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==地域の噂==
*[[新潟市]] - [[新潟市/北区|北区]] [[新潟市/東区|東区]] [[新潟市/中央区|中央区]] [[新潟市/江南区|江南区]] [[新潟市/秋葉区|秋葉区]] [[新潟市/南区|南区]] [[新潟市/西区|西区]] [[新潟市/西蒲区|西蒲区]]
*[[新潟/下越|下越]] - [[新発田市]] [[村上市]] 阿賀野市 胎内市 [[燕市]] 五泉市
*[[新潟/中越|中越]] - [[長岡市]] [[三条市]] [[柏崎市]] [[加茂市]] 見附市
*[[新潟/魚沼|魚沼]] - 小千谷市 十日町市 魚沼市 南魚沼市 [[湯沢町]]
*[[新潟/上越|上越]] - [[上越市]] [[糸魚川市]] 妙高市
*[[新潟/佐渡|佐渡]]
*[http://www.pref.niigata.jp/ 新潟県庁HP]
*[http://www.nicovideo.jp/watch/sm2462068 動画でわかる新潟県の市町村概要]([http://www.nicovideo.jp/watch/sm1730810 旧版(~08/3/31)]) -作:[[利用者:Amberangel|Amberangel]]


==会社==
==テーマ別の噂==
===二地域以上===
*[[新潟の経済]] ―お店とか会社とか新潟がある意味誇る宝石みのわ
#東日本鉄道株式会社
*[[新潟の食文化]]
#*西日本鉄道、東日本旅客鉄道、西日本旅客鉄道があるので、昔はこれが関東地方にあると思い込んでいました。
**[[新潟の米]]
#**ちなみに関東鉄道は現存するが関西鉄道は過去形。
*[[新潟の言葉]]
#*イメージ的は東北地方にありそうな鉄道だ…。
*[[新潟の道路交通]]
#**東日本どころか東北本線を建設した会社は「日本鉄道」を名乗っていた。
*[[新潟の鉄道]]
#**「東日本交通」というバス会社なら東北地方にある。
**[[東日本旅客鉄道/信越地区]]
#中部旅客鉄道
*[[新潟の冬]]
#*正しくは、JR東海(東海地方)とJR西日本(北陸地方)。
*[[新潟の学業]]
#*英語名で見れば実在していると言えなくもない。(Central Japan Railway Company)
*[[新潟と漫画]]
#**「中日本旅客鉄道」の方が訳としては適当な気がする。
*[[新潟出身の有名人]]
#***グーグル先生曰く中部鉄道会社らしい。[https://translate.google.co.jp/?hl=ja#en/ja/Central%20Japan%20Railway%20Company]
*[[新潟出身の漫画家]]
#北日本旅客鉄道
*[[新潟の地方区分]]
#*西日本旅客鉄道と東日本旅客鉄道ならあるが、北日本旅客鉄道は存在しない。
**[[東北#新潟っで東北なのが?|新潟と東北]]
#*正しくは「北海道旅客鉄道」。
**[[北陸#北陸から見た新潟県|北陸から見た新潟県]]
#*南日本旅客鉄道もない。<BR>放送局なら全部あるんだけどな。
*[[新潟のメディア]]
#(鉄道会社としての)銀河鉄道
*[[新潟の自然災害]]
#*じょうてつ、別府鉄道のように鉄道が廃止されてからも「鉄道」を名乗るバス会社が多いのに対し、この会社は最初からバス事業しかやっていない。
*[[新潟スタンダード]]
#*「IGRいわて銀河鉄道」とも別の会社である。
*[[競馬場#新潟競馬場|新潟競馬場]]
#東海旅客鉄道関東支社
*[[新潟のスポーツ]]
#*JR東海の組織では東海道新幹線米原以西を管轄とする支社があるのに、熱海以東を管轄とする支社が存在しない。
**[[アルビレックス新潟]]
#**東京本社があるためと思われる。
**[[Bjリーグ#新潟アルビレックスBB|新潟アルビレックスBB]]
#新日本鉄道株式会社
**[[ベースボールチャレンジリーグ#新潟アルビレックスBC|新潟アルビレックスBC]]
#*テツが病膏肓に入ると「[[日本製鉄|新日鉄]]」の文字を見て、そんな鉄道もできたんだと思うらしい。
*[[三条vs燕]]
*[[もし燕三条市が誕生していたら]]
*[[もし上越市が誕生していなかったら]]
*[[偽泉田裕彦の特徴]]


