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{{お願い/日本の駅|[[香川|香川県]]}}
==高島平の噂==
==[[予讃線]]==
[[画像:Takashima00.JPG|frame|高島平団地]]
===高松駅の噂===
#自殺の名所。
{{駅名標/四国|name=高松|ruby=たかまつ|roma=Takamatsu|back=こうざい<br/><span style="font-size:xx-small">K&#333;zai</span>|back2=<span style="font-size:x-small">しょうわちょう</span><br/>Sh&#333;wach&#333;|next= |next2= |place=うどん県　さぬきうどん駅　高松市}}
#*まあ昔はだけどね。
[[画像:Takamatsu-station.JPG|thumb|240px|さぬき高松うどん駅]]
#**「完全自殺マニュアル」という書物にも、そう書いてあった。
所在地：[[高松市]]浜ノ町
#** 飛び降り自殺防止のため、賃貸部分の３階以上の共用廊下には全て「チューリップ」または「ひまわり」模様の鉄格子（自殺防止フェンス）がはまっている。
#四国の中央駅的存在。
#** 飛び降りても死ぬ可能性が低いため、１・２階の共用廊下には鉄格子がない。
#*1日の乗降客数四国一、ホームの数四国一、一日の列車発着本数四国一。
#*分譲の建物で久しぶりに出たね。しかも女子高生…
#**「特急うずしお」で来た人は、ほとんどが「快速マリンライナー」に乗り継ぐため、実際は3万人以上乗降客はいると思われる。
#** 女子高生出るの？！引っ越そうかなぁ・・・
#***現在は2万6000人。
#** 分譲部分にも、高層かつ共用廊下のある設計の建物が２棟あるが、自殺防止フェンス設置の費用を所有者で負担しなければならないため、フェンスは設置されていない。
#**改札でなければ乗降客数とは言わないぞ。あと四国最大の乗降客数を誇る駅は松山市駅な。
#*今日、それの名所であることは地元民でも忘れるほどに減少しており、落ち着きのある住宅地となっている。
#**JR高松駅とコトデン高松築港駅の乗降客数を足すと、文句なく四国最大の乗降客数を誇る駅は高松駅
#**住民は、東京都民であることを謳歌するため[[池袋]]･新宿･渋谷へ移動する、一方、都民であることを強く主張しない控えめな面を持ち合わせている。
#*ただ本四架橋完成以降は年々その地位が低下し続けている。
#**東京23区民郊外の生活を楽しんでいる。隠れた名店を探せばじつはいい店が見つかるからさ。
#**むしろ今では岡山駅が四国の中央駅的存在か。
#**高島平に限らず、板橋区は23区に含まれていなければ特になんてことはない区である。これが板橋区民の頭の隅にあるんじゃないかなぁ。
#***それを言うなら高松市の中央駅的存在では？
#*自殺は減ったが高齢者の孤独死などはある。
#**いや、岡山市の中央駅だ。（何が言いたいかはお察しください。）
#**うちの両隣にお年寄りが住んでいたのだが、気がついたら空き家になっていた…
#*そのせいか貨物のターミナルもある。
#大友克洋の『童夢』（『AKIRA』以前の作品で、大友ワールドを開花させた歴史的作品）の舞台のモデルは高島平団地と思われているが、実は埼玉県蕨市の団地がモデル。
#*オープン時が最大なのは世の常。現在はどっちかというと、バスで本州に行く乗客が増えたため。しかしバスで本州に行く人も駅を使うため、にぎわいはさして変わらない
#*80年代、山田邦子の実家があるということでも有名であった。
#駅構内では宇高連絡船で販売されていたうどんが食べられる。
#SMAPがまだ駆け出しのころ、高島平団地出身の稲垣吾郎の家にメンバー全員で泊まりに来た事がある。
#*JR四国が絡んでいるという意味で言えば直系だが、麺とかは別物。連絡船廃止前にも、駅構内に「立ち食いうどん店」はあった(1コ前の駅舎の改札口から0番線の間とか)。むしろそちらの系譜に連なるものであろう。
#*吾郎ちゃんの実家は3丁目ではなく、7丁目にあった。よって、高島平団地出身ではない。
#*連絡船うどんのうどんは駅のうどん屋にしては旨い。けれども高松市内のうどん屋の中ではまずい部類に入る。
#**うっそ。むかし『うたばん』で稲垣吾郎自身で「ごめんね、団地の狭い所に泊めちゃって」とか自分ちのお風呂の事を「団地のお風呂だからね」って言ってたよ。
#駅前には高層ビルが立ち並んでいて、パッと見は大都会。
#**7丁目なら、中学は高島一中になる。吾郎ちゃんの出身中学は高島三中。7丁目にご両親が住んでいたなら、あとから土地買って家を建てたと考えた方がつじつまがあう。
#*しかし人通りはあんまり多くない…、連絡船のあった頃の方が賑やかだった。
#*「稲垣吾郎の家にメンバー全員」でなく、正確にいえば、「稲垣吾郎メンバーの家にメンバー全員」である。
#*昔の建物の方が味があったと思う
#**座布団一枚。
#*見掛け倒しとはこのこと！（見掛け=高層ビル群、実際=人通り少ない）
#[[東京都交通局三田線|都営三田線]]の存在は高島平のためにあると言っても過言ではなかった。
#**無駄にでかいものをよく作るからなあ。高松は。
#*西高島平行きに乗って寝てたら、高島平でおばさんに「降りないの？」と起こされた。(新高島平人)
#***四国州の州庁所在地か州都かなんかになった時への事前投資らしい。いざそうなったときにバタバタしないようにと・・・
#*西台駅北側にある都営西台住宅と交通局の職員住宅、廃校になった高島第四小学校は三田線の車庫の上にあり、これらの建物では1階といっても実際には3階～4階相当の高さにいることになる。
