ページ「静岡の食文化」と「国道24号 (京奈和自動車道)」の間の差分

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==静岡の食の噂==
{{Pathnav|THE 道|[[THE 道#国道|国道]]|近畿の国道}}
#「サッカー最中」と「ぺヤングソース焼きそば」「こっこ」「のっぽパン」が全国的にメジャーだと思っている。
#*のっぽ以外にもNBでは「ツイスト・ヨーカン」という、あんぱんにヨーカンコーティングされた生クリームサンドがある。実にハイセンスで奇妙な味わい。意外にいける(笑)
#*他の地方に行くと「ペヤングソース焼きそば」と「金ちゃんヌードル」が同時に買えないので戸惑う。
#*ここを読んだ北海道人には子供を売っていると思われているらしい。
#*NBをニッポンベーカリーの略だと思っている。
#*「のっぽパン消滅」は2007年の重大ニュースだ。
#**「のっぽパン復活」は2008年の重大ニュース確定だ。
#*「ペヤングソースやきそば」と「のっぽパン」はほんとに全国区だといつの間にか思い込んでた。（静岡5年在住の大阪人）
#*ちなみに「ペヤングソース焼きそば」を出しているのは[[群馬]]の[[群馬の企業#まるか食品|企業]]。
#*「こっこ」は全国的な知名度は無きに等しい。うなぎパイがメジャーすぎて。
#「いるか」（水族館でショーをやるアレ）を食す。スーパーにも堂々と「いるか」と表示されて売られている。「いるかベーコン」という食品がある。静岡県民はうまそうに食すが、独特のくさみがあり、静岡県民以外には不評。
#*スーパーでクジラ肉と言う名で売られているが、皮の湾曲具合はどう見ても体長１～２ｍ程度
#*県民でも苦手な人は多いらしい。
#*いや、オレは好きだよ。ゴボウやコンニャクなどと味噌味で煮込んだやつは、ウマイ！
#**俺は子供のころ夕飯のメインがイルカの時は「はずれ」だと思ってた
#*ちなみに、ベーコン消費量日本一なのは静岡市。
#*イルカの皮(表皮と皮下脂肪)を塩漬けにして刻んだ「いるかのスマシ」という食べ物は、酒飲みの中年以上の静岡人には人気のおツマミだ。
#**富士川SAの楽市楽座で売っています。
#*最近は見なくなったが、かつてはイルカの肺を「いるかのワタ」と呼び、おでんの具として食べていた。
#*イルカとはクジラ目小型ハクジラ類の総称で、体長4m以下のもの。4m超えるとクジラと呼ぶ。
#**上の理由でイルカの肉をクジラ肉と言っても問題ないのでは？クジラ目だからね。
#マンボウも食べる。魚屋でイルカとマンボウが並んでいるため、水族館に来たのかと錯覚する。（by mic）
#落花生は野菜。
#*「落花生」は塩茹でに限る。冷凍庫で保存して一年中食べる。
#実は「シーチキン」「やきとり缶詰」が静岡県産であることを知らない。
#*県外ではまぐろフレークのオイル漬け缶詰のシェアははごろもフーズの「シーチキン」がダントツだが、地元には同様の缶詰を作る会社が数社あり、シーチキンより安い他社（いなばなど）の缶詰もよく売れているので県内でのシーチキンのシェアはあまり高くない。
#**はごろもの子会社（清水区内某所）が作っているオリーブオイル漬けツナ缶は地元でしか知られていないが大人気の逸品。工場前直販所（知らないとまず行けない）か某スーパーでしか入手できない幻の缶詰。
#***通販で買えるよ。高いけど美味かった。
#***でも、本当の幻のツナ缶は、ゆいかんの「炙りびんとろ」。
#[http://www.oratche.com/ 「風の谷ビール」]なる地ビールが存在する。
#*某名作アニメのパクリではなく、醸造所の地元にちなんだ名前らしい。
#*しかし、何故か[[三鷹市|三鷹]]の森ジブリ美術館で売っていたりする。
#[[静岡市/清水区#由比の噂|由比]]には近いが某日本酒のCMの「サクラエビとお茶の葉のかき揚げ」は食べた事がない。
#*サクラエビは良く食べる。
#*干し桜海老だと食べた気がしない。生か釜揚げ。
#*ビールにとてもよく合う逸品だと思う。実家帰る度に食うけど。
#*由比出身者は、サクラエビのかき揚げと言ったら、コロモ以外は100%サクラエビのものしか認めない。そこいらのヌルい料理屋で、ネギやニンジンなどを混ぜたマガイモノのかき揚げに出会うとムっとする。
#生シラスを食べる。
#*そして贈答品にもする。もちろん捕れたてをクール便で。
#*近所のスーパーで生シラスが手に入るのが誇らしい。
#ふぐの漁獲量、全体の七割以上を占め日本一。そのほとんどを[[山口]]県に出荷している。
#わさびは[[静岡/伊豆|伊豆]]産であって当たり前。[[長野]]などは模造品の産地である。
#*わさび栽培発祥地は[[静岡市]]で静岡市産が本場の本場。伊豆も模造品の産地。
#*わさびの生産量は[[長野]]に抜かれているが、売り上げ金額では静岡には全然敵わない。つまり静岡わさびの方が高値がついているという事。
#**全国紙地方面にワサビ市況が堂々と載っているくらいだからな
#[[富士宮市]]の名物であるニジマスもお忘れなく（富士宮市の猪之頭地区は、ニジマスの養殖の生産量・生産金額ともに日本一）。
#富士宮市の「富士宮焼きそば」が全国的に有名。
#*焼きそば学会なるものがある。
#*祝！Ｂ－１グランプリ優勝
#**連覇、ついでに殿堂入り
#*2007年2月13日に東洋水産からカップ麺として全国発売される。おめでとう！
#*勢い余って高速バスに「ヤキソバエクスプレス」という名前をつけてしまった。
#「お好み焼き」といえば製法は広島タイプだがキャベツどっさりで具がほとんどないプレーンタイプのことを指す。焼きそばが入ったモノは特別に「しぐれ焼き」と呼ぶ。
#*中部だけど、普通にモダン焼きと呼ぶぞ
#マグロ消費量日本一、餃子消費量は[[宇都宮市|宇都宮]]と日本一を競っているがその事実を認識していない。
#*その餃子に茹でたモヤシが付いてくるのは浜松独自。
#**愛知県豊川市でもついていた。全国共通じゃないと知ったときは驚いた。
#*近年、宇都宮市と和解したらしい。敵対関係ではなくライバル関係となったそうだ。わけわからん。
#鯖といえば麹漬け
#「なまこ」を食べる。包丁で切る時、ぴゅ～っと水が出る。
#*そういえばかつて「なまこ」で有名になったアイドルがいたが県内の[[富士宮市|ここ]]出身だった。
#静岡の名産というと「茶」、「うなぎ」、「わさび」など素材であるが隣の愛知県は「きしめん」、「みそかつ」など料理の名物もある。しかし例え悔しくても、某ＣＭの「駿河あげ」は断じて静岡の名物料理ではない。
#*食べたことがないどころか、見たことすらない。
#かやくごはん（炊き込みごはん）の具がないバージョン、「さくらごはん」は静岡県の郷土食であると思う。
#*給食でもたまに出る。児童には人気。
#*県西部でよく食べられる。
#*かつては恵比寿様のお供え物として作られていたらしい。
#肉屋でサラダを売っている。
#東京から都落ちしたような飲食店でも行列ができたりする。
#*国道１５０号線では休日にマクドナルドのドライブスルーに並ぶ車が本線上にあふれ渋滞が発生することがある。
#*新しい飲食店がオープンすると必ず行列ができる。飲食店ではないが、ドン･キホーテが開店した時は入店まで２時間待ちの渋滞ができた。
#*昼時の渋滞だし新店舗はどこの都道府県でも同じである。
#日本一赤身の魚を好んで食べる　　　　例・マグロ・かつおetc・・・
#本来の販売地域対象外の[[東洋水産]]の激めんワンタンメンが一部の小売店で販売されていたりもする。
#*私の住んでいるＮ市の自宅近くのドラッグストアで見ました。塩と醤油の２種類、１個８８円だった。
#JAでお茶＋オレンジシュース＝チャレンジというスポーツ飲料を開発して販売していた（今もありますか？
#もつ煮といえばカレー味。
#透明のビニール袋に入った「赤いスパゲッティ」「赤い蒸し麺」みたいなものを新富士駅前のスーパーで買ったんですけど、どうやって食べるンすか。（横浜市民）
#贈答には[http://www.roll-cake.com/ 藤栄堂]のロールケーキ、1本の長さが'''50cm'''
#吉原（富士市）にはB級グルメ「[http://www.city.fuji.shizuoka.jp/hp/page000011700/hpg000011661.htm つけナポリタン]」がある。
#島田市の[http://www.kimura-drink.net/ 木村飲料]は「わさびラムネ」「カレーラムネ」「茶コーラ」などの奇怪なドリンクで全国的に有名になってしまっている。
#*全国のアミューズメントパークや観光地、静岡県内の東名高速ＳＡ・ＰＡで販売されている。
#**静岡県内のスーパー・コンビニなどで普通に売られていることも。
#*今HP見たら「あした葉のジョー」「トマトサイダー」「芋サイダー」って文字が見えた。幻覚だと思いたい。


