「山形の駅」の版間の差分
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#実は福祉までも有数の広さを持つ駅だった。今は駅舎はしょぼくなり線路ははがされ見る影が無い。 | |||
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2008年7月29日 (火) 02:37時点における版
青森
秋田
秋田駅の噂
所在地:秋田市
- 秋田新幹線の終着駅。
- 秋田駅に発着するこまちは、上下とも座席が進行方向と逆向きになっている。
- その理由は大曲駅の項目を参照のこと。
- 秋田支社は秋田発車時点での進行方向を向けるように主張したが、盛岡支社が横槍を入れられた結果、秋田発車時点では座席の向きが逆になった。
- 電車でGO!でもおなじみだが、ゲームでは発車の時ベルが鳴るのに対し、実際はメロディーが鳴る。
- 秋田駅に発着するこまちは、上下とも座席が進行方向と逆向きになっている。
- 動く歩道が、スロープ式になってる。
大曲駅の噂
所在地:大仙市
- 日本で唯一、新幹線がスイッチバックする駅。
- 大曲で進行方向が変わる。
- だからみんな後ろ向いてー秋田駅へ。
- 開通したときは座席を逆の向きにしていたらしいんだけど・・・
- 乗客全員で座席転換は大変なんだろ。
- 大曲で進行方向が変わる。
- 新幹線ホームには専用改札がある上に頭端式。
- 乗換改札口でしょ。
- 青森にも同名の駅があったりする。
横手駅の噂
所在地:横手市
- 横手駅の寂れっぷりはかなりシャレにならない。
- かつては特急「つばさ」・寝台特急「あけぼの」・急行「津軽」など長大編成の優等列車が多く走っていたが、今や普通列車のみしか走らないローカル駅に転落。
- 駅前再開発のついでに橋上駅化するらしい。
- たぶんそれで「市の財政」は「死の財政」化するだろう。
- 路線 - 奥羽本線 北上線
大館駅の噂
所在地:大館市
- 1番ホームにハチ公像を奉った神社がある。
- 駅弁の「鶏めし」は有名。
- 駅前が寂れすぎ。
- 県内初の「ご当地メロディ」が導入されましたよ。県内初。
- 路線 - 奥羽本線 花輪線
角館駅の噂
所在地:仙北市
- GWは桜見物客で大混雑する。
- それ以外の時期はそうでもない。
- 路線 - 秋田新幹線 田沢湖線 秋田内陸縦貫鉄道
岩手
→東北の駅/岩手を参照。
宮城
- 主な駅の噂 - 仙台駅
あおば通駅の噂
所在地:仙台市青葉区
- あおば通駅は仙石線の「仙台駅」になる予定だったとか。仙石線の仙台駅は「仙台東口駅」になる予定だったとか。
- 地下鉄の仙台駅と直結している。
- 仙台駅へは歩いても行けるが少し遠い。
- 高城町駅からだと、仙台駅までは400円、あおば通までだと480円になってしまう。短い距離にかかわらず、かなり損な気分になる。
- 石巻駅では仙台まで820円・あおば通まで950円。隣の陸前山下なら両駅とも820円。やっぱり損な気分。
- 仙台とあおば通の距離約400メートル。400メートルで80円…
- JRの名が付いている出入口は2か所だけ。他は、仙台市営地下鉄のマークが付いた出入口である。
- 地下の出入り口と地下鉄乗換え口を含めると全部で4箇所になる。
- エレベーターも含めると5箇所になる。
- 仙台市営地下鉄との専用連絡口がある。
- でも、東京とかにあるような乗り換え専用改札ではない。一方の改札を出てもう一方の改札に入るようになっている。その間では地上に出られない。
- じゃ間違って出ちゃったら大変だ・・・
- でも、東京とかにあるような乗り換え専用改札ではない。一方の改札を出てもう一方の改札に入るようになっている。その間では地上に出られない。
北仙台駅の噂
所在地:仙台市青葉区
- おもいっきり市内中心部にあるのに「北」仙台。
- 正式な地名は「昭和町」だが、地元住民ですらその事実は忘れられがちである。
- 地下鉄の乗換は若干不便。
- 仙台駅から中山方面へいくバスが、会社帰りとかにそこを経由する便だと不愉快になる。
(誰も降りないし乗らない。次バス停葉山町は目と鼻の先)
- バスプールがあるが、殆ど使用されていない。
岩切駅の噂
所在地:仙台市宮城野区
- 利府線の分岐駅。
- 仙台のはじっこ
- 東大阪市の石切駅ではない。
- 仙台駅から2つ目の駅
- 仙台駅と岩切駅間は東北本線と利府線が両方使えてお得
- 利府線は正しくは東北線の支線である。
- 洞ノ口(どうのくち)エリア
- どうやら岩切城というのがあったらしい事を今知った
- 駅の南側に行くのに、大きく迂回しなければらない。しかも、アンダーパスが狭くて暗くて車が多く通るので危ない。
- 宮城スタジアムでイベントがあると、利府駅と共にここが最寄り駅にされる。徒歩1時間30分。歩けと!