#***もうすでに、でかいもののうちには、入らなくなっている、各地に、新幹線の駅が増えたので。また、今となっては、シンボルタワーや、サンポートは、駅と合体させるべきだったかもしれない。が、作った当時は、地方都市に、そんなに大きな建物が無かったので、今日の事は、予想できなかった。博多駅のように、一体化しておいた方が良かったかもしれない。四国の特急の複線化、環状線化を、高松人で、提唱中。四国は、ヨーロッパのような発達が向いていると思われるため。{{Long article L}}
#*初めて来た人に「ここ何県？」と聞かれたことがある。
#**現在ではもう高層ビルとは呼ばれない。むしろ、高さ制限の撤廃を叫ばれている。駅で人通りが完結しないために、駅はわざとシンプルに作ってある。人が町まで回遊し、町を育てるため。駅、駅ナカを立派にすると、人口100万人、150万人規模だと町が廃れる。中国四国地方で、生き生きしている数少ない都市の高松。年間視察に全国各地から商工会議所を中心に、なんと1万人以上が訪れる。{{Long article L}}
#以前羽田から[[成増]]・光が丘行きのリムジンが高島平を経由していたが三田線に負けて廃止・・・
#*駅前は、今ではのんびりした地方都市の雰囲気をかもしだしている。一つ一つのビルがまるで、盆栽のようにデザインされて植え込まれいる。がしかし、通勤時間の雑踏はすごい。都会的っていうのは、競い合っても規模で絶対負けるので、今の雰囲気は都会他の都市と差別化できてすごくよい。盆栽は、ヨーロッパからも憧れである。
#*[[羽田空港]]は三田線と浅草線・京浜急行で便利だし割引があるから良い。それより成田空港行きが欲しい。
#*通勤・通学時間、マリンライナーの時間と時間の間は、ひとごみの少ない時間がある。おとしよりは動く時間が現役の人と違うため、人の少ない時間に駅に行く事が多い
#元日本赤軍の山本容疑者（元三越パリ支店）は、西台のダイエーでサキイカを２袋（お徳用サイズ）万引きして捕まった。
#駅のすぐそばに[[四国旅客鉄道|JR四国]]の本社がある。
#かつて西台（ダイエー・ミスド）を街と讃えていたが、サティができた途端に[[東武練馬]]（映画館・スタバ）の下僕となった。
#地下駐輪場へ行けば100円でレンタサイクルが借りられる、とても便利な駅。
#*そして西台は滅んだ。
#*自転車が全部貸出中の場合もよくあるので要注意。
#**現在駅近くにはマンション下の三田線の車庫しかない。
#ついに！平成20年夏ごろに、自動改札機が導入されることになった。7レーンで入場1兼用が6とのこと。ＪＲ四国もついに動きましたなぁ。
#***家電量販店ロケットも滅んだ。
#*[http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/07-08-27/04.htm 参照]。
#****ブックオフの規模のでかさは異常。
#**高知駅の数ヵ月後というところに「高知で人体実験してから」というにおいがする。
#西台駅は高島平に拠点をおいている。真の西台は西台駅から徒歩20分・・・
#***そして徳島に導入されて松山に導入されることは市駅に吸収されない限り導入されることは無かった。
#*西台、坂多すぎ！
#****JR四国に聞いたら、2009年のダイヤ改正まで、「検討して参ります」だったのに、改正したら「計画はございません」と答えられた。
#安売り店が多く金銭感覚がおかしくなっている。
#改札からどのホームへの移動でも階段を上り下りする必要が無い、'''究極のユニヴァーサルデザイン'''を実現したターミナル駅。
#ガトーマスダは華の都心に上り詰めた近年の勇者である。
#*そのため、'''日本一'''使いやすいターミナル駅。
#2002年の地図で見た限り、高島平駅前に松坂屋がある。
#*高松駅を通過する電車がない（線路がフォーク型）ゆえに可能になった。
#*松坂屋"ストアー"な。東武ストアーもある。
#*さすがJR'''香川'''
#*そして「とうきゅう」というスーパーもある。
#*究極のユニバーサルデザインなので当面は高架化されない。
#近年は高齢者向住宅へのシフト（バリアフリー化、リフォーム）が進んでいる。
#*地理的に考えたら徳島行きは東へ向かうのだが，連絡船との乗り継ぎ通路などの関係で一旦西へ向かい市内をぐるっと回ってから東へ向かう経路になったのでできた講造．
#*リフォーム後に入居すると緊急時用のインターフォンが装備されている。
#高松駅のファサードはなかなか良い。
#[[テレビ埼玉]](38ch)が比較的低ノイズで受信可能
#*が、駅構内に入ってみると、駅ビルの屋根に覆われているのはコンコース部のみで、ホームは覆われていない。ケチ臭さがする。ヨーロッパの本格的ターミナルと比べものにならない。
#「高島平」という地名になったのは４０年前。それ以前は、志村西台町、徳丸本町、四葉町、上赤塚町に分かれていた。町境は複雑で、飛地もあって…。
#琴電との乗り継ぎが少し面倒。
#*三田線の「西台駅」「志村検車場」は、志村西台町だった名残り。
#[[ハドソン]]が現金'''80兆円'''を持ってくるように指定された場所。
#*高島平駅も三田線（都営６号線）開業当初は「志村駅」でした。駅名が変わらないままだったら、のちの「ドリフブーム」の時は大変なことになっていたはず。
#全ての電光掲示板がフルカラーLEDになった。
#赤塚公園にかなりスピードの速い女性ランナーが度々出没する。
#
#高島平団地、といえばかつては中流層ニューファミリーの象徴であったが、近年はスラム化が著しい。
 
