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==NISSANの噂==
#最強はキタキタ親父だ、ということで一致している。
[[画像:NissanNewHS.JPG|frame|建設中の新本社]]
#レイドは正直痛々しいと思う。
#登記上の本店は[[横浜市]]となっている。
#結局ニケとククリはあんな低レベルでよくギリが倒せたな、と思う。
#*2008年までには本社機能を[[東京]]から、横浜[[みなとみらい]]地区に移転予定。
#ウニョラー!
#**社員は移転を嫌がってるっていう記事を見たような…? 銀座から離れることに。
#*トッピロキー!!
#***ある意味都落ちの気分か
#**キロキローッ!!!
#***逆に長距離通勤から解放される社員も多いのでは。
#**2009年夏に移転完了。
#**24時間テレビの日産銀座ギャラリーも…
#***健在だよ!移転したのは旧本社ギャラリーの方。
#*実は結構東京と横浜を行ったり来たりしている。
#日産の工場&関連施設が[[神奈川]]県内密集している。
#*話題の電気自動車「リーフ」のモーターは横浜工場製、電池は座間事業所製、そして組み立ては追浜工場。100%神奈川県産を売りにしている。
#*みなとみらいの新社屋で催された発表会、「リーフ」を運転するゴーンの傍らには小泉元首相(横須賀出身)、後部座席には松沢神奈川県知事と中田横浜市長…。神奈川県の企業であることをこれでもかとPRしていた。
#官公庁&企業は勿論、珍走団にまで日産を愛用している。
#*大リーグの某大物選手も忘れるなよ。
#**これってイチローのことだろ。愛車はCPV35(スカイラインクーペ)らしい。
#***ちなみに昔は改造費用1000万のマーチに乗っていたw
#国内で日産のシェアが高いのは実は[[秋田]]県。
#*神奈川県が2位で、3位が[[栃木]]県([[栃木/東部|上三川町]]に工場がある)、4位が[[福島]]県([[いわき市]]に工場がある)となる。最下位は[[トヨタ自動車|トヨタ]]のお膝元の[[愛知]]県。
#日産の商用車は、他社からのOEMが多い。
#*800km積みのバン&トラックの[http://www.nissan.co.jp/VANETTE/ バネット](本家名は[http://www.bongo.mazda.co.jp/ ボンゴ)]は[[マツダ]]製。軽バン&トラックの[http://www.nissan.co.jp/CLIPPER/ クリッパー](本家名は[http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab/ ミニキャブ])は[[三菱自動車工業|三菱自工]]製。2トントラックの[http://www.nissan.co.jp/ATLAS20/ アトラス20](本家名は[http://www.isuzu.co.jp/product/elf_pm/index.html エルフ])はいすゞ製。
#**でも相互OEMの場合もあるので、マツダには小型ライトバンの[http://www.nissan.co.jp/ADVAN/ ADバン](マツダ名は[http://www.familia-van.mazda.co.jp/ ファミリアバン])が供給され、いすゞにはマイクロバスの[http://www.nissan.co.jp/CIVILIAN/ シビリアン](いすゞ名は[http://www.isuzu.co.jp/product/bus/jny_pv/index.html ジャーニー])と1BOXバンの[http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/ キャラバン](いすゞ名は[http://www.isuzu.co.jp/product/como/index.html コモ])が供給されている。
#*[http://www2.nissan.co.jp/OTTI/H92/0610/CONCEPT/main1.html オッティ]と[http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek/index.html ek]([[三菱自動車工業|三菱自工]]製)。
#**'''商'''用車。
#**マツダにも供給されてるADバンが三菱では[http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer_cargo/index.html ランサーカーゴ]として販売されている。
#*2012年からは三菱ふそうキャンターはNT450アトラスとして販売しています。
#初代CUBEはコンパクトカーのくせに、小回りが効かなかった。日産車に共通するのは操舵角の低さ。
#*それってグレードによって違うぞ。売れ筋グレードは14インチのタイヤを履いているので、最小回転半径は5.0mとなるが、最廉価版グレードだと13インチのタイヤを履いているので、最小回転半径は4.8mとなる。こういうことは日産に限らず他社でもよくあることなのだが。
#*[[富士重工業|スバル]]と引き離されてから悪化の一途。
#**別にスバルは関係ない
#現在の企業キャッチフレーズは「Shift The Future」だが、いまだに「技術の日産」の方が馴染みがあるのは私だけではないはず。
#*大体「Shift」なんて、どういう積りで使っているんだか?
