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==阪神高速の噂==
:具体化するために、他の人に協力してもらいたい記事を書き込んで見ましょう。
#朝の阪神高速環状線は戦場だ。
:例としては、まだ形になっていない記事、他と重複していそうな記事、テーマしか思いつかなかった記事などです。
#*慣れないものは降りられずに何周かしてしまう。降りようとして寄ると直進する隣の車にガンとばされて，幅寄せされ，期を逸する。
#*阪神高速環状線は、昼間ても戦場です！
#ETCでは極力減速しない。
#*減速するどころか突っ切るという感じ。
#**前の車が急停止したらどーすんだ？
#**最近は突っ切る車が多くて、阪神高速道路（株）はカンカンらしい。
#*実際に、バーの開く設定速度は速いハズ。阪神高速なんかは60km/hで走ってても危な気のないタイミングで開くが、東名あたりだと40km/hでも当たりそうなタイミングで開く。
#**ETCの設計上は80km/hらしいが、車載器の性能とか様々な条件で変わる。
#**最近はETCレーンにバーを見かけなくなった。
#**バーの開く設定速度がかなり低速になった。昔の感覚だと確実にぶつかる。
#車列の合流は、頭を突っ込んだもの勝ち。
#*ちゃんとタイミング良く突っ込めば入れてくれる。突っ込まなければいつまでも入れない。そういう勝負ルール。
#*関東には「1台ずつ」という暗黙のルールがあるが、関西にはない。本当にない。だから、チンタラしてたらダメ。
#*関東を除き、殆どの全国の高速道路は頭を突っ込んだ者勝ちです。
#**突っ込むか突っ込まれるか。まさに「闘い」です。
#*関東でも「1台ずつ」のルールがあるのは東京50km圏内、所謂「首都圏」のみ。[[茨城|北]][[栃木|関]][[群馬|東]]ではそんなルールはなく、やはり突っ込んだ者勝ち。
#乗り換え目的なら、制限時間内は一般道に出られる「乗り継ぎ制度」がある。他の高速にはない制度。
#*ETCは黙って走ってれば勝手に適用してくれる。
#*ETCがない場合は、乗り継ぎ券を貰う。結構ヤヤコシイので、詳しくは[http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/douro/noritsugi/index.html ここ]を参照。
#**ETCがない時代の、5号湾岸線→3号神戸線の乗り継ぎ券発行所は渋滞しまくって酷かった。
#***[[名古屋高速道路|名古屋高速]]にもありますよ＜乗り継ぎ制度
#「(13)船場～(16)船場 渋滞Xkm」といった表示が出る事が多々ある。
#*「船場」と付く出入口やJCTはないが、環状線の内側を東西に走る区間を「船場」という有名な地名でひっくるめてしまってる為。
#**ついに、環状線のJCTを「東船場JCT」「西船場JCT」という名前にしてしまった。
#[[首都高速道路|首都高]]と違って、変にグネグネしてない。アップダウンも少ない。
#*あそこの都市高速は失敗だったんですよ。
#モロ都心部を走るので、休日は空いてる。これは首都高と一緒。
#*休日でも混んでます。湾岸線はスカスカですが。
#[http://www.genki.co.jp/games/sb01/ 首都高バトル01]に環状線・堺線・湾岸線の一部が入ってる。300km/hで走ることができるけど渋滞は再現してくれないし走れるのは夜だけ。
#*実際に出来そうなので、環状線にはオービスがアホ程設置されてます。
#**'''<font color="#ff0000">レーダー鳴りっぱなし。</font>'''
#*実際に猛スピードでぶっ飛ばす連中が結構居る。
#*[http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/course/ 湾岸ミッドナイト Maximum Tune 3]以降にも環状線が入っています。
#京都にもできるのに'''阪神'''高速
#*京阪神高速道路？つか、京都にいるかぁ？
#*京都にもできるのにあたって、阪神高速道路公団（当時）の社内でCIネームを募集したところ、一位が「阪神高速」という結果に終わったのです。
#*'''首都'''高速が神奈川・千葉・埼玉にもある件は？
