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==鹿児島本線の噂==
*新規項目は50音順にお願いします。
[[画像:Mojiko Station.jpg|thumb|九州の始まり]]
==独立項目==
#元々は門司港～鹿児島間の路線。しかし2004年の九州新幹線開業で八代～川内間が第3セクター化されてしまった。
*[[グッドイヤー]]
#*（門司港方面から見て）鹿児島に達しないのに"鹿児島"本線。
*[[ブリヂストン]]
#**これじゃ鹿児島本線を名乗るのが偽りだ。せめて路線名を変更するべきだ。
==錦湖タイヤ==
#***北九州本線？
#[[アシアナ航空]]と共に、錦湖アシアナグループを支える企業。
#***筑肥線は既に肥前にあるしなぁ…福熊線とかはダサいし。九州縦断ラインとかそういう名前になりそうな。
#***'''熊本'''本線は?
#***いっそのこと九州本線でいいと思う。
#***それか、「福北ゆたか線」や「えびの高原線」みたく、門司港～博多に「門司港レトロ線」、博多～大牟田に「JR大牟田線」、大牟田～熊本～八代に「肥筑ありあけ線」という風に愛称をつけることも考えられる。
#**[[奈良線]]よりかはマシ。(どっちの方面から見ても奈良まで行ってないから)
#***奈良線はほとんどが奈良まで直通しているから大丈夫では？
#*'''また分断路線か'''
#時期と区間にばらつきがあるが、国鉄型の特急型気動車の全ての形式の走行実績があるのは、この路線だけ。
#新幹線の名称はミニ新幹線を除き並行在来線に由来しているが（例：上越新幹線→上越線、山陽新幹線→山陽本線）九州新幹線と北海道新幹線は違う（九州新幹線→鹿児島本線、北海道新幹線→函館本線）


