>八王人 |
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| {{県|name=長崎|reg=九州|ruby=ながさき|eng=Nagasaki}}
| | #飛行機のテーマパークが出来た。 |
| | #*でも展望デッキに行くのにバスに乗らないといけない。しかも、数年前まで法外な入場料を取ってた（1200円だかそんくらい）。 |
| | #[[中部国際空港]]が出来て、[[滋賀]]からの利用客が減ったと思われる。 |
| | #*滋賀だけでなく全国の国際線利用客がセントレアに流れる傾向にある |
| | #*理由は国内線から国際線の乗り継ぎの圧倒的な利便性 |
| | #**じゃあ、もうこの空港要らんということで・・・[[福岡]]に新空港造ってよ！どうせ土台のかさ上げを止めたら沈んじゃうんでしょ？ここ |
| | #***関空が要らない→福岡に新空港を造れ…の脈絡がないような… |
| | #****以下、少々見苦しいので[[ノート:関西国際空港|ノート]]に移しました。 |
| | #高い利着陸料のため、地方路線は伊丹に移行しつつある。 |
| | #*世界で2番目に着陸料が高い空港らしい。ちなみに1位は成田空港。 |
| | #**[[成田]]は値下げに踏み切ったんで関空より安いんじゃないの？ |
| | #*しかし騒音対策で伊丹は双発機以下しか使用できなくなる。どうするつもりだ→関西自治体 |
| | #*最近は[[札幌]]線や[[那覇]]線など、関空や神戸空港への再シフトもみられる。 |
| | #*[[福井]]の旅行代理店でも関空発で行く旅行プランが姿を消しつつある |
| | #**これも[[セントレア]]の方が便利なため |
| | #台風でよく連絡橋が封鎖になる。 |
| | #*連絡橋は通行止めなのに飛行機は飛ぶという微妙な程度の強風のときが、一番悲しい。 |
| | #「関空は南大阪、[[奈良]]、[[和歌山]]の人しか便利じゃない」と云われるが、奈良でも伊丹の方が便利だと思う。 |
| | # 飛行機は人口密集地を避けてアプローチするために、大回りをして侵入する。30分は無駄に時間をかけている。 |
| | #*パイロットのエッセイ本で、使えない沈めてしまえとまで書かれた。 |
| | #*大阪（[[伊丹]]）空港へのアプローチはキタの真上をかすめるのにね |
| | #*横田飛行場の空域回避のために、[[東京]]より西の飛行機はすべて大回りをしている。横田飛行場こそが無駄である。 |
| | #*[[札幌]]→関空と乗ると、何故か徳島空港が見れる。 |
| | #*風の影響で友が島（和歌山）から降りる場合と天保山（大阪）方向から降りてくる場合があり天保山方向からの飛行機は淡路島から右旋回で降りてくるが、パイロット泣かせと言うほど難しい。見てると海の香港カーブ。 |
| | #[[神戸空港]]は[[芦屋]]・[[西宮]]・[[東灘]]の住民が、泉州の空気を吸わないための配慮のために作られた。 |
| | #*実際は芦屋・西宮・東灘の方が泉州の空気よか汚いと思うが。 |
| | #*まあ住民の民度とか、そういう空気です。 |
| | #*確かにガラは悪いが、自分たちを高級と勘違いしてる神戸のほうがよっぽどウザい。 |
| | #*民度とかいう言葉を出してくる時点でその人の品性が疑われる。 |
| | #*他地区の住民にとっては、所詮どっちもどっちとしか考えていない。 |
| | #*この手の揉め事はどこの地方にもありますね。でもどちらもいい人たちなのに（大阪赴任経験あり） |
| | #**結局のところ最初は神戸沖の計画が反対されて泉州沖となっただけでしょ。 |
| | #*建設当初は漁業組合が猛反対。現在は人口の魚礁となって魚の宝庫。 |
| | #都道府県別面積で[[香川]]県を抜いたのは関空島のおかげ。 |
| | #もはや佐賀空港並の価値の低さ。 |
| | #*それは言い過ぎだと思うが確かに都心や伊丹からのアクセスは不便 |
| | #*いきなりトップに書き込むのはルール違反なので移動しました |
| | #**↑おっと失礼！それにしても、この２つの空港、千年後に海底遺跡として発掘されそう・・・ |
| | #*どこが佐賀空港以下なのか？佐賀空港こそ存在の意味なし。農作業の休憩所程度。地元ですらそう思っている。 |
| | #*以下とは言っていない。同じと言っているのだ！よ～く読みなさい。 |
| | #伊丹・神戸・中部などの空港との競合で地盤沈下が叫ばれる関空だが、本当に地盤沈下が進んでいるらしい。過去に全日空の格納庫が水浸しになったことがある。 |
| | #しかも、と分かっていながら沈む、もう１本滑走路を完成させてしまった！こんな無駄使い許していいのか！？ |
| | #*しかも内側に作れば安く済んだのに、当初の計画通り外側に建設。 |
| | #*↑騒音を回避するために、わざわざお沖合いに作ったのだからあたりまえ。安ければいいというものではない。 |
| | #いろいろいわれているが、書き込みは圧倒的に大阪国際空港より多い。将来主になることは間違いない。 |
| | #海外だと結構あるが、国際線のセキュリティエリア内に新交通システムがある。 |
| | #*法律上はエレベーターとかと同じ扱いらしい。運賃は要らない。 |
| | #顧客満足度世界第4位の空港。国内では成田空港を抜き、海外で一番評価の高い空港。マスコミがやたらと持ち上げるセントレアは知名度の低さから調査すらされてもらえず。。 |
| | #*中部空港もアンケートリストには入ってたよ |
| | #乗り入れてるJRの特急はるかが激しく使えない上に遅い。新幹線で大阪に来ると異常に不便。 |
| | #*ついでにRapi:tも不便。なんばって中途半端なんだけど。 |
| | #**だからバスが大人気。関西人は[[伊丹空港|伊丹]]で慣れてるので、空港へ行くのにバスを使う事を厭わない。 |
| | #禁煙エリアは屋根が付いてないのでたばこの臭いがダダ漏れ。なんのための分煙よ？ |
| | #建設当初は漁業組合が猛反対。現在は人工の魚礁となって魚の宝庫。 |
| | #*「ミナミの帝王」でもこの辺の話をモチーフにした話があった。 |
| | #関空のマクドナルドは世界一高いらしい。 |
| | #*大阪ドームと並んで高いといわれたけど、実際どうなんだろう。Chakuwikiを見渡す限り、[[スイス|この国]]が高そうなんだけど。 |
| | #関空の[[スターバックスコーヒー|スターバックス]]は「関空料金」が設定されている。人工島なんで水道水から製品化に適した水が作れないからその運搬の為の費用・・・らしい。 |
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| == 地域の噂 ==
| | [[Category:大阪|かんさいこくさいくうこう]] |
| * [[長崎/北松|北松]] [[佐世保市]] 松浦市 平戸市
| | [[Category:空港|かんさいこくさいくうこう]] |
| * [[長崎/彼杵|彼杵]] [[長崎市]] 大村市 諫早市 西海市
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| * [[長崎/島原|島原]] 島原市 雲仙市 南島原市
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| * [[長崎/壱岐|壱岐]]
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| * [[長崎/対馬|対馬]]