===関東===
== 新潟の噂 ==
#東急電鉄株式会社
#他県民にとって、新潟は「米と雪」しかイメージが無い。
#*阪急は「阪急電鉄」が正式社名だが東急は「東京急行電鉄」が正式社名。
#*最近「地震」とか「洪水」といったイメージも追加された。あまりいいイメージではない。
#**その阪急電鉄も 「''''''''''''行」 の略なのだ。
#*少なくとも当分中越地方に大きな地震は無い、と、言う事でもある。
#*東京急行電鉄が商号変更で東急に、そして鉄道事業分社化で、鉄道部門を子会社化し「東急電鉄株式会社」を設立予定のこと。史実が追いついてしまう。
#**その予想は大きく外れた。(2007.7.16)
#千葉高速鉄道
#*その前には「拉致」や「監禁」「揉消し」などがありニュースのたびに暗くなった。
#*[[東葉高速鉄道]]ならある。
#*さらにこの冬「停電」「豪雪で孤立」が追加。何とかならんのか…。
#*千葉急行鉄道なら存在していた(現在の京成千原線を建設した会社)。
#*本当は北朝鮮関係の話題に巻き込まれたくはないが、やはりあの船の航路があるので…。
#埼玉モノレール
#*詳しい人は「新潟水俣病」も知ってる。
#*埼玉にあるのは新交通システム。
#*さらに、実は新潟市は'''最終的原爆投下候補地'''の1つだった。1945年7月末には「以下のいずれかに爆撃せよ」と指定された4,5都市の中に入ってた。空襲を受けたのは[[長岡市]]である。
#*余談であるが、ニューシャトルの事をモノレールと間違える人がごくたまにいるらしい…。
#**投下されなかったのは投下する日に新潟が晴れていなかったから。
#**ニューシャトルも正式名称ではなく愛称であり、正式には「埼玉新都市交通伊奈線」。
#***それは小倉のことだよ。
#****投下されなかったのは、3番目の原爆を積んだ米重巡洋艦インディアナポリスが偶然日潜水艦イ-58に撃沈されたから。
#****インディアナポリスが撃沈されたのはトールボーイを運んだ帰り。新潟がえらばれなかったのはもともと優先度が低かったから(工業もそれほどでないし、山もないから衝撃波がこもりにくい)
#*****その「山が無い」という理由だからこそ候補地になっていた。平地が広い=どのような衝撃波の広がりになるかがよく観察できるから。
#**長岡が空襲を受けたのは山本五十六の生地だからという説もある。
#*酒というイメージも強い。新潟県民たるもの(最低限)「酒豪」であり、「スキーが滑れる」でないといけないらしい。
# 佐渡島にはあまり行かない。
#*中越地震で中越地方の交通が遮断されたときに新潟市⇔上越市の移動をする際に佐渡経由で移動した人続出。この時、ほとんどの人が佐渡初上陸or修学旅行(自然教室)以来の上陸。
#*粟島にはもっと行かない。
#*大陸から某国家が軍事侵攻してきた場合の第一次防衛拠点になるらしいのだがその時島民はどうなるのか。
#**その拠点には、社民党、共産党の全議員・職員に立て篭もってもらえ。特に'''土井たかこ'''、'''福島瑞穂'''、'''志位和夫'''には。
#*一度行くと二度と行かない。カーフェリー代金が高すぎる。魚の不味い店も結構多い。
#*しかも、この上、近々フェリーの値上げをするらしい。観光はますます衰退方向に・・・。
#**フェリーの値段よりも駐車場代が高いと言う理由で行かない人も多い。
# 佐渡島に行ったことがある人は「海外に行ったことがある」と誇らしげに言う。
#*昭和40年代後半から50年代前半にかけて佐渡近海で「怪しげな黒い船」が幾度となく目撃されていたらしい。つまり・・・そういうことである。
#*新潟島(市中心部の川に囲まれた地域の総称)の住民からすると市端部の内野、赤塚地区などは既に国外の様な感覚。
# ミュージシャンのコンサートのMCにおける新潟の3大キーワードは「米」「水」「酒」。
#*ゆずの場合「[http://j-minowa.com/ 宝石みのわ]」。
#**奥田民生の場合「新潟アイスリンク」。
#*新潟市で行われるライブの場合、川が話題になることも多い気がする。
# 外で火を焚いて物を燃やしてはいけないのに、普通に何でもかんでも燃やして、環境を悪くしている。燃やしてるのは大体、農家のじじいかばばあ。
#*ぎょああダイオキs・・・・地ky・・・温暖k・・・・人類滅b・・。
#*籾焼きでは?
#*新潟だけでなく、田舎なら全国どこでもやってる。
#**田舎って自然と共生してるって言うけどそりは都会人の誤解?
#*否、物を燃やして処理するのは悪い事じゃないだろ。焼畑とかはまずいけど、昔から遣ってきたし。
#**籾焼きなら、燃やす前に消防署に届け出ればokな筈。届け出ない農家のじっちゃんばっちゃんも居るけど
#**くん炭てやつですね。籾殻を低温で燃やして炭にします。籾殻をそのまま使うより無菌状態になること、水を通しやすくなるなど農業資材としてよりすぐれてます。
#***あった物を土に返し、また次期の肥料にする事は、とても合理的なのだが、これをやっているのは世界でも日本ぐらい。この為日本の農耕地は「緑地効果がとても高い」らしい。
#****バイオエタノールとかもいいが、化学合成の肥料たんまりやって育てた結果じゃたいした石油節減にならない。
#*消防署に電話したら「火の始末には気をつけてください」で終わり。以後、うちのばあちゃんは、見張ってないと便所紙(使用済み)でも空き地で燃やす。
#*ゴミ焼きの臭いに慣れきってて、火葬場で「この仏様は匂いがしますが、遺体の匂いではありません」と言われたとき、「ビニールの匂いだよね」と言い当てた。実際、ドライアイス使うのにビニールシートを敷いていたらしい。
#*野焼き、普通の焼却炉で燃やすのは平成13年に法律で原則禁止(伝統行事等は可)。特にビニール燃やしたらダイオキシン発生なのだが……おそるべし。
#新潟砂丘は日本一の大きさを誇る。だけどその事実を誰も知らない。
#*新潟砂丘とは小針浜のこと?昔は『バリ浜』とか言ってましたねえ。
#*その昔、波打ち際に温泉がわいていて、温まった覚えがある。
#*新潟砂丘という言葉自体知らない。by新潟県民
#観光資源として金になりそうな場所は結構あるのに、基本的に商売が下手なためかイマイチ活かしきれていない。その為に隠れた穴場は沢山ある。
#*国体のために新潟市に張り巡らされていた堀を埋めたり。
#*例外は湯沢。佐渡の観光収入の1年分=湯沢の10日分らしい。市町村合併ゲームであっちこっちから声がかかったが最後までオチなかったのも湯沢。
#**しかし空っぽのリゾートマンションが多数立ち並びなんだか怖い。
#**観光収入が徐々に減って実は合併したがっているらしいがねえ・・・
#新潟水俣病のせいか、いまだに阿賀野川には水銀が流れているという噂が流れている。
#*正直言って阿賀野川流域の水道水は飲みたくない。同じく四日市や川崎の空気も吸いたくない。
#*阿賀野川でメダカ捕りをした。もう20年位前のこと。
#*[[四日市市]]も[[川崎市]]も今は改善されている
#*まだ車のエアコンが普及していない頃、四日市を通りかかるときは異臭がするので夏でも窓を閉めた
#**新潟市内でも某●越製紙の工場付近では風向きによってかなり異臭が広がる。何で周辺に人が住んでるんだろう?
#**あそこ通るとたいてい異臭がしますねえ。たまりません。
#***大抵の住人は諦めてるから。
#**柏崎も空気が臭い時がある
#**柿崎も空気が公衆便所の臭いがする時がある
#**信越本線二本木駅についてドアが開いたとき、何も知らない人は化学テロかと誤解する
#**越後線関屋駅周辺もすごいと思う
#**新発田は家畜臭い
#**R8沿い白根警察交差点は○○化学工場の臭いで運転していても酔いそうだった時代がある。
#正直言って北朝鮮の某船が来るたびに行なわれる抗議は五月蝿いから止めて欲しいと思っている人はかなり多い。
#*多分一番迷惑だと思っているのは万代高校という高校の学生。この前テスト中にやられて最悪だったそうです。
#*それに合わせて他県からやってくる右翼の街宣もなんとかしてほしい。
#**東港線と東港線ミニバイパスの「○○総連帰れー!帰れー!」の輪唱は正直笑ったがな。
#*ミサイル打ち上げに伴って某船は入港禁止になったので周囲にもようやく平穏が訪れつつある。
#合併の影響で、上越市と妙高市が互いに絡み合う形になり、柏崎市の中に刈羽村があるという状況になった。
#行方不明者が多い。
#*同じ行方不明でも、山と海の2パターンがある。
#*人口当たりの自殺者が非常に多い県である。原因は陰湿な県民性による苛めや冬に太陽が出ない気象によって鬱病の発症率が高いからとも言われる。冬に行方不明になり春に融けた雪の中から発見される場合もある。
#**酒に酔って消雪用の側溝に落ち、下流の川から発見される時もある。
#*最近は「[[北朝鮮]]による拉致」で済ませてしまうことも可能である。
#*春先は特に山菜採りで行方不明になる人も多い。
#将来的には新潟県は新潟市と長岡市と上越市と"刈羽村"だけになるだろうと言われている。
#*刈羽村は400億円の積立金があるが、現状ではまだ原発の固定資産税と交付金だけで必要経費を越える収入となるので、使い道に困っている。金をよそ者に奪われるのだけは嫌なので、合併はしない。
#*弥彦も競輪がある限り合併なんか絶対しないだろうな。
#*村上市、新発田市、新潟市、三条市、長岡市、魚沼市、十日町市、湯沢町、津南町、上越市、佐渡市、最後に聖籠町 だと思う。
#*村上市、新発田市、阿賀市、新潟市、燕市、三条市、長岡市、魚沼市、柏崎市、十日町市、上越市、佐渡市 で町村消えると思う。
# 女性は美人が多い。しかも色白天然系悪女。
#*『新潟美人』とは言っているが全国的知名度で『秋田美人』や『京美人』には勝てない気がする。
#*当方博多ですが、なかなか良かったですよ。
#*寸胴で胸がなくドラム缶体系が多い。背が高いのでデブに見えないのが幸いか。着物を着せると映える。
#**確か15歳の県内平均身長は全国一だったような気がします。
#*堂本剛が、北海道と新潟は可愛い子が多いって言ってたって。新潟来たことあるのか。
#*例の「色白天然系悪女」は、おそらく(出稼ぎの定番こと)'''東京の影響'''も無視できない…。
#*実際はブスばかりでワロタ
#*可愛い子は居るが胸とか小さい。逆にちょっと顔の悪い子の方がスタイル良かったりする。
#「新潟に杉と男は育たない」という言い伝えがあるが、あまりにも的を射ているため禁句となっている。
#*とりあえず新潟の山林は杉だらけということでお茶を濁したい。
#*甲子園の一回戦で敗退すると必ずこの言葉が思い出される。
#*ラグビーはそこそこがんばっているのでここはひとつ。
#*実は、数年前の高校バスケで全国制覇している。近年は中学の有望選手が福岡などの県外へ流出する事が多い。
#**近年では何故か?新潟に東京の名がつく東京学館新潟がバレー、バスケットともに常に全国上位に君臨してる。
#*俺は開き直りと自分の出来の悪さの言い訳として、「『新潟に杉と男は育たない』って言うからしょうかねえろう」と自ら吹聴していた。(四十代、新潟市生まれ)
#**↑確かに。昔は次男以降の人は、新潟から出稼ぎは当たり前だし・・・。(最近は、出生の順序&男女問わずに、子供たちの自立が目立つし…)
#*「新潟に米と美人がなぜか育つ」という新たな言い伝えを全国に広げてなんとか誤魔化す。
#*アマチュアボクシングの世界じゃ新潟は強豪なんだが・・・orz
#*漫画で新潟明訓は甲子園勝つのがあたりまえ・・実は厳しい。
#**しかし甲子園では県最多4勝を挙げている。
#明治時代には、人口が日本で最も多い県であった(多摩と合併前の東京より)。
#*約266万人が暮らしてたそうな。今より約25万人も多い・・・。
#瓢湖に白鳥を見に行った帰り、田んぼのまっただ中を歩いていて日没になり、照明が一切ないので危うく遭難しそうになった
#*"道のあるところには必ず照明がある"というのは都会人の思い込み
#*むしろ'''白鳥を見に田んぼに行く'''ですよ(笑)
#日本最大の油田がある。
#東港で釣りをしていたら、ロシアの潜水艦が突如浮上してきて度肝を抜かれたという友人がいる。
#*本当ですか?
#新潟空港は、今はきれいになり、エプロンから直接乗り込むことが出来るが、その昔、搭乗手続きを終えると吹雪の中、飛行機まで歩かされた。その時に使う傘も常備されている。
#*便数が少ないので、成田や羽田、伊丹のように迷うこともない。
#*新幹線ができる前には羽田=新潟便は繁盛していた。新幹線が止まった時に一次復活した。
#*大阪の八尾飛行場並に滑走路が2本ある。
#*新潟競馬場にも1000mの滑走路が1本ある。
#*佐渡島=新潟路線は、常に短命で終わる。
#*新潟空港はアクセスが良くない。[[もし上越新幹線の新潟空港乗り入れが実現していたら|上越新幹線を延長して新潟空港から新幹線に乗れるようにするアイディア]]はいいと思うけどなぁ。
#**季節限定の'''ガーラ駅'''よりずっといい案ですね。
#**悪くないとは思うけど距離が近すぎて最高速まで加速出来ないし、それならモノレールで空港-古町-万代-新潟駅-ビックスワンを結んで欲しいなぁ。
#日本沈没では、佐渡が最後まで沈まずに残っていたりした。
#新潟県競馬はとても風情があり(正月開催に振舞われた汁は旨かった)よかったが、時代の変化についてイケズ、無能知事により電撃的に廃止決定され、"さよなら開催"も無い(雪で中止になった)ママ消えた。中央開催場外発売日に「実際に馬が走っています!」と必至に場内アナウンスしていた事が記憶に残る。
# 「越の寒梅」は他県民への贈答品。ホントに美味いと思ってる人は案外少ない。
#*のし紙は丁寧にはがすんだよな。。
#*県民から貰う際「使い物にしてくれ」と言って渡されることも。
#国民体育大会。開催県が必ず総合優勝するのは悪名高き「新潟方式」。
#縦に長くて湾曲している形のせいか、ポンキッキーズにてガチャ●ンに新潟県を模したパネルをブーメランのように飛ばされたらしい。
#裏金問題の件で、泉田知事と岐阜県がけんかをしている。
#何気に、都道府県の面積の広さが全国5位なのも、新潟的である。
#消防車の数が日本一。
#道州制が導入されたら一体何州になるのか? 北陸州? それとも東北州? でも県民的には「越後州だろ?」が一番多いような・・・。
#*いやいや北関東・信越州でしょ。
#**まあどうにせよ、出先機関すらはっきり一つの地方区分に統一させてない国側がそれを決めること自体が滑稽である。
#読めるけど書けない。
#*それはラーメンズのネタ
#**加えて県のキャッチフレーズがアド街っぽい。
#新潟県民は、新潟が東北地方だと思われている事が許せない?らしい。
#新潟県出身の有名人は多々いるが心から新潟県を愛してくれているのは水島信司と林家こん平と西山茉希(今の所は)だけだと思う。
#日本海側最大の都市は新潟なのは常識(しかし福岡・札幌の位置が気になる)
#*新潟市内の海は何故か東京湾より汚い・・
#*イタリアンと呼んでいる、うどんにミートソースがかけられた食べ物が旨い。
#*知られてないがプロスポーツは以外に多いBJリーグ(バスケット)陸上、スノーボードなど・・
#*福岡はともかく札幌は日本海に面していなかった筈。
#新潟県内は、なぜか'''自殺率'''にて毎年上位に入っている。
#*ある年の医療関係のランキングでは、「うつ病患者」の部門で1位に入ったこともある。それに続くのは[[愛媛|愛媛県]]・[[島根|島根県]]・[[神奈川|神奈川県]]・[[長野|長野県]]・・・。
#**冬の日本海側が晴れにくいのがうつ病(特に冬季うつ病)の原因。…とは、うちの大学の教授の談。
#新潟県民は(特に中越以北)長野県人が嫌い。長野人は、責任を果たさない。ずる賢い。と思っている。
#*長野県の出身者は(教育などで)「知識&理論」を重視するあまり、「(その知識に関する)実践力」が低いのが原因かも…。
#新潟県人が「越後」を発音すると「いちご」で「苺」は「えちご」になる、だから東京では新潟県人を示す隠語で「ストロベリー・ピープル」という言い方があると言う噂がある。


