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{{地域|name=仙台|pref=宮城|reg=東北|ruby=せんだい}}
{{|name=佐賀市|reg=九州|pref=佐賀|area=東部|ruby=さがし|eng=Saga-City}}
== 区ごとの噂 ==
{{佐賀/東部}}
{{仙台市}}
== テーマ別の噂 ==
*[[東京23区]]や[[横浜市]]に比べるとコンパクト過ぎて寂しい…
*[[佐賀vs唐津]]
**確かに、作り甲斐が今ひとつでした。。。(byテンプレ作成人)


== 仙台市の噂 ==
== 佐賀市の噂 ==
#東北はどこも似たり寄ったりと言われているが、明らかに仙台だけ違う。
#佐賀駅は構内を平然と自転車が通行していて、佐賀人はこれを普通だと思っている。
# 杜の都。
#*地図を見てもらうと分かるが、駅があの場所にあることが不自然。
#*水の都と聞かれてもピンと来ないが、杜の都といえば必ず仙台市が出てくる。
#佐賀県警の検挙率の低さは目を見張るものがあり、地元のヤンキーや暴走族は捕まったことがない。
#*理由が良くわからない。
#*誰が呼んだか「さばけんけい」
#** 明治時代、市内中心部の旧武家屋敷の屋敷林(通称「イグネ」)が多かったため。当時青葉城下から街を見下ろすと町全体が木々に鬱蒼と覆われいるように見えたそうだ。定禅寺通りのけやき並木がその由来ではない。武家屋敷の名残は空襲で完膚なきまでに抹消され、戦後は「ビルの都」と化した。
#*犯罪の発生率が低く、事件解決の腕を磨けないから。
#***「コンクリートジャングル」なのである意味「杜」は保たれている。
#**磨かれた腕を持つ福岡県警と交流し、定期的に人員を入れ替える事で見事解決。
#****そのうち自然に還る。名実共に'''「森の都」'''になるのは20XX年。(福岡人)
#<del>県庁所在地カテゴリーの中でこれほど書き込みが少ない市は他に無い。</del>
#** 定禅寺通りのけやき並木は美しいが、排気ガスを包み込むので空気が悪い
#*[[秋田市]]・[[長野市]]・[[宮崎市]]・[[高知市]]なども少なめ。
#* 杜の都は仙台というよりも響きがいいため杜の都信用金庫といった名称に変更した信金があった。
#**[[鳥取市]]・[[山口市]]も少ない。
#*[http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/MamisawaTsutsumi2005-5.jpg 地下鉄が森の中を走っている。]
#*<del>[[鳥栖市]]</del>・[[唐津市]]にも負けている
#**開業当初は両端の駅が高架駅だったというよくわからない地下鉄である。(現在は線路が延びて片方が地下)
#*[[Special:Popularpages|'''ここ''']]を見てはいけません。
#**両端の駅が高架って普通じゃない?
#*県庁所在地の中で最後まで市外局番5桁+市内局番1桁だった(09522-X)珍しい都市。
# フリー百科事典「Wikipedia」の[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82 仙台市]はこの上ないほど記事が長い。
#*<del>町でもここより多い場所があるのに。</del>
#*「秀逸な記事」に選ばれました。
#*ネェ、なんで[[徳島市]]はあんなに人気があるの…?。うらやましぃ…。
# 東北大が青森にあると勘違いしている人が意外に多い事実を知るとかなり凹む。
#**行ったら判る。徳島はかなり特徴的な街だから。
#*東京で青森県人に親近感を抱かれた。仙台―東京間のほうが地理的にも近いので正直凹んだ。
#「葉隠」を教訓にしている?
#*関係ないけど、東北女子大は青森の弘前にあります。
#* 染み付いているから「葉隠」と言われてもピンとこないのでは?
#萩の月という全国的に有名なお菓子があるが、地元では意外と有名意識が無い。
#佐賀市天神は[[福岡市]][[福岡市/中央区|天神]]ほどのにぎわいはない。
#*本社・工場は大河原町。
#*どんどんどんの森は「森」じゃない。
#*仙台市民は一日一回は必ず萩の月のCMや広告を目にする。
#*木を植えて森にするそうです。
#「牛タンと伊達政宗と楽天」
#*どんどんどん木を植えるということか。
#*仙台で牛タンを喰うのは素人。(仙台牛の牛タンは除く)
#本来ならいじめ被害者の恨みの恐ろしさを全国に知らしめるはずだった。
#「うらおもて」と言う、グループを2つに分けるじゃんけんのようなものがある(ただし基本的にグループ分けするもので、勝ち負けは無い。「グーパー」と同様のもの。それを市民は「全国共通」だと思っている。
#*中学時代にいじめに遭っていた男性が同窓会でその時の復讐をしようとしたのだが、息子の気持ちが理解できないバカな母親が警察に告げ口したせいで計画が未遂に終わった。おかげで各地([[山形/最上#新庄市の噂|新庄]]、[[岐阜/東濃#瑞浪市の噂|瑞浪]]、[[福岡/筑前#朝倉郡の噂|筑前]]、[[長野/上小#上田市の噂|丸子]]、[[滝川市|滝川]]など他多数)でバカどもがつけあがった。
#*広島でもやってましたけど。
#**同窓会でやったんじゃ意味ないだろうに…
#*埼玉でもやってた。歳が上がるにつれて「グーパー」に変わっていったが。
#**各地で一応代わりを引き受けてくれている者がちらほらいるからまだよいものの…([[山形/置賜#飯豊町の噂|飯豊]]の例が代表例だが…)
#*九州でもやりますよ。
#親の出身だが、未だに実家へ行く道が分からないほど…、逆に実家着いてから外出するとき'''500m以上離れたら絶対迷う!!'''
# バスが10分待っても来ないことが普通。遅れずに来ることなんて絶対ありえないって言っても間違いじゃない。(始発を除く)
#*城下町は迷うように造ってあるので迷って当然!設計した江戸時代の人と知恵比べして下さい。
#*全国でも大都市はほとんどがこの状態。
#**伊勢町あたりがおすすめ。間違いなく迷えます。
# 自分たちを東北人と認めている上に仙台は田舎だと自虐的に認めているが、人口が仙台より多い広島と良きライバル関係にあることはあまり知られていない。
#気づけば福岡市の隣町になっている。
#*むしろ「自分たちは東北人のエリート」的な意識が強く、勘違いした発言もよく見かける。
#* なんと気の早いことを。
#東北の主役的な存在
#* [[仙台市]][[山形市|山形区]][[京都市]][[大津市|大津区]]・そして[[福岡市]][[地味な県庁所在地|佐賀区]](爆)
# 以前は政令指定都市である地方中枢都市の中で一番影が薄かった(かつて西日本では川内市のほうが有名だった)市だが、2004年に起きたプロ野球再編問題、そして楽天の新球団参入によって仙台が連日全国ニュースで取り上げられるようになると、一気に有名になった。その後もさまざまニュースや観光番組で取り上げられることも多い。
#*↑この様に、福岡市は虎視眈々と佐賀市の'''北山ダムの水'''をねらっている。
#*前から有名だし影も濃かったのでは?
#定規で引いたような真っ直ぐな道路が多いが、車の流れは遅い。
#*川内のほうが有名なのって熊本県内だけのような・・・。どんなに広く見ても九州の中でしょ。
#*その原因として、'''軽トラ'''ペースカーの存在が指摘されている。
# コンビニATMが[http://www.sej.co.jp/index.html セブンイレブン]にやっと登場(政令指定都市でいちばん最後)。前は、仙台駅東口のデイリーヤマザキに郵便貯金のが1軒あっただけ。隣県の福島・山形の後塵を拝した。
#市街地は川の土手以外、坂らしい坂が無く日本一平らな県庁所在地かもしれない。
#*コンビニATMは仙台のほか、北東北の一部と四国は存在しなかったので、仙台市民は「コンビニATMがない=田舎」と本気で思っていた。
