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[[画像:ToeiSubway.jpg|frame|都営地下鉄のマーク]]
{{勝手鉄道}}
==都営地下鉄の噂==
==下町線==
# 地下鉄、それも地下区間で通過する電車がある。
{{駅名標/東武|name=浅草|ruby=あさくさ|roma=Asakusa|back=なりひらばし|back2=Narihirabashi|next=しんりょうごく|next2=Shin-Ryōgoku|color=#5577ee|color2=#5577ee|place=東京都台東区}}
#*浅草線のエアポート快特と新宿線の急行。
<!--上記東武の駅名表の中に地下鉄駅番号入れられたら誰か入れてください。-->
#*たまには南砂町の事も思い出して下さい。こちらが先輩です。
{{駅名標/都営|name=新両国|ruby=しんりょうごく|roma=Shin-Ryōgoku|back=浅草|back2=Asakusa|next=北菊川|next2=Kita-kikukawa|color=#5577ee|symbol=L|s-no=02|next-no=03|back-no=01}}
#* 田園都市線でも、渋谷から先で通過駅ありませんでしたっけ?
#本八幡~住吉~浅草
#** 田園都市線は地下鉄ではなく、郊外鉄道の扱い。
#*本八幡~住吉間は都営新宿線と線路を共有
#運賃激高。しかし政令指定都市にある市営地下鉄に比べればマシ。
#*都営住吉駅を2面4線ホームにして下町線を発車できるようにする
#*170円。札幌・仙台・横浜・名古屋・大阪・神戸・福岡の市営地下鉄は初乗り200円。京都だけ210円。
#**本八幡~住吉間は4線軌化。
#東京メトロに売却してほしい。
#*浅草から先は東武伊勢崎線と相互直通運転
#*都市計画路線として国が計画した地下鉄の中で、営団が運行を拒否ったのをやむを得ず東京都が拾ったのが都営地下鉄の発端。
#**それに伴い東武浅草駅も地下化
#役人気質が抜けきっていないので、基本的に駅員は高圧的。
#**わかっているが、浅草駅は東武管轄
#*それはどこの公営地下鉄でもあてはまるね。
#**軌間が違うのどうすんだよ。
#*東京都交通局はマシなほう。
#使用車両は新造14-000系と下町線用に改造された10-000系
#大江戸線以外の車両はさりげなく[[川崎]]市内に進出している。
#*東武側乗り入れ車両は新造の50030系と8000系のリニューアル車
#浅草線、三田線、新宿線は全部線路の幅が違う。大江戸線はリニア方式なので、結局4線とも規格が違うことになる。
#*8~10両編成で運転
#昔は、都営の駅構内では、ラインカラーの表示が「■に○抜き」だった。現在は東京メトロと統一。
#ATOによるワンマン運転を実施(浅草~住吉間)
#*浅草~住吉間は各駅にホームドア設置
#*住吉~本八幡間はATOによるツーマン運転
#路線記号はL
#*「SHITAMACHI '''L'''INE」の'''L'''(「SHITAMACHI」の部分は全て使用済み)
#**'''I'''は?
#**三田線だと思う。
#***その通り!Iは三田線で使用済み。
#****Sは新宿線(都営)、Hは日比谷線(メトロ)、Iは三田線(都営)、Tは東西線(メトロ)、Aは浅草線(都営)、Mは丸ノ内線(メトロ)、Cは千代田線(メトロ)で使用。
#*「DOWN TOWN」の'''D'''でもいいかも
#駅一覧
#*L-01:浅草(乗り換え:銀座線/浅草線/東武伊勢崎線(相互乗り入れ))
#*L-02:新両国
#*L-03:北菊川
#*L-04:住吉(乗り換え:半蔵門線)
#**以降は新宿線と線路を共有し本八幡まで。


==浅草線の噂==
==山手南線==
都市高速1号線・路線記号A・ラインカラーは<span style="color:#ff1493">'''ピンク'''</span>
{{駅名標/都営|name=文京学院大学前|ruby=ぶんきょうがくいんだいがくまえ|roma=Bunkyogakuin-daigaku-mae|back=白山|back2=hakusan|next=東大正門|next2=Todai-seimon|color=green|symbol=YA|s-no=08|next-no=07|back-no=09}}
*西馬込 - 馬込 - 中延 - 戸越 - 五反田 - 高輪台 - 泉岳寺(ここで京急三崎口・[[羽田空港]]方面と合流) - 三田 - 大門 - 新橋 - 東銀座 - 宝町 - 日本橋 - 人形町 - 東日本橋 - 浅草橋 - 蔵前 - 浅草 - 本所吾妻橋 - 押上( - [[成田国際空港|成田空港]]・芝山千代田・印旛日本医大)
西武新宿線の沿線のイメージを良くするため西武が都営側に地下鉄建設を申請・建設。
# 5社で相互運転を行っている為、車両・行き先共にバラエティー豊かである。
*言うほどイメージ悪いか?
#* ゆえに、浅草線を使い慣れていない人には、目的地に行きづらい路線である。
;停車駅
#** 京急に幅を利かせられていて、押上-西馬込の直通電車が少なく、泉岳寺-西馬込の7駅だけの往復運転が多い。利用者数を考えたらしょうがないけど。
(西武新宿線本川越まで直通運転←)下落合-新早稲田-江戸川橋-飯田橋-水道橋-本郷三丁目-東大正門-文京学院大学前-白山(東洋大学前)-千石-筑波大付属小・教育の森前-護国寺(お茶の水女子大前)-池袋-上池袋-西巣鴨-王子-梶原-尾久-新三河島-荒川区役所前-南千住(→TX守谷まで直通運転)
#*成田空港から羽田空港まで直通で行ける。
*三田線に絡みついてるみたい・・・
#**エアポート快特が京成線内で快速に格下げされてしまったのが腹立たしい。おかげで直通で行こうとすると京成津田沼まで各駅停車ですぜ。スカイライナークラスの「トランジット・エクスプレス」を期待してたのにな~~。
#* 一方で、鉄ちゃんには興味深々な路線である。
#* 『江戸橋』がいつのまにか『日本橋』になっていた。
#*東京の地下鉄で唯一、ラインカラーがまったく機能していない路線。事情はわかるが、大手私鉄各社も多少は東西線のJRを見習って欲しい。
# TrainSimulatorというPS2のゲームで運転できるらしい。
#* PSPでも運転できるようになった。
#走りながらドアが開く。こえーよ
#都営地下鉄唯一のドル箱路線
#*青島都政・石原都政下の交通局改革で三田線・新宿線もかなり改善された。それまで(営団に比べて)「臭い汚い古い」がお約束だった都営地下鉄が東京メトロの水準に追いついたのはこの2人のおかげ。


