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*[[東京都交通局]]
==JRに言いたい==
*[[東京の地下鉄]]
#サービスや設備の充実は常に私鉄より上であって欲しいものです。
都市高速1号線・路線記号A・ラインカラーは<span style="color:#ff1493">'''ピンク'''</span>
#18切符が自動改札で使えるようにして
*かつて、浅草線のラインカラーは都営では<span style="color:#ff8800">'''朱色'''</span>、旧営団では<span style="color:#ff00ff">'''マゼンタ'''</span>と全然違う色が使われていた。
===JR東日本に言いたい===
==浅草線の噂==
#お願いだから、新幹線の上野～大宮の時間を短くして
# ５社で相互運転を行っている為、車両・行き先共にバラエティー豊かである。
#席もっと軟らかくしろ
#* ゆえに、浅草線を使い慣れていない人には、目的地に行きづらい路線である。
#地元のエゴに従わないで杉並三駅を完全通過して。
#** 京急に幅を利かせられていて、押上-西馬込の直通電車が少なく、泉岳寺-西馬込の7駅だけの往復運転が多い。利用者数を考えたらしょうがないけど。
#頼むからわかりやすいダイヤ、接続のいいダイヤ、停車駅の少ない快速系統列車を各線に導入してくれ。
#***終点の泉岳寺で蛍光灯をほとんど消さなくなったのは嬉しいが、まれに消す。
#少しは乗務員、駅員、窓口係員などの接客態度をよくしてくれ。
#*** 一方、京急600型の乗り入れが減ってるのは、クロスシートが京成に嫌われてるかららしい。
===JR東海に言いたい===
#****そういう理由かどうかは知りませんが、少しずつロングシートへの改造やってます
#静岡冷遇やめれ！
#*昔は乗り入れ先の一つ・[[京成電鉄]]の主力車両そっくりの色使い(肌色と朱色のツートンの間に灰色のライン)だった。
#*静岡の313系はロングシートなのに、なんで同時期導入の名古屋のは転換クロスなんだ。
#*正しくは灰色ではなく、銀色の帯。ちなみにその車両は開業時に製造された5000系。引退前はクリームに赤帯だった。
#西の500系とそのファンに救済の道をー！！
#[[成田国際空港|成田空港]]から[[羽田空港]]まで直通で行ける。
===JR西日本に言いたい===
#*エアポート快特が京成線内で快速に格下げされてしまったのが腹立たしい。おかげで直通で行こうとすると京成津田沼以東は各駅停車ですぜ。スカイライナークラスの「トランジット・エクスプレス」を期待してたのにな～～。
#とりあえず安全運転でお願いします。
#**スカイライナー乗り入れは、都が反対しているようですが、来年、ロマンスカーのメトロ乗り入れで再検討されるかもしれない。
#岡山・広島地区にいい加減新車を導入してくれ。
#一方で、鉄ちゃんには興味深々な路線である。
#*新車とは言いません、せめて221系を京阪神地区から譲ってください。
#*都市公団が自前で営業していた頃は6社直通。
#大阪駅がごっつうなるみたいやけど、ほんまに2011年に完成するん？
#*てか、羽田空港→成田空港とストレートに行く人はあまりいないと思う。
#[[大阪環状線|環状線]]にあんな古い電車走らせとるから「大阪は遅れてる」とかヨソ者から馬鹿にされるんやぞ～。
#*三浦海岸方面への釣り人も忘れてはいけない。土日の夕方、押上方面の列車に乗ろうとするとクーラーバッグを腰掛代わりにしている釣り人が沢山乗っていて驚く。
#[[阪和線・関西空港線|阪和線]]の103系はもう限界ですよ…。
#『江戸橋』がいつのまにか『日本橋』になっていた。
===JR四国に言いたい===
#*これに習って、三田を田町、大門を浜松町、春日を後楽園、新板橋を板橋、上野御徒町を御徒町、小川町を淡路町新御茶ノ水、岩本町を秋葉原にし、なるべく他線と連絡扱いしてほしい。
#お膝元だけ環境整備するな!!
#東京の地下鉄で唯一、ラインカラーがまったく機能していない路線。事情はわかるが、大手私鉄各社も多少は[[東京メトロ東西線|東西線]]のJRを見習って欲しい。
#*他の3県にも快速走らせろ
#*ここにあった記述は[[ノート:東京都交通局浅草線|ノート]]にて
#汲取りトイレ、水洗に変えてよ
#*そもそも'''都営地下鉄でラインカラーが機能しているのは[[東京都交通局新宿線|新宿線]]だけ'''。
#特急停車駅大杉
#**東西線だって国鉄乗り入れ車は黄色の帯だった。ただ、中央緩行線に205系が入るようになり、塗装がかぶって誤乗が増えたから青にした。あくまでJR側の理由。
#*無人駅大杉
#***そもそも地上の鉄道でラインカラーを分けているのはJR東日本だけだし、誤乗が出た'''ぐらい'''で塗装を変更するのは充分乗客本位。
#*確かに大杉は特急停車駅だ。
#*とはいえ、ここまで車輌の意匠が色々、行き先も色々な地下鉄路線はそうそうないだろう。
#早くトイレ全列車につけてくれ。
#** まさに"関東の[[神戸高速鉄道]]"だわ。
#そろそろアンパンマンから卒業してください…。
# TrainSimulatorというPS2のゲームで運転できるらしい。
#自動改札導入おめでとう、しかし後5年は早く導入するべきでしたね。
#*PSPでも運転できるようになった。
#地元の[[伊予鉄道|ローカル私鉄]]よりもサービスが遅れてますよ。
#走りながらドアが開く。こえーよ
#岡山駅改修工事とかに出資するお金があるんやったら、ICカードの一つでも導入したらどないなん？
#*スピード感があっていい。
#都営地下鉄唯一のドル箱路線
#*大江戸線もいいみたい。
#**大江戸線は建設費用償還が足を引っ張っているので、赤字。ただし、償還が済めばドル箱路線の仲間入り。
#*青島・石原都政下の交通局改革で[[東京都交通局三田線|三田線]]・新宿線もかなり改善された。それまで（営団に比べて）「臭い汚い古い」がお約束だった都営地下鉄が東京メトロの水準に追いついたのはこの2人のおかげ。
#5300形(主電動機出力165kWで18m級4M4T)の加速っぷりを味わうと、「ああ、[[京浜急行電鉄|京急]]に乗り入れるための電車なんだな」とよく理解できる。
#*しかしそれでも京急では高速域の伸びが悪く、ブレーキが甘いのであまり好まれていない。ただしこれは5300形が悪いのではなく、京急のダイヤが要求する車両性能がきついだけ。
#**京急の最高速度が上がったため、それ以後乗り入れがなくなり、2006年11月3日に引退した5200形が、5300形の代行で運転したときは、速度が90km/h位しか出せないためにダイヤが乱れ大変だったとか。
#***しかしその5200形も、登場時は東京圏の地下鉄随一の怪力電車だった。
#*東銀座で[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]に乗り換えると(逆も可)特に実感できます。
#**東急1000系は京急1600系と同等の力があるからあまり感じられなかったりする。
#[[大阪]]で言うと直通運転行っている[[大阪市営地下鉄#堺筋線|堺筋線]]。
#*↑関西の地下鉄は、現時点で2社以上を相手に相互直通している路線は皆無（かつてはあったけど）。
#*だから四つ橋線だって（銀座線のバイパス線で建設されたものの、殆ど機能していない）
#『私鉄・ＪＲ沿線と都心とを一直線で結ぶ』という直通運転の意義が全く意味を成していない路線。よくもまぁこれだけ都心の外ればっかり走るものだわ。
#*でも利用者は多い。
#*いや、京急側から来ると、新橋・日本橋あたりでかなりの数が降りていき、浅草過ぎるともうガラガラ。
#停車位置を修正するために、ドアを開け放ったまま走ったりする。閉めろよ。
#'''西馬込~泉岳寺間はもはや支線と化している。'''（もう、支線でもいいような気がしてくる。）
#*位置付けとしては、メトロ千代田線の綾瀬-北綾瀬かんみたいな感じか。一応本線なんだけどねえ。泉岳寺から品川に向かう線は京急で、分岐している線なのに。
#*終点が中途半端すぎる。川崎か新横浜まで延伸していればよかったんだろうけど。
#日本橋～東銀座間にデルタ線を作って東京駅（八重洲側）に乗り入れる構想がある。
#*これが実現したら行き先表示がますますややこしいことに。
#週末は朝は三崎口方向が、夕方は押上方向が混雑する。でも座れない事は無い。持参のクーラーバッグに腰を下ろせばいい…つまり、週末の浅草線は'''釣り列車'''。


