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(さいたま市営地下鉄)
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2010年3月9日 (火) 12:07時点における版

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※西武・東武関連の項目については西武関連路線延長・新線東武関連路線延長・新線を参照のこと。

埼玉高速鉄道関連

浦和線

さいたま市の旧浦和市域を横断する路線。両端さいたま市外だけど。

ルート

上福岡~東福岡~南畑~埼玉大学前~南与野~市役所前~浦和~駒場~尾間木~浦和美園~西越谷~北越谷

  • 延伸
    • 北越谷から松伏を経由し野田市方向へ。
    • 上福岡から所沢方向へ。

岩槻延伸

  1. 浦和美園~埼玉スタジアム~笹久保~浮谷~城南~府内~岩槻城址~〔本丸~岩槻~東武野田線乗り入れ(大宮方面)〕〔東岩槻~東武野田線乗り入れ(春日部方面)〕

大宮線

  1. 埼京線の混雑緩和目的として開業。
停車駅のご案内(太字は快速の停車駅)
  1. 大宮
  2. 北与野
  3. 与野下落合
  4. 新中里
  5. ときわ
  6. 県立近代美術館
  7. 市役所・区役所前
  8. 埼玉県庁前
  9. 白幡(武蔵浦和駅乗り換え)
  10. 辻五反田
  11. 北蕨
  12. 蕨市役所前(蕨市が合併してしまった場合は蕨中央駅。)
  13. 上戸田
  14. 戸田本町
  15. 戸田川岸
  16. 舟渡町
  17. 坂下
  18. 志村坂上
  19. 本蓮沼
  20. 板橋本町
  21. 東大山
  22. 金井
  23. 中丸町
  24. 要町
  25. 椎名町
  26. 中落合
  27. 落合
  28. 東中野
  29. 中野坂上
  30. 渋谷本町
  31. 新宿

光が丘~流山線

  1. 光が丘から戸田公園や越谷を抜けて流山へ向かう
  2. ラインカラーは1号線(赤羽岩淵~浦和美園)が青に対し
  3. 光が丘で都営大江戸線と直通運転
  4. 使用車両は新造の3000系
    • 乗り入れ車両は都営の12-000形
      • したがって軌間は1372mmに。
  5. 発車メロディがなぜか多摩モノレールと同じ
    • 流山方面は多摩モノレールの上北台方面と同じ
    • 光が丘方面は多摩モノレールの多摩センター方面と同じ(JRの接近メロディでも使われているもの)
  6. 全列車各駅停車
  7. 駅一覧
駅名 接続路線
都営大江戸線 六本木・大門経由都庁前まで直通運転
光が丘 都営大江戸線(直通運転)
土支田
地上に出て埼玉県へ
和光市 東武東上線
新倉
再び地下へ
南笹目
戸田公園 JR埼京線
戸田喜沢
西川口 JR京浜東北線
青木
鳩ヶ谷 1号線
赤井
安行
北安行
草加新栄町
大間野
七左
越谷 東武伊勢崎線
東越谷
レイクタウン北
北吉川
中島
三郷早稲田
江戸川の地下を渡り千葉県へ
流山 流鉄流山線
  • 追記:和光市は東上線の他、有楽町線と副都心線との乗換駅でもあった。

新埼京線

  • 埼京線・京浜東北線の混雑緩和ということで^^
  • 駅一覧(カッコ内は乗り換え路線(ただし実在路線のみ))
  1. 赤羽
  2. 志茂(東京メトロ南北線)
  3. 鹿浜
  4. 舎人公園(日暮里・舎人ライナー)
  5. 見沼代親水公園(日暮里・舎人ライナー)
  6. 新郷公園
  7. 新郷西沼
  8. 鳩ヶ谷
  9. グリーンセンター
  10. 北川口
  11. 明花(JR武蔵野線(新駅ができた場合))
  12. 緑区役所
  13. 道祖土
  14. 木崎
  15. 与野(JR京浜東北線)
  16. 北与野(JR埼京線)
  17. 大宮(新幹線・JR京浜東北線・JR宇都宮線・JR高崎線・JR湘南新宿ライン・JR埼京線・東武野田線・埼玉新都市交通ニューシャトル)

桜線

  • さいたま市の西側を縦断する鉄道ってないよね?あったっけ?
駅名 接続路線
都営三田線へ直通運転
西高島平 都営三田線(直通運転)
地上に出て埼玉県へ
下新倉
新倉 光が丘~流山線
和光北
荒川・彩湖を橋で渡る
戸田球場
再 び 地 下 へ
美女本
さいたま松本
田島
西浦和 JR武蔵野線
新開
桜区役所
埼玉大学
大久保
大宮運動場
馬宮
西大宮 JR川越線
再 度 地 上 へ
指扇北
上野本郷
平方
大石
川田谷
埼玉空港 延長後の新宿線と接続

