ページ「東急田園都市線」と「熊谷市」の間の差分

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*[[東京急行電鉄]]
{{市|name=熊谷|reg=関東|pref=埼玉|area=北部|ruby=くまがや|eng=Kumagaya}}
==田園都市線の噂==
'''祝・熊谷市、江南町合併・県北初20万都市・祝'''
[[画像:10Q5105F.png|frame|[[東急の車両/形式別#5000系(二代)|5000系電車]]([[関東の駅/横浜市#田奈駅の噂|田奈駅]]にて)]]
{{埼玉/北部}}
#乗客が駅員に暴力を振るう事件が頻発している、首都圏で最も治安の悪い路線。乗客のガラの悪さには定評がある。
== 熊谷市の噂 ==
#*東武線と直通したことにより、さらにマナーの悪い客層が増加している。
# 越谷とか深谷とかと間違われる。
#**東武線乗り入れ前もマナー悪かったぞ。むしろ東武線の方がマナー良いぐらい。
#* そんなやつはおらんやろ
#*かつて、「ショショ詰めおじさん」なる迷惑至極な通勤客が書籍で取り上げられ、有名になった。
#*邪魔だったので排除したが、埼玉県内は「谷」がつく地名が多いよな。熊谷、深谷、越谷、鳩ヶ谷か。
#*治安が悪い路線?馬鹿言うな。一部の無知な奴らが悪い。
# 「警察24時」で風俗の取り締まりがされているのは大抵熊谷駅北口。
#**でもその『一部の無知な奴』のイメージが全てなんだけどね。
#* 実は相当治安が悪く、県北部では圧倒的な犯罪率を誇る。
#*渋谷より西は神奈川県。
#* 駅前近くに図書館ができました。風俗店の取り締まりが、なおいっそう厳しくなってます。
#田園都市線沿線住民は上り線ホームに「南栗橋行き」や「東武動物公園行き」が来るのに怒りを覚えている。(poinet)
#** 今では、ほとんど無くってしまいました。じゃんねん・・・
#*乗客のマナーは田園都市線の方が圧倒的に悪いのだが…
#** 駅の改札付近に夕方、近くの風俗店の黒服のホスト達が勢揃いする。仕事帰りのOLを忠犬ハチ公のように待っている。
#*車内が[[東武鉄道|東武]]沿線向けや'''債務整理'''の広告で占められている東武線車両に乗ってしまうと落ち込む
#** 南口のコンビニ(サンクス)には深夜、黒服のホスト達がたむろして立ち読み。
#**ここにあったコメントは[[ノート:東急田園都市線|ノート]]にて。
# 2005年に新たな駅ビルができたがあまり機能していない。
#**しかも'''東武車の路線図には磐越西線の喜多方まで書いてある'''。
#* そんなことはない
#***東武の路線図は文字が小さいため、いちいちドアの前まで行かないと見えない。
#* ダサい奴来るなという空気出しすぎ。俺は近寄れない。
#***本当に書いてありました…
#* 映画館があるので結構人気。
#***50050系は中央林間-久喜・南栗橋までしか書いてなかったと思う。
#** あの映画館までたどり着くまでのへんな息苦しさはなんだ…。
#****書いてあった
#*** 使えるのは無印と映画館。でもやけに暖房が強い。
#****ごめん、よく確認してなかったよ。運用範囲だけの物と東武エリア全範囲掲載の両方付いてる。
#*** 無印は店舗の面積が狭すぎ。なのにどうでもいいアクセサリの類の売り場面積が多く、衣料品の品揃えが少なすぎる。
#*****業平橋駅改称に際して(もっと前かも?)東武の路線図が書き換えられ、東武路線図の北端は会津田島になってしまった。
#* ティアラとニットーモールの間の連絡橋に雨よけがないのが熊谷クオリティ。
#*今度[[久喜市|久喜]]行が増えました。その代わり東武動物公園行と清澄白河行が減りました
# 冬は空気が澄んで遠くの山がよく見える。
#**清澄白河とか押上終点が鬱陶しい。運行上しかたないんだろうけど止まるのは東急とメトロの車両だけにしてくれ・・・
#* 遠くは富士山から、越後山脈、秩父山地まで。
#***清澄白河行きはなぜか5000系がよく使われる。
# 熊谷市は隣接する市に嫌われている
#*最近増備された東武50050系は、東武30000系初期型並みの神車両だ。
#* 深谷市に合併の話をしたら、市役所を籠原に移してくれと断られた
#乗客の大半は南栗橋やら東武動物公園やらがどの辺にあるのかさっぱり分からないまま乗っている。
#** 逆じゃないの?
#*まあ東武の乗客も「中央林間行き」と聞いても何がどう「中央」で「林間」なのかわからないどこか最果ての駅だと思っているのだろうが…
#** そう、逆に深谷が断った。市役所は上柴へ!で。
#**字だけ見てると、山のど真ん中で下ろされそうな雰囲気
#** いや違う。市名は熊谷でいいから市役所は籠原へ!と深谷が持ちかけてきたが断った。
#**それでも、実は東武浅草駅より利用者数がずっと多いから驚き
#* CATVも合併できない(行田・深谷)結果、テレトピア計画頓挫。
#**字だけ見ると軽井沢みたいな所をイメージするが、行ってみると騙されたことに気付く。
#** テレトピアセンター用建設予定地はフリマぐらいにしか使えないまま放置。
#*「南栗橋」はまだいいとして、「久喜」行きが恐ろしい。ど田舎に連れていかれそう(by神奈川県民)
#*** あそこは結構スケボー・BMXの練習とか散歩とかに便利。
#**そんな変わらないだろ。駅数で言えば久喜のほうが1駅近い。
# [[籠原駅]]利用者は勝ち組だと思う
#***久喜の方が湘南新宿が乗り入れてるし
#* 熊谷駅では席争いが起きる。
#**南栗橋の後に久喜まで直通するようになったから、「南栗橋の先に久喜がある」と勘違いしている人もいる
#*籠原駅周辺に住むことが熊谷市民のステイタス。
#**久喜より南栗橋のほうが比べ物にならないど田舎
#* 深谷以北の利用者をイライラと絶望の淵へと陥れる魔の籠原止まり。
#*たまたま東武線に乗ったとき、[[埼玉]]県内を走る東急車両を目撃してなぜか感動した。
# 高崎線を利用する住民は、桶川以南に対し強いコンプレックスを抱いている。
#*同じく東北本線に乗っているときに埼玉県内を走る東急車両を目撃して感動した。
#*籠原での増結車輌の座席争いは籠原運動会といわれている
#**[[埼玉高速鉄道]]にも東急の車両が来ます。
# さくらマラソンには熊高生が変なコスプレをして出場する。
#**東北新幹線に乗っているときに南栗橋にいる東急またはメトロ車両を見るとそれこそかなり感動するだろう。久喜は流石に厳しいが。
#* 熊高生は卒業式にもコスプレのがいる。
#**本当に感動する時は宿敵のライバルだった西武線内で見れるようになる時。
#* 熊高生は40キロ歩く学校行事にコスプレで参加する。
#*逆に長津田で東武車両を見てなぜか感動した。
#**と言うよりコスプレが前提になっている(しないのは陸上部や糞真面目なヤツ)。
#**それより[[横浜線]]を走る5000系を見て感動した。
#* どうでもいい
#***それは新車の回送だと思う。
# っていうか、熊高生が変なやつらばっかり。
#*「金八先生」で荒川を渡る東急車両がチラッと見えたような(確か5000系だった)。
#* 熊高の学祭時は熊谷直実の銅像に上る生徒が後を断たない。
#**最近は京成ばかり出る
#** 最近はあまり上らないらしい
#*東武利用者が云々言われているが、東武のエリアから田園都市線まで乗ってくる人はそうそういない。
#** 上りたくても上れないという実情もある
#小学生の時に自由研究で田園都市線の駅ごとの乗降客を調べました。それによると田奈の一日の乗降客数は約9,000人。次いでつきみ野が10000人、すずかけ台(&南町田)が13000人、つくし野が15000人。…''十年以上前のデータですが。''
#**警察に目を付けられており、今後は一切登れないであろう。
#[[横浜駅]]にたどり着けない田園都市線は、他の[[横浜市]]民からみると[[東京23区]]の植民地のように思われている。
