「勝手に設備改良/駅の改修」の版間の差分
→上小田井駅
>Kの特急 細 (→新京成線新鎌ヶ谷駅) |
>竜也 (→上小田井駅) |
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#3面6線の島式ホームとする。名鉄が外の2面4線、地下鉄が中の1面2線を利用する。 | #3面6線の島式ホームとする。名鉄が外の2面4線、地下鉄が中の1面2線を利用する。 | ||
#*乗換の利便性を考えれば現状がBest。 | #*乗換の利便性を考えれば現状がBest。 | ||
#**いや、ホームが狭すぎるからどっちみち改修しないと、無理。 | |||
#西春よりにある地下鉄用の、折り返し用線路をなくして、名鉄犬山線の西春方面へ延伸させるようにする。 | #西春よりにある地下鉄用の、折り返し用線路をなくして、名鉄犬山線の西春方面へ延伸させるようにする。 | ||
#名鉄から地下鉄への列車が制定され、その列車種別は特急・快特20本、急行・快急10本、普通・準急10本とし、[[勝手に鉄道車両開発#名鉄10000系|名鉄10000系]]や[[勝手に鉄道車両開発#JR東海314系|JR東海314系]]が停車。 | #名鉄から地下鉄への列車が制定され、その列車種別は特急・快特20本、急行・快急10本、普通・準急10本とし、[[勝手に鉄道車両開発#名鉄10000系|名鉄10000系]]や[[勝手に鉄道車両開発#JR東海314系|JR東海314系]]が停車。 |