===近畿===
==新潟と東京(関東)地方==
#大阪臨海高速鉄道
#大学進学などで上京してきた県民が新潟のことをしつこく自慢してくる。
#*東京臨海高速鉄道、名古屋臨海高速鉄道は実在する。
#*しかも自慢している割には新潟の本当に良い所は知らない人が多い。
#*大阪港トランスポートシステムならある。
<!--#*自分が田舎者であるのを誤魔化そうと必死である。プライドだけは高い。-->
#大阪モノレール株式会社
#**市内の若い人は標準語を喋っているコが多い。上京して東京の人に新潟弁喋ってといわれるとよく思い出せなくて困る。
#*正式社名は「大阪高速鉄道」。
#*新潟出身者が郷里から送ってもらったスルメを振舞ってもらった事があったが、あまりの旨さに驚いた。後年、新潟へ何回も行ったが、そのスルメには再会できていない。
#*ちなみに北九州モノレールも。
#*それはその人だけじゃないのか?新潟人だけど、他県の人に自慢してうらやましがられる要素が見当たらないんだけど。(新潟にいいところが無いと言っている訳じゃなく)
#大阪都営地下鉄
#新潟は昔から自然が厳しく、農作物の生産性が関東ほど多くはなかったので、(江戸時代を境に)「江戸(東京)への出稼ぎ(短期バイト)」が当たり前になってるから。
#*大阪都が実現する前に大阪市営地下鉄が民営化しそう。
# 東京へのツアー扱いの高速バスは片道3,500円で、結構人気があるらしい。
#**本当に民営化したので大阪“都営”にはならなくなった。
#東京の神田駅地下街に匹敵する(嘘です)西堀ローサ地下街がある。
#大阪地下鉄株式会社
#*昔、新宿地下街に似ているってことで映画の撮影が行われた。
#*大阪市営地下鉄が民営化するのに対しできる会社の社名は「大阪市高速電気軌道株式会社」となる。
#新潟市の中心部にあるシンボルタワーは「ラフォーレ原宿新潟」である。昔は市役所だった。
#嵐山電気鉄道
#*ビルの名前はNEXT21である。ラフォーレ新潟はB1から5Fまでのショッピングフロアのことです。
#*正式名称は[[京福電気鉄道]]。「嵐山電車軌道」なら実在した(嵐山本線を開業させた会社)
#*「昔は市役所が有った」じゃないの?、あの建物が新潟市役所だったらチョービックリ!
#関東甲信越という言葉が大好きである。新潟を関東の仲間だと思っている。
#*しかし「では長野も関東なのか?」と訊ねると閉口する。
#*そもそも甲信越自体繋がりが希薄。武田vs上杉くらいではないか。
#*甲信越の「甲」は何県かは知らない。(山梨県)
#*他県民(特に南の方)には、ほぼ新潟県は東北地方だと思われている。
#**大阪出身の私は(北陸地方)だと思う。
#*入梅宣言では必ず「関東甲信地方」で一旦区切られる。「越」だけは時期がずれている為だが、結構「関東甲信越」と報道されたと思い込む人多し。
#**「新潟って東北だよね」と尋ねられると、「関東甲信越だから」と反論する。
#***すると東北人に「何言ってんだよ。一緒に戦った仲じゃないか」と言われて、無理やり仲間にされてしまう。
#****長岡藩も新発田藩(その後すぐ裏切った)も新政府軍とは戦いたくなかったが地理的圧力に屈した。高田藩は東北の魔の手から逃れた。
#***東北の知事たちは、道州制移行のあかつきには新潟が東北州に参加すると信じて疑わない。
#****というより宮城だけがこだわる。
#***新潟県に電気を供給する会社は北陸電力でも東京電力でもなく東北電力である。
#**入梅宣言等が別なのは、'''越'''である新潟の新潟地方気象台が北陸を統括する気象台だから。時期がずれているためではない。(確かに他の北陸3県とも関東甲信ともずれてはいるが){{ネタ殺し}}
#***しかし、気象レーダーは昔は南東北に入れられていたというわけの分からなさ。
#*東京に電気(原子力発電)を供給しているのは新潟と福島である
#*「湯沢」の言い方の違い。新潟人は「湯」にイントネーションを置くが県外の人は「沢」を上げていう。
#*東京でサザンオールスターズの関口を自慢するのが生きがいである。阿賀野市(旧水原)出身なのに・・
#*関東では知られてない日本海側唯一の海底トンネル(新潟みなとトンネル)を誇らしく自慢する。
#*なにかと上杉謙信・山本五十六・田中角栄を新潟の誇りと自負してる。しかし新潟市との関係はまったく無い。
#**ていうか「武田信玄と上杉謙信とではどちらが強かったか」「戦国最強の武将は誰か」という話になると、根拠も示さずにいきなり「上杉謙信に決まってる!」と断言する新潟人って何なの?
#***当たり前。郷土の英雄を贔屓するのは全国共通のこと。鹿児島人に尋ねれば「島津義弘」と答えるだろうし、広島人に尋ねれば「毛利元就」と答えるだろう。それだけの話。
#*東京に着くと標準語に切り替えられる器用な人種である。(2ヶ国語話せる)


===中国・四国・九州===
==新潟と関西地方==
#福岡高速鉄道
#新潟〜大阪への列車(「急行・きたぐに」や「特急・雷鳥」など)や飛行機の便があっても、新潟の人はあまり利用していないのが現状…。
#*北九州高速鉄道ならある。
#*かくして雷鳥は来なくなってしまった。特急は北越で金沢乗りかえ。
#沖縄旅客鉄道
#県外に出るときは東京しかありえない。関西に行くやつは'''狂気の沙汰'''扱い
#*北海道旅客鉄道があるなら…と思われがちだが、実は沖縄県も九州旅客鉄道管轄。
#* 名古屋はもはや人間扱いすらされない。日本で一番東京信仰が強いかも(進学で京都へ行ったことあり)
#*沖縄県にある鉄道はゆいレールのみ。(2014年現在)
#**名古屋って同じ中部地方なのにね。
#(鉄道会社としての)小倉鉄道
#*スナックで大阪出身と語ると、ホステスに「わあ行ってみた〜い」ともてはやされるが、本心は↑の通りであるので、勘違いしないように気をつけましょう。
#*この社名は実在するが歯車メーカーだったりする。
#* 新潟県人の上京率は全国1位。ちなみに上京の先駆け小林幸子の生家の横の智泉院という寺の親子は朝4時くらいから檀家の家を回りとても迷惑されてる。
#**似たようなケースとして長野県の[[長野の交通#善光寺白馬電鉄|善光寺白馬電鉄]]がある。「電鉄」と社名についているが今は運送会社。
#*2006年8月下旬から新潟〜釜山航路が増便したり、日露中韓の関係者が新潟〜トロイツァ港(ロシア沿海部)を結ぶ新航路の運営会社設立で合意したりと、新潟も東京依存からの脱却を目指して頑張ってはいるんですがね…(東アジアとの連携を強化している点では福岡と同じです)
#**かつては路線を保有していたが、国有化された。
#自分の高校の修学旅行の行き先を決める際、クラスごとで行き先を決めたが関西が人気大きかった。関西行きから外れて東京に行くことになったクラスはガッカリしていた。
#長崎電鉄
#*理由は「東京は将来の進学先だから」つまり受験前から将来的に東京で暮らし、将来的に嫌というほど東京を知ることと生徒の中で決定していたから。
#*正しくは[[長崎電気軌道|長崎電気'''軌'''道]]で、「鉄」の字は付いていない。
#*対して関西は修学旅行の機会を逃すと2度と行けないから。つまり関西で暮らしたり進学したりする意思はない。
#つくばエクスプレス株式会社
#*わが母校では修学旅行は東京が圧倒的人気で関西に行きたいと言う奴はかわいそうな子扱いをされた
#*正式社名は「首都圏新都市鉄道」。
#**が、上越新幹線が思い切り高いせいで新潟〜東京と新潟〜大阪(急行「きたぐに」利用)で経費がほとんど変わらない。
#広島高速鉄道
#*反対のケースとしては、関西(特に大阪)エリアからの修学旅行生が新潟県内に来たときは、(観光スポットや宿泊地・食堂などにおける)会話時の声の大きさに(地元住民が)驚くケースも…。
#*アストラムラインの正式な社名は「広島高速交通」。
#大阪人にとっては、新潟のスキー場は「坂が急すぎる」ということで、利用しない人がかなり多い。
#広島電気鉄道
#*利用するといったら、むしろ「京都府内」や「滋賀県内」のスキー場・・・。(人によっては、「兵庫県内」や「福井県内」のスキー場も・・・)
#*正しくは「[[広島電鉄]]」。
#**あと鳥取県内のスキー場もね。
#**同じく東京急行、京王、小田急、京浜急行、京成、阪急も社名は「電鉄」。
#天気予報は、上中下越佐渡の県内各地の後は、東京。大阪は言わない。
#*以前N○Kの某番組で誤記されていたことがある。
#新潟県民の中には、今でも(少なからず)「関西人は、声が大きいから苦手。」とか、「大阪(主に河内)弁を聞くと、寒気がする。」と考える人がいる。
#**「電鉄」表記の会社は軌道法による運営、もしくはかつて軌道法による運営をしていた会社に多い。
#西日本旅客鉄道山口支社
#*一部で[[國鐵廣島|國鐵山口]]と呼ばれているが、山口県内の管轄は[[西日本旅客鉄道/広島支社|広島支社]]である。
#**そもそも国鉄時代から広島鉄道管理局だった。
#**同じく國鉄呼ばわりされる[[西日本旅客鉄道/岡山支社|岡山]]、[[西日本旅客鉄道/金沢支社|金澤]]は支社として存在する。


