偽駅の特徴/関東
< 偽駅の特徴
ナビゲーションに移動
検索に移動
茨城
偽取手駅の特徴
- 東京に向かう人より、水戸に向かう人が多い。
- 水戸支社の駅。
- 千葉支…じゃなかった、千葉県内の駅。
- TX開通により、大幅に利用者が増えた。
- 「砦駅」だ。
- その「砦」は直流電車でも突破できる。
- 東京メトロ車両は一切来ない。
- そのかわり、小田急車両が来る。
- 小田急ロマンスカーがここ始発だ。
- そのかわり、小田急車両が来る。
- 電車特定区間外。
- 駅前に東急ハンズ。
- 実は「とって」駅だ。
- 周辺は平地である。
- 交流電化されている。
- 列車は駅ビルに突っ込む形で停車するため、当駅以北へ直通するにはスイッチバックが必要。
- しかし列車が駅ビルに衝突する事故は起こったことがない。
- この生き物のポスターがあちこちに張られている。
偽古河駅の特徴
- 茨城県だから、もちろん交流電化。
- 茨城県だから、もちろん常磐線の駅。
- 県外を通らなくても県庁所在地に行ける。
- 実は「ふるかわ」駅だ。
- 古河電工の事業所が近くにある。
- そのための引込み線もある。
- JEFの第二のホームタウン。
- そのための引込み線もある。
- 古河電工の事業所が近くにある。
- 東北新幹線の停車駅。
- 実は埼玉県北川辺町にある。
- 実は「古閑」駅だ。
偽佐貫駅の特徴
- 駅周辺はおいしいさぬきうどん屋がいっぱいある。
- 駅弁ももちろんさぬきうどん。
- この駅から出ているのは鹿島鉄道。
- 本当はたぬき駅だ。
偽水戸駅の特徴
- JR乗車人員が県内1位である。
- 水戸線の起点駅。
- 発車メロディが水戸黄門のBGM。
- ○番線のメロディはCM前によく流れてるあれ。
- 「ダァーーーーーン」
- ○番線のメロディはCM前によく流れてるあれ。
- スーパーひたちと普通電車が同じホームから発車する。
- 同時発車で勝負している。
- 鹿島臨海鉄道と水郡線が直通運転している。
- 駅ビルでエクセルをいじっている人が多数。
- 売店でキャッチャーミットを売っている。
- 新幹線が通っている。
- ブルートレインも通っている。
偽勝田駅の特徴
- 実は「負田」駅だ。
- 読みは『しょうだ』。
- なぜか直流電車だけがやって来る。
- 車庫は一切ない。
- 車掌は列車においていかれそうになったら飛び乗る。
- 永山駅(北海道・東京)、大久保駅(秋田・東京・兵庫)、宮崎駅(宮崎)、詫間駅(香川)とともに、要注意駅に指定されている。
偽守谷駅の特徴
- 緩急接続がある。
- 関東鉄道の快速が全て通過していく。
- つくばエクスプレス快速も通過。
- 元防衛事務次官が誘致した。
- 駅前にはゴルフ場が広がっている。
- 「もりたに」駅だ。
- 大阪市営地下鉄谷町線も乗り入れている。
偽鹿島サッカースタジアム駅の特徴
- 鹿島のホーム戦があるときだけ休む。
- アンチ鹿島。
- 磐田フェチ。
- アンチ鹿島。
- 鹿島臨海鉄道が管理。
- 実は「鹿島ベースボールドーム」駅だ。
- あるいは「鹿島バスケットボールアリーナ」駅だ。
- または「鹿島総合陸上競技場」駅だ。
- もしくは「鹿島スキー場前」駅だ。
- いやいや「鹿島体育大学前」駅だ。
- もしくは「鹿島スキー場前」駅だ。
- または「鹿島総合陸上競技場」駅だ。
- あるいは「鹿島バスケットボールアリーナ」駅だ。
偽土浦駅の特徴
- 湖上に駅がある。
- 駅前はフローラルな香りがする。
- 駅ビルに羽が生えている。
- 駅の隣にコンテナなんて置いてない。そもそも貨物列車が来ない。
偽鉾田駅の特徴
- 駅舎は終点駅には似合わないプレハブ小屋だ。
- しかし鹿島鉄道廃止後もしぶとく残っている。
- 近くの新鉾田駅がこれに改名したばかり。
偽つくば駅の特徴
- 地上駅である。
- 直流電車が乗り入れる。
- 筑波鉄道が接続している。
- 実は風力発電所を兼ねている。
- 電車がトンネルに突っ込んでくる時の突風を利用。
- 筑波山の頂上にある。
偽大洗駅の特徴
- 「いかめし」が有名。
- 乗降客はみんな腹を抱えて笑っている。
- 別名『腹筋崩壊駅』
- 名産は『きのこ』
- 水戸市内にある。