#*2008年11月に企業キャッチフレーズを「SHIFT_the way you move」に統一した
#*1速から一気に5速入れちゃったみたいな感じだよね…
#社歌は[http://www.youtube.com/watch?v=-rnEmgpuqvU 「世界の恋人」]。歌詞のついたバージョンもあり都市対抗野球の日産チームの応援歌として歌われる。
#*『世界の恋人』は、CD化されています。ただスキャットバージョンだけど。
#**静岡県民にとっては「天気予報の曲」でおなじみ。
#**昔はテレビ東京「テレビあっとランダム」内のCMで流れることでも有名だった。
#***バックの映像はネ申。復活してほしい。
#***[[バラエティ番組ファン/た行#テレビあッとランダムファン|「テレビあッとランダム」ファン]]にとって、「世界の恋人」は土曜日の終わりのシンボルだ。
#**日産ミュージックギャラリー「ポップ対歌謡曲」
#スカイラインが「事実上」消えたのがイタイ。早くGT-Rを復活させて欲しい。
#*しかし、今のスカイラインはオッサンカーとしては上質なんだとか。
#**でもR34よりもV35&V36スカイラインが大好きな私がいます(R30&R32も好きですが)by[[利用者:ピーター・バカラン|ピーター・バカラン]]。
#*そもそもスカイラインはプリンス自動車ブランドだし。
#**グロリアもね。フーガは完全に日産だと言ってもいいが。
#*本来のスカイラインのコンセプトはスポーツセダン。むしろGT-Rが'''邪道'''。
#イチローが「イチロ・ニッサン」とCMで言ってた頃、東海日産([[静岡|静岡県]]の、昔で言う「モーター系」ディーラー)のチラシには財津一郎が出てた。
#*何で、チラシだけだったんだろう?(テレビCMに出てたワケではない)
#**CMは10年くらい前に放映されてたよ。「あ、本物のイチローだぁ~」「キビシィ~~」
#「日産チェリー店」の存在が結構謎。レッドステージ・ブルーステージになった後も存続してたと思うけど。
#*[[wikipedia:ja:日産・チェリー|これ]]や[[wikipedia:ja:日産・パルサー|これ]]、[[wikipedia:ja:日産・オースター|これ]]を扱っていた販売会社。でも現在は[[岩手]]しか残っていない。
#**愛知にもありますよ。
#**岩手以外に現存するチェリー店は基本的に他の日産系列店の傘下としての名前であって、正規のチェリー店は岩手のみ。
#日産車が売れない地域では「レッド&ブルー」なんて看板を出してる。要は全車種取り扱い。
#*存在してる地方はイマイチ謎なんだけど、例えば[[トヨタ自動車|トヨタ]]のお膝元になる[[愛知/三河|三河地方]]なんかがそう。
#*[[茨城]]だって例外じゃないよ。しかも、ブルーとレッド(サティオ店)の運営会社が一緒だし。
#*[[高知|高知県]]で見た。あと、[[石川]]だか[[富山|富山県]]だかの[[北陸]]方面でも見たような気がする。
#*[[北海道]]のド田舎にもあった。
#*レッドもレッド&ブルーもブルーも全車種取り扱いしてる。
#**レッド・ブルーに色分けされた頃はまだ全車種取り扱いではなかったはず。今では看板の色以外に違いはない。
#*「レッド&ブルー」などと名乗るくらいなら混色してパープルにしてしまえばいいのに。
#**かつての日産車系珍走団は紫色に塗り替えているのが多かったしな。
#ゴーンマジック、崩壊。
#*最近GMとの提携交渉が決裂したが、道義に反する条件をはねつけたのは正しいことであり、彼の良き人間性を感じるものだった。男気を感じた。尊敬できる経営者である。
#**んだ。「駄目なものは駄目」と言えないと、本当の漢じゃない。新車を買わないでグダグダ言っている香具師なんて大嫌いだ!!by[[利用者:ピーター・バカラン|ピーター・バカラン]]
#***ゴーン氏の決断は置いておいて。車というのは一部の金持ちを除いて、試しに買ってみてダメなら次ぎ、と言うのが簡単に出来る物ではありませんので、まず欲しいと思わせる車を作れなければ意味がありません。それが出来ないなら、グダグダ言われても仕方がないのです。
#****っていうか、ケンカを売るわけではないのだが、他社のヲタ例えば[[富士重工業|スバルファン]]で、レガシィユーザーは、必ず「先代が良かった」とか言いながらも、その新型を買っているのだけど?。一応グダグダ言われながらも買っていて、そのメーカーに”貢献”しているのだが。日産ファン、特にスカイラインユーザーは、個人的にはレガシィユーザーよりも「最低」だと思っている。日産の販社にとっては、タクシー会社や自動車教習所のお得意さんの方がありがたいと思っているからby[[利用者:ピーター・バカラン|ピーター・バカラン]]
#*****インプレッサは今までのDNAを引き継いだ正当なる後継車。スカイラインは名前だけで中身はまったくの別物。こんもんを有難がって乗り継ぐ方がバカ。
#*****全くだw。まぁ、スカイラインユーザーでも、ちゃんと歴代新型買っている人はいるし、レガシィユーザーだって必ず新型を買うわけではない。
#*****スカイラインは単なるスポーツセダンであってそれ以上でもそれ以下でもないのにこういう勘違いをしてV35&36をスカイラインじゃないと叩く馬鹿が後を絶たない。
#******むしろ今のGT-RがGT-Rじゃないと言いたい。スカイラインのシャシーを使ってこそのスカGだろ?