===門司港～荒尾===
==コンチネンタル==
#博多～鳥栖間は特急列車過密区間。
#ドイツ・[[ハノーファー]]に本社を構えるタイヤ・自動車部品メーカー。
#*ここを「有明」「リレーつばめ」「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」の各特急が通る。
#**「みどり」と「ハウステンボス」はたいてい連結されている。
#**たまに「かもめ」+「みどり」+「ハウステンボス」という世にも珍しい3列車併結特急が走る。
#***11両編成で通り抜けもできないから、ホームの待ち位置を間違えると大変。
#****[[東北新幹線]]（特に「はやて」と「こまち」）において、下りは大宮で、上りは仙台で待ち位置を間違えるよりは…。
#**「ゆふ」「ゆふいんの森」「ゆふDX」も忘れないで下さい。
#古賀･筑前新宮間に2駅新設される。快速は止まらないそうだが、朝夕停車から全停になる可能性はある。快速の停車駅の増加に歯止めはかかるか。
#*できるのは、古賀市の鹿部駅と新宮町の上府駅。新宮町初のJR駅！
#**鹿部駅じゃなくてししぶ駅。
#**新宮町のほうも「新宮中央駅」に。
#*ちなみに、筑前新宮は「福工大前」に改名した。
#「準快速」なんて列車が走ってる。
#*そんなものより「新快速」「通勤快速」でも作ってほしい。
#**九州新幹線が全通したら、出来るかも。
#**運行区間は･･･門司港（下関）～熊本あたりまで？下関発着はオールロングが入りそうだからなぁ。
#**準快速なんか走らせるよりも特別快速を復活させ、折尾－博多ノンストップとして小倉－博多50分で運転させるべき。今の糞快速の停車駅やスピードなんか見ると、JR東のアクティー以下だ。まさにJR九州の特急誘導が酷いかがわかる。
#**そうかあ？便数多いんだから皆快速使ってるよ?
#**それ現行の特急と運賃＆料金・速度が大差ない件について。特急40~60分(最安)1300円、特快50分1250円では特快の存在意義があまりない気がする。むしろサービス的な意味で改悪になりそう
#*「区間快速」の親戚。あえて言い換えるなら「区間各停」。
#**普通以外で、遠賀郡三駅(水巻・遠賀川・海老津)停車が準快速で通過が快速。しかし準快速廃止して準快速枠を普通と快速で分け合う法は取れなかったものか…。
#***教育大前(宗像市)を忘れないで!準快速の前後には折尾(一部は遠賀川)までと赤間からの普通列車が出ている。実質、折尾～赤間の快速が一本減ったようなもの。
#**尤も、北部九州の快速は区間快速地獄なのだが。`11年度ダイヤ改正時点でパターンは準快速含めて10種類以上。
#*[[快速アクティー|実質的な仲間]]もいます。
#九州新幹線の全通後、鳥栖・久留米以南の特急が全廃か半減か気になるところ。
#*「有明」を残すか否か。高速バスと値段面で対抗するつもりがあるなら前者、時間で勝負するつもりなら後者だろう。
#**博多・熊本で時間勝負をするとなると、新幹線の途中駅通過が多くなり、結果今度は西鉄特急が強力なライバルとなるため、「有明」は荒尾発着となる可能性もある。
#*消えるとなると、豊肥線電化の意味が疑わしくなってくる。
#*[[高崎線]]の新特急のような形で残すか、特急を全廃し京阪神・中京に次ぐ新快速を誕生させるか。
#**JR九州の特急偏重ぶりを考えれば、前者の方が可能性が極めて高い。実際「きらめき」という高崎線の旧新特急のような列車を走らせているし。
#国鉄が九州初の電車として421系を送り込んだとき、最初の冬に断熱性と暖房容量不足が指摘された。
#*ちなみにほぼ同一設計の401系は北関東で使って何の問題もなかった。
#まさしく特急乱発街道！
#*[[近鉄大阪線]]・[[近鉄名古屋線|名古屋線]]も顔負け。
#*九州新幹線の博多～鹿児島中央間が全通したら九州にも新快速ができるのであろうか？
#**新快速ができる可能性はない。西鉄との並行区間である博多－大牟田でさえ、快速が特急を退避しているのを見ると、JR九州に西鉄から客を奪う気など毛頭ないのは明らか。
#**競合する気がないわけじゃなく完全に余裕ブッこいてるだけ。今後100km/h引き下げで西鉄に客が流れて、後々思い出したように引き上げとか言い出すんだろーな。
#特急はほぼ廃止＆快速の増発はなしとのこと。大牟田の方は西鉄を、その他新幹線が通らないエリアの方は普通電車をご利用ください。
#*やはり福岡は西鉄王国なのか。そういえば博多～小倉間は2つの[[西日本鉄道|西]][[西日本旅客鉄道|鉄]]と競合している。
#*おかげで福岡～熊本間は高速バスにも流れている。新幹線は速いが料金が高いため。
#**この区間の高速バスは新幹線開通で利用客が減るどころか増えているらしい。
#*快速の増発はされました。もっとも、ほぼ廃止された特急の穴埋めには程遠い。
#*西鉄は調子こいてロングシート特急を乱発。おかげで大牟田は福岡離れ＆過疎化に拍車がかかっている。
#３両を３つ繋いだ快速何とかなんないの。気持ち悪い。
#*んな気に掛ける所か？と。ただでさえデイタイムは多くて6か8両なのに9両固定編成作ったって潰しが効かなくなって扱いづらくなるだけでしょうに


===荒尾～八代===
==住友ゴム工業==
#熊本では熊本駅の「フレスタ」を車内中に宣伝しまくってる普通列車が一日に何本か走っている（外観がかなり派手）
=== ダンロップ ===
#荒尾以南の普通列車は日中でも中がとても暗い。
#[[住友グループ|住友系列]]。ダンロップブランドは元来は[[イギリス]]のブランド。
#*乗客少ないから改善されないかも。
#他に靴やゴルフ用品にもダンロップブランドがある。
#**九州新幹線開業後は大牟田～熊本需要が在来線に残る（と思われる）ので、多少は改善されるだろう。
#*今もあるのかわからないがテニスラケットなんかも。マッケンローやグラフが愛用していた。
#荒尾以南は普通しか走らない、快速は無い。
#雪国では「ダンロップのスタッドレスは使えない」と言われている。
#*九州新幹線開業後、快速「くまもとライナー」新設。最長で鳥栖 - 八代間の運転、荒尾 - 熊本間が快速として運行。熊本以南も飛ばしていい駅があるような・・・
#*「メスです」
#**しかもロングシートの時もある。
#ほととぎす あすはあの山 こえて行かう
#**2014年3月のダイヤ改正で快速が全便西里駅停車。出たよ、JR九州お得意の必殺快速停車駅増やし！