==駅==
==大手私鉄に言いたい==
*西馬込 - 馬込 - 中延 - 戸越 - 五反田 - 高輪台 - '''泉岳寺'''（ここで[[京浜急行電鉄|京急]]三崎口・[[羽田空港]]・[[品川]]方面と合流） - '''三田''' - '''大門''' - '''新橋''' - 東銀座 - 宝町 - '''日本橋''' - 人形町 - '''東日本橋''' - 浅草橋 - 蔵前 - '''浅草''' - 本所吾妻橋 - '''押上'''（→[[京成電鉄|京成]]/[[成田国際空港|成田空港]]・芝山鉄道線　[[芝山千代田]]・[[北総鉄道|印旛日本医大]]方面）
===東武に言いたい===
**'''太字'''はエアポート快特停車駅
#もう少し、サービス向上しろよ･･･。
[[category:東京都交通局|あさくさせん]]
#影薄いよ・・・。（by九州）
[[category:東京の地下鉄|あさくさせん]]
#[[東武東上線|東上線]]冷遇やめれ！
[[category:東京の鉄道|あさくさせん]]
#ボットン便所廃止！
#東武宇都宮線複線にしてよ…おかげで東京～宇都宮はJRが殿様商売しててたまらん。
#東武野田線の[[春日部]]→運河間を複線化してください。
#*というか、変なとこ、単線にすんなよ。
#伊勢崎線沿線（久喜より南）から東京都区部の山の手に出るのが不便。草加辺りから赤羽辺りまで新線を作ってくれ。
 