#*そもそもゴーン自身が日産車を乗っていない時点で…。
#**でも、自動車会社の役員ならば、自社の車ばかり乗っているよりもマシな気がする。どこのメーカーでも'''他社の車を研究用に仕入れている訳だし'''。
#**ゴーンの愛車はポルシェらしい。
#*ゴーンにリストラされた連中のほとんどは、ホンダやスバルに再就職したらしい……
#**FFスポーツ一辺倒だったホンダがファミリーユースで成功したのは、ゴーンが日産の技術陣のクビを次々に切ってくれたからだとか。
#*年収はぶっちぎりで日本一の3億円
#*[[JFE]]が出来たのもゴーンマジックの成果。
#新車では台数が出ないのに、中古車市場に出ると妙に人気が出る車種が多い。
#*特に日産が一番傾いてた時期の車が人気。新車で
#**そう!そこなんだよ。今頃になってC35型ローレル・クラブSが格好良く思えてきた。実際運転しやすいし。
#***で、ゴーン体制以後の日産車では、P12型プリメーラ&プリメーラ・ワゴンが中古市場でジワジワと人気が出てきている。安い割りには完成度が高いため。
#日産の小型乗用車[http://www.nissan.co.jp/TIIDA/ ティーダ]と[http://history.nissan.co.jp/SUNNY/B15/0404/index.html サニー]は名前が違えど意味が一緒である。
#*『サニー』は英語で「太陽がいっぱい」と言う意味。『ティーダ』はティーダという名が英語のTIDEを語源とするというだけでなく、沖縄方言で太陽の意を表す”てぃーだ”から来ている。
#**「ティーダ」と聞いて某ゲームの主人公しか浮かばなかった自分は「次は『ユウナ』という名前の小型車を出す」と思っていた。
#一時期のシーマ、セド/グロ、レパード、ローレル、スカイラインなどには、車名ロゴが筆記体エンブレムが付いていた。
#*最近では、ブロック体になっています。
#*国産車企業で唯一車名字体を統一していることは素晴らしい。
#何はともあれ、アンチトヨタのココロの拠り所…まぁ、ホンダでもいいんだけど。
#*まぁ、車の運転が好きならば、日産、[[本田技研工業|ホンダ]]、[[マツダ]]のいづれかを選択した方がベターだね。
#**アンチ偽装請負は車に乗れない。
#故・石原俊社長の時代、海外で親しまれていたダットサンブランドを捨てて全世界日産ブランドに統一した結果、[[アメリカ]]ではホンダやトヨタに販売台数で負け、ブランドイメージも低下してしまった。
#*ダットサンブランドが今も続いていたら、ホンダやトヨタに肩を並べられるくらいの販売台数を確保し、ブランドイメージも強固なものになっていたことを感ずると、残念。
#*アメリカ日産の当時の社長・片山豊氏もさぞがっかりしただろうねぇ・・・。まぁ当時は冷や飯を食わされていたのだが・・・。ゴーン体制になってから名誉回復はされたけどね。
#**DATSUNからNISSANにブランド名が移行するときのアメリカの広告にはNISSANとあるのに文章の中に"AT YOUR DATSUN DEALER"とかあった。
#*DATSUNがダッツンと読まれるのを嫌ってたんでしょ。
#信じられないかもしれないが、つい最近まで'''宇宙航空事業部'''があった。
#*で、現在は[[IHI]]に売却されました。元来プリンス自動車を合併した時におまけで付いてきた部門だし。
#**もともとプリンス自動車の源流の一つである立川飛行機(現在の立飛企業)は、IHIの前身の一つ・石川島造船所の子会社だった。なので先祖帰りしたといえる。
#*ルノー傘下になる事が決まった時に、国家機密にかかわる(確か兵器も作ってた)部門が外資に渡るのはまずいだろって事で、正式に傘下に入る前に売却された。
