ページ「芸能事務所/さ~な行」と「近畿日本鉄道」の間の差分

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==全般の噂==
==近畿日本鉄道の噂==
#芸能界に君臨する事務所がある。
#ローカル線
#基本的に、障害のある方の受け入れを拒否している。
#*[[奈良]]・[[三重]]ではJRより便利。むしろ近畿日本鉄道がメイン。
#スパルタ事務所はあるのかどうかすらよくわからない。
#*なにげに関西私鉄で最初に10輌編成を導入。
#元小泉総理大臣の芸能界を推奨
#*ただし大阪線・伊勢ゆきの快速急行は途中で10輛中、6輛が切離し。何も知らずに最後尾に乗ると6輌分歩いて前の車輛に行かされる羽目に…。
#*これが原因で、医師不足・障害者と高齢者の差別・一般社会人の就職をダメにした。
#**大阪線は特急優先ダイヤ故、快急・急行の増便ができないので編成増するしかない。南大阪線は逆で、短編成だが本数は多く臨時電車も出しやすい。
#**関東のJRには15両編成で'''11両途中切り離し'''、'''4両のみ終点まで'''というのがあるぞ(しかも15両で走る区間は全行程の半分にも満たない)。
#*** ↑[[横須賀線]]久里浜行きね。
#***書いた人は[[常磐線]]神立以北行きを想定していますた。
#社名に「近畿」を名乗っているが、大阪より西側の近畿地方は無視している。
#*[[滋賀]]・[[和歌山]]・[[北近畿]]も無視している。
#**和歌山に関しては戦時中は[[南海電気鉄道|南海]]が近鉄に合併させられたので無関係とは言い難い。和歌山近鉄百貨店もあるし。
#**和歌山に近鉄百貨店があるのは、[[JR西日本・アーバンネットワーク#桜井線・和歌山線の噂|国鉄(現・JR)和歌山線]]を買収する計画がったからとかどうとか。真相求む。(真相わかり次第この項消してください。)
#**昔、[[滋賀の鉄道|近江鉄道]]が乗り入れる計画があったそうだが、実現する事は無かった。
#***↑実現してたら、今の近鉄はないな。
#*「近畿」日本鉄道なのに中部地方の[[愛知]]や[[岐阜]]にも顔を出している。
#*近江鉄道に遠慮して昔は「近鉄」の略称を使えなかった。だから「近鉄○○」という駅はすべて'''<font color="#ff0000">「近畿日本名古屋」</font>'''とか'''<font color="#00cc00">「近畿日本奈良」</font>'''というすごい名前だった。
#『平安京』『平城京』『飛鳥京』『藤原京』『難波(なにわ)京』といったいにしえの都は網羅している。
#*大津京は?
#*[[長岡京]]はどうした?
#[[阪神電気鉄道|阪神]]西大阪線が2009年に、西九条から近鉄難波駅に乗り入れしてくるが、阪神側は6両しか走れないので、やはり手が打てないか?
#*↑[[尼崎]]まで10両で、尼崎から[[神戸]]方面は6両で運転予定。(尼崎で増結解放)
#**近鉄提供だった「真珠の小箱」が何故か[[サンテレビ]]で再放送されている。
#**しかも近鉄は20mだが、[[阪神電気鉄道|阪神]]は18mである。(車体の長さ)
#日本一の営業距離を誇るが、沿線に空港がない。
#大きな公営ギャンブル場もない。
#*それはGOOD!!!!!
#*奈良競輪場の最寄り駅は[[奈良市|西大寺]]
#*奈良競輪へ徒歩の最寄駅の平城駅に競輪開催時急行臨時停車が最近なくなりつつある。
#**[[津市|津]]ボート・[[三重/伊勢|松阪]]競輪などあるにはあるが、G1の日に駅がごったがえすほどにはならない。
#*近鉄がごった返すのは[[三重/伊勢|鈴鹿]]サーキットでF1とか8耐があるとき
#**京都競馬場([[京阪電気鉄道|京阪]]淀駅)で大きなレースがあれば午後4~5時の丹波橋駅はやや混雑する。
# 2004年ころから「駅名は正式名称で呼ぼう」キャンペーン実施中。
#*PCやケータイで略称を入れると、とんでもない駅が出てくるので。例:西大寺は[[岡山]]の赤穂線、中川は[[横浜市営地下鉄|横浜地下鉄]]の駅が出てくる。
#**正式には西大寺は「大和西大寺」、中川は「伊勢中川」。近鉄[[名古屋]]とか近鉄[[難波]]も要注意。
#**(正式名称)近鉄八尾、近鉄奈良、近鉄郡山、近鉄四日市もJRとは離れているので注意。
#***「近鉄××」駅は近鉄抜きでアナウンスされるので、上記の6駅を検索する際はご注意を。
#*しかし混乱も招いている
#**例・車内アナウンス「次は八木です」→「次は大和八木です」乗客「え?何?八木ちゃうんか?」
#**最近は「次は伊勢中川、中川です」というようなアナウンスが多い。
#*行先表示の交換も進んでいるが、「準急|長野」はまだ健在
#警笛の音が車のクラクションみたいな音で統一されている。
#*地下で鳴らされるとかなり五月蠅い。
#雨の日は大体3分ぐらい遅れる
#*しかし阪神大震災の日でも普通に[[富田林市|富田林]]から阿部野橋まで出れた。
#大昔に大きな事故([http://homepage2.nifty.com/tkataoka/history/009/history_009.htm 代表例])をいくつか経験しているので、安全速度が非常に厳しい。
#増便やスピードアップではなく、減便や特急停車駅増加があるので、ダイヤ改正ではなく「ダイヤ変更」と称する。
#*ダイヤ改悪が正しい表現
#*ただ、利用者は近鉄が火の車なのを知っているので諦めている。
#近鉄は気象条件が悪くても簡単には運行を止めないので有名
#*なにせ阪神淡路大震災の日もフツーに運行
#*国土交通省からちょくちょく指導が入っているらしい
#*台風でも特急だけ運休させてあとは通常運行。海沿いを走る志摩線だけは別ですが。
#*台風で近鉄が完全に止まるのはほぼ架線が切れたときのみ。
#「金欠」と揶揄されている。
#*どちらかというと末期の近鉄バファローズが言われていた。
#路線検索システムから嫌われている
#*「近鉄名古屋-近鉄難波」と正しく指定しても[[新幹線]]を指定される。
#*駅名を正しく指定しない日にゃ日本中を移動させられるハメになる
#*実際、所要時間が新幹線利用の方が早いんだからしょうがない。
#**似たような関係にあるところで、「[[上野駅|上野]]-[[仙台駅|仙台]]」を検索すると、[[東北新幹線]]以外にスーパーひたち([[常磐線]])もヒットする。
#***参考:'''[http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%b6%e1%c5%b4%c6%f1%c7%c8&from=%b6%e1%c5%b4%cc%be%b8%c5%b2%b0&sort=0&htmb=select&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200612&dd=24&hh=20&m1=01&m2=06&num=3 近鉄名古屋-近鉄難波] [http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c0%e7%c2%e6&from=%be%e5%cc%ee&sort=0&htmb=result&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200612&dd=24&hh=20&m1=01&m2=06&num=3 上野-仙台]''' これはもう、明らかに恣意的としか思えん。
#無人駅はコスト削減のためトイレの撤去が多く、各沿線から水洗式トイレが減るケースも多い。
#[[関東]]では関連会社の某旅行会社の方が有名。
#*近畿日本ツーリスト(アメリカだとヤバく聞こえるので海外ではKintetsu International)ですね。
#昔、[[名古屋鉄道|名鉄]]と直通運転をしていた。
#*団体専用列車だけだけどね。
#直接ではないが、[[相模鉄道|相鉄]]と資本関係がある。
#*↑それは、ありえない。
#**説明しよう!元々、相鉄の子会社であった「相鉄観光」が近鉄の子会社である「近畿日本ツーリスト」の子会社になったために、相鉄観光は「近鉄グループ」になったのである!正確に言えば、相鉄観光の株を近畿日本ツーリストが8の、相鉄が2という割合で保有している。
#意外に知られていないが、路面電車が由来の鉄道。
#[[東京急行電鉄|東急]]と同じように、傘下に[[近畿車輛]]がある。
===車両の噂===
#アーバンライナーが走ろうとアーバンNEXTが走ろうと1985年以前の生まれの人間にとってはいつまでも'''近鉄といえばビスタカー'''。
#*当然「II世」ね。編成はこれまた当然AかB。
#**どうせ速度じゃ新幹線に勝てないんだから、客寄せパンダに「IV世」を製造すべきだと思われる。アーバンライナーは正直飽きの来るデザイン。
#***実は21000系の設計の際にⅣ世も検討されたが、座席予約システムや編成運用の都合などから見送られた。
#*ラビットカーを知っている人はかなりの近鉄マニア。
#**2200系、2250系、800系、10000系…以下略
#シリーズ21車両と従来の車両とを併結している列車をよく見かける。そればかりか、VVVF車両と非VVVF車両とを併結している列車もよく見かける。
#「'''楽'''」という用途不明の車両がある。
#*↑団体専用の車両。かつての「あおぞら」号の後継。
#**あおぞら号は、20100系以降は退役した特急車両(18200系→12200系)が就任している。「楽」は豪華版団体専用車。
#*「楽」の文字は榊莫山の筆
#*ちなみに系列名は20000系。