===川内～鹿児島===
=== ファルケン ===
#鹿児島地区や日豊本線延岡以南はボロばっかり走っていたが、2003年から新型の817系が走るようになった（但し福北ゆたか線からのお下がりではあるが）。
#今はダンロップのしもべだが、元々は大阪発祥。
#第3セクター化された肥薩おれんじ鉄道区間は電化されているのに気動車運行。
#*ダンロップの僕になる前は「オーツタイヤ」という老舗かつ伝統のあるタイヤ製造会社だった。
#*ただし、JR貨物の車輌が通過する為、通電は24時間されている。また、このJR貨物の通行料金は肥薩おれんじ鉄道では大事な収入源でもある。
#他のメーカーより安い。
#**そもそも、JR貨物は肥薩おれんじ鉄道に出資している。
#*首都圏のスタッドレス購入者が買うのがまずここ。
#この路線こそ操舵機構付振り子式台車を備えた特急を投入すべきだった。
#[[スズキ]]に新車装着用タイヤを卸している比率が高い。
#*投入時点(現リレーつばめ787系は92年投入)で博多～鹿児島の区間が多少は違ってようが新幹線が出来るのが分かってる区間に高額な振り子車両入れる意味あるのか？
#ひと昔前は[[朝日放送|ABC]]でよくスポットCMを流していたが。気が付いたら住友ゴムの奴隷になってしまっていた。
#**新幹線を白紙にしてでもそうすべきだった。東シナ海や不知火海の素晴らしい眺めが観れれば、在来線の高速化事業でも不満は無いはず。
#化粧品や健康食品は作っていない。
#***[[上越新幹線]]建設の経緯を参照
#ダンロップとグッドイヤーが提携を結んでいた時、欧州ではダンロップブランドで販売できずにファルケンブランドで売っていたので欧州での装着ユーザー率は高い。
#***八代以南が新幹線白紙だったら新幹線は博多～久留米の狭軌新線（博多～博多南の手前までは3線軌条）だけで良かった。
#1年もしないうちに解任されたサッカーの監督ではない。
#[[鹿児島市]]田上の半高架の区間は非常に中途半端。新川改修工事と合わせて完全なる高架にすべし。
#2009年、構想数十年を経て広木駅が開業したが、隣接する住宅地のうち一つは歩いて10分ほど（場所にもよる）の山の上にあり、もう一つは崖に阻まれ歩いて行くことすらできない。
#西駅～鹿児島駅間は誰が何と言おうと鹿児島本線。だが、事実上の日豊本線。


