ページ「東京メトロ関連路線延長」と「広島」の間の差分

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{{勝手鉄道}}
現在建設中の13号線(池袋-渋谷)で東京の地下鉄建設は終わり。でもまだまだ不便だという地域は多いでしょう。というわけで「こんな路線が欲しい」という意見をどうぞ。
==丸ノ内線関係==
===方南町支線延伸計画===
;荻窪へ
#終点の荻窪で本線に合流する。荻窪1丁目は現状ではろくな交通機関のない陸の孤島なので、ここを救済する。
#*または、方南町から永福町へ延伸。新宿永福町直通列車を運転。


;蒲田へ
{{県|name=広島|reg=中国地方|ruby=ひろしま|eng=Hiroshima}}
#路線 方南町~笹塚~代々木上原~三軒茶屋~中目黒~旗の台~西馬込~京急蒲田
==地域の噂==
#*東京外環線計画の一部になれば、有効活用。問題は、あの架線形式だと工事費用は安いが、車両を鋳造しなければならなくなる。既存の民鉄の乗り入れを考慮するなら、方南町支線だけでも、架線を吊るすか・・・
*[[広島/安芸|安芸]] - [[呉市]] [[竹原市]] 大竹市 [[東広島市]] [[廿日市市]] 安芸高田市 [[江田島市]] 安芸郡([[府中町]]ほか) 山県郡 豊田郡
#*笹塚と三軒茶屋の中間は代々木上原より下北沢のほうが直線的なのでは。
**[[広島市]] - [[広島市/中区|中区]] [[広島市/東区|東区]] [[広島市/南区|南区]] [[広島市/西区|西区]] [[広島市/安佐南区|安佐南区]] [[広島市/安佐北区|安佐北区]] [[広島市/安芸区|安芸区]] [[広島市/佐伯区|佐伯区]]
*[[広島/備後|備後]] - [[三原市]] [[尾道市]] [[福山市]] [[府中市 (広島)|府中市]] [[三次市]] [[庄原市]] 世羅郡 神石郡
*[http://www.pref.hiroshima.lg.jp/ 広島県庁HP]


;八王子方向へ
==テーマ別の噂==
#路線 方南町〜西永福(又は永福町)〜杏林大学付属病院付近〜千川公園〜府中運転免許試験場〜北府中〜谷保〜八王子(基督教大学(ICU)付近より地上へ。その後は高架。第三軌条はそのままで道路との平面交差無し。全線地下も検討。)
*[[広島の食文化]]
#まず、道路としての計画として、東京八王子道路が有ります。これは、方南町の上を通る方南通りの先を延伸し、東八道路と接続する計画となってる都道です。まだ完成していませんが。
*[[広島の言葉]]
#コンセプトは、東京でも有数なラッシュとなっている中央線と京王線のちょうど真ん中付近を通る事で、両線の混雑緩和と、そのどちらかの路線の駅に行かなくてはならない住民のサービス向上を計ります。また、東芝府中工場、明星高、農工大、府中運転免許試験場、多摩霊園、ICU、杏林大学病院など、沿線に需要も見込まれる事と既に市街化の進んでいる事を考えると、都心への通勤通学需要も見込まれるもとの考えます。
*[[広島の学業]]
#建設も、道路と一緒に行えば少なくとも杏林大学病院の付近までは、通常より安価に住むのではないでしょうか。さらに、方南町駅も延伸が有った場合にも対応できる構造と思います。少なくとも環七の大放水路は避けていますので、建設も困難ではないと思います。府中運転免許試験場付近の道路は片側3車線となっており、高架とした場合の橋脚にもスペースの提供が可能でしょう。
**[[広島大学]]
#運転計画としては、現在新宿駅折り返しとなっているものを、一部八王子方向へ向ければ良いのではないでしょうか。また、中野坂上駅もまるでこうなる事を予想していたかのように、八王子方向も荻窪方向も両方とも折り返し運転が可能ですので、状況によって方南支線を本線とし荻窪方向を支線とする事も検討できます。
*[[広島出身の有名人]]
*広島のスポーツ
**[[広島東洋カープ]] - [[広島市民球場]] <small>([[旧広島市民球場|初代]])</small>
**[[サンフレッチェ広島]]
**[[B.LEAGUE#広島ドラゴンフライズ|広島ドラゴンフライズ]] ([[Bjリーグ#広島ライトニング|広島ライトニング]])
*[[平和宣言都市・広島]]
*[[仁義なき広島]]
*[[広島の交通]]
**広島県のナンバープレート - [[広島ナンバー|広島]] [[中国・四国のナンバープレート#福山ナンバー|福山]]
**交通機関の噂 - [[西日本旅客鉄道/広島支社]] [[中国JRバス]] [[広島電鉄]]
**[[広島の駅]]
*[[:Category:広島の企業|広島の企業]]
*[[広島のメディア]] - [[中国放送]] [[広島テレビ放送]] [[広島ホームテレビ]] [[テレビ新広島]]
*[[偽広島の特徴]]
*[[広島と他県の関係]]
*[[安芸vs備後]]


