ページ「東京の企業」と「琵琶湖線・JR京都線」の間の差分

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{{Pathnav|東海道本線|[[東海道本線/JR西日本区間|JR西日本区間]]}}
*東京の企業は非常に多いため、書き込める範囲でお願いします。(東京都内の企業の一覧は[[wikipedia:ja:Category:東京都の企業|ウィキペディアのカテゴリー]]を参照)
{{Pathnav|西日本旅客鉄道|[[西日本旅客鉄道/近畿エリア|近畿エリア]]}}
==未整理==
==琵琶湖線の噂==
#[[電気事業連合会#東京電力の噂|東京電力]]
#琵琶湖線は、名前の割に琵琶湖が殆ど見えない。湖西線の方がよく見える。
#[[東京ガス]]
#*確かに僕も琵琶湖線で琵琶湖に比較的近いと言えるのは膳所駅と石山駅位だと思う。それでも湖西線に比べ見難いのは事実だけど
#[[テレビ東京]]…12ちゃんねる
#*この際「京浜北陸線」に改称したほうがすっきりする。
#[[ソニー|SONY]]
#**「京浜」だと東京と横浜の方だと勘違いされるかも。
#[[キヤノン]]
#***「京都線」の一部にしてしまっていいだろう。
#三井財閥各社
#****当初そうしようとして滋賀県知事が反対してこうなった
#*[[総合商社#三井物産の噂|三井物産]]
#*****米原線のほうが親しみやすいかと・・・
#三菱財閥各社
#*****普通に京滋線でよかったのでは?
#*[[総合商社#三菱商事の噂|三菱商事]]・[[ENEOSホールディングス#旧「JXホールディングス」の噂|JXグループ]]…など
#*****何でもかんでも「[[東京]]○○」としたがるどっかの方々みたいな県民性だったら躊躇なく滋賀県内でも「JR京都線」にしたかも…。
#住友財閥の6割ぐらい
#**琵琶湖線よりも「湖東線」とした方が良かったのでは。実際[[滋賀/湖東|この地域]]を通っているし。
#*[[総合商社#住友商事の噂|住商]]とか。
#***元々明治時代は湖東線だったんですけど。
#[[きらぼし銀行]]
#**どの案も、文句垂れているようにしか思えない。路線名ってのは、どこに行くのか分かるのが大事なんだから、「琵琶湖」という知名度が「大津」とか「滋賀」よりも更に高いものを使って、(大阪や京都から)琵琶湖のある方に行くから琵琶湖線とするのは、ユーザー目線だろ。
#[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]
#琵琶湖線の山科駅以降列車少なすぎ(普通列車8本/時が4本/時になるが、普通しかとまらない駅だけで比較しても駅平均利用客数は高槻~京都より京都~野洲のほうが多い)。競争私鉄がいないからとはいえやる気出せよ…。何でお昼ごろでも立つハメになるんだよ?
#株式会社ポケモン
#*18きっぷシーズンなら仕方がないかも。
#[[電通]]
#*琵琶湖線の場合、朝晩は滋賀府民で、昼間は学生で混む
#アップフロントグループ
#*野洲以北の新快速通過駅ともなると、日中は30分に1本しか電車が来ない。
#[[全日本プロレス]]
#**地方のローカル線並…。
#[[新日本プロレス]]
#***東海道本線だと大垣~米原間の各駅とほぼ同程度の本数…。
#大手[[出版社]]のほぼすべて
#***本数が少ないので、駅前もかなり寂れている。
#[[東京地下鉄]](東京メトロ)
#***しかしそんな駅でもアーバンネットワーク内なので、一応自動改札機とLED案内板だけはちゃんと整備されている。
#*ここまで来て出ていないとは。
#**この為、大体何処の駅でも「○○駅に新快速停車を!」という運動が行われている。
#[[あおぞら銀行]]
#***河瀬駅にも「新快速停車を!」という看板があった。はたして実現する日は来るのだろうか?
#[[モンテローザ]]
#****野洲以北を各停にしてもいいが、そうなると快速が野洲までになるのが目に見えているわな
#[[ルートイン]]
#*運転本数が少ない為、せっかくの複々線があまり活かされていない。
#[[ラーメン花月]]
#**まさに宝の持ちぐされ;。
#[[スポーツメーカー#ヨネックス|ヨネックス]]
#米原から先、北陸本線に入ってしまうため、東海道線を乗り通すつもりの人がよく混乱をする。
#[[日用品メーカー#日本香堂|日本香堂]]
#*そっち行っちゃ駄目、駄目(by明石家さんま)!新潟まで行くつもりかあんたは?こんな感じかな?
#[[カー用品店|イエローハット・オートバックス・タイヤ館、コクピット]]
#**新潟はどんな所か知らないが、[[東北|トーホグ7県]]は熊襲の産地やさかい文化的程度は極めて低い(by佐治)。
#[[GMOインターネット]]
#**米原では、空調効率化のためにドアの開閉が押しボタン式になる。それを理解できずに、新幹線乗換え予定の人が坂田まで行ってしまう。坂田で米原に戻ろうとすると、地下道が改札に見えて再び迷う。
#*無人駅である坂田駅と田村駅は新快速の停車駅。
#**普通(高槻 - 明石間快速)が米原折り返しなので。
#最近滋賀冷遇が進んでいるような・・・・
#*朝夕6両はひどい。しかも立ち席スペースのない221。複々線としては最低水準の列車本数。
#**特に膳所、瀬田、南草津の朝ラッシュの停車本数は国鉄時代より減っている。
#***まじめに突っ込むと、国鉄時代、南草津はない。
#****南草津は平成になってから開業した。瀬田も開業したのは昭和40年代と比較的新しい。
#*さらに2009年3月、琵琶湖線では深夜の一部普通が新快速に置き換わり、駅によっては終電の大幅繰り上げが予想されている。
#**終電の実質的な繰り上げは2010年、ちなみに1時台を走っていたためか、大津市民の自慢列車とされ、ラストランのときに警備が強化されたらしい。北陸2夜行廃止の裏で・・・・
#*人身事故などでダイヤが乱れると完全に足止めを食らわされてしまう。
#**そう、振替輸送は皆無。特に通学の要所区間で・・・
#**米原〜野洲間で発生しても、米原〜野洲のみが運転見合わせになり、草津線〜近江鉄道ルートで迂回できるが、京都〜草津で発生すると、京都から米原まで全部運転見合わせになり、なおかつ草津〜石山は救いようがなくなる。
#**京都~草津に琵琶湖線と並走する私鉄があってほしかった。
#***実際、新京阪線(現在の阪急京都線)を名古屋まで延伸する計画はあった。
#**しかし実際に信号故障で止まった際、アナウンスしたにも関わらず近江鉄道経由で迂回する人はほぼほぼいなかった模様。
#一面の田園地帯の中を新快速が駆けていく。
#*冬だと一面の銀世界の中を、雪を巻き上げながら新快速が駆けていく事もある。
#*米原〜野洲を中心に、大型の野鳥がよく線路内を我が物顔でうろついている。
#**前面展望を撮影中、フルノッチの新快速から逃げきれなかった野鳥から「鳥ドン」を食らった。気分は「電車でD」の暴れ神輿。
#新快速停車駅の近くには、大抵民間の大型コインパーキングが整備されている。
#*車で新快速停車駅まで行き、そこから電車(新快速)に乗るのがこの辺りのライフスタイル。
#朝夕の一部列車を除き、ほぼ全列車が221系、223系で運転されている。(特急は除く)
#*2010年12月からは225系も走る様になった。
#駅前には大抵[[平和堂]]がある。
#*これもある意味“滋賀県らしい風景”。
#*(田村、坂田を除く)新快速停車駅で駅前に平和堂が無いのは野洲と山科位か?
#**ちなみにJR京都線の高槻駅前にも平和堂がある。
#**さらにはJR神戸線の尼崎駅前にも平和堂が…。
#**北陸本線になる敦賀駅前にすら…
#**野洲は一応あるやろ 歩くにはしんどい距離だが
#[[京都市/山科区|山科区民]]は「山科~京都間が琵琶湖線なのはおかしい!」と思っている。
#*上記にもある終電繰り上げの影響をモロに受けて、更にそう思ってそうだ…。
#一応[[近江鉄道|ガチャコン]]が競合私鉄なのだが、力の差があり過ぎて全く競合関係になれていない。
#*競合と言うには路線の方向が離れすぎている。バスの方は各駅で接続して乗り換えられているが。
#南草津に念願の新快速が停車することが決定
#特急といえばほぼ新快速と停車駅が変わらない琵琶湖ライナーの進化バージョンびわこエクスプレスがある。ぼったくり特急である。683系、681系はいいとして。
#*自由席に乗っている人の数は意外と多い。
#*米原-京都は自由席利用だと、A特急料金>新幹線特定特急料金で、新幹線の方が\200安い!?米原まではB特急区間にすべきだろう。
#*2号にはキハ189系が「はまかぜ」の間合いとして走っている。
#*安くしすぎると人が多く乗るようになって、特急の快適さを失うことになる。この特急は、新快速にはない着席保証と混雑していないことによる快適さが売りなんだから、プライオリティーに合わせた価格設定と言える。
#南草津と瀬田の間に新駅建設が決定
#*瀬田と石山の間にも新駅設置が検討されている。
#*結局どちらも白紙みたいだね。さすが滋賀クオリティ。
#*共に区間距離3キロ程度しかない、なんでそんな無茶しようとしたのか地元民が一番不可解に思っている。
#草津駅から京都方面は複々線区間だし、利用者が多いので特定電車区間に入れた方が良い気が…。