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| * [[長崎/五島|五島]] 五島市 新上五島町
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| *[http://www.pref.nagasaki.jp/ 長崎県庁HP]
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| ==テーマ別の噂==
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| *[[長崎の食文化]]
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| *[[長崎出身の有名人]]
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| *[[長崎の交通]]
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| *[[九州旅客鉄道]]
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| *[[九州の鉄道]]
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| *[[九州のナンバープレート#長崎|長崎ナンバー]]
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| *[[九州のナンバープレート#佐世保|佐世保ナンバー]]
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| *[[長崎の交通#長崎空港|長崎空港]]
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| *[[長崎のメディア]]
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| *[[ジャパネットたかた]]
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| *[[長崎の言葉]]
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| *[[偽長崎の特徴]]
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| == 長崎県の噂 ==
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| # [[佐賀]]県民しか親友が居ない。
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| #* これは真実ではなく[[佐賀]]県民は長崎では非常に嫌われている。
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| #*「佐賀もんが通った後はぺんぺん草ひとつ生えない」って言って嫌ってるよね。
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| #**いや、佐賀はかなり長崎を援助していると思うのだが･･･
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| #*佐賀人を親友だなんて…。とんでもない！！
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| #*↑の理由により、長崎県は肥前国の東半分、佐賀県としてその領土を失った。1883年の事。
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| #**↑はいかにも長崎人らしい歴史観。佐賀の乱を起こした罰として佐賀県が長崎県に編入された期間は7年くらい。
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| #* 長崎人が登り坂で苦しんでるのは、佐賀が平地部分を持って行ったせいだと密かに思っている。
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| #*佐賀県は長崎新幹線の足かせと言う認識かも。
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| #*'''長崎人は駐車中の佐賀ナンバーの車を見かけると、十円傷をつける。（実話）'''
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| #**しかしほぼ福岡領の東部、鳥栖あたりからは長崎ナンバーや佐世保ナンバーは、無理して上ってきちゃってと東部では稀にしか見ないナンバーを馬鹿にする。・・・ここから北は福岡です。安全運転を。
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| # 実は、唯一「一つの県（[[佐賀|佐賀県]]）としか隣接していない県」なのだが、その事実を知る県民は全くいない。
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| #* 「（海を隔てて）[[熊本]]と隣接する」と考えている。
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| #* 実は（海を隔てて）[[福岡]]と隣接する（[[壱岐]]・[[対馬]]）。
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| #*佐賀県は長崎新幹線の足かせと言う認識かも。
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| # エスカレーターが公道になっているところもある。
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| # 急傾斜地では荷物の運搬にロバや馬が使われる。
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| # ★家が坂の上なのは当たり前。他の土地での“坂の上”は坂の上ではない。
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| #* ★更に、坂の上の家の奥に他の人の家があったりする。Ａさんの家に行くのにＢさんの家の敷地を通らなくてはいけない。新聞屋から郵便配達までＡさんの家に行くべきものをＢさんの家に間違って届けたりする。
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| #* ★よって自転車の数が異様に少なく、乗れない人間も少なくない。
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| #* ★代わりに原付保有率が高い。人口40万人なのに原付ナンバーは5桁。
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| #* ★マンションの入口が４階にあったりする。一階のベランダから前の家の二階の様子が見える。