===荻窪からさらに青梅街道の下をさらに西へ===
==広島県の噂==
====1案====
#瀬戸内に沢山島があり「日本の[[エーゲ海]]」と名乗っているが「村上水軍」のイメージの方が強い。
#路線 荻窪~四面道~桃井~営団上石神井~青梅街道関町~営団東伏見~青梅街道柳沢~田無本町~新花小金井~小平天神~営団小平~新小平~青梅街道小川~東大和市~南街~奈良橋~みずうみ口~武蔵村山中央~箱根ヶ崎~青梅新町~河辺~東青梅~青梅
#*しかも村上水軍は[[愛媛]]が本拠地
#*瀬戸内海には1000個以上の島があるが、ほとんどが無人島。
#**無人島の方がはるかに多いのは確かだが、人が住んでる島も100個以上あるんだから「ほとんど無人島」ってことはないのでは?
#*岡山の[[岡山/備前#牛窓|牛窓]]が「日本のエーゲ海」という意見あり。
#**言わないでしょう。岡山ならともかく言うかもしれないけど。
#**Googleの検索件数だと、牛窓のほうが圧倒的に「日本のエーゲ海」。
#*「広島・瀬戸内海」と言ったら、「しまなみ海道」のイメージが強い。
#夜景を見に行くのはビルの上のレストランなどではなくて[[広島市/南区#黄金山|黄金山]]。
#*妹は、「ここだけ[[東京]]みたいじゃわ~」と言ってました。
#*眺めは良いのですが、樹木が視界をさえぎっているところも多いです。(広島市[[広島市/安佐南区|安佐南区]]在住)
#*デートスポット!でもそんなにカップルはいなかったなぁ~。オススメかも☆([[広島市/安佐北区|安佐北区]]出身)
#*安全で誰も知らない夜景スポットが黄金山小学校の正門前。
#*[[広島市/西区|西区]]己斐東、これ最強。観音堂入り口バス停、己斐東小学校からの眺めは広島一。西広島駅からバスで8分
#*でも結構ヤ○ザ屋さんが住んでる。恐い人が多いから注意w
#**ヤ○ザ屋はいないよ。元カープの選手は多い。
#***ガタイがな・・・あとファッションセンスがね;
#*黄金山は夜23時~翌朝5時までは立入禁止になるので遅い時間に行かないように。
#*この話、まとめて広島市のページに移していいですか?他にも路面電車の話とかアーティストのツアーの話とか。
#ヒバゴンという怪獣がいる。
#*それも県北の西城町。
#*比婆(ひば)山の怪獣なので。雪男みたいな外見らしいです。
#*ヒナゴンという映画まで作られたが、全く認知度ゼロ。
#**ちなみにその映画の原作者は重松清。
#***地元民以外で知っている人間がいたら間違いなく主演女優のファン。
#*某キワモノノベルゲームで登場。色んな意味で脚光をあびた。
#[[ハワイ]]の日系人が広島弁をしゃべるほど、海外移民が多かった。
#*ハワイだけではなく、[[ブラジル]]とか[[アメリカ]]とかにも多いっぽいです。ちなみに、[[北海道]]に[[北海道/石狩#北広島市の噂|北広島市]]があるのも、そのせいだとか……。
#**入植した地域の名称がすべてあるのが北海道の地名である。
#*平然と「間引き」が行われていた昭和初期頃までの日本において、殺生を硬く禁じられた安芸門徒(広島県民)の人口が増え、移民・移住の増加に至ったと聞きます。
#ひょっこりひょうたん島と同じ形の島がある。けれど人が住める大きさではない。
#*と言うかモデルとなった島
#**ひょうたん島のモデルは[[岩手/沿岸南部#大槌町の噂|こっち]]では?
#*完全に広島県でなく、島内を愛媛県との県境が走っている
#**え?それ、どこの島のこと?
#[[ポプラ (コンビニエンスストア)|ポプラ]](西日本のコンビニ)の本社が広島にあるという事を知っている人は少ない。
#*[[山陰]]に沢山出店しているので、あっちの方かと思っていた。
#**ポプラの本社は安佐北区(広島市)。ポプラで弁当を頼むとレジで炊きたてご飯を詰めてくれる。
#**ポプラ本社は東京に移転するらしい噂。
#**以前九州で、「九州のコンビニはポプラやね!」とCMでやっていたためポプラの本社が[[福岡]]にあると思っている人多数。
#**第1号店は繁華街の流川にある。2012年5月現在も営業中。
#*ちなみに100円均一の[[100円ショップ#ダイソー|ダイソー]]も広島に本社がある。
#**ダイソーは既に100円均一のショップではなくなった。200円、300円、500円の商品も扱ってる…。
#***前2000円の枕売ってたな。
#**ダイソーは大創産業の名から来ている。
#**ダイソーは広島市じゃなく東広島市という田舎にある。
#***さらにその中でも田舎の中の田舎に・・・(周りは畑ばかり)
#サンフレッチェの優勝経験を知っている人は少ない。
#*懐かしいですねぇ、もう10年以上前なんですねぇ。たしかアジア大会のあった年に優勝した覚えが。
#*前川、柳本、森山、風間、森保、高木、チェルニー、ハシェック、ノ・ジュンユン…。あの頃のメンバーは強かった。
#*バクスター監督…今は何処で何をしているのか?
#**J2落ちしたヴィッセル神戸の監督になったそうです。
#***その前は南アフリカの監督をやってました。
#*あの時カップ落として割ったよなw
#**何故か森山佳郎が割った事にされてたなw
#*サンフレッチェの応援団は、成績が良くなれば(翌年は)多くのファンが集まるけど、最近は「経営破たん」になるほど、ファンも少ないし。場合によっては、「J2での最下位が指定席」になると思うよ。
#*08年のゼロックス杯では優勝しました。というわけで戦力は悪くない。
#*2012年優勝!ありがとう!
#カープとサンフレッチェの影に隠れてはいるが、Vリーグ男子の古豪JTサンダーズ(旧専売広島)もあります。
#*ただし、成績次第では「もう、今年は負けたも当然だね。」と、辞職する人も多い。
#[[羽田空港|羽田]]から[[広島の交通#広島空港|広島空港]]に向かう時間より、広島空港から下界に下りる時間の方が長い。
#*中心部より移転しちゃったからね。
#*ほんと、下界って感じするなあ。。
#*いかんせん遠すぎだよ。広島市と広島県の確執の結果とも。
#*県北東部の支配者、亀井様の力です。
#**ほんと無駄遣いもいいとこ。馬鹿すぎる。
#**空港の構想時期からすると宮澤喜一じゃね?
#*大真面目に羽田-広島西航路を[[アイベックスエアラインズ|アイベックス]]か[[日本航空#ジェイエアの噂|ジェイエア]]にやって欲しい。広島西飛行場に後ろ足で砂かけて撤退したジェイエアには無理かも知れないけど。
#*アクセスバスの料金も高いため、バスカードを買っておくとお得。
#**つうかバスカードなんてもうねえじゃんww。
#**広島西は道路拡張のため無事閉鎖されました。
#*[[広島駅]]からの空港アクセスの所要時間を短縮することができるか、[[広島高速道路|広島都市高速]]5号(一生懸命建設中!!)。
#*岩国錦帯橋空港ができたんで、県西部から東京行くのだとこちらが便利。リムジンバスもバスセンターから片道800円じゃし、JRには歩いて乗り継げる
#**徒歩30分近くかかる距離を何も問題ないかのように言うのはどうなのよ。少なくともキャリーバッグ引きずったり、革靴にビジネスバッグで歩ける距離ではない。
#*三原や竹原など県中部からならそれなりに便利な立地だが、これのせいで東京-広島のシェアはN700系投入で高速化した[[東海道・山陽新幹線]]にまた盛り返される結果に。
#**[[阪神・淡路大震災]]の後の[[航空]]の盛り返しも水の泡。おまけに気象で欠航しやすい広島空港の悪条件と、高速の渋滞が追い打ち。
#熱しやすく冷めやすい性格
#*熱しにくく冷めやすいという説も。イベントツアーで広島の回は熱気が無いとも。
#**三連勝くらいしてやっと盛り上がってきたと思ったら、その後一敗しただけで観客減。
#*市民球場の観客動員数見れば一目瞭然。連勝し始めると観客は増えるが、負け始めるとそっぽを向いたように行かなくなる。ある面シビアなのかも。
#*広島人はオーケストラやオペラ等の『文化』に興味が薄い県民らしいから
#**あー、そうかも知れない。そういう「文化」に興味は薄い気がする。
#**地方なのにプロオーケストラ(広響)がある。オペラもそれなりに盛ん。世界的な大会・国際アニメーションフェスティバルも開催している。
#***ひょ~。
#*その象徴が、'''「広島東洋カープ」'''と、'''「サンフレッチェ広島」'''の年間の観客動員数。(成績によって、ファンの増減の変動が激しい。)
#**優勝か、それに順ずる成績だったら「観客動員数」は増加するが、(中盤以降に)成績が落ち込んでしまうと、観客動員数は激減…。
#**それどころか、この日の試合で(広島が)負けだすと、(試合の途中でも)お客さんが帰ってしまう…。
#*(サッカーの)ワールドカップの予選(または本選)の年でも、日本代表の成績や戦況次第で、テレビの視聴率に影響が…。
#秘密主義志向
#他力本願
#*正式な意味での他力本願の誤用。安芸門徒なので確かに一向宗は多いし、根付いている。
#**'''Huh?'''>正式な意味
#**ったく、これだから一向宗は…。
#**安芸門徒は浄土真宗なんだが…。
#*楽天主義的な人が多い気はします。
#*安芸門徒は盆の季節には灯篭を墓の周りに立てます。
#**盆灯篭、近頃はコンビニでも売ってます。盆灯篭を見ると夏だな~と感じる。
#**盆灯篭の代わりに「南無阿弥陀仏」と書かれた卒塔婆を立てる風習もあるが、西本願寺はこの風習を異安心(異端)として排斥している。
#***盆灯篭はやたらカラフルで派手。墓参りをする何も知らないお子様は、よく振り回している。
#***ちなみに初盆の人のは白色の盆灯篭を使う。
#***浄土真宗以外の寺でも広まったが、最近は不審火対策や盆明けのゴミ処理とかで、盆灯篭ではなくミニ卒塔婆に移行しつつある。
#***卒塔婆を立てるのは追善供養のためだが、浄土真宗の教えではそもそも追善供養の必要がない。だから排斥というのは違う。
#*「寺町」という、その名の通りお寺ばかりが集まっている町がある。本願寺広島別院もここにある。異様に大きい本堂なので山陽本線広島ー横川間の車窓から目視できる。
#*一向宗系列の私立学校として崇徳学園がある。中高一貫制。
#**さらに、僧侶養成機関である学寮が観音町にある。ここで1年間の課程を修了した上で、西本願寺で習礼(研修)を受けることで、住職(教師)の免許をもらえる。
#*釈迦の誕生日である4月8日になると、一向宗主催で「入場無料」の「市民の仏教コンサート」が行われるが、入場できるのは整理券を入手できる一向宗僧侶と門徒だけで一般「市民」は排除される。ここでも安芸門徒の偽善ぶりと秘密主義志向が発揮されている。
#**もう一回言います。ったく、これだから一向宗は…。
#[[広島電鉄#路面電車|路面電車]]と車の事故がよくある。
#*時々、迷子になった高速バスや観光バスも路面電車にぶつかる。
#*先日パトカーも路面電車にぶつかった。
#*[[芸備線]]とシカとの事故もよくある。
#*路面電車に雷が直撃したこともある。
#*'''広島人の車の運転は荒っぽい'''から、月に何回かの割合で起こっているかも…。
#*路面電車は渋滞と事故のもとだから地下鉄を通すべきだ。
#**地盤的に無理です。
#***技術的には可能らしいが、工事費が高くつくのだそう。地下鉄できても初乗り300円とかになりそう。
#****そもそもこの21世紀に地下鉄の新規導入なんて…欧米諸国から見ると時代錯誤以外の何物でもないであろう。<!--このセリフは日本以外のアジアの国に対しても言いたい。-->
#*自転車、バイクで軌道を横切るときは注意しないとコケる。
#**雨で濡れたレールは特に滑りやすいよね。
#市内中心部の[[広島市/中区#紙屋町・八丁堀|紙屋町‐八丁堀]]間は信号ごとに停留所があり、車内アナウンスは「続いて○○」「続いて××」となる。
#*昔は「続いて紙屋町」というアナウンスがありました。今は…、紙屋町西・東になったため聞くことができません。
#免許を取って初ドライブでみんな山賊という屋根なし和風ファミレスのようなところに行く。
#*広島市~[[岩国市|岩国]]~山賊のコースは定番。いつ走っても気分爽快。
#**ただし、岩国~大竹間の[[国道2号|国道2号線]]はよく渋滞してます。ちなみに山賊は山口県。
#*山賊は飾り提灯がきれいなところでもあります。
#*山賊行ったことありますよ。まあー、うまかったすよ。しかし遠いよ「岩国」(by岡山人)
#*紛争勃発につき[[ノート:広島|ノート]]に移しました。
#嗜好や年収などが軒並み全国平均なので新商品投入を試すのに都合がいいらしく、よく全国販売に先駆けて広島で発売される(ex.某Mの豆腐バーガーなど。昔スーパーテレビでやってた)
#*テストマーケ地区は一般的に[[静岡]]や福岡、[[仙台市|仙台]]や[[水戸市|水戸]]などもあるよ。全国平均かどうかは?だけど。
#**広島でテストされるのは、まったくの新製品が多いという。仙台や水戸だとバージョンアップものがテストされるらしい。
#***ちなみに福岡は広島と同じく新製品販売。
#*2007年度版統計調査による経済指数でも最も全国平均(指数100)に近かった。ちなみに次に近かったのは静岡。
#*上記の「熱しやすく冷めやすい」性格から、ブームになり得るかを計り易いという話も。
#*『広島で事業が成功したら全国でも成功する!』らしい。
#身持ちの堅さ(浮気はしない・許さない)が全国一位。
#*昔の広島は、軍関係の施設が多かった関係上、恋愛&男女関係に対してマジメな人が多い。
#アーティストの全国ツアーで、中四国の代表都市にも関わらず素通りされることを不満に思っている
#*仙台であるのになぜ広島でやらんorz
#*そのおかげで西日本最大級のサマソニが生まれたじゃないか。といっても夏だけ
#**原因は観客が大勢入るような施設がないため。広島市民球場は市街地にあるため原則使用禁止されている
#***2つ、3つコンサートホールつくって欲しいわ。都市開発の一環として。インディーズはそこそこ活動してるから一応はなくてもやっていけるだろうけど
#**奥田民生の市民球場での弾き語りツアー、行きたかったなあ。
#***奥田民生のツアーで、市民球場が満員になったのを高校生や中学生は初めて見た。
#****実は隣のホテルから丸見えでした。
#**2007年8月9日に、さだまさしが[[長崎市|長崎]]に向けて平和のメッセージを発するチャリティーコンサートを市民球場で開催することが決定。長崎でのコンサートはゲストが豪華なので、広島でも豪華ゲストが予想される。
#**たのきんトリオが福山にコンサートに来たとき、客の乗りが悪すぎる。二度とここでコンサートを開かない、って言ってたとか
#**旧広島市民球場。2012年4月に保存部分を除いて解体完了。平地になった。
#*大人数集客できる音響効果を考慮した施設が郵便貯金ホールぐらいしかない
#**多目的施設ならいくつかある。
#紙ヒコーキを飛ばすためだけに建てた建物がある。観光としても結構人気。
#*それは広島市じゃないよ。上下か豊松か、備後にあったと思われ。
#**神石高原町(旧豊松村)に在ります。
#**だからここは広島市じゃなくて広島県の噂のページだからいいでしょ。
#*大阪のテレビで取り上げられていた。
#実は軒並み、地価が結構する。平野が少ないため。福岡や札幌、仙台よりも平均地価は高い。
#*確かに地価は高い気がする。
#*広島市近郊の新興住宅地って、どこも坂やら山やらを整備している。確かにそのぶん、値段は張ってくる。
#夜景スポットは多数あるが、どの箇所も駐車場が少なく不満に思っている。
#*黄金山、絵下山、毘沙門台、高須、古田台…たしかに駐車場は少ないかな。
#*呉には灰が峰があります。なかなかのナイスビューです。すんごく風が強いけど。
#*福山のほうってあんまり夜景スポットは聞かない。あるんだろうけど。
#**グリーンラインの「ゴミの山」の横から眺めてください。
#**グリーンラインは暴走族対策の為夜間通行禁止
#*海田埠頭は駐車場は困らないけど。今夜も多数の車がいるだろうけど。
#*最近では、坂町にできた平成が浜っていう所もなかなかの様子。
#なにげにタウン情報誌が結構あるのが自慢だ。
#*ウインク・TJひろしま・フリーク…、確かに他所に比べると多いかも。
#*しかし、「ぴーぷる」がいつのまにか廃刊になっていたのが残念だった。
#**文通友達・彼氏彼女募集のコーナー、好きでした。よく出しました。
#*「レジャー広島」の表紙のダサさは、どうしようもなかった。
#**うん、確かにダサかった。「こんなにダサい娘出すなや!」と個人的には思ってました。
#この数年になって大型商業施設がガンガンできてきて、内心うれし&ホッとした。
#*観音、緑井、宇品、府中町のキリンビール跡地、呉。確かにできてきた。
#**祇園も。
#*人口115万の政令指定都市にふさわしいものがようやくできてきた感じはします。
#*中心部でなく、近郊にできてきた。中心部は土地がないものね。
#*[[JT]]跡地のイズミに期待。
#**[[松山市|海隔てた某都市]]と誤解してません?
#***誤解じゃないよ。だってゆめタウン出来たじゃん。
#*と同様、この数年で道路整備が急速化してきて、新しくできてきた道に対応しきれていない。
#**都市高速整備、時間かかってるよなあ…まあ、しょうがないっちゃしょうがないけど。
#**[[広島市/東区|東区]]の温品周辺見てると15年前の福岡南BP思い出す。
#**都市高速2号線は本気で建設してます。温品と天神川駅周辺は工事が活発だし、東雲は橋脚が建ってる。仁保は用地が確保されているし。
#**都市高速3号線は江波地区の住民による建設反対と観音地区の滑走路問題により、いつできるのかわからない?状態です。商工センターには建設用地まで用意してあるのに…。
#***2014年3月23日、全線建設完了です…(達成感)。
#むかし、「ダイイチ」が「デオデオ」に改名した時、なんで?と思った。
#*ダイイチって第一産業じゃなかったけ?
#*そういや、ケントデリカットがよく出てた。当時のCMって。
#*けど、[[ヤマダ電機]]のほうが安そう。
#**でも5年間保障があるからヤマダ電機よりいい。
#**ヤマダもベストも5年間保障やってますよねぇ、確か。
#*一部項目を[[エディオン#デオデオ|デオデオ]]の項に移しました。
#*ついにビックカメラも広島に…、でもヨドバシは来ない。
#**ビックカメラ、数年で閉店。2015年再出店予定。
#*ムネカネがフレスタになった時も違和感があったなぁ。
#*道下薬局の名前聞かなくなったなぁと思ったらどうもウォンツに変わったらしい
#*ユアーズはマルイシで合ってる…よね?
#*ついにデオデオがエディオンに。
#冬になると、住民が総ぐるみでイルミネーションイベントをしている団地がある。
#*高須台のこと?知らんクルマが乗り付けてくるため、迷惑している住民もいるそう。
#*東の牛田に、西の高須。高級住宅地だよね。
#**高須台は西広島バイパス本線上からは近いうちに見えなくなります、遮音壁の工事をしているから。西バイ通る時の楽しみだったのに。
#*井口台もまぁまぁすごいです。ただ井口台の住民にとっては車がノロノロ運転になりホント迷惑・・・。
#**井口台はお金持ちの住む所ですから…。
#***そんなことない
#***最近はちょっと規模が小さくなったかな、車は渋滞するし見物客はゴミ捨ててくし・・・
#土砂災害の発生率日本一。
#*いまだに去年の災害復旧工事行っているところが随所に…。
#*発生'''率'''じゃなくて発生'''数'''な。発生率とは警報出して実際に被害が出た災害の割合だから、日本一ならむしろ信頼性を誇ること。
#台風や雪にJRが弱い。特に呉線。
#*同感。大雨の時には速攻で止まっちゃってます。単線だし、崩れやすい山の斜面とかも多そうだし。
#毎年、夏場に節水を呼びかけられるが、ジャージャーとガンガンにおかまいなく使っている。
#*基本的に、エコロジーといったものへの関心は薄いように思います。
#*[[福岡市|福岡]]を見習おうよ、節水コマとかを活用するとか。
#**水源の問題を抱える[[福岡市|福岡]]と太田川(+土師ダム)って言う水源を抱えてる広島とは安易に比較できないよ。無駄遣いは控えるべきだけどね。
#県内に「[[マツダ]]」があるにも関わらず、大学生は堂々と他社のクルマ(Tヨタ、Sズキ)に乗っている。
#*広島の会社なのに乗っている人って少ないなあ、確かに。
#**いや、他県から見ると圧倒的にマツダ率が高い。
#***広島の交番で、ファミリアのパトカーを見た事がある。救急車もボンゴ・改だったような。
#***他県出身だが確かに多い。ワゴンRかと思ったらAZワゴンだった、なんてことがよくある。
#*身の回りには最低でも2人はいるはず、マツダ関係者。
#*トヨタに乗るのがステータスの1つと思われてる風潮はある。
#**トヨタがステイタスなんて聞いたこともない。乗りたい車がマツダになければ他社の車でも乗るよ。
#*マツダが県内にあるから、とかいう考えは全くないように思うけど。
#*広島が長いと「マツダはダサい」というイメージが付くが、東京に出ると何故か「マツダ好き」になる。
#*他県では滅多に見かけないLaputaとかたくさん走ってる。岡山に入るとミニカとかが急増するけれど。
#**他県から来た友人を乗せてクルマで走っていると、目の前にLaputaが走っていたので「ラピュタは本当にあったんだ!」と言うと何故か大ウケ。
#*マツダ本社って広島市じゃないんだよな、府中町がマツダの法人税でウハウハでわざわざ広島市と合併しなくてもやっていけるから。
#*そもそも、大学の地元率がそれほど高くないから。愛知出身の人も当たり前にいるし。
#**広大の出身地別ランキングでは1位広島で2位が島根(島根県内にまともな大学がないから)で3位が福岡か[[兵庫]]らしいです。
#***なんかどさくさにまぎれて島根に失礼なこと言ってないか?
#*他地方のマツダ乗りですが、広島ナンバーと広島マツダの車検証入れは永遠の憧れです。
#一般道では最低80キロ、高速では最低120キロ出さないと後ろから煽られる。
#*同感。国道2号線の出汐辺りの片側4車線区間とかまさにそう。
#**あと、2号線の大正交差点~中野東区間。ここは電車より速い。
#**追い越し車線はフリーウェイ区間だなあ、確かに。
#*広島での運転になれてしまうと、他県での運転はかったるい。
#*広島市内で運転できれば、どこでも運転できるって聞いたことあります。
#**広島は運転しやすい。運転できれば云々は[[京都]]の間違えでは?
#***なこたぁない。運転マナーの悪さは広島が一番。
#****いやいや、福岡よりマシ。過去に福岡で某バス会社の路線バスにあおられた事が…。
#****いやいや、広島のバスも結構あれだよ。
#*****福岡では歩道を歩いているとクラクションを鳴らされます。
#****運転マナーの悪さは福岡か[[大阪]]が全国最悪だろうな。
#*****それらを軽々超えてゆく[[愛知]]県…車がエライと思ってるからかも。
#******愛知(特に[[名古屋市]]内)は複数の車線をまたいでの進路変更をごく当たり前にやってますから…。
#*******わしらぁも「名古屋走り」見習わなきゃいけんのぅw
#******名古屋県はトヨタ様のモノなので当然自動車が最優先、無灯火ウィンカーなしで中央よりの車線からブレーキかけずに左折は日常茶飯事
#*******名古屋・県?
#****少なくとも、中四国ワースト1であることだけは確実。しかし逆に、それは広島であることの誇り。
#*****Chakuwikiを見ている限りもっとひどい県がありそうだが・・・
#*****松山の方が難しい。直進してたら急に左折専用レーンに化けることはザラ。
#******Chakuwikiを見てると日本中でワースト自慢してるな。
#駐車場の身障者用スペースは有名無実化している。
#*確かに。ガンガンにみんな、当たり前の顔して停めてるように思います。
#*時には軽自動車までが広いスペースを占領してたりね。
#*それは広島だけじゃない。国民全体のモラルの問題でしょ。
#**同感。身障者用のスペースに車を置かないなんて、日本全国だんだんなくなってきてるのでは?
#*無駄に空いたスペースは効率良く使えたら最善だ。
#*関東に一時引っ越しててその後広島に帰ってきたら、結構色んな所で身障者スペースに車が停まってなくて驚いたけどなぁ。向こうは身障者スペースが開いてることがほとんどない。
#三原には、阿波踊りのルーツの、ヤッサ踊りがある。
#*ルーツだったの?知らなかった。三原の銘菓は「ヤッサ饅頭」。
#**で、ヤッサ饅頭の若社長の結婚の模様は日テレ系列「笑ってコラえて!」の日本列島結婚式の旅のコーナーに出てきた。
#*三原東高校卒の有名人は一文字弥太郎(ラジオパーソナリティ)です。
#**誰?それ。誰もが知ってるもっと有名な人おらんの。
#***三原ではムリかなあ。全国的有名人って。
#***真偽は不明だけど、野々村真の奥さんが、三原出身って聞いた事があるけど……。
#****たぶん真。現在の如水館高校出身。野々村夫妻の目撃情報多数。
#*****当時は緑ヶ丘女子というズベ公学校だった。
#****10年くらい前だけど、三原のジャスコに夫婦で来てトークしてた。
#市内から西条方面へ移動しようとすると、断然電車の方が早い。
#*制限時速を無視して信号にひっかからずNon-Stopで行くことができなければ、電車と車が平行移動する場合は大抵どこでもそうなる。しかし可部線の場合は微妙かも。
#*矢野、八本松間の長さは異常。
#**瀬野-八本松間じゃ?
#「瀬戸ポン」は有名
#*ちなみに瀬戸内高校の事
#*言われてみれば山陽や崇徳、広陵はポンをつけて言いませんね…。
#*瀬戸ポンと制服が似てたおかげでいろいろ助かった by G院卒業生
#「電車」といえば市内電車のこと。JR線は「汽車」という。
#*「電車」といえば広電のこと。JR線はJR。芸備線は汽車という。
#**芸備線はガソリン車。
#***違う、ディーゼル車。
#*修学旅行で路面電車を使ったとき路線バスに抜かれた。
#*いや、それは聞いた事無い。路面電車を広電、JRは基本的に電車、汽車を混同。
#*30代後半以降のネイティブは、広電を「電車」、JRを「汽車」と呼ぶ。
#*路面電車は「市電」、JRは「JR」。
#*大雪が降ったら止まる。
#ホームレス「広島 太郎」は実は名家の人
#*「広島太郎」の前身である「八丁堀太郎」今の広島太郎は2代目であり、初代は虚ろとゆう言葉がぴったりでアブナかった。
#もののけ姫に出てくる動物よりでかい動物が県内のいたるところを闊歩している。よく車で遭遇してボコボコにされる。山側だろうが島側だろうがシカやイノシシは道路できちんと棲み分けされている。
#距離感が異様に近い。初対面からタメ口を聞かれることがしばしば。
#レジャー施設が異様に少ない。
#*広島市近郊に海水浴場が存在しない。よって海水浴をする為に、市外まで出る必要が有る。
#**いや、ちゃんとあるよ、[[広島市/南区#似島|似島(南区)]]に。
#広島と言えば、昔から'''都市部では「ヤクザ&ヤンキーが多い」'''と話に聞きますが、それは(少なからず)「例の映画」や「えびす講」の影響によるかも。([[仁義なき広島]]参照)
#*でも実際、銀山町とか恐いよ
#*都町や福島町あたりは恐いと聞いたことあります。
#**それは別の意味でry
#広島風お好み焼きはキャベツさえあれば作れる。関西風=蕎麦なし 広島風=蕎麦有りという区別は間違い。但し、作るのは簡単ではない。
#*本当につくったことあるのか?キャベツ以外に卵、豚の三枚肉、生地、そば、またはうどんが最低必要。キャベツだけならお好み焼きではないキャベツ焼きになる。
#*高校の近くとかにあるお好み焼き屋じゃ、ちゃっと”そば玉肉入り”と注文せんと、生地の間にキャベツとモヤシしか挟んでない代物が出てくるよ。
#**初耳。蕎麦かうどんか入ってないと成立しないと思うが・・・。
#***野菜だけのもあるけど(そっちが原型)、敢えてそう頼まないと出てこないでしょ普通。「肉玉」だけで頼んだらそばかうどんか聞き返される。
#***っつーか「そば」って頼むだけで肉玉そばが出てくる。
#レジャーといえば遊園地・テーマパークの類が全然流行らないで潰れる、タウン誌は多いのになぜだ・・・
#*昔は広島ナタリーがあった、そこに呉ポートピアランドができて客を食い合い、結局共倒れしたという悲しい歴史があるんよ。
#今夏の甲子園の決勝戦は絶対に忘れられない屈辱の試合だと思った人が多数。とくにこの1戦で[[佐賀]]県民とは仲良く出来ないと思う人も多数。
#紙と竹でできた盆灯篭は全国でも同じように売ってるものだと思うとりました。
#*県外の人が盆灯篭を見て『何なの、あの派手なアレは』と言われ、今まで当たり前だと思っていたのでショックでしたなぁ。
#まぁ…例えば'''敬語にあたる方言がほぼ皆無'''というのを考えたとき、他者への思いやりとか、謙譲の美徳とか、そういう物を持っていないことは心に留めておこう。カープへのデレのないツンな態度もそうだろう…
#*待て待て、仁義なき戦いの他のキャストの金子信夫に対する科白、あれは敬語じゃないんか? あと他所に出て問題視される”~しちゃったんと”とか、消えた代表的広島弁、”がんす”とかあるじゃん。
#これといった特徴がない。[[宮島]]と[[広島市/中区#原爆ドームの噂|原爆ドーム]]が無ければ、観光客はスルー。
#*世界遺産クラスが二つもあれば十分である。一つもないのに観光都市で成り立ってる所は他にあるんだから。
#**「ヒロシマ」は、外国人には東京・京都に次いで知名度高いらしいからね。
#戦争について直接の責任を何も持たない高校生が金を払って修学旅行で韓国に行き、韓国一般市民の前で延々と土下座させることを是とするとんでもない学校がある。
#*他県の人と高校生活の思い出を話しているうちに「あまりに歪んだ教育を受けてたんだな…。」と県外に出て初めて気付く。
#[[熊本]]と並んでハンドボールが盛ん。県内に男女とも強豪が本拠地を置く(湧永製薬とメイプルレッズ)。
#*地元FMで応援番組がある。
#行列に並ぶのは大嫌い。ラーメン一杯食べるのに何時間も並ぶ東京人が理解出来ない。というか、頭おかしいくらいに思っている。
#*同様のケースと言えば、(広島出身者から見た)「最近のコミックマーケット事情」や「東京観光」も挙げられる。
#*大阪も同じです。
#*そういう行列を作って何時間も並ぶのは、東京人じゃなくて地方出身者です。
#地球で初めて原子爆弾が落とされた。
#*地上で爆発したのは2回目だったけどね。
#*そのためか、今でも広島県民は「'''(「タ○ムボ○ン」シリーズの)敵メカの爆発シーン&ド○ロ雲'''」を見ると、(腹の中で)憤りを感じる人が多い…。(特に1970年代より前に生まれた人は。原爆を連想してか)
#カレーライスに生卵を入れて食べる習慣がある。
#*あとウスターソースもぶっかけるな。会社(東京)で山口県人に広島県人丸出しって言われたよ
#*カレーに生卵入れんの広島の風習?うちでもたまにやるんだけどby周防出身
#*テレビで「大阪ではカレーに生卵を入れる」とか言うのを見るまで一度も見たことがなかったのだが・・・。
#*俺は横浜時代のバイト先の牛丼屋で初めて見た。呉出身の親はゆで卵のみじん切りを入れてた。
#社会見学で何度か原爆資料館へと足を運ぶ機会があり、思春期に鬱が刻まれ成長する。
#実は「かっぱえびせん」で有名なカルビーの発祥地である。
#*広島駅前にカルビーのジャガイモがポテチに変わっていくネオンサインがあったことは、既に過去の歴史。
#*ライダースナックが大ヒットした頃に本社が東京に移転したが、現在も広島に工場がある。
#岡山に異常な対抗意識があるのは内緒なので触れてはならない事項である。
#*そんな事ない。むしろ岡山が広島に対抗意識を燃やしている。
#**いや役所はともかく、岡山県民は広島のことを思い出しもしないよ。でも広島は自分を地方の中心と思っていて、それで喧嘩に
#*岡山「岡山の方が広島より都会」→広島「どこがぁ?」→岡山「駅前見れば一目瞭然」という喧嘩方程式
#*そうだったの?
#*広島市に住んでると岡山は遠すぎて対抗意識どころか存在すらどうでもいい。むしろ岡山に絡まれてる気がする。
#*40年近く広島人やってるし当然知人も多いけど対抗意識を伺わせるような会話したも聞いたこともない。
#アメリカのナンシー・ペロシ議員は原爆死没者慰霊碑で献花を行った最高クラスの人物である。
#*ペロシ米下院議長はアメリカの国賓として、世界的にはヨハネ・パウロ二世になるだろうか。
#*後にバラク・オバマ大統領が献花。この8年後である。
#*現職でなければカーター元大統領も献花をしていた。
#広島の気象台はがんこ。周囲の県は全て大雨洪水警報が出ていても、広島だけは注意報すら出てない事もよくある。学生泣かせ。
#*でもJRはあっさり止まっている
#**いや、昔(1990年代ぐらいまで)は結構ギリギリまで運行していたよ。あっさり止まるようになったのは2000年代のいつ頃からか。多分東海豪雨のときやらかしたから。
#日米政府間では「過去の事についてはお互い言うのはやめましょう」という事になっているが、広島市民は原爆問題ではたまにもめる。
#*例えば広電のに原爆ドームと厳島神社を並べて紹介した沿線案内を掲示し「広島が誇る世界遺産」として紹介した事や原爆切手問題で広島からは抗議になった事。
#*アメリカもしょっちゅうリメンバー・パールハーバーって言ってるじゃん。政府は言わないかもしれないが。
#[[新幹線]]の駅が多すぎやしないか?
#*さらに増設すべきという意見まである。
#**どこに・・・?
#**廿日市(旧大野町)と広島空港の近所だとか。
#JRの電車はとにかくボロい。未だに非冷房が当たり前。
#*東京・名古屋・大阪ではすでに引退した113系が2009年になって新型車両として投入された。
#*'''[[國鐵廣島]]'''
#*ガムテープでの補修が日常茶飯事。
#*227系導入で一気に刷新が進行。民営化が25年遅れてやってきたとか言われている。
#**なお玉突きで岡山や山口に車両が回された。
#合併での市町村減少率が日本一。
#[[政令指定都市]]からド田舎まであるから「日本の縮図」とよばれる。実際、県の人口密度が日本の人口密度とほぼ同じ。
#*気候も高野から瀬戸田まで多岐にわたる
#**高野町では「10月の初めで真冬の寒さ」とのこと。(今朝のラジオで言ってた)
#**旧吉和村が日本最南端&最西端の「豪雪地帯」指定地。今では海水浴場がある宮島と同じ市だが。
#二岡に対する風当たりのこともあってか、関西以上に巨人ファンになったらヤバそうな空気だ。
#*ただ、綾瀬はるかはカープと巨人双方が好きらしい。
#岡山県民はカープファンだと本気で思っている。しかし、実際は巨人と阪神が半々。
#世界の国に例えると[[イラン]]かな。南側を海に面し北側が山で豪雪地帯であり、核兵器を語るに欠かせない地域であり中東や中四国地方で一番人口が多いが、そこ全体から見れば求心力があまりない事など。[[広島市]]=テヘラン、[[福山市]]=マシュハド、[[呉市]]=タブリーズ、[[尾道市]]=イスファハンなど。