==三田線の噂==
==学園都市線==
都市高速6号線・路線記号I・ラインカラーは<span style="color:darkblue">'''ダークブルー'''</span>
{{駅名標/都営|name=一橋大学|ruby=ひとつばしだいがく|roma=Hitotsubashi-daigaku|back=谷保|back2=Yaho|next=国立|next2=Kunitachi|color=#30a980|symbol=G|s-no=17|next-no=18|back-no=16}}
*(武蔵小杉 - )目黒 = 白金台 = 白金高輪(ここまで[[東京地下鉄|東京メトロ南北線]]と共有) - 三田 - 芝公園 - 御成門 - 内幸町 - 日比谷 - 大手町 - 神保町 - 水道橋 - 春日 - 白山 - 千石 - 巣鴨 - 西巣鴨 - 新板橋 - 板橋区役所前 - 板橋本町 - 本蓮沼 - 志村坂上 - 志村三丁目 - 蓮根 - 西台 - 高島平 - 新高島平 - 西高島平
*特別区から離れるが一応都内なので都営が運営。名前の通り沿線に学校が多い。
#内幸町駅朝ラッシュ時、停止位置前2mぐらいのところで一旦停止してから停止位置に移動す  る。 このとき停止信号のためとアナウンスされるがかなり怪しい。また、乗客は停止位置に一発で止まると思っているから一旦停止で扉に集まる。しかし開かないまま少し移動するのでこの間がたまらない。
*ゴチャゴチャしたイメージがある東京都が学園都市線のおかげでイメージアップする。自然が多い沿線に住む人も結構いるだろう。
#三田止まりだったが目黒まで伸ばして目黒線と相互直通している。
;停車駅
#*直通したお陰で慶応大学の2つのキャンパスが一本の電車で結ばれるようになった。(日吉キャンパス、三田キャンパス)
*八王子-富士森公園-山田-シティ西-シティ南-東京造形大学-多摩美大-上袖木-首都大学東京-堀之内-大塚・帝京大学-帝京大学東-一ノ宮-府中四谷-府中日新-谷保-一橋大学-国立
#*その[[東京地下鉄#南北線の噂|南北線]]と[[埼玉高速鉄道|埼玉高速]]のとばっちりを食らうことがよくある。三田線が8両に増結できないでいるのは南北線が輸送力過剰になるからとごねているからとか。
#だいぶ前の話だが駅の乗り換え案内で「都営6号線」と書かれているのを見かけた。
#*日本橋駅の東西線側通路にはいまだに「都営1号線」と書かれた乗り換え案内が1箇所残ってます。ラインカラーも茶色。


==新宿線の噂==
==高輪線==
都市高速10号線・路線記号S・ラインカラーは<span style="color:yellowgreen">'''ライトグリーン'''</span>
{{駅名標/都営|name=伊皿子|ruby=いさらご|roma=Isarago|back=品川|back2=Shinagawa|next=高輪|next2=Takanawa|color=#3010af|symbol=K|s-no=02|next-no=18|back-no=16}}
*(橋本・高尾山口 - )新宿 - <small>新宿三丁目</small> - <small>曙橋</small> - 市ヶ谷 - <small>九段下</small> - 神保町 - <small>小川町</small> - <small>岩本町</small> - 馬喰横山 - <small>浜町</small> - 森下 - <small>菊川</small> - <small>住吉</small> - <small>西大島</small> - 大島 - <small>東大島</small> - 船堀 - <small>一之江</small> - <small>瑞江</small> - <small>篠崎</small> - 本八幡
*高輪線(たかなわせん)は、東京都港区の[[田園調布]]駅から[[東京/豊島区|豊島区]]の[[東京/豊島区#目白の噂|目白]]駅を結ぶ、[[東京都交通局]]が運営する鉄道路線(都営地下鉄)である。営業区間全線に亘り地下を走行する。路線名の由来は、高級住宅街であり学校が多く知名度の高い高輪から。
**小文字は急行通過
**田園調布は大田区・世田谷区ですが。
# 車内は冬場でも暑く上着要らず。
*車体及び路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ラピスラズリ」である。ただし、線内では「紺色」等も用いられる。
# 都営なのに、千葉まで越境している(本八幡)。
ラインカラーの[[都営地下鉄三田線|三田線]]との違いは、三田線よりも濃い色であるというところ。
#*でも[[市川]]市役所と中心街にも近くJR総武各停とも乗り換えられるので結構乗客はいる。
東京都心を縦断するように走る。[[品川駅|品川]]では[[京急本線]]と相互直通運転している。
#*当初の計画では本八幡から先は千葉ニュータウンへ延ばすはずだったが、北総~浅草線に影響するため断念。
この路線は将来的に[[東京23区の駅/中野区・杉並区#中野駅の噂|中野]]へ延伸する計画がある。
# 地下鉄では珍しく急行があり、いくつかの駅をすっ飛ばす。
#*[[京王電鉄|京王線]][[橋本(相模原市)|橋本]]までロングラン。さすがに羽田空港~成田空港とかにはかなわないが。
#*いまのところJR乗換駅・都営同士の乗換駅に停車して、メトロとの乗換駅は通過している場合が多いが、そのうちメトロ乗換駅にも停めろという要望が高まり、なし崩しに停車駅増加→急行運転廃止、ということになりやしないかと危惧している。
#最近までVVVF車が入線できなかった。
#*しかし京王が直通急行を10両編成にしたもんだから、8両の都営車輌が急行に使えなくなり、調布~橋本間の各駅停車に都営車両が使用されている。