- 泉中央駅行のバスが出ている。1日2本・・・。結構近い位置にあるのに、泉中央に用事があるときは仙台駅経由である。
- 東仙台駅は岩切駅の管理下にある。
東仙台駅の噂
所在地:仙台市宮城野区
- 仙台駅から一駅目の駅である
- 光ヶ丘スペルマン病院
- 例の事件で全国に知れ渡る
- 例の事件は置いといて、病院名がやらしい。区切らないで読め。
- この人達は事件の前から知っていた。
- 例の事件で全国に知れ渡る
- 中3ガスパン遊び事件
宮城野原駅の噂
所在地:仙台市宮城野区
- 東北楽天ゴールデンイーグルスの本拠地県営宮城球場の最寄り駅。
- そのおかげで駅舎がイーグルスカラーになった。
- プロ野球をやる日は普段通過する快速がとまります。
- 海浜幕張、水道橋に続いて今度はここの発車メロディーが楽天の応援歌に・・・なるといいよね。
- 数秒で終わるベルから変えるのは結構無理。変えるとしたらダイヤを崩さなければならなくなる。
- サビの部分を1パターンだけであれば実現できそう。
- 数秒で終わるベルから変えるのは結構無理。変えるとしたらダイヤを崩さなければならなくなる。
榴ヶ岡駅の噂
所在地:仙台市宮城野区
- 東北楽天ゴールデンイーグルスの本拠地県営宮城球場のもうひとつの最寄り駅。
- 駅舎はカラスコに占領されている。
宮城野駅の噂
所在地:仙台市宮城野区
- 仙台における鉄道貨物のターミナル駅。東北本線宮城野支線唯一の駅。宮城野原駅と区別するために宮城野貨物駅と呼ばれ、こちらの方が定着している。
- 鉄道貨物が廃止になった、山形駅や古川駅から鉄道コンテナがトラックで運ばれてくる。
- JR貨物の旅行代理店がひっそりと営業している。
- 宮城球場に隣接しており、ここを潰して仙台ドームの用地に、という声がある。
- 真夜中になるほど忙しい。
- 路線 - 東北本線宮城野支線
南仙台駅の噂
所在地:仙台市太白区
- 県内では、かなり利用者が多い駅なのに、駅自体にも、周囲の町にも特徴といえる特徴はほとんど無い。
- 西口から駅構内まで行くのはかなり不便。
名取駅の噂
所在地:名取市
- 仙台空港鉄道の起点駅。
- 岩沼駅は特急ひたちが何便か停車するのに対し、名取駅は全便通過。仙台空港鉄道の乗換駅になったのに。
- 休日限定の快速も全線通過する(毎日運転の快速は止まる)
- 昔は普通列車の一部も通過していた(快速ではない)。
- 2番線の駅名標はJRのものを全て青色にした物で、結構レア。(南仙台方面も青色になっている)
- 仙台空港鉄道ができたせいで仕事が増えて、駅員にとってはいい迷惑らしい。毎日一人は「イオンモールにはどうやって行けばいいですか?」という人が来る。助役の人に聞いたから本当の話。
- 名取駅でJRの切符を買って、仙台空港鉄道に乗り、到着した駅で出られない人が多数存在する。
館腰駅の噂
所在地:名取市
- 元仙台空港最寄り駅。
- 10年ほど前に駅前に停まっていた「ベンツのタクシー」に乗って空港まで行ったら3千円以上かかった記憶があるけど、今でもあるの?
