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| ==第三京浜道路の噂==
| | #REDIRECT [[大阪/泉南#田尻町の噂]] |
| [[画像:TamagawaIC.jpg|thumb|240px|玉川IC（ナンバー付き）<!--これ以外の標識は全てナンバー無し-->]]
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| [[画像:DaisanKeihinRoad00.jpg|frame|玉川IC]]
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| #何と言っても料金が安いのが吉。全線でも250円。首都高をつかった場合の三分の一。実は首都圏で最初の高速道路である事はあまり知られていない。
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| #*首都圏で最初の高速道路は京葉道路です。([[東日本高速道路#京葉道路|京葉道路]]=1960開通、指定は61年 第３京浜=1964)
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| #*それでも昔は150円だったので、何で今更値上げするんだ！っと激怒したな、学生時代。同時期に横浜新道も値上げしたんだよね。学生時代はバイクで三京80円、横新50円で地元に帰れたのに。。。
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| #しかも空いてる。
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| #安くてすいてるからといってとばしてしまう。(線形も良い)
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| #160キロは出そう(すいてたら)
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| #*でも試すのはやめといたほうがええと思う。（覆面がいるから）
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| #*夜間は普通のパトカーがコッソリ追尾してくるので注意。
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| # 父親から「もうすぐ只になる」と言われ続けて40年。
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| #*予定では、無料化まで'''あと30年'''。（その頃私は、還暦目前）
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| #「京浜」の名を冠するが、起点は東京のエラい端っこ。接続してるのが環八。
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| #*都心からのアクセスルートが目黒通りというのが何とも…。
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| #**石原が「あと10年で造るぞ」と意気込んでいる外環道も[[東名高速道路|東名]]より北側のみの計画で関係ない。
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| #*まだ延伸して首都高2号へ接続工事やるのに反対する人は多いのか?
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| #*目黒線に接続したとしても、中央環状品川線が目黒線をスルーするみたいだし、目黒線内が渋滞するだけな気もしなくもない。
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| #西村京太郎の「赤い帆船」に登場する。
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| #そんなに渋滞しない。線形もよく激安。[[首都高速道路|首都高]]の７００円がバカらしくなる。
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| #*神奈川線の600円もたすと1300円だぜ。高いからほんと
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| #**でも東京都内（[[銀座]]）方面はこっちのほうが早く着く。
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| #***'''上のこちらというのは首都高のことである'''。
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| #****料金が改定され都心⇔神奈川が900円になりました。
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| #*1965年の全線開通当初から将来を見越して高速道路規格＋6車線で作ったのは凄いことだと思う。
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| #ビーイング系バンド「DEEP'S」（現在は解散）は「第三京浜」という曲を作ったことがある。
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| #*作詞・作曲はボーカルの藍澤刹那。
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| #*渡辺美里「サマータイムブルース」にも出てくる。
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| #全区間が東横線同様に'''区'''だけを通ってる。
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| #*全区間で区を通っているが、区だけではない。なぜなら神奈川県内は特別区ではなく川崎'''市'''と横浜'''市'''の政令区だからである。
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| #京浜川崎ICから玉川ICに行く場合、料金所で予め通行料金を払い、徴収済みの通行券を受け取り、その通行券を玉川料金所で係員に渡す。その為、「レシート要らない」といってレシートと共にその通行券を捨てると、保土ヶ谷ICからの料金を取られる。そうした場合、「俺は川崎から乗った」と言い訳しても通用しないので悪しからず。
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| #週末の港北PAは大黒PAには入れなかった人達で溢れかえる。（すごい車がイパーイいるよ）
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| #*「都筑PA」では?
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| #保土ヶ谷PAから出る時「怖ぇ！」って思ったのは自分だけ？
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| #*羽沢出口＆保土ヶ谷料金所→保土ヶ谷PA入口→PA出口→横浜新道分岐→保土ヶ谷IC出口→横浜新道合流→三ッ沢IC（保土ヶ谷IC）出口→三ッ沢IC入口が合流→首都高三ツ沢料金所→横浜駅方面…と、ごく短距離で流入・流出・車線変更が多いので、このあたりは非常に危険な区間。
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| #[[新東名高速道路]]の東京都・神奈川県内区間の一部になる可能性がある。海老名南JCTから保土ヶ谷まで6車線の接続道路を作れればの話だが･･････ちなみにSA/PAはどうなる？
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| #古いタイプの高速の入口標識における「第」の字が略字体である。
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| #きたせん、つながる。生麦〜港北〜東名。
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| #*ただでさえ危険なあの港北ＩＣをＪＣＴに魔改造するとか、高速道路工事史に残っても文句無いレベル。
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| ==横浜新道の噂==
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| #ナンバリングなどを筆頭に、第三京浜の延長部として扱われている事が多い。
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| #*但し開業はこっちの方が先。
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| #*大体の人は新保土ヶ谷で横浜横須賀道路か新保土ヶ谷バイパスに行ってしまうので、連絡道程度にしか思っていない人も多いと思う。
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| #保土ヶ谷-新保土ヶ谷間は短い距離に3つほどICが乱立している。
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| #ここに新東名を繋ごうという提言をしている人をWeb上で時々見かけるが、もしやるとすれば開業までに何年かかるんだろうか。
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| #*戸塚終点から圏央道として新湘南の藤沢まで繋ぐ計画はあるが、それすらいつになるか分からない。
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| #**そんな計画は無い。
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| #***圏央道は新湘南バイパス藤沢ICから釜利谷ジャンクションまでである。
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| #**圏央道として戸塚方面にもつなぐ計画はあるが、よく見ると横浜新道には繋がらない中途半端な計画
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| #6車線化以前は、横浜の道路交通の一大ネックだった。
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| #実は一部区間のみ原付が通れる。 | |
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| ==関連項目==
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| *JCT・SA/PA（Chakuwikiに項目があるもののみ）
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| **第三京浜道路
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| ***玉川IC - ''北見方JCT（川崎縦貫道路：計画中）'' - ''港北JCT（横浜環状北線・北西線：事業中）'' - 保土ヶ谷IC（横浜新道）（→[[首都高速道路/路線別#K1・K2・K3・K5・K6（神奈川線）|首都高K2三ツ沢線]]）
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| **横浜新道
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| ***（[[自動車専用道路#保土ヶ谷バイパス|保土ヶ谷バイパス]]←）保土ヶ谷IC（横浜新道・首都高K2三ツ沢線） - 新保土ヶ谷IC（[[横浜横須賀道路|横横道路]]） - 戸塚終点
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| *{{国道|関東|15}}（第一京浜）
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| *[[国道1号]]（第二京浜）
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| {{NEXCO東日本}}
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| {{DEFAULTSORT:たいさんけいひんとうろ}}
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| [[Category:高速道路もどき]]
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| [[Category:東京の道路]]
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| [[Category:神奈川の交通]]
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