#*特に外国人低所得者層が多く、言葉や習慣の問題からトラブルが絶えない、と某週刊誌で特集がくまれた。
*路線 - [[予讃線]] [[高徳線]]
#*小中高校も公立の「教育困難校」が多く、都内でも学力下位層・低学歴・DQN率が高い。
 
#**教育関係者からは'''「学力の空白地帯」'''と呼ばれており、「格差の世襲」のサンプルとして丁度いい。
===坂出駅の噂===
#**大学もあるにはあるが、Fランの代表格のような大東●化大学。
{{駅名標/四国|name=坂出|ruby=さかいで|roma=Sakaide|back=やそば|back2=Yasoba|next=うたづ<br><span style="font-size:xx-small">Utazu</span>|next2=<span style="font-size:x-small">こじま</span><br>Kojima|place=香川県坂出市}}
#**夜の駅前は、低所得・低学歴者の子弟であるヤンキー・不良等がうろついている。
所在地：[[香川/西讃#坂出市の噂|坂出市]]
#利用客数は高知をしのぎ、高松、徳島、松山に次いでJR四国4位らしい。
#岡山へ直通する特急「うずしお」は通過する。
#通過列車の場合、列車が通過しても「瀬戸の花嫁」が流れている（音楽と列車通過のタイミングがおかしい）
#駅舎デザインはなかなかのもの。ただし駅周辺だけ街並みから浮いている。
#*黄色と深緑という奇抜な取り合わせにもかかわらず、見事に高級感を醸し出している。
#90年代初頭の建設イメージ図には街頭ビジョンつきの駅ビルがセットで描かれていたが、今ではそんな物は無かったことにされている。
#昔は線路だらけだった。
#かつてはうどん屋がホームにあり、下りサンライズ→しまんと・いしづちの長い待ち時間に最適だった。
#坂出が発展することをねたまずに新幹線を坂出まで引き入れるべきであると、最近提唱されている。岡山駅には、四国の商品を売るスペースが無い。
#*四国新幹線の費用と比較すると、坂出までの引き入れ費用は、たいした事がない。
#*乗り換え時間を考えると、一時間くらい短縮されるはず。四国に、四国の人々がたまる場所が必要、それと坂出には、大手企業の進出がある、また大手ビジネスマンのホテルの利用も坂出は多いが、あまり知られていないだけである。四国に、四国人のたまり場を作る事で、四国に就職口が初めてできるのである。環状線が完成すれば四国四県は、通勤圏内となる。
#高松坂出間は毎時快速4本、普通が2本。四国とは思えないほどの高密度運転区間である。
*路線 - [[予讃線]]
 
