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{{Pathnav|似たモノ同士|似たモノ同士/都道府県|[[似たモノ同士/都道府県/東日本×西日本|東日本×西日本]]|name=中部×九州}}
==中央本線全区間の噂==
==新潟==
[[画像:ChuoEastLine00.jpg|thumb|240px|中央線の新たな花形(E353系電車)]]
#[[新潟]]と[[沖縄]]
#中央本線は[[東京駅|東京]]と[[名古屋駅|名古屋]]を結ぶ路線。ただし東京~名古屋間を中央本線経由で直通する列車は1本も無い。
#*どこの地方に属するのか曖昧なため、1県で1つの地方の扱いを受けることがある。
#*「特急あずさ」が名古屋ではないが、中央西線の上松まで乗りれたことがある。
#*県域は北東から西南にかけて長い。
#*塩尻で中央東線と中央西線に分断されている。
#*県の端から端までかなり遠い。
#**中央西線の113系が東京駅に乗り入れたことがある。
#*AKB48の総選挙が行われたが沖縄は雨のため中止となり観客なしで結果のみ。
#***ただし、中央線としてではなく、[[ムーンライトながら]]の増発用で。評判はよろしくなかったらしい。
#新潟と熊本
#**スイッチバックがあるから直通列車を走らせるのが難しくなっている。
#*水俣病がかつて発生した。
#***たぶん塩尻の手前に貨物で使ってる東線から西線への短絡線があるよ。どっちにしろ乗務員交代しないといけないけど。
#*幸福度が高い。
#*特急だけでも良いから全通線を作るべき。
#*21世紀に入って地震に見舞われた。
#**そんなもん要らん。
#**1960年代にも地震に見舞われていた。
#*正式には神田が起点で、[[東京駅|東京]]~神田は[[東北本線]]、さらに代々木~[[新宿駅|新宿]]は[[山手線]]。[[信越本線]]と違い最初から分断路線。
#*県庁所在都市は平成の大合併で政令指定都市になった。
#**ちょっと違う。もともとは正真正銘東京~名古屋の路線だった(東京~神田と代々木~新宿は重複区間だった)が、JR化後に整理された。
#**そこには鉄道線仕様の大型電車が路面を走る鉄道路線が存在した(熊本市は今でもある)。
#*かつては[[東海道本線]]のバイパス的機能も備えていたが(繁忙期には新宿-名古屋を直通する臨時急行さえ設定されていた)、[[東海道新幹線]]の開業後はそのような機能は全くなくなり、塩尻を境に列車系統は完全に東西に分断されるようになって現在に至っている。
#*県内に[[新潟/佐渡|大きな]][[熊本/天草|島]]がある。
#東京寄りと名古屋寄り(含む 塩尻~中津川)は華やかだが、真ん中はぼろ車両天国。
#*県北東部に阿○という地名がある。
#*東西の中央線は、新車投入でお祭り騒ぎ。
#**かつ北東で隣接する県は「た」で終わる。
#**高尾で乗り換えしないで八王子乗換えできるならぼろ車両でも歓迎。
#*福○県と長○県の両方と隣接。
#**中津川~塩尻は'''313系'''(ボックス)を'''313系'''(転クロ)で置き換える贅沢っぷり。玉突きで飯田線の119系を置き換えた。
#*5つ以上の県と隣接。
#*うちの子は313系が来ると喜びますが、115系が来ると「露骨に」嫌な顔をしますw(by篠ノ井線沿線住民)
#*戦後史に名を残す首相を輩出。
#*諏訪湖周辺も211系・E127系の進出や飯田線の車両置き換えで少しは近代化が進行中。
#*「石打」とつく駅がある。
#「か」行で始まる「寺」の駅名が多い。
#新潟と福岡
#*高円寺、吉祥寺、国分寺、高蔵寺
#*日本海側では有数の大都市がある。
#**定光寺を忘れないで~
#**ともに日本海側では数少ない政令指定都市がある。
#***とても心苦しいのですが、その駅は「か行」でなく「さ行」始まりです・・・
#*県内に複数の異なるラーメン文化がある。
#****とても心苦しいのですが、その駅は「さ行」でなく「'''ざ'''行」始まりです・・・
#*AKB48の派生グループがある。
#JR東日本で唯一のL特急が走っている。
#*新幹線車両を使っているが正式には在来線という鉄道路線がある。
#*塩尻駅1駅のみね(塩尻→松本方面は篠ノ井線)
#*県の西端にあるのは「[[糸魚川市|糸○]][[糸島市|]]」。
#**中央線全般で言ってるから、塩尻駅1駅のみではないし、中央線は東日本と東海にまたがっているぞ。
#**それだけでなく北東に「[[山形|山○]][[山口|県]]」が隣接している。
#***このL特急とは「しなの」のこと。JR東日本はL特急の呼称を廃止している。中央本線全般で言っても'''JR東日本で'''唯一のL特急が走っているのは塩尻駅1駅のみである。
#*3セク鉄道の高田駅がある。
#****長野~篠ノ井間はしな鉄じゃなくてJR東日本のままです・・・
#新潟と鹿児島
#*****しな鉄のことじゃなくて「L特急しなの」についてのことを話してます。
#*21世紀に入り、新幹線が開通したため並行在来線が3セク化された。
#******長野駅にも止まる、ってことを言いたいんじゃないですかね?
#*県内に大きな島がある。
#一応神奈川県を通っている。但し駅は相模湖駅と藤野駅の2駅だけ。
#*県庁所在地は全国の天気予報でお馴染み。
#*但しその二駅は神奈川県民にすら山梨県だと思われてるフシがある。
#*「中之島」という場所がある。
#*しかも合併で[[相模原市]]になった。
#*上布の産地(越後上布と薩摩上布)。
#湘南色が名古屋・岐阜県に走ってた。(今も211系は健在)
#*「県名+交通」という会社はかつては鉄道を運営していたが現在は廃止されてバス専業になっている。
#*東京―高尾で211系が走ったらもっと混んでしまう。
#*県の面積は全国的に見ても広い部類に属する(新潟5位・鹿児島10位)。
#*東京エリアも名古屋エリアも10両運転をします。
#**所属する地方の中でもそれぞれ1位と2位。
#**東京は全部10両だけどね。
#*柏木由紀に縁が深い(新潟は彼女が所属するNGT48があり鹿児島は出身地)。
#***近く12両編成になります。
#新潟と長崎
#**中央線を10両にするヒマあったら[[東海道本線 (名古屋地区)|(名古屋地区の)東海道線]]の両数or本数増やせ!!
#*県庁所在都市は5大開港都市にもなった港町として有名。
#中央線だけで「かすがい」~「かすがい」まで行ける。
#**県内2位の[[長岡市|都]][[佐世保市|市]]は県庁所在都市とライバル関係にある。
#*春日居町駅から春日井駅までのことだな
#*高田駅がある。
#[http://www.geocities.jp/ashhito/chuou-line.html 全区間走破したバカ]がいる。
#*日本海側に大きな島がある。
#*俺も走破した。[[東海道本線]]で行くより楽しかった。
#新潟と大分
#**特急スーパーあずさとしなので東京から名古屋へ行くのならいいけど…
#*「日本文理」を名乗る学校があり、高校は甲子園にも出場したことがある。
#*バカっていうのはいくらなんでも失礼だぞ。
#*所属する地方の最東端。
#**chakuwikiのメインテーマが「バカ」だから、chakuwikiの中で言ってるのはよくない?
#*福◯県と隣接。
#*私は塩嶺ルートと大八回りを同日に走破しそのまま東京まで完乗したが、塩尻大門から西線への短絡線は未だに乗っていない。
#*「た」で終わる。
#*名古屋側から18きっぷでやったよ。感想は上に同じ。
#*県内に「(豊後)高田市」がある、あるいはあった。
#*東京から乗ったよ。所要時間9時間17分。余談だが中津川の駅そばは安くてうまい。
#新潟と宮崎
#DC181やEC381などの山岳地向けの車両が初めて走った路線
#*[[CanCamファン|CanCam]]の人気モデルを県内から出した。
#*381系は揺れがひどくて酔う人が続出したらしい。
#*県内は大きく分けて3つの地域に分かれる(新潟-上越・中越・下越、宮崎-北部・中部・諸県)。
#**洗面所にエチケット袋が常備されていた。
#**県西部は[[富山|]][[鹿児島|]]との繋がりが強い。
#諏訪近辺の単線区間を複線にしてほしいものだ。
#*島で終わる県と動物の漢字が付く県に隣接。
#*リニアの誘致より複線化のほうがよっぽど有効だと思うんだけどなぁ…もっともJR東海は聴く耳を持たなかったようだが、全額自己負担するんだから当然の結果である。
#**東日本区間の話でなぜリニアなど東海の話が?もしかして、木曽路の単線のことか?
#***あのー、長野県がリニアを諏訪に誘致しようとした件はご存知で?
#****なるほど、例の「村井発言」のことですな。
#*****中央線の茅野~岡谷間が単線なのは、諏訪市が強行に複線化に反対しているから。理由は、複線化してしまうと、特急が諏訪をどんどん通過してしまうと予想されるため。ここが単線のせいで、あずさは茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷とこの辺りだけ各駅停車である。
#******岡山県が宇野線複線化の金を出したがらないのと同じか。というか茅野と上諏訪は旅客列車全停駅だが。
#*******単線だからあずさが各駅に止まるなんてことはない。それなりに利用者がいるからだろう。
#******諏訪地域の自治体がどこもおバ○だから。地元民も嫌がる諏訪ナンバーwとか、リニア誘致の話だって「どこに駅作るねんw」と知り合いの諏訪住民が突っ込んでましたわ。
#******松本に住んでるけど岡谷以遠に行くのに単線区間で遅延しない時のほうが少ないような気さえする。
#*******上諏訪駅周辺は古い建物が密集してて東海地震が来たら焼け野原になるのでは・・・。駅前再開発と同時に複線高架化したら如何か。(松本市民より)
#*****村井知事は諏訪地方が好きすぎる。
#山手線の中央を走るからでも、東京の中央を走るからでもなく、日本の中央を走るから中央本線。
#*確かに東京都中央区は走っていない。上の方にある「東京~神田は東北本線」によればの話だが。
#両端([[東京]]、[[名古屋市|名古屋]])の中央線にはオレンジの電車が走る。
#*ちなみに[[名古屋市|名古屋]]ではオレンジ+緑の電車も走る。
#*もっと言うと、オレンジ色が全く入っていない電車が走っているのは大月~茅野と辰野~塩尻だけである。
#Googleで「中央東線」と検索すると[[東海旅客鉄道|JR東海]]のHP、「中央西線」と検索すると[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]のHPが出る。普通逆だろ…
#ライバルは京王と中央道。
#*高尾以東は鉄道が並行しているし、それ以西も京王の高速バスがほとんど全線にわたって競合。
#*立川以東は[[西武新宿線|西武]]も参戦。
#*『全区間』なので、[[名古屋鉄道|名鉄]]もお忘れなく。
#**1駅間しか並行してないし。
#東西の中央線(中津川~大月除く)のアナウンスは津田英治と向山佳比子が担当。
#*西の中央線については最近導入された。しかも接近メロディが'''東武の発車メロディ'''。
#*大月ではなく甲府まででは?
#[[関西本線|関西線]]ほどではないが、単線と複線の区間がバラバラ。
#*中央東線(含塩尻〜松本)は一部除き全区間複線だが、支線(辰野経由)と西線は単線の箇所がちらほら残っている。
#東京から来て長野県に入ったところから発車メロディのほとんどがベルになる。
#東京~大月間の列車にグリーン車導入決定。
#中央西線への乗り入れ車両が211系になった為、結果的に立川~名古屋で211系を見る事ができるようになった。
#*中津川では東西それぞれの編成が並ぶこともある。
#東京駅で反対に出発した東海道本線と金山でヨリを戻す。