==大江戸線の噂==
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="60%"
都市高速12号線・路線記号E・ラインカラーは<span style="color:#AA0088">'''ワインレッド'''</span>
! 駅名 !! エアポート快特 !! エアポート快特以外の直通列車!! 各停 !! 乗換・備考
*都庁前 - 新宿西口 - 東新宿 - 若松河田 - 牛込柳町 - 牛込神楽坂 - 飯田橋 - 春日 - 本郷三丁目 - 上野御徒町 - 新御徒町 - 蔵前 - 両国 - 森下 - 清澄白河 - 門前仲町 - 月島 - 勝どき - 築地市場 - 汐留 - 大門 - 赤羽橋 - 麻布十番 - 六本木 - 青山一丁目 - 国立競技場 - 代々木 - 新宿 - 都庁前 - 西新宿五丁目 - 中野坂上 - 東中野 - 中井 - 落合南長崎 - 新江古田 - 練馬 - 豊島園 - 練馬春日町 - 光が丘
|-
# 災害時に物資の輸送等に利用することを想定して作られたらしい。だから、どの駅もやたら深い。
! 田園調布
#* 深ければ安全というのは本当かな?新しい線だから既存の路線をかわすために必然的に深くなったのでは?
| = || = || ● || 東急東横線・目黒線
#**既存の路線があまり無く、土地自体も低い墨田区〜中央区にのかけての区間はそれほど深くないです。
|-
#***実は月島では大江戸線より有楽町線のほうが深い。
! 東雪谷
#* タモリ倶楽部で一駅乗るのと地上歩くのではどちらが早いか比較をしていて、大抵歩いたほうが早かった。
| = || = || ● || 石川台駅と近いが連絡案内はせず 
#* できたての頃は車両が物凄く臭かった。
|-
#**実は乗り心地はいい。
! 洗足池
#**だがリニアモーターのくせに走行音が物凄い、小半径での旋回のための車輪とレールの摩擦音かな?
| = || = || ● || 東急池上線
#***車両とトンネル内壁の隙間が狭いから大きく聞こえるのかも。
|-
# 環状運転するはずだった。
! 昭和大前
#* しかも8の字運転の計画だったらしい。
| = || = || ● || 昭和大学の前にある駅 
#* 大江戸線の名前を公募したときに「東京環状線」がもっとも多く、担当者が都知事に「東京環状線」という名称を提案したが、「環状運転していないのに、馬鹿な名称を選ぶんじゃないっ!」と石原都知事に一喝されたらしい。
|-
#**「ゆめもぐら」ってのもあったねw
! 西中延
#**そのくせ、全然江戸じゃないところを走っている。
| = || = || ● || 特に目立つものはない
#初めて聞いたときはなんちゅう路線名だと思ったものだが案外慣れるものだ。
|-
#*正直、12号線のままでも良かったと思う。(元練馬区民)
! 荏原
#作ったはいいものの、赤字がひどく、年間約200億円以上の赤字である。
| ~ || = || ● || 東急池上線
#*現在都営地下鉄の赤字額の9割が大江戸線によるものである。役所のやることって無責任。
|-
#**採算の取れる運賃設定にしてしまうと初乗りが600円を超してしまうらしい。
! 西五反田
#**某都知事は開業時に「絶対黒字にならないもの作っちゃったな」と言ったらしいし。
| = || = || ● || 大崎広小路駅と近い。正式な乗り換え駅である 
#***でも、[http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/jigyou/outline/outline_03.html 1日の平均利用者数](2004年度)は647,573人で、都営地下鉄4線の中では最も多い
|-
#大江戸線ができたおかげで、[[東京の鉄道#山手線|山手線]]内は、徒歩15分以内で駅に着くらしい
! [[東京23区の駅/品川区・目黒区#大崎駅の噂|大崎]]
#他3線に比べて駅名が長い。4文字・5文字はザラ。
| = || = || ● || JR各線・りんかい線 
#実は停電のときに普通に動いていた。
|-
! 品川
| ● || ● || ● || 京急本線・JR各路線
|-
! 伊皿子
| レ || ● || ● || 静かな高級住宅街。東海付属の近く。  
|-
! 高輪
| レ || ● || ● || 白金高輪駅と近い。正式な乗り換え駅であるが、歩くと結構遠い。
|-
! 新麻布
| レ || ● || ● || 当初は麻布十番駅の下に駅を作るつもりだったが、工事や用地などの問題で、麻布十番駅の西側に駅を作った。 
|-
! 乃木坂
| レ || ● || ● || 東京メトロ千代田線
|-
! 青山一丁目
| ● || ● || ● || 東京メトロ銀座線・半蔵門線 都営大江戸線 
|-
! 信濃町
| ● || ● || ● || JR総武・中央緩行線 
|-
! 四谷三丁目
| レ || ● || ● || 東京メトロ丸の内線 
|-
! 曙橋
| レ || ● || ● || 都営新宿線 
|-
! 牛込柳町
| レ || ● || ● || 都営大江戸線
|-
! 新早稲田
| レ || ● || ● || [[早稲田大学]]までは遥か遠い。
|-
! 目白台(日本女子大前)
| レ || ● || ● || [[東京の私立大学/な~わ行#日本女子大学|日本女子大学]]の前
|-
! 雑司が谷
| レ || ● || ● || 東京メトロ副都心線・都電荒川線
|-
! 目白
| ● || ● || ● || JR山手線
|}


==都電荒川線の噂==
==新浦安線==
#パスネットは使えないが、バス共通カードが使える。
{{駅名標/都営|name=新浦安|ruby=しんうらやす|roma=Shin-urayasu|back=浦安|back2=urayasu|next=東京ベイ|next2=tokyo-bei|color=#a9caef|symbol=U|s-no=02|next-no=01|back-no=03}}
#*実際、バスと鉄道を折衷したようなテイストの乗り物。ホームはあっても改札はないので駅というよりバス停のような感じ。
混雑率が高い東京メトロ東西線の混雑緩和路線。
#池袋乗り入れの構想がある。
#新宿~森下~東京ベイ
#元々は王子電気軌道という私鉄であり、後に東京都(当時は東京市)が買収した。
#*新宿~森下間は都営新宿線と線路を共用
#*更に新宿駅から京王線高尾山口・京王相模原線橋本まで直通運転
#**つまり高尾山口発東京ベイ行きが誕生するわけである
#*森下駅ホームを新浦安線がホーム進入できるように3面6線へ拡大する
#使用車両は完全新型車両を製造する。車内には車内モニターを付ける
#全駅にホームドアを設置し、ワンマン運転にする
#8両編成で運行する。
#駅ナンバリングは、'''SINURAYASU'''の'''U'''を使用する
#*Uって、'''ゆりかもめが使用して居ないか??'''
#*Rでいきましょうよ。
;停車駅


==上野動物園のモノレールの噂==
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="60%"
* 東園 - 西園
! 駅名 !! 急行 !! 急行以外の京王線直通列車!! 各停 !! 乗換・備考
#一応、「上野懸垂線」という正式路線名がある。
|-
#東京都交通局の管理であることは、あまり知られていない。
! 森下
#↑だからといって、「[[パスネット]]」や「[[バス共通カード]]」が使えるわけでわない。
| ● || ● || ● || 都営新宿線
#*東京都交通局発行の一日乗車券や東京フリーキップも使えないよ。
|-
! 東白河
| レ || ● || ● || 
|-
! 木場公園
| レ || ● || ● || 
|-
! 東陽中央
| ● || ● || ● || 
|-
! 東砂町
| レ || ● || ● || 
|-
! 北葛西
| レ || ● || ● ||  
|-
! 東葛西
| レ || ● || ● || 
|-
! 浦安
| ● || ● || ● || 東京メトロ東西線 
|-
! 新浦安
| ● || ● || ● || JR京葉線
|-
! 東京ベイ
| ● || ● || ● || 
|}


