ページ「奈良の道路交通」と「大都市ジャイアニズム」の間の差分

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==奈良の道路交通==
* 「県庁所在地ジャイアニズム」 もこちらにお書きください。
#あらゆる道が起伏に富んでいるので、自転車で30分も走るとかなり疲れる。
==独立項目==
#*反論:たった30分坂道を上り下りしただけで疲れるような人は、奈良県では生きていけない。
*[[札幌ジャイアニズム]]
#*大都会は平坦だと思い込んでいるので、東京に行くと[[渋谷]]や[[六本木]]の坂の多さにビックリ!
*[[東京ジャイアニズム]]
#*よそから奈良に来ると、最初は自転車で粘るが、やがて力尽き前後不覚となり原チャを購入する。
**[[東京ジャイアニズム/支配下地域|/支配下地域]]
#車社会なので、「車で30分」は近いが、「歩いて15分」は遠い。
**[[東京ジャイアニズム/日常編|/日常編]]
#*「おつき」の自動車修理工場と付き合いがないと生活できない
**[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係|/他地域との力関係]]
#**一見さんはお断りかボッタクリされる場合が多い
**[[東京ジャイアニズム/ゆがんだ地方像|/ゆがんだ地方像]]
#*「おつき」はたいていガラが悪いが安いのでこちらがゴマすり上達する!
**[[もし在京キー局が東京贔屓でなかったら]]
#遺跡の真ん中に南北の幹線道路([[国道24号 (京奈和自動車道)|国道24号]])があるので拡幅できず、50年以上も片道1車線のまま。最近やっとバイパスが出来つつあるが、特殊な事情で立ち退きに反対または保証金つり上げに動く一部の住民のために財政圧迫。
*[[大阪ジャイアニズム]]
#*「先祖さんから預かった土地がぁぁぁ」が必殺のフレーズ。「この紋所が」みたいなモン
**[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係|/他地域との力関係]]
#*橿原BPの用地と予算の目処がある程度ついたのにも関わらず、京奈和道の計画が決定した為、BP計画が凍結。本当なら橿原BP・五條BPと国道24号のBP区間がかなり出来ていた筈。
*[[福岡ハイエナイズム]]
#*168号線も広げたいのに、王寺附近に頑固な家があちこちにある。
#*斑鳩町においては25号線渋滞緩和のバイパス工事を「住環境の破壊云々」で無理矢理やめさせた。
#**ちなみに斑鳩町は合併にも反対。「XX町と一緒のなるのは死んでもイヤ」という魂胆がミエミエ。
#**あのサンプル道路はどうするのだ!?
#道が異様に狭い、国道でも一方通行が多い。
#*特に南部山間部(特に十津川村内)に酷道険道いっぱい。国道425号線といい行者還林道を中心とした国道309号線といい、県道735号線といい…
#*[[国道25号 (名阪国道)#国道25号線の噂|二桁国道25号線旧道]]最悪。穴だらけ。通るのは地元民、名阪国道の渋滞回避車、酷道ファン、鹿、猪。
#*[[国道308号]]線は生駒市内に一方通行。あとは国道とはかけ離れた異様に狭い&勾配がキツイ。
#*冬季通行止になる国道もある。
#*しかもあっち系のベンツが逆行してきて、必死にバックしないといけない(経験者)
#*裏道と思って脇道に入ると必ず行き止まり(過去に7年間居住)
#*黒滝村~洞川温泉の近道の県道には「洞川方面へは国道309号線をご利用下さい」の看板がある。途中に1車線で、しかも手掘りのままで壁や天井がデコボコの小南トンネルがあるため。
#**関西近郊のツーリング族には走り甲斐のある道がそれこそ山のようにある。
#*車で他県から奈良県へ入ったりすると、道路や路面が悪化したことで「奈良に入ったな」と県境が解る。奈良市内の高級住宅街の道でさえもアナボコだらけ。おそらく奈良県ほど道路に金を掛けない都道府県はない。
#**おかげで、地元民の運転の腕のほうが上達する。ていうか、上達せざるをえない。
#* 文化財保護の予算と引き替えに、道路予算が無くなったという話。このため自前で有料道路を作った他は今でも高速道路が殆ど無く、人の動きは近鉄にお任せの状況が成立した。
#細い道をハイスピードで運転するのは上手いが、高速道路を走行する際はロースピードである。
#*ウチの父は根っからの奈良県育ちですが、スピード狂です。高速でも余裕で160km/h回します。
#*みんなよけてくれるって信じてるから。そうじゃなきゃ無茶できない。
#**そのノリで[[阪神高速道路|阪神高速]]で煽ると急ブレーキを掛けられて追突させてくれる。
#**よけてくれる奴ばっかりじゃない。執拗に煽るとキレて急停車されボコボコに殴られる可能性があることを理解していない。<!--さすが、勘違いバカの聖地、奈良県民。-->
#*部活の顧問が生徒(俺)を乗せているのに、住宅街で時速100キロ以上だした。
#*西名阪でも名阪国道でも煽りすぎで渋滞の列に突っ込み事故を起こしているのを10回以上見掛けた。運転下手杉。
#*車間変更し過ぎ。しかも不確認で。
#*逆に煽られても不動。追い越されそうになると速度を上げ、逃げる。煽られていることすら気付かず、パッシングをかますとやっと車線を変更するやつもいる。マイペースで周囲が見えていない。事故って氏ね。
#*奈良県出身の人が大阪に仕事にくると、上司をカンカンに怒らせる要因は運転のド下手さ。
#**信号無視、一時停止無視、歩行者が多い道で飛ばす・・・etc
#**信号無視は確かに多い。対向右折車がいても平気で信号無視して直進してくる。大阪では大抵止まってくれるので奈良に帰ってくるとうんざりする。
#*横断歩道を渡っている歩行者にクラクションを鳴らしながら通って行くヤツを何度も見た。
#**ゼブラだだけじゃありません。道路の白線の内側を歩いてる一般市民にも奈良します。
#*狭い道でも広い道でもスピードが変わらない。
#*狭い道が好き。ショートカットしてる狭い道は早いと信じている。実際には付近の信号が連動しているので王道の方が早いのに気づいていない。
#高速道路がほとんど通っていない。
#*数少ない高速道路っぽい道は「西名阪自動車道」「京奈和自動車道」とことごとく「自動車道」という名前である。
#*西名阪だけが高速道路。第二阪奈・京奈和・南阪奈は「有料道路」扱い。
#**第二阪奈は奈良県道路公社管理、京奈和はネクスコ西日本管理だが京都府のみ。[[大和郡山市|郡山]]以南の京奈和は無料。
#*西名阪に接続する名阪国道は高速道路の出来損ない。国道(60km制限)なのに高速並に飛ばす車が多い。事故数も全国有数。
#**ただし、そこを120キロ以上で煽り、パッシングをかますのは、和泉、なにわ、大阪、奈良、名古屋ナンバー。夜中にはレーシング場と化す。
#*「京奈和自動車道・五條道路」は片側1車線の対面通行。たまに軽トラが時速60kmくらいで走っている。その時は,ついてなかったとあきらめる。
#*実は高速道路総延長が全国最下位の18.2km。西名阪だけしかないから。
#**第二阪奈も京奈和も料金所のおっさんの対応が悪い、でもお偉いさんの給料が高いのでETCは付かない。
#***第二阪奈は2008年4月中旬にETC通行可能に。
#**京奈和道がちょこちょこ部分開通しはじめている。五條~橋本間が開通してR24の五條市新町あたりの隘路の渋滞が解消されると思いきや、橋本市(和歌山)で手抜き工事が発覚し、五條市内のみの開通にとどまってしまい、あんまり渋滞が緩和していない。
#**しかも高速道路整備計画は完成した数少ない都道府県(他には岐阜・富山・石川・香川・佐賀・沖縄も。まもなく岡山も全通予定)。
#***岡山は[[鳥取自動車道|鳥取道]]開通で全通しました。あと長崎も。2014年内には福井も全通し北陸3県の高速自動車国道が全通予定、2015年春に[[愛知]]、2016年秋に東京・兵庫・福岡も仲間入りの予定。
#左折可の標識が多い。
#*日本一多い。
#**違います。1位は沖縄県の60個、2位は岡山県の56個、3位で奈良県の32個です(2014年現在)。
#*そのせいか、奈良以外で見たことがない。奈良県人以外に「路上教習で左折可を実際に赤信号で左折したことがある」と言うと驚かれる。
#**「左折可」は東京都に数ヵ所。大阪府で約10数ヵ所。奈良県は、奈良市内だけで60ヵ所を超える。(談:某自動車学校教官)
#**奈良県警が県内の自動車学校に、「左折可」についての指導を強化するよう要求している。
#**「左折可」の所で県外ナンバーがクラクションを鳴らされてるのをよく見かける。
#*王寺町の本町1丁目の交叉点には「この交叉点は左折可…ではありません」の標識がある。
#**かつては左折可だったのだが、今なお左折可と間違えて信号無視をする車が多いため。
#*[[岡山市]]にもたくさんあるけど、交通島のある場所にしかない。市街地や町外れで、大通りどうしが交差する場所。
#*それで事故が起こらないのは田舎だからでしょう。
#*歩行者軽視以外の何物でもない。奈良の道路は車優先。
#*「原付二段階右折禁止」の標識も多い。てか、片側二車線以上の道路で二段階右折出来るところを奈良県ではみたことがない。
#*左折可の標識が増えたのは1988年の奈良シルクロード博がきっかけだったらしい。
#**多分この話2月17日のABCのキャストでやってたネタ見てそのまま書いたんだろうけど、そこでやってなかった話を補足すると、コレを設置したおかげで当初の予測と比較しシルクロード博期間中の渋滞発生確率は40%以上減ったらしい。
#*それでもかつてと比べると減っているらしい。
#あまりクラクションを使わない。京都や大阪はクラクション鳴らしまくりであることに驚く。
#*奈良市の自動車教習所では「クラクションを無闇に鳴らすと●される」と教わる。なのでそんなもんだと思っていたが。
#奈良公園近辺を鹿の発情期(9~11月頃)に運転するのは危険。たまに鹿がかっとんで来る。
#*ちなみに奈良公園の鹿は天然記念物である為、[[奈良の神聖なる鹿たち|はねると人身事故扱いになる]]
#**人身事故ならぬ鹿身事故だな。
#狭い道路のためか、青信号になったら対向車が猛ダッシュで右折する。ゆっくり右折をかますドライバーもいる。
#*理由は、狭い右折レーンもない交差点で後続車に迷惑を掛けないための、奈良県の知恵か?思いやりか?
#**愛知県では、「三河ダッシュ」っていわれてますね。
#**ただ、見切り発車の大阪のナンバーとは相性が悪い。よくクラクションシャワーを浴びている。
#*右折レーンのある所でも猛ダッシュで右折してくる。ゆっくり右折する車はあまり見かけない。
#**見かけます。普通に直進車を事故らせようとしてるんじゃないかと思うほどゆっくり右折をかます車もいます。
#*確かに道を譲っても、素無視されることが多い。
#**あまりに気分が悪いので道は譲らないことにしました。
#基本的に道が狭くて自動車の快走路ってのは少ないが、[[阪奈道路]]とか名阪国道とか、ある意味車で走ってみたいと思わせる道は多い。暗峠も。
#自動車教習所から出た道が即、特別講習モノの狭さだったりする。ある意味そういうのには慣れる。
#全国で唯一国道450~500番台が1本もない。隣府県には[[国道477号]]や{{国道|近畿|479}}等があるが。
#奈良県道は785号まであるが欠番が多い。
#*しかもそのほとんどが、「県道指定はしたが整備されていない」酷険道ばかり。初めて奈良を訪れた人ですら「この道路、40年ぐらい人が整備した跡形なし」と判断される。
#*そのくせ、工事して拡幅した区間としてない区間の差が激しい。意味不明な拡幅工事は税金の無駄。
#道路のど真ん中に祠、地蔵尊があり、間違ってクラッシュすれば呪われる・・・かな・・・。
#変な形をした交差点が大杉。右折レーンが無い交差点が多すぎ。但し整備してある交差点は非常に豪華。そりゃカオス状態にもなるわな・・・
#*ついでにいうと、国道、県道のバイパス(迂回路)を作る意味が分からない地域。みんな旧道部分の狭い区間を高速で通過するため、バイパスを通過したほうが時間がかかる。恩恵にあずかってるのは他所から来た長距離トラックと一般車両のみ。
#案内標識に「方位」が示されている。おそらく奈良だけ。
#*これのお陰で、頭の中に地図が入っていれば県内の移動は楽々。
#*県道47号を制覇したが…キツキツ!軽四でもきついので、初心者ナンバーは行かないほうがいいですよ!(名阪国道から[[木津川市]]に迂回するときは、{{国道|近畿|168}}へ!)
#**迂回するなら{{国道|近畿|163|163}}の間違いとちゃうか。