==製造業==
===駅まとめ===
===AGC===
*([[北陸本線]]) - '''[[滋賀の駅#長浜駅の噂|長浜]]''' - '''[[滋賀の駅#田村駅の噂|田村]]''' - '''坂田''' - ([[東海道本線 (名古屋地区)|東海道本線]]←)'''[[米原駅|米原]]''' - '''[[滋賀の駅#彦根駅の噂|彦根]]''' - 南彦根 - [[滋賀の駅#河瀬駅の噂|河瀬]] - 稲枝 - '''[[滋賀の駅#能登川駅の噂|能登川]]''' - 安土 - '''[[滋賀の駅#近江八幡駅の噂|近江八幡]]''' - [[滋賀の駅#篠原駅の噂|篠原]] - '''[[滋賀の駅#野洲駅の噂|野洲]]''' - '''[[滋賀の駅#守山駅の噂|守山]]''' - [[滋賀の駅#栗東駅の噂|栗東]] - '''[[滋賀の駅#草津駅の噂|草津]]''' - '''[[滋賀の駅#南草津駅の噂|南草津]]''' - [[大津市の駅#瀬田駅の噂|瀬田]] - '''[[大津市の駅#石山駅の噂|石山]]''' - [[大津市の駅#膳所駅の噂|膳所]] - '''[[大津市の駅#大津駅の噂|大津]]''' - '''[[京都市の駅/東山区・山科区#山科駅の噂|山科]]''' - '''[[京都駅|京都]]''' - (京都線)
*[http://www.agc.co.jp/ AGC公式サイト]
**'''太字'''は新快速停車駅
#ガラスについての商品に関しては日本一のシェアを持つ。
#*つーか世界一。
#*「どこで使ってんだよ」と思う人は車のガラスにある刻印を見ればよい。「AGC」とあったら、ここが製造元ということである。
#三菱グループの一員。
#*創業者の岩崎俊弥は[[三菱グループ|三菱財閥]]の2代目総帥・岩崎弥之助の次男。
#[[旭化成]]とは関係がない。
#2ちゃんねるの就職板では「一般消費者には知名度は低いけど実は超優良企業」の例として世間知らずの学生に妙な人気がある。
#最近テレビCMをよく見るようになったが…
#*略称「AGC」を連呼するだけ。あのCMをみてガラスメーカーと理解できる奴が何割いるのやら。
#*とうとう2018年7月に正式に社名が「旭硝子」から「AGC」になってしまった。
#*近年は高橋一生を起用し「なんだしなんだしAGC♪」のフレーズでCMを放映中。
#[[江頭2:50ファン|江頭2:50]]は芸能界入りするまではここに勤めていた。
#*彼のギャグの1つである「取って、入れて、出す」は、ブラウン管をカバーに入れ、次の工程に渡す作業を表現したものである。
#千秋の父親が社長を務めていたことがある。
#*「元々関西系の企業だから千秋パパも関西人。そして阪神ファンの聖地尼崎発祥の企業だから阪神ファン」というわけでは無さそう。
#*ここじゃなくて住友系の日本板硝子じゃなかったか?
#横浜駅西口からはここの中央研究所に行く市営バスが出ている。が、行き先が「旭硝子」から「AGC」に変更される気配はない。


===オリンパス===
==JR京都線の噂==
#カメラだけでなく、内視鏡などの医療機器なんかも作ってる。
#慣れない人は高槻方面からの新快速で「まもなく、新大阪~」とアナウンスされたときに外に現れる駅を新大阪かと思って降りる準備をしているとそれが東淀川だったと言うトラップに陥る。
#*というか、業績的にも歴史的にもむしろそっちが本業。カールツァイスやライカが顕微鏡->カメラで成功したので俺らもやろうぜとカメラを作り出した。
#*新大阪-東淀川間はJRで最も短いとかなんとか。
#実は、ICレコーダーを作るのも得意。
#**一度東淀川に用があってここで降りて再び乗ったが、何台もの通過列車をホームから見える新大阪駅と共に眺めて過ごした。
#コンデジは薄型でズーム命・・・だが、画像処理エンジンが弱いのは気のせい?
#**実際は700mほどある。東日本の人向けに例えると東京-有楽町ぐらい。ちなみにJR最短駅間は[[西日本旅客鉄道/米子支社#境線の噂|境線]]の博労町-富士見町間、[[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]]の日暮里-西日暮里間などの500m。
#フィギュアスケートの浅田舞・真央姉妹がCM。
#**もともとはここに新幹線駅を作る予定だった
#*一眼は宮崎あおい。
#**だからおおさか東線は全列車通過になった。
#マイクロフォーサーズで、往年の名機PENを復活させた。
#*各停だと加速する間もなく、新大阪に到着する。
#英語表記(OLYMPUS)が刺繍糸のメーカー「オリムパス製絲」と同じだが、グループ会社ではない。
#*桂川~向日町も短いです。京都側から来ると桂川駅を向日町駅と勘違いすることも多い。
#収益が無いため、カメラ部門の売却が決定…。
#大山崎のカーブは近畿圏でも有数の列車撮影スポット。
#*危険な撮り方をする輩が後を絶たなかった為か、数年前に侵入防止用のフェンスが取り付けられてしまった。
#*列車本数が多いので、初心者でも比較的簡単にカッコイイ写真が撮れる。
#*淀川の鉄橋沿いでもよくテツがカメラを構えている。
#沿線には結構田んぼや畑が目立つ。
#*ここら辺がJR神戸線の大阪~三ノ宮間とは大きく異なるところ。
#*府境付近なんかは田んぼだらけ。
#**車窓からは淀川の対岸に建っている[[くずは|樟葉]]のタワーマンションがよく見える。
#**長岡京~山崎間だと、同じく川向かいにある[[京都放送|KBS京都]]のタワー型ラジオ送信所([[京都/山城#久御山町の噂|久御山町]])も結構目立つ。
#駅周辺の再開発等があまり行われていない為か、駅前は何処もあまり栄えていない。
#*基本的にJR京都線の駅前よりも、阪急京都線の駅前の方が賑やか。
#*ある程度駅周辺が賑やかなのは新大阪、茨木、高槻の各駅位である。
#**長岡京も再開発で賑やかになってきてるけど。
#**高槻はJRの駅前の方が賑やかです。西武や松坂屋もあるし。
#***だが居酒屋・スナック・レストラン・ラーメン屋・ゲームセンター・パチンコ屋は阪急側の方が多いし、その意味でにぎやか。
#京都・大阪の府境付近では、阪急電車がすぐ隣を並走する。
#*たまに新快速と阪急のデッドヒートも見られる。
#山崎辺りの田んぼの中に、何故か「白松がモナカ」の看板が立っている。
#*あれって確か東北のお菓子では…?
#**「全国銘菓」などというかなり無理な宣伝文句が書かれていた。
#*最近撤去された模様。
#**島本~高槻間で中核派のアジビラまがいの看板を見た記憶がある…。
#通勤型の207系や321系は大体高槻止まり。
#*2010年改正で高槻止まりがさらに増えた。
#**高槻行にも乗客はそこそこいる
#とにかく新快速の混雑が凄い。JR神戸線区間よりも混んでいる気がする。
#*むしろ混んでいるのは新快速だけ。
#**特に高槻~京都間。
#***大阪~三ノ宮・神戸は快速が逃げ切るけど、大阪~京都は快速は逃げ切れないため
#****大体長岡京辺りで新快速が快速を追い越す(上下とも)。
#***ちなみに高槻~京都間は新快速の無停車区間では最も長い。
#*大阪から京都に向かう快速(高槻から各駅停車)は、大抵高槻でガラガラになる。
#**なので、混雑を嫌う人は新快速と数分しか違わない快速に乗るとか。
#*平日のみならず、休日の朝9・10時台に大阪から京都に向かう新快速も大抵通勤ラッシュ並の混雑となる。
#**大阪を発車した地点で既にすし詰め状態;。
#***そこへさらに新大阪、高槻からの乗客も加わるので、京都に着く頃には車内がえらい事に…。
#****で、京都に着くと今度は乗客が一斉に降り始める。
#**紅葉シーズンだとその混雑がさらに酷くなる。
#*こういう時のためにも、全ての新快速(というより網干の223系・225系全て)にロングシートか近鉄のL/Cカーを導入すればいいんじゃない?
#**そんなことしたら、新快速運転開始からの長年のイメージUPの成果をドブに捨てることになるよ。
#***ドブに捨てるとか言われても、朝7時台の列車は新快速だけでなく快速も本当にすし詰めなんだよ……。転クロじゃ捌けなくなりつつ有るのも事実。
#*高槻折り返しの普通を京都まで延伸して、快速を日中でも高槻-京都間は長岡京のみに停車にすれば乗客が分散して新快速が混雑緩和するのでは。
#右に左に車両基地が多い。
#*吹田工場、吹田操車場跡、旧高槻電車区、京都総合運転所etc
#*阪急の正雀工場も見える。
#案内メロディや接近メロディが殆ど導入されていない。
#*JR京都線で接近メロディが流れるのは、両端の大阪駅と京都駅、それと島本駅だけである。
#**最近出来た桂川駅でも接近メロディは導入されなかった。
#*そろそろJR神戸線の様なオリジナルの接近メロディを導入して欲しい…。
#**2015年3月12日から接近メロディーが導入され、島本駅を除く全駅で京都駅と同じメロディーが流れるようになった。
#大阪~新大阪間はラッシュ時を除き、何故か新快速も内側線を走る。
#*新大阪駅で快速・普通電車と同じホームに到着させる為の措置だったりする。
#駅の自動放送は、[[横浜線]]や[[武蔵野線]](ATOS導入前)と同じ人が担当している。
#特急列車が非常に多い。サンライズエクスプレス、トワイライトエクスプレス、サンダーバード、はるか、びわこエクスプレス、スーパーはくと、くろしお、ワイドビューしなの、ワイドビューひだ。臨時だと日本海、きたぐにも。
#*トワイライトとしなのはなくなりますた。
#大阪府内にも関わらず吹田駅以北は京都支社の管轄である。
===駅まとめ===
*(琵琶湖線)-'''[[京都駅|京都]]'''-[[京都市の駅#西大路駅の噂|西大路]]-[[京都市の駅#桂川駅の噂|桂川]]-[[京都の駅/乙訓#向日町駅の噂|向日町]]-[[京都の駅/乙訓#長岡京駅の噂|長岡京]]-[[京都の駅/乙訓#山崎駅の噂|山崎]]-[[大阪の駅/茨木市・高槻市・島本町#島本駅の噂|島本]]-'''[[高槻駅|高槻]]'''-<small>[[大阪の駅/茨木市・高槻市・島本町#摂津富田駅の噂|摂津富田]]</small>-<small>[[大阪の駅/茨木市・高槻市・島本町#JR総持寺駅の噂|JR総持寺]]</small>-[[大阪の駅/茨木市・高槻市・島本町#茨木駅の噂|茨木]]-<small>[[大阪の駅/吹田市・摂津市#千里丘駅の噂|千里丘]]</small>-<small>[[大阪の駅/吹田市・摂津市#岸辺駅の噂|岸辺]]</small>-<small>[[大阪の駅/吹田市・摂津市#吹田駅(JR)の噂|吹田]]</small>-<small>[[大阪市の駅/東淀川区・淀川区#東淀川駅の噂|東淀川]]</small>-'''[[新大阪駅|新大阪]]'''-'''[[大阪駅|大阪]]'''-([[JR神戸線]])
**'''太字'''は新快速停車駅、<small>小文字</small>は各停のみの停車駅