# 熊女(熊谷女子高校)は制服が可愛くない事で有名。
#*[[町田市|町田]]とほぼ同じ扱い。なのに、田園都市線住民は妙に優越感をもっているからたちが悪い。
#* 県立と市立があったはずだが。
#*車内のマナーの悪さ(都会の電車に慣れていない)ことも考えると、東急ブランドに魅かれた地方出身のおのぼりさんが多い沿線である。
#* 馬鹿女の巣窟の市女は廃校予定。
#*というより「どこに住んでるの?」と聞かれると「横浜」と言い難い。
# 花火大会の日に反対の土手へ行くと大体カップルがいちゃついてる
#*むしろ「町田界隈に住んでます」と言っとけば、「町田=認識し難い一帯」の首都圏共通意識の下、「ああっ」と簡単に大人に納得してくれる。
# ファミリーマートが多い
#*「東京都町田市」(もしくは神奈川県町田市)を知ってる人は多いが、その町田市がどっからどこまでなのかを知ってる人は少ないからなw
#* そうか?
#つきみ野駅はよくドラマのロケで使用される。(乗降客数が少ないため)
#** 牛角近くにある肥塚南店を中心に半径500m以内に熊谷箱田、熊谷肥塚、熊谷円光の4店がある。セブンイレブンが劣勢に追い込まれるほど。
#*過去にはたまプラーザ周辺が「[[wikipedia:ja:私鉄沿線97分署|私鉄沿線97分署]]」の舞台になっていた。
#*** 箱田店は潰れた。
#*このため都心住民からは、渋谷から97分かかると思われていた。
# 関東地方以外では「くまがい市」とよく間違えられる
#田園都市線が開通するまでは[[横浜市/青葉区|青葉]]・[[横浜市/緑区|緑]]・[[横浜市/都筑区|都筑区]]への出張は'''僻地手当'''が出ていたとか。
#* ほんとうは「くまがい」だったが、鉄道駅ができたときに「くまがや」となる。今でも年寄りは「くまがい」と呼ぶ。
#*「今の青葉・緑・都筑区あたり」ってことね。田園都市線ができる前は青葉区も都筑区もなかったというか、田園都市線ができなきゃ分区する必然性もなく、港北区の奥地のままでよかった。
# ピザハウスるーぱんの本拠地が熊谷市
#夜の帰宅ラッシュ時の急行はヤバイ。特に渋谷が一番酷い。
#* 社長が熊高出身
#*夜に限らず、急行が少なすぎ、各停が多すぎるように思う。鷺沼から各駅停車する準急でも作ればよいのに。
#*るーぱん本店にはメニューにサメのから揚げがある
#**3本中1本が急行って少ないか?朝の上り。ちなみに準急は2007年春のダイヤ改正でできますな。単純に朝ラッシュ時上り急行が全部準急になるだけだけど。
#*非常に珍しく、男子限定のサービスメニューがある。
#***3本中2本を優等にするくらいでちょうど良いのでは?
# ハイカラな衣装で密かなファンも多い馬車道の本社は熊谷市にある。
#***渋谷~二子玉川各停は仕方ないと思うけど、ラッシュ時には鷺沼以東急行運転の電車も欲しい。鷺沼以東は朝上りも夜下りもぎゅうぎゅう詰めになるので、ここで優等を増やした方が良いでしょう。
#* 籠原駅近くに有るが、「これが本部か?」と思うぐらい小さい。
#*帰宅ラッシュ時でもお構いなしに、渋谷から長津田や終点の中央林間まで後の急行より先に行くとか本気でおかしい。急行の本数が少なすぎる。
#* それは旧本部、今は本社は万吉
#**[[小田急電鉄|小田急]]の感覚にすると、新宿から町田ぐらいまで後の急行より先に行くようなもの。小田急なら3回は緩急接続しそうな距離。
# 旧市街地に住んでいる熊谷市民の多くは今でも、町に出ることを「熊谷に行く」と表現する。
#**? 昼・夜でも桜新町・鷺沼・長津田で退避するが。
# SATYはいつも揺れている。こわい。
#*本当は溝の口よりも先まで複々線化すればいいんだろうけど、既に梶ヶ谷に複線トンネル作っちゃったから簡単には変えられない。ましてやこんな客の多い路線を止めてまで工事をすることなんて不可能。
# 妻沼地区(旧妻沼町)には、松を植えてはいけないという掟がある。
# 田園都市線は雪に強い。小田急がストップしても普通に動いているので、長津田や中央林間まで帰ることができる。
# 1873~76年の間、「熊谷県」があった。
#*ただしその場合乗車率はとんでもないことになるし、降りてタクシーに乗るのにも数時間待つことになる(町田相模大野くらいなら歩いた方が早い)。
#* 熊谷県は群馬南部まで含まれたが、文化的に折り合いがつかなかった
#*[[東急東横線|東横]]も雪でほとんど止めないので、会社の考え方か。ちなみに地震で止まった電車を走らせるまでの時間も東急と[[京浜急行電鉄|京急]]は短いらしい。
#* 含まれなかったのは[[群馬/東毛|東毛]]、北部はすべて熊谷県であった。
#**[[西武鉄道|西武]]は?
# 熊谷市民は、熊谷次郎直実ゆかりの「熊谷寺(ゆうこくじ)」に入れなかった。
#*[[京王電鉄|京王]]の方が雪には強い。まあ南関東屈指の豪雪地帯である多摩地区を走っていれば当然かもしれないが。
#* 熊谷寺は拝観するのに色々許可を貰わなくてはならない(学校のレポートの取材とかetc.)
#**[[東武鉄道|東武]]は'''雪なんて気にしない'''。
# 「ラグビータウン」を標榜し、「花園」にとってかわろうと企てたが・・・・・・・残念。
#***'''みんな強いんだよ'''。
#* 正直、熊谷の高校は今どこもラグビー強くない。
#***田園都市線の車両が走っているからじゃないの。
#* 隣の深谷のほうが強い。
#***東急は雪が嫌い。だから伊豆急を作って代わりに草軽電鉄を廃止した。
# 平成17年10月1日、妻沼町と大里町が編入され新熊谷市が動きはじめたが、あとから江南町がいっしょになりたいと言ってきた。またまた事務処理にえらい金がかかるじゃないか、合併したいなら最初から言えボケ、と誰かが言っていた。
#*最近は普通に停電や人身事故でよく遅れる。停電は市が尾の変電所が多い。田都が遅れると1時間目がなくなる高校もある。
#* 江南はツンデレ。「べ、別にあんたとなんか一緒になりたくないわよっ! 仕方なくなんだからねっ!!」
#**中学でもあるぞ(経験者)たとえばつくし野のM村学園(僕はそこの生徒)
# うちわ祭りがあることをお忘れなく。
#***但し横浜線の方は全然考慮してくれなくって普通に遅刻扱いされたぞ(そこのOB)
# 意外とバス多くある。
#****浜線の方がよくとまるのに不思議だなあと思ったものだ(そこの関係者かどうかは言わない)
# 「く''''''がや」と「くまがや(平板)」どっちが正しいの?一般的には前者が多いけど、熊谷出身の私の母は後者なんだが。
#田園都市線は4文字にも関わらず略称はない。「田都」とか「田玉」と呼ぶのは鉄道オタクの方々くらい。
# 治安悪過ぎです
#*田園都市線沿線の人間にとっては「東急線」という呼び名だけあれば十分。
#* 風俗店の割合が多い。駅周辺でも堂々と営業。
#*普通の女子高生が「田都」と略してたのを聞いたが…
#* 街中の服屋は不良向けが大半。
#*最近の学生は略すの大好きだから
#* 市が駅前の歩道(ティアラ側のサークル付近)に花を植えたが、速攻で DQN に毟られ歩道に散らばっているのが熊谷。
#*「新玉線」と呼んでしまう私はもう歳なのでしょうか・・・。
#* 深夜、DQN がニットーモールの歩道に止めている自転車を次々と車道に投げ出しているのを見かけた。
#*東武側は「東急田園都市線直通」と案内するのに、東急側は「東武線直通」と伊勢崎線を略すのはなぜ?
#* 深夜、北口のハズレを歩いていると片言の日本語で「おにいさん、マッサージどう?」というお誘いを受ける。
#**日光線直通([[東武動物公園]]~南栗橋)があるからでは?
# 埼玉県内で唯一空襲の被害を受けた都市。
#***東武側には、日比谷線経由東横線方面と、分かりずらいからでは?直通無いけど。(By東横沿線民)
#* しかも8月14日、つまり終戦前日に空襲を受けた。あと1日早く終戦を迎えていれば市街地の様子も随分違っていただろう。
#かつて、長津田から横浜線に乗り入れる構想があった。
# 過去に2度ほど浦和から県庁を奪おうとしたことがある。
#*そうそう。町田駅に乗り入れて小田急と競合するつもりだった。乗り入れを想定して、町田109だとか[[東急百貨店]]まちだ店を開店させたとか。