===京王に言いたい===
#京王帝都電鉄に戻して欲しい。
===京急に言いたい===
#ずっ、ずっと好きでした{{ハート}}
#油壺・三崎方面への延長計画立て直し早期実現をー！！
#トイレが古くて汚い駅が多いので綺麗に改装して下さい。
#本線快特は形だけでも120km/h対応車で統一して欲しい。
 
===[[西日本鉄道|西鉄]]に言いたい===
#特急電車新造してください。
#*ロングシート特急は、情けないから止めて下さい。
#島原鉄道を救ってやってください。
#高速バスの更なるスピードアップを望みます。
===小田急に言いたい===
#昔のようなわかりやすいダイヤに戻して。
 
===京阪に言いたい===
#いいかげん大津線を経営分離しろ。
#石山坂本線に新車投入しろ。
#*それに名ばかりなワンマン運転を辞めろ。自動放送装置付けてるだけやないか。
#**無人駅で集札業務行うんだったら運賃箱ぐらいつけとけ。
 
===阪急に言いたい===
#京都線の特急にロングシート車の運行をやめろ。
#*神戸線・宝塚線では全部ロングシートだが。それより京阪に言った方がいい。
#*ラッシュ時こそロングは集客性が有利。クロスは新快速の遅れがあるように乗降時に時間がかかる上集客性が悪い。
#未だにあんな色なんて古くさ～い。もっとカラフルにすりゃいいのに。
#*''なにを言う！これが阪急伝統のマルーンなのだ！''
 
