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2011年12月17日 (土) 15:06時点における版

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鳥取県の噂

日本国民の多くは砂丘のあるところとしか認識していない。
- 鳥取県と鳥取砂丘が結びつく人はマシな方だと思う。
- 関西人は二十世紀梨でも認識しているはず。
- 鳥取砂丘は面積日本一ではない。日本一は確か青森県の猿ヶ森砂丘。
  - 内陸部の砂丘まで含めたらの話ね。どこからどこまでを計算するかによって日本一は変わる。
都会に激しく嫉妬する。
- 都会への嫉妬は憧れの裏返しだったりする。
- しかし、住もうとは思わない。
- 都会に出ていく勇気がない、とも言う。
- ありえない。大勢の人口が都会にバカスカ流出してるって言うのに。典型的な田舎者のイメージを鳥取に押し付けてる感が丸わかり。
県民は山陰の常識を全国共通だと信じ込んでいる。山陰以外のことをあまり知らない。
- 島根県と非常に結びつきが強い。にもかかわらず、島根を田舎といって馬鹿にする。
- 鳥取県民でも一時期島根県に編入されていたことを意外と知らない。
- 鳥取（特に中部の人間）に田舎って言われたくない。県庁所在地に高速道路走ってないくせに。結局は鳥取も島根も同じくらい田舎だと思う。
  - それはない。島根は県の右側しか交通網が発達していないが、鳥取は東西しっかりしている。
    - そんなことはない。島根は右側より左側の方が先に高速が開通した。（石見人の主張）
      - 先に開通した浜田道以外（あとJR）に何かあるんかいな？鳥取県民が見ても軍配は明らかに出雲の方に上がるんじゃないか？
  - 「中部の人間」という言葉にむかついたが、反論できない･･･
  - 正直な話、鳥取県は東部と西部という全く異なる地域が合わさって出来てる県だから中部が緩衝地域みたいな役割を果たしている。ある意味で中部がなけりゃ鳥取県は存在し得ないともいえる。
- 東部の人間は大阪や東京に行くほど島根に行かない。島根の地名と地図が一致しない。
- でもテレビとラジオが共通なので、ニュースもアナウンサーも同じ。島根の地名だけは聞いたことがある（事件がある土地に限られる）。
- 「千葉と茨城のような関係だね」と他県民に言われると激怒する。もちろん千葉と茨城の県民も烈火のごとく怒る。
  - いや、群馬と栃木でしょう。
  - 山形と秋田の関係、とかなら分かるが千葉や茨城や群馬や栃木と比較するのは・・・
- 中部より東部、西部の奥の方がよっぽど田舎。
- なお、いくら信じ込んだところで、それが山陰ジャイアニズムだとして叩かれる事はまず無い。
  - 鳥取県の文化や常識には目立った個性がないから、全国の常識と比べて大きく変わっていることがないのが要因。正月に善哉を雑煮として食べるレベルになると流石に全国の常識から外れている事くらいは自覚する。
- そもそも散々田舎田舎と馬鹿にされている鳥取の人間が自分たちの風習や環境をスタンダートだと思いこめるのだろうか？むしろ逆だろう。
せかせか動く貧乏性。
- 全国の都道府県庁所在地での歩行平均速度が大阪、東京に次ぐ第３位らしい。
エリアの関係でドコモが強いがフォーマは弱い。
仙台が「杜の都」「東北の都会」などとちやほやされているのを見ると破壊したくなる。
- 「本州の孤島」と呼ばれている鳥取とは、心が繋がっているような気すらします。
- 鳥取市民は、隣の新温泉町が兵庫県で有る事に羨望を抱いている。将来、鳥取県から離脱し新温泉町と合併して兵庫県民となり関西人として名乗る事が夢。
  - 無理。むしろ兵庫県的には但馬は鳥取県に押し付けて山陰にしたいところ。
妖怪の数が多いのが自慢。
- 境港では妖怪とさだまさしは職務質問されない。
- JRの駅と列車や航空自衛隊の輸送機にまでとり憑いている。
「羽合（はわい）温泉」がある。
- 羽合温泉、皆生温泉等が有名。
- 羽合ネタは一度こち亀に出た。
  - 両さんがご老人方の旅行時にアメリカの方のハワイと騙して鳥取の方のハワイに連れ込むという内容。
    - アニメではハワイと騙して三浦半島に連れて行ってた記憶がある。
- 賞品がハワイ旅行って書いてあるのを見ると、羽合温泉ではないかと疑ってしまう。
- 残念ながら羽合町は合併して現在は湯梨浜町に変わってしまった。
- 再合併とか市制施行のついでに自治体名に「羽合」が復活することを望む人、多数。
- 西部人だが、初めて羽合町に行ったときヤシの木があったのには感動を覚えた。
鳥取が左側（西側）、島根が右側（東側）。
- 逆ですっ！！まあ、どうでもいいけど。
- ジョークではなく、素で言われることも多々ある。
- 山陰では、甲信越以東の各県の位置関係が分っていない。
  - ただし、地理が得意な人や学校の先生は基本的に例外。
名探偵コナンの町がある
取鳥も正しい。
- 大学受験時に「第一希望　取鳥大学」と書いた友達でも見事合格した。
- 「取鳥大学」で検索しても、ちゃんと鳥取大学がトップに来る。
  - 今検索したらこのページがトップだった。
  - 今Googleで検索したら7件しかヒットしなかっったし大学の公式サイトはヒットしなかった。
  - その鳥取大学へはよその県からは相当行きづらい。島根大学も同様。
- 「島根県鳥取市」と書いても郵便が届いた。
- 公的機関にもでかでかと宛先が取鳥と書かれた荷物が届く。
- とりとり県。
- 優等生が地理のテストで取鳥県って書いて99点に採っとった。(by島根県人)
「信濃の国」を歌えない長野県民が長野県民とみなされないように、「月の砂漠」を歌えない鳥取県民も鳥取県民とはみなされない。
- しかし県西部の人間はそんな歌知らない。
- おまけに「月の砂漠」の舞台は鳥取砂丘ではなく、千葉県の御宿海岸。
ポプラを全国区だと思っている。
- 合併で鳥取市に併合されたところにはポプラしかコンビニがない。市の中央部まで行ってやっとローソンが出現する。
  - Ｙショップは八頭にもあるがね（用瀬とか）。あとローソン岩美国府町店も一応旧国府町。
- え、普通に全国区じゃないの？関東にもゴロゴロあるけど。
  - 関東と北陸にもあるが、それ以外は西日本にしかない。
- 最近はファミリーマートができてますね。
- そのかわり、セイコーマートが消えて、北海道気分があじわえなくなった。
- セブンイレブンが無いので、セブンが全国一であることに納得できない。
  - 今度隣にはできると言うのに・・・
- サークルKサンクスもない。
- でもポプラは店舗数トップ２０以内です。
鳥取市・米子市・境港市は人口に対して異常に道が太い。どんな空き地でも片側2車線がデフォルト。
- 大火災で町中燃え尽きた後に再整備されたため。
- 土地買収も強引で住人が立ち退きに応じなくてもその他の部分は普通に道路作って開通させたりするんで面白おかしい状況になってる所もある。
- 残る倉吉市もまた国道179号なんかは変に太い。