==種類別の噂==
*経由地(町村は省略)
===分割項目===
:[[京都市]] - [[宇治市]] - [[城陽市]] - [[木津川市]] - [[奈良市]] - [[大和郡山市]] - [[天理市]] - [[橿原市]] - [[大和高田市]] - 葛城市 - [[御所市]] - [[五條市]] - 橋本市 - 紀の川市 - 岩出市 - [[和歌山市]]
*'''[[静岡茶]]'''
*京奈和自動車道も国道24号区間なので統合して扱う。
===みかん===
==一般国道24号の噂==
#みかんは[[愛媛]]より静岡産が一番だと思っているので、「みかん」という歌の愛媛を静岡に替えて唄う。
#もちろん、通しで走る人は[[道路ファン|国道踏破趣味の人]]以外ほぼ皆無。
#*[[和歌山|有田]]みかんは無視？
#京奈和自動車道区間以外全体的に渋滞が酷い。
#給食の冷凍みかんは定番。
#関東圏での[[国道16号|16号]]みたいな感じ
#*休みの生徒がいると、あまった冷凍みかんをめぐり、争奪戦が繰り広げられる
#1番違いの[[国道25号 (名阪国道)|25号]]に大和郡山で、2番違いの[[国道26号|26号]]に和歌山で接触している。24号が親で25号が兄で26号が妹のような感じ。三角関係になってるから。
#*「冷凍みかん」と言う曲が発売前からローカルFM(K-MIX)のチャートの首位を独走している。
#起点は下京区の[[国道1号]]烏丸五条交差点。[[国道8号]]終点・[[国道9号]]起点・国道367号起点と同じ。
#**このごろは、県外のスーパーの冷凍食品売り場でもかかっている
#城陽市～和歌山市は京奈和自動車道がバイパスとして建設整備が進められ、2021年現在は奈良市・大和郡山市・橿原市を除き開通済み。
#**何故か[[中部日本放送|ここ]]の(終了した)某ローカルワイドのOPテーマだった時期があったぞ。
#奈良県、和歌山県の一般国道で最小番号。
#幼稚園から小学校の遠足の定番はみかん狩り。
#*お茶園探検も。
#*石垣いちご狩りも。
#「ニューサマーオレンジ」というみかんがある。
#*旅館に泊まると出てくるお菓子は「ニューサマーオレンジゼリー」、お風呂のシャンプー＆リンスもオレンジの香り。
#**年配の方は「ニューサンマ」という。
#麻機小学校は、生徒が作詞作曲した「みかんのうた」がある。
#*以下歌詞<br />みっみっみかんは、おっいっしー　とっとっとーても　おっいっしー<br />すーごく美味しい麻機みかん<br />甘くてネー、ほっぺたがー、おちそうなー、きがするよー<br />まーるで、ごちそうをー、たべたー、ようにー、<br />おーい　しーい　よー
#*スピッツのアルバム「三日月ロック」に『ミカンズのテーマ』という歌がある。グループ名を考えていたとき、スピッツのほかに、ミカンズも候補だったんだって。
#**田村とテツヤの提案だろうな。
#**なんでスピッツかと思ったら静岡県人なのか
#温州みかんは、欧米の一般的なオレンジ類と違い、素手で簡単に皮がむけることから、TVを見ながらでも食べられるとしてアメリカ・カナダなどで「TVオレンジ」と呼ばれ珍重された。1970年代前後の高度成長期には、輸出商品として外貨を稼ぐ花形産業であった。
#*同じものを英国でのみ「サツマオレンジ」と呼ぶ。薩英戦争がそのきっかけといわれている。
#地元産のみかんを自慢には思っているが、実際に食べ比べると総じて地元産がすっぱいのでココロの奥で敬遠する。
#静岡には甘夏（あまなつ）と文旦（ぶんたん）を交配したスルガエレガンというミカンの品種があるが名前を知っていても実際食べたことのある地元民は少ない。