==主な芸能事務所==
===種別の噂===
*[[アップフロントエージェンシー]]
#「快速急行」だが、あまり快速ではない。
*[[アミューズ]]
#*奈良線快速急行の花園付近での減速は異常。ほとんど停まるんじゃないかと思うほど。
*[[石原プロモーション]]
#*[[名張]]までは速いが、名張で10分近く停まる。しかも伊賀の山中は各駅に停まる。急ぐなら有料特急に乗れ!って意味。
*[[ヴィジョンファクトリー]]
#**[[鶴橋]]から名張まで途中に停まる駅は快速急行だと5駅、区間快速急行だと7駅、急行だと10駅、準急だと....。
*[[エイベックス#エイベックス・エンタテインメントの噂|エイベックス・エンタテインメント]]
##'''<font color="#ff0000">快速急行</font>'''=五位堂・大和高田・大和八木・桜井・榛原
*[[オスカープロモーション]]
##''<font color="#ff0000">区間快速急行</font>''=(快速急行の5駅)+室生口大野・赤目口
*[[研音]]
##'''<font color="#ff6600">急行</font>'''=(区間快速急行の7駅)+布施・河内国分・三本松
*[[日本ビクター#JVCエンタテインメントの噂|JVCエンタテインメント]]
##'''<font color="#009900">準急</font>'''は布施・近鉄八尾・河内山本・高安、そして河内国分から延々各駅停車。その数33駅中24駅もある。通過する駅を数えた方が早い。
*[[ジャニーズ事務所]]
#「名阪特急」「特急」「快速急行」「区間快速急行」「急行」「区間急行」「準急」「区間準急」「各停」これらの列車種別を、なんと一本の路線で運転している。
*[[ソニー#ソニーミュージックグループの噂|ソニーミュージック]]
#*区間快速急行は大阪線朝・夕方以降。区間急行は南大阪線の朝と終電間際の一部。区間準急は奈良線の昼間のみで、1路線に全部走るわけではない。
*[[吉本興業]]
#*同じ時間帯で一番多くの種別が走るのは大阪線朝夕の6種別。(但し特急を甲乙の2種とした場合)
# 区間快速急行、区間急行に加え、区間準急も登場。ややこしそうだが、それぞれ走る線が異なるので混乱はない。
#京都線の準急は止まらない駅を覚えたほうが早い(通過駅:十条・上鳥羽口・伏見)
#*[[小田急電鉄|小田急]]の「区間準急」も同様である。
===近鉄特急の噂===
*[[近鉄特急]]


