栃木/西部

栃木と周りの県

1. 群馬県
   • 南西部…一体生活圏。佐野・太田の両イオンSCには栃木・群馬のナンバーが混在している。
     • 『ＳＣ』って何ですか？（by　都民）
       • ショッピングセンター
     • 足利は群馬県と言っても過言ではない。
   • 中部(宇都宮)…最近「ブランドの街」と呼ばれている高崎に微妙なライバル心を持っているが、高崎がどういう所なのかを実際に知る人はほとんどいない。
   • 北西部…南関東の人間からは「一体気象圏」扱いされ、とくに冬場の天気予報の「栃木県と群馬県の山間部は……」を平然と聞かれている。
2. 茨城県
   • 南東部(芳賀・小山地方)…一体生活圏。
   • 中部・南西部…R50や新4を暴走する土ナン(土浦ナンバー)が迷惑！(しかし自分達も負けじと暴走している)
   • 北部…行くには山を越えなきゃいけない。あまり興味がない。
     • 県北民にとっては茨城より福島の方がはるかに身近。
3. 埼玉県…「東京からの距離の近さ」が少し羨ましい。
   • 那須塩原市には埼玉という地名があるが、特に意味は・・・ない？
     • 「さきたま」と読みます。
4. 長野県…地図にない県
   • 実際、とちぎテレビの全国の天気予報では長野の代わりに宇都宮が入っている。
5. 神奈川県…県民にとっては遠くも淡い憧れを抱く土地であったが、関東の知事会で松沢知事が栃木県の福田知事の発言を「え～群馬県の知事！」と勘違いしたことから一気に好感度が低下した。
   • 湘南新宿ライン効果で横浜・鎌倉は県民にとって多少身近な観光地になった。

東京大好き！

1. 東京都…憧れの土地。行く人は月１以上の割合で行くが、行かない人はとことん行かない。そして行かない人間は東京に誇大妄想を抱いていることが多い(「美味い店ばっかり」など)。
   • 東京に対する憧れ、片思いの念はとにかくハンパではない。家具屋は「東京インテリア」、中古車屋は「東京オート」。両方とも発祥は栃木なのに(ちなみに東京インテリアの現在の本社は東京の荒川区。なぜそこまでして東京にこだわるのかねぇ…)。
   • 地元FM局(Radio Berry)の番組「EZ Radio Show」では、東京の最新スポットをレポートするコーナーがつい最近まであった。
   • 東京のデパートにもよく行くが、池袋東武だけは例外。理由は県内でも簡単に紙袋が手に入るため、有り難味が無い。
   • 栃木の東京に対する片思いは、徳島の大阪・神戸に対する片思いにある意味よく似ている。
     • 距離、所要時間、関東(関西)に入りたがっているが外部からは田舎地域(東北・四国)扱いされる所、行く人と行かない人の情報量の差の激しさ、食料供給地としての性格、など。

栃木＝東北?

