「大邱」の版間の差分

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#**韓国の[[wikipedia:ja:盗作|得意技]]が炸裂したらしい。丸ノ内線は良い迷惑。
 
#**韓国の[[wikipedia:ja:盗作|得意技]]が炸裂したらしい。丸ノ内線は良い迷惑。
 
#**帯の色使い以外はあまり似てないと思うけど。[[京葉線]]の205系と足して2で割った感じか。
 
#**帯の色使い以外はあまり似てないと思うけど。[[京葉線]]の205系と足して2で割った感じか。
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#**某[http://www.2427junction.com/ アジア圏の都市鉄道事情に詳しいサイト]によれば、当該車両のVVVFはシーメンス製らしいが、残念ながらドレミファ音はしない模様(音が聞ける)。
 
#人口260万の大都市だが、その割に存在感が薄い。
 
#人口260万の大都市だが、その割に存在感が薄い。
 
#*[[日本]]での知名度もいまいち。
 
#*[[日本]]での知名度もいまいち。

2009年10月30日 (金) 01:42時点における版

  1. 漢方薬の市場があるが、“韓方薬”となっている。
    • 中国起源の漢方を韓国風に体系化したので、それで正解。
  2. 地下鉄に注意しろ!
    • 放火でこんがり焼けた。
      • その事故(いや事件と言うべきか)によって、韓国国内の地下鉄車両が焼けにくく改造されいっている。
        • 座席を金属製にしたので座り心地が悪くなったらしいが、安全のためならば仕方がない。
        • だが、そもそも地震で慣らされてる日本の地下鉄は昭和2年開業東京地下鉄道建設以来「可燃物は極力排除」で来たから、こんな事故起こりえない(日比谷線が燃えたときも丸1両焼けただけで隣には延焼していない)。
    • 丸ノ内線っぽい車両だった。
      • 韓国の得意技が炸裂したらしい。丸ノ内線は良い迷惑。
      • 帯の色使い以外はあまり似てないと思うけど。京葉線の205系と足して2で割った感じか。
      • アジア圏の都市鉄道事情に詳しいサイトによれば、当該車両のVVVFはシーメンス製らしいが、残念ながらドレミファ音はしない模様(音が聞ける)。
  3. 人口260万の大都市だが、その割に存在感が薄い。
    • 日本での知名度もいまいち。
    • 仁川に抜かれるのは必至。
    • 発音は"テグ"
      • しばらく前までの日本の報道では「だいきゅう」と呼んでいた。
    • かつては繊維産業が盛んであった。
  4. テジクッパという、豚肉の各部位を煮込んだ汁ゴハンがうまい。
  5. 市内で一番大きい駅は大邱(テグ)駅ではなく、その隣の東大邱(トンデグ)駅。大邱駅は特急が止まらない。
    • 日本で言えばさしずめ鹿児島駅と鹿児島中央駅のような関係。もっと小規模ならば新幹線開通前の新潟の三条駅と東三条駅の関係もこれに似ている。
      • もっとわかりやすくいうと、東萩駅と萩駅の関係である。
    • 大邱駅は「セマウル号」(特急)・「ムグンファ号」(急行)なら停車する。通過するのは新幹線に当たるKTX(高速列車)だけ。実際には新大阪駅大阪駅新横浜駅横浜駅の関係に近い。
  6. 林檎と美人の産地とされる韓国の交通の要衝。広島市と姉妹都市。
    • 大邱産美人の代表は、映画でヨン様と××したソン・イェジン。
    • でもポジション的には「韓国の名古屋」。
      • 「大邱はええよ!やっとかめ」というご当地ソングがあるとかないとか。
      • 住民の気質が「保守的」という点では、名古屋と似ているかも…。
  7. 朝鮮戦争時は臨時首都になり、北朝鮮軍の侵攻を釜山と共に最後まで逃れた街。
  8. 盆地に街があるので、夏は暑くて冬は寒い。
    • 韓国で最も暑い街らしい。



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