===神田屋鞄製作所===
==関連項目==
#社名に反して、本社は千代田区の神田にない。
*[[東海道本線]]
#「カルちゃんランドセル」で知られる。
*[[山陽本線]]
*[[北陸本線]]
*[[新快速 (JR西日本)]]
*[[JR琵琶湖線・京都線・神戸線の改善案]]
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{{西日本旅客鉄道}}


===クノー工業===
{{DEFAULTSORT:ひわこせんきようとせんこうへせん}}
#苦悩工業ではありません。
[[Category:西日本旅客鉄道の鉄道路線]]
#「SETA」というブランドで二輪車用や警察署員や救急隊員用のヘルメットを製造販売してた会社。
[[Category:滋賀の鉄道]]
#*自転車用、ローラースケート用は「クノー」のブランドが中心だった。
[[Category:京都の鉄道]]
#**バイク用や国防公務員向けは品質が高かった一方、それ以外のヘルメットがあまり品質がよくなかった、という悪評もちらほら。
[[Category:大阪の鉄道]]
#知名度が上がったのは「ウルトラセブン」のウルトラ警備隊用ヘルメットを開発したことから。
[[Category:琵琶湖]]
#*他にも「忍者部隊 月光」の忍者部隊のヘルメットとか、「仮面ライダー」で藤岡弘、や佐々木剛も、変身前にバイクに乗るシーンでは、同社のヘルメットを使用してたそう。
[[Category:東海道本線]]
#**いわば特撮ドラマで、その名を知られた会社なのね。
#**ウルトラ警備隊のヘルメットは、有名ホビーショップとのコラボで、20数年前にレプリカが数限定で販売されたけど、定価5万の値が20万とか30万とかの値段になってしまった、という現象を引き起こすハメに。
#結局は、社長が頑固一徹な人物だったこともあり、SHOEIやアライヘルメットや[[大阪の企業#オージーケー技研|OGK]]などのライバル会社が、海外に生産拠点を設けていったのに、国内生産にこだわった結果、2004年9月自己破産申請し、廃業に。
#*今でも、ヤフオクなどで、たまに出品されるヘルメットに高価格がつくことも稀にあり。
===コニカミノルタ===
#コニカとミノルタが経営統合して持株会社化。
#コニカ、ミノルタともカメラメーカーの名門だったが、[[ソニー]]に売却。旧小西六時代から続いたフイルム事業も大日本印刷に譲渡された。
#*新宿東口に未だに写真館がある。
#現在は複合機・複写機が主力。
#*ヨーロッパで強い。
#あとは工業用レンズとか
#変わったところではプラネタリウムとか
#ミノルタ時代には[[阪急電鉄]]の駅名標の横に広告を出していた。
#元日のニューイヤー駅伝に出場している有名企業の一つ。
===セイコーホールディングス===
#時計専門のメーカー
#ファンタジアという電子からくり時計を生み出した。
#*中にはマクドナルド殿向けのものまで存在した。
#**ドナルド、グリマス等といった仲間たちの絵柄とマクドナルドのロゴも描かれていた。
#*一般家庭用のセイコーファンタジア2も存在する。
#**中にはミッキーなどが描かれたディズニー仕様も存在していた。
#***こちらはディズニー仕様の音楽が流れる。また、数取りの鐘の後に小さな世界が低音程で流れる。
#*俺は、初代ファンタジアの数取りの鐘の音が苦手。
#電子辞書も作っている。
#創業開始時の社名は服部時計店であった。
#*服部時計店→精工舎→SEIKOの順で。
#開設当初の日本テレビで時報を流したのはここ。
#*そして日本初の放送事故もここの時報(フィルムが裏返ってしまった)。
#陸上短距離の山縣亮太はここ所属。
#プリンターなどでおなじみのエプソンはここが源流。
 
===トヤマ楽器製造===
#管楽器専門のメーカー。
#「アウロス」ブランドで知られる。
#小学校で使うリコーダーは、ここと[[ヤマハ]]の製品でほぼ二分されている。
#社名の「トヤマ」は創業者の姓(外山)にちなむ。
#*[[富山]]県に本社があるわけではない。
#中小メーカーながら、[[ヤマハ|某トップメーカー]]顔負けの技術を持っているとか。
 
===日本カーバイド工業===
#[[魚津市|魚津]]の星だったが...。
#*蜃気楼になってしまった。
#**消えたわけではなく滑川に工場を移転。
#かつては魚津駅から貨物支線を引いていた。
#何をしてるかは、魚津の人でも殆ど知らない。
 