「中国地方の最高峰　大山」は砂丘と並んで観光の目玉である。
- 何でもかんでも「大山…」とネーミングする。
- 山頂が崩れてきており、徐々に標高が下がっていくのが気掛かり。
  - 修学旅行等で大山に登る時には、石を持って上がって標高を維持しようとしている。
    - でもホントの最高峰（剣ヶ峰）は立入禁止だから･･･それでもコッソリ縦走する人はいるらしいがｗ
大山が全国的にはあまり知られていないことに気づいていない。
- それでも「大山王国」などと恥ずかしげも無く言う。
- NHK「日本の名峰」の順位で一喜一憂している。
- 大山って島根じゃなかったの？
  - 鳥取県の人の前でそれ言ったら絶対怒られると思う。
- 読み方を書いておいた方が良いのではないのでしょうか？。「おおやま」と読んでしまう人が多いと思いますよ。
- 一応八大天狗の大山伯坊の伝説が残る地ではあるんだけどね。
- 大阪府堺市にある仁徳天皇陵の別名は「大仙古墳」。というか、大仙古墳の別名が仁徳天皇陵。
氷ノ山（ひょうのせん）にいたっては、山の名前だとも認識してもらえない。
- 兵庫県の人は、県内で一番高い山ということで一応知っている。
- でも鳥取県では氷ノ山は2番目。
- 日本中探しても、「山」を「せん」と読むのはこの辺だけでは？
  - 近くに扇ノ山（おうぎのせん）もあるし。
  - 「山」を「せん」と読むのは、山岳信仰の対象となった山の呼び名として全国的にデフォルト。
中国地方の東北部にあるため、満州と呼ばれる。
- 座布団一枚。
過疎を争う佐賀県に対して　空港が二つあるのを自慢する。
- 反対に佐賀県は　空港が無くて静かなのが自慢。
- 九州新幹線西九州ルートの整備とか、佐賀県の方が将来に希望を持てるね。だから「空港2つある＝佐賀より過疎ではない」の等式は成立しない。
- 実は佐賀空港ってのがあったりする。
  - 佐賀空港なんか要らんよ。どうしてあんな空港作ったんだろう。（by佐賀県民）
- はなわが佐賀にスターバックスがないことを歌ったが、鳥取にもない。
  - ドトールはある。
  - 島根はタリーズならある。
    - 滋賀県と和歌山県にタリーズはない。奈良県、兵庫県、京都府でも奈良市内、神戸市内、京都市内に多少ある程度。
  - その３つ（スタバ、タリーズ、ドトール）が佐賀市にあるのは秘密。
- 空港の数は沖縄＞長崎＞＞＞＞＞京都＝神奈川になるので、基準としては違うと思う。
- 鳥取空港と米子空港/航空自衛隊美保基地。
- ５月に美保基地航空祭がある。(山陰最大の航空イベント)
砂丘のイメージが強いので、よく晴れて乾燥しているという先入観を遠い地域に住んでいる人は持ってしまいがちだが、実は日本海側なので冬はほとんど常に厚い雲に覆われて暗く、雪が結構積もる。
- その気候のせいで山陰人の性格はねちねちしているといわれる。
- 実際にねちねちして陰険だから困る。
最近、人権擁護条例のおかげで全国的に砂丘以外でちょっと話題になった。
- めでたく廃止になりました・・・。よかった！
県土の八割が老人と砂漠で埋め尽くされている。
- 埋め尽くせるほど人がいないのが現状。ちなみに砂漠ではなく砂丘。
- 日本一といわれる砂丘だが意外と小さい。
- 最近は、老人・砂丘・パチンコ屋の3つで県土が埋められている。
- むしろ鳥取砂丘は緑化が進んでいる。
  - 「草が生えたら抜く」ってのは本当？
鳥取市は岡山県とつながった。岡山県は鳥取市を介して日本海とつながった。
サンテレビが映る。
- 鳥取県東部のごく一部の地域のみ
- 最近はケーブルテレビが普及してきてたいがいの場所は映る。
- ABCも映るのでクラスで戦隊物のネタバレができる
  - 湯梨浜や北栄あたりでは加入率が高いためにネタばれができない。
- 鳥取県中部（琴浦あたり）では、毎日、読売、ABC、サン、関西テレビも映る。
- テレビのアンテナを地元の放送局の側に向けずに県外方面に向ければ以外と入る地方は多いけれど、地元の局の受信状況が悪化するので問題。
市街地を縦に走る通りが「街道」、横の通りが「通り」。
- 市街地だけじゃなくても、街道と名の付く道がやたらと多い。
- でも街道の行き先の地名は県内ばかり。
  - 若桜街道、智頭街道、鹿野街道、吉岡街道、湖山街道、…
- 鳥取市の中心の本通りでも、夜20時以降は人をあまり見かけなくなる。例外は夏場の「土曜夜市」。
県のマスコットキャラクターのトリピーとピアートは、どちらもゆるキャラ大賞を受賞している。
- TVチャンピオンのゆるキャラ選手権に出場した際、鳥取県代表とテロップが出たが、地図は島根県だった。大丈夫かテレ東！？
  - どうせ、誰も気がつかないから問題は無い。
夏は最高気温を記録したとニュースで報道され、冬も積雪がすごいと紹介される。
山陰の天気予報で東京と大阪とソウルの天気も出る。
テレ朝系列の取材は岡山から取材に来る。でもテレ朝系列の局がないので「島根県米子市」と全国放送で言われてもクレームなし。
- 一応、鳥取県庁あたりにテレビ朝日に鳥取支局がある。
- 米子にもテレビ朝日米子支局がある。取材担当エリアは鳥取県西部と島根県東部。鳥取支局は鳥取県東部。
- 最近はCATVで県外放送を受信していて、一応目は光らせている。
- 「島根県米子市」と言われると、島根県の陰謀のせいと勘繰る。
宮崎や山梨に対し民放が3局あることを自慢する。
- 佐賀にも。
  - しかし、佐賀は福岡から電波を頂戴しているので、テレ東系列以外は見れる。でも、民放は全部福岡のローカル情報。
- 山梨県は民放は2局だが、東京の民放が観れたりもする。
人口では東京都練馬区にも勝てない。
- JR新宿駅の一日の乗車人員より少ない。
  - JR新宿駅の1日の乗降客数は約150万人でしょ。人口が1日のJR新宿駅の乗降客数より少ないのは23県もあるよ。
  - 新宿駅の乗降者数は約350万人。これより人口が多いのは10都府県だけだよ。
    - だから「JR」新宿駅の一日の「乗車人員」と言ってるだろ。乗車人員ではJR新宿駅は約75万人だから、これを下回る県は鳥取県だけで、島根県とほぼ同じ。
      - 適当な比較ではないな。
  - ということで「JR新宿駅の一日の乗車人員より少ない」は真なので、読み間違い・勘違いした人は、無様に言い訳せずにきちんと修正しましょうね。じゃなきゃ勝手にやっちゃいますよ。
    - 勝手にやっちゃダメよ？
      - 必死すぎだろ。長文で気持ち悪い
  - いずれにせよ練馬に勝てない。
- 鹿児島市とほぼ同じ。（60万4513人　2007年9月1日推計人口）
- 同じ中国地方の岡山市にも負けている。（70万272人　2007年9月1日推計人口）
- 遂に県の総人口が60万人を下回る。（59万9830人　2007年10月1日推計人口）
  - 近いうち59万人も割りそう（59万1906人　2009年5月1日推計人口）
    - 割りました。(58万6635人　2011年3月1日推計人口、尚、2010年4月1日時点ですでに59万を割っていた。）
- 神奈川第3都市の相模原市にも負けている。
- 鹿児島市、船橋市、八王子市とどんどん抜かれているが、鉄道で直接繋がってる姫路市にも遠くない将来負けるかも知れない。
  - 八王子にはまだ抜かれてないぞ（2011年8月）来年あたり怪しいが。姫路に抜かれるとしても、今のペースなら10年ぐらい先だな。
山奥にまでパチンコ屋がある。
- 岸本にある「クレイジーチャンス」のこと
- 早朝、昼間、ゴールデン、夜間関係無くパチンコ屋のCMが大量に流れる。
- 「マンモス」のCMには殺意を覚える。
- クレチャンよりもっと山奥にパチ屋はあるだろ。てか、クレチャン山奥？？
- 他にも比較的質素な倉吉に佇む、ロープレの建造物にしか見えない上に本物の宮殿並のデカさがある「ローマ」やあまりにも凶悪なピエロの看板が車線上のドライバーを釘付けにする「パラダイス」等、周囲の空間との次元の違い以前に異彩を放つ店、濃い店が多いのも特徴。
片山知事は岡山県出身。
- 旧自治省出身。意外にサヨ思考。
  - 特に、かの悪条例案（人権擁護条例案）のせいで、悪い意味で片山知事と鳥取県が有名になってしまった。
- 西部重視の政策で、東部から恨みを買っている。
- 僕が住んでいる瀬戸町にすんでいる
- 最近、鳥取大学(湖山)で「キーワードで読む行政」という講義を始めた。
- 石井岡山県知事とは仲が悪い。
白ウサギを襲ったサメの子孫が、今でも近海でウヨウヨしている。
関西の仲間に入ろうとして、やたらと姫路に親近感を抱く。
- 神戸方面に出ると、姫路の扱いにがっかりする。
  - 一応関西でも大阪京都神戸堺の次くらいに来る核都市のはずなんだけど・・・如何せん立地のせいで扱いは和歌山とか滋賀とかと変わらない。
    - それでも鳥取の近所の豊岡や舞鶴よりはましだと言い聞かせている。
    - 姫路以上の大都市堺市も大阪府内の評価は大阪南部の郊外。
    - 京都や神戸も所詮は大阪の郊外みたいなもの。
- 神戸より東の兵庫県民にとっては、姫路なんて最果ての地。名古屋のほうがよっぽど近所ですよ。
  - さすがに名古屋は無いな・・・名古屋が近所の西宮市民とか聞いたことないわ。よっぽど近所度は大阪＞神戸＞＞京都≒姫路＞＞＞＞名古屋
    - 俺からしたら大阪＞神戸＞京都＞＞＞姫路＞＞＞＞＞名古屋だけど。（by尼崎市民）
- そもそも姫路が関西じゃない。岡山と一まとめで「山陽」の概念。
  - 姫路はどうしたって岡山と同じくくりにはならない。れっきとした関西です。大阪から新快速で１時間だし、方言も関西系。
  - 姫路は「関西」でありまた「山陽」でもある。そこを通る鉄道は山陽本線であり山陽電鉄であるから。
- 大阪から新快速に乗って、西は明石海峡を超えたら、東は琵琶湖が見え隠れし出してきたら、「あぁ、遠いとこまで来たなぁ」という感じ。同じ関西でも、大阪、京都、神戸はひとくくりにできそうやけど、姫路や滋賀北部は別格のような。
「鳥取砂丘」を歌った水森かおりを鳥取県民と勘違いしている。
山陰は四国の人にまで田舎扱いされる。
- まあ「目くそ、鼻くそを笑う」レベルだし、どうでもええがな
高校の模試では、校内順位と県内順位がほぼ同じなんてこともある。
県外の人に自分の出身地を説明するときは、砂丘の場所を基準にして位置関係を説明する。
- 砂丘の位置もわからないようなやつに限って、「それって砂丘から近いの？」って聞いてくる。
朝鮮中央放送が聴ける。
- AMステレオで放送していたら確実にステレオになりそうな位にクリアに受信出来る。
鳥取県民は鳥取を梨生産日本一の座から引きずり落とした千葉、茨城のことを内心呪っている。
- 西部だと焼津や銚子か。
テレビ東京の系列局が映ることを密かに自慢に思っている。
岡山、広島、山口を全て含めて「山陽」というのを知らない。
- 自分の周りを見る限り、少なくとも7割以上の人は知っている。というか、天気予報で毎日山陽って言ってる。
留学と言う意識がない
- 高専があるので留学制度が存在しているので、西部の人間は基本的に知っている。
アメリカ人に鳥取県の位置を教えるとき、日本のウエストコーストと言うことにしている。
鳥取県にあるすべての市町村を合併させても政令指定都市になれない。
昔は鳥取城があったが現在は城跡しか残っていない。ちなみに秀吉の侵攻時ではなく明治時代に鳥取が島根に編入された時に松江以外に城は不要として取り壊された。島根、鳥取城弁償しろ。
どうでもいいが福井県民と争っている。
- 福井に対してジャスコが出店している事を自慢に思う。
- ポプラの数が多い事も。
- 空港がある事も。
- 高校野球の出場校数でも。
  - 西部中心に鳥取県全域に店舗を持つスーパー丸合が、なぜか福井にも店舗を持っているのは謎。
鳥取の海沿いの地盤は砂。なのでイオンのような大きな建物はまさに砂上の楼閣。
「北海道に行く」とは「回転寿司を食べに行く」という意味。
- ↑これは割と重要な知識。（特に東・中部）
意外とニコ厨やネット右翼多し。田舎だからとは侮れない。
- 実はマジコンやエミュ(ryの知名度も高い(特に貧乏な中高生男子には)
吉川経家の存在がスルーされている。ちゃんと像があるのに。
- そもそも戦国武将という定義が存在しない(特に東部)。そのため、こういう人が少ない。
- マニアックだが、因幡には武田高信という武将がいた。これぐらいしか武将と呼べる人はいないかも･･･。あとは伯耆の南条氏と杉原盛重あたりかな？
- 尼子晴久が地味ながら教科書の武将地図にたまに載ってる島根県を少しだけ羨ましく思う。ほんの少しだけ。
春から、政令指定都市のある自治体に囲まれる事になる・・・ますます大ピンチorz（但し左隣の県は除く）
ページ下の「Ads by Google」に「鳥取ノ荘駅の住宅情報」の広告が出てしまった。どう見ても大阪府です。本当にあり（ｒｙ
- 昔の天皇さんが「珍しい鳥がおるさかい捕まえて来て」と言われて臣下が追っかけ、捕まえた場所が鳥取県、捕まえた人がすんでたのが大阪・阪南市の鳥取。
- 阪南市から比較的近い和歌山市には松江という地名もある。
日本海新聞の記事は90％以上共同通信
信号の色がわからないほどの吹雪でも、休校にならない。
交通手段はラクダ。燃料は水。経済的によい。
まだ見ぬオアシスを探している。
鳥取県東部には、しゃんしゃん祭りという雨乞い祭りがあるが、そんなことする前に結構雨は降っている。
兵庫県北部には負けるが京都府北部には勝っていると思っている
- 明治のころに岡山と一緒になっていたら京都府北部のようなど田舎なっていたであろう。
- 兵庫県北部も京都府北部も行ったことあるけど、京都府北部のほうがマシやったで。(by京都府南部民)
- 鳥取市が美方郡に越県合併の話を持ちかけられたりしたこともあるので、但馬というくくりではともかく『豊岡』は拠点性の弱さからむしろ下に見ているかもしれない。そういえば豊岡は『山陰扱いすると怒る市』とよく言われるが……
  - 舞鶴や福知山よりも豊岡は田舎だもん。
しばらく前の話だが、鳥取駅行きの路線バスの行き先表示板には、ただ一文字”駅”としか表示されていなかった。
米子駅の真ん前の看板には「welcom yonago]と書いてある。
若桜町の人はカメムシのことを「じょろ虫」と呼んでいる。
- 日野では「はっとーじ」。こちらは雲伯の山間の方言のようだ。
（島根でも似たような状況だが）鳥取県内では、なぜか「できちゃった婚」が「めでたい事」だと歓迎されているらしい…。（特に、出生率が低下している現代ゆえ）
某大臣に「日本のチベット」と言われている。（島根も同様）
- 元自治大臣、元国家公安委員長で、当時の職は選挙対策委員長。
近畿ブロック会議に三重や福井などとともに参加しているので近畿地方の仲間入りも果たした。
中国地方で唯一中国道が通ってない県。
東部と中西部に分かれる。
金持ちに見られたいという思いから、見栄を張って豪邸を建て、46インチ以上のテレビを買う人が多い。車もほとんどの家で2台以上。
- だが、真の金持ち（資産1億円以上）はそのようなことはしない。するのは意外にも貧乏人。