==車両==
== 新潟の気候や季節の噂 ==
===JR===
#新潟が雨の日は全国的に晴れ。逆に新潟が晴れている日は全国的に雨が降っている。
#E209系
#*関東だけでは?
#*JR時代に誕生しているが、Eは付いていない。
#**新潟と新潟以外の地域の天気が反対なことが多い。
#**E107系・E651系・E701系もなく、同様にEなしの名前になっている。
#*分かる。一昨日も北海道東北北陸甲信関東東海近畿中国四国九州沖縄すべて穏やかな秋晴れなのに新潟は雨。
#新幹線600系電車
#*小さいころ「何で新潟だけ雨?」ってがっかりしたことが頻繁にあったような・・・。
#*実はE1系は600系にするつもりだった。
#*天気予報のキャスターが「今日は、全国うれしい天気です♪」なんて陽気に言っている日には新潟は雨。
#W0系、H0系
#**逆に「今日は、全国残念な天気です・・・。」と言っている日は晴れ。
#*W7系、H5系は東日本会社の都合で付けられたので、あるわけないというオチ。
#**冬場は毎日「下り坂の天気です」と言うが、どこまで下るのだろうか?
#E233系4000番台
<!--
#*0番台、1000番台、2000番台、3000番台、5000番台、6000番台、7000番台はあるのに4000番台のみ無い。
#***まさにこの悪い天気は、'''新潟県民の陰険さを表現している'''といっても過言ではない。
#*一部では「山手線用として残してあるのではないか?」と言われていた。
#****気持ちはわかるけどそんな太字にしなくても。県外の人?早く新潟県外に退去した方がいいですよ。
#*京王には4000系がないが小田急には4000形があるなど、「4」の扱いは会社ごとに割れているようだ。
#*****同意。太字にされても、読んでる側としてはあまりいい気分ではありません。ネタとしてもイマイチだし。
#*京成は乗り入れ先との協定により3000・4000番台が使えるが、4000形(というか4x00形)は存在しない。しかし3400形はある。
#****県外出身者も新潟県で一冬越すと人が変わってくる。が、北陸・東北の日本海側出身者には影響なし。
#*ちなみに9000番台もJR東日本では試験的要素の強い車両につけるためか営業車両にはあまりつけられない。
#****陰険とする具体的な例を挙げてから言ってくれ。新潟人だが陰険とか言われてもピンと来ない。
#*そもそも4は忌み番なので飛ばされやすい。
#***気候風土は県民性に影響する。新潟県民もハワイ辺りに移住させれば陰険じゃなくなるはず。
#411系
-->
#*クハ411は存在するがこれは415系。
#*天気予報が「曇り時々雪か雨ところにより一時晴れ」というなんでもありな表記をされるが、間違ってはいない。
#**JR西日本の113系改造車はクハ415を名乗っている。
#*新潟市と新潟市以外で、天気がまるで違う日も多い。
#**もともと401・403系を411系、421・423系を413系(急行形改造車とは別)に編入する予定だった。415系のクハ411が300番台からなのは、編入後に411系のクハを411形0番台、413系のクハを411形100番台とする予定だったため。
#**合併前の旧新潟市ですら、東のはずれと西のはずれで天気が違うこともある。
#881系
#*予報の「穏やかな一日」とは晴れではなく薄曇り。
#*水戸岡鋭治氏が「デザインが悪い」ということで883系にした。
#*関東で暮らすと冬中晴れているということに笑ってしまう。
#急行型気動車のビュッフェ車
#**というか冬がなくて、秋から春になったと感じた。
#*特急型に現存し、電車や客車でも過去に存在したがキハ55・58系にはない。
#*新潟市は佐渡の島陰になっており、同じ海沿いの村上や柏崎よりさらに降雪が少ない。
#*いすみ鉄道はレストラン・キハ用に「キハシ28」のサボを製作した。
#**ただし海沿いの雪は横から降る。
#*計画されたことはあるが、導入には至らなかった。
#**雪はそれほど降らないが、海風が強いので道が凍りやすい。
#国鉄227系電車
#**区間ごとに除雪業者が決まっているが、業者によって上手い下手がある。地元民はそれを知っていて「○○~○○は××組が除雪してるのでヘタクソ」などと話す。ヘタをするとどこに住んでいる誰が除雪担当かまで知っていたりする。
#*「国鉄広島」と揶揄されるが、正確には「JR西日本227系電車」
#***管轄が変わったあたりで道路状況が一変することもしばしば
#** 「國鐵廣島」と揶揄されても「國鐵227系電車」でもない。
#*大雨洪水は結構あるのに台風はあまり来ない。
#クハ205形5000番台、クハ204形5000番台、サハ205形5000番台
#**なので、台風が「新潟に直撃か!?」なんて予報を聞くと少しワクワクする。
#*205系5000番台はモハのみしか存在しない。
#***↑の気持ちなんとなくわかります。
#(新製車としての)クハ113形・クハ112形
#***でも、大抵は新潟を逸れてゆく。そしてフエーン現象になる。
#*113系の制御車はクハ111形。一応改番された車両なら四国に存在する。
#***「台風は、『関東地方』をそれて・・・」新潟にくることもある。
#サハ151形
#***稲作が盛んな地域はそんなことない。台風で稲穂が倒れた田園風景にゲンナリする。
#*151系の付随車はサハ150形のみ。車体・定員がモハ150形と同一だったためとされる。
#首都圏がわずかな積雪でパニックになっているニュース映像を見て「歩き方がなってない」とほくそえむ。
#*181系ではサハ181形が存在したが、これはサロ151・181形の格下げ改造車。
#*厳しい冬のささやかな楽しみになっていたりもする。
#サハ183形
#「日渡新田」「穴沢」「小戸下組」ってドコ?!(NHK夕方の天気予報にて)
#*183系にはサハが存在しない。改造車であっても。ついでにいうと食堂車も存在しない。
#*「小戸下組」が新潟市(新津駅の西一帯)。他2は魚沼市で「穴沢」が藤平山の南、「日渡新田」は小出病院のあたり。
#*先頭車化改造車も485・489系からの改造車のみでオリジナル車からの改造車も存在しない。
#*大字の名前で天気予報があるのは、さすが新潟だ!
#12系・14系客車の新製車としてのグリーン車
#県庁所在地の天気予報が3番目になるところも、新潟的である。
#*元々は波動用として製造されたため、グリーン車については需要が限られるため、新製されていない。
#*上中下を逆順に言うのはどう考えても変だから。下越=北越、上越=西越にでも変えないとこれはどうにもこうにも…。
#サロ115形
#**昔の命名法で京都に近い方から「上中下」「前中後」って考えてたところから付けていたのでやむなし。
#*115系のグリーン車は存在しなかった。一応計画はあったらしいが。
#雨や雪が止んだ事を「晴れた」と言う。止んだだけで曇っていても「晴れた」である。'''そして県民はこれが方言である事に気付いていない。'''
#モハ102形2000番台
#*いままで何の疑問ももたずに使ってたことに気づいた33歳の冬。
#*モハ102型には2000番台を名乗る車番は存在するが、0番台の番号が満杯になったために2000番台に飛んだものであり、正確には0番台に属する。
#**富山弁だか旧樺太弁だか知らないがおふくろも使う。親父(26歳までずっと富山県在住だった)も使っている。今はさいたまに住んでいるのに()雪国では広く使うのかも。
#銀色のタキ3000
#*意味がよくわからないんですが…。え?方言?(旧豊栄市出身の現在24歳)
#*KATOのNゲージで製品化されているが、実車としては存在しない。
#**雪が「止んだ」とか普通言うと思いますが。(by他県民)
#*タム500もTOMIXのNゲージでは銀、黄色、白、グレーもラインナップされているが、実車としては黒以外は存在しない。
#***「止んだ」が正解なのはわかっている。青空が出なくても雨や雪が止んだだけで「晴れた」と言うのが方言じゃないかってことでしょ?
#タム6000
#特に冬は、「東北地方から新潟県にむけて寒波が近づくでしょう」・・・などと言っているアナウンサー多し。新潟県を東北地方にすれば「東北地方に寒波が近づくでしょう」で済むのに。(by新潟県民)
#*TOMIXのNゲージではかつてラインナップされていたが、この形式に該当する車両は存在しない。
#雪国では雪の重みで信号機が壊れるため、上が赤、下が緑の縦型が多い。
#**なお、実車はタム5000に属する。
#*時差式などで矢印が表示される部分は横に付く。
#459系
#*碓氷峠対応の交直流急行形電車はなぜか製造されたことがない。
#*「白山」は元々は急行だったが、電車化と同時に特急格上げされた。
#サハ185形200番台
#*サハ185形は0番代付属編成に組み込まれるために製造されたので200番代には存在しない。
#*なお、KATOのカタログでは「サハ185に200番代はありません」と記載されたことがある。
#JR四国における通勤形電車
#*JR四国の普通列車用電車は一貫して近郊形のみの導入であり、通勤形は保有したことがない。
#*気動車ならJR発足間もない頃はキハ35系を保有していた。
 
===私鉄===
#私鉄における近郊型車両
#*鉄道ファンや研究者によっては私鉄のセミクロスシート車両を近郊型の一種として捉えることもあるが、これは恣意的に分類したものであり、私鉄には明確な意味で近郊形に分類される車両は存在しない。
#*そもそも、鉄道車両の用途分類は事業者によって相違している。
#一部の私鉄を除く400系、4000系、40000系。
#*東急、京王、東武、東京メトロ、相鉄などで欠番。小田急と西武にはある。
#*4は死を意味する忌み番のため多くの鉄道会社で欠番にされる。
#*ただし東急には5050系の10両編成を4000番台にしている。
#100000系
#*東武や小田急など10000以上の5桁の型式名を使ってる鉄道会社の90000系の次の新型車として鉄オタに妄想されているが、まだどの会社にもなく今後も多分出ない。
#**90000系の次は1000系か100000系に戻すだろう。
#近鉄「伊勢志摩ライナーnext」「伊勢志摩ライナーplus」
#*「アーバンライナー」はリニューアルによって「アーバンライナーnext」「アーバンライナーplus」ができたが「伊勢志摩ライナー」についてはリニューアル後も愛称は変わっていない。
#*同様に「さくらライナー」も変わっていない。
#東武80000系
#*正式には[[東武8000系電車|8000系]]であり、車番が収まらなくなったため80000台になった。
#営団(東京メトロ)09系
#*忌み番の4以外の01系~08系は揃っているが09系はない。
#*9000系が南北線にあるのでその後継車に09系が考えられるが、多分実現しない。
#**9000系の後継車は19000系になるだろう。
#**開業時期の影響で9000系は外見だけ見れば09系と言えるが。
 
==路線==
===二地域以上===
#新幹線(過去形?)
#*新幹線は在来線の線増扱い。
#**ただし長野新幹線と東北新幹線盛岡以北、九州新幹線新八代以南は除く。
#*運賃計算上は昭和62年以降に実在(小倉博多間など新在が別会社になった区間があるため)
#**あと岐阜羽島や新富士など単独駅を挟む区間では昔から存在した(岐阜~名古屋~岐阜羽島~米原~新大阪などは片道乗車券として通し計算するため)
#上越本線
#*正しくは[[東日本旅客鉄道/関東地区#上越線の噂|上越線]]。
#**更に[[上越新幹線]]のせいで勘違いされやすいが、上越線の起点は大宮駅ではなく高崎駅である(大宮-高崎間は[[高崎線]])。
#***宇都宮線のように該当区間(東北本線)の愛称というわけでもない。
#中山道本線
#*高崎線、信越本線、中央本線、高山本線、東海道本線…。
#常磐本線
#*正しくは[[常磐線]]。
#政令指定都市名が路線名になっているもの
#*2018年2月時点で存在しないものは札幌線、仙台線、さいたま線、川崎線、新潟線、静岡線、浜松線、岡山線、広島線、福岡線、北九州線、熊本線。
#**ただし北九州線は西日本鉄道が運営する路面電車として存在していた。1911年開業、2000年廃止。
#***1979年までは西鉄福岡市内線が西鉄の福岡市内の路面電車の総称として存在していた。
#***黒崎駅前 - 熊西間が2015年まで書類上は西鉄北九州線だったが筑豊電気鉄道に吸収された。
#**仙台空港線は仙台市を通っていない。(愛称の仙台空港アクセス線は東北本線部分で仙台市を通っている。)
#**さいたまについては埼玉なら存在する。(埼玉高速鉄道線(埼玉スタジアム線))
#**静岡は静岡鉄道静岡清水線が存在する。
#**熊本には路面電車の熊本市電に上熊本線が存在する。
#*逆に存在する路線はJR横浜線、京王相模原線、京成千葉線、近鉄名古屋線、名鉄名古屋本線、近鉄京都線、JR京都線、近鉄大阪線、JR神戸線、阪急神戸線。
#**この内、JR線かつ正式路線名だと横浜線のみである。
 
===北海道===
#北海道本線
#*北海道の中心を通っている在来線は函館本線。
#*札幌本線も追加。
#稚内本線
#*正しくは宗谷本線である。
#(正式名称としての)花咲線
#*正式には根室本線。
 