==中央東線(東京~塩尻)の噂==
==長野==
[[中央本線 (中央東線)]]
#[[長野]]と[[鹿児島]]
#*[[長野放送|フジ]][[鹿児島テレビ放送|系]]が38ch(年配者目線でUチャン)→8ch、[[長野のメディア#テレビ信州|日テ]][[鹿児島読売テレビ|レ系]]が30ch→4ch。
#*所属する地方で最も広い。
#*平成に入りフル規格新幹線が開通。
#*有名な火山がある。
#*民放テレビは3局目の開局は地方にしては早い方だったが、4局目の開局はかなり遅く90年代になってから。
#[[長野]]と熊本
#*馬肉が有名。
#*県内を代表する城(熊本城・松本城)の外観が黒い。
#*県内に新幹線が通ったのは平成になってから。
#*一国一県(信濃→長野、肥後→熊本)。
#*高森町がある。
#*2010年代に入って大きな地震が発生した。
#*有名な火山がある。
#*○菜漬けという郷土料理(野沢菜漬けと高菜漬け)がある。
#[[富山]]と[[佐賀]]
#*[[マツモトキヨシ|某ドラッグストア]]が未進出。
#*長○県と隣接。
#長野と沖縄
#*リゾート地とて有名。
#*ラーメン不毛の地。
#**有名な麺料理は「そば」と付く(信州そばと沖縄そば)。
#*長寿県として有名。
#*県内にある国立大学(信州大学・琉球大学)は県名や県庁所在地名ではなく地域名を名乗る。
#**県名を名乗る大学(長野大学・沖縄大学)はともに私立。
#*ともに夏は避暑地としての性格を持つ(沖縄は南の方にある割にはあまり猛暑にはならないため)。
#長野と宮崎
#*県庁所在地に一極集中せず、県内の有力な三大都市に分散している。
#*[[長野市|県庁]][[宮崎市|所在地]]は門前町として発展した。
#*[[松本市|第二]][[都城市|都市]]と[[上田市|第三]][[延岡市|都市]]はその県内で最も歴史が長い。
#*リゾート地として有名。
#*県名よりも名字を浮かぶ。
#*長崎県と間違えられやすい。
#*南北に細長い。
#*一桁国道が通らず、かつ県内最小番号の国道が10番台である。(長野は18号、宮崎は10号)
#*県の北部に旧国名を名乗る自治体がある。
#*「児湯」に縁がある。長野県には遊泉ハウス児湯があり、宮崎県には児湯郡がある。
#**「ながの」にも縁がある(宮崎県はお笑い芸人の永野の出身地)。
#*県の南西部は自県よりも[[愛知|隣県]][[岐阜|と]][[鹿児島|の]]繋がりの方が強い。
#長野と佐賀
#*山がちな地形で自然豊か。
#*南北対立がある。
#*県の西部に大町という自治体がある。
#*ともに「長野」に縁がある。
#**長野県には[[長野市]]があり、佐賀県は[[読売ジャイアンツ]]の長野久義選手の出身地。
#***長野選手は2019年に[[広島東洋カープ]]に移籍。
#**「長野」とつく駅もある。
#*○岡県に隣接。
#*名字ランキングで上位5位までに入る名字と同じ名前の鉄道駅がある(長野-田中駅・佐賀-高橋駅)。
#長野と福岡
#*県内でいくつかの都市圏に分かれている。
#**尚且つ[[長野市|県庁]][[福岡市|所在地]]と[[松本市|県内第2位の]][[北九州市|都市]]の間に激しいライバル意識がある。
#*県名を名乗る大学(長野大学・福岡大学)が国立ではなく私立大学で、国立大学はともに「○州大学」という名前(長野:信州大学・福岡:九州大学)。
#*県内にわずかな距離だけ[[大糸線#JR西日本区間(糸魚川~南小谷)|JR西日本の]][[山陽新幹線#博多南線|在来線]]がある。
#*長野ICがある。
#*自治体の町は原則「まち」だが、[[長野/下伊那#阿南町の噂|1]][[福岡/筑前#遠賀町の噂|町]]だけ「ちょう」がある。
#*私鉄の本郷駅がある。
#長野と大分
#*善光寺や飯田とつく場所がある。
#*有名な温泉がある。
#**その中には「別○」という名前のものがある。
#*ラテ兼営はともにテレビはTBS系列でラジオの周波数は1098kHz。
#長野と長崎
#*南北に細長い。
#*1桁国道は通らない(最小番号は長野18号、長崎34号)。
#*[[長野市|県庁]][[長崎市|所在市]]が端に偏る。
#*県庁所在市と[[松本市|県第2]][[佐世保市|都市]]の対立がある。
#*修学旅行の定番。
#*県内に諏訪という市名or駅がある(諏訪市は長野県、諏訪駅は長崎県)。
#**諏訪大社(神社)もある。
#*ラーメンはあまり有名ではない。
#**麺料理ではむしろそば(長野)・ちゃんぽん(長崎)の方が有名。