ドンキホーテが出来る。

鳥取の交通

JRを電車ではなく汽車という。
- 場所によっては非電化区間があるためらしい。
- 場所によってはどころか電化区間は米子市にしかない。
  - 一応伯備線(伯耆、日野、日南)も電化されている。
- なので県内で汽車といえば正しく電車といえば間違いなのだが、進学就職で県外に出ても半年は汽車と言ってしまう。とりあえず列車で妥協したまま一生を終える人も多いという。
- 単線なので汽車がしょっちゅう信号待ちの停車をする。しかも長時間。
- 冬は雪の影響で列車が遅れるのが当たり前。
- 冬は汽車のドアが手動式になる。
  - 今は一年中、汽車のドアが手動式になっている。（境線は半数程度が自動）
  - 今頃はあんまり見ませんがなぁ
- 非電化区間なのに、踏切の標識にはパンタグラフの付いた電車が描かれている。
  - それは国土交通省のせい。道路標識は全国統一規格。
  - こちらは電化区間なのに煙がもくもくと出ている汽車の絵が…（つい最近高架化のため撤去されたとか…by中央線（東京都）沿線の住民）
- 電車が今まで全くなかったわけではない。戦前には米子に路面電車が、昭和40年代までは法勝寺電車が走ってた。（わりと忘れられてる事実）
  - でもそれも米子市周辺の話。
- 他県民にも汽車と言う人はいる。
- それって気動車じゃ
東部（鳥取市）には高速道路がないので教習に高速講習がない。（by お）
- 正確には、高速教習はシミュレーションマシンで行う。緊張感はない。
  - 俺の知り合いはシミュレーションマシンで事故った！
    - ……ゴメン、それ俺。
  - 障害者用の教習だと、シミュレータが使えないので、1日かけて高速道に実習に行く。
  - 横風の威力が異様に強く、隣車線まで飛ばされてすぐ事故る。
- 9号線のバイパス合流で疑似体験はさせる。
  - 学校によっては、それすらやらない。
- 高速道路がある青谷町が合併して鳥取市に入ったが、やはり教習の時間内で行って帰ってくるのは無理。
- 市内の高速道路の案内標識には、70km先のICが2つ（津山・佐用）書いてある。
  - 10日のウェークアップ＋で紹介されていた。はっきり言って開いた口が塞がらなかった。（by松江市民）
  - よく通る交差点の標識が紹介されていたので驚いた。あの標識を日常の普通の風景だと思っていること自体がおかしいと思う。それよりも早く山陰自動車道や鳥取自動車道を整備してほしい。
    - 10年2月久々にあそこ通った。鳥取市9号線のシンボルともいえるIC70km標識が「鳥取自動車道（無料区間）　河原IC**km」に張り替えられていた。ショック…（泣）
  - 鳥取にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
    - どこの方かは知りませんが、そんなに無駄だと思うのなら鳥取の国道9号とかを走ってみてください。鳥取県民が「高速道路を作れ！」というのがよく分かります。だいたい、事情も分からないのに利用者は皆無だから無駄だとか言うのはやめて下さい。
      - 実に同意できる。メディアの洗脳が如実に成功している例だろう。
  - ９号が渋滞するのは通勤時間帯だけだし、５３号と２９号もあるので採算性は絶望的
  - そうか？意外と他の時間でも混む時は混むぞ。そもそも公共事業っていうのは採算性がないから造らないというものじゃないけどな･･･。
  - 国防の観点からは山陰地方に東西を結ぶ高速が必要・・・
- 国道9号線は時間帯と場所によっては実質的に高速道路。平均時速80km/hどころではない。でも難所で全部パァとなる。結局時間はいくらあっても足りない。
- 一応高速が開通しました。しかし途中区間が一般道・・・Orz
- 姫路・加古川バイパス＞鳥取道＝米子道＝山陰道
- 松江にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
  - 江府～三次にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
高速バスが高速のるのに1時間30分ほどかかる。
- 高速が出来ると3分の1以下に減る模様･･･。
- それは鳥取市だけ。
場所によってはよく姫路ナンバーの車を見かけるので、兵庫県の県庁所在地は姫路だと思っている。
- そんなことないって。そういうことを思う方がどうかと思うが･･･
  - すぐお隣の県で、本来の県庁所在地よりはるかに近い街に立派なお城があっては、つい間違えてしまう。
  - どうかしてて悪かったな。俺の事だよ。兵庫県の都市といえば姫路のイメージが強いから神戸なんて中学入るまで知らなかった。
- 鳥取に行くのは姫路ナンバーといっても殆ど西播北部なので姫路市とちがう。津山の仲間と思ってほしい。
- 但馬も姫路ナンバーなのが拍車をかけている。美方郡は豊岡より鳥取によく行く地域も多いので余計に。
- 神戸はどうも大阪の付属品という感じしかしないなあ。「兵庫」で一番発展した都市といえば、どうしても姫路とかあの辺りを想像してしまう。
鳥取市中心部を通る国道は、9号、29号、53号で、意外と番号だけはすごい。
鳥取空港に降りて「鳥取大学医学部まで」とタクシーに乗ると大変なことになる。
- 米子に降り立てよ。
- 運転手さんが驚いて再確認。
- 医学部キャンパスは鳥取県最西端で島根県に隣接。
- 2年に1回ぐらい、受験生が本部キャンパスと医学部キャンパスを間違える。その距離は車で2時間30分もかかる。ちなみに、医学部から島大本部キャンパスまでは、車で1時間である。
- 鳥取大学医学部付属病院は「医大」と呼ばれる。
混雑していない場所での車の飛ばし方が尋常でないので一人相撲な事故で車が文字通り宙を舞う。
県外との往復は一日仕事。
道路が無駄に良い。酷道や険道がほとんどない。
国道の起点が無い。県内を走る国道は通過or終点。

鳥取の日本一

もちろん「砂丘以外」で。
- というより鳥取砂丘は日本一大きくない。

どうでもいい日本一が非常に多い。
人口は日本で最も少ない。
- 2007.9.1で60万35人。
  - 2007.10.1で59万9830人になる。
  - とうとう、60万人割っちゃったテンプレート:ハート
    - うれしそうだな、県外者か？
      - 開き直った県民という可能性もある。
  - げえ、新潟市より少ねぇ。
    - あの静岡市より少ない。
  - そのうち大好きな姫路にも負けそう。吸収合併してもらえ。
甲子園に日本一出場しやすいが、だいたい一回戦で負けている。
- 一回戦を勝つと「悲願達成」と日本海新聞で報道される。
- 県予選の参加校が30校程度しかなく、ずば抜けて強いところはいない。
  - 強いて言うなら八頭、鳥西、倉北あたりか？
  - 弓道なら結構勝てるとこもあるんだがなぁ。
- ちなみに今年（2006年）の夏の高校野球は25校。
  - 神奈川や大阪では「ベスト16」といえば高く評価されるが、鳥取はとりあえずエントリーし、１回戦不戦勝ならベスト16。
- １回戦不戦勝で、相手が不祥事等で辞退すれば戦わずしてベスト８。
人口あたりの飲食店数は全国一らしい。
- 弁当忘れて傘を忘れないかららしい。
  - 言葉の意味が違う！単に飲食店の数に比べて人口が少ないだけだ。
境港はかつては日本一の漁港だったが現在は…
- 現在も日本有数の漁港である。カニの漁獲量は現在も日本一である。
  - それなのに鳥取の大学に水産系の学部が無い。

梨の生産も日本一から転落し日本一の生産物がなくなった…
- 一応、「二十世紀」は生産量日本一だが梨の主流は「豊水」か「幸水」…
軽自動車の保有率は日本一。
鳥取市は全国の県庁所在地の中で1世帯あたりのカレールーの消費量が日本一
- 鳥取市は、カレーンジャーなる5人の戦隊ものがいる。
  - 争っている福井には「ワケルンジャー」
日本で一番大きい池「湖山池」がある。
- でも池と湖の違いはよくわからない
  - 深さとか、水草の生え加減で違うらしい。
  - 実際は昔から池と呼ばれていたからと深い理由はないらしい。
- 名前は池だが実は「汽水湖」
- 生活廃水による汚濁から夏はとんでもない臭いを発しておられる（主にアオコ）
  - 最近では改善してきてるらしい。
- 実はブラックバスが増殖中らしい。しかし釣ってるところも釣れてるところも見たことがない。
  - こっそりリリース禁止。
  - 市民会館に、湖山池産ブラックバスが飼われているらしい。
  - バサーがブルーギルまで密放流しているらしい。
- ため池も含めれば日本一ではないらしい。
体育館の割合も日本一
人工中絶を経験する10代女子の割合が日本一。
- 要は「ヤリ」
- 性教育が遅れているためとか。それを見越して岡山あたりから越境して引っ掛けに来る男も
- 中絶の理由は「（米子東高などの）進学校に通っているので、大学にもイっておきたいから」が断トツ1位
- 遊ぶ場所がないからw
- 産科医が暇なためちゃんと届出を出しているという説も。
小学校における不登校児の割合が日本一。
- これも上と似ていて、担当の教師や校長が馬鹿正直で捏造できずにそのまんま報告しているという説もあり(とある県民性の本に書かれていた)。ただし、俺の母校は約250人中5人以下だった(10年以上も前の話だけど)。
地元紙の日本海新聞は日本一安い（1ヶ月1,995円）
- おかげで、県外に出て一人暮らしを始めると、新聞の高価さに驚くことになる。
  - 先日、印刷機が故障したせいでついに値上げされた(本誌でそう報じられた)。(1ヶ月2,200円)
  - しかし、最近のマスゴミの腐り加減に気づいてる人は取らないでネットで情報獲得。
第3セクターの若桜鉄道は、初乗り料金が60円と日本一安い。ただし郡家～八頭高校前の1区間だけ。
- 値上げで100円になってしまった。
市の数は4つで日本一少ない（鳥取市・倉吉市・米子市・境港市）。
- 鳥取県の市の数は実質3つ（境港市が米子市に吸収されれば完全に3つになる）。
2009年現在鳥取県出身の現役プロ野球選手はいない。
カップヌードルに入ってる煎り卵のようなものの生産量が日本一、らしい。
都道府県別一人あたりの○○ランキングや○○の割合ランキングでは、集計する母体数が少ないので、年度による順位の変動が激しく、簡単に1位になれてしまう。
- なのでローソンの普及率も簡単に日本一になれてしまう。

鳥取vs米子

鳥取市は全く電車が走っていない（電化されていない）のに対し、米子市は少ないながらも電車が走っている（伯備線と山陰本線伯耆大山以西が電化されている）。
人口は鳥取＞米子だが、人口密度は鳥取＜米子。
- 合併前の両市の人口の差なんて1万人程度ですよ。
- 合併直前の両市の人口の差は1万1000人。
米子市を県庁所在地にする案が持ち上がってる
- もし鳥取県と島根県が合併したら、県庁所在地は米子になるかもしれない。
鳥取は政治、経済、文化の中心。米子は商業の中心、山陰の交通の要衝。
- 福島市と郡山市、前橋市と高崎市の関係に似てるね
- 長野市と松本市や山口市と下関市も
- ワシントンD.C.とニューヨークもか
- そしてオタワとトロント。
- いやいや、岡山市と倉敷市も。
- それなら、津市と四日市市や静岡市と浜松市も。
- 長崎市と佐世保市や大津市と彦根市、さらには北京と上海も。
高速道路は米子の方が断然早く開通。
米子市民は何故か鳥取市民に対して異様なまでの敵愾心を抱いており、米子より田舎の癖に自分らを見下していると主張する。しかし、逆に鳥取市民は米子市民の事を特別に意識すらしていない。
神戸市民の俺から見たらどちらも同じレベル。

鳥取の冷蔵庫

あごちくわ
- 一部県民は兵庫名物だと思っている。
とうふちくわ
- 一部県民は兵ｇ（ｒｙ
白バラ牛乳
- 白バラ製品、特に白バラコーヒーは、一部乳製品マニアの間で高い評価を受けている。
- 大阪（江坂のセブンイレブン）で白バラのコーヒー牛乳見つけた時の嬉しさといったら･･･
幸水か二十世紀梨
- それ以外の品種がほぼ皆無。
  - いや、それはないな。他にも色々とあるがな、新高とかゴールド二十世紀、おさゴールド…あと二十一世紀梨というのもある。
規格外のカニ
- 規格外以外にも地元の魚屋がその日に売れなかった分をタダ同然で入手＆夏場でも川で鯖の頭入りのカゴ沈めとくとかなり取れるのでカニメシ三昧。つまり実質的に無料の場合すらある。
大栄スイカ
砂丘長芋
長ネギ
砂丘らっきょ
- 砂丘というか山！ってとこか火山灰土じゃない所ほぼ砂地なのでいたるところで砂地農業。

鳥取出身の有名人

琴櫻（大相撲53代横綱）
小林繁（元巨人・阪神）
川口和久（元広島・巨人）
米田哲也（元阪急）
宮川大助（大助花子：漫才師）
司葉子（女優）
石破茂（元防衛大臣、元農林水産大臣）
水木しげる（漫画家）
青山剛昌（漫画家）
谷口ジロー（漫画家）
沢田研二（歌手）
- 育ちは京都
小野ヤスシ（タレント）
蓮佛美沙子（女優）
松本若菜（女優）
森谷清孝（妖怪）
桜庭一樹（作家）
イモトアヤコ（芸人）
瀧本美織（女優）

