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「もし○○が■■やったらさー」と言った直後に「歴史にifはないやろが。アホ」と冷たくあしらわれたことはありませんか?<br>
日本人を鉄道路線沿線のイメージで斬るプロジェクト。鉄道のないエリアの方ごめんなさい。
ここでは誰も止めません。思う存分“歴史のif”を妄想しまくろう!<br><br>
==北海道/東北==
なお、タイトル名は仮題です。良いアイデアのある人は奮ってノートに提案を。
#そもそも、沿線という発想がない。
#*沿線に住んでいる人間がレアに感じる。


==日本史==
===ちほく高原鉄道(廃線)===
===古代・中世===
#のどかだ
*[[もし稲作を伝えようとした大陸人が日本上陸に失敗したら]]
#タマネギ路線
*[[もし白村江の戦いで日本・百済が唐・新羅に勝っていたら]]
#実は[[疑惑の総合商社|ムネヲ]]と深いつながりがあった。出身地の足寄は沿線。
*[[もし794年に江戸あたりに遷都していたら]]
#*廃線の原因がムネヲの「失脚」、および新党大地設立への締め付けであったことは想像に難くない。
*[[もし菅原道真が左遷されなかったら]]
#道東での高速道路建設一部容認(追認?)と引き換えに潰されたとも…
*[[もし平将門が関東を統一していたら]]
*[[もし平氏が源氏に勝っていたら]]
*[[もし承久の乱で朝廷が勝っていたら]]
*[[もし元軍が日本征服に成功していたら]]
*[[もし南北朝時代が続いていたら]]


===戦国・安土桃山時代===
===[[東北本線]]===
*[[もし桶狭間で今川義元が勝っていたら]]
#長すぎるので沿線住民も様々。土臭いのは確かだが…。
*[[もし川中島の合戦に決着がついていたら]]
#東京から一部飛んで青森までに広く分布。土臭くなるのは上野から、遠くても大宮付近からって殆どじゃねえか!!田舎者率は山陰本線に次ぐものだろう。
*[[もし織田信長が本能寺で殺されなかったら]]
#*田舎者率?上には上がいる。羽越本線とか奥羽本線とか。
*[[もし山崎の戦いで明智光秀が勝っていたら]]
#*2010年12月の東北新幹線新青森延伸に伴い、青森県内での東北本線の区間が廃止(青い森鉄道に移管)され、盛岡が終点になる。
*[[もし豊臣秀吉が朝鮮に勝っていたら]]
#首都圏・仙台エリアでsuicaを利用できる駅相互の利用者は優越感を感じる。但し残額不足で改札を通れないと一気に落ち込む。
*[[もし羽柴秀吉とねねとの間に世継ぎが生まれてたら]]


===江戸時代===
==関東==
*[[もし関ケ原で西軍が勝っていたら]]
#ここで何処の沿線にも属していない人は、かなり悲惨。
*[[もし鎖国がされなかったら]]
===[[東武鉄道]]===
*[[もし江戸時代の初めに明治維新が起こっていたら]]
====[[東武伊勢崎線|伊勢崎線]]====
*[[もし徳川綱吉に世継ぎができていたら]]
#[[埼玉]]東部から[[東京/足立区|足立区]]を経て下町につながる路線。
*[[もし尾張徳川家が8代将軍になっていたら]]
#地下鉄を介して[[東急田園都市線|東急]]につながっているが、両者の仲は最悪。
*[[もし水戸徳川家が8代将軍になっていたら]]
#*[[東武動物公園#東武動物公園駅の噂|東武動物公園駅]]コピペを見ると狂ったように東急を攻撃し始める。
*[[もし徳川家基が11代将軍になっていたら]]
#*「○○クオリティ」を否定的な意味で使用し始めたのはこの沿線民。勿論「東急クオリティ」を皮肉で使用したのが嚆矢。
*[[もし黒船が来航してなかったら]]
#*基地外キモヲタレベルのでの話にスギナイ。事業者、その他多勢の人間は、別に何とも思ってない。
*[[もし徳川慶喜が14代将軍になっていたら]]
#*そこまで仲が最悪か?何となく腐れ縁的な繋がりに感じる。
*[[もし長州征討で幕府軍が勝っていたら]]
#債務整理の広告にうんざりしている。
*[[もし玉川上水がなかったら]]
#本線の速達列車が6両でも、気に食わない。
#現・スカイツリーライン区間沿線民は、東武で伊勢崎はおろか群馬県に入ったことがない人がほとんど。
#群馬ワンマン区間…時々北関東特有のD○Nと乗り合わせるハメになる。


===明治・大正時代===
====[[東武東上線|東上線]]====
*[[もし戊辰戦争で幕府軍が勝っていたら]]
#自虐ネタが得意。
*[[もし戊辰戦争で北部政府・奥羽越列藩同盟軍が勝っていたら]]
#*「それが、東上クオリティ」
*[[もし明治維新に失敗していたら]]
#*伊勢崎・日光線(本線系統)より冷遇されているとぼやくが、実のところ大して変わらないと思っている。
*[[もし日本の首都が京都になっていたら]]
#[[池袋駅|池袋]][[成増]]間のどんな振動にも微動だにしない。
*[[もし日本の首都が大阪になっていたら]]
#座るためならどんな手段も辞さない。
*[[もし琉球王国が存続していたら]]
*[[もし蝦夷地が独立していたら]]
*[[もし日本が日清戦争で負けていたら]]
*[[もし日本が日露戦争で負けていたら]]
*[[もし日韓併合を行っていなかったら]]
*[[もしカイウラニ王女と山階宮定麿王の縁談が実っていたら]]
*[[もし廃藩置県が行われていなかったら]]