==特急の噂==
==TOYO TIRE==
===リレーつばめ===
#実は[[トヨタ自動車|トヨタ様]]のしもべである。
#リレーつばめでも4ヶ国語での車内放送あり。
#*その割には、他社にも新車装着用のタイヤを卸しているけどね。
#*日・英・韓・中（北京語）将来は広東語が加わるといううわさがあります。
#ミニバン専用タイヤの草分け。
#「新世紀エヴァンゲリオン－第壱話」に787系がリニアタイプでワンカット出演。
#スタッドレスはクルミ殻入り。
#博多～西鹿児島（現鹿児島中央）間に特急つばめが走り出すとき、JR九州は「つばめ」の愛称を使ってもいいか、他のJR各社に承認を得たらしい。
#プリペードカードも発行している。
#*当時の社長自ら菓子折り持って全てのＪＲを回ったが、各ＪＲの対応は「好きにすれば？」という非常にドライなものだった。九州がやけにブランドにこだわるのはこの辺も原因だとか。
#*[[カード#トランパスの噂|あれ]]は完全に別物。{{極小|だが、同じ名前を付けた向こうも向こうだと思うが・・・}}
#燕尾服とシルクハットのつばめ君を復活させて。
#*名古屋の私鉄で使えるSFカード。
#*ああ、あれ確かに可愛いよねえ。
#2015年に発覚した建物用免震ゴムの不正問題で{{あきまへん}}
#リレーつばめのグリーン車のサービスは格別。Qは他の列車でも力を入をいれているがこれは別格。
#ガンバ大阪とACミランのスポンサー。
#*でも最近は手抜きが目立つ。ドリンクサービスをやって雑誌持ってきたあとは到着間際にごみ回収に来るだけ。ドリンクのおかわりをさせる気は全くない。さらにコールドドリンクは小さいコップにでかい氷が半分。
#2019年に東洋ゴム工業から社名変更。
#**からっぽの紙コップを回収しに来てもそのときに「おかわりはどうしますか？」って聞かれることがなくなった。北海道とずいぶん差がひらいた。しかもつばめレディがくるのは中途半端な時間だけだからこっちからおかわりを頼みにくい。もはやはやてと同レベル。
#***ハイパーサルーンにデビュー当時から乗務してたハイパーレディーOGに再教育してもらいたいところだね。
#****手抜きとは全然思わない。観光列車じゃないからそんな来てもらわなくていい。あのくらいがゆっくりできる。来ればいいってもんじゃない。ドリンクだってそんな飲まない。
#ついに4月からドリンクサービスの中止決定(上熊本駅の緑の窓口の情報より）。いよいよJR九州信者も擁護が難しくなってきた。
#*JR九州といえども高速道路1000円とかあって経営が厳しいんだろ。
#**いや、だからこそサービス向上で集客をして欲しい。ひのくにみたいにサービス低下の代わりに値下げって訳でもないんだから。新幹線を持つとやっぱ変わっちゃうんだな。
#***[[東海旅客鉄道|倒壊]]…


===有明===
==ネクセンタイヤ==
#熊本から小倉まで通しで乗ったら、2回検札を受けた。博多で降りなかったのが俺だけだったからか？そもそも需要はそんなモンなんだろうか。
#韓国プロ野球チーム「ネクセン・ヒーローズ」のスポンサー。
#*自由席特急券 熊本-(有明)-小倉 1680円 熊本-(有明)-博多-(新幹線)-小倉 1620円
#[[釜山]]・[[慶尚道#慶尚南道|慶南]]を本拠地とする放送局KNNの大株主。
#**納得。因みに私は周遊きっぷ(九州ゾーン)で乗りました。
#**博多-小倉間は新幹線の方が路線が直線的に通ってる為、営業キロ数が短く特急料金は安くなる。
#***熊本－博多間は新幹線乗継割引で半額。博多－小倉間は新幹線で１区間内であれば特別な料金設定をしているため安い（自由席のみ）。ちなみにその間に新駅ができて２区間になっても安いままに設定されている。新幹線の料金は、各駅間でそれぞれ設定されているため営業キロは関係ない。
#***博多～小倉間の新幹線の営業キロは在来線のものに合わせてあるので、どちらも同じ（実キロは新幹線のほうが短い）。運賃は新幹線のほうが安いが、これは在来線だとJR九州加算額が上乗せされるためで、営業キロが違うわけではない。
#「光の森行き」でピンと来るのは熊本都市圏民だけ。他県の人間は「熊本」の文字が無いと、どこに行くのか絶対判らない。九州で高速バスとの競合が最も激しい区間なんだけどね。
#*玉名あたりの人間なら分かると思う。大牟田で半々。久留米では全滅だろう。
#九州新幹線開通前はJR九州の看板特急だった…。九州ワイド周遊券使って旅行した時乗らない日は1日もなかったなぁ。
#全通後も早朝博多行き、深夜博多発がわずかに生き残る。長洲発着が中心で。
#山陽新幹線博多開業時は、客車時代から続いていた「つばめ」の一部区間を引き継いでいた。
#2014年3月15日のダイヤ改正で熊本発着便が廃止。下り3本、上り2本に減便された。
#*これに伴い、高速バスが週末・祝日限定で福岡天神発のひのくに号深夜便を設定。九州道・東バイパス沿線ではかえって便利になるという。