==中央西線(名古屋~塩尻)の噂==
==山梨==
[[画像:Shinano383.jpg|frame|中央本線名古屋口のエース383系]]
#[[山梨]][[佐賀]]
[[画像:Centralliner313.jpg|thumb|154px|神領駅を通過するセントラルライナー]]
#*県人口が[[堺市]]より少なく衆院の小選挙区は2しかない。
[[画像:Ec381-100.jpg|thumb|154px|かつての主役381系]]
#*県の市外局番は大半が0*5から始まる。
<!--[[画像:Centralliner nakatsugawa.jpg|thumb|240px|中津川でお昼寝中のセントラルライナー]]-->
#*県の南北で対立がある([[甲府市]]vs[[山梨/郡内#富士吉田市の噂|富士吉田市]][[佐賀市]]vs[[唐津市]])。
#朝のラッシュ時には10両編成で運転されるが、2~4両の車両をゴチャゴチャに連結して運行している。
#*視聴率調査がない。
#*ゴチャゴチャ連結は朝に限らない。セントラルライナー用車両と関西本線からのお古である213系(2ドアのやつ)を平気で連結する根性に敬服。
#*県内に竜王というJR駅がある(佐賀は肥前竜王だが)。
#**'''<span style="color:#ff0000;">[[名古屋鉄道|名鉄]]よりゃマシ。</span>'''
#*割りと早い時期からJリーグチームがある。
#**'''<span style="color:#ff6600;">[[近畿日本鉄道|近鉄]]よりゃマシ。</span>'''
#*[[東京23区|東隣の都県]][[福岡市|庁所在都市]]とはJR特急や高速バスが頻繁に走る。
#**ゴチャゴチャ連結だと何か困ることがあるの? あ、運転台がジャマだから?
#*西隣は[[長野|長なん]][[長崎|とか県]]
#***同じ電車なのに乗車位置によって車両のグレードが月とスッポン
#山梨と沖縄
#***[[JR東海313系電車|313系]]のクロスシートでゆったり、と思ったら後半分は[[国鉄211系電車|211系]]だったなんてことがしばしば…。
#*どこの地方に属するのか曖昧。
#***211系に乗ってて、降りたら後ろに313系(セントラルライナー用)が連結されてるのに気づいて軽く後悔したことが1度…。
#*都道府県名を名乗る都市が県内にあるが、県庁所在都市ではない(他に栃木が該当)。
#****213系・313系は原則名古屋寄りに連結されるみたい。2010年3月の改正で中津川よりに313-3000が連結される運用が登場したけど…
#*ご当地ラーメンはないがラーメン以外の麺料理が有名(山梨-ほうとう・吉田うどん・沖縄-沖縄そば)。
#***さらには、213系が211系に擬態していて、乗る前に扉の間一つ分走らされるなんてことも。
#*「逃走中」で全滅率が高い場所がある(山梨…富士急ハイランド、沖縄…アメリカンビレッジ)
#***313系より211系や213系では最高運転速度が遅いため性能が十分発揮されていないと思われる。
#*関東地方ではないが、関東広域圏のテレビが視聴できる場所がある。
#****ちなみに313系単独運用の列車も211系のスジで引かれている。
#山梨と宮崎
#***休日の夜9時台に名古屋を出る快速瑞浪行きはセントラルライナー用車両+211系+313系ノーマルというすごい編成
#*テレビの視聴環境が悪い。
#***10両編成の列車には313-211-313なんて組み合わせもある。
#**ともに民放2局地域。
#***JR東海の車両は貫通扉&幌を備えている車両が多いので、細切れ編成でも通り抜け可能なことが多い。名鉄ときたら・・・
#*「金丸」さんが多い。
#**関西なら、[[阪神電気鉄道|ここ]][[南海電気鉄道|ここ]]もそうだな。
#**「甲斐」にも縁がある。山梨県は旧甲斐国で宮崎県には「甲斐」さんが多い(県内で2番目に多い)。
#**でもなんだかんだいって211の席はロングシートにしてはいい。
#*高校野球は春夏とも優勝経験なし。
#*同じ列車でも、乗客夫々当然ながら行き先は様々。長距離客と近距離客、或いはロングシート派とクロスシート派の棲み分け(乗り分け)が「ある程度」できるので良いと思う。
#*「旧国名+住吉」という鉄道駅(甲斐住吉・日向住吉)が県庁所在都市に存在する。
#*6両で313-1300を3編成つないだのが来たことがある。
#*一国一県(山梨-甲斐・宮崎-日向)だが県内で複数の文化圏に分かれる。
#他の市中心駅は「市」が付いていないのに、土岐市だけは「土岐市」駅。未だに謎。
#*県名が南東北と間違えられやすい。
#*ちなみに「土岐市」駅になる前の駅名は「土岐津」駅
#*新旧のリニアモーターカー実験線がある(あった)。
#**沿線の年配にとっては、未だに土岐津。さらにちなみに中津川は中津。
#山梨と福岡
#**広域地名だった「土岐」が市名になったのと隣の瑞浪市に「土岐町」という地名があるから。「伊勢市駅」や「熊野市駅」と同様。
#*県内にうどん文化がある。
#***「伊那市」駅も忘れないでください。
#*赤坂駅がある。
#*「土岐駅」だと語呂が悪いし、新幹線「とき」が停まるのかななんて思ったりしない?
#*県庁所在地は北西部にある。
#昭和40年台までSLが走っていたほどのローカル線だったのにいまや立派な都市間連絡線
#**それに対し県東部は[[東京|隣の]][[山口|都県]]との結びつきが強い。
#*昭和50年代だって1時間に特急1本、快速1本、普通2本しか走ってなかったのに。
#山梨と大分
#夜行快速以外では珍しい有料の快速「セントラルライナー(蔑称:銭トラレルライナー)」が走っている
#*味噌仕立てのうどん文化があり、しかも麺はどちらも平べったい(山梨-ほうとう・大分-だんご汁)。
#*多治見を境にして指定席・自由席が変わる運用のため、苦情の元になっている(名古屋行)
#*隣県には政令指定都市があり、そちらへの結びつきが強い地域も存在する。
#**快速なのに指定席なのがスゴイ!(by関西人)
#*○岡県と隣接。
#***逆に[[新快速 (JR西日本)|西の新快速]]は特急並のスピードなのに自由席なのがスゴイ! っていってもこっちにも新快速があるけど。(by名古屋人)
#**名古屋行きで乗車整理券が必要な区間まで乗り越す客は、当然ながら本来の座席に座る。それが中津川~多治見の各駅で1駅毎に繰り返されるので、とてもじゃないが「自由席」という感覚では乗れない。東京・仙台方面の上り「こまち」を秋田~盛岡間のみ特定特急券で乗車する場合に似ている。
#*「東のセントラルライナー」は豪華だぞ。
#**は東京の中央線の「中央ライナー」のこと。特急あずさの車両を使う。
#*専用の車輌は、普通の車輌をほんの少し内装を豪華にしただけ。
#**まだ、そっちの方がマシ。関東を走っている215系なんて、ライナー向けに作られた車両でありながら、椅子は転クロではなくボックス。ふざけてる。
#**内装とシートピッチ、座席の高さ・・・とかも。
#*2007年3月18日から130km/h運転を開始したが、'''所要時間は変化なし'''。
#**あくまで「回復用」。遅れたらぶっ飛ばす感じ。
#**てかそれを[[東海道本線/JR東海区間|東海道線]]でやってほしい。そうすれば[[東海道本線/JR西日本区間|西]]の奴と同類になれるから。
#*初期の頃は373系や383系の運用もあった。
#**それはセントラルライナーが人気で6両にするための車両が足りなかった為。今は、元の車両、313が増やされたから。
#*果たして「セントラル」というのは「'''中央'''線」のことなのか、それとも「[[東海旅客鉄道|JR'''中'''日本<!--“Central” Japan Railway Company-->]]」のことなのか…
#*名古屋方面から釜戸以遠に行こうとする際、「しなの」やこれを避ければ1時間に1本しかなくなるし、絶対座りたいという人には重宝なのでは?
#*2013年3月改正で廃止に。ただし、その補完としては快速の中津川延長であり、速達性の低下が心配される・・・。
#**同じ追加料金のホームライナーほどの速達性も快適さも無いし鶴舞線と乗り換えできないしで本気でいらない子だった。なので廃止はうれしかった。(美乃坂本&恵那駅利用者)
#*実は今でもわずかに生き残っている。夕方のホームライナー瑞浪はセントラルライナーのスジをほぼそのまま生かしたもので、名前こそ変わったが事実上運転を継続している。
#**よって313系による130km/h運転もこのホームライナーに残っている。
#*岐阜県内各駅停車(その区間は整理券不要)にしたのがもったいなかった。ここに通過駅があればまだ生き延びれただろうに。もちろん岐阜県内で普通は増便するが。
#東京が終点であることを名古屋市民は知らない。
#*終点じゃなくて起点。
#**同じことじゃない?
#*でも、中央西線の起点は名古屋。西線の時刻表見ても名古屋が上り。これは国鉄時代から。
#**というか向こう側の果てという意味だろう。
#快速の停車駅が多すぎる。
#*そりゃ東京も。
#**金山を停車駅にしてからおかしくなった。鶴舞まで停めるようになって・・・乗降者数見てるとそのうち神領にも停めだしそう!?
#***もうこれじゃ[[杉並三駅]]じゃなくて名古屋三駅だ。
#***名古屋~大曾根間はどの駅も重要な乗り換え駅ですから。
#**緩行線が走ってる東京の勝ち(東京の方が酷い)。
#*ほぼ宝塚線状態。普通を追い抜く列車は無い。
#**セントラルライナーやしなのが新守山やらで普通に追い越してる。
#**昼間に一般の快速が新守山追い越しの設定されていた時期は短かった。
#**平日上りに1本だけ存在する。
#***平日上りに2本だけ高蔵寺で快速の退避があるぞ。
#*各駅停車ならぬ隔駅停車である。というか、通過する駅より停車する駅のほうが多い。
#**駅間距離が長すぎて(利用客からのクレームを恐れてか)快速が通過しづらい駅が多い。岐阜県は各駅停車状態。武並、釜戸は利用客数をみれば通過でもよいレベルだが現状では2駅のためだけに通過させづらい。普通増便と同時に駅を増やすべき。
#*以前の通勤快速(多治見・大曽根間ノンストップ)が懐かしい。
#**ホームライナー(+320円)でも使うんだな。
#エキスポシャトルの復活を求む!
#*愛知環状鉄道行きの列車なら今でも走っている。
#*そういえば万博行く時エキスポシャトルに乗ったら、東海の車掌さんが肉声で英語の放送しててなんか感心したなあ。でも高蔵寺から交代した愛知環状の車掌は日本語だけだったけど。
#*万博終了後にも方向幕にエキスポシャトルと表示した回送列車が走っていたことがある。
#*復活しなくていい。本数減って迷惑だから(by恵那駅利用者)
#ついに113系が退役。渋くていい電車だったんだが。
#*ラッシュ時は遅延の原因になりました。
#**塩尻方面からの長距離列車は123系が従えてた。郵便車は車掌車が現役の頃。
#*状態の良い編成は静岡に異動し最後を迎えた。
#*名古屋地区最後の湘南電車であった。
#**大垣にいた113系は313系0番台投入の際に全て静岡に異動。
#でも遅延の根本の原因は[[名古屋市営地下鉄|名古屋乗り]]でしょうね。
#*以前、クレーム付けたら直後の改正で113系は早い時刻の列車になってその列車は211-5000に変わった。
#実は、313系が最初に投入された路線。
#*でも、現在は211の運用のほうが多い。
#**313増備で211-5000の東海道線普通列車の運用が極端に減っている。
#2ドア転換クロスシートトイレ無しという、いいのか悪いのかよくわからない車両がある。
#*213-5000ですな。
#*元々は関西線向けの車両だったが、ワンマン化で中央線中心の運用になった。
#**昼間の東海道線普通にも使われた。
#*どっちかといえば、313系に追い出された車両。なので、昼間は車庫で眠ってる。
#*中央線じゃ、昼間でないと使えませぬ。
#*211と混同して存在自体知らない利用者も結構いる。
#*場所は違うが、今でも中央線で活躍している。特にとある区間では奴らに独占されている。
#[[東海旅客鉄道|JR東海]]で唯一、4ドア車の運用があった路線。
#*103系の晩年には関西線でも3両編成の運用がありました。計画だけなら岡多線での運用も考慮していたようです。廃品販売で手に入れた幕に岡多線の駅もありましたから。
#*東京以外で唯一、4扉車の10両編成が走っていた。
#*神領の103系は全てが初期型の低運転台車だった。
#*名古屋の103系はとてもうらやましかった。 
#早朝に神領~松本という長距離鈍行があったりする
#*出始めの頃は高蔵寺→松本 だった。
#*前は165系6両→現在は313系8両(313-8000の6両は中津川で切り離し)
#*[[中央本線 (中央東線)|東]]にも立川~松本があります。
#*嘗ては逆方向で松本発名古屋行きなんて列車もあった。なんと名古屋で関西線亀山行きに化けるダイヤだった。
#ロングシート車を増やすと中津川方面から、クロスシート車を増やすと高蔵寺方面からクレームが出る。
#*じゃ間を取ってセミクロスシートでどうだ?
#**その妥協の産物が1500番台等の中央線用313系のようです。車端部をロングシートにして中間部をクロスシートに、ドア付近に大きくスペースを空けてある。そのかわり着席率が従来の3扉車より低くなってしまいました。113系のようなセミクロスではラッシュ時に遅延が起きる懸念が払拭できませんから…、四国のように左右一方をオールロング、もう一方をオールクロスもありだと思ったのですがね。(長文で失礼しました:↑↑の投稿者)
#***四国は不評でやめたんじゃなかったっけ?そんな配置にしたらロングシートの人がクロスシートの人を見つめる羽目に。
#普通列車が10両。快速が3両。普通逆じゃねえか!?
#*10両の快速もありますよ、普通も快速も10両つなぐのは朝夕だけ。
#*ちなみに3両編成は主に比較的短い距離を走る列車です。
#**名古屋発の快速多治見行きが3両・・・いくら平日の昼間だったとはいえ、
#名古屋で東海道線に線路が繋がっているのに、岐阜方面に直通する列車がほとんどない。もっと有効活用しようよ・・・
#*直通させると名古屋駅で平面交差が生じてダイヤ設定が面倒だからじゃない?稲沢貨物線経由だと快速しか運転できないし(清洲・稲沢にホームが無いため)。
#*昔は大垣行きがあったのを思い出す。今は平日の朝にある岐阜行きだけ。正直太多線使ったほうがいいかと。
#**中央本線沿線から太多線を通らずに岐阜に向かうとなると必ず愛知県を通ることになる。このため岐阜県内でも中央本線沿線は岐阜より名古屋志向が強い。というより岐阜県内を中央本線が通っているという実感がない。
#*関西線経由の神領発四日市行きなんてのも、同時期に設定されていた。誰が乗ったんだろう・・・。
#**神領電車区があるので、出入庫がらみの運用では。
#*土休日運転の快速「ナイスホリデー木曽路」塩尻駅行きは名古屋始発であるが、実は大垣発の東海道上り快速列車が名古屋終着後にそのまま同列車に充てられるらしい。[[wikipedia:ja:ナイスホリデー木曽路]]
#*「しなの」が毎日1往復、大阪から乗り入れしている。
#**それも2016年3月のダイヤ改正で取り止めに。
#塩尻で上りと下りが入れ代わり、名古屋に向かう列車が上り、名古屋から離れる列車が下り。こんなところにも名古屋中心主義が・・・
#*塩尻の構造上の問題だと思うが。名古屋方面と東京方面は塩尻を同方向に出発するはず。
#**かつて塩尻駅は現在より南方にあり、特急「しなの」はスイッチバックで篠ノ井線に乗り入れていた。
#*JR東海だからかと思いきや、実は国鉄時代からの伝統らしい。
#*ダイヤの編成とと人の流れを考えれば別に普通の事だろ。
#特急「しなの」はかなり速い.名古屋を40分以上前に出た快速を100キロ先の南木曾で追い抜く。
#*当然その快速は特急に抜かれるように走ってる。まともに走ればまずそこでは抜かれない。
#**春日井~高蔵寺ではノロノロ。
#***快速が?「しなの」が?
#**岐阜県内はもはや各駅停車だからな。
#*しかし、カーブが多くて走行中は車内移動しにくい。一部から'''デビル'''しなのと言われるのはその所以だろう。
#高蔵寺利用者はゾジタリアン、春日井利用者はカスガリアン。
#381系用の速度標識をテープで隠す処置が施された。
#*後に撤去されて普通の速度標識になった。
#中津川~塩尻間は、継ぎ接ぎではあるものの思いの外複線区間が長い。
#木曽地区は313-3000の2両ワンマンがデフォだが、たまに東日本の車が出張してくる。
#*[[国鉄115系電車|これ]]ね。
#**90年代までは自社に継承された湘南色の115系も神領所属で、塩尻〜中津川間の運用をメインに就いていた。
#中津川からの単線区間が原因でダイヤが乱れる事がある。
#*乱れたら最後ちゃんと調整ができるまで、しなのやらセントラルライナーが線路上で立ち往生してしまっている事すらある。
#*名古屋駅までこの遅れを引きずると関係ないはずの関西線まで遅れる。
#「しなの」は通常編成で長野方先頭車が展望グリーン車。但し検査その他臨時運用などで、先頭車で貫通型グリーン車ということも有り得る。稼ぎの悪い一般庶民には関係ない話だが。
#313系8000番台が来ると大当たりだと思う。
#*個人的には211系がハズレ。普通の313系は当たり。
#**211と313が混在している編成を見たら、313側に乗りたくなる。とくに帰りで座りたい時。
#**313の車端のロングは211より幅が広いから実は快適。
#*元々ライナー車両でつり革が少ないので通勤時に来ると割と面倒。出入り口に客が固まる様子はまさに客車列車。
#中央西線の全区間で211系が運行される事になる。
#この区間を管轄している神領区は範囲が広い。
#トンネル内には電波が届かない。そのため高蔵寺~多治見、多治見~土岐市、武並~恵那間を利用する際は注意。
#*高蔵寺~多治見間でも特に定光寺~古虎渓間の愛岐トンネル内は通信できない時間が長い。どちらかの駅にアンテナ建ててくれ。
#名古屋-金山間は、普通が東海道線の普通より早い。
#窓ガラスが汚く、磨りガラスのようになってしまっている車両が多い。飛散防止用のフィルムのせいとのことだが。
#起終点を除き、沿線にはその土地の駅弁が一切ない。