#*地形的には、最強のバリアフリー都市。
#*宮城最大手の[http://www.77bank.co.jp/ 七十七銀行]が、かたくなに反対していたためだからだが、世論に負け、ついに[http://www.sevenbank.co.jp/ セブン銀行]と提携。
#*平野部で自動車に乗る限りブレーキの減りは少なく、多少ブレーキの効きが悪くても命に関わる事はない。
#*先駆けて西多賀ベガロポリス内に開設されました。
#*その一方で、市全体での高低差は[[千葉|千葉県]]・[[沖縄|沖縄県]][[京都|京都府]]・[[茨城|茨城県]]を凌いでいる。
#*あわてて、[http://www.sendaibank.co.jp/ 仙台銀行]もセブン銀行と提携した。
#*↑よくぞそこに気づいてくれました。実は、佐賀市の地球温暖化危機対策課では、将来予想される海面上昇に備えて三瀬村のある高地を合併により手に入れたのです。これにより、最大200mの海面上昇にも旧三瀬村に佐賀市を移転させることで対応できる事になっているのです。そこで佐賀市民は佐賀県'''脊振島'''の住民として生き残る予定です。
#*岩手と秋田にはまだ存在しないらしい(しかし、岩手にも2006年秋にできるとか)。
#**そして沈み逝く福岡市を眺めながら・・・(以下略)
#*それでも、七十七の使える時間が夜9時までと短く、手数料が210円と高いのはみんな不満。
#戦災にほとんどあっていないので、江戸時代からの狭く入り組んだ道をそのまま使っている。
#*あわてて、ローソンやファミマもATMを設置した。
#*実は、中心部のアーケードは長崎街道に沿ってあるので、間違いなく坂本竜馬といった幕末の志士や、シーボルトなどが何回か通っている。
# 「みのもんたの朝ズバッ!」の後半部分を「[http://www.tbc-sendai.co.jp/03tv/watchin/ ウォッチン! みやぎ]」というローカル番組に差し替えている。もちろん他局はみのもんたを放送。差し替えているのは仙台だけ。最近朝ズバが人気出てきたのと、天気予報が外れまくっているのでウォッチン!みやぎに以前ほどの人気はない。
#*旧城下は、道路・家・水路・家・道路の配置になっているので、家の奥には必ず水路があり、夕方になると水路で晩の酒の肴(小魚)を釣っている光景が見られる。
#*お陰で宮城県では『ズバッ!8時またぎ』をどんなに頑張っても見る事が出来ない。
#*ごく普通に、元茅葺き屋根(トタンで覆ってある)の家が点在している。
#*根本美緒はウォッチン!みやぎ出身。
#佐賀市で一番にぎやかな通りはショッピングセンターの中にある。
# [http://www.rakuteneagles.jp/html/index.html 東北楽天ゴールデンイーグルス]の本拠地が「フルキャストスタジアム宮城」なのはまあ良いとしても、正面ゲートの名が「[http://www.kajima.co.jp/news/digest/may_2005/tokushu/toku04.htm ボールパーク養成ギプス]」なのはいかがなものかと思う。
#西の長崎からのちゃんぽん文化と東の久留米からのとんこつラーメン文化がぶつかりあう場所である。
#*しかし、県外の人が思うほどイーグルスは地元では盛り上がっていない。と思うかもしれないが実は結構応援している人が多い。イーグルスの帽子をかぶった人は多い。
#*しかし、ラーメンも、ちゃんぽんも佐賀風に変化している。
#*楽天ファンの次にロッテファンが多い。
#*冷やし中華の町を目指すとか言ってたがありゃいったいどうなったんだ?
#**ロッテは大昔に仙台宮城球場(現在のフルスタ)を本拠地としていたため現在でもロッテファンが多い。
#環状道路が整備された全国最小クラスの都市である。
#**仙台市はロッテファンも多いが、アンチロッテも多い。
#*北・南部バイパスと東・西環状線がある。
#*ゴミの分別を呼びかけているのに試合終了後、客席に大量のゴミが残される。
#*この事によって、市内(環状道路の内側)は'''大型トラックが異様に少ない'''。整備された都市特有の現象らしい。
# 有名人は意外に多い。([http://www.daimajin-sasaki.com/ 大魔神]、[http://www.mrsc.jp/aichan/index.htm 福原愛]、[http://www.duncan.co.jp/profile/mori_kumiko.html 森公美子]、[http://www.asahi-net.or.jp/~fa9m-kwt/KEAKI.htm 杜けあき]、鈴木京香などなど)
#*県外から来る乗用車も巧妙に環状道路に誘導されるため、中心部の交通量は通勤時間帯を除いて少なめ。
#*[http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BF%FB%B8%B6%CA%B8%C2%C0 菅原文太]、[http://www.komatsuza.co.jp/hisashi_pro.html 井上ひさし]、[http://yentown.co.jp/ 岩井俊二]などなど。
#佐賀駅南口から空港まで1本道で行く事ができ、交差点での余計な右左折をする必要がない。また、佐賀駅北口から高速道路までも同様で、方向音痴にやさしい道づくりがされている。
#*最近では、仙台にゆかりのある作家たちが注目されている。[http://www.komatsuza.co.jp/hisashi_pro.html 井上ひさし](仙台一高出身、仙台文学館館長)、伊集院静(在住)、瀬名秀明(同)、熊谷達也(同)、伊坂幸太郎(同)、佐伯一麦(同)、小池真理子(宮城第三女子高校出身)、恩田陸(出身)など。加えて、東北大学の大学院に内館牧子もいた。
#売場面積5haを超えるショッピングモールが3つあり、そのモールの通路の合計の長さは1kmを超える。
# 電車はほとんど東北色のある電車ばかりだが、仙石線だけ首都圏と同じ車両。
#*ゆめタウンのメイン通路だけで260m×2で520mある。恐るべし佐賀平野!
#*かつて仙石線は首都圏のお古と呼ばれたが現在は山手線のお古が首都圏各地に渡り仙石線はその一部として投入されたので首都圏のお古とは言い切れない。(南武線や武蔵野線も仙石線同様)
#市民は最低1度は自転車ごと水路か田んぼに落ちた経験や目撃をした事がある。
#**元々仙石線を走っていた電車が首都圏の川越線に行ったのもあるね(103系3000番台)
#中心部の飲み屋街である愛敬町の水路には、絶滅危惧種のメダカが泳いでいる。
#*東北色とは行っても、同型の電車が東京近郊や九州なんかでも走っているから一概にそうとは言えない。ちなみに九州の車両は東北本線のお古を改装したものが結構多い。
#*カメも泳いでいるし、トンボも飛んでいる。
#*電車が到着しても自分で「開」ボタンを押さないとドアが開かない。冬期は自分が乗り込んだ後、次の人がすぐに来ないとわかると「閉」のボタンでドアを閉める。
#自転車は[[長崎市|某都市]]では田舎の乗り物との認識らしいが、佐賀では'''地球にやさしい乗り物'''と認識されている。しかも交通費タダ。排出物も{{あきまへん}}に{{あきまへん}}と植物にもやさしい。
#*終点であっても自分で「開」ボタンを押さないとドアが開かない。初めて仙台に来た人や仙台に長く住んでいても地下鉄しか利用しない人は「途中駅は自分で押さなきゃダメだが、終点駅なら全部一斉に開くだろう。」と勘違いすることがしばしば。(ねーよ!そんなの)
#佐賀城には、本丸御殿が復元され、その内部に320帖の大広間があるが、そこで昼寝をしている人をよく見かける。
#*ボタンを押さないとドアが開かないことを寒い東北地方の象徴として恥ずかしいと思っている人が多かったが、暖房・冷房の省エネ効果があり、最近は「地球にやさしい」とポジティブに考える人が増えている(フランスのパリの地下鉄では、ドアのフックを外すと開く。スペインのマドリードの地下鉄では、ボタンを押すとドアが開く。寒い地方・暑い地方いずれにも同様なドア開閉システムあり)。
