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大阪/キタvsミナミ

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大阪のキタ梅田・北新地など)とミナミ難波心斎橋など)、どっちが好きですか?

キタ派の主張[編集]

  1. ミナミに比べて、落ち着いてお洒落な店が多い。
    • ミナミでお洒落なのってなんばパークスだけやん。
    • いやあ落ち着いてないだろう。梅田の人ごみにはうんざりする
      • オオサカガーデンシティの辺り(西梅田)は落ち着いてますよ。
    • 心斎橋に行ったことがないのかな。
      • 梅田は落ち着いた街で心斎橋は洗練された街
  2. どこへ行くにも便利。ミナミは奈良和歌山にしか行けないし不便。
    • 近鉄名古屋まで行けますが何か?
    • しかもアーバンライナーを使っても新幹線より安いよ。
    • なんばOCATからは各地への高速バスが発着してます。
    • 梅田からでる長距離列車は北陸方面だけでしょ。新幹線や南紀方面は新大阪駅だし。東海道沿線に向かうなら名古屋に直通してる難波駅のほうがマシ。
      • だれが名古屋なんか行くねん?関西人は愛地球博があったとき以外は名古屋なんか遠いしあんま行かんやろ!名古屋行くぐらいやったら梅田から京都や神戸に行く方が絶対ええやん?
        • そりゃ、名古屋は観光ではなく工業で成り上がった都市ですから。観光客は少ないがビジネス客が多いだろう。しかし、名古屋までの需要を見込んで線路を引っ張ってきたのは大阪の会社(大阪電気軌道→近鉄)ですが何か?
        • むしろ名古屋の人が大阪に観光に来るのでは?
          • 名古屋の人が大阪観光に行く時は近鉄で道頓堀や新世界に行く。キタに行くのは殆どが出張のビジネスマンたち。
            • USJの場合も鶴橋での乗り換えのみで行ける(西九条乗り換えが必要な場合もあるが)ことから、同じく。
          • 名古屋~大阪の移動では近鉄がシェアを上げており、新幹線の利用率は年々下がっている。
      • 近く神戸にも通じます。奈良の場合、キタからでは淵の方にしか行けないのでは?
      • 阪神なんば線開業で、梅田を通る人は減るのでは?西梅田とか結構ひびく気が。
      • 特急しなのに乗ったら大阪駅から岐阜・名古屋・長野へいけるのだが・・・・おまけに鳥取方面にいく特急もあるぞ。
        • 鳥取は「山陰」でしょうが。美濃・飛騨・信濃へ向かう「ひだ」と「しなの」は毎日1往復しかないのであんまり使えない。
        • 言われてみれば大阪駅から名古屋へ乗り換えなしで行くのは「しなの」くらいしかないな。
          • すまんが、しなの号は廃止決定とのことだ。新大阪で新幹線乗り換えか、米原で新快速乗り換えだな。
    • 阪神なんば線開通で神戸にも行けます。
    • 南紀方面はミナミの更に南、天王寺のイメージが強いな・・・。
      • 同意!くろしおは新大阪駅より元祖と鉄道雑誌にも書いてあったし(そんな私は鉄子の東京都民)
        • 1989年夏、当時の仮屋和歌山県知事や当時衆院当選2期目だった二階堂議員が「くろしお」の新大阪延長を実現。
  3. 大阪駅の工事も進んでるし梅田貨物駅跡の再開発もあるし、キタはますます発展してってるぞ。
    • あんなに沢山タワークレーンが林立している所は他に無い。
    • JR大阪駅周辺は3月ごとにどっかが変わる。
    • 梅田阪急からJR大阪に乗り換えるあの道いつのなったら正等な道になるんだ。
    • ヨドバシの横のだだっ広い空き地はいつまで空き地なんだ、なんとかしろよ橋本。
    • 工事が進む以前はネズミーランドが出来るのではないかと噂されていた。
  4. ミナミみたいなあんなコテコテの街は時代遅れだ。
    • 東京で言ったら下町だよね。古きよき云々はあるけど、目新しさはないよね。
      • 最近の街はみんなキタみたいになるからミナミの方が目新しく感じるという考えも有りと思うが。
      • キタは東京でいう千代田・中央・港区。ミナミは新宿・渋谷・葛飾・台東区。
        • 葛飾じゃなくて豊島区やろが。葛飾区は大阪市でいえば住吉区や。
    • それはミナミのごく一部分しか見てない
      • 心斎橋もミナミだろうが。
    • 堂山町界隈とかめちゃくちゃコテコテだけどな。
      • 一応は北区だが「キタ」に入るか入らないか曖昧な天神橋筋アーケードもコテコテ。
  5. キタは東京のパクリっていうけど、ちょっと裏通り行くと大阪らしいとこはいっぱいあるぞ。
    • そもそもあの巨大な地下街が何よりも大阪らしい場所である。
      • 梅田らしいけど大阪らしくはない。
