阪神電気鉄道

1. 大好きなタイガースの親会社（村上ではない）
   • 数年前に導入した急行系車両が上半分オレンジ色だったために、株主総会が紛糾したとか…。
2. いつも何か臭う。
3. 各駅停車用の5000・5500系の加速はロケット並。
   • 5500系は愛称「ジェットカー」。
   • 駅間隔が短いので、極端に加速型になっている。
   • 初めて乗った場合、手すり無しではとても立っていられない。
4. 大手と思われているが、6輛編成が最長。
   • 「ジェットカー」も名前は勇ましいが４両編成。
5. 御影駅は「特急停車・区間特急通過・快速急行通過・急行停車」というように停車駅が判りづらい。
   • 特急停車駅である芦屋駅を準急(下り)が通過する。
   • ほか、特急が停車するのに急行は通過する魚崎駅など、よく言えば臨機応変、悪く言えば非常に複雑な停車パターンである。
6. 阪神百貨店は長い間、梅田店1店のみだったが、最近は西宮・アマ・御影と出店ラッシュ。熊本県にもあるらしい。
7. 筆頭株主に村上ファンドが出てきた。お陰で西梅田の一等地にあるハービス＆ハービスエントや阪神百貨店本店が売却の危機に。（不動産関係者によればそうとうおいしい物件らしい）
8. 「尼崎センタープール前」というバス停のような名前の駅が存在する
   • しかも泳ぐプールでは無く、競艇場の名前
9. 並行する阪急に"上流階級"のイメージがあるのに対し、阪神には"下町"のイメージが付きまとっている
10. 梅田・三宮間を結ぶ鉄道の中では、一番遅い。
11. 関西の鉄道乗車マナーは悪いことで有名だが、阪神のそれは無法地帯に等しい
12. かと思ったらなにげに阪急と合併する話が…