===日本製鋼所===
#略称はJSW
#*「日鋼」という略し方もある。
#創業の地は[[室蘭市|室蘭]]
#CMソングが何気に名曲だった。
#[[三井グループ]]の鉄鋼メーカーであり、鉄鋼メーカーと機械メーカーを兼ねている企業。
#*但し「鉄鋼メーカー」とはいっても高炉メーカーではない。戦前三井財閥の高炉メーカーとして輪西製鉄と釜石鉱山があったが1934年の製鉄合同により日本製鐵となった。
#*鉄鋼メーカーとしては鋳鍛鋼メーカーであり鋼板や鍛造品、鋳造品を生産。一方機械メーカーとしては防衛機器の製造を行いプラスチックの射出成形機、戦車や艦艇の砲を生産している。
 
===日清紡===
#「にっしんぼー、いろいろやってるけどー、にっしんぼー、ひとつもせつめい、できないぃ~」と歌いながら犬が温泉卓球やってるCMのとこ。
 
===根本特殊化学===
#夜光塗料の製造では断トツの首位。
#某漫画家のファンが思わず反応してしまう社名である。
 
===吉野石膏===
#石膏ボード業界では断トツの首位。
#一般には「タイガーボード」でよく知られている。
#*特に[[TBS]]系の「報道特集」のスポンサーになっていたのでそれで知った人も多いだろう。
#**CMが少し怖い。
#*一時期、BS日テレの野球中継のスポンサーをやっていた。阪神戦で巨人が点を取れないとネタにされる。(投手が能美の場合、能美防災とともに。)
#発祥の地は[[山形]]。
#*南陽市にある吉野鉱山が社名の由来らしい。
#**[[博物館・美術館#山形|山形美術館]]に「吉野石膏コレクション」があるのはこのため。
#*奈良県の[[奈良/吉野|吉野地方]]とは関係ない。
#**勿論[[吉野家]]とも関係ない。
#実は事務所や店舗などでよく見かける虫食い模様の入った天井ボード「ジプトーン」はここの製品。
#*これだけ見ても至るところで見かけるので全国シェアはかなりのもの。
#*虫食い模様のベースは大理石の「トラバーチン」模様だとか。
#*スーパーでは特に[[ダイエー]]でよく見かけるような気がする。
 
===リコー===
[[画像:RichoJapanHS01.jpg|thumb|150px|[[新橋]]([[銀座]])の本社]]
#コピー機。プリンター。
#*少し前はコピー機=リコー製→リコピー。
#デジカメのシェアは低いが、マニア受けするカメラを作っている。
#*接写に強い。
#*マイナーメーカーに見えるが、元々はリコーフレックスで二眼ブームを起こしたり、オートハーフを累計600万台売ったりと、大衆カメラで独自路線を行っていた老舗。カメラ界のスズキである。
#**2011年にペンタックスを買収したので、現在はペンタブランドを使うことが多いが、コンパクトデジカメのGRシリーズ等リコーで出す場合もある。
#**360度撮れる「Theta」のようなニッチなカメラも作っている。
#以前はDVD―Rなどのメディアも作っていたが、撤退。
#*DVD+R/RWのほうはリコーが開発したもの。また、CD-R/RWも生産していた。
#*実はドライブも開発・生産していた。コンボドライブ(CDの読み書きとDVDの読み込みのみ対応するドライブ)を最初に発売し、ヒット商品となっていた。
#"RICOH"だがしばしば"RICHO"と間違えられる。amazonでRICHOで検索しても大半の商品がヒットする。
#*りちょーっ!
#理研コンツェルンの末裔。
#*理研ビタミン(ふえるわかめちゃん)やオカモト(旧岡本理研ゴム、コンドーム)は兄弟のようなもの
#*現在はリコー三愛グループを形成している。
#*「理研感光紙」→「理研光学」→「リコー」である。
#*理工学部の理工とは関係ない。
#AtWorkは黒歴史。
#[[沼津市|沼津]]に「リコー通り」がある。でも沿道にリコーの施設は、ない。
#*でも昔はあったらしい。因みに勝手に名乗ったり市民が名付けたワケじゃなくて権利を買ったらしく、駅に一番近い入口に看板が立ってる(つい最近までゲートだった)
#ラグビー部は大昔に日本一にも輝き、「和製オールブラックス」と呼ばれていた。
#かつてはマイツールというビジネスソフトが有名だった。
#*マイツール専用に特化したパソコン(Mr.マイツール)まで出していた。
#*商用アプリケーションとしての販売中止後、フリーウェアバージョンが公開された。
#創業者が[[佐賀]]出身。なので[[サガテレビ]]の生みの親でもある。
#現在は銀座本社から撤退して創業の地大森に本社が移っている。
#ある時期、青山に本社、厚木、秦野、御殿場に事業所、と国道246号線に寄っていたことがあった。
 
==小売業==
===オザム===
#西東京・西埼玉地区を展開する中小スーパーマーケット企業。
#*スーパー以外にもパチンコも展開。
#安い
#*お弁当などが半額セールになる時間も早い
#本社のある青梅市内にはものすごい勢いで展開している。
 
===サミット===
#[[東京]]にあるスーパー。
#店舗によっては試食が可能。
#テレビ局の取材でよく見る。
#『G8』とは無縁。
#*昔はここで首脳会議をやると思っていた。
#**実は俺もそう思ってたクチ。その割に警備厳しくね~ナとノンキなこと考えてたが、大体東京ローカルなスーパーマーケットで首脳会議なんざやるわきゃねぇやと気づいた。
#[[総合商社#住友商事の噂|住友商事]]の子会社。
#*社名である「サミット」は親会社住友商事の'''SUMIT'''OMOをもじってつけられた。
#*なのになぜか住友クレジット(現在のSMCC)の契約を蹴ってMUFGと手を結んでしまった。
#元は米国<del>第三位</del><ins>第二位</ins>のスーパー・セーフウェイが日本進出を目指して設立したもの。
#♪ママがサミットで~ ショッ・ピン・グ!♪
#2008年に洞爺湖で開かれる井戸端会議のこと。
#[[桃太郎電鉄|キングボンビー]]が出現した時などにこのカードを使うと顰蹙。
#作家の安土敏氏は同社出身。
#*代表作は「小説スーパーマーケット」。
#*「安売り礼賛に異議あり」という著作で[[ダイエー]]にケンカを売った。
#[[朝日新聞]]に1993年から3年近く連載されていた夕刊4コマ漫画。
#他のスーパー・小売業者と比較すると離職率が異常に高いが何でだろう?
 
==不動産==
===レオパレス21===
#藤原紀香が昔CMに出ていた。今は小池徹平。
#*その後は堀北真希を経て2018年現在は広瀬すずが出演中。
#マンスリーで有名。
#*他にもリゾートホテルや介護事業も行っている。
#**リゾートの他にビジネスホテルもやってる。流石に壁は薄くない模様。
#*レオネットとかいうブロードバンド事業もしている。
#ここのマンスリーの物件は壁が薄いことで有名だった。
#*ただ最近は、かなり改善したようだ。
#退去の時に…(おや誰か来たようだ)
#*「レオパレス 」でgoogleサジェスト検索するとそのテの噂がよく出てくる。
#家具・家電が備え付けなので、引越しが多い人には重宝されている。
#昔の社名はミヤマ→MDI。そしてブランド名を社名にした。
#不祥事発覚で大慌て。
#*[[ダイワハウス]]も同時期だったが、大和のそれが安全性自体は担保された上での型式認定との仕様相違なのに対しこちらは明らかな欠陥・施工不良、資本規模の差もあって...
 
==食品メーカー==
===榮太樓總本鋪===
#企業名は創業者の幼名「栄太郎」。
#*栄太郎の改名後の名前は「安兵衛」。歴代社長のうち、何人かもその名前を受け継いでいる。
#**え?赤穂浪士?苗字が違う!
#ルーツはきんつば。
#*前身時代は煎餅屋だった。
#飴や餡蜜ならその辺のスーパーやコンビニでも買える。
#*しかも飴は種類が豊富だ。
#*店によったら、かりんとうも。
#ここの[[男優ファン#細田善彦ファン|御曹司]]が俳優界に飛び込んできた。
#*北川景子とも噂になっていた。
#本社は[[日本橋(東京)|日本橋]]。で、工場は[[調布市|調布]]にあってやがて[[八王子市|八王子]]に移った。
#ロゴがたまに「はーい榮太樓です」となっていることもある。
#8代目社長は若干、石破茂に似ている。
 
