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| {{お願い/日本の駅|[[長崎]]県}}
| | [[Category:社屋画像/マスメディア]] |
| ＜[[九州の駅]]
| | [[Category:塔画像]] |
| ==[[長崎市]]==
| | [[Category:長野の画像]] |
| ===長崎駅の噂===
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| {{駅名標/九州|name=長崎|place=(長崎県長崎市)|ruby=ながさき|roma=Nagasaki|back=うらかみ|back2=Urakami|back-link=#浦上駅の噂|next=|next2=}}
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| 所在地：長崎市
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| #三角屋根がなくなった。哀しい。
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| #西九州の'''どんつき'''
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| #全面改装でアミュプラザと駅舎をドーム屋根で繋げただけの、味も素っ気も無いデザインに。未だにステンドグラスの三角屋根駅舎が話題に上る。
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| #*屋根下の「かもめ広場」は、くんち期間には庭先回り先のひとつとして、会場が設けられる。
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| #駅前歩道橋のお陰で忘れられているが駅前歩道から段差なしで改札まで行ける
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| #この駅の真ん前で市長が射殺された
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| #出口は１つしかないが近くには「東口」と「南口」というバス停留所がある
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| #真ん前を走る国道は九州一の交通量をほこっていた。
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| #*ここを使わないと北部と南部が行き来できなかった。最近は女神大橋を使えば南部に行ける
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| #新幹線が出来たらまた建て直す事に誰も気付いていない。
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| #*計画では高架駅になって、現在の位置よりも奥に移動する。誰も計画通りにいくなんて思っていないが。
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| #昔はここから長崎港まで線路が延びていた。
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| #*今は遊歩道になっている
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| #駅のロータリーが狭い
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| #実は長崎初の歩道橋が設置された場所
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| #*もはや歩道橋というより広場的なものになっている。
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| #*高架広場とも呼ばれてます
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| #自動改札だが降車時には手動改札に流れてしまう
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| #福山雅治の「18～eighteen～」が発車チャイムとして使われている。ただし、期間限定とのこと。
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| #高知県の宿毛駅での暴走事故（2005年3月）を思い出すと怖い。
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| *アミュプラザ長崎の噂
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| #夢彩都がショッピングセンターという雰囲気だが、こちらはデパートっぽい
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| #駅を出るといきなり目の前が斜面地帯の為、圧迫感がある。
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| *隣接駅
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| :[[長崎電気軌道]]
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| ::本線：八千代町←'''長崎駅前'''→五島町
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| ::桜町支線：'''長崎駅前'''→桜町 | |
| *関連項目 - [[九州旅客鉄道]] [[長崎本線#かもめの噂|かもめ]] [[長崎の交通]]
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| ===浦上駅の噂===
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| {{駅名標/九州|name=浦上|place=(長崎県長崎市)|ruby=うらかみ|roma=Urakami|back=うつつがわ<br><span style="font-size:xx-small">Utsutsugawa</span>|back2=<span style="font-size:x-small">にしうらかみ</span><br><span style="font-size:xx-small">Nishi-Urakami</span>|next=ながさき|next2=Nagasaki}}
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| 所在地：長崎市
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| #長崎駅の隣駅。
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| #長崎市の代表駅ではないが、かもめが全便停車。
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| #*それどころか廃止したあかつき以外全部停まる。
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| #**位置的には問題ない気もするが……
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| #*特急停車駅にしては地味で規模の小さい駅舎。
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| #浦上から長崎まで複線化されている。
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| #[[長崎本線]]の新線と旧線が合流。
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| #浦上より先は国道側から長崎新線、長崎旧線と敷いてある。
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| #地味に客が多い。
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| #*そしてえてして座れない（諫早方面の場合）。
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| #**上りのかもめの自由席や佐世保行き快速なんかは、ここから乗ってもほとんど座れない。
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| #まだ自動改札が設置されていない。諫早でさえ自動改札なのに
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| #駅構内に枇杷がなっている
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| ===西浦上駅の噂===
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| 所在地：長崎市
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| #かなり影が薄い駅。