====2案====
===広島県内の地域性===
;概要
#広島市周辺の人たちがいう「市内」とは、広島市中心部。
*(至新宿・池袋方面)~荻窪~桃井(桃井3丁目交差点)~井草八幡~関町(関町交番前交差点)~北浦~柳沢~新田無~谷戸~ひばりヶ丘
#*呉や廿日市、東広島の人たちって確かにそう使っていますね。
**現在の荻窪駅直前(天沼陸橋)から[[東京の道路交通#青梅街道|青梅街道]]を外れて左折せずにそのまま青梅街道の地下を直進。田無町3丁目交差点からはバス通りの地下を北上し、ひばりヶ丘まで。
#**というよりは1970年代の大規模合併で広島市になった場所(安佐北区,安佐南区,安芸区など)で使われる表現。
**荻窪駅は現在の南口から北口に移設(新設)し、現在のホームは留置線または検車区とする。
#***旧市内(中,西,南,東区(旧安芸町域除く))新市内(安佐北,安佐南,安芸区,佐伯区,東区の旧安芸町域)で使い分けるかな
**柳沢・新田無から[[西武新宿線]]への連絡はせず(若干距離があるので)。
#*さらに、八丁堀とか紙屋町辺りの商業エリアっていう感じがします。
*これを機に一律8両編成化し、[[中央快速線]][[西武池袋線]]・西武新宿線から利用客を分散させ、混雑緩和を目論む。
#*市内とは6本の川の内側ですね。
**出来れば更にサードレールから架空電車線(パンタグラフ)方式へと集電機能を変更する。
#**でもよく言われるのは「7つの川」。猿候川・京橋川・元安川・本川・天満川・福島川(今はない)・山手川(現太田川放水路)
**新車両の導入と共に営業運転速度を最高85km/hまで引き上げ。
#***[[大阪環状線]]の駅名が3つほど紛れ込んでる?
*[[新宿駅|新宿]]~ひばりヶ丘間に限り新たに優等列車を設置。
#***7本目は光り輝く「[[広島市/中区#流川・薬研堀|流川]]」かと思ってた。
**待避駅は荻窪~ひばりヶ丘間に適宜。
#****うまい!
#****ちなみに、「流川」には大正初めまで同名の川が本当に流れていた。
#*元々は「旧広島市」を指す意味で、合併して広島市民となった安佐南・安佐北区民等が使っていた名残。
#*湯来町も広島市! 信じられねえ。
#**[[広島市/佐伯区|湯来と五日市]]は別の区にすべきでは?(たとえば佐伯北区と佐伯南区!)
#***無理無理、湯来は人口はorz(区に出来る訳がない
#**西風新都あたりと一緒になって「新西区」とか。「広島市新西区」イイ(・∀・)
#***いや、極めてダサい。
#***その前に安佐北区分裂。
#****これは本当に構想があったらしいが現在の動向は謎。
#広島人は中区本通に行くことを「街に行く」と言う。
#*街に自転車で行くことができる距離に住んでいることがステータス。
#*家のすぐ近くに電停があると言うのもステータス。
#*昔は言ってたけど、今は言わないな。
#広島市は公園、緑が比較的多い
#広島にも関西風お好み焼きがある。(お好み焼きの徳川)
#*広島の会社なのに関西風がメインという変わった店である(広島風もある)
#*広島風の店ならそこら中に有るし企業として差別化のためか?
#*蛇足ながら広島風お好み焼きを広島焼きと呼ぶのは争いの元である
#**むしろ、「広島風」を付けるのも微妙な空気になる。「お好み焼き」のみで広島風だと通じるため。
#***それを言うなら「焼き」も付けず「お好み」だけ。
#****↑のコメント見て20年は経っていると思うが、これを見る前も見た後も一度も聞いたことがない。
#同じ広島県民でも、(福山&尾道&三原などの)備後地方の住民は、「世間が一くくりにしている、広島県民のイメージ」を腹の中で嫌っている。
#*備後地方の住民の性格は、むしろ'''[[岡山]]県民'''とほぼ似ている。
#**[[安芸vs備後]]の項も参照。
#**だからといって'''岡山ごとき'''と一緒くたにはされたくはない気質がある。
#**気質は似てても、別に岡山に対する親近感は持ってない。
#JRの電車がとにかくボロばっかり。東京や大阪では引退した113系が新車として投入された。
#*毎年JR西日本広島支社が本社に新車投入の陳情を行っているが、本社サイドは京阪神地区以外の新車投入は地元負担のスタンス。しかし本社が広島県とのガマン比べに負け新車を投入するという噂あり。
#*それも今は昔。2015年から新型車両が投入されるようになり、Red Wingなる広島専用車まである。
#安芸高田市は31000人を割るほどの過疎地。
#「福山は広島じゃないが、[[岩国市|岩国]]は広島」と思っている。


;路線図
==広島の待ち合わせスポット==
普<font color="Red">区</font><BR>
#広島/福山駅の釣り人<br>[[画像:1064330347-turibito.gif]]<br>(by 薔薇子)
通<font color="Red">急</font><BR>
#広島市中区江波の「おさんぎつね」
┃┃(池袋まで各駅)<BR>
#広島駅南口の噴水。通称「銀の尻」
◎◎新宿(JR各線・私鉄各線・都営地下鉄各線に接続)<BR>
#広島市中区紙屋町のそごうの時計前。
◎|西新宿<BR>
#広島市中区パルコ本館裏のアリスガーデン。
◎◎中野坂上([[都営地下鉄大江戸線]]に接続)<BR>
#広島市中区パルコ本館前。テレビ宣言の街角中継で夕食内容の予想が行われる。
◎◎新中野<BR>
#*今は中継してません。
◎|東高円寺<BR>
#**してますよ。企画は変わってるけど。
◎|新高円寺<BR>
#尾道駅前の芝生。
◎|南阿佐ヶ谷<BR>
#広島市中区旧[[天満屋]]1階玄関。
◎◎荻窪(JR中央線に接続)<BR>
◎|桃井<BR>
◎|井草八幡<BR>
◎◎関町<BR>
◎|北浦<BR>
◎|柳沢<BR>
◎◎新田無<BR>
◎|谷戸<BR>
◎◎ひばりヶ丘(西武池袋線に接続)


====3案====
==広島の冷蔵庫==
#荻窪~桃井(桃井4丁目交差点付近)~関町(関町1丁目交差点付近)~東伏見坂上~新田無(田無町5丁目交差点付近)~西花小金井~小川仲町~新小平~東大和市~桜街道~学園・榎~伊奈平橋~殿ヶ谷~箱根ヶ崎~青梅新町(工業団地入口交差点付近)~青梅野上~東青梅北~青梅
*もみじ饅頭
#*東大和市で西武拝島線に連絡しても上りでは西武新宿に到着で、丸の内線も新宿に停車するのとかぶるので急行は止まらないことにする。
*オタフクソース
*牡蠣
*広島菜漬
*はっさくゼリー(このキャラクターは地味に人気があるようだ)
*かき醤油
*がんす
*薔薇(福山市のみ)
*尾道ラーメン(阿藻珍味製)
*男たちの大和カレー
*(一時代前までは)'''ぷよまん'''
*広島風お好み焼き
*やき餅咲ちゃん
*カープソース(県北だけ?)
**県北だけではないですよ。
*広島風つけ麺(広島名物としての知名度低い)
*あなごちくわ、鯛ちくわ(それも'''いずの'''のちくわ)
*せんじがら
*広島納豆(大粒・1パック売り)
*でべら(鰈の干物)
*乳団子(庄原限定)
*ヒロツクの子持ち昆布
*観音ねぎ
*ますやみそ
*チチヤスヨーグルト
*アヲハタジャム
*モーツァルトのティラミス
*アンデルセンのパン
*ふるさとレモン
*旅行の友(ふりかけ)
*寺岡家のたまごにかけるお醤油
*レモン羊羹(元皇室献上品)
*三島の「ゆかり」
*花ソーセージ
*府中味噌
*清酒うまいじゃろ カープびいき