==あ行==
== 路線別の噂 ==
===アーティストハウスピラミッド===
*[[近畿日本鉄道/路線別]]
#年齢詐称はお家芸。
==関連項目==
#いまでこそグラビア中心であるが、設立当初は演歌歌手のマネジメントもしていた。
*[[奈良交通]]
#バーニングの子会社。
*[[三重交通]]
===アヴィラ(旧アバンギャルド)===
*[[近鉄百貨店]]
#美少女系タレントを多く抱える。
*[[近商ストア]]
#恋愛には相当厳しい。
*[[近畿車輛]]
#*特にお笑い芸人との交際は認められない。
#*ただし、ピークを過ぎると軟化。
#キャンギャル分野にも進出。
#元々アーティストハウス・ピラミッド系列だったが、現在は対立。
#*理由はピラミッドがバーニング系列の仲間入りをしたため。
#[[オスカープロモーション]]と仲が悪い。
#*オスカーと提携関係にあるテレビ朝日にはほとんど出られない。
#*その代わり、日本テレビの出演が多い。
#タレントも給料制。
#2008年に様々な事情からアヴィラに業務移管された。
#*そして、脱税が発覚され、社長が刑事告発された。
#クリス松村が唯一の男性(?)タレント


===浅井企画===
[[Category:大阪の企業|きんきにっぽんてつどう]]
#コント55号→コサキン→キャイーンと売れっ子を出してきたがその後が出ていない。
[[Category:鉄道会社|きんきにっぽんてつどう]]
#かつては角盈男氏や蔵間龍也氏もマネージメントしていた。
[[Category:大手私鉄|きんきにっぽんてつどう]]
#*冨田隆を始めとする文化系も。
[[Category:大阪の鉄道|きんてつ]]
#[[ルー大柴ファン|ルー大柴]]が所属…していたが再ブレイクをきっかけに逃げられた。
[[Category:京都の鉄道|きんてつ]]
===アネット===
[[Category:愛知の鉄道|きんてつ]]
#エスパー伊東、春一番、Mr.Colorなどが所属。
[[Category:奈良|きんてつ]]
#社長はプロレスラーの安生洋二。長州力に「キレちゃいないよ(キレてないですよ)」と言わせた男である。
[[Category:三重|きんてつ]]
#結婚式や宴会の余興なども受け付けている。
[[Category:岐阜|きんてつ]]
 
[[Category:近畿日本鉄道|*]]
===イエローキャブ===
#アイドルの根本を変えた([[アイドル|アイドル歌手]]→[[グラドル|グラビアアイドル]])事務所。
#社長は夜回り先生。
#*3年前に退社し分裂。規模が縮小された。
#分裂後は巨乳路線から転向。
#でも小池栄子、サトエリらが残ってくれたのでどうにか助かった。
#肖像権には非常に厳しい。
 
===イザワオフィス===
#'''ザ・ドリフターズの所属する事務所。'''
#*小泉元総理の息子も所属
#井沢健が社長。
#*彼はドリフ大爆笑や志村けんのバカ殿様などのプロデューサーを務めている。
#*実はナベプロでなく井沢社長が全株保有しており、ナベプロの社長も兼任する事でナベプロ系列とみなされる。
#[[フジテレビ]]とは長年にわたりパイプが太い。
#ジャニーズ事務所と同じくタレントの肖像権問題について非常に厳しい。
#*「8時だヨ!全員集合」などのDVD化に長い年月がかかったのはそのため。
#とんねるずの独立も支援した。
===石井光三オフィス===
#創業者は言うまでもなく石井光三。元松竹芸能である。
===LDH===
#社長はEXILEのHIRO。
# '''L'''ive'''D'''oor '''H'''oldingsでは…ない
===大川興業===
#元々は明治大学のサークル。その後太田プロダクションに所属して、独立した。
#今の看板は江頭2:50。
#フレパでおなじみの「為ちゃん」ことフランキー為谷もいたが、退社。
 
===オーケープロダクション===
#元々は大橋巨泉の個人事務所。
#一時期、声優も抱えていた。
#石坂浩二も所属していたが、再婚を機に独立。
===太田プロダクション===
#かつては「東のお笑い帝国」と呼ばれた。
#しかし、たけしや爆笑問題の独立、吉本の東京進出の煽りを受け衰退。
#*爆笑問題は独立というよりは、実質的に解雇されたらしい(ラジオ番組出演時のトラブルで)。それで、仕方なく個人事務所を設立(現在のタイタン)。
#俳優も所属していたりする。
#スポーツ系も所属しており、特に元ボクサーは片岡鶴太郎を慕ってここで芸能界入りする。
 