#* しかし今や県南部からは見向きもされていない。
#*でも横浜線側が嫌がって計画がおじゃんに。何故嫌がったのかは謎。
# 国道125の終点である佐谷田(北)交差点の角地は、店が出来てはつぶれ、出来てはつぶれを繰り返している。新しいお店が出来きたときの最初の話題はいつつぶれるかである。
#**恐らく、国鉄型の放漫なダイヤ運用を東急流に'''改革'''されることを。
#*がってん食堂が意外に好調で生き残ってる。
#***JRは東急がきらいなのだ(横浜線参照)
# 市の借金は今や誰も覚えていない埼玉博おかげで一人頭30万
#**しかし、実は横浜線町田駅のホームは(駅移転当時から)10両対応しているという謎。ちなみに、109が出来たのは乗り入れ計画とは別物です。
#* おかげで国体はメイン会場。でも30万もなかった気がしますよ。
#*Machida109の開業は東急乗り入れとは全く関係ないぞ。乗入案は町田駅開業当時に出て、数年後にはさっぱり消えたし。
# 小学生は市指定のノートを使わされる。
#池尻大橋-二子玉川住民はいまだに「新玉川線」の名称を使い、都民だと強調したがる。
#* 使いづらい。
#*本当に都民じゃん。
#* 算数ノートの表紙裏の文句がやたら偉そうで笑える。
#**けっこう最近まで池尻とか三宿とか用賀あたりは、渋谷とかから見下される田舎みたいなものだったんだよ。というか「玉電」という人も居るくらいで。
#* そのようなノートはあったが、ほかのノートを使ってもよい。
#*'''キ○玉川線'''(笑
# 実は「フライ」地域に入ってるよね。「松崎」っていうお店のフライ、美味しかったよ。
#女子小学生の乗車率は異常。流石セレブ青葉区民
#*「ゼリーフライ」という名前で売っているので知らない人は変な顔をする。(ゼリーは「銭」がなまったもの)
#*いや 青葉区民なんてセレブでもないだろ........ By高津区民
# 一部で使われている(特に高校生)に使用されている秩父鉄道の愛称『チチビアンライン』の発祥は熊高。
#**高津区よりはマシだと思うw
#* なおチチビアンとは秩父の人を意味する。
#**つうか小金持ちのブランド意識の産物が、子供を渋谷やたまプラの大手塾に通わせる中学受験率の高さ。そーやって小学生の内から電車に乗るから、子供が早く街(渋谷とか)に出て遊ぶようになるんだよ。(by渋谷デビューの遅かった貧乏郊外学生)
#**一連の騒ぎのもととなった「秩父原人」と呼ばれることもある。
#**JR東日本や東京メトロの方が女子小学生の乗車率は高い。
# 夏と秋、平戸の住宅地のど真ん中で新興宗教団体(立正K成会)が大運動会を夜9時ごろまでやる。スピーカーから大音量でマーチ、演歌を放送。花火大会の事も。票目当てに市議会議員も来賓するので近隣の住民が役所や警察に抗議しても無駄。
#*田都線の車内マナーの悪さを考えるとセレブというよりスラム
# 新幹線の停車駅だというのに駅の付近にはデパート、スーパーの類が無い。昔、丸井があったが撤退。かろうじてニットーモール、ティアラという小型店があるのみ。コンサートホールなどの文化施設は皆無。駅前に並ぶのはパチンコ店、風俗店、サラ金、派遣業、漫画喫茶の類。
#**小学生に限らず私立校生多いです。単に沿線の学校の数が多いだけかもしれませんが。
#*「AZ」という小型テナントが多数入ったショッピングビルはある。
#*このネタから少々外れてしまうが 2ちゃんねるでセレブを気取る青葉区民を見ると結構'''ムカツク''' By高津区民
#**2ちゃんねるなんか見なきゃいい話ですよ。
#*20年以上前からの田園都市沿線住人から言わせれば田舎なんですけどね。何故か新住人に言わせると高級住宅地らしい。駅前に大地主の竹藪付きの屋敷があるあざみ野からバスで30分以上行った辺りのマンションに住んでるくせにね。旧来の住人に言わせればそもそも彼らは沿線住人とは言い難いし、彼らのせいで混雑は酷くなる&方々から一緒くたにされて民度が低いとか言われるのでうんざりしてる。{{Long article L}}
#**確かに田都はセレブ路線というやつは新住民間違いなし。旧住人は小田急住人にすら「田園都市線というだけあって田んぼと畑ばっかだなw」と笑われていた苦い経験があるので、セレブ路線なんて、とても恥ずかしくて言えない。あざみ野の奥とか全部山だったところだし。あんなところに家を買ってローン+通勤地獄に苦しめばそりゃストレスも貯まるだろう。{{Long article L}}
#***セレブ路線でないとはいえ、駅徒歩圏15分以内ぐらいの地域に億単位戸建てが集中しているところは存在するし、他も5000万円以上で、中心価格帯は6000~8000万円と高いのも事実。
#****こう必死で長文を書いているのを見ると、嫉妬に思えてしょうがないのだが・・・
#****5000万円以上ってよほどの田舎じゃなければどこもそんなもんでは?by田都庶民
#**本当の地元民は田都が開通する前から農業やってた人たちだけ。
#***それで鉄ヲタを自認しながら神奈川県に住んだことがない相方が「田園'''破壊'''都市線」と呼んでいたのか……(by元横浜市民→現足利市民)
#田奈駅の変電所が確実にネックである。
#*東急の日頃の行いが悪いと、そこに天罰が下る
#渋谷から中央林間まで踏切がひとつもない。
#*新規開業路線(新玉川線を含めて)ですから。
#*昔は長津田にあった。
#開通からほんの20数年間で電車の長さが5倍に。(2両→10両)
#*開通時は沿線にほとんど家とかなくて、電車も色が塗ってある旧型車だった(写真で見た)
#意外かもしれないが、時の皇太子ご夫妻(現在の天皇、皇后両陛下)をのせたお召し列車が走ったことがある。
#*情報を得てカメラ持って待ってたら、なんと普通の通勤型列車だった。
#データイムのホームで電車を待っていると、朝晩のラッシュが嘘ではないかと思えるほどのヒト気の無さに気づく。
#*日中の乗車人数は大井町線とほとんど変わらない。
#*土日の夕方電車を待っていると、急行が平日ほどではないが結構混んでやってくる。
#今年から旧新玉川線区間は急行が各駅停車に格下げになる。(朝のラッシュ時のみ)
#*'''準急'''だろ?昔の'''快速'''となんら変わらんが、直通先の東武が「急行」「準急」という種別に(最近)整理したからそれにあわせたと思われ。
#*それもあるだろうけど、昔走っていた快速は全車長津田止りになる前は、長津田以西が各駅停車になる形態だったのでそのことも関係しているのかも。
#*旧新玉川線区間を各停にする理由は、尋常じゃない量の客が急行に集中するのを防ぐため。同じく超弩級混雑仲間の[[東京メトロ東西線]]と同じである。
#リアルではラッシュ時でもせいぜい数分程度の遅れだが掲示板の一部の人の頭の中では数十分遅れるらしい。
#* 平日朝8時台の場合、10分弱の遅れがほぼ毎日、20分くらいの遅れが週1回、30分以上の遅れが月1~2回程度。日本の都市部の電車でここまで遅れるところは他に無い。
#**[[インド]]ではこれくらい普通。[[モスクワ]]の通勤鉄道でこんなに遅れたら大問題だ(実際ありえない)が…
#***毎日乗ってるがそんなに遅れない。遅れてもせいぜい10分でたいてい渋谷にはほぼ定着。それに[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]では遅れるのがデフォ。↑×2みたいなのが妄想ばかり書いてるからイメージが下がる。
#*遅れるのは数分。だけどラッシュ時の渋谷までの所要時間は日中のそれより10分程度余計に掛かる。それがダイヤ通りなのだが、知らない人間はそれを遅れと称する。
#*言えば毎日遅延証明書が貰えるとか・・・
#東武北千住~高津まで乗ったとき、押上で急行になってへこんだ。結局二子玉川で乗り換え…
#*北千住から千代田線に乗って、表参道で乗り換えた方がよかったかも。
#[[阪急電鉄|阪急]]のほうがよっぽどいいよ。