#*入場料は無料。満足度に応じて寄付して下さい。因みに、隣の県立博物館も無料。
#*仙台駅東口が再開発されてどれだけ発展しようとも、生粋の仙台人にとっては今でもあそこは「駅裏」だ。
#7000年前の縄文時代から、結構沢山の人が住みついていたらしい。
# 地下鉄を利用する市民は比較的多いが、JRを利用する市民は意外に少ない。
#*南の平地部分はほとんど干拓で広げたんだけどね。
#*東北本線と仙石線は比較的早い段階で市内から抜けるから。
#最近、やたらと芸能人(特にお笑い芸人)が佐賀に来るようになった。
# 偏差値上位の高校はほとんど私服、別学である。(但し在学者の一部少数精鋭が高いだけだけど)
#*自虐ネタがそこらじゅうに落ちているので、拾って帰るらしい。
#*偏差値並の仙台高校はかつて偏差値上位だった名残で私服。ちなみに共学、原付登校可。
#*ショッピングモールが増床後の集客の一環として呼んでいたが、予算が尽きたのか終わったようだ。
#*偏差値に関係なく私服高校は多かった。仙工、仙商、宮工もかつては私服だった。
#九州の南蛮渡来菓子№1の座はカステラだが、№2の座は絶対、丸ボーロだと佐賀人は確信している。
#*二高は、入学時に「まだ二高生とは認められない」と言うことで中学校の制服で登校するように言われる。仙台一中は私服なので、私服の二高に入学したはずなのに慌てて制服を買って体裁を整える。
#*小さい頃から食べているので、袋を見なくても一口食べただけでどこの店の丸ボーロか言い当てる事ができる。
# [http://www.kotsu.city.sendai.jp/ 地下鉄]があるが赤字経営。
#一人当たり羊羹消費額が日本一らしい。
#*地下鉄は1本しかないので、(トンネルは2本あるよ)以前は単に「地下鉄」と呼んでいたが、東西線建設決定により、正式路線名である南北線が使われることが多くなった。
#*1本5000円というのはザラにある。中には1本1万円というのも・・・・
#*地下の状態が悪いので東西線の工事は難航しそう。
#佐賀市を通っている長崎街道は別名シュガーロードと呼ばれ、地面に這いつくばって舐めると相当甘いらしい。
# 各種スポーツ選手を輩出する高校・大学が多い。([http://www.tfu.ac.jp/ 東北福祉大]・・・大魔神、[http://www.tohoku.ed.jp/ 東北高校]・・・[http://www.ai-miyazato54.com/ 宮里藍]、[http://www.geocities.jp/darvish_yu/ ダルビッシュ有]、[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A3%AE%E7%94%B0%E6%99%BA%E5%B7%B1/ 森田智己]、荒川静香など)
#*ゆえに、アリがでかいらしい。
#*しかし宮里藍は[[沖縄]]出身、ダルビッシュ有は[[大阪]]出身である。
#秦の始皇帝の遣いの徐福が上陸して以来、中国大陸文化の影響が強いため、川の名称に佐賀江、本庄江、八田江とやたらと江をつけたがる。
#*私立でスポーツ強豪の仙台育英と東北が全国からスカウトしてくるためにこういうことが起こる。
#*これでは、他の地域の人には川というのがわかり難いため、佐賀江川という風に川を付け足しているので同じ意味の字を2回書く二度手間となっている川もある。
#*森田智己は地元出身だが、素行が悪く色々と問題を起こすので、彼を知っている人は日本代表の恥だと思っているらしい。
#合併前の佐賀市の形がゴジラに似ていたので、市みずから盛んにアピールしていたが、正直いって微妙。
#*荒川静香は東京出身だが1歳で仙台へ引越し、さらに12歳で宮城県内の利府町に引っ越している。
#*佐賀県を回転させると、ある角度で太ったゴジラの形に見えるらしい。
#**ご両親は仙台市内在住
#祝!コンパクト ロフト佐賀市進出リスト入り決定。2010~11年に進出らしい。
# 大学のレベルが高いため学都と呼ばれるが、高校以下の学力はかなり低い。
#市内の電柱は、軟弱地盤(土地がやわい)と毎年くる台風のせいで大抵、傾いている。
#*[http://www.tohoku.ac.jp/japanese/ 東北大学]だけ。
#*電力会社も許容範囲は放置するらしい。
#*実際のところ、大学も旧帝大以外はかなり厳しい…。
#*カチガラス(カササギ)が電柱の上に巣を作って電線をショートさせるのは、佐賀の季節の風物詩。
#*旧帝除くと宮城・宮教・学院・福祉・工大以外はDQN
#**現在、カラスvsカチガラスの縄張り争い勃発中。カラス優勢、'''負けるなカチガラス!'''
#*宮城大学は学力というより、人気のせいで入学が厳しい。
#佐賀の喫茶店B級グルメは、もちろんシシリアンライスだが、本家のシチリア島にはないらしい。
#*どうでも良いが、宮城県は「習い事にお金をかける都道府県」第47位(年間500円以下)→だから高校以下は(略)
#*立場的には、[[長崎市|長崎]]のトルコライスと一緒。
#*仙台市が学都と呼ばれるのは、人口に対する学生の割合が日本一だからであって、頭が良い訳ではない。
#焼鳥屋のメニューが豊富。焼鳥、焼トンをはじめとして、焼鳥サイズの牛串、イカ、えびまでの幅広い品揃えが自慢。
#*学生の割合が高いせいで、バイト代はありえないぐらい安い。コンビニの夜勤で時給800円って...
#*店によっては、佐賀牛串なんてのもある。
#*東北学院大学はほとんどが仙台市民、もしくは宮城県民。たまにいる福島県から通ってる生徒は孤立しがち。
#有明海が近く、おだやかな気候だと思われがちだが、実は夏暑く冬は冷え込む内陸性の気候に近かったりする。
# 道路は広いところは広いが、地域間を結ぶ道路はあまり整備されていない。
#*干潟のせいらしい。
#*整備されてます。
#*真冬に本州から来た人からは、その冷え込みがとても九州とは思えないらしく、'''サギ市'''呼ばわりされる。
#*私も整備されてないと思う。向山や土橋の様な道(上げればキリがない)は整備されていない道に該当するでしょう。
#現在は河川改修が進み水害にあう事は少なくなったが、市民は万一の水害に備え、'''"はんぎー"'''という'''タライ船'''に乗る事が出来るよう訓練され、たとえ水害にあっても、これに乗って安全に非難できる。
#*しかも奇妙な道路設計のせいで、片側3車線の道路を南下するのに、駅前から一番右の車線にいたはずが、車線変更もしていないのに五橋交差点を過ぎた辺りで一番左の車線にいたりする。その先には市民病院前交差点、愛宕大橋と事故の名所が軒を連ねる。
#*毎年、はんぎーの腕を磨くハンギー競争も行われていて、地域ローカルでテレビ中継されるほど盛ん。そして、中継のなかでの乗りこなせないリポーターの沈没ずぶ濡れ姿の披露はお約束になっている。
#*地図の上では真っ直ぐでも、実際は曲がりくねっている道路も多し。雪が降って路上のマークが消えたら無政府状態に…。
#佐賀城のお城の濠は衛星写真でも確認でき、市街地の南部に'''逆コの字'''で写っている。
#*双方向一旦停止の十字路も多い。キーワードはまごころとゆずりあいと自己責任。
#実は、佐賀市は幕末科学技術のミラクルワンダーランドなのだが、全て地面の下に大切に保存されている。{{極小|もったいな~い}}
#*一方向だけの信号も少なくない。たとえば南北方向に走っていて青信号でも、東西方向からお構い無しに車が出てくる(信号がないから)。キーワードは「理屈じゃない」。
#*○前ビードロというガラス工芸品があるが、もともと佐賀藩の科学研究施設の試験管やビーカー、フラスコなどの実験器具を作っていたガラス工場がルーツなので、どことなく形や色から実験器具の香りがする。