==主要道路の噂==
==全般==
===大宮通り===
#以前から、札幌・仙台・東京 (首都圏) ・名古屋 (中京圏) ・大阪 (関西圏) ・広島・福岡が日本の各地方を代表する都市として大きく扱われる傾向にある。
#奈良の中心であり、ビジネス街と繁華街の両方を兼ね揃えている強者。
#*四国地方は広島と高松、北陸・信越地方は新潟と金沢もお忘れなく。
#*同じ古都の京都でたとえるなら、四条通+御池通を2で割ったような存在。
#**しかし長野県は松本駅など東京方面からの特急列車の終着駅がある割には新潟ほど大きく扱われていない。
#*東西の端が四条通で、真ん中が御池通と例えてもいいかもしれない。
#***金沢も決して小さくはないのに新潟の存在感の大きさに押し潰されてしまっている。
#奈良市役所、奈良県庁、どちらも当道路沿いにある。
#*プロ野球12球団もこれらの地域に本拠地がおかれる傾向にある。
#近鉄奈良駅は当道路の地下にある。
#**サッカーJ1の所属チームも概ねこれらの地域にある (もちろん例外もある) 。
#当道路の東端は、奈良公園の入り口となって、そのまま東進すると春日大社へとたどり着く。
#***この例外、すなわち大都市圏・政令指定都市以外に本拠地を置き、なおかつJ1経験のあるチームは[[モンテディオ山形|山形]]・[[鹿島アントラーズ|鹿島]]・[[ヴァンフォーレ甲府|甲府]]・[[松本山雅FC|松本]]・[[ジュビロ磐田|磐田]]・[[徳島ヴォルティス|徳島]]・[[サガン鳥栖|鳥栖]]・[[V・ファーレン長崎|長崎]]・[[大分トリニータ|大分]]の9チーム。さらにこの中で3大タイトル獲得経験があるのは鹿島・磐田・大分の3チームに限られる。
#*大都市ジャイアニズム=別名「東京23区・政令指定都市・県庁所在地」ジャイアニズム。
#この結果地方部がややないがしろにされやすくなっている。
#*「地方」を定義するとすれば、「東京23区」「政令指定都市」「県庁所在地」を除く市町村や離島が該当する。
#**それでも、43県の「県庁所在地」が、他の市・町・村や離島より大きく扱われているだけまだまし、ともいえる。
#**43の県庁所在地のうち、「政令指定都市」でないのは<!--[[青森市]]~[[那覇市]]までの-->32市。
#人気歌手グループもこれらの大都市でコンサートを開く傾向にある。
#*例えば乃木坂46の場合、「真夏の全国ツアー2017」 は宮城 (おそらく仙台) ・新潟・東京・愛知 (おそらく名古屋) ・大阪で各公演が開かれた。
#*それどころかAKBグループもこれらの大都市圏に 「本拠地」 をおく傾向にある。
#**ただ、新潟と瀬戸内はさすがに想定外だった人が圧倒的だったと思う。
#*アイドルとかの公演も、もちろん政令指定都市(もしくは県庁所在地)がメイン。「他の市」や「町・村・離島」での開催はまずありえない
#**映画やドラマとかで観光地へロケに来る可能性はある。
#**仮に「他の市」や「町・村・離島」で開催するとなれば、「政令指定都市・県庁所在地」の倍以上の料金を取らないと、絶対に採算が取れない。
#[[読売ジャイアンツに言いたい]]に 「東京ジャイアニズムの元凶!」 という書き込みがありましたが、ここでのジャイアニズムは、「ドラえもん」 (テレ朝系) に登場するジャイアンの台詞 「お前のものは俺のもの、俺のものも俺のものだ!」 が由来となっております。ご参考までに。
#*[[Wikipedia:ja:ジャイアニズム]]もご覧あれ。
#*また、ジャイアンの本名である 「剛田武」 から 「'''剛田主義'''」 と呼ばれることも稀にあるそうです。
#ずっと一極集中が進んできた日本的な考え方かもしれない。
#*少なくともドイツでは想像しにくい。
#*その一方韓国あたりならもっと強烈なものがあってもおかしくない。


===山麓線===
==地域別==
#山麓バイパスという呼び方をする場合もある。
新規追加は北・東→南・西の順にお願いします。
#国道165号の大和高田BPのうち穴虫~当麻寺までの区間と県道30号、261号を合わせて24号のバイパス的路線だったが、京奈和道完成でどうなることやら。
===盛岡ジャイアニズム===
#*165号を柏原からぐんぐん進んでくると、なぜか本線ではなくこっちへ半強制的に行かされる件。
#岩手県北中部、青森県八戸地域、秋田県中部が支配下。
#葛城山のボタンの時期はアホみたいに大渋滞を起こす。この道から櫛羅へ抜ける裏道を知ってるかどうかが鍵やね。
#北東北の雄。
#三陸鉄道の全線開通は東日本大震災の復興の象徴なのだ。
#冷麺といえば盛岡。
#野球選手といえば大谷翔平。


===中和幹線===
===仙台ジャイアニズム===
#スタートが中途半端。
#仙台市は東北地方を代表する都市で、東北地方唯一の政令指定都市でもある。
#一応4車線で完成。そんないい道なのでバンバンスピードをだそうとする人が多いのだがしょっちゅう取締やってるので要注意。特に上☓町文化センター前交差点。
#*その中心駅である仙台駅は東北新幹線も止まり、それどころか東京発のやまびこ号も一部盛岡行きがある以外はすべて仙台行き。
#最終的には165号の穴虫~河内国分も改良することで完成となる予定らしい。でもどう考えても国分より大阪側のほうが交通量おかしい状態なんですが……
#*人口密度も仙台市の人口が多いせいか宮城県が極端に高い (325.6人/平方キロメートル) 。
#しかし大きい都市であるいわき市や郡山市、福島市、盛岡市よりも仙台市の方が扱いが大きい。
#[[Wake Up, Girls!]]で東日本大震災について言及した際、もっぱら「仙台市」だけ被害が大きいかのように扱っていた。他の市・町・村のことはどうでもいいってのか。
#主に山形内陸、北東北、福島市、相馬(浜通り北部)、宮城県全域が支配下地域。
#*一方、いわきや郡山は東京の方に流れてしまう。
#*しかし、仙台市の横暴な行政にアンチになる東北人も少なくないとか。
#明治時代に政府が仙台を厚遇したのが起源のような気がする。
#震災後も仙台だけは順調に人口が増えている。
#鉄道利用者に関しても東北は仙台周辺だけは全体的に増えている。
#*他の東北の県庁所在地の利用者をへらす中で仙台市近辺だけ利用者増加していた。
#新聞といえば河北新報。
#プロ野球と言えば東北楽天ゴールデンイーグルス。


===平城1号線===
===山形ジャイアニズム===
#実質、[[京都の道路交通#府道22号八幡木津線|府道22号]]の延長。
#東北の日本海側の中心であることを自負している。
#*府道22号は、相楽台交差点という中途半端なところで終点を迎える。
#*山形市は日本海より太平洋の方が近いのだが。
#南端からそのまま北進すると、信号が現れることなくして終点を迎える。
#蔵王山は山形のものだ。
#*近鉄の線路脇を通る路線。
#将棋の駒は天童でつくられたものに限る。
#*南端の、ならやま大通りと交差するところはなぜか「平城2号線」交差点。
#スーパーといえばヤマザワ。
#高低差の影響で、当路線から見る高の原イオンはより大きく見える。
#*当路線の北端付近に高の原イオン駐車場の出入口があるが、入口からしばらくスロープをのぼってようやく1階である。
#*近鉄の線路と同じ高さ。


===平城2号線===
===水戸ジャイアニズム===
#片側3車線整備されている区間もあるほど、大きな道路である。
#茨城県県央・県北、福島県浜通り南部が支配下区域。
#地図で見る限りは、なぜか平城2号線は平城2号線交差点を通らない。(地図側のミスかもしれないが)
#銀行といえば常陽。
#高の原の駅西口ロータリーや中心街は、この道路沿いにある。
#7月10日といえば納豆。
#イオン平面駐車場の前あたりより西に行くと、平城3号線へと変わる。
#家電といえば日立製作所。
#家電量販店といえばケーズデンキ。
#ホームセンターはジョイフル本田。
#黄門様。


===みやと通り===
===宇都宮ジャイアニズム===
#この道路について語る前に、'''「みやと」とは何ぞや'''と聞きたくなる。
#足利以外の栃木県。茨城県西部が支配下地域。
#*初見だとつい、「みなと通り」や「みやこ通り」と読みまちがえる。もっとも、前者は奈良盆地の通り名としては有り得ないのだが。
#*一方、福島は宇都宮線問題でアンチ宇都宮ジャイアニズム。
#なにか、タイムスリップしたかのような気分になる。特に車通りの少ない時間は。
#**それでも南会津は支配下。南会津は浜通り同様に東北本線とは無縁なので。
#*平城宮跡の真ん中をつっきるため、左右どちらも遺跡公園だから。
#ドラッグストアといえばカワチ薬局。
#*北端付近では、大極殿を再現した立派な建物が視界に入り、感動を覚える。
#餃子といえば宇都宮。
#交通量が多いくせに、すれ違いしづらく感じる道幅である。
#東北本線は基本的にJR宇都宮線と呼ぶ。
#'''[[奈良の道路交通#751号木津平城線|歌姫越え]]'''の車のほとんどはこの道路に流れて、県道1号大宮通りに出ることとなる。
#河内(かわち)と言えば栃木の地名。決して大阪の地名ではない。
#*歌姫越えからそのまま南進したらこの道路に突入するため。
#家具屋と言えば東京インテリア。


==奈良県道の噂==
===前橋・高崎ジャイアニズム===
===1号生駒奈良線===
#群馬県全域、埼玉県北部、栃木県足利市・日光市足尾町、長野県佐久地方北部。
#[[国道24号]]より西側は[[阪奈道路]]を参照。
#地デジ3チャンネルは群テレ(アナログ時代は5チャンネルにしていた)。
#主要地方道認定は1977年と県道番号の割に新しい。
#新聞は上毛。
#実は二条大路南2から[[国道24号]]を300m南下し、三条大路2を左折し奈良警察署がある大森まで続いている。1978年まで[[国道308号]]だった。この区間は2011年に4車線化。
#弁当といえば登利平。
#家電量販店といえばヤマダ電機とビックカメラ。
#車はスバル。
#インスタント麺といえばサッポロ一番。
#鶴舞う形は知っていて当たり前。
#*上毛カルタは知って当然。
#ギャンブルといえばオートレース場へ。
#駅弁といえば荻野屋か高崎弁当。
#*峠の釜めしとだるま弁当は知っている。