===きらめき===
==PIRELLI==
#783系、787系、885系が使用される。
#スーパーカー御用達のタイヤ。
#名前の割に、列車はダークな場合も。
#すでにF1参戦は黒歴史か？
#昔はJR西日本で北陸を走っている全く関係ない特急の名前だった。
#*時代はF1よりもWRCなのです。
#九州の「きらめき」の前身は｢つばめ101号｣｢にちりん102号｣という新設特急。ダイヤ上、実質的な通勤特急。さらにその前は｢エアポートライナー｣・｢ホームライナー｣という乗車整理券300円要る485使用の快速。
#*2011年にBSと入れ替わりでF1復帰。
#要するに九州版「新特急」であり、「有料新快速」である。
#**現在進行形で黒歴史を作っている。
#新幹線の開業で小倉(門司港)-博多の「有明」は「きらめき」の仕事になった。殆んどがどう見てもリレーつばめ編成の使いまわしだが多分気にしたら負け。
#[[サッカーファン]]にとってはインテル・ミラノとパルメイラスのメインスポンサーとしてお馴染み。
#今は中国企業ケムチャイナの傘下。


===川内エクスプレス===
==ミシュラン==
#2011年、ホームライナーを格上げして登場。
#白タイヤのキャラクター
#[[成田エクスプレス|N'EX]]みたいな別称はつけられない。
#*あのキャラクターが「ビバンダム」であると言える人は少ない。
#*けしからん！
#**「ビブ」でもOK。
#*ちなみにそっちも「三里塚エクスプレス」という俗称が[[２ちゃんねる|こっち方面]]に存在するため、略すと(ry
#**最近は「ミシュランマン」で通している。
#*ちなみに[[京王電鉄|京王]]の準特急は"S.S.Exp"。なんとか回避・・・
#**「マシュマロマン」と間違えられる。
#「快速」オーシャンライナーより停車駅が多い。
#三つ星の評価で知られる観光ガイドも出している。
#*社長の道楽が、作られるキッカケになったんだとか。
#*グルメガイドを作ることによって、ドライブする機会を増やしてタイヤを頻繁に交換してもらうために作られたという説もあり。
#*[[日本]]でもミシュランガイドを出したのだそうで、[[東京]]では8店舗が三ツ星を獲得したとのこと。・・・三ツ星、大盤振る舞いですね。→2007年11月19日 (月) 17:10 (JST)
#*2008年版は東京といいながら調査は中心部９区のみ（おかげで[[浅草]]は含まれず）[[東京/中野区|中野区]]にいたっては地図にさえ名前が載ってない始末。
#*日本でミシュランと聞いて最初に思い浮かぶのはタイヤではなく観光ガイドや二つ星三つ星といった言葉。でも格付け機関でも出版社でもない。
#ミシュランマンセーな'''外国かぶれの自動車評論家ご用達タイヤメーカー'''でもある。
#*寧ろ日本人にはミシュランタイアの方が相性が良いと思う。
#しかしF1からは撤退を余儀なくされ、[[ブリヂストン]]のワンメイクに。
#日本ではかつてオカモトと提携していたことがあった。
#*そのため、彼女に「オカモトゴムなら車じゃなくて…以下{{あきまへん}}」<!--この後「もう路面はウェットよ」と続くが、さすがに下品すぎるのでCO-->と言わせたがる[[ベタなバカップルキャラの法則|バカップル]]がいたとかいなかったとか。
#日本への本格進出当初、自動車用のタイヤは取り扱っておらず、[[東京モノレール]]の車両に使うタイヤのみ取り扱っていた。
#[[北海道コンサドーレ札幌|コンサドーレ札幌]]（当時）のスポンサーだった時期があった。