# [[福島]]・[[山形]]への移動は在来線より高速バスのほうが安く速く便利。
#おもちゃ専門店の不在の時代が続いたが2006年12月、めでたく鳥栖市からトイザ○スを横取りした。
#*便利ゆえ、定員オーバーで乗れないこともある。ただ、遅くとも20分後には次のバスが来る。(仙台-山形間の場合)
#"'''祝!高校野球佐賀北優勝''' 県内の県立高校では一番自由な校風だと思います。
#*にもかかわらず、バス会社は他の不採算路線を抱えているため危機的な赤字会社。
#街の立地が京都にも似た理想の風水都市らしいが、今のところ、すべて裏目に出ているらしい。
#*仙台-山形間の高速バスの定期券が存在し、それで通勤している人もかなりいるらしい。
#佐賀駅の南の通りには中央分離帯に'''くすの木'''が植えられているが、これは駅から南を見た時にその先にある片側1車線のショボイ通りを見えなくし、又、その通りからは北側のショボイ駅を見えなくする二重の効果を狙ったものである。
# 山形を結ぶ仙山線は山寺・面白山・作並などの観光地を抱え、仙台~愛子の通勤路線として仙山輸送を捨ててもやっていけると言われる
#空港道路の幅が中途半端。片側1車線にしては広過ぎる。あと幅3mがんばれば、片側2車線の道路になれたらしい。
#*利用者は年々増加しているが単線なため運行本数に限界がある。にも拘らず北山―国見間に新駅が出来る。
#*この通りは走り屋が多いらしくタイヤのスリップ痕が無数にあり、ここは滑走路か!とツッコミを入れたくなる。
#*仙山線は秋になると、落ち葉によって坂を登れず運休することがある
#熱気球の世界で'''のみ'''世界的に有名。世界選手権2回開催、世界選手権アジア初開催の実績をもつ。
#*電気機関車+客車の頃は運休は少なかったが、重量の軽い電車になって運休が多くなった
#毎年春に行われる'''佐○城下ひな祭り'''というイベントには必ず'''シャッター通り観光'''もセットになっている。
# 杜の都の名にふさわしく、森林が多い。
#2007年10月の合併で市街地の分散化がさらに進み九州の[[ロサンゼルス]]nanoと呼ばれる。
#*その割には都市公園が少ない。自然のままの公園は郊外に出れば結構ある。(太白山自然観察の森など)
#*知事のアジアのハリウッド構想もあるし・・・
#*「杜の都」と言われているが「杜」の説明をうまくできない。ちなみに「杜」とは神が宿る森。
#道路の総延長より水路の総延長の方が長い、自称'''水網都市'''。このため、毎年2回水路掃除に市民が駆り出される。
# [http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8B%AC%E7%9C%BC%E7%AB%9C%E6%94%BF%E5%AE%97_(NHK%E5%A4%A7%E6%B2%B3%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%9E) 独眼竜政宗]はNHK大河ドラマ史上最高の視聴率だったため、仙台人は誇りにしているが、[http://www.nhk-ep.com/view/10885.html 天花]はNHK連続テレビ小説史上最低の視聴率を記録し、人気がなかったためあまり口に出そうとはしない。
#南部バイパスにあるヤマダ電機がスーパー並みにデカイと言うか、本当に元スーパー(ジャスコ跡)の建物を使っている。
#*天花は仙台が舞台であるが、実際ロケをしたのはたったの3回。ほとんどが[[東京]]・[[吉祥寺]]のロケだった。
#2007年10月の合併で佐賀市と接する自治体は神埼市、小城市、唐津市、福岡市、前原市、大川市と市のみとなり町村は一切なくなった。
#*しかも初期と末期に定禅寺通り、広瀬川河川敷、一番町、仙台駅、青葉城址など一部の地域を少し流しただけで後はほとんど仙台市郊外部の田園風景であった。
#*だが、相変わらずの田園風景である。
# 毎年8月に巨大吹き流しで有名な『[http://yoosee.net/d/archives/2004/08/08/002.html 七夕祭り]』を大々的に行い、その期間は市街地には近寄らないほうが身のためだというほど混雑するが、9割が県外からの観光客で残りの1割はスタッフもしくは在仙1年目の仙台七夕初体験者。仙台市民はほとんど参加しない。(毎年同じような内容のためか・・・)
#ある一定年齢以上の佐賀人にとって、桃太郎とは桃鉄のことではなく、アーケードの中にあったおもちゃ屋のことを指す。
#*とネット上でよく見かけるが仙台市民も普通に参加している。
#佐賀空港が暇だ。
#*七夕は県外、青葉祭りは家族連れと市外の客が多いが、七夕前夜祭の花火だけはこぞって市民が見に行く傾向がある。仲ノ瀬橋の場所取り合戦は毎年見ものである。車族からは交通規制への反発も多い。
#*暇なのを利用してエアレースなんか誘致してスカイスポーツのメッカにすればいいのにと思う。
#*ジモティの人に、中ノ瀬橋で花火を見ると言ったら凄い人だから止めた方が良いと言われたが、行ってみると案外余裕のスペースだった。屋台もそれ程待たずに買える。帰り道もすし詰めになることはない。
#**エアレースバトルの舞台は干潟も用意されてるし・・・・
#*七夕祭りは市民がほとんど参加しないが、仙台青葉祭り、みちのくYOSAKOI祭りなどは積極的に参加している仙台市民が多い。
#佐賀大学構内で福岡の悪口を言うと佐大生の大半を敵にまわす事になるので注意しなければならない。
#*元々は商店街が行ってきたものであり、二十人町、荒町、長町、原町本通りでも数多くの吹き流しが見られた。一番町、中央通りだけの祭りではなかった。
#**連坊むにゃむにゃ通り商店街では12月に笹にクリスマスの飾り付けしている。
#みちのくYOSAKOI祭りは高知と北海道のパクリじゃないかと言う意識が高いためか、この祭りを嫌う市民も少なくない。それでも完成度は高い。
#*一週間にわたり市内の憩いの場を占拠。地元の小規模イベントが閉め出しを食らっている。祭にやってくるのはほとんど県外の参加者で自己満足度は高いようだ。市民の関心は低い。
#*授業の一環としてYOSAKOIを導入している中学校がいくつかあり、中には毎年みちのくYOSAKOIまつりに参加している学校(チーム)もある。そのチームがインターネットの人気投票で第7位を獲得したのだからその学校のレベルは高い。
#*学校以外のチームは、メンバーの入れ替わりが激しく、解散しても別なチーム名で全国のYOSAKOIを巡業している。
# 芝居を趣味でやっている人が多い。劇団が100以上ある。
# 「[http://algolium.farewell.jp/report/zion2.htm ガンダムショットバー]」なる店が存在する。
#*2軒目ができた。もしかしてこのまま増殖するのではと不安。
#*「ZION(1店目)」に入るべきか「連邦軍(2店目)」に入るべきかで微妙に悩む。
#*3件目に「ティターンズ」か「エゥーゴ」が出来ると言う噂が流れたことがあるが、すぐに消滅した。
#*個人的に次は居酒屋「東方不敗」で行ってほしい。
# [http://www.tv-tokyo.co.jp/ テレビ東京]の系列局がない。テレビ東京が必要と言う市民もいるが、実現する可能性は低い。
#*宮城の各TV局とテレビ東京は仲が悪いという噂がある。おかげでテレ東系アニメの放送が遅く少ない。
#*実際、人気アニメである「焼きたて!! ジャぱん」は十数回放送した後打ち切られて「ケロロ軍曹」になっている。
#*人口65万人の[[岡山]]にはある。政令指定都市をかかえる仙台・[[広島]]にはない。利益誘導政治力の差かな。
#*首都圏以外では人気番組の朝日放送探偵ナイトスクープがなぜか地元関西と同じ時間で絶賛放送中。テレビ東京が無い宮城県人が唯一テレビ関係でのより所にしている。
#*WBSが見たいんだよっ
#**BSデジタル又はスカパーを導入しよう
#*テレビ・ラジオともにローカル番組が多く、しかも出演者のほとんどが仙台ローカルタレント。