#*[[阪急神戸線|神戸線]]=東横線、[[阪急京都線|京都線]]=田園都市線、[[阪急宝塚線|宝塚線]]=[[東急目黒線|目黒線]]と考えるといいよ
#*[[南海電気鉄道|南海]]なら[[南海高野線|高野線]]≒東横線、[[南海本線]]≒田園都市線かな?
#**[[南海高野線|高野線]](沿線に林間田園都市がある)≒田園都市、[[南海本線]](阪和線と競争)≒東横線(湘南新宿ラインと競争)かと
#***ちゃうちゃう(苦笑)沿線の住民の気質の事ですよ。(1つ上の文章を投稿した者より)
#****元南海本線で、現田園都市線から言うと、南海でも妊婦や怪我人には席を譲る。田園都市線みたいに優先席で寝たふりしない。東京生まれの人曰く、田園都市線は例外と言われるけど。
#よくイメージが良いとか言われるけどそれはあくまでも東横線が築き上げた東急ブランドが与えているだけで乗車マナーはせいぜい小田急程度。今でも田舎者の俺をだました不動産をうらんでる。
#*それは小田急利用者に失礼。乗車マナーは東武伊勢崎線や京成・京急よりはるかに悪い。しかもスーツを着た30代・40代のサラリーマンのマナーが悪い。おそらく首都圏最悪。
#**西武に勝るところはないぞ。てか、そんな小田急の乗車マナー良かったっけ?俺も田園都市線と同等程度に思えるのだが・・・
#***小田急の乗客は東海道線、湘南新宿ラインの乗客よりおとなしく乗っている(乳幼児連れの親子を除く)
#****前に通勤時間帯に乗ったんだが小田急とそんなに変わらなかったぞ(厚木市民)
#****まあ、とにかく嫌われ者ですから実際よりもかなりケチョンケチョンに言われます。それに小田急をかいかぶりすぎ。
#**サラリーマンのマナーは最悪。混んでるのに縄張りを主張する奴とか。小田急は代々木上原-下北沢間は似たようなモンだと思う。
#東京の渋谷の由来は、中央林間から小田急に乗り換えていける高座渋谷にある。高座に住んでた渋谷氏の分派が渋谷のあたりに移住したことが地名の由来である。
#渋谷から中央林間まで常務員室の前にかぶり付いてると、車掌さんが、賞賛の言葉を送ってくれているような目をする。また、自分と車掌さんだけの秘密(渋谷~中央林間の「何か」)が出来たような気がして、少し嬉しい。勿論全て勘違い。
#*渋谷から中央林間まで立ちっぱなしですか。お疲れ様です。
#Tokyu Den-en-toshi Line.略してTDL。Tokyu Den-en-toshi SenとすればTDS。
#*Tokyu Den-en-toshi Railway.なら(ry
#田園都市線の急行が日中に走っている理由は沿線の主婦たちが渋谷の東急百貨店まで気軽に買い物に行けるようにということだという・・・
#*田園都市線レベルの私鉄路線に終日走る優等列車がないのはあり得ないと思うがな。
#正直なところ、最寄駅からバスで30分以上行った先の山の中の住人は沿線住人と名乗らないで欲しい。お前らのせいで車内混雑とマナーの低下が起きし、高級住宅地とかのたまいだして正直ウザい。というか、まとめて小田急逝け。
#*平、菅生、王禅寺、虹ヶ丘、もみの木台、嶮山+あざみ野~仲町台くらいまでの地下鉄沿線住人のこと。
#**NT房は涙目だなwwwww
#***'''これはひどい'''
#**中川~仲町台は市営地下鉄沿線であって田園都市線沿線住人ではないだろ
#*'''庶民の電車小田急に回されても大迷惑です。'''(by小田急沿線住民)
#**むしろ庶民の電車は田都だよ 小田急の成城や祖師谷はかなりガチな住宅街だしwwww
#***いやあ、神奈川県内の話だよ。
#****というか成城や祖師谷付近の方々はあまり小田急使わないし…
#田園都市線は何かあると'''すぐとまる'''
#*屁理屈だが、何かあれば止まらなきゃいかんでしょ。すぐに何かが起こることが問題なわけで。
#長津田の車庫内に'''通ることのできない踏み切りの遮断機が立っている'''。おそらく訓練用
#*というか、田園都市線には踏切がない。近年に開通した路線だから当然だが。
#**昔は踏み切りがあったが、東急が頑張ったらしい
#***その唯一あった踏切っていうのは長津田にあった横浜線との共有踏切。東急がどう頑張ったのかは知らんけど、やる気というものが0なJR東日本横浜支社が絡むモノに手をつけるのにはかなり苦労したであろう。
#****踏切があった当時JR東日本横浜支社は存在せず、横浜支社管内は東京地域本社(→東京支社)の管轄下だった。
#***実は開業時にはあざみ野のあたりにも1つあった。調べてみたら農道だった。田舎路線乙
#*線路に面していないのに電車の通過に合わせて日中1時間に8~10回鳴る踏切が宮崎台駅付近にある。
#いい加減電車に乗っている時点でセレブではない事に気づくべきだと思う。基本、一般人が乗る乗り物なんだからマナーが悪い奴がいるのはどの路線も同じ。嫌なら都内へ車で通勤できるように稼げ。
#*都内への自動車通勤を提案する輩は、セレブ云々以前に田舎者だと思います
#**[[用賀|ここ]]あたりなら大丈夫じゃないか?
#***用賀とか三宿あたりは道が狭くて自家用車なんてとんでもないw
#ラッシュ時、長津田駅では座席確保のために戦場と化す。
#2008年9月16日に朝の通勤ラッシュ時に鷺沼駅で信号トラブルが起き、混雑がひどくなって、乗客の72人が具合悪くなるという事故が発生した。
#なんだかんだ言っても、駅間は長いし、けっこう飛ばすし、急行は急行するし、器としては優れた路線だと思うよ。
#*さらにこの路線は大手私鉄の各駅停車では最速の110km/h運転もするからな。
#*駅間は他のニュータウン路線と比べると長くないと思う。
#車掌は'''つきみ野'''と'''つくし野'''をよく間違える。
#*なれていない乗客も間違う。
#**宮崎台と宮前平も紛らわしい。中の人でもやっぱりごっちゃになる。
#***梶が谷と市が尾も(ry
#***梶が尾とか市が谷みたいな感じでごっちゃになるよね。なんでこんなに紛らわしい名前にするんだ・・・
#*南町田出たあとに「青葉台」って言ってる車掌がいた。(正解はもちろんすずかけ台)
#都合が悪くなれば即東武との直通を打ち切って万事解決。
#沿線沿いのオタクにとって鷲宮へ聖地巡礼の唯一の選択肢。このときばかりは東武伊勢崎線直通を感謝する。
#東横線より線形はいいはずなのにレールの状態が良くない?からなのか東横線と比べるとかなり揺れる(特に酷いのは梶が谷~宮崎台間とか、たまプラーザ~あざみ野間とか、藤が丘~青葉台間とか)。
#車両の行先表示機に「各停」の表示がされない。優等列車がない池上・多摩川線以外は表示されているのに。
#*東京メトロの都合です。
#[[東京メトロ半蔵門線|JRを]][[東武伊勢崎線|介さずに]][[東武日光線|福島県まで]][[野岩鉄道|線路が]][[会津鉄道|繋がっている。]]
#*[[山陽電気鉄道|姫路から]][[近畿日本鉄道|名古屋まで]][[神戸高速鉄道|JRなしで]][[阪神電気鉄道|直結]]みたいだな。
#いい加減田園都市線にも特急・通勤特急を作って欲しい。<!--停車駅は特急:中央林間・長津田・あざみ野・鷺沼・溝の口・二子玉川・渋谷で、通勤特急はこれに青葉台でおk
#*いや鷺沼はいらん。中央林間・長津田・あざみ野・溝ノ口・二子玉川・渋谷で。んで通勤特急は青葉台・たまプラーザに追加停車-->
#元々二子玉川―溝の口間で開業した「溝の口線」が「大井町線」に編入されて大井町―二子玉川―溝の口を結ぶようになり、さらにその「大井町線」が「田園都市線」に名称変更されたが、渋谷―二子玉川を結んでいた「新玉川線」が「田園都市線」に直通運転することを機に、二子玉川―大井町を結ぶ路線が「大井町線」に分離し、渋谷―二子玉川―つきみ野を結ぶ路線はしばらく「田園都市線」と「新玉川線」の直通運転という形となったが、やがて2000年に「新玉川線」が「田園都市線」に完全吸収されて「新玉川線」という名前が消滅し、さらに「大井町線」がいつしか二子玉川から溝の口まで延伸した……って本当、東急の路線はややこしいわ!{{Long article L}}