==新交通日暮里・舎人線の噂==
==品川線==
*[[日暮里]] - [[西日暮里]] - 赤土小学校 - 熊野前 - 足立小台 - 扇大橋北 - 高野 - 江北 - 上沼田東公園 - 谷在家 - 舎人公園 - 舎人 - 見沼代親水公園
{{駅名標/都営|name=品川|ruby=しながわ|roma=sinagawa|back=五反田    北品川|back2=gotanda      kita-sinagawa|next=明治学院前|next2=meizigakuin-mae|color=#caeaf5|symbol=W|s-no=05|next-no=06|back-no=04}}
#中目黒~品川~渋谷
#北品川駅を地下化させて京急空港線羽田空港まで直通運転
#渋谷駅からは京王井の頭線吉祥寺まで直通運転
#*軌間が違うんだが三線軌条にでもするのか?
#路線記号はSINAGAWAの'''W'''
#全線に渡ってホームドアを設置
#全線ワンマン運転
#京王直通電車は急行or通勤急行になる(渋谷→中目黒)
#京急直通電車は品川線内各駅になる(品川→渋谷)
#品川~渋谷間の各駅停車はその区間内を折り返し運転している
;停車駅
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="60%"
! 駅名 !! 急行 !! 通勤急行 !! 各停 !! 乗換・備考
|-
! 中目黒
| ● || ● || ● || 東急東横線
|-
! 新目黒
| レ || レ || ● || 
|-
! 大鳥神社前
| レ || レ || ● || 
|-
! 五反田
| ● || レ || ● || JR山手線 東急池上線 都営浅草線
|-
! 品川
| ● || ● || ● || JR各線 京急本線(直通)
|-
! 明治学院前
| レ || レ || ● || 
|-
! 白金高輪
| ● || レ || ● || 東京メトロ南北線 都営三田線
|-
! 南麻布
| レ || レ || ● || 
|-
! 広尾病院前
| レ || レ || ● || 
|-
! 渋谷橋
| レ || レ || ● ||  
|-
! 並木橋
| ● || レ || ● || 
|-
! 渋谷
| ● || ● || ● || JR各線 東京メトロ各線 東急各線 京王井の頭線(直通) 
|}


※駅名はすべて仮称
==東大線==
#[[ゆりかもめ]]と同じゴムタイヤで走る電車。
*1067mm・直流1500V。
#来年度辺りで、ようやく開業する。
;停車駅
#*今年の8月に都が愛称募集してたしね。
*東大赤門前-東大前(南北線)-東大付属植物園前(三田線:白山)-江戸橋(有楽町線)-神楽坂(丸の内線・大江戸線:牛込神楽坂)-曙橋(新宿線)-国立競技場(大江戸線)-明治神宮前(千代田線・副都心線・山手線:原宿)-渋谷区役所前-松濤-駒場東大前(井の頭線と相互乗り入れ)
#[[足立区]]の救世主。
**江戸橋では無くて、江戸川橋。 江戸橋は都営地下鉄浅草線(A線)日本橋駅(A-13)の旧駅名。
#「舎人」を「とねり」と読める人は、地元民だけだと思う。
**がんばって[[秋葉原駅]]まで伸ばせば、[[つくばエクスプレス|TX]]経由で柏キャンパスまで行けるようになる。
#*[[千葉の鉄道#東葉高速鉄道|東葉高速]]の「飯山満」といい勝負だね。
***東大赤門前-不忍池西(東大付属病院)-新御徒町(TXつくばまで)
#*まさに難読駅
#*「しゃじん」と読んでました…


==都バスの噂==
==目目線==
# 1996年からノンステ導入,99年から統一。
#目白と目黒を結ぶ路線。
# 2001~3年製はモヤシ(中型ロング)が多い。
#*読み方は「ふたつめせん」
# 2005,6年製は日産ディーゼルのRA尿素で中扉付近は臭い。
#駅
# 都内なら何キロ乗っても200円。
#*目白
#*都バス専用の一日券は500円、都営地下鉄と都電も使えるものは700円。これを使い慣れているとメトロの一日券(710円)が損に思えてくる。
#*日本女子大学
# なぜか青梅にも路線がある。
#*早稲田
#* 親元の営業所は路線を共同で担当していたので杉並だったが、その杉並が支所降格で青梅も杉並も早稲田の支所になってしまった。
#*牛込柳町
# HIMR(ハイブリッド車)はある程度買ったのにブルーリボンシティのハイブリッド車はなぜか買おうとしない。燃料電池車も中途半端なかたちで終わったし・・・
#*曙橋
#*信濃町
#*青山一丁目
#*西麻布
#*広尾
#*白金台
#*目黒(目黒から[[京王関連路線延長・新線‎#京王目黒線|京王目黒線]])に乗り入れ。


==関連項目==
==赤羽線==
*[[東京地下鉄]]
#赤羽で東北本線で上野まで乗り入れ。
[[category:東京の鉄道|とえいちかてつ]]
#石神井公園から西武池袋線へ乗り入れ。
[[Category:地下鉄|とえいちかてつ]]
#駅
[[Category:バス|とばす]]
##赤羽
[[Category:路面電車|とでん]]
##赤羽西
[[Category:公営・第三セクター企業|とうきょうとこうつうきょく]]
##蓮根
##大東文化大
##赤塚
##地下鉄赤塚
##光が丘
##谷原
##石神井公園
 
==東京タワー・スカイツリー線==
#東京の新旧電波塔、東京タワーと東京スカイツリーを結ぶ。
#始発は渋谷、終着は押上。経由地は東京八重洲口で新幹線に乗り換えられるようにする。
#都営にしたのは駅名に「石原」があるため。
#ナンバリングの路線記号はTO'''W'''ERのW。
#駅
#*W-01:渋谷
#*W-02:南青山
#*W-03:西麻布
#*W-04:六本木
#*W-05:東京タワー前
#*W-06:御成門
#*W-07:新橋
#*W-08:銀座
#*W-09:東京
#*W-10:日本橋
#*W-11:人形町
#*W-12:浜町
#*W-13:両国
#*W-14:石原
#*W-15:本所
#*W-16:押上
 
==スカイツリー線==
#上と似て非なるもの。上の人すいませんm(_ _)m
#浅草止まりの東武は論外。半蔵門・浅草は都内東側を通るので西側ルートを考慮。
#車庫確保の為、南千住からTXと直通。線路幅・ホームドア・車両数を合わせる。
#路線ナンバリングは『sky tree』の『k』
#駅
#*K-01:南千住
#*K-02:浅草寺
#*K-03:東京スカイツリー前
#*K-04:本所石原
#*K-05:横綱町公園
#*K-06:鳥越神社前
#*K-07:新秋葉原(末広町)
#*K-08:水道橋
#*K-09:飯田橋
#*K-10:市ヶ谷
#*K-11:四ツ谷
#*K-12:明治記念館前
#*K-13:明治公園前
#*K-14:明治神宮前
#*K-15:渋谷
 
