|
>御蒲田弓之助 |
| 1行目: |
1行目: |
| 民鉄随一の高級ブランド、阪急に関する噂です。
| | モンゴル国に関するカテゴリ。 |
| ==阪急電車の噂==
| | [[category:アジア|もんこる]] |
| # [[阪神電鉄|阪神]]よりも[[西日本旅客鉄道|JR]]よりも偉い。
| |
| # 沿線の大半が淀川以北にあるためか、あまり大阪大阪したイメージはない。
| |
| # 関西ではあずき色といわずに「阪急色」という。
| |
| #正式にはマルーンカラー「栗色」
| |
| #*沿線住民はこの色に高級感を感じこだわりがある。色を変えようと話が出た時、猛反対をした。
| |
| #*関東人を阪急に乗せると車体色、木目調の内装、深緑のシート、蛍光灯のカバーに驚く。
| |
| #*乗せた同僚が「古くさい」と言い放ち、殺意を覚えた。
| |
| #**なんでその場で殴らなかったんだよ。（by関東在住の鉄オタ）
| |
| #*あの色は「重そう」な色でもある。JR脱線事故後阪急にシフトしたのも、重そう→脱線しにくそうと考えたからかも。
| |
| #**実際重い。阪急に言わせると「台車は軽量化すべき場所ではない」そうな。この論調は30年来[[東武鉄道|東武]]と抗争中。
| |
| #**ちなみに一番重い電車は[[近畿日本鉄道|近鉄]]の団体専用車らしいです。
| |
| #*なにわ筋線開通後、[[南海電気鉄道|南海]]のラピートが神戸線を走るようになれば沿線民はどう思うだろう…。
| |
| #**軌間が違うので物理的に不可能。
| |
| #**計画段階では実在。たしか三線軌条で河原町～堺筋線～関西空港の筈。
| |
| #梅田駅終電の発車メロディーは、いかにも阪急らしい。[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]・恵比寿駅でも同じ発車メロディーだが、どことなく品がない。
| |
| #*特急・急行通過時の注意喚起音はどこか物悲しい…。
| |
| #御礼の言葉は「ハンキュ－ベリ－マッチ」
| |
| #梅田駅のJR下の動く歩道の「あと5m」の標識は点滅しているが、蛍光灯が切れかかっているわけではない。
| |
| #開業当時の社名は「箕面有馬電気軌道」。今とずいぶんイメージが違う。
| |
| #*ちなみに今の社名は少し前の社名「京阪神急行電鉄」の略称が正式名称になったもの。
| |
| #**戦前は「阪神急行電鉄」だった。京都線は新京阪([[京阪電気鉄道|京阪]]の子会社)だった。
| |
| #*箕面←これで「みのお」も読みにくい？
| |
| #梅田－十三間は神戸線、宝塚線、京都線が完全に併走しているのに、なぜか京都線のみ中津駅が無い。
| |
| #*この区間は京都線が一番最後にできたので場所がとれなかった。
| |
| #**正式には京都線ではなく宝塚線の線増扱い。
| |
| #***もともと京都線は十三～西院。
| |
| #*十三が「じゅうそう」も読みにくい。
| |
| #**地震の時、東京のアナウンサーは「じゅ、じゅうさん大橋…（道路橋）」と読んだ。
| |
| #*ギャグ漫画「進めパイレーツ」で、ゴルゴ１３のパロディハャラ「ゴルゴ十三（じゅうそう）」が登場したが、関西以外でわかったヤツは少ないはず
| |
| #*ガッチャマンの「♪だれだ！だれだ！だれだ～！」に、「梅田！中津！十三～！」と当てはめると、これがまたうまくいく。
| |
| #駅名の高級感にこだわったらしい。「三ノ宮（さんのみや）」（JRはこれを使う）が「三宮」なのは、真ん中の「ノ」が不格好だ、という理由。
| |
| #*「西宮北口（にしのみやきたぐち）」も同じ。（JRは「西ノ宮」）
| |
| #*「武庫之荘」も当初は「武庫ノ荘」の予定が「ノ」を使いたくないのでこうなったらしい。
| |
| #*読み方が難しい駅名が多い最大の理由?