白石駅の噂
所在地:白石市
- 白石蔵王駅と連絡バスで結ばれている。
- つーか普通の路線バス。白石蔵王駅始発〜白石駅〜各方面へ分散する
- 仙台方面からの上り普通列車の半数近くは白石打ち切り。
- 昔は夜行寝台も停車したし駅弁も売っていた。
- 東京行きの夜行バスも駅前で乗降できる。ただし往復割引はなくなった。
- 北海道に白石駅があるが、無関係。(北海道旅客鉄道・札幌市交通局)
- いや、関係はある。白石市の人が移り住んだのが札幌白石区。両自治体は姉妹都市。
- 大河原駅より乗降客数が少ないのを気にしている。
白石蔵王駅の噂
所在地:白石市
- 駅名は白石蔵王。なぜか「新白石駅」にならなかった。
- 実は「白石蔵王」か「蔵王白石」かでずいぶん隣町ともめた。
- 当初、東北本線と新幹線の交差点に新白石駅を作る予定だったが、地元が反対したため別々の駅になった。
- 噂です。鉄道にまつわる「噂」や「伝説」は山のようにあります。
- 各駅停車タイプの仙台行きやまびこはなぜかこの駅だけ通過する。
- 逆につばさ併結のやまびこは白石蔵王に停車する。
- 東京~仙台間の完全な各駅停車のやまびこはたった4往復。
- 新白河より停車列車は少ない。新白河にはなすのがある。
- 安中榛名駅ができるまでは、日本一乗客の少ない新幹線駅を、くりこま高原駅と争っていた。日本一駅前に何もない新幹線駅は、もちろんくりこま高原駅で、ずっと変わっていないが。
- くりこま高原駅前にイオン出店。
- あまりにも利用者が少なかったので、逆にJR東日本の新幹線関係CMはここで撮影される事が多かった。
- 当時キャンペーンガールだった小泉今日子がよく来ていた。
- 白石市民は比較的気軽に仙台や福島にでれるので、わざわざ不便な白石蔵王から新幹線に乗らない。
- 福島に行くのにも50分、仙台に行くのにも50分、鈍行で1時間に1本で役に立たないから1時間に1本の新幹線でも白石蔵王駅から乗ってしまう。わざわざ仙台や福島など遠くに行く人などめったにいない。
- 路線 - 東北新幹線
松島駅の噂
所在地:松島町
- 松島の最寄り駅は松島駅ではなく松島海岸駅。
- 仙石線へは高城町駅のほうが近い。
- 仙台までだったら、ここからのほうが本数が多い。
- 隣の塩釜駅まで10kmもある。
鹿島台駅の噂
所在地:大崎市
- 駅前になぜか美里町が作った駐車場がある。
- 松島駅より客がかなり多いのに半分くらいが松島で折り返してしまうのが不満。
- 帰るときになって二本連続で松島行きが来たりする!