==駅==
==横浜ゴム==
;門司港～荒尾
#タイヤメーカーでは[[ブリヂストン]]の次に有名。
*[[福岡の駅/北九州市#門司港駅の噂|門司港]] - 小森江 - （[[山陽本線]]←）[[福岡の駅/北九州市#門司駅の噂|門司]] - 東小倉 - [[福岡の駅/北九州市#小倉駅の噂|小倉]] - 西小倉駅（→[[日豊本線]]） - 九州工大前 - 戸畑 - 枝光 - [[福岡の駅/北九州市#スペースワールド駅の噂|スペースワールド]] - 八幡 - [[福岡の駅/北九州市#黒崎駅の噂|黒崎]] - [[福岡の駅/北九州市#陣原駅の噂|陣原]] - [[福岡の駅/北九州市#折尾駅の噂|折尾]] - 水巻 - 遠賀川 - 海老津 - 教育大前 - 赤間 - 東郷 - 東福間 - 福間 - 千鳥 - 古賀 - ししぶ - 新宮中央 - 福工大前 - 九産大前 - [[福岡の駅/福岡市#香椎駅の噂|香椎]] - [[福岡の駅/福岡市#千早駅・西鉄千早駅の噂|千早]] - 箱崎 - [[福岡の駅/福岡市#吉塚駅の噂|吉塚]] - [[博多駅|博多]] - 竹下 - 笹原 - [[福岡の駅/福岡市#南福岡駅の噂|南福岡]] - 春日 - 大野城 - 水城 - 都府楼南 - [[福岡の駅#二日市駅の噂|二日市]] - [[福岡の駅#天拝山駅の噂|天拝山]] - 原田 - けやき台 - 基山 - 弥生が丘 - 田代 - [[佐賀の駅#鳥栖駅の噂|鳥栖]] - 肥前旭 - [[福岡の駅#久留米駅の噂|久留米]] - 荒木 - 西牟田 - 羽犬塚 - [[福岡の駅#筑後船小屋駅の噂|筑後船小屋]] - 瀬高 - 南瀬高 - 渡瀬 - 吉野 - 銀水 - [[福岡の駅#大牟田駅の噂|大牟田]] - [[熊本の駅#荒尾駅の噂|荒尾]] - （熊本・八代方面）
#会社が創立したのは[[横浜市]]。
#[[茨城|茨城県]]に工場がある。
#*愛知の[[愛知/東三河#新城市の噂|新城市]]にも工場がある。
#**この工場の求人広告の一環として、[[豊橋鉄道#東田本線(市内線)の噂|豊鉄の路面電車]]に広告電車を走らせている。
#ホイールに顔をはめたキャラは[[２ちゃんねるファン|ねらー]]のおもちゃに…。
#*あれは、子供の頃に見てトラウマになりますたorz。
#*かわいいとは思ったことが無いシロモノ。
#*状態が良いのはまだいい。錆であふれたものは不気味以外の何物でもない。
#*むしろ[[ふたば☆ちゃんねるファン|二次ネタ住人]]のおもちゃだったのでは。
#*子供の頃、夏休みにプールで浮き輪を顔に当てて一発ネタやってた俺。
#*あれは「スマイレッジ」という元々提携先だったアメリカのグッドリッチ社のキャラだった。そのグッドリッチはタイヤ事業をブランドごとミシュランに譲渡し、残された企業としても他社に買収され現存しない。
#[[モータースポーツファン#SUPER GTファン|SUPERGT]]では500より300でおなじみ。300の[[痛車]]軍団は全てADVANタイヤを使用。
#*初音ミクグッドスマイルBMWはGT300のシーズンチャンピオンを獲得。
#タイヤガーデンの直営店とフランチャイズ店とで値段が違いすぎる。どんだけぼってんだ?
#2015年からプレミアリーグのチェルシーのスポンサーに。CM等でも積極的にアピールしている。
#*2019年に来日して親善試合を行ったが、その相手は同じ古河グループの富士通を親会社に持つ川崎フロンターレだった。
#ブリヂストンやダンロップの陰に隠れがちだが、「PRGR（プロギア）」というブランドでゴルフ用品も出している。
#昔から起用されるCMソングに名曲が多いような気がする。たとえば寺尾聰の「SHADOW CITY」やMONKEY MAJIKの「空はまるで」とか。
#ついに消しゴムまで出した。タイヤのトレッドパターンが再現されている。
#乾いた氷は滑らない。主に寒冷地で流れた織田裕二が出ていたスタッドレスタイヤのCMだった。
#アジアンタイヤとして日本でも知られるようになった「ナンカンタイヤ」は、1959年以降長きにわたりここと技術供与関係にある。