偽長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅の特徴
- 特急「しおさい」の停車駅である。
偽東海駅の特徴
- 言うまでもなくJR東海の駅である。
- 東海道新幹線が停車。
- 近くにあるのは浜岡原発。
- 特急東海も停車。
- 九州行きのブルートレインも停車。
- 村にある駅なので、当然特急なんて停車しない。村に特急を止める必要はない。
- 韓国政府の圧力により「日本海駅」から改名。
偽日立駅の特徴
- 実は「常陸駅」だ。
- あるいは正式表記が「HITACHI」駅だ。
- HITACHI製の電車しか停車できない。
- 他のメーカーの電車は当然通過。
- あるいは正式表記が「HITACHI」駅だ。
- 未だにSuicaの範囲がここまで。
- なので高萩駅からの反発が激しい。
- 時刻表をよく見ると「目立駅」と書いてある。
- 日立製作所の従業員しか乗降できない。
偽潮来駅の特徴
- 死者の霊を呼び出せる。
偽結城駅の特徴
- 農薬を使っていない。
- 利用すると勇気が出る。
- 元住友金属。
- 夢城駅もある。
- 実は栃木県の駅だ。
- 実は、「まおみ」駅だ。
- 出発ボイスは「十年早いんだよぉ!!」。
栃木
偽宇都宮駅の特徴
- 西口に餃子像があり、東口にでかいバスターミナルがある。
- 中心から外れているので、東武の駅より利用者が少ない。
- 市内にはLRTが張り巡らされているためバスに乗る必要は特にない。
- JR線の脇に東武線が走っている。
- なので、乗換えが便利。
- はやてが停まる。
- なすのは停まらない。
- 日本で最新の駅弁を売り出している。
- かつてはブルートレイン(夜行寝台特急列車)で京都、大阪まで乗り換えなしで行けた。
偽東武宇都宮駅の特徴
- 東京方面への電車がひっきりなしに発着している。
- 故に東武の圧勝。
- 駅員が姫宮ななだ。
偽小金井駅の特徴
- 中央線の駅。
- 近くにある小山電車区でE233系などを管理している。
- 実は古河駅の姉さんである。
- この駅止まりの電車なんて存在しない。
偽黒磯駅の特徴
- ここから南は交流、北は直流である。
- そこをE531系が何本も直通していく。
- 東北新幹線が停車。
- 駅員は酢乙女アイのボディーガード。
偽栃木駅の特徴
- 栃木県の代表駅である。
- 新幹線も止まる。
偽小山駅の特徴
- 実は「こやま」駅だ。
- 隣は「大山」駅だ。
- 新幹線とは無縁。
偽日光駅の特徴
- 日本一安い駅弁で有名。
- 常に日光が降り注いでいて暑くてこの上ない。
- 修学旅行列車は一切来ない。
- 新宿からの直通特急列車が毎日運転される。東武に乗り入れるなんてことは絶対にない。
- しかも使用車両は157系だ。
- E157系も使用されている。
- しかも使用車両は157系だ。
- 隣は「月光」駅だ。
- 駅長は猿だ。
偽大金駅の特徴
- ココに行けば大金が手に入る。
- 宝くじの当たりだけが発売されている。
- なのでここに向かう客が殺到し、烏山線は非電化ローカル線から電化、複線化を果たした。
- 宝くじの当たりだけが発売されている。
偽那須塩原駅の特徴
- 「なすの」はここを越えて全列車郡山に向かう。
- 当駅発着の「なすの」は一本もない。
偽家中駅の特徴
- 名前どおり家の中にある。
- 車窓からは生活の様子が丸見え。
偽今市駅の特徴
- いまいち評判が良くない。
- やってくる電車もいまいち。本数もいまいち。
- 実は大阪市旭区にある。
- 駅前から商店街がのびており、千林商店街につながっている。
- ここで京阪本線と大阪市営地下鉄谷町線に接続している。
- 隣の駅は大宮駅。
偽壬生駅の特徴
- かつては京都市内にあった(嵐電の駅)。
偽藤岡駅の特徴
- 群馬県藤岡市を代表する駅だ。
- JR八高線群馬藤岡駅とは徒歩連絡ができる。
群馬
偽前橋駅の特徴
- 新幹線が停まるので、県内一、規模が大きい。
- ただし在来線は残念ながら通過。
- まさに県都に相応しい規模の一大ターミナル駅である。
- 駅前に橋がある。
偽高崎駅の特徴
- 各線とも発着番線が完全に固定されている。
- 新幹線も来ないただの途中駅。八高・上越・信越・両毛線は前橋から。高崎線は前橋始発。
