近鉄奈良線伊賀神戸延伸

1. 路線　近鉄奈良～奈良公園～円成寺庭園～山添～伊賀神戸
   • 奈良公園駅は2面4線に。奈良公園駅発着の列車を設定。奈良公園駅は特急以外の種別が全て停車。特急も一部停車。
   • 大和西大寺や奈良折り返しの一部の列車を奈良公園まで延伸。
   • 急行は近鉄奈良線延伸区間は各駅に停車。快速急行は奈良公園と伊賀神戸に停車。伊賀神戸以東は各駅に停車。
   • この区間の設計最高速度は200km/h、但し営業最高速度は、全種別160km/hとする。
2. 名阪特急を近鉄奈良線経由に変更。
   • 遠回りの近鉄大阪線経由に比べ大幅時間短縮。
     • 阪神なんば線開業の暁には、阪神・神戸高速・山電経由で山陽姫路まで直通もありうる（参考）。
   • 甲特急停車駅　近鉄名古屋～（津）～（近鉄奈良）～鶴橋～上本町～近鉄難波　（）は一部列車が停車
   • 乙特急停車駅　近鉄名古屋～桑名～近鉄四日市～白子～津～（伊賀神戸）～（奈良公園）～近鉄奈良～（大和西大寺）～（生駒）～鶴橋～上本町～近鉄難波　（）は一部列車が停車
3. 阪伊特急も近鉄奈良線経由に変更。そして上記の神戸・姫路方面直通特急の設定もありうる。
4. 京伊特急も近鉄奈良線経由に変更。
5. ほとんどのメイン特急が近鉄奈良線経由になるのに伴い、阪奈特急は消滅。
6. ほとんどのメイン特急が近鉄奈良線経由になるので、近鉄大阪線救済として近鉄難波～伊賀神戸・伊勢中川間（近鉄大阪線経由）の特急を新設。
7. 近鉄大阪線の伊勢方面の急行・快速急行も近鉄奈良線経由に変更。近鉄大阪線の急行・快速急行は伊賀神戸や伊勢中川で打ち切り。
   • 榛原以東にワンマン列車が導入されるかも？