===しぞーかおでん===
==京都府区間の噂==
[[画像:Shizokaoden.JPG|240px|right|thumb|しぞーかおでん]]
#[[宇治市]](一部[[城陽市]])区間はバイパス開通によって大分マシになった。旧24号線(今は[[京都の道路交通#府道69号城陽宇治線|府道69号]]に格下げ)時代は渋滞がえげつなかった。
#「はんぺん」を、鰯のすり身を使った黒い半月状のものと勘違いしている。（白いはんぺんが無い）
#*なお、バイパス区間はオービスがいっぱい。
#*はんぺんは白か黒かで他県民とケンカ沙汰に発展することがある。
#**奈良方面京奈和自動車道手前に固定式オービスあり
#*「はんぺん」は黒を指し、白の場合は「白はんぺん」と言う。
#**オービスは一ヶ所（南進車線）。
#*黒はんぺん、白はんぺんと呼び分ける人もいる。
#**撤去されました。
#「はんぺんフライ」を初めて食べる他県民はだまされたと思って憤る。
#*しかし、京奈和自動車道分岐を過ぎると２車線へ縮小。
#焼津では「はんべ」という(他の市はどうだろう?)。
#*今でも大久保辺りの渋滞は酷いまま。
#*焼津市民だが「はんべ」は聞いたことがない。
#それでも[[京都市/伏見区|伏見]]～バイパスに入るまでの渋滞はえげつない。素人は[[国道1号]]バイパスを通ることを推奨する。
#おでんは海やプールの帰りに駄菓子屋で食すもの、つまり夏のメニューだと思っている。
#*なおその区間には[[国道171号|例のあそこ]]のような4車線にもかかわらず、中央分離帯がまともにない区間が存在する。そのため、ロードサイド店に右折入場しようとする馬鹿が現れ･･･(以下略
#*もちろん、冬も食べます。
#木津川市区間もなんか混んでいるイメージがある。特に[[国道163号]]の分岐点付近とか。
#おでんは黒い出汁でじっくり煮込んだものを言う。
#*名古屋から伊賀上野から大阪間の最短ルートと京都奈良間の大動脈が交差してるからな・・・。
#おでんには「青海苔」と「さばぶし」を混ぜたふりかけをかける。たまに味噌をつける。
#*木津川市だけでなく、京都府内は何処もしょっちゅう渋滞している。
#*ふりかけの名は「おでん粉」。焼きそばにもかける。
#**特に上狛四丁町（かみこましちょうまち、その163号東行きとの交点）、観月橋北詰（[[京阪本線#宇治線の噂|京阪宇治線]]の[[京都市の駅/伏見区#観月橋駅の噂|同名駅]]のそば）、2つ北の御香宮前（ごこうぐうまえ、大手筋通との交点）の3つは交通情報で聴かない日はないほど混んでいる。
#最近では「静岡おでん」と命名され、全国的に有名。
#**木津駅前もいつもひどい。
#*ただし、リンゴを入れたりバナナを入れるのはごく一部である。
#**城陽市の三大渋滞名所である、、城陽新池・長池・富野もひどい。
#*「ちくわぶ」は静岡おでんに入っていないが、その代わり(？)縦に半分に切った「なると」が入っている。
#京奈間の移動は西側を並走する[[京都の道路交通#府道22号八幡木津線|府道22号]]を走ることを推奨する。
#**ちくわぶは関東ローカルである。
#*そのためか府道22号八幡木津線に[[奈良ナンバー]]車が多く走る。
#**関西人の前で「ちくわぶ」というと「フランス語？」ｃｈｉ　ｑｕｗａ　ｂｏｏ．ほんとかな、やってみて。
#*奈良市民でも高の原や登美ヶ丘・学園前ら辺から京都市方面へは府道22号→[[八幡市]]→国道1号経由が定番。
#*おでんに入っているはんぺんは「白はんぺん」ではなく「黒はんべ」が普通。
#*ただし府道22号は[[京田辺市|京田辺]]付近に制限速度30km/hの区間がある。
#**上の方にも書いてあるけど、焼津の人なのか気になるやぁ。
#**[[片町線|学研都市線]]沿いを走るr22現道は狭いが、2018年3月以降は精華町菅井から北はバイパスの山手幹線（山幹）を走り松井山手駅の先で第二京阪側道に入れば京都市街の堀川通へ行けるようになった。山幹を道なりに進めば大阪府[[枚方市]]と京都府八幡市の境にある[[京阪本線]]橋本駅へ。
#おでん横丁なるものがある。
#[[奈良線]]を複線化できない最大の元凶。
#「静岡おでん」は主に中部だと思う。東部は出汁は黒くないし、甘くもないし、さばぶしもかけない。普通のおでんが主流。西部は知らない。
#*[[京都の道路交通#府道79号伏見柳谷高槻線|r79伏見柳谷高槻線]]起点の伏見区御香宮前交差点北側ね。
#しぞーかおでんには５カ条からなる基準がある
##黒はんぺんが入っている
##黒いスープ
##串にさしてある
##青のり・だし粉をかける
##駄菓子屋にある