===関東===
#東京環状線
#*もちろん[[山手線]]の事。
#**都営大江戸線じゃないの?
#*実は[[武蔵野線]]も環状にする予定があった。
#宇都宮新幹線
#*ごくたまに改名しろという人もいるが、これはありえない。
#JRりんかい線
#*りんかい線を運営してる会社は第三セクターの[[東京臨海高速鉄道]]である。
#(正式名称としての)京浜東北線
#*正式には東北本線・東海道本線・根岸線。
#関東本線
#*関西本線ならあるが関東本線は無い。
#(正式名称としての)宇都宮線
#*正式には東北本線。
#*東武宇都宮線は正式名称。
#奥多摩線
#*正しくは青梅線。
#*奥多摩電気鉄道が国有化されなかったらこの呼称がどこかで使われていても不思議ではなかった。
#(正式名称としての)埼京線
#*正式には東北本線(別線)・赤羽線・山手(貨物)線。
#*山手線(品川~東京、東京~田端)やJR琵琶湖線・京都線・神戸線、JR東西線、福北ゆたか線なども該当。
#**東急田園都市線(渋谷~二子玉川)も。
#***新玉川線は2000年に田園都市線に統合された。
#浜川崎線
#*尻手~浜川崎間はあくまでも南武線の支線であり独立した路線ではない。
#横浜市営地下鉄2号線
#*計画ではあったものの1・3号線に統合された。
#西武本線
#*村山線時代の新宿線がそう呼ばれていたという話もあるがあくまでも公式のものではない。
#東武本線
#*一応東武東上線の正式名称は「東武東上本線」であるが、一般人がこのように言っている場合は大抵伊勢崎線のことである。
#京王本線
#*「京王線」が正式名称。京王京王線でもない。
#東京メトロ日本橋線
#*メトロの路線名は地理的偏りが激しく、多くが[[東京駅]]近辺(千代田・丸の内・日比谷・銀座・有楽町・半蔵門)なのに、日本橋線は存在しない。
#*但し、日本橋駅は存在する。
#*東京メトロ大手町線(大手町駅は存在する)、東京メトロ八重洲線も存在しない。
#*これに限らず東京メトロの路線名は開業当時単独駅だったところが多い。
#小田急本線
#*正しくは[[小田急小田原線]]。
 
===東海===
#名古屋臨海鉄道あおなみ線
#*貨物鉄道と紛らわしいかつ愛称が浸透しているため、正しくは名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線である。
#近鉄賢島線
#*正しくは鳥羽線・志摩線(広義では山田線も含まれる)。
#名鉄本線、名鉄名古屋線
#*正しくは(名鉄)名古屋本線。前者は俗称。後者は報道機関が使う名称。
 
===近畿===
#おおさか西線
#*おおさか東線ならある。
#*西大阪線ならかつて阪神にあった(今の[[阪神なんば線]])。
#湖東線
#*琵琶湖の東岸を走る路線の愛称は「琵琶湖線」。
#**建設当時の仮称で愛称として琵琶湖線が誕生するまでは俗にそう呼ばれてた。
#東西線(JRの路線としての)
#*「JR東西線」が正式名称。
#**JR'''東日本'''と直通運転する[[東京メトロ東西線]]に配慮したんだろうか?
#***ただし附近に東西線を名乗る路線が無いからか、案内では『JR』が省かれる。
#JR播丹線
#*実際にあるのは播但線。
#*播州と丹波をむすんでいるのは加古川線。
 
===中国・四国===
#広島市営地下鉄
#*代わりと言っては何だが、[[広島高速交通|アストラムライン]]がある。
#*計画はあったが採算が採れそうにないためいつの間にか消滅していた。
#**広島自体三角州に位置し、工事が難しい上、市街地のサイズが比較的小さいため建設されなかった。
#***代わりにバスの本数が凄まじいことになっている。
#四国本線
#*四国一の幹線は予讃線。
#**「予讃本線」ですらない。かつては予讃本線だったのに、何故わざわざ「本」を取っちゃったのか。
#***1988年にJR四国が全部の本線から「本」を取ってしまった。それまでは土讃線・高徳線・徳島線も土讃本線・高徳本線・徳島本線だった。
 
===九州===
#九州本線
#*九州の中心を通っている在来線は鹿児島本線。
#*一部区間の3セク化によって分断された現在、「九州本線」の方がふさわしい気もする。
#沖縄本線
#*沖縄にある鉄道はゆいレール。
#*戦前は沖縄にも鉄道があった。
 
===その他===
#JR軌道線、JR鋼索線、JR索道線、JRモノレール
#*JRの鉄道路線は全て普通鉄道
#**ちなみに今こそ狭軌・標準軌の路線しか有していないが、国鉄時代は軽便鉄道規格の路線も幾らか有していた。
#さいたま総合車両センター
#*大宮、浦和にある地名を使った施設が次々にさいたまを名乗るがさいたま市内にある鉄道工場は大宮総合車両センターのまま。
#*[[京浜東北線]]の車両基地である「さいたま車両センター」ならある(2015年に浦和電車区から改変・改名)
#名古屋近郊区間
#*JRの大都市近郊区間で東京・大阪・仙台・新潟・福岡近郊区間は存在するがなぜか3大都市圏の1つである名古屋は存在しない。
#*札幌近郊区間や広島近郊区間も存在しない。
#(国鉄・)JR直営の地下鉄。
#*なお国鉄は分割民営化前まで[[帝都高速度交通営団]]に出資していた。分割民営化後、国鉄の持ち分は日本国有鉄道清算事業団を経て日本国政府に引き継がれた。
#国または公が株を持ってない完全民間企業の地下鉄。
#*戦前には現在の[[東京メトロ銀座線]]を建設した[[帝都高速度交通営団#東京地下鉄道・東京高速鉄道の噂|東京地下鉄道と東京高速鉄道]]が完全民間企業だった。
#(道府)県営地下鉄。
#*なお[[帝都高速度交通営団]]は日本国政府と東京都が出資する特殊法人の一種だった。
 
==駅==
→[[存在しない駅]]
 
==列車==
===新幹線===
#東京~新大阪間ノンストップの「のぞみ」
#*名古屋飛ばしで有名な「のぞみ301号」も新横浜に停車していた。
#名古屋~新大阪間ノンストップの「のぞみ」
#*京都駅を通過する新幹線列車は現在まで上記の「のぞみ301号」以外に存在しない。
#東京発鹿児島中央行
#*現在まで設定なし。
#東京~仙台間ノンストップの「はやぶさ」、東京~長野ノンストップの「かがやき」
#*「はやぶさ」「かがやき」は全列車が大宮駅に停車する。
#**大宮駅を通過する新幹線は実際に存在していた。現在は廃止。
#「つばさ」と併結して運行する「はやて」「はやぶさ」
#*両列車は福島駅を通過するため分割併合が不可能。
#東北新幹線・東海道新幹線直通&上越新幹線・東海道新幹線直通
#*JR東日本とJR東海は仲が悪いため設定されていない。
#**両社の仲というか、信号からダイヤから何もかも別物だからねえ…。ちなみに電源周波数の違いは克服済み。
#*昔は実際に構想されていたが。
#**[[東京駅]]の東海道新幹線ホームの14・15番線、東北新幹線ホームの22・23番線が大きくカーブしているのはそのため。ちなみにレールはつながっていない。
#*北陸新幹線・東海道新幹線直通も存在しない。
#MAXはやて
#*理論上はE4系全車両が盛岡~八戸~新青森間に入線可能だが、延長から一度も設定されていない。
#**試運転では入ったことあるんだけどね。
#(列車名としての)グランドひかり、ウエストひかり、ひかりレールスター
#*あくまでも列車名は「ひかり」。
#*ちなみに「スーパーやまびこ」も同様。
#(列車名としての)GENBI SHINKANSEN(現美新幹線)
#*運転時には臨時「とき」として扱われることが決定した。
 
===在来線===
#関西方面発日豊本線経由西鹿児島行の寝台特急
#*在りし日の「彗星」は最長でも都城までの運転。
#筑豊本線を経由する東京発の寝台特急
#*「明星」「あかつき」の一部が筑豊本線を経由していたが、東京発の寝台特急は全列車が博多を経由していた。
#特急羽田エクスプレス
#*東京モノレールの空港快速の英訳は「Haneda Express」だが、列車名としての設定は現在までない。
#快速大垣夜行
#*あくまでも大垣夜行は通称であって列車名ではない。
#埼京線恵比寿駅通過
#*湘南新宿ラインはあるが、埼京線は快速も通勤快速も停車する。
#特急スーパーかもめ
#*783系登場時には「ハイパー有明」「ハイパーかもめ」と言う列車が存在したが、別に同区間の「スーパー」が付く列車の上位の列車だった訳ではない。
#**783系が登場してから2年間だけ「スーパー有明」と言う列車は実在したが、「ハイパー有明」に置き換えられる形で消滅。
#特急はやて
#*特急列車としてのはやては存在しない。新幹線の愛称として登場した。
#特急こまち
#*秋田新幹線こまちがデビューする前は特急「たざわ」が走っていた。
#特急ビュー踊り子
#*現在・過去含め日本に存在する「スーパー」が冠せられている列車は基本的に「スーパー」のつかない列車名が存在するが、だいぶ苦しいが唯一の例外がこれ。
#*2005年まで255系で運行される列車は列車名に「ビュー」を冠せられていたが、そもそも255系は臨時でも踊り子運用にはついていない。
#特急つくばエクスプレス
#*つくばエクスプレスは鉄道路線であるため特急にはならない。
 
===私鉄・地下鉄===
#日比谷線の菊名発東武動物公園行き
#*路線の両側で私鉄路線と直通する地下鉄線で、日比谷線だけ3社にまたがる定期列車が運転されることは1度もないまま2013年に東急との直通廃止。
#三崎口発芝山千代田行き
#*都営浅草線系統の考えられる最長ルートだが、臨時列車も含めて歴史上1度も運転されたことはない。
#*三崎口発の最長列車は成田空港まで、芝山千代田発の最長列車は羽田空港まで。
 
==列車種別==
===JR===
#寝台快速列車
#*寝台急行は実在するが、こちらは現在まで存在しない。
#*寝台車を連結した快速列車は実在した。
#**「ムーンライト八重垣」など
#通学○○
#*通勤○○は実際にあるが、こちらは存在せず。
#川越線内の快速・通勤快速
#*大宮~川越は通過する駅は存在しない。川越~高麗川も。埼京線はあるが…。
#*ちなみにりんかい線も全駅停車する。
#*ついでにいえば赤羽線内も全駅停車である。
#*というか大宮~赤羽間しか快速運転していない。
#寝台昼行列車
#*昼間走る列車に料金を取る寝台車を連結した例はない。
#*最も「ヒルネ」と呼ばれるように、指定席特急券や立席特急券で昼行区間の寝台車を使える特例があったり、「天北」「宗谷」のように寝台車扱いじゃなかった例では連結していた事例はある。
#JR四国における特別快速・区間快速
#*JR旅客会社の中では四国だけは特別快速と区間快速が未だに設定されたことがない。
#**JR四国では快速の種類を明確に分けていないものの後者は「サンポート」が実質的に区間快速の役割を果たしている。
#**ついでにいうと通勤快速も存在しない。
#(JR西日本としての)通勤快速
#*JR西日本のは新快速という種別がある。
#*この逆としては「(JR東日本首都圏エリアとしての)区間快速」だろう。
#*「快速通勤ライナー」なら山陰本線などに存在する。
#*なぜか「通勤特急」は存在する。
 