#**それまでは会社の定款に「兵器製造」が含まれていた。
#「あ~だ~こ~だ」と言われながらも車を買う人がいるメーカーって稀な存在かも。
#*[[阪神タイガース]]のファンやハードを出していた頃の[[セガ]]ファンの心情に通じるところがある。
#人の苗字っぽい車名の車がある。
#*村野さん。
#**ベストカーが村野武範にムラーノを試乗させたことあるんだよ、マジでorz
#*10年くらい前ならば寺野さんもよろしく。
#*他にも牧島さんも。
#*府賀さん、江草さん、能登さん。
#トヨタへの対抗意識で[[ツーカー|携帯電話事業]]に乗り出したものの、早々に撤退。
#*現在は[[au]]に吸収されています。
#*実はTTNet(東京通信ネットワーク、[[電気事業連合会#東京電力の噂|東京電力]]系)の大株主でもあったが、経営危機のときに[[総合商社#住友商事の噂|住友商事]]に株を売却して撤退。
#◎◎  ◎◎←闇夜のスカイライン
#*それ[[wikipedia:ja:日産・ラングレー|ラングレー]]の最終モデルもそうですw。
#◎○ ○◎←最近のスカイライン
#[[産経新聞]]の「1面/最終面の外側」に新聞広告を出したことがある
#1980年代中~後期、フォルクスワーゲン・サンタナをノックダウン生産していた
#*記者会見には、フォルクスワーゲン・日産・ヤナセの3社が一堂に会したらしい
#**このノックダウン生産がきっかけで、90年代前後にデビューした日産車のハンドリングが劇的に向上するほど影響を与えた。
#2ドアクーペの市場が日本の場合壊滅的だが、だがあえて出してくるところは偉い。
#*将来的には250万円台で買えるクーペの車種を日本でも出すんだとか。
#国内でもインフィニティブランドを展開するとか・・・。
#*個人的には疑問符が付くが。[[レクサス]]みたいになりそう・・・。
#'''[[中華人民共和国|中国]]様大好き企業であることが[http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=36254 バレた。]'''
#*言っておきますが、'''他の内外の自動車メーカーも工場をそこに構えている事実に対して目をつむるのですか?。'''
#**別に目をつむっているわけでも無いが、'''反中活動をしているタレントをCMから下ろしたと言う悪しき前例を作った事実は重い。'''他のメーカーは事前調査をしてその手のタレントを最初から使わないだけなんだろうけど。
#***というより、記事を見るからにして自社の利益を優先したと見たほうが正しいような・・・たぶん。
#**スバルは中国に生産拠点持ってないし、スズキは進出したけど会長は基本的に反中[http://response.jp/issue/2008/0129/article104910_1.html]。
#*「中国様大好き企業」っていうよりも「'''利益を得続けるためなら'''企業」って感じだが。
#かつて「アド街ック天国」や「あっとランダム」などで流れていた日産グループのCM([[日立製作所|日立]]の「この木なんの木」のようなもの)は良かった。また放送してほしい。
#*曲の正式名称は『世界の恋人』と言います。日産の社歌で社会人野球の時にはスタンドから演奏される。数年前にCD化されています。
#**なお、ラジオでは現役で流れているケースが多い。
#実は[[横浜DeNAベイスターズ]]に金を出している。
#*[[TBS]]が手放してくれるなら日産が親会社になった方がいいというベイスターズファンもいる。
#*そうなったら[[横浜F・マリノス|マリノス]]に改名か?