;荒尾～八代
[[Category:タイヤメーカー|*]]
*（門司港・博多方面） - 荒尾 - 南荒尾 - 長洲 - 大野下 - 玉名 - 肥後伊倉 - 木葉 - [[熊本の駅#田原坂駅の噂|田原坂]] - 植木 - 西里 - 崇城大学前 - 上熊本 - [[熊本の駅#熊本駅の噂|熊本]] - 川尻 - 富合 - 宇土 - 松橋 - 小川 - 有佐 - 千丁 - [[熊本の駅#新八代駅の噂|新八代]] - [[熊本の駅#八代駅の噂|八代]] - （[[肥薩おれんじ鉄道]]）
[[Category:スポーツメーカー|たいや]]
 
;川内～鹿児島
（肥薩おれんじ鉄道） - [[鹿児島の駅#川内駅の噂|川内]] - 隈之城 - 木場茶屋 - 串木野 - 神村学園前 - 市来 - 湯之元 - 東市来 - 伊集院 - 薩摩松元 - 上伊集院 - 広木 - [[鹿児島中央駅|鹿児島中央]] - [[鹿児島の駅#鹿児島駅の噂|鹿児島]] - （日豊本線）
 
==関連項目==
*[[九州旅客鉄道/路線別]]
*[[九州新幹線]]
*[[肥薩おれんじ鉄道]]
*[[もしあの鉄道路線が○○だったら/JR九州#鹿児島本線|もし鹿児島本線が○○だったら]]
 
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{{九州旅客鉄道}}
 
{{DEFAULTSORT:かこしまほんせん}}
[[Category:九州旅客鉄道の鉄道路線]]
[[Category:福岡の鉄道]]

2021年3月30日 (火) 20:19時点における版

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独立項目

錦湖タイヤ

  1. アシアナ航空と共に、錦湖アシアナグループを支える企業。

コンチネンタル

  1. ドイツ・ハノーファーに本社を構えるタイヤ・自動車部品メーカー。

住友ゴム工業

ダンロップ

  1. 住友系列。ダンロップブランドは元来はイギリスのブランド。
  2. 他に靴やゴルフ用品にもダンロップブランドがある。
    • 今もあるのかわからないがテニスラケットなんかも。マッケンローやグラフが愛用していた。
  3. 雪国では「ダンロップのスタッドレスは使えない」と言われている。
    • 「メスです」
  4. ほととぎす あすはあの山 こえて行かう

ファルケン

  1. 今はダンロップのしもべだが、元々は大阪発祥。
    • ダンロップの僕になる前は「オーツタイヤ」という老舗かつ伝統のあるタイヤ製造会社だった。
  2. 他のメーカーより安い。
    • 首都圏のスタッドレス購入者が買うのがまずここ。
  3. スズキに新車装着用タイヤを卸している比率が高い。
  4. ひと昔前はABCでよくスポットCMを流していたが。気が付いたら住友ゴムの奴隷になってしまっていた。
  5. 化粧品や健康食品は作っていない。
  6. ダンロップとグッドイヤーが提携を結んでいた時、欧州ではダンロップブランドで販売できずにファルケンブランドで売っていたので欧州での装着ユーザー率は高い。
  7. 1年もしないうちに解任されたサッカーの監督ではない。

TOYO TIRE

  1. 実はトヨタ様のしもべである。
    • その割には、他社にも新車装着用のタイヤを卸しているけどね。
  2. ミニバン専用タイヤの草分け。
  3. スタッドレスはクルミ殻入り。
  4. プリペードカードも発行している。
    • あれは完全に別物。だが、同じ名前を付けた向こうも向こうだと思うが・・・
    • 名古屋の私鉄で使えるSFカード。
  5. 2015年に発覚した建物用免震ゴムの不正問題で×××××
  6. ガンバ大阪とACミランのスポンサー。
  7. 2019年に東洋ゴム工業から社名変更。

ネクセンタイヤ

  1. 韓国プロ野球チーム「ネクセン・ヒーローズ」のスポンサー。
  2. 釜山・慶南を本拠地とする放送局KNNの大株主。

PIRELLI

  1. スーパーカー御用達のタイヤ。
  2. すでにF1参戦は黒歴史か？
    • 時代はF1よりもWRCなのです。
    • 2011年にBSと入れ替わりでF1復帰。
      • 現在進行形で黒歴史を作っている。
  3. サッカーファンにとってはインテル・ミラノとパルメイラスのメインスポンサーとしてお馴染み。
  4. 今は中国企業ケムチャイナの傘下。