====4案====
{{DEFAULTSORT:ひろしま}}
環八通り、目白通りを北上
[[Category:●島]]
#荻窪~井萩~練馬高野台~光が丘
 
;路線図
普<font color=7G3AA2>急</font><BR>
通<font color=7G3AA2>行</font><BR>
┃┃(至池袋)<BR>
◎◎新宿<BR>
◎│西新宿<BR>
◎◎中野坂上(大江戸線に連絡)<BR>
◎│新中野<BR>
◎│東高円寺<BR>
◎│新高円寺<BR>
◎│南阿佐ヶ谷<BR>
◎◎荻窪(JR中央線に連絡)<BR>
◎│桃井<BR>
◎│関町<BR>
◎◎東伏見坂上<BR>
◎│新田無<BR>
◎│西花小金井<BR>
◎│小川仲町<BR>
◎◎新小平(JR武蔵野線に連絡)<BR>
◎│東大和市(西武拝島線に連絡)<BR>
◎◎桜街道(多摩都市モノレールに連絡)<BR>
◎│学園・榎<BR>
◎│伊奈平橋<BR>
◎│殿ヶ谷<BR>
◎◎箱根ヶ崎(JR八高線に連絡)<BR>
◎│青梅新町<BR>
◎◎青梅野上<BR>
◎│東青梅北<BR>
◎◎青梅(JR青梅線に連絡)
 
===荻窪から池袋へ・・・丸の内環状線===
;案1
*路線 荻窪~清水~井荻~南田中~富士見台~豊島園~北桜台~小竹向原~千川~要町~池袋
;案2
現在の丸の内支線を伸ばして環状化する案(もちろん現行の駅も拡張工事)
*駅(赤字の駅は既設駅)
<font color="red">・中野坂上
<BR>・中野新橋
<BR>・中野富士見町
<BR>・方南町</font>
<BR>・大宮八幡前
<BR>・新西永福
<BR>・新浜田山
<BR>・上高井戸
<BR>・宮前
<BR>・松庵
<BR>・吉祥寺(中央線・東西線・京王井の頭線)
<BR>・関町
<BR>・武蔵関(西武新宿線)
<BR>・石神井台
<BR>・下石神井
<BR>・南田中
<BR><font color="red">・富士見台(西武池袋線)
<BR>・練馬(西武池袋線・豊島園線・有楽町線・大江戸線)
<BR>・小竹向原(西武有楽町線・有楽町線・副都心線)
<BR>・池袋(有楽町線・副都心線・西武池袋線・東武東上線 他JR多数)</font>
 
富士見台から池袋は既設の路線の下を潜りながら池袋へ向かいます
<BR>(そのとき中村橋・新桜台・千川・要町は駅舎を作らず通過します)
 
===西船橋方面分岐新線===
#'''銀座'''~'''八丁堀'''~'''門前仲町'''~新東陽町~北砂町~南船堀~北葛西~'''南行徳'''~塩焼~高谷中山~'''西船橋''' ('''太字'''は既設駅)
#東西線の混雑緩和のための新線。勿論荻窪から直通する。
#*逆に銀座〜池袋間が事実上の支線になるかもしれない。
#*荻窪〜西船橋を直通する第3の路線が誕生する。
#*東西線の代わりに船橋まで行くべき。
 
==千代田線関係==
===北綾瀬支線改善===
#北綾瀬-綾瀬間を結ぶ北綾瀬支線をまず本線と一体化にし、北綾瀬駅を地下化して10両編成が通れるようにする。その後[[つくばエクスプレス]]六町駅or八潮駅まで延伸する。
#*むしろ6両化して、綾瀬~六町(または八潮)とつくばエクスプレスとで直通させる。
#**メトロはこねって、つくばエクスプレスの線路を走るのか??
#*北綾瀬支線の10両化・本線直通までは現実に平成30年度末完成予定となりました。
 
===品川方面へ支線===
#表参道-西麻布(新駅)-広尾-南麻布(新駅)-白金高輪-泉岳寺-(京急線と直通運転)
#*品川方面の東京メトロ空白地帯を解消する。
#*軌間が違うのにどうやって京急と直通するんだ?
#**おいおい、フリーゲージがあるだろ!?
 
===上野支線===
#路線 湯島~上野。
#*小田急特急ロマンスカーが湯島始発になる時期に合わせて、開業させたい。地下鉄の駅とはいっても、やはり山手線のターミナルとの許容集客数では負けると思う。そこで、小田急の特急を上野発とさせたい。
#**停車駅:上野・湯島・大手町・日比谷・霞ヶ関・国会議事堂前・表参道<br>以降は、既存の特急停車駅と同じにする。「町田停車」なら「町田停車」、小田原までノンストップなら、小田原までノンストップは同様に扱う。
#**ただし、「あさぎり号」に限っては、小田急線内を全駅通過してJR御殿場線に入ってしまう恐れがあるので、『上野発、千代田線経由沼津行き』のあさぎり号に限っては相模大野または本厚木に停車。
#**けれど、ロマンスカーは北千住発になった。
 
===渋谷方面へ支線===
#路線 代々木公園~渋谷(西口)
#小田急線からの直通電車を渋谷に乗り入れさせて、井の頭線の混雑を緩和する。
#綾瀬方面からの電車は一部明治神宮前で折り返し。
 
===杉並支線===
#杉並区南部の地下鉄空白地区を埋める。
;駅
#代々木上原(小田急線)
#代田橋(京王線)
#方南町(丸ノ内線)
#松ノ木
#南萩窪
#西萩窪(中央線)
 
===上野~湯島の連絡線建設===
#上と少し似てるが、日比谷線上野から千代田線湯島まで連絡線建設。これにより東武直通列車は全列車上野から千代田線に直通する。
#霞ヶ関・日比谷への所要時間が短縮される。
#日比谷線は上野を境に分断し、中目黒~上野の折り返し・ワンマン運転にする。
 
===登戸支線===
#小田急線の混雑緩和のためにかつてあった喜多見までの別線計画を復活。
#駅:◎乃木坂-新表参道-◎渋谷-南平台町-池尻大橋-三軒茶屋-若林-◎世田谷-弦巻-東京農大前-三本杉-成育医療研究センター前-東京都市大付属高校前-南喜多見-南狛江-和泉多摩川-◎登戸
#*急行を運転。◎の駅に停車。
 
===新宿延伸===
#西日暮里西側で北側に分岐し、不忍通りを反時計回りに、千石・護国寺・雑司ヶ谷を経由し、学習院大地下で南向きに方向を変え、上越新幹線向けの地下空間を利用して新宿まで延伸
#貧弱な首都圏北東側から新宿へのアクセス、文京区の東西方向の交通を改善
#護国寺での有楽町線との乗り換え距離を短くすることで、北千住方面~池袋と、和光市方面~西新宿の利便性も確保
 
==有楽町線関係==
===葛西へ延伸===
#新木場-葛西-浦安-([[東京メトロ東西線|東西線]]乗り入れ、西船橋まで複々線化)
#*むしろ[[京葉線]]乗り入れて上総一ノ宮or君津まで。
#*西葛西駅(東西線に隣接させて新設)で接続させるか、臨海町あたりに駅を作ったほうがいい気がする。勿論、優等列車は通過で。
#*南葛西-葛西-東葛西-二之江-一之江-大杉-興宮町-一色(総武緩行線新駅乗換)-奥戸細田-青砥-南亀有-亀有-中川公園-加平-足立区役所前-西新井-西新井本町-鹿浜-新田-志茂-赤羽-桐ヶ丘・・・いわゆるメトロセブン・エイトライナー直通ってのは
#*更に船橋まで延伸して東武野田線の柏まで相直運転をする。(野田線が津田沼方から船橋駅に進入するように線形を変更する)
 
===住吉支線===
(8号線延長計画に沿っている)
#駅・・・・豊洲ー東陽町ー住吉
#*これにより、有楽町線を介して東武線の2台動脈(伊勢崎線と東上線)が結ばれる。
#*さらに、北千住まで新線を作り、つくばエクスプレスと乗り入れるほか、現在の東武伊勢崎線の曳舟~北千住間を新線に移動する。
#*さらに東武線沿いからベイエリアにスムーズに行ける。
#東武線南栗橋・久喜まで直通。
 
===羽田空港へ延伸===
;概要
*(小竹向原方面)~豊洲~東雲~東京ビッグサイト~お台場中央~東八潮~埠頭北~大井~京浜島~羽田空港
**開業の目処が立っていない[[Wikipedia:ja:東京地下鉄有楽町線#地下鉄8号線延伸構想|地下鉄8号線延伸構想]]を見直し、豊洲駅の中2ホームから[[青海・有明|有明]]・[[お台場]]・大井埠頭を通して[[羽田空港]]へ延伸。
**豊洲駅からそのまま晴海通りの地下に沿って[[東京/江東区#東雲の噂|東雲]]へ。[[東京ビッグサイト]]からは潮風公園までりんかい線とゆりかもめの間の緑地地下を通し[[青海・有明#有明の噂|有明]]・[[お台場]]([[青海・有明#青海の噂|青海]])を横断。[[東京湾]]をくぐったら{{国道|関東|357}}の地下に入り羽田空港まで。
*優等列車を設置。
**種別は西武線内の優等種別「快速」或いは「準急」を流用。
***一時期あった準急の方がよろしいかと
**[[東京メトロ千代田線#ロマンスカーの噂|ロマンスカー]]の乗り入れも考慮。
 
;路線図
普<font color="Blue">快</font><font color="Red">メ</font>
<BR>通<font color="Blue">速</font><font color="Red">ロ</font>
<BR>┃┃┃(至小竹向原)
<BR>◎◎◎豊洲([[ゆりかもめ]]に接続)
<BR>◎||東雲([[東京臨海高速鉄道|りんかい線]]に接続)
<BR>◎◎|東京ビッグサイト
<BR>◎◎◎お台場中央
<BR>◎||東八潮
<BR>◎||埠頭北
<BR>◎◎|大井
<BR>◎||京浜島
<BR>◎◎◎羽田空港([[京浜急行電鉄|京浜急行]]・[[東京モノレール]]に接続)
 
===妙典へ延伸===
#駅:(和光市・池袋・豊洲・辰巳方面)-新木場ー南葛西ー浦安ー南行徳ー行徳ー妙典
#妙典からはJR総武快速線に直通。船橋ー妙典はJR総武快速支線とする。
#快速運転も行う。
#*停車駅:和光市、小竹向原、池袋、飯田橋、市ヶ谷、永田町、有楽町、銀座一丁目、月島、豊洲、新木場、浦安、妙典。
#ロマンスカーも乗り入れ
#*停車駅:本厚木、町田、新百合ケ丘、成城学園前、表参道、豊洲、新木場、浦安、妙典、妙典からJRに乗り入れ
#箱根に乗り換え無しで行けるロマンスカーも週末に運行させる。
#*停車駅:成田空港、成田、佐倉、四街道、[[千葉駅|千葉]]、津田沼、船橋、妙典、浦安、新木場、豊洲、表参道、町田、小田原、箱根湯本
#上総一ノ宮と箱根湯本を結ぶ特急を週末に運行させる。
#*停車駅:上総一ノ宮、茂原、大網、蘇我、千葉、津田沼、船橋、妙典、新木場、豊洲、表参道、成城学園前、町田、小田原、箱根湯本
#*列車名は「メトロ千葉はこね号」
 
===浦安支線===
#東西線の混雑緩和目的。
#駅:豊洲-潮見-新砂町-清新町-東葛西-浦安
#*全線地下区間
#*豊洲駅のホームは8号線延長計画凍結で使用されてない空間を使用。
#千代田線や丸ノ内線の支線とは違い、区間運用はなく、全列車が和光市および西武線・東武線方面に直通する。
 
===若洲延伸===
#千代田線北綾瀬支線のように車庫への引き込み線を利用する。
#駅:新木場-新木場警視庁前-東京ヘリポート前-若洲
 
===秋葉原支線===
#秋葉原まで延長し秋葉原から先はつくばエクスプレス(以下、TX)に乗り入れ。
#*この際、TXは10両編成対応のホームに改良する。
#*TXの乗り入れ区間は車両の都合上、守谷まで。
#駅:飯田橋-九段下-新御茶ノ水-秋葉原
#*この際、飯田橋駅は2面4線に改良し、江戸川橋寄りに引き上げ線を設置する。
#直通列車のみ準急を設定、江戸川橋、護国寺、東池袋のみ通過とする。
#使用車両
#*東京メトロ:10000系(130km/h対応に改造)
#**7000系は古いので開通時に新車に置き換え
#*東武:50070系(130km/h対応に改造)
#**9000系は古いので、東上線専用車とする。(50070系に置き換え)
#**9050系は比較的古いので改造せず、今までどおりの運用とする。
#*西武:6000系を改造せず、新型車両を投入する。
#**6000系は今までどおりの運用とする。
#*TX:TX-6000系を使用する。
 
==南北線関係==
===赤羽・志村支線===
#志茂-赤羽-桐ケ丘赤羽台-志村坂上
 
===王子・西新井支線===
#王子神谷-環状七号線-西新井-北綾瀬-亀有-青砥
#*王子神谷の搬入線を延伸し、環状七号線下を亀有(青砥)まで延伸
#*東武の西新井-大師前は機能が重複するため廃止
#北区-足立区-葛飾区の連携により23区北部の連携発展が見込める
 
===品川支線===
#白金高輪-高輪台-品川-天王洲アイル-(東海道貨物線を旅客化して乗り入れ)
#白金高輪~品川間は東京メトロと都営地下鉄の二重線籍区間、品川から先はJRの区間とする。
#東海道貨物線側では桜木町、小田原、相鉄海老名、相鉄湘南台まで乗り入れる。
 
===渋谷支線(東京メトロ渋谷線で通称化)===
#溜池山王=(本線から分岐)-(日比谷線と合流)=六本木=(日比谷線から分岐)-西麻布-渋谷-(東急田園都市線に合流)=(池尻大橋通過)=三軒茶屋=東急田園都市線中央林間まで直通(すべて急行)
#*両数的に井の頭線だろ
#*赤羽岩淵~溜池山王間は小竹向原~和光市間での有楽町線・副都心線の様に、一つの線路を南北線・渋谷線で共有する形にしてもいいかも。
#南北線⇔渋谷線の直通のほか日比谷線⇔渋谷線の直通運転が可能 さらに南北線用車両の場合は南北線⇔渋谷線⇔日比谷線という直通も可能(ただし6両)
 
===白金支線===
#白金高輪-赤羽橋-新橋-京橋-新日本橋-秋葉原(つくばエクスプレスとの直通運転)
#地下区間だがつくばエクスプレスに合わせて吊架式架線を採用したため東京メトロでは最速の130km/h運転を実施。
#この区間の開業とともに本線との共用車両「09系」を6連×10本新造。もちろん130km/h運転対応。
#9000系と従来からの乗り入れ先の東急3000系、5080系は130km/h運転対応工事を行う。ただし交流化対応改造はしないので守谷までの乗り入れ。
 
===川口支線===
#赤羽岩淵-(JR)川口(京浜東北線に乗り入れ)
 
==東西線関係==
===和光市駅へ延長===
#西高島平-板橋区-地下鉄赤塚-地下鉄成増-和光市
#*それ三田線じゃないの?ラインカラー似てるけど
#*三田線はもともと、東西線の枝線として、巣鴨―大手町の予定だった。
 