        • それは東京のテレビ局に教え込まれた「大阪らしさ」ですか?
          • こういうことだな。ちなみに俺はなどへよーけ行くのであんまりビックリせんかった。
    • 中之島も大阪らしい場所の一つ。(水都大阪の象徴)
      • 「コテコテ」や「ド派手」なだけが「大阪らしさ」とちゃうねんで。
      • 中之島はキタじゃないし。
        • 北区でキタじゃないってなんやそれ。梅田だけがキタ?堂島や中之島もまとめてキタ。
          • 中之島は市内局番からして中央区(一部は西区)やろ。
        • 現状に沿わない定義とかどうでもいい。梅田~中之島が連続した超高層ビル群を形成してるという事実は揺るがないし。
          「キタ」がご不満なら「梅田界隈」とでも言おうか?つーかミナミはともかく梅田をキタって言う奴見たことねえ。
      • そもそも中之島線って利用者多くないし、人気のない証拠
    • 梅田という街が大阪にあって、大阪の社会・経済・生活に大きな影響を与えている以上、梅田らしさが大阪らしさと言って良い。もちろん難波もね。
    • ターミナルデパートは阪急が最初。そして、梅田はターミナルデパートを中心に形成された街。とても大阪らしいと言えよう。
      • 渋谷や新宿、池袋の街の元祖と言っても過言ではない。特に渋谷は五島慶太が阪急の小林一三を師として造ったようなもの。
  6. 阪急があるさ。
    • 阪急最高。
    • 電車に乗って神戸に行く選択肢が3つもあるから梅田は凄いよ!しかしミナミは阪神だけ・・・
  7. 神戸から(又は神戸まで)新快速で20分
    • 京都駅へは32分。
      • 実際にはもっと速くて28分。
  8. 梅田の高層ビル群を見ると「都会に来た」という気分になれる。
    • スカイビルの空中展望台いっぺん昇ってみ。
    • 田舎もんまるだしやん。
      • 田舎云々じゃなくて、ビルが林立してる様は単純に綺麗だろ?
        • うん、綺麗。全然高層ビルが建ってない(あるけど大阪ほどは建ってない)名古屋から見ればうらやましい。
    • 但し一番高いのは天王寺駅前にあるあべのハルカス。何せ日本一。梅田周辺は大阪空港の関係で極端な高層ビルが建てられない。
  9. 何でも揃っている日本屈指の繁華街。
  10. やっぱり阪急が一番や!
    • 大丸阪神もお忘れなく。
      • 大丸は増床工事中。阪神も梅田阪急建替え後に建替えられる予定。
    • 後3~4年したら三越伊勢丹も出来る。
    • この百貨店の充実度に対向出来るのは多分もう東京の繁華街位でしょう。
      • 高島屋と阪急阪神は近々経営統合するので、南北の優位争いに百貨店ブランドの違いはそろそろ使えなくなりそう。
  11. 本屋の充実度は間違いなく国内トップレベル。
    • 駅近の紀伊国屋書店梅田本店、国内屈指の規模を誇るジュンク堂書店大阪本店、専門書・鉄道関連の書籍が充実する旭屋書店本店、古本屋が集まる阪急古書のまち、オタク御用達のまんだらけと、何でもあり。
      • 旭屋書店本店はビルの建て替えに伴い閉店、鉄道コーナーも難波に移転したきり帰ってこなかった。
  12. 駅の目の前に日本最大の家電量販店がある。
    • ミナミの電気屋は駅から離れ過ぎやわ~。
  13. 地下街が発達しているので、雨が降っても傘いらず。
    • 炎天下を歩く必要もないので、汗だくになる事もない。まさに全天候型の繁華街。
  14. 大阪の経済は間違いなく、北の中之島や堂島、北浜(大証)が支えている。
    • 大企業は北のほうにあつまってるで。
      • 官庁街の天満橋もキタ寄り。
      • テレビ・新聞社などマスコミも中央大通以北に集中している。
    • 中之島と北浜はキタエリアじゃない。
    • あくまで「北区」だからキタなのだ。北浜など中央区の北端も含んで考えてしまう傾向が時にあるが。
      • 「福島区」のうち福島は「キタ」に含まれる。
      • 少なくとも京阪の通ってる場所まではキタだろう。
  15. 南区が消えた今、「ミナミ」という呼称の根拠は失われている。
    • 中央区なのに「ミナミ」なんていうのはおかしい。「ナカ」といった方がいいんじゃ。
    • 元々南区でミナミではない。
  16. キタと言えば中崎町。芸能人が店を出している。
  17. 奈良市内の近鉄駅から近鉄奈良線快急に乗れば生駒→鶴橋間利用者の4割が前寄りの方の車両に乗り鶴橋駅で環状線内回りへ乗り換えて大阪駅へ向かう(鶴橋駅環状線内回りホームは前寄り)。大阪難波駅だと後ろ寄りの方が便利(繁華街や御堂筋は後ろ寄り)だから難波へ行く人は後方に乗る。
    • ということは、生駒市奈良市はキタ派とミナミ派が4:4(残る2はその他またはどーでもいい中立派)で拮抗だな。