===阪神に言いたい===
#なんで新型車両が[[読売ジャイアンツ|敵性球団]]カラーなの？
#近鉄直通用の車両が何でロングシートなん？あの車両こそ転換クロスにせなあかんやろ～。
#なんば線が開通したら、イベント列車でも良いので姫路発名古屋行きの特急を走らせてください！
#そろそろ三宮駅を改装して…。
#阪急と経営統合しても車両の色だけは変えないで。
 
===南海に言いたい===
#利用客を増やしたいのならまず車両を新しくしましょう。
#サザンの料金不要車両にいい加減、クロスシート車を導入してくれ～。
#大阪へ行く時には何時もお世話になりました。（by徳島人）
#南海四国ラインにもうちょっと力をいれて下さい。
#*高速バスに完敗なのは分かりますけど…。
#*いっその事、深日から紀淡海峡～淡路島～大鳴門橋を通って徳島まで路線を延ばして下さい！
 
===名鉄に言いたい===
#｢赤い電車｣はもう造らないの？
#パノラマ席のある電車をまた造ってください。
 
===東京メトロに言いたい===
#営団地下鉄の頃がまだサービスが良かった気が
#[[東京メトロ千代田線|千代田線]]（自前の）新車マダー？
 
==第三セクターに言いたい==
#運賃もっと安く設定しろよ。
#*企業努力で何とかならないものか。
 
===[[肥薩おれんじ鉄道]]に言いたい===
#車両が個性なさ過ぎ。
#JRから車両借りれば？
#*どうして[[常磐線|あっち]]で走ってた電車を貰わなかったんだ。
#電化壊せ。
#*''貨物列車のためのものなので･･･''
#*電車導入しろ。同じ交流のIGRや青い森も導入してんだぞ。
 
 
[[Category:○○に言いたい|てつどうがいしゃ]]
[[category:鉄道会社|いいたい]]

2007年9月18日 (火) 19:20時点における版

JRに言いたい

  1. サービスや設備の充実は常に私鉄より上であって欲しいものです。
  2. 18切符が自動改札で使えるようにして

JR東日本に言いたい

  1. お願いだから、新幹線の上野～大宮の時間を短くして
  2. 席もっと軟らかくしろ
  3. 地元のエゴに従わないで杉並三駅を完全通過して。
  4. 頼むからわかりやすいダイヤ、接続のいいダイヤ、停車駅の少ない快速系統列車を各線に導入してくれ。
  5. 少しは乗務員、駅員、窓口係員などの接客態度をよくしてくれ。

JR東海に言いたい

  1. 静岡冷遇やめれ！
    • 静岡の313系はロングシートなのに、なんで同時期導入の名古屋のは転換クロスなんだ。
  2. 西の500系とそのファンに救済の道をー！！

JR西日本に言いたい

  1. とりあえず安全運転でお願いします。
  2. 岡山・広島地区にいい加減新車を導入してくれ。
    • 新車とは言いません、せめて221系を京阪神地区から譲ってください。
  3. 大阪駅がごっつうなるみたいやけど、ほんまに2011年に完成するん？
  4. 環状線にあんな古い電車走らせとるから「大阪は遅れてる」とかヨソ者から馬鹿にされるんやぞ～。
  5. 阪和線の103系はもう限界ですよ…。

JR四国に言いたい

  1. お膝元だけ環境整備するな!!
    • 他の3県にも快速走らせろ
  2. 汲取りトイレ、水洗に変えてよ
  3. 特急停車駅大杉
    • 無人駅大杉
    • 確かに大杉は特急停車駅だ。
  4. 早くトイレ全列車につけてくれ。
  5. そろそろアンパンマンから卒業してください…。
  6. 自動改札導入おめでとう、しかし後5年は早く導入するべきでしたね。
  7. 地元のローカル私鉄よりもサービスが遅れてますよ。
  8. 岡山駅改修工事とかに出資するお金があるんやったら、ICカードの一つでも導入したらどないなん？