===全線に渡り複々線化===
#中野-高田馬場-飯田橋-大手町-茅場町-(東陽町)-西船橋
#*快速線を別線でひいてもいいのでは?
#私は停車駅案を別に持ってまいりました中野―高田馬場―飯田橋―大手町―日本橋―東陽町―葛西―妙典―西船橋
#中野-高田馬場-飯田橋-大手町-日本橋-茅場町-西船橋とし従来線は各駅専用とする。茅場町-西船橋間が15分くらいならベスト。
#*何故門前仲町に止めない?
#*別線ひくなら急行線。乗り入れ線の範囲はJRから客を奪うくらいにしないと千葉は発展しない。埼玉のほうが鉄道が便利になってると思う。JRは、千葉以遠の担当にするぐらいでないと発展しないと思う。
#*自分的にはJR直通を津田沼までではなく千葉までにして土日もやって欲しい
#**それなら[[勝手に設備改良/駅の改修/関東/JR#2案|これ]]を参考に。
#'''''通勤時間帯の快速'''''は、'''通勤快速になるし'''早いところやってもらわねば。
 
===西早稲田支線===
#現在の早稲田駅から諏訪通りを通り西武新宿線高田馬場ホームにつなげる支線を作る
#*つまり西武新宿線への乗り入れの際今の高田馬場駅の構造だと直通しにくいから支線を使い西武線のホームをそのまま使わせる作戦です
#*さらにこれの開業により副都心線西早稲田駅と連絡ができるようになる
 
*T-04 早稲田(西船橋方面本線・東葉高速線直通運転)
**早稲田通りを通らず諏訪通りへ
*t-04 西早稲田(副都心線)
**地上へ
*t-03 高田馬場(西武新宿線直通運転)
#上記は既に建設予定だそうな。首都圏大手私鉄の中で、地下鉄との乗り入れを持たない西武新宿線が、高田馬場の地下ホームを作り、東西線に乗り入れするそうです。特急レッドアローと、一部の列車は現在のままで。完成時には、本川越から東洋勝田台まで伸びるので、俺は楽になるな。
#高田馬場の先で分岐し、中井駅の手前で地上に出て西武新宿線と合流の予定。東西線は10両編成なので西武新宿線内では自動的に優等列車扱いだから、どこかで緩急接続が必要になる。従来通り鷺ノ宮で行うのか、地下化を進めている沼袋でやるのか、いっそ中井も地下化して準急・急行を停車させ、ついでに大江戸線と連絡通路を繋げちゃえばいいのに。
 
===全線に渡り複々線化+西早稲田支線===
*上の2つを見ていたら思いつきました
#東葉高速鉄道―西船橋―(妙典)―葛西(or西葛西)―東陽町―門前仲町(or茅場町)―大手町(日本橋駅との連絡通路有)―九段下―飯田橋―早稲田―西早稲田―高田馬場―西武新宿線と作る(高田馬場・西船橋以外は地下を通る)
#急行停車駅西船橋・東陽町・大手町・飯田橋・高田馬場に止まり西武線は急行運転
#*準急は複々線の各駅に停車し西武線は各駅停車
#今までの各駅停車や快速は今まで通り中央線にのみ直通する。また総武線への直通も増量
 
===舞浜支線===
#現在の東陽町駅から明治通り、湾岸道路経由で舞浜まで至る支線を造る。
#*これによってTDRへの交通手段が増えるのと、東西線と京葉線を結ぶことができます。ナンバリングは西早稲田支線に'''t'''を使われたので''td''(東京ディズニー)にする。
 
*T-14 東陽町(中野方面本線・中央線直通運転)
**車庫へ繋がる地下線を通り、線路が地上に出る頃に地下のまま明治通りへ入る
*td-01 新砂町
*td-02 夢の島
*td-01 新砂町
*td-03 新木場(有楽町線・りんかい線・京葉線)
*td-04 葛西臨海公園(京葉線) 
*td-05 東京ディズニーランド(京葉線・ディズニーリゾートライン)
 
#上の方の人と同じように地下区間にも急行(快速)線を引く。そして「快速TDR」を運行させる!
#*その車両は外国のディーゼル急行車をモデルとした新型車両で、ウォルトディズニーとの協力で、中身はディズニー一色にする。車体にはミッキー等のディズニー主要キャラが!?
#*快速TDRの停車駅は、中野‐大手町‐日本橋‐茅場町‐東陽町‐新木場‐東京ディズニーランド
#**高田馬場と飯田橋に止めないのは速達性重視と、JR接続駅なので、京葉線経由で行く人が多いから。中野はしょうがない。
#*毎時3本は走らせたい。1本程度だとJRに勝てない!でも多すぎるとかえって満席になってしまう…勿論朝・夕ラッシュは走らせない。
 
==副都心線関係==
===豊洲方面延伸===
急行停車駅=○ 通過駅=×
*○渋谷(既設)
*×恵比寿
*×天現寺
*○白金高輪
*×芝浦
*×芝浦ふ頭
*×晴海
*○豊洲
*↓8号線延伸計画と接続
 
===六本木・湾岸方面延伸===
#副都心線を六本木・汐留まで延伸し汐留からさらに新路線として建設し直通運転を行う
急行停車駅=○ 通過駅=×
<BR>↑既設の路線
<BR>○渋谷(既設)
<BR>×西麻布
<BR>○六本木(日比谷線・大江戸線)
<BR>×東麻布(赤羽橋と接続)
<BR>○浜松町(JR山手線・大門と接続)
<BR>○汐留(都営大江戸線)(汐留から先は別路線としての開業)
<BR>○築地(日比谷線・東銀座駅と接続)
<BR>×勝どき(大江戸線)花火大会の時は急行を停車させる
<BR>×晴海
<BR>×新豊洲(ゆりかもめ)
<BR>×新東雲
<BR>○国際展示場(りんかい線)
<BR>○台場(ゆりかもめ)
<BR>×港南
<BR>○地下鉄品川
<BR>×東品川
<BR>×品川シーサイド
<BR>×八潮
<BR>×流通センター(東京モノレール)
<BR>○大森町(京急本線)
*京急本線羽田空港まで直通運転
*駅がこんなに増えるんだったら地下鉄品川-東品川の間に品川車両基地を新設。地下。
*汐留・台場で緩急接続を行う。
 
===羽田空港方面延伸===
;概要
#上の六本木・湾岸方面延伸と行先は同じだが経由地が違うのと東京メトロ単独で空港へ乗り入れる。
;路線図
普<font color="Red">急</font><br>
通<font color="Red">行</font><br>
∥∥(至池袋・和光市)<br>
◎◎渋谷([[東京メトロ銀座線]]・[[東京メトロ半蔵門線]]・[[山手線]]・[[埼京線]]・[[湘南新宿ライン]]・[[東急田園都市線]]・[[東急東横線]]・[[京王井の頭線]]に接続)<br>
◎│恵比寿([[東京メトロ日比谷線]]・山手線・埼京線・湘南新宿ラインに接続)<br>
◎│白金台([[東京メトロ南北線]]・[[都営地下鉄三田線]]に接続)<br>
◎│高輪台([[都営地下鉄浅草線]]に接続)<br>
◎◎品川(山手線・[[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]]・[[東海道本線/JR東日本区間|東海道線]]・[[横須賀線]]・[[京急本線]]に接続)<br>
◎│天王洲アイル([[東京モノレール]]・[[東京臨海高速鉄道|りんかい線]]に接続)<br>
◎│八潮<br>
◎│大井ふ頭中央海浜公園<br>
◎│大田市場<br>
◎│京浜島<br>
◎◎羽田空港国内線ターミナル([[京浜急行電鉄/路線別#空港線|京急空港線]]・東京モノレールに接続)<br>
◎◎羽田空港国際線ターミナル(京急空港線・東京モノレールに接続)<br>
品川以遠は池上線の買収でいいんじゃない?
 
===環状線化===
#渋谷から豊洲、押上、南千住、田端、板橋を経由して池袋に延伸、そして環状線化。
#路線
#*池袋-(略)-渋谷-恵比寿-白金台-高輪台-品川-芝浦-新月島-豊洲-潮見-東陽町-住吉-錦糸町-押上-曳舟-清川-南千住-荒川公園-町屋-赤土小学校前-田端-駒込-庚申塚-板橋-池袋
#**豊洲-住吉は8号線延伸計画区間を流用、住吉-押上は半蔵門線と共用(場合によっては複々線化)
#列車設定
#*基本は渋谷-池袋(延伸区間)の区間で運用する。
#*毎時4本のみ環状運転を行う。(既存区間内では全列車各停)
#*半蔵門線からの直通列車も運転(区間:中央林間-押上-池袋)
#*一部は副都心線経由新木場発着の列車も運転。(渋谷-豊洲-新木場の運用もあり)
#*10両編成のみで運用
#*環状運用を離脱して東急東横線に直通する場合、東横線内は急行として運用する。
#**逆の場合は東急東横線内では急行池袋行きとして運用し、渋谷から環状運用の案内をする。
#*環状運用を離脱して西武線に直通する場合は、西武線内では各停を基本として運転する(優等列車も設定有り)。
#**逆の場合は西武線内は渋谷行きとして運転し、小竹向原から環状運用の案内をする。
#*東武東上線直通も同上(ただし、各停のみ)。
#*環状運用を離脱して新木場行きとして運用する場合は、池袋から副都心線経由新木場行きとして案内する。
#**逆の場合、新木場→豊洲では副都心線経由の案内をして有楽町線を経由しない旨を案内する。
#*半蔵門線直通列車は、副都心線内は各停として案内する。(半蔵門線に直通後、東急田園都市線の種別を案内)
 
==半蔵門線関係==
===東西線方面延伸===
#住吉~東陽町間を8号線延伸線の隣を走る。8号線延伸が白紙になったら好都合だが。
#停車駅…
#*住吉(半蔵門線・東武伊勢崎線方面久喜・南栗橋まで)
#*東陽町
#*新砂町
#*新葛西
#*東葛西
#*浦安
 
===松戸延伸を具体化!===
====1案====
#2015年までに着工する区間となっている押上~松戸間。それを具体化させてみた。
#停車駅…
#*押上-東向島-新四ツ木-四つ木一丁目-葛飾区役所前-白鳥-葛飾新宿-地下鉄金町-上矢切-松戸
#東武方面からも電車を走らせる。東武方面からの電車の一部を押上に行かず手前でくるっとまわり支線へ入る。もちろん連絡線を作る。
#*東向島‐曳舟‐東向島と、変な感じになる。しかし前者は地上駅で後者は地下駅。
#*勿論東急からも電車を走らせる。久喜or南栗橋発急行松戸行き、中央林間発急行松戸行きなど。
#*支線は複々線。急行電車は通過駅を設ける。急行停車駅:押上(本線方面からのみ)‐東向島‐松戸
 
====2案====
#新金線の旅客化も兼ねて、半蔵門線を松戸へ延伸する。
#*新金線区間はJRから線路を借り、運行等は東京メトロが行う。
#*京成曳舟駅と東武曳舟駅の間に地下鉄曳舟駅を設置。
#**東武曳舟駅と同一駅扱いとし、[[東武鉄道|東武]]との中間改札は設けない。
#***また、京成との乗り換え改札も設ける。
#*京成押上線と交差後、八広四丁目郵便局付近に東墨田駅を設置。
#**この先[[荒川 (関東)|荒川]]を越える為、何とかして高架化する。
#***土手にトンネル抗口を設け、荒川は上り坂を兼ねた橋とする事が望ましい。
#*上平井橋に並行しながら下り坂を設け再び地下に潜り、都道308号線との交点に東新小岩駅を設置。
#*都道315号線にぶつかった所で同道路の地下を走り、総武陸橋下交差点の直下に上一色駅を設置。
#**場合によってはJRの駅設置も検討。
#*新金線に合流し、[[京成本線]]との交点に地下鉄高砂駅を設置。
#**200mほど離れているので乗り換え扱いはしない。
#*金町駅の代替として[[国道6号]]との交点に西金町駅を設置。
#**この付近は地下化し、用地を巧く取得する。
#*金町駅で[[常磐線]]に合流し、松戸駅へ乗り入れる。
#**乗務員は松戸駅で交代。
#**半蔵門線列車は快速線に乗り入れ、取手及び成田線経由成田まで乗り入れ。
#若干遠回りとなる為、常磐線の快速の一部を延伸区間で急行として運転する。
#*地下鉄曳舟のみ停車し、上一色駅と西金町駅に通過線を設ける。
#*高速運転による速達化を行うことができればなお良い。
#新金線の貨物列車は現状通り運転するため、西金町付近の地下線は貨物列車に対応できる体制とする。
#*同時に全線複線化+高速化を行う。
;停車駅
*急行:押上-地下鉄曳舟-松戸
*普通:押上-地下鉄曳舟-東墨田-東新小岩-上一色-地下鉄高砂-西金町-松戸
**どちらも常磐線内は快速運転。
 
===八柱に半蔵門線支線の支線を===
#上矢切発車後、北東に行かずそのまま道路を東に進んで八柱へ。
#停車駅…
#*上矢切
#*千葉大前
#*松戸新田
#*みのり台
#*南八柱(新八柱・八柱接続)
 
===京葉線方面支線===
;概要
#三越前から分岐して船橋市役所の辺りまで京葉道路の地下を通り南船橋で京葉線と合流。蘇我まで直通。
#快速は半蔵門線・田園都市線内各駅に停車。急行は下記の通り。特別快速は半蔵門線に直通しない。
#*むしろ特別快速を地下鉄内では「急行」として運転したほうがいい気がする。
#三越前と東京はそれほど離れているわけでもないので、房総特急の乗り入れも考慮。
;停車駅
*便宜上京葉線内の停車駅も書く。快速・特別快速は省略。
普<font color="Red">急</font><br>
通<font color="Red">行</font><br>
∥∥(至渋谷)<br>
◎◎三越前([[東京メトロ銀座線]]・[[総武本線#総武快速線の噂|総武快速線]]に接続)<br>
◎◎人形町([[東京メトロ日比谷線]]・[[都営地下鉄浅草線]]に接続)<br>
◎│浜町([[都営地下鉄新宿線]]に接続)<br>
◎◎両国([[中央・総武緩行線]]・[[都営地下鉄大江戸線]]に接続)<br>
◎│緑<br>
◎◎錦糸町([[東京メトロ半蔵門線]]本線・総武快速線・中央・総武緩行線に接続)<br>
◎◎亀戸(中央・総武緩行線・[[東武伊勢崎線#大師線・亀戸線の噂|東武亀戸線]]に接続)<br>
◎│東亀戸<br>
◎│小松川<br>
◎◎江戸川区役所前<br>
◎│一之江橋<br>
◎◎篠崎(都営新宿線に接続)<br>
◎│稲荷木<br>
◎◎原木中山([[東京メトロ東西線]]に接続)<br>
◎│南海神<br>
◎│船橋市役所前<br>
◎◎南船橋([[武蔵野線]]に接続)<br>
◎│新習志野<br>
◎◎海浜幕張<br>
◎│検見川浜<br>
◎│稲毛海岸<br>
◎│千葉みなと([[千葉の鉄道#千葉都市モノレール|千葉都市モノレール1号線]]に接続)<br>
◎◎蘇我([[内房線]]・[[東日本旅客鉄道/千葉支社#外房線|外房線]]に接続)<br>
 
===三郷市経由で松戸へ延伸===
#三郷市南部が鉄道空白地帯。ここを通したほうが乗客が見込める。
#さらに将来の布佐方面の延伸を見据えて利用者の多そうな[[武蔵野線]]までの延伸。
#停車駅
#*押上([[東武伊勢崎線]]・[[京成押上線]]・[[都営浅草線]]接続)-地下鉄向島-地下鉄四ツ木([[東京メトロ有楽町線]]接続)-白鳥-地下鉄青戸-葛飾新宿-金町([[常磐線]]・[[京成電鉄/路線別#金町線|京成金町線]]接続)-東金町-高州-松戸([[常磐線]]・[[新京成線]]接続)-南花島-運動公園-千駄堀([[武蔵野線]]接続)
 
