トーク:常磐線

2011年4月6日 (水) 03:19時点における>I.T.Revolutionによる版 (→‎区分について)
ナビゲーションに移動 検索に移動

「ここが変だよ常磐線」「常磐線」について

(以下は私の会話ページよりコピペ)--ないです 2006年9月25日 (月) 23:13 (JST) 東京5方面の中で、明らかに異質(電化方式とそれに由来するハードウェア面も、乗ってる連中も)な常磐線、という趣旨の項目なので、「ここが変だよ」のままでお願いいたします。(by項目作った人間)--ドリフ大爆笑'78 2006年8月9日 (水) 13:04 (JST)

  • 私は首都圏の鉄道関係を整理していましたが「ここが変だよ」には少し違和感があります。このサイト自体、おかしな話題を集めているわけで、その中で特に常磐線を分ける意義を見出せません。特に私自身が苦心して線別に分けたものの中から常磐線だけ抜かれたことにはちょっとショックを受けました。-- by Muttley 2006年8月9日 (水) 13:29 (JST)
    • あと、ついでながら、ご意見は「編集前」になさってください。余計な反感や編集合戦を招く元です。-- by Muttley 2006年8月9日 (水) 14:40 (JST)
  • あくまでページ名は「常磐線」とし、冒頭に副題として「ここが変だよ常磐線」と入れてはどうでしょうか?あくまで沿線住民の意見を尊重しての上での話ですが・・・・
    昔、柏にいて数年間常磐線を利用していた-TriLateral 2006年8月9日 (水) 14:09 (JST)
  • 個人的にはフォーマットは統一されるべきだと考えます。第一鉄道路線の項目はどこも「俺が普段使ってる○○線はなんで××なんだ!」という「ここが変だよ○○線」的なネタが多くなると思うので。--ないです 2006年8月9日 (水) 16:28 (JST)
  • 編集前・後の件に関しては失礼いたしました。全国区だとまた違ってくるでしょうが、いわゆる「首都圏通勤5方面作戦」の主要幹線5幹線(東海道・中央・東北・総武・常磐)の中では常磐線は、明らかに群を抜いて変だという自負があります(ちょっと待てオマエ沿線民なんか)。wikipediaでさえこの扱いですし。バカ辞書なんだからこういう項目があってもいいかなと私は思います。もちろん、他の沿線民の方が自分のところの路線の項目名を弄りたいのでしたらそれは自由であってしかるべきだとも(できれば「ここが変だよ」は二番煎じして欲しくは無いけれども)思います。--ドリフ大爆笑'78 2006年8月9日 (水) 16:40 (JST)
    • 「常磐線だけ抜かれた」というのは少し意味が解りません。自分が項目を設置したときは東京千葉茨城の項目からのみ移動して来ました。それ以前よりあった東日本旅客鉄道の項目から移動なさったのはないですさんです。--ドリフ大爆笑'78 2006年8月9日 (水) 16:40 (JST)
  • 確かに私は「JR東」にあった常磐線関係の項目を合併しました。それは常磐線関連の項目が2つあっては紛らわしいからと判断したからです。ドリフ大爆笑'78さんが常磐線に対して強い思い入れを持っているのも理解しますが、1つだけ特別扱いはちょっと・・・という判断の下です。--ないです 2006年8月9日 (水) 16:46 (JST)
  • 項目をやたら分割させまくっているのはないですさん御自身ではなかったかと思いますが(太平洋戦争ネタとか、あるいは御当地の噂でもいちいち単位節を独立させたり)……他の路線で「コレは言いたい」という項目があればその沿線民が創ればいいだけの話であって、私はそれを否定しません。--ドリフ大爆笑'78 2006年8月9日 (水) 17:38 (JST)
    • 茨城vs他県埼玉のアイデンティティ新潟の学業、このあたりも充分特別扱いだと思います。また「御当地の噂」の項目を細分化させてしまうことは御当地のバカな話を見て笑うという趣旨からすると、1ページに表示されなくていちいち煩わしいと思います。--ドリフ大爆笑'78 2006年8月9日 (水) 17:42 (JST)
      • 千葉の鉄道を路線別に分けたのは私です。5/31に分けました。履歴をご確認ください。-- by Muttley 2006年8月9日 (水) 17:59 (JST)
      • テーマ名の変更自体は目くじらを立てるほどのことではありませんが、とりあえずいきなり編集…はおやめください。理由は先に書いたとおりです。-- by Muttley 2006年8月9日 (水) 17:59 (JST)
  • ただページが長くなった(例:大阪埼玉など)というだけの理由で分割しまくった事に関しましては謝罪いたします。しかし、食文化・方言・出身有名人一覧あたりは節のあった県も多く分量もそれなりにあるので分割しても良いかと思います。--ないです 2006年8月9日 (水) 19:21 (JST)
    • 分割自体は別にご自由にされてよいかと思います。ただし削除(一部編集を含む)・移動・テーマ名の変更…については、それぞれに思い入れもあるかと思いますのでご注意ください→ALL。(私自身が過去に何度か一般ユーザの方から指摘されています)-- by Muttley 2006年8月9日 (水) 19:27 (JST)
    • ページの容量が32KBを超えると、全体を編集するときに警告が出ます。携帯など一部の環境では正しく書き込めずにエラーが発生するからです。節にわけることが奨励されている理由もそこにあります。あまり長いページは分割が望ましいと言えますね。-TriLateral 2006年8月9日 (水) 19:33 (JST)
  • 管理者3名の意見がほぼ一致しているようなら自分がどうこう言う問題ではないと判断します。元に戻すなら構いませんし必要なら私が戻します。--ドリフ大爆笑'78 2006年8月9日 (水) 19:45 (JST)
    • 了解いたしました。--ないです 2006年8月9日 (水) 19:46 (JST)

区分について

  • 節が各都県ごとに分けられていて自分もこの間整備をさせて頂きましたが、実際の運行的な区分は「(上野・)取手・水戸/勝田・いわき・原ノ町(・仙台)」で分けられると思います。だからなんだという訳ではありませんが、一応確認までに。--I.T.Revolution 2010年2月21日 (日) 09:10 (JST)
  • やはり節を「上野~水戸/勝田(常磐快速線or関東地区)」「水戸~いわき(水戸地区)」「いわき~原ノ町(常磐地区orいわき地区)」「原ノ町~仙台(仙台地区)」として再編したいのですが、色々面倒なので何か良い案があればお願いします。また常磐地区と仙台地区(いわき~仙台)が福島第一・第二原発を含む被災地となっていますので注視をお願い致します。--I.T.Revolution 2011年3月17日 (木) 12:46 (JST)
  • 一応終わりました。履歴は各都県別の交通項目、最終的には各都県項目まで遡ってしまって追い切れませんので、このページの履歴が始まった時点から見ました。また申し訳ありませんが、勝手系(「こんな停車駅の電車を作って欲しい」「○○駅に優等列車を停めろ」という内容)の投稿はカットさせて頂きましたのでご了承下さい。重複(コピペミス)など、どこか不備を見つけられましたらご報告下さい。--I.T.Revolution 2011年4月6日 (水) 03:19 (JST)