「静岡空港」の版間の差分
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# 開設に当たって、JRに新幹線の新駅を作るように要望を出しているが、ことごとく拒否されている。 | # 開設に当たって、JRに新幹線の新駅を作るように要望を出しているが、ことごとく拒否されている。 | ||
#滑走路が2000mほどしかないのでジェット機が降りられない。 | #滑走路が2000mほどしかないのでジェット機が降りられない。 | ||
#* | #*2000mあればB767クラスが就航できるよ。ただし飛ばす価値は無いと思うけど。 | ||
#近くに中部空港があるのに静岡空港、つまり名古屋圏にかなりの嫉妬があるのでは??? | #近くに中部空港があるのに静岡空港、つまり名古屋圏にかなりの嫉妬があるのでは??? | ||
#愛称が富士山静岡空港に決まったが実は富士山との距離は羽田空港と大差がない。 | #愛称が富士山静岡空港に決まったが実は富士山との距離は羽田空港と大差がない。 |
2006年5月4日 (木) 01:34時点における版
- みんな空港が出来ることは良いことだと思って賛成しているが、自分が旅行に行くときは羽田か名古屋を利用しようと思っている。
- 実際のところ、「作っても誰が利用するの?」と思っている県民が多数。
- 県外からは「無駄な公共工事の例」として見られている・・・
- 開設に当たって、JRに新幹線の新駅を作るように要望を出しているが、ことごとく拒否されている。
- 滑走路が2000mほどしかないのでジェット機が降りられない。
- 2000mあればB767クラスが就航できるよ。ただし飛ばす価値は無いと思うけど。
- 近くに中部空港があるのに静岡空港、つまり名古屋圏にかなりの嫉妬があるのでは???
- 愛称が富士山静岡空港に決まったが実は富士山との距離は羽田空港と大差がない。
- 同様に伊豆へ行くのに不便で推進している県や企業の言う観光客誘致に有利というのは大いに疑問。
- 国内線の航空路の下に造っているので開港は難しいといわれているのだが・・・。石川知事さん、適当にがんばってください。
- 多分、騒音公害で開港後に反対運動が起こるだろう。そういう土地柄だから。
- 未だに建設反対の地権者から土地の買収が完了していない。
- 韓国のアシアナ航空が就航予定。