路面電車
2009年4月4日 (土) 18:00時点における>無いですによる版 (→日本の路面電車)
路面電車全般の噂
- 通称チンチン電車
- チンチンは鐘の音なので、かつて音が違う所ではカンカン電車などとか言っていた。今ではこの呼称が定着しているが。
- 他には「市電」。市営でなくとも市街を走る(市街電車の略)と言うことで押し通す。
- 環境に優しい乗り物。
- 自動車からは敵視されている。
- 多くの場所では「自動車の邪魔」ということで廃止になったが、広島のように「自動車が邪魔」として残ったところもある。
- 長崎市も。広島市とは何かと縁があるようだ
- 自動車との接触事故も時々ある。
- 多くの場所では「自動車の邪魔」ということで廃止になったが、広島のように「自動車が邪魔」として残ったところもある。
- 最盛期には75もの会社があった。
- なのに今はこれだけ↓。
- 何気に西日本に多い。
- よくよく考えてみたら中四国には50万人以上が住んでるところにある。
- あれ...?ここはどうなるんですか...。
- まあ、50万無くてもあるとこもある。50万を越えるところは必ず、それ以外にもあると書いた方がよかったな。
- よくよく考えてみたら中四国には50万人以上が住んでるところにある。
- 運転するには専用軌道用の甲種とは違い、併用軌道用の乙種電気車の免許が必要。専用軌道と併用軌道が両方ある路線は両方必要。
- これより速いものなら何でも「高速鉄道」といえる。
- 大都市では地下鉄とバス、中小都市ではバスのみが代替となった。
- 後者の場合、昭和初期の段階で廃線に追い込まれた那覇市の事例などもある。
- バス会社を作って赤字→廃止の危機となった会社もある
- アメリカではそのまま都市間輸送に進出した所もある。
- 日本でも阪神電気鉄道等が真似たが、専用軌条化と沿線密集が幸いしてか本家以上に長続き。
- 広島電鉄宮島線は?
- 都市間輸送と言えるかどうか微妙だが、逆に郊外線が路面電車に飲み込まれた印象がある。
- 類例でも岐阜・富山のように失敗したところも……
- 岐阜と長崎・広島は対極。岐阜は警察が率先した
日本の路面電車
- 札幌市交通局
- 函館市交通局
- 都電荒川線
- 東急世田谷線
- 富山地方鉄道
- 富山ライトレール
- 万葉線
- 福井鉄道
- 豊橋鉄道
- 京福電気鉄道
- 京阪大津線
- 阪堺電気軌道
- 岡山電気軌道
- 広島電鉄
- 伊予鉄道
- 土佐電気鉄道
- 長崎電気軌道
- 熊本市交通局
- 鹿児島市交通局