新型コロナウイルス関連の投稿は当分の間厳禁といたします。詳しくはこちらをご覧ください。

勝手に鉄道車両開発/JR

提供: chakuwiki
2008年2月6日 (水) 13:38時点における60.34.127.233 (トーク)による版 (新しいページ: '「ぼくのかんがえたあたらしいでんしゃ」はこちらでお願いします。 ==E129系== *中央東線と新潟地区の115系置き換え用。 *E233系を3...')

(差分) ← 古い版 | 最新版 (差分) | 新しい版 → (差分)
移動先: 案内検索

「ぼくのかんがえたあたらしいでんしゃ」はこちらでお願いします。

E129系

  • 中央東線と新潟地区の115系置き換え用。
  • E233系を3扉にして前面扉をつけたような外見。
  • 基本1M1T。装備はE233系と同じなのでE127系と連結できない。
  • 座席は全てセミクロス。
  • ワンマン運転対応。

E331系近郊型仕様

  • 横須賀・総武快速線のE217系の置き換え用。E217系は房総に転属。
  • グリーン車以外全車2WAYシートを採用。平日はロング、休日はクロスで運用。
  • MT比は7M9T+2M3T。起動加速度は2.5km/hでE217の低加速を解決。
  • 運転室はE217と同様に衝撃吸収構造となっている。
  • フルカラーLED行先表示機、液晶ディスプレイを搭載。
  • グリーン車は4~6号車。全車2階建てで4・5号車は1扉、6号車は2扉。

E585系

  • JR東日本版285系。2階建ての寝台電車。
  • 主要機器はE653系、車内はE26系と同じ。
  • 中央東線のトンネル通過にも対応するため全ての電化区間で走行可能。



関連記事