#**全国放送をつぶしてまでローカル枠を確保している例がある。
#***そう!そう!転勤してきた直後にはありがたい。
#**ローカルタレントは東北の他県出身者が多い。
# 量を売りにする飲食店が多い。その極北「佐々久」は大学一年生は必ずといっていいほど洗礼を受けるが、2回目に行こうとすると店を探し当てられないほど場所がわかりにくい。
#*他には「北京飯店」ってお店もすごく量が多い。ラーメンセットは、普通の量のラーメンと普通の量の定食がワンセット。焼きそばの大盛りは、女子高生が2〜3人で食べることも珍しくない。FORUSの地下にあるので便利。
#**↑は「北京餃子」の誤りですね。FORUSの地下にありますが、FORUS店内のエスカレーター、エレベーターからはアクセスできないので気をつけてください。女の子なら500円で2,3人がおなか一杯になれます。
# なぜか「[[九州]]なんて田舎だ」と思っている節がある。しかし[[福岡|福岡市]]の人口の話をされると負けるので、その場合は[[東京]]への近さを話題にすることが多い。(時間的には、仙台-東京間の直通新幹線=福岡-東京間の航空機)
#*宮城県自体、福岡の人口を遙かに下回っているんじゃないですかね?余程の身の程知らずと見た。
#**福岡県>宮城県>福岡市>仙台市>人口の少ない県(鳥取とか)
#*[[東京]]にコンプレックスを持っている。東京の話をすると「じゃあ東京に行けば」と言われる。
# 仙台市内を走る宮城交通のバスは首都圏からの払い下げが多い。他地域も同様。
# 市内でも狐や狸、稀に熊などの野生動物が出没する。
# 街の真中に六芒星が隠されている。
# 戦前から住んでいるおじいちゃんやおばあちゃんたちは、戦前では旧字体で「仙臺」と表記して重みがあったのに、戦後、新字体で「仙台」となってしまい画数が少なくなったので軽い地名になってしまった、と嘆いている。
# 誰もが仙台空港線が開業したらJR仙山線と直通運転するものだと考えていたのだが、JR東日本がどうしても嫌がるので、開業と同時の直通運転は困難である。
#*仙山線の直通は山形からだけでなく愛子や北仙台などから空港に直通できるっていうメリットもあるのにねぇ。
# アーケード街を中心に異様にゲームセンターが多い。ゲーマー人口をはるかに上回る密集ぶりに淘汰も激しい。
#* 駅から信号、地下道を通らずに辿り付けるゲーセンが6つある。ただし設置筐体が被るのは2,3件であり、意外と用途別に分かれている。
# 新しいエンターテイメント施設が出来たが、人が一番いるのがパチンコ屋、次いで半田屋である。
#地震がめったに起こらないため、地震になると恐ろしく慌てる。しかし北東北出身の人間はそうでもないのでその差は笑えるほどである。
#政令指定都市であるが、認可を受けた当初は実は人口が100万人に達していなかった。
#*最近やっと100万人に何とか達したらしい。
#*社会増(進学・就職)頼りのため、自然増は望み薄。おまけに少子化の影響で子供の数は毎年千人ずつ減っている。
#*小中学校の統廃合が課題となっている。
#*にもかかわらず、県内で仙台だけが人口が増えてると思っている人が多い。
#団子売場では、大抵5種類の団子(ずんだ、くるみ、ごま、あんこ、しょうゆ)が売られている。一番人気がずんだ、不人気なのがしょうゆ(みたらし)。
#*つつみ屋の団子は美味い。もちろん5種類ある。
#*ずんだ茶寮(菓匠三全)が大丸東京店に進出。ずんだが全国区になる日はそう遠くない。
#*仙台ローカルで、にせものくさい仙台弁をしゃべる「ずんだあんぱんまん」(マントが緑色)。藤崎の売り場で万引き犯にずんだあんパンチを食らわせようと徘徊しているが、果たせないでいる。
#初売りには「3割増し商品券」なるものが登場する
#*昔、景品法の上限金額が仙台初売りは特例で緩和されていたらしい。
#*1月2日の初売りにこだわる。ヨドバシやダイエーなどは元旦も営業するがそれは通常営業であり、初売りはあくまでも2日。
#仙台市の区割りが生活圏を反映していないため、住んでいる場所を表現するときに区を使わない。
#*市の中心部から放射状に区分けられている。
#ジョジョの奇妙な冒険4部の「杜王町」は仙台市がモデルである。
#*勾当台・定禅寺など4部の地名のほかに、花京院などキャラの名前になった地名もある。
#*作者の荒木氏が仙台市出身。
#街中の映画館が相次いで潰れており、映画離れが進んでいる。
#*もはや、小中学生や高校生がJRや地下鉄に乗って単独でいける映画館は東口の映画館群とMOVIX仙台だけ。日の出会館、仙台東宝劇場、仙台東宝2、松竹、東映はみんな潰れた。
#*潰れたが、109シネマズなど、どんどんできている。
#*109は公共交通機関でのアクセスが悪い。泉中央からバス走っているの?
#**一応走っている。はず。。。運賃は(ry
#**109シネマズは富谷町。つまり泉区足りないのは映画館だ。シネコンもいいがミニシアター系が欲しい。
#萩の月、阿部かまの広告が東北新幹線で見れる。しかも都内(京浜東北線でも見れる)。修学旅行生などは大抵「東京で萩の月の広告がある!すげぇー」って感銘を受けるが、なぜ仙台名物が東京の広告になっているのかは仙台人・東京人共に永遠の謎となっている。
#仙台時間が存在する。
#*集合時間+30分で全員集合することを言う。だが、時間にルーズなのではなく、待たない性格のため。人を待たせても自分は待ちたくないから遅れてくる。
#最近は隣県の山形市・福島市から人がたくさん入ってきているため中心部が前より活気付いている。
#“光通信発祥の地”であるが(五橋中あたりに標識がある)、光ファイバの普及率はかなり低い上にNTT東日本がほぼ独占している。東北電力などはやる気すらない。そのため競争がなく、西日本に比べ料金も高い。
#「東北はのんびりしている」というイメージをぶち壊す天邪鬼。気が短い。待たない。レジで並ぶときは少し離れて空いている列に潜り込めるよう構える。列が長い、レジ係が少しでもモタモタしているのを見ると、商品を棚に戻して帰ってしまう。
#ここに書かれているほど、九州に対して敵対意識も興味もない。むしろここを見て、九州とよく比べられることを知る。
#*仙台というより、東北の田舎の人が九州の田舎の人を笑って五十歩百歩なんじゃなかろうか?仙台と福岡はどう見ても全国有数の都市だよ。
#仙台ナンバーが認められ喜んでいるが、仙台以外の宮城県民からは、そんなに宮城が嫌かよっ!と顰蹙を買っている。
#*旧地名復活議論もあるし、いっそのこと「伊達」ナンバーだったらよかったのにな、と思う。つか「宮」ナンバー復活希望。
#ジャージをジャスって言うんだよ。
#姉歯という地名がある。
#*姉歯横丁は通り名で地名ではない。
#平地は集合住宅、丘陵地は一戸建の団地が殆ど。よって金持ちは丘陵地に住む傾向がある。
# 141ビル、AER(アエル)、せんだいメディアテークなど、市の出資による結構よい商業&文化施設がある。
#かつては一方通行は「原付・自転車逆走可」で、原付は市内においては自由に移動ができた。
#*しかも、仙台市民はそれを「全国標準」だと思っていた。
#仙台市民に「八木山ベニーランド」のテーマを口ずさめない人はいない。
#*でも、実際に行った事がある市民は少ない。
#*祝CD化。でも初回生産は200枚。
#出身大学よりも出身高校を重視する土地柄であるが、厳しい学区制がある。
#*だから、東北大学と言うよりも仙台二高出身と言うほうが賞賛の目で見られる。明らかに変。
#**実は仙台二高は宮城県外ではかなりマイナー。
#青葉城恋唄は明らかに仙台を歌った曲。広瀬川とか七夕とか杜の都とか。
#*何を今更? そもそも青葉城=仙台城。
#なぜか平地よりも山沿いに家が建つ。しかも日本では珍しく北部のほうが他の方角よりも開発されている。
#オルゴールの音に誘われアイスクリームの移動販売車を期待して出てくるアメリカ人を、ことごとくがっかりさせるごみ収集車が走っている。