===駅===
==富山==
([[東日本旅客鉄道/信越地区#篠ノ井線の噂|篠ノ井線]]直通←)'''[[長野の駅#塩尻駅の噂|塩尻]]''' - 洗馬 - 日出塩 - 贄川 - 木曽平沢 - [[長野の駅#奈良井駅の噂|奈良井]] - 藪原 - 宮ノ越 - 原野 - '''[[長野の駅#木曽福島駅の噂|木曽福島]]''' - '''(上松)''' - 倉本 - 須原 - 大桑 - 野尻 - 十二兼 - '''(南木曽)''' - 田立 - 坂下 - [[岐阜の駅#落合川駅の噂|落合川]] - '''[[岐阜の駅#中津川駅の噂|中津川]]''' - [[岐阜の駅#美乃坂本駅の噂|美乃坂本]] - '''([[岐阜の駅#恵那駅の噂|恵那]])''' - [[岐阜の駅#武並駅の噂|武並]] - 釜戸 - 瑞浪 - [[岐阜の駅#土岐市駅の噂|土岐市]] - '''[[岐阜の駅#多治見駅の噂|多治見]]''' - <small>古虎渓</small> - <small>[[愛知の駅/東尾張・知多#定光寺駅の噂|定光寺]]</small> - ([[愛知環状鉄道]]直通←)[[高蔵寺駅|高蔵寺]] - <small>[[愛知の駅/東尾張・知多#神領駅の噂|神領]]</small> - [[愛知の駅/東尾張・知多#春日井駅(JR)の噂|春日井]] - [[愛知の駅/東尾張・知多#勝川駅の噂|勝川]] - <small>[[名古屋市の駅/北区・東区・守山区#新守山駅の噂|新守山]]</small> - [[名古屋市の駅/北区・東区・守山区#大曽根駅の噂|大曽根]] - '''[[名古屋市の駅/千種区・名東区#千種駅の噂|千種]]''' - [[名古屋市の駅/中区・熱田区#鶴舞駅の噂|鶴舞]] - '''([[金山駅|金山]])''' - '''[[名古屋駅|名古屋]]'''
#富山と大分
*'''太字''':[[JR列車/さ行#しなの|特急]]停車駅、()は一部列車のみ
#*平成の大合併で市町村数が20を下回った。
*<small>小文字</small>:快速通過駅
#*全国的に有名な渓谷がある。
#**温泉も。
#*大相撲の歴史に名を残す大横綱を輩出。
#富山と熊本
#*地形的には西側は平地で東部・南部は山岳地帯。
#**東部には山岳観光地もある。
#*県庁所在地には路面電車が走っている。
#*新幹線が通ったのは21世紀になってから。
#*長○県に隣接。
#*「千里」(しかもどちらも「ちさと」と読む)に縁がある。
#**富山県には千里駅があり、熊本県は森高千里の出身地。
#富山と宮崎
#*県名がうかんむりの漢字で始まる。
#*県内に宮崎のつく駅(富山は越中宮崎駅)がある。
#*有名な峡谷(黒部峡谷・高千穂峡)が県内にある。
#*高校野球は春夏ともに優勝経験がない。


==関連項目==
==石川==
*[[もしあのJR線が他地方のJR管轄だったら#中央西線→JR西日本|もし中央西線がJR西日本だったら]]
#[[石川]]と鹿児島
#*県庁所在地は全国天気予報でお馴染み。
#**政令指定都市ではないものの存在感がある。
#*関西出身有名サッカー選手が高校時代を過ごした。
#*経済界は[[京都]]との関わりが深い(村田製作所・京セラ絡み)。
#*民放4局地域なのに[[音楽番組ファン#ミュージックフェアファン|某歌番組]]はスルー(後者はMCの出身地なのに)。
#*[[北陸放送|TB]][[南日本放送|S系]]のリモコンキーIDはアナログ親局と同じ(金沢6・鹿児島1)。
#**この両局のラジオ周波数は1107kHz。
#石川と大分
#*県と県庁所在地の規模がほぼ同じ。
#*有名な温泉がある。
#*半島部に富来という地名がある。
#*福○県と隣接。
#*3分クッキングはTBS系列で放送。
#石川と福岡
#*石川駅と福岡駅は県内ではなく遠く離れた青森県と富山県にある。
#*日本海側では有数の規模を誇る都市が県内にある。
#*美女の産地として有名。
#石川と沖縄
#*半島がある。
#*城下町を抱える。
#*「石川」の名称と縁がある。
#*県庁所在都市は政令指定都市ではないものの、その割に活気がある。
#石川と熊本
#*県域は南北に長い。
#*「石川」に縁がある(熊本県は石川さゆりの出身地)。
#*福○県に隣接。
#*西側が海に面している。
#*基本的に県庁所在都市に一極集中している。
#石川と長崎
#*ともに雨の日が多い気候。
#*県土は東西に長い。
#**ともに北部は半島になっている。
#*県庁所在都市は観光地としても有名。
#石川と宮崎
#*県域は南北に長い。
#*県名と同じ苗字は上位100位までに入る(石川27位・宮崎67位)が、県内ではむしろ少ない。
#*[[小松市|企業城下町として]][[延岡市|有名な都市]]が県内にある。
#*美女の産地。
#*県北部には旧国鉄路線を転換した第3セクター鉄道があったが、全部あるいは一部が廃止された。
#*県内のバスに関してはほぼ[[北陸鉄道|1社の]][[宮崎の交通#宮崎交通|独占状態]]
#*Juice=Juiceにその県庁所在地が名字のメンバーがいるが一方は<!--25歳になるとして-->卒業した。
#**しかも卒業したほうは名字が宮崎で出身地が石川だった。


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==福井==
{{東日本旅客鉄道}}
#[[福井]]と[[佐賀]]
{{東海旅客鉄道}}
#*マイナー県だが原発のニュースで話題になりやすい。
#*視聴率調査がない。
#*ウーマンラッシュアワー、ミサイルマンのそれぞれ片方の出身地。
#*県人口が[[堺市]]より少ない。
#*衆院小選挙区が3から2へ減らされた。
#福井と[[宮崎]]
#*陸の孤島かつ所属する地方で最もテレビ環境が悲惨。
#**県内民放のリモコンキーIDは[[福井テレビ|片]][[宮崎放送|方]]が在京キー局と同じ。
#**[[ANN|テレ朝系]]ともう1系列を見たいならCATVに加入する必要があるが、それでも[[TXN|テレ東系]]は視聴できない。
#*県の端から端へ移動するのに時間がかかる。
#*県の両端で文化圏が大きく異なる([[大野市]]と[[福井/嶺南#高浜町の噂|高浜町]]、[[延岡市]]と[[都城市]])。
#*力士不毛の地
#**横綱はもちろん、大関は1人も輩出していない。
#*県名よりも名字を連想してしまう。
#*丸岡に縁が深い。福井には丸岡城があり宮崎にはぎょうざの丸岡がそれぞれある。
#福井と[[長崎]]
#*所属する地方の西端に位置する。
#*県の端と端(大野市と高浜町、松浦市と島原市)で文化圏が大きく異なる。
#*「眼鏡」に縁がある。
#**前者は眼鏡枠の産地があり、後者は眼鏡橋がある。
#**さらに「小浜」にも縁がある。
#***福井県には[[小浜市]]が、長崎県には小浜温泉がある。因みに読み方はどちらも「おばま」。
#*リアス式海岸が特徴的。
#*○賀県と隣接。
#*2017年現在新幹線は県内にはないが、近い将来乗り入れてくる予定。
#**ともに2023年開業予定。
#*2県も韓国へのフェリーを持っている。
#*県庁所在地から最寄りの空港([[小松市|小松]]・[[大村市|大村]])へは北へ45kmに位置する。
#*高校野球は長らく優勝がなかったのだが21世紀のセンバツの決勝でともに初優勝を目指す北日本の高校を下し初優勝。
#福井と福岡
#*「○郎丸」という鉄道駅がある。
#**おおぜき(大関・大堰)駅や「三国」のつく駅もある。
#*隣に「○賀」と名の付く県がある。
#*福大と呼ばれる大学がある。
#*県庁所在都市の隣に大野(城)市がある。
#*隣に[[岐阜|仮名]][[滋賀|2字]][[佐賀|県]]がある。