1. 道州制移行の暁には、植民地として東北に編入される案が浮上している。
2. 有名な企業などのホームページのアンケートフォーム等で、栃木が東北に分類されていることが少し気になる。
   • ↑ソースきぼんぬ。
3. 「栃木は南東北じゃない北関東だ」と強く主張する。
   • 「栃木は東北の入り口」というのが最大のけなし言葉。群馬の友人にこのことを言ったら「ボコられるから決して人前では言うな」と言われたことがある。
4. 南関東（東京・神奈川・埼玉・千葉）の住民からは東北扱いされている。
   • 東京人のジョークかとおもっていたら、本当にこう思われていた･･･ショック
     • 心配いりません。関東以外から見れば区別できるのは東京・神奈川までで、それより北はみな東北です。
     • 近眼視の東京出身現住東京人や埼玉人と一緒にしてほしくないです。神奈川県民で小学校をまじめに行ってれば関東地方を区分できます。by 神奈川県民
   • 「ヨークベニマル」「まるまつ」など南関東ではめったに見ない東北系資本が続々進出。お陰で東北扱いされる要素がまた増えてしまった。（東北限定商品も買える）
     • 「やまや」「ミルキーウェイ」もですね。
     • まるまつは東北道を南下中。最南限は埼玉。
5. 「島の名前」日本編という写真集には、中禅寺湖に浮かぶ島が掲載されているが、その所在地が関東地方（千葉・東京・神奈川）ではなく、北海道や東北と一緒に「北日本」になっていたのがお隣群馬の住民としてはショック。
6. 実際は気候も住民気質(東北人に比べて格段に荒い。車の運転を見ていれば分かる)も風土もかなり違うのも違和感を生んでいる理由かと。
   • しかし「栃木県民が東北人と違う点」は運転マナーをはじめあまり褒められたものではないことが多い。
7. 栃木県が東北本線を東北でもないのに「東北本線」では栃木県のイメージダウンだとして、JRに強引に頼み込んで上野～黒磯間が「宇都宮線」という愛称になったが、隣の福島県は「東北蔑視だ！」として激しく激怒した。
   • そのため、他県からは「すぐ隣が東北のくせに、東北（特に福島県）を嫌っている」と思われている。実際は東北にあんまり関心が無い。ひたすら東京（両毛民は群馬）志向のため。
     • なので、東北各県民から白い目で見られていることを自覚していない。
     • 栃木県民の「東北扱いに対するアレルギー」は東北地方そのものへの偏見、嫌悪感よりも、「東京圏、関東地方から仲間外れにされることへの嫌悪」が本質（つまり東京コンプレックスの裏返し）なんじゃなかろうか。
       • 例えば同じ東北資本でも「幸楽苑」が進出してきても「栃木が東北扱いされてしまう！」なんて声は聞いたことがない。理由は簡単、東京にもあるから。
       • 東京コンプレックスの激しさはある意味、東北以上のものがある。
   • 福島県は「宇都宮線」の愛称撤回をJRに要求したが、却下されて現在に至っている。
     • 福島の地方紙の投書欄には、連日のように「宇都宮線反対」の投書が出てた。
     • 路線名表記が「宇都宮線（東北線）」となっているのはその名残。福島県の感情を考慮して東北線の表記を残した。
   • 宇都宮線改称運動のことを未だに根に持っている福島県民（福島県以外の一部の東北民も含む）が多い。
     • 福島県民の目の前で「宇都宮線」と言うのは禁句。
       • 逆に宇都宮出身の娘に「東北本線」って言ったらぶたれた。
       • でも黒磯以北は栃木県の駅があるのに「東北本線」…。
     • 福島県民の目の前では、例え黒磯以南の事であっても必ず「東北本線」と言う事。
     • 宇都宮線にして以来、栃木県民は福島県民から襲われるんじゃないかと不安を感じて暮らさなければならなくなった。
       • 福島県民は戊辰戦争で敵対した山口県（長州）に対して今でも怨みを持っているから、「宇都宮線」の愛称を完全に撤回しない限り、永久的に怨み続けるだろう。
   • 埼玉や東京だと「東北本線」でも「宇都宮線」でもどっちでもいいと思っている。
     • というか、そんなくだらないことで名前変えるんじゃねえ（by埼玉人）
8. 「えーとちぎテレビをご覧の南東北の皆さんとはここでお別れです・・・」　by金剛地武志
9. はっきり言って栃木は東北の眼中にはいっていない。単に新幹線でスルーされるだけ。
   • 栃木県民に「東北新幹線って郡山の次は大宮じゃないの!?」って言ったら怒られた。宇都宮の印象があまり……つか、「仙台に止まる新幹線は宇都宮にも止まる」って言われたけど、そうじゃない新幹線も案外多いのを知らないのだろうか。(by 宮城県民)
     • 宇都宮にはとまるけど那須塩原・郡山止まりで仙台まで運転しない近郊通勤用の本数も案外多いことを知らないのだろうか。
       • 知ってます。でも(怒られた)知り合いに言わせると遅いからあんまり使いたくないと言っていたような。(2つ上を書いた人)
   • 中京・関西人における静岡のポジションと同じようなものだな。でもJR東海に冷遇されてこだまに乗せられてる静岡よりはマシか。
10. 東北に観光やレジャー以外で遊びに行く奴は奇特者扱いされる（那須町民・那須塩原市民を除く）。仙台が宇都宮と大差ない場所だと思っている人もいる（実際は大違い）。
    • 宇都宮駅の下りホーム（福島・仙台方面）にいると、上りホームとの客の数の違いに唖然とする。東京方面の10分の1にも満たないんじゃないだろうか。
    • 一方で栃木県民にとって福島県はスキー、温泉等のレジャーでは最もよく遊びに行く所でもある。
      • しかし、栃木ナンバーの車は福島では嫌われている事が多い。特に山間部に行楽で行こうものなら、タイヤをパンクさせられるという話をよく聞く。
      • 福島県は「宇都宮線」騒動の件を相当根に持ってるから、それは十分にありうる話。
      • 白河市に限って言えば県北との交流は結構盛ん。白河のメガステージに買い物に行く人や、大レースの時期に新白河のWINSに馬券を買いに行く人も結構いる。
      • 宇都宮線の話は有名だが、この他にも福島に対しては山中のチタケを根こそぎ取っていく、コスタリカ方式であぶれた政治家を福島に国替えさせるなどナチュラルに無礼非道な行為が多い。

（某番組）