===4号笠置山添線===
===さいたまジャイアニズム===
#[[京都/山城#笠置町の噂|笠置]]から[[奈良市/地域別#柳生の噂|柳生]]の里へ急な坂道を上がっていく。
#ここで 「さいたまジャイアニズム」 と埼玉をひらがなで書いたが、このさいたまは'''さいたま市'''を指す。
#*[[京都の寺院#笠置寺|笠置寺]][[近畿の城#笠置山城|笠置山城]]の要害っぷりがよく分かる。
#以前タモリに 「[[Wikipedia:ja:ダ埼玉|ダ埼玉]]」 と発言されてしまったように、さいたま市近辺以外は田舎というイメージが未だに強いようだ。
#柳生の里へ出ると、左折して、小さな峠を越えると、布目川沿いをだらだらと行く。
#*そのさいたま市もダ埼玉発言のあった1982年頃は浦和市・大宮市・与野市・岩槻市と4つの自治体に分かれていた。
#布目の辺りに出ると、布目川とはサヨナラして再び東に向かい、小さな峠を越える。
#**さらにその頃は浦和レッドダイヤモンズ・大宮アルディージャは企業内のクラブチームであり、新幹線も開業して間もない頃 (1982年6月に開業) で埼京線も開業していなかった (1985年9月に開業) 。
#峠を越えて、視界がひらけると[[奈良市/地域別#月ヶ瀬|月ヶ瀬]]梅渓。ここから五月橋まで[[淀川#名張川の噂|名張川]]沿いを行く。
#***それどころか三菱 (→浦和レッズ) は埼玉を本拠地にしていなかった。
#*梅の時期だけやたらと栄えている。歩行者もどっと増えるし交通量も多くなるので注意。
#*日本一小さい[[蕨市]]もど田舎かと思ってたら、案外そうでもなかった。
#*月ヶ瀬梅渓の辺は[[京都の道路交通#府道82号南山城上野線|82号南山城上野線]]との重複区間。
#**[[京浜東北線]]で蕨→秋葉原までまっすぐいけるアクセスのよさからか、あまり田舎を感じさせない。
#月ヶ瀬橋をすぎると、名阪五月橋から月ヶ瀬へのフィーダー路線になる。梅の季節になると流れが異常に悪くなる。
#*今や西武ドーム (メットライフドーム) や[[埼玉西武ライオンズ]]で盛り上がっている所沢市もライオンズが移転してくる前までは非常に閑散としていた。
#さいたまジャイアニズムは県東部や北部では影響力があるが、荒川西岸の入間地区は東京志向の強さと川越の影響力の強さでそこまで入り込んでいない。
#*補足すると入間地区はステレオタイプのさいたまをあまり好きではない。
#**特に川越は歴史があるので、さいたま市を快く思っていない。
#大宮で遊ぶ栃木県と群馬県も支配下か?
#*となると[[古河市]]も支配下か?
#意外と横浜ジャイアニズムに対する対抗心が強い。
#*最近はさいたま市の知力がついたこと、川越などに魅力が出てきた影響なのか以前ほど、横浜にコンプレックスを抱かなくなってきた。
#*埼玉の企業(ヤオコー、しまむら等)が神奈川に進出する事が多い一方、逆は少ないのも影響しているかも。
#**実際に神奈川県内にはヤオコーやしまむら(衣類の方)、山田うどんなど多く出店しているのに対し、横浜資本の埼玉出店はノジマ以外は殆ど見ない。
#さいたま市内でも浦和重視の傾向があると指摘する人もいる。
#*その為、大宮は浦和のさいたまジャイアニズムに対して、嫌悪感もある。
#*解り易いのサッカーチーム。浦和レッズばかり目立ち、大宮アルディージャが目立たない事も大きい。
#*その一方で鉄道関係だと、大宮駅には古くから車両工場があり、新幹線も止まる一方、浦和駅に湘南新宿ラインや特急が止まるようになったのはつい近年。さらには鉄道博物館も大宮にある。この事から、鉄道関連では逆に浦和より大宮が栄えていると言える。
#首都圏ジャイアニズムの中では実は東京ジャイアニズムに次いで大きい。
#*特に小売り関連は埼玉資本の店が神奈川の出店が相次ぐのに対し、神奈川は埼玉出店が出店が少ない為。
#*首都圏FMの中で一番聴取率が高いのもNACK5だったりする。
#3チャンネルと言えばテレ玉。
#*栃木南部、群馬南部、東葛、川崎~北横浜ではどうしても10か11になってしまうが。こちらが9チャンネルで、[[TOKYOMX|9チャンネル局]]が12チャンネルだったら問題なかったが。
#うどんと言えば山田うどん。ラーメンといえば日高屋。
#*県民酒場ダウドンの事を知っている。
#*麺類は関東では珍しくラーメンや蕎麦よりうどんの方が好む。
#スーパーといえばヤオコー。
#地方へのお土産といえば十万石まんじゅうが五家宝。県西部なら川越芋饅頭や狭山茶も含まれる。
#*お茶といえば狭山茶。
#2021年になり、福井県民は神奈川指向から埼玉指向へシフトしつつある。2024年の[[北陸新幹線]]敦賀開業が近づいているから。


===5号斑鳩大和高田線===
===千葉ジャイアニズム===
#法隆寺と高田を南北にほぼ一直線に結ぶルート。
#この場合、千葉県ではなく[[千葉市]]を指す。
#*馬見丘陵の東麓をひた走る。
#横浜・さいたま程ではないが千葉市越えて南に行くと存在する。
#枚方線。
#*南部は、横浜・川崎志向も強い。アクアラインでの横浜方面の高速バスの多さを見れば一目瞭然かと。
#*1983年まで枚方大和高田線だった。
#ただ、東部(茨城県鹿行含む)の方は東京を目指す傾向が強く、意外と少ない。
#*これはディズニーランドが、浦安市にあるのに東京を名乗っている場面にも垣間見える。
#他の首都圏ジャイアニズムに比べて弱い。
#*北西部(東葛・葛南)は[[東京ジャイアニズム|東京志向]]一辺倒。南部も千葉ジャイアニズムがあっても横浜ジャイアニズムに取り込まれるから。
#新聞といえば千葉日報。
#3チャンネルといえばチバテレ。アナログ時代なら5チャンネルに設定していた。


===7号枚方大和郡山線===
===横浜ジャイアニズム===
#枚方と郡山の間を結ぶルート。
#[[神奈川カースト]]に似ている。
#*元々は、平安時代に開かれた傍示街道と呼ばれるルート。北河内北部から大和盆地へ抜けるルートとして重宝されたとか。
#というわけで神奈川県だと横浜市が大きく扱われる傾向にある。
#主要地方道認定は1983年と府県道番号の割に新しい。
#*同じ政令指定都市の川崎市や相模原市とは扱いの差は歴然。
#枚方から交野倉治までは枚方市街と近郊(交野市域を含む)を結ぶ、ただの府道。
#**その影響で川崎市(特に北部)と相模原市はアンチ横浜ジャイアニズムも多いとか。
#府道736号と少し重複。
#***厚木辺りもアンチ横浜ジャイアニズムの傾向が強い。
#倉治から山あいに入るとローリング族がよく遊び場にしている峠越え部分に入る。ここだけ結構勾配もきつく狭隘。
#*西日本ではほぼ「神奈川=横浜」と化している。
#*生駒側から来ると、傍示交差点で、枚方方面は県道指定すらされていない市道に行けと案内される。実際、これで穂谷へ抜けるほうがよっぽど安全で走りやすい。
#意外だけど相模原・厚木や川崎北部、横浜北西部より大田区、町田、八王子、千葉南部、山梨、静岡東部あたりが支配下地域の影響が強い。
#高山のあたりでは、何故か旧道と新道、両方とも県道指定されている。
#*相模原・厚木・海老名・座間・大和北部や川崎北部、横浜北西部はアンチ横浜ジャイアニズムの親[[東京ジャイアニズム]]となっている。[[大阪ジャイアニズム]]でいう[[大阪/北摂|北摂]]のように。
#*バイパス道路の新道、バイパスのくせして40km/時制限がかかる。いや旧街道そのままの旧道よりは走りやすいけどやな。
#**逆に寒川・綾瀬・大和南部以南は支配下地域の特徴が強い。
#生駒高山から郡山までは概ね快走路。場所によっては富雄川を中央分離帯代わりにして片側2車線のルートにさえなっている。
#***特に湘南(海沿い)、横須賀、三浦地区はその傾向が強い。内陸部に行く程、アンチ横浜色が強くなる。
#****川崎南部・鶴見は中立地帯。
#**首都圏でも千葉南部は支配下だが、埼玉は横浜に憧れても対抗心が強い為か逆にアンチ横浜の筆頭。
#***千葉県は北部に行くほど、横浜とは疎遠になりやすい。
#****京葉の湾岸沿いは中立地帯だが、松戸や鎌ヶ谷まで行ってしまうと、もはや支配下とは言えない。
#家電量販店はコジマよりノジマの方が知名度高い。
#*郊外型家電量販店の店舗数が北関東系(ヤマダ電機やケーズ)や関西系(エディオンやジョーシン)よりノジマを多く見かける事も。
#書店といえば有隣堂。
#*有隣親書も持っている。
#*あるいは文教堂でもある。
#*逆にこの2つのお陰でジュンク堂は中々出店できなかった。
#ラジオと言えばFMyokohama。
#*Fヨコが車で受信しているなら県外でもFヨコを聞く。
#**それどころか関東地方ならFヨコが聞けるなら基本はFヨコにしている。
#***Fヨコがどこまで聞けるか試してみる事もしばしある。
#3チャンネルといえばtvk(アナログ時代は5にしていた)。
#町田市を神奈川と思っている。
#シウマイと言えば崎陽軒。
#地方への土産といえば、崎陽軒か鳩サブレ。これは上記の反横浜ジャイアニズム地域を含む神奈川県民の定番。
#TBS時代の[[横浜DeNAベイスターズ|横浜]]は黒歴史だが、現在のベイスターズは応援している。
#ドラッグストアといえばクリエイトSD。
#新聞といえば神奈川新聞。
#*支配下地域は東京新聞より神奈川新聞の方が購読率が高い。
#信号機といえば京三製作所かコイト電工。
#車といえば日産。
#パンといえば第一パン。


===8号大阪生駒線===
===甲府ジャイアニズム===
→[[阪奈道路]]
#支配下は山梨県(東部と峡南を除く)、長野県茅野市・諏訪郡東部。
#武将といえば武田信玄公。
#スーパーといえばオギノ。
#百貨店といえば岡島。


===9号奈良大和郡山斑鳩線===
#秋篠川にそって、尼ケ辻から唐招提寺や薬師寺を横目に見つつ郡山市街へ下り、郡山で南西方向へ向きを変え斑鳩を目指す路線。まるで歴史散歩のための道路。
#北和の奈良盆地西縁部を走るため、地味に交通量が多い。特に西大寺付近から郡山へ抜ける車や、奈良市街から斑鳩、王寺へ抜ける車などは大半がこのルートを活用する。


===12号堺大和高田線===
===新潟ジャイアニズム===
→[[大阪の道路交通#12号堺大和高田線|12号堺大和高田線]]
#東北や北陸の盟主は自分達だと思っている。
#*少なくても仙台や金沢に負けたくない意識が強い。
#日本海側の中心都市と自負している。
#ホームセンターと言えばコメリ。
#柿の種と言えば浪花屋。
#サッカーと言えばアルビレックス新潟。
#主に下越、中越(長岡以北)、山形庄内、福島会津が支配下。


===14号桜井田原本王寺線===
===長野ジャイアニズム===
#1954年(昭和29年)に主要地方道田原本王寺線として認定。1966年に大和鉄道跡を編入し桜井田原本王寺線へ改称。
#信濃の国は染み付いている。
#田原本~桜井の最短経路。地味に奈良方面から24号経由で桜井や宇陀へ行くのに重宝する。
#寺といえば善光寺。
#*何が一番ありがたいかって言うと橿原の市街地を通らずに165号や166号へ抜けられる点。15分は違ってくる。
#紳士服といえばアオキ。
#*この区間は大正時代に開業した大和鉄道の跡。[[近鉄大阪線]]の開通で廃線になった。
#回転寿司といえばかっぱ寿司。
#馬見丘陵公園をぶった切っている。折角公園さえもぶった切るいい道路なのに、すぐどんつきになる微妙な作り。
#支配下は長野県北信、東信、大北、新潟県上越地方。
#大泉の交差点で道を外れると三輪へ抜けるルートにもなる。169が正月渋滞している時は案外使えるルートだったりする。
===松本ジャイアニズム===
#国道がない上牧町の大動脈。
#信州の中心は松本市。
#城といえば松本城。


===15号桜井明日香吉野線===
===金沢ジャイアニズム===
#桜井から奈文研飛鳥資料館や万葉文化館、石舞台古墳に岡寺、飛鳥川の淵瀬等、明日香の観光地を堪能した挙句、山越えで吉野へ抜けて吉野神宮の横から吉野山へ登っていくという万葉の道。
#北陸の中心は金沢市なのだ。
#途中、明日香と吉野の間の山越え区間は崩落等で頻繁に通行止になる。
#キンダイといえば金沢大学。
#吉野へ出てからのルートがキモい。
#ラーメンといえば8番ら~めん。
#*わざわざ、南東へ山を下って河原屋へ行ったのに、六田まで吉野川沿いに下って、柳の渡しを橋で越えて吉野山へ上がっていく。
#PC機器といえばI・Oデータ。
#これでも1954年認定の第1次主要地方道。
#主に石川県内、福井嶺北、富山西部が支配下。


===16号吉野東吉野線===
===静岡ジャイアニズム===
#吉野から伊勢へ逃げようとした天誅組と伊勢から吉野へ行こうとした水曜どうでしょう御一行が通った道。
#支配下は静岡県東中部、山梨県峡南。
#*天誅組は道中で捕縛されているけどね。
#野球よりサッカーが好き。
#松阪と和歌山を結んだ和歌山街道の一部。
#富士山は誇り。
#狭隘区間もあるが山間部の街道筋という感じで、結構いい雰囲気のある道。
#茶といえば静岡。
#水曜どうでしょう原付日本列島制覇で、一行が伊勢から龍神温泉に向かうときに経由し、ニホンオオカミ像で記念撮影をした。
#ガソスタといえば代理店は鈴与。
#主要県道認定は意外と新しく1977年。