===丸美屋食品工業===
#まず思いつくのはふりかけ。特に「のりたま」。
#*のりたまに限らず、ふりかけの原材料には「こしあん」が入っている。
#**ちなみに小豆を潰した餡子ではなく、豆の粉との事。但し具体的な内容については企業秘密。
#*のりたま以外に「味道楽」「海苔わさび」「たらこ」「すきやき」などがあるが基本のパッケージデザインは共通である。
#*今に続くふりかけのルーツは3つあるが、そのうちの1つである「是はうまい」を出したのはここ。これをベースにして「のりたま」が誕生した。
#**残り2つはフタバの「御飯の友」、田中食品の「旅行の友」。
#***3つとも現存しており今なお有力メーカーである。中でも丸美屋は最大手。
#****広島県と熊本県を除きふりかけといえば丸美屋というくらい。
#麻婆豆腐の素を開発し、現在はトップシェア。
#*♪麻婆と言ったら、丸美屋。
#*毎回毎回CMで旨そうな顔をされると、何故か食べたくなってしまう。
#*イメージキャラクターは1971年の発売開始以来長らく三宅裕司だったが、2017年から元TOKIO国分へ変更。
#最近CMが目立つのは「混ぜ込みわかめ」。
#*ちょっと昔のCMではわかめおにぎりが凄くネガティブだった。
#ライバルは[[永谷園]]。
#[[熊本]]の納豆メーカーではない。
#日曜朝のANN系列ファンにはおなじみの企業でもある。
#*関西・中京・福岡・北海道は除く。
 
===博水社===
#社名だけでは何を作ってるのか分かりにくいが、アルコールの割り材「ハイサワー」を作っている会社。
#商品そのものよりハイサワーのロゴが入ったお尻のアップ写真ばかりの「美尻カレンダー」のほうが寧ろ有名かも。
#*あと、タモリ倶楽部で取り上げられたイベント「倉庫飲み」も知られている。
#今の社長が創業家3代目で女性、様々なアイデアで売上を伸ばしている共通点もあってホッピーとは良きライバル関係。
 
===ホッピービバレッジ===
*[http://www.hoppy-happy.com/index.html ホッピービバレッジHP]
#最近ホッピーの人気が復活していることは実に喜ばしい。
#*項目作成者は飲んだ事ありませんorz 今度飲みます
#*跡取り娘の経営努力によるものだそうな。
#[[北海道]]ではコカコーラよりもコアップガラナがメジャー。
#手羽先の名店「世界の山ちゃん」の手羽先は、ホッピーが一番合うんだとか?
#[[ニッポン放送]]でお馴染み。
#*東海、大阪でも放送されている。
#ホッピーは酒ではない。
#東京・神奈川・埼玉で売上の8割を占める。
#*千葉も東葛・葛南では定番。
 
===日清オイリオ===
#正式な社名は「日清オイリオグループ」。かつてリノール油脂、ニッコー製油と経営統合して持ち株会社化した名残。
#かつての社名は「日清製油」。でも「日清サラダ油」のブランドが著名すぎて知らなかった人も多いだろう。
#*ナイフとフォークをクロスさせたマークでお馴染みだった。
#*今は主力が「キャノーラ油」「ヘルシーリセッタ」に移ったが、「日清サラダ油」は商品名として健在。
#オイリオは「Oil(オイル)」とそれを反転させた「liO」をくっつけたもの。
#贈り物のシーズンになると流れるCMも長年親しまれている。
#*♪夏(暮れ)~の元気なごあいさつ~日清サラダ~油セット♪
#**歌詞は♪日清サラダ~油セット♪が♪日清オイリ~オギフト♪に変わったけど、メロディは変わっていない。
#豆乳がブームになる前に豆乳飲料を発売した。今も売られてはいるがCMなどの宣伝はない。
#*CMでは「日清サラダ油の豆乳」と宣伝していた。なんか違和感が…。
;関連項目
*[[福岡の企業#ピエトロ]]
 
==警備業==
===セコム===
#日本を代表する警備会社の一員である。
#[[#綜合警備保障|綜合警備保障]]とは永遠のライバルである。
#いつまで長嶋を使う気なんだろう。
#*キムタクがCMに出てる理由はもっと解らない。
#*「セコム、してますか?」
#*長嶋茂雄自身が倒れてもう使えないんじゃないか?と思いきや、倒れる前の画など使って続行。毎月対談記事を載せるなど、「セコム=長嶋茂雄」になっているような(起用自体は選手時代からなので相当長い)。
#都内4箇所と宮城県多賀城市にこの会社が建てたマンションがある。
#原防=げんぼう、たまにハラボーと言われる日本原子力防護システムの筆頭株主。
 
===綜合警備保障===
#日本を代表する警備会社の一つ。
#[[#セコム|セコム]]が最大のライバル。
#*実はセコムは元々外資系だったらしい。就活に行ったら「国内企業としては最大」と矢鱈と強調してたような。
#*セコムの創業者は酒問屋の三男。外資じゃないよ。
#社名より「ALSOK」の方が有名。
#*前は「SOK」と書いて「ソーケー」だった。
#*広綜警みたいに、頭になんかつくのもある
#**北綜警もあるよ。北関東綜合警備保障。
#*「ALways Security OK」の略らしい。現金輸送車にそのような英文(?)が書かれていた。
#**もちろん「綜警」の意味も含んでいるはず。
#柔道選手が多数所属。
#*職業柄、有利だしなぁ。
#*レスリング選手も多数所属。
#**いつの間にか吉田沙保里はフリーになっていた。
#*今では陸上やウェイトリフティングにまで代表選手を送り出すようになった。
#何故か「'''綜'''合警備保障」。
#*そもそも「そうごう」はそう書くのが正しいんだよ。
#自社開発の護身術がある…らしい。
#*警備に欠かせない機械の修理も自社で行うとか。
#**現金輸送車の専用整備工場も自社(厳密にはグループ企業)で持っている。練馬区北町にある。
#機動車がパトカーに似ている。
 
==その他==
===アートネイチャー===
#毛髪関連企業としては[[アデランス]]と双璧をなす。
#倉持明に鋤柄昌宏。
#*競輪の中野さんじゃないのかよw
#**丸山茂樹もいたっけな。
#マープ。
#かつて札幌にここの社名をパクった同業者があった。
#昔のCMサウンドロゴは怖かった。
#*最近のは↑をマイルドにアレンジした感じ。
#2323
#「[[大映ドラマファン#スクール☆ウォーズファン|スクールウォーズ]]」のイソップがいる。
#創業は麹町。現在の本社は代々木。
#*代々木の本社は首都高沿いにあり、建物のてっぺんにあるロゴがけっこう目立つので、ちょっとした車窓観光になる。
#*すぐ近くにはエステサロンで有名な「たかの友梨」の本社もあり、この一角だけで男女の様々なコンプレックスに対応できるようになっている。
 
===一休===
#[[埼玉西武ライオンズ|イッキュ!イコウヨ!]]
#*「東京で一番安くて旨い店」を騙ってるのに埼玉の球団のスポンサーになるって…
#*最近は他球団ファンの間でも信者を増やしている。
 
===近未來通信===
#逃げた。
#社名が怪しい。
#*あの本社とサイト見せられたら「いいかも」と一般株主は信じちゃうのかもね。
#**[[笑っていいとも!ファン|「それじゃあ、当社に出資してくれるかな?」「いいかも!」]]
#近未'''來'''通信…なんか中国っぽい。
#*なぜ「近未来」と言っておきながら旧字体なのだろうか。
#利用者10名…らしい。
#公式ホームページもあるが、現在[http://www.kinmirai.co.jp/ こんな]状態。
#*もう死んだようです…(ドメインも削除されている)
#ナイス橋本の新曲
#森山未來と倖田來未が風評被害を受けた。
#イメージキャラクターは[[wikipedia:ja:宮本和知|宮本友和さん]]。
#そういやなんか事件あったよねえ。(2009年5月)
#TNCのスピークでスポンサーやってた。
#プロ野球マスターズリーグ「札幌アンビシャス」のユニフォームのスポンサーだったこともある。
 
===コーセー===
#化粧品業界第3位
#社名の由来は創業者の名前と「誠実」、それにギリシャ語の「コスメチコス」から。
#ブランド名は「KOS&Eacute;」。
#一部関連会社である「コーセーコスメポート」「コーセーコスメニエンス」が扱うものもある。
#男性化粧品はなぜか[[スポーツメーカー#アディダス|アディダス]]とコラボ。
#「歌謡ベストテン」→「カウントダウン・ジャパン」
 
===ジェイック===
#フリーターを正社員として送り込んでいる会社らしい。
#*送り込まれた会社は1人につき80万円~100万円位ジェイックに支払う
 
===セガサミーホールディングス===
*[[セガ]]
#複数の同業他社との統合で破談が続いたセガがサミーと経営統合。
#野球部は2006年創部ながら社会人日本選手権準優勝歴を持つ。
#ゴルフファンには「長嶋茂雄招待セガサミーカップ」で有名。
#*会長と長嶋氏がかつてゴルフ仲間だった。近年では数少ない長嶋氏が公の場に姿を現す機会でもある。
#*ちなみに大会名は長嶋茂雄"インビテーショナル"と読む。
#競馬ファンにはサトノの馬主の会社として知られる。
#パチンコ・パチスロの衰退やカジノ解禁を見据えてか、先に解禁された韓国でカジノ事業に関わっている。
 