===松戸延伸の次の野田延伸===
#野田市は[[東京メトロ有楽町線]]の延伸が計画されているが、半蔵門線も延伸すれば更に便利になる。
#主に流山街道(千葉県道5号線)沿いに延伸する。松戸市西部、流山市北部はまだまだ開発の余地があるのでこの路線を開発のきっかけに。
#停車駅
#*松戸([[常磐線]]・[[新京成線]]接続)-古ヶ崎-栄町-主水-西流山-南平和台-地下鉄流山([[流鉄|流鉄流山線]]接続)-三輪野山-下花輪-北流山-西運河-野田みずき-上花輪-中野台([[東京メトロ有楽町線]]接続)-野田桜の里-川間
 
==銀座線関連==
===高砂まで延伸===
#浅草から高砂まで延ばしてみました。京成線のバイパス路線になりそう。
#停車駅
#*浅草(東武伊勢崎線・都営浅草線乗り換え)
#*隅田公園
#*曳舟(東武伊勢崎線乗り換え)
#*八広(京成押上線乗り換え)
#*葛飾区役所
#*東青砥
#*高砂(京成線・北総線乗り換え)
 
===新木場まで延伸===
#*浅草(都営浅草線、東武スカイツリーライン、つくばエクスプレス乗換)
#*押上(都営浅草線、東武スカイツリーライン、東京メトロ半蔵門線、京成押上線乗換)
#*南小村井、
#*亀戸(JR中央・総武各駅停車乗換)
#*西大島(都営新宿線乗換)
#*砂町
#*南砂町(東京メトロ東西線乗換)
#*東潮見
#*新木場(りんかい線、JR京葉線、東京メトロ有楽町線乗換)
 
 
===池袋支線===
#上野-上野桜木-千駄木-駒込病院前-南駒込(同時に南北線の駅の設置)-千石(都営三田線)-西千石-新大塚(ここから丸ノ内線と合流)-池袋(丸ノ内線と同じホームに発着)
 
===二子玉川に延伸(新玉川新線)===
#東急田園都市線の混雑を緩和するために線増。
#*首都高の建て替えと同時に建設。
#*渋谷~二子玉川間の呼称は新玉川新線で東急の経営。
#*二子玉川~青山一丁目間で田園都市線・半蔵門線は優等運転、銀座線・新玉川新線は各駅停車の役割を担う。
#新玉川新線
#*渋谷から高架のまま道玄坂交番前~道玄坂上まで進み新首都高に合流
#*新首都高を新線(2F)と高速道路(3F)が一体化した高架で建設。
#*新町一丁目交差点から地下に移り田園都市線が首都高から独立した区間を瀬田立体交差まで改造して銀座線用に流用する。
#*瀬田立体交差から再び銀座線新線を二子玉川まで玉川通り沿いに建設
#*二子玉川から先で地上に出て多摩川上に車庫を建設し、下り線は多摩川上で田園都市線・大井町線を跨ぐ。
#*二子新地、高津は高架で田園都市線各停との対面乗換をする。
#*再度地下に潜って溝の口で終着。
#田園都市線
#*新町一丁目交差点から瀬田立体交差まで玉川通り沿いの地下に田園都市線の新線を建設する。瀬田立体交差で元の旧線に戻る。
#*田園都市線は各停も終日 用賀、桜新町を、平日の朝夕は駒澤大学、池尻大橋を通過する。(三軒茶屋には停車)
 
===足立区中央部・草加まで延伸===
#東武伊勢崎線のバイパスと足立区中央部・草加市の利便性向上を兼ねて、浅草から草加まで延伸。
#浅草~浅草七丁目~東浅草~南千住~千住大橋~千住本町~足立梅田~足立区役所~東竹の塚~保木間~新谷塚~草加
#*吉野通り(都道464号)・日光街道の地下を北上。草加駅手前で旧日光街道を逸れて東武草加駅につなげる。
 
==日比谷線関連==
===20m対応新線===
#現在では18m車しか入れない日比谷線を20m化してみる。
普<font color="Red">急</font><br>
通<font color="Red">行</font><br>
∥∥(至中目黒)<br>
◎│広尾(H-03)<br>
(20m10両が入れるように線形改良)<br>
◎◎六本木(H-04)<br>
◎│六本木一丁目(h-01)<br>
◎│虎ノ門(h-02)<br>
◎◎日比谷(h-03)<br>
◎◎東京(h-04)<br>
◎│新日本橋(h-05)<br>
◎◎秋葉原(h-06)<br>
∥∥(至北千住)<br>
#第2案(大手町経由)
#*六本木(H-04)-六本木一丁目(H-05)-溜池(H-06)-霞ヶ関(H-07)-有楽町(H-08)-東京(H-09)-大手町(H-10)-神田(H-11)-秋葉原(H-15)
#*東京駅は丸ノ内線より有楽町寄りに作り、京葉線への乗換えも便利にする。
#これを書く前に20m7両化が決定しました。
 
===二子玉川延伸===
#東横線との直通運転が中止される日比谷線。今度は田園都市線へ足を伸ばそう。ついでに田園都市線の混雑緩和!
#区間は中目黒-下馬-桜新町-用賀-二子玉川。
#*大体新町一丁目交差点くらいで田園都市線の下に入って、そのまま二子玉川へ。
#二子玉川から中央林間まで一部直通。
#*田園都市線-東武線が2種類できるので、それぞれ「渋谷・半蔵門線経由」「六本木・日比谷線経由」とアナウンス、駅の案内に表示する。
#**アナウンスは「この電車は、日比谷線直通、各駅停車東武動物公園行きです。渋谷・半蔵門線方面へはまいりませんのでご注意下さい。」と言った感じ。
#*で、田園都市線内急行で東武線直通の列車は半蔵門線経由、東武線内準急・急行で久喜・南栗橋行き、田園都市線内各停で東武線直通の列車は日比谷線経由、東武線内普通で北越谷・東武動物公園行きとする。
#駒沢通りルート:中目黒-祐天寺-鷹番-柿の木坂-駒沢公園-深沢-多摩美大-二子玉川
 
===押上支線===
#東京タワーとスカイツリーを1本で行けるようにする。
#*今でも大門-本所吾妻橋・押上で1本([https://www.youtube.com/watch?v=UrJW-Ix50yU Fit'sのCM]だとわざわざ浅草で道草してたけど)。[http://www.tokyotower.co.jp/access/ 東京タワーの公式]だと神谷町駅からは徒歩7分、浅草線大門駅からは徒歩10分で、そんなに変わらない……というか、どっちも微妙に遠い。
#**[https://www.youtube.com/watch?v=rBrZ2cCdimQ Fit'sの味長持ちが40分だった頃]は7分かけて浅草で乗換えてた(その後、味長持ちが10分伸びた分を「道草」に転嫁)。動画のコメント欄でも「浅草で下りずに押上まで乗れ」との声。
#茅場町-水天宮前-浜町-両国-横綱-本所吾妻橋-押上
 
===三鷹延伸===
#上の二子玉川からさらに延伸して三鷹まで。
#駅:中目黒-祐天寺-鷹番(三谷)-柿の木坂-駒沢公園-深沢-多摩美大-二子玉川-世田谷総合高校-永安寺-南成城-成城学園前-北成城-入間町-仙川-北野緑ヶ丘-新川-三鷹市役所前-下連雀(八幡前)-三鷹
 
===井の頭線直通連絡線===
#A案:渋谷-南青山-西麻布-六本木
#*これができると中目黒~六本木のほうが支線に格下げされるだろう。
#B案:中目黒-東山-駒場東大前
#結局井の頭線に直通しても18m車が邪魔になることは目に見えてるが(21世紀初期まで18m車だっただけに惜しい)。
#*2014年にメトロと東武が20m7両で統一する声明を発表。7両なので井の頭線は2両分伸ばせばOK.
 