===宇多津駅の噂===
{{駅名標/四国|name=宇多津|ruby=うたづ|roma=Utazu|back=さかいで<br><span style="font-size:xx-small">Sakaide</span>|back2=<span style="font-size:x-small">こじま</span><br>Kojima|next=まるがめ|next2=Marugame|place=香川県綾歌郡宇多津町}}
所在地：[[香川/西讃#綾歌郡の噂|綾歌郡宇多津町]]
#マリンライナーは宇多津駅を通らない。しかし時刻表では通過扱い（ﾚ扱い）。
#*高松方面と多度津方面の分岐点が宇多津駅構内とされているため。
#多くの特急列車の分割・併合を行っている。
#*岡山直通「うずしお」と「南風」の分割・併合も行ってるため、「うずしお」はここと高松で2回進行方向が変わる。児島で分割・併合すれば1回で済むと思うのだが、JR西日本管轄だから出来ないのか？
#**JR四国はJR西日本にいじめられているような･･･
#**宇多津～高松間は座席から見ると逆走する。そのため一番後ろの車両右･窓際に座ると景色が良く見えるので酔いやすい。
#**児島駅だと「うずしお」と「南風」の編成の向き（貫通幌も）が揃わないでしょ。
#うたづであって、決して、うだつではない。
#*うだつがあがらないわけじゃない。
*路線 - 予讃線 [[瀬戸大橋線]]
 
===丸亀駅の噂===
{{駅名標/四国|name=丸亀|ruby=まるがめ|roma=Marugame|back=うたづ|back2=Utazu|next=さぬきしおや|next2=Sanuki-Shioya|place=香川県丸亀市}}
所在地：[[丸亀市]]
#香川県第2の都市の駅で利用客数もJR四国6位だが、相対式2面2線としょぼい。
#*高架化される前は2面3線だったんだが。
#高架下に商業施設がある。
#*競艇中継をテレビで流している場所がある。
#**それどころか時期になると競艇の広告を張り出す。
#**競艇の売り上げは600億円くらいあって丸亀に大いに貢献しているのに、丸亀の人も香川県の人もよく知らない。これは丸亀市の予算とそう変わらない額である。
#4~6両編成の列車が似合う近代的な駅。
#丸亀と高松間の特急が希求されている。カマタマーレ讃岐のJ2を成功させるための集客にはぜひ必要だし、JR四国にとってもドル箱になる可能性大だと言われている、15分で行けたら香川は変わるといわれている。高松と、丸亀は一緒になるべきだと言われてもいる。そうすると、丸亀ー高松間への高松市からの支援も期待できる。
#*丸亀ハーフマラソンには常に一万人以上の参加がある。これは大阪や九州で行われているマラソンに全くひけをとらない。
#駅前は廃墟で、稼働しているのが駅に隣接したスーパーやコンビニくらい。
#市としては坂出に差をつけた感がある丸亀だが、駅に関しては坂出駅の後塵を拝している。
#*坂出～高松は毎時快速4本普通2本、坂出～岡山はマリンライナーが毎時2本なのに対し、丸亀～高松が快速1本普通1本、丸亀～岡山は普通が1時間に1本あるかないか。
#*ただし、特急を使って高知や松山に行く場合については坂出はおろか、高松よりも乗車チャンスが多い。
 