== 仙台女性の噂 ==


# 東北一ギャルが多い。東北のどこか→仙台に移住→渋谷に移住が東北ギャルのエリートコース。
===旧諸富町の噂===
# ブスばっかり。性格も悪い。
#対岸の大川市と並んで、家具の町である。
#味の素の企業城下町でもある。
#旧国鉄佐賀線の筑後川昇開橋が、佐賀県に属する物か福岡県に属する物かで揉めている。




[[Category:日本の市|せんだい]]
===旧大和町の噂===
[[Category:宮城|せんだい]]
#「まほろ」なるキャラクターで一部で有名だった。
[[Category:県庁所在地|せんだい]]
#*キッズページで復活した。
[[Category:政令指定都市|せんだい]]
#肥前国の首都。
[[Category:仙台市|*]]
#*中位の大きさの国だったらしい。
 
 
===旧富士町の噂===
#富士町自体は佐賀郡に属していたが、富士町役場の所在地だった場所は実は富士村(その後まもなく町に移行)発足直前まで小城郡だった。
#九州では希少なスキー場(人工雪だが)がある。
 
===旧三瀬村の噂===
#唯一、神埼郡からの編入。
#福岡市西部地区市民のお手軽避暑地。
#*シーズン中の休日は、地元の佐賀ナンバー車より、福岡ナンバー車の方が多いらしい。
#近年、263号線沿線の蕎麦屋の増殖が著しく、三瀬そば街道と呼ばれている。
#三瀬峠で、元気のいい車やバイクがよく事故っている。
 
 
===旧川副町の噂===
#川副は空港があるから佐賀市に合併しなかったのだろうか?
#*空港建設計画が持ち上がった時から(えれぇ昔だけど)当時の町長が絶対川副に空港作るのは変えさせんと、言っとったなぁ…何回も計画潰れかけたかんなぁ…まぁやっと出来たんだし、川副町民は空港と共に滅びるのか??
#佐賀平野南部を迷走する国道がある。しかも444号線という素晴らしいゾロ目ナンバー。
 
 
===旧東与賀町の噂===
#S田Y七在住の地。
#*テレビで散々映してるからねぇ。
#**吉本の若手お笑い芸人がお忍びで来た事もあるらしい。
#***島田紳介も。
#*やっぱ、惜しいわ…。がばいばあちゃんブームな中でこの「東与賀」の町名を消しちゃうのは…。
 
===旧久保田町の噂===
#久保田駅
#* その昔、板紙会社?(ダンボール?)からの悪臭が、風向きにより最悪の状態になる事があった。
#唐津線分岐駅。佐賀駅~久保田駅間は長崎本線中最も頻繁に普通列車が運行される。
#*県内の長崎本線では、この区間以外でディーゼル列車を見る事は出来ない。
 
== 佐賀駅の噂 ==
#バスセンターが大改造した。
#*地下道も埋められた。
#*かなり清潔になった。
#*バスそのものは増えていない。
#*県内唯一のam pmがあるが、開いてるのはバスセンターの営業時間帯のみと寂しい。
#**鳥栖駅にも出来た。
#*'''つばめ'''、'''白いかもめ'''でお馴染みの水戸岡審査選定デザインらしい。
#県庁所在地の駅では、最もショボいのでは。何か'''湖西線にポツンとある駅'''のようなイメージ。
#*山口駅の方が明らかに小規模。
#*実は、幻の新幹線駅を想定して設計されているのでショボイのです。構想では北口広場に新幹線駅が予定されていました。と言う事で佐賀駅は現在の約2倍の大きさという事でお願いします。
#*しかし隣の駅がいきなり無人駅というのはどうにかならんのか。
#*大丈夫、伊賀屋駅を兵庫(藤木)に移転させよう運動を展開して伊賀屋駅を兵庫に移転させれば利用者が増え、駅員を置かざるをえなくなります。
#**佐賀駅から上り線に乗るとあっという間に(秒単位で)田んぼになったが、兵庫地区の開発が進みちょっとだけ遠くなった。
#*21世紀になり、ようやく自動改札機が導入された。
#*一応、長崎本線唯一の高架駅である。
# 現在の位置にできたのは約30年前だが、当時はホームの北側に田圃が見えていた。現在はそれなりに開発が進みそのようなことは無い。
#*しかし一般的にこのような光景を「'''何もない'''」と言う。
#*コンコースがにぎやかじゃない。
#佐賀駅構内の自由通路を自転車がかなりの速度で突っ走っていた。果てにはバイクも・・・
#*駅を西か東に除けてほしい。と言うのが佐賀市民の密かな願いだ。
#*ついでに西友を駅ビルにしちゃえ!とは誰も思っていない。
#南口に[[西友]]佐賀店がある。
#*当初は、西武が進出予定だった。
#*西友の飲食店の数が激減した。
#*1階の食品売り場だけは24時間営業で酒も扱っているので、周りのビジネスホテル宿泊客にとっては便利。
#南口は、はなわの『佐賀県』のプロモに写っていた。
#長崎本線で最も利用者が多い駅。でも、その行き先の殆どは博多に集中。
#*博多まで'''最速32分'''が売り。
#**細かい…。
#*2007年現在、特急30分おき運行だが、20分おき運行も検討されているらしい。
#**佐賀発の特急になるはずなので、新しい特急の名前は、'''かちがらす'''になるかも。もちろん車体は白黒のツートンカラー仕様!
#***それを許さないのは、鹿児島線本線の過密ダイヤ。
#現在も南側のホームに行くと佐賀線跡が確認できるというか放置されている。
#台風が来ても、佐世保や長崎までが不通になる中、博多~佐賀間は意外としぶとく運行を続けた。
#南口の広場に建っているホテル○ートインの幅が微妙に狭い。
#*奥行きは普通。
#電車から見える景色が真昼でも、UVカットガラスを使っているせいで夕方のように薄暗い。
#SUGOCA利用開始144駅の中に入った。ちなみに長崎本線では一番西の端っこの利用可能駅になる。
#佐賀駅周辺は自転車ドロが多いというだけの理由で治安が最も悪いエリアとされている。
===隣接駅===
*[[九州旅客鉄道#長崎本線の噂|長崎本線]]
**伊賀屋←'''佐賀'''→鍋島
**鍋島駅は日本最西端の貨物駅。
===関連項目===
*[[九州旅客鉄道#かもめの噂|かもめ]]
*[[九州旅客鉄道#みどり・ハウステンボスの噂|みどり・ハウステンボス]]
 
[[Category:佐賀|さかし]]
[[Category:県庁所在地|さか]]

2007年11月8日 (木) 18:36時点における版

福  岡 基山
唐津  




 



