偽駅の特徴/関東

< 偽駅の特徴
2009年10月20日 (火) 20:22時点における219.58.56.70 (トーク)による版 (→‎群馬)
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<偽駅の特徴

茨城

偽取手駅の特徴

  1. 東京に向かう人より、水戸に向かう人が多い。
    • 水戸支社の駅。
    • 千葉支…じゃなかった、千葉県内の駅。
  2. TX開通により、大幅に利用者が増えた。
  3. 「砦駅」だ。
    • その「砦」は直流電車でも突破できる。
  4. 東京メトロ車両は一切来ない。
    • そのかわり、小田急車両が来る。
      • 小田急ロマンスカーがここ始発だ。
  5. 電車特定区間外。
  6. 駅前に東急ハンズ。
  7. 実は「とって」駅だ。
  8. 周辺は平地である。
  9. 交流電化されている。
  10. 列車は駅ビルに突っ込む形で停車するため、当駅以北へ直通するにはスイッチバックが必要。
    • しかし列車が駅ビルに衝突する事故は起こったことがない。
  11. この生き物のポスターがあちこちに張られている。

偽古河駅の特徴

  1. 茨城県だから、もちろん交流電化。
    • 茨城県だから、もちろん常磐線の駅。
  2. 県外を通らなくても県庁所在地に行ける。
  3. 実は「ふるかわ」駅だ。
    • 古河電工の事業所が近くにある。
      • そのための引込み線もある。
        • JEFの第二のホームタウン。
  4. 東北新幹線の停車駅。
  5. 実は埼玉県北川辺町にある。
  6. 実は「古閑」駅だ。

偽佐貫駅の特徴

  1. 駅周辺はおいしいさぬきうどん屋がいっぱいある。
    • 駅弁ももちろんさぬきうどん。
  2. この駅から出ているのは鹿島鉄道。
  3. 本当はぬき駅だ。

偽水戸駅の特徴

  1. JR乗車人員が県内1位である。
  2. 水戸線の起点駅。
  3. 発車メロディが水戸黄門のBGM。
    • ○番線のメロディはCM前によく流れてるあれ。
      • 「ダァーーーーーン」
  4. スーパーひたちと普通電車が同じホームから発車する。
    • 同時発車で勝負している。
  5. 鹿島臨海鉄道と水郡線が直通運転している。
  6. 駅ビルでエクセルをいじっている人が多数。
  7. 売店でキャッチャーミットを売っている。
  8. 新幹線が通っている。
    • ブルートレインも通っている。

偽勝田駅の特徴

  1. 実は「負田」駅だ。
  2. 読みは『しょうだ』。
  3. なぜか直流電車だけがやって来る。
  4. 車庫は一切ない。
  5. 車掌は列車においていかれそうになったら飛び乗る。
  6. 永山駅(北海道・東京)、大久保駅(秋田・東京・兵庫)、宮崎駅(宮崎)、詫間駅(香川)とともに、要注意駅に指定されている。

偽守谷駅の特徴

  1. 緩急接続がある。
  2. 関東鉄道の快速が全て通過していく。
    • つくばエクスプレス快速も通過。
  3. 元防衛事務次官が誘致した。
    • 駅前にはゴルフ場が広がっている。
  4. 「もりたに」駅だ。
  5. 大阪市営地下鉄谷町線も乗り入れている。

偽鹿島サッカースタジアム駅の特徴

  1. 鹿島のホーム戦があるときだけ休む。
    • アンチ鹿島。
      • 磐田フェチ。
  2. 鹿島臨海鉄道が管理。
  3. 実は「鹿島ベースボールドーム」駅だ。
    • あるいは「鹿島バスケットボールアリーナ」駅だ。
      • または「鹿島総合陸上競技場」駅だ。
        • もしくは「鹿島スキー場前」駅だ。
          • いやいや「鹿島体育大学前」駅だ。

偽土浦駅の特徴

  1. 湖上に駅がある。
  2. 駅前はフローラルな香りがする。
  3. 駅ビルに羽が生えている。
  4. 駅の隣にコンテナなんて置いてない。そもそも貨物列車が来ない。

偽鉾田駅の特徴

  1. 駅舎は終点駅には似合わないプレハブ小屋だ。
    • しかし鹿島鉄道廃止後もしぶとく残っている。
  2. 近くの新鉾田駅がこれに改名したばかり。

偽つくば駅の特徴

  1. 地上駅である。
  2. 直流電車が乗り入れる。
  3. 筑波鉄道が接続している。
  4. 実は風力発電所を兼ねている。
    • 電車がトンネルに突っ込んでくる時の突風を利用。
  5. 筑波山の頂上にある。

偽大洗駅の特徴

  1. 「いかめし」が有名。
  2. 乗降客はみんな腹を抱えて笑っている。
    • 別名『腹筋崩壊駅』
    • 名産は『きのこ
  3. 水戸市内にある。