| |
| #*ちなみに「西宮北口」を「ニシキタ」と略すのは震災後に阪急を使い出した人。「キタグチ」で通じる人も多い。
| |
| #**↑半分うそ。阪急淡路学生班では、30年前から「ニシキタ」とも言ってました。ただし「セイホク」とは絶対に言わない。
| |
| #**JRや地下鉄に同じ駅名があっても、正式名称は「阪急ＸＸ駅」ではない。
| |
| #**関西学院では多くの人が「ニシキタ」といっている。但し、「セーキューペーコー」と音読みで読む人はいない。
| |
| #*ともあれ、「尼崎」がないのが最大のこだわりだろう。
| |
| #複線ドリフト。
| |
| #*毎時00分・10分・20分…には３本線一斉発車！！
| |
| #梅田駅は切符や定期で「田」の字が「口」の中に「×」。自動改札になる前、駅員が池田・園田・山田・富田駅と区別しやすいためだったらしいが、ラガールカードの乗車記録の印字も口に×。
| |
| #阪神と経営統合すると、阪神本線は｢阪急阪神線｣となり、阪急神戸線はそのまま。
| |
| #阪急梅田駅は私鉄最強の駅。荘厳。
| |
| #*対抗馬は南海難波駅だ。
| |
| #**阪急利用者だが、西鉄の福岡（天神）駅も新しいながらも威厳があると感じた。
| |
| #**阪急・南海・西鉄・関東私鉄を利用してます。初めて阪急梅田駅を見たときはその規模と豪華さに驚いた。まさに日本一。
| |
| #*コンコースを取り壊したのは残念無念。
| |
| #阪急新大阪駅が準備されていたが実現せず。作りかけの駅の残骸が残る。
| |
| #*それが幸いして、新幹線ホームの拡幅に使われることになった。
| |
| #車掌がよく喋る。
| |
| #*車内以上に、車外に向かって喋る。その代わり、「まもなく、×号線の電車が発車します。」の類の駅放送がない（本線始発駅除く）。
| |
| #**慣れるとどーってことないけど、入線しながら「急行、梅田行きで～す」って入ってくる姿はよくよく考えるとマヌケ。
| |
| #**夜に響く[[京浜急行|「ドアを閉めまーす」]]も、また然り。
| |
| #*JRもマネして喋る事が多々あるが、偶に車外に向かってアナウンスを延々と喋る車掌が居る。
| |
| | |
| ===神戸線===
| |
| *梅田-中津-十三-神崎川-園田-塚口-武庫之荘-西宮北口-夙川-芦屋川-岡本-御影-六甲-王子公園-春日野道-三宮
| |
| **（今津線）宝塚-宝塚南口-逆瀬川-小林-仁川-甲東園-門戸厄神-西宮北口（ここで南北分断）-阪神国道-今津
| |
| **（伊丹線）塚口-稲野-新伊丹-伊丹
| |
| **（甲陽線）夙川-苦楽園口-甲陽園
| |
| #西宮北口駅は、20年以上前まで神戸本線と今津線とで直角に平面交差していた。その名も'''ダイヤモンドクロッシング'''。
| |
| # 芦屋川駅はシックを通り越して地味に近い。変に駅前にビルを建てるとワケのわからない人が流れ込むため。
| |
| #阪急阪神国道駅がある。
| |
| #かつては[[山陽電鉄]]の須磨浦公園まで乗り入れていたが、1998年の阪神電鉄の姫路乗り入れに伴い新開地止まりになってしまった。
| |
| #*ゆくゆくは[[神戸市営地下鉄・北神急行鉄道|神戸市営地下鉄]]に乗り入れて西神中央まで行くという計画がある。
| |
| #*早く来てくれBy西区の１市民
| |
| #**実現したら素晴らしい事だけど、'''実現にはまず改軌が必要なので相当難しいのでは。'''それとも'''工事中は単線で頑張りますか？'''（「株式会社神戸市」の時代なら後者を実行してるかも？）
| |
| #「涼宮ハルヒの憂鬱」により甲陽線および西宮北口は一躍有名に
| |
| | |
| ===宝塚線===
| |
| *梅田-中津-十三-三国-庄内-服部-曽根-岡町-豊中-蛍池-石橋-池田-川西能勢口-雲雀丘花屋敷-山本-中山-売布神社-清荒神-宝塚
| |
| **（箕面線）石橋-桜井-牧落-箕面
| |
| #「雲雀丘花屋敷」を「ひばはな」と略すなど言語道断。
| |
| #*社員は「くもはな」と略しますが。
| |
| #**電車の行き先表示だと「雲<small>雀丘</small>花<small>屋敷</small>」となる。
| |
| ===京都線===
| |
| *梅田-十三-南方-崇禅寺-淡路-上新庄-相川-正雀-南茨木-茨木市-総持寺-富田-高槻市-上牧-水無瀬-大山崎-長岡天神-西向日-東向日-洛西口-桂-西京極-西院-大宮-烏丸-河原町
| |
