日本ハム

日本航空

日本航空の噂

1. 鶴のマークがいつの間にか消えた。
   • 新ロゴは社名に傷が入っているようで鶴に比べるとあまりに縁起が悪いと思う。
     • 墜落事故が起きたときには「あの鶴は"死の鳥"だ！」と揶揄されていたのだが、なくなってしまうと寂し過ぎる。
       • 鶴のマーク（鶴丸）を海外の空港で見ては感涙にむせんだ人も多かった70年代....
   • 鶴のマークは国営日本航空の設立時にフランス人デザイナにマークデザインを発注した際、そのデザイナが鶴丸の家紋を「トレビアン！」の言葉と共に提示したのが由来とか。
   • 実はまだ鶴丸が消されていない機体が残っていたりする。（2007年9月現在）
   • ４月に国内線、５月に国際線で「鶴丸」マークの飛行機がラストフライトを迎えます。
2. 世界でも孤高の航空会社だったが、2007年にようやくワンワールド加盟。
   • JAC・HAC・RACは加盟してない
3. Suicaペンギンは「空を飛べない」と他の鳥にからかわれたので、日本航空の便で空を飛んでいる。
   • 自分自身は飛べたようだが、お客を乗せて飛べるかどうかは不明。
     • 東京モノレールの子会社化＆Suica導入で、お客が空を飛ぶお手伝いなら出来るようになった。
       • CMでついに自分で空を飛べるようになった。
4. JASを吸収したので、地方空港では「おらが街にもJALが来た」とありがたがられている。
   • JASファンからは必ずしも歓迎されているとは言えない。
5. 世界で3番目（パンナム・ルフトハンザに次ぐ）に、アジアでは最初にボーイング747を発注した。
6. 全日空と共にボーイング787を発注中。
7. 「クラスJ」はもはや特別な席ではない。安売りしすぎ。
8. サスガにお得意サンからの苦情が多かったようで、国内線でファーストクラスの導入が決定。シートピッチは新幹線のグリーン車程度よりちょっと広い程度、運賃はプラス1万程度で乗れるらしい。
9. ワンワールドに加盟する1週間前に、全日空と同じスターアライアンスに加盟しているタイ国際航空とタイ国内線でコードシェアを拡大したことで某ブログが問題視している。
   • それを言ったらニュージーランド航空が未だに日本航空にベッタリなの何とかしてくれってｗ
10. 日本航空ジャパン(旧日本エアシステム)って、つまり日本航空日本じゃ…
    • なんか東京の「首都大学東京」「新銀行東京」みたい・・・。
    • 英語名はJapan Airlines Domestic。もう無くなったけど。
11. 2007年夏のCMは相武紗季が各地の方言を披露。
    • しかし、北海道以外は西日本の方言だったりする。
    • てか関西版無かったorz
      • 兵庫県出身なのにねーw
12. コンテナはいまだにJASって書いてあるのがある
13. 便名がJAL,機体がJALエクスプレス，乗務員がJTA。１度に３つ味わえたよ。
    • JAL便名JEX乗務員JTA機体もあったぞ。
14. 台湾人の知り合い曰く「JALは○華航空と同じ整備会社を使っている。だから僕は乗らない」だって。
    • 御巣鷹山の時の日航の社長重役の態度と、名古屋や沖縄で機体が燃えたときの中華航空の社長重役の態度を見たら、日航の方がまだマシ。日航は社長重役全員遺族や怪我人、犠牲者のところまで行って謝罪している。中華航空はそれを全くしようとしない。
15. 機体にワンワールドとは書いてないが、ユニセフはちゃんと書いてある。
    • ドア付近に小さいロゴマークが貼ってありますが？
16. 機内音楽に「スキヤキソング（「上を向いて歩こう」の英語版）」を流したり、ＣＭに「セーラー服を脱がさないで」を流したり・・・、あの事故の反省をしっかりしているのかとてつもなく疑問。
    • あの事故以来、便名JL123は永久欠番となったが、現在ではJL120番台が存在しない。
    • 「１２０番台」は羽田から伊丹行きの路線にあります。もちろん「１２３便」はありませんが。
17. 「機長、止めて下さい！」「逆噴射」の理由が、離婚調停の縺れだったことで世間を驚かせた。
    • キチョ×イ（機長害）。ちなみに本名は誰でも知ってるA機長。ちなみに同姓の同級生の綽名が「機長」になってしまった。
      • ラーメンズもネタにしている。
18. このままじゃまた墜落するような気がしてきた・・・
19. 近鉄と仲がいい
20. JASにとってこの合併のどこにメリットがあったのか？と思うような状況。
21. JAS統合で機種が増えたからか、離陸前のビデオを共通化してる。
22. 旧日本エアシステム絡みで、何気に東京急行が第二位の大株主(但し3％弱なので、東急グループとは言えない)。