===21号大峯山公園線===
===浜松ジャイアニズム===
#[[奈良/吉野#天川村の噂|天川村]]の川合から洞川温泉を経て大峰山登山口までの道路。
#支配下は静岡県西部(遠州)、愛知県東三河。
#*実質的には、洞川温泉へのフィーダー線。
#軽自動車といえばスズキ。
#川合から虻トンネルまでは、つづら折りの細い道を行く。
#バイクといえばスズキかヤマハ。
#*2010年以降、道路の改良が進み、昔より離合がしやすいどころか普通に対向車とすれ違える区間が出来た。
#餃子といえば浜松、鰻といえば浜松。
#虻トンネルから洞川温泉までは片側1車線の快走路。
#ステーキといえば、さわやか。
#1954年認定の老舗主要県道。


===30号御所香芝線===
===名古屋ジャイアニズム===
[[#山麓線|山麓線]]
#'''愛知'''ジャイアニズムではない。'''名古屋'''ジャイアニズムなのだ。
#*というぐらい愛知県、いや中部地方 (とくに東海地方) では名古屋が大都市なのだ。
#**[[名古屋市]]を離れて[[清須市]]や[[北名古屋市]]などに入るとその差は歴然。
#**他県人が愛知県の名古屋以外の場所に用事で行く際も「名古屋に行く」と表現することもある。
#***[[岐阜]]、[[三重]]両県民は東京では「名古屋の方から」と言うが。
#東京、大阪に次ぐ日本第3の大都市といえば名古屋だがや。
#プロ野球も愛知の他静岡・岐阜・三重の4県においては[[中日ドラゴンズファン]]が多い ([http://j-town.net/tokyo/research/results/245014.html?p=all Jタウンの調査結果]) 。
#*しかし同じ[[中日新聞]]のエリアである長野県はなぜかヤクルトファン、滋賀県は西武ファンが多い。
#**滋賀は阪神ファンも多いよ。
#他の地方から人が流入してくることがほとんどない。
#*つまり「支配下」ではない地域とは敵対関係というよりもスルーされているに等しい。
#赤い電車と言えば名鉄。
#*名鉄関連施設も多くある。
#*駐車場といえばタイムズや三井リパーク等でなく名鉄協商。
#スーパーといえばピアゴやアピタ。
#お笑い芸人は吉本やナベプロより人力舎。
#*人力舎芸人の中には元名古屋吉本の芸人も多い。
#「めいだい」といえば『名古屋大学』
#名古屋の『名』を略す時は『めい』と読む。
#*上記の名古屋大学は勿論、名古屋駅や名古屋鉄道も同じ読み方となる。
#パンといえばPASCO敷島パンかフジパン。
#新聞と言えば中日新聞。
#*支配下地域は購読率及び中日ファンが多い。
#車はトヨタ。
#喫茶店といえばコメダ。
#PC周辺機器といえばバッファロー。
#最近は東への拡大が顕著。長野や静岡でも徐々に勢力が拡大中。
#*遠州や伊那だけでなく中信や駿河西部まで拡大傾向が。
#ゲテモノ商品といえば[[西濃運輸]]か名鉄運輸。
#味噌といえば赤味噌。
#戦国武将といえば[[豊臣秀吉]]


===33号奈良笠置線===
====支配下地域====
#奈良市の県庁東から笠置町までを結ぶ。
#主に東海、北陸、長野が支配下。
#全線の9割が奈良県奈良市域。
#岐阜県は大阪と東京のだいたい中間地点にありながら、多くの県民は名古屋を頼りにしている。
#意外にも1954年認定の第1次主要地方道。当時の添上郡須川村のために主要地方道となった。
#*理由としては、意外にも大阪や東京へのアクセスが悪いというのが挙げられる。
#*そもそも経済圏は完全に東海。
#三重県でも伊賀地方は[[大阪ジャイアニズム|大阪志向]]。
#静岡に関しては[[富士市]]以東は名古屋に眼中がない。
#北陸でも富山(特に呉東)は影響力が殆どない。
#意外と金沢は名古屋ジャイアニズムの支配下地域の特徴が強いです。
#*名鉄エムザがあったり、北鉄は名鉄傘下、アピタが多い、北陸中日新聞が販売されている事などありそう。
#*因みに松井秀喜が巨人に入団する前までは中日ファンが多かった。
#**それは星稜OBの小松氏の影響ではないかと。
#***2020年以降は奥川でヤクルトの可能性がある
#長野は伊那地区と木曽地区が支配下。
#*松本あたりは東京の影響も入り込むが名古屋の影響も以外と大きい。
#**鉄道、高速道路共に名古屋の方が便利な影響もある。
#***東京より名古屋の方が鉄道、高速道路の所要時間が短い影響もある。松本市同様に静岡県の志太地域(焼津・藤枝etc)も名古屋指向に転じる。
====他地域との力関係====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#名古屋]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#名古屋(中京圏)]]を参照。
#福岡との関係
#*名駅東口と博多駅博多口の関係、栄と天神の関係、名鉄と西鉄の関係が似ている。


===36号天理王寺線===
===京都ジャイアニズム===
#王寺から西和ニュータウンの北部をぶった切る道路。
#大阪や神戸と違って目立たないが、神戸より大きな影響力を持つ。
#*西和ニュータウン住民と西大和学園の生徒にとっては、この道が馬見丘陵の下界にある王寺の街へ出られる唯一のルート。
#府内だけに限らず、滋賀や大阪北東部(高槻・枚方)、奈良北部、北陸3県に大きな影響力を持つ。
#天理王寺線と言いつつ、天理側の起点は長柄。ほとんど桜井みたいなところである。
#*特に滋賀県の影響力は絶大で京都新聞の取材地域にも入る程。
#終点部は直進するとそのまんま[[国道25号|王寺バイパス]]に入って河内国分へ抜けられるように造られている。
#*逆に桂川右岸の西京区・乙訓地域は東京ジャイアニズムの北摂文化圏でもあり、木津川左岸の八幡市・京田辺市・精華町・木津川市木津町は北河内の延長線とあって[[大阪ジャイアニズム]]の支配下でもある。このエリアは京都新聞の購読率が低く、全国紙志向が強い。
#最近、河合町川合から川西町唐院までのバイパスが完成し、法隆寺インターあたりから磯城郡に向かいやすくなった。
#阪急や京阪等が京都に向かう方が上りである事をひそかに自慢。
#サブロク。
#*北陸本線や湖西線は京都に近い方に向かうのが上りである事に優越感がある。
#主要地方道認定は1983年。
#京アニ作品やKBS制作番組を利用して京都周辺の舞台を取り上げる。
#大阪でも京阪間(北摂東部・北河内)は京都ジャイアニズムもこっそり紛れ込んでいる。
#*枚方~守口・東大阪は5チャンネル(KBS)が映るから(3はサンテレビ、7はTVO)。
#**北摂全体でも5チャンネルはKBS。3チャンネルはサンテレビが定番。
#旧国名の上下、遠近、前後は、ここが基準。
#新聞といえば京都新聞。
#餃子といえば王将。
#ラーメンといえば天下一品。


===40号大台ケ原公園川上線===
===奈良ジャイアニズム===
[[近畿の自動車専用道路#大台ケ原ドライブウェイ|大台ケ原ドライブウェイ]]
#[[奈良]]県全域、京都府[[木津川市]]・相楽郡(特に[[精華町]])、大阪府畷市田原、三重県伊賀地方。全体的に[[大阪ジャイアニズム]]の支配下区域。
#バスといえば[[奈良交通]]で鹿のマーク。
#近鉄グループ最高。↑の奈良交通も近鉄グループ。
#9チャンネルゆうたら奈良テレビ(地デジ9chは関東以外ではこの局だけ)。
#素麺といえば三輪に限る。
#銀行ゆうたら[[南都銀行]]。
#関西本線を大和路線と呼ぶ。
#郡山ゆうたら福島県ではなく[[大和郡山市]]。磯城郡の磯城=「しき」なのは常識。
#*磐城ゆうたらこちらも福島県でなく近鉄南大阪線の駅(磐城駅)。


===44号奈良加茂線===
===神戸ジャイアニズム===
#阪奈道路と24号をつないでこの道路を使えば、大阪方面~加茂以東のR163沿線への抜け道としては無敵。さすがに上野よりも向こうだと名阪廻ったほうが速いけど。
#京阪神ジャイアニズムの中では1番地味だったりする。
#加茂町中心部で道が途切れてる?
#*兵庫県内であっても大阪や京都の方が出やすい事も影響している。
#*加茂駅の東側の踏切を渡って南北を移動するのがベストなんだが、何故かそこだけやたら狭苦しくなってたりする。
#**播磨地区、淡路島、徳島、香川等が支配下な一方、阪神間や但馬地区は大阪や京都ジャイアニズムの影響も否めない。
#*そもそも奈良・木津方面からだと真っすぐ走ってる限りでは加茂駅前のロータリーに送り込まれる仕様。逆行きは中心部でグダグダ……
#*北阪神は大阪北摂~京都乙訓と同様に東京ジャイアニズムの影響もある。
#新交通で利用者多い駅は神戸新交通の三宮だと思っている。
#地下鉄は緑と認識している。地下鉄冷房車第1号。
#オリックスはブルーウェーブ時代の時は応援していた。
#阪神タイガースは神戸の球団だと思っている。
#阪急の沿線のイメージを作り出しているのは神戸だと思っている。
#ヴィッセル神戸。
#テレビで3チャンネルといえば旧アナログも地デジも[[サンテレビ]]。
#*隣接していない奈良県北部でも(CATV加入であれば)3チャンはサンテレビ。
#新聞といえば神戸新聞。
#鉄道車輌やバイクといえば川崎重工業。


===47号天理加茂木津線===
===姫路ジャイアニズム===
#主要地方道扱いだが、さて誰の需要があるんだろうというクソルート。
#支配下は兵庫県西播地方・加古川市・高砂市・加西市・但馬地方、岡山県備前市日生町、鳥取県因幡。
#*福住~大柳生なんて林道に毛が生えた程度。好きな人間は好きですけどね……
#城といえば姫路城。
#1994年認定の新興主要地方道。
#百貨店といえば山陽百貨店。
#ベビー用品といえば西松屋。
#メガネといえばメガネの三城。
#朝食といえばアーモンドトースト。
#おでんといえば生姜醤油。
#上記の神戸と同じく新聞といえば神戸新聞、テレビの3チャンといえばサンテレビ。


===48号洞川下市線===
===岡山ジャイアニズム===
#黒滝村と天川村の境目の小南トンネルは、通れない車のほうが多いぐらい狭いトンネル。この道を何故主要地方道にしたんや奈良県は・・・
#意外だけど広島よりもジャイアニズム傾向が強い。
#1994年まで一般県道223号だった。
#*四国や鳥取、広島備後地方に大きな影響力を持っているから。
#*岡山県と香川県、広島備後地区が主な支配下。
#**徳島の場合は大阪志向で岡山には向かない。
#***鳥取は伯耆は岡山の影響が強いが、因幡は京阪神志向。
#***徳島でも[[三好市]]は岡山ジャイアニズムの支配下。愛媛の[[新居浜市]]辺りも同じく。
#**しかし、四国では京阪神に次いで最も影響力が強い。
#広島と違ってテレ東系があるのも密かに自慢。
#自分達を中四国の盟主だと思っている。
#*道州制実現の暁に岡山市が「中四国州」の中心都市になるのは自明の理。
#交通の便の良さを利用して中四国に岡山ジャイアニズムを広げている。
#*特に四国は広島より岡山の方が地名が高くなるのは鉄道で行きやすい為。
#**中でも香川県はテレビ局を含めて様々な影響を持つ。
#備後は広島県内だけど岡山ジャイアニズムの方が影響力高い。
#*糸崎駅が岡山ジャイアニズムと広島ジャイアニズムの境。
#**丁度、阪神ファンと広島ファンの境でもある。
#*福山駅近くの某土産物店ではきびだんごとむらすずめが売られていた。
#**因みに福山駅の駅ビルは岡山と同じく、サンステーション。
#***備後でも三次市は広島ジャイアニズムの支配下。
#桃太郎電鉄シリーズではこの傾向が見られる。
#津山市、美作市は大阪ジャイアニズムの支配下。
#[[ベネッセコーポレーション]]最高。
#パンといえばサンマルク。


===51号天理環状線===
====高松ジャイアニズム====
#統一感なさすぎてワロタな路線。離合困難区間があるかと思えば、天理教のお陰でものすごく綺麗に整備された区間もあったりするルート。
#岡山ジャイアニズムの分家。詳しくは[[高松vs○○]]、[[香川と他県]]を参照。
#帯解付近は、地元民のための道路のはずだが、24号→五ヶ谷ICの抜け道需要があり、飛ばす奴は飛ばす区間。


===52号奈良精華線===
===松江ジャイアニズム===
→[[京都の道路交通#府道52号奈良精華線]]
#山陰地方全域を支配下。
#土産といえば、どじょう掬い饅頭。
#デパートといえば一畑百貨店。
#テニスといえば錦織さん。