===オフィス北野===
#たけし軍団。
#最近は文化人系っぽくなっている。
# 江口ともみ(枝豆の嫁)は、ビートたけしの愛人だと勘違いされたことがある
#社長はたけしの友人で元テレビマン。
#嗚呼・・・山本モナ・・・。
 
===オフィス・トゥー・ワン===
#元々はテレビ制作会社。
#最近では久米宏を中心とするキャスター事務所として知られる。
#肖像権には非常に厳しい。
 
==か行==
===北島音楽事務所===
#北島三郎がオヤジ。
===キリンプロ===
#子役から成人まで多数所属。
#東京だけでなく大阪・仙台・福岡にも拠点あり。
#かつて某番組で仕込みをバラした事務所として有名。
===芸映===
#老舗事務所のひとつではあるが、最近パッとしない。
===ケーエープロダクション===
#上方お笑い界の重鎮クラスを要する、吉本・松竹に次ぐ第三勢力。
===圭三プロダクション===
#創業者はもちろん高橋圭三。
#*現在の社長はその長男。
#フリーアナウンサーが多数在籍し、特に地方局出身者が集まる。
===ケイダッシュ===
#今最も力のある事務所のひとつ。
#「エンターテイメントの総合商社」を標榜し、拡大路線を取っている。そのため移籍してくるタレントも多い。
#*渡辺謙もその一人。
#子会社にお笑い芸人中心のケイダッシュステージがある。
#*モデルエージェンシーのパールも。
#**パールにはあのエビちゃんが所属している。
#*ケイダッシュステージのタレントはGyaOでよく見かける。
#日テレと仲が悪い。
#元TBSアナウンサーの川田亜子が所属していた。しかし、「川田アナが自殺」と報道した後、誤解を招くような疑惑が相次いだ。
#*テレビ朝日の新番組「報道発ドキュメンタリ宣言」では、当初は長野智子とともに川田亜子をキャスターに据える構想だったらしい。
#果物メーカー「ゼスプリ」も運営している。
#社長はバーニングの取締役としても知られている。
#*大のプロレス好きで、アントニオ猪木を推しているが、ハッスル軍とは敵対関係。
#*ビーイングの長戸大幸、やしきたかじんとは犬猿の仲。
#*田辺エージェンシーの副社長でもある。
#*バーニングとは社長同士が高校の同級生だった。当時からの人間関係でバーよりケイの方が上に見られている模様。
 
==さ行==
===三桂===
#元々は関口宏の個人事務所だったが、今ではキャスター・文化人を中心に多くのタレントを抱える事務所となった。
===サンズエンタテインメント===
#元々はイエローキャブ傘下だったが、独立。
#フットサルやモータースポーツなどにも積極的に取り組んでいる。
#*特に小島くるみはセミプロフットサルプレイヤーと化している。
#恋愛に関しては社長の許可が必要。
#[[鉄道ファン|鉄ヲタ]]のマネージャーが[[東京地下鉄|東京メトロ]]に転職。
===サンディ===
#ラジオDJを中心に扱う事務所。
===サンミュージック===
#現在はサンミュージックグループの一員。
#*サンミュージックグループには、森田健作が取締役を務めるサンミュージックプロダクション、お笑いタレントが在籍するサンミュージック企画などがある。
#*他にも、サンミュージック出版、サンミュージックブレーン、クリエーティブ・サンで構成される。
#松田聖子、早見優、浜崎あゆみなどが一時在籍していた。
#*若くして飛び降り自殺した岡田有希子も在籍していた。
#相澤秀禎会長は、松田聖子に思い入れが強い。
#社風はアットホーム。
#歌唱力は重視している。
#*松田聖子や桑田靖子、田村英里子といった歌の上手い歌手が多い。
#芸人は個性派揃い。
#* つ【オッパッピー】
#* つ【ヒットエンドラーン】
#* つ【ゲッツ!お久しブリーフ】(今は…?)
#**細々と生き残っています(2008年10月現在)
#賞レースの受賞率が極めて低く「弱小事務所」と揶揄されたことがある。最近は2007年度のレコード大賞新人賞にJYONGRI、最後のゴールデンアロー賞で小島よしおが受賞した。
#設計ミスの扉がある([[東京放送]]「リンカーン」より)。
 
===JTBエンタテインメント===
#あの[[JTB]]が2007年に立ち上げた芸能事務所。
#所属は声優3名、タレント2名(2008年5月現在)
#*稼ぎ頭は声優の緒方恵美。
#声優養成所も併設。
 
===ジャパン・ミュージックエンターテインメント===
#社長は元ナベプロ
#ラッツ&スター所属していた。
#*某元メンバーの不祥事のため社名を変えた。
===松竹芸能===
#上方では吉本と双璧をなす。
#*吉本が積極的に全国展開する中、関西芸人に拘っており、もっとも上方らしい事務所と言ってもいいだろう。
#実力派が多い。
# TKOの次はまえだまえだまで世代がガラ空きらしい。
===新栄プロダクション===
#創業者は五月みどりの夫。
#バーニングの親玉。
#北島三郎も所属していた。
===スカイコーポレーション===
#石田純一、杉浦太陽ら俳優系中心。
#リア・ディゾンを獲得した。
#和田アキ子は芸能界で唯一、この事務所に嫌悪感を抱いている。
 