==都心学園都市線==
{{駅名標/都営|name=高田馬場|ruby=たかだのばば|roma=Takadano-Baba|back=早稲田大学|back2=Waseda-Daigaku|next=学習院大学|next2=Gakusyuin-Daigaku|color=violet|symbol=G|s-no=14|next-no=15}}
#都心の学校を結ぶ。山手線のバイパスの役目もある。
#高田馬場から西武新宿線直通本川越まで。
#路線ナンバリングは「G」
#*それ、銀座線・・・
#**という事で「Toshin-Ga'''K'''uen」の「K」
#駅
#*G-01 品川
#*G-02 清泉女子大
#*G-03 上大崎
#*G-04 恵比寿三丁目
#*G-05 広尾
#*G-06 國學院大學
#*G-07 青山学院大学
#*G-08 神宮前
#*G-09 国立競技場
#*G-10 新宿御苑前
#*G-11 東京女子医大
#*G-12 早稲田
#*G-13 早稲田大学
#*G-14 高田馬場
#*G-15 学習院大学
#*G-16 東京音楽大学
#*G-17 池袋
#*G-18 巣鴨新田
#*G-19 十文字高校
#*G-20 千石
#*G-21 東洋大学
#*G-22 東京大学
#*G-23 上野
#*G-24 上野三丁目
#*G-25 末広町
#*G-26 御茶ノ水(東京医科歯科大学・明治大学前)
#*G-27 東京電機大学
#*G-28 大手町
#*G-29 日比谷
#*G-30 虎ノ門
#*G-31 東京タワー
#*G-32 三田高校・慶応義塾大学前
#*G-33 白金高輪
#*G-34 明治学院
#*G-01 品川
#種別
#*快速:品川、恵比寿三丁目、新宿御苑前、高田馬場、早稲田、池袋、千石、上野、御茶ノ水、大手町、日比谷、白金高輪、品川に停車。
#*準急:品川、上大崎、広尾、神宮前、国立競技場、池袋、巣鴨新田、上野、上野三丁目、末広町、御茶ノ水、大手町、虎ノ門、東京タワー、品川に停車。
#*通学準急:品川、清泉女子大、國學院大學、青山学院大学、東京女子医大、早稲田大学、高田馬場、学習院大学、東京音楽大学、池袋、十文字高校、東洋大学、東京大学、上野、御茶ノ水、東京電機大学、大手町、三田高校・慶応義塾大学前、明治学院、品川に停車。
#**もう少し速達種別がほしい。品川・新宿御苑前・高田馬場・池袋・上野・大手町・品川のみの停車の「急行」とか。
==羽田線==
#大江戸線と同じ方式
#路線ナンバリングは「H」
#駅
#*羽田空港国際線前
#*羽田空港国内線前
#*大田城南
#*青海南
#*青海
#*東雲運河
#*晴海
#*築地市場(大江戸線光が丘まで直通運転)
 
==都電関連==
#本駒線
#*本郷三丁目 - 東大正門前 - 根津駅前 - 団子坂下 - 動坂下 - 本駒込五丁目 - 駒込駅前
#田端線
#*動坂下 - 田端駅前 - 田端新町一丁目 - 宮地 - 荒川区役所前
#皇居線
#*皇居の周りを走る路面電車。
#*環状線
#*主な停車駅
#**東京駅中央口ー二重橋前駅前ー日比谷駅前ー日比谷公園ー桜田門駅前ー国会正門前ー永田町駅前ー最高裁前ー半蔵門前ー靖国神社ー九段下駅前ー千代田区役所前ー竹橋駅前ー気象庁前ー大手門ー大手町駅前ー東京駅中央口
#渋谷線
#*渋谷から六本木・溜池・新橋・大門・麻布十番を通って渋谷に戻る循環線。旧都電6系統と34系統、現都営バス都01系統と都06系統の統合。
#*渋谷駅前 - 渋谷三丁目 - 青山学院中等部 - 南青山七丁目 - 西麻布 - 六本木六丁目 - 六本木駅前 - 六本木四丁目- 六本木一丁目駅前 - 溜池 - 虎ノ門駅前 - 内幸町駅前 - 新橋駅前 - 新橋五丁目 - 新橋六丁目 - 大門駅前 - 金杉橋 - 芝公園駅前 - 赤羽橋駅前 - 麻布十番駅前 - 二ノ橋 - 古川橋 - 四ノ橋 - 光林寺前 - 天現寺橋 - 広尾一丁目 - 渋谷橋 - 東二丁目 - 並木橋 - 渋谷駅前
#*一部並木橋から渋谷三丁目に分岐して環状運転する。
 
== 六本木線 ==
{{駅名標/都営|name=神宮球場|ruby=じんぐうきゅうじょう|roma=Jingu-kyujo|back=千駄ヶ谷|back2=Sendagaya|next=青山墓地|next2=Aoyama-bochi|color=#ffff00|symbol=R|s-no=05|next-no=06|back-no=04}}
*西武新宿線/西武拝島線/西武西武園線と直通運転。全て元西武新宿駅の歌舞伎町駅を経由。ラインカラーは黄色。
*基本は地下だが、一部は高架。全線複線、全線電化。軌間は1,067mm。途中まで大江戸線と似たルートを走る。有名施設の最寄駅が多い。
*都営の新造したE233系ベースの14-000形と、西武鉄道の従来の旧2000系、新2000系、6000系と新造の40000系を使用する。20m大型車両、10両編成。
*運用番号は、西武鉄道が51M~87Mの69M,79Mを除く奇数、都営が01T~49Tの奇数。91~99の奇数が試運転と臨時。
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="60%"
! 駅名 !! 急行/通急 !! 準急 !! 各停 !! 備考 !! 乗換
|-
! 歌舞伎町
| ● || ● || ● || 高架駅2面4線 西武新宿線へ直通
|-
! 新宿三丁目
| ● || ● || ● || 地下駅1面2線 || 都営新宿線・メトロ副都心線、丸ノ内線
|-
! 代々木
| レ || ● || ● || 地下駅1面2線 || JR・都営大江戸線
|-
! 千駄ヶ谷
| ● || ● || ● || 地下駅2面4線 ホーム折り返し/待避 || JR
|-
! 神宮球場
| ● || ● || ● || 地下駅2面3線 神宮球場最寄駅 ホーム折り返し/下り待避
|-
! 青山墓地
| レ || レ || ● || 地下駅1面2線 青山霊園最寄駅
|-
! 六本木
| ● || ● || ● || 地下駅1面2線 留置線有/留置線折返可 || 都営大江戸線・メトロ南北線
|-
! 飯倉片町
| レ || レ || ● || 地下駅2面2線
|-
! 東京タワー前
| レ || ● || ● || 地下駅1面4線 東京タワー最寄駅 上下線通過線
|-
! 愛宕
| レ || レ || ● || 地下駅2面2線 
|-
! 新橋
| ● || ● || ● || 地下駅2面3線 ホーム折り返し/上り待避 ||JR・メトロ銀座線・新都市交通臨海線
|-
! 新築地
| レ || ● || ● || 地下駅1面2線
|-
! 隅田川
| レ || レ || ● || 地下駅2面2線 
|-
! 晴海
| レ || レ || ● || 地下駅2面2線
|-
! 中豊洲
| レ || ● || ● || 地下駅1面2線 
|-
! 都営有明
| レ || ● || ● || 高架駅1面2線
|-
! 国際展示場
| ● || ● || ● || 地下駅1面2線 留置線有/留置線折返可 || りんかい線
|-
! 台場
| レ || ● || ● || 高架駅2面2線 
|-
! 東京テレポート
| ● || ● || ● || 地下駅2面3線 台場検車区有 || りんかい線
|-
! 青海
| レ || レ || ● || 高架駅2面2線
|-
! テレコムセンター
| ● || ● || ● || 高架駅2面2線 || 新都市交通臨海線
|}
 