- それをなくすため東口を作り市街を広げて更に客を増やす予定だったが、合併後の財政難により見送られている。
- 市の中心と言っている古川駅へは小牛田で乗り換えるため、仙台のほうが大抵時間が短くて本数も多い。
- 塩釜駅だったら古川の半分くらいの時間。
- 中山平温泉駅まで58.4km。これは同じ市町村内では、路線が大幅な遠回りをする岩泉町・一関市・登米市・新幹線を除くと東北で一番遠い。
- この広い大崎市でSuica対応の自動改札機が鹿島台駅だけなのが自慢。
- 古川駅の新幹線自動改札機もsuica対応機に。今んとこモバイルだけらしいけど
古川駅の噂
所在地:大崎市
- 旧名は陸前古川駅。東北新幹線開業の2年前に現在地に移転、改名した。
- 古河によく間違えられる。
- 陸羽東線との接続は大して良くない。
- 小牛田-古川間を電化さえすれば小牛田止の電車を延長して仙台直通できるのに。
- 仙台駅まで、路線バスが出てるらしい。
- いつも混雑しているよぉ~。
- 実は1日に2往復東京発着のはやてが停車する。
- 陸羽東線は高校生の喫煙や暴力沙汰など車内の治安が非常に悪い。
- ここから古川始発小牛田行きに乗ったら、4両中乗客4人、私の乗った車両は私の貸切状態だった。
- 「土日きっぷ」の東北新幹線利用可能駅最北端。
- だから土日きっぷで一番得をしているのは古川市民?という噂も。
- JR貨物の駅があるが、貨物列車はやってこない。集められた鉄道コンテナは、トラックで宮城野貨物駅に運ばれる。
- この駅を以って先はJR東のお荷物。小沢一郎、鈴木善幸の政治力で、お荷物でも新幹線が走ってしまった。
- ↑つまり新幹線などという立派な交通機関はド田舎岩手・青森には不釣合い、都会の宮城までがふさわしいと?ぶっちゃけ仙台以外は岩手も青森も宮城も変わらないから、身の程知った方がいいと思うよw
- ヤンキー、暴走族がいまだにいるガラの悪い駅。
- 路線 - 東北新幹線 陸羽東線
小牛田駅の噂
所在地:遠田郡美里町
- 読みは「こうしだ」ではなく「こごた」。
- 小田と牛飼という地名を組み合わせた合成地名。
- 昔は鉄道の街として古川並みに栄えていた時期もあった。
- 駅の隣にやたら広い操車場がある。
- 路線 - 東北本線 陸羽東線 石巻線
くりこま高原駅の噂
所在地:栗原市
- いわて沼宮内駅開業前は唯一のひらがな入りの新幹線駅だった。
- ココの発車メロディは目黒とは違う
- 目黒だけじゃないと思うけど、なぜ目黒?
- 目黒が最初の使用駅だから。目黒メロ→「Water Crown」 五反田メロ→「Cielo Estrellado」
- 目黒だけじゃないと思うけど、なぜ目黒?
- フル規格では、日本一田舎の新幹線の駅。秋田新幹線、山形新幹線は別として。
- 安中榛名駅は?
- いわて沼宮内駅は?
- 自分で考えれ
- 要するに、日本一田舎ではない!
- 自分で考えれ
- 何故くりでんと交差するところに造らなかったのだろうか
- 元々はその場所に「栗原登米」駅として開業予定だったが、旧築館町と旧若柳町の確執で結局その2町の中間の旧志波姫町に駅が設置された。
- やっと田んぼ以外のものが駅前にできます。ってイオンスーパーセンターだけど。
- パークアンドライドの成功例。
- くりはら田園鉄道とつなげれば、くりでんの運命もまた変わったかもしれない・・・
- せっかくバスが乗り入れているのに、新幹線到着の2分前に発車するなど、連絡する気がなかったミヤコーバス(現在は撤退した)。
- あきらかに通過列車のほうが多い!!!