====サミー====
#パチンコ・パチスロ(主にパチスロ)の大手であるが、以前はクレーンゲームの会社として知られていた。
#*さらに遡ると、元は豆腐屋。
#*セガと経営統合前はアーケードゲームやコンシューマー向けゲームソフトも扱っていた。
#社名は創業家である「里見」を縮めたもの。
 
===天賞堂===
#[[銀座]]にある鉄道模型店として有名だが、実は時計や貴金属を扱っている。
#*どちらかというと「実は鉄道模型も扱っている」と言ったほうが正しい…
#**かつては壁面に「オメガ」のマークが大きく表示されていたのでオメガビルと呼ばれていた。
#店の近くに[[関東バス]]が乗り入れている。
#*深夜バスだけだけどね。
;鉄道模型メーカーとしての噂
#高級志向に走っているせいかHOゲージの真鍮製の完成品は結構高い。
#最近、比較的安いHOゲージのプラ製品を販売するようになった。
#*俗称天ぷら。103系など、非常に細密でリアルだが、天賞堂がプラ製品を出すことに抵抗がある人たちからは嫌われている。
#突然Zゲージに参入した。
 
===みちのりホールディングス===
[[ファイル:Aidubus michinori.JPG|thumb|200px|みちのりカラーの会津バス]]
#中核企業は経営共創基盤。産業再生機構のメンバーによって設立された。
#みちのりホールディングスという公共交通機関の支援を行う会社がある。
#無議決権株主には有名企業も名を連ねる。
#井笠鉄道がこの傘下に入る噂があった。
#*結局、岡山資本である[[両備ホールディングス|ここ]]のグループに仲間入り。
#ぴあにも出資している。
;みちのりホールディングス傘下企業
*[[福島交通]]
*[[茨城の交通#茨城交通|茨城交通]]
*[[岩手のバス#岩手県北自動車|岩手県北自動車]]
*[[栃木の交通#関東自動車|関東自動車]]
*[[福島の交通#会津乗合自動車|会津乗合自動車]]
*[[湘南モノレール]]
*[[栃木の交通#東野交通|東野交通]]
 
===博報堂===
# 読売広告社、大広と資本提携を結び、対[[電通]]を目指している。
#正式名が『博報堂IYD』。DYIと間違いそうだ。
#最終面接で、酒が飲めるとだけ言えば内定が貰える。もっとも、その場に立てるのは超人的な能力かコネを持つ者に限られるが。
#大広を子会社に持つ。意外にも、東京では[[ACジャパン|公共広告機構]]のCMを作ったことがない。
#グループ会社にたけしの息子が勤務しているとか。
 
===ポーラ===
#五反田にある大手化粧品メーカー
#*山手線や埼京線、湘南新宿ラインの車窓から見える「POLA」とロゴが書かれている建物
#戸塚〜東戸塚間でも不動坂にある。
#サウンドロゴでは1980年代はユリの花をバックに紫色の「POLA」のロゴが表示され、女性のネイティブな発音で「ポーラ」と話す。
#*1993〜1998年初期までのサウンドロゴは非常に怖かった。
#**焦げ茶が基調のグラデーションがバックで、アカペラで「プォーラ♪」と歌っていた。
#*98年後半からは、白バックに青文字に変わり以前よりは明るくなった。
#**チャチャッ♪(笛の音)「ポーラ♪」
#2012年から毎年発表している「日本美肌県グランプリ」の結果が毎年気になる方も多いかと思われる。
#昔、[[TBS]]の帯ドラマを一社提供していた。その名も「ポーラテレビ小説」。
#一時期諸事情で落語界を離れていた故・桂歌丸師匠が営業マンとして働いていたらしい。
 
===タムラ製作所===
#[[練馬区]]の東大泉に本社と工場を持つ放送機器メーカーの1つ。
#*工場は本社工場以外にも[[狭山市]]や[[坂戸市]]にある。このため西武線や東武東上線の車内広告ではおなじみである。
#元バス通りに面した本社の入口近くの守衛室は。昔の刑事ドラマや映画で警察署として使われたとか(「出没!アド街ック天国」の大泉学園の回で取り上げられた)。
 
===電波新聞===
#電気関連、電子産業などに関する情報を専門に取り扱っている新聞。
#*家電屋も御用達
#[[朝日新聞|ここ]]の事ではない。
#*'''実は全く関係無いわけではない'''([[朝日新聞|ここ]]の販売網で配達しているため)
#*[[産経新聞|ここ]]の事でもない。
#かつてあの『マイコンBASICマガジン』を販売していた。
#今思うとすごい紙名である。
#なぜか[[熊本のメディア#熊本朝日放送|熊本の地方局]]に出資している。
#かつてアメリカの『ビルボード』誌と提携していた。
#*そのため『ビルボード』誌の「Hits Of The World」のコーナーに「日本のチャート」として電波新聞社調べのチャートが掲載されていた時期がある。
 
===日本原子力発電===
 
*[http://www.japc.co.jp/ げんでんホームページ]
#日本最初の商業用原子炉、東海発電所を作った。
#*現在は解体中。東海第二発電所にその役割を譲っている。
#*そして、『原子力の街』の基礎を作った。
#1999年に起きたJCO臨界事故とは関係無いが、たまに誤解される。
#*実際には、東海第二原発のモニタリングポストが異常値を検出し、ここが県と村に通報した為事故がバレたらしい。
;関連
*[[茨城|茨城県]][[茨城/県北#東海村の噂|東海村]]
*[[福井|福井県]][[敦賀市]]
 
===時事通信===
*'''[http://www.jiji.com/ 時事ドットコム]'''
#魔女のニュース便ではない。
#*爺通信でもない。
#元は共同通信と同じ会社(戦後に分離した)。
#*当初は住み分けていたが時がたつにつれ競合するようになった。
#[[電通]]の親分。
#'''[[産経新聞|産経]]残酷、時事地獄'''といわれるほど社員の待遇が悪かった(今は知らないが)。
#本社ビルはもと銀座東急ホテル跡地で日産本社の向かいにある。
#共同通信との再合併話がよく出る。
#OBは屋山太郎、田久保忠衛など保守系文化人がやたら多い。
#大昔はアナログテレビの9chに相当する周波数を、通信用に使っていた。
#聖教新聞や世界日報あるいはしんぶん赤旗といった機関紙に載っている国内ニュースの配信はここが請け負っている。
 
===共同通信===
*[http://www.kyodo.co.jp/ 共同通信社]
[[画像:ShiodomeMediaTower.JPG|thumb|120px|[[汐留]]の本社]]
#共産主義者同盟の略ではない。
#元は時事通信と同じ会社(戦後に分離した)。
#[[平壌]]に支局がある。
#度重なる偏向捏造報道に業を煮やした石原慎太郎知事に最後通告を喰らった。「これ以上事実と異なる報道をしたら、社団法人格を取り消す」と。
#[[ジョジョの奇妙な冒険ファン|この人たち]]を敵に回した。
#特に[[フジテレビ]]と関係が深い。[[日本テレビ]]とは犬猿の仲。
#*でも家(本社ビル)は激しく近所。
#*[[毎日放送]]との関係もあまりよくない。
#**ここのおかげでFNSに入れなかったため。
#実は、[[札幌テレビ放送|札幌テレビ]]がフジ単独になれなかったのはここの圧力とされている。
#[[競馬ファン]]には、2月に開かれる3歳重賞でおなじみ。
#*ダビスタではそれなりに重要な位置付けだった記憶がある。
#地方紙の全国ニュースはだいたいこれのことが多い。
#*社説すらここの配信ということもよくある。
#**インターネットが普及し、他地域の地方紙との比較が容易になったことで、複数の地方紙で同じ文章を使い回していることがバレてしまった。
#**地方紙の社説では、地元ネタ以外は「あくまでも、共同通信社の意見」と捉えたほうが適切なのかもしれない。
#*共同通信社の論調がそのまま、ほとんどの地方紙の論調にもなってしまう。
#**論調は単純にいえば左。
#***夫婦同姓に関する裁判で「同姓規定を合憲とする判決」について、敗訴した感満載の記事を配信している。
#***2014年衆院選の党派別得票率を見て、全国的な結果は「民意とかけ離れている」としながら、沖縄の結果は「コレが民意だ!」と言う。
#****2019年2月末には産経新聞も同じような論理の記事を出していた。「結果を都合よく解釈する」手法はこの業界全体における悪習かもしれない。
 