*路線 - 予讃線
 
===多度津駅の噂===
{{駅名標/四国|name=多度津|ruby=たどつ|roma=Tadotsu|back=さぬきしおや|back2=Sanuki-Shioya|next=かいがんじ<br><span style="font-size:xx-small">Kaiganji</span>|next2=<span style="font-size:x-small">こんぞうじ</span><br>Konzoji|place=香川県仲多度郡多度津町}}
[[画像:多度津駅前の汽車.JPEG|thumb|錆びんか心配]]
所在地：[[香川/西讃#多度津町の噂|多度津町]]
#予讃線と土讃線の分岐駅。
#構内は広い。
#ホームが1日中賑わっている。
#*2面4線ということもあって、そう感じるのかもしれない。
#*普通のひなびた田舎の乗換駅という感じでしたけど。
#昔はマヤ34が置いてあった。
#複線区間はここまで。
#今のJR四国の駅の中では最古。
#*そのためか駅案内でも「四国最古」と書かれている。
#駅前出て右手、道隆寺へ向かって歩き出してすぐの所にSLが置いてある。
#*駅を降りた段階で潮の香りがするほどのところだが、そんな所に鉄の塊置いて錆びんのかと心配になる。置き方も結構雑やし。
*路線 - 予讃線 [[土讃線]]
 
===観音寺駅の噂===
所在地：[[香川/西讃#観音寺市の噂|観音寺市]]
#上下線ともに殆どの普通列車の終着駅。
#西に2駅先に狭小トンネルが存在するため、マリンライナーの5000系はこれより西へは行かない。
#「かんのんじ」と思ったら「かんおんじ」。う～む・・・。
#*「かんのんじ」駅だったら[[名鉄尾西線]]にありますね…。
*路線 - 予讃線
 
==[[土讃線]]==
===善通寺駅の噂===
所在地:[[香川/西讃#善通寺市の噂|善通寺市]]
#特急が全部停車する。
#*隣にある似た名前の駅には一本も停まらないのにね。
#善通寺市の中心駅。
#*規模的に見ればどうみても[[#琴平駅の噂|隣]]のほうがでかいんだが･･･と思ったら、隣は[[香川/西讃#琴平町|そもそも市じゃなかった]]。
#*昔、付近に陸軍がいたせいで、やたらと長いホームを持つ。
#高校野球で有名だった（今もか？）尽誠学園高校の最寄り駅。
*路線 - 土讃線
 
===琴平駅の噂===
<!--{{駅名標/四国|name=琴平|ruby=ことひら|roma=Kotohira|back=ぜんつうじ|back2=Zentsuji|next=しおいり|next2=Shioiri|place=香川県仲多度郡琴平町}}-->
[[画像:琴平駅.JPEG|thumb|パチ屋もどき]]
所在地：[[香川/西讃#琴平町|琴平町]]
#土讃線はここまで電化されている。
#*ここから鈍行で池田方面へ向かうのは大変。
#**でも、ほとんどの種別の列車が止まる。（いやもう全てと言ってもいいかも。）
#駅舎がパチンコ屋みたい。
#*特に赤字で琴平駅と書かれたあのネオン。地元のパチ屋の看板にそっくりだった。
#珍しく鉄子の旅の作者の菊池さんが気に入ったことで有名になった駅だ。
#こんなクソ田舎でも金毘羅さんの目の前にある関係で、駅周辺はそこそこ栄えている。善通寺や丸亀の駅付近の商店街の寂れ具合とは対照的。
#*駅周辺はとはいったものの、栄えているのは例のあの石段の下あたりの話で、駅前はやっぱり寂れている。
*路線 - 土讃線
 