偽長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅の特徴

  1. 特急「しおさい」の停車駅である。

偽東海駅の特徴

  1. 言うまでもなくJR東海の駅である。
    • 東海道新幹線が停車。
    • 近くにあるのは浜岡原発。
    • 特急東海も停車。
    • 九州行きのブルートレインも停車。
  2. 村にある駅なので、当然特急なんて停車しない。村に特急を止める必要はない。
  3. 韓国政府の圧力により「日本海駅」から改名。

偽日立駅の特徴

  1. 実は「常陸駅」だ。
    • あるいは正式表記が「HITACHI」駅だ。
      • HITACHI製の電車しか停車できない。
      • 他のメーカーの電車は当然通過。
  2. 未だにSuicaの範囲がここまで。
    • なので高萩駅からの反発が激しい。
  3. 時刻表をよく見ると「目立駅」と書いてある。
  4. 日立製作所の従業員しか乗降できない。

偽潮来駅の特徴

  1. 死者の霊を呼び出せる。

偽結城駅の特徴

  1. 農薬を使っていない。
  2. 利用すると勇気が出る。
  3. 元住友金属。
  4. 夢城駅もある。
  5. 実は栃木県の駅だ。
  6. 実は、「まおみ」駅だ。
  7. 出発ボイスは「十年早いんだよぉ!!」。

栃木

偽宇都宮駅の特徴

  1. 西口に餃子像があり、東口にでかいバスターミナルがある。
  2. 中心から外れているので、東武の駅より利用者が少ない。
  3. 市内にはLRTが張り巡らされているためバスに乗る必要は特にない。
  4. JR線の脇に東武線が走っている。
    • なので、乗換えが便利。
  5. はやてが停まる。
    • なすのは停まらない。
  6. 日本で最新の駅弁を売り出している。
  7. かつてはブルートレイン(夜行寝台特急列車)で京都、大阪まで乗り換えなしで行けた。

偽東武宇都宮駅の特徴

  1. 東京方面への電車がひっきりなしに発着している。
    • 故に東武の圧勝。
  2. 駅員が姫宮ななだ。

偽小金井駅の特徴

  1. 中央線の駅。
    • 近くにある小山電車区でE233系などを管理している。
  2. 実は古河駅の姉さんである。
  3. この駅止まりの電車なんて存在しない。

偽黒磯駅の特徴

  1. ここから南は交流、北は直流である。
    • そこをE531系が何本も直通していく。
  2. 東北新幹線が停車。
  3. 駅員は酢乙女アイのボディーガード。

偽栃木駅の特徴

  1. 栃木県の代表駅である。
    • 新幹線も止まる。

偽小山駅の特徴

  1. 実は「こやま」駅だ。
  2. 隣は「大山」駅だ。
  3. 新幹線とは無縁。

偽日光駅の特徴

  1. 日本一安い駅弁で有名。
  2. 常に日光が降り注いでいて暑くてこの上ない。
  3. 修学旅行列車は一切来ない。
  4. 新宿からの直通特急列車が毎日運転される。東武に乗り入れるなんてことは絶対にない。
    • しかも使用車両は157系だ。
      • E157系も使用されている。
  5. 隣は「月光」駅だ。
  6. 駅長は猿だ。

偽大金駅の特徴

  1. ココに行けば大金が手に入る。
    • 宝くじの当たりだけが発売されている。
      • なのでここに向かう客が殺到し、烏山線は非電化ローカル線から電化、複線化を果たした。

偽那須塩原駅の特徴

  1. 「なすの」はここを越えて全列車郡山に向かう。
    • 当駅発着の「なすの」は一本もない。

偽家中駅の特徴

  1. 名前どおり家の中にある。
    • 車窓からは生活の様子が丸見え。

偽今市駅の特徴

  1. いまいち評判が良くない。
    • やってくる電車もいまいち。本数もいまいち。
  2. 実は大阪市旭区にある。
  3. 隣の駅は大宮駅。

偽壬生駅の特徴

  1. かつては京都市内にあった(嵐電の駅)。

偽藤岡駅の特徴

  1. 群馬県藤岡市を代表する駅だ。
    • JR八高線群馬藤岡駅とは徒歩連絡ができる。

群馬

偽前橋駅の特徴

  1. 新幹線が停まるので、県内一、規模が大きい。
    • ただし在来線は残念ながら通過。
    • まさに県都に相応しい規模の一大ターミナル駅である。
  2. 駅前に橋がある。

偽高崎駅の特徴

  1. 各線とも発着番線が完全に固定されている。
  2. 新幹線も来ないただの途中駅。八高・上越・信越・両毛線は前橋から。高崎線は前橋始発。
  3. 1番線がある。
    • 上信電鉄がJRと改札内を共有して1番線を使っている。
  4. 猿が棲みついている。