===スターダストプロモーション===
#夏帆、沢尻エリカ、柴咲コウ、YUI~梨花、野々村真、坂東英二までさまざまなキャラや個性を持った芸能人が集められた事務所。
#*確かに沢尻エリカは華やかなスターであり人間性がダストであった。
#なぜか芸能三部だけが自前のサイトを持っている。
#*そもそも芸能○部ってどういう基準で決めているのか全く持って不明。
#所属芸能人はひそかに「スター」と「ダスト」に分けられているとの噂。
#昔はジャニーズと親しかった。でもここ最近は険悪。
#*ジャニーズと言うよりSMAPのチーフと親しいだけみたい。
#*とうとう男性ボーカルユニットもデビューさせた。
#*研音とも犬猿の仲。
#*バーニングとの関係はジャニーズ・研音以上に最悪。
#お{{あきまへん}}さんと繋がっている。
#ポストライジング最右翼。
#タレントの管理が甘い。
#所属タレントのプッシュの仕方が上手い(売り出し方が上手い)。
#日本テレビと仲悪い。
#*[[東京放送]]系列との関係が深い。
#スカウトされても面接、カメラテストがあり、平気で落とす。(スカウトしといて交通費など払わない)
#90年代後期までZARDや宇徳敬子、MANISH(解散)を育てた事務所である。
#*相田翔子もここが育てた。
 
===スペースクラフト===
#モデル事務所としてオスカーに次ぐ二番手。
#チャイドルブームの火付け役。でもその「チャイドル」も死語。
#声優も多く所属。
#*そんなことない。今所属している声優は[[平野綾ファン|この人]]ぐらい。
#**[[千葉紗子ファン|ドクロちゃん役の人]]とか[[女性声優ファン#長谷川静香ファン|小早川ゆたか役の人]]もね。
#ビーイングやアップフロントエージェンシーと親密。
#オスカープロモーションをかなり敵視している。
#テレビ東京と親密
#南青山少女歌劇団、Nansho Kidsを擁していた。
#*Nansho KidsからはBON-BON Blancoを輩出した。また、Nansho Kids休止後、キャナーリ倶楽部入りしたメンバーも。
 
===セントフォース===
#女性[[アナウンサー]]・キャスター専門の事務所。
#*美人で清楚(知的)なアナウンサーが揃っていて男性人気が非常に高い。
#**所属事務所を知らなくとも本人は知っていると言う人も多いと思う。
#*基本的にキャスター業に徹するので、各局の女子アナより女子アナらしいと囁かれている。八田亜矢子みたいなタレント的なのもいるが少数。
#局アナからフリーになってここに来る人もいれば、逆に学生時代所属してやがて局アナになる人もいる。
#放送局の入社試験に落ちた女子大生を救済する役目が主だった。
 
==た行==
===タイタン===
#爆笑問題、長井秀和、橋下徹で有名。
#*社長は爆笑、太田の妻。
#* 橋下弁護士は所属タレント兼顧問弁護士
#理屈的な人が多い。
#対談は大胆。退団は?
# 山チューも獲得。
===田辺エージェンシー===
#タモリが看板。
#社長はザ・スパイダースの元リーダー。
#ケイダッシュの親分に当たる。
 
===東京俳優生活協同組合===
#芸能事務所ではおそらく日本で唯一の生活協同組合。通称「俳協」
#ここ出身のマネージャーが設立し、今や老舗となった声優事務所も多い。
===東宝芸能===
#名前の通り[[東宝]]系列。故に東宝系映画俳優がずらり。
#*阪急阪神東宝グループだけに元タカラジェンヌも。
#映画女優の登竜門「東宝シンデレラ」を数年に1回開いている事も有名。
 
===トップコート===
#社長はナベプロ創業家。
===トミーズアーティストカンパニー===
#社長は元ジャニーズJr.
#某漫才コンビとは無関係
 
==な行==
===長良プロダクション===
#社長はコワモテで知られる。
#*住吉会と関わっていた。
#*バーニング周防社長でさえ恐れる。
#演歌に強い。
#スターダスト系列は弟子にあたる。
==は行==
===バーニングプロダクション===
#日本の芸能界3大タブーの1つ。
#事務所はマンションの一角。
#郷ひろみと小泉今日子の2枚看板。
#*今はWaTが稼ぎ頭。
#最近はGLAYに裁判を起こされて敗れるなど、以前と比べて力は落ちつつある。
#山口組の周防
#子会社の多さ日本一で業界最大手であるにも関わらず、敵対関係の事務所、タレント、文化人が多い。
#*昔から落語家、ヘヴィメタル歌手、ロカビリー歌手、声優関連全般に煙たがられている。
#一応[[トヨタ自動車]]や[[NTT]]と並ぶ日本を代表する大企業である。
#2001年事務所の窓ガラスに銃弾が撃ち込まれる事件が発生
#各スポーツ新聞や週刊誌にバー担と呼ばれるバーニング担当の記者がいる。
#周防社長は元自民党議員浜田幸一の元運転手。
#過去に11億円の申告漏れが発覚
#系列や提携している事務所が多く、日本一の勢力を誇る
#周防は芸能界のドンと呼ばれている。
 
