もしあの空港が今とは違う場所に建設されていたら

2007年10月20日 (土) 22:57時点における>Action Fによる版 (複数案アップ。他にあればお願いします。)
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  1. 福岡市中心部に高層ビルが沢山建設されていた。
    • 九州新幹線全通後の博多駅の駅ビルはJRセントラルタワーズ(名古屋駅)やJRタワー(札幌駅)のような超高層ビルになっていた。
  2. 地下鉄が未だに延びずアクセスにアクセクしていた。
    • むしろ板付より先に伸びていた。
  3. JR西日本が大儲け、というほどではないがそこそこ利益を上げる。
  4. 公立の学校にエアコンはつかなかった。
  5. 実際に福岡市中心部から離れた場所に建設されていた場合、どの辺りに建設されていただろうか・・。
    • 海の中道とかかな。昔、飛行場があったし、最近も新空港の候補地として挙げられてる。
    • 宗像(旧津屋崎町)沖も移転候補地です。
  6. 建設地が鳥栖などの佐賀県内の場合は別名称だったかもしれない・・。

勝手に移転候補地

  • 県内と佐賀までを範囲として移転案を考えましょう。

海の中道案

  1. 福岡市民待望の高層タワーが出来ないかもしれない。
  2. 市営地下鉄号線はアイランドシティー経由で海の中道まで延伸。
    • もしくは香椎線が複線電化される。
  3. 都市高速も香椎から延伸。東区三苫経由で雁ノ巣まで。

旧津屋崎沖案

佐賀空港移転・乗っ取り案