===私鉄===
#(私鉄における)特別快速
#*これに相当するものとしては神戸電鉄の「特快速」、北越急行の「超快速」がある。
#*東武スカイツリーライン・日光線に快速と区間快速があった時代、区間快速のほうが圧倒的に本数が多いのだから区間快速を快速に、快速は特別快速にすべきという意見はあったが。
#(副都心線としての)F-Train
#*副都心線に乗り入れる急行列車はFライナーだが、有料列車はS-TRAIN。
#**F-Trainは小田急で運行されたことがある。
#広見線の快速急行
#*一時期停車駅表にだけ掲載されていたがダイヤ上に実際に設定されたことは一度もない(各務原線は後年設定された)。
 
===全般===
#(現実世界での)特別快速急行
#*アニメ「ヤッターマン」でこの列車の料金を徴収にくる場面があるが、現在まで存在したことはない。
#新急行
#*新特急と新快速はある(あった)が新急行はない。
#*新準急ももちろんない。
#超急行
#*超特急と超快速はあるが超急行はない。
#特別特急
#*特急より速い列車種別として妄想されることがあるが実際にはあるわけない。
#*特急は「特別急行」の略だからこれでは「特別特別急行」になってしまう。
#準各停
#*数駅しか通過しない優等列車を比喩的にこう呼ぶことがあるが、実際にそんな列車種別はない。
#*もし本当に実在したら各停より速い種別なのか、それとも遅い種別なのか?
#準々急
#*準急の下の優等として妄想されることがあるが実際にはあるわけない。
#**実際はそういう種別は「区間準急」とするのが一般的。
#準快特
#*通勤準快特ももちろんない(アニメ「上野さんは不器用」でこの列車種別が出てくる場面があったが)。
 
==その他==
#男性専用車両
#*少なくとも日本には未来永劫できないだろう。


== 新潟の冷蔵庫 ==
*もも太郎
*ビバオール
*金太郎
*コシヒカリアイス
*ヤマサキ味噌
*笹団子
*かきのもと(食用菊)
*のっぺ(こにも、小煮物)
*みそかつおにんにく
*栃尾の油揚げ(プレーン、納豆、ねぎ)
*かんずり(賞味期限は度外視である。)
*ヤスダヨーグルト(高くて庶民には厳しい)
*加島屋のいくら醤油漬、さけ茶漬
*瑞花
*塩引鮭(できれば雄鮭)
*筋子(とにかくしょっぱい)
*木の芽(アケビのツル)
*えご(いご)
*柿チョコ(ポッキーへの挑戦)
*山ノ下納豆、もしくは大力納豆
*雪国まいたけ、雪国もやし
*一正のオホーツク
*堀川の蒲鉾(色はピンク)
*柳下蒲鉾のこんがりチーズ
*岩モズク(ナイス歯応え)
*もち豚
*渋谷味噌
*柿(勝ち)の種
*サラダホープ
**ポタポタ焼き
**ハッピーターン
*[[セーブオン]](コンビニ)の39円アイスクリーム
*岩の原ワイン
*久保田万寿
*ブルボンのお菓子
*万代太鼓
*和光のお茶
*イタリアン
<!--*田中角栄-->
*流れ梅(大阪屋)
*チャレンジャーの卵・納豆
*さとうの切餅・鏡餅
*東横の甘い味噌ラーメン(味は自分で調整)
*笹ちまき
*小嶋屋の'''昭和天皇献上'''日本そば(海藻繫ぎ)
*タレカツ丼
*村上茶


==関連項目==
==関連項目==
*[[バカ日本語辞典/日本地理]]
*[[越後人民共和国]]
*[[バカ日本語辞典/世界地理]]
*[[東京電力国]]
*[[バカ日本語辞典/鉄道]]
*[[佐渡社会主義共和国]]
*[[ないない大辞典/交通]]
*[[実は存在したモノ/鉄道]]


[[Category:存在しないモノ|てつとう]]
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[[Category:鉄道|そんさいせす]]
[[Category:日本の都道府県]]
[[Category:新潟|*]]
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2008年4月27日 (日) 21:42時点における版