===第二次世界大戦/太平洋戦争===
===京成電鉄===
*[[もし満州事変が起こっていなかったら]]
#下町と田園風景をつなぐ、良くも悪くも古き日本を残す路線。
*[[もし二・二六事件が成功していたら]]
#特急料金が必要な特急スカイライナーと料金不要の通勤型の特急では利用客層が違う。
*[[もし日中戦争を回避できていたら]]
*[[もし日独伊三国同盟を結んでいなければ]]
*[[もしソ連が枢軸国側として参戦していたら]]
*[[もし日本が北進政策を採用していたら]]
*[[もし太平洋戦争を回避できていたら]]
*[[もし太平洋戦争で逆転があったら]]
*[[もし日本が連合国側についていたら]]
*[[もし本土決戦が行われていたら]]
*[[もし日本が太平洋戦争で勝っていたら]]
*[[もし日本がイギリス、オランダだけと開戦し、アメリカには宣戦布告しなかったら]]
*[[もしイギリスがGHQの主導役(を押し付けられる)だったら]]
*[[もしソ連がGHQの主導役(を押し付けられる)だったら]]
*[[もし韓国がGHQの主導役(を押し付けられる)だったら]]
*[[もし北朝鮮がGHQの主導役(を押し付けられる)だったら]]
*[[もし日本が四ヶ国分割統治されていたら]]
*[[もしGHQによって日本の公用語を英語に変えさせられていたら]]
*[[もしGHQによって日本を共和制にされていたら]]


===現代===
===東急電鉄===
*[[もし日本の高度経済成長がなかったら]]
#某業界最大手「公〇社」が、関東ではこの会社の沿線でのみ、営業エリアを展開している。(除、明大前)     金持ちしか相手にしない・・・のか?
*[[もしバブルが崩壊していなかったら]]
====東横線====
*[[もし日本が共産主義化していたら]]
#ハイソでセレブな奥様の巣窟。
*[[もしパラオが日本領に復帰していたら]]
#*「自称」ね。
*[[もし沖縄が日本に復帰していなかったら]]
#京急本線利用者を微妙に見下すスタンス。
*[[もし北方領土が返還されていたら]]
#*東急と下町路線を比べられても・・・(´・ω・`)
*[[もし「日の丸」が日本国旗でなくなったら]]
#地下鉄を介して様々な路線と直通(予定も含む)だが、それらすべてを心の底で見下している。
*[[もし日本と北朝鮮が国交正常化されていたら]]
#というか他の路線をバカにしてる。
*[[もし独立回復後、すぐに憲法改正を行っていたら]]
#少なくとも相鉄が同じ大手私鉄と言うのが気に食わない。
*[[もし日本が核武装していたら]]
*[[もし自由民主党が結成されていなかったら]]
*[[もし自由民主党と日本共産党の党名があべこべだったら]]
*[[もし名古屋が首都だったら]]
*[[もしさいたまが首都だったら]]
*[[もしも阪神大震災がなかったら]]
*[[もし世界都市博覧会が行われたら]]
*[[もし安保条約が改訂されていなかったら]]
*[[もし社会党が自民党に代わって政権を握っていたら]]
*[[もし石原慎太郎が首相になったら]]
*[[もし阪神大震災のときに自民党政権だったら]]
*[[もし1990年の衆院選で真理党が議席を獲得していたら]]


==世界史==
====田園都市線====
===始生代===
#東京で2番目にハイソな路線だと思っている。でも、東横には勝てない。
*[[もし地球が存在していなかったら]]
#所謂「神奈川都民」
#東武線とつながっていることが許せない。ネットでも日夜火花を散らす。
#*東武民からマナーの悪さを指摘される。
#*田園都市線で東武が槍玉に挙げられるのはもはや「'''お約束'''」。
#*多摩田園都市を快走していた電車(東武車両を除く)が、数十分後にカーブだらけの墨田界隈を蛇行するのは哀れでならない。
#出身地により近いということで[[西日本]]出身者が多い。
#*↑のように形を変えた[[近畿|関西]]叩きの道具にされる。叩いているのは大概[[東北]]系東武民。
#*そう、所詮東北系の奴らの戯言、住人は気にしていない。・・・多分
#「金妻」シリーズ顔負けの人間模様が日夜繰り広げられている。
#「本当のセレブは、高級外車に乗る。電車など利用しない」という説も。但しアンチ東急厨が流したデマの可能性も。
#*JRのグリーン車みたいな車両が連結されていたら、それに乗るだろう。
#*電車も利用するが車は7シリーズやカイエンがざら。しかしそれは普通のことでセレブでもなんでもないことだと思っている2世多数。


===古代===
===京王電鉄===
*[[もし人類誕生時にいまだに恐竜が生き残っていたら]]
====京王線・新線====
*[[もしアレキサンダーがローマを征服していたら]]
#本当は東急沿線に行きたかったが叶わなかった自称セレブが京王沿線で妥協。
*[[もしポエニ戦争でハンニバルがローマを滅ぼしていたら]]
#明大前の時点で既にギュウギュウな井の頭線に乗り込んでいく事に心底ウンザリしており、吉祥寺から始発で座れる中央線沿線民を憎んでいる。
*[[もしクレオパトラの鼻がもう少し低かったら]]
*[[もしパルミラが古代ローマ帝国に滅ぼされなかったら]]
*[[もしキリスト教がローマ帝国の国教になっていなかったら]]
*[[もし古代ローマ帝国が蒸気機関を発明していたら]]
*[[もし始皇帝が中国を統一していなかったら]]
*[[もし項羽が劉邦に勝っていたら]]
*[[もし蜀が魏を滅ぼしていたら]]
*[[もし漢字が発明されなかったら]]
*[[もしアルファベットが発明されなかったら]]