{{DEFAULTSORT:ちゆうおうほんせん}}
==愛知==
[[Category:中央本線|*]]
#[[愛知]]と[[福岡]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道路線]]
#*日本第3・第4の大都市圏の中心地。
[[Category:東海旅客鉄道の鉄道路線]]
#**中心部に高層ビルが少ないイメージがある。
[[Category:東京の鉄道]]
#**工業県であるとともに農業県でもある。
[[Category:神奈川の鉄道]]
#**ともに県庁所在地は北西の方にある。
[[Category:山梨]]
#*県内の交通は[[名古屋鉄道|大手]][[西日本鉄道|私鉄]]グループを抜きに語れない。
[[Category:長野の鉄道]]
#**しかもともに「蒲池」駅が存在する。
[[Category:岐阜の鉄道]]
#*地下鉄最初の区間が酉年に開通(名古屋1957年、福岡1981年)。
[[Category:愛知の鉄道]]
#*出身有名人が多い。
#*[[中部日本放送|TB]][[RKB毎日放送|S系]]は地デジもアナログ親局と同じch番号(名古屋5、福岡4)かつ、所属する地方の民放で最も自社制作率が高いうえに[[NNN]]か[[ANN]]への鞍替え願望を持つ。
#*[[東海テレビ放送|1c]][[九州朝日放送|h局]]は系列が異なるのにお互い大の仲良し、ともに大のアンチ[[日本テレビ|日テレ]]・アンチ[[テレビ朝日|テレ朝]]。
#**どちらの1chも[[毎日放送|MBS]]・[[札幌テレビ放送|STV]]とは大の仲良し。
#*[[テレビ愛知|テレ]][[TVQ九州放送|東系]]が[[テレビ東京|テレ東]]とは微妙な関係で[[FNN|フジ系]]に鞍替え願望。
#**むしろ[[名古屋テレビ放送|この]][[テレビ西日本|局]]が[[TXN|テレ東系]]になりたがる。
#*県面積が20位台後半かつ人口密度も上位1桁台に入る。
#**そのため夏の高校野球の記念大会では2校枠になる(福岡は2018年から)。
#*トイレの[[常滑市|2大]][[北九州市|産地]]。
#*金山駅や新栄町駅が県内にある。
#**それとともに「朝倉」にも縁がある。愛知県には朝倉駅が、福岡県には[[朝倉市]]が存在する。
#**本郷駅もあり、ともに新栄町駅まで乗換なしで行ける。
#**県の東部に八幡駅がある。
#*[[トヨタ自動車]]の事業所がある。
#*出身地である県内の[[愛知/東尾張#瀬戸市の噂|地]][[八女市#黒木|名]]を芸名にした女優がいる。
#*県庁所在都市に「柳橋市場」がある。
#*県庁所在都市の隣に[[春日井市|春日のつく]][[春日市|市]]がある。
#**それに加えて平成の大合併まではずばり「春日」を名乗る自治体(読み方は異なる)もあった。
#*2019年現在、村は県内に2つある(愛知-豊根村・飛島村、福岡-赤村・東峰村)。
#*SKE48とHKT48の拠点がある。
#愛知と鹿児島
#*地形的に見て、目立つ半島が2つ存在する。愛知:[[愛知/知多#知多半島の噂|知多半島]]と[[愛知/東三河#田原市の噂|渥美半島]]、鹿児島:[[鹿児島/中南薩#中南薩地方の噂|薩摩半島]]と[[鹿児島/大隅#大隅地方の噂|大隅半島]]
#*[[岐阜]]と何らかの関係がある。
#*隣に「み」から始まる結び付きが強い県がある。
#*こうだ駅と白沢駅がある。
#*日本全体の3番手と九州の3番手。
#愛知と佐賀
#*「なごや城」が県内にある。
#*長○県と○岡県に隣接。
#*県の南部に空港がある。
#*県内では焼き物の生産が盛ん。
#*有名なお稲荷さんがある(豊川稲荷と祐徳稲荷神社)。
#愛知と長崎
#*JRの「こうだ」駅がある。
#*有名なテーマパーク(レゴランドジャパン・ハウステンボス)がある。
#*千種と縁が深い。
#*仮名2字県と隣接。
#*欅坂46の2大人気メンバーを輩出。
#*海上空港がある。
#*「[[長崎/対馬|つしま]][[愛知/海部#津島市の噂|市]]」が存在する。
#愛知と熊本
#*県庁所在都市は北西部にあり、政令指定都市で一応西側で海に面しているが海岸線は県庁所在都市内が短い。
#*県庁所在都市は城下町であり、市街地の西端に新幹線が停車するターミナル駅がある、人口は東部の丘陵地が占める割合が高い。
#*市外局番は大半が0*6*。
#*加藤清正ゆかりの地。
#*○岡県と隣接する。
#*「み」で始まる県とも隣接している。
#*人口は県庁所在都市に一極集中、2位以下を大きく引き離している。
#*オレンジを多用する鉄道会社がある。
#愛知と沖縄
#*ランドマークの城がある。
#*肉料理が多い
#*近年人口が増加している。
#*過去に万博を開催した経験がある(1975年沖縄海洋博と2005年[[愛知万博]])。
#愛知と大分
#*AKBグループの人気メンバーを輩出(松井珠理奈と指原莉乃)。
#*「み」で始まる県が南に隣接。
#*平成初期に内閣総理大臣を出した(愛知-海部俊樹・大分-村山富市)。
 
==静岡==
#[[静岡]]と[[熊本]]
#*昭和後期に有名な火災事故が発生した。
#*県内に有名な火山がある。
#*[[愛知|隣]][[福岡|県]]に本社のある[[名古屋鉄道|大手]][[西日本鉄道|私鉄]]の路線は県境を越える[[豊橋市|直]][[大牟田市|前]]で終点になっていて県内には乗り入れていない。
#*所属する地方で2番目に人口が多い。
#*県内に1桁国道が貫通するが(静岡は1号、熊本は3号)、2番目の国道は40番台以降(静岡は42号、熊本は57号)。
#*平成の大合併で政令指定都市が県内に生まれた。
#*県の面積がほぼ同じ(ともに7000平方キロ台)。
#静岡と鹿児島
#*お茶・鰻・マグロ・鰹と特産物が被る。
#*サッカー選手輩出県。
#*県内民放は[[静岡放送|TB]][[南日本放送|S系]]→[[テレビ静岡|フ]][[鹿児島テレビ放送|ジ系]]→[[静岡朝日テレビ|テレ]][[鹿児島放送|朝系]]→[[静岡第一テレビ|日テ]][[鹿児島読売テレビ|レ系]]の順に開局。
#*[[JNN|TBS系列局]]のマスコット不在。
#*有名な火山がある。
#*1990年代以降に生まれた姉妹女優の出身地(静岡-広瀬アリス・すず、鹿児島-上白石萌音・萌歌)。
#*地形的に目立つ半島(あるいは岬)が東西に2つある。
#*「西鹿・島駅」がある(あるいはかつてあった)。
#静岡と宮崎
#*どちらも太平洋に面しており、尚且つ南海トラフ地震の危険地域に入っている。
#*面積もほぼ同じで、端から端までかなり遠く互いの交流が全くと言っていい程ない。
#*どちらも[[wikipedia:ja:岩崎恭子|五輪競泳]][[wikipedia:ja:松田丈志|メダリスト]]を輩出しており、そのメダリストが発言した言葉が流行語大賞にノミネートされた。
#*力士不毛の地。
#**横綱はもちろん、大関すら輩出していない。
#*うなぎが有名。
#*降雪量は全国屈指の少なさ、ただし山岳地帯はこの限りではない。
#*[[山梨|隣]][[鹿児島|県]]に[[富士山|跨る]][[日本の山#高千穂峰|山]]が存在する。
#*全国でも1・2を争う高い鉄道橋梁がある(大井川鐵道関の沢橋梁と高千穂橋梁)。
#*伊東氏ゆかりの地。
#*[[JFL]]に属するホンダ系のチームの本拠地。Jリーグは目指さない。
#*餃子の消費量が多い。
#**[[浜松市]]と[[宮崎市]]が全国上位3位までに入る。
#静岡と沖縄
#*ツナ缶消費量が高い。
#*所属する地方とは別に県単位で〇〇地方と扱われやすい(静岡地方・沖縄地方)。
#*一応は東海地方・九州地方だが高校野球・衆院比例ブロック以外は所属他県から他地方扱いされやすい。
#静岡と福岡
#*2大都市を中心とした域内対立がある。
#**政令指定都市が県内に2つある(他に[[大阪]]が該当)。
#*「岡」の字で終わる。
#*原駅と原田駅がある。
#*北東に山で始まる県が隣接。
#*県内に新幹線の駅が5駅以上ある。
#*東京と大阪だったらどちらかと言えば東京指向。
#**県庁所在都市とはライバル関係にあるもう1つの政令市周辺では大阪or名古屋指向が強くなる。
#***しかも工業はそちらの方が盛ん。
#*「あまぎ」に縁がある。静岡県には天城山が、福岡県には朝倉市の甘木がある。
#*1998年度生まれの女性有名芸能人(広瀬すずと橋本環奈)の出身地。
#静岡と佐賀
#*今後県内を通る予定の[[リニア中央新幹線|新幹]][[九州新幹線 (長崎ルート)|線]]に対し建設反対を表明している。
#*県内にお茶の産地がある。
#*長○県と隣接。
#*空港は平成になってからできた。
#静岡と大分
#*AKBからバラドルに転向したアイドルの出身地。
#*有名な温泉地がある。
 
==岐阜==
#岐阜と佐賀
#*福○県と長○県に挟まれている。
#*隣県の大都市に植民地化されている地域がある。
#*有名な焼き物の産地がある。
#*一応県内に新幹線が通るが、県庁所在地は通っていない。
#岐阜と大分
#*県内に「中津」のつく[[中津川市|都]][[中津市|市]]がある。
#**しかもともに県の端の方にある。
#*有名な温泉が多い。
#*県名はどちらかと言えば読みにくい。
#*[[愛知|隣]][[福岡|県]]はその地方の中心となる県。
#**[[多治見市|その県との県境に近い]][[中津市|地域]]では自県の[[岐阜市|県庁]][[大分市|所在地]]よりも隣県との繋がりの方が強い。
#*西に福○県が隣接している。
#*ともに近畿地方と何らかの繋がりがある。
#岐阜と熊本
#*県庁所在地は県の西部にあり、県東部には山岳観光地がある。
#**有名な火山もある。
#**県庁所在地にはかつて市営バスがあったが、今は民営化されている。
#*JRの荒尾駅がある。
#*県内を流れる川の名前を冠した第3セクター鉄道がある。
#*福○県と長○県の両方と隣接。
#*1890年前後に大地震があった。
#*「平成」という地名や駅名が県内にある。
#岐阜と沖縄
#*県内の端から端まで移動するのに時間がかかる。
#*10万都市が4つある。
#*鹿児島と関係が深い。
#岐阜と長崎
#*十○銀行が県内にある。
#*○賀県と隣接。
#*県の南北で文化その他が異なる。
 