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地域の噂

テーマ別の噂

新潟の噂

  1. 他県民にとって、新潟は「米と雪」しかイメージが無い。
    • 最近「地震」とか「洪水」といったイメージも追加された。あまりいいイメージではない。
    • 少なくとも当分中越地方に大きな地震は無い、と、言う事でもある。
      • その予想は大きく外れた。(2007.7.16)
    • その前には「拉致」や「監禁」「揉消し」などがありニュースのたびに暗くなった。
    • さらにこの冬「停電」「豪雪で孤立」が追加。何とかならんのか…。
    • 本当は北朝鮮関係の話題に巻き込まれたくはないが、やはりあの船の航路があるので…。
    • 詳しい人は「新潟水俣病」も知ってる。
    • さらに、実は新潟市は最終的原爆投下候補地の1つだった。1945年7月末には「以下のいずれかに爆撃せよ」と指定された4,5都市の中に入ってた。空襲を受けたのは長岡市である。
      • 投下されなかったのは投下する日に新潟が晴れていなかったから。
        • それは小倉のことだよ。
          • 投下されなかったのは、3番目の原爆を積んだ米重巡洋艦インディアナポリスが偶然日潜水艦イ-58に撃沈されたから。
          • インディアナポリスが撃沈されたのはトールボーイを運んだ帰り。新潟がえらばれなかったのはもともと優先度が低かったから(工業もそれほどでないし、山もないから衝撃波がこもりにくい)
            • その「山が無い」という理由だからこそ候補地になっていた。平地が広い=どのような衝撃波の広がりになるかがよく観察できるから。
      • 長岡が空襲を受けたのは山本五十六の生地だからという説もある。
    • 酒というイメージも強い。新潟県民たるもの(最低限)「酒豪」であり、「スキーが滑れる」でないといけないらしい。
  2. 佐渡島にはあまり行かない。
    • 中越地震で中越地方の交通が遮断されたときに新潟市⇔上越市の移動をする際に佐渡経由で移動した人続出。この時、ほとんどの人が佐渡初上陸or修学旅行(自然教室)以来の上陸。
    • 粟島にはもっと行かない。
    • 大陸から某国家が軍事侵攻してきた場合の第一次防衛拠点になるらしいのだがその時島民はどうなるのか。
      • その拠点には、社民党、共産党の全議員・職員に立て篭もってもらえ。特に土井たかこ福島瑞穂志位和夫には。
    • 一度行くと二度と行かない。カーフェリー代金が高すぎる。魚の不味い店も結構多い。
    • しかも、この上、近々フェリーの値上げをするらしい。観光はますます衰退方向に・・・。
      • フェリーの値段よりも駐車場代が高いと言う理由で行かない人も多い。
  3. 佐渡島に行ったことがある人は「海外に行ったことがある」と誇らしげに言う。
    • 昭和40年代後半から50年代前半にかけて佐渡近海で「怪しげな黒い船」が幾度となく目撃されていたらしい。つまり・・・そういうことである。
    • 新潟島(市中心部の川に囲まれた地域の総称)の住民からすると市端部の内野、赤塚地区などは既に国外の様な感覚。
  4. ミュージシャンのコンサートのMCにおける新潟の3大キーワードは「米」「水」「酒」。
    • ゆずの場合「宝石みのわ」。
      • 奥田民生の場合「新潟アイスリンク」。
    • 新潟市で行われるライブの場合、川が話題になることも多い気がする。
  5. 外で火を焚いて物を燃やしてはいけないのに、普通に何でもかんでも燃やして、環境を悪くしている。燃やしてるのは大体、農家のじじいかばばあ。
    • ぎょああダイオキs・・・・地ky・・・温暖k・・・・人類滅b・・。
    • 籾焼きでは?
    • 新潟だけでなく、田舎なら全国どこでもやってる。
      • 田舎って自然と共生してるって言うけどそりは都会人の誤解?
    • 否、物を燃やして処理するのは悪い事じゃないだろ。焼畑とかはまずいけど、昔から遣ってきたし。
      • 籾焼きなら、燃やす前に消防署に届け出ればokな筈。届け出ない農家のじっちゃんばっちゃんも居るけど
      • くん炭てやつですね。籾殻を低温で燃やして炭にします。籾殻をそのまま使うより無菌状態になること、水を通しやすくなるなど農業資材としてよりすぐれてます。
        • あった物を土に返し、また次期の肥料にする事は、とても合理的なのだが、これをやっているのは世界でも日本ぐらい。この為日本の農耕地は「緑地効果がとても高い」らしい。
          • バイオエタノールとかもいいが、化学合成の肥料たんまりやって育てた結果じゃたいした石油節減にならない。
    • 消防署に電話したら「火の始末には気をつけてください」で終わり。以後、うちのばあちゃんは、見張ってないと便所紙(使用済み)でも空き地で燃やす。
    • ゴミ焼きの臭いに慣れきってて、火葬場で「この仏様は匂いがしますが、遺体の匂いではありません」と言われたとき、「ビニールの匂いだよね」と言い当てた。実際、ドライアイス使うのにビニールシートを敷いていたらしい。
    • 野焼き、普通の焼却炉で燃やすのは平成13年に法律で原則禁止(伝統行事等は可)。特にビニール燃やしたらダイオキシン発生なのだが……おそるべし。
  6. 新潟砂丘は日本一の大きさを誇る。だけどその事実を誰も知らない。
    • 新潟砂丘とは小針浜のこと?昔は『バリ浜』とか言ってましたねえ。
    • その昔、波打ち際に温泉がわいていて、温まった覚えがある。
    • 新潟砂丘という言葉自体知らない。by新潟県民
  7. 観光資源として金になりそうな場所は結構あるのに、基本的に商売が下手なためかイマイチ活かしきれていない。その為に隠れた穴場は沢山ある。
    • 国体のために新潟市に張り巡らされていた堀を埋めたり。
    • 例外は湯沢。佐渡の観光収入の1年分=湯沢の10日分らしい。市町村合併ゲームであっちこっちから声がかかったが最後までオチなかったのも湯沢。
      • しかし空っぽのリゾートマンションが多数立ち並びなんだか怖い。
      • 観光収入が徐々に減って実は合併したがっているらしいがねえ・・・
  8. 新潟水俣病のせいか、いまだに阿賀野川には水銀が流れているという噂が流れている。
    • 正直言って阿賀野川流域の水道水は飲みたくない。同じく四日市や川崎の空気も吸いたくない。
    • 阿賀野川でメダカ捕りをした。もう20年位前のこと。
    • 四日市市川崎市も今は改善されている
    • まだ車のエアコンが普及していない頃、四日市を通りかかるときは異臭がするので夏でも窓を閉めた
      • 新潟市内でも某●越製紙の工場付近では風向きによってかなり異臭が広がる。何で周辺に人が住んでるんだろう?
      • あそこ通るとたいてい異臭がしますねえ。たまりません。
        • 大抵の住人は諦めてるから。
      • 柏崎も空気が臭い時がある
      • 柿崎も空気が公衆便所の臭いがする時がある
      • 信越本線二本木駅についてドアが開いたとき、何も知らない人は化学テロかと誤解する
      • 越後線関屋駅周辺もすごいと思う
      • 新発田は家畜臭い
      • R8沿い白根警察交差点は○○化学工場の臭いで運転していても酔いそうだった時代がある。
  9. 正直言って北朝鮮の某船が来るたびに行なわれる抗議は五月蝿いから止めて欲しいと思っている人はかなり多い。
    • 多分一番迷惑だと思っているのは万代高校という高校の学生。この前テスト中にやられて最悪だったそうです。
    • それに合わせて他県からやってくる右翼の街宣もなんとかしてほしい。
      • 東港線と東港線ミニバイパスの「○○総連帰れー!帰れー!」の輪唱は正直笑ったがな。
    • ミサイル打ち上げに伴って某船は入港禁止になったので周囲にもようやく平穏が訪れつつある。
  10. 合併の影響で、上越市と妙高市が互いに絡み合う形になり、柏崎市の中に刈羽村があるという状況になった。
  11. 行方不明者が多い。
    • 同じ行方不明でも、山と海の2パターンがある。
    • 人口当たりの自殺者が非常に多い県である。原因は陰湿な県民性による苛めや冬に太陽が出ない気象によって鬱病の発症率が高いからとも言われる。冬に行方不明になり春に融けた雪の中から発見される場合もある。
      • 酒に酔って消雪用の側溝に落ち、下流の川から発見される時もある。
    • 最近は「北朝鮮による拉致」で済ませてしまうことも可能である。
    • 春先は特に山菜採りで行方不明になる人も多い。
  12. 将来的には新潟県は新潟市と長岡市と上越市と"刈羽村"だけになるだろうと言われている。
    • 刈羽村は400億円の積立金があるが、現状ではまだ原発の固定資産税と交付金だけで必要経費を越える収入となるので、使い道に困っている。金をよそ者に奪われるのだけは嫌なので、合併はしない。
    • 弥彦も競輪がある限り合併なんか絶対しないだろうな。
    • 村上市、新発田市、新潟市、三条市、長岡市、魚沼市、十日町市、湯沢町、津南町、上越市、佐渡市、最後に聖籠町 だと思う。
    • 村上市、新発田市、阿賀市、新潟市、燕市、三条市、長岡市、魚沼市、柏崎市、十日町市、上越市、佐渡市 で町村消えると思う。
  13. 女性は美人が多い。しかも色白天然系悪女。
    • 『新潟美人』とは言っているが全国的知名度で『秋田美人』や『京美人』には勝てない気がする。
    • 当方博多ですが、なかなか良かったですよ。
    • 寸胴で胸がなくドラム缶体系が多い。背が高いのでデブに見えないのが幸いか。着物を着せると映える。
      • 確か15歳の県内平均身長は全国一だったような気がします。
    • 堂本剛が、北海道と新潟は可愛い子が多いって言ってたって。新潟来たことあるのか。
    • 例の「色白天然系悪女」は、おそらく(出稼ぎの定番こと)東京の影響も無視できない…。
    • 実際はブスばかりでワロタ
    • 可愛い子は居るが胸とか小さい。逆にちょっと顔の悪い子の方がスタイル良かったりする。
  14. 「新潟に杉と男は育たない」という言い伝えがあるが、あまりにも的を射ているため禁句となっている。
    • とりあえず新潟の山林は杉だらけということでお茶を濁したい。
    • 甲子園の一回戦で敗退すると必ずこの言葉が思い出される。
    • ラグビーはそこそこがんばっているのでここはひとつ。
    • 実は、数年前の高校バスケで全国制覇している。近年は中学の有望選手が福岡などの県外へ流出する事が多い。
      • 近年では何故か?新潟に東京の名がつく東京学館新潟がバレー、バスケットともに常に全国上位に君臨してる。
    • 俺は開き直りと自分の出来の悪さの言い訳として、「『新潟に杉と男は育たない』って言うからしょうかねえろう」と自ら吹聴していた。(四十代、新潟市生まれ)
      • ↑確かに。昔は次男以降の人は、新潟から出稼ぎは当たり前だし・・・。(最近は、出生の順序&男女問わずに、子供たちの自立が目立つし…)
    • 「新潟に米と美人がなぜか育つ」という新たな言い伝えを全国に広げてなんとか誤魔化す。
    • アマチュアボクシングの世界じゃ新潟は強豪なんだが・・・orz
    • 漫画で新潟明訓は甲子園勝つのがあたりまえ・・実は厳しい。
      • しかし甲子園では県最多4勝を挙げている。
  15. 明治時代には、人口が日本で最も多い県であった(多摩と合併前の東京より)。
    • 約266万人が暮らしてたそうな。今より約25万人も多い・・・。
  16. 瓢湖に白鳥を見に行った帰り、田んぼのまっただ中を歩いていて日没になり、照明が一切ないので危うく遭難しそうになった
    • "道のあるところには必ず照明がある"というのは都会人の思い込み
    • むしろ白鳥を見に田んぼに行くですよ(笑)
  17. 日本最大の油田がある。
  18. 東港で釣りをしていたら、ロシアの潜水艦が突如浮上してきて度肝を抜かれたという友人がいる。
    • 本当ですか?
  19. 新潟空港は、今はきれいになり、エプロンから直接乗り込むことが出来るが、その昔、搭乗手続きを終えると吹雪の中、飛行機まで歩かされた。その時に使う傘も常備されている。
    • 便数が少ないので、成田や羽田、伊丹のように迷うこともない。
    • 新幹線ができる前には羽田=新潟便は繁盛していた。新幹線が止まった時に一次復活した。
    • 大阪の八尾飛行場並に滑走路が2本ある。
    • 新潟競馬場にも1000mの滑走路が1本ある。
    • 佐渡島=新潟路線は、常に短命で終わる。
    • 新潟空港はアクセスが良くない。上越新幹線を延長して新潟空港から新幹線に乗れるようにするアイディアはいいと思うけどなぁ。
      • 季節限定のガーラ駅よりずっといい案ですね。
      • 悪くないとは思うけど距離が近すぎて最高速まで加速出来ないし、それならモノレールで空港-古町-万代-新潟駅-ビックスワンを結んで欲しいなぁ。
  20. 日本沈没では、佐渡が最後まで沈まずに残っていたりした。
  21. 新潟県競馬はとても風情があり(正月開催に振舞われた汁は旨かった)よかったが、時代の変化についてイケズ、無能知事により電撃的に廃止決定され、"さよなら開催"も無い(雪で中止になった)ママ消えた。中央開催場外発売日に「実際に馬が走っています!」と必至に場内アナウンスしていた事が記憶に残る。
  22. 「越の寒梅」は他県民への贈答品。ホントに美味いと思ってる人は案外少ない。
    • のし紙は丁寧にはがすんだよな。。
    • 県民から貰う際「使い物にしてくれ」と言って渡されることも。
  23. 国民体育大会。開催県が必ず総合優勝するのは悪名高き「新潟方式」。
  24. 縦に長くて湾曲している形のせいか、ポンキッキーズにてガチャ●ンに新潟県を模したパネルをブーメランのように飛ばされたらしい。
  25. 裏金問題の件で、泉田知事と岐阜県がけんかをしている。
  26. 何気に、都道府県の面積の広さが全国5位なのも、新潟的である。
  27. 消防車の数が日本一。
  28. 道州制が導入されたら一体何州になるのか? 北陸州? それとも東北州? でも県民的には「越後州だろ?」が一番多いような・・・。
    • いやいや北関東・信越州でしょ。
      • まあどうにせよ、出先機関すらはっきり一つの地方区分に統一させてない国側がそれを決めること自体が滑稽である。
  29. 読めるけど書けない。
    • それはラーメンズのネタ
      • 加えて県のキャッチフレーズがアド街っぽい。
  30. 新潟県民は、新潟が東北地方だと思われている事が許せない?らしい。
  31. 新潟県出身の有名人は多々いるが心から新潟県を愛してくれているのは水島信司と林家こん平と西山茉希(今の所は)だけだと思う。
  32. 日本海側最大の都市は新潟なのは常識(しかし福岡・札幌の位置が気になる)
    • 新潟市内の海は何故か東京湾より汚い・・
    • イタリアンと呼んでいる、うどんにミートソースがかけられた食べ物が旨い。
    • 知られてないがプロスポーツは以外に多いBJリーグ(バスケット)陸上、スノーボードなど・・
    • 福岡はともかく札幌は日本海に面していなかった筈。
  33. 新潟県内は、なぜか自殺率にて毎年上位に入っている。
    • ある年の医療関係のランキングでは、「うつ病患者」の部門で1位に入ったこともある。それに続くのは愛媛県島根県神奈川県長野県・・・。
      • 冬の日本海側が晴れにくいのがうつ病(特に冬季うつ病)の原因。…とは、うちの大学の教授の談。
  34. 新潟県民は(特に中越以北)長野県人が嫌い。長野人は、責任を果たさない。ずる賢い。と思っている。
    • 長野県の出身者は(教育などで)「知識&理論」を重視するあまり、「(その知識に関する)実践力」が低いのが原因かも…。
  35. 新潟県人が「越後」を発音すると「いちご」で「苺」は「えちご」になる、だから東京では新潟県人を示す隠語で「ストロベリー・ピープル」という言い方があると言う噂がある。

新潟と東京(関東)地方

  1. 大学進学などで上京してきた県民が新潟のことをしつこく自慢してくる。
    • しかも自慢している割には新潟の本当に良い所は知らない人が多い。
      • 市内の若い人は標準語を喋っているコが多い。上京して東京の人に新潟弁喋ってといわれるとよく思い出せなくて困る。
    • 新潟出身者が郷里から送ってもらったスルメを振舞ってもらった事があったが、あまりの旨さに驚いた。後年、新潟へ何回も行ったが、そのスルメには再会できていない。
    • それはその人だけじゃないのか?新潟人だけど、他県の人に自慢してうらやましがられる要素が見当たらないんだけど。(新潟にいいところが無いと言っている訳じゃなく)
  2. 新潟は昔から自然が厳しく、農作物の生産性が関東ほど多くはなかったので、(江戸時代を境に)「江戸(東京)への出稼ぎ(短期バイト)」が当たり前になってるから。
  3. 東京へのツアー扱いの高速バスは片道3,500円で、結構人気があるらしい。
  4. 東京の神田駅地下街に匹敵する(嘘です)西堀ローサ地下街がある。
    • 昔、新宿地下街に似ているってことで映画の撮影が行われた。
  5. 新潟市の中心部にあるシンボルタワーは「ラフォーレ原宿新潟」である。昔は市役所だった。
    • ビルの名前はNEXT21である。ラフォーレ新潟はB1から5Fまでのショッピングフロアのことです。
    • 「昔は市役所が有った」じゃないの?、あの建物が新潟市役所だったらチョービックリ!
  6. 関東甲信越という言葉が大好きである。新潟を関東の仲間だと思っている。
    • しかし「では長野も関東なのか?」と訊ねると閉口する。
    • そもそも甲信越自体繋がりが希薄。武田vs上杉くらいではないか。
    • 甲信越の「甲」は何県かは知らない。(山梨県)
    • 他県民(特に南の方)には、ほぼ新潟県は東北地方だと思われている。
      • 大阪出身の私は(北陸地方)だと思う。
    • 入梅宣言では必ず「関東甲信地方」で一旦区切られる。「越」だけは時期がずれている為だが、結構「関東甲信越」と報道されたと思い込む人多し。
      • 「新潟って東北だよね」と尋ねられると、「関東甲信越だから」と反論する。
        • すると東北人に「何言ってんだよ。一緒に戦った仲じゃないか」と言われて、無理やり仲間にされてしまう。
          • 長岡藩も新発田藩(その後すぐ裏切った)も新政府軍とは戦いたくなかったが地理的圧力に屈した。高田藩は東北の魔の手から逃れた。
        • 東北の知事たちは、道州制移行のあかつきには新潟が東北州に参加すると信じて疑わない。
          • というより宮城だけがこだわる。
        • 新潟県に電気を供給する会社は北陸電力でも東京電力でもなく東北電力である。
      • 入梅宣言等が別なのは、である新潟の新潟地方気象台が北陸を統括する気象台だから。時期がずれているためではない。(確かに他の北陸3県とも関東甲信ともずれてはいるが)ネタ殺し
        • しかし、気象レーダーは昔は南東北に入れられていたというわけの分からなさ。
    • 東京に電気(原子力発電)を供給しているのは新潟と福島である
    • 「湯沢」の言い方の違い。新潟人は「湯」にイントネーションを置くが県外の人は「沢」を上げていう。
    • 東京でサザンオールスターズの関口を自慢するのが生きがいである。阿賀野市(旧水原)出身なのに・・
    • 関東では知られてない日本海側唯一の海底トンネル(新潟みなとトンネル)を誇らしく自慢する。
    • なにかと上杉謙信・山本五十六・田中角栄を新潟の誇りと自負してる。しかし新潟市との関係はまったく無い。
      • ていうか「武田信玄と上杉謙信とではどちらが強かったか」「戦国最強の武将は誰か」という話になると、根拠も示さずにいきなり「上杉謙信に決まってる!」と断言する新潟人って何なの?
        • 当たり前。郷土の英雄を贔屓するのは全国共通のこと。鹿児島人に尋ねれば「島津義弘」と答えるだろうし、広島人に尋ねれば「毛利元就」と答えるだろう。それだけの話。
    • 東京に着くと標準語に切り替えられる器用な人種である。(2ヶ国語話せる)