大手私鉄に言いたい

東武に言いたい

  1. もう少し、サービス向上しろよ･･･。
  2. 影薄いよ・・・。（by九州）
  3. 東上線冷遇やめれ！
  4. ボットン便所廃止！
  5. 東武宇都宮線複線にしてよ…おかげで東京～宇都宮はJRが殿様商売しててたまらん。
  6. 東武野田線の春日部→運河間を複線化してください。
    • というか、変なとこ、単線にすんなよ。
  7. 伊勢崎線沿線（久喜より南）から東京都区部の山の手に出るのが不便。草加辺りから赤羽辺りまで新線を作ってくれ。

京王に言いたい

  1. 京王帝都電鉄に戻して欲しい。

京急に言いたい

  1. ずっ、ずっと好きでしたテンプレート:ハート
  2. 油壺・三崎方面への延長計画立て直し早期実現をー！！
  3. トイレが古くて汚い駅が多いので綺麗に改装して下さい。
  4. 本線快特は形だけでも120km/h対応車で統一して欲しい。

西鉄に言いたい

  1. 特急電車新造してください。
    • ロングシート特急は、情けないから止めて下さい。
  2. 島原鉄道を救ってやってください。
  3. 高速バスの更なるスピードアップを望みます。

小田急に言いたい

  1. 昔のようなわかりやすいダイヤに戻して。

京阪に言いたい

  1. いいかげん大津線を経営分離しろ。
  2. 石山坂本線に新車投入しろ。
    • それに名ばかりなワンマン運転を辞めろ。自動放送装置付けてるだけやないか。
      • 無人駅で集札業務行うんだったら運賃箱ぐらいつけとけ。

阪急に言いたい

  1. 京都線の特急にロングシート車の運行をやめろ。
    • 神戸線・宝塚線では全部ロングシートだが。それより京阪に言った方がいい。
    • ラッシュ時こそロングは集客性が有利。クロスは新快速の遅れがあるように乗降時に時間がかかる上集客性が悪い。
  2. 未だにあんな色なんて古くさ～い。もっとカラフルにすりゃいいのに。
    • なにを言う！これが阪急伝統のマルーンなのだ！

阪神に言いたい

  1. なんで新型車両が敵性球団カラーなの？
  2. 近鉄直通用の車両が何でロングシートなん？あの車両こそ転換クロスにせなあかんやろ～。
  3. なんば線が開通したら、イベント列車でも良いので姫路発名古屋行きの特急を走らせてください！
  4. そろそろ三宮駅を改装して…。
  5. 阪急と経営統合しても車両の色だけは変えないで。

南海に言いたい

  1. 利用客を増やしたいのならまず車両を新しくしましょう。
  2. サザンの料金不要車両にいい加減、クロスシート車を導入してくれ～。
  3. 大阪へ行く時には何時もお世話になりました。（by徳島人）
  4. 南海四国ラインにもうちょっと力をいれて下さい。
    • 高速バスに完敗なのは分かりますけど…。
    • いっその事、深日から紀淡海峡～淡路島～大鳴門橋を通って徳島まで路線を延ばして下さい！

名鉄に言いたい

  1. ｢赤い電車｣はもう造らないの？
  2. パノラマ席のある電車をまた造ってください。

東京メトロに言いたい

  1. 営団地下鉄の頃がまだサービスが良かった気が
  2. 千代田線（自前の）新車マダー？

第三セクターに言いたい

  1. 運賃もっと安く設定しろよ。
    • 企業努力で何とかならないものか。

肥薩おれんじ鉄道に言いたい

  1. 車両が個性なさ過ぎ。
  2. JRから車両借りれば？
    • どうしてあっちで走ってた電車を貰わなかったんだ。
  3. 電化壊せ。
    • 貨物列車のためのものなので･･･
    • 電車導入しろ。同じ交流のIGRや青い森も導入してんだぞ。
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