===中世===
====井の頭線====
*[[もしイスラム勢力がヨーロッパを支配していたら]]
#「渋谷」「下北(沢)」と若者でごった返してるイメージがあるかもしれないけれど、下北沢以西は意外と普通の住宅街。
*[[もしジャンヌ・ダルクが神のお告げを聞かなかったら]]
#*あと学校が多い<!--私も沿線高校出身です-->ので、学生も非常に多い(逆?)。
*[[もしチェザーレ・ボルジア(イタリア版 信長)がイタリアを統一していたら]]
#ひところは痴漢が多く出没。急行だとノンストップ区間が意外に長いことも要因。
*[[もしイスラム帝国が中東を征服していなかったら]]
#[[プロ市民|左寄りのインテリ住民]]が多い。なにげに公安にマークされている。
*[[もしモンゴル帝国がユーラシア大陸を征服していなかったら]]
#*ガチで新左翼系の区議・都議がいたことも…
#*[[東京/杉並区|杉○]]だもの。
#*左よりは認めるが、'''インテリ'''ではない。
#新宿から郊外へ伸びる路線(京王本線・小田急線)と2箇所で交わっている。それ故基本は渋谷文化圏だが新宿文化の影響もところどころ混じっている。


===近代===
===小田急電鉄===
*[[もしベートーヴェンがいなかったら]]
====小田原線====
*[[もしアメリカが独立戦争で負けていたら]]
#新宿まで行く乗客が非常に多い。
*[[もしフランス革命が失敗していたら]]
#通勤電車は庶民の電車。
*[[もしアメリカがメキシコ戦争で負けていたら]]
#新百合ヶ丘駅周辺の人たち(麻生区)は、ちょっとハイソだと勘違いしている。
*[[もしナポレオンがヨーロッパを統一したら]]
#*玉○学○駅周辺の方々も同類項。
*[[もしアメリカ南北戦争で北部が負けていたら]]
#*○城○園前駅周辺の方々も。
*[[もしロシア革命が失敗していたら]]
#本厚木以西は地方鉄道。乗客も農民主体!?(当方、例の区間利用者)
*[[もし世界大恐慌が起こってなかったら]]


===世界大戦===
====江ノ島線====
*[[もしドイツが第一次世界大戦で勝っていたら]]
#観光路線でと思われがちだが、通勤通学線の一面も持つ。
*[[もしドイツ・イタリアが第二次世界大戦で勝っていたら]]
#小田原線と同じく庶民の電車。
*[[もし第二次世界大戦直前、アメリカ大統領が共和党出身だったら]]
#藤沢でのスイッチバックに驚かない。
*[[もしドイツがルールラント進攻に失敗していたら]]
#*江ノ島~腰越間の路面区間でワクワクしない。
*[[もし第二次大戦でソ連がドイツに侵攻していたら]]
#**このように、江ノ島電鉄と小田急電鉄を混同することがない。
*[[もしスペイン・トルコ・イラン・アルゼンチンも枢軸側に参加していたら]]
*[[もしヒトラーが画家として成功していたら]]
*[[もしイタリアが第二次大戦に参戦していなかったら]]
*[[もしアメリカ軍がベルリンを陥落させていたら]]
*[[もしオーストリアが戦後東西分割されていたら]]


===現代===
====多摩線====
====東アジア====
#おそらく開通以前から沿線に住んでいる人はほとんどいない。
*[[もし国民党が共産党に勝っていたら]]
#*小田原線も開業当時そういう状況だった。
*[[もし朝鮮半島が分断されずに日本から独立していたら]]
#他の路線と同じく庶民の電車。
*[[もし朝鮮戦争で北朝鮮が勝っていたら]]
*[[もし朝鮮戦争で韓国が勝っていたら]]
*[[もし朝鮮戦争で米国がマッカーサーの進言通り、北朝鮮へ核攻撃していたら]]
*[[もし中国で文化大革命が起きなかったら]]
*[[もし常任理事国が中華民国のままだったら]]
*[[もし中国で林彪事件が起きていなかったら]]
*[[もし中国で第二次天安門事件が武力鎮圧されず、胡耀邦も失脚していなかったら]]
*[[もし韓国が常任理事国になったら]]
*[[もし日本海が韓国の主張で名称変更していたら]]


====アメリカとソ連====
===江ノ島電鉄===
*[[もしマッカーサーが米国大統領になっていたら]]
#湘南の海に美しいイメージは持っていない。
*[[もしアメリカが社会主義国でソ連が資本主義国だったら]]
*[[もしケネディが暗殺されていなかったら]]
*[[もしキューバ危機のときにソ連が譲歩しなかったら]]
*[[もしソビエト連邦でフルシチョフが失脚していなかったら]]
*[[もし有人月面着陸を達成したのがソビエト連邦だったら]]
*[[もし冷戦が続いていたら]]
*[[もしソビエト連邦がコスモ・リョート(ソ連版スペースシャトル)運用を中止していなかったら]]
*[[もしソビエト連邦が崩壊していなかったら]]
*[[もしアメリカ同時多発テロが起きていなかったら]]
*[[もし第三次世界大戦が勃発していたら]]


====その他====
===京急電鉄===
*[[もし南極大陸の領土問題をめぐり世界各国が争っていたら]]
#良くも悪くも下町路線。路面電車発祥なので商店街とか住宅とかでびっしり。
*[[もしインドでヒンズー至上主義政党(インド人民党)が一党独裁体制確立に成功していたら]]
#*兎に角快特が凄い。
*[[もしインド-パキスタン間限定で核戦争が勃発していたら]]
#横浜とは思えないほどハイソなイメージは皆無。但し上大岡は大化けした。
*[[もし中東で限定核戦争が勃発していたら]]
#ダイヤが乱れても冷静沈着。
*[[もしイスラエルが建国されていなかったら]]
#平日朝・夜の多彩な運用にも意地で対応。
*[[もしカンボジアでポル・ポトが大虐殺を行わなかったら]]
*[[もし東ドイツが西ドイツを編入していたら]]
*[[もしイランでイスラム革命が起こっていなかったら]]