===ビーインググループ===
【関連項目】[[GIZA系アーティストファン]]
#90年代前半におけるJ-POPシーンの中心にいた。
#その後停滞するが、GIZAのおかげで一度復活した。
#マスコミ露出は基本的になし。
#*ただし、Mステではよく見かける。
#**ZARDの坂井泉水さんもこの番組に出演した事がある。彼女が出演した数少ないテレビ番組の一つでもある。
#*TUBEだけは例外で、多くの歌番組に出演しまくっている。
#*ここ最近MステにはB'zを除いてはほとんど出演していない。
#*BREAKERZとして活動しているDAIGOのメディア出演の多さから黒歴史が膨大になり、悩みの種になっている。
#*所属歌手の紅白出場や、うたばん・Mステなどのゴールデン番組の音楽出演を徹底的に黒歴史化している。
#音楽界の日本ファルコム。
#*ビーイング商法と呼ばれる売り出し戦略は賛否両論。
#スペースクラフトやスターダストプロモーションと関係が深い。
#*あと、アップフロント、ボックスコーポレーション、[[ジャニーズ事務所]]も。
#元社長の長戸大幸は嫉妬するほどの大のメディア嫌い。また、東京嫌いはやしきたかじん以上の日本一を自称している。
#*団塊の世代に否定的な勝谷誠彦、創価学会、バーニング、永六輔を敵視している。
#*大黒摩季、批判的意見を黒歴史にしている。
#*他のレコード会社と一緒にされることを嫌う。
#*名探偵コナン、ちびまる子ちゃんの大ファン。
#*おまけにすれば、ドラマタイアップを大いに嫌う。知名度を上げて有名にさせない。なぜならば、神秘的フェチだから。
#*大野愛果なしでは生きていけない。長戸のプロデュースを受けたものは強制解雇される説も。
#*ビーイングブーム=生涯最大の汚点らしい。
#大津あきら(故人)、森進一、宮崎哲弥との関係が深い。
#北原愛子、the★tambourines、OOMといったメディア嫌いの歌手が多い。
#*有名になりたくない歌手が集まるほど。
#*というより有名を否定する歌手の集まりである。
#バーニングとの関係は、子会社が50以上というつながりではあるが、関係は最悪と言われている。但し、ビジョンファクトリーとの関係は深い。
#*DIMENSION、B'zを派遣してバーニングへの抵抗を与えている。
#[[名探偵コナンファン|名探偵コナン]]よりも、[[ポケットモンスター (アニメ)]]の主題歌を歌ってほしいと思っている。
 
===ファンタスタープロモーション===
#社長はナイナイやべっちの兄。
#吉本興業との関係が深いが、バーニングが嫌い。
===フィットワン===
#2005年にENプロを吸収。
#MAX松浦の嫁も所属しているため、エイベックスと関係が深い。
#AV女優も扱っていたが、2008年に分社化された。
#設立当初はフィットと言う社名だった。
===フォスター===
#所属タレントは芸名が基本。
#阿井莉沙はdream在籍時から所属していた。
===プラチナムプロダクション===
#エイベックス系列。
#[[モータースポーツファン#SUPER GTファン|SUPER GT]]イメージガールを毎年送り込んでいる。いまや事務所の看板である若槻千夏もそのひとり。
#おバカタレント生産工場と化している。
#標永久以降男性も所属。袴田吉彦も移籍してきた。
 
===プロダクション人力舎===
#[[東京/杉並区|杉並区]]にある。
#コンビ芸人はピン仕事でもギャラ折半。
#* いい例がドランクドラゴン
#東京乾電池、シティボーイズ、B21スペシャルが所属していた。
#月1000万円以上稼ぐタレントは「売り方が分からなくなる」ため、独立させるらしい。
#*でも「業務提携」として一応は関わる。
#[[吉本興業]]とは対照的に上下関係が緩い。
 
===ボックスコーポレーション===
#元々はモデルエージェンシーだったが、石田ツインズや中山美穂、山口智子らを人気女優に育て上げた。
#創立以来女性タレントばかりだったが、2005年より男優も所属。
#FIELD OF VIEWはビーイングとのコラボレーション。
#*高岡亜衣、上木彩矢もいて、双方ともB'zの松本孝弘とお世話になって音楽の勉強(前者はキャンディーズのカバー、後者はB'zのカバー)していた。
#オーディションは一応あるが、ほとんどはスカウトされて事務所入り。
 
===ホリプロ===
#今日の芸能界を築きあげた事務所。
#アイドルを一番多く抱えている。
#*スポーツ系や文化人も多数。
#タレントも給料制。
#山口百恵が在籍していた。
#和田アキ子がドン。
#* '''ワダプロ'''
#テレビ朝日と関係が深い事務所の一つ。
#*ホリプロスカウトキャラバンの決勝はテレ朝の社内で開催。
#タレントの管理が甘い。
#*西村まゆ子、田中陽子の解雇。
#*仁藤優子が喉を痛め、歌えなくなった事。
#プロダクションなのにアナウンス室がある。
#*かつては、TBSアナウンサーからフリーになった生島ヒロシが在籍していた。
#礼儀には厳しい。
#横山やすし、オール巨人をライバル視している。そのため、芸人の育成は日本一スパルタを意識していた。
#[[アップフロントエージェンシー]]とは犬猿の仲。
#*[[ジャニーズ事務所]]ともあまり関係はよろしくない。
 