#*ちなみに数年前にはベイスターズに'''セドリック'''という投手が本当にいた。(後に[[東北楽天ゴールデンイーグルス]]に移籍)
#**なんとそのセドリック投手の母親の名前は'''グロリア'''である。
#キングコング西野亮廣、インパルス板倉俊之が所有しているメーカーで、はねるのトびらとコラボレートをした。
#*[[フジテレビ]]と仲がいいのか、<font color="limegreen">'''ガチャピンセレナ'''</font>もある。
#**そういえば一社提供枠もあったし、F1に参戦してないのに(ルノーがしてるが)中継でCM打ったりしていたし…。
#***けっこう前から「料理の鉄人」「ラテン専科」「科学マンボ隊ラテンジャー」「上品ドライバー」とかで1社提供だったどころかコラボCMまでやっていた。
#*最近は[[スクウェア・エニックス]]とも仲がよい。[[ドラゴンクエストシリーズ|ドラクエ]]や「超速変形ジャイロゼッター」とコラボレートしたり、アニメ「輪廻のラグランジェ」(原作はスクエニのガンガンに連載)では劇中に登場するロボットを日産がデザインしたりで。
#*[[ONE PIECEファン|ONE PIECE]]ともコラボした事がある。
#CVTにこだわる。3.5ℓクラスにまでCVTを乗せる。
#*でも性能的にはトヨタのほうが上という事実。加速時のもたりが酷い。ホンダのCVTよりはましだが。
#ダットサンは、海外で根強い人気を誇るが、はじめは誰も日本の会社の車だとは気付いてなかったw
#*中東ではやたらめったらダットサンが走っているらしい。
#栃木県警内への影響力がかなり大きい。
#*神奈川県警と埼玉県警もそう。
#かつて、バネット、バネットラルゴ、キャラバン/ホーミーの1BOXの乗用モデルは「ワゴン」ではなく「'''コーチ'''」だった。
#*意味合い的にはこちらのほうが正しい(ワゴンとバンではそもそも同義語。ワゴン=乗用が通じるのは日本だけ)のだが、初代セレナ(バネットの後継車)からやめてワゴンで統一。
#不況でとうとう'''スポーツ部も全部廃部。'''[[横浜F・マリノス|サッカー部]]はプロクラブチーム化して正解だった…のか?
#取引銀行は[[みずほ銀行]]。みずほコーポレート銀行には日産支店がある。
#*もともと旧日本興業銀行系で、[[:Category:芙蓉グループ|芙蓉グループ]]でもあったため。
#時々CMが面白い。
#*キューブキュービックのCMで綺麗なねーちゃん達が乗ってると思ってトラックドライバーが見とれてたら、3列目にむくつけきをのこが乗ってたとか。
#**初代キューブのCMも面白かった。コンブ、酢コンブ、キューブ!
#*デュアリスが変形して渋滞をするりと抜けて行ったり。
#**某掲示板に「デュアリス買ったはいいが、変形のさせ方がわからない」というスレが立って笑った。
#*[[NISSAN_あ、安部礼司ファン|ラジオ]]CMで[[ラーメン二郎|二郎]]ネタは通じるのか?と思ったり。
#実は永遠のライバル・トヨタとは一時期ハイブリッドの技術関係で提携していた事があった。
#2011年に[[三菱自動車工業|三菱自工]]と折半して軽自動車事業の合弁会社「NMKV」を立ち上げ、2013年3月に協業第1弾となる軽トールワゴンを発表。
#*ちなみに日産は「デイズ」、三菱は「eKワゴン(3代目)」を共に2013年6月発売予定。
#*クラス最高燃費の29.2リッター/キロの燃費をうたい文句に登場したがパワーがない。実燃費が悪いなど評判がよくない。
#*そして登場1か月でワゴンRが30.0の改良型を発表・・・
#高級感溢れるイメージが強いが、昔から女性の心を掴むのも上手かった。
#*古くはマーチ、そしてモコがそれである。


==関連項目==
[[category:漫画ファン|まほうしんくるくる]]
*[[日産自動車/車種別]]
**[[日産自動車/スカイライン・GT-R系列|スカイライン・GT-R系列]]
**[[日産自動車/セダン・ステーションワゴン系|セダン・ステーションワゴン系]]
*[[NISSAN あ、安部礼司ファン‎|NISSAN あ、安部礼司~BEYOND THE AVERAGEファン]]
 
 
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[[Category:神奈川の企業]]
[[Category:自動車メーカー]]
[[Category:芙蓉グループ]]

2008年9月2日 (火) 17:25時点における版

  1. 最強はキタキタ親父だ、ということで一致している。
  2. レイドは正直痛々しいと思う。
  3. 結局ニケとククリはあんな低レベルでよくギリが倒せたな、と思う。
  4. ウニョラー!
    • トッピロキー!!
      • キロキローッ!!!