秩父鉄道関連

清里延伸

三峰口~荒川郵便局前~大滝~秩父湖~栃本~川又~彩甲斐街道出会いの丘~雁坂~梓山~居倉~大深山~秩鉄川上~野辺山~清里

  • しかし、案の定超赤字路線になり、秩父鉄道の経営が悪化する原因になり、秩父鉄道は埼玉県や秩父市などに支援を要請する。
  • 野辺山~清里間はJR小海線を電化のうえ共用
  • 西武レッドアローが御花畑から秩父鉄道に乗り入れ、清里まで運転。

佐野線

  • 羽生から佐野まで線路を建設し、埼玉・群馬・栃木・茨城の県境付近の交通状況を改善。
停車駅

羽生-東羽生-手子林-三田ヶ谷-加須北-板倉-西館林-佐野プレミアムアウトレット前-佐野(JR両毛線・東武佐野線)

古河支線

停車駅

加須北-北川辺-新古河(東武日光線)-古河

山梨線

  • 山梨県まで路線を建設して富士急行と乗り入れ。
停車駅

川又-広瀬-川浦-牧丘-北山梨-山梨市(富士急行に乗り入れ・中央本線)

富士急行支線

停車駅

山梨市-山梨南-日川-甲斐国分寺-御坂-湖北-河口湖(河口湖線:身延方面へ乗り入れ)

埼玉東西線

(西武国分寺線に相互乗り入れ)→東村山-所沢-北原町-中富-上富-大井-ふじみ野-勝瀬-東大久保-飯田-三橋-上小町-大宮-東町-自治医大医療センター-日大前-片柳-上野田-埼玉スタジアム-釣上-神明町-越谷

さいたま市営地下鉄

1号線

北区役所~大宮~与野本町~北浦和公園~浦和~武蔵浦和

2号線

東浦和~浦和競馬場~浦和~埼玉県庁前~中浦和~西浦和~さくら草公園

3号線

北越谷~しらこばと公園~埼玉スタジアム2002公園~見沼公園~思い出の里~大宮公園~大宮~三橋総合公園~青葉園~西遊馬公園。

4号線

大宮~さいたま新都心~上木崎~さいたま市立病院~三室~緑区役所前~東浦和

  • いっそのこと埼玉高速鉄道に運営させれば?
5号線

大宮~北与野~西与野~美術館前~市役所・区役所前~県庁前~武蔵浦和

6号線(環状線)

東大宮~見沼区役所前(堀崎町)~七里~東宮下~膝子~さぎ山記念公園~埼玉スタジアム~浦和美園~大崎~東浦和~緑区役所前(中尾)~浦和~常盤仲町(浦和区役所、さいたま市役所、埼玉県庁前)~武蔵浦和(南区役所前)~桜田~桜区役所前(道場)~大久保五関~島根~水判土~西大宮(西区役所前)~加茂宮(北区役所前)~本郷町~東大宮

  • 急行(終日運転)

停車駅:東大宮~七里~浦和美園~東浦和~浦和~武蔵浦和~西大宮~加茂宮

  • 快速(沿線の高校、大学の学生向けに、平日の始発~10:00、16:00~終電に運転)

停車駅:東大宮~七里~さぎ山記念公園~埼玉スタジアム~浦和美園~東浦和~浦和~武蔵浦和~桜区役所前~島根~西大宮~加茂宮~本郷町

  • 準急(沿線の区役所、病院の利用者向けに、平日の10:00~16:00に運転)

停車駅:東大宮~見沼区役所前~七里~東宮下~さぎ山記念公園~浦和美園~東浦和~浦和~常盤仲町~武蔵浦和~桜区役所前~島根~西大宮~加茂宮

※ダイヤはパターン化させ、急行⇒各停⇒快速(準急)⇒各停の順にラッシュ時4分おき、日中7分おきに運行。

  • 大宮区、中央区、岩槻区を全く通っていませんが、大宮区と中央区にはJR線があり、岩槻区は埼玉高速線が蓮田まで延伸予定で、それぞれ区内を縦断するっていうことでご勘弁を。
7号線

東大宮~見沼区役所前~大和田(緩急接続駅)~東新井~木崎~緑区役所前~東浦和

※太字は急行停車駅。

8号線
  • 鳩ヶ谷から埼玉高速鉄道線に乗り入れ、JR湘南新宿ライン・京浜東北線などの混雑緩和に役立てる。

大宮~天沼~新都心東~上木崎~浦和高校前~駒場スタジアム~太田窪~芝西~柳崎~東浦和~北新井宿~鳩ヶ谷(SR線乗り入れ)

9号線

※所沢~安松~東所沢~滝の城址公園~※新座立教大前※志木~志木市役所~羽根倉橋~埼大前※島根~円阿弥~※大宮

※:急行停車駅 太字:快速停車駅 

ちなみに、それぞれの路線の名前を考えてみたんですが、いかがでしょうか?