ページ「東急電鉄」と「鳥取」の間の差分

2011年12月17日 (土) 15:06時点における版

目次

地域の噂

カテゴリー別

鳥取県の噂

鳥取の交通

鳥取の日本一

鳥取vs米子

鳥取の冷蔵庫

鳥取出身の有名人

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@@ 1行目: / 1行目: @@
-「東急」こと東京急行に関した噂です。
+{{保護解除2|中傷投稿の集中}}
+{{県|name=鳥取|reg=中国地方|ruby=とっとり|eng=Tottori}}
+==地域の噂==
+*[[鳥取/因幡|因幡]] - [[鳥取市]] - [[鳥取砂丘]]
+*[[鳥取/伯耆|伯耆]] - [[米子市]] 倉吉市 境港市
+*[http://www.pref.tottori.lg.jp/ 鳥取県庁HP]
-== 東急の噂 ==
+==カテゴリー別==
-# 東急には「[[小田急電鉄|小田急]]相模原」「[[京王電鉄|京王]]多摩センター」「[[西武鉄道|西武]]新宿」のように社名を冠した駅名がない。
+*[[鳥取・島根のメディア]]
-#* 社名は使ってないけど、東急たまプラーザの最寄り駅は、たまプラーザ駅だな。いや、それだけ。
+*[[鳥取の食文化]]
-#* 南町田駅の仮称は「東急鶴間」だった。
+*[[ガイナーレ鳥取]]
-# 東急沿線住民は川崎駅がどこにあるか分からない。
+*[[もし日本の首都が鳥取になっていたら]]
-#* 更に東横線沿線住民にはどこが川崎市なのかも分かっていない。
+*[[もし鳥取県庁が○○に置かれていたら]]
-#* 正解は、新丸子・武蔵小杉・元住吉。
-# 目黒線が[[横浜#日吉|日吉]]まで延伸してくるのは、[[KO義塾|慶應義塾大学]]の学生のため。(三田校舎と日吉校舎が直結する)
-# 東横線沿線住民と田園都市線沿線住民はお互いに「ウチの沿線が一番だ!!」と隠れたライバル心を燃やしている。
-#* 田園都市線沿線住民は「地価が高いのはこっちだし、こっちの方が街並みがキレイだ!!」と思っているが、東横線沿線住民は「あんな元々僻地だった所…こっちの方が歴史と趣がある」と思っている。
-# 「東京急行」を連続して早く言うのは難しい。（とうきょうきゅうきょう・・・みたいになる）
-#あまりに多くの私鉄と相互直通運転するので乗入れる車両も多種多様でバラエティ豊か。
-#*あまりに多くの私鉄と相互直通運転するのでターミナルと呼べる駅がなくなりつつある。
-#車内広告には人一倍気を使っている。広告の一つ一つが他社とはぜんぜん違う。
-# ビックカメラ横浜店の歌で、[[東日本旅客鉄道|JR]]・[[相模鉄道|相鉄]]・[[京浜急行|京急]]・地下鉄・みなとみらい線は歌詞にあるが、東急だけ何故かない。
-# 東急と横浜市は仲が悪いらしい。
-#* 東急の根拠地であるたまプラーザを川崎に近いという理由で地下鉄の終点にしなかったことからこう噂されている。
-#* しかし現在はみなとみらい線や横浜市営地下鉄を見ても分かるとおり横浜市は東急に利益誘導している。
-#横浜駅にたどり着けない田園都市線は、他の[[横浜]]市民からみると[[東京]]23区の植民地のように思われている。[[町田]]とほぼ同じ扱い。
-#意外と関心が高いのか、ちょっと変わった事が起きると、鉄道ファンばかりか一般の利用客までカメラを向ける。（例：2004年１月31日の東横線）
-#* 2004年1月30日もすごかった。あんなに人がいる高島町駅なんて見た事無い。
-#東横沿線の住民は住んでる路線を聞かれると東横線って答えるけど、田園都市線沿線の住民は東急線と答える。これは東急ブランドにあこがれた人が東急が集中的に開拓している田園都市線のマンション等を買った人が多いためである。このため、田園都市線沿線の住民の多くは東急線から離れようとしないため混んでると文句を言いまくるが引っ越そうとしない。
-#*単に「でんえんとしせん」って単語が長くて面倒なだけ。
-#東横など輸送密度が他社に比べると異様に高い。
-#*民間の私鉄では銀座線、東横線、井の頭線がBEST3
-#*↑違うでしょ。銀座線が飛びぬけて1位で東横が3位以下の混戦から少し抜けて2位。
-#通勤ラッシュ時に本数が少ないためにノロノロ運転をしない(20本/時)
-#*ノノロロしまくりの京王線・京王井の頭線などは30本/時
-#*本線2線は超ノロノロじゃん。支線はどの会社もたいてい本数少ない。
-#伊豆急のPR目的で、「リゾート21」が東急線内を走ったことがある。
-== 東横線の噂 ==
+==鳥取県の噂==
-* [[渋谷]] - [[代官山]] - [[中目黒]] - 祐天寺 - 学芸大学 - 都立大学 - [[自由が丘]] - [[田園調布]] - 多摩川 - 新丸子 - 武蔵小杉 - 元住吉 - [[港北区#日吉|日吉]] - [[港北区#綱島|綱島]] - [[港北区#大倉山|大倉山]] - [[港北区#菊名|菊名]] - [[港北区#妙蓮寺|妙蓮寺]] - [[神奈川区/六角橋・白楽・東白楽|白楽]] - [[神奈川区/六角橋・白楽・東白楽|東白楽]] - [[神奈川区/反町|反町]] - [[横浜駅|横浜]]
+#日本国民の多くは砂丘のあるところとしか認識していない。
-*（みなとみらい線） 新高島 - [[みなとみらい]] - 馬車道 - 日本大通り - [[横浜市/中区|元町・中華街]]
+#*鳥取県と鳥取砂丘が結びつく人はマシな方だと思う。
-# 東横線沿線住民は[[横浜市|鶴見区]]上の宮辺りが「東横線・菊名」と表示されていると「鶴見は東横線沿線じゃない！」と怒る。
+#*関西人は二十世紀梨でも認識しているはず。
-#* 鶴見を菊名圏にしたのは、臨港バスのしわざである。多いときは3分に1本やってきて、鶴見 - 菊名間の曲がりくねった山道を爆速で走る。
+#*鳥取砂丘は面積日本一ではない。日本一は確か[[青森|青森県]]の猿ヶ森砂丘。
-#急行と言う名の隔駅停車が走っている
+#**内陸部の砂丘まで含めたらの話ね。どこからどこまでを計算するかによって日本一は変わる。
-#*その名の通り1駅しか通過しない区間が多い(一部は4駅通過するが・・・)
+#都会に激しく嫉妬する。
-#*その代わり他社路線と違い急行という名の各駅停車はない
+#*都会への嫉妬は憧れの裏返しだったりする。
-#*何故か神奈川区内だけノンストップになる。
+#*しかし、住もうとは思わない。
-# 東横線は2007年から[[新宿]]、[[池袋]]に直通する予定。(東京メトロ13号線と相互直通運転予定)
+#*都会に出ていく勇気がない、とも言う。
-#*東横線の両端が地下駅になってしまうというのは…
+#*ありえない。大勢の人口が都会にバカスカ流出してるって言うのに。典型的な田舎者のイメージを鳥取に押し付けてる感が丸わかり。
-# 東横線横浜駅から通勤通学する者は、座席のために一旦終点まで引き返す。
+#県民は山陰の常識を全国共通だと信じ込んでいる。山陰以外のことをあまり知らない。
-#* 終点が桜木町駅だった頃は、2駅なので戻り易かったが、元町・中華街駅になってからは10分程かかる為、折り返し族は減少傾向にある。
+#*[[島根|島根県]]と非常に結びつきが強い。にもかかわらず、島根を田舎といって馬鹿にする。
-#** しかし桜木町駅では一時期、折り返しの際に客を全員降ろす対策をとっていた。当然、折り返す分の切符を購入しなくてはならない。
+#*鳥取県民でも一時期島根県に編入されていたことを意外と知らない。
-#***「Uターン乗車禁止」の表示がホームにある(みなとみらい駅)事からしても今でもいるのでは？
+#*鳥取（特に中部の人間）に田舎って言われたくない。県庁所在地に高速道路走ってないくせに。結局は鳥取も島根も同じくらい田舎だと思う。
-#* [[渋谷]]側でも同じようなことがよくあり、「[[代官山]]から引き返して座っていく連中が許せない」という投書が新聞に掲載されたことがある。
+#**それはない。島根は県の右側しか交通網が発達していないが、鳥取は東西しっかりしている。
-# 東横線では「始発電車に座って渋谷まで通勤」と言うことがほぼ困難。（車庫存在地が各停しか止まらない元住吉）
+#***そんなことはない。島根は右側より左側の方が先に高速が開通した。（石見人の主張）
-# 0時を少し過ぎると元住吉までしか帰れない。
+#****先に開通した浜田道以外（あとJR）に何かあるんかいな？鳥取県民が見ても軍配は明らかに出雲の方に上がるんじゃないか？
-#* そして深夜の元住吉には、タクシーの運ちゃんが群れを成している・・・
+#**「中部の人間」という言葉にむかついたが、反論できない･･･
-#* 2006年9月から、横浜方面は日吉駅、渋谷方面は武蔵小杉駅が終電終着駅になるみたいです。
+#**正直な話、鳥取県は東部と西部という全く異なる地域が合わさって出来てる県だから中部が緩衝地域みたいな役割を果たしている。ある意味で中部がなけりゃ鳥取県は存在し得ないともいえる。
-# 田園調布に急行が止まるのは、東横線というのが当初、渋谷と田園調布を結ぶためにひかれた電車だからだ。
+#*東部の人間は大阪や東京に行くほど島根に行かない。島根の地名と地図が一致しない。
-#* しかし過去のしがらみも、特急を止めるには至らなかった。
+#*でもテレビとラジオが共通なので、ニュースもアナウンサーも同じ。島根の地名だけは聞いたことがある（事件がある土地に限られる）。
-# [[神奈川大学|神大]]の最寄駅である[[神奈川区/六角橋・白楽・東白楽|白楽]]に急行を停める話が出たが、近くの商店街が反対して流れた
+#*「千葉と茨城のような関係だね」と他県民に言われると激怒する。もちろん千葉と茨城の県民も烈火のごとく怒る。
-#* そのせいか、菊名から[[横浜駅|横浜]]まで4駅も飛ばされることに・・・
+#**いや、群馬と栃木でしょう。
-#**通過駅数からみると、菊名・横浜間が急行らしい(でもスピードは)
+#**山形と秋田の関係、とかなら分かるが千葉や茨城や群馬や栃木と比較するのは・・・
-#*** はっきり言って白楽に停めても大して所要時間は変わらない。これはガチ。
+#*中部より東部、西部の奥の方がよっぽど田舎。
-#****神奈川区だけ東横線の急行停車駅が無いんだよな。白楽が駄目なら東白楽に停めて欲しい。
+#*なお、いくら信じ込んだところで、それが山陰ジャイアニズムだとして叩かれる事はまず無い。
-#* 相鉄線も急行が二俣川まで止まらないので、横浜市民はそんなもんかと思っている。
+#**'''鳥取県の文化や常識には目立った個性がない'''から、全国の常識と比べて大きく変わっていることがないのが要因。正月に善哉を雑煮として食べるレベルになると流石に全国の常識から外れている事くらいは自覚する。
-# 反町をちゃんと「たんまち」と読めるかで東横線暦がばれる。
+#*そもそも散々田舎田舎と馬鹿にされている鳥取の人間が自分たちの風習や環境をスタンダートだと思いこめるのだろうか？むしろ逆だろう。
-#*0年ですが読めますが何か。
+#せかせか動く貧乏性。
-# 菊名駅に横浜線の快速がようやく止まるようになって、東横線から新横浜へのアクセスが少しよくなった。
+#*全国の都道府県庁所在地での歩行平均速度が大阪、東京に次ぐ第３位らしい。
-#* ３月からね
+#エリアの関係でドコモが強いがフォーマは弱い。
-# 昔は菊名を過ぎれば多少は空いたが、今では逆に込むようになった。
+#[[仙台市|仙台]]が「杜の都」「東北の都会」などとちやほやされているのを見ると破壊したくなる。
-# 平日昼間に意味のない女性専用車両が設けられていた。しかも一番端。今は真ん中の５号車にラッシュ時間帯だけ設定。
+#*「本州の孤島」と呼ばれている鳥取とは、心が繋がっているような気すらします。
-#* 設定自体が某政党のごり押しである。こんなものは即刻廃止すべき。
+#*鳥取市民は、隣の[[兵庫/但馬#新温泉町の噂|新温泉町]]が兵庫県で有る事に羨望を抱いている。将来、鳥取県から離脱し新温泉町と合併して兵庫県民となり関西人として名乗る事が夢。
-#最新型の車両は山手線の色と顔変えただけの物(本当の話。ドアは4枚だけど)。
+#**無理。むしろ兵庫県的には但馬は鳥取県に押し付けて山陰にしたいところ。
-#*何気に「フルカラーLED」なんて物を鉄道車両として初めて搭載していたりする。