===さわやか===
==奈良県区間の噂==
[[画像:Sawayaka_Kamoe.JPG|thumb|240px|鴨江店（浜松市）]]
#とにかく[[奈良市]]区間の渋滞がえげつない。早く京奈和自動車道開通してくれ。
#「さわやか」といえば、「鉄板ステーキ」「げんこつハンバーグ」（でかい！）という暑っ苦しいメニューがおすすめの炭焼きレストランチェーンのこと（おいしいんだけどね）。
#*やっとこさ郡山南インターと橿原北インターの間が開通。そこを信じられないぐらいの速度でかっとんでる奈良ナンバー車。どっかに移動オービス希望。
#*引越してきたばかりの頃その存在を知り、「ぜんぜんさわやかじゃないじゃん」と思ったが、確かにおいしい。
#*五條道路も開通。ただ、対面通行。軽トラが６０キロで走っているときは大名行列発生。
#気がつけば「創業記念価格フェア」。
#**橿原バイパスの土橋～新堂ランプは奈良県屈指の渋滞区間となった。
#CMは見るけど、東部では見たコトがない。一遍食ってみたい。(18まで沼津在住)
#なんかどこも混んでるイメージがある。大和高田市から五條市の間とか。
#*富士市の旧国1通り沿いにありますよ。
#奈良市～大和郡山市の旧道は県道754号。
#鉄板で良く火傷をするらしくバイトは厳しい。
#奈良と大和郡山の市境にイオンらしき建物が建設されているのが見える。
#*ハンバーグが来たら店員さんが鉄板でハンバーグを二つに切り分けてプレスするからねぇ。客がやるものだと思ったからびっくりした。
#*オープンしたら一層渋滞がひどくなりそう。
#もともと「さわや家」という純喫茶だったらしい。看板見たもんね
#**平日はそうでもないが、休日は・・・（ｒｙ
#つぅか、静岡県民がぱっと思い付く洋食はカツレツよりもハンバーグであることの方が多いのだ。思えば、[[びっくりドンキー]]は既に８０年代初頭には富士に出店していた。
#**もうオープンした。北進が渋滞しているとき、イオンへ入る右折車線はがら空き。
#*oogleで"炭焼き"と打つと検索候補として１番目に出てくるのがこの「炭焼きレストランさわやか」。ローカルなのに、何故。
#バイパスとして作られたのに、生活道路と化している。南北に走る道路がここしかないためである。
#長澤まさみや中山雅史など、さわやかファンであることを公言している静岡出身の有名人も多い。
#*東西に走る道路も少ないため、他の道路への迂回もできない。
#少なくとも[[東京]]で、さわやかと同レベルの味と値段をもつ店はあまりないと思う。
#**県庁あたりから国道168がある。これで桜井方面まで迂回できる。168も混んでいる時は、県道（高畑山線）を使えばいい。
#工場は[[静岡/遠江#袋井の噂|袋井]]にあるため、袋井店のみのメニューやフェアがあったりする。
#***それ{{国道|近畿|169|国道169}}な。{{国道|近畿|168|国道168}}は[[大阪|大阪府]][[枚方市]]から奈良県を西寄りに縦断して[[和歌山|和歌山県]][[新宮市]]まで（葛城～[[五條市|五條]]は24との重複）。
#「げんこつハンバーグ」より若干小さい「おにぎりハンバーグ」もある。前者が父、後者が母なのだという。
#国道168号重複区間は県道30号～県道261号～{{国道|近畿|310|さんとお線}}で迂回できる。
#*ハンバーグは初見だと生焼けに見えるが食べてみると旨い。これは県民食と言っても過言ではない。
#奈良バイパスの大和郡山市区間は1977年開通だが、2017年現在は京奈和道建設に伴う立ち退きが進む。京奈和道は設計時速100km/hとはいえ一般国道のためは建設費用は3割を奈良県が負担しているが、奈良市区間は[[リニア中央新幹線]]（名古屋～亀山～新奈良～新大阪）とどっちが先に開業か競うくらい目処が立たない。
#基本的に車で行くことを前提とした店だが、新幹線で静岡に行っても静岡駅（セノバ店）・浜松駅（鴨江店）近くにあるので、寄ること自体はそれほど難しくない。
#*2030年奈良国体に間に合わせるらしい。29年国体は島根、31年国体は山梨の予定だから奈良は地味な県に挟まれる。