==田園都市線の車両==
== 熊谷の気候 ==
[[東急の車両]]を参照。
# 夏は埼玉で一番暑く関東では甲府といい勝負を繰り広げる、冬は東京よりも寒い場所。
#* 熊谷は砂漠気候だとしか思えない。
#* 暑すぎ寒すぎは気象台の場所が悪い
# 関東地方の天気予報で、他と比べてひときわ数字がおかしい。
#* でも夏の最高気温が高いのは予報だけで、実測気温は予報より低い。実測では伊勢崎や前橋に負ける。単にあついぞ熊谷キャンペーンの宣伝のための偽装予報としか思えない。
# 最近は暑さを逆に利用して、『熱いぞ!熊谷』と銘打ったキャンペーンを展開している。
#* かき氷で町おこしをするらしい。
# 関東の人に「熊谷」というと、99%「あぁ、あの暑いトコ?」という返事が返ってくる。
#*しかし、実際のところ、他にも関東に熊谷並みに暑い所はある。ただ、気象台があるというだけで・・・
# 冬は冬で赤城颪が吹き荒れて寒い。
#* 放射冷却のひどい日は[[さいたま市]](大久保浄水場)の方が最低気温が低い場合が多いが、風の有無により体感的には熊谷の方がやはり寒い。
#* 毎日が台風並
# 埼玉県の天気が「さいたま市」で示される天気予報は嫌いだ。
#* 埼玉県の天気を予報するのは''熊谷地方気象台''だからねえ。
# なぜか熊谷は盆地だと勘違いしている輩がいる。
#* れっきとした平地です。
#* 小学社会の副読本「くまがや」を見ると扇状地。
# 夏場は光化学スモッグ警報が頻繁に出る。が、気にするようでは暮らしていけないため、誰もが聞こえないふりをしている。
# 東京へ出る理由は、ショッピングではなく'''避暑'''。
#40.9度。記録を更新した。
#*岐阜県多治見市もだね。おめでとう
#*山形で、埼玉出身と言うとかなりの率でこの話を振られる。ちょっとくやしいらしい。
#数年前だったか、'''11月9日'''に初雪を観測したことがある。本当に熊谷の気候は極端だ。