==テーマ史==
===JR===
===技術史===
====埼京線====
*[[もしトヨタ自動車が存在していなかったら]]
#プロ市民率は中央線並みに高いだろう。
*[[もしビデオでベータマックスが天下を取っていたら]]
*[[もしパソコンでアップルが天下を取っていたら]]
*[[もしパソコンでPC-9800が天下を取っていたら]]
*[[もしCD-RやSDメモリカードが発明されずにフロッピーディスクの天下が続いていたら]]
*[[もしTRONが天下を取っていたら]]
*[[もしチャールス・バベッジが蒸気駆動コンピュータを実現していたら]]
*[[もし戦後も日本の航空機産業が存続していたら]]
*[[もしゲーム機でセガが天下を取っていたら]]
*[[もし蒸気機関が存在して、内燃機関が発明されなかったら]]


===メディア史===
==甲信越==
*[[もしテレビ東京が日本のメディア界で天下を取っていたら]]
====信越本線====
*[[もしNHKが民営化していたら]]
#冬期間はほとんど山間部の雪の影響で運行休止になる。
*[[もし民放のテレビ局が系列新聞社の直営になっていたら]]
*[[もしドラえもんが日本テレビで続いていたら]]
*[[もし在阪局のネットチェンジが無かったら]]
*[[もし刑事ドラマ『ゴリラ・警視庁捜査第8班』の車両が三菱自工以外だったら]]
*[[もしクイズ番組『クイズダービー』の司会が大橋巨泉のままだったら]]
*[[もしバラエティ番組『お笑いマンガ道場』の名古屋地区での放送時間が変更されなかったら]]
*[[もし『水曜どうでしょう』が放送されていなかったら]]
*[[もしニュー徳島放送が開局していたら]]
*[[もし2003年版『西部警察』が制作中止にならなかったら]]


===芸能史===
===小海線===
*[[もしビートルズが存在していなかったら]]
#山男&ワンダーフォーゲル。
*[[もしクリフ・バートンが事故死していなかったら]]
#*木こりが乗っている。
*[[もしキャンディーズが解散せず、普通の女の子に戻らなかったら]]
#沿線民である資格は、即ち肺活量があること。
*[[もし2ちゃんねるが閉鎖されていたら]]
*[[もし2ちゃんねるが存在していなければ]]


===鉄道史===
===長野電鉄===
====日本====
#小田急ロマンスカー、成田エクスプレスを流用しており、特急券100円で乗車が可能。
*[[もし古墳時代に既に鉄道が発明され普及していたら]]
#特急列車が止まらない駅周辺に住むと仲間外れにされやすい。
*[[もし日本の鉄道がすべて標準軌に改軌されていたら]]
*[[もし柿岡に地磁気観測所がなかったら]]
*[[もし名古屋急行電鉄が開通していたら]]
*[[もし新幹線が建設されてなかったら]]
*[[もし日本国有鉄道が存続していたら]]
*[[もし国鉄が分割されずに民営化していたら]]
*[[もし本州のJRが東西2社体制だったら]]
*[[もし筑波高速度電気鉄道が全線着工していたら]]
*[[もし本四架橋の神戸鳴門ルートに鉄道が通っていたら]]
*[[もし瀬戸大橋が道路単独橋として開通していたら]]
*[[もし瀬戸大橋が児島─坂出ルートでなく宇野─高松ルートだったら]]
*[[もし青函トンネルが建設されていなかったら]]
*[[もし動労千葉が存在しなかったら]]
*[[もし日比谷線が20M4扉の10両編成で建設されていたら]]
*[[もし日本電気鉄道が開通していたら]]
*[[もし(東武)東上線が全通(池袋~渋川)開通していたら]]
*[[もし東上鉄道が東武に併合されなかったら]]
*[[もし中央線(新宿~八王子)が甲州街道沿いを通っていたら]]
*[[もし相模線が再び相模鉄道になっていたら]]
*[[もし戦後に大東急が分割されていなかったら]]
*[[もし新京阪線(現阪急京都線)が戦後も京阪のものだったら]]
*[[もし奈良電(現近鉄京都線)が京阪と合併していたら]]
*[[もし西武鉄道のイメージが黄色じゃなかったら]]
*[[もし近鉄名古屋線が狭軌のままだったら]]
*[[もし相鉄が関西の大手私鉄傘下だったら]]
*[[もし五島慶太が東武買収に成功をしていたら]]
*[[もし都営三田線が国鉄と直通運転をしていたら]]
*[[もし東海道本線名古屋以西が国道1号線沿いにできていたら]]
*[[もし首都圏の国鉄通勤五方面作戦で方向別複々線化を採用していたら]]
*[[もし近鉄と近江鉄道が接続していたら]]
*[[もし小田急が大山街道沿いを通っていたら]]