==海の森線==
#都営大江戸線のバイパス路線
#中央区南端部の交通を担い、都営大江戸線の混雑緩和を図る。
#東京オリンピックを見据えて浜松町から海の森公園へのアクセス路線を建設。
#国立競技場と、晴海の選手村と、体操・テニス・バレーボール・自転車競技が行われる有明&トライアスロン会場のお台場海浜公園&ボート・馬術が行われる海の森公園の東京ベイゾーンとを結ぶ路線。
#駅
##海の森公園
##暁ふ頭
##お台場海浜公園
##*ゆりかもめ新橋方面と接続。
##有明コロシアム
##*ディファ有明との間にある道路の地下に駅を作る。
##*西南側の出口は有明コロシアムに、西北側の出口はディファ有明に直結。
##*東側出口は東京有明医大・有明短大に接続。
##新豊洲
##*ゆりかもめ豊洲方面と接続。
##晴海
##勝どき
##*都営大江戸線両国方面と接続。
##豊海
##金杉橋
##*浜松町駅と連絡。
##三田北
##元麻布
##青山高樹町
##外苑前
##*東京メトロ銀座線と接続。
##国立競技場
##*都営大江戸線光が丘方面と接続
##荒木町
##*駅の南側で東京メトロ丸の内線四谷三丁目駅と連絡。
##*駅の北側で都営新宿線曙橋駅と連絡。
##神楽坂
##*東京メトロ東西線と接続。
##護国寺
##*東京メトロ有楽町線と接続。
##巣鴨
##*JR山手線・都営三田線と接続。
##滝野川
##*都電荒川線滝野川一丁目停留所と連絡。
##東京成徳大学
##*JR埼京線十条駅と連絡。
##国立西が丘サッカー場
##桐ヶ丘
##浮間舟渡
##*JR埼京線大宮方面と接続
 
[[Category:勝手に鉄道建設|とうきようとこうつうきよくしんせん]]
[[Category:東京都交通局|かんれんしんせん]]

2019年1月6日 (日) 11:07時点における版

SelfishMark00.jpg このページは、「勝手」に鉄道を敷設したり、関連施設の建設を考えているページです。実在するものとはなんら関係がありません。

下町線

あさくさ
浅草  Asakusa
なりひらばし
Narihirabashi
(東京都台東区) しんりょうごく
Shin-Ryōgoku
  L  
02
しんりょうごく
新両国
Shin-Ryōgoku
浅草
Asakusa
  L  
03
北菊川
Kita-kikukawa
  1. 本八幡~住吉~浅草
    • 本八幡~住吉間は都営新宿線と線路を共有
    • 都営住吉駅を2面4線ホームにして下町線を発車できるようにする
      • 本八幡~住吉間は4線軌化。
    • 浅草から先は東武伊勢崎線と相互直通運転
      • それに伴い東武浅草駅も地下化
      • わかっているが、浅草駅は東武管轄
      • 軌間が違うのどうすんだよ。
  2. 使用車両は新造14-000系と下町線用に改造された10-000系
    • 東武側乗り入れ車両は新造の50030系と8000系のリニューアル車
    • 8~10両編成で運転
  3. ATOによるワンマン運転を実施(浅草~住吉間)
    • 浅草~住吉間は各駅にホームドア設置
    • 住吉~本八幡間はATOによるツーマン運転
  4. 路線記号はL
    • 「SHITAMACHI LINE」のL(「SHITAMACHI」の部分は全て使用済み)
      • Iは?
      • 三田線だと思う。
        • その通り!Iは三田線で使用済み。
          • Sは新宿線(都営)、Hは日比谷線(メトロ)、Iは三田線(都営)、Tは東西線(メトロ)、Aは浅草線(都営)、Mは丸ノ内線(メトロ)、Cは千代田線(メトロ)で使用。
    • 「DOWN TOWN」のDでもいいかも
  5. 駅一覧
    • L-01:浅草(乗り換え:銀座線/浅草線/東武伊勢崎線(相互乗り入れ))
    • L-02:新両国
    • L-03:北菊川
    • L-04:住吉(乗り換え:半蔵門線)
      • 以降は新宿線と線路を共有し本八幡まで。

山手南線

  YA  
08
ぶんきょうがくいんだいがくまえ
文京学院大学前
Bunkyogakuin-daigaku-mae
白山
hakusan
  YA  
07
東大正門
Todai-seimon

西武新宿線の沿線のイメージを良くするため西武が都営側に地下鉄建設を申請・建設。

  • 言うほどイメージ悪いか?
停車駅

(西武新宿線本川越まで直通運転←)下落合-新早稲田-江戸川橋-飯田橋-水道橋-本郷三丁目-東大正門-文京学院大学前-白山(東洋大学前)-千石-筑波大付属小・教育の森前-護国寺(お茶の水女子大前)-池袋-上池袋-西巣鴨-王子-梶原-尾久-新三河島-荒川区役所前-南千住(→TX守谷まで直通運転)

  • 三田線に絡みついてるみたい・・・

学園都市線

  G  
17
ひとつばしだいがく
一橋大学
Hitotsubashi-daigaku
谷保
Yaho
  G  
18
国立
Kunitachi
  • 特別区から離れるが一応都内なので都営が運営。名前の通り沿線に学校が多い。
  • ゴチャゴチャしたイメージがある東京都が学園都市線のおかげでイメージアップする。自然が多い沿線に住む人も結構いるだろう。
停車駅
  • 八王子-富士森公園-山田-シティ西-シティ南-東京造形大学-多摩美大-上袖木-首都大学東京-堀之内-大塚・帝京大学-帝京大学東-一ノ宮-府中四谷-府中日新-谷保-一橋大学-国立

高輪線

  K  
02
いさらご
伊皿子
Isarago
品川
Shinagawa
  K  
18
高輪
Takanawa
  • 高輪線(たかなわせん)は、東京都港区の田園調布駅から豊島区目白駅を結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線(都営地下鉄)である。営業区間全線に亘り地下を走行する。路線名の由来は、高級住宅街であり学校が多く知名度の高い高輪から。
    • 田園調布は大田区・世田谷区ですが。
  • 車体及び路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ラピスラズリ」である。ただし、線内では「紺色」等も用いられる。

ラインカラーの三田線との違いは、三田線よりも濃い色であるというところ。 東京都心を縦断するように走る。品川では京急本線と相互直通運転している。 この路線は将来的に中野へ延伸する計画がある。