==三重==
#[[三重]]と[[大分]]
#*日教組が強い、地方の中でもダントツの影の薄さ。
#*県庁所在地の知名度が他の都市(大分は別府、三重は伊勢)に負けている。
#*「Wエンジン」の2人の出身地。
#*[[東海の神社#伊勢神宮|神]][[九州の神社#宇佐八幡宮|宮]]があり、どちらも1文字目があ行で2文字目がさ行である。
#*[[三重/志摩#志摩市の噂|半島の名を]][[大分/国東#国東市の噂|名乗る市]]がある。
#*どちらにも、「三重」と「四日市」がある。
#**「上野」とつく高校もある。
#**「高田高等学校」もある。
#*[[四日市市|地方屈指の]][[大分市|工業都市]]がある。
#*平成の大合併で異常なほど町村が減った。
#*東隣は愛○県。
#*県名を音読みすると別の意味の熟語になる。
#*県内に「くす(楠・玖珠)」町があるかかつてあった。
#三重と福岡
#*県内の交通は[[近畿日本鉄道|大手]][[西日本鉄道|私鉄]]グループを抜きに語れず、バスはその[[三重交通|子]][[西鉄バス|会社]]がほぼ独占。
#**そう思われがちだがバスに関しては一部違う事業者が運行している(三重:三岐鉄道バス・福岡:堀川バス・昭和自動車・北九州市交通局など)。
#*元々いくつかの異なる旧藩・国が集まってできたため、県内でいくつかの地域圏に分かれ、文化・産業なども異なっている。
#*国内有数の[[四日市市|工業]][[北九州市|都市]]がある。
#**四日市市は県庁所在地の[[津市]]よりも人口が多く、北九州市も[[福岡市]]よりも人口が多かったことがある。
#*「○日市」という駅がある。
#*S賀県と隣接。
#*「[[三重/志摩|志]][[糸島市#志摩|摩]]」という地名が県内にある。
#**それと同時に二見浦(二見ヶ浦)や夫婦岩もある。
#三重と長崎
#*リアス式海岸が特徴的。
#*南北に細長い。
#*県の端から端まで移動するのに時間がかかる。
#*「しま」で始まる半島の名を名乗る市がある。
#*「三重」という地名がある。
#*真珠の養殖で有名。
#*異国情緒あふれるテーマパークがある。
#**ともに近代以前に日本と関係があった[[スペイン|ヨーロッパ]]の[[オランダ|国]]を再現している。
#**イルミネーションが有名なテーマパークもある。
#*○賀県と隣接。
#*2018年現在は新幹線は通らないが、近い将来は新幹線が通る予定。
#*戦後に横綱に昇進した出羽海部屋の力士(三重ノ海、佐田の山)を輩出。
#*海星高校があり、甲子園で対戦した事もある。
#三重と沖縄
#*所属地方があいまい。
#*域内に半島を有する。
#三重と宮崎
#*東側が太平洋に面している。
#**マリンリゾートが盛ん。
#*1990年代に大型リゾート施設ができた。
#*県庁所在地に一極集中せず、いくつかの都市圏に分散している。
#*県内のバスはほぼ1社で独占している。
#*隣に[[和歌山|漢字3文字の]][[鹿児島|県]]がある。
#**その県の東端部は当県との結びつきが強い。
#*[[名張市|県西部の]][[都城市|都市]]は[[奈良|西側にある]][[大阪|県を]][[鹿児島|指向している]]
#*神話で有名な場所がある。
#三重と佐賀
#*どちらもひらがな2文字で、隣が[[愛知|その地方の]][[福岡|中心となる県]]
#**その両県の植民地と化している地域もある。
#*県内に「嬉野」という地名がある。
#**東部に「[[三重/志摩#鳥羽市の噂|鳥]][[鳥栖市|○市]](「鳥はともに「と」と読む」)」がある。
#*有名なお茶の産地がある。
#**焼き物の産地もある。
#*[[津市|県庁]][[佐賀市|所在地]]の影が薄い。
#*ファミマとは縁が深い。三重はファミマ中華まんの産地、佐賀はファミマおにぎり海苔(一部商品除く)の産地。
#三重と鹿児島
#*人口がほぼ同じ(ともに160~170万人)。
#**全国的にも順位は中位に属する。
#*県の北部に嘉例川という駅や川がある。
#*お茶と牛肉の名産地。
#*所属している地方の最南端(沖縄除く)。
#三重と熊本
#*県の人口がほぼ同じ(ともに170万人台後半)。
#*JRのあそ(阿曽・阿蘇)駅がある。
#*隣が所属している地方の中心となる県で、県境近くにはテーマパークがある。
#**加えて南に漢字3文字の県が隣接し、北西の方には○賀県もある。
 
[[Category:似たモノ同士/都道府県|ちゆうふきゆうしゆう]]
[[Category:中部地方|にたものとうしきゆうしゆう]]
[[Category:九州地方|にたものとうしちゆうふ]]

2019年9月23日 (月) 10:56時点における版

新潟

  1. 新潟沖縄
    • どこの地方に属するのか曖昧なため、1県で1つの地方の扱いを受けることがある。
    • 県域は北東から西南にかけて長い。
    • 県の端から端までかなり遠い。
    • AKB48の総選挙が行われたが沖縄は雨のため中止となり観客なしで結果のみ。
  2. 新潟と熊本
    • 水俣病がかつて発生した。
    • 幸福度が高い。
    • 21世紀に入って地震に見舞われた。
      • 1960年代にも地震に見舞われていた。
    • 県庁所在都市は平成の大合併で政令指定都市になった。
      • そこには鉄道線仕様の大型電車が路面を走る鉄道路線が存在した(熊本市は今でもある)。
    • 県内に大きながある。
    • 県北東部に阿○という地名がある。
      • かつ北東で隣接する県は「た」で終わる。
    • 福○県と長○県の両方と隣接。
    • 5つ以上の県と隣接。
    • 戦後史に名を残す首相を輩出。
    • 「石打」とつく駅がある。
  3. 新潟と福岡
    • 日本海側では有数の大都市がある。
      • ともに日本海側では数少ない政令指定都市がある。
    • 県内に複数の異なるラーメン文化がある。
    • AKB48の派生グループがある。
    • 新幹線車両を使っているが正式には在来線という鉄道路線がある。
    • 県の西端にあるのは「糸○」。
      • それだけでなく北東に「山○」が隣接している。
    • 3セク鉄道の高田駅がある。
  4. 新潟と鹿児島
    • 21世紀に入り、新幹線が開通したため並行在来線が3セク化された。
    • 県内に大きな島がある。
    • 県庁所在地は全国の天気予報でお馴染み。
    • 「中之島」という場所がある。
    • 上布の産地(越後上布と薩摩上布)。
    • 「県名+交通」という会社はかつては鉄道を運営していたが現在は廃止されてバス専業になっている。
    • 県の面積は全国的に見ても広い部類に属する(新潟5位・鹿児島10位)。
      • 所属する地方の中でもそれぞれ1位と2位。
    • 柏木由紀に縁が深い(新潟は彼女が所属するNGT48があり鹿児島は出身地)。
  5. 新潟と長崎
    • 県庁所在都市は5大開港都市にもなった港町として有名。
      • 県内2位のは県庁所在都市とライバル関係にある。
    • 高田駅がある。
    • 日本海側に大きな島がある。
  6. 新潟と大分
    • 「日本文理」を名乗る学校があり、高校は甲子園にも出場したことがある。
    • 所属する地方の最東端。
    • 福◯県と隣接。
    • 「た」で終わる。
    • 県内に「(豊後)高田市」がある、あるいはあった。
  7. 新潟と宮崎
    • CanCamの人気モデルを県内から出した。
    • 県内は大きく分けて3つの地域に分かれる(新潟-上越・中越・下越、宮崎-北部・中部・諸県)。
      • 県西部はとの繋がりが強い。
    • 島で終わる県と動物の漢字が付く県に隣接。

長野

  1. 長野鹿児島
    • フジが38ch(年配者目線でUチャン)→8ch、日テレ系が30ch→4ch。
    • 所属する地方で最も広い。
    • 平成に入りフル規格新幹線が開通。
    • 有名な火山がある。
    • 民放テレビは3局目の開局は地方にしては早い方だったが、4局目の開局はかなり遅く90年代になってから。
  2. 長野と熊本
    • 馬肉が有名。
    • 県内を代表する城(熊本城・松本城)の外観が黒い。
    • 県内に新幹線が通ったのは平成になってから。
    • 一国一県(信濃→長野、肥後→熊本)。
    • 高森町がある。
    • 2010年代に入って大きな地震が発生した。
    • 有名な火山がある。
    • ○菜漬けという郷土料理(野沢菜漬けと高菜漬け)がある。
  3. 富山佐賀
  4. 長野と沖縄
    • リゾート地とて有名。
    • ラーメン不毛の地。
      • 有名な麺料理は「そば」と付く(信州そばと沖縄そば)。
    • 長寿県として有名。
    • 県内にある国立大学(信州大学・琉球大学)は県名や県庁所在地名ではなく地域名を名乗る。
      • 県名を名乗る大学(長野大学・沖縄大学)はともに私立。
    • ともに夏は避暑地としての性格を持つ(沖縄は南の方にある割にはあまり猛暑にはならないため)。
  5. 長野と宮崎
    • 県庁所在地に一極集中せず、県内の有力な三大都市に分散している。
    • 県庁所在地は門前町として発展した。
    • 第二都市第三都市はその県内で最も歴史が長い。
    • リゾート地として有名。
    • 県名よりも名字を浮かぶ。
    • 長崎県と間違えられやすい。
    • 南北に細長い。
    • 一桁国道が通らず、かつ県内最小番号の国道が10番台である。(長野は18号、宮崎は10号)
    • 県の北部に旧国名を名乗る自治体がある。
    • 「児湯」に縁がある。長野県には遊泉ハウス児湯があり、宮崎県には児湯郡がある。
      • 「ながの」にも縁がある(宮崎県はお笑い芸人の永野の出身地)。
    • 県の南西部は自県よりも隣県繋がりの方が強い。
  6. 長野と佐賀
    • 山がちな地形で自然豊か。
    • 南北対立がある。
    • 県の西部に大町という自治体がある。
    • ともに「長野」に縁がある。
    • ○岡県に隣接。
    • 名字ランキングで上位5位までに入る名字と同じ名前の鉄道駅がある(長野-田中駅・佐賀-高橋駅)。
  7. 長野と福岡
    • 県内でいくつかの都市圏に分かれている。
    • 県名を名乗る大学(長野大学・福岡大学)が国立ではなく私立大学で、国立大学はともに「○州大学」という名前(長野:信州大学・福岡:九州大学)。
    • 県内にわずかな距離だけJR西日本の在来線がある。
    • 長野ICがある。
    • 自治体の町は原則「まち」だが、1だけ「ちょう」がある。
    • 私鉄の本郷駅がある。
  8. 長野と大分
    • 善光寺や飯田とつく場所がある。
    • 有名な温泉がある。
      • その中には「別○」という名前のものがある。
    • ラテ兼営はともにテレビはTBS系列でラジオの周波数は1098kHz。
  9. 長野と長崎
    • 南北に細長い。
    • 1桁国道は通らない(最小番号は長野18号、長崎34号)。
    • 県庁所在市が端に偏る。
    • 県庁所在市と県第2都市の対立がある。
    • 修学旅行の定番。
    • 県内に諏訪という市名or駅がある(諏訪市は長野県、諏訪駅は長崎県)。
      • 諏訪大社(神社)もある。
    • ラーメンはあまり有名ではない。
      • 麺料理ではむしろそば(長野)・ちゃんぽん(長崎)の方が有名。