1号線:南北線

2号線:浦和線

3号線:東西線 

4号線:みどり線 

5号線:中央線、与野線 

6号線:さいたま線      

7号線:見沼線  

8号線:大宮線  

9号線:さくら線、羽根倉線、荒川線

久喜筑波鉄道

久喜筑波鉄道

所沢線

  1. 西武線所沢駅からJR線東所沢駅までを結ぶ路線。実質武蔵野線の支線的なものだが、西武線に直通。

武南鉄道

1号線
  1. 戸田公園~喜沢~川口~川口元郷~南鳩ヶ谷~鳩ヶ谷~新郷~草加
2号線
  1. 武蔵浦和~北戸田~北町~蕨~前川~鳩ヶ谷~安行~獨協大学前~松原団地

越谷レイクタウン線

浦和美園-釣上-しらこばと公園-萩島-神明町-越谷-西方-相模町-越谷レイクタウン-そうか公園-青柳-八條-八潮市役所-若柳-八潮

  1. 運営はどこになるかってなると…。やっぱり埼玉高速かTXかね。

武南地下鉄

  • 川口、鳩ヶ谷、蕨、戸田市周辺の地下鉄
  1. 笹松線
    • 笹目-西笹目-新曽-戸田-蕨市役所前-蕨-芝-上青木-里-鳩ヶ谷-赤井-東本郷-西新堀-峯-花栗-濁協大学前-松原団地
  2. さんぎょう線
    • 川口元郷-川口-並木-西青木-塚越-芝-芝高木-北芝-大田窪-北大田窪-駒場-浦和総合運動場-北浦和
  3. 越戸線
    • 戸田公園-下前-宮町-西川口-西青木-上青木南-辻-鳩ヶ谷-安行慈林-安行吉岡-安行-安行吉蔵-長栄-大間野-七左-南越谷
  4. 大志線
    • 志村坂上-志村坂下-舟渡-戸田本町-戸田市役所前-蕨市役所前-北蕨-根岸-武蔵浦和-埼玉県庁前-さいたま市役所前-北浦和-新中里-下落合-北与野-さいたま赤十字病院前-大宮
  5. 舎人線
    • 舎人公園-舎人-入谷-弥平-東元郷-川口元郷-南川口-飯原-宮町-中町-戸田本町-上戸田-氷川-笹目-美女木-曲本-西浦和
  6. 戸塚線
    • 戸塚安行-西立野-石神-木呂-通船堀-柳崎-円正寺-小谷場-南浦和-神明-武蔵浦和-沼影-内谷-美女木笹目-笹目

埼玉空港線の建設(埼玉に関東空港が建設された場合)

桶川に空港ができた場合

  1. とりあえずJR運営と言うことで。
  2. 桶川駅~(仮)関東空港駅まで途中駅はなし。
    • 桶川駅を地下化して上野まで乗り入れさせる。

入間に空港ができた場合

  1. 空港ができた場合最寄駅は稲荷山公園駅になりますが、交通が不便なので。
    • 勿論西武運営。
  2. 関東空港駅‐入曽までが空港線。入曽から新宿線直通。

ニューシャトル延伸

  • ニューシャトル(埼玉新都市交通伊奈線)の終点駅は、内宿ですが、もうちょっと延ばしてもいいんじゃないかなぁと思います。
内宿以北の停車駅
  • 新伊奈~小針領家~五丁台~上本郷~常光~上谷~北上谷~東鴻巣
内宿以北の停車駅(第2案)
  • 倉田~五丁台~栢間~常光~下谷~上谷~免許センター

武蔵リニア鉄道

  1. 埼玉県出資の第三セクター。
  2. 都営大江戸線と同じ規格で建設し大江戸線に乗り入れ。
  3. 駅一覧
駅名 接続路線
都営大江戸線 六本木・大門経由都庁前まで直通運転
西大泉 都営大江戸線(直通運転)
地上に出て埼玉県へ
片山
石神
清瀬東
清瀬市役所
東所沢 JR武蔵野線
日本大学
文京学院大学
再び地下へ
高階
城南
本川越 西武新宿線
川越市役所
北川越



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