===福家書店===
#'''福屋書店'''じゃないです。福家書店です。
#芸能人の握手会などのイベントが多い。
#*ただE原Y里の握手会は女性限定だったので参加できなかった。男性としては残念だ。
#*バーニングプロダクション系列の書店なので芸能界にパイプがある。
#**福家書店の社長はバーの社長で芸能界のドンとして知られる周防郁雄。
#**但し福家書店でイベントを開催する芸能人が全てバータレとは限らない。
 
===富士電機===
#[[富士通]]の生みの親。
#*2017年まで、富士通と富士電機で株式の相互持合いをしていた。さらにもう少し前までは共同で新会社を立ち上げたり、役員の相互派遣をしたりしていた。
#*持合い解消理由はCGC対策なんだろうけど、「お互いに関係性がほとんどなくなった」という趣旨の事項を開示資料に書いていた。
#十大重電の一角。そして準大手重電3社の一角。
#自販機製造のシェアでは日本一。
#セブンイレブンのコーヒーマシンは富士電機製。
#地味に世界の地熱発電設備の4割は富士電機がかんだ案件。
#鉄道車両の電装品も製造しているが大手私鉄ではほとんど見かけない。
#*かと思いきや準大手私鉄である[[山陽電気鉄道|山陽電鉄]]御用達だったりもする。
 
====メタウォーター====
#水ビジネス関連で一攫千金を狙っている投資家の皆さん御用達の銘柄。
#下水道事業などの民間事務受託を担っている数少ない民族系企業。
#*例えば福知山などでは上水道事業の委託なども受けている。
#*また浄水場や下水処理場の設備工事や保守点検業務などもやっていたり、水道事業のプロという感じがする。
#日本ガイシと富士電機の子会社が合併してできた会社。そんな訳で出資比率はいずれも3割弱で同じ個数の議決権を保有している。
#*そういった経緯も有って2019年3月末現在両者の持分法適用会社になっている。
#*また、研究開発拠点も愛知と首都圏にあったりするのも、その影響だろう。(日本ガイシは愛知の企業。)
#稲沢にある下水道科学館あいちのネーミングライツを取得している。
 
===サンリオ===
*[[サンリオファン]]
#東証33業種別で行くと卸売業にあたりらしい。
#山梨王と書いてサンリオとする説はどこまで本当なんだろうか……
#値動きがそこそこ荒いけど1単元20万前後で買えるので、短期売買に向いている。
#*でも株主還元目当てで持つファン株主のほうが圧倒的に多い。
#世界中どこの会社とでも提携しようとする社畜従業員(45歳女性)がいらっしゃる。(2019年)
#もともと山梨県の外郭団体が母体だったというのは知っている人はいるのだろうか。
 
===永楽電気===
#消滅の嵐。
 
===スイッチ===
#最近の発車メロディを作曲している。
 
===鶴岡===
#社名は創業者の姓にちなむ。
#体操服などを「ファッショナー」ブランドで扱っている。
#西日本では知名度が低いとか。
 
 
[[category:東京|とうきよう]]
[[category:東京の企業|*]]

2021年8月19日 (木) 19:10時点における版

琵琶湖線の噂

  1. 琵琶湖線は、名前の割に琵琶湖が殆ど見えない。湖西線の方がよく見える。
    • 確かに僕も琵琶湖線で琵琶湖に比較的近いと言えるのは膳所駅と石山駅位だと思う。それでも湖西線に比べ見難いのは事実だけど
    • この際「京浜北陸線」に改称したほうがすっきりする。
      • 「京浜」だと東京と横浜の方だと勘違いされるかも。
        • 「京都線」の一部にしてしまっていいだろう。
          • 当初そうしようとして滋賀県知事が反対してこうなった
            • 米原線のほうが親しみやすいかと・・・
            • 普通に京滋線でよかったのでは?
            • 何でもかんでも「東京○○」としたがるどっかの方々みたいな県民性だったら躊躇なく滋賀県内でも「JR京都線」にしたかも…。
      • 琵琶湖線よりも「湖東線」とした方が良かったのでは。実際この地域を通っているし。
        • 元々明治時代は湖東線だったんですけど。
      • どの案も、文句垂れているようにしか思えない。路線名ってのは、どこに行くのか分かるのが大事なんだから、「琵琶湖」という知名度が「大津」とか「滋賀」よりも更に高いものを使って、(大阪や京都から)琵琶湖のある方に行くから琵琶湖線とするのは、ユーザー目線だろ。
  2. 琵琶湖線の山科駅以降列車少なすぎ(普通列車8本/時が4本/時になるが、普通しかとまらない駅だけで比較しても駅平均利用客数は高槻~京都より京都~野洲のほうが多い)。競争私鉄がいないからとはいえやる気出せよ…。何でお昼ごろでも立つハメになるんだよ?
    • 18きっぷシーズンなら仕方がないかも。
    • 琵琶湖線の場合、朝晩は滋賀府民で、昼間は学生で混む
    • 野洲以北の新快速通過駅ともなると、日中は30分に1本しか電車が来ない。
      • 地方のローカル線並…。
        • 東海道本線だと大垣~米原間の各駅とほぼ同程度の本数…。
        • 本数が少ないので、駅前もかなり寂れている。
        • しかしそんな駅でもアーバンネットワーク内なので、一応自動改札機とLED案内板だけはちゃんと整備されている。
      • この為、大体何処の駅でも「○○駅に新快速停車を!」という運動が行われている。
        • 河瀬駅にも「新快速停車を!」という看板があった。はたして実現する日は来るのだろうか?
          • 野洲以北を各停にしてもいいが、そうなると快速が野洲までになるのが目に見えているわな
    • 運転本数が少ない為、せっかくの複々線があまり活かされていない。
      • まさに宝の持ちぐされ;。
  3. 米原から先、北陸本線に入ってしまうため、東海道線を乗り通すつもりの人がよく混乱をする。
    • そっち行っちゃ駄目、駄目(by明石家さんま)!新潟まで行くつもりかあんたは?こんな感じかな?
      • 新潟はどんな所か知らないが、トーホグ7県は熊襲の産地やさかい文化的程度は極めて低い(by佐治)。
      • 米原では、空調効率化のためにドアの開閉が押しボタン式になる。それを理解できずに、新幹線乗換え予定の人が坂田まで行ってしまう。坂田で米原に戻ろうとすると、地下道が改札に見えて再び迷う。
    • 無人駅である坂田駅と田村駅は新快速の停車駅。
      • 普通(高槻 - 明石間快速)が米原折り返しなので。
  4. 最近滋賀冷遇が進んでいるような・・・・
    • 朝夕6両はひどい。しかも立ち席スペースのない221。複々線としては最低水準の列車本数。
      • 特に膳所、瀬田、南草津の朝ラッシュの停車本数は国鉄時代より減っている。
        • まじめに突っ込むと、国鉄時代、南草津はない。
          • 南草津は平成になってから開業した。瀬田も開業したのは昭和40年代と比較的新しい。
    • さらに2009年3月、琵琶湖線では深夜の一部普通が新快速に置き換わり、駅によっては終電の大幅繰り上げが予想されている。
      • 終電の実質的な繰り上げは2010年、ちなみに1時台を走っていたためか、大津市民の自慢列車とされ、ラストランのときに警備が強化されたらしい。北陸2夜行廃止の裏で・・・・
    • 人身事故などでダイヤが乱れると完全に足止めを食らわされてしまう。
      • そう、振替輸送は皆無。特に通学の要所区間で・・・
      • 米原〜野洲間で発生しても、米原〜野洲のみが運転見合わせになり、草津線〜近江鉄道ルートで迂回できるが、京都〜草津で発生すると、京都から米原まで全部運転見合わせになり、なおかつ草津〜石山は救いようがなくなる。
      • 京都~草津に琵琶湖線と並走する私鉄があってほしかった。
        • 実際、新京阪線(現在の阪急京都線)を名古屋まで延伸する計画はあった。
      • しかし実際に信号故障で止まった際、アナウンスしたにも関わらず近江鉄道経由で迂回する人はほぼほぼいなかった模様。
  5. 一面の田園地帯の中を新快速が駆けていく。
    • 冬だと一面の銀世界の中を、雪を巻き上げながら新快速が駆けていく事もある。
    • 米原〜野洲を中心に、大型の野鳥がよく線路内を我が物顔でうろついている。
      • 前面展望を撮影中、フルノッチの新快速から逃げきれなかった野鳥から「鳥ドン」を食らった。気分は「電車でD」の暴れ神輿。
  6. 新快速停車駅の近くには、大抵民間の大型コインパーキングが整備されている。
    • 車で新快速停車駅まで行き、そこから電車(新快速)に乗るのがこの辺りのライフスタイル。
  7. 朝夕の一部列車を除き、ほぼ全列車が221系、223系で運転されている。(特急は除く)
    • 2010年12月からは225系も走る様になった。
  8. 駅前には大抵平和堂がある。
    • これもある意味“滋賀県らしい風景”。
    • (田村、坂田を除く)新快速停車駅で駅前に平和堂が無いのは野洲と山科位か?
      • ちなみにJR京都線の高槻駅前にも平和堂がある。
      • さらにはJR神戸線の尼崎駅前にも平和堂が…。
      • 北陸本線になる敦賀駅前にすら…
      • 野洲は一応あるやろ 歩くにはしんどい距離だが
  9. 山科区民は「山科~京都間が琵琶湖線なのはおかしい!」と思っている。
    • 上記にもある終電繰り上げの影響をモロに受けて、更にそう思ってそうだ…。
  10. 一応ガチャコンが競合私鉄なのだが、力の差があり過ぎて全く競合関係になれていない。
    • 競合と言うには路線の方向が離れすぎている。バスの方は各駅で接続して乗り換えられているが。
  11. 南草津に念願の新快速が停車することが決定
  12. 特急といえばほぼ新快速と停車駅が変わらない琵琶湖ライナーの進化バージョンびわこエクスプレスがある。ぼったくり特急である。683系、681系はいいとして。
    • 自由席に乗っている人の数は意外と多い。
    • 米原-京都は自由席利用だと、A特急料金>新幹線特定特急料金で、新幹線の方が\200安い!?米原まではB特急区間にすべきだろう。
    • 2号にはキハ189系が「はまかぜ」の間合いとして走っている。
    • 安くしすぎると人が多く乗るようになって、特急の快適さを失うことになる。この特急は、新快速にはない着席保証と混雑していないことによる快適さが売りなんだから、プライオリティーに合わせた価格設定と言える。
  13. 南草津と瀬田の間に新駅建設が決定
    • 瀬田と石山の間にも新駅設置が検討されている。
    • 結局どちらも白紙みたいだね。さすが滋賀クオリティ。
    • 共に区間距離3キロ程度しかない、なんでそんな無茶しようとしたのか地元民が一番不可解に思っている。
  14. 草津駅から京都方面は複々線区間だし、利用者が多いので特定電車区間に入れた方が良い気が…。