===静岡のお菓子===
==和歌山県区間の噂==
[[画像:Shizuoka icecream.JPG|frame|right|薄緑色がリアルな「わさびアイス」]]
#[[和歌山/紀北|紀ノ川沿岸]]の命綱
#わさびやシラスのアイスクリームがある。
#国道24号唯一の[[近畿の道の駅#紀の川万葉の里|道の駅]]もこの区間にある。
#*桜エビもある。
#和歌山県内一般道唯一のオービスがある。
#*うなぎもある。
#*岩出と和歌山ICの間のバイパス部分だっけ？
#**うなぎアイスは山椒付きである。
#**[[国道42号]]田辺バイパスにもある。
#**浜名湖ＳＡではウナギバーガー(だったかな?)が売っている。
#和歌山県区間では[[阪和自動車道・紀勢自動車道|和歌山インター]]付近の渋滞が酷い。[[画像:シカゴ.jpg|thumb|80px|渋滞なう]]
#**吉田町にはうなぎの蒲焼入りのうなぎケーキがある。
#*あそこは新道が存在しないのがなあ。一応出島方面へ抜けるという手があるんだが、そこが国道指定されてないため詳しくないと使わんよなあ。
#***吉田に住む友人に聞いたら、蒲焼ではなくエキスが入ってるのだそうな。
#*というわけで猫も杓子もシカゴ刑務所前の道をのろのろ進みゆく。
#****テレビで見たが、実際に蒲焼が入っていたよ。
#*花山から県庁前までの県道（143号、138号）を国道24号へ昇格して欲しい。
#*あさりもある。
#[[和歌山市]]から橋本市の間は２４号線よりも紀ノ川南岸に走ってる県道１３号を利用するのが早い場合がある。
#*県中部、焼津市にある焼津さかなセンターはゲテモノアイスの宝庫だそうだ。一例として、「いかすみソフト」「かにアイス」など。
#*建設区間の北にある紀ノ川広域農道もお忘れなく。ただ、カーブは少ないがアップダウンが激しいので非力な車にはお勧めできない。
#チョコバット消費量日本一
#紀ノ川市～岩出市間は24号線全線を通して一番、走りやすいと思う。
#*チョコバットやカンパンの[http://www.sanritsuseika.co.jp/comp/index.htm 三立製菓]は浜松の会社。
#旧道の県道14号は狭いうえ岩出駅近くに踏切がある。
#**てっきり廃盤になってると思った三立の「トランプ」が浜松で普通に売ってるので驚いたby埼玉県民
#栗せん、茶せんが全国銘柄だと思っている。
#「夜のお菓子・うなぎパイ」の「夜」とは一家団欒の時間のことである。決してうなぎで精力をつけて・・・の「夜」では無い。
#*真夜中のお菓子もある。お値段は普通のよりも高め。
#**5枚で870円もする。パッケージも金色にギラギラ輝いており、なんかすごい。
#*昼のお菓子、朝のお菓子もある。さらに朝〜真夜中のお菓子を詰めたギフトセットもある。
#スナック菓子などの試行販売(？)が多い
#*人口構成比が全国平均に近いからという話を聞いたことがある
#*山に囲まれていて他県のテレビ・ラジオの電波が入らない、という理由により、周辺の情報に左右されないからという話を聞いたことがある。
#*新しい物好きで、金をため込まない県民性だからという話を聞いたことがある。
#*たばこの試行販売もおなじ
#「ふがし」とはピンク色の「さくら棒」を指す。
#*お菓子なのに１メートルくらいの長さがある。ちゃんばらごっこして折ってから食べる。もちろんそのまま食べても良い。
#*１５センチほどに切った色とりどりのふが入ってるバージョンもある。
#*主に御前崎市とその周辺で手に入る。
#*ケンミンショーで静岡のソウルフードだと紹介されて初めて全国区ではない事を知った。
#「安倍川もち」もあるが、静岡市民はあまり食べない。県外の人が店で食べたり、土産に買っていく割合の方が高い。
#*でも1年に1回は給食のおやつにでてた。(静岡市)
#*かつて新幹線こだまの車内販売で「静岡名産安倍川もちはいかがですか～」と言って売って回っていた。
#プリンとアイス・シャーベットに対する支出額が日本一！（静岡県庁のＨＰより）
#県中部の人間にとって「カントリーロード」といえば、歌ではなく巨大パフェを出す喫茶店のこと。
#*昔懐かしい雰囲気の喫茶店なのだが、ジャンボプリンを始めとしたデカ盛りパフェ類で一部のフードファイターの間で有名。
#*「ホットコーラ」という、ちょっと何言ってるかよくわからない飲み物があるらしい。