- それは古川~新花巻間全駅にあてはまるのだが。
- 以上を見ても明らかだが、正当な評価が得られていないかわいそうな駅。
- 所在地が町のくせに(現在は合併して市になったが)、市街地から遠いくせに、在来線と乗り換えできないくせに、などいちゃもんを付けられる。
- 乗客数が水沢江刺や新花巻より多いことは認めたくないらしい。
- 所在地が町のくせに(現在は合併して市になったが)、市街地から遠いくせに、在来線と乗り換えできないくせに、などいちゃもんを付けられる。
- たかだか標高20m、周りは田んぼだらけ、どう見ても「高原」とは程遠い。
- 路線 - 東北新幹線
有壁駅の噂
所在地:栗原市
- 両隣の駅は岩手県。そのため宮城県なのに仙台支社ではなく盛岡支社。
- 同じ市内にある瀬峰駅は30km離れている上に、県境を2つまたぐ。
石巻駅の噂
所在地:石巻市
- 日本最北端の直流電化駅。
- ↑「JR」最北端では?(弘南・十和田・函館市・札幌市)
- かつては汽車駅(石巻線)・電車駅(仙石線)の2駅舎が駅前広場をはさんで存在した。駅長室とみどりの窓口は汽車駅に置かれた。
東大崎駅の噂
所在地:大崎市
- 「東大崎」だが大崎市中心部(古川駅)より西にある。
- 山手線の駅ではない。
山形
山形駅の噂
所在地:山形市
- 上りつばさの自由席の行列はいつ見ても凄い。
- 需要の割に供給があまりにも少ないのと、山形人は自由席志向が高いというのがその理由。
- 自由席に座るのなら、山形始発のつばさに1時間以上並ぶというのは当たり前の感覚。
- 新庄始発のつばさだと、山形からでは既に座れないことが多い。
- 逆に座れない場合は、福島駅到着後に併結しているMaxやまびこの自由席へ移る。(通称福島ダッシュ)
- 山形新幹線開業時に駅構内を改造したが、新庄延伸時に再改造した。
- 言わずと知れたご当地メロディ先駆けの駅。「花笠音頭」を発メロとして導入したのは1992年。蒲田行進曲より先。
- 本来は車内チャイム用に製作されたが、東北新幹線のチャイムが統一されため、発メロに流用した説がある。
- 「海苔屋のケンちゃん」と呼ばれた有名人が日中待合室に佇んでいたが、山形新幹線開業後姿を消したのがさびしい。
米沢駅の噂
所在地:米沢市
- 米沢牛の駅弁が有名
- 改札を挟んで両側に違う業者の売店が立っている。
- 場所は一月おきに交代するそうだ。(売り上げを均等化させるため)
- もっと頻繁に交代していますよ。(行楽シーズンだとほぼ毎日変えてるのでは?)
- 上りのつばさ自由席にはまず座れない。
- 福島駅まで30分我慢すれば、ガラガラのMaxやまびこの自由席に余裕で座れる。
- 座れないどころか自由席車内に入れないため、指定席のデッキに誘導されることも。
- 最近Suicaが使えるようになった。
- ただし新幹線限定。(在来線は使えない)
- なぜか山形新幹線駅の中でSuicaが使える店が1番多い。(山形よりも…;)
- 他の駅では自販機しか使えない駅もある。(例:高畠駅)
峠駅の噂
所在地:米沢市
- 電車が到着すると、ホームに「峠の力餅」の売り子がいる。
- 「つばさ」の車内販売で売っている「峠の力餅」とは全く別物。峠駅が本家である。なお安くて賞味期限が当日中なのが米沢の「峠の力餅」、賞味期限が3日間なのが本家の「峠の力餅」。パッケージは瓜二つ。
- ここを車で行くと途中の険道で軽く死ねる。さらに、この奥を20分ほど車で走って先に、滑川温泉と姥湯温泉という究極の秘湯がある。
- 路線 - 奥羽本線
新庄駅の噂
所在地:新庄市
- 改札内に階段がないため、どのホームに行くにも平面移動で済む。
- 新幹線乗換改札口すら無い。
- 駅前の「急行食堂」は有名。
- 天国ラーメン、地獄ラーメンというメニューに興味をそそられた。
- 新幹線を持ってくるために、山形から新庄までの間に駅の分の駐車場を3000台分確保がJRからの条件を、よその駅があまりつくらなかったため(負担分もかなり新庄にしわ寄せ)新庄が半分ぐらいをつくり今の借金財政に落ちた。
酒田駅の噂
所在地:酒田市
- 山形新幹線がここまで延伸されるらしい。
- 絶対されない!!