==新設==
*[[東京メトロ関連新線]]へ。
 
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2021年8月12日 (木) 18:38時点における版

地域の噂

テーマ別の噂

広島県の噂

  1. 瀬戸内に沢山島があり「日本のエーゲ海」と名乗っているが「村上水軍」のイメージの方が強い。
    • しかも村上水軍は愛媛が本拠地
    • 瀬戸内海には1000個以上の島があるが、ほとんどが無人島。
      • 無人島の方がはるかに多いのは確かだが、人が住んでる島も100個以上あるんだから「ほとんど無人島」ってことはないのでは?
    • 岡山の牛窓が「日本のエーゲ海」という意見あり。
      • 言わないでしょう。岡山ならともかく言うかもしれないけど。
      • Googleの検索件数だと、牛窓のほうが圧倒的に「日本のエーゲ海」。
    • 「広島・瀬戸内海」と言ったら、「しまなみ海道」のイメージが強い。
  2. 夜景を見に行くのはビルの上のレストランなどではなくて黄金山
    • 妹は、「ここだけ東京みたいじゃわ~」と言ってました。
    • 眺めは良いのですが、樹木が視界をさえぎっているところも多いです。(広島市安佐南区在住)
    • デートスポット!でもそんなにカップルはいなかったなぁ~。オススメかも☆(安佐北区出身)
    • 安全で誰も知らない夜景スポットが黄金山小学校の正門前。
    • 西区己斐東、これ最強。観音堂入り口バス停、己斐東小学校からの眺めは広島一。西広島駅からバスで8分
    • でも結構ヤ○ザ屋さんが住んでる。恐い人が多いから注意w
      • ヤ○ザ屋はいないよ。元カープの選手は多い。
        • ガタイがな・・・あとファッションセンスがね;
    • 黄金山は夜23時~翌朝5時までは立入禁止になるので遅い時間に行かないように。
    • この話、まとめて広島市のページに移していいですか?他にも路面電車の話とかアーティストのツアーの話とか。
  3. ヒバゴンという怪獣がいる。
    • それも県北の西城町。
    • 比婆(ひば)山の怪獣なので。雪男みたいな外見らしいです。
    • ヒナゴンという映画まで作られたが、全く認知度ゼロ。
      • ちなみにその映画の原作者は重松清。
        • 地元民以外で知っている人間がいたら間違いなく主演女優のファン。
    • 某キワモノノベルゲームで登場。色んな意味で脚光をあびた。
  4. ハワイの日系人が広島弁をしゃべるほど、海外移民が多かった。
    • ハワイだけではなく、ブラジルとかアメリカとかにも多いっぽいです。ちなみに、北海道北広島市があるのも、そのせいだとか……。
      • 入植した地域の名称がすべてあるのが北海道の地名である。
    • 平然と「間引き」が行われていた昭和初期頃までの日本において、殺生を硬く禁じられた安芸門徒(広島県民)の人口が増え、移民・移住の増加に至ったと聞きます。
  5. ひょっこりひょうたん島と同じ形の島がある。けれど人が住める大きさではない。
    • と言うかモデルとなった島
      • ひょうたん島のモデルはこっちでは?
    • 完全に広島県でなく、島内を愛媛県との県境が走っている
      • え?それ、どこの島のこと?
  6. ポプラ(西日本のコンビニ)の本社が広島にあるという事を知っている人は少ない。
    • 山陰に沢山出店しているので、あっちの方かと思っていた。
      • ポプラの本社は安佐北区(広島市)。ポプラで弁当を頼むとレジで炊きたてご飯を詰めてくれる。
      • ポプラ本社は東京に移転するらしい噂。
      • 以前九州で、「九州のコンビニはポプラやね!」とCMでやっていたためポプラの本社が福岡にあると思っている人多数。
      • 第1号店は繁華街の流川にある。2012年5月現在も営業中。
    • ちなみに100円均一のダイソーも広島に本社がある。
      • ダイソーは既に100円均一のショップではなくなった。200円、300円、500円の商品も扱ってる…。
        • 前2000円の枕売ってたな。
      • ダイソーは大創産業の名から来ている。
      • ダイソーは広島市じゃなく東広島市という田舎にある。
        • さらにその中でも田舎の中の田舎に・・・(周りは畑ばかり)
  7. サンフレッチェの優勝経験を知っている人は少ない。
    • 懐かしいですねぇ、もう10年以上前なんですねぇ。たしかアジア大会のあった年に優勝した覚えが。
    • 前川、柳本、森山、風間、森保、高木、チェルニー、ハシェック、ノ・ジュンユン…。あの頃のメンバーは強かった。
    • バクスター監督…今は何処で何をしているのか?
      • J2落ちしたヴィッセル神戸の監督になったそうです。
        • その前は南アフリカの監督をやってました。
    • あの時カップ落として割ったよなw
      • 何故か森山佳郎が割った事にされてたなw
    • サンフレッチェの応援団は、成績が良くなれば(翌年は)多くのファンが集まるけど、最近は「経営破たん」になるほど、ファンも少ないし。場合によっては、「J2での最下位が指定席」になると思うよ。
    • 08年のゼロックス杯では優勝しました。というわけで戦力は悪くない。
    • 2012年優勝!ありがとう!
  8. カープとサンフレッチェの影に隠れてはいるが、Vリーグ男子の古豪JTサンダーズ(旧専売広島)もあります。
    • ただし、成績次第では「もう、今年は負けたも当然だね。」と、辞職する人も多い。
  9. 羽田から広島空港に向かう時間より、広島空港から下界に下りる時間の方が長い。
    • 中心部より移転しちゃったからね。
    • ほんと、下界って感じするなあ。。
    • いかんせん遠すぎだよ。広島市と広島県の確執の結果とも。
    • 県北東部の支配者、亀井様の力です。
      • ほんと無駄遣いもいいとこ。馬鹿すぎる。
      • 空港の構想時期からすると宮澤喜一じゃね?
    • 大真面目に羽田-広島西航路をアイベックスジェイエアにやって欲しい。広島西飛行場に後ろ足で砂かけて撤退したジェイエアには無理かも知れないけど。
    • アクセスバスの料金も高いため、バスカードを買っておくとお得。
      • つうかバスカードなんてもうねえじゃんww。
      • 広島西は道路拡張のため無事閉鎖されました。
    • 広島駅からの空港アクセスの所要時間を短縮することができるか、広島都市高速5号(一生懸命建設中!!)。
    • 岩国錦帯橋空港ができたんで、県西部から東京行くのだとこちらが便利。リムジンバスもバスセンターから片道800円じゃし、JRには歩いて乗り継げる
      • 徒歩30分近くかかる距離を何も問題ないかのように言うのはどうなのよ。少なくともキャリーバッグ引きずったり、革靴にビジネスバッグで歩ける距離ではない。
    • 三原や竹原など県中部からならそれなりに便利な立地だが、これのせいで東京-広島のシェアはN700系投入で高速化した東海道・山陽新幹線にまた盛り返される結果に。
      • 阪神・淡路大震災の後の航空の盛り返しも水の泡。おまけに気象で欠航しやすい広島空港の悪条件と、高速の渋滞が追い打ち。
  10. 熱しやすく冷めやすい性格
    • 熱しにくく冷めやすいという説も。イベントツアーで広島の回は熱気が無いとも。
      • 三連勝くらいしてやっと盛り上がってきたと思ったら、その後一敗しただけで観客減。
    • 市民球場の観客動員数見れば一目瞭然。連勝し始めると観客は増えるが、負け始めるとそっぽを向いたように行かなくなる。ある面シビアなのかも。
    • 広島人はオーケストラやオペラ等の『文化』に興味が薄い県民らしいから
      • あー、そうかも知れない。そういう「文化」に興味は薄い気がする。
      • 地方なのにプロオーケストラ(広響)がある。オペラもそれなりに盛ん。世界的な大会・国際アニメーションフェスティバルも開催している。
        • ひょ~。
    • その象徴が、「広島東洋カープ」と、「サンフレッチェ広島」の年間の観客動員数。(成績によって、ファンの増減の変動が激しい。)
      • 優勝か、それに順ずる成績だったら「観客動員数」は増加するが、(中盤以降に)成績が落ち込んでしまうと、観客動員数は激減…。
      • それどころか、この日の試合で(広島が)負けだすと、(試合の途中でも)お客さんが帰ってしまう…。
    • (サッカーの)ワールドカップの予選(または本選)の年でも、日本代表の成績や戦況次第で、テレビの視聴率に影響が…。
  11. 秘密主義志向
  12. 他力本願
    • 正式な意味での他力本願の誤用。安芸門徒なので確かに一向宗は多いし、根付いている。
      • Huh?>正式な意味
      • ったく、これだから一向宗は…。
      • 安芸門徒は浄土真宗なんだが…。
    • 楽天主義的な人が多い気はします。
    • 安芸門徒は盆の季節には灯篭を墓の周りに立てます。
      • 盆灯篭、近頃はコンビニでも売ってます。盆灯篭を見ると夏だな~と感じる。
      • 盆灯篭の代わりに「南無阿弥陀仏」と書かれた卒塔婆を立てる風習もあるが、西本願寺はこの風習を異安心(異端)として排斥している。
        • 盆灯篭はやたらカラフルで派手。墓参りをする何も知らないお子様は、よく振り回している。
        • ちなみに初盆の人のは白色の盆灯篭を使う。
        • 浄土真宗以外の寺でも広まったが、最近は不審火対策や盆明けのゴミ処理とかで、盆灯篭ではなくミニ卒塔婆に移行しつつある。
        • 卒塔婆を立てるのは追善供養のためだが、浄土真宗の教えではそもそも追善供養の必要がない。だから排斥というのは違う。
    • 「寺町」という、その名の通りお寺ばかりが集まっている町がある。本願寺広島別院もここにある。異様に大きい本堂なので山陽本線広島ー横川間の車窓から目視できる。
    • 一向宗系列の私立学校として崇徳学園がある。中高一貫制。
      • さらに、僧侶養成機関である学寮が観音町にある。ここで1年間の課程を修了した上で、西本願寺で習礼(研修)を受けることで、住職(教師)の免許をもらえる。
    • 釈迦の誕生日である4月8日になると、一向宗主催で「入場無料」の「市民の仏教コンサート」が行われるが、入場できるのは整理券を入手できる一向宗僧侶と門徒だけで一般「市民」は排除される。ここでも安芸門徒の偽善ぶりと秘密主義志向が発揮されている。
      • もう一回言います。ったく、これだから一向宗は…。
  13. 路面電車と車の事故がよくある。
    • 時々、迷子になった高速バスや観光バスも路面電車にぶつかる。
    • 先日パトカーも路面電車にぶつかった。
    • 芸備線とシカとの事故もよくある。
    • 路面電車に雷が直撃したこともある。
    • 広島人の車の運転は荒っぽいから、月に何回かの割合で起こっているかも…。
    • 路面電車は渋滞と事故のもとだから地下鉄を通すべきだ。
      • 地盤的に無理です。
        • 技術的には可能らしいが、工事費が高くつくのだそう。地下鉄できても初乗り300円とかになりそう。
          • そもそもこの21世紀に地下鉄の新規導入なんて…欧米諸国から見ると時代錯誤以外の何物でもないであろう。
    • 自転車、バイクで軌道を横切るときは注意しないとコケる。
      • 雨で濡れたレールは特に滑りやすいよね。
  14. 市内中心部の紙屋町‐八丁堀間は信号ごとに停留所があり、車内アナウンスは「続いて○○」「続いて××」となる。
    • 昔は「続いて紙屋町」というアナウンスがありました。今は…、紙屋町西・東になったため聞くことができません。
  15. 免許を取って初ドライブでみんな山賊という屋根なし和風ファミレスのようなところに行く。
    • 広島市~岩国~山賊のコースは定番。いつ走っても気分爽快。
      • ただし、岩国~大竹間の国道2号線はよく渋滞してます。ちなみに山賊は山口県。
    • 山賊は飾り提灯がきれいなところでもあります。
    • 山賊行ったことありますよ。まあー、うまかったすよ。しかし遠いよ「岩国」(by岡山人)
    • 紛争勃発につきノートに移しました。
  16. 嗜好や年収などが軒並み全国平均なので新商品投入を試すのに都合がいいらしく、よく全国販売に先駆けて広島で発売される(ex.某Mの豆腐バーガーなど。昔スーパーテレビでやってた)
    • テストマーケ地区は一般的に静岡や福岡、仙台水戸などもあるよ。全国平均かどうかは?だけど。
      • 広島でテストされるのは、まったくの新製品が多いという。仙台や水戸だとバージョンアップものがテストされるらしい。
        • ちなみに福岡は広島と同じく新製品販売。
    • 2007年度版統計調査による経済指数でも最も全国平均(指数100)に近かった。ちなみに次に近かったのは静岡。
    • 上記の「熱しやすく冷めやすい」性格から、ブームになり得るかを計り易いという話も。
    • 『広島で事業が成功したら全国でも成功する!』らしい。
  17. 身持ちの堅さ(浮気はしない・許さない)が全国一位。
    • 昔の広島は、軍関係の施設が多かった関係上、恋愛&男女関係に対してマジメな人が多い。
  18. アーティストの全国ツアーで、中四国の代表都市にも関わらず素通りされることを不満に思っている
    • 仙台であるのになぜ広島でやらんorz
    • そのおかげで西日本最大級のサマソニが生まれたじゃないか。といっても夏だけ
      • 原因は観客が大勢入るような施設がないため。広島市民球場は市街地にあるため原則使用禁止されている
        • 2つ、3つコンサートホールつくって欲しいわ。都市開発の一環として。インディーズはそこそこ活動してるから一応はなくてもやっていけるだろうけど
      • 奥田民生の市民球場での弾き語りツアー、行きたかったなあ。
        • 奥田民生のツアーで、市民球場が満員になったのを高校生や中学生は初めて見た。
          • 実は隣のホテルから丸見えでした。
      • 2007年8月9日に、さだまさしが長崎に向けて平和のメッセージを発するチャリティーコンサートを市民球場で開催することが決定。長崎でのコンサートはゲストが豪華なので、広島でも豪華ゲストが予想される。
      • たのきんトリオが福山にコンサートに来たとき、客の乗りが悪すぎる。二度とここでコンサートを開かない、って言ってたとか
      • 旧広島市民球場。2012年4月に保存部分を除いて解体完了。平地になった。
    • 大人数集客できる音響効果を考慮した施設が郵便貯金ホールぐらいしかない
      • 多目的施設ならいくつかある。
  19. 紙ヒコーキを飛ばすためだけに建てた建物がある。観光としても結構人気。
    • それは広島市じゃないよ。上下か豊松か、備後にあったと思われ。
      • 神石高原町(旧豊松村)に在ります。
      • だからここは広島市じゃなくて広島県の噂のページだからいいでしょ。
    • 大阪のテレビで取り上げられていた。
  20. 実は軒並み、地価が結構する。平野が少ないため。福岡や札幌、仙台よりも平均地価は高い。
    • 確かに地価は高い気がする。
    • 広島市近郊の新興住宅地って、どこも坂やら山やらを整備している。確かにそのぶん、値段は張ってくる。
  21. 夜景スポットは多数あるが、どの箇所も駐車場が少なく不満に思っている。
    • 黄金山、絵下山、毘沙門台、高須、古田台…たしかに駐車場は少ないかな。
    • 呉には灰が峰があります。なかなかのナイスビューです。すんごく風が強いけど。
    • 福山のほうってあんまり夜景スポットは聞かない。あるんだろうけど。
      • グリーンラインの「ゴミの山」の横から眺めてください。
      • グリーンラインは暴走族対策の為夜間通行禁止
    • 海田埠頭は駐車場は困らないけど。今夜も多数の車がいるだろうけど。
    • 最近では、坂町にできた平成が浜っていう所もなかなかの様子。
  22. なにげにタウン情報誌が結構あるのが自慢だ。
    • ウインク・TJひろしま・フリーク…、確かに他所に比べると多いかも。
    • しかし、「ぴーぷる」がいつのまにか廃刊になっていたのが残念だった。
      • 文通友達・彼氏彼女募集のコーナー、好きでした。よく出しました。
    • 「レジャー広島」の表紙のダサさは、どうしようもなかった。
      • うん、確かにダサかった。「こんなにダサい娘出すなや!」と個人的には思ってました。
  23. この数年になって大型商業施設がガンガンできてきて、内心うれし&ホッとした。
    • 観音、緑井、宇品、府中町のキリンビール跡地、呉。確かにできてきた。
      • 祇園も。
    • 人口115万の政令指定都市にふさわしいものがようやくできてきた感じはします。
    • 中心部でなく、近郊にできてきた。中心部は土地がないものね。
    • JT跡地のイズミに期待。
      • 海隔てた某都市と誤解してません?
        • 誤解じゃないよ。だってゆめタウン出来たじゃん。
    • と同様、この数年で道路整備が急速化してきて、新しくできてきた道に対応しきれていない。
      • 都市高速整備、時間かかってるよなあ…まあ、しょうがないっちゃしょうがないけど。
      • 東区の温品周辺見てると15年前の福岡南BP思い出す。
      • 都市高速2号線は本気で建設してます。温品と天神川駅周辺は工事が活発だし、東雲は橋脚が建ってる。仁保は用地が確保されているし。
      • 都市高速3号線は江波地区の住民による建設反対と観音地区の滑走路問題により、いつできるのかわからない?状態です。商工センターには建設用地まで用意してあるのに…。
        • 2014年3月23日、全線建設完了です…(達成感)。
  24. むかし、「ダイイチ」が「デオデオ」に改名した時、なんで?と思った。
    • ダイイチって第一産業じゃなかったけ?
    • そういや、ケントデリカットがよく出てた。当時のCMって。
    • けど、ヤマダ電機のほうが安そう。
      • でも5年間保障があるからヤマダ電機よりいい。
      • ヤマダもベストも5年間保障やってますよねぇ、確か。
    • 一部項目をデオデオの項に移しました。
    • ついにビックカメラも広島に…、でもヨドバシは来ない。
      • ビックカメラ、数年で閉店。2015年再出店予定。
    • ムネカネがフレスタになった時も違和感があったなぁ。
    • 道下薬局の名前聞かなくなったなぁと思ったらどうもウォンツに変わったらしい
    • ユアーズはマルイシで合ってる…よね?
    • ついにデオデオがエディオンに。
  25. 冬になると、住民が総ぐるみでイルミネーションイベントをしている団地がある。
    • 高須台のこと?知らんクルマが乗り付けてくるため、迷惑している住民もいるそう。
    • 東の牛田に、西の高須。高級住宅地だよね。
      • 高須台は西広島バイパス本線上からは近いうちに見えなくなります、遮音壁の工事をしているから。西バイ通る時の楽しみだったのに。
    • 井口台もまぁまぁすごいです。ただ井口台の住民にとっては車がノロノロ運転になりホント迷惑・・・。
      • 井口台はお金持ちの住む所ですから…。
        • そんなことない
        • 最近はちょっと規模が小さくなったかな、車は渋滞するし見物客はゴミ捨ててくし・・・
  26. 土砂災害の発生率日本一。
    • いまだに去年の災害復旧工事行っているところが随所に…。
    • 発生じゃなくて発生な。発生率とは警報出して実際に被害が出た災害の割合だから、日本一ならむしろ信頼性を誇ること。
  27. 台風や雪にJRが弱い。特に呉線。
    • 同感。大雨の時には速攻で止まっちゃってます。単線だし、崩れやすい山の斜面とかも多そうだし。
  28. 毎年、夏場に節水を呼びかけられるが、ジャージャーとガンガンにおかまいなく使っている。
    • 基本的に、エコロジーといったものへの関心は薄いように思います。
    • 福岡を見習おうよ、節水コマとかを活用するとか。
      • 水源の問題を抱える福岡と太田川(+土師ダム)って言う水源を抱えてる広島とは安易に比較できないよ。無駄遣いは控えるべきだけどね。
  29. 県内に「マツダ」があるにも関わらず、大学生は堂々と他社のクルマ(Tヨタ、Sズキ)に乗っている。
    • 広島の会社なのに乗っている人って少ないなあ、確かに。
      • いや、他県から見ると圧倒的にマツダ率が高い。
        • 広島の交番で、ファミリアのパトカーを見た事がある。救急車もボンゴ・改だったような。
        • 他県出身だが確かに多い。ワゴンRかと思ったらAZワゴンだった、なんてことがよくある。
    • 身の回りには最低でも2人はいるはず、マツダ関係者。
    • トヨタに乗るのがステータスの1つと思われてる風潮はある。
      • トヨタがステイタスなんて聞いたこともない。乗りたい車がマツダになければ他社の車でも乗るよ。
    • マツダが県内にあるから、とかいう考えは全くないように思うけど。
    • 広島が長いと「マツダはダサい」というイメージが付くが、東京に出ると何故か「マツダ好き」になる。
    • 他県では滅多に見かけないLaputaとかたくさん走ってる。岡山に入るとミニカとかが急増するけれど。
      • 他県から来た友人を乗せてクルマで走っていると、目の前にLaputaが走っていたので「ラピュタは本当にあったんだ!」と言うと何故か大ウケ。
    • マツダ本社って広島市じゃないんだよな、府中町がマツダの法人税でウハウハでわざわざ広島市と合併しなくてもやっていけるから。
    • そもそも、大学の地元率がそれほど高くないから。愛知出身の人も当たり前にいるし。
      • 広大の出身地別ランキングでは1位広島で2位が島根(島根県内にまともな大学がないから)で3位が福岡か兵庫らしいです。
        • なんかどさくさにまぎれて島根に失礼なこと言ってないか?
    • 他地方のマツダ乗りですが、広島ナンバーと広島マツダの車検証入れは永遠の憧れです。
  30. 一般道では最低80キロ、高速では最低120キロ出さないと後ろから煽られる。
    • 同感。国道2号線の出汐辺りの片側4車線区間とかまさにそう。
      • あと、2号線の大正交差点~中野東区間。ここは電車より速い。
      • 追い越し車線はフリーウェイ区間だなあ、確かに。
    • 広島での運転になれてしまうと、他県での運転はかったるい。
    • 広島市内で運転できれば、どこでも運転できるって聞いたことあります。
      • 広島は運転しやすい。運転できれば云々は京都の間違えでは?
        • なこたぁない。運転マナーの悪さは広島が一番。
          • いやいや、福岡よりマシ。過去に福岡で某バス会社の路線バスにあおられた事が…。
          • いやいや、広島のバスも結構あれだよ。
            • 福岡では歩道を歩いているとクラクションを鳴らされます。
          • 運転マナーの悪さは福岡か大阪が全国最悪だろうな。
            • それらを軽々超えてゆく愛知県…車がエライと思ってるからかも。
              • 愛知(特に名古屋市内)は複数の車線をまたいでの進路変更をごく当たり前にやってますから…。
                • わしらぁも「名古屋走り」見習わなきゃいけんのぅw
              • 名古屋県はトヨタ様のモノなので当然自動車が最優先、無灯火ウィンカーなしで中央よりの車線からブレーキかけずに左折は日常茶飯事
                • 名古屋・県?
          • 少なくとも、中四国ワースト1であることだけは確実。しかし逆に、それは広島であることの誇り。
            • Chakuwikiを見ている限りもっとひどい県がありそうだが・・・
            • 松山の方が難しい。直進してたら急に左折専用レーンに化けることはザラ。
              • Chakuwikiを見てると日本中でワースト自慢してるな。
  31. 駐車場の身障者用スペースは有名無実化している。
    • 確かに。ガンガンにみんな、当たり前の顔して停めてるように思います。
    • 時には軽自動車までが広いスペースを占領してたりね。
    • それは広島だけじゃない。国民全体のモラルの問題でしょ。
      • 同感。身障者用のスペースに車を置かないなんて、日本全国だんだんなくなってきてるのでは?
    • 無駄に空いたスペースは効率良く使えたら最善だ。
    • 関東に一時引っ越しててその後広島に帰ってきたら、結構色んな所で身障者スペースに車が停まってなくて驚いたけどなぁ。向こうは身障者スペースが開いてることがほとんどない。
  32. 三原には、阿波踊りのルーツの、ヤッサ踊りがある。
    • ルーツだったの?知らなかった。三原の銘菓は「ヤッサ饅頭」。
      • で、ヤッサ饅頭の若社長の結婚の模様は日テレ系列「笑ってコラえて!」の日本列島結婚式の旅のコーナーに出てきた。
    • 三原東高校卒の有名人は一文字弥太郎(ラジオパーソナリティ)です。
      • 誰?それ。誰もが知ってるもっと有名な人おらんの。
        • 三原ではムリかなあ。全国的有名人って。
        • 真偽は不明だけど、野々村真の奥さんが、三原出身って聞いた事があるけど……。
          • たぶん真。現在の如水館高校出身。野々村夫妻の目撃情報多数。
            • 当時は緑ヶ丘女子というズベ公学校だった。
          • 10年くらい前だけど、三原のジャスコに夫婦で来てトークしてた。
  33. 市内から西条方面へ移動しようとすると、断然電車の方が早い。
    • 制限時速を無視して信号にひっかからずNon-Stopで行くことができなければ、電車と車が平行移動する場合は大抵どこでもそうなる。しかし可部線の場合は微妙かも。
    • 矢野、八本松間の長さは異常。
      • 瀬野-八本松間じゃ?
  34. 「瀬戸ポン」は有名
    • ちなみに瀬戸内高校の事
    • 言われてみれば山陽や崇徳、広陵はポンをつけて言いませんね…。
    • 瀬戸ポンと制服が似てたおかげでいろいろ助かった by G院卒業生
  35. 「電車」といえば市内電車のこと。JR線は「汽車」という。
    • 「電車」といえば広電のこと。JR線はJR。芸備線は汽車という。
      • 芸備線はガソリン車。
        • 違う、ディーゼル車。
    • 修学旅行で路面電車を使ったとき路線バスに抜かれた。
    • いや、それは聞いた事無い。路面電車を広電、JRは基本的に電車、汽車を混同。
    • 30代後半以降のネイティブは、広電を「電車」、JRを「汽車」と呼ぶ。
    • 路面電車は「市電」、JRは「JR」。
    • 大雪が降ったら止まる。
  36. ホームレス「広島 太郎」は実は名家の人
    • 「広島太郎」の前身である「八丁堀太郎」今の広島太郎は2代目であり、初代は虚ろとゆう言葉がぴったりでアブナかった。
  37. もののけ姫に出てくる動物よりでかい動物が県内のいたるところを闊歩している。よく車で遭遇してボコボコにされる。山側だろうが島側だろうがシカやイノシシは道路できちんと棲み分けされている。
  38. 距離感が異様に近い。初対面からタメ口を聞かれることがしばしば。
  39. レジャー施設が異様に少ない。
    • 広島市近郊に海水浴場が存在しない。よって海水浴をする為に、市外まで出る必要が有る。
  40. 広島と言えば、昔から都市部では「ヤクザ&ヤンキーが多い」と話に聞きますが、それは(少なからず)「例の映画」や「えびす講」の影響によるかも。(仁義なき広島参照)
    • でも実際、銀山町とか恐いよ
    • 都町や福島町あたりは恐いと聞いたことあります。
      • それは別の意味でry
  41. 広島風お好み焼きはキャベツさえあれば作れる。関西風=蕎麦なし 広島風=蕎麦有りという区別は間違い。但し、作るのは簡単ではない。
    • 本当につくったことあるのか?キャベツ以外に卵、豚の三枚肉、生地、そば、またはうどんが最低必要。キャベツだけならお好み焼きではないキャベツ焼きになる。
    • 高校の近くとかにあるお好み焼き屋じゃ、ちゃっと”そば玉肉入り”と注文せんと、生地の間にキャベツとモヤシしか挟んでない代物が出てくるよ。
      • 初耳。蕎麦かうどんか入ってないと成立しないと思うが・・・。
        • 野菜だけのもあるけど(そっちが原型)、敢えてそう頼まないと出てこないでしょ普通。「肉玉」だけで頼んだらそばかうどんか聞き返される。
        • っつーか「そば」って頼むだけで肉玉そばが出てくる。
  42. レジャーといえば遊園地・テーマパークの類が全然流行らないで潰れる、タウン誌は多いのになぜだ・・・
    • 昔は広島ナタリーがあった、そこに呉ポートピアランドができて客を食い合い、結局共倒れしたという悲しい歴史があるんよ。
  43. 今夏の甲子園の決勝戦は絶対に忘れられない屈辱の試合だと思った人が多数。とくにこの1戦で佐賀県民とは仲良く出来ないと思う人も多数。
  44. 紙と竹でできた盆灯篭は全国でも同じように売ってるものだと思うとりました。
    • 県外の人が盆灯篭を見て『何なの、あの派手なアレは』と言われ、今まで当たり前だと思っていたのでショックでしたなぁ。
  45. まぁ…例えば敬語にあたる方言がほぼ皆無というのを考えたとき、他者への思いやりとか、謙譲の美徳とか、そういう物を持っていないことは心に留めておこう。カープへのデレのないツンな態度もそうだろう…
    • 待て待て、仁義なき戦いの他のキャストの金子信夫に対する科白、あれは敬語じゃないんか? あと他所に出て問題視される”~しちゃったんと”とか、消えた代表的広島弁、”がんす”とかあるじゃん。
  46. これといった特徴がない。宮島原爆ドームが無ければ、観光客はスルー。
    • 世界遺産クラスが二つもあれば十分である。一つもないのに観光都市で成り立ってる所は他にあるんだから。
      • 「ヒロシマ」は、外国人には東京・京都に次いで知名度高いらしいからね。
  47. 戦争について直接の責任を何も持たない高校生が金を払って修学旅行で韓国に行き、韓国一般市民の前で延々と土下座させることを是とするとんでもない学校がある。
    • 他県の人と高校生活の思い出を話しているうちに「あまりに歪んだ教育を受けてたんだな…。」と県外に出て初めて気付く。
  48. 熊本と並んでハンドボールが盛ん。県内に男女とも強豪が本拠地を置く(湧永製薬とメイプルレッズ)。
    • 地元FMで応援番組がある。
  49. 行列に並ぶのは大嫌い。ラーメン一杯食べるのに何時間も並ぶ東京人が理解出来ない。というか、頭おかしいくらいに思っている。
    • 同様のケースと言えば、(広島出身者から見た)「最近のコミックマーケット事情」や「東京観光」も挙げられる。
    • 大阪も同じです。
    • そういう行列を作って何時間も並ぶのは、東京人じゃなくて地方出身者です。
  50. 地球で初めて原子爆弾が落とされた。
    • 地上で爆発したのは2回目だったけどね。
    • そのためか、今でも広島県民は「(「タ○ムボ○ン」シリーズの)敵メカの爆発シーン&ド○ロ雲」を見ると、(腹の中で)憤りを感じる人が多い…。(特に1970年代より前に生まれた人は。原爆を連想してか)
  51. カレーライスに生卵を入れて食べる習慣がある。
    • あとウスターソースもぶっかけるな。会社(東京)で山口県人に広島県人丸出しって言われたよ
    • カレーに生卵入れんの広島の風習?うちでもたまにやるんだけどby周防出身
    • テレビで「大阪ではカレーに生卵を入れる」とか言うのを見るまで一度も見たことがなかったのだが・・・。
    • 俺は横浜時代のバイト先の牛丼屋で初めて見た。呉出身の親はゆで卵のみじん切りを入れてた。
  52. 社会見学で何度か原爆資料館へと足を運ぶ機会があり、思春期に鬱が刻まれ成長する。
  53. 実は「かっぱえびせん」で有名なカルビーの発祥地である。
    • 広島駅前にカルビーのジャガイモがポテチに変わっていくネオンサインがあったことは、既に過去の歴史。
    • ライダースナックが大ヒットした頃に本社が東京に移転したが、現在も広島に工場がある。
  54. 岡山に異常な対抗意識があるのは内緒なので触れてはならない事項である。
    • そんな事ない。むしろ岡山が広島に対抗意識を燃やしている。
      • いや役所はともかく、岡山県民は広島のことを思い出しもしないよ。でも広島は自分を地方の中心と思っていて、それで喧嘩に
    • 岡山「岡山の方が広島より都会」→広島「どこがぁ?」→岡山「駅前見れば一目瞭然」という喧嘩方程式
    • そうだったの?
    • 広島市に住んでると岡山は遠すぎて対抗意識どころか存在すらどうでもいい。むしろ岡山に絡まれてる気がする。
    • 40年近く広島人やってるし当然知人も多いけど対抗意識を伺わせるような会話したも聞いたこともない。
  55. アメリカのナンシー・ペロシ議員は原爆死没者慰霊碑で献花を行った最高クラスの人物である。
    • ペロシ米下院議長はアメリカの国賓として、世界的にはヨハネ・パウロ二世になるだろうか。
    • 後にバラク・オバマ大統領が献花。この8年後である。
    • 現職でなければカーター元大統領も献花をしていた。
  56. 広島の気象台はがんこ。周囲の県は全て大雨洪水警報が出ていても、広島だけは注意報すら出てない事もよくある。学生泣かせ。
    • でもJRはあっさり止まっている
      • いや、昔(1990年代ぐらいまで)は結構ギリギリまで運行していたよ。あっさり止まるようになったのは2000年代のいつ頃からか。多分東海豪雨のときやらかしたから。
  57. 日米政府間では「過去の事についてはお互い言うのはやめましょう」という事になっているが、広島市民は原爆問題ではたまにもめる。
    • 例えば広電のに原爆ドームと厳島神社を並べて紹介した沿線案内を掲示し「広島が誇る世界遺産」として紹介した事や原爆切手問題で広島からは抗議になった事。
    • アメリカもしょっちゅうリメンバー・パールハーバーって言ってるじゃん。政府は言わないかもしれないが。
  58. 新幹線の駅が多すぎやしないか?
    • さらに増設すべきという意見まである。
      • どこに・・・?
      • 廿日市(旧大野町)と広島空港の近所だとか。
  59. JRの電車はとにかくボロい。未だに非冷房が当たり前。
    • 東京・名古屋・大阪ではすでに引退した113系が2009年になって新型車両として投入された。
    • 國鐵廣島
    • ガムテープでの補修が日常茶飯事。
    • 227系導入で一気に刷新が進行。民営化が25年遅れてやってきたとか言われている。
      • なお玉突きで岡山や山口に車両が回された。
  60. 合併での市町村減少率が日本一。
  61. 政令指定都市からド田舎まであるから「日本の縮図」とよばれる。実際、県の人口密度が日本の人口密度とほぼ同じ。
    • 気候も高野から瀬戸田まで多岐にわたる
      • 高野町では「10月の初めで真冬の寒さ」とのこと。(今朝のラジオで言ってた)
      • 旧吉和村が日本最南端&最西端の「豪雪地帯」指定地。今では海水浴場がある宮島と同じ市だが。
  62. 二岡に対する風当たりのこともあってか、関西以上に巨人ファンになったらヤバそうな空気だ。
    • ただ、綾瀬はるかはカープと巨人双方が好きらしい。
  63. 岡山県民はカープファンだと本気で思っている。しかし、実際は巨人と阪神が半々。
  64. 世界の国に例えるとイランかな。南側を海に面し北側が山で豪雪地帯であり、核兵器を語るに欠かせない地域であり中東や中四国地方で一番人口が多いが、そこ全体から見れば求心力があまりない事など。広島市=テヘラン、福山市=マシュハド、呉市=タブリーズ、尾道市=イスファハンなど。