駅名  エアポート快特 エアポート快特以外の直通列車 各停 乗換・備考
田園調布 = = 東急東横線・目黒線
東雪谷 =  =  石川台駅と近いが連絡案内はせず 
洗足池 =  = 東急池上線
昭和大前 = = 昭和大学の前にある駅 
西中延 =  =  特に目立つものはない
荏原 ~  = 東急池上線
西五反田 = = 大崎広小路駅と近い。正式な乗り換え駅である 
大崎 =  =  JR各線・りんかい線 
品川 京急本線・JR各路線
伊皿子 レ   静かな高級住宅街。東海付属の近く。  
高輪 レ  白金高輪駅と近い。正式な乗り換え駅であるが、歩くと結構遠い。
新麻布 当初は麻布十番駅の下に駅を作るつもりだったが、工事や用地などの問題で、麻布十番駅の西側に駅を作った。 
乃木坂 東京メトロ千代田線
青山一丁目 東京メトロ銀座線・半蔵門線 都営大江戸線 
信濃町 JR総武・中央緩行線 
四谷三丁目 東京メトロ丸の内線 
曙橋 都営新宿線 
牛込柳町 レ  都営大江戸線
新早稲田 早稲田大学までは遥か遠い。
目白台(日本女子大前) 日本女子大学の前
雑司が谷 レ  東京メトロ副都心線・都電荒川線
目白 ●  JR山手線

新浦安線

  U  
02
しんうらやす
新浦安
Shin-urayasu
浦安
urayasu
  U  
01
東京ベイ
tokyo-bei

混雑率が高い東京メトロ東西線の混雑緩和路線。

  1. 新宿~森下~東京ベイ
    • 新宿~森下間は都営新宿線と線路を共用
    • 更に新宿駅から京王線高尾山口・京王相模原線橋本まで直通運転
      • つまり高尾山口発東京ベイ行きが誕生するわけである
    • 森下駅ホームを新浦安線がホーム進入できるように3面6線へ拡大する
  2. 使用車両は完全新型車両を製造する。車内には車内モニターを付ける
  3. 全駅にホームドアを設置し、ワンマン運転にする
  4. 8両編成で運行する。
  5. 駅ナンバリングは、SINURAYASUUを使用する
    • Uって、ゆりかもめが使用して居ないか??
    • Rでいきましょうよ。
停車駅
駅名  急行 急行以外の京王線直通列車 各停 乗換・備考
森下 都営新宿線
東白河 レ   
木場公園 レ   
東陽中央 ●   
東砂町 レ   
北葛西 レ    
東葛西 レ   
浦安 ●  東京メトロ東西線 
新浦安 JR京葉線
東京ベイ ●   

品川線

  W  
05
しながわ
品川
sinagawa
五反田   北品川
gotanda     kita-sinagawa
  W  
06
明治学院前
meizigakuin-mae
  1. 中目黒~品川~渋谷
  2. 北品川駅を地下化させて京急空港線羽田空港まで直通運転
  3. 渋谷駅からは京王井の頭線吉祥寺まで直通運転
    • 軌間が違うんだが三線軌条にでもするのか?
  4. 路線記号はSINAGAWAの
  5. 全線に渡ってホームドアを設置
  6. 全線ワンマン運転
  7. 京王直通電車は急行or通勤急行になる(渋谷→中目黒)
  8. 京急直通電車は品川線内各駅になる(品川→渋谷)
  9. 品川~渋谷間の各駅停車はその区間内を折り返し運転している
停車駅
駅名  急行 通勤急行 各停 乗換・備考
中目黒 東急東横線
新目黒 レ   
大鳥神社前 レ   
五反田 ●   JR山手線 東急池上線 都営浅草線
品川 JR各線 京急本線(直通)
明治学院前 レ   
白金高輪 ●   東京メトロ南北線 都営三田線
南麻布 レ   
広尾病院前 レ   
渋谷橋 レ    
並木橋 ●   
渋谷 ●  JR各線 東京メトロ各線 東急各線 京王井の頭線(直通) 

東大線

  • 1067mm・直流1500V。
停車駅
  • 東大赤門前-東大前(南北線)-東大付属植物園前(三田線:白山)-江戸橋(有楽町線)-神楽坂(丸の内線・大江戸線:牛込神楽坂)-曙橋(新宿線)-国立競技場(大江戸線)-明治神宮前(千代田線・副都心線・山手線:原宿)-渋谷区役所前-松濤-駒場東大前(井の頭線と相互乗り入れ)
    • 江戸橋では無くて、江戸川橋。 江戸橋は都営地下鉄浅草線(A線)日本橋駅(A-13)の旧駅名。
    • がんばって秋葉原駅まで伸ばせば、TX経由で柏キャンパスまで行けるようになる。
      • 東大赤門前-不忍池西(東大付属病院)-新御徒町(TXつくばまで)

目目線

  1. 目白と目黒を結ぶ路線。
    • 読み方は「ふたつめせん」
    • 目白
    • 日本女子大学
    • 早稲田
    • 牛込柳町
    • 曙橋
    • 信濃町
    • 青山一丁目
    • 西麻布
    • 広尾
    • 白金台
    • 目黒(目黒から京王目黒線)に乗り入れ。

赤羽線

  1. 赤羽で東北本線で上野まで乗り入れ。
  2. 石神井公園から西武池袋線へ乗り入れ。
    1. 赤羽
    2. 赤羽西
    3. 蓮根
    4. 大東文化大
    5. 赤塚
    6. 地下鉄赤塚
    7. 光が丘
    8. 谷原
    9. 石神井公園

東京タワー・スカイツリー線

  1. 東京の新旧電波塔、東京タワーと東京スカイツリーを結ぶ。
  2. 始発は渋谷、終着は押上。経由地は東京八重洲口で新幹線に乗り換えられるようにする。
  3. 都営にしたのは駅名に「石原」があるため。
  4. ナンバリングの路線記号はTOWERのW。
    • W-01:渋谷
    • W-02:南青山
    • W-03:西麻布
    • W-04:六本木
    • W-05:東京タワー前
    • W-06:御成門
    • W-07:新橋
    • W-08:銀座
    • W-09:東京
    • W-10:日本橋
    • W-11:人形町
    • W-12:浜町
    • W-13:両国
    • W-14:石原
    • W-15:本所
    • W-16:押上

スカイツリー線

  1. 上と似て非なるもの。上の人すいませんm(_ _)m
  2. 浅草止まりの東武は論外。半蔵門・浅草は都内東側を通るので西側ルートを考慮。
  3. 車庫確保の為、南千住からTXと直通。線路幅・ホームドア・車両数を合わせる。
  4. 路線ナンバリングは『sky tree』の『k』
    • K-01:南千住
    • K-02:浅草寺
    • K-03:東京スカイツリー前
    • K-04:本所石原
    • K-05:横綱町公園
    • K-06:鳥越神社前
    • K-07:新秋葉原(末広町)
    • K-08:水道橋
    • K-09:飯田橋
    • K-10:市ヶ谷
    • K-11:四ツ谷
    • K-12:明治記念館前
    • K-13:明治公園前
    • K-14:明治神宮前
    • K-15:渋谷

