南海ダイヤ改正案

本線系統

1. 普通電車の本数を6本/hに増発。
2. 日中は覚えやすいパターンダイヤに！
3. 泉佐野以南の列車を増発
   • 空港線に直通しない急行を制定し、泉南地域をさらに便利にする。
   • 指定席車を連結しない全車自由席の特急（現在は緊急時や臨時のみだが）については「快速急行」に種別を変更する。

高野線系統

1. 高野線も本線と同じくパターンダイヤ化
   • 特急は1時間半おきの運行
2. 三国ケ丘はまだしも中百舌鳥の急行区急通過は墓穴を掘ってるとしか思えない。それ含め大幅に変更すべき
   • 快急は御幸辻通過、急行は中百舌鳥停車に変更。区急廃止、快速を新設(停車駅→新今宮・天下茶屋・堺東・中百舌鳥・初芝・北野田・大阪狭山市・金剛・千代田以遠各駅)
   • なんば発00 特急 極楽橋
   • 02・32 急行 橋本(中百舌鳥で泉北線内各停と接続。02分発は橋本で高野下行き各停、32分発は極楽橋行き各停と接続)
   • 03・33 各停 河内長野 (住吉東で和泉中央行き急行・準急の通過待ち、堺東で三日市町行き快速と接続、金剛で極楽橋行き特急または快急と接続)
   • 09・24・39・54 急行 和泉中央
     • 実質区間急行和泉中央行きと変化無し
   • 11・41 準急 和泉中央(中百舌鳥で三日市町行き快速と接続)
   • 17・47 快速 三日市町
   • 18・48 各停 千代田 (住吉東で和泉中央行き急行の通過待ち、堺東で極楽橋行き特急または快急・橋本行き急行と接続)
   • 30 快急 極楽橋(一部時間帯のみ運転)
3. 泉北高速鉄道直通の区間急行を廃止し、代わりに急行を設定。(停車駅は現行の区間急行と同様)
4. 現行の快速急行を急行に格下げし、代わりに全車自由席で運転される特急を「快速急行」に変更して停車駅に北野田・三日市町・九度山を追加。