もし鉄道に高速道路のハーフICのような駅があったら

もし高速道路のハーフICのような上り乗車専用・下り降車専用という駅があったら

1. 往復切符が使えない。
   • 扱いとしてはたぶん隣の駅と同駅扱いになる。
2. つーかあるだろ、偕楽園駅。・・・あ、これは臨時か。
   • それはハーフICじゃねえだろ
3. おそらく通勤通学に特化した駅に適用されると思う。
4. 立川北・立川南もこのタイプの駅になってもおかしくは無い。
5. 新垂井駅は別の意味でハーフICのような駅だった。東から入って西から出ることしかできなかった。
   • 廃止された士幌線の黒石平駅も同様だった。黒石平駅は下りのみ、500m離れた電力所前仮乗降場は上りのみ停車していた。
6. 先程思い出したが、旅客営業をやめる前の石勝線の楓駅が、まさに該当すると思う。中間駅なのに、占冠方面への行き来には一旦新夕張まで戻る必要があった。
   • 楓駅に停まる列車が、新夕張～楓間運転の普通列車のみだったため。