山梨

  1. 山梨佐賀
  2. 山梨と沖縄
    • どこの地方に属するのか曖昧。
    • 都道府県名を名乗る都市が県内にあるが、県庁所在都市ではない(他に栃木が該当)。
    • ご当地ラーメンはないがラーメン以外の麺料理が有名(山梨-ほうとう・吉田うどん・沖縄-沖縄そば)。
    • 「逃走中」で全滅率が高い場所がある(山梨…富士急ハイランド、沖縄…アメリカンビレッジ)
    • 関東地方ではないが、関東広域圏のテレビが視聴できる場所がある。
  3. 山梨と宮崎
    • テレビの視聴環境が悪い。
      • ともに民放2局地域。
    • 「金丸」さんが多い。
      • 「甲斐」にも縁がある。山梨県は旧甲斐国で宮崎県には「甲斐」さんが多い(県内で2番目に多い)。
    • 高校野球は春夏とも優勝経験なし。
    • 「旧国名+住吉」という鉄道駅(甲斐住吉・日向住吉)が県庁所在都市に存在する。
    • 一国一県(山梨-甲斐・宮崎-日向)だが県内で複数の文化圏に分かれる。
    • 県名が南東北と間違えられやすい。
    • 新旧のリニアモーターカー実験線がある(あった)。
  4. 山梨と福岡
    • 県内にうどん文化がある。
    • 赤坂駅がある。
    • 県庁所在地は北西部にある。
      • それに対し県東部は隣の都県との結びつきが強い。
  5. 山梨と大分
    • 味噌仕立てのうどん文化があり、しかも麺はどちらも平べったい(山梨-ほうとう・大分-だんご汁)。
    • 隣県には政令指定都市があり、そちらへの結びつきが強い地域も存在する。
    • ○岡県と隣接。

富山

  1. 富山と大分
    • 平成の大合併で市町村数が20を下回った。
    • 全国的に有名な渓谷がある。
      • 温泉も。
    • 大相撲の歴史に名を残す大横綱を輩出。
  2. 富山と熊本
    • 地形的には西側は平地で東部・南部は山岳地帯。
      • 東部には山岳観光地もある。
    • 県庁所在地には路面電車が走っている。
    • 新幹線が通ったのは21世紀になってから。
    • 長○県に隣接。
    • 「千里」(しかもどちらも「ちさと」と読む)に縁がある。
      • 富山県には千里駅があり、熊本県は森高千里の出身地。
  3. 富山と宮崎
    • 県名がうかんむりの漢字で始まる。
    • 県内に宮崎のつく駅(富山は越中宮崎駅)がある。
    • 有名な峡谷(黒部峡谷・高千穂峡)が県内にある。
    • 高校野球は春夏ともに優勝経験がない。

石川

  1. 石川と鹿児島
    • 県庁所在地は全国天気予報でお馴染み。
      • 政令指定都市ではないものの存在感がある。
    • 関西出身有名サッカー選手が高校時代を過ごした。
    • 経済界は京都との関わりが深い(村田製作所・京セラ絡み)。
    • 民放4局地域なのに某歌番組はスルー(後者はMCの出身地なのに)。
    • TBS系のリモコンキーIDはアナログ親局と同じ(金沢6・鹿児島1)。
      • この両局のラジオ周波数は1107kHz。
  2. 石川と大分
    • 県と県庁所在地の規模がほぼ同じ。
    • 有名な温泉がある。
    • 半島部に富来という地名がある。
    • 福○県と隣接。
    • 3分クッキングはTBS系列で放送。
  3. 石川と福岡
    • 石川駅と福岡駅は県内ではなく遠く離れた青森県と富山県にある。
    • 日本海側では有数の規模を誇る都市が県内にある。
    • 美女の産地として有名。
  4. 石川と沖縄
    • 半島がある。
    • 城下町を抱える。
    • 「石川」の名称と縁がある。
    • 県庁所在都市は政令指定都市ではないものの、その割に活気がある。
  5. 石川と熊本
    • 県域は南北に長い。
    • 「石川」に縁がある(熊本県は石川さゆりの出身地)。
    • 福○県に隣接。
    • 西側が海に面している。
    • 基本的に県庁所在都市に一極集中している。
  6. 石川と長崎
    • ともに雨の日が多い気候。
    • 県土は東西に長い。
      • ともに北部は半島になっている。
    • 県庁所在都市は観光地としても有名。
  7. 石川と宮崎
    • 県域は南北に長い。
    • 県名と同じ苗字は上位100位までに入る(石川27位・宮崎67位)が、県内ではむしろ少ない。
    • 企業城下町として有名な都市が県内にある。
    • 美女の産地。
    • 県北部には旧国鉄路線を転換した第3セクター鉄道があったが、全部あるいは一部が廃止された。
    • 県内のバスに関してはほぼ1社の独占状態
    • Juice=Juiceにその県庁所在地が名字のメンバーがいるが一方は卒業した。
      • しかも卒業したほうは名字が宮崎で出身地が石川だった。

福井

  1. 福井佐賀
    • マイナー県だが原発のニュースで話題になりやすい。
    • 視聴率調査がない。
    • ウーマンラッシュアワー、ミサイルマンのそれぞれ片方の出身地。
    • 県人口が堺市より少ない。
    • 衆院小選挙区が3から2へ減らされた。
  2. 福井と宮崎
    • 陸の孤島かつ所属する地方で最もテレビ環境が悲惨。
      • 県内民放のリモコンキーIDはが在京キー局と同じ。
      • テレ朝系ともう1系列を見たいならCATVに加入する必要があるが、それでもテレ東系は視聴できない。
    • 県の端から端へ移動するのに時間がかかる。
    • 県の両端で文化圏が大きく異なる(大野市高浜町延岡市都城市)。
    • 力士不毛の地
      • 横綱はもちろん、大関は1人も輩出していない。
    • 県名よりも名字を連想してしまう。
    • 丸岡に縁が深い。福井には丸岡城があり宮崎にはぎょうざの丸岡がそれぞれある。
  3. 福井と長崎
    • 所属する地方の西端に位置する。
    • 県の端と端(大野市と高浜町、松浦市と島原市)で文化圏が大きく異なる。
    • 「眼鏡」に縁がある。
      • 前者は眼鏡枠の産地があり、後者は眼鏡橋がある。
      • さらに「小浜」にも縁がある。
        • 福井県には小浜市が、長崎県には小浜温泉がある。因みに読み方はどちらも「おばま」。
    • リアス式海岸が特徴的。
    • ○賀県と隣接。
    • 2017年現在新幹線は県内にはないが、近い将来乗り入れてくる予定。
      • ともに2023年開業予定。
    • 2県も韓国へのフェリーを持っている。
    • 県庁所在地から最寄りの空港(小松大村)へは北へ45kmに位置する。
    • 高校野球は長らく優勝がなかったのだが21世紀のセンバツの決勝でともに初優勝を目指す北日本の高校を下し初優勝。
  4. 福井と福岡
    • 「○郎丸」という鉄道駅がある。
      • おおぜき(大関・大堰)駅や「三国」のつく駅もある。
    • 隣に「○賀」と名の付く県がある。
    • 福大と呼ばれる大学がある。
    • 県庁所在都市の隣に大野(城)市がある。
    • 隣に仮名2字がある。