+#妖怪の数が多いのが自慢。
-#*走行音とかぜんぜん違うと思うんだが。部品を流用してるだけじゃないのか?
+#*境港では妖怪とさだまさしは職務質問されない。
-# 昔、横浜～桜木町間のカーブの関係で東横線は一回り小さい18m級車両しか入れなかった。その為、東京メトロ日比谷線は18m車前提で計画され、既に国鉄と同じ20m車を運用していた東武は専用の18m車を新製することになったのである。が、舌の根も乾かぬうちに東横線の軌道改善で東急も20m車を導入。現在、日比谷線は慢性的な輸送力不足に悩まされ、東武は自社線内では必要のない18m車を所有し続けなければならないため、東京メトロや東武鉄道からは怨嗟の声が絶えない。
+#*JRの駅と列車や航空自衛隊の輸送機にまでとり憑いている。
-#*↑これは嘘。東急と営団の決定。文句を言ってるのは東武だけ。ちなみに18mで作ったから今みたいに便利な路線になったが20mで作ると工事費が倍増し途中駅も今ほど便利ではなくなる。
+#「[http://www.jalan.net/onsen/OSN_50377.html 羽合（はわい）温泉]」がある。
-#**だが、肝心の輸送力が不足して千代田線を作ることになったのも事実。
+#*羽合温泉、[http://www.kaike-onsen.com/ 皆生温泉]等が有名。
-#**最終的に合意したのかも知らんが、'''東急がゴネ出すととまらないというのは事実'''。[[東京都交通局|都営三田線]]（都市開発6号線）もほぼ本決まりになっていた池上線乗り入れが、半蔵門線（都市開発11号線）ができると知るやいきなり白紙にされ当時の東京都の担当者は恨み節タラタラ。
+#*羽合ネタは一度こち亀に出た。
-# 「東横線」というタイトルの歌がある。
+#**両さんがご老人方の旅行時に[[アメリカ]]の方の[[ハワイ]]と騙して鳥取の方のハワイに連れ込むという内容。
-#* 「桜木町」も忘れちゃいけない。
+#***アニメではハワイと騙して三浦半島に連れて行ってた記憶がある。
-#* 「3番線」も…
+#*賞品がハワイ旅行って書いてあるのを見ると、羽合温泉ではないかと疑ってしまう。
-#**「3番線」のジャケット写真は東横線渋谷駅の3番線で撮影されたが、実際の歌で登場する「3番線」はJR横浜駅3番線（京浜東北線大船方面ホーム）と言われている。
+#*残念ながら羽合町は合併して現在は湯梨浜町に変わってしまった。
-#*↑このスレッドを立てた者です。“ゆず”バージョンの話題が多いようですが、“辛島美登里”バージョンの「東横線」も、しっとりした曲ですのでオススメです。但しCCCD仕様なのが難点ですが……。♪さーらさーらっとーーー♪
+#*再合併とか市制施行のついでに自治体名に「羽合」が復活することを望む人、多数。
-#朝ラッシュ時の通勤特急は下りも普通に混んでる。
+#*西部人だが、初めて羽合町に行ったときヤシの木があったのには感動を覚えた。
-#平日よりも休日のほうが儲かってるかも？
+#鳥取が左側（西側）、島根が右側（東側）。
-#下手すると急行や特急は東横線内ずっと座れない
+#*逆ですっ！！まあ、どうでもいいけど。
-#東京都特別区と政令指定都市(横浜市・川崎市)しか通らないので、「区」しか通らない路線である。
+#*ジョークではなく、素で言われることも多々ある。
+#*山陰では、甲信越以東の各県の位置関係が分っていない。
+#**ただし、地理が得意な人や学校の先生は基本的に例外。
+#名探偵コナンの町がある
+#取鳥も正しい。
+#*大学受験時に「第一希望　取鳥大学」と書いた友達でも見事合格した。
+#*「取鳥大学」で検索しても、ちゃんと[http://www.tottori-u.ac.jp/index.html 鳥取大学]がトップに来る。
+#**今検索したらこのページがトップだった。
+#**今Googleで検索したら7件しかヒットしなかっったし大学の公式サイトはヒットしなかった。
+#**その鳥取大学へはよその県からは相当行きづらい。島根大学も同様。
+#*「島根県鳥取市」と書いても郵便が届いた。
+#*公的機関にもでかでかと宛先が取鳥と書かれた荷物が届く。
+#*とりとり県。
+#*優等生が地理のテストで取鳥県って書いて99点に採っとった。(by島根県人)
+#「信濃の国」を歌えない[[長野]]県民が長野県民とみなされないように、「月の砂漠」を歌えない鳥取県民も鳥取県民とはみなされない。
+#*しかし県西部の人間はそんな歌知らない。
+#*おまけに「月の砂漠」の舞台は鳥取砂丘ではなく、千葉県の[[千葉/外房#御宿町の噂|御宿]]海岸。
+#[[ポプラ (コンビニエンスストア)|ポプラ]]を全国区だと思っている。
+#*合併で鳥取市に併合されたところにはポプラしかコンビニがない。市の中央部まで行ってやっとローソンが出現する。
+#**Ｙショップは八頭にもあるがね（用瀬とか）。あとローソン岩美国府町店も一応旧国府町。
+#*え、普通に全国区じゃないの？関東にもゴロゴロあるけど。
+#**関東と北陸にもあるが、それ以外は西日本にしかない。
+#*最近はファミリーマートができてますね。
+#*そのかわり、セイコーマートが消えて、北海道気分があじわえなくなった。
+#*セブンイレブンが無いので、セブンが全国一であることに納得できない。
+#**今度[[島根|隣]]にはできると言うのに・・・
+#*サークルKサンクスもない。
+#*でもポプラは店舗数トップ２０以内です。
+#鳥取市・米子市・境港市は人口に対して異常に道が太い。どんな空き地でも片側2車線がデフォルト。
+#*大火災で町中燃え尽きた後に再整備されたため。
+#*土地買収も強引で住人が立ち退きに応じなくてもその他の部分は普通に道路作って開通させたりするんで面白おかしい状況になってる所もある。
+#*残る倉吉市もまた国道179号なんかは変に太い。
+#「中国地方の最高峰　大山」は砂丘と並んで観光の目玉である。
+#*何でもかんでも「大山…」とネーミングする。
+#*山頂が崩れてきており、徐々に標高が下がっていくのが気掛かり。
+#**修学旅行等で大山に登る時には、石を持って上がって標高を維持しようとしている。
+#***でもホントの最高峰（剣ヶ峰）は立入禁止だから･･･それでもコッソリ縦走する人はいるらしいがｗ
+#大山が全国的にはあまり知られていないことに気づいていない。
+#*それでも「大山王国」などと恥ずかしげも無く言う。
+#*[http://www.nhk.or.jp/meihou/ NHK「日本の名峰」]の順位で一喜一憂している。
+#*大山って島根じゃなかったの？
+#**鳥取県の人の前でそれ言ったら絶対怒られると思う。
+#*読み方を書いておいた方が良いのではないのでしょうか？。「おおやま」と読んでしまう人が多いと思いますよ。
+#*一応八大天狗の大山伯坊の伝説が残る地ではあるんだけどね。
+#*[[大阪府]][[堺市]]にある仁徳天皇陵の別名は「大仙古墳」。というか、大仙古墳の別名が仁徳天皇陵。
+#氷ノ山（ひょうのせん）にいたっては、山の名前だとも認識してもらえない。
+#*兵庫県の人は、県内で一番高い山ということで一応知っている。
+#*でも鳥取県では氷ノ山は2番目。
+#*日本中探しても、「山」を「せん」と読むのはこの辺だけでは？
+#**近くに扇ノ山（おうぎのせん）もあるし。
+#**「山」を「せん」と読むのは、山岳信仰の対象となった山の呼び名として全国的にデフォルト。
+#中国地方の東北部にあるため、満州と呼ばれる。
+#*座布団一枚。
+#過疎を争う[[佐賀|佐賀県]]に対して　空港が二つあるのを自慢する。
+#*反対に佐賀県は　空港が無くて静かなのが自慢。
+#*九州新幹線西九州ルートの整備とか、佐賀県の方が将来に希望を持てるね。だから「空港2つある＝佐賀より過疎ではない」の等式は成立しない。
+#*実は佐賀空港ってのがあったりする。
+#**佐賀空港なんか要らんよ。どうしてあんな空港作ったんだろう。（by佐賀県民）
+#*はなわが佐賀にスターバックスがないことを歌ったが、鳥取にもない。
+#**ドトールはある。
+#**島根はタリーズならある。
+#***滋賀県と和歌山県にタリーズはない。奈良県、兵庫県、京都府でも奈良市内、神戸市内、京都市内に多少ある程度。
+#**その３つ（スタバ、タリーズ、ドトール）が[[佐賀市]]にあるのは秘密。
+#*空港の数は沖縄＞長崎＞＞＞＞＞京都＝神奈川になるので、基準としては違うと思う。
+#*鳥取空港と米子空港/航空自衛隊美保基地。
+#*５月に美保基地航空祭がある。(山陰最大の航空イベント)
+#砂丘のイメージが強いので、よく晴れて乾燥しているという先入観を遠い地域に住んでいる人は持ってしまいがちだが、実は日本海側なので冬はほとんど常に厚い雲に覆われて暗く、雪が結構積もる。
+#*その気候のせいで山陰人の性格はねちねちしているといわれる。
+#*実際にねちねちして陰険だから困る。
+#最近、人権擁護条例のおかげで全国的に砂丘以外でちょっと話題になった。
+#*めでたく廃止になりました・・・。よかった！
+#県土の八割が老人と砂漠で埋め尽くされている。
+#*埋め尽くせるほど人がいないのが現状。ちなみに砂漠ではなく砂丘。
+#*日本一といわれる砂丘だが意外と小さい。
+#*最近は、老人・砂丘・パチンコ屋の3つで県土が埋められている。
+#*むしろ鳥取砂丘は緑化が進んでいる。
+#**「草が生えたら抜く」ってのは本当？
+#鳥取市は[[岡山|岡山県]]とつながった。岡山県は鳥取市を介して日本海とつながった。
+#[[サンテレビ]]が映る。
+#*鳥取県東部のごく一部の地域のみ
+#*最近はケーブルテレビが普及してきてたいがいの場所は映る。
+#*ABCも映るのでクラスで戦隊物のネタバレができる
+#**湯梨浜や北栄あたりでは加入率が高いためにネタばれができない。
+#*鳥取県中部（琴浦あたり）では、毎日、読売、ABC、サン、関西テレビも映る。
+#*テレビのアンテナを地元の放送局の側に向けずに県外方面に向ければ以外と入る地方は多いけれど、地元の局の受信状況が悪化するので問題。
+#市街地を縦に走る通りが「街道」、横の通りが「通り」。
+#*市街地だけじゃなくても、街道と名の付く道がやたらと多い。
+#*でも街道の行き先の地名は県内ばかり。
+#**若桜街道、智頭街道、鹿野街道、吉岡街道、湖山街道、…
+#*鳥取市の中心の本通りでも、夜20時以降は人をあまり見かけなくなる。例外は夏場の「土曜夜市」。
+#県のマスコットキャラクターのトリピーとピアートは、どちらもゆるキャラ大賞を受賞している。
+#*[[バラエティ番組ファン/た行#TVチャンピオンファン|TVチャンピオン]]のゆるキャラ選手権に出場した際、鳥取県代表とテロップが出たが、地図は島根県だった。大丈夫かテレ東！？
+#**どうせ、誰も気がつかないから問題は無い。
+#夏は最高気温を記録したとニュースで報道され、冬も積雪がすごいと紹介される。
+#山陰の天気予報で東京と大阪とソウルの天気も出る。
+#テレ朝系列の取材は岡山から取材に来る。でもテレ朝系列の局がないので「島根県米子市」と全国放送で言われてもクレームなし。
+#*一応、鳥取県庁あたりにテレビ朝日に鳥取支局がある。
+#*米子にもテレビ朝日米子支局がある。取材担当エリアは鳥取県西部と島根県東部。鳥取支局は鳥取県東部。
+#*最近はCATVで県外放送を受信していて、一応目は光らせている。
+#*「島根県米子市」と言われると、島根県の陰謀のせいと勘繰る。
+#[[宮崎]]や[[山梨]]に対し民放が3局あることを自慢する。
+#*佐賀にも。
+#**しかし、佐賀は福岡から電波を頂戴しているので、テレ東系列以外は見れる。でも、民放は全部福岡のローカル情報。
+#*山梨県は民放は2局だが、東京の民放が観れたりもする。
+#人口では東京都練馬区にも勝てない。
+#*[[新宿駅#JR|JR新宿駅]]の一日の乗車人員より少ない。
+#**JR新宿駅の1日の乗降客数は約150万人でしょ。人口が1日のJR新宿駅の乗降客数より少ないのは23県もあるよ。
+#**新宿駅の乗降者数は約350万人。これより人口が多いのは10都府県だけだよ。
+#***だから「JR」新宿駅の一日の「乗車人員」と言ってるだろ。乗車人員ではJR新宿駅は約75万人だから、これを下回る県は鳥取県だけで、島根県とほぼ同じ。
+#****適当な比較ではないな。