- これはJRの支店問題では山形県でも内陸は仙台支店、庄内は新潟支店。酒田と鶴岡は仲が良くないだからこんなねじれに…
- 米沢には自動改札が無いのに、なぜか酒田にはある。
- よくお年寄りがひっかかるけどね…
- これは新幹線が通ってないから、米沢・新庄は在来と新幹線の共通の改札だから。
- 路線 - 羽越本線 陸羽西線
福島
南福島駅の噂
- 福島市で二番目に大きな駅。ちっちゃいけどね。
- ここから先はとてつもない勾配。上下線ばらばら区間の始まり。
- 南国っぽい植物が生えている。
- 路線 - 東北本線
金谷川駅の噂
- おそらく一番利用客が多いのはセンター試験の日だ。
- 前期日程、後期日程も。
- 駅前にアパートはたくさんあるが商業施設はコンビニのみ。
- 病院は福島県立医科大学まで行かねばならない。でも近い。
- いや、そうでもない。
- 自転車か車が必要、バスはどこがどうなっているのかわからない。みんな福島市か郡山市の方角しか行かないと思う。
- 病院は福島県立医科大学まで行かねばならない。でも近い。
- 路線 - 東北本線
赤岩駅の噂
- JR奥羽本線赤岩駅は四方八方山に囲まれていて、周りは林道しかなく、しかも冬は閉鎖されてしまう。鉄道以外で辿り着くのは極めて困難。
- 民家がある大平地区に出る迄最低30分はかかる。交通手段は徒歩のみ。自動車、自転車では行けない。しかもここから民家につながる林道は冬期は閉鎖され、外界から完全に孤立する。こういう事から秘境駅の1つになっている。
- 1日の乗降客数は5、6人前後。
- かつてスイッチバックを行っていた駅の1つ。
- 周りに赤い岩はない。
- 踏切を渡ってプラットホームに入る為、駅周辺の散策に夢中になっていると電車に乗れず、何時間も待つという羽目になる。
- 四方八方山、下は川。
- 吾妻山と松川か・・・。
- 単行本「秘境駅へ行こう!!」で紹介された。しかも真冬の景色を。
- 県境付近でかつて事故が起こったそうだ。
- 下手すりゃ本当に遭難する危険がある駅。
- 路線 - 奥羽本線(山形線)
庭坂駅の噂
- 免許を取るために一度は通る。
- 実は福祉までも有数の広さを持つ駅だった。今は駅舎はしょぼくなり線路ははがされ見る影が無い。
- 路線 - 奥羽本線(山形線)
新白河駅の噂
所在地:西白河郡西郷村
- 旧名は磐城西郷駅。
- 開業から僅か数年で駅名変更されたらしい。
- いや磐城西郷駅時代は20年以上続いたぞ。
- 開業から僅か数年で駅名変更されたらしい。
- 実は少しだけ駅のホームが白河市に被っている。
- 東北道白河インターは白河を名乗りながら同じ西郷村にある。
- 別に新白河駅も白河ICも西郷の真ん中の、白河から遠く離れた場所にあるわけではない。境界線ぎりぎりにある感じ。
- わざわざ新幹線を停める理由が分からない。
- 漫画「かってに○蔵」で「新幹線の止まる所にしては場違いな感じがする」とネタにされてたらしい。(自分は見てない)
- いや、場違いなのはくり高とかその辺だと思う。
- 立地条件では隣の那須塩原に勝っている。那須塩原の方が周りに何も無い。
- 全国で唯一村にある新幹線駅。
- 町にある新幹線駅(フル規格)は越後湯沢、上毛高原、軽井沢、いわて沼宮内。
- なぜ新幹線が停まるのかと言うと、JR東日本の総合研修センターがあるから。
- 新幹線開業は1982年、研修センター開業は2000年ですが??
- 距離的に妥当な気がする。
- ここから新幹線で東京へ通勤している人が結構いる。
- この駅に停まって那須塩原駅を通過し、宇都宮駅に停車する列車がある。
白河駅の噂
所在地:白河市
- 1日に数本白河発着の列車がある。
- 仙台支社なのに五反田メロが。それは元・東京支社だったから。五反田メロの最北端。
- 五反田以外にも使ってる駅はあるけど。
- 駅舎はどことなく風情がある。
- 駅の待合室は蔵である。
- 駅のコンビニ「ニューデイズ」がない珍しい駅。代わりにすぐ近くにローソンがある。
- 自動改札がない。
- 路線 - 東北本線
郡山駅の噂
所在地:郡山市
- 駅西口にビッグアイと呼ばれるビルがある。
- 高さ133m。上層部のプラネタリウムは地上からの高さ世界一らしい。
- 郡山駅周辺の明治・昭和初期・現在を再現した鉄道模型レイアウトもある。本物の郡山駅も一望できる。
- 実は奈良県にも郡山駅がある。
- 市名は大和郡山市なのに、駅名は「大和郡山」駅ではなくただの「郡山」駅。
- なのできっぷには「郡山」には「(北)郡山」、「大和郡山」には「(関)郡山」とでる。
- 市名は大和郡山市なのに、駅名は「大和郡山」駅ではなくただの「郡山」駅。
- 首都圏からの通勤可能区間最北端か?