愛知

  1. 愛知福岡
    • 日本第3・第4の大都市圏の中心地。
      • 中心部に高層ビルが少ないイメージがある。
      • 工業県であるとともに農業県でもある。
      • ともに県庁所在地は北西の方にある。
    • 県内の交通は大手私鉄グループを抜きに語れない。
      • しかもともに「蒲池」駅が存在する。
    • 地下鉄最初の区間が酉年に開通(名古屋1957年、福岡1981年)。
    • 出身有名人が多い。
    • TBS系は地デジもアナログ親局と同じch番号(名古屋5、福岡4)かつ、所属する地方の民放で最も自社制作率が高いうえにNNNANNへの鞍替え願望を持つ。
    • 1ch局は系列が異なるのにお互い大の仲良し、ともに大のアンチ日テレ・アンチテレ朝
      • どちらの1chもMBSSTVとは大の仲良し。
    • テレ東系テレ東とは微妙な関係でフジ系に鞍替え願望。
    • 県面積が20位台後半かつ人口密度も上位1桁台に入る。
      • そのため夏の高校野球の記念大会では2校枠になる(福岡は2018年から)。
    • トイレの2大産地
    • 金山駅や新栄町駅が県内にある。
      • それとともに「朝倉」にも縁がある。愛知県には朝倉駅が、福岡県には朝倉市が存在する。
      • 本郷駅もあり、ともに新栄町駅まで乗換なしで行ける。
      • 県の東部に八幡駅がある。
    • トヨタ自動車の事業所がある。
    • 出身地である県内のを芸名にした女優がいる。
    • 県庁所在都市に「柳橋市場」がある。
    • 県庁所在都市の隣に春日のつくがある。
      • それに加えて平成の大合併まではずばり「春日」を名乗る自治体(読み方は異なる)もあった。
    • 2019年現在、村は県内に2つある(愛知-豊根村・飛島村、福岡-赤村・東峰村)。
    • SKE48とHKT48の拠点がある。
  2. 愛知と鹿児島
    • 地形的に見て、目立つ半島が2つ存在する。愛知:知多半島渥美半島、鹿児島:薩摩半島大隅半島
    • 岐阜と何らかの関係がある。
    • 隣に「み」から始まる結び付きが強い県がある。
    • こうだ駅と白沢駅がある。
    • 日本全体の3番手と九州の3番手。
  3. 愛知と佐賀
    • 「なごや城」が県内にある。
    • 長○県と○岡県に隣接。
    • 県の南部に空港がある。
    • 県内では焼き物の生産が盛ん。
    • 有名なお稲荷さんがある(豊川稲荷と祐徳稲荷神社)。
  4. 愛知と長崎
    • JRの「こうだ」駅がある。
    • 有名なテーマパーク(レゴランドジャパン・ハウステンボス)がある。
    • 千種と縁が深い。
    • 仮名2字県と隣接。
    • 欅坂46の2大人気メンバーを輩出。
    • 海上空港がある。
    • つしま」が存在する。
  5. 愛知と熊本
    • 県庁所在都市は北西部にあり、政令指定都市で一応西側で海に面しているが海岸線は県庁所在都市内が短い。
    • 県庁所在都市は城下町であり、市街地の西端に新幹線が停車するターミナル駅がある、人口は東部の丘陵地が占める割合が高い。
    • 市外局番は大半が0*6*。
    • 加藤清正ゆかりの地。
    • ○岡県と隣接する。
    • 「み」で始まる県とも隣接している。
    • 人口は県庁所在都市に一極集中、2位以下を大きく引き離している。
    • オレンジを多用する鉄道会社がある。
  6. 愛知と沖縄
    • ランドマークの城がある。
    • 肉料理が多い
    • 近年人口が増加している。
    • 過去に万博を開催した経験がある(1975年沖縄海洋博と2005年愛知万博)。
  7. 愛知と大分
    • AKBグループの人気メンバーを輩出(松井珠理奈と指原莉乃)。
    • 「み」で始まる県が南に隣接。
    • 平成初期に内閣総理大臣を出した(愛知-海部俊樹・大分-村山富市)。

静岡

  1. 静岡熊本
    • 昭和後期に有名な火災事故が発生した。
    • 県内に有名な火山がある。
    • に本社のある大手私鉄の路線は県境を越えるで終点になっていて県内には乗り入れていない。
    • 所属する地方で2番目に人口が多い。
    • 県内に1桁国道が貫通するが(静岡は1号、熊本は3号)、2番目の国道は40番台以降(静岡は42号、熊本は57号)。
    • 平成の大合併で政令指定都市が県内に生まれた。
    • 県の面積がほぼ同じ(ともに7000平方キロ台)。
  2. 静岡と鹿児島
    • お茶・鰻・マグロ・鰹と特産物が被る。
    • サッカー選手輩出県。
    • 県内民放はTBS系ジ系テレ朝系日テレ系の順に開局。
    • TBS系列局のマスコット不在。
    • 有名な火山がある。
    • 1990年代以降に生まれた姉妹女優の出身地(静岡-広瀬アリス・すず、鹿児島-上白石萌音・萌歌)。
    • 地形的に目立つ半島(あるいは岬)が東西に2つある。
    • 「西鹿・島駅」がある(あるいはかつてあった)。
  3. 静岡と宮崎
    • どちらも太平洋に面しており、尚且つ南海トラフ地震の危険地域に入っている。
    • 面積もほぼ同じで、端から端までかなり遠く互いの交流が全くと言っていい程ない。
    • どちらも五輪競泳メダリストを輩出しており、そのメダリストが発言した言葉が流行語大賞にノミネートされた。
    • 力士不毛の地。
      • 横綱はもちろん、大関すら輩出していない。
    • うなぎが有名。
    • 降雪量は全国屈指の少なさ、ただし山岳地帯はこの限りではない。
    • 跨るが存在する。
    • 全国でも1・2を争う高い鉄道橋梁がある(大井川鐵道関の沢橋梁と高千穂橋梁)。
    • 伊東氏ゆかりの地。
    • JFLに属するホンダ系のチームの本拠地。Jリーグは目指さない。
    • 餃子の消費量が多い。
  4. 静岡と沖縄
    • ツナ缶消費量が高い。
    • 所属する地方とは別に県単位で〇〇地方と扱われやすい(静岡地方・沖縄地方)。
    • 一応は東海地方・九州地方だが高校野球・衆院比例ブロック以外は所属他県から他地方扱いされやすい。
  5. 静岡と福岡
    • 2大都市を中心とした域内対立がある。
      • 政令指定都市が県内に2つある(他に大阪が該当)。
    • 「岡」の字で終わる。
    • 原駅と原田駅がある。
    • 北東に山で始まる県が隣接。
    • 県内に新幹線の駅が5駅以上ある。
    • 東京と大阪だったらどちらかと言えば東京指向。
      • 県庁所在都市とはライバル関係にあるもう1つの政令市周辺では大阪or名古屋指向が強くなる。
        • しかも工業はそちらの方が盛ん。
    • 「あまぎ」に縁がある。静岡県には天城山が、福岡県には朝倉市の甘木がある。
    • 1998年度生まれの女性有名芸能人(広瀬すずと橋本環奈)の出身地。
  6. 静岡と佐賀
    • 今後県内を通る予定の新幹に対し建設反対を表明している。
    • 県内にお茶の産地がある。
    • 長○県と隣接。
    • 空港は平成になってからできた。
  7. 静岡と大分
    • AKBからバラドルに転向したアイドルの出身地。
    • 有名な温泉地がある。

岐阜

  1. 岐阜と佐賀
    • 福○県と長○県に挟まれている。
    • 隣県の大都市に植民地化されている地域がある。
    • 有名な焼き物の産地がある。
    • 一応県内に新幹線が通るが、県庁所在地は通っていない。
  2. 岐阜と大分
    • 県内に「中津」のつくがある。
      • しかもともに県の端の方にある。
    • 有名な温泉が多い。
    • 県名はどちらかと言えば読みにくい。
    • はその地方の中心となる県。
    • 西に福○県が隣接している。
    • ともに近畿地方と何らかの繋がりがある。
  3. 岐阜と熊本
    • 県庁所在地は県の西部にあり、県東部には山岳観光地がある。
      • 有名な火山もある。
      • 県庁所在地にはかつて市営バスがあったが、今は民営化されている。
    • JRの荒尾駅がある。
    • 県内を流れる川の名前を冠した第3セクター鉄道がある。
    • 福○県と長○県の両方と隣接。
    • 1890年前後に大地震があった。
    • 「平成」という地名や駅名が県内にある。
  4. 岐阜と沖縄
    • 県内の端から端まで移動するのに時間がかかる。
    • 10万都市が4つある。
    • 鹿児島と関係が深い。
  5. 岐阜と長崎
    • 十○銀行が県内にある。
    • ○賀県と隣接。
    • 県の南北で文化その他が異なる。

三重

  1. 三重大分
    • 日教組が強い、地方の中でもダントツの影の薄さ。
    • 県庁所在地の知名度が他の都市(大分は別府、三重は伊勢)に負けている。
    • 「Wエンジン」の2人の出身地。
    • があり、どちらも1文字目があ行で2文字目がさ行である。
    • 半島の名を名乗る市がある。
    • どちらにも、「三重」と「四日市」がある。
      • 「上野」とつく高校もある。
      • 「高田高等学校」もある。
    • 地方屈指の工業都市がある。
    • 平成の大合併で異常なほど町村が減った。
    • 東隣は愛○県。
    • 県名を音読みすると別の意味の熟語になる。
    • 県内に「くす(楠・玖珠)」町があるかかつてあった。
  2. 三重と福岡
    • 県内の交通は大手私鉄グループを抜きに語れず、バスはその会社がほぼ独占。
      • そう思われがちだがバスに関しては一部違う事業者が運行している(三重:三岐鉄道バス・福岡:堀川バス・昭和自動車・北九州市交通局など)。
    • 元々いくつかの異なる旧藩・国が集まってできたため、県内でいくつかの地域圏に分かれ、文化・産業なども異なっている。
    • 国内有数の工業都市がある。
      • 四日市市は県庁所在地の津市よりも人口が多く、北九州市も福岡市よりも人口が多かったことがある。
    • 「○日市」という駅がある。
    • S賀県と隣接。
    • 」という地名が県内にある。
      • それと同時に二見浦(二見ヶ浦)や夫婦岩もある。
  3. 三重と長崎
    • リアス式海岸が特徴的。
    • 南北に細長い。
    • 県の端から端まで移動するのに時間がかかる。
    • 「しま」で始まる半島の名を名乗る市がある。
    • 「三重」という地名がある。
    • 真珠の養殖で有名。
    • 異国情緒あふれるテーマパークがある。
      • ともに近代以前に日本と関係があったヨーロッパを再現している。
      • イルミネーションが有名なテーマパークもある。
    • ○賀県と隣接。
    • 2018年現在は新幹線は通らないが、近い将来は新幹線が通る予定。
    • 戦後に横綱に昇進した出羽海部屋の力士(三重ノ海、佐田の山)を輩出。
    • 海星高校があり、甲子園で対戦した事もある。
  4. 三重と沖縄
    • 所属地方があいまい。
    • 域内に半島を有する。
  5. 三重と宮崎
    • 東側が太平洋に面している。
      • マリンリゾートが盛ん。
    • 1990年代に大型リゾート施設ができた。
    • 県庁所在地に一極集中せず、いくつかの都市圏に分散している。
    • 県内のバスはほぼ1社で独占している。
    • 隣に漢字3文字のがある。
      • その県の東端部は当県との結びつきが強い。
    • 県西部の都市西側にある県を指向している
    • 神話で有名な場所がある。
  6. 三重と佐賀
    • どちらもひらがな2文字で、隣がその地方の中心となる県
      • その両県の植民地と化している地域もある。
    • 県内に「嬉野」という地名がある。
      • 東部に「○市(「鳥はともに「と」と読む」)」がある。
    • 有名なお茶の産地がある。
      • 焼き物の産地もある。
    • 県庁所在地の影が薄い。
    • ファミマとは縁が深い。三重はファミマ中華まんの産地、佐賀はファミマおにぎり海苔(一部商品除く)の産地。
  7. 三重と鹿児島
    • 人口がほぼ同じ(ともに160~170万人)。
      • 全国的にも順位は中位に属する。
    • 県の北部に嘉例川という駅や川がある。
    • お茶と牛肉の名産地。
    • 所属している地方の最南端(沖縄除く)。
  8. 三重と熊本
    • 県の人口がほぼ同じ(ともに170万人台後半)。
    • JRのあそ(阿曽・阿蘇)駅がある。
    • 隣が所属している地方の中心となる県で、県境近くにはテーマパークがある。
      • 加えて南に漢字3文字の県が隣接し、北西の方には○賀県もある。