==田園都市線の混雑==
== 熊谷駅 ==
→[[東急田園都市線の混雑]]
'''[[熊谷駅]]'''を参照。


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== 関連項目 ==
*[[東武伊勢崎線]][[関東の駅/埼玉/東部#久喜駅の噂|久喜]]・[[東武日光線|日光線]][[関東の駅/埼玉/東部#南栗橋駅の噂|南栗橋]]・[[東京メトロ半蔵門線]]押上方面←)'''[[渋谷駅#東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線渋谷駅|渋谷]]''' - ''池尻大橋'' - '''[[関東の駅/東京23区#三軒茶屋駅の噂|三軒茶屋]]''' - ''[[駒沢|駒沢大学]]'' - ''[[関東の駅/東京23区#桜新町駅の噂|桜新町]]'' - ''[[関東の駅/東京23区#用賀駅の噂|用賀]]'' - '''[[二子玉川#二子玉川駅の噂|二子玉川]]''' - 二子新地 - 高津 - '''[[関東の駅/川崎市#武蔵溝ノ口駅・溝の口駅の噂|溝の口]]''' - [[関東の駅/川崎市#梶ヶ谷駅の噂|梶が谷]] - 宮崎台 - 宮前平 - '''[[関東の駅/川崎市#鷺沼駅の噂|鷺沼]]''' - '''[[関東の駅/横浜市#たまプラーザ駅の噂|たまプラーザ]]''' - '''[[関東の駅/横浜市#あざみ野駅の噂|あざみ野]]''' - [[関東の駅/横浜市#江田駅の噂|江田]] - 市が尾 - [[関東の駅/横浜市#藤が丘駅の噂|藤が丘]] - '''[[関東の駅/横浜市#青葉台駅の噂|青葉台]]''' - [[関東の駅/横浜市#田奈駅の噂|田奈]] - '''[[関東の駅/横浜市#長津田駅の噂|長津田]]''' - [[関東の駅/多摩#つくし野駅の噂|つくし野]] - すずかけ台 - '''([[関東の駅/多摩#南町田駅の噂|南町田]])''' - つきみ野 - '''[[中央林間#中央林間駅の噂|中央林間]]'''
* [[埼玉共和国熊谷臨時政府]]
* (こどもの国線)[[横浜市/緑区|長津田]] - [[関東の駅/神奈川#恩田駅の噂|恩田]] - [[横浜市/青葉区|こどもの国]]
**'''太字'''は急行(()は休日のみ)停車駅。{{動画}}
**''斜字''は準急停車駅。