偽新前橋駅の特徴

  1. ここから分岐するのは吾妻線。
  2. 車両基地なんてない。
  3. 上越新幹線が乗り入れている。

偽安中榛名駅の特徴

  1. 全ての新幹線が停車する。
  2. 駅前は開通時から栄えている。
    • 栄えた街に新幹線を通したので、反対運動がすさまじかった。
  3. 一部での妄想どおり、安中はるなちゃんと言う女の子が笑顔でお客様を迎えてくれる。

偽土合駅の特徴

  1. 水上方面ホームはトンネルの中だ。
    • ホームまでは登り棒を使うと早く行ける。
      • 新たにケーブルカーが登場。だがJRのきっぷの他にケーブルカーのきっぷが必要。
    • なので海抜が日本一低い。
    • ライバルは馬喰町駅だ。
      • 新ライヴァルは京葉線東京駅だ。

偽水上駅の特徴

  1. 当駅以北は素晴らしく本数が多い。
  2. 水面上にある。
    • 海抜0メートル。
    • ライバルは海芝浦駅。
  3. 合併にあわせて「みなかみ」駅に改名した。
  4. なぜか近鉄電車の通過駅だったが、ある年の10月19日にこの駅で列車を止めたことがあり、その際この人が「This is 鉄道駅!!」という名言を発した。

偽伊勢崎駅の特徴

  1. 北千住方面からの直通電車が大量に来ている。
  2. 今は亡きこの方のヒット曲の舞台。
    • 横浜市営地下鉄の駅。
  3. 崎駅だ。
    • 近くに本崎駅がある。
  4. 当然駅の管理は東武がやってる。そうじゃないと「東武伊勢崎線」の立場がない。

偽横川駅の特徴

  1. 東隣の駅は広島駅。
  2. 終着駅って何のこと?可部線の起点駅だよ。
  3. 還暦過ぎのこういう人が名刺を配っている。
  4. 「峠の力餅」で有名。
  5. 停車時間に余裕がなく、乗り遅れる人が後を絶たない。
  6. 広島電鉄7号線・8号線の終点。
  7. 実は比叡山にある。ちなみに読みかたは「よかわ」。
  8. 今でも軽井沢へ電車で行くことができる。

偽長野原草津口駅の特徴

  1. 実は長野県にある駅だ。
  2. 正式表記は「長野原・草津口」駅。
    • 国鉄時代、駅名に中黒(・)が入る唯一の駅だった。

偽神戸駅の特徴

  1. 当然、「こうべえき」と読む。
    • 昔は「かんべ」と読んでいた。
  2. 駅構内にあるレストランに使われているのは京成スカイライナーだ。
  3. 言うまでもなく神戸市にある。
  4. 山陽新幹線が通っている。

偽南蛇井駅の特徴

  1. 電話すると「なんじゃい!」と言われる。
  2. 隣の駅は「どうじゃい」、さらに隣は「どんなもんじゃい」だ。

偽小泉町駅の特徴

  1. 聖域なき構造改革に成功した。

偽群馬藤岡駅の特徴

  1. 仮面ライダーがいる。
  2. 隣の駅は「群馬藤巻」駅だ。
    • もちろん両駅共通の発車メロディはこの曲
      • 駅長は大橋のぞみ。
  3. かつては駅構内に「サッポロ一番」のグッズショップがあったが、の死と共に閉店した。
  4. 東武日光線が乗り入れている。

偽赤城駅の特徴

  1. 特急「あかぎ」が乗り入れる。
  2. 某元農林水産大臣専用駅だ。
    • 某闇に降り立った天才専用駅だ。
    • 某ギンガ団ボス専用駅だ。
    • 大臣やめてここの駅長になった。
    • 駅長になってもばんそうこうはがしておらず、「ばんそうこう駅長」とよばれている。
  3. 山本五十六が駅長を務めていた。
    • ミッドウエー海戦で沈没。
  4. 「当駅の営業は今宵限りにございます。」
  5. 駅の名物は「ガリガリ君」だ。
  6. 駅名の通り赤城山の玄関口だ。

偽下仁田駅の特徴

  1. 読み方は「かにだ」。
    • よく見ると「蟹田」駅だった。
  2. 近くに「上仁田」駅もある。
  3. 駅舎はこんにゃくでできている。

偽上毛高原駅の特徴

  1. 沼田駅と後閑駅の間にあり、上越線と接続している。

偽桐生駅の特徴

  1. 両毛・足尾・上毛・東武線が乗り入れる両毛地区の一大ターミナル駅となっている。

偽西桐生駅の特徴

  1. 東武桐生線の終着駅であり、特急「りょうもう」が乗り入れる。

偽新桐生駅の特徴

  1. 上毛電鉄の主要駅であり、快速「じょうもう」が停車する。

埼玉

偽駅の特徴/埼玉へ。

千葉

偽駅の特徴/千葉へ。

東京

偽駅の特徴/東京へ。

神奈川

偽駅の特徴/神奈川へ。