==ま行==
===マセキ芸能社===
#関東お笑い界の老舗
#最大の看板はウッチャンナンチャン
#最近はピン芸人が売れる傾向が強く、マギー審司やふじいあきららマジシャンも所属している。
#かつて「マセキ里穂」なる企画アイドルを手掛けていたことも。
#出川のネガティブなキャラクターを売りにしている。
#「マセキ」の漢字は・・・書けない。
===マナセプロダクション===
#芸能プロダクションの草分け。
#坂本九を擁していた。
#ナベプロ会長はここの創業者の娘。
#創業の地は仙台。
==や・ら・わ行==
===レプロエンタテインメント===
#旧名はレヴィプロダクションズ
#Jクラスと呼ばれるジュニアアイドル部門がある。
===ワタナベエンターテインメント===
#略称はナベプロ。
#*現在は持株会社制。
#*かつては芸能界のドンが仕切ってた。
#芸人~アイドル~OTAKUがいる。
#*OBAKAもいる。
#*あとOGUIも。
#[[フジテレビ]]とは創業当時からの仲。
#*ヒッパレ~♪
#*社長の旦那はフジのプロデューサー。政略結婚のニオイがプンプン。
#[[日本テレビ]]とは仲悪い。
#*しかし、「ラジかる」の司会の中山秀征、ギャル曽根、TIM、ネプチューンには好意的。
#*エンタの神様に青木さやかが出てきたが、事務所との関係が悪化し、青木が番組を降板しネタ見せをやめる事になった。
#*音楽戦士で青木を起用したのは吉本興業のお陰であった。志村どうぶつ園については出演者及びゲストは子会社所属の志村けんの起用方針という説もある。
#*「紅白歌のベストテン」の裏番組をNETと共同で計画して[[wikipedia:ja:井原高忠|当時の局次長]]と喧嘩になったのが原因。日テレでも彼が一切関わっていない番組にはナベプロのタレントは出演できたし、彼が退社した後は徐々にではあるが関係修復はされている。
#[[中部日本放送]]を徹底的に嫌っており、所属タレントをCBCには一切出さない。
 
===ワンエイトプロモーション===
#元々は「メディアプロジェクト21」という[[レースクイーン]]専門の事務所だった。
#吉岡美穂のブレイクでグラビアアイドルも抱えるようになった。
[[Category:芸能事務所|*]]

2006年12月26日 (火) 21:30時点における版

近畿日本鉄道の噂

  1. ローカル線
    • 奈良三重ではJRより便利。むしろ近畿日本鉄道がメイン。
    • なにげに関西私鉄で最初に10輌編成を導入。
    • ただし大阪線・伊勢ゆきの快速急行は途中で10輛中、6輛が切離し。何も知らずに最後尾に乗ると6輌分歩いて前の車輛に行かされる羽目に…。
      • 大阪線は特急優先ダイヤ故、快急・急行の増便ができないので編成増するしかない。南大阪線は逆で、短編成だが本数は多く臨時電車も出しやすい。
      • 関東のJRには15両編成で11両途中切り離し4両のみ終点までというのがあるぞ(しかも15両で走る区間は全行程の半分にも満たない)。
        • 横須賀線久里浜行きね。
        • 書いた人は常磐線神立以北行きを想定していますた。
  2. 社名に「近畿」を名乗っているが、大阪より西側の近畿地方は無視している。
    • 滋賀和歌山北近畿も無視している。
      • 和歌山に関しては戦時中は南海が近鉄に合併させられたので無関係とは言い難い。和歌山近鉄百貨店もあるし。
      • 和歌山に近鉄百貨店があるのは、国鉄(現・JR)和歌山線を買収する計画がったからとかどうとか。真相求む。(真相わかり次第この項消してください。)
      • 昔、近江鉄道が乗り入れる計画があったそうだが、実現する事は無かった。
        • ↑実現してたら、今の近鉄はないな。
    • 「近畿」日本鉄道なのに中部地方の愛知岐阜にも顔を出している。
    • 近江鉄道に遠慮して昔は「近鉄」の略称を使えなかった。だから「近鉄○○」という駅はすべて「近畿日本名古屋」とか「近畿日本奈良」というすごい名前だった。
  3. 『平安京』『平城京』『飛鳥京』『藤原京』『難波(なにわ)京』といったいにしえの都は網羅している。
  4. 阪神西大阪線が2009年に、西九条から近鉄難波駅に乗り入れしてくるが、阪神側は6両しか走れないので、やはり手が打てないか?
    • 尼崎まで10両で、尼崎から神戸方面は6両で運転予定。(尼崎で増結解放)
      • 近鉄提供だった「真珠の小箱」が何故かサンテレビで再放送されている。
      • しかも近鉄は20mだが、阪神は18mである。(車体の長さ)
  5. 日本一の営業距離を誇るが、沿線に空港がない。
  6. 大きな公営ギャンブル場もない。
    • それはGOOD!!!!!
    • 奈良競輪場の最寄り駅は西大寺
    • 奈良競輪へ徒歩の最寄駅の平城駅に競輪開催時急行臨時停車が最近なくなりつつある。
      • ボート・松阪競輪などあるにはあるが、G1の日に駅がごったがえすほどにはならない。
    • 近鉄がごった返すのは鈴鹿サーキットでF1とか8耐があるとき
      • 京都競馬場(京阪淀駅)で大きなレースがあれば午後4~5時の丹波橋駅はやや混雑する。
  7. 2004年ころから「駅名は正式名称で呼ぼう」キャンペーン実施中。
    • PCやケータイで略称を入れると、とんでもない駅が出てくるので。例:西大寺は岡山の赤穂線、中川は横浜地下鉄の駅が出てくる。
      • 正式には西大寺は「大和西大寺」、中川は「伊勢中川」。近鉄名古屋とか近鉄難波も要注意。
      • (正式名称)近鉄八尾、近鉄奈良、近鉄郡山、近鉄四日市もJRとは離れているので注意。
        • 「近鉄××」駅は近鉄抜きでアナウンスされるので、上記の6駅を検索する際はご注意を。
    • しかし混乱も招いている
      • 例・車内アナウンス「次は八木です」→「次は大和八木です」乗客「え?何?八木ちゃうんか?」
      • 最近は「次は伊勢中川、中川です」というようなアナウンスが多い。
    • 行先表示の交換も進んでいるが、「準急|長野」はまだ健在
  8. 警笛の音が車のクラクションみたいな音で統一されている。
    • 地下で鳴らされるとかなり五月蠅い。
  9. 雨の日は大体3分ぐらい遅れる
    • しかし阪神大震災の日でも普通に富田林から阿部野橋まで出れた。
  10. 大昔に大きな事故(代表例)をいくつか経験しているので、安全速度が非常に厳しい。
  11. 増便やスピードアップではなく、減便や特急停車駅増加があるので、ダイヤ改正ではなく「ダイヤ変更」と称する。
    • ダイヤ改悪が正しい表現
    • ただ、利用者は近鉄が火の車なのを知っているので諦めている。
  12. 近鉄は気象条件が悪くても簡単には運行を止めないので有名
    • なにせ阪神淡路大震災の日もフツーに運行
    • 国土交通省からちょくちょく指導が入っているらしい
    • 台風でも特急だけ運休させてあとは通常運行。海沿いを走る志摩線だけは別ですが。
    • 台風で近鉄が完全に止まるのはほぼ架線が切れたときのみ。
  13. 「金欠」と揶揄されている。
    • どちらかというと末期の近鉄バファローズが言われていた。
  14. 路線検索システムから嫌われている
    • 「近鉄名古屋-近鉄難波」と正しく指定しても新幹線を指定される。
    • 駅名を正しく指定しない日にゃ日本中を移動させられるハメになる
    • 実際、所要時間が新幹線利用の方が早いんだからしょうがない。
  15. 無人駅はコスト削減のためトイレの撤去が多く、各沿線から水洗式トイレが減るケースも多い。
  16. 関東では関連会社の某旅行会社の方が有名。
    • 近畿日本ツーリスト(アメリカだとヤバく聞こえるので海外ではKintetsu International)ですね。
  17. 昔、名鉄と直通運転をしていた。
    • 団体専用列車だけだけどね。
  18. 直接ではないが、相鉄と資本関係がある。
    • ↑それは、ありえない。
      • 説明しよう!元々、相鉄の子会社であった「相鉄観光」が近鉄の子会社である「近畿日本ツーリスト」の子会社になったために、相鉄観光は「近鉄グループ」になったのである!正確に言えば、相鉄観光の株を近畿日本ツーリストが8の、相鉄が2という割合で保有している。
  19. 意外に知られていないが、路面電車が由来の鉄道。
  20. 東急と同じように、傘下に近畿車輛がある。