===53号高野天川線===
===広島ジャイアニズム===
#[[高野町|高野山]]から[[奈良/吉野#天川村の噂|天川村]]まで行く道路。
#他地方と比べて求心力が強くない気がする。
#*多分通しで使う人はおらんやろなあ。
#*岡山は関西、下関は九州に引っ張られがち。
#大半が狭苦しい離合困難な道。
#**後、中四国だと岡山の影響力の強さもあるから。
#*こんな道でも主要地方道。だって、空海が吉野大峯と高野山を行き来する際に使った位には歴史がある道だから。(大峯道)
#***広島県内でも備後地区は岡山の影響で取り込めていない。
#**主要地方道認定は1994年ですが。
#****代わりに[[浜田市]]や[[岩国市]]を支配下に。備後でも[[三次市]]は支配下。
#*ぶっちゃけ、熊野古道小辺路よりも歴史ある道。でも、知名度はないし、復元されているわけでもないので、世界遺産にはなっていない。
#愛媛県も影響圏内に入っている。
#備後も広島都市圏のイメージでくくりたがる。
#仙台・新潟・金沢と同様にテレビ東京系にとっては完全に無縁の概念。
#道州制施行後の区割りによっては完全に過去の概念になる可能性もある。
#*「中四国州」が実現すると岡山が州庁所在地になるはず。
#岩国を広島県の都市と錯覚してしまう。
#[[広島東洋カープファン|カープ]]愛。
#*[[サンフレッチェ広島|サンフレッチェ]]愛。
#車といえば[[マツダ]]。
#当然ながらお好み焼きは焼きそばが入っているものを指す。
#ソースといえばオタフク。
#100均といえば[[ダイソー]]。
#46564といえば[[日用品メーカー#フマキラー|フマキラー]]


;高野山~大塔町小代
===松山ジャイアニズム===
#国道480号の大門が起点。
#四国の中心といえば[[松山市]]。
#高野山の東の摩尼峠の下で国道371号から分岐。
#城といえば松山城。
#単独区間に入ってすぐに離合困難な細い道に入る。まるで林道のような狭くて暗い道が続く。
#温泉といえば道後温泉。
#*基本的には、護摩壇山~高野山へと伸びる尾根筋を行く。
#電車といえば[[伊予鉄道|伊予鉄]]。
#しばらく進んで行くと、天狗木峠。ここで奈良県に入る。
#俳句といえば正岡子規。
#*峠のところは三叉路になっていて左へ行くと村道に入るが、結局後で、この道に合流する。
#農機といえば[[井関農機]]。
#*空海はこの峠を越えて大峰山と高野山を行き来したという記録が残っているらしい。
#支配下区域は中予、南予、[[今治市]]、[[西条市]]、山口県周防大島町。
#天狗木峠を過ぎると、しばらくは稜線の上を行く。この辺り稜線が県境になっている関係で、時々和歌山に戻る。
#*[[新居浜市]]は微妙。[[四国中央市]]は反松山ジャイアニズムの親岡山・高松ジャイアニズムの支配下。
#*途中で、道幅が広くなり片側1車線が確保される。
#天狗木峠から進むこと3km位、高野辻に出る。
#*休憩所もあり、眺めがすこぶる良い。
#*ここは雲海の名所。
#高野辻で広々とした道へ行くと立里荒神社や野迫川村役場の方へ行く。(川津高野線)
#*こっちは薄暗い細い道を割と急勾配で下って行く。冬場は特に凍結注意。
#**マジで対向車は来ないでくれと願いながら下るこのスリル。
#**標高差300m位を一気に降るんだから当然といえば当然の勾配。
#山を下りきると大字上、ついで大字中。高野山を出て初めて見る人家にホッとする。
#*この辺、生活改善センターがあったり、元々はサンカと呼ばれる人の村だったのかと邪推させられる。
#*この辺りから道幅も広くなり、勾配も緩やかになり走りやすくなる。
#さらにダラダラと進んで、野川。
#*高野七口の1つ、大峰口のあったところでもある。
#*そんな野川は、高野豆腐発祥の地らしい。如何にも高野山への道を走っている感じがしてくる。
#野川から中原までは、再び道幅が狭くなる。さっき、山を下りきったと思わせておいて、この区間でももう一度200m位下るので勾配はそこそこキツい。
#*けれど、場所を選んで譲り合うなどすればダンプカー相手でもすれ違いは可能。
#猿谷ダムのダム湖を渡ると[[近畿の国道#国道168号|国道168号]]。前半区間はここで終わり、坂本まで同道と重複する。
#和歌山県内のこの県道は、3路線が重複している。(733号高野川津線と734号高野辻堂線)。


;大塔町坂本~天川村川合
===北九州ジャイアニズム===
#[[近畿の河川#熊野川|熊野川]]が天の川に名前を変えた区間を川と並走する。
#支配下区域は、福岡県北九州・筑豊地方、山口県(周南市以西)、大分県北部。
#天の川温泉と天河大辨財天社へのアクセスルート。
#百貨店といえば井筒屋。
#吉野の山塊の中を行く割に勾配は大したことない。
#住宅地図といえばゼンリン。
#トイレの便器はTOTOに限る。
#モノレールといえば小倉。
#093といえば奥さんではなく北九。
#焼きカレーは定番メニュー。
#うどんといえば源さんうどん。
#反[[福岡ハイエナイズム]]だ。
#城といえば小倉城。


===65号生駒井手線===
===佐世保ジャイアニズム===
→[[京都の道路交通#府道65号生駒井手線|65号生駒井手線]]
#支配下区域は長崎県北部、佐賀県西部。
#遊園地といえばハウステンボス。
#通販といえばジャパネットたかた。


===72号生駒精華線===
===長崎ジャイアニズム===
→[[京都の道路交通#府道72号生駒精華線|72号生駒精華線]]
#支配下区域は長崎県南部(島原半島は西側のみ)。
#路面電車といえば長崎ばい。
#福山といえば福山雅治ばい。
#リンガーハット最高。


===80号奈良名張線===
===熊本ジャイアニズム===
#奈良高畑町から[[名張市|名張]]の方へ東山中をぶった切る。
#支配下地域は熊本県全域、福岡県[[大牟田市]]、長崎県[[長崎/島原|島原半島]]、大分県[[竹田市]]、[[宮崎/北部|宮崎県北部]]([[延岡市]]・高千穂町等)。
#地味に昔は名阪山添ICへの裏抜け道として活用しやすいルートだが……
#城といえば熊本城。
#*三重・愛知へ抜ける場合はそれができるんだが、大阪・奈良方面へは山を降りきったところの東紀寺3丁目の交差点の糞仕様のせいで昔は行楽シーズンになる度に大渋滞だった。
#百貨店といえば鶴屋。
#*名古屋方面から奈良市中心部へのルート検索をしたら山添からこの道に入るように案内された。
#北九と同じく反[[福岡ハイエナイズム]](荒牟田都市圏や島原半島北目は微妙だが)。
#豚骨ラーメンに高菜は欠かせない。
#お菓子といえばいきなり団子。


;奈良~山添
===大分ジャイアニズム===
#東紀寺3丁目が事実上の起点。
#支配下区域は大分県沿岸部、宮崎県延岡市、愛媛県佐田岬半島。
#*平城京の外京に入る東紀寺3丁目の信号が貧弱すぎて、山添方面から奈良市内へ入る場合、行楽シーズンには4km位の大渋滞が起きる。
#デパートといえばトキハ。
#最初の1kmくらいは山の辺ののどかな田畑と山の境目をじわじわ登りながら行く。
#藤はトまたはドと略す(佐ト、後ト、工ド、衛ト、首ドetc)。
#*ここらへんで、山の辺の道とクロスする。
#ファミレスといえば[[ジョイフル]]。
#奈良春日病院の横をすぎるといよいよ本格的な峠越え。
#1992年度生まれといえば黄金世代([[AKB48ファン]]・[[乃木坂46ファン]]・[[福岡ソフトバンクホークス]]ファン・[[埼玉西武ライオンズ]]ファンならわかる)。
#*カーブの多い道ではあるが、片側1車線がきちんと確保されており、楽に飛ばせる。
#八鹿の天気予報。[[養父市|「ようか」]]ではなく「やつしか」。
#峠を越えると田原とか茗荷とよばれる地域に入る。
#[[田原(奈良市)|田原、水間]]辺りを走っていると実は奈良もそこそこの茶の産地だということに気づく。そこかしこに大和茶の茶畑の連続。
#*この辺り単調な景色と適度なカーブ、アップダウンでついついスピードを出し過ぎる……
#水間ではちょっとだけ国道369号とかぶる。バス停1つ分だけ。
#*奈良方面から来ると、一瞬「えっ?!」となるドライバーもいるかも知れない。奈良の二条大路から県庁東で一度国道369号を走っている車が多く、カーナビ任せのドライバーだと、国道が柳生まで大きく迂回していることなど全く気づかないから。
#水間を過ぎてトンネルを抜けると東山。ここでは布目ダム湖の南端をかすめる。
#更に進んで来たのは北野集落。
#*北野から農道を北へ行くと、月ヶ瀬へ抜けられる。梅の時期でも、このルートは結構空いててオススメ。
#*神野山公園へはここから南東へ行く。さらに進めば名阪神野口に抜けられる。
#*柳生経由か田原経由かは分からんけど、ここまでは奈良交通のバスが来ている模様。
#**奈良市街から来るのは田原経由。昔は五月橋まで走っていた。
#山の中を更に進んでちょっと開けてきたら波多野。山添村の中心部にして、山添ICのあるところ。


;山添~名張
===鹿児島ジャイアニズム===
#山添から名張は地味。
#支配下地域は鹿児島県本土・熊毛と宮崎県諸県地方。
#*山添ICの先から波多野まで旧名阪と重複。奈良→名張方向だと道なりに進んでれば勝手に旧名阪へ入っている。
#*宮崎市地域や奄美は微妙。
#**この辺、旧名阪といえど田舎の比較的整備された三桁国道並の道幅が確保されている。
#*人吉や水俣も微妙。
#波多野からは名張川べりまで、下っていく。カーブは多いし勾配もそれなりだが、まあまあ走りやすい。
#酒と言えば芋焼酎。
#名張川沿いはそれなりに景色を楽しめる。
#明治維新の英雄、特に西郷隆盛が好き。
#*道中、名張毒ぶどう酒事件で有名になった葛尾地区を抜ける。ここで県境を越える。
#豚骨と言えば豚骨料理。
#名張市街に入って、ちょっと行くとすぐに国道165号にぶつかって終点。
#百貨店といえば山形屋。
#茶碗蒸しの歌を歌える。
#なりたい夢はといえば公務員
#平日10~13時台はひるおびを見る。
#*鹿児島県内なら1ch(熊本県は3ch、宮崎県は6ch)。


===81号名張曽爾線===
===那覇ジャイアニズム===
→[[三重の交通#県道81号名張曽爾線|81号名張曽爾線]]へ
#支配下地域は沖縄県全域。
#コンビニといえばファミマが最多と認識。


===82号南山城上野線===
==県庁所在地ジャイアニズム==
→[[京都の道路交通#府道82号南山城上野線|82号南山城上野線]]
===全般===
#他県の大都市の方が力が強い場合、成立しないこともある。
#*県庁所在地が最大都市ではない場合も。
#*人口が多い、少ないは問題ではない。
#**「”県庁所在地の”市役所」と「県庁」がセットで混在するので、どの市町村よりも優位になっている。
#**同様に「県庁所在地の”市立○○”」と「県立○○」もセットで混在する。
#ローカルテレビ局の影響もある。
#*県庁所在地の市街地は思い出せるのに故郷の市街地を思い出せないことがあるのはこれが原因かもしれない。
#**特に出身地に、全国的に有名なものがなければ尚更。
#県庁所在地の都市圏かそれ以外の県内都市かで影響力が違う。
#同じような場所だった場合、県庁所在地にある観光地とそれ以外にある観光地では県庁所在地にある観光地の方が扱いが大きかったりする。
#県名と県庁所在市名が同じ府県の場合、単に県名を言った場合に県庁所在市を指す場合は影響されている可能性もある。
#*前後の文章で市名のことだと分かる場合はそうではない。


===104号谷田奈良線===
==大国ジャイアニズム==
#途切れる要素がないのに・・・あやめ池~生駒が分断区間になっている。
*新規追加はなるべく大陸順になるようにお願いします。
===全般===
#特定の地域だけで大きな影響力がある場合と世界的に影響力がある場合がある。
#*中国の場合は前者だが、アメリカの場合は後者。
#大抵どこかと領土問題で揉めている。
#*ジャイアニズム側が実効支配している場合は領土問題などないと言い張る場合も。
#何百年も前の歴史的つながりを現在まで引きずる。
#複数の国で使われている言語の本家。
#*「○○語」の「○○」に入る国名。