====国外====
==北陸==
*[[もし米国が日本並みの鉄道大国だったら]]
===[[北陸本線]]===
*[[もし新幹線がTGV規格でフランスによって建設されていたら]]
#[[大阪]]に近いほうが「上り」。ゆえに[[金沢市]]および[[富山]]県から[[東京]]方面に向かう場合にはちょっと変な感じになる。
*[[もし西ドイツに日本によって新幹線が建設されていたら]]
#*でも富山県内でのイメージとしては間違っていない。[[新潟]]寄りの東部ほど田舎。
*[[もしアメリカに新幹線が建設されていたら]]
#東京志向(はくたか利用)の住民と大阪志向(サンダーバード利用)の住民の間で醜いいさかいがある。項目リンク先参照。
*[[もし日本にタルゴが輸出されていたら]]
#[[北陸新幹線|新幹線]]の開通をめぐって楽観論・悲観論が入り乱れる。
*[[もし北朝鮮が南北間の鉄道試運転の中止を通告しなかったら]]
#昔は富山地方鉄道に押されていたが、今では滑川以東ではパーク・アンドライドもあり圧勝状態。
#[[石川/加賀]]南部(加賀市など)や[[福井]]の北部([[福井/嶺北#あわら市の噂|あわら市]])には温泉地多数。[[近畿|関西]]からの客を中心に{{ハート}}ウハウハ{{ハート}}状態。
#*例のバカ名産品(詳細はご想像にお任せ)はこの延長線上にある。
#[[福井]]ともなれば大阪志向がデフォであり、東京へ行く場合も[[小松空港]]利用や[[米原市|米原]]回りが普通となる。
#*[[上越新幹線]]開通までは[[富山市]]ですら[[名古屋市|名古屋]]からしらさぎ利用の方が早かった。交通事情の変化の影響を繰り返し受けているようである。


===地方史===
===富山地方鉄道===
*[[もし松本の筑摩県庁が火災で焼失しなかったら]]
#クルマ社会に押され利用者は少ないが、沿線住民はJR線を「汽車」と呼ぶ傾向が他地域に比べ多く残っている。
*[[もし多摩地区が今も神奈川県だったら]]
#*北陸本線電化(昭和43年?)<!--適宜訂正して下さい-->よりずっと以前から電車が走っていたため。
*[[もし飛騨が富山県になっていたら]]
#基本的に富山市東部~中新川郡地域の通勤・通学路線+立山黒部観光路線。それ以上の意味はない。
*[[もし能登が富山県になっていたら]]
#*「魚津ステーションデパート」の閉店がすべてを物語っている。
*[[もし日本の首都が千歳になっていたら]]
#*本線終点の「宇奈月温泉駅」も寂れている。トロッコ電車(黒部峡谷鉄道)の宇奈月駅は賑わっているが、そこまでは車で来る人が最近は多い。
*[[もし日本の首都が砂川になっていたら]]
*[[もし日本の首都が福岡になっていたら]]
*[[もし関西空港が神戸沖に建設されていたら]]
*[[もし関西空港が淡路島に建設されていたら]]
*[[もし因幡・但馬・丹後・丹波・若狭・越前が1つの県だったら]]
*[[もし東京都が東京都(23区内のみ)と多摩県の2つに別れていたら]]
====市町村変遷史====
*[[もしいわき市が誕生しなかったら]]
*[[もし北九州市が誕生しなかったら]]
*[[もし安土市が誕生していたら]]
*[[もし平泉市が誕生したら]]
*[[もし長野県みずほ市が誕生したら]]
*[[もし人口3万人以上の町村が単独で市になったら日本の町村の数はどうなるか]]
*[[もし人口1万人以上の村が単独で町になったら日本の町村の数はどうなるか]]
*[[もし神戸市が、戦後(昭和の間)近隣町村を合併していなかったら]]


===スポーツ史===
==東海==
*[[もしアメリカの国技が野球じゃなかったら]]
===名古屋鉄道===
*[[もし1940年の東京オリンピックが開催されていたら]]
====名古屋本線====
*[[もし1988年のオリンピックの開催地がソウルでなく名古屋だったら]]
#名鉄名古屋駅で目的の列車に乗り間違えることはない。
*[[もし2008年のオリンピックの開催地が北京でなく大阪だったら]]
#*西枇杷島や新川橋へ行くには津島線の場所で待たなければならないことを知っている。
*[[もし昭和40年代に日本プロサッカーリーグが発足していたら]]
*[[もしドーハの悲劇がなかったら]]
*[[もし2002年ワールドカップが日韓共同開催じゃなかったら]]
*[[もし滋賀県が高校野球の強豪県だったら]]
*[[もし高野連が高体連に加盟していたら]]
*[[もしプロ野球で巨人軍の天下が続いていたら]]
*[[もしプロ野球で1リーグ制が施行されていたら]]
*[[もし阪神がパ・リーグの球団だったら]]
*[[もしライブドアがプロ野球入りしていたら]]
*[[もし2006年ジャパンカップでユキノサンロイヤルが一着でディープインパクトが最下位になっていたら]]
*[[もしハルウララが1勝でもしていたら]]
*[[もし双羽黒があのとき廃業していなかったら]]
*[[もし千代の富士が1988年九州場所千秋楽で大乃国に勝って54連勝目を手にしていたら]]
*[[もし貴乃花が2001年夏場所14日目で大怪我をしなかったら]]


==その他==
====常滑線・空港線====
現実にはまずありえそうもない事及び単なるもしもネタはこちらへ。
#空港行きの列車で通勤・通学している。
*[[もしデスノートが配布されたら]]
#*それは帰りの電車です。
*[[もしもピアノが弾けたなら]]
#時折、空港客の荷物がでか過ぎて邪魔だと思う。
*[[もし日本の民放の番組が全て在京キー局によって制作されていたら]]
*[[もし緊急車両のサイレンの音が「どけよホーン」だったら]]
*[[もしも日本が弱ければ]]
*[[もしギターが上手ければ]]
*[[もし●ィズニーが著作権に寛容だったら]]
*[[もしも錬金術が使えたら]]