+#**ということで「'''JR'''新宿駅の一日の'''乗車人員'''より少ない」は真なので、読み間違い・勘違いした人は、無様に言い訳せずにきちんと修正しましょうね。じゃなきゃ勝手にやっちゃいますよ。
+#***勝手にやっちゃダメよ？
+#****必死すぎだろ。長文で気持ち悪い
+#**いずれにせよ練馬に勝てない。
+#*[[鹿児島市]]とほぼ同じ。（60万4513人　2007年9月1日推計人口）
+#*同じ中国地方の[[岡山市]]にも負けている。（70万272人　2007年9月1日推計人口）
+#*遂に県の総人口が60万人を下回る。（59万9830人　2007年10月1日推計人口）
+#**近いうち59万人も割りそう（59万1906人　2009年5月1日推計人口）
+#***割りました。(58万6635人　2011年3月1日推計人口、尚、2010年4月1日時点ですでに59万を割っていた。）
+#*神奈川第3都市の[[相模原市]]にも負けている。
+#*[[鹿児島市]]、[[船橋市]]、[[八王子市]]とどんどん抜かれているが、鉄道で直接繋がってる[[姫路市]]にも遠くない将来負けるかも知れない。
+#**八王子にはまだ抜かれてないぞ（2011年8月）来年あたり怪しいが。姫路に抜かれるとしても、今のペースなら10年ぐらい先だな。
+#山奥にまでパチンコ屋がある。
+#*岸本にある「クレイジーチャンス」のこと
+#*早朝、昼間、ゴールデン、夜間関係無くパチンコ屋のCMが大量に流れる。
+#*「マンモス」のCMには殺意を覚える。
+#*クレチャンよりもっと山奥にパチ屋はあるだろ。てか、クレチャン山奥？？
+#*他にも比較的質素な倉吉に佇む、ロープレの建造物にしか見えない上に本物の宮殿並のデカさがある「ローマ」やあまりにも凶悪なピエロの看板が車線上のドライバーを釘付けにする「パラダイス」等、周囲の空間との次元の違い以前に異彩を放つ店、濃い店が多いのも特徴。
+#片山知事は岡山県出身。
+#*旧自治省出身。意外にサヨ思考。
+#**特に、かの悪条例案（人権擁護条例案）のせいで、悪い意味で片山知事と鳥取県が有名になってしまった。
+#*西部重視の政策で、東部から恨みを買っている。
+#*僕が住んでいる[[岡山市/東区#瀬戸|瀬戸町]]にすんでいる
+#*最近、鳥取大学(湖山)で「キーワードで読む行政」という講義を始めた。
+#*石井岡山県知事とは仲が悪い。
+#白ウサギを襲ったサメの子孫が、今でも近海でウヨウヨしている。
+#関西の仲間に入ろうとして、やたらと姫路に親近感を抱く。
+#*[[神戸市|神戸]]方面に出ると、姫路の扱いにがっかりする。
+#**一応関西でも大阪京都神戸堺の次くらいに来る核都市のはずなんだけど・・・如何せん立地のせいで扱いは和歌山とか滋賀とかと変わらない。
+#***それでも鳥取の'''近所'''の豊岡や舞鶴よりはましだと言い聞かせている。
+#***姫路以上の大都市堺市も大阪府内の評価は大阪南部の郊外。
+#***京都や神戸も所詮は大阪の郊外みたいなもの。
+#*神戸より東の兵庫県民にとっては、姫路なんて最果ての地。名古屋のほうがよっぽど近所ですよ。
+#**さすがに名古屋は無いな・・・名古屋が近所の西宮市民とか聞いたことないわ。よっぽど近所度は大阪＞神戸＞＞京都≒姫路＞＞＞＞名古屋
+#***俺からしたら大阪＞神戸＞京都＞＞＞姫路＞＞＞＞＞名古屋だけど。（by尼崎市民）
+#*そもそも姫路が関西じゃない。岡山と一まとめで「山陽」の概念。
+#**姫路はどうしたって岡山と同じくくりにはならない。れっきとした関西です。大阪から新快速で１時間だし、方言も関西系。
+#**姫路は「関西」でありまた「山陽」でもある。そこを通る鉄道は[[山陽本線]]であり[[山陽電気鉄道|山陽電鉄]]であるから。
+#*大阪から新快速に乗って、西は明石海峡を超えたら、東は琵琶湖が見え隠れし出してきたら、「あぁ、遠いとこまで来たなぁ」という感じ。同じ関西でも、大阪、京都、神戸はひとくくりにできそうやけど、姫路や滋賀北部は別格のような。
+#「鳥取砂丘」を歌った水森かおりを鳥取県民と勘違いしている。
+#山陰は四国の人にまで田舎扱いされる。
+#*まあ「目くそ、鼻くそを笑う」レベルだし、どうでもええがな
+#高校の模試では、校内順位と県内順位がほぼ同じなんてこともある。
+#県外の人に自分の出身地を説明するときは、砂丘の場所を基準にして位置関係を説明する。
+#*砂丘の位置もわからないようなやつに限って、「それって砂丘から近いの？」って聞いてくる。
+#[[朝鮮中央放送]]が聴ける。
+#*AMステレオで放送していたら確実にステレオになりそうな位にクリアに受信出来る。
+#鳥取県民は鳥取を梨生産日本一の座から引きずり落とした千葉、茨城のことを内心呪っている。
+#*西部だと焼津や銚子か。
+#テレビ東京の系列局が映ることを密かに自慢に思っている。
+#岡山、広島、山口を全て含めて「山陽」というのを知らない。
+#*自分の周りを見る限り、少なくとも7割以上の人は知っている。というか、天気予報で毎日山陽って言ってる。
+#留学と言う意識がない
+#*高専があるので留学制度が存在しているので、西部の人間は基本的に知っている。
+#アメリカ人に鳥取県の位置を教えるとき、日本のウエストコーストと言うことにしている。
+#鳥取県にあるすべての市町村を合併させても政令指定都市になれない。
+#昔は鳥取城があったが現在は城跡しか残っていない。ちなみに秀吉の侵攻時ではなく明治時代に鳥取が島根に編入された時に松江以外に城は不要として取り壊された。島根、鳥取城弁償しろ。
+#どうでもいいが[[福井]]県民と争っている。
+#*福井に対してジャスコが出店している事を自慢に思う。
+#*ポプラの数が多い事も。
+#*'''空港がある事も。'''
+#*高校野球の出場校数でも。
+#**西部中心に鳥取県全域に店舗を持つスーパー丸合が、なぜか福井にも店舗を持っているのは謎。
+#鳥取の海沿いの地盤は砂。なのでイオンのような大きな建物はまさに砂上の楼閣。
+#「北海道に行く」とは「回転寿司を食べに行く」という意味。
+#*↑これは割と重要な知識。（特に東・中部）
+#意外とニコ厨やネット右翼多し。田舎だからとは侮れない。
+#*実はマジコンやエミュ(ryの知名度も高い(特に貧乏な中高生男子には)
+#吉川経家の存在がスルーされている。ちゃんと像があるのに。
+#*そもそも戦国武将という定義が存在しない(特に東部)。そのため、[[信長の野望ファン|こういう人]]が少ない。
+#*マニアックだが、因幡には武田高信という武将がいた。これぐらいしか武将と呼べる人はいないかも･･･。あとは伯耆の南条氏と杉原盛重あたりかな？
+#*尼子晴久が地味ながら教科書の武将地図にたまに載ってる島根県を少しだけ羨ましく思う。ほんの少しだけ。
+#春から、[[政令指定都市]]のある自治体に囲まれる事になる・・・ますます大ピンチorz（但し[[島根|左隣の県]]は除く）
+#ページ下の「Ads by Google」に「鳥取ノ荘駅の住宅情報」の広告が出てしまった。どう見ても大阪府です。本当にあり（ｒｙ
+#*昔の天皇さんが「珍しい鳥がおるさかい捕まえて来て」と言われて臣下が追っかけ、捕まえた場所が鳥取県、捕まえた人がすんでたのが大阪・阪南市の鳥取。
+#*阪南市から比較的近い[[和歌山市]]には松江という地名もある。
+#日本海新聞の記事は90％以上[[共同通信]]
+#信号の色がわからないほどの吹雪でも、休校にならない。
+#交通手段はラクダ。燃料は水。経済的によい。
+#まだ見ぬオアシスを探している。
+#鳥取県東部には、しゃんしゃん祭りという雨乞い祭りがあるが、そんなことする前に結構雨は降っている。
+#兵庫県北部には負けるが京都府北部には勝っていると思っている
+#*明治のころに岡山と一緒になっていたら京都府北部のようなど田舎なっていたであろう。
+#*兵庫県北部も京都府北部も行ったことあるけど、京都府北部のほうがマシやったで。(by京都府南部民)
+#*鳥取市が美方郡に越県合併の話を持ちかけられたりしたこともあるので、但馬というくくりではともかく『豊岡』は拠点性の弱さからむしろ下に見ているかもしれない。そういえば豊岡は『山陰扱いすると怒る市』とよく言われるが……
+#**舞鶴や福知山よりも豊岡は田舎だもん。
+#しばらく前の話だが、鳥取駅行きの路線バスの行き先表示板には、ただ一文字”駅”としか表示されていなかった。
+#米子駅の真ん前の看板には「welcom yonago]と書いてある。
+#若桜町の人はカメムシのことを「じょろ虫」と呼んでいる。
+#*日野では「はっとーじ」。こちらは雲伯の山間の方言のようだ。
+#（[[島根]]でも似たような状況だが）鳥取県内では、なぜか「できちゃった婚」が「めでたい事」だと歓迎されているらしい…。（特に、出生率が低下している現代ゆえ）
+#某大臣に「日本のチベット」と言われている。（島根も同様）
+#*元自治大臣、元国家公安委員長で、当時の職は選挙対策委員長。
+#近畿ブロック会議に三重や福井などとともに参加しているので近畿地方の仲間入りも果たした。
+#[[中国地方]]で唯一[[中国道]]が通ってない県。
+#東部と中西部に分かれる。
+#金持ちに見られたいという思いから、見栄を張って豪邸を建て、46インチ以上のテレビを買う人が多い。車もほとんどの家で2台以上。
+#*だが、真の金持ち（資産1億円以上）はそのようなことはしない。するのは意外にも貧乏人。
+#ドンキホーテが出来る。
-== 田園都市線の噂 ==
+==鳥取の交通==
-* [[渋谷]] - 池尻大橋 - [[三軒茶屋]] - 駒澤大学 - 桜新町 - 用賀 - [[二子玉川]] - 二子新地 - 高津 - 溝の口 - 梶が谷 - 宮崎台 - 宮前平 - 鷺沼 - たまプラーザ - あざみ野 - 江田 - 市が尾 - 藤が丘 - [[横浜市/青葉区|青葉台]] - 田奈 - [[横浜市/緑区#長津田|長津田]] - つくし野 - すずかけ台 - 南町田 - つきみ野 - 中央林間
+*[[中国地方の駅#鳥取]]
-* （こどもの国線）[[横浜市/緑区#長津田|長津田]] - 恩田 - こどもの国
+*[[鳥取自動車道]] [[西日本高速道路#山陰自動車道|山陰自動車道・米子自動車道]] [[国道9号]]
-# 田園都市線沿線住民は上り線ホームに「南栗橋行き」や「東武動物公園行き」が来るのに怒りを覚えている。（poinet）
+*[[中国・四国のナンバープレート#鳥取県のナンバープレート|鳥取ナンバー]]
-#* 車内が東武沿線向けや'''債務整理'''の広告で占められている東武線車両に乗ってしまうと落ち込む
+*[[日本交通]]
-#** しかも東武車の路線図には磐越西線の喜多方まで書いてある。
+#JRを電車ではなく汽車という。
-#*乗客の大半は南栗橋やら東武動物公園やらがどの辺にあるのかさっぱり分からないまま乗っている。
+#*場所によっては非電化区間があるためらしい。
-#**まあ東武の乗客も「中央林間行き」と聞いても何がどう「中央」で「林間」なのかわからないどこか最果ての駅だと思っているのだろうが…
+#*場所によってはどころか電化区間は米子市にしかない。
-#*たまたま東武線に乗ったとき、埼玉県内を走る東急車両を目撃してなぜか感動した。
+#**一応[[西日本旅客鉄道/岡山支社#伯備線の噂|伯備線]](伯耆、日野、日南)も電化されている。
-#* 小学生の時に自由研究で田園都市線の駅ごとの乗降客を調べました。それによると田奈の一日の乗降客数は約9,000人。次いでつきみ野が10,000人、すずかけ台（＆南町田）が13,000人、つくし野が15,000人。…十年以上前のデータですが。
+#*なので県内で汽車といえば正しく電車といえば間違いなのだが、進学就職で県外に出ても半年は汽車と言ってしまう。とりあえず列車で妥協したまま一生を終える人も多いという。
-#* 今度[[久喜]]行が増えます。その代わり東武動物公園行と清澄白河行が減ります
+#*単線なので汽車がしょっちゅう信号待ちの停車をする。しかも長時間。
-#* 東武車両には○号車という表示が車内にないので、東急や東京メトロ車両に乗り慣れているセレブな客は、自分が今、何号車に乗っているかわからなくて困っている。
+#*冬は雪の影響で列車が遅れるのが当たり前。
-#**何に困るんだよw
+#*冬は汽車のドアが手動式になる。