===105号中和幹線===
→[[#中和幹線|中和幹線]]へ


===120号五條高取線===
{{大都市ジャイアニズム}}
#山村を走る険道。離合できない区間だらけ。(ま、奈良県道はどこもry)
{{DEFAULTSORT:たいとししあいあにすむ}}
 
[[Category:大都市ジャイアニズム|*]]
===146号法隆寺線===
#法隆寺と国道25号を結ぶ参道がそっくりそのまま県道という奈良っぽさを感じる道。
#*道路名もそのままズバリで奈良っぽい。
#全長400m位。でも国道25号→法隆寺→10m程東へ移動→国道25号という周回道路ゆえに、実質的には200m位しかない。
#*あまりの短さに、全区間が法隆寺1丁目の中に収まっている。
#全線に渡って、新・日本街路樹100景に指定されている。
#道路脇に、よく客待ちの観光バスが停まっている。ほとんど、簡易観光バス待機場状態。
 
===187号福住上三橋線===
#名阪国道Ω名物五ヶ谷~天理渋滞対策ルート。五ケ谷まではそこそこ走りやすい。
#一部道路地図には福住へ抜けられるとなってるけど、普通の車でそんなことやるのは絶対無理。福住へ抜けるなら大人しく天理から旧25号へ。
#起点がわかりにくい。使い慣れている人間にとってはどうってこと無いんだが、169から入る案内が置かれたのがつい最近という時点でなんというか……
 
===188号高畑山線===
#昔の山の辺の道の奈良市内区間を改良して車が走れるようにしたような道路。
#奈良交通のバスも通るバス通り。
 
===189号矢田寺線===
#[[大和郡山市#郡山|街]]から[[奈良の寺院#矢田寺|寺]]への参道がそっくりそのまま県道という、これも奈良っぽさを感じる道。
#*ただ、法隆寺線と違って、それなりに距離もあり、矢田丘陵東麓のニュータウンへのアクセス路も兼ねており、県道らしい感じはする。
#奈良工業高専の通学路としての機能を有する。
 
===192号福住横田線===
#通称:名阪国道の管理道
#*あのΩのカーブをショートカットする代わりにそこそこの急勾配と、素晴らしい荒れた舗装、かなり狭い道幅を提供してくれる険道業界でも割りと有名な道である。
#名阪岩屋BS~天理東IC辺りまでは勾配も緩く道幅もそれなりにあるので走りやすい。もっとも、県道というよりも生活道路の感じはする道路ではあるのだけども……
 
===203号上中下田線===
#真美ヶ丘と168を結ぶ抜け道にして最短ルート。でも地味に離合困難区間もあるので地元の初心ドライバーは使いたがらない。
 
===261号西佐味中之線===
→[[#山麓線|山麓線]]
 
===278号橿原新庄線===
#葛城市から遡ると・・・途中の大和高田市西部で途切れる。
 
===701号中垣内南田原線===
→[[大阪の道路交通#701号中垣内南田原線|701号中垣内南田原線]]
 
===702号大阪枚岡奈良線===
→[[大阪の道路交通#702号大阪枚岡奈良線|702号大阪枚岡奈良線]]
 
===703号香芝太子線===
→[[大阪の道路交通#703号香芝太子線|703号香芝太子線]]
 
===705号富田林五條線===
→[[大阪の道路交通#705号富田林五條線|705号富田林五條線]]
 
===731号二見御幸辻停車場線===
→[[和歌山の道路交通#731号二見御幸辻停車場線|731号二見御幸辻停車場線]]
 
===751号木津平城線===
#歌姫越えという由緒ある街道を襲踏した道路。
#*天童よしみさんの「歌姫越え」という曲には奈良の地名がいくつか出てくるが、果たしてこの道路とは関係しているのだろうか。
#* 和珥氏とのつながりが強く、道路からすこし外れれば豪族たちの古墳が山ほどあるわ。
#*奈良時代以前は中ツ道とともに栄えていたのだが、奈良の遷都後は、奈良坂にうつってこの路線は廃れてしまったともいわれている‥。
#平城ニュータウンと奈良市街地を結ぶ道路にろくなのが少ないため、たくさんの車が当路線にもおしかける。
#*しかし、そのような多大な交通量に似合う道幅では決してなく‥‥、離合困難な区間もあるためラッシュ時は地獄絵図になるとかならないとか。
#奈良交通の路線がある。もちろん日野ポンチョでの運用。
#こんな細い道ながら沿道には大きな駐車場を構えたローソンがある。
#この県道の路線名にある「平城」は、「へいじょう」と読む。
 
===754号木津横田線===
#旧[[国道24号]]。
#*この道を走ると、24号の木津から郡山ICの区間の前後が貧弱なのが理解できる。
#奈良市街に国道が入り込むことで大渋滞が起きるのを防ぐために造られた奈良バイパスの完成(1977年5月16日)に伴い1978年4月1日に県道化した。
 
===781号都祁名張線===
→[[三重の交通#781号都祁名張線|781号都祁名張線]]へ
 
==関連項目==
*奈良県内の道路 - [[西日本高速道路#西名阪自動車道|西名阪自動車道]] [[国道24号 (京奈和自動車道)|国道24号]] [[国道25号 (名阪国道)|国道25号]] {{国道|近畿|168}} {{国道|近畿|169}} [[国道308号]] [[国道425号]] [[阪奈道路]]
*[[奈良ナンバー]]
 
[[Category:奈良|とうろこうつう]]
[[Category:奈良の交通|とうろこうつう]]
[[Category:各県の道路交通|なら]]

2021年8月16日 (月) 18:31時点における版

  • 「県庁所在地ジャイアニズム」 もこちらにお書きください。

独立項目

全般

  1. 以前から、札幌・仙台・東京 (首都圏) ・名古屋 (中京圏) ・大阪 (関西圏) ・広島・福岡が日本の各地方を代表する都市として大きく扱われる傾向にある。
    • 四国地方は広島と高松、北陸・信越地方は新潟と金沢もお忘れなく。
      • しかし長野県は松本駅など東京方面からの特急列車の終着駅がある割には新潟ほど大きく扱われていない。
        • 金沢も決して小さくはないのに新潟の存在感の大きさに押し潰されてしまっている。
    • プロ野球12球団もこれらの地域に本拠地がおかれる傾向にある。
      • サッカーJ1の所属チームも概ねこれらの地域にある (もちろん例外もある) 。
        • この例外、すなわち大都市圏・政令指定都市以外に本拠地を置き、なおかつJ1経験のあるチームは山形鹿島甲府松本磐田徳島鳥栖長崎大分の9チーム。さらにこの中で3大タイトル獲得経験があるのは鹿島・磐田・大分の3チームに限られる。
    • 大都市ジャイアニズム=別名「東京23区・政令指定都市・県庁所在地」ジャイアニズム。
  2. この結果地方部がややないがしろにされやすくなっている。
    • 「地方」を定義するとすれば、「東京23区」「政令指定都市」「県庁所在地」を除く市町村や離島が該当する。
      • それでも、43県の「県庁所在地」が、他の市・町・村や離島より大きく扱われているだけまだまし、ともいえる。
      • 43の県庁所在地のうち、「政令指定都市」でないのは32市。
  3. 人気歌手グループもこれらの大都市でコンサートを開く傾向にある。
    • 例えば乃木坂46の場合、「真夏の全国ツアー2017」 は宮城 (おそらく仙台) ・新潟・東京・愛知 (おそらく名古屋) ・大阪で各公演が開かれた。
    • それどころかAKBグループもこれらの大都市圏に 「本拠地」 をおく傾向にある。
      • ただ、新潟と瀬戸内はさすがに想定外だった人が圧倒的だったと思う。
    • アイドルとかの公演も、もちろん政令指定都市(もしくは県庁所在地)がメイン。「他の市」や「町・村・離島」での開催はまずありえない
      • 映画やドラマとかで観光地へロケに来る可能性はある。
      • 仮に「他の市」や「町・村・離島」で開催するとなれば、「政令指定都市・県庁所在地」の倍以上の料金を取らないと、絶対に採算が取れない。
  4. 読売ジャイアンツに言いたいに 「東京ジャイアニズムの元凶!」 という書き込みがありましたが、ここでのジャイアニズムは、「ドラえもん」 (テレ朝系) に登場するジャイアンの台詞 「お前のものは俺のもの、俺のものも俺のものだ!」 が由来となっております。ご参考までに。
    • Wikipedia:ja:ジャイアニズムもご覧あれ。
    • また、ジャイアンの本名である 「剛田武」 から 「剛田主義」 と呼ばれることも稀にあるそうです。
  5. ずっと一極集中が進んできた日本的な考え方かもしれない。
    • 少なくともドイツでは想像しにくい。
    • その一方韓国あたりならもっと強烈なものがあってもおかしくない。

地域別

新規追加は北・東→南・西の順にお願いします。

盛岡ジャイアニズム

  1. 岩手県北中部、青森県八戸地域、秋田県中部が支配下。
  2. 北東北の雄。
  3. 三陸鉄道の全線開通は東日本大震災の復興の象徴なのだ。
  4. 冷麺といえば盛岡。
  5. 野球選手といえば大谷翔平。

仙台ジャイアニズム

  1. 仙台市は東北地方を代表する都市で、東北地方唯一の政令指定都市でもある。
    • その中心駅である仙台駅は東北新幹線も止まり、それどころか東京発のやまびこ号も一部盛岡行きがある以外はすべて仙台行き。
    • 人口密度も仙台市の人口が多いせいか宮城県が極端に高い (325.6人/平方キロメートル) 。
  2. しかし大きい都市であるいわき市や郡山市、福島市、盛岡市よりも仙台市の方が扱いが大きい。
  3. Wake Up, Girls!で東日本大震災について言及した際、もっぱら「仙台市」だけ被害が大きいかのように扱っていた。他の市・町・村のことはどうでもいいってのか。
  4. 主に山形内陸、北東北、福島市、相馬(浜通り北部)、宮城県全域が支配下地域。
    • 一方、いわきや郡山は東京の方に流れてしまう。
    • しかし、仙台市の横暴な行政にアンチになる東北人も少なくないとか。
  5. 明治時代に政府が仙台を厚遇したのが起源のような気がする。
  6. 震災後も仙台だけは順調に人口が増えている。
  7. 鉄道利用者に関しても東北は仙台周辺だけは全体的に増えている。
    • 他の東北の県庁所在地の利用者をへらす中で仙台市近辺だけ利用者増加していた。
  8. 新聞といえば河北新報。
  9. プロ野球と言えば東北楽天ゴールデンイーグルス。

山形ジャイアニズム

  1. 東北の日本海側の中心であることを自負している。
    • 山形市は日本海より太平洋の方が近いのだが。
  2. 蔵王山は山形のものだ。
  3. 将棋の駒は天童でつくられたものに限る。
  4. スーパーといえばヤマザワ。

水戸ジャイアニズム

  1. 茨城県県央・県北、福島県浜通り南部が支配下区域。
  2. 銀行といえば常陽。
  3. 7月10日といえば納豆。
  4. 家電といえば日立製作所。
  5. 家電量販店といえばケーズデンキ。
  6. ホームセンターはジョイフル本田。
  7. 黄門様。

宇都宮ジャイアニズム

  1. 足利以外の栃木県。茨城県西部が支配下地域。
    • 一方、福島は宇都宮線問題でアンチ宇都宮ジャイアニズム。
      • それでも南会津は支配下。南会津は浜通り同様に東北本線とは無縁なので。
  2. ドラッグストアといえばカワチ薬局。
  3. 餃子といえば宇都宮。
  4. 東北本線は基本的にJR宇都宮線と呼ぶ。
  5. 河内(かわち)と言えば栃木の地名。決して大阪の地名ではない。
  6. 家具屋と言えば東京インテリア。

前橋・高崎ジャイアニズム

  1. 群馬県全域、埼玉県北部、栃木県足利市・日光市足尾町、長野県佐久地方北部。
  2. 地デジ3チャンネルは群テレ(アナログ時代は5チャンネルにしていた)。
  3. 新聞は上毛。
  4. 弁当といえば登利平。
  5. 家電量販店といえばヤマダ電機とビックカメラ。
  6. 車はスバル。
  7. インスタント麺といえばサッポロ一番。
  8. 鶴舞う形は知っていて当たり前。
    • 上毛カルタは知って当然。
  9. ギャンブルといえばオートレース場へ。
  10. 駅弁といえば荻野屋か高崎弁当。
    • 峠の釜めしとだるま弁当は知っている。