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| #路面電車が近くに走っているが、西浦上駅前という停留所はない。
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| #位置的には西浦上というより「北浦上」じゃないの？と思いたくなるが、むかしこのあたりは西彼杵郡西浦上村だったらしい。
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| ===現川駅の噂===
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| {{駅名標/九州|ruby=うつつがわ|name=現川|roma=Utsutsugawa|back=ひぜんこが|back2=Hizen-Koga|place=長崎県長崎市|next=うらかみ|next2=Urakami}}
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| 所在地：長崎市
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| #トンネルとトンネルの間に挟まれている。
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| #*長崎側のトンネルには信号場が存在している
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| #**トンネルの中で、対向列車の通過待ちで数分停まってしまうことがある。
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| #**トンネル内で対向列車を待ち、さらに現川駅で追い抜き列車を待つこともあり、かなり待つことになることもある。
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| #長崎県営バスが現川駅'''発'''のみ出している。
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| #「うつつがわ｣と読むのだが、他県人には正直読めない。
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| #この駅で下り寝台特急<あかつき>は後続のL特急<かもめ>に追い抜かれてた。<あかつき>は本線で通過待ち、<かもめ>は下り側ホーム通過。
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| ===肥前古賀駅の噂===
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| 所在地：長崎市
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| #トンネルを抜けた後。
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| #*上りでも下りでも。
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| ==[[佐世保市]]==
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| ===佐世保駅の噂===
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| {{駅名標/九州|name=佐世保|place=(長崎県佐世保市)|ruby=させぼ|roma=Sasebo|back=ひう|back2=Hiu|next=|next2=}}
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| 所在地：佐世保市三浦町
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| #フレスタSASEBOがある。
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| #日本最西端の駅・・・だった。
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| #*あくまで[[wikipedia:ja:佐世保駅|佐世保駅]]が開業した頃の話であって、松浦線が[[長崎の交通#松浦鉄道|松浦鉄道]]に転換されるまで日本最西端ではなくなった。しかも最西端になったといっても「日本最西端のJRの駅」または「日本最西端のみどりの窓口がある駅」。
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| #駅前のマンションが雨後の筍のよーににょきにょきと繁殖中。中心街では珍しい平らな土地だからねぇ。
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| #駅前の国道の下には西九州初と言われた地下商店街が再開発時に埋められて眠ってたり。テナントの一部が駅の高架下に移ってます。
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| #*高架下には、地下街の頃から営業してる佐世保一美味しい（と評判の）ちゃんぽん屋さんがあります。
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| #長崎駅や佐賀駅が特急の本数を年々増加させているのに対して、佐世保駅は上下とも１時間に１本と昔と変わらずＪＲのやる気がない。
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| #*もっと、利用しましょう。
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| #駅降りたら高速道路・・・って千駄ヶ谷か！
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| #駅構内に有名佐世保バーガー店の支店が出来たが、スペースが狭く余裕がないためか店員の態度が異様に悪い。注文も取らないまま15分以上平気で客を待たせることもある。立地の良さから観光客の客足は絶えないが、このままではせっかくの名物の名を汚しかねず心配。
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| #2010年3月にやっと自動改札機が設置された。
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| #何気に県内唯一の高架駅であり発着率が少ない割には6番乗り場まである。
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| #*高架化される前は0番のりばもあった。
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| #みなと口を出ると徒歩１分程度に海に辿り着く。(フェリー乗り場も近い)
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| *隣接駅
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| :松浦鉄道 佐世保中央←'''佐世保'''
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| *関連項目 - [[佐世保線#みどり・ハウステンボスの噂|みどり]]
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| ===早岐駅の噂===
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| {{駅名標/九州|name=早岐|place=(長崎県佐世保市)|ruby=はいき|roma=Haiki|back=みかわち<br><span style="font-size:xx-small">Mikawachi</span>|back2=<span style="font-size:x-small">だいとう</span><br>Daito|next=はうすてんぼす|next2=Huis Ten Bosch}}
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| 所在地：佐世保市
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| #[[佐世保線]]と[[九州旅客鉄道/路線別#大村線の噂|大村線]]の接続駅。佐世保線はこの駅でスイッチバックになっている。
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| #*そのため佐世保線で早岐折り返しの普通が多い。
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| #*スイッチバックのことは佐世保市民は誰でも知ってるが、よそではほとんど知られてないらしい。
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| #**昔、他県から来た修学旅行生が佐世保駅から列車に乗って帰る際、先生を含め誰一人スイッチバックのことを知らず、早岐駅発車直後、車内は一時パニックに陥ったことがあるらしい。
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| #最近自動放送が導入された。