==冷蔵庫==
==京奈和自動車道区間の噂==
#お茶
#今のところ、無料区間・有料区間問わず24号線のバイパス扱いとなっている。
#*やぶ北茶・川根茶・ぐり茶色々ある。
#*今のところ、京都府区間以外は無料区間となっている。
#みかん
#*京都府内は西日本高速道路の路線として全通。
#*西部＝三ヶ日みかん、中部＝青島みかん、東部＝西浦みかん
#**一般国道24号バイパスの一部だからその区間は高速自動車国道風の路線名にしては料金が割高。
#**浜松在住の私は帰省の際に持ち帰り「これは『さんがにちみかん』といって正月に食すおめでたいみかんだよ」といって一族郎党を騙す。
#つい最近、難工事で開通が遅れていた橋本IC-橋本東IC間が開通。
#***青島みかん（静岡市の青島平十氏が発見）はミカンの品種で静岡県内のほとんどは青島みかん。したがって三ヶ日みかんも青島みかんである。
#とにかく中途半端に作りすぎ。
#石垣いちご
#奈良市区間はルート設定や用地確保等でかなり難航。開通はいつになることやら。
#うなぎ
#*平城京をアンダーパスするつもりが、地下水によって保護されてる木簡が破壊されるので、ルート変更だとか。有力候補は奈良市大宮付近をアンダーパスさせるルートらしいが、工事できるんかいな・・・。
#*でも浜名湖にうなぎは一匹も居ない。(汽水湖だから)
#全通すれば、一種の大動脈になること間違いなしだが、無料区間の有料化もありえるかも･･･
#*んなこたーない。うなぎは海（[[グアム]]沖）で生まれ育ち川に上ってくる。
#現在、郡山南インターと[[西日本高速道路#西名阪自動車道|西名阪自動車道]]とつなげる工事が進行中。
#すっぽん
#*近鉄橿原線との交点にインターチェンジの準備があるが・・・それはいつ完成するのであろうか?
#*ちなみに汽水湖である浜名湖自体には生息していない。
#*ってゆーか、最初から接続させればいいのに。。。
#ニジマス（[[富士宮市]]産。甘露煮など）
#関西の長期ビジョンでの関西大環状道路構想の一部
#しぞーかおでん
#*この構想はなんと和歌山と淡路島に橋(トンネル)を渡して京奈和道→[[神戸淡路鳴門自動車道|神戸淡路鳴門道]]→[[山陽自動車道|山陽道]]→[[新名神高速道路|新名神]]をたどるとんでもない構想である。
#富士宮やきそば
#**これが実現した際には和歌山～淡路島経由で本四連絡鉄道ができるか？
#黒はんぺん
#修学旅行生は必ず通る。もちろん[[奈良交通]]のバスで。
#まぐろ(焼津)
#*もちろんその修学旅行の行き先は京都と奈良。
#しらす(用宗)
#城陽IC-田辺北IC間に関しては「100円橋」と呼ばれることが多い。
#桜海老(由比)
#*なお、京都府内の区間はこの区間だけ利用者が多い。
#*新鮮な桜海老は、駿河でしか食えない。
#*かつては原付や小型二輪も本線を走れたが、新名神開通後は専用通行帯を走ることになった。
#アジの干物(沼津)
#**しかも城陽側の入り口はかなり辺鄙なところにある。
#タカアシガニ(旧戸田村)
#建設中路線の中ではかなり有望な部類に入るのでは。
#イルカ(伊豆、東部地方)
#城陽ICより北についても計画は存在したが、[[新名神高速道路|新名神]]→[[第二京阪道路|第二京阪]]→[[阪神高速道路#8号京都線|阪神高速京都線]]のルートで代用することになり、建設凍結。
#「スマル亭」のそば
#*そのためだけにこの区間のみ建設凍結解除された新名神涙目。
#「鐘庵」の桜海老の天ぷら
#**新名神大津JCT～城陽IC・JCTが開通すると東京・名古屋から奈良までの最短ルートが城陽IC・京奈和道経由が最短ルートとなる。
#「テンジンヤ」の弁当やらおにぎりやら
#***大和郡山以南へは従来通り名阪国道経由が最短のまま。
#*米久に買収されてから、味が落ちたように思うのは俺だけか。特に唐揚げ。
#**別に京奈和道を新規で作るより第二京阪道路の方が4～6車線あって走りやすい。それに大津JCT～城陽IC・JCTが開通したら京滋バイパスが有料である必要性も薄れる。
#**あ、米久傘下なの？微妙に垢抜けた店が増えたと思ったら。
#2017年3月18日、和歌山県区間が全通した。
#***おでんにソーセージが入るようになったり、パンを売り始めたり、おむすび会員証でお風呂の割引ができたのも米久のおかげ。
#*ただ、和歌山方面は紀の川SAを利用できるようした方が良かったと思うし、西名阪道まで全通したらこちらの方が名阪国道まで安上がりになるから交通量には不安がある。
#****食肉加工業が買収したのに、何で唐揚げの味が落ちたんだろう・・・あ、調味料かw
#新名神の大津JCT～城陽IC・JCTが全通したら城陽IC・JCT～木津ICまでは4車線化しないと渋滞が起こりそうな悪寒がする。
#こっこ
#高速道路ナンバリングは奈良・和歌山両県最小番号のE24だが、高速道路ナンバリング最小番号が一般国道なのはこの2県だけ。
#*「名古屋コーチンこっこ」なるモノが名古屋土産として登場し、静岡限定では無くなりつつある。
#*ナンバリング標識もそこそこ早期に立てられました。城陽ICの案内でも巨椋から立ってます。
#夜のお菓子・うなぎパイ
#新名神出来たら奈良市への最短経路になるから城陽〜木津川までは4車線化が必要な気がする。
#*真夜中のお菓子・VSOPも入れておくれ。
#*ここでいう新名神は城陽IC〜大津JCTが開通した上、京奈和自動車道区間の話。並行する一般道ではない。
#安倍川もち
#丹那牛乳
#缶詰
#*はごろもフーズのシーチキン・いなばライトツナなどのまぐろ缶詰
#*海外にも輸出されているみかんの缶詰
#*SSKプリンゼ
#*ほていの焼き鳥
#*（はごろも缶詰（当時）「こつぶ」はもうありませんから、残念！）
#のっぽぱん各種
#*エヌビーエスさんが、7月末でパンの卸売から撤退されるそうです…あぁ、のっぽぱんの運命や如何に…
# チョコバット
#*そこは普通「源氏パイ」だろ。
#「さわやか」のげんこつハンバーグ
#明治ピックアップ（静岡だけよく売れるというお菓子、理由は謎）
#*明治製菓藤枝工場が稼動開始したころ、主力商品がコレだったらしい。ちなみに現在の藤枝工場主力商品は「チェルシー」キャンディーであるとのこと。
#カレーもつ
#藤栄堂のロールケーキ
#つけナポリタン
#おもろカレー
#*'''オモロー'''ではない
#そしてその冷蔵庫自体も静岡（三菱電機静岡製作所内）で生産されている
#*三菱電機静岡、日立製作所清水の２工場は、かつて冷蔵庫の生産拠点であった。現在三菱はタイ、日立はインドネシアへ生産を移管した模様。