新潟と関西地方

  1. 新潟〜大阪への列車(「急行・きたぐに」や「特急・雷鳥」など)や飛行機の便があっても、新潟の人はあまり利用していないのが現状…。
    • かくして雷鳥は来なくなってしまった。特急は北越で金沢乗りかえ。
  2. 県外に出るときは東京しかありえない。関西に行くやつは狂気の沙汰扱い
    • 名古屋はもはや人間扱いすらされない。日本で一番東京信仰が強いかも(進学で京都へ行ったことあり)
      • 名古屋って同じ中部地方なのにね。
    • スナックで大阪出身と語ると、ホステスに「わあ行ってみた〜い」ともてはやされるが、本心は↑の通りであるので、勘違いしないように気をつけましょう。
    • 新潟県人の上京率は全国1位。ちなみに上京の先駆け小林幸子の生家の横の智泉院という寺の親子は朝4時くらいから檀家の家を回りとても迷惑されてる。
    • 2006年8月下旬から新潟〜釜山航路が増便したり、日露中韓の関係者が新潟〜トロイツァ港(ロシア沿海部)を結ぶ新航路の運営会社設立で合意したりと、新潟も東京依存からの脱却を目指して頑張ってはいるんですがね…(東アジアとの連携を強化している点では福岡と同じです)
  3. 自分の高校の修学旅行の行き先を決める際、クラスごとで行き先を決めたが関西が人気大きかった。関西行きから外れて東京に行くことになったクラスはガッカリしていた。
    • 理由は「東京は将来の進学先だから」つまり受験前から将来的に東京で暮らし、将来的に嫌というほど東京を知ることと生徒の中で決定していたから。
    • 対して関西は修学旅行の機会を逃すと2度と行けないから。つまり関西で暮らしたり進学したりする意思はない。
    • わが母校では修学旅行は東京が圧倒的人気で関西に行きたいと言う奴はかわいそうな子扱いをされた
      • が、上越新幹線が思い切り高いせいで新潟〜東京と新潟〜大阪(急行「きたぐに」利用)で経費がほとんど変わらない。
    • 反対のケースとしては、関西(特に大阪)エリアからの修学旅行生が新潟県内に来たときは、(観光スポットや宿泊地・食堂などにおける)会話時の声の大きさに(地元住民が)驚くケースも…。
  4. 大阪人にとっては、新潟のスキー場は「坂が急すぎる」ということで、利用しない人がかなり多い。
    • 利用するといったら、むしろ「京都府内」や「滋賀県内」のスキー場・・・。(人によっては、「兵庫県内」や「福井県内」のスキー場も・・・)
      • あと鳥取県内のスキー場もね。
  5. 天気予報は、上中下越佐渡の県内各地の後は、東京。大阪は言わない。
  6. 新潟県民の中には、今でも(少なからず)「関西人は、声が大きいから苦手。」とか、「大阪(主に河内)弁を聞くと、寒気がする。」と考える人がいる。

新潟の気候や季節の噂

  1. 新潟が雨の日は全国的に晴れ。逆に新潟が晴れている日は全国的に雨が降っている。
    • 関東だけでは?
      • 新潟と新潟以外の地域の天気が反対なことが多い。
    • 分かる。一昨日も北海道東北北陸甲信関東東海近畿中国四国九州沖縄すべて穏やかな秋晴れなのに新潟は雨。
    • 小さいころ「何で新潟だけ雨?」ってがっかりしたことが頻繁にあったような・・・。
    • 天気予報のキャスターが「今日は、全国うれしい天気です♪」なんて陽気に言っている日には新潟は雨。
      • 逆に「今日は、全国残念な天気です・・・。」と言っている日は晴れ。
      • 冬場は毎日「下り坂の天気です」と言うが、どこまで下るのだろうか?
    • 天気予報が「曇り時々雪か雨ところにより一時晴れ」というなんでもありな表記をされるが、間違ってはいない。
    • 新潟市と新潟市以外で、天気がまるで違う日も多い。
      • 合併前の旧新潟市ですら、東のはずれと西のはずれで天気が違うこともある。
    • 予報の「穏やかな一日」とは晴れではなく薄曇り。
    • 関東で暮らすと冬中晴れているということに笑ってしまう。
      • というか冬がなくて、秋から春になったと感じた。
    • 新潟市は佐渡の島陰になっており、同じ海沿いの村上や柏崎よりさらに降雪が少ない。
      • ただし海沿いの雪は横から降る。
      • 雪はそれほど降らないが、海風が強いので道が凍りやすい。
      • 区間ごとに除雪業者が決まっているが、業者によって上手い下手がある。地元民はそれを知っていて「○○~○○は××組が除雪してるのでヘタクソ」などと話す。ヘタをするとどこに住んでいる誰が除雪担当かまで知っていたりする。
        • 管轄が変わったあたりで道路状況が一変することもしばしば
    • 大雨洪水は結構あるのに台風はあまり来ない。
      • なので、台風が「新潟に直撃か!?」なんて予報を聞くと少しワクワクする。
        • ↑の気持ちなんとなくわかります。
        • でも、大抵は新潟を逸れてゆく。そしてフエーン現象になる。
        • 「台風は、『関東地方』をそれて・・・」新潟にくることもある。
        • 稲作が盛んな地域はそんなことない。台風で稲穂が倒れた田園風景にゲンナリする。
  2. 首都圏がわずかな積雪でパニックになっているニュース映像を見て「歩き方がなってない」とほくそえむ。
    • 厳しい冬のささやかな楽しみになっていたりもする。
  3. 「日渡新田」「穴沢」「小戸下組」ってドコ?!(NHK夕方の天気予報にて)
    • 「小戸下組」が新潟市(新津駅の西一帯)。他2は魚沼市で「穴沢」が藤平山の南、「日渡新田」は小出病院のあたり。
    • 大字の名前で天気予報があるのは、さすが新潟だ!
  4. 県庁所在地の天気予報が3番目になるところも、新潟的である。
    • 上中下を逆順に言うのはどう考えても変だから。下越=北越、上越=西越にでも変えないとこれはどうにもこうにも…。
      • 昔の命名法で京都に近い方から「上中下」「前中後」って考えてたところから付けていたのでやむなし。
  5. 雨や雪が止んだ事を「晴れた」と言う。止んだだけで曇っていても「晴れた」である。そして県民はこれが方言である事に気付いていない。
    • いままで何の疑問ももたずに使ってたことに気づいた33歳の冬。
      • 富山弁だか旧樺太弁だか知らないがおふくろも使う。親父(26歳までずっと富山県在住だった)も使っている。今はさいたまに住んでいるのに(笑)雪国では広く使うのかも。
    • 意味がよくわからないんですが…。え?方言?(旧豊栄市出身の現在24歳)
      • 雪が「止んだ」とか普通言うと思いますが。(by他県民)
        • 「止んだ」が正解なのはわかっている。青空が出なくても雨や雪が止んだだけで「晴れた」と言うのが方言じゃないかってことでしょ?
  6. 特に冬は、「東北地方から新潟県にむけて寒波が近づくでしょう」・・・などと言っているアナウンサー多し。新潟県を東北地方にすれば「東北地方に寒波が近づくでしょう」で済むのに。(by新潟県民)
  7. 雪国では雪の重みで信号機が壊れるため、上が赤、下が緑の縦型が多い。
    • 時差式などで矢印が表示される部分は横に付く。

新潟の冷蔵庫

  • もも太郎
  • ビバオール
  • 金太郎
  • コシヒカリアイス
  • ヤマサキ味噌
  • 笹団子
  • かきのもと(食用菊)
  • のっぺ(こにも、小煮物)
  • みそかつおにんにく
  • 栃尾の油揚げ(プレーン、納豆、ねぎ)
  • かんずり(賞味期限は度外視である。)
  • ヤスダヨーグルト(高くて庶民には厳しい)
  • 加島屋のいくら醤油漬、さけ茶漬
  • 瑞花
  • 塩引鮭(できれば雄鮭)
  • 筋子(とにかくしょっぱい)
  • 木の芽(アケビのツル)
  • えご(いご)
  • 柿チョコ(ポッキーへの挑戦)
  • 山ノ下納豆、もしくは大力納豆
  • 雪国まいたけ、雪国もやし
  • 一正のオホーツク
  • 堀川の蒲鉾(色はピンク)
  • 柳下蒲鉾のこんがりチーズ
  • 岩モズク(ナイス歯応え)
  • もち豚
  • 渋谷味噌
  • 柿(勝ち)の種
  • サラダホープ
    • ポタポタ焼き
    • ハッピーターン
  • セーブオン(コンビニ)の39円アイスクリーム
  • 岩の原ワイン
  • 久保田万寿
  • ブルボンのお菓子
  • 万代太鼓
  • 和光のお茶
  • イタリアン
  • 流れ梅(大阪屋)
  • チャレンジャーの卵・納豆
  • さとうの切餅・鏡餅
  • 東横の甘い味噌ラーメン(味は自分で調整)
  • 笹ちまき
  • 小嶋屋の昭和天皇献上日本そば(海藻繫ぎ)
  • タレカツ丼
  • 村上茶

関連項目