==関連項目==
[[Category:埼玉|くまがや]]
*[[東急関連路線延長#東急田園都市線延長|東急田園都市線延長]]
[[Category:関東地方の市|くまがや]]
 
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{{東京急行電鉄}}
 
{{DEFAULTSORT:とうきゆうてんえんとしせん}}
[[Category:東急グループ|てんえんとしせん]]
[[Category:関東の鉄道路線]]
[[Category:東京の鉄道]]
[[Category:神奈川の鉄道]]
[[Category:横浜市]]

2008年1月29日 (火) 09:47時点における版

祝・熊谷市、江南町合併・県北初20万都市・祝

群  馬
  上里 本 庄



美里
長瀞 寄居  

熊谷市の噂

  1. 越谷とか深谷とかと間違われる。
    • そんなやつはおらんやろ
    • 邪魔だったので排除したが、埼玉県内は「谷」がつく地名が多いよな。熊谷、深谷、越谷、鳩ヶ谷か。
  2. 「警察24時」で風俗の取り締まりがされているのは大抵熊谷駅北口。
    • 実は相当治安が悪く、県北部では圧倒的な犯罪率を誇る。
    • 駅前近くに図書館ができました。風俗店の取り締まりが、なおいっそう厳しくなってます。
      • 今では、ほとんど無くってしまいました。じゃんねん・・・
      • 駅の改札付近に夕方、近くの風俗店の黒服のホスト達が勢揃いする。仕事帰りのOLを忠犬ハチ公のように待っている。
      • 南口のコンビニ(サンクス)には深夜、黒服のホスト達がたむろして立ち読み。
  3. 2005年に新たな駅ビルができたがあまり機能していない。
    • そんなことはない
    • ダサい奴来るなという空気出しすぎ。俺は近寄れない。
    • 映画館があるので結構人気。
      • あの映画館までたどり着くまでのへんな息苦しさはなんだ…。
        • 使えるのは無印と映画館。でもやけに暖房が強い。
        • 無印は店舗の面積が狭すぎ。なのにどうでもいいアクセサリの類の売り場面積が多く、衣料品の品揃えが少なすぎる。
    • ティアラとニットーモールの間の連絡橋に雨よけがないのが熊谷クオリティ。
  4. 冬は空気が澄んで遠くの山がよく見える。
    • 遠くは富士山から、越後山脈、秩父山地まで。
  5. 熊谷市は隣接する市に嫌われている
    • 深谷市に合併の話をしたら、市役所を籠原に移してくれと断られた
      • 逆じゃないの?
      • そう、逆に深谷が断った。市役所は上柴へ!で。
      • いや違う。市名は熊谷でいいから市役所は籠原へ!と深谷が持ちかけてきたが断った。
    • CATVも合併できない(行田・深谷)結果、テレトピア計画頓挫。
      • テレトピアセンター用建設予定地はフリマぐらいにしか使えないまま放置。
        • あそこは結構スケボー・BMXの練習とか散歩とかに便利。
  6. 籠原駅利用者は勝ち組だと思う
    • 熊谷駅では席争いが起きる。
    • 籠原駅周辺に住むことが熊谷市民のステイタス。
    • 深谷以北の利用者をイライラと絶望の淵へと陥れる魔の籠原止まり。
  7. 高崎線を利用する住民は、桶川以南に対し強いコンプレックスを抱いている。
    • 籠原での増結車輌の座席争いは籠原運動会といわれている
  8. さくらマラソンには熊高生が変なコスプレをして出場する。
    • 熊高生は卒業式にもコスプレのがいる。
    • 熊高生は40キロ歩く学校行事にコスプレで参加する。
      • と言うよりコスプレが前提になっている(しないのは陸上部や糞真面目なヤツ)。
    • どうでもいい
  9. っていうか、熊高生が変なやつらばっかり。
    • 熊高の学祭時は熊谷直実の銅像に上る生徒が後を断たない。
      • 最近はあまり上らないらしい
      • 上りたくても上れないという実情もある
      • 警察に目を付けられており、今後は一切登れないであろう。
  10. 熊女(熊谷女子高校)は制服が可愛くない事で有名。
    • 県立と市立があったはずだが。
    • 馬鹿女の巣窟の市女は廃校予定。
  11. 花火大会の日に反対の土手へ行くと大体カップルがいちゃついてる
  12. ファミリーマートが多い
    • そうか?
      • 牛角近くにある肥塚南店を中心に半径500m以内に熊谷箱田、熊谷肥塚、熊谷円光の4店がある。セブンイレブンが劣勢に追い込まれるほど。
        • 箱田店は潰れた。
  13. 関東地方以外では「くまがい市」とよく間違えられる
    • ほんとうは「くまがい」だったが、鉄道駅ができたときに「くまがや」となる。今でも年寄りは「くまがい」と呼ぶ。
  14. ピザハウスるーぱんの本拠地が熊谷市
    • 社長が熊高出身
    • るーぱん本店にはメニューにサメのから揚げがある
    • 非常に珍しく、男子限定のサービスメニューがある。
  15. ハイカラな衣装で密かなファンも多い馬車道の本社は熊谷市にある。
    • 籠原駅近くに有るが、「これが本部か?」と思うぐらい小さい。
    • それは旧本部、今は本社は万吉
  16. 旧市街地に住んでいる熊谷市民の多くは今でも、町に出ることを「熊谷に行く」と表現する。
  17. SATYはいつも揺れている。こわい。
  18. 妻沼地区(旧妻沼町)には、松を植えてはいけないという掟がある。
  19. 1873~76年の間、「熊谷県」があった。
    • 熊谷県は群馬南部まで含まれたが、文化的に折り合いがつかなかった
    • 含まれなかったのは東毛、北部はすべて熊谷県であった。
  20. 熊谷市民は、熊谷次郎直実ゆかりの「熊谷寺(ゆうこくじ)」に入れなかった。
    • 熊谷寺は拝観するのに色々許可を貰わなくてはならない(学校のレポートの取材とかetc.)
  21. 「ラグビータウン」を標榜し、「花園」にとってかわろうと企てたが・・・・・・・残念。
    • 正直、熊谷の高校は今どこもラグビー強くない。
    • 隣の深谷のほうが強い。
  22. 平成17年10月1日、妻沼町と大里町が編入され新熊谷市が動きはじめたが、あとから江南町がいっしょになりたいと言ってきた。またまた事務処理にえらい金がかかるじゃないか、合併したいなら最初から言えボケ、と誰かが言っていた。
    • 江南はツンデレ。「べ、別にあんたとなんか一緒になりたくないわよっ! 仕方なくなんだからねっ!!」
  23. うちわ祭りがあることをお忘れなく。
  24. 意外とバス多くある。
  25. 「くがや」と「くまがや(平板)」どっちが正しいの?一般的には前者が多いけど、熊谷出身の私の母は後者なんだが。
  26. 治安悪過ぎです
    • 風俗店の割合が多い。駅周辺でも堂々と営業。
    • 街中の服屋は不良向けが大半。
    • 市が駅前の歩道(ティアラ側のサークル付近)に花を植えたが、速攻で DQN に毟られ歩道に散らばっているのが熊谷。
    • 深夜、DQN がニットーモールの歩道に止めている自転車を次々と車道に投げ出しているのを見かけた。
    • 深夜、北口のハズレを歩いていると片言の日本語で「おにいさん、マッサージどう?」というお誘いを受ける。
  27. 埼玉県内で唯一空襲の被害を受けた都市。
    • しかも8月14日、つまり終戦前日に空襲を受けた。あと1日早く終戦を迎えていれば市街地の様子も随分違っていただろう。
  28. 過去に2度ほど浦和から県庁を奪おうとしたことがある。
    • しかし今や県南部からは見向きもされていない。
  29. 国道125の終点である佐谷田(北)交差点の角地は、店が出来てはつぶれ、出来てはつぶれを繰り返している。新しいお店が出来きたときの最初の話題はいつつぶれるかである。
    • がってん食堂が意外に好調で生き残ってる。
  30. 市の借金は今や誰も覚えていない埼玉博おかげで一人頭30万
    • おかげで国体はメイン会場。でも30万もなかった気がしますよ。
  31. 小学生は市指定のノートを使わされる。
    • 使いづらい。
    • 算数ノートの表紙裏の文句がやたら偉そうで笑える。
    • そのようなノートはあったが、ほかのノートを使ってもよい。
  32. 実は「フライ」地域に入ってるよね。「松崎」っていうお店のフライ、美味しかったよ。
    • 「ゼリーフライ」という名前で売っているので知らない人は変な顔をする。(ゼリーは「銭」がなまったもの)
  33. 一部で使われている(特に高校生)に使用されている秩父鉄道の愛称『チチビアンライン』の発祥は熊高。
    • なおチチビアンとは秩父の人を意味する。
      • 一連の騒ぎのもととなった「秩父原人」と呼ばれることもある。
  34. 夏と秋、平戸の住宅地のど真ん中で新興宗教団体(立正K成会)が大運動会を夜9時ごろまでやる。スピーカーから大音量でマーチ、演歌を放送。花火大会の事も。票目当てに市議会議員も来賓するので近隣の住民が役所や警察に抗議しても無駄。
  35. 新幹線の停車駅だというのに駅の付近にはデパート、スーパーの類が無い。昔、丸井があったが撤退。かろうじてニットーモール、ティアラという小型店があるのみ。コンサートホールなどの文化施設は皆無。駅前に並ぶのはパチンコ店、風俗店、サラ金、派遣業、漫画喫茶の類。
    • 「AZ」という小型テナントが多数入ったショッピングビルはある。

