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#同時並行で、LTA関連ブロックも抜け道をふさいでいる。
 
#同時並行で、LTA関連ブロックも抜け道をふさいでいる。
 
#*[[User:連邦兵|連邦兵]]系と[[User:9307関西鉄道|9307関西鉄道]]系は、今のところabuserとしての行為が再発していないため処分保留中。
 
#*[[User:連邦兵|連邦兵]]系と[[User:9307関西鉄道|9307関西鉄道]]系は、今のところabuserとしての行為が再発していないため処分保留中。
#*[[User:Tadamarisa]]系 - 多重アカウント+ログイン抜け+自己サイト宣伝。正直に言うとLong Term Abuser認定寄りだが一応保留。別LTAと同一であるかではなく、あくまでも単体に対しての判断であることに注意。
 
 
#*[[User:中之島線]]系 - 注意無視多数、2013年及び2018年のブロック破り。過去の別人証明は、あくまでもあるLTAではないということを意味しているに過ぎない。単体でも相当なabuserだと思うが…これも現時点では処分保留。
 
#*[[User:中之島線]]系 - 注意無視多数、2013年及び2018年のブロック破り。過去の別人証明は、あくまでもあるLTAではないということを意味しているに過ぎない。単体でも相当なabuserだと思うが…これも現時点では処分保留。
 
#[[LTA:KOSHIN]]と総称されている荒らしは十把一からげにされていること、無用なログの秘匿が多用されていることから、妥当性をチェックすることが望ましい。
 
#[[LTA:KOSHIN]]と総称されている荒らしは十把一からげにされていること、無用なログの秘匿が多用されていることから、妥当性をチェックすることが望ましい。

2020年1月16日 (木) 20:43時点における版

  • [1] - 時系列順リスト(第46面)
  • 現在の進捗状況 - User:かわごえそだち氏から(第46面)
  • 参考:16,379 - 活動中も含めた利用者の総数=最大操作数の目安

RC氾濫対策

その他

  1. 同時並行で、LTA関連ブロックも抜け道をふさいでいる。
    • 連邦兵系と9307関西鉄道系は、今のところabuserとしての行為が再発していないため処分保留中。
    • User:中之島線系 - 注意無視多数、2013年及び2018年のブロック破り。過去の別人証明は、あくまでもあるLTAではないということを意味しているに過ぎない。単体でも相当なabuserだと思うが…これも現時点では処分保留。
  2. LTA:KOSHINと総称されている荒らしは十把一からげにされていること、無用なログの秘匿が多用されていることから、妥当性をチェックすることが望ましい。
    • KOSHINでなくても、荒らしかもしれない点は注意。
    • KOSHIN=単独犯説の背景の一つは、2012年前半の複数のカテゴリに分類されている荒らしの多発だと思われる。
      • これは別ウィキのある一件の直後で、その余波と勢いに乗った荒らしがチャクウィキにも乗り込んで暴れたと解釈されたのだろう。当時の荒らしは相互に巧妙に模倣し合っており、更にはその当時から遡って数年前になる荒らしを知っているかのような挙動を軒並み示していることが、当該解釈の補強要因になっているはず。
        • 2017年にその一件の関連アカウントがそのウィキで一斉ブロックされたことで、単独犯論者の推測は確信に変わったと考えられる。
        • なまじ論者の仮説が「技術的に可能」であることを論者自身が知識として持っていただけに、論者の考えはより固まってしまった可能性がある。
          • が、実際には色々な意味で単独犯説には限界がある。一つの活動に百万円以上投じでもすれば別なのだろうが、ただ荒らすためにそこまでするだろうか?
            • 各種秘匿行為も、そのような観点からの再検証防止の意図があったのかもしれない。とすれば、それは荒らし嫌いの気分による非合理的行動を超えて、意図的な管理妨害になる可能性も排除できない。そうだとすれば、何か別に隠したいものがあった可能性がある。尤も、そうだと言い切ってしまうと悪意に捉えすぎの可能性もあるが、いずれにせよ無用かつ過剰な秘匿が、後世の管理者のLTA関連情報収集における阻害因子となっているのは事実である。
              • …といったことが、再検証を進めている理由である。



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