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| #* ★「ビルの屋上が駐車場」といっても、ビルにスロープやリフトがあるわけでなく屋上が同レベルの道路と繋がっているというのも珍しくない。
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| #* ★自動車学校が山の中腹に有る為、県外人から、「坂道発進出来ない人には、大変な場所だね？」と言われるが、坂道発進が出来ないと生活出来ない土地なので、問題無い。
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| #* 長崎人のMT車乗りはかなりの急坂でもサイドブレーキなしで坂道発進が出来るらしい。
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| # 道路が突然切れてその先階段になることが多い。
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| # 斜面にしか家を建てるところがないので、大工の腕は日本一よい。
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| # 斜面のより高いところに住んでいる方が偉い。
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| # 傾斜地なので建物の同じ階を結ぶ階段がある。
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| #* 1階から階段を上っても1階だったりする。
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| # 道路でサッカーが出来ない。
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| # お客さんには優しいが、実はよそものに閉鎖的。
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| # [[長崎市|長崎]]と[[佐世保市|佐世保]]の険悪さは有名。
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| #*[[広島市]]と[[福山市]]に同じ。
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| #**あっちは陰険というより疎遠。
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| #*アーケードの長さ、路面電車の有無、福岡へのアクセス………紛争の種は絶えないものである。
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| #*隣同士の[[諫早市]]と[[大村市]]も昔から仲が悪かったとか‥。
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| # ★隙があれば[[福岡]]に買い物に行こうとする。
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| #* 特急に乗れば天神（[[福岡市]]）にすぐ行けるので、デパートが発展しない。
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| #**すぐには行けないだろ。長崎人、無理しすぎ。
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| # ★他県民に「長崎は今日も雨だね」と言われると何故かムカつく（そこまで多くない）。
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| # ★何故か横断歩道の代わりに地下道だったりする（地下街はなく、地下通路に過ぎない）
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| # ★甲子園は春夏通じて優勝無し。よって子供が励むのは知名度全国区の国見高校のサッカー。
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| #*2003年高校総体の県予選では、国見以外でトーナメントをおこない、その勝者と国見で決勝戦をした。地元開催なので、２校出られることからとられた措置。
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| #* ラグビーは花園でけっこう勝ち進み、全国高校ラグビーの公式HPで、長崎旋風と称されたことも。
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| #* だから甲子園で勝ち進むと県民はかなり興奮する。
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| # ★プロ野球優勝セールで長崎県民に関係があるのは[[福岡ソフトバンクホークス|ダイエー]]と[[西武ライオンズ|西武]]ぐらいなので、年によって注目度がかなり異なる。
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| #オールナイトボーリングがある。
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| #*えっ、他ではないの？
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| # 鎖国時代に最もいた外国人は[[オランダ]]人でも[[ポルトガル]]人でもなく、実は[[中国人]]なのだが、その事実を知る県民はほとんどいない。
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| #*その実、鎖国時代に入る前に来た中国人の血を引いている人が多かったりする。
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| # ハウステンボスと[[東京ディズニーリゾート|ディズニーランド]]はライバルだと思っているが、ディズニーランドからはライバル視されていない。
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| #*今度の100億円テコ入れで息の根がとまるという噂も
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| #*なぜかハウステンボスの中に極めて巨大なWINS（場外馬券発売所）がある。
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| # 長崎5校（東、西、北、南、北陽台）で成績の比べあいっこをしていた。1位になるとちょっぴりうれしかった。
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| # シートベルトの着用率がNo.1なのは坂道で揺れる体を固定するためだと思う。