JALの内輪もめ

1. よく労組ともめる。労働争議の本場、K国2社の労組より過激。
   • 会社と労組がもめるのはよくあるが、ここは労組同士（JAL労組vs他7労組）でもよくもめる。
2. 1企業で労組が8つもあること自体がそもそも…。
   • そんなにあんの？そりゃすげェや。
   • 7つになりました↓
     • JAL労働組合、日本航空機長組合、日本航空先任航空機関士組合、日本航空乗員組合 、日本航空ジャパン労働組合、日本航空ジャパン乗員組合、日本航空キャビンクルーユニオン(日本航空客室乗員組合&日本航空ジャパンキャビンクルーユニオン)
       • 日本航空労働組合（≠JAL労働組合）が抜けてるので8つで正解。
       • JAL労組以外は会社的に×××××らしい。
3. 「日本航空 労働組合」でぐぐると次から次に労働組合のホームページが出てくる。
   • これは旧JALが労組の分断政策をとってきたから。つまり正規組合に対して第二組合、第三組合と会社よりの御用組合を作って、正規組合の力を弱めようとしてきた。が、御用組合になるはずの組織もあまりにテキトーなJALの経営陣にそっぽを向いてしまったり、活動かに乗っ取られたりして大混乱。そこにさらに旧JASの組合もそのままやってきて現在に至ると。。。

1. 沈まぬ太陽
   • 経営は沈みかけ。
     • てかっ、沈みっぱなしって噂も
       • ぶっちゃけ、「沈んだ太陽」
2. 勤続年数の長い元JASの人の多くは髪を後ろで束ねる。
   • かなりの対抗意識

日本アジア航空の噂

• 日本アジア航空ホームページ

1. 台湾のためにある航空会社
   • …なのだが、遠くない将来JAL本体に吸収される形で無くなるとの噂が。
     • 2008年(平成20年/民國97年)4月に正式に統合される事になりました。
2. 一応ロゴマークは「ジェイ・エー・エー」と読むが、俺は「ジャー」と読んでしまった。
   • 後ろのAには「太陽のアーク」がなく、間が抜けた感じ。
3. オセロの2人が出ているCMのキャッチコピーは正直寒い。
   • 台湾に行きたいわん。

日本エアコミューターの噂

• JACのホームページ

1. 「ありがとう日本の翼」塗装でYS-11国内最終フライト
2. もともと奄美群島内の航空路を運航する会社として、鹿児島県と旧日本エアシステムと共同出資による第三セクターとして設立。
   • このため、ワンワールド協力会社とはなっていない。
   • 従って、見出しも「日本エアコミューターぬ噂」とすべき。
3. ジャパンアクションクラブではない。
4. 元々は西日本メインだったが、東日本にも進出中。
   • 北海道に来るよ。
     • 松本~千歳便ね。
5. 3レターは「ジャック」と読む。
   • ハイジャック連想してNGだと思うんだが・・・。

J-AIRの噂

• ジェイエアホームページ

1. 広島西飛行場からしたら×××××
2. 今は県営名古屋空港(小牧)唯一の航空会社。
3. もともとは広島・松山・大分をコミュータ航空で結ぶ「瀬戸内エアリンク構想」から始まった会社。
   • しかし今は県営名古屋空港がハブ空港
4. 200×年羽田上陸？
5. ツーレター「XM」は取得しているが(現在は全便JL便扱いなので使われていない)、スリーレターは取得していない。

北海道エアシステムの噂

• 北海道エアシステムホームページ

1. 略称「HAC」だが、北海道エアコミューターではない。
   • 増してやこの会社も関係ない。（静岡・神奈川限定ネタ）
   • 「HAS」でもない。
   • 理由がある
2. 千歳―オホーツク紋別便を運行したりやめたりしている。
3. 道民の翼
4. 道が49%出資する第三セクターの会社。ワンワールド非加盟。
5. エアー北海道から奥尻線をもらった。
6. [福井]]空港は定期便が皆無だが、年に何回かHACのチャーター便が運行される。

日本トランスオーシャン航空ぬ噂

• JTAぬホームページ

1. 内地と美ら島を結ぶ航空会社
2. 略称「JTA」なのでJTAノになっている。
3. 旧南西航空
   • 英語だと「Southweat Airlines」だけどアメリカのサウスウエストとは関係ない。
4. 日本航空インターナショナルの子会社
5. 便名もJTAとRACは他のJAL国内会社と違って「NU○○便」となる。
6. 那覇ではチャイナエアラインから整備を委託されているらしい。
7. 南西航空時代、名古屋＝山形線という、沖縄とは関係ない路線も存在した。
8. JAL便やJEX便として、鹿児島空港や仙台空港などに飛来することもある。
9. JALとJEXでウェットリース事業をしている。

琉球エアーコミューターぬ噂

• RACぬホームページ

1. ロゴマークはRAノCではなかったが、2007年4月に変更。
   • 昔は C にノグチゲラがとまっていた。
2. JACもHACも「エア」だが、RACは「エアー」。
3. 実は日本トランスオーシャン航空の子会社。JAL本体からしたらひ孫会社。
   • JAL→JALインターナショナル→JTA→RAC
4. 北大東島への便は南大東島にも降りるが、南大東島→北大東島の順となる日と北大東島→南大東島の順になる日がある。
   • 南大東島へは↑とは別に一往復の折返し便もある。
5. 沖縄/島尻#大東諸島ぬ噂にもあるが、RACが運航する那覇～北大東・南大東はコミュータ路線日本一の距離。
6. 対して北大東～南大東は世界一短いフライト。飛行時間たったの3分。
   • でも片道運賃7,600円。