勝手に鉄道建設/京都

城陽～京田辺間連絡線

1. 路線　城陽～富野荘～京田辺
   • 路線名　京田辺線
2. 京都発城陽行きや宇治行きを京田辺駅に変更。また同志社大学学生のために一部列車を同志社前駅まで延長。
3. 実は本当に鉄道建設計画がある
4. その前に複線化を！

今出川線

• 京都市の東西交通の利便性を良くするために、京都市電・今出川線をLRTとして復活させよう。
• と、思ったら、かなり具体的な構想が本当にあるらしい。

1. 軌間は標準軌（1435mm）
2. 電気：直流600V
3. 路線：北野白梅町（京福電鉄・北野線直通）～北野天満宮前～千本今出川～今出川大宮～烏丸今出川（地下鉄烏丸線接続）～河原町今出川～出町柳（叡山電鉄・叡山本線直通、京阪・鴨東線接続）
   • 路線距離は4.1ｋｍ。
   • 北野白梅町から出町柳まで所要時間は約10分。
4. 第三セクター、今出川電気軌道を設立。
   • 出資者は、京福電鉄・叡山電鉄・京都市・国土交通省などで、京阪グループの企業として位置付けられる。
   • 保有車両はなく、線路と駅のみを所有する。いわゆる第三種鉄道事業者。
     • 京福電鉄・叡山電鉄の車両をそのまま乗り入れさせる。
     • 京阪の８両編成を乗り入れ。（京津線？？ｗ）
5. 料金は、京福電鉄・叡山電鉄と繋がること考慮して距離制運賃。
   • この影響で、嵐電も均一運賃から距離制運賃に移行。
   • 叡山と今出川線・嵐電との乗継運賃は多少変則的。
     • 帷子ノ辻～出町柳、210円。
   • 当然、スルッとKANSAI対応カードは使用可。
     • PiTaPaもそのうち導入されるはず。
       • というか、されないとまずいだろう。
6. 主な乗客は、学生と観光客になる。
   • 沿線を広くとれば、京大、同志社、立命館、しかも北野天満宮まである。
   • 嵐山と洛東の間がかなり便利になるはず。

駅

1. 出町柳駅
   • 周辺　京都大学、下鴨神社
   • 最も多くの乗降者が見込まれる。
2. 烏丸今出川駅
   • 周辺　京都御所、同志社大学
   • 沿線に住む同志社大学の学生が増えるかも。
     • 同志社大学前駅にすべきか。
3. 北野天満宮前駅
   • ｢終い天神｣と｢初天神｣に混雑すること請け合い。

京都市営地下鉄延伸

烏丸線

1. 大原方面に延長:
   国際会館-岩倉-長谷村松-静原-大原
   • 絶対採算取れないw
   • もし開業したとしても地上区間だと思う。
2. 出町柳方面に延長:
   国際会館-宝ヶ池-修学院-出町柳
3. 国際会館-岩倉間を延伸して叡山へのアクセスを図る。
   • 京都駅からのアクセスの観点からして効果は大きい。

東西線

1. 嵐山方面に延長
   • 太秦天神川～広隆寺南～長福寺～嵐山東公園～渡月橋～嵯峨嵐山～清涼寺～化野念仏寺

環状線

• 京都‐七条堀川‐堀川五条‐四条大宮‐二条‐千本丸太町‐円町‐北野‐金閣寺道‐千本北大路‐大徳寺前‐北大路堀川‐北大路‐府立大学前‐下鴨神社前‐出町柳‐百万遍‐銀閣寺道‐天王町‐岡崎‐東山丸太町‐東山二条‐東山三条‐祇園‐清水坂‐五条坂‐東山七条‐七条京阪‐京都
• 京都‐東山七条‐五条坂‐祇園‐東山三条(東西線乗換)‐岡崎(東山丸太町)‐百万遍‐元田中(叡山電鉄乗換)‐高野‐洛北(下鴨本通北大路)‐北大路(烏丸線乗換)‐紫野(大徳寺前)‐千本北大路‐金閣寺道‐衣笠‐北野白梅町(京福電鉄乗換)‐円町(嵯峨野線乗換)‐西大路御池(東西線乗換予定)‐西院（阪急京都線乗換）‐西大路五条‐西大路七条‐七条大宮‐京都
• 京都(塩小路通)‐七条京阪‐国立博物館前‐清水道(東山区役所前)‐祇園(八坂神社前)‐東山三条(東西線乗換)‐岡崎(東山丸太町)‐京大前(東山東一条)‐出町柳‐同志社前(烏丸今出川)‐西陣(堀川今出川)‐上七軒‐北野白梅町(嵐電乗換)‐円町‐西大路御池‐西院‐西大路五条‐七条御前‐梅小路公園‐京都

金閣線

• 駅　【烏丸線京都駅まで直通】-烏丸御池-府庁前-西陣（西陣織会館前）-天満宮-金閣（金閣小学校付近）-竜安寺･仁和寺

嵐山線

• 京都-東山七条-清水-祇園-満足稲荷神社-聖護院山王町-泉殿-里の内-下鴨桜木-下鴨貴船-北大路-堀川北大路-千本北大路-金閣寺-龍安寺-仁和寺-鳴滝-北嵯峨-嵯峨-嵯峨天龍寺-嵐山（阪急嵐山線乗り入れ）

堀川線

• 京都-堀川五条-四条堀川-二条城前-京都府庁前-堀川今出川-堀川北大路-堀川北山-上賀茂神社

白川線

• 山科-山科御陵-日向大神宮-南禅寺-鹿ヶ谷-銀閣寺-北白川-一乗寺-宝ヶ池

伏見線

• 洛西-桂川-上久世-吉祥院-上鳥羽橋-上鳥羽口-くいな橋-深草-稲荷-鳥羽街道-東福寺-九条-京都-河原七条-河原五条-河原町か祇園四条（京阪線乗り入れ）
  • 伏見稲荷から京阪線に乗り入れればよいと思う。

西大路線

• 西大路-月読-西大路五条-西院-西ノ京(西大路御池駅・西大路三条接続)-円町-北野-平野宮-衣笠

河原町線

• 京都-河原町五条-四条河原町-京都市役所前-河原町丸太町-河原町今出川-下鴨神社-北大路河原町-松ヶ崎-修学院
  • ＪＲ奈良線と相互直通運転
    • N電以来の市営狭軌路線ですか。
  • 京都一の繁華街、四条河原町に地下鉄を通す。

北大路線

• 北野白梅町-平野神社-西大路鞍馬口-千本北大路-大徳寺-北区役所西（堀川北大路）-北大路-北大路橋東詰-下鴨本通北大路-松ヶ崎北大路-東大路-北大路-白川通北大路-北白川別当-白川通今出川-山城白川-天王町-平安神宮前-丸太町東大路-神宮丸太町-河原町二条-河原町-清水五条-五条
  • 狭軌路線とする。

京都高速交通

• 京都～梅小路公園～七条千本～西大路七条～南西京極～桂離宮～桂～樫原～中山～洛西ニュータウン
  • ただでさえ数の多い「中山駅」を増やしても余計に混同されるだけ。山城中山駅にするべき。
• 洛西ニュータウンへのアクセスとなる新交通システムで、愛知高速交通と同じHSSTを採用。