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| # 夢彩都はどう考えても近所のショッピングセンターと変わらない。（アミュプラザは少し高級感がある）
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| # 黄色の矢印信号で発車する自動車はいない（黄色の矢印信号は路面電車専用）
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| #* 右折するために路面電車の軌道内に入ったものなら、路面電車にむちゃくちゃ汽笛を鳴らされて「どけろ」とプレッシャーをかけられる。
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| #**路面電車の軌道敷は長崎電気軌道の私有地って聞いたけど本当？
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| #*普通は所有して居なければレールを引けないと思う。レンタルやリースが可能なのかは知らない。
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| #**名目上はレンタルだったハズ。但し、使用料は無料（じゃないと全線100円なんて運賃設定でやってけない）。原爆からのいち早く復興する為に・・・というのが未だに生きてる。因みに[[広島市|広島]]も一緒。
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| #路面電車のスピードがやたら速い。
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| # ★バスの降車時に両替をしようとすると、運転手に怒られる（料金後払い制）
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| #* 県営バス、西肥バスが不甲斐ないため、長崎バスの独占状態となっている。そのため、運転手は客にサービスを提供しているという自覚がなく、横柄な運転手が多い。
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| #*テレビで暴行を受けるバスの運転手を観た事があるけど原因を知ると自業自得の事が多い。
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| #*完全に停車しない状態で席をたつと、降車の際にきつく怒られる。
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| #* 行きの下り坂は歩いて行き、帰りの上り坂はバスに乗る人が多いので、片道だけ乗れる定期券がある。
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| # 県営バスのマスコットのポポル君がかわいくない・・・
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| #* 長崎以外に「県営」のバスなど存在しない事を知らない。
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| #**県営バスは大体遅れる。三十分遅れ、一時間遅れはザラ。
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| # 小学校の社会科見学と県外からお客が来た時にしかグラバー邸に行かない。
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| # 「九州男子(だんじ)」という言葉とは無縁である。
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| #*長崎の男は優男ばっかりだからね。
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| #*しかし佐賀・佐賀人が相手だと、普段は秘められている九州男児の心性が呼び覚まされる。
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| # [[東京]]に行くより[[上海]]の方が近い。
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| # 他の土地で墓で花火しないのを知って愕然とする。お盆に線香しかあげないなんてご先祖様に申し訳ないぜ。
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| #*花火というより爆竹？ 話によると軽トラ二台分鳴らした人もいるとかいないとか。
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| #**爆竹は段ボール箱単位で買うんだよ。
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| #*他県の墓参りに行った父親が「じゃあ、最後に」って爆竹に火をつけようとして大騒ぎになった
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| #*東南アジアの風習かと思ってた…。
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| #*ちなみにお墓の文字が金で塗られてるのも長崎だけらしい。
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| #**いや、九州全県でお墓の文字に金を入れないのは大分だけだ。
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| # [[壱岐]]・[[対馬]]は歴史的・文化的・交通的に長崎よりも[[福岡]]とのつながりが強いので、スキあらば福岡県に移籍しようと考えているが（戦後すぐ実際にそういう動きがあった）、長崎県庁はそれを必死に食い止めている。
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| #*実際住民は長崎市や長崎県本土の事等アウトオブ眼中である。実際他県民から福岡県じゃないの？と言われると喜ぶ。壱岐対馬人にとっては褒め言葉の一つである。壱岐対馬人に出身地を聞くと壱岐か対馬若しくは福岡県と答えるかだんまりとなる。長崎県出身と中々口に出さない。
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| #*壱岐対馬の高校の受験生は、大学入試センター試験を福岡で受験する。
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| # 福山雅治が長崎出身であることをやたら自慢する。大仁田厚も長崎人なのにな。
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| #* 蛭子能収も長崎出身であるが、知名度は低く、知っていてもあまり口にはしない。
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| #* 柴田亜美、新條まゆも長崎出身であるが、こちらは長崎出身の漫画ファンにはしばしば自慢の対象になる。
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| #**「そのキレイな顔をフッ飛ばしてやる！！」