駅まとめ

JR京都線の噂

  1. 慣れない人は高槻方面からの新快速で「まもなく、新大阪~」とアナウンスされたときに外に現れる駅を新大阪かと思って降りる準備をしているとそれが東淀川だったと言うトラップに陥る。
    • 新大阪-東淀川間はJRで最も短いとかなんとか。
      • 一度東淀川に用があってここで降りて再び乗ったが、何台もの通過列車をホームから見える新大阪駅と共に眺めて過ごした。
      • 実際は700mほどある。東日本の人向けに例えると東京-有楽町ぐらい。ちなみにJR最短駅間は境線の博労町-富士見町間、京浜東北線の日暮里-西日暮里間などの500m。
      • もともとはここに新幹線駅を作る予定だった
      • だからおおさか東線は全列車通過になった。
    • 各停だと加速する間もなく、新大阪に到着する。
    • 桂川~向日町も短いです。京都側から来ると桂川駅を向日町駅と勘違いすることも多い。
  2. 大山崎のカーブは近畿圏でも有数の列車撮影スポット。
    • 危険な撮り方をする輩が後を絶たなかった為か、数年前に侵入防止用のフェンスが取り付けられてしまった。
    • 列車本数が多いので、初心者でも比較的簡単にカッコイイ写真が撮れる。
    • 淀川の鉄橋沿いでもよくテツがカメラを構えている。
  3. 沿線には結構田んぼや畑が目立つ。
    • ここら辺がJR神戸線の大阪~三ノ宮間とは大きく異なるところ。
    • 府境付近なんかは田んぼだらけ。
      • 車窓からは淀川の対岸に建っている樟葉のタワーマンションがよく見える。
      • 長岡京~山崎間だと、同じく川向かいにあるKBS京都のタワー型ラジオ送信所(久御山町)も結構目立つ。
  4. 駅周辺の再開発等があまり行われていない為か、駅前は何処もあまり栄えていない。
    • 基本的にJR京都線の駅前よりも、阪急京都線の駅前の方が賑やか。
    • ある程度駅周辺が賑やかなのは新大阪、茨木、高槻の各駅位である。
      • 長岡京も再開発で賑やかになってきてるけど。
      • 高槻はJRの駅前の方が賑やかです。西武や松坂屋もあるし。
        • だが居酒屋・スナック・レストラン・ラーメン屋・ゲームセンター・パチンコ屋は阪急側の方が多いし、その意味でにぎやか。
  5. 京都・大阪の府境付近では、阪急電車がすぐ隣を並走する。
    • たまに新快速と阪急のデッドヒートも見られる。
  6. 山崎辺りの田んぼの中に、何故か「白松がモナカ」の看板が立っている。
    • あれって確か東北のお菓子では…?
      • 「全国銘菓」などというかなり無理な宣伝文句が書かれていた。
    • 最近撤去された模様。
      • 島本~高槻間で中核派のアジビラまがいの看板を見た記憶がある…。
  7. 通勤型の207系や321系は大体高槻止まり。
    • 2010年改正で高槻止まりがさらに増えた。
      • 高槻行にも乗客はそこそこいる
  8. とにかく新快速の混雑が凄い。JR神戸線区間よりも混んでいる気がする。
    • むしろ混んでいるのは新快速だけ。
      • 特に高槻~京都間。
        • 大阪~三ノ宮・神戸は快速が逃げ切るけど、大阪~京都は快速は逃げ切れないため
          • 大体長岡京辺りで新快速が快速を追い越す(上下とも)。
        • ちなみに高槻~京都間は新快速の無停車区間では最も長い。
    • 大阪から京都に向かう快速(高槻から各駅停車)は、大抵高槻でガラガラになる。
      • なので、混雑を嫌う人は新快速と数分しか違わない快速に乗るとか。
    • 平日のみならず、休日の朝9・10時台に大阪から京都に向かう新快速も大抵通勤ラッシュ並の混雑となる。
      • 大阪を発車した地点で既にすし詰め状態;。
        • そこへさらに新大阪、高槻からの乗客も加わるので、京都に着く頃には車内がえらい事に…。
          • で、京都に着くと今度は乗客が一斉に降り始める。
      • 紅葉シーズンだとその混雑がさらに酷くなる。
    • こういう時のためにも、全ての新快速(というより網干の223系・225系全て)にロングシートか近鉄のL/Cカーを導入すればいいんじゃない?
      • そんなことしたら、新快速運転開始からの長年のイメージUPの成果をドブに捨てることになるよ。
        • ドブに捨てるとか言われても、朝7時台の列車は新快速だけでなく快速も本当にすし詰めなんだよ……。転クロじゃ捌けなくなりつつ有るのも事実。
    • 高槻折り返しの普通を京都まで延伸して、快速を日中でも高槻-京都間は長岡京のみに停車にすれば乗客が分散して新快速が混雑緩和するのでは。
  9. 右に左に車両基地が多い。
    • 吹田工場、吹田操車場跡、旧高槻電車区、京都総合運転所etc
    • 阪急の正雀工場も見える。
  10. 案内メロディや接近メロディが殆ど導入されていない。
    • JR京都線で接近メロディが流れるのは、両端の大阪駅と京都駅、それと島本駅だけである。
      • 最近出来た桂川駅でも接近メロディは導入されなかった。
    • そろそろJR神戸線の様なオリジナルの接近メロディを導入して欲しい…。
      • 2015年3月12日から接近メロディーが導入され、島本駅を除く全駅で京都駅と同じメロディーが流れるようになった。
  11. 大阪~新大阪間はラッシュ時を除き、何故か新快速も内側線を走る。
    • 新大阪駅で快速・普通電車と同じホームに到着させる為の措置だったりする。
  12. 駅の自動放送は、横浜線武蔵野線(ATOS導入前)と同じ人が担当している。
  13. 特急列車が非常に多い。サンライズエクスプレス、トワイライトエクスプレス、サンダーバード、はるか、びわこエクスプレス、スーパーはくと、くろしお、ワイドビューしなの、ワイドビューひだ。臨時だと日本海、きたぐにも。
    • トワイライトとしなのはなくなりますた。
  14. 大阪府内にも関わらず吹田駅以北は京都支社の管轄である。

駅まとめ

関連項目


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