[[category:静岡|しょく]]
==関連項目==
[[category:日本の食文化|しずおか]]
*JCT・SA/PA
** 城陽IC/JCT（[[新名神高速道路|新名神]]：''名古屋方面は事業中''） - 木津IC ''｜事業中｜'' 郡山下ツ道JCT（[[西日本高速道路#西名阪自動車道|西名阪道]]） - 橿原北IC ''｜事業中｜'' 橿原高田IC - 御所南PA/IC - かつらぎ西PA/IC - 和歌山JCT（[[阪和自動車道・紀勢自動車道|阪和道]]）
*[[近畿のインターチェンジ・ジャンクション#城陽JCT・ICの噂|京奈和自動車道の]][[近畿のインターチェンジ・ジャンクション#郡山IC・郡山下ツ道JCT・郡山南ICの噂|インターチェンジ]]
*[[奈良線]]
*[[近鉄京都線]]
*[[近鉄奈良線#橿原線の噂|近鉄橿原線]]
*[[和歌山線]]
 
 
{{NEXCO西日本}}
 
{{DEFAULTSORT:こくとう24こう}}
[[Category:国道|024]]
[[Category:高速道路|けいなわ]]
[[Category:高速道路もどき|けいなわ]]
[[Category:京都の交通]]
[[Category:奈良の交通]]
[[Category:和歌山の交通]]

2021年5月20日 (木) 12:34時点における版

  • 経由地(町村は省略)
京都市 - 宇治市 - 城陽市 - 木津川市 - 奈良市 - 大和郡山市 - 天理市 - 橿原市 - 大和高田市 - 葛城市 - 御所市 - 五條市 - 橋本市 - 紀の川市 - 岩出市 - 和歌山市
  • 京奈和自動車道も国道24号区間なので統合して扱う。

一般国道24号の噂

  1. もちろん、通しで走る人は国道踏破趣味の人以外ほぼ皆無。
  2. 京奈和自動車道区間以外全体的に渋滞が酷い。
  3. 関東圏での16号みたいな感じ
  4. 1番違いの25号に大和郡山で、2番違いの26号に和歌山で接触している。24号が親で25号が兄で26号が妹のような感じ。三角関係になってるから。
  5. 起点は下京区の国道1号烏丸五条交差点。国道8号終点・国道9号起点・国道367号起点と同じ。
  6. 城陽市～和歌山市は京奈和自動車道がバイパスとして建設整備が進められ、2021年現在は奈良市・大和郡山市・橿原市を除き開通済み。
  7. 奈良県、和歌山県の一般国道で最小番号。

京都府区間の噂

  1. 宇治市(一部城陽市)区間はバイパス開通によって大分マシになった。旧24号線(今は府道69号に格下げ)時代は渋滞がえげつなかった。
    • なお、バイパス区間はオービスがいっぱい。
      • 奈良方面京奈和自動車道手前に固定式オービスあり
      • オービスは一ヶ所（南進車線）。
      • 撤去されました。
    • しかし、京奈和自動車道分岐を過ぎると２車線へ縮小。
    • 今でも大久保辺りの渋滞は酷いまま。
  2. それでも伏見～バイパスに入るまでの渋滞はえげつない。素人は国道1号バイパスを通ることを推奨する。
    • なおその区間には例のあそこのような4車線にもかかわらず、中央分離帯がまともにない区間が存在する。そのため、ロードサイド店に右折入場しようとする馬鹿が現れ･･･(以下略
  3. 木津川市区間もなんか混んでいるイメージがある。特に国道163号の分岐点付近とか。
    • 名古屋から伊賀上野から大阪間の最短ルートと京都奈良間の大動脈が交差してるからな・・・。
    • 木津川市だけでなく、京都府内は何処もしょっちゅう渋滞している。
      • 特に上狛四丁町（かみこましちょうまち、その163号東行きとの交点）、観月橋北詰（京阪宇治線の同名駅のそば）、2つ北の御香宮前（ごこうぐうまえ、大手筋通との交点）の3つは交通情報で聴かない日はないほど混んでいる。
      • 木津駅前もいつもひどい。
      • 城陽市の三大渋滞名所である、、城陽新池・長池・富野もひどい。
  4. 京奈間の移動は西側を並走する府道22号を走ることを推奨する。
    • そのためか府道22号八幡木津線に奈良ナンバー車が多く走る。
    • 奈良市民でも高の原や登美ヶ丘・学園前ら辺から京都市方面へは府道22号→八幡市→国道1号経由が定番。
    • ただし府道22号は京田辺付近に制限速度30km/hの区間がある。
      • 学研都市線沿いを走るr22現道は狭いが、2018年3月以降は精華町菅井から北はバイパスの山手幹線（山幹）を走り松井山手駅の先で第二京阪側道に入れば京都市街の堀川通へ行けるようになった。山幹を道なりに進めば大阪府枚方市と京都府八幡市の境にある京阪本線橋本駅へ。
  5. 奈良線を複線化できない最大の元凶。

奈良県区間の噂

  1. とにかく奈良市区間の渋滞がえげつない。早く京奈和自動車道開通してくれ。
    • やっとこさ郡山南インターと橿原北インターの間が開通。そこを信じられないぐらいの速度でかっとんでる奈良ナンバー車。どっかに移動オービス希望。
    • 五條道路も開通。ただ、対面通行。軽トラが６０キロで走っているときは大名行列発生。
      • 橿原バイパスの土橋～新堂ランプは奈良県屈指の渋滞区間となった。
  2. なんかどこも混んでるイメージがある。大和高田市から五條市の間とか。
  3. 奈良市～大和郡山市の旧道は県道754号。
  4. 奈良と大和郡山の市境にイオンらしき建物が建設されているのが見える。
    • オープンしたら一層渋滞がひどくなりそう。
      • 平日はそうでもないが、休日は・・・（ｒｙ
      • もうオープンした。北進が渋滞しているとき、イオンへ入る右折車線はがら空き。
  5. バイパスとして作られたのに、生活道路と化している。南北に走る道路がここしかないためである。
    • 東西に走る道路も少ないため、他の道路への迂回もできない。
      • 県庁あたりから国道168がある。これで桜井方面まで迂回できる。168も混んでいる時は、県道（高畑山線）を使えばいい。
  6. 国道168号重複区間は県道30号～県道261号～さんとお線で迂回できる。
  7. 奈良バイパスの大和郡山市区間は1977年開通だが、2017年現在は京奈和道建設に伴う立ち退きが進む。京奈和道は設計時速100km/hとはいえ一般国道のためは建設費用は3割を奈良県が負担しているが、奈良市区間はリニア中央新幹線（名古屋～亀山～新奈良～新大阪）とどっちが先に開業か競うくらい目処が立たない。
    • 2030年奈良国体に間に合わせるらしい。29年国体は島根、31年国体は山梨の予定だから奈良は地味な県に挟まれる。