#*しかし首都高速の場合は埼玉にしろ神奈川にしろちゃんと東京都内の路線とどこかで繋がっている所があるからまだまし。８号京都線場合他の路線と完全に孤立してる場所に通ってるだけだからあれで阪神高速と言われても違和感ありすぎ。
#*というか、「首都'''圏'''高速」と解釈するのもありかも。
#*そもそも首都圏と関西では都市構造が全く異なる。首都圏は東京が圧倒的な力を持っているのに対し関西は神戸・大阪・京都がそれぞれ独立している。だからこそ京都にあるのに「阪神高速」は違和感がある。
#*「[[湘南新宿ライン]]」が埼玉にも通ってるのと同じような感じ？(微妙に違うか)
#*京都線を京都市＆Nexcoへ払い下げて阪神高速が京都から撤収するという話が浮上。
# 8日間だけごめんなさい<m(_ _)m>
#[[神戸空港|あっち]]も[[大阪国際空港|そっち]]も[[関西国際空港|こっち]]も抱えてるので飛行機マークの標識が多い。標識の特徴を掴めれば完璧。掴めないと飛行機に乗り遅れる。
#*関空は飛行機マークの周りに円が追加されてる(国際線があるので)、神戸空港(こちらは青表記)は案内少な目な気が。
#[[首都高速道路|首都高]]ユーザーから見れば「欠番だらけ」。
#*14号＝「1号環状線の4番目の支線」、海外でもやられてるナンバリング法だっつーの。
#*神奈川・山梨県道の番号も同じ法則で振り分けられてたっけ・・・？
#*首都高はアルファベットという変則技で攻めてきているので引き分け。
#[[#13号東大阪線|大阪城、NHK大阪放送会館]]に始まり市街地のビル群を経由し[[#4号湾岸線|WTC、海遊館、海の時空館]]に終わるあのコースは色んな意味でサイコーだと思う。
#首都高は路線網が終点で必ずNEXCO管理の高速自動車国道に直結しているのに対し、阪神高速の終点で繋がっているのは一般国道のバイパスというケースが殆ど。要するに首都高との決定的な違いは、高速自動車国道のネットワークに対して独立した路線網を築いている点。
#*ちょうど[[大阪市営地下鉄]]が近郊の私鉄・JRと相互乗り入れが進んでいないのと同じような感じ。
#*首都高でも末端で他の高速道路につながってないのはあるけど（上野線、目黒線、埼玉新都心線）
#ハイウェイラジオのコンピュータが自己紹介してくれることがある。名前はミチコ。
#丼池線、船場西JCT～船場東JCTのみの道路である。
#*存在感が極めて薄い。
#*東行きは丼東線、西行きは丼西線と言われ、１３号東大阪線と１６号大阪港線と重複している。
#*実際は西行きが１６号大阪港線、東行きが１３号東大阪線と重複している。
#1990年代に「○日間だけごめんなさい」となる前に、「ミニウェイ」という仮足場を作ってその下で工事を行うという斬新すぎるものを使っていたが、コスト面や利用者と工事関係者双方から不満が大きかったらしくいつの間にかなくなった。
#2017年6月3日から、料金が首都高並みに！（ETCを利用した場合の下限料金が510→300円と安くなるが、その上限且つ現金で利用する場合は一部の入口を除いて一律930→1300円に。）
#*それに伴う一部の本線料金所と出口料金所の削減作業がスタート。
#*首都高並みというか、約１年前に首都高で同じことをしてそれを見て合わせた形。ただ、下限料金が何キロまでなのかなどは阪神高速のPAやNEXCO西のSAやPAなどにおいてある料金ガイドの早見表を見ないとわからないとか・・・。
#**しかし、地味に首都高より高い料金設定になっている（首都高：下限料金普通車4.4kmまで300円、上限料金普通車35.7km以降1300円。阪神高速：下限料金普通車１kmまで300円。上限料金普通車32.2km以降1300円）。
#**高い負担を避けるために、首都高にはない１区間（かつ4.3ｋｍまで）用の割引が設定されていたりする。
#*なお、NEXCO西への移管決定の京都線は移管まで据え置き。移管以降は第二京阪と同じ考えか。
#今の会社ロゴは知恵の輪みたいなものだが、1990年頃までは「ｈ」の文字に矢印が生えたものだった。
#CMの「阪神高速、インフォメィッショォ～ン♪」というフレーズを覚えている人は、30代以上確定。
#ここのキャラはもぐら（もぐらのコージくん）で最近まで目立たなかったが、意外なことに1990年代から存在し、考案は中の人らしい（考案者は現在退職）。