ミナミ派の主張[編集]

  1. 断然ミナミ。大阪を一番感じられる。
  2. キタは東京とたいして変わらない。
    • 確かに梅田や北新地は洗礼されているが個性が無い。大阪を訪れる観光客が梅田を見ないのはそれが理由では?東京にあるのと同じようなものを、わざわざ見ようとは考えません。
      • 洗礼されてるとも思わない。
        • カトリックの街でもないですしね。
    • 梅田と同じような街は東京にはいくらでもあるが、ミナミと同じような街は東京や名古屋にはない。因みに道頓堀に似た街がよそにあるとすれば、博多の中洲ぐらいしか浮かばない。
      • 歌舞伎町と道頓堀は混沌とし酷似
  3. 戎橋でグリコの看板を、食い倒れ人形を見ずして大阪に行ったなんて言わせません。
    • 90年代以降のマスコミ主導による流行をいまさら引きずる必要はないと思う。「くいだおれ」が閉店した今では猶更。
    • アホか。くいだおれ人形消えたんちゃうでwww新天地で頑張ってまっせ!
  4. このベタでギトギトのちゃちくい駄菓子っぽさがいいところなんだと思う。
  5. 難波はラピートで来れるけど、はるかは梅田をスルー。
    • 関空快速は通ってますが。
      • 南海は空急でも難波に行けますが。
  6. 堺から(又は堺まで)こうや・りんかんサザン、又はラピートで20分
    • そんな大層な物に乗らなくても急行で10分だけど。
  7. なんばとか道頓堀だけでなく心斎橋とか御堂筋とかも入れて考えれば、結構おしゃれなできれいなところもあるんだよ〜
    • 堀江もお忘れなく。
      • 堀江は正確にはミナミの範囲外
        • 梅田だったら範囲内て言い出しそう。
        • 中之島もキタじゃないし。
    • 「ミナミ=コテコテ」や思たら大間違いやぞ。
    • 元々心斎橋のあたりがミナミなんだけど。
  8. 街歩きはキタよりミナミの方が楽しい。
    • 「心斎橋筋→戎橋→戎橋筋→難波→南海通→NGK前→千日前道具屋筋→でんでんタウン→新世界」は充実し過ぎな位の街歩きコース。このコースを歩くだけで色々な街を体験出来る。
    • 何しろ「心ブラ(しんぶら)」なる言葉が生まれたのは大正~昭和初期の頃で、歴史が違う。
      • 「心ブラ」=心斎橋をぶらぶら歩く。
  9. 美味しい飲食店が多い。
    • 食堂街とか行かんでも、なんぼでも食べるとこがある。
      • そしてキタより安く済む。
  10. やっぱり高島屋が一番や!
    • 阪急阪神と経営統合することになっちゃったけど、何か?
      • それがどうかしたの?
      • 今はいいけど、経営統合のおかげでブランドイメージが将来は南北同じになると思う。
        • 以前から阪急には沢山の子分(神戸電鉄・山陽電鉄・能勢電鉄・北急)がいるけど、ブランドイメージは今でもきっちり別れてるぞ。
  11. 阪神なんば線開業で、神戸甲子園へも直行が可能となる。