さいたまジャイアニズム

  1. ここで 「さいたまジャイアニズム」 と埼玉をひらがなで書いたが、このさいたまはさいたま市を指す。
  2. 以前タモリに 「ダ埼玉」 と発言されてしまったように、さいたま市近辺以外は田舎というイメージが未だに強いようだ。
    • そのさいたま市もダ埼玉発言のあった1982年頃は浦和市・大宮市・与野市・岩槻市と4つの自治体に分かれていた。
      • さらにその頃は浦和レッドダイヤモンズ・大宮アルディージャは企業内のクラブチームであり、新幹線も開業して間もない頃 (1982年6月に開業) で埼京線も開業していなかった (1985年9月に開業) 。
        • それどころか三菱 (→浦和レッズ) は埼玉を本拠地にしていなかった。
    • 日本一小さい蕨市もど田舎かと思ってたら、案外そうでもなかった。
      • 京浜東北線で蕨→秋葉原までまっすぐいけるアクセスのよさからか、あまり田舎を感じさせない。
    • 今や西武ドーム (メットライフドーム) や埼玉西武ライオンズで盛り上がっている所沢市もライオンズが移転してくる前までは非常に閑散としていた。
  3. さいたまジャイアニズムは県東部や北部では影響力があるが、荒川西岸の入間地区は東京志向の強さと川越の影響力の強さでそこまで入り込んでいない。
    • 補足すると入間地区はステレオタイプのさいたまをあまり好きではない。
      • 特に川越は歴史があるので、さいたま市を快く思っていない。
  4. 大宮で遊ぶ栃木県と群馬県も支配下か?
  5. 意外と横浜ジャイアニズムに対する対抗心が強い。
    • 最近はさいたま市の知力がついたこと、川越などに魅力が出てきた影響なのか以前ほど、横浜にコンプレックスを抱かなくなってきた。
    • 埼玉の企業(ヤオコー、しまむら等)が神奈川に進出する事が多い一方、逆は少ないのも影響しているかも。
      • 実際に神奈川県内にはヤオコーやしまむら(衣類の方)、山田うどんなど多く出店しているのに対し、横浜資本の埼玉出店はノジマ以外は殆ど見ない。
  6. さいたま市内でも浦和重視の傾向があると指摘する人もいる。
    • その為、大宮は浦和のさいたまジャイアニズムに対して、嫌悪感もある。
    • 解り易いのサッカーチーム。浦和レッズばかり目立ち、大宮アルディージャが目立たない事も大きい。
    • その一方で鉄道関係だと、大宮駅には古くから車両工場があり、新幹線も止まる一方、浦和駅に湘南新宿ラインや特急が止まるようになったのはつい近年。さらには鉄道博物館も大宮にある。この事から、鉄道関連では逆に浦和より大宮が栄えていると言える。
  7. 首都圏ジャイアニズムの中では実は東京ジャイアニズムに次いで大きい。
    • 特に小売り関連は埼玉資本の店が神奈川の出店が相次ぐのに対し、神奈川は埼玉出店が出店が少ない為。
    • 首都圏FMの中で一番聴取率が高いのもNACK5だったりする。
  8. 3チャンネルと言えばテレ玉。
    • 栃木南部、群馬南部、東葛、川崎~北横浜ではどうしても10か11になってしまうが。こちらが9チャンネルで、9チャンネル局が12チャンネルだったら問題なかったが。
  9. うどんと言えば山田うどん。ラーメンといえば日高屋。
    • 県民酒場ダウドンの事を知っている。
    • 麺類は関東では珍しくラーメンや蕎麦よりうどんの方が好む。
  10. スーパーといえばヤオコー。
  11. 地方へのお土産といえば十万石まんじゅうが五家宝。県西部なら川越芋饅頭や狭山茶も含まれる。
    • お茶といえば狭山茶。
  12. 2021年になり、福井県民は神奈川指向から埼玉指向へシフトしつつある。2024年の北陸新幹線敦賀開業が近づいているから。

千葉ジャイアニズム

  1. この場合、千葉県ではなく千葉市を指す。
  2. 横浜・さいたま程ではないが千葉市越えて南に行くと存在する。
    • 南部は、横浜・川崎志向も強い。アクアラインでの横浜方面の高速バスの多さを見れば一目瞭然かと。
  3. ただ、東部(茨城県鹿行含む)の方は東京を目指す傾向が強く、意外と少ない。
    • これはディズニーランドが、浦安市にあるのに東京を名乗っている場面にも垣間見える。
  4. 他の首都圏ジャイアニズムに比べて弱い。
    • 北西部(東葛・葛南)は東京志向一辺倒。南部も千葉ジャイアニズムがあっても横浜ジャイアニズムに取り込まれるから。
  5. 新聞といえば千葉日報。
  6. 3チャンネルといえばチバテレ。アナログ時代なら5チャンネルに設定していた。

横浜ジャイアニズム

  1. 神奈川カーストに似ている。
  2. というわけで神奈川県だと横浜市が大きく扱われる傾向にある。
    • 同じ政令指定都市の川崎市や相模原市とは扱いの差は歴然。
      • その影響で川崎市(特に北部)と相模原市はアンチ横浜ジャイアニズムも多いとか。
        • 厚木辺りもアンチ横浜ジャイアニズムの傾向が強い。
    • 西日本ではほぼ「神奈川=横浜」と化している。
  3. 意外だけど相模原・厚木や川崎北部、横浜北西部より大田区、町田、八王子、千葉南部、山梨、静岡東部あたりが支配下地域の影響が強い。
    • 相模原・厚木・海老名・座間・大和北部や川崎北部、横浜北西部はアンチ横浜ジャイアニズムの親東京ジャイアニズムとなっている。大阪ジャイアニズムでいう北摂のように。
      • 逆に寒川・綾瀬・大和南部以南は支配下地域の特徴が強い。
        • 特に湘南(海沿い)、横須賀、三浦地区はその傾向が強い。内陸部に行く程、アンチ横浜色が強くなる。
          • 川崎南部・鶴見は中立地帯。
      • 首都圏でも千葉南部は支配下だが、埼玉は横浜に憧れても対抗心が強い為か逆にアンチ横浜の筆頭。
        • 千葉県は北部に行くほど、横浜とは疎遠になりやすい。
          • 京葉の湾岸沿いは中立地帯だが、松戸や鎌ヶ谷まで行ってしまうと、もはや支配下とは言えない。
  4. 家電量販店はコジマよりノジマの方が知名度高い。
    • 郊外型家電量販店の店舗数が北関東系(ヤマダ電機やケーズ)や関西系(エディオンやジョーシン)よりノジマを多く見かける事も。
  5. 書店といえば有隣堂。
    • 有隣親書も持っている。
    • あるいは文教堂でもある。
    • 逆にこの2つのお陰でジュンク堂は中々出店できなかった。
  6. ラジオと言えばFMyokohama。
    • Fヨコが車で受信しているなら県外でもFヨコを聞く。
      • それどころか関東地方ならFヨコが聞けるなら基本はFヨコにしている。
        • Fヨコがどこまで聞けるか試してみる事もしばしある。
  7. 3チャンネルといえばtvk(アナログ時代は5にしていた)。
  8. 町田市を神奈川と思っている。
  9. シウマイと言えば崎陽軒。
  10. 地方への土産といえば、崎陽軒か鳩サブレ。これは上記の反横浜ジャイアニズム地域を含む神奈川県民の定番。
  11. TBS時代の横浜は黒歴史だが、現在のベイスターズは応援している。
  12. ドラッグストアといえばクリエイトSD。
  13. 新聞といえば神奈川新聞。
    • 支配下地域は東京新聞より神奈川新聞の方が購読率が高い。
  14. 信号機といえば京三製作所かコイト電工。
  15. 車といえば日産。
  16. パンといえば第一パン。

甲府ジャイアニズム

  1. 支配下は山梨県(東部と峡南を除く)、長野県茅野市・諏訪郡東部。
  2. 武将といえば武田信玄公。
  3. スーパーといえばオギノ。
  4. 百貨店といえば岡島。


新潟ジャイアニズム

  1. 東北や北陸の盟主は自分達だと思っている。
    • 少なくても仙台や金沢に負けたくない意識が強い。
  2. 日本海側の中心都市と自負している。
  3. ホームセンターと言えばコメリ。
  4. 柿の種と言えば浪花屋。
  5. サッカーと言えばアルビレックス新潟。
  6. 主に下越、中越(長岡以北)、山形庄内、福島会津が支配下。

長野ジャイアニズム

  1. 信濃の国は染み付いている。
  2. 寺といえば善光寺。
  3. 紳士服といえばアオキ。
  4. 回転寿司といえばかっぱ寿司。
  5. 支配下は長野県北信、東信、大北、新潟県上越地方。

松本ジャイアニズム

  1. 信州の中心は松本市。
  2. 城といえば松本城。

金沢ジャイアニズム

  1. 北陸の中心は金沢市なのだ。
  2. キンダイといえば金沢大学。
  3. ラーメンといえば8番ら~めん。
  4. PC機器といえばI・Oデータ。
  5. 主に石川県内、福井嶺北、富山西部が支配下。

静岡ジャイアニズム

  1. 支配下は静岡県東中部、山梨県峡南。
  2. 野球よりサッカーが好き。
  3. 富士山は誇り。
  4. 茶といえば静岡。
  5. ガソスタといえば代理店は鈴与。

浜松ジャイアニズム

  1. 支配下は静岡県西部(遠州)、愛知県東三河。
  2. 軽自動車といえばスズキ。
  3. バイクといえばスズキかヤマハ。
  4. 餃子といえば浜松、鰻といえば浜松。
  5. ステーキといえば、さわやか。

名古屋ジャイアニズム

  1. 愛知ジャイアニズムではない。名古屋ジャイアニズムなのだ。
    • というぐらい愛知県、いや中部地方 (とくに東海地方) では名古屋が大都市なのだ。
      • 名古屋市を離れて清須市北名古屋市などに入るとその差は歴然。
      • 他県人が愛知県の名古屋以外の場所に用事で行く際も「名古屋に行く」と表現することもある。
        • 岐阜三重両県民は東京では「名古屋の方から」と言うが。
  2. 東京、大阪に次ぐ日本第3の大都市といえば名古屋だがや。
  3. プロ野球も愛知の他静岡・岐阜・三重の4県においては中日ドラゴンズファンが多い (Jタウンの調査結果) 。
    • しかし同じ中日新聞のエリアである長野県はなぜかヤクルトファン、滋賀県は西武ファンが多い。
      • 滋賀は阪神ファンも多いよ。
  4. 他の地方から人が流入してくることがほとんどない。
    • つまり「支配下」ではない地域とは敵対関係というよりもスルーされているに等しい。
  5. 赤い電車と言えば名鉄。
    • 名鉄関連施設も多くある。
    • 駐車場といえばタイムズや三井リパーク等でなく名鉄協商。
  6. スーパーといえばピアゴやアピタ。
  7. お笑い芸人は吉本やナベプロより人力舎。
    • 人力舎芸人の中には元名古屋吉本の芸人も多い。
  8. 「めいだい」といえば『名古屋大学』
  9. 名古屋の『名』を略す時は『めい』と読む。
    • 上記の名古屋大学は勿論、名古屋駅や名古屋鉄道も同じ読み方となる。
  10. パンといえばPASCO敷島パンかフジパン。
  11. 新聞と言えば中日新聞。
    • 支配下地域は購読率及び中日ファンが多い。
  12. 車はトヨタ。
  13. 喫茶店といえばコメダ。
  14. PC周辺機器といえばバッファロー。
  15. 最近は東への拡大が顕著。長野や静岡でも徐々に勢力が拡大中。
    • 遠州や伊那だけでなく中信や駿河西部まで拡大傾向が。
  16. ゲテモノ商品といえば西濃運輸か名鉄運輸。
  17. 味噌といえば赤味噌。
  18. 戦国武将といえば豊臣秀吉

支配下地域

  1. 主に東海、北陸、長野が支配下。
  2. 岐阜県は大阪と東京のだいたい中間地点にありながら、多くの県民は名古屋を頼りにしている。
    • 理由としては、意外にも大阪や東京へのアクセスが悪いというのが挙げられる。
    • そもそも経済圏は完全に東海。
  3. 三重県でも伊賀地方は大阪志向
  4. 静岡に関しては富士市以東は名古屋に眼中がない。
  5. 北陸でも富山(特に呉東)は影響力が殆どない。
  6. 意外と金沢は名古屋ジャイアニズムの支配下地域の特徴が強いです。
    • 名鉄エムザがあったり、北鉄は名鉄傘下、アピタが多い、北陸中日新聞が販売されている事などありそう。
    • 因みに松井秀喜が巨人に入団する前までは中日ファンが多かった。
      • それは星稜OBの小松氏の影響ではないかと。
        • 2020年以降は奥川でヤクルトの可能性がある
  7. 長野は伊那地区と木曽地区が支配下。
    • 松本あたりは東京の影響も入り込むが名古屋の影響も以外と大きい。
      • 鉄道、高速道路共に名古屋の方が便利な影響もある。
        • 東京より名古屋の方が鉄道、高速道路の所要時間が短い影響もある。松本市同様に静岡県の志太地域(焼津・藤枝etc)も名古屋指向に転じる。