-# 横浜駅にたどり着けない田園都市線は、他の[[横浜]]市民からみると[[東京]]23区の植民地のように思われている。
+#**今は一年中、汽車のドアが手動式になっている。（境線は半数程度が自動）
-#* [[町田]]とほぼ同じ扱い。なのに、田園都市線住民は妙に優越感をもっているからたちが悪い。
+#**今頃はあんまり見ませんがなぁ
-#* つきみ野駅はよくドラマのロケで使用される。(乗降客数が少ないため)
+#*非電化区間なのに、踏切の標識にはパンタグラフの付いた電車が描かれている。
-#* というより｢どこに住んでるの？｣と聞かれると｢横浜｣と言い難い。
+#**それは国土交通省のせい。道路標識は全国統一規格。
-#* むしろ｢町田界隈に住んでます｣と言っとけば、「町田＝認識し難い一帯」の首都圏共通意識の下、「ああっ」と簡単に大人に納得してくれる。
+#**こちらは電化区間なのに煙がもくもくと出ている汽車の絵が…（つい最近高架化のため撤去されたとか…by中央線（東京都）沿線の住民）
-#夜の帰宅ラッシュ時の急行はヤバイ。特に渋谷が一番酷い。
+#*電車が今まで'''全くなかったわけではない'''。戦前には米子に路面電車が、昭和40年代までは法勝寺電車が走ってた。（わりと忘れられてる事実）
-#*夜に限らず、急行が少なすぎ、各停が多すぎるように思う。鷺沼から各駅停車する準急でも作ればよいのに。
+#**でもそれも米子市周辺の話。
-# 一番綺麗なのは意外にも東武線の車両。ただし中ほどに運転台があるため混雑は醜い。広告も一味違う。
+#*他県民にも汽車と言う人はいる。
-# 一番うるさいのが東急の車両。急行や乗り入れ先の[[東武伊勢崎線]]では騒音を撒き散らしながら爆走する。
+#*それって気動車じゃ
-# 田園都市線は雪に強い。小田急がストップしても普通に動いているので、長津田や中央林間まで帰ることができる。
+#東部（[[鳥取市]]）には高速道路がないので教習に高速講習がない。（by お）
-#* ただしその場合乗車率はとんでもないことになるし、降りてタクシーに乗るのにも数時間待つことになる（町田相模大野くらいなら歩いた方が早い）。
+#*正確には、高速教習はシミュレーションマシンで行う。緊張感はない。
-#* 東横も雪でほとんど止めないので、会社の考え方か。ちなみに地震で止まった電車を走らせるまでの時間も東急と京急は短いらしい。
+#**俺の知り合いはシミュレーションマシンで事故った！
-#* 京王の方が雪には強い。まあ南関東屈指の豪雪地帯である多摩地区を走っていれば当然かもしれないが。
+#***……ゴメン、それ俺。
-#* 最近は普通に停電や人身事故でよく遅れる。停電は市が尾の発電所が多い。田都が遅れると１時間目がなくなる高校もある。
+#**障害者用の教習だと、シミュレータが使えないので、1日かけて高速道に実習に行く。
-# 田園都市線は4文字にも関わらず略称はない。｢田都｣とか｢田玉｣と呼ぶのは鉄道オタクの方々くらい。
+#**横風の威力が異様に強く、隣車線まで飛ばされてすぐ事故る。
-#*田園都市線沿線の人間にとっては「東急線」という呼び名だけあれば十分。
+#*9号線のバイパス合流で疑似体験はさせる。
-#朝の通勤通学ラッシュは地獄。私鉄の中では日本一混雑率が高い。
+#**学校によっては、それすらやらない。
-#*しかし、大手民鉄の混雑率統計に[[東京地下鉄|東京メトロ]]が加わった事で（[http://www.mintetsu.or.jp/rail/strengthen/index.html 民鉄協サイト]より）、東西線の木場→門前仲町に混雑率ワースト１の座を明渡してしまった。
+#*高速道路がある青谷町が合併して鳥取市に入ったが、やはり教習の時間内で行って帰ってくるのは無理。
-#かつて、長津田から横浜線に乗り入れる構想があった。
+#*市内の高速道路の案内標識には、70km先のICが2つ（津山・佐用）書いてある。
-#*そうそう。町田駅に乗り入れて小田急と競合するつもりだった。乗り入れを想定して、町田109だとか東急百貨店まちだ店を開店させたとか。
+#**10日のウェークアップ＋で紹介されていた。はっきり言って開いた口が塞がらなかった。（by松江市民）
-#朝の長津田駅での座席の取り合いは凄まじい。たまに「お客様同士のトラブル」で電車の発車が遅れる。
+#**よく通る交差点の標識が紹介されていたので驚いた。あの標識を日常の普通の風景だと思っていること自体がおかしいと思う。それよりも早く山陰自動車道や鳥取自動車道を整備してほしい。
-#池尻大橋－二子玉川住民はいまだに「新玉川線」の名称を使い、都民だと強調したがる。
+#***10年2月久々にあそこ通った。鳥取市9号線のシンボルともいえるIC70km標識が「鳥取自動車道（無料区間）　河原IC**km」に張り替えられていた。ショック…（泣）
-#女子小学生の乗車率は異常。流石セレブ青葉区民
+#**鳥取にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
-#どういうわけか混んでることを掲示板で自慢するやつがいる。あれのどこがいいんだか･･･
+#***どこの方かは知りませんが、そんなに無駄だと思うのなら鳥取の国道9号とかを走ってみてください。鳥取県民が「高速道路を作れ！」というのがよく分かります。だいたい、事情も分からないのに利用者は皆無だから無駄だとか言うのはやめて下さい。
-#実は昔のほうがずっと混んでいたにもかかわらず新参者（いわゆる最近の混雑増加の原因）はもう田園都市線は限界とかいっている。
+#****実に同意できる。メディアの洗脳が如実に成功している例だろう。
-#昼間、渋谷出発時は急行とかは座れないことがあるくらい混んでるが急行で20分程度のあざみ野を過ぎるとがらがらになる。長津田から先はほぼ空気輸送。
+#**９号が渋滞するのは通勤時間帯だけだし、５３号と２９号もあるので採算性は絶望的
+#**そうか？意外と他の時間でも混む時は混むぞ。そもそも公共事業っていうのは採算性がないから造らないというものじゃないけどな･･･。
+#**国防の観点からは山陰地方に東西を結ぶ高速が必要・・・
+#*国道9号線は時間帯と場所によっては実質的に高速道路。平均時速80km/hどころではない。でも難所で全部パァとなる。結局時間はいくらあっても足りない。
+#*一応[[鳥取自動車道|高速]]が開通しました。しかし途中区間が一般道・・・Orz
+#*姫路・加古川バイパス＞鳥取道＝米子道＝山陰道
+#*松江にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
+#**江府～三次にも高速を作る計画があり、現在建設中。けど、利用者は皆無だろうし、正直言って金の無駄。
+#高速バスが高速のるのに1時間30分ほどかかる。
+#*高速が出来ると3分の1以下に減る模様･･･。
+#*それは鳥取市だけ。
+#場所によってはよく[[姫路ナンバー]]の車を見かけるので、[[兵庫|兵庫県]]の県庁所在地は[[姫路市|姫路]]だと思っている。
+#*そんなことないって。そういうことを思う方がどうかと思うが･･･
+#**すぐお隣の県で、本来の県庁所在地よりはるかに近い街に立派なお城があっては、つい間違えてしまう。
+#**どうかしてて悪かったな。俺の事だよ。兵庫県の都市といえば姫路のイメージが強いから神戸なんて中学入るまで知らなかった。
+#*鳥取に行くのは姫路ナンバーといっても殆ど西播北部なので姫路市とちがう。[[岡山/美作#津山市の噂|津山]]の仲間と思ってほしい。
+#*但馬も姫路ナンバーなのが拍車をかけている。美方郡は豊岡より鳥取によく行く地域も多いので余計に。
+#*神戸はどうも大阪の付属品という感じしかしないなあ。「兵庫」で一番発展した都市といえば、どうしても姫路とかあの辺りを想像してしまう。
+#鳥取市中心部を通る国道は、9号、29号、53号で、意外と番号だけはすごい。
+#鳥取空港に降りて「鳥取大学医学部まで」とタクシーに乗ると大変なことになる。
+#*米子に降り立てよ。
+#*運転手さんが驚いて再確認。
+#*医学部キャンパスは鳥取県最西端で島根県に隣接。
+#*2年に1回ぐらい、受験生が本部キャンパスと医学部キャンパスを間違える。その距離は車で2時間30分もかかる。ちなみに、医学部から島大本部キャンパスまでは、車で1時間である。
+#*鳥取大学医学部付属病院は「医大」と呼ばれる。
+#混雑していない場所での車の飛ばし方が尋常でないので一人相撲な事故で車が文字通り宙を舞う。
+#県外との往復は一日仕事。
+#道路が無駄に良い。[[酷道ファン|酷道や険道]]がほとんどない。
+#国道の起点が無い。県内を走る国道は通過or終点。
-== 目黒線の噂 ==
+==鳥取の日本一==
-* [[目黒区|目黒]] - 不動前 - [[武蔵小山]] - 西小山 - 洗足 - 大岡山 - 奥沢 - [[田園調布]] - 多摩川 - 新丸子 -武蔵小杉
+*もちろん「砂丘以外」で。
-#浦和美園行きと西高島平行きが交互に来ます。
+**というより鳥取砂丘は日本一大きくない。
-#「目黒線の日吉延伸は慶應義塾大学のためだ」（←三田校舎と日吉・矢上校舎が直結する為）という噂が絶えない。
+#どうでもいい日本一が非常に多い。
-#直通運転が始まって大分経つが、今も「浦和美園」と「西高島平」が一体どの辺りなのか把握出来ていない。
+#人口は日本で最も少ない。
-#一応「東横線の混雑緩和」が第一の目的だったが、あまりその役目を果たせていない。
+#*2007.9.1で60万35人。
-#東急多摩川線沿線住民は今も目蒲線の分離に納得していない。
+#**2007.10.1で59万9830人になる。
-# その昔目蒲線は緑の可愛い電車だった。
+#**とうとう、60万人割っちゃった{{ハート}}
-#地下に入ったり出たりと目まぐるしい
+#***うれしそうだな、県外者か？
-#実は車両や混雑度、便利度からいって東京で最も良いといっても過言ではない
+#****開き直った県民という可能性もある。
+#**げえ、[[新潟市]]より少ねぇ。
+#***あの[[静岡市]]より少ない。
+#**そのうち大好きな姫路にも負けそう。吸収合併してもらえ。
+#甲子園に日本一出場しやすいが、だいたい一回戦で負けている。
+#*一回戦を勝つと「悲願達成」と日本海新聞で報道される。
+#*県予選の参加校が30校程度しかなく、ずば抜けて強いところはいない。
+#**強いて言うなら八頭、鳥西、倉北あたりか？
+#**弓道なら結構勝てるとこもあるんだがなぁ。
+#*ちなみに今年（2006年）の夏の高校野球は25校。
+#**神奈川や大阪では「ベスト16」といえば高く評価されるが、鳥取はとりあえずエントリーし、１回戦不戦勝ならベスト16。
+#*１回戦不戦勝で、相手が不祥事等で辞退すれば戦わずしてベスト８。
+#人口あたりの飲食店数は全国一らしい。
+#*弁当忘れて傘を忘れないかららしい。
+#**言葉の意味が違う！単に飲食店の数に比べて人口が少ないだけだ。
+#境港はかつては日本一の漁港だったが現在は…
+#*現在も日本有数の漁港である。カニの漁獲量は現在も日本一である。
+#**それなのに鳥取の大学に水産系の学部が無い。<!--そもそも四年制大学が二つしかないわけだが-->
+#梨の生産も日本一から転落し日本一の生産物がなくなった…
+#*一応、「二十世紀」は生産量日本一だが梨の主流は「豊水」か「幸水」…
+#軽自動車の保有率は日本一。
+#鳥取市は全国の県庁所在地の中で1世帯あたりのカレールーの消費量が日本一
+#*鳥取市は<!--カレールーの消費日本一で-->、カレーンジャーなる5人の戦隊ものがいる。
+#**争っている福井には「ワケルンジャー」
+#日本で一番大きい池「湖山池」がある。
+#*でも池と湖の違いはよくわからない
+#**深さとか、水草の生え加減で違うらしい。
+#**実際は昔から池と呼ばれていたからと深い理由はないらしい。
+#*名前は池だが実は「汽水湖」
+#*生活廃水による汚濁から夏はとんでもない臭いを発しておられる（主にアオコ）
+#**最近では改善してきてるらしい。
+#*実はブラックバスが増殖中らしい。しかし釣ってるところも釣れてるところも見たことがない。
+#**こっそりリリース禁止。
+#**市民会館に、湖山池産ブラックバスが飼われているらしい。
+#**バサーがブルーギルまで密放流しているらしい。
+#*ため池も含めれば日本一ではないらしい。