    • でも目的地までの運賃は難波の方が高い。神戸(三宮・元町)だとJRにすら負ける。まァ、地下鉄代入れたら安くなるけど・・・
    • 地下新線で工費償還の問題もあるので仕方ないかと。新線の常です。JRに対してここでは私鉄がかなり優位になるかと。
    • 今日開通したけど凄い人だったな。難波駅の利便性が増した。
  12. 南海難波駅からヲタロードまで歩いて5分。ヲタに優しい町。
    • ニコ厨ならミナミを選ぶべし。行け!!なんばパークス!!
  13. 梅田界隈なんて、元々「埋田」であって埋立地じゃないの。渋谷や池袋と同じような、鉄道(阪急・阪神)頼りの伝統の無い街に魅力は感じません。
    • 南には法善寺など寺社を中心とした、門前町の伝統が根付いています。浅草や上野と同じように。
      • そしてそこから出る近鉄・南海を使えば、住吉・生駒・信貴など大阪を取囲む寺社へも簡単にいけます。
      • 大阪駅のある梅田は今なお、単なる中継点って印象が強い。
      • どうでもいいがおまいら東京を引き合いに出すな。まるで韓国がいつでも日本を引き合いに出すみたいでみっともない。
  14. 観光客がダントツに多い。
    • 観光客のためステレオタイプのイメージをわざわざ売っている面もあるけどね。
      • それを隠すキタよりまし。
        • 隠すも何も、あれがありのままの梅田です。
        • 大阪駅前ビルとかは十分大阪らしい場所です。あの金券屋の数には圧倒されました。
        • 関西以外の人にとって、キタは観光で行く所というより、むしろビジネスマンが出張で行くような所という認識だからな。
  15. 再開発がなくても、アメリカ村、南堀江、ヲタロードと自然に繁華街の区域が広まっている。再開発地区以外衰退してえる梅田には見られない現象。

中立派の主張[編集]

  1. どっちも違ってどっちも良い!って事で。
    • そのとうりだ!!キタとミナミで2度楽しもう(?)
  2. 和泉や河内の者は難波、摂津の者が梅田に行く傾向が(地理的な要因で)大きい。対立させることにあんまり意味はない。
    • 河内でも守口市は地下鉄谷町線が通っているおかげで梅田指向が強い。
  3. 対立する前に、協調して市の地盤沈下を防ぐ方が先。
  4. 名古屋人が名駅派と栄派に分かれるのと同じだな。まあ俺はどちらが勝っても良いのだが。
    • 京都の京都駅vs四条河原町、福岡の博多vs天神も似てる。
  5. そもそもキタとミナミは仲悪い。ミナミが五階眺望閣作ると、キタは対抗して北野の九階凌雲閣作るって具合に・・・。
  6. キタから見たミナミは良く言えば昔ながらの人情味のある街、悪く言えば汚くて下品な大阪の負の遺産。ミナミから見たキタは良く言えば洗練された綺麗な街、悪く言えば東京になびいた裏切り者。とはいえ、キタにも小汚い場所はあるし、ミナミにも洗練された場所はある。

関連項目[編集]




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