もしプロ野球チームが鉄道系だらけのままだったら
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以前、2ちゃんねるで妄想鉄道リーグがあったので、再利用。
阪神タイガース
そのまま
- 阪急阪神ホールディングスになってもそのまま。
- 甲子園球場から京極球場に移転する可能性はあるかも。
- ?
- 阪急ブレーブスは身売り。
- オリックスに身売りされて、そのまま。
- やっぱり合併された。
- ブレーブス→ブルーウェーブ→バファローズ
西鉄ライオンズ・西鉄パイレーツ
現実には西武ライオンズになっていますが…
- 2ちゃんねる掲示板では「西鉄」はとりあげられなかった。
- 理由は西武ライオンズとだぶるからだという。
- なので、西鉄に合併された「西日本パイレーツ」を再利用して「西鉄パイレーツ」。
- 本拠地は同じ九州ながら、熊本県に移転。
- 一応バスは熊本にも路線があります。
- 西日本が合併されたのは、西日本側の運営問題と「福岡に二つもいらない」ということから。
- 一応バスは熊本にも路線があります。
- ライオンズが埼玉に移転されても、パイレーツがあるので「九州空白時代」は存在しない。
近鉄バファローズ
実際はオリックスによる合併強行で、消滅。
- スポンサーによるネーミングライツが認められた。
- その場合はアコムでなくライブドアがスポンサーに。
- だけど、数年後には(一時期ライブドアの親会社だった)フジテレビが救済買収、のちに撤退。
松竹ロビンス→京阪ロビンス
- 大洋ホエールズに合併されなかったら、京阪が買収。
- 当然、京極球場のまま(その場合、阪神タイガースは甲子園のまま)。
阪急ブレーブス
- オリックスに身売りされず、系列会社の東宝とネーミングライツ。
- その場合、大手映画会社系で唯一球団を持たなかった球団が皆無となる。
- 松竹、東映はもっていて、角川のルーツの一つ大映も球団をもっていたから。
- ただし、その場合は阪神との統合は進まない。
大洋ホエールズ→両備ホエールズ
- 両備ホールディングスに譲渡されて、岡山に移転。
- 岡山県野球場などを拠点にした。
- だが、中国地方に二ついらないのではないかと移転が浮上。
- 高松に移転されて、四国初のチームとなる。
広電カープ
- 広島電鉄に買収される以外は同じ経緯。
山陽クラウンズ
ファーム(2軍)専門だった。
- 満を持して、メジャー(1軍)を新設。セリーグに加入。
- 須磨、明石、姫路あたりを本拠地とした。
名鉄ドラゴンズ
- 名古屋鉄道が中日新聞から譲り受ける。
東急フライヤース
- 駒沢野球場はいずれにしろ、撤収(東京五輪のため)。
- 東急沿線で新球場を建設するか、横浜スタジアムを本拠地とする。
- もしくは仙台への移転も可能性あり(実際、仙台空港の運営に参加している)。
南海ホークス
- 大阪球場はいずれにしろ、撤収(再開発のため)。
- 南海沿線の和歌山に移転。
- もしくは仙台への移転も可能性あり(実際、仙台空港の運営に参加している)。
京成ジャイアンツ
- 読売新聞が京成電鉄に身売り(実際、京成グループが運営に参加していた時期があった)。
- 東京ディズニーリゾートとのコラボレーションもあった。
京急ユニオンズ
- 高橋ユニオンズを買収、川崎を拠点とする。
- ホエールズの歴史と同じく横浜へ移転もあり(その場合、東急は他を探す事に成る)。
京王スターズ
- 大映スターズを買収、八王子に移転。
- 阪神、西武鉄道と同じ下り効果でバランスよい輸送。
ゆいレールブルーオーシャンズ
- ゆいレールがそのまま、琉球ブルーオーシャンズを運営。
- 沿線の奥武山球場を本拠地として、ゆいレールは球場利用客運送をする。
国鉄→小田急スワローズ
- 国鉄は小田急の代わりに参入したので、可能性としてありえる。
- ただし即刻、神宮球場から移転。リンカン都市地域に球場を新設。