- 仙台からでも行けそう(はやて・こまちに自由席があればの話だが・・・)
- 東北新幹線の「なすの」号は那須塩原ではなく殆どが郡山発着。
- そのため、郡山市は郡山「なすの」を「あさかの」に改称するようJRに要求したが、却下された。
- そんなのが実現したら、アンチ郡山の福島市が黙っていないだろう。
- 「なすの」の早朝深夜便を増やして欲しいが、早朝深夜便のほとんどは那須塩原発着。
- そのため、郡山市は郡山「なすの」を「あさかの」に改称するようJRに要求したが、却下された。
- 乗車人員も収入額も福島駅より多い。
- 夏休みに行ったら、その時首都圏で開催されていた「ポケモンスタンプラリー」のポスターが階段の横に貼ってあった。こんなところに貼って、誰が行くというんだ・・・
- DQN高校生がエスパル付近にたむろしている。
- 発車メロディーが関東でありがちなメロディー。新幹線・在来線共通。
- 東京都が特にそうだ。かつては深谷駅がバージョン違いの発車メロディを流していた。深谷駅の現在の発車メロディはおねぎのマーチとなっている。ちなみにそのメロディは「近郊23番」である。
いわき駅の噂
所在地:いわき市
- 元「平」(たいら)駅。1994年市名に合わせて「いわき」駅に改名。
- 駅名標とかを取り替えるのに1億円くらいかかったとか。
- 駅がでかい上に隣の駅が3つ、その他の駅でも平方面を書き換えてさらには列車の方向幕も取り替えて、周辺道路の案内標識も取り替える。難儀なこったなあ。
- マルスも更新して・・・
- 駅がでかい上に隣の駅が3つ、その他の駅でも平方面を書き換えてさらには列車の方向幕も取り替えて、周辺道路の案内標識も取り替える。難儀なこったなあ。
- 駅名標とかを取り替えるのに1億円くらいかかったとか。
- 元々はE531系がいわき駅(正確には四ツ倉駅)まで乗り入れる予定だったが、E531系のグリーン車導入のため高萩駅まで短縮されてしまった。
- 発車メロディが異常に爆音。駅の外でも普通に聞こえる。
- その発メロはなぜかクラシック音楽をアレンジしたもの。
- 大井町でもクラシックの曲。
- 土浦駅もそうです。
- 今は移転したが駐輪場のプレハブ小屋にアニメイトが入店していた。
- 松本零士原作の「銀河鉄道999」の999号のモデルは旧国鉄時代の蒸気機関車C62であるが、作品に登場する機関車は常磐線平機関区所属の48号機である。理由は48号機のプレートを松本零士氏がコレクションとして所有していたため。現実のC62は49号まで存在し、アニメ版では50号機、劇場版では48号機となっている。
会津若松駅の噂
所在地:会津若松市
- ここを境に磐越西線の運転系統が変わる。
- 一部は喜多方まで行くけどね。
- 東北地方で「若松」と言えば普通に「会津若松」。
- 昔の特急車(485系)が来たり、元名鉄北アルプスが来たり、SLが来たり、まるで鉄道模型のような駅である。
- ここの4・5番線は会津鉄道の植民地である
- NTT東日本の、会津若松駅のライブカメラが異常に高画質。
- 新潟方面、郡山方面独立したスイッチバックなのでシロクニとデゴイチの同時発車並走という珍しいことをやってのけた。
- 駅車内の売店では昔の鉄道写真が売られていた。なぜかその中に大阪万博時の横須賀線からの借り入れ車両の臨時列車の写真があった。
- 路線 - 磐越西線 只見線 会津鉄道