[[category:歴史|*いふけんとういいんかい]]
====犬山線====
[[Category:テーマ別|れきしのいふけんとういいんかい]]
#相互直通運転の意義に疑問を抱いている。
[[Category:歴史のif検討委員会|*]]
#帰宅時、名古屋発車時での混雑に加えて上小田井でさらに多数の乗客が乗ってくるのを思うと鬱になる。
#地下鉄と通しの利用者は、特急を恨めしく思う。
 
===あおなみ線===
#名古屋駅の場所を数日に一回は嘆く。
#沿線の駅で、無料駐輪場がないことに不満を抱いている。
 
==関西==
===阪急電鉄===
'''<span style="color:#930;">大手私鉄一の最高級ブランド、電車の色は←こんな感じ。</span>'''古くさっ!
*じゃぁ乗るな。(by阪急ファン)
**<font color="800000">'''阪急マルーンはそんな</font><span style="color:#930;">黄土色</span><font color="800000">じゃないぞ。'''</font>
 
====京都線====
#やたらと窓を開けたがる。
#*堺筋線の66系を含めて、'''窓があいていない車両は殆どない'''。
 
====宝塚線====
#セレブ路線西の王者。
#*宝塚線がセレブ路線?神戸線の間違いでしょ。
#*宝塚線もセレブ多いよ。
 
====神戸線====
#いかりスーパーの紙袋は必須アイテム。
#*ポケモンセンターの袋を持って乗ったことがあります(by小田急沿線住民)
 
===京阪電気鉄道===
#関西大手私鉄で唯一梅田や難波、天王寺に乗り入れていないことを残念がっている。
#特別料金不要で乗れるクロスシート車の特急が自慢。
#*他地域(とりわけ関東)の人は京阪特急に憧れるが沿線民は当たり前のことだと思っている。
#*ただ最近は停車駅が増えてきた。かつての京橋~七条間ノンストップが懐かしい。
 
==九州/沖縄==
*一部を除いて、無理矢理「沿線」を名乗りたい人たちが多い気が・・・
 
===鹿児島本線===
#こちらはちょっとだけ「陰」
#福岡市民でも縁のある人ない人が極端。西南部の人間は乗らなくても暮らしていける。
#福岡市東区や以東の人間にはなくてはならない足だが、天神に行かないのが玉にキズ。従ってその方面からの天神行きバスはいつも混んでいる。
 
===[[肥薩おれんじ鉄道]]===
#[[鹿児島/北薩#阿久根市の噂|阿久根市民]]は、新幹線開通-3セク化を今でも許せない。
#*[[2ちゃんねる]]では、「阿久根はおれんじで我慢汁」などと煽られていた。
#**故に市内の某巨大ショッピングセンターに車で買い物に来る薩摩川内市民と出水市民が大嫌い。
#*阿久根折口駅のトイレの便器が全部割られた。
#[[薩摩川内市]]民・[[出水市]]民は高いと言って乗らない。あるいは新幹線があるから不要とうそぶく。
#*双方の市民の中には「自分はセレブだ」と勘違いし始めた者が多くいる。
#それ以前に基本的にクルマ社会。
 
===西日本鉄道===
====天神大牟田線====
#福岡(天神)~高宮はセレブ
#*それより南は庶民
#*福岡(天神)から薬院の間はセレブとかそういう問題じゃなくて人住んでない。
#とはいえ、社会階級のジャム状態。そんなもの誰も気にしていない。
#*様々な背景の人間が一堂に会すのも「福岡的」
#*一戸建て住宅も、賃貸アパートも、なんだかんだで天神大牟田線沿線が一番人気だもんね。
#基本的に福岡の「陽」の部分
 
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2012年6月5日 (火) 01:52時点における版

日本人を鉄道路線沿線のイメージで斬るプロジェクト。鉄道のないエリアの方ごめんなさい。

北海道/東北

  1. そもそも、沿線という発想がない。
    • 沿線に住んでいる人間がレアに感じる。

ちほく高原鉄道(廃線)

  1. のどかだ
  2. タマネギ路線
  3. 実はムネヲと深いつながりがあった。出身地の足寄は沿線。
    • 廃線の原因がムネヲの「失脚」、および新党大地設立への締め付けであったことは想像に難くない。
  4. 道東での高速道路建設一部容認(追認?)と引き換えに潰されたとも…

東北本線

  1. 長すぎるので沿線住民も様々。土臭いのは確かだが…。
  2. 東京から一部飛んで青森までに広く分布。土臭くなるのは上野から、遠くても大宮付近からって殆どじゃねえか!!田舎者率は山陰本線に次ぐものだろう。
    • 田舎者率?上には上がいる。羽越本線とか奥羽本線とか。
    • 2010年12月の東北新幹線新青森延伸に伴い、青森県内での東北本線の区間が廃止(青い森鉄道に移管)され、盛岡が終点になる。
  3. 首都圏・仙台エリアでsuicaを利用できる駅相互の利用者は優越感を感じる。但し残額不足で改札を通れないと一気に落ち込む。

関東

  1. ここで何処の沿線にも属していない人は、かなり悲惨。

東武鉄道

伊勢崎線

  1. 埼玉東部から足立区を経て下町につながる路線。
  2. 地下鉄を介して東急につながっているが、両者の仲は最悪。
    • 東武動物公園駅コピペを見ると狂ったように東急を攻撃し始める。
    • 「○○クオリティ」を否定的な意味で使用し始めたのはこの沿線民。勿論「東急クオリティ」を皮肉で使用したのが嚆矢。
    • 基地外キモヲタレベルのでの話にスギナイ。事業者、その他多勢の人間は、別に何とも思ってない。
    • そこまで仲が最悪か?何となく腐れ縁的な繋がりに感じる。
  3. 債務整理の広告にうんざりしている。
  4. 本線の速達列車が6両でも、気に食わない。
  5. 現・スカイツリーライン区間沿線民は、東武で伊勢崎はおろか群馬県に入ったことがない人がほとんど。
  6. 群馬ワンマン区間…時々北関東特有のD○Nと乗り合わせるハメになる。