広島県内の地域性

  1. 広島市周辺の人たちがいう「市内」とは、広島市中心部。
    • 呉や廿日市、東広島の人たちって確かにそう使っていますね。
      • というよりは1970年代の大規模合併で広島市になった場所(安佐北区,安佐南区,安芸区など)で使われる表現。
        • 旧市内(中,西,南,東区(旧安芸町域除く))新市内(安佐北,安佐南,安芸区,佐伯区,東区の旧安芸町域)で使い分けるかな
    • さらに、八丁堀とか紙屋町辺りの商業エリアっていう感じがします。
    • 市内とは6本の川の内側ですね。
      • でもよく言われるのは「7つの川」。猿候川・京橋川・元安川・本川・天満川・福島川(今はない)・山手川(現太田川放水路)
        • 大阪環状線の駅名が3つほど紛れ込んでる?
        • 7本目は光り輝く「流川」かと思ってた。
          • うまい!
          • ちなみに、「流川」には大正初めまで同名の川が本当に流れていた。
    • 元々は「旧広島市」を指す意味で、合併して広島市民となった安佐南・安佐北区民等が使っていた名残。
    • 湯来町も広島市! 信じられねえ。
      • 湯来と五日市は別の区にすべきでは?(たとえば佐伯北区と佐伯南区!)
        • 無理無理、湯来は人口はorz(区に出来る訳がない
      • 西風新都あたりと一緒になって「新西区」とか。「広島市新西区」イイ(・∀・)
        • いや、極めてダサい。
        • その前に安佐北区分裂。
          • これは本当に構想があったらしいが現在の動向は謎。
  2. 広島人は中区本通に行くことを「街に行く」と言う。
    • 街に自転車で行くことができる距離に住んでいることがステータス。
    • 家のすぐ近くに電停があると言うのもステータス。
    • 昔は言ってたけど、今は言わないな。
  3. 広島市は公園、緑が比較的多い
  4. 広島にも関西風お好み焼きがある。(お好み焼きの徳川)
    • 広島の会社なのに関西風がメインという変わった店である(広島風もある)
    • 広島風の店ならそこら中に有るし企業として差別化のためか?
    • 蛇足ながら広島風お好み焼きを広島焼きと呼ぶのは争いの元である
      • むしろ、「広島風」を付けるのも微妙な空気になる。「お好み焼き」のみで広島風だと通じるため。
        • それを言うなら「焼き」も付けず「お好み」だけ。
          • ↑のコメント見て20年は経っていると思うが、これを見る前も見た後も一度も聞いたことがない。
  5. 同じ広島県民でも、(福山&尾道&三原などの)備後地方の住民は、「世間が一くくりにしている、広島県民のイメージ」を腹の中で嫌っている。
    • 備後地方の住民の性格は、むしろ岡山県民とほぼ似ている。
      • 安芸vs備後の項も参照。
      • だからといって岡山ごときと一緒くたにはされたくはない気質がある。
      • 気質は似てても、別に岡山に対する親近感は持ってない。
  6. JRの電車がとにかくボロばっかり。東京や大阪では引退した113系が新車として投入された。
    • 毎年JR西日本広島支社が本社に新車投入の陳情を行っているが、本社サイドは京阪神地区以外の新車投入は地元負担のスタンス。しかし本社が広島県とのガマン比べに負け新車を投入するという噂あり。
    • それも今は昔。2015年から新型車両が投入されるようになり、Red Wingなる広島専用車まである。
  7. 安芸高田市は31000人を割るほどの過疎地。
  8. 「福山は広島じゃないが、岩国は広島」と思っている。

広島の待ち合わせスポット

  1. 広島/福山駅の釣り人
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    (by 薔薇子)
  2. 広島市中区江波の「おさんぎつね」
  3. 広島駅南口の噴水。通称「銀の尻」
  4. 広島市中区紙屋町のそごうの時計前。
  5. 広島市中区パルコ本館裏のアリスガーデン。
  6. 広島市中区パルコ本館前。テレビ宣言の街角中継で夕食内容の予想が行われる。
    • 今は中継してません。
      • してますよ。企画は変わってるけど。
  7. 尾道駅前の芝生。
  8. 広島市中区旧天満屋1階玄関。

広島の冷蔵庫

  • もみじ饅頭
  • オタフクソース
  • 牡蠣
  • 広島菜漬
  • はっさくゼリー(このキャラクターは地味に人気があるようだ)
  • かき醤油
  • がんす
  • 薔薇(福山市のみ)
  • 尾道ラーメン(阿藻珍味製)
  • 男たちの大和カレー
  • (一時代前までは)ぷよまん
  • 広島風お好み焼き
  • やき餅咲ちゃん
  • カープソース(県北だけ?)
    • 県北だけではないですよ。
  • 広島風つけ麺(広島名物としての知名度低い)
  • あなごちくわ、鯛ちくわ(それもいずののちくわ)
  • せんじがら
  • 広島納豆(大粒・1パック売り)
  • でべら(鰈の干物)
  • 乳団子(庄原限定)
  • ヒロツクの子持ち昆布
  • 観音ねぎ
  • ますやみそ
  • チチヤスヨーグルト
  • アヲハタジャム
  • モーツァルトのティラミス
  • アンデルセンのパン
  • ふるさとレモン
  • 旅行の友(ふりかけ)
  • 寺岡家のたまごにかけるお醤油
  • レモン羊羹(元皇室献上品)
  • 三島の「ゆかり」
  • 花ソーセージ
  • 府中味噌
  • 清酒うまいじゃろ カープびいき