熊谷の気候

  1. 夏は埼玉で一番暑く関東では甲府といい勝負を繰り広げる、冬は東京よりも寒い場所。
    • 熊谷は砂漠気候だとしか思えない。
    • 暑すぎ寒すぎは気象台の場所が悪い
  2. 関東地方の天気予報で、他と比べてひときわ数字がおかしい。
    • でも夏の最高気温が高いのは予報だけで、実測気温は予報より低い。実測では伊勢崎や前橋に負ける。単にあついぞ熊谷キャンペーンの宣伝のための偽装予報としか思えない。
  3. 最近は暑さを逆に利用して、『熱いぞ!熊谷』と銘打ったキャンペーンを展開している。
    • かき氷で町おこしをするらしい。
  4. 関東の人に「熊谷」というと、99%「あぁ、あの暑いトコ?」という返事が返ってくる。
    • しかし、実際のところ、他にも関東に熊谷並みに暑い所はある。ただ、気象台があるというだけで・・・
  5. 冬は冬で赤城颪が吹き荒れて寒い。
    • 放射冷却のひどい日はさいたま市(大久保浄水場)の方が最低気温が低い場合が多いが、風の有無により体感的には熊谷の方がやはり寒い。
    • 毎日が台風並
  6. 埼玉県の天気が「さいたま市」で示される天気予報は嫌いだ。
    • 埼玉県の天気を予報するのは熊谷地方気象台だからねえ。
  7. なぜか熊谷は盆地だと勘違いしている輩がいる。
    • れっきとした平地です。
    • 小学社会の副読本「くまがや」を見ると扇状地。
  8. 夏場は光化学スモッグ警報が頻繁に出る。が、気にするようでは暮らしていけないため、誰もが聞こえないふりをしている。
  9. 東京へ出る理由は、ショッピングではなく避暑
  10. 40.9度。記録を更新した。
    • 岐阜県多治見市もだね。おめでとう
    • 山形で、埼玉出身と言うとかなりの率でこの話を振られる。ちょっとくやしいらしい。
  11. 数年前だったか、11月9日に初雪を観測したことがある。本当に熊谷の気候は極端だ。

熊谷駅

熊谷駅を参照。

関連項目