多久
   
大町 江北 福  岡
白石 有明海

テーマ別の噂

佐賀市の噂

  1. 佐賀駅は構内を平然と自転車が通行していて、佐賀人はこれを普通だと思っている。
    • 地図を見てもらうと分かるが、駅があの場所にあることが不自然。
  2. 佐賀県警の検挙率の低さは目を見張るものがあり、地元のヤンキーや暴走族は捕まったことがない。
    • 誰が呼んだか「さばけんけい」
    • 犯罪の発生率が低く、事件解決の腕を磨けないから。
      • 磨かれた腕を持つ福岡県警と交流し、定期的に人員を入れ替える事で見事解決。
  3. 県庁所在地カテゴリーの中でこれほど書き込みが少ない市は他に無い。
    • 秋田市長野市宮崎市高知市なども少なめ。
    • 鳥栖市唐津市にも負けている
    • ここを見てはいけません。
    • 県庁所在地の中で最後まで市外局番5桁+市内局番1桁だった(09522-X)珍しい都市。
    • 町でもここより多い場所があるのに。
    • ネェ、なんで徳島市はあんなに人気があるの…?。うらやましぃ…。
      • 行ったら判る。徳島はかなり特徴的な街だから。
  4. 「葉隠」を教訓にしている?
    • 染み付いているから「葉隠」と言われてもピンとこないのでは?
  5. 佐賀市天神は福岡市天神ほどのにぎわいはない。
    • どんどんどんの森は「森」じゃない。
    • 木を植えて森にするそうです。
    • どんどんどん木を植えるということか。
  6. 本来ならいじめ被害者の恨みの恐ろしさを全国に知らしめるはずだった。
    • 中学時代にいじめに遭っていた男性が同窓会でその時の復讐をしようとしたのだが、息子の気持ちが理解できないバカな母親が警察に告げ口したせいで計画が未遂に終わった。おかげで各地(新庄瑞浪筑前丸子滝川など他多数)でバカどもがつけあがった。
      • 同窓会でやったんじゃ意味ないだろうに…
      • 各地で一応代わりを引き受けてくれている者がちらほらいるからまだよいものの…(飯豊の例が代表例だが…)
  7. 親の出身だが、未だに実家へ行く道が分からないほど…、逆に実家着いてから外出するとき500m以上離れたら絶対迷う!!
    • 城下町は迷うように造ってあるので迷って当然!設計した江戸時代の人と知恵比べして下さい。
      • 伊勢町あたりがおすすめ。間違いなく迷えます。
  8. 気づけば福岡市の隣町になっている。
  9. 定規で引いたような真っ直ぐな道路が多いが、車の流れは遅い。
    • その原因として、軽トラペースカーの存在が指摘されている。
  10. 市街地は川の土手以外、坂らしい坂が無く日本一平らな県庁所在地かもしれない。
    • 地形的には、最強のバリアフリー都市。
    • 平野部で自動車に乗る限りブレーキの減りは少なく、多少ブレーキの効きが悪くても命に関わる事はない。
    • その一方で、市全体での高低差は千葉県沖縄県京都府茨城県を凌いでいる。
    • ↑よくぞそこに気づいてくれました。実は、佐賀市の地球温暖化危機対策課では、将来予想される海面上昇に備えて三瀬村のある高地を合併により手に入れたのです。これにより、最大200mの海面上昇にも旧三瀬村に佐賀市を移転させることで対応できる事になっているのです。そこで佐賀市民は佐賀県脊振島の住民として生き残る予定です。
      • そして沈み逝く福岡市を眺めながら・・・(以下略)
  11. 戦災にほとんどあっていないので、江戸時代からの狭く入り組んだ道をそのまま使っている。
    • 実は、中心部のアーケードは長崎街道に沿ってあるので、間違いなく坂本竜馬といった幕末の志士や、シーボルトなどが何回か通っている。
    • 旧城下は、道路・家・水路・家・道路の配置になっているので、家の奥には必ず水路があり、夕方になると水路で晩の酒の肴(小魚)を釣っている光景が見られる。
    • ごく普通に、元茅葺き屋根(トタンで覆ってある)の家が点在している。
  12. 佐賀市で一番にぎやかな通りはショッピングセンターの中にある。
  13. 西の長崎からのちゃんぽん文化と東の久留米からのとんこつラーメン文化がぶつかりあう場所である。
    • しかし、ラーメンも、ちゃんぽんも佐賀風に変化している。
    • 冷やし中華の町を目指すとか言ってたがありゃいったいどうなったんだ?
  14. 環状道路が整備された全国最小クラスの都市である。
    • 北・南部バイパスと東・西環状線がある。
    • この事によって、市内(環状道路の内側)は大型トラックが異様に少ない。整備された都市特有の現象らしい。
    • 県外から来る乗用車も巧妙に環状道路に誘導されるため、中心部の交通量は通勤時間帯を除いて少なめ。
  15. 佐賀駅南口から空港まで1本道で行く事ができ、交差点での余計な右左折をする必要がない。また、佐賀駅北口から高速道路までも同様で、方向音痴にやさしい道づくりがされている。
  16. 売場面積5haを超えるショッピングモールが3つあり、そのモールの通路の合計の長さは1kmを超える。
    • ゆめタウンのメイン通路だけで260m×2で520mある。恐るべし佐賀平野!
  17. 市民は最低1度は自転車ごと水路か田んぼに落ちた経験や目撃をした事がある。
  18. 中心部の飲み屋街である愛敬町の水路には、絶滅危惧種のメダカが泳いでいる。
    • カメも泳いでいるし、トンボも飛んでいる。
  19. 自転車は某都市では田舎の乗り物との認識らしいが、佐賀では地球にやさしい乗り物と認識されている。しかも交通費タダ。排出物も××××××××××と植物にもやさしい。
  20. 佐賀城には、本丸御殿が復元され、その内部に320帖の大広間があるが、そこで昼寝をしている人をよく見かける。
    • 入場料は無料。満足度に応じて寄付して下さい。因みに、隣の県立博物館も無料。
  21. 7000年前の縄文時代から、結構沢山の人が住みついていたらしい。
    • 南の平地部分はほとんど干拓で広げたんだけどね。
  22. 最近、やたらと芸能人(特にお笑い芸人)が佐賀に来るようになった。
    • 自虐ネタがそこらじゅうに落ちているので、拾って帰るらしい。
    • ショッピングモールが増床後の集客の一環として呼んでいたが、予算が尽きたのか終わったようだ。
  23. 九州の南蛮渡来菓子№1の座はカステラだが、№2の座は絶対、丸ボーロだと佐賀人は確信している。
    • 小さい頃から食べているので、袋を見なくても一口食べただけでどこの店の丸ボーロか言い当てる事ができる。
  24. 一人当たり羊羹消費額が日本一らしい。
    • 1本5000円というのはザラにある。中には1本1万円というのも・・・・
  25. 佐賀市を通っている長崎街道は別名シュガーロードと呼ばれ、地面に這いつくばって舐めると相当甘いらしい。
    • ゆえに、アリがでかいらしい。
  26. 秦の始皇帝の遣いの徐福が上陸して以来、中国大陸文化の影響が強いため、川の名称に佐賀江、本庄江、八田江とやたらと江をつけたがる。
    • これでは、他の地域の人には川というのがわかり難いため、佐賀江川という風に川を付け足しているので同じ意味の字を2回書く二度手間となっている川もある。
  27. 合併前の佐賀市の形がゴジラに似ていたので、市みずから盛んにアピールしていたが、正直いって微妙。
    • 佐賀県を回転させると、ある角度で太ったゴジラの形に見えるらしい。
  28. 祝!コンパクト ロフト佐賀市進出リスト入り決定。2010~11年に進出らしい。
  29. 市内の電柱は、軟弱地盤(土地がやわい)と毎年くる台風のせいで大抵、傾いている。
    • 電力会社も許容範囲は放置するらしい。
    • カチガラス(カササギ)が電柱の上に巣を作って電線をショートさせるのは、佐賀の季節の風物詩。
      • 現在、カラスvsカチガラスの縄張り争い勃発中。カラス優勢、負けるなカチガラス!
  30. 佐賀の喫茶店B級グルメは、もちろんシシリアンライスだが、本家のシチリア島にはないらしい。
    • 立場的には、長崎のトルコライスと一緒。
  31. 焼鳥屋のメニューが豊富。焼鳥、焼トンをはじめとして、焼鳥サイズの牛串、イカ、えびまでの幅広い品揃えが自慢。
    • 店によっては、佐賀牛串なんてのもある。
  32. 有明海が近く、おだやかな気候だと思われがちだが、実は夏暑く冬は冷え込む内陸性の気候に近かったりする。
    • 干潟のせいらしい。
    • 真冬に本州から来た人からは、その冷え込みがとても九州とは思えないらしく、サギ市呼ばわりされる。
  33. 現在は河川改修が進み水害にあう事は少なくなったが、市民は万一の水害に備え、"はんぎー"というタライ船に乗る事が出来るよう訓練され、たとえ水害にあっても、これに乗って安全に非難できる。
    • 毎年、はんぎーの腕を磨くハンギー競争も行われていて、地域ローカルでテレビ中継されるほど盛ん。そして、中継のなかでの乗りこなせないリポーターの沈没ずぶ濡れ姿の披露はお約束になっている。
  34. 佐賀城のお城の濠は衛星写真でも確認でき、市街地の南部に逆コの字で写っている。
  35. 実は、佐賀市は幕末科学技術のミラクルワンダーランドなのだが、全て地面の下に大切に保存されている。もったいな~い
    • ○前ビードロというガラス工芸品があるが、もともと佐賀藩の科学研究施設の試験管やビーカー、フラスコなどの実験器具を作っていたガラス工場がルーツなので、どことなく形や色から実験器具の香りがする。
  36. おもちゃ専門店の不在の時代が続いたが2006年12月、めでたく鳥栖市からトイザ○スを横取りした。
  37. "祝!高校野球佐賀北優勝 県内の県立高校では一番自由な校風だと思います。
  38. 街の立地が京都にも似た理想の風水都市らしいが、今のところ、すべて裏目に出ているらしい。
  39. 佐賀駅の南の通りには中央分離帯にくすの木が植えられているが、これは駅から南を見た時にその先にある片側1車線のショボイ通りを見えなくし、又、その通りからは北側のショボイ駅を見えなくする二重の効果を狙ったものである。
  40. 空港道路の幅が中途半端。片側1車線にしては広過ぎる。あと幅3mがんばれば、片側2車線の道路になれたらしい。
    • この通りは走り屋が多いらしくタイヤのスリップ痕が無数にあり、ここは滑走路か!とツッコミを入れたくなる。
  41. 熱気球の世界でのみ世界的に有名。世界選手権2回開催、世界選手権アジア初開催の実績をもつ。
  42. 毎年春に行われる佐○城下ひな祭りというイベントには必ずシャッター通り観光もセットになっている。
  43. 2007年10月の合併で市街地の分散化がさらに進み九州のロサンゼルスnanoと呼ばれる。
    • 知事のアジアのハリウッド構想もあるし・・・
  44. 道路の総延長より水路の総延長の方が長い、自称水網都市。このため、毎年2回水路掃除に市民が駆り出される。
  45. 南部バイパスにあるヤマダ電機がスーパー並みにデカイと言うか、本当に元スーパー(ジャスコ跡)の建物を使っている。
  46. 2007年10月の合併で佐賀市と接する自治体は神埼市、小城市、唐津市、福岡市、前原市、大川市と市のみとなり町村は一切なくなった。
    • だが、相変わらずの田園風景である。
  47. ある一定年齢以上の佐賀人にとって、桃太郎とは桃鉄のことではなく、アーケードの中にあったおもちゃ屋のことを指す。
  48. 佐賀空港が暇だ。
    • 暇なのを利用してエアレースなんか誘致してスカイスポーツのメッカにすればいいのにと思う。
      • エアレースバトルの舞台は干潟も用意されてるし・・・・
  49. 佐賀大学構内で福岡の悪口を言うと佐大生の大半を敵にまわす事になるので注意しなければならない。