| **（千里線）天神橋筋六丁目-柴島-淡路-下新庄-吹田-豊津-関大前-千里山-南千里-山田-北千里
| |
| **（嵐山線）桂-上桂-松尾-嵐山
| |
| #柴島駅は１日に４人ぐらいしか利用しない。
| |
| #*これが「くにじま」とは読みにくい。
| |
| #「北千里」は「ほくせん」とは略さない。
| |
| #*「きたせん」と略す。
| |
| #*「千里中央（北急（=北大阪急行）・阪急の子会社）」は「せんちゅう」と略してもよい。
| |
| #**ただし「和泉中央」も「せんちゅう（泉中）」となってしまう。
| |
| #* '''[[北朝鮮|北鮮]]'''？
| |
| #朝の通勤ラッシュ時に十三の京都線の各停に乗ると、やたら南方で降りる。
| |
| #*御堂筋線乗り換えのため。
| |
| #*そして「みなみかた」なのか「みなみがた」なのか迷う。
| |
| #関大前駅の正式名称もやっぱり関大前。
| |
| #淡路駅には１番ホームがない。
| |
| #*↑桂駅には'''C号ホーム'''（1番ホームなどと呼ばない）なるホームがある。
| |
| | |
| ==阪急グループの噂==
| |
| #関西に基盤を置く大手私鉄であるが、結構関東にも進出している。百貨店からスーパー、ホテル、そして宝塚歌劇にコマ劇場…
| |
| #*「東宝」が「阪急東京宝塚」の略であることを関東人は知らない。
| |
| #*関東では東急沿線にやたらと多い「ブックファースト」が実は阪急系と知って衝撃を覚えた（by関東在住者）。
| |
| #**渋谷のブックファーストに「スルッとKANSAI」のポスターがよく貼ってある。
| |
| #**本場関西でも結構最近に始まった事業だったりする。なので東京でも有名な事に驚く。
| |
| #*錦糸町の「楽天地」も阪急系
| |
| #「阪急電鉄グループ」「阪急百貨店グループ」「阪急東宝グループ」が三本柱。
| |
| #[[関西テレビ放送|関西テレビ]]は、フジサンケイグループではなく阪急東宝グループ所属
| |
| #*ホリエモン騒動以後、今度は阪急東宝グループが[[フジテレビ]]の主要な株主の１つに。
| |
| # 高級住宅街を作ったはいいが、車通勤をする層ばかり住んでいるので鉄道収益はあまり良くない。
| |
| #ナビオ阪急のCMソング、「♪はんきゅ～、はんっきゅ～～」は変に頭に残る。
| |
| #*阪急電鉄のCMは別にあって「はんきゅっ」であることは、「♪はんきゅ～、はんっきゅ～～」のインパクトが強すぎてあまり知られていない。
| |
| #*阪急百貨店のCMにも使われる。映像ではめいっぱい引き伸ばされた阪急百貨店のロゴ（筆記体の“Hankyu”）が元に戻るもので、歌とともに2回繰り返される。ちなみにバックは赤。
| |
| #やたらにテーマソングを作るので梅田の阪急村を歩いていると何か洗脳されているような気分になる。
| |
| #*阪急三番街の歌、カッパ横町の歌等々・・・
| |
| #**阪急三番街の歌は島田歌穂という人の「川の流れる街」
| |
| #*昔宝塚ファミリーランドにあった大人形館のテーマソングはどこかで聞いたような歌詞。
| |
| #**「せかいっはっひっとっつー」
| |
| #梅田BIGMAN前は待ち合わせの定番だが、あまりに人が多く出会うのに時間がかかる。
| |
| #*そのため、反対側にあるco-BIGMAN前やBIGMAN裏、BIGMAN前の上などの待ち合わせ方法があるが、聞き違えると絶望的。
| |
| #駅前の観覧車で有名なHEP。しかしHEPは「阪急・エンターテインメント・パーク」の略と意外に普通。
| |
| #スタッフィという名で金融業もやっている。だが、古くからの阪急シンパからは「阪急の面汚し」と評判が悪い。
| |
| #*一から作ったワケではない（大新クレジットを買収）。でもイメージ第一の阪急がよくGOサイン出したよな、と思う。
| |
| #タカラジェンヌが阪急電車を利用する時は、最後尾に乗らなくてはならないらしい。
| |
| #アズナスというコンビニをやっていて、マスコットキャラクターの名前を公募した結果「テキパクン」という名に決定したが、その数年後にはそのマスコットキャラクターごと葬り去られた。
| |
| | |
| [[Category:鉄道会社|はんきゅう]]
| |
| [[Category:大阪|はんきゅう]]
| |
| [[Category:兵庫|はんきゅう]]
| |
| [[Category:京都|はんきゅう]] | |