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| #0番から4番までのりばがあるのに、2番のりばが見あたらない。
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| #木造駅舎としては結構有名らしい。
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| #戦後一時期、東京からの普通電車が日に数本あったとか。
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| #*その当時のダイヤでは東京駅22:40発→早岐駅13:41着。かつての寝台特急「さくら」より速い!と一瞬驚いたが、よく見ると早岐に着くのは翌々日。つまり39時間かかってたらしい。
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| ===ハウステンボス駅の噂===
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| {{駅名標/九州|name=ハウステンボス|place=(長崎県佐世保市)|ruby=はうすてんぼす|roma=Huis Ten Bosch|back=はいき|back2=Haiki|next=はえのさき|next2=Haenosaki}}
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| 所在地：佐世保市南風崎町
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| #大村線で佐世保～ハウステンボス間だけは電化されている。
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| #*佐世保～早岐は佐世保線だけど
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| #到着アナウンスが独特
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| #松浦鉄道が乗り入れる。
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| #*早岐までしか来なくなってしまいました･･･(2011年3月)
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| #無理矢理作った駅のせいかホーム幅がめちゃくちゃ狭い。そのお陰でエスカレータはおろかエレベータも設置出来ない模様。
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| #周辺は地盤沈下が進んでおりホームの凹凸の酷さときたら・・。
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| #*最近になって工事に着手し、ホームの凹凸は無くなった。
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| #駅前には「日帰り温泉施設」が備わったホテルがあるのみ。
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| #ハウステンボス・ゲートまでは早岐瀬戸を駅直結の人道橋を渡って5分ほど。
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| #駅構内にはJR全日空直営の売店とみどりの窓口がある。
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| #長崎方面に駅を発車するとすぐトンネルが待ち受けている。
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| ==その他の自治体==
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| ===諫早駅の噂===
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| {{駅名標/九州|name=諫早|place=(長崎県諫早市)|ruby=いさはや|roma=Isahaya|back=ひがしいさはや<br><span style="font-size:xx-small">Higashi-Isahaya</span>|back2=<span style="font-size:x-small">いわまつ</span><br>Iwamatsu|next=にしいさはや|next2=Nishi-Isahaya}}
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| 所在地：[[諫早市]]
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| #一時期JRと[[島原鉄道]]で改札が分離されていた。
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| #諫早から喜々津まで一応複線化されている。
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| #*長崎県内で複線化されているのは諫早～喜々津間と浦上～長崎間だけ。
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| #諫早と名のつく駅は、西諌早（ＪＲ）、東諌早（ＪＲ）、本諫早（島鉄）、諫早東高校前（島鉄）がある。
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| #近辺には、や○らちゃんやら、き○やら、『禁則事項です♪』な隠れ宿が数件ある（あった？）。[http://ansaikuropedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%9D%91#.E6.9D.91.E3.81.AE.E9.A2.A8.E4.BF.97.E4.BA.8B.E6.83.85 参照]
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| #*残念！もう御用になったよ～♪[http://www5.ocn.ne.jp/~matrix/rpt07/m_k_salo.htm]
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| ===東諫早駅の噂===
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| 所在地：諫早市
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| #周辺はそこそこ宅地化されているが、電車の本数が鬼のように少ない。
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| ===たびら平戸口駅の噂===
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| *所在地：[[平戸市#田平|平戸市田平町]]
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| #沖縄にゆいレールができたが、松浦鉄道のたびら平戸口駅は「日本最西端の駅」を譲らない。
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| #*平戸市と松浦鉄道の言い分では「レールが2本あって全国と繋がってる普通鉄道」で最西端なのでそれでよし、ということだそうで。
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| #*佐世保駅が（JRの）日本最西端の駅を名乗ってるのは、平戸市民は認めない。ケンカ売ってるのか？と思う。
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| #国鉄時代は「平戸口駅」だったが松浦鉄道になって「たびら平戸口駅」に変えて「田平」の名を入れた。
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| #*しかし、いまでも単に「平戸口」と呼ばれることがほとんど。
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| #**バス停も「平戸口駅前｣のまま。「たびら」の文字はどこにも入ってない。
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| #鉄道博物館併設。駅舎内に古いきっぷ等が展示されている。
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| #*屋外には石炭車があるのだが雨ざらしのためひどいことになっている…。
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| #[[鉄道ファン]]以外の観光客には、この駅の利用はおすすめできない。
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| #*この駅から平戸島へ行くのは不便。[[長崎の交通#西肥自動車|西肥バス]]がヤル気ないため、バスはめったに来ない。
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| [[Category:日本の駅|なかさき]] | |
| [[Category:長崎|えき]] | |