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| # 他県の人間に[[五島列島|五島]]は五島県だと思われている。
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| #*アイアンマン日本が行われるのを知る人は通。トライアスロンロング、ハワイの予選会。
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| # 中華街がやったら小さい。ていうか、あれじゃ中華通りだろうに。
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| #*三宮・横浜を想定してたならアンタの負け。
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| # ｢浜町｣、｢浜の町｣を素直に「はままち」、「はまのまち」と読むと、地元民に鼻で笑われる。(地元民は「はまんまち」と発音する。)
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| #*それは年配の方だけで、若くなる程「はまのまち」となる。
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| # 県外に出て出身地を聞かれ、長崎と答えると「修学旅行で行ったことある。」と9割近い確率で言われる。
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| # 稲佐山の夜景が日本一だと信じて疑わない。
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| #*函館山は100万ドルの夜景と言われるが、稲佐山は1000万ドルの夜景と言うらしい。
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| #**蛇足だが、北九州市の皿倉山からの八幡の夜景は100億ドルの夜景とされている。
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| # 青雲学園は長崎一の進学校を誇っているが、その教育方針があまりにも体育会系であり、他校との仲は必ずしもよくない。
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| #* 学園側は「青雲学園は全国区」だと自称しているが、全国的には大したことない。
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| #* 学校は東大・医学部への進学をやたら強く勧めるが、東大での留年率は青雲出身者は他に比べてかなり高い。
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| #* 進学校というより軍人養成学校
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| #**・・・いやー、どうだろ。。
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| #* 実はイケメンが多い。
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| # 実は国内初、カタカナの人名の付いた大学がある。(県立長崎シーボルト大学)
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| #* 実は住所でも当時国内初のカタカナの付いた町がある。（佐世保市ハウステンボス町）
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| #* 長崎市エミネント葉山町の方が日本初のはず。（まだオランダ村しかなかった頃に造成されている。）
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| #* ダイヤランド町とどっちが早いんですっけ？
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| #* 滋賀県高島郡マキノ町が1955年日本初です。
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| # 坂が多すぎるせいか、県内のバス会社はノンステップバスを導入することに消極的であったが、2005年に長崎バスが、2006年に県営バスが各1台ずつ導入。ほかにも島鉄バス、佐世保市営バスに数台在籍している。
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| #* 長崎バスは2006年から本格導入始めたが、床がやや高めの特別仕様。そのため国土交通省標準仕様ノンステップバスのステッカーがない。(貼れない)
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| # ノンステップバスどころか、島原半島を走るバスは前からきれいに２席ずつ左右に並んでいる、以前は貸し切りバスだったものを改造したものだ。そのため座席は５０席ほどある。
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| # バスの運転手は、曲がりくねった細道を走らざるをえないため、その運転技術はかなり高度。
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| # 実は国内初の国定公園と海上空港がある。
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| #* 空港は、国内初どころか世界初の海上空港。
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| #* 空港がある大村市民は、長崎空港を“大村空港”と読む。
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| #**長崎市民もある年齢以上の人はそう呼びます。
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| #* 正式名称は“大村空港”なので間違ってはいないのも事実。“長崎空港”は大村空港のB滑走路。
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| #**正式名称が“長崎空港”で、大村空港の方がが長崎空港A滑走路地区では？。
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| #*陸地なのか、海上なのはハッキリしろ。
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| #全国の都道府県で、海岸線総距離が一番長い。リアス式海岸＆離島が多いため。
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| #*確か離島は沖縄県よりも多いとか(日本一?)。