- 1番線がある。
- 上信電鉄がJRと改札内を共有して1番線を使っている。
- 猿が棲みついている。
偽新前橋駅の特徴
- ここから分岐するのは吾妻線。
- 車両基地なんてない。
- 上越新幹線が乗り入れている。
偽安中榛名駅の特徴
- 全ての新幹線が停車する。
- 駅前は開通時から栄えている。
- 栄えた街に新幹線を通したので、反対運動がすさまじかった。
- 一部での妄想どおり、安中はるなちゃんと言う女の子が笑顔でお客様を迎えてくれる。
偽土合駅の特徴
- 水上方面ホームはトンネルの中だ。
- ホームまでは登り棒を使うと早く行ける。
- 新たにケーブルカーが登場。だがJRのきっぷの他にケーブルカーのきっぷが必要。
- なので海抜が日本一低い。
- ライバルは馬喰町駅だ。
- 新ライヴァルは京葉線東京駅だ。
- ホームまでは登り棒を使うと早く行ける。
偽水上駅の特徴
- 当駅以北は素晴らしく本数が多い。
- 水面上にある。
- 海抜0メートル。
- ライバルは海芝浦駅。
- 合併にあわせて「みなかみ」駅に改名した。
- なぜか近鉄電車の通過駅だったが、ある年の10月19日にこの駅で列車を止めたことがあり、その際この人が「This is 鉄道駅!!」という名言を発した。
偽伊勢崎駅の特徴
- 北千住方面からの直通電車が大量に来ている。
- 今は亡きこの方のヒット曲の舞台。
- 横浜市営地下鉄の駅。
- 偽崎駅だ。
- 近くに本崎駅がある。
- 当然駅の管理は東武がやってる。そうじゃないと「東武伊勢崎線」の立場がない。
偽横川駅の特徴
- 東隣の駅は広島駅。
- 終着駅って何のこと?可部線の起点駅だよ。
- 還暦過ぎのこういう人が名刺を配っている。
- 「峠の力餅」で有名。
- 停車時間に余裕がなく、乗り遅れる人が後を絶たない。
- 広島電鉄7号線・8号線の終点。
- 実は比叡山にある。ちなみに読みかたは「よかわ」。
- 今でも軽井沢へ電車で行くことができる。
偽長野原草津口駅の特徴
- 実は長野県にある駅だ。
- 正式表記は「長野原・草津口」駅。
- 国鉄時代、駅名に中黒(・)が入る唯一の駅だった。
偽神戸駅の特徴
- 当然、「こうべえき」と読む。
- 昔は「かんべ」と読んでいた。
- 駅構内にあるレストランに使われているのは京成スカイライナーだ。
- 言うまでもなく神戸市にある。
- 山陽新幹線が通っている。
偽南蛇井駅の特徴
- 電話すると「なんじゃい!」と言われる。
- 隣の駅は「どうじゃい」、さらに隣は「どんなもんじゃい」だ。
偽小泉町駅の特徴
- 聖域なき構造改革に成功した。
偽群馬藤岡駅の特徴
- 仮面ライダーがいる。
- 隣の駅は「群馬藤巻」駅だ。
- もちろん両駅共通の発車メロディはこの曲。
- 駅長は大橋のぞみ。
- もちろん両駅共通の発車メロディはこの曲。
- かつては駅構内に「サッポロ一番」のグッズショップがあったが、彼の死と共に閉店した。
- 東武日光線が乗り入れている。
偽赤城駅の特徴
- 特急「あかぎ」が乗り入れる。
- 某元農林水産大臣専用駅だ。
- 某闇に降り立った天才専用駅だ。
- 某ギンガ団ボス専用駅だ。
- 大臣やめてここの駅長になった。
- 駅長になってもばんそうこうはがしておらず、「ばんそうこう駅長」とよばれている。
- 山本五十六が駅長を務めていた。
- ミッドウエー海戦で沈没。
- 「当駅の営業は今宵限りにございます。」
- 駅の名物は「ガリガリ君」だ。
- 駅名の通り赤城山の玄関口だ。
偽下仁田駅の特徴
- 読み方は「かにだ」。
- よく見ると「蟹田」駅だった。
- 近くに「上仁田」駅もある。
- 駅舎はこんにゃくでできている。
偽上毛高原駅の特徴
- 沼田駅と後閑駅の間にあり、上越線と接続している。
偽桐生駅の特徴
- 両毛・足尾・上毛・東武線が乗り入れる両毛地区の一大ターミナル駅となっている。
偽西桐生駅の特徴
- 東武桐生線の終着駅であり、特急「りょうもう」が乗り入れる。
偽新桐生駅の特徴
- 上毛電鉄の主要駅であり、快速「じょうもう」が停車する。
埼玉
→偽駅の特徴/埼玉へ。
千葉
→偽駅の特徴/千葉へ。
東京
→偽駅の特徴/東京へ。
神奈川
→偽駅の特徴/神奈川へ。