==路線別の噂==
<div style="float: right; height: 300px; overflow-y:scroll; border:ridge 5px white; background:#dfd;">
*[[阪神高速道路/路線別]]
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[[Category:大阪の道路]]
<span style="font-size:15pt;">　'''案内'''</span>
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*新設項目として独立したものや、記事化困難なもの、長く放置された記事はアーカイブに移されます。
 
 
<span style="font-size:15pt;">　'''用法'''</span>
*書式は[[Chakuwiki:編集の仕方]]などを参照してください。
**問題投稿には通常の項目と同様に対応します。
#お題の新設
#*必ず、冒頭部分にどういう理由でここに投稿したのか書いてください。
#**理由がない場合は協力を求めていないと見なし削除します。
#**理由は「どこに投稿したらいいのか分からない」など簡単なもので構いません。
#*内容があれば議論のみでのお題新設も可能です。
#*長くなったお題は、サブページ（バカの卵/○○○）に移されます。
#議論の投稿
#*議論では、最初に投稿理由を書く際も含めて署名を忘れないでください。
#**半角チルダ4つ（<nowiki>~~~~</nowiki>）を書いておくと、編集終了したときの日付時間と、自分の名前（登録していないユーザーはIPアドレス）が表示されます。
#**詳しくは、[[Chakuwiki:署名]]もご覧下さい。
#下書きへの投稿
#*基本的に一般の項目と同様に投稿してください。
#*趣旨が違うと思った場合、お題の設置者は下書きを差し戻しても構いません。
#項目の新設・記事の移動
#*投稿しても問題ない記事や適切な投稿場所が分かる記事は移動・新設されます。
#**この際には下書き部分にどこへ移設したか署名とともに書き込んでください。また移設先にも、編集内容の要約にバカの卵より移動した旨を書き込んでください。
 
 
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<noinclude>[[Category:汎用テンプレート]]
[[Category:バカの卵]]
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2013年6月2日 (日) 08:19時点における版

具体化するために、他の人に協力してもらいたい記事を書き込んで見ましょう。
例としては、まだ形になっていない記事、他と重複していそうな記事、テーマしか思いつかなかった記事などです。


　案内


　用法

  • 書式はChakuwiki:編集の仕方などを参照してください。
    • 問題投稿には通常の項目と同様に対応します。
  1. お題の新設
    • 必ず、冒頭部分にどういう理由でここに投稿したのか書いてください。
      • 理由がない場合は協力を求めていないと見なし削除します。
      • 理由は「どこに投稿したらいいのか分からない」など簡単なもので構いません。
    • 内容があれば議論のみでのお題新設も可能です。
    • 長くなったお題は、サブページ（バカの卵/○○○）に移されます。
  2. 議論の投稿
    • 議論では、最初に投稿理由を書く際も含めて署名を忘れないでください。
      • 半角チルダ4つ（~~~~）を書いておくと、編集終了したときの日付時間と、自分の名前（登録していないユーザーはIPアドレス）が表示されます。
      • 詳しくは、Chakuwiki:署名もご覧下さい。
  3. 下書きへの投稿
    • 基本的に一般の項目と同様に投稿してください。
    • 趣旨が違うと思った場合、お題の設置者は下書きを差し戻しても構いません。
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