+#体育館の割合も日本一
+#人工中絶を経験する10代女子の割合が日本一。
+#*要は「ヤリ{{あきまへん|マン}}」
+#*性教育が遅れているためとか。それを見越して岡山あたりから越境して引っ掛けに来る男も
+#*中絶の理由は「（米子東高などの）進学校に通っているので、大学にもイっておきたいから」が断トツ1位
+#*遊ぶ場所がないからw
+#*産科医が暇なためちゃんと届出を出しているという説も。
+#小学校における不登校児の割合が日本一。
+#*これも上と似ていて、担当の教師や校長が馬鹿正直で捏造できずにそのまんま報告しているという説もあり(とある県民性の本に書かれていた)。ただし、俺の母校は約250人中5人以下だった(10年以上も前の話だけど)。
+#地元紙の日本海新聞は日本一安い（1ヶ月1,995円）
+#*おかげで、県外に出て一人暮らしを始めると、新聞の高価さに驚くことになる。
+#**先日、印刷機が故障したせいでついに値上げされた(本誌でそう報じられた)。(1ヶ月2,200円)
+#**しかし、最近のマスゴミの腐り加減に気づいてる人は取らないでネットで情報獲得。
+#第3セクターの若桜鉄道は、初乗り料金が60円と日本一安い。ただし郡家～八頭高校前の1区間だけ。
+#*値上げで100円になってしまった。
+#市の数は4つで日本一少ない（鳥取市・倉吉市・米子市・境港市）。
+#*鳥取県の市の数は実質3つ（境港市が米子市に吸収されれば完全に3つになる）。
+#2009年現在鳥取県出身の現役プロ野球選手はいない。
+#カップヌードルに入ってる煎り卵のようなものの生産量が日本一、らしい。
+#都道府県別一人あたりの○○ランキングや○○の割合ランキングでは、集計する母体数が少ないので、年度による順位の変動が激しく、簡単に1位になれてしまう。
+#*なのでローソンの普及率も簡単に日本一になれてしまう。
-== 大井町線の噂 ==
+==鳥取vs米子==
-* [[二子玉川]] - 上野毛 - 等々力 - 尾山台 - 九品仏 - [[自由が丘]] - 緑が丘 - 大岡山 - 北千束 - 旗の台 - 荏原町 - 中延 - 戸越公園 - 下神明 - [[東京/品川区|大井町]]
+#[[鳥取市]]は全く電車が走っていない（電化されていない）のに対し、[[米子市]]は少ないながらも電車が走っている（伯備線と山陰本線伯耆大山以西が電化されている）。
+#人口は鳥取＞米子だが、人口密度は鳥取＜米子。
+#*合併前の両市の人口の差なんて1万人程度ですよ。
+#*合併直前の両市の人口の差は1万1000人。
+#米子市を県庁所在地にする案が持ち上がってる
+#*[[もし鳥取県と島根県が合併したら]]、県庁所在地は米子になるかもしれない。
+#鳥取は政治、経済、文化の中心。米子は商業の中心、山陰の交通の要衝。
+#*[[福島市]]と[[郡山市]]、[[前橋市]]と[[高崎市]]の関係に似てるね
+#*[[長野市]]と[[松本市]]や[[山口市]]と[[下関市]]も
+#*[[ワシントンD.C.]]と[[ニューヨーク]]もか
+#*そして[[オタワ]]と[[トロント]]。
+#*いやいや、[[岡山市]]と[[倉敷市]]も。
+#*それなら、[[津市]]と[[四日市市]]や[[静岡市]]と[[浜松市]]も。
+#*[[長崎市]]と[[佐世保市]]や[[大津市]]と[[彦根市]]、さらには[[北京]]と[[上海]]も。
+#高速道路は米子の方が断然早く開通。
+#米子市民は何故か鳥取市民に対して異様なまでの敵愾心を抱いており、米子より田舎の癖に自分らを見下していると主張する。しかし、逆に鳥取市民は米子市民の事を特別に意識すらしていない。
+#神戸市民の俺から見たらどちらも同じレベル。
-# [[二子玉川]]は、毎回東急の路線変更に巻き込まれる。
+==鳥取の冷蔵庫==
-#* 大井町線→田園都市線→大井町線・田園都市線・新玉川線→大井町線・田園都市線
+*[http://8701.teacup.com/tottori/shop/01_01_02/karoya-1-001/ あごちくわ]
-#* 大井町線と田園都市線の乗り継ぎがすこぶる悪い。
+**一部県民は兵庫名物だと思っている。
-#* 田園都市線の急行は桜新町で先行列車を追い抜くため、各停→急行の乗り換え客で上りホームはいつも混雑する。
+*[http://8701.teacup.com/tottori/shop/01_01_02/karoya-2-001/ とうふちくわ]
-#* 本当は大井町線の駅としての方が歴史が長い。
+**一部県民は兵ｇ（ｒｙ
-#等々力駅周辺住民が駅の地下化と急行の運転に反対している。建前は等々力渓谷の地下水保護の為だが、本音は急行が通過する為。
+*白バラ牛乳
-#* しかも反対運動の首謀者は梅が丘訴訟の中心人物だからたちが悪い。
+**白バラ製品、特に白バラコーヒーは、一部乳製品マニアの間で高い評価を受けている。
-#**この首謀者氏は、梅ヶ丘では地下化を主張し、等々力では地下化に反対している。
+**大阪（江坂のセブンイレブン）で白バラのコーヒー牛乳見つけた時の嬉しさといったら･･･
-# かの昔、二子玉川園ゆきには「黒」と「緑」があった。
+*幸水か二十世紀梨
-#* 「黒」と「緑」があったのは、到着ホームが１番線、または４番線と離れており電車により到着ホームが違ったため。
+**それ以外の品種がほぼ皆無。
-#未だにホームの案内板に「二子玉川・中央林間・'''こどもの国'''方面」と書いてあったりする。
+***いや、それはないな。他にも色々とあるがな、新高とかゴールド二十世紀、おさゴールド…あと'''二十一世紀梨'''というのもある。
-#大岡山駅では、目黒線の乗客乗り継ぎのため目黒線が到着するまで大人しく発車しないで待っているが、目黒線が先に到着した場合は、目黒線は大井町線を待たずに行く事が多い。
+*規格外のカニ
-#*↑そんなことない。
+**規格外以外にも地元の魚屋がその日に売れなかった分をタダ同然で入手＆夏場でも川で鯖の頭入りのカゴ沈めとくとかなり取れるのでカニメシ三昧。つまり実質的に無料の場合すらある。
-#田園都市線の混雑緩和のために急行を導入予定。その為、旗の台駅と等々力駅を急行対応で複々線に改良中であるものの、戸越公園駅と九品仏駅はいまだに全車両が駅に止まれず、ホーム延長する気配もない。
+*大栄スイカ
-#*東横線と田園都市線はやたらとホームの改装工事をしているが大井町線の乗り継ぎのない駅は未だ木造で木の待合イスがあったりしてなんともレトロ、というよりここまでくると差別しているとしか思えない。ドル箱路線の駅を何回も改装するお金をぜひこちらに使ってあげてほしい。
+*砂丘長芋
-#駅に電車が到着する際に、ホームでは何にもアナウンスが流れない。
+*長ネギ
-#電光掲示板を見ても現在時刻しか書いてないので次の電車がいつ来るのかめんどくさい。
+*砂丘らっきょ
-#最近のダイヤ改正で、休日に田園都市線直通の列車が中央林間～大井町を走るようになった。そのため、やたら「大井町線」を強調した車両が走るようになった。正直不細工だ。
+**砂丘というか山！ってとこか火山灰土じゃない所ほぼ砂地なのでいたるところで砂地農業。
-#*早朝・夜間の鷺沼～大井町直通の列車は結構前から走っている。しかも年々増殖中。
-#大井町線⇔田園都市線の乗り換え客よりも大井町線⇔東横線の乗り換え客のほうが多い(04年度)。最混雑区間も九品仏→自由が丘。
-== 池上線の噂 ==
+==鳥取出身の有名人==
-* [[五反田]] - 大崎広小路 - 戸越銀座 - 荏原中延 - 旗の台 - 長原 - 洗足池 - 石川台 - 雪が谷大塚 - 御嶽山 - 久が原 - 千鳥町 - 池上 - 蓮沼 - [[蒲田]]
+#琴櫻（大相撲53代横綱）
-#「池上線」というタイトルのフォークソングがある。
+#小林繁（元巨人・阪神）
-#その昔雪谷大塚から吉祥寺方面へ行く電車の計画があったが、買収されておじゃんに。駅にはまだその時の遺構が残っている。
+#川口和久（元広島・巨人）
-#東京都内じゃ珍しい３両編成でのんびりと走っている。
+#米田哲也（元阪急）
-#JR山手線内で乗り換えが出来るJR以外の鉄道のなかでは、１両編成の都電荒川線（大塚駅で乗り換え可能）の次に編成が短い。
+#宮川大助（大助花子：漫才師）
-#五反田-大崎広小路間は、地震がきたら、多分線路が崩れるか電車が地上に落ちる。
+#司葉子（女優）
-#*あの区間の高架橋は開業当時のままで、「歴史的建造物」扱いされているらしい。
+#石破茂（元防衛大臣、元農林水産大臣）
-#そんなこんなでイメージがプラレールだ。
+#水木しげる（漫画家）
-#戸越銀座から地下にもぐり五反田駅は浅草線と同一上ホーム乗り換え、品川まで延伸計画があるというデマがかなり昔流れた。
+#青山剛昌（漫画家）
-#通は五反田駅ではなく、戸越銀座駅→戸越駅で浅草線に乗り換える。
+#谷口ジロー（漫画家）
+#沢田研二（歌手）
-== 東急多摩川線の噂 ==
+#*育ちは京都
-* 多摩川 - 沼部 - 鵜の木 - 下丸子 - 武蔵新田 - 矢口渡 - [[蒲田]]
+#小野ヤスシ（タレント）
-# 正式名称も「東急多摩川線」であることはほとんど知られてない。
+#蓮佛美沙子（女優）
-#*「西武多摩川線」があるので。
+#松本若菜（女優）
-#*ちなみに西武には「多摩湖線」もある。
+#森谷清孝（妖怪）
-#東急多摩川線蒲田駅と京急蒲田を繋ぐ「蒲蒲線（かまかません）」というのが計画中。大田区はとても乗り気だ。
+#桜庭一樹（作家）
-#*ちなみに京急にはうまみが無いので消極的。
+#イモトアヤコ（芸人）
+#瀧本美織（女優）
-== 世田谷線の噂 ==
+{{DEFAULTSORT:とつとり}}
-* [[三軒茶屋]] - 西太子堂 - 若林 - 松陰神社前 - 世田谷 - 上町 - 宮の坂 - 山下 - 松原 - 下高井戸
+[[Category:日本の都道府県]]
-# どこまで乗っても140円。安いのか高いのかわからない。
+[[Category:鳥取|*]]
-# 近隣の一大イベントが「ボロ市」。いいのか悪いのか。
+[[Category:中国地方]]
-# パスネット使えるようになりました？
+[[Category:関西広域連合]]
-#*まだ使えません。おとなしくせたまるを使うか、PASUMOが出てくるのを待ちましょう。
-# 沿線には吉田松陰を祭ってある松蔭神社とそれを裁いた井伊直弼の墓がある豪徳寺がある。皮肉だね。
-== 東急バスの噂 ==
-# 駅までが遠い住人の足代わり。
-# 運転手によって対応や運転が激変する。
-# 自由が丘からおしゃれな東急コーチというのが走ってる。
-# 田園調布～渋谷間のバスは自由通りの渋滞が原因で定刻どおりにはまず来ない。
-# たまに排気ガスが酷いバスがある。（黒い煙を撒き散らす）
-# 思いもかけないところで曲がり、驚くほど狭い道路を走ったりする。
-# 東急トランセというマイクロバスが渋谷-代官山を循環している。おしゃれだが社内は狭い。ドライバーは全員女性。現金以外の支払い方法としては、バス共通カードは使えず、独自の非接触ICカードを使う。
-#*開業当初に乗ったら、赤信号で停まったときに放送で「停止信号です。少々お待ち下さい」と言われて妙に感動した。（当時は東急バス系ではなくて電鉄系だった）
-# 最近は、東急トランセに業務委託している東急バス路線が増えた。運転手はサービスプロバイダーと言うが、東急バス運転手と比べて天と地ほどの低賃金で頑張っている。しかし、東急バス運転手に比べて、お客様本意のサービスをしているところが泣かせる。
-# どんだけ細い道でもかっ飛ばすが、田園調布駅の手前だけは広い道路にもかかわらず２０キロで徐行運転する。街路樹のところに“住宅地のためバスは徐行”の看板。田園調布以外は住宅地じゃないの？
-#車内放送で気付いたが東急のバスの運ちゃんのことを“サービスプロバイダー”という。運転手、で良いと思うのだが。
-# 都内はノンステップが主流。県内はワンステップが主流。ただし乗り心地がよいのはワンステップの方。ノンステップの中には進行方向逆向きに座らされるのもある。
-[[Category:東京の鉄道|とうきょうきゅうこう]]
-[[Category:神奈川|とうきょうきゅうこう]]
-[[Category:横浜市|とうきょうきゅうこう]]
-[[Category:鉄道会社|とうきょうきゅうこう]]