旧諸富町の噂

  1. 対岸の大川市と並んで、家具の町である。
  2. 味の素の企業城下町でもある。
  3. 旧国鉄佐賀線の筑後川昇開橋が、佐賀県に属する物か福岡県に属する物かで揉めている。


旧大和町の噂

  1. 「まほろ」なるキャラクターで一部で有名だった。
    • キッズページで復活した。
  2. 肥前国の首都。
    • 中位の大きさの国だったらしい。


旧富士町の噂

  1. 富士町自体は佐賀郡に属していたが、富士町役場の所在地だった場所は実は富士村(その後まもなく町に移行)発足直前まで小城郡だった。
  2. 九州では希少なスキー場(人工雪だが)がある。

旧三瀬村の噂

  1. 唯一、神埼郡からの編入。
  2. 福岡市西部地区市民のお手軽避暑地。
    • シーズン中の休日は、地元の佐賀ナンバー車より、福岡ナンバー車の方が多いらしい。
  3. 近年、263号線沿線の蕎麦屋の増殖が著しく、三瀬そば街道と呼ばれている。
  4. 三瀬峠で、元気のいい車やバイクがよく事故っている。


旧川副町の噂

  1. 川副は空港があるから佐賀市に合併しなかったのだろうか?
    • 空港建設計画が持ち上がった時から(えれぇ昔だけど)当時の町長が絶対川副に空港作るのは変えさせんと、言っとったなぁ…何回も計画潰れかけたかんなぁ…まぁやっと出来たんだし、川副町民は空港と共に滅びるのか??
  2. 佐賀平野南部を迷走する国道がある。しかも444号線という素晴らしいゾロ目ナンバー。


旧東与賀町の噂

  1. S田Y七在住の地。
    • テレビで散々映してるからねぇ。
      • 吉本の若手お笑い芸人がお忍びで来た事もあるらしい。
        • 島田紳介も。
    • やっぱ、惜しいわ…。がばいばあちゃんブームな中でこの「東与賀」の町名を消しちゃうのは…。

旧久保田町の噂

  1. 久保田駅
    • その昔、板紙会社?(ダンボール?)からの悪臭が、風向きにより最悪の状態になる事があった。
  2. 唐津線分岐駅。佐賀駅~久保田駅間は長崎本線中最も頻繁に普通列車が運行される。
    • 県内の長崎本線では、この区間以外でディーゼル列車を見る事は出来ない。

佐賀駅の噂

  1. バスセンターが大改造した。
    • 地下道も埋められた。
    • かなり清潔になった。
    • バスそのものは増えていない。
    • 県内唯一のam pmがあるが、開いてるのはバスセンターの営業時間帯のみと寂しい。
      • 鳥栖駅にも出来た。
    • つばめ白いかもめでお馴染みの水戸岡審査選定デザインらしい。
  2. 県庁所在地の駅では、最もショボいのでは。何か湖西線にポツンとある駅のようなイメージ。
    • 山口駅の方が明らかに小規模。
    • 実は、幻の新幹線駅を想定して設計されているのでショボイのです。構想では北口広場に新幹線駅が予定されていました。と言う事で佐賀駅は現在の約2倍の大きさという事でお願いします。
    • しかし隣の駅がいきなり無人駅というのはどうにかならんのか。
    • 大丈夫、伊賀屋駅を兵庫(藤木)に移転させよう運動を展開して伊賀屋駅を兵庫に移転させれば利用者が増え、駅員を置かざるをえなくなります。
      • 佐賀駅から上り線に乗るとあっという間に(秒単位で)田んぼになったが、兵庫地区の開発が進みちょっとだけ遠くなった。
    • 21世紀になり、ようやく自動改札機が導入された。
    • 一応、長崎本線唯一の高架駅である。
  3. 現在の位置にできたのは約30年前だが、当時はホームの北側に田圃が見えていた。現在はそれなりに開発が進みそのようなことは無い。
    • しかし一般的にこのような光景を「何もない」と言う。
    • コンコースがにぎやかじゃない。
  4. 佐賀駅構内の自由通路を自転車がかなりの速度で突っ走っていた。果てにはバイクも・・・
    • 駅を西か東に除けてほしい。と言うのが佐賀市民の密かな願いだ。
    • ついでに西友を駅ビルにしちゃえ!とは誰も思っていない。
  5. 南口に西友佐賀店がある。
    • 当初は、西武が進出予定だった。
    • 西友の飲食店の数が激減した。
    • 1階の食品売り場だけは24時間営業で酒も扱っているので、周りのビジネスホテル宿泊客にとっては便利。
  6. 南口は、はなわの『佐賀県』のプロモに写っていた。
  7. 長崎本線で最も利用者が多い駅。でも、その行き先の殆どは博多に集中。
    • 博多まで最速32分が売り。
      • 細かい…。
    • 2007年現在、特急30分おき運行だが、20分おき運行も検討されているらしい。
      • 佐賀発の特急になるはずなので、新しい特急の名前は、かちがらすになるかも。もちろん車体は白黒のツートンカラー仕様!
        • それを許さないのは、鹿児島線本線の過密ダイヤ。
  8. 現在も南側のホームに行くと佐賀線跡が確認できるというか放置されている。
  9. 台風が来ても、佐世保や長崎までが不通になる中、博多~佐賀間は意外としぶとく運行を続けた。
  10. 南口の広場に建っているホテル○ートインの幅が微妙に狭い。
    • 奥行きは普通。
  11. 電車から見える景色が真昼でも、UVカットガラスを使っているせいで夕方のように薄暗い。
  12. SUGOCA利用開始144駅の中に入った。ちなみに長崎本線では一番西の端っこの利用可能駅になる。
  13. 佐賀駅周辺は自転車ドロが多いというだけの理由で治安が最も悪いエリアとされている。

隣接駅

  • 長崎本線
    • 伊賀屋←佐賀→鍋島
    • 鍋島駅は日本最西端の貨物駅。

関連項目