他地域との力関係

  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 福岡との関係
    • 名駅東口と博多駅博多口の関係、栄と天神の関係、名鉄と西鉄の関係が似ている。

京都ジャイアニズム

  1. 大阪や神戸と違って目立たないが、神戸より大きな影響力を持つ。
  2. 府内だけに限らず、滋賀や大阪北東部(高槻・枚方)、奈良北部、北陸3県に大きな影響力を持つ。
    • 特に滋賀県の影響力は絶大で京都新聞の取材地域にも入る程。
    • 逆に桂川右岸の西京区・乙訓地域は東京ジャイアニズムの北摂文化圏でもあり、木津川左岸の八幡市・京田辺市・精華町・木津川市木津町は北河内の延長線とあって大阪ジャイアニズムの支配下でもある。このエリアは京都新聞の購読率が低く、全国紙志向が強い。
  3. 阪急や京阪等が京都に向かう方が上りである事をひそかに自慢。
    • 北陸本線や湖西線は京都に近い方に向かうのが上りである事に優越感がある。
  4. 京アニ作品やKBS制作番組を利用して京都周辺の舞台を取り上げる。
  5. 大阪でも京阪間(北摂東部・北河内)は京都ジャイアニズムもこっそり紛れ込んでいる。
    • 枚方~守口・東大阪は5チャンネル(KBS)が映るから(3はサンテレビ、7はTVO)。
      • 北摂全体でも5チャンネルはKBS。3チャンネルはサンテレビが定番。
  6. 旧国名の上下、遠近、前後は、ここが基準。
  7. 新聞といえば京都新聞。
  8. 餃子といえば王将。
  9. ラーメンといえば天下一品。

奈良ジャイアニズム

  1. 奈良県全域、京都府木津川市・相楽郡(特に精華町)、大阪府畷市田原、三重県伊賀地方。全体的に大阪ジャイアニズムの支配下区域。
  2. バスといえば奈良交通で鹿のマーク。
  3. 近鉄グループ最高。↑の奈良交通も近鉄グループ。
  4. 9チャンネルゆうたら奈良テレビ(地デジ9chは関東以外ではこの局だけ)。
  5. 素麺といえば三輪に限る。
  6. 銀行ゆうたら南都銀行
  7. 関西本線を大和路線と呼ぶ。
  8. 郡山ゆうたら福島県ではなく大和郡山市。磯城郡の磯城=「しき」なのは常識。
    • 磐城ゆうたらこちらも福島県でなく近鉄南大阪線の駅(磐城駅)。

神戸ジャイアニズム

  1. 京阪神ジャイアニズムの中では1番地味だったりする。
    • 兵庫県内であっても大阪や京都の方が出やすい事も影響している。
      • 播磨地区、淡路島、徳島、香川等が支配下な一方、阪神間や但馬地区は大阪や京都ジャイアニズムの影響も否めない。
    • 北阪神は大阪北摂~京都乙訓と同様に東京ジャイアニズムの影響もある。
  2. 新交通で利用者多い駅は神戸新交通の三宮だと思っている。
  3. 地下鉄は緑と認識している。地下鉄冷房車第1号。
  4. オリックスはブルーウェーブ時代の時は応援していた。
  5. 阪神タイガースは神戸の球団だと思っている。
  6. 阪急の沿線のイメージを作り出しているのは神戸だと思っている。
  7. ヴィッセル神戸。
  8. テレビで3チャンネルといえば旧アナログも地デジもサンテレビ
    • 隣接していない奈良県北部でも(CATV加入であれば)3チャンはサンテレビ。
  9. 新聞といえば神戸新聞。
  10. 鉄道車輌やバイクといえば川崎重工業。

姫路ジャイアニズム

  1. 支配下は兵庫県西播地方・加古川市・高砂市・加西市・但馬地方、岡山県備前市日生町、鳥取県因幡。
  2. 城といえば姫路城。
  3. 百貨店といえば山陽百貨店。
  4. ベビー用品といえば西松屋。
  5. メガネといえばメガネの三城。
  6. 朝食といえばアーモンドトースト。
  7. おでんといえば生姜醤油。
  8. 上記の神戸と同じく新聞といえば神戸新聞、テレビの3チャンといえばサンテレビ。

岡山ジャイアニズム

  1. 意外だけど広島よりもジャイアニズム傾向が強い。
    • 四国や鳥取、広島備後地方に大きな影響力を持っているから。
    • 岡山県と香川県、広島備後地区が主な支配下。
      • 徳島の場合は大阪志向で岡山には向かない。
        • 鳥取は伯耆は岡山の影響が強いが、因幡は京阪神志向。
        • 徳島でも三好市は岡山ジャイアニズムの支配下。愛媛の新居浜市辺りも同じく。
      • しかし、四国では京阪神に次いで最も影響力が強い。
  2. 広島と違ってテレ東系があるのも密かに自慢。
  3. 自分達を中四国の盟主だと思っている。
    • 道州制実現の暁に岡山市が「中四国州」の中心都市になるのは自明の理。
  4. 交通の便の良さを利用して中四国に岡山ジャイアニズムを広げている。
    • 特に四国は広島より岡山の方が地名が高くなるのは鉄道で行きやすい為。
      • 中でも香川県はテレビ局を含めて様々な影響を持つ。
  5. 備後は広島県内だけど岡山ジャイアニズムの方が影響力高い。
    • 糸崎駅が岡山ジャイアニズムと広島ジャイアニズムの境。
      • 丁度、阪神ファンと広島ファンの境でもある。
    • 福山駅近くの某土産物店ではきびだんごとむらすずめが売られていた。
      • 因みに福山駅の駅ビルは岡山と同じく、サンステーション。
        • 備後でも三次市は広島ジャイアニズムの支配下。
  6. 桃太郎電鉄シリーズではこの傾向が見られる。
  7. 津山市、美作市は大阪ジャイアニズムの支配下。
  8. ベネッセコーポレーション最高。
  9. パンといえばサンマルク。

高松ジャイアニズム

  1. 岡山ジャイアニズムの分家。詳しくは高松vs○○香川と他県を参照。

松江ジャイアニズム

  1. 山陰地方全域を支配下。
  2. 土産といえば、どじょう掬い饅頭。
  3. デパートといえば一畑百貨店。
  4. テニスといえば錦織さん。

広島ジャイアニズム

  1. 他地方と比べて求心力が強くない気がする。
    • 岡山は関西、下関は九州に引っ張られがち。
      • 後、中四国だと岡山の影響力の強さもあるから。
        • 広島県内でも備後地区は岡山の影響で取り込めていない。
  2. 愛媛県も影響圏内に入っている。
  3. 備後も広島都市圏のイメージでくくりたがる。
  4. 仙台・新潟・金沢と同様にテレビ東京系にとっては完全に無縁の概念。
  5. 道州制施行後の区割りによっては完全に過去の概念になる可能性もある。
    • 「中四国州」が実現すると岡山が州庁所在地になるはず。
  6. 岩国を広島県の都市と錯覚してしまう。
  7. カープ愛。
  8. 車といえばマツダ
  9. 当然ながらお好み焼きは焼きそばが入っているものを指す。
  10. ソースといえばオタフク。
  11. 100均といえばダイソー
  12. 46564といえばフマキラー

松山ジャイアニズム

  1. 四国の中心といえば松山市
  2. 城といえば松山城。
  3. 温泉といえば道後温泉。
  4. 電車といえば伊予鉄
  5. 俳句といえば正岡子規。
  6. 農機といえば井関農機
  7. 支配下区域は中予、南予、今治市西条市、山口県周防大島町。

北九州ジャイアニズム

  1. 支配下区域は、福岡県北九州・筑豊地方、山口県(周南市以西)、大分県北部。
  2. 百貨店といえば井筒屋。
  3. 住宅地図といえばゼンリン。
  4. トイレの便器はTOTOに限る。
  5. モノレールといえば小倉。
  6. 093といえば奥さんではなく北九。
  7. 焼きカレーは定番メニュー。
  8. うどんといえば源さんうどん。
  9. 福岡ハイエナイズムだ。
  10. 城といえば小倉城。

佐世保ジャイアニズム

  1. 支配下区域は長崎県北部、佐賀県西部。
  2. 遊園地といえばハウステンボス。
  3. 通販といえばジャパネットたかた。

長崎ジャイアニズム

  1. 支配下区域は長崎県南部(島原半島は西側のみ)。
  2. 路面電車といえば長崎ばい。
  3. 福山といえば福山雅治ばい。
  4. リンガーハット最高。

熊本ジャイアニズム

  1. 支配下地域は熊本県全域、福岡県大牟田市、長崎県島原半島、大分県竹田市宮崎県北部延岡市・高千穂町等)。
  2. 城といえば熊本城。
  3. 百貨店といえば鶴屋。
  4. 北九と同じく反福岡ハイエナイズム(荒牟田都市圏や島原半島北目は微妙だが)。
  5. 豚骨ラーメンに高菜は欠かせない。
  6. お菓子といえばいきなり団子。

大分ジャイアニズム

  1. 支配下区域は大分県沿岸部、宮崎県延岡市、愛媛県佐田岬半島。
  2. デパートといえばトキハ。
  3. 藤はトまたはドと略す(佐ト、後ト、工ド、衛ト、首ドetc)。
  4. ファミレスといえばジョイフル
  5. 1992年度生まれといえば黄金世代(AKB48ファン乃木坂46ファン福岡ソフトバンクホークスファン・埼玉西武ライオンズファンならわかる)。
  6. 八鹿の天気予報。「ようか」ではなく「やつしか」。

鹿児島ジャイアニズム

  1. 支配下地域は鹿児島県本土・熊毛と宮崎県諸県地方。
    • 宮崎市地域や奄美は微妙。
    • 人吉や水俣も微妙。
  2. 酒と言えば芋焼酎。
  3. 明治維新の英雄、特に西郷隆盛が好き。
  4. 豚骨と言えば豚骨料理。
  5. 百貨店といえば山形屋。
  6. 茶碗蒸しの歌を歌える。
  7. なりたい夢はといえば公務員
  8. 平日10~13時台はひるおびを見る。
    • 鹿児島県内なら1ch(熊本県は3ch、宮崎県は6ch)。

那覇ジャイアニズム

  1. 支配下地域は沖縄県全域。
  2. コンビニといえばファミマが最多と認識。

県庁所在地ジャイアニズム

全般

  1. 他県の大都市の方が力が強い場合、成立しないこともある。
    • 県庁所在地が最大都市ではない場合も。
    • 人口が多い、少ないは問題ではない。
      • 「”県庁所在地の”市役所」と「県庁」がセットで混在するので、どの市町村よりも優位になっている。
      • 同様に「県庁所在地の”市立○○”」と「県立○○」もセットで混在する。
  2. ローカルテレビ局の影響もある。
    • 県庁所在地の市街地は思い出せるのに故郷の市街地を思い出せないことがあるのはこれが原因かもしれない。
      • 特に出身地に、全国的に有名なものがなければ尚更。
  3. 県庁所在地の都市圏かそれ以外の県内都市かで影響力が違う。
  4. 同じような場所だった場合、県庁所在地にある観光地とそれ以外にある観光地では県庁所在地にある観光地の方が扱いが大きかったりする。
  5. 県名と県庁所在市名が同じ府県の場合、単に県名を言った場合に県庁所在市を指す場合は影響されている可能性もある。
    • 前後の文章で市名のことだと分かる場合はそうではない。

大国ジャイアニズム

  • 新規追加はなるべく大陸順になるようにお願いします。

全般

  1. 特定の地域だけで大きな影響力がある場合と世界的に影響力がある場合がある。
    • 中国の場合は前者だが、アメリカの場合は後者。
  2. 大抵どこかと領土問題で揉めている。
    • ジャイアニズム側が実効支配している場合は領土問題などないと言い張る場合も。
  3. 何百年も前の歴史的つながりを現在まで引きずる。
  4. 複数の国で使われている言語の本家。
    • 「○○語」の「○○」に入る国名。


大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
東北:仙台ジャイアニズム
北関東:宇都宮ジャイアニズム前橋・高崎ジャイアニズム
東京:東京ジャイアニズム支配下地域日常編他地域との力関係ゆがんだ地方像
南関東:さいたまジャイアニズム千葉ジャイアニズム横浜ジャイアニズム
北信越:新潟ジャイアニズム金沢ジャイアニズム
東海:名古屋ジャイアニズム他地域との力関係
関西:大阪ジャイアニズム他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム神戸ジャイアニズム
中国・四国:岡山ジャイアニズム広島ジャイアニズム
九州:福岡ハイエナイズム
もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら