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==分割ページ==
==大阪市==
*[[偽CR-Xの特徴]](偽CR-Xデルソルを含む)
===偽大阪駅の特徴===
*[[偽ビートの特徴]]
#東海道山陽新幹線が乗り入れている。
#*そのためJR京都線内で大阪駅の東隣駅は東淀川駅である。
#阪神や阪急や大阪市営地下鉄も「大阪駅」を名乗っている。
#*JR東西線も「大阪駅」を名乗っている。
#特急はるか、くろしお、オーシャンアローの停車駅である。
#ホームが上下各1本しかない地下駅で、全列車が同じホームに入ってくるため迷うことはない。
#学研都市線の列車が乗り入れている。
#大阪環状線の西九条方面から来た電車の折り返し駅である。
#*大和路快速はこの駅で折り返し運転をする。
#**関空・紀州路快速もこの駅で折り返し運転をする。
#福知山線方面に直通する特急列車は全列車当駅始発である。
#いまだに大阪環状線のホームは「1・2番のりば」ではなく、「環状内回り・外回りのりば」である。
#貨物列車が来る。
#北口に駅ビルには「松坂屋」が入る予定である。
#*さらに[[コーナン]]や[[イオン]]もテナントとして入居している。
#*さらにコンコースには[http://www.supertamade.co.jp/ スーパー玉出]がある。
#ICOCAは自動改札機ではなく、専用の簡易ICで対応。
#[[ヨドバシカメラ]]へ直結する連絡改札口が存在する。
#[[阪急電鉄]]・[[阪神電気鉄道|阪神電鉄]]への乗り換え改札口が存在する。
#実は「JR梅田」駅。
#寝台特急「日本海」も11番のりば発着である。
#新駅ビル開業に合わせて設置された大屋根は本当にすべり台として利用されている。
#*さらにスキーのジャンプ競技の練習場としても利用されている。
#リニューアルに合わせて[[京阪電気鉄道|京阪電鉄]]も乗入れるようになった。
#*駅ビル内に[[京阪百貨店]]も開業した。
#南口のビルは現在も「アクティ大阪」だ。
#高架下には現在も「ギャレ大阪」がある。
#ホーム上にはきしめんスタンドがある。


==あ行==
===偽阪急梅田駅の特徴===
*→[[偽本田技研工業の特徴/四輪車種別/あ行]]
#山陽姫路行きの直通特急が発着している。
#大手私鉄本線のターミナルとしては、東武浅草以下の寂れっぷり。
#*ホームは片面ホーム1面1線しかない。
#*もちろん無人駅で、ホームの端には切符箱が置かれている。
#典型的な通過型ターミナル。
#ステンレス車両ばかり来る。
#青銅車や赤銅車がやってくる。
#明石海峡大橋を渡って淡路島や徳島に行く列車も発着している。
#JR大阪駅や地下鉄梅田・西梅田・東梅田駅と改札内で乗り換えることができる。
#駅の所在地が「芝田」なので駅名もそれに合わせて「芝田」に改称された。
#ジューススタンドがある。
#ラガールビジョンは現在も現役だ。
#たばこのバラ売りが行われている。


==か行==
===偽阪神梅田駅の特徴===
===偽キャパの特徴===
#特急の行き先の最遠は新開地。
#正式な車名は「ロゴキャパ」だった。
#近距離利用客が多いので、普通電車のホームが一番混雑している。
#*あるいは「シティキャパ」だった。
#マルーン1色の電車がやってくる。
#すべてのHondaディーラーで取り扱っていた。
#3方向に向かう列車が一斉に発車する。
#キャンパスだ。
#*高速神戸・山陽姫路・西九条行き特急の同時発車。
#ビルの中にホームがある。
#*大丸百貨店より発車。
#宝塚行きや河原町行きの列車も出ている。
#阪神なんば線開業に伴い、近鉄の電車も入ってくるようになる。
#巨人梅田駅だ。


===偽クイントの特徴===
===偽阪神野田駅の特徴===
#正式な車名は「シビッククイント」だった。
#[[wikipedia:ja:野田浩司|野田浩司]]がオリックスへ移籍したときに「オリックス野田」に駅名を改称したのだ。
#*もしくは「アコードクイント」だった。
#*千日前線「野田阪神」駅も改称したのだ。
#*または「バラードクイント」だった。
#**もちろん「野田オリックス」(中略)のだ。
#4ナンバー車の設定もあった。
#「京阪野田」だ。
#実は千葉県にある。
#*駅周辺は醤油の臭いがプンプン。
#実際の地名に合わせて「海老江」駅に改称されている。
#巨人野田駅だ。
#よく反読デモが行われているのだ。


===偽クイントインテグラの特徴===
===偽天王寺駅の特徴===
#正式な車名は単に「インテグラ」であった。
#隣接する近鉄南大阪線の駅名は「近鉄天王寺」だ。
#*もしくは単に「クイント」であった。
#天王寺動物園のそばにある駅なので「パンダ像」が立っている。
#現在はマツダからアテンザのOEM供給を受けて販売されている。
#*待ち合わせは「JRの中央改札でたとこのパンダの像の下」
#今でも南海が乗り入れている。
#駅近くに「天王寺」という寺がある。
#谷地にある高架駅でJRと近鉄は地上2階にある。
#*地下鉄谷町線とJR阪和線の駅は地上3階にある。
#読み方は「てんおうじ」が正しい。
#*あるいは「てんのうでら」。
#王寺駅はすぐ隣にある。


===偽クロスロードの特徴===
===偽長居駅の特徴===
#初代にはディーゼルターボもあった。
#長居スタジアムの最寄り駅。
#2代目の正式な車名は「ストリームクロスロード」である。
#きた人がずっと居座ってしまうことが社会問題になった。
#*あるいは「シビッククロスロード」である。
#実は山形県にある。
#地下鉄御堂筋線の駅の方は最近「長居公園」駅に改称された。


===偽コンチェルトの特徴===
===偽大正駅の特徴===
#正式な車名は「シビックコンチェルト」であった。
#駅設備は大正時代のものを使っている。
#現在は三菱からギャランフォルティススポーツバックのOEM供給を受けて販売されている。
#ホームからサッカースタジアムが見える。
#*もしくはトヨタからプリウスのOEM供給を受けて販売されている。
#よく見たら「大正エビ」だ。
#4ナンバー仕様のライトバンの設定があった。
#*「ブラックタイガー」だったりもする。
#自販機の中身は全て「リポビタンD」。
#[[大阪ドーム|京セラドーム大阪]]でイベントがある時は、快速はもちろんのこと特急「くろしお」「はるか」も臨時停車する。
#現在は「平成」駅になっている。
#隣駅は昭和駅。街といえば窪川。
#かなりの秘境駅。合言葉は、「まちの灯を消すな」「予土線みんなで利用」
#駅舎には鷲のマークが書かれている。
#かつては北海道にあった駅だ。
#鷲のマークの製薬会社が買収しようと考えている。


==さ行==
===偽京橋駅の特徴===
===偽ザッツの特徴===
#銀座線の駅だ。
#ある意味オーソドックスなスタイル。
#*「明治屋前」という駅前併称を持つ。
#*ゆえに自分の車を見失うオーナーがいる。
#害虫が1匹も住んでいない。
#シンプルなデザインを生かして4ナンバーのライトバンの設定があった。
#京阪電車の乗り場はいまだに地上。よく交通渋滞を引き起こしている。
#*もちろん(4ナンバー)のピックアップトラックの設定もあった。
#京阪電車とJRが接続するのは「蒲生」駅で、京橋駅は「蒲生」と「天満橋」の中間にある。
#**ただし5000台限定だった。
#京阪電車とJRが平面交差している。
#実は「It's」(イッツ)として発売される予定だった。
#ダイエーの代わりに警察博物館がある。
#*しかし、トヨタから「ヴィッツから"ヴ"を取っただけじゃねぇか」と商標権侵害で訴えられ、泣く泣くザッツに改名。
#*あるいは「What's」(ワッツ)として販売される予定だった。
#現在はスズキからアルトラパンのOEM供給を受けて販売されている。
#*あるいはダイハツからエッセのOEM供給を受けている。 
#*もしくは三菱からeKワゴンのOEM供給を受けている。
#作りが雑だ。
#正式な車名は「ライフザッツ」だった。
#*あるいはバモスザッツだ。
#ダイハツに「ネイキッド」としてOEM供給したことある。
#3ドアの設定もあった。


===偽CR-Vの特徴===
===偽鶴橋駅の特徴===
#初代の正式な車名は「シビックCR-V」であった。
#この駅で土木工事をするときは、必ずツルハシを使わなければならない。
#*現行モデルの正式な車名は「ストリームCR-V」である。
#付近には中華街がある。
#*あるいは初代と2代目の正式な車名が「インテグラCR-V」であった。
#*そのため、今度近鉄のみ「鶴橋・中華街駅」に改名する予定。
#日産に「テラノ」としてOEM供給されている。
#**ゆえに夜には近鉄のホーム内に餃子のにおいが充満することもある。
#*いすゞにも「ウィザード」としてOEM供給されている。
#***その匂いを嗅ぐために環状線を利用する客も多い。
#初代もベルノ店の専売だった。
#**毎朝、近鉄沿線の餃子工場から皮や具材を積んだ「'''餃子電車'''」が到着する。
#CR-AからCR-Uまでは黒歴史だった。
#ちゅるはし駅。
#*CR-Kは軽自動車だ。
#*CR-Eは電気自動車である。
#最強のオフロード車である。スタックすることなど絶対にないし、登れない坂などない。
#後継車は「CR-W」だ。


===偽CR-Zの特徴===
===偽ユニバーサルシティ駅の特徴===
<!-- #すでに販売されている。 -->
#東京ディズニーリゾートの最寄り駅だ。
#正式な車名は「インサイトCR-Z」である。
#ユニバーサルデザインを取り入れた、老人や身体障害者に優しいまちづくりで知られる住宅街があることから名付けられた。
#CR-AからCR-Yまで黒歴史。
#正式な名前は此花駅。
#*CR-V、CR-Xは黒くなかった。
#駅員は全員ハリウッド映画のコスプレをしている。
#**CR-Kは軽自動車だ。
#スヌーピーが駅長。
#**CR-Eは電気自動車である。
#*最近サボリ気味なので、駅長がチャーリー・ブラウンに変更され、彼は副駅長に格下げとなった。
#ホンダが公式にアナウンスしている読み方は「シーアールゼット」だ。
#駅名標には平仮名表記の「ゆにばーさるしてぃ」も記されている。
#*「シーアールズィー」と読ませるのはもってのほか。
#MTの設定はない。
#後席の居住性にかなり定評がある。
#mixiでハンドルネームにこの車名を付ける人は大量発生しなかった。
#よく見たら「CD-R」だ。
#*「CR-2」だ。
#**CR-1および3以降もある。


===偽シティの特徴===
===偽中津駅の特徴===
#初代にターボ車の設定はなかった。
#大分県にある。
#*あるいは2代目にターボ車の設定があった。
#乗り入れる電車はもちろん新津製のみ。
#カブリオレの設定もなかった。
#京都線ホームは設置してある。
#4ドアセダンもあった。
#阪急線ホームの広さは日本一。
#初代よりも2代目の方が大ヒットした。
#*販売はプリモ店だった。


===偽シビックの特徴===
===偽桜島駅の特徴===
#現行シビックにもハッチバックをラインナップ。
#ホームに火山灰が積もっている。
#*ワゴンの「カントリー」もラインナップ。
#USJの最寄り駅だ。
#*人気モデルだった[[wikipedia:ja:スペースシャトル#今後の計画|シャトル]]は2010年9月末で廃止される予定だ。
#現行型でも5ナンバーサイズである。
#本田技研創業時より生産される長寿モデルだ。
#初代および二代目に搭載されたCVCCエンジンはトヨタ製のOEMだ。
#アメリカではことごとく不評のため、そろそろ撤退の噂もある。
#「ワンダー・シビック」「グランド・シビック」「スポーツ・シビック」という具合に、シビックの前に来るのが本来の車名だが、あまり受け入れられていない。
#スタイル、走り、ハンドリングの全てがダルくて、若者に全く受けなかった。
#シビックタイプRの欧州仕様(ハッチバック)が日本国内でも販売されている。<!--本当に発売されるらしいです-->
#ハイブリッド車をラインナップしてない。
#5代目となるEG型では、ハイパワー&省燃費を高度に両立した、ETiRというグレードが大ヒット。
#長期にわたり販売面ではあまりぱっとし無かったが、6代目のEK型以降急速に販売が伸び、ホンダの屋台骨を支えるモデルとなった。
#高まる安全志向に対応して、ドアロックボタン付近には「ロックしましょう」のシールが貼ってある。
#日産に「サニー」としてOEM供給されている。
#*トヨタにも「ビスタ」としてOEM供給されている。
#*マツダにも「ファミリア」してOEM供給されている。
#*三菱にも「ランサー」としてOEM供給されている。


===偽シビックカントリーの特徴===
===偽淡路駅の特徴===
#正式な車名は単に「カントリー」であった。
#兵庫県にある。
#現在はトヨタからプロボックスのOEM供給を受けて販売されている。
#*本州から明石海峡を渡った所にある駅だ。
#*あるいは日産からADバンのOEM供給を受けて販売されている。
#特急が停車する。
#ピックアップトラックの設定があった。
#*実現しますた
#よく見たらシビックサントリーだ。
#大阪市営地下鉄堺筋線との相互直通開始に合わせて2階建の高架駅となった。
#里◌まいの愛車だ
#[http://www.awajiya.co.jp/ 淡路屋]の駅弁が構内で売られている。
#*もしくは野久保直樹の愛車だ。


===偽シビックシャトルの特徴===
===偽日本橋駅の特徴===
#正式な車名は単に「シャトル」であった。
#「にほんばし」駅だ。
#現在は日産からラフェスタのOEM供給を受けて販売されている。
#*東京メトロ・都営地下鉄の駅。
#*もしくはトヨタからアイシスのOEM供給を受けて販売されている。
#オタクとは無縁。
#*あるいはマツダからプレマシーのOEM供給を受けて販売されている。
#*むしろオタロードのすぐそばにある。
#1996年発売の3代目は3列シートの7人乗りだった。
#関西大手私鉄5社すべてのターミナル駅だ。
#国道1号の起点。


===偽シビックフェリオの特徴===
===偽JR難波駅の特徴===
#正式な車名は単に「フェリオ」であった。
#民営化後、湊町駅から延伸してできた駅だ。
#スポーツグレードのタイプRの設定があった。
#*阪神なんば線開業とともに「大阪難波駅」に改名予定。
#よく見たらシビックフ{{あきまへん}}オだ。
#難波の中心部にあり、地下鉄や南海の難波駅よりも乗降客が多い。
#[[ビックカメラ]]へ直結する連絡改札口が存在する。


===偽ステップワゴンの特徴===
===偽玉川駅の特徴===
#正式な英文表記は「STEP WAGON」である。
#実は「野田玉川」駅だ。
#実は軽自動車である。
#岩手県にある。
#派生車種として「ステップセダン」「ステップクーペ」「ステップカブリオレ」などがある。
#玉川大学の最寄駅だ。
#*また販売チャネルごとに、「ホップ○○」や「ジャンプ○○」と名称が分けられた。
#正式名称は「シビックステップワゴン」である。
#*もしくは「オデッセイステップワゴン」である。
#アメリカでは、超人気車種である。
#トヨタに「レジアス」としてOEM供給されている。
#ボディは3ナンバー幅だ。


===偽ステップワゴンスパーダ特徴===
===偽清水駅の特徴===
#正式な車名は単に「スパーダ」である。
#大阪市営地下鉄でもっとも利用客が多い駅だ。
#日産に「ラルゴ」としてOEM供給されている。
#実は「清水五条」駅であり駅から歩いて清水寺へ行ける。
#よく見たらステップワゴンスパイダーだ。
#実は静岡県にある。
#*もちろんオープンカーである。
#*無論ちびまる子ちゃんの舞台・「清水」はここをさす。
#2代目も5ナンバー幅だった。


===偽ストリートの特徴===
===偽中之島駅の特徴===
#現在はスズキからキャリーのOEM供給を受けている。
#阪神福島駅とは地上に出ずに乗り換えることができる。
#*あるいはダイハツからハイゼットのOEM供給を受けている。
#駅前にあるのは[[毎日放送]]。
#*もしくは三菱からタウンボックスのOEM供給を受けている。
#実はJR南武線の駅だ。
#よく見たら[[偽ダイハツ工業の特徴#偽ストーリアの特徴|こっち]]だ。
#実は[[wikipedia:ja:中之島 (鹿児島県)|ここ]]にある。
#ピックアップトラックの設定があった。
#*2009年7月には駅から皆既日食を見ることができる。
#*軽トラの設定もあった。
#正式な車名は「アクティストリート」だった。
#ストリートでしか走れない。
#よく見たらストレートだ。


===偽ストリームの特徴===
===偽松屋町駅の特徴===
#実は[[偽トヨタ自動車の特徴/車種別/あ行#偽ウィッシュの特徴|これ]]のOEM車。
#駅名の正式な読み方は「まっちゃまち」。
#2代目モデルはステップワゴン並みに車高が高くなった。
#*漢字表記も「抹茶町」。
#三菱に「ディオン」としてOEM供給している。
#駅構内に大手牛丼チェーン店がある。
#*スバルにも「トラヴィック」としてOEM供給している。
#駅の上にはデパートがある。
#正式な車名は「シビックストリーム」である。
#*単純に滑舌が悪い車掌が「[[偽駅の特徴/四国#偽松山市駅の特徴|まつやまし]]」と言っているだけだ。
#*あるいは「オデッセイストリーム」である。
#*もしくは「ステップワゴンストリーム」である。
#よく見たら[[偽お笑いコンビの特徴#偽ストリークの特徴|ストリーク]]だ。


===偽セイバーの特徴===
===偽動物園前駅の特徴===
#実は「セーバー」と書くのが正しい。
#実は「動物前」駅だ。
#2代目もベルノ店専売だった。
#*駅を降りて地上に上がると動物がうろついている。
#正式な車名は「アコードセイバー」であった。
#*[http://ja.wikipedia.org/wiki/バケツでごはん ここの職員が利用する]
#*もしくは「インスパイアセイバー」であった。
#近く「新今宮」駅に改称される。
#*または「ラファーガセイバー」であった。
#今でも[[大阪市営地下鉄堺筋線|堺筋線]]の終点。


===偽ゼストの特徴===
===偽関目成育駅の特徴===
#4ナンバーのライトバンの設定がある。
#実は「関目生育」駅だった。
#*もちろん(4ナンバー)のピックアップトラックの設定もある。
#[[大阪市営地下鉄谷町線|谷町線]]の関目高殿駅とは乗り換えができる。
#**ただし5000台限定販売だった。
#***あるいは1ヶ月限定販売だった。
#エアロモデルの名称は「ゼストカスタム」。
#ゼストスパークは発売当初からラインナップされている。
#正式な車名はライフゼストだ。
#*あるいは「トゥディゼスト」だ。
#*もしくは「ザッツゼスト」だ。
#*または「バモスゼスト」だ。
#ゼットだ。


===偽ゼストスパークの特徴===
===偽淀屋橋駅の特徴===
#正式な車名は単に「スパーク」。
#駅前に[[ヨドバシカメラ]]の本店がある。
#よく見たらゼストスパーキーだ。
#駅周辺は大阪一の繁華街だ。
#*あるいはゼストスパイクだ。
#京阪中之島線はここから延長された。
#**その名の通りスパイクタイヤを標準装備している。
#駅前に京都競馬場がある。
#*もしくはゼストスピークだ。
<!--#2009年12月12日、[[偽蛯原友里の特徴|蛯原友里]]が握手会と1日駅長を務めた。
#*またはゼストスパーダだ。
#*握手会はもちろん男性も参加可能。-->
#*もしかしたらゼストスピルバーグだ。
#正式な車名は「ライフスパーク」だ。
#ダイハツにネイキッドとしてOEM供給している。


===偽Zの特徴===
===偽柴島駅の特徴===
#「究極にして至高」を表すアルファベットの最後の文字を冠した、ホンダ入魂の一作。
#読み方は「しばじま」。
#運転席足下を掘るとビートのインパネが発掘されるのが本物。出てこなかったらそれは再生産された偽物である。
#阪急電鉄全体で最も利用客が多い駅だ。
#実は日産からOEM供給されているFRクーペだ。
#阪急京都本線の駅だ。
#現在はスズキからKeiのOEM供給を受けている。
#*あるいはダイハツからテリオスキッドのOEM供給を受けている。
#*もしくは三菱からパジェロミニのOEM供給を受けている。
#よく聞いたらゼストだ。
#よく見たら「乙」だ。
#*男性は運転できない。
#「A」から「Y」までは黒歴史。
#*もちろんなかったことにされている。
#*Kは軽自動車だった。
#*Dはディーゼル車だ。
#*Eは電気自動車である。
#正式な車名は「ライフZ」だった。
#直列6気筒の「L28型改」・ツインターボ仕様エンジンを搭載している。
#FFの設定もあった。
#後継車はAだ。
#5ドアもあった。
#[[偽日産自動車の特徴/車種別/は行#偽フェアレディZの特徴|こっち]]だ。


===偽1300の特徴===
===偽コスモスクエア駅の特徴===
#2300だ。
#近くにスペースシャトルの打ち上げ基地がある。
#*排気量はもちろん2300ccだった。
#よく見ると「コスモススクエア」駅だ。
#駆動方式はもちろんFRだった。
#*花がいっぱい、緑あふれる人工島の玄関口として作られた。
#*もちろんドリ車のベースになっている。
#開業当初から[[大阪市営地下鉄]]の駅だった。
#エンジンは水冷式であった。
#ライトバンの設定もあった。
#1から1299まで黒歴史。
#*360、550、660は軽自動車だ。


==た行==
===偽近鉄日本橋駅の特徴===
===偽T360の特徴===
#最近両隣の駅に合わせて「大阪日本橋」に駅名を改称した。
#DOHCエンジンのラインナップはなかった。
#[[近鉄特急]]が停車する。
#*代わりにOHVエンジン、SOHCエンジンのラインナップがあった。
#駅を降りるとすぐにでんでんタウンがある。
#運転席はもちろんキャブオーバー。
#当然マイクロソフトが開発に関わっている。
#T1からT359まで黒歴史。
#*あるいはA360からS360まで黒歴史。
#*K360は軽トラックだ。
#ライトバン仕様の設定もあった。
#後継車はU360だ。
#実は三菱ふそうの中型トラックだ。


===偽TN360の特徴===
===偽東部市場前駅の特徴===
#もちろんマイクロソフトが開発に関わっている。
#バリアフリー化する予定だ。
#TN1からTN359まで黒歴史。
#よく見たら「東武球場前」だ。
#*あるいはAN360からSN360まで黒歴史。
#*地名に合わせて「杭全」に改称された。
#*もしくはTA360からTM360まで黒歴史。
#国鉄時代から駅は存在する。
#**もちろんなかったことにされている。
#現在はスズキからキャリィのOEM供給を受けている。
#ライトバン仕様の設定もあった。


===偽トゥディ(軽自動車)の特徴===
===偽(JR)平野駅の特徴===
#販売チャネル別に「イエスタディ」「トゥモロゥ」という車名でも販売された。
#この駅で快速の待避はまったく行われていない。
#ルノー・トゥインゴの丸パクリ車。
#エレベーター&発車標(電光掲示板)が設置されている。
#*しかしその際、図面のコピーミスで縮小が掛かってしまい、軽四サイズとなった。
#大阪市営谷町線の乗換駅だ。
#違法改造されたトゥデイのミニパトが都内を走り回っている。
#「へいや」と読む。
#*ツインエンジン、4輪駆動。ACコブラも煽っちゃうぞ。
#兵庫県にある。
#現在はスズキから「アルト」のOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはダイハツから「ミラ」のOEM供給を受けている。
#*あるいは三菱からeKワゴンのOEM供給を受けている。
#4ナンバー車の設定はなかった。
#トゥデイだ。
#「トデイ」と読むのが正しい。
#かつてトミカでも発売された。


===偽ドマーニの特徴===
===偽新大阪駅の特徴===
#4ドアセダンだけでなく、5ドアハッチバックの設定もあった。
#東大阪市の代表駅だ。
#いすゞへのOEM供給はなかった。
#御堂筋線のホームは地下にある。
#正式な車名は「シビックドマーニ」であった。
#新幹線に当駅通過の列車が存在する。
#初代の正式な車名は「コンチェルトドマーニ」であった。
#[[偽駅の特徴/大阪#偽東淀川駅の特徴|東淀川駅]]が当駅に統合されて廃止されたため、在来線ホームの北側にも出入口がある。


===偽トルネオの特徴===
===偽東淀川駅の特徴===
#正式な車名は「アコードトルネオ」であった。
#[[#偽新大阪駅の特徴|新大阪駅]]に統合されて廃駅となった。
#*もしくは「アスコットトルネオ」であった。
#次の駅が[[#偽大阪駅の特徴|大阪駅]]である。
#*または「ラファーガトルネオ」であった。
#東淀川区の中心駅だ。
#スポーツグレードのタイプRの設定があった。
#よく見たらトルネコだ。
#*トルネードだ。
#実はPS3の周辺機器だ。
#*接続すると地デジが録画できる。
#実はSNKが開発、販売していた。


==なは行==
===偽都島駅の特徴===
===偽パートナーの特徴===
#[[沖縄]]県宮古島市にある。
#1ナンバー車のラインナップがある。
#当駅折り返し電車は1本もない。
#アコードワゴンをベースにしている。
#マツダに「ファミリアバン」としてOEM供給している。
#*三菱にも「ランサーカーゴ」としてOEM供給している。
#*スバルにもOEM供給している。
#*日産に「エキスパート」としてOEM供給されている。
#初代は「シビックパートナー」と名乗っていた。
#*現行モデルは「フィットパートナー」と名乗っている。
#初代の正式な車名は「オルティアパートナー」であった。
#*現行モデルの正式な車名は「エアウェイブパートナー」である。
#伴侶がいる人にだけ販売された


===偽バモスの特徴===
===偽杉本町駅の特徴===
#正式な車名は「ライフバモス」だ。
#快速停車駅。
#*もしくは「アクティバモス」である。
#*もちろん緩急接続も行っている。
#*あるいは「ストリートバモス」だ。
#高架化されている。
#*または「ステップワゴンバモス」だ。
#1番のりばと3番のりばに鉄柵がない。
#駆動方式はFF。
#優等列車の待避が少ない。
#*もしくはFR。
#駅前に大阪府立大学がある。
#現在もオープンカータイプの軽トラックをラインナップ。
#駅名の由来は、出っ歯のお笑い芸人が住んでる町だからというもの。
#生産を打ち切ったことない。
#よく聞いたらマンモスだ。
#*あるいはラモスだ。
#*またはモスラだ。


===偽バモスホビオの特徴===
===偽東梅田駅の特徴===
#正式な車名は単に「ホビオ」だ。
#乗車ホームと降車ホームが分離されている。
#駆動方式はFF。
#JR大阪駅の真下にある。
#*もしくはFR。
#[[大阪市営地下鉄御堂筋線|御堂筋線]]・四つ橋線はもちろんのこと、[[阪急電鉄|阪急]]・[[阪神電気鉄道|阪神]]・JRとは改札内で乗り換えができる。
#4ナンバー車の設定はない。
#正式な車名は「アクティホビオ」だ。
#*あるいは「ライフホビオ」だ。
#ピックアップトラックの設定がある。
#*ただし5000台限定。


===偽バラードの特徴===
===偽だいどう豊里駅の特徴===
#正式な車名は「シビックバラード」だった。
#駅名表記「大桐豊里」と漢字だ。
#1987年秋に3代目へ進化した。
#駅前に[[偽飲料メーカーの特徴|ダイドードリンコ]]の本社がある。
#*もちろんボディはシビックセダンと共通だった。
#[[偽大学の特徴/あ~た行#偽大同大学の特徴|大同大学]]の最寄駅だ。
#1992年発売の4代目は当時のシビックフェリオとボディを共有していた。
#*フロントマスクはCR-Xデルソルと共通だった。
#*1996年発売の5代目はドマーニとボディを共有していた。
#*2001年発売の6代目はアキュラELとボディを共有していた。
#**フロントマスクはインサイトと共通だった。
#*2006年発売の7代目はベースのシビックが大型化したためフィットアリアとボディを共有していた。
#現在はトヨタからカローラアクシオのOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはマツダからアクセラのOEM供給を受けて販売されている。
#*またはスバルからインプレッサアネシスのOEM供給を受けて販売されている。
#*またはタイ製シティにCR-Zの顔を付けて販売されいる。
#よく見たらラードだ。


===偽ビガーの特徴===
===偽海老江駅の特徴===
#正式な車名は「アコードビガー」であった。
#実は「蛯江」駅だった。
#*あるいは「インスパイアビガー」であった。
#*[[偽蛯原友里の特徴|エビちゃん]]ファン御用達だ。
#実は「ビゴー」と読む。
#**そればかりか、「エビちゃん」というマスコットキャラクターまでいる。
#*または「ビゴール」と読む。
#JR東西線だけでなく、阪神も大阪市営地下鉄もこの駅名だ。
#初代も4ドアセダンのみの設定だった。
#新車を買うとパンツも付いてくる。


===偽フィットの特徴===
===偽芦原橋駅の特徴===
#月に10台も売れない不人気車。
#駅周辺はアスパラガスの一大産地だ。
#*トヨタのカローラに負けっぱなし。
#[[南海高野線]]と[[大阪環状線]]の乗り換え客で終日にぎわっている。
#4ナンバー車もラインナップ。
#実は福井県にある。
#任天堂Wiiの周辺機器扱い。
#*「あわらばし」と読む。
#デビュー当時から5MTの設定があった。
#2011年3月のダイヤ改正から快速はおろか「くろしお」「はるか」の全列車が停車することが決定した。
#*しかし、最近廃止になった。
#座席にフィットして抜けなくなるというリコールがあった。
#教習車もラインナップ。
#三菱に「ミラージュ」及び「ミラージュディンゴ」としてOEM供給している。
#2002年と2008年は登録車販売台数年間No.1の座をカローラに奪われている。
#*ただし、それ以外の年はカローラに勝っている。
#正式な車名は「シティフィット」だ。
#*あるいは「ロゴフィット」だ。
#*もしくは「キャパフィット」だ。
#[[偽スズキの特徴/四輪車種別#偽MRワゴンの特徴|ウィット]]だ。
#*もちろんスズキの製品だ。
#実はロッテのガムだ。なのでボディはフニャフニャ。
#タイプRのラインナップがある。


===偽フィットアリアの特徴===
===偽三国駅の特徴===
#正式な車名は単に「アリア」だった。
#大塚愛の歌のタイトルにもなった。
#日本国内で生産されていた。
#*もちろん構内放送のメロディーにも採用されている。
#*もちろんタイで生産されたことない。
#正式には「三國」駅だ。
#現在は2代目フィットをベースにしている。
#福井県にある。
#*あるいは日産からティーダラティオのOEM供給を受けている。
#一時期営業を休止していた。
#*もしくはトヨタからベルタのOEM供給を受けている。
#392番線がある。
#なぜか[[シスター・プリンセスファン|こちら]]とタイアップした。
#駅名を「初音」にするか「三国」にするかでもめた。
#*もちろんCMソングは[[水樹奈々ファン|この人]]だ。
#ステーションワゴンの設定があった。
#よく聞いたらフィットハリアーだ。
#車名が全世界的に「フィットアリア」だった。
#*あるいは日本国内でも「シティ」の名称で販売していた。
#マツダに「レビュー」としてOEM供給したことある。
#タクシー仕様車の設定もあった。


===偽フィットシャトルの特徴===
===偽森小路駅の特徴===
#2011年3月発売。
#蒸気機関車館の最寄り駅だ。
#ハイブリッドの設定はない。
#駅前には「森商事」という商社の本社がある。
#これをベースとした4ナンバーの「フィットプロ」も同時発売。
#準急が停車する。
#地下鉄谷町線の駅だ。
#*後に「関目高殿」駅に改称。
#読み方は「もりこうじ」が正しい。


===偽フリードの特徴===
===偽今福鶴見駅の特徴===
#現在も「モビリオ」の名称で販売されている。
#駅近くに鶴見大学のキャンパスがある。
#*実際に販売直前の開発段階までは「モビリオ」で進められていたらしい
#This is サイコーに持て余すHonda!
#カーオブザイヤーでワーストバリュー賞獲得。
#実はNTTドコモとの共同開発車。
#*カタログスペック上のエンジン出力は64PSしかないが、他社の128PS~256PSのエンジンを搭載した車より速い。
#制御システムにWindows Meを採用。
#*フリーズだ。
#*フローズンという派生車種も販売されたことがある。
#3列シート仕様のみの設定。
#スバルに「ドミンゴ」としてOEM供給している。
#*ダイハツにも「アトレー7」としてOEM供給している。
#**あるいは「パイザー」及び「YRV」としてOEM供給されている。
#*三菱にも「デリカD:2」としてOEM供給されている。
#4ナンバーの「フリードプロ」もラインナップ。
#正式な車名は「フィットフリード」である。
#*あるいは「モビリオフリード」である。
#*もしくは「シビックフリード」である。
#*または「ステップワゴンフリード」である。
#よく見たらフリーザだった。


===偽フリードスパイクの特徴===
===偽玉造駅の特徴===
#スパイクタイヤを標準装備。
#駅前に[[wikipedia:ja:玉造温泉|玉造温泉]]がある。
#ハイブリッドの設定はない。
#よく見たら「玉作」駅だった。
#*横から見たら、「多摩作」駅だった。
===偽北加賀屋駅の特徴===
#駅の南側に隣接して[[wikipedia:ja:加賀屋|この温泉旅館]]がある。


===偽プレリュードの特徴===
===偽十三駅の特徴===
#いすゞに「ピアッツァ」としてOEM供給されたことある。
#「じゅうさん」駅だ。
#現在は日産からスカイラインクーペのOEM供給を受けて販売されている。
#*「とさ」駅だ。
#*もしくはレクサスからSCのOEM供給を受けて販売されている。
#**もはや「土佐」駅だ。
#駆動方式はFRであった。
#京都線ホームは設定されていない。
#*それゆえにドリ車のベースになっている。
#青森県五所川原市にある。
#駅ホームが十層構造になっている。そのためよく駅ビルと間違えられる。
#*一階~三階が神戸線、四階が駅ナカストア・改札フロア、五階~七階が京都線、八階~十階が宝塚線。
#重層を配っている。
#線路が駅構内を縦走している。
#駅前の路上でよく若者が重奏を披露している。


==まやらわ行==
===偽大阪天満宮駅の特徴===
===偽モビリオの特徴===
#太宰府にある。
#諸般の事情により3列車はラインナップできなくなった。
#*もしくは京都市上京区にある。
#モビリオ・スパイクはスパイクタイヤ標準装備の寒冷地仕様車だった。
#近くに[[#偽天満駅の特徴|似たような名前の駅]]があるので、「おおさかてんまのみや」駅だ。
#ものすごくかっこいい。
#地上駅である。
#*スタイリングの悪い車は売れないというポリシーのもと、渾身の力をこめたデザインが施されている。
#*それでもスズキの[[偽スズキの特徴/四輪車種別#偽ツインの特徴|ツイン]]には負ける。
#よく見たら「チビリオ」だった。
#*ちびっ子しか乗車できない。
#現在はダイハツから「ブーンルミナス」のOEM供給を受けて販売されている。
#*あるいはトヨタから「ハイエースバン」のOEM供給を受けて販売されている。
#正式な車名は「シビックモビリオ」であった。
#*あるいは「フィットモビリオ」であった。
#*もしくは「キャパモビリオ」だった。
#*または「ステップワゴンモビリオ」だった。
#よく見たら腸炎の原因菌だった。
#デザインのモチーフが500系新幹線だ。


===偽モビリオスパイクの特徴===
===偽福島駅の特徴===
#正式名称はモビスパでモビリオスパイクは通称。
#連絡線を通る特急が停車する。
#4ナンバー仕様のライトバンの設定もあり。
#*特急ホームは環状線ホームからは踏切を渡らないといけないため、駅に停車する特急が通過し踏切が開くとダッシュする乗り換え客が多く、「福島ダッシュ」と言われるようになった。
#*ピックアップトラック(4ナンバー)の設定もあり。
#5MTの設定があった。
#CMキャラクターはもちろん[[釘宮理恵ファン|この方]]。
#車名は単に「スパイク」だ。
#上記の通りスパイクタイヤ標準装備。
#正式な車名は「フィットスパイク」であった。
#*もしくは「シビックスパイク」であった。
#よく見たらモビリオスパイだ。
#モビリオスパイダーだ。
#モビリオスパークだ。


===偽ライフの特徴===
===偽新福島駅の特徴===
#4ナンバー車もラインナップ。
#福島県にあり県内唯一の地下駅である。
#*なぜかピックアップトラックもラインナップ。
#**が不人気のため廃止になった。
#**てかわずか1ヶ月で廃止になった。
#フジテレビで放送されているドラマ。
#実は「サイフ」。
#*もしくは「ワイフ」。
#*あるいはナイフ。
#*またはライト。
#*ひょっとしたら「ライブ」
#エアロモデルの名称は「ライフカスタム」。
#4ナンバー仕様のライフバンもラインナップ。
#ライフストア(スーパーマーケット)で取り扱っている。
#*しかもライフストアの社用車だ。
#CMでは、ボン・ジョヴィの曲「It's My Life」が使用されて話題に。


===偽ライフステップバンの特徴===
===偽放出駅の特徴===
#正式な車名は単に「ステップバン」だった。
#読み方は「ほうしゅつ」である。
#*あるいは「ライフバン」だった。
#*客を放出することしか考えていないので、「駅の居心地ランキング」では常に最下位。ちなみに首位は[[#偽長居駅の特徴|ここ]]。
#乗用車登録の「ステップワゴン」もあった。
#某中古車センターの最寄り駅である。
#*ただし、スペルは「STEP WAGON」であった。
#ライフステップだ。
#サイドシル付近から出火する事件があって、大騒ぎになった。後に言う「ステップBurn」である。


===偽ラグレイトの特徴===
=== 偽ドーム前駅の特徴 ===
#正式な車名は「オデッセイラグレイト」であった。
#駅前にあるのは[[東京ドーム]]である。
#現在はトヨタからアルファード及びヴェルファイアのOEM供給を受けて販売されている。
#*そのため、阪神の駅にも関わらず[[読売ジャイアンツファン|巨人ファン]]の利用が多い。
#JR[[大阪環状線]]の大正駅と連絡している。
#「ドーム前」駅だけに駅の天井はドーム状になっている。
#近鉄電車の折り返し線がある。
#*ドームでイベントがある時は大阪難波発着の列車がここまで延長運転する。


===偽ラファーガの特徴===
=== 偽大阪難波駅の特徴 ===
#正式な車名は「アコードラファーガ」であった。
#近鉄と阪神との乗務員交代は当駅で行われる。
#*もしくは「インテグララファーガ」であった。


===偽レジェンドの特徴===
=== 偽千鳥橋駅の特徴 ===
#初代から一貫してボディは4ドアセダンだけしかない。
#阪神なんば線の開業時に島式2面4線になった。
#現行型は4WDだけでなく、FFもラインナップ。
#*普通・区間準急・準急は当駅で快速急行に追い抜かれる。
#北米では、車名が「レガシィ」に似ているとして、スバルから訴えられた。<!--本当は逆。語感じゃなくて意味が類似していたため。故に北米ではレガシィがOutbackという名称で販売された。-->
#存在そのものが伝説。
#マツダに「センティア」としてOEM供給されている。
#*三菱にも「プラウディア」としてOEM供給されている。


===偽ロゴの特徴===
===偽平林駅の特徴===
#正式な車名は「シティロゴ」だった。
#落語の「たいらばやし」はここが舞台。
#4ドアセダンの設定もあった。
#*よって発車音は「たいーらばやしかひらりんか。一八十のもーくもく。一つと八つでとぉっきっきぃー。」と話す某落語家の声。
#よく見たらゴロだ。
#*さらによく見たらゴロゴロだ。
#**あるいはコロだ。
#***もしかするとレゴだ。
#4ナンバー仕様のライトバンもあった。


[[Category:偽本田技研工業の特徴|*よんりん]]
==北摂==
===偽高槻駅の特徴===
#新快速は阪急や京阪に対抗するため、この駅を通過する。
#隣は「低槻」駅だ。
#構内には「ライオン歯磨」の広告がたくさんある。
#*森永製菓の広告もあるらしい。
#*伊藤ハムの広告もある。
#貧乏である。
#滋賀県にある。
#ICOCAは自動改札機ではなく、専用の簡易ICカードで対応。
#実は「高崎」駅。
#*上越・長野新幹線が乗り換えできる。
#駅前にヨドバシカメラがある。
#駅前にイトーヨーカドーがある。
 
===偽万博記念公園駅の特徴===
#駅は太陽の塔の内部。
#大阪万博の時からあった。
#*当時の駅名は「万博会場駅」。
#[[つくばエクスプレス]]に乗り換えができる。
 
===偽茨木駅の特徴===
#茨城県にある。
#大阪モノレールと接続している。
#読みは「いばらぎ」。
#駅前にはララポートがある。
#構内にはアサヒビールの広告がたくさんある。
#新快速が停車する。
 
===偽吹田駅の特徴===
#読みは「ふきた」である。
#構内にはキリンビールの広告がたくさんある。
#利用客は非常に少なく、終日閑散としている。
#阪急とJRの駅がすぐ近くにあり乗り換え客でごった返している。
#快速停車駅。
#駅前にイトーヨーカドーがある。
 
===偽千里丘駅の特徴===
#万博公園の最寄り駅である。
#摂津市の中心部にある。
#かつては[[朝日放送]]や[[wikipedia:ja:ホテルプラザ|ホテルプラザ]]への無料送迎バスが出ていた。
#千里ニュータウンを代表する駅であり新快速が停車する。
#阪急千里線の駅で、隣の駅名は関大前と南千里。
#駅名が「JR摂津市」駅に改名される。
 
===偽石橋駅の特徴===
#高架化している。
#[[大阪大学|阪大]]豊中キャンパスに直結している。
#隣の駅は木梨駅。
#ブリジストンの本社がある。
#実は栃木県にある。
 
===偽岸辺駅の特徴===
#実は「岸部」駅である。
#駅前には[[京阪バスグループ#京阪バス|京阪バス]]も乗り入れている。
#[[wikipedia:ja:岸部四郎|岸部四郎]]が駅長。
 
===偽関大前駅の特徴===
#開業当初から現在の駅名で、改称したことは一度もない。
#正式な表記は旧字体で「關大前」だ。
#駅前に関西学院大学がある。
 
===偽摂津富田駅の特徴===
#名前のとおり[[摂津市]]にある。
#駅前には[[イズミヤ]]がある。
 
===偽服部駅の特徴===
#服部緑地公園が駅前にある。
#「服部さん」専用の駅だ。
#発車メロディーがユニコーンの「服部」。
#岡山県にある。
#隣の駅はもちろん「半蔵門」だ。
#アニメ「忍者ハットリくんの」聖地だ。ゆえに発車メロディはそれのオープニングだ。
 
===偽摂津市駅の特徴===
#橋上駅舎で開業。
#準急停車駅。
#環境への配慮など一切ない。
#摂津市役所の最寄り駅だ。
 
===偽摂津駅の特徴===
#駅名が「摂津市役所前」に改名される。
 
===偽水無瀬駅の特徴===
#駅名が「阪急島本」駅に改名される。
#駅前には京阪バスも多く乗り入れている。
 
===偽南茨木駅の特徴===
#駅前に路線バスは一切乗り入れていない。
#駅前にモニュメントはひとつもない。
 
===偽南摂津駅の特徴===
#駅名が「鳥飼駅」に改名された。
#駅前には[[コジマ]]がある。
 
===偽庄内駅の特徴===
#山形県庄内地方にある。
#*強風のせいで脱線事故が発生した。
 
===偽池田駅の特徴===
#北海道池田町にある。
#*かつては、ちほく高原鉄道が乗り入れていた。
 
===偽山田駅の特徴===
#「伊勢市」駅に改称されてしまった。
#岩手県の三陸海岸沿いにある駅だ。
#阪急千里線開業当初からある。
#*「万国博西口」駅を万博終了後に改称したものだ。
#[[京王電鉄]]と接続している。
 
===偽富田駅の特徴===
#三重県四日市市にある。
#*名古屋線急行が止まる。
#*改札を出ずに末期色の電車に乗り換えられる。
 
==河内==
===偽河内花園駅の特徴===
#花園ラグビー場の最寄り駅だ。
#近くには植物園もある。
#花園大学も近くにある。
 
===偽津田駅の特徴===
#津田塾大学の最寄り駅だ。
#駅訓は「弱気は最大の敵」。
#多くの名ボクサーを輩出した関西の名門。
#*しかし某3兄弟(とその親父)には逃げられている。
#*某在日朝鮮人にも逃げられている。
 
===偽八戸ノ里駅の特徴===
#名前の通り青森県八戸市にある。
#*読みは「はちのへのさと」。
#東北新幹線が乗り入れている。
 
===偽香里園駅の特徴===
#香里奈が1日駅長を務めた。
#特急が停車する。
#[[大阪市営地下鉄谷町線]]が乗り入れている。
#[[枚方市]]内にある。
#*駅そのものは枚方市内だが、駅名の元になった「香里園」という地名は寝屋川市内にある。
#阪神電車が来る。
#*桜の名所として知られる川の上にホームがある。
#*[[偽阪神甲子園球場の特徴|球場]]もあってファンが駅前でよく騒ぐ。
#悪徳金融業者が暴利を貪っている。
 
===偽四条畷駅の特徴===
#正式表記は「四條畷」駅だ。
#その名の通り[[四條畷市]]内にある。
#折り返し列車が設定されていない。
#京都の四条通の真下にある。
 
===偽鴻池新田駅の特徴===
#鴻池運輸の本社が駅前にある。
#*鴻池組の本社もある。
#快速が停車する。
 
===偽(関)柏原駅<!--関西本線(大和路線)--->の特徴===
#奈良県にある。
#*または兵庫県にある。
#**または滋賀県にある。
#***上の全部読み違うけど
#近鉄の駅員が居る。
 
===偽川西駅の特徴===
#兵庫県川西市にある。
 
===偽郡津駅の特徴===
#神奈川県にある。
 
===偽星田駅の特徴===
#高知県にある。
#[[wikipedia:ja:ほっしゃん。|ほっしゃん。]]の出身地だ。
#*もちろん1日駅長も務めた。
 
===偽法善寺駅の特徴===
#小説や歌で有名な法善寺横丁の最寄り駅だ。
#*もちろん発車メロディは藤島桓夫の「月の法善寺横丁」。
#駅周辺はいわゆる吉本興業のホームグラウンド。
 
===偽八尾南駅の特徴===
#[[八尾市]]の中心部にあり、利用客も多い。
#近鉄大阪線と連絡している。
#駅舎は八尾空港にそのままつながっている。
#[[大阪市営地下鉄谷町線|谷町線]]唯一の地上駅ではない。
 
===偽徳庵駅の特徴===
#駅構内に茶室がある。
#*茶室のならびに蕎麦屋もある。
#駅近くに東急車輌の工場がある。
#快速が停車する。
#一見無関係そうな沢庵和尚とは密接な関わりがある。
 
===偽石切駅の特徴===
#よく見たら「[[偽押切もえの特徴|押切]]」駅だった。
#*「AneCan」読者御用達だ。
#快速急行が停車する。
#新石切駅より乗降客数が多い。
 
===偽河内小阪駅の特徴===
#小阪由佳が1日駅長を務めた。
#正式駅名は単に「小阪」だ。
#大阪産業大学の最寄駅だ。
 
===偽長尾駅の特徴===
#香川県にある。
#実は「マカオ」駅だ。
 
===偽東寝屋川駅の特徴===
#寝屋川市の中心駅だ。
#快速が停車する。
 
===偽千代田駅の特徴===
#もちろん[[東京/千代田区|東京都千代田区]]にある。
#特急や急行が停車する。
#駅近くに蛯原友里の母校がある。
===偽御殿山駅の特徴===
#その名のとおり、駅周辺は豪邸ばかりの山となっている。
#東京都[[東京/品川区|品川区]]にある。
#*御殿山ヒルズの最寄駅だ。
#*あるいは[[静岡]]県にある。
#**最近アウトレットモールで有名になった。
===偽吉田駅の特徴===
#新潟県燕市にある。
#*関屋駅へは越後線で乗り換えなしでいける。
#*それを理由に旧国名大好きな近鉄は駅名を「河内吉田」に改称した。
===偽瓢箪山駅の特徴===
#名鉄瀬戸線の駅である。
#*自動改札機に扉がない。
#準急停車駅である。
=== 偽星ヶ丘駅の特徴 ===
#[[名古屋市営地下鉄東山線]]との接続駅だ。
#駅前に[[三越]]がある。
=== 偽狭山駅の特徴 ===
#[[大阪狭山市]]では一番利用客が多い駅だ。特急や急行ももちろん停車する。
#駅構内に[[Wikipedia:ja:狭山そば|狭山そば]]がある。
#埼玉県にある。
 
=== 偽牧野駅の特徴 ===
#駅近くには関西屈指のスキー場がある。
#よく見たら「枚野」だった。
#*枚方市内では一番大きな駅で、特急や急行も停車する。
#かつて名鉄竹鼻線とも接続していた。
=== 偽高安駅の特徴 ===
#車庫は併設されていない。
#急行が停車する。
#[[wikipedia:ja:高安 (ラーメン店)|このラーメン店]]が駅構内にある。
=== 偽滝井駅の特徴 ===
#タキイ種苗本社への最寄駅だ。
#両隣の駅とは5km以上離れている。
=== 偽樟葉駅の特徴 ===
#京阪本線開業時にはなかった。
#*くずはローズタウン建設時に新設された。
#漢字表記は地名に合わせて「楠葉」である。
=== 偽枚方公園駅の特徴 ===
#駅近くにあるのは遊園地ではなく普通の公園だ。
#枚方市の中心駅はこちらだ。
=== 偽長瀬駅の特徴 ===
#[[関西大学]]の最寄り駅である。
#終日快速急行・急行が停車する。
#JR長瀬駅とは隣接していて乗り換えが可能だ。
 
==和泉==
===偽堺駅の特徴===
#もちろん堺市の中心駅だ。
#*政令市の中心駅でも1,2を争う立派さ。
#*府内で最も栄えている。
#駅名は「堺東」に対して「堺西」だ。
#当駅と隣接する湊駅と合わせると[[鳥取]]にワープする。
#マスコットはパンダ。
#「10分間サービス」で知られる引っ越し業者だ。
#駅前にはイオンのショッピングモールがある。
#[[大阪市営地下鉄/路線別#四つ橋線の噂|大阪市営地下鉄四つ橋線]]が乗り入れている。
 
===偽和泉中央駅の特徴===
#相模鉄道の駅である。
#*仙台市営地下鉄も来る。
#文字通り和泉市の中心で、市内でも一番賑わっている。
#*しかし最近はみるみる寂れつつある。
 
===偽岸和田駅の特徴===
#だんじりも発着する。
#実は[[門真市]]内にある。
#JR[[阪和線・関西空港線|阪和線]]の駅だ。
 
===偽孝子駅の特徴===
#「たかこ」駅だ。
#*もちろん発車メロディは日替わりで[[wikipedia:ja:岡村孝子|岡村孝子]]の曲。
#*ミュージシャン繋がりで「サザン」も停車。でもって夢のコラボレーションも実現。
#*南海の駅だけに駅長は[[wikipedia:ja:永江孝子|永江孝子]]。
#親不孝者は利用できない。
#教員免許をもっていないと利用できない。
 
===偽堺東駅の特徴===
#堺市の中心駅であることを強調するため、「堺中央」駅に改称された。
 
===偽堺市駅の特徴===
#文字通り堺市の中心部にある。
#実は南海電鉄の駅だ。
#*南海本線の堺駅の方がのちに堺市駅に改称した。
#特急も含め全列車が停車する。
#いや「坂石駅」だ(by 実際に車内放送でそう認識した関東人)。
 
===偽久米田駅の特徴===
#駅員全員がネガティブ思考だ。
#*別名・「さよなら絶望駅」だ。
#**嘗ては「虎馬駅」と呼ばれていた。
#**「柵(しがらみ)駅」だったかも。
#駅前に清原和博の銅像がある。
#駅のアナウンスは[[男性声優ファン/あ~さ行#神谷浩史ファン|神谷浩史]]が担当。
 
===偽白鷺駅の特徴===
#特急「しらさぎ」が来る。
#詐欺師がいる。
 
===偽下松駅<!--阪和線-->の特徴===
#山口県にある。
#隣の駅は上松。
 
===偽関西空港駅の特徴===
#改札を出る前にセキュリティエリアがある。
#*身分証明書などを提示しないと改札を出られない。
#南海電鉄の株主優待乗車証が使用可能である。
===偽りんくうタウン駅の特徴===
#JRと南海の改札口は完全に分離されている。
#[[ラピート]]は全列車通過。
#[[wikipedia:ja:イオンモールりんくう泉南|イオンモールりんくう泉南]]の最寄り駅だ。
===偽鳳駅の特徴===
#よく見たら「風」駅だった。
#アリオ鳳はもちろん駅前にある。
#*[[近畿車輛]]の跡地である。
 
===偽森駅の特徴===
#駅弁の[http://www.ikameshi.co.jp/ いかめし]が有名だ。
#*もちろん百貨店の催事より駅売りの方が多い。
#*これが[[水間鉄道]]の経営を支えている。
 
===偽和泉鳥取駅の特徴===
#もちろん[[偽鳥取の特徴|鳥取]]にある。
#実は「和泉島取」だった。
#「和泉島根」だった。
[[Category:偽駅の特徴|おおさか]]
[[Category:大阪の駅|にせ]]

2013年10月17日 (木) 12:55時点における版

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大阪市

偽大阪駅の特徴

  1. 東海道山陽新幹線が乗り入れている。
    • そのためJR京都線内で大阪駅の東隣駅は東淀川駅である。
  2. 阪神や阪急や大阪市営地下鉄も「大阪駅」を名乗っている。
    • JR東西線も「大阪駅」を名乗っている。
  3. 特急はるか、くろしお、オーシャンアローの停車駅である。
  4. ホームが上下各1本しかない地下駅で、全列車が同じホームに入ってくるため迷うことはない。
  5. 学研都市線の列車が乗り入れている。
  6. 大阪環状線の西九条方面から来た電車の折り返し駅である。
    • 大和路快速はこの駅で折り返し運転をする。
      • 関空・紀州路快速もこの駅で折り返し運転をする。
  7. 福知山線方面に直通する特急列車は全列車当駅始発である。
  8. いまだに大阪環状線のホームは「1・2番のりば」ではなく、「環状内回り・外回りのりば」である。
  9. 貨物列車が来る。
  10. 北口に駅ビルには「松坂屋」が入る予定である。
  11. ICOCAは自動改札機ではなく、専用の簡易ICで対応。
  12. ヨドバシカメラへ直結する連絡改札口が存在する。
  13. 阪急電鉄阪神電鉄への乗り換え改札口が存在する。
  14. 実は「JR梅田」駅。
  15. 寝台特急「日本海」も11番のりば発着である。
  16. 新駅ビル開業に合わせて設置された大屋根は本当にすべり台として利用されている。
    • さらにスキーのジャンプ競技の練習場としても利用されている。
  17. リニューアルに合わせて京阪電鉄も乗入れるようになった。
  18. 南口のビルは現在も「アクティ大阪」だ。
  19. 高架下には現在も「ギャレ大阪」がある。
  20. ホーム上にはきしめんスタンドがある。

偽阪急梅田駅の特徴

  1. 山陽姫路行きの直通特急が発着している。
  2. 大手私鉄本線のターミナルとしては、東武浅草以下の寂れっぷり。
    • ホームは片面ホーム1面1線しかない。
    • もちろん無人駅で、ホームの端には切符箱が置かれている。
  3. 典型的な通過型ターミナル。
  4. ステンレス車両ばかり来る。
  5. 青銅車や赤銅車がやってくる。
  6. 明石海峡大橋を渡って淡路島や徳島に行く列車も発着している。
  7. JR大阪駅や地下鉄梅田・西梅田・東梅田駅と改札内で乗り換えることができる。
  8. 駅の所在地が「芝田」なので駅名もそれに合わせて「芝田」に改称された。
  9. ジューススタンドがある。
  10. ラガールビジョンは現在も現役だ。
  11. たばこのバラ売りが行われている。

偽阪神梅田駅の特徴

  1. 特急の行き先の最遠は新開地。
  2. 近距離利用客が多いので、普通電車のホームが一番混雑している。
  3. マルーン1色の電車がやってくる。
  4. 3方向に向かう列車が一斉に発車する。
    • 高速神戸・山陽姫路・西九条行き特急の同時発車。
  5. ビルの中にホームがある。
    • 大丸百貨店より発車。
  6. 宝塚行きや河原町行きの列車も出ている。
  7. 阪神なんば線開業に伴い、近鉄の電車も入ってくるようになる。
  8. 巨人梅田駅だ。

偽阪神野田駅の特徴

  1. 野田浩司がオリックスへ移籍したときに「オリックス野田」に駅名を改称したのだ。
    • 千日前線「野田阪神」駅も改称したのだ。
      • もちろん「野田オリックス」(中略)のだ。
  2. 「京阪野田」だ。
  3. 実は千葉県にある。
    • 駅周辺は醤油の臭いがプンプン。
  4. 実際の地名に合わせて「海老江」駅に改称されている。
  5. 巨人野田駅だ。
  6. よく反読デモが行われているのだ。

偽天王寺駅の特徴

  1. 隣接する近鉄南大阪線の駅名は「近鉄天王寺」だ。
  2. 天王寺動物園のそばにある駅なので「パンダ像」が立っている。
    • 待ち合わせは「JRの中央改札でたとこのパンダの像の下」
  3. 今でも南海が乗り入れている。
  4. 駅近くに「天王寺」という寺がある。
  5. 谷地にある高架駅でJRと近鉄は地上2階にある。
    • 地下鉄谷町線とJR阪和線の駅は地上3階にある。
  6. 読み方は「てんおうじ」が正しい。
    • あるいは「てんのうでら」。
  7. 王寺駅はすぐ隣にある。

偽長居駅の特徴

  1. 長居スタジアムの最寄り駅。
  2. きた人がずっと居座ってしまうことが社会問題になった。
  3. 実は山形県にある。
  4. 地下鉄御堂筋線の駅の方は最近「長居公園」駅に改称された。

偽大正駅の特徴

  1. 駅設備は大正時代のものを使っている。
  2. ホームからサッカースタジアムが見える。
  3. よく見たら「大正エビ」だ。
    • 「ブラックタイガー」だったりもする。
  4. 自販機の中身は全て「リポビタンD」。
  5. 京セラドーム大阪でイベントがある時は、快速はもちろんのこと特急「くろしお」「はるか」も臨時停車する。
  6. 現在は「平成」駅になっている。
  7. 隣駅は昭和駅。街といえば窪川。
  8. かなりの秘境駅。合言葉は、「まちの灯を消すな」「予土線みんなで利用」
  9. 駅舎には鷲のマークが書かれている。
  10. かつては北海道にあった駅だ。
  11. 鷲のマークの製薬会社が買収しようと考えている。

偽京橋駅の特徴

  1. 銀座線の駅だ。
    • 「明治屋前」という駅前併称を持つ。
  2. 害虫が1匹も住んでいない。
  3. 京阪電車の乗り場はいまだに地上。よく交通渋滞を引き起こしている。
  4. 京阪電車とJRが接続するのは「蒲生」駅で、京橋駅は「蒲生」と「天満橋」の中間にある。
  5. 京阪電車とJRが平面交差している。
  6. ダイエーの代わりに警察博物館がある。

偽鶴橋駅の特徴

  1. この駅で土木工事をするときは、必ずツルハシを使わなければならない。
  2. 付近には中華街がある。
    • そのため、今度近鉄のみ「鶴橋・中華街駅」に改名する予定。
      • ゆえに夜には近鉄のホーム内に餃子のにおいが充満することもある。
        • その匂いを嗅ぐために環状線を利用する客も多い。
      • 毎朝、近鉄沿線の餃子工場から皮や具材を積んだ「餃子電車」が到着する。
  3. ちゅるはし駅。

偽ユニバーサルシティ駅の特徴

  1. 東京ディズニーリゾートの最寄り駅だ。
  2. ユニバーサルデザインを取り入れた、老人や身体障害者に優しいまちづくりで知られる住宅街があることから名付けられた。
  3. 正式な名前は此花駅。
  4. 駅員は全員ハリウッド映画のコスプレをしている。
  5. スヌーピーが駅長。
    • 最近サボリ気味なので、駅長がチャーリー・ブラウンに変更され、彼は副駅長に格下げとなった。
  6. 駅名標には平仮名表記の「ゆにばーさるしてぃ」も記されている。

偽中津駅の特徴

  1. 大分県にある。
  2. 乗り入れる電車はもちろん新津製のみ。
  3. 京都線ホームは設置してある。
  4. 阪急線ホームの広さは日本一。

偽桜島駅の特徴

  1. ホームに火山灰が積もっている。
  2. USJの最寄り駅だ。

偽淡路駅の特徴

  1. 兵庫県にある。
    • 本州から明石海峡を渡った所にある駅だ。
  2. 特急が停車する。
    • 実現しますた
  3. 大阪市営地下鉄堺筋線との相互直通開始に合わせて2階建の高架駅となった。
  4. 淡路屋の駅弁が構内で売られている。

偽日本橋駅の特徴

  1. 「にほんばし」駅だ。
    • 東京メトロ・都営地下鉄の駅。
  2. オタクとは無縁。
    • むしろオタロードのすぐそばにある。
  3. 関西大手私鉄5社すべてのターミナル駅だ。
  4. 国道1号の起点。

偽JR難波駅の特徴

  1. 民営化後、湊町駅から延伸してできた駅だ。
    • 阪神なんば線開業とともに「大阪難波駅」に改名予定。
  2. 難波の中心部にあり、地下鉄や南海の難波駅よりも乗降客が多い。
  3. ビックカメラへ直結する連絡改札口が存在する。

偽玉川駅の特徴

  1. 実は「野田玉川」駅だ。
  2. 岩手県にある。
  3. 玉川大学の最寄駅だ。

偽清水駅の特徴

  1. 大阪市営地下鉄でもっとも利用客が多い駅だ。
  2. 実は「清水五条」駅であり駅から歩いて清水寺へ行ける。
  3. 実は静岡県にある。
    • 無論ちびまる子ちゃんの舞台・「清水」はここをさす。

偽中之島駅の特徴

  1. 阪神福島駅とは地上に出ずに乗り換えることができる。
  2. 駅前にあるのは毎日放送
  3. 実はJR南武線の駅だ。
  4. 実はここにある。
    • 2009年7月には駅から皆既日食を見ることができる。

偽松屋町駅の特徴

  1. 駅名の正式な読み方は「まっちゃまち」。
    • 漢字表記も「抹茶町」。
  2. 駅構内に大手牛丼チェーン店がある。
  3. 駅の上にはデパートがある。
    • 単純に滑舌が悪い車掌が「まつやまし」と言っているだけだ。

偽動物園前駅の特徴

  1. 実は「動物前」駅だ。
  2. 近く「新今宮」駅に改称される。
  3. 今でも堺筋線の終点。

偽関目成育駅の特徴

  1. 実は「関目生育」駅だった。
  2. 谷町線の関目高殿駅とは乗り換えができる。

偽淀屋橋駅の特徴

  1. 駅前にヨドバシカメラの本店がある。
  2. 駅周辺は大阪一の繁華街だ。
  3. 京阪中之島線はここから延長された。
  4. 駅前に京都競馬場がある。

偽柴島駅の特徴

  1. 読み方は「しばじま」。
  2. 阪急電鉄全体で最も利用客が多い駅だ。
  3. 阪急京都本線の駅だ。

偽コスモスクエア駅の特徴

  1. 近くにスペースシャトルの打ち上げ基地がある。
  2. よく見ると「コスモススクエア」駅だ。
    • 花がいっぱい、緑あふれる人工島の玄関口として作られた。
  3. 開業当初から大阪市営地下鉄の駅だった。

偽近鉄日本橋駅の特徴

  1. 最近両隣の駅に合わせて「大阪日本橋」に駅名を改称した。
  2. 近鉄特急が停車する。
  3. 駅を降りるとすぐにでんでんタウンがある。

偽東部市場前駅の特徴

  1. バリアフリー化する予定だ。
  2. よく見たら「東武球場前」だ。
    • 地名に合わせて「杭全」に改称された。
  3. 国鉄時代から駅は存在する。

偽(JR)平野駅の特徴

  1. この駅で快速の待避はまったく行われていない。
  2. エレベーター&発車標(電光掲示板)が設置されている。
  3. 大阪市営谷町線の乗換駅だ。
  4. 「へいや」と読む。
  5. 兵庫県にある。

偽新大阪駅の特徴

  1. 東大阪市の代表駅だ。
  2. 御堂筋線のホームは地下にある。
  3. 新幹線に当駅通過の列車が存在する。
  4. 東淀川駅が当駅に統合されて廃止されたため、在来線ホームの北側にも出入口がある。

偽東淀川駅の特徴

  1. 新大阪駅に統合されて廃駅となった。
  2. 次の駅が大阪駅である。
  3. 東淀川区の中心駅だ。

偽都島駅の特徴

  1. 沖縄県宮古島市にある。
  2. 当駅折り返し電車は1本もない。

偽杉本町駅の特徴

  1. 快速停車駅。
    • もちろん緩急接続も行っている。
  2. 高架化されている。
  3. 1番のりばと3番のりばに鉄柵がない。
  4. 優等列車の待避が少ない。
  5. 駅前に大阪府立大学がある。
  6. 駅名の由来は、出っ歯のお笑い芸人が住んでる町だからというもの。

偽東梅田駅の特徴

  1. 乗車ホームと降車ホームが分離されている。
  2. JR大阪駅の真下にある。
  3. 御堂筋線・四つ橋線はもちろんのこと、阪急阪神・JRとは改札内で乗り換えができる。

偽だいどう豊里駅の特徴

  1. 駅名表記「大桐豊里」と漢字だ。
  2. 駅前にダイドードリンコの本社がある。
  3. 大同大学の最寄駅だ。

偽海老江駅の特徴

  1. 実は「蛯江」駅だった。
    • エビちゃんファン御用達だ。
      • そればかりか、「エビちゃん」というマスコットキャラクターまでいる。
  2. JR東西線だけでなく、阪神も大阪市営地下鉄もこの駅名だ。

偽芦原橋駅の特徴

  1. 駅周辺はアスパラガスの一大産地だ。
  2. 南海高野線大阪環状線の乗り換え客で終日にぎわっている。
  3. 実は福井県にある。
    • 「あわらばし」と読む。
  4. 2011年3月のダイヤ改正から快速はおろか「くろしお」「はるか」の全列車が停車することが決定した。

偽三国駅の特徴

  1. 大塚愛の歌のタイトルにもなった。
    • もちろん構内放送のメロディーにも採用されている。
  2. 正式には「三國」駅だ。
  3. 福井県にある。
  4. 一時期営業を休止していた。
  5. 392番線がある。
  6. 駅名を「初音」にするか「三国」にするかでもめた。

偽森小路駅の特徴

  1. 蒸気機関車館の最寄り駅だ。
  2. 駅前には「森商事」という商社の本社がある。
  3. 準急が停車する。
  4. 地下鉄谷町線の駅だ。
    • 後に「関目高殿」駅に改称。
  5. 読み方は「もりこうじ」が正しい。

偽今福鶴見駅の特徴

  1. 駅近くに鶴見大学のキャンパスがある。

偽玉造駅の特徴

  1. 駅前に玉造温泉がある。
  2. よく見たら「玉作」駅だった。
    • 横から見たら、「多摩作」駅だった。

偽北加賀屋駅の特徴

  1. 駅の南側に隣接してこの温泉旅館がある。

偽十三駅の特徴

  1. 「じゅうさん」駅だ。
    • 「とさ」駅だ。
      • もはや「土佐」駅だ。
  2. 京都線ホームは設定されていない。
  3. 青森県五所川原市にある。
  4. 駅ホームが十層構造になっている。そのためよく駅ビルと間違えられる。
    • 一階~三階が神戸線、四階が駅ナカストア・改札フロア、五階~七階が京都線、八階~十階が宝塚線。
  5. 重層を配っている。
  6. 線路が駅構内を縦走している。
  7. 駅前の路上でよく若者が重奏を披露している。

偽大阪天満宮駅の特徴

  1. 太宰府にある。
    • もしくは京都市上京区にある。
  2. 近くに似たような名前の駅があるので、「おおさかてんまのみや」駅だ。
  3. 地上駅である。

偽福島駅の特徴

  1. 連絡線を通る特急が停車する。
    • 特急ホームは環状線ホームからは踏切を渡らないといけないため、駅に停車する特急が通過し踏切が開くとダッシュする乗り換え客が多く、「福島ダッシュ」と言われるようになった。

偽新福島駅の特徴

  1. 福島県にあり県内唯一の地下駅である。

偽放出駅の特徴

  1. 読み方は「ほうしゅつ」である。
    • 客を放出することしか考えていないので、「駅の居心地ランキング」では常に最下位。ちなみに首位はここ
  2. 某中古車センターの最寄り駅である。

偽ドーム前駅の特徴

  1. 駅前にあるのは東京ドームである。
    • そのため、阪神の駅にも関わらず巨人ファンの利用が多い。
  2. JR大阪環状線の大正駅と連絡している。
  3. 「ドーム前」駅だけに駅の天井はドーム状になっている。
  4. 近鉄電車の折り返し線がある。
    • ドームでイベントがある時は大阪難波発着の列車がここまで延長運転する。

偽大阪難波駅の特徴

  1. 近鉄と阪神との乗務員交代は当駅で行われる。

偽千鳥橋駅の特徴

  1. 阪神なんば線の開業時に島式2面4線になった。
    • 普通・区間準急・準急は当駅で快速急行に追い抜かれる。

偽平林駅の特徴

  1. 落語の「たいらばやし」はここが舞台。
    • よって発車音は「たいーらばやしかひらりんか。一八十のもーくもく。一つと八つでとぉっきっきぃー。」と話す某落語家の声。

北摂

偽高槻駅の特徴

  1. 新快速は阪急や京阪に対抗するため、この駅を通過する。
  2. 隣は「低槻」駅だ。
  3. 構内には「ライオン歯磨」の広告がたくさんある。
    • 森永製菓の広告もあるらしい。
    • 伊藤ハムの広告もある。
  4. 貧乏である。
  5. 滋賀県にある。
  6. ICOCAは自動改札機ではなく、専用の簡易ICカードで対応。
  7. 実は「高崎」駅。
    • 上越・長野新幹線が乗り換えできる。
  8. 駅前にヨドバシカメラがある。
  9. 駅前にイトーヨーカドーがある。

偽万博記念公園駅の特徴

  1. 駅は太陽の塔の内部。
  2. 大阪万博の時からあった。
    • 当時の駅名は「万博会場駅」。
  3. つくばエクスプレスに乗り換えができる。

偽茨木駅の特徴

  1. 茨城県にある。
  2. 大阪モノレールと接続している。
  3. 読みは「いばらぎ」。
  4. 駅前にはララポートがある。
  5. 構内にはアサヒビールの広告がたくさんある。
  6. 新快速が停車する。

偽吹田駅の特徴

  1. 読みは「ふきた」である。
  2. 構内にはキリンビールの広告がたくさんある。
  3. 利用客は非常に少なく、終日閑散としている。
  4. 阪急とJRの駅がすぐ近くにあり乗り換え客でごった返している。
  5. 快速停車駅。
  6. 駅前にイトーヨーカドーがある。

偽千里丘駅の特徴

  1. 万博公園の最寄り駅である。
  2. 摂津市の中心部にある。
  3. かつては朝日放送ホテルプラザへの無料送迎バスが出ていた。
  4. 千里ニュータウンを代表する駅であり新快速が停車する。
  5. 阪急千里線の駅で、隣の駅名は関大前と南千里。
  6. 駅名が「JR摂津市」駅に改名される。

偽石橋駅の特徴

  1. 高架化している。
  2. 阪大豊中キャンパスに直結している。
  3. 隣の駅は木梨駅。
  4. ブリジストンの本社がある。
  5. 実は栃木県にある。

偽岸辺駅の特徴

  1. 実は「岸部」駅である。
  2. 駅前には京阪バスも乗り入れている。
  3. 岸部四郎が駅長。

偽関大前駅の特徴

  1. 開業当初から現在の駅名で、改称したことは一度もない。
  2. 正式な表記は旧字体で「關大前」だ。
  3. 駅前に関西学院大学がある。

偽摂津富田駅の特徴

  1. 名前のとおり摂津市にある。
  2. 駅前にはイズミヤがある。

偽服部駅の特徴

  1. 服部緑地公園が駅前にある。
  2. 「服部さん」専用の駅だ。
  3. 発車メロディーがユニコーンの「服部」。
  4. 岡山県にある。
  5. 隣の駅はもちろん「半蔵門」だ。
  6. アニメ「忍者ハットリくんの」聖地だ。ゆえに発車メロディはそれのオープニングだ。

偽摂津市駅の特徴

  1. 橋上駅舎で開業。
  2. 準急停車駅。
  3. 環境への配慮など一切ない。
  4. 摂津市役所の最寄り駅だ。

偽摂津駅の特徴

  1. 駅名が「摂津市役所前」に改名される。

偽水無瀬駅の特徴

  1. 駅名が「阪急島本」駅に改名される。
  2. 駅前には京阪バスも多く乗り入れている。

偽南茨木駅の特徴

  1. 駅前に路線バスは一切乗り入れていない。
  2. 駅前にモニュメントはひとつもない。

偽南摂津駅の特徴

  1. 駅名が「鳥飼駅」に改名された。
  2. 駅前にはコジマがある。

偽庄内駅の特徴

  1. 山形県庄内地方にある。
    • 強風のせいで脱線事故が発生した。

偽池田駅の特徴

  1. 北海道池田町にある。
    • かつては、ちほく高原鉄道が乗り入れていた。

偽山田駅の特徴

  1. 「伊勢市」駅に改称されてしまった。
  2. 岩手県の三陸海岸沿いにある駅だ。
  3. 阪急千里線開業当初からある。
    • 「万国博西口」駅を万博終了後に改称したものだ。
  4. 京王電鉄と接続している。

偽富田駅の特徴

  1. 三重県四日市市にある。
    • 名古屋線急行が止まる。
    • 改札を出ずに末期色の電車に乗り換えられる。

河内

偽河内花園駅の特徴

  1. 花園ラグビー場の最寄り駅だ。
  2. 近くには植物園もある。
  3. 花園大学も近くにある。

偽津田駅の特徴

  1. 津田塾大学の最寄り駅だ。
  2. 駅訓は「弱気は最大の敵」。
  3. 多くの名ボクサーを輩出した関西の名門。
    • しかし某3兄弟(とその親父)には逃げられている。
    • 某在日朝鮮人にも逃げられている。

偽八戸ノ里駅の特徴

  1. 名前の通り青森県八戸市にある。
    • 読みは「はちのへのさと」。
  2. 東北新幹線が乗り入れている。

偽香里園駅の特徴

  1. 香里奈が1日駅長を務めた。
  2. 特急が停車する。
  3. 大阪市営地下鉄谷町線が乗り入れている。
  4. 枚方市内にある。
    • 駅そのものは枚方市内だが、駅名の元になった「香里園」という地名は寝屋川市内にある。
  5. 阪神電車が来る。
    • 桜の名所として知られる川の上にホームがある。
    • 球場もあってファンが駅前でよく騒ぐ。
  6. 悪徳金融業者が暴利を貪っている。

偽四条畷駅の特徴

  1. 正式表記は「四條畷」駅だ。
  2. その名の通り四條畷市内にある。
  3. 折り返し列車が設定されていない。
  4. 京都の四条通の真下にある。

偽鴻池新田駅の特徴

  1. 鴻池運輸の本社が駅前にある。
    • 鴻池組の本社もある。
  2. 快速が停車する。

偽(関)柏原駅の特徴

  1. 奈良県にある。
    • または兵庫県にある。
      • または滋賀県にある。
        • 上の全部読み違うけど
  2. 近鉄の駅員が居る。

偽川西駅の特徴

  1. 兵庫県川西市にある。

偽郡津駅の特徴

  1. 神奈川県にある。

偽星田駅の特徴

  1. 高知県にある。
  2. ほっしゃん。の出身地だ。
    • もちろん1日駅長も務めた。

偽法善寺駅の特徴

  1. 小説や歌で有名な法善寺横丁の最寄り駅だ。
    • もちろん発車メロディは藤島桓夫の「月の法善寺横丁」。
  2. 駅周辺はいわゆる吉本興業のホームグラウンド。

偽八尾南駅の特徴

  1. 八尾市の中心部にあり、利用客も多い。
  2. 近鉄大阪線と連絡している。
  3. 駅舎は八尾空港にそのままつながっている。
  4. 谷町線唯一の地上駅ではない。

偽徳庵駅の特徴

  1. 駅構内に茶室がある。
    • 茶室のならびに蕎麦屋もある。
  2. 駅近くに東急車輌の工場がある。
  3. 快速が停車する。
  4. 一見無関係そうな沢庵和尚とは密接な関わりがある。

偽石切駅の特徴

  1. よく見たら「押切」駅だった。
    • 「AneCan」読者御用達だ。
  2. 快速急行が停車する。
  3. 新石切駅より乗降客数が多い。

偽河内小阪駅の特徴

  1. 小阪由佳が1日駅長を務めた。
  2. 正式駅名は単に「小阪」だ。
  3. 大阪産業大学の最寄駅だ。

偽長尾駅の特徴

  1. 香川県にある。
  2. 実は「マカオ」駅だ。

偽東寝屋川駅の特徴

  1. 寝屋川市の中心駅だ。
  2. 快速が停車する。

偽千代田駅の特徴

  1. もちろん東京都千代田区にある。
  2. 特急や急行が停車する。
  3. 駅近くに蛯原友里の母校がある。

偽御殿山駅の特徴

  1. その名のとおり、駅周辺は豪邸ばかりの山となっている。
  2. 東京都品川区にある。
    • 御殿山ヒルズの最寄駅だ。
    • あるいは静岡県にある。
      • 最近アウトレットモールで有名になった。

偽吉田駅の特徴

  1. 新潟県燕市にある。
    • 関屋駅へは越後線で乗り換えなしでいける。
    • それを理由に旧国名大好きな近鉄は駅名を「河内吉田」に改称した。

偽瓢箪山駅の特徴

  1. 名鉄瀬戸線の駅である。
    • 自動改札機に扉がない。
  2. 準急停車駅である。

偽星ヶ丘駅の特徴

  1. 名古屋市営地下鉄東山線との接続駅だ。
  2. 駅前に三越がある。

偽狭山駅の特徴

  1. 大阪狭山市では一番利用客が多い駅だ。特急や急行ももちろん停車する。
  2. 駅構内に狭山そばがある。
  3. 埼玉県にある。

偽牧野駅の特徴

  1. 駅近くには関西屈指のスキー場がある。
  2. よく見たら「枚野」だった。
    • 枚方市内では一番大きな駅で、特急や急行も停車する。
  3. かつて名鉄竹鼻線とも接続していた。

偽高安駅の特徴

  1. 車庫は併設されていない。
  2. 急行が停車する。
  3. このラーメン店が駅構内にある。

偽滝井駅の特徴

  1. タキイ種苗本社への最寄駅だ。
  2. 両隣の駅とは5km以上離れている。

偽樟葉駅の特徴

  1. 京阪本線開業時にはなかった。
    • くずはローズタウン建設時に新設された。
  2. 漢字表記は地名に合わせて「楠葉」である。

偽枚方公園駅の特徴

  1. 駅近くにあるのは遊園地ではなく普通の公園だ。
  2. 枚方市の中心駅はこちらだ。

偽長瀬駅の特徴

  1. 関西大学の最寄り駅である。
  2. 終日快速急行・急行が停車する。
  3. JR長瀬駅とは隣接していて乗り換えが可能だ。

和泉

偽堺駅の特徴

  1. もちろん堺市の中心駅だ。
    • 政令市の中心駅でも1,2を争う立派さ。
    • 府内で最も栄えている。
  2. 駅名は「堺東」に対して「堺西」だ。
  3. 当駅と隣接する湊駅と合わせると鳥取にワープする。
  4. マスコットはパンダ。
  5. 「10分間サービス」で知られる引っ越し業者だ。
  6. 駅前にはイオンのショッピングモールがある。
  7. 大阪市営地下鉄四つ橋線が乗り入れている。

偽和泉中央駅の特徴

  1. 相模鉄道の駅である。
    • 仙台市営地下鉄も来る。
  2. 文字通り和泉市の中心で、市内でも一番賑わっている。
    • しかし最近はみるみる寂れつつある。

偽岸和田駅の特徴

  1. だんじりも発着する。
  2. 実は門真市内にある。
  3. JR阪和線の駅だ。

偽孝子駅の特徴

  1. 「たかこ」駅だ。
    • もちろん発車メロディは日替わりで岡村孝子の曲。
    • ミュージシャン繋がりで「サザン」も停車。でもって夢のコラボレーションも実現。
    • 南海の駅だけに駅長は永江孝子
  2. 親不孝者は利用できない。
  3. 教員免許をもっていないと利用できない。

偽堺東駅の特徴

  1. 堺市の中心駅であることを強調するため、「堺中央」駅に改称された。

偽堺市駅の特徴

  1. 文字通り堺市の中心部にある。
  2. 実は南海電鉄の駅だ。
    • 南海本線の堺駅の方がのちに堺市駅に改称した。
  3. 特急も含め全列車が停車する。
  4. いや「坂石駅」だ(by 実際に車内放送でそう認識した関東人)。

偽久米田駅の特徴

  1. 駅員全員がネガティブ思考だ。
    • 別名・「さよなら絶望駅」だ。
      • 嘗ては「虎馬駅」と呼ばれていた。
      • 「柵(しがらみ)駅」だったかも。
  2. 駅前に清原和博の銅像がある。
  3. 駅のアナウンスは神谷浩史が担当。

偽白鷺駅の特徴

  1. 特急「しらさぎ」が来る。
  2. 詐欺師がいる。

偽下松駅の特徴

  1. 山口県にある。
  2. 隣の駅は上松。

偽関西空港駅の特徴

  1. 改札を出る前にセキュリティエリアがある。
    • 身分証明書などを提示しないと改札を出られない。
  2. 南海電鉄の株主優待乗車証が使用可能である。

偽りんくうタウン駅の特徴

  1. JRと南海の改札口は完全に分離されている。
  2. ラピートは全列車通過。
  3. イオンモールりんくう泉南の最寄り駅だ。

偽鳳駅の特徴

  1. よく見たら「風」駅だった。
  2. アリオ鳳はもちろん駅前にある。

偽森駅の特徴

  1. 駅弁のいかめしが有名だ。
    • もちろん百貨店の催事より駅売りの方が多い。
    • これが水間鉄道の経営を支えている。

偽和泉鳥取駅の特徴

  1. もちろん鳥取にある。
  2. 実は「和泉島取」だった。
  3. 「和泉島根」だった。