車両の噂

  1. アーバンライナーが走ろうとアーバンNEXTが走ろうと1985年以前の生まれの人間にとってはいつまでも近鉄といえばビスタカー
    • 当然「II世」ね。編成はこれまた当然AかB。
      • どうせ速度じゃ新幹線に勝てないんだから、客寄せパンダに「IV世」を製造すべきだと思われる。アーバンライナーは正直飽きの来るデザイン。
        • 実は21000系の設計の際にⅣ世も検討されたが、座席予約システムや編成運用の都合などから見送られた。
    • ラビットカーを知っている人はかなりの近鉄マニア。
      • 2200系、2250系、800系、10000系…以下略
  2. シリーズ21車両と従来の車両とを併結している列車をよく見かける。そればかりか、VVVF車両と非VVVF車両とを併結している列車もよく見かける。
  3. 」という用途不明の車両がある。
    • ↑団体専用の車両。かつての「あおぞら」号の後継。
      • あおぞら号は、20100系以降は退役した特急車両(18200系→12200系)が就任している。「楽」は豪華版団体専用車。
    • 「楽」の文字は榊莫山の筆
    • ちなみに系列名は20000系。

種別の噂

  1. 「快速急行」だが、あまり快速ではない。
    • 奈良線快速急行の花園付近での減速は異常。ほとんど停まるんじゃないかと思うほど。
    • 名張までは速いが、名張で10分近く停まる。しかも伊賀の山中は各駅に停まる。急ぐなら有料特急に乗れ!って意味。
      • 鶴橋から名張まで途中に停まる駅は快速急行だと5駅、区間快速急行だと7駅、急行だと10駅、準急だと....。
    1. 快速急行=五位堂・大和高田・大和八木・桜井・榛原
    2. 区間快速急行=(快速急行の5駅)+室生口大野・赤目口
    3. 急行=(区間快速急行の7駅)+布施・河内国分・三本松
    4. 準急は布施・近鉄八尾・河内山本・高安、そして河内国分から延々各駅停車。その数33駅中24駅もある。通過する駅を数えた方が早い。
  2. 「名阪特急」「特急」「快速急行」「区間快速急行」「急行」「区間急行」「準急」「区間準急」「各停」これらの列車種別を、なんと一本の路線で運転している。
    • 区間快速急行は大阪線朝・夕方以降。区間急行は南大阪線の朝と終電間際の一部。区間準急は奈良線の昼間のみで、1路線に全部走るわけではない。
    • 同じ時間帯で一番多くの種別が走るのは大阪線朝夕の6種別。(但し特急を甲乙の2種とした場合)
  3. 区間快速急行、区間急行に加え、区間準急も登場。ややこしそうだが、それぞれ走る線が異なるので混乱はない。
  4. 京都線の準急は止まらない駅を覚えたほうが早い(通過駅:十条・上鳥羽口・伏見)
    • 小田急の「区間準急」も同様である。

近鉄特急の噂

路線別の噂

関連項目