和歌山県区間の噂

  1. 紀ノ川沿岸の命綱
  2. 国道24号唯一の道の駅もこの区間にある。
  3. 和歌山県内一般道唯一のオービスがある。
    • 岩出と和歌山ICの間のバイパス部分だっけ？
  4. 和歌山県区間では和歌山インター付近の渋滞が酷い。
    渋滞なう
    • あそこは新道が存在しないのがなあ。一応出島方面へ抜けるという手があるんだが、そこが国道指定されてないため詳しくないと使わんよなあ。
    • というわけで猫も杓子もシカゴ刑務所前の道をのろのろ進みゆく。
    • 花山から県庁前までの県道（143号、138号）を国道24号へ昇格して欲しい。
  5. 和歌山市から橋本市の間は２４号線よりも紀ノ川南岸に走ってる県道１３号を利用するのが早い場合がある。
    • 建設区間の北にある紀ノ川広域農道もお忘れなく。ただ、カーブは少ないがアップダウンが激しいので非力な車にはお勧めできない。
  6. 紀ノ川市～岩出市間は24号線全線を通して一番、走りやすいと思う。
  7. 旧道の県道14号は狭いうえ岩出駅近くに踏切がある。

京奈和自動車道区間の噂

  1. 今のところ、無料区間・有料区間問わず24号線のバイパス扱いとなっている。
    • 今のところ、京都府区間以外は無料区間となっている。
    • 京都府内は西日本高速道路の路線として全通。
      • 一般国道24号バイパスの一部だからその区間は高速自動車国道風の路線名にしては料金が割高。
  2. つい最近、難工事で開通が遅れていた橋本IC-橋本東IC間が開通。
  3. とにかく中途半端に作りすぎ。
  4. 奈良市区間はルート設定や用地確保等でかなり難航。開通はいつになることやら。
    • 平城京をアンダーパスするつもりが、地下水によって保護されてる木簡が破壊されるので、ルート変更だとか。有力候補は奈良市大宮付近をアンダーパスさせるルートらしいが、工事できるんかいな・・・。
  5. 全通すれば、一種の大動脈になること間違いなしだが、無料区間の有料化もありえるかも･･･
  6. 現在、郡山南インターと西名阪自動車道とつなげる工事が進行中。
    • 近鉄橿原線との交点にインターチェンジの準備があるが・・・それはいつ完成するのであろうか?
    • ってゆーか、最初から接続させればいいのに。。。
  7. 関西の長期ビジョンでの関西大環状道路構想の一部
    • この構想はなんと和歌山と淡路島に橋(トンネル)を渡して京奈和道→神戸淡路鳴門道→山陽道→新名神をたどるとんでもない構想である。
      • これが実現した際には和歌山～淡路島経由で本四連絡鉄道ができるか？
  8. 修学旅行生は必ず通る。もちろん奈良交通のバスで。
    • もちろんその修学旅行の行き先は京都と奈良。
  9. 城陽IC-田辺北IC間に関しては「100円橋」と呼ばれることが多い。
    • なお、京都府内の区間はこの区間だけ利用者が多い。
    • かつては原付や小型二輪も本線を走れたが、新名神開通後は専用通行帯を走ることになった。
      • しかも城陽側の入り口はかなり辺鄙なところにある。
  10. 建設中路線の中ではかなり有望な部類に入るのでは。
  11. 城陽ICより北についても計画は存在したが、新名神→第二京阪→阪神高速京都線のルートで代用することになり、建設凍結。
    • そのためだけにこの区間のみ建設凍結解除された新名神涙目。
      • 新名神大津JCT～城陽IC・JCTが開通すると東京・名古屋から奈良までの最短ルートが城陽IC・京奈和道経由が最短ルートとなる。
        • 大和郡山以南へは従来通り名阪国道経由が最短のまま。
      • 別に京奈和道を新規で作るより第二京阪道路の方が4～6車線あって走りやすい。それに大津JCT～城陽IC・JCTが開通したら京滋バイパスが有料である必要性も薄れる。
  12. 2017年3月18日、和歌山県区間が全通した。
    • ただ、和歌山方面は紀の川SAを利用できるようした方が良かったと思うし、西名阪道まで全通したらこちらの方が名阪国道まで安上がりになるから交通量には不安がある。
  13. 新名神の大津JCT～城陽IC・JCTが全通したら城陽IC・JCT～木津ICまでは4車線化しないと渋滞が起こりそうな悪寒がする。
  14. 高速道路ナンバリングは奈良・和歌山両県最小番号のE24だが、高速道路ナンバリング最小番号が一般国道なのはこの2県だけ。
    • ナンバリング標識もそこそこ早期に立てられました。城陽ICの案内でも巨椋から立ってます。
  15. 新名神出来たら奈良市への最短経路になるから城陽〜木津川までは4車線化が必要な気がする。
    • ここでいう新名神は城陽IC〜大津JCTが開通した上、京奈和自動車道区間の話。並行する一般道ではない。

関連項目


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