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| #*実は道まで含めると北海道のほうが海岸線総距離は長いのだがその事実を知る県民はあまりにも少ない。
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| #**北海道は北方領土部分を入れるかどうかで順位が変わる
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| #**そもそも長崎県の海岸線が一番長いと言う奴は売国奴
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| #コンサートの時アンコールではなく「もってこ～い」と言ってしまう
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| #*ねーよwww
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| #川棚にあるマジック喫茶店「あんでるせん」が超有名である。（全国的に）
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| #「まちに行ってくる」といえば「浜の町に行ってくる」という意味である。
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| #避妊具の自動販売機が存在しない。
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| #*え、そんなもんあるの？
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| #*ビル内で見かけたよ市役所付近に、ホール内にポツンと
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| #浜の町アーケードは国道らしい。
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| #*アーケードの入口にしっかり「国道324」の標識がある
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| #清掃中は無言。何があっても。
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| #*みの○んたの番組見たな？それは[[長野]]だぞ。
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| #**きさま！見ているなッ！（シュゴオオーッ）
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| #コンビニに駐車場がない。あっても数台分。そのため他県に行って大型車用の駐車場を見ると驚く。
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| #*え？普通に広い駐車場あるよ？特に田舎に近くなればなるほど駐車場は広いｗ
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| #長崎市にはTSUTAYAがない。
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| #*遊ingは昔つたや（蔦屋？）って名前だったよね。（古いビデオに蔦屋名義のシールが貼ってあった）
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| #*今はマツハヤグループの店舗がTSUTAYAに改装されている。
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| #地上デジタル放送が県内で一番最初に開始されたは実は壱岐市である。住民にとっての地元情報とは福岡情報であり、長崎の情報は最早他県情報である。
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| #長崎市在住の人はたまに年賀状の自分の住所を「市内○○町」と長崎市を市内と書く人がいる。
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| #*え？普通じゃないんですか？
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| #*郵便番号を書けば、市町村以下？からで着く。郵便番号 宛名 桜町2-22で市役所。
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| #どういう訳か、郵便局の地域区分局が大村市にある。（ｂｙ．愛知県内某局勤務のゆうメイト）
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| #*元々は長崎中央郵便局だったんだけど、空港に近くさらに福岡からの陸上交通の便が良いという理由から大村郵便局が地域区分局になったそうな。（by 郵便局の本務者）
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| #**ちなみに鳥取県の地域区分局は米子市（米子郵便局）にあるんですが、大村局とほぼ同じ理由からですよ。
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| #日本３大土人形＝古賀人形がある
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| #原爆関連で広島とライバル関係だが、「しかたない」久間発言では共闘してた。
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| #*そもそも広島ほど観光を原爆に頼ってない。
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| #長崎県内では、「'''窃盗件数'''」では最下位なのに、他の事件では「'''一部の犯罪行為では、上位の常連'''」なのが情けない。よって、将来は「'''公開裁判'''」や「'''公開処刑'''」の最下位を望む県民も、少なからず出ている。
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| #時間雨量の日本記録を出したが、全国的には忘れ去られてる。
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| ＴＶの大雨災害特集で出た事が無い。187mm/Hは凄かったんだが。
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| == 長崎の冷蔵庫 ==
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| {{長崎の冷蔵庫}}
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| [[Category:日本の都道府県|ながさき]]
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| [[Category:長崎|ながさき]] | |
| [[Category:九州地方|ながさき]] | |