ミシュラン

  1. 白タイヤのキャラクター
    • あのキャラクターが「ビバンダム」であると言える人は少ない。
      • 「ビブ」でもOK。
      • 最近は「ミシュランマン」で通している。
      • 「マシュマロマン」と間違えられる。
  2. 三つ星の評価で知られる観光ガイドも出している。
    • 社長の道楽が、作られるキッカケになったんだとか。
    • グルメガイドを作ることによって、ドライブする機会を増やしてタイヤを頻繁に交換してもらうために作られたという説もあり。
    • 日本でもミシュランガイドを出したのだそうで、東京では8店舗が三ツ星を獲得したとのこと。・・・三ツ星、大盤振る舞いですね。→2007年11月19日 (月) 17:10 (JST)
    • 2008年版は東京といいながら調査は中心部９区のみ（おかげで浅草は含まれず）中野区にいたっては地図にさえ名前が載ってない始末。
    • 日本でミシュランと聞いて最初に思い浮かぶのはタイヤではなく観光ガイドや二つ星三つ星といった言葉。でも格付け機関でも出版社でもない。
  3. ミシュランマンセーな外国かぶれの自動車評論家ご用達タイヤメーカーでもある。
    • 寧ろ日本人にはミシュランタイアの方が相性が良いと思う。
  4. しかしF1からは撤退を余儀なくされ、ブリヂストンのワンメイクに。
  5. 日本ではかつてオカモトと提携していたことがあった。
    • そのため、彼女に「オカモトゴムなら車じゃなくて…以下×××××」と言わせたがるバカップルがいたとかいなかったとか。
  6. 日本への本格進出当初、自動車用のタイヤは取り扱っておらず、東京モノレールの車両に使うタイヤのみ取り扱っていた。
  7. コンサドーレ札幌（当時）のスポンサーだった時期があった。

横浜ゴム

  1. タイヤメーカーではブリヂストンの次に有名。
  2. 会社が創立したのは横浜市。
  3. 茨城県に工場がある。
    • 愛知の新城市にも工場がある。
      • この工場の求人広告の一環として、豊鉄の路面電車に広告電車を走らせている。
  4. ホイールに顔をはめたキャラはねらーのおもちゃに…。
    • あれは、子供の頃に見てトラウマになりますたorz。
    • かわいいとは思ったことが無いシロモノ。
    • 状態が良いのはまだいい。錆であふれたものは不気味以外の何物でもない。
    • むしろ二次ネタ住人のおもちゃだったのでは。
    • 子供の頃、夏休みにプールで浮き輪を顔に当てて一発ネタやってた俺。
    • あれは「スマイレッジ」という元々提携先だったアメリカのグッドリッチ社のキャラだった。そのグッドリッチはタイヤ事業をブランドごとミシュランに譲渡し、残された企業としても他社に買収され現存しない。
  5. SUPERGTでは500より300でおなじみ。300の痛車軍団は全てADVANタイヤを使用。
    • 初音ミクグッドスマイルBMWはGT300のシーズンチャンピオンを獲得。
  6. タイヤガーデンの直営店とフランチャイズ店とで値段が違いすぎる。どんだけぼってんだ?
  7. 2015年からプレミアリーグのチェルシーのスポンサーに。CM等でも積極的にアピールしている。
    • 2019年に来日して親善試合を行ったが、その相手は同じ古河グループの富士通を親会社に持つ川崎フロンターレだった。
  8. ブリヂストンやダンロップの陰に隠れがちだが、「PRGR（プロギア）」というブランドでゴルフ用品も出している。
  9. 昔から起用されるCMソングに名曲が多いような気がする。たとえば寺尾聰の「SHADOW CITY」やMONKEY MAJIKの「空はまるで」とか。
  10. ついに消しゴムまで出した。タイヤのトレッドパターンが再現されている。
  11. 乾いた氷は滑らない。主に寒冷地で流れた織田裕二が出ていたスタッドレスタイヤのCMだった。
  12. アジアンタイヤとして日本でも知られるようになった「ナンカンタイヤ」は、1959年以降長きにわたりここと技術供与関係にある。
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