東上線

  1. 自虐ネタが得意。
    • 「それが、東上クオリティ」
    • 伊勢崎・日光線(本線系統)より冷遇されているとぼやくが、実のところ大して変わらないと思っている。
  2. 池袋成増間のどんな振動にも微動だにしない。
  3. 座るためならどんな手段も辞さない。

京成電鉄

  1. 下町と田園風景をつなぐ、良くも悪くも古き日本を残す路線。
  2. 特急料金が必要な特急スカイライナーと料金不要の通勤型の特急では利用客層が違う。

東急電鉄

  1. 某業界最大手「公〇社」が、関東ではこの会社の沿線でのみ、営業エリアを展開している。(除、明大前)     金持ちしか相手にしない・・・のか?

東横線

  1. ハイソでセレブな奥様の巣窟。
    • 「自称」ね。
  2. 京急本線利用者を微妙に見下すスタンス。
    • 東急と下町路線を比べられても・・・(´・ω・`)
  3. 地下鉄を介して様々な路線と直通(予定も含む)だが、それらすべてを心の底で見下している。
  4. というか他の路線をバカにしてる。
  5. 少なくとも相鉄が同じ大手私鉄と言うのが気に食わない。

田園都市線

  1. 東京で2番目にハイソな路線だと思っている。でも、東横には勝てない。
  2. 所謂「神奈川都民」
  3. 東武線とつながっていることが許せない。ネットでも日夜火花を散らす。
    • 東武民からマナーの悪さを指摘される。
    • 田園都市線で東武が槍玉に挙げられるのはもはや「お約束」。
    • 多摩田園都市を快走していた電車(東武車両を除く)が、数十分後にカーブだらけの墨田界隈を蛇行するのは哀れでならない。
  4. 出身地により近いということで西日本出身者が多い。
    • ↑のように形を変えた関西叩きの道具にされる。叩いているのは大概東北系東武民。
    • そう、所詮東北系の奴らの戯言、住人は気にしていない。・・・多分
  5. 「金妻」シリーズ顔負けの人間模様が日夜繰り広げられている。
  6. 「本当のセレブは、高級外車に乗る。電車など利用しない」という説も。但しアンチ東急厨が流したデマの可能性も。
    • JRのグリーン車みたいな車両が連結されていたら、それに乗るだろう。
    • 電車も利用するが車は7シリーズやカイエンがざら。しかしそれは普通のことでセレブでもなんでもないことだと思っている2世多数。

京王電鉄

京王線・新線

  1. 本当は東急沿線に行きたかったが叶わなかった自称セレブが京王沿線で妥協。
  2. 明大前の時点で既にギュウギュウな井の頭線に乗り込んでいく事に心底ウンザリしており、吉祥寺から始発で座れる中央線沿線民を憎んでいる。

井の頭線

  1. 「渋谷」「下北(沢)」と若者でごった返してるイメージがあるかもしれないけれど、下北沢以西は意外と普通の住宅街。
    • あと学校が多いので、学生も非常に多い(逆?)。
  2. ひところは痴漢が多く出没。急行だとノンストップ区間が意外に長いことも要因。
  3. 左寄りのインテリ住民が多い。なにげに公安にマークされている。
    • ガチで新左翼系の区議・都議がいたことも…
    • 杉○だもの。
    • 左よりは認めるが、インテリではない。
  4. 新宿から郊外へ伸びる路線(京王本線・小田急線)と2箇所で交わっている。それ故基本は渋谷文化圏だが新宿文化の影響もところどころ混じっている。

小田急電鉄

小田原線

  1. 新宿まで行く乗客が非常に多い。
  2. 通勤電車は庶民の電車。
  3. 新百合ヶ丘駅周辺の人たち(麻生区)は、ちょっとハイソだと勘違いしている。
    • 玉○学○駅周辺の方々も同類項。
    • ○城○園前駅周辺の方々も。
  4. 本厚木以西は地方鉄道。乗客も農民主体!?(当方、例の区間利用者)

江ノ島線

  1. 観光路線でと思われがちだが、通勤通学線の一面も持つ。
  2. 小田原線と同じく庶民の電車。
  3. 藤沢でのスイッチバックに驚かない。
    • 江ノ島~腰越間の路面区間でワクワクしない。
      • このように、江ノ島電鉄と小田急電鉄を混同することがない。

多摩線

  1. おそらく開通以前から沿線に住んでいる人はほとんどいない。
    • 小田原線も開業当時そういう状況だった。
  2. 他の路線と同じく庶民の電車。

江ノ島電鉄

  1. 湘南の海に美しいイメージは持っていない。

京急電鉄

  1. 良くも悪くも下町路線。路面電車発祥なので商店街とか住宅とかでびっしり。
    • 兎に角快特が凄い。
  2. 横浜とは思えないほどハイソなイメージは皆無。但し上大岡は大化けした。
  3. ダイヤが乱れても冷静沈着。
  4. 平日朝・夜の多彩な運用にも意地で対応。