==[[高徳線]]==
===讃岐牟礼駅の噂===
所在地：高松市牟礼町大町
#琴電との乗換が一番便利なＪＲ駅。
#高松市牟礼町牟礼のＪＲ玄関駅は八栗口駅か古高松南駅。決して讃岐牟礼ではない。
*路線 - 高徳線
 
===志度駅の噂===
{{駅名標/四国|name=志度|ruby=しど|roma=Shido|back=さぬきむれ|back2=Sanuki-Mure|next=オレンジタウン|next2=Orange-Town|place=香川県さぬき市}}
所在地：[[さぬき市]]
#休日の特急「うずしお6号」岡山行きはかなり混む。
#*当駅から結構乗る。
#高松への通勤圏内。
#*そのため、乗降客数も多い。
#立派な橋上駅舎。
*路線 - 高徳線
 
==高松琴平電気鉄道==
===瓦町駅の噂===
所在地：高松市常磐町一丁目（琴平線・長尾線）／八坂町（志度線）
#ことでんの最主要駅。
#徳島駅、松山市駅と並ぶ、四国最大級、超巨大な駅ビルがデンとある。
#*ほか2駅と同様そごうが入っていたこともあった。
#志度線乗り場は離れている。
#*志度線乗り場に行く途中には、動く歩道がある。
#**もちろん隣には歩く歩道もある。どちらを使うかは自由。
#早朝、深夜を除くと、ホームに人が絶える間がない。（志度線を除く）
#駅ビルの百貨店がコトデンそごうだった頃駅前に大型スクリーンが設置されていたが、いつの間にか撤去された。
#駅構内のデザインや看板・動く歩道なんかはどうも阪急のパクリにしか見えない。
#このビルの三階は軒高が大きく取られていて、ことでんを高架化しても三階にホームを設置して対応できるようになっている。
#*が、高架化は事実上断念してしまっている。
#2014年6月に行ったことがあるが、天満屋閉鎖後＆サッカー日本代表の試合中とはいえ、日曜の昼間なのに駅前の閑散っぷりは異常だった・・・。
*路線 - [[高松琴平電気鉄道]]各路線
 
===高松築港駅の噂===
所在地：高松市寿町一丁目（玉藻町）
#立地場所は高松城のお堀。
#*ポスターでは高松城と列車が共に写った写真がよく使われている。
#再開発で移転するはずだったが中止になった。
#琴電のターミナル駅にしてはしょぼい。
#*今も昔も琴電の中心駅は隣の瓦町駅。
#志度線は乗り入れていない。
*路線 - 高松琴平電気鉄道琴平線
 
[[Category:香川|えき]]
[[Category:四国の駅|かかわ]]