JR

埼京線

  1. プロ市民率は中央線並みに高いだろう。

甲信越

信越本線

  1. 冬期間はほとんど山間部の雪の影響で運行休止になる。

小海線

  1. 山男&ワンダーフォーゲル。
    • 木こりが乗っている。
  2. 沿線民である資格は、即ち肺活量があること。

長野電鉄

  1. 小田急ロマンスカー、成田エクスプレスを流用しており、特急券100円で乗車が可能。
  2. 特急列車が止まらない駅周辺に住むと仲間外れにされやすい。

北陸

北陸本線

  1. 大阪に近いほうが「上り」。ゆえに金沢市および富山県から東京方面に向かう場合にはちょっと変な感じになる。
    • でも富山県内でのイメージとしては間違っていない。新潟寄りの東部ほど田舎。
  2. 東京志向(はくたか利用)の住民と大阪志向(サンダーバード利用)の住民の間で醜いいさかいがある。項目リンク先参照。
  3. 新幹線の開通をめぐって楽観論・悲観論が入り乱れる。
  4. 昔は富山地方鉄道に押されていたが、今では滑川以東ではパーク・アンドライドもあり圧勝状態。
  5. 石川/加賀南部(加賀市など)や福井の北部(あわら市)には温泉地多数。関西からの客を中心にテンプレート:ハートウハウハテンプレート:ハート状態。
    • 例のバカ名産品(詳細はご想像にお任せ)はこの延長線上にある。
  6. 福井ともなれば大阪志向がデフォであり、東京へ行く場合も小松空港利用や米原回りが普通となる。
    • 上越新幹線開通までは富山市ですら名古屋からしらさぎ利用の方が早かった。交通事情の変化の影響を繰り返し受けているようである。

富山地方鉄道

  1. クルマ社会に押され利用者は少ないが、沿線住民はJR線を「汽車」と呼ぶ傾向が他地域に比べ多く残っている。
    • 北陸本線電化(昭和43年?)よりずっと以前から電車が走っていたため。
  2. 基本的に富山市東部~中新川郡地域の通勤・通学路線+立山黒部観光路線。それ以上の意味はない。
    • 「魚津ステーションデパート」の閉店がすべてを物語っている。
    • 本線終点の「宇奈月温泉駅」も寂れている。トロッコ電車(黒部峡谷鉄道)の宇奈月駅は賑わっているが、そこまでは車で来る人が最近は多い。

東海

名古屋鉄道

名古屋本線

  1. 名鉄名古屋駅で目的の列車に乗り間違えることはない。
    • 西枇杷島や新川橋へ行くには津島線の場所で待たなければならないことを知っている。

常滑線・空港線

  1. 空港行きの列車で通勤・通学している。
    • それは帰りの電車です。
  2. 時折、空港客の荷物がでか過ぎて邪魔だと思う。

犬山線

  1. 相互直通運転の意義に疑問を抱いている。
  2. 帰宅時、名古屋発車時での混雑に加えて上小田井でさらに多数の乗客が乗ってくるのを思うと鬱になる。
  3. 地下鉄と通しの利用者は、特急を恨めしく思う。

あおなみ線

  1. 名古屋駅の場所を数日に一回は嘆く。
  2. 沿線の駅で、無料駐輪場がないことに不満を抱いている。

関西

阪急電鉄

大手私鉄一の最高級ブランド、電車の色は←こんな感じ。古くさっ!

  • じゃぁ乗るな。(by阪急ファン)
    • 阪急マルーンはそんな黄土色じゃないぞ。

京都線

  1. やたらと窓を開けたがる。
    • 堺筋線の66系を含めて、窓があいていない車両は殆どない

宝塚線

  1. セレブ路線西の王者。
    • 宝塚線がセレブ路線?神戸線の間違いでしょ。
    • 宝塚線もセレブ多いよ。

神戸線

  1. いかりスーパーの紙袋は必須アイテム。
    • ポケモンセンターの袋を持って乗ったことがあります(by小田急沿線住民)

京阪電気鉄道

  1. 関西大手私鉄で唯一梅田や難波、天王寺に乗り入れていないことを残念がっている。
  2. 特別料金不要で乗れるクロスシート車の特急が自慢。
    • 他地域(とりわけ関東)の人は京阪特急に憧れるが沿線民は当たり前のことだと思っている。
    • ただ最近は停車駅が増えてきた。かつての京橋~七条間ノンストップが懐かしい。

九州/沖縄

  • 一部を除いて、無理矢理「沿線」を名乗りたい人たちが多い気が・・・

鹿児島本線

  1. こちらはちょっとだけ「陰」
  2. 福岡市民でも縁のある人ない人が極端。西南部の人間は乗らなくても暮らしていける。
  3. 福岡市東区や以東の人間にはなくてはならない足だが、天神に行かないのが玉にキズ。従ってその方面からの天神行きバスはいつも混んでいる。

肥薩おれんじ鉄道

  1. 阿久根市民は、新幹線開通-3セク化を今でも許せない。
    • 2ちゃんねるでは、「阿久根はおれんじで我慢汁」などと煽られていた。
      • 故に市内の某巨大ショッピングセンターに車で買い物に来る薩摩川内市民と出水市民が大嫌い。
    • 阿久根折口駅のトイレの便器が全部割られた。
  2. 薩摩川内市民・出水市民は高いと言って乗らない。あるいは新幹線があるから不要とうそぶく。
    • 双方の市民の中には「自分はセレブだ」と勘違いし始めた者が多くいる。
  3. それ以前に基本的にクルマ社会。

西日本鉄道

天神大牟田線

  1. 福岡(天神)~高宮はセレブ
    • それより南は庶民
    • 福岡(天神)から薬院の間はセレブとかそういう問題じゃなくて人住んでない。
  2. とはいえ、社会階級のジャム状態。そんなもの誰も気にしていない。
    • 様々な背景の人間が一堂に会すのも「福岡的」
    • 一戸建て住宅も、賃貸アパートも、なんだかんだで天神大牟田線沿線が一番人気だもんね。
  3. 基本的に福岡の「陽」の部分