2010年2月2日 (火) 11:18時点における版

高島平の噂

高島平団地
  1. 自殺の名所。
    • まあ昔はだけどね。
      • 「完全自殺マニュアル」という書物にも、そう書いてあった。
      • 飛び降り自殺防止のため、賃貸部分の３階以上の共用廊下には全て「チューリップ」または「ひまわり」模様の鉄格子（自殺防止フェンス）がはまっている。
      • 飛び降りても死ぬ可能性が低いため、１・２階の共用廊下には鉄格子がない。
    • 分譲の建物で久しぶりに出たね。しかも女子高生…
      • 女子高生出るの？！引っ越そうかなぁ・・・
      • 分譲部分にも、高層かつ共用廊下のある設計の建物が２棟あるが、自殺防止フェンス設置の費用を所有者で負担しなければならないため、フェンスは設置されていない。
    • 今日、それの名所であることは地元民でも忘れるほどに減少しており、落ち着きのある住宅地となっている。
      • 住民は、東京都民であることを謳歌するため池袋･新宿･渋谷へ移動する、一方、都民であることを強く主張しない控えめな面を持ち合わせている。
      • 東京23区民郊外の生活を楽しんでいる。隠れた名店を探せばじつはいい店が見つかるからさ。
      • 高島平に限らず、板橋区は23区に含まれていなければ特になんてことはない区である。これが板橋区民の頭の隅にあるんじゃないかなぁ。
    • 自殺は減ったが高齢者の孤独死などはある。
      • うちの両隣にお年寄りが住んでいたのだが、気がついたら空き家になっていた…
  2. 大友克洋の『童夢』（『AKIRA』以前の作品で、大友ワールドを開花させた歴史的作品）の舞台のモデルは高島平団地と思われているが、実は埼玉県蕨市の団地がモデル。
    • 80年代、山田邦子の実家があるということでも有名であった。
  3. SMAPがまだ駆け出しのころ、高島平団地出身の稲垣吾郎の家にメンバー全員で泊まりに来た事がある。
    • 吾郎ちゃんの実家は3丁目ではなく、7丁目にあった。よって、高島平団地出身ではない。
      • うっそ。むかし『うたばん』で稲垣吾郎自身で「ごめんね、団地の狭い所に泊めちゃって」とか自分ちのお風呂の事を「団地のお風呂だからね」って言ってたよ。
      • 7丁目なら、中学は高島一中になる。吾郎ちゃんの出身中学は高島三中。7丁目にご両親が住んでいたなら、あとから土地買って家を建てたと考えた方がつじつまがあう。
    • 「稲垣吾郎の家にメンバー全員」でなく、正確にいえば、「稲垣吾郎メンバーの家にメンバー全員」である。
      • 座布団一枚。
  4. 都営三田線の存在は高島平のためにあると言っても過言ではなかった。
    • 西高島平行きに乗って寝てたら、高島平でおばさんに「降りないの？」と起こされた。(新高島平人)
    • 西台駅北側にある都営西台住宅と交通局の職員住宅、廃校になった高島第四小学校は三田線の車庫の上にあり、これらの建物では1階といっても実際には3階～4階相当の高さにいることになる。
    • 初めて来た人に「ここ何県？」と聞かれたことがある。
  5. 以前羽田から成増・光が丘行きのリムジンが高島平を経由していたが三田線に負けて廃止・・・
    • 羽田空港は三田線と浅草線・京浜急行で便利だし割引があるから良い。それより成田空港行きが欲しい。
  6. 元日本赤軍の山本容疑者（元三越パリ支店）は、西台のダイエーでサキイカを２袋（お徳用サイズ）万引きして捕まった。
  7. かつて西台（ダイエー・ミスド）を街と讃えていたが、サティができた途端に東武練馬（映画館・スタバ）の下僕となった。
    • そして西台は滅んだ。
      • 現在駅近くにはマンション下の三田線の車庫しかない。
        • 家電量販店ロケットも滅んだ。
          • ブックオフの規模のでかさは異常。
  8. 西台駅は高島平に拠点をおいている。真の西台は西台駅から徒歩20分・・・
    • 西台、坂多すぎ！
  9. 安売り店が多く金銭感覚がおかしくなっている。
  10. ガトーマスダは華の都心に上り詰めた近年の勇者である。
  11. 2002年の地図で見た限り、高島平駅前に松坂屋がある。
    • 松坂屋"ストアー"な。東武ストアーもある。
    • そして「とうきゅう」というスーパーもある。
  12. 近年は高齢者向住宅へのシフト（バリアフリー化、リフォーム）が進んでいる。
    • リフォーム後に入居すると緊急時用のインターフォンが装備されている。
  13. テレビ埼玉(38ch)が比較的低ノイズで受信可能
  14. 「高島平」という地名になったのは４０年前。それ以前は、志村西台町、徳丸本町、四葉町、上赤塚町に分かれていた。町境は複雑で、飛地もあって…。
    • 三田線の「西台駅」「志村検車場」は、志村西台町だった名残り。
    • 高島平駅も三田線（都営６号線）開業当初は「志村駅」でした。駅名が変わらないままだったら、のちの「ドリフブーム」の時は大変なことになっていたはず。
  15. 赤塚公園にかなりスピードの速い女性ランナーが度々出没する。
  16. 高島平団地、といえばかつては中流層ニューファミリーの象徴であったが、近年はスラム化が著しい。
    • 特に外国人低所得者層が多く、言葉や習慣の問題からトラブルが絶えない、と某週刊誌で特集がくまれた。
    • 小中高校も公立の「教育困難校」が多く、都内でも学力下位層・低学歴・DQN率が高い。
      • 教育関係者からは「学力の空白地帯」と呼ばれており、「格差の世襲」のサンプルとして丁度いい。
      • 大学もあるにはあるが、Fランの代表格のような大東●化大学。
      • 夜の駅前は、低所得・低学歴者の子弟であるヤンキー・不良等がうろついている。
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