都心学園都市線

  G  
14
たかだのばば
高田馬場
Takadano-Baba
早稲田大学
Waseda-Daigaku
  G  
15
学習院大学
Gakusyuin-Daigaku
  1. 都心の学校を結ぶ。山手線のバイパスの役目もある。
  2. 高田馬場から西武新宿線直通本川越まで。
  3. 路線ナンバリングは「G」
    • それ、銀座線・・・
      • という事で「Toshin-GaKuen」の「K」
    • G-01 品川
    • G-02 清泉女子大
    • G-03 上大崎
    • G-04 恵比寿三丁目
    • G-05 広尾
    • G-06 國學院大學
    • G-07 青山学院大学
    • G-08 神宮前
    • G-09 国立競技場
    • G-10 新宿御苑前
    • G-11 東京女子医大
    • G-12 早稲田
    • G-13 早稲田大学
    • G-14 高田馬場
    • G-15 学習院大学
    • G-16 東京音楽大学
    • G-17 池袋
    • G-18 巣鴨新田
    • G-19 十文字高校
    • G-20 千石
    • G-21 東洋大学
    • G-22 東京大学
    • G-23 上野
    • G-24 上野三丁目
    • G-25 末広町
    • G-26 御茶ノ水(東京医科歯科大学・明治大学前)
    • G-27 東京電機大学
    • G-28 大手町
    • G-29 日比谷
    • G-30 虎ノ門
    • G-31 東京タワー
    • G-32 三田高校・慶応義塾大学前
    • G-33 白金高輪
    • G-34 明治学院
    • G-01 品川
  4. 種別
    • 快速:品川、恵比寿三丁目、新宿御苑前、高田馬場、早稲田、池袋、千石、上野、御茶ノ水、大手町、日比谷、白金高輪、品川に停車。
    • 準急:品川、上大崎、広尾、神宮前、国立競技場、池袋、巣鴨新田、上野、上野三丁目、末広町、御茶ノ水、大手町、虎ノ門、東京タワー、品川に停車。
    • 通学準急:品川、清泉女子大、國學院大學、青山学院大学、東京女子医大、早稲田大学、高田馬場、学習院大学、東京音楽大学、池袋、十文字高校、東洋大学、東京大学、上野、御茶ノ水、東京電機大学、大手町、三田高校・慶応義塾大学前、明治学院、品川に停車。
      • もう少し速達種別がほしい。品川・新宿御苑前・高田馬場・池袋・上野・大手町・品川のみの停車の「急行」とか。

羽田線

  1. 大江戸線と同じ方式
  2. 路線ナンバリングは「H」
    • 羽田空港国際線前
    • 羽田空港国内線前
    • 大田城南
    • 青海南
    • 青海
    • 東雲運河
    • 晴海
    • 築地市場(大江戸線光が丘まで直通運転)

都電関連

  1. 本駒線
    • 本郷三丁目 - 東大正門前 - 根津駅前 - 団子坂下 - 動坂下 - 本駒込五丁目 - 駒込駅前
  2. 田端線
    • 動坂下 - 田端駅前 - 田端新町一丁目 - 宮地 - 荒川区役所前
  3. 皇居線
    • 皇居の周りを走る路面電車。
    • 環状線
    • 主な停車駅
      • 東京駅中央口ー二重橋前駅前ー日比谷駅前ー日比谷公園ー桜田門駅前ー国会正門前ー永田町駅前ー最高裁前ー半蔵門前ー靖国神社ー九段下駅前ー千代田区役所前ー竹橋駅前ー気象庁前ー大手門ー大手町駅前ー東京駅中央口
  4. 渋谷線
    • 渋谷から六本木・溜池・新橋・大門・麻布十番を通って渋谷に戻る循環線。旧都電6系統と34系統、現都営バス都01系統と都06系統の統合。
    • 渋谷駅前 - 渋谷三丁目 - 青山学院中等部 - 南青山七丁目 - 西麻布 - 六本木六丁目 - 六本木駅前 - 六本木四丁目- 六本木一丁目駅前 - 溜池 - 虎ノ門駅前 - 内幸町駅前 - 新橋駅前 - 新橋五丁目 - 新橋六丁目 - 大門駅前 - 金杉橋 - 芝公園駅前 - 赤羽橋駅前 - 麻布十番駅前 - 二ノ橋 - 古川橋 - 四ノ橋 - 光林寺前 - 天現寺橋 - 広尾一丁目 - 渋谷橋 - 東二丁目 - 並木橋 - 渋谷駅前
    • 一部並木橋から渋谷三丁目に分岐して環状運転する。

六本木線

  R  
05
じんぐうきゅうじょう
神宮球場
Jingu-kyujo
千駄ヶ谷
Sendagaya
  R  
06
青山墓地
Aoyama-bochi
  • 西武新宿線/西武拝島線/西武西武園線と直通運転。全て元西武新宿駅の歌舞伎町駅を経由。ラインカラーは黄色。
  • 基本は地下だが、一部は高架。全線複線、全線電化。軌間は1,067mm。途中まで大江戸線と似たルートを走る。有名施設の最寄駅が多い。
  • 都営の新造したE233系ベースの14-000形と、西武鉄道の従来の旧2000系、新2000系、6000系と新造の40000系を使用する。20m大型車両、10両編成。
  • 運用番号は、西武鉄道が51M~87Mの69M,79Mを除く奇数、都営が01T~49Tの奇数。91~99の奇数が試運転と臨時。
駅名 急行/通急 準急 各停 備考 乗換
歌舞伎町 高架駅2面4線 西武新宿線へ直通
新宿三丁目 ●  ●  地下駅1面2線 都営新宿線・メトロ副都心線、丸ノ内線
代々木 レ  地下駅1面2線 JR・都営大江戸線
千駄ヶ谷 地下駅2面4線 ホーム折り返し/待避 JR
神宮球場 ●  地下駅2面3線 神宮球場最寄駅 ホーム折り返し/下り待避
青山墓地 レ  地下駅1面2線 青山霊園最寄駅
六本木 地下駅1面2線 留置線有/留置線折返可  都営大江戸線・メトロ南北線
飯倉片町 レ  地下駅2面2線
東京タワー前 地下駅1面4線 東京タワー最寄駅 上下線通過線
愛宕 レ  地下駅2面2線 
新橋 ●  地下駅2面3線 ホーム折り返し/上り待避  JR・メトロ銀座線・新都市交通臨海線
新築地 レ  ●  地下駅1面2線
隅田川 地下駅2面2線 
晴海 地下駅2面2線
中豊洲 地下駅1面2線 
都営有明 高架駅1面2線
国際展示場 地下駅1面2線 留置線有/留置線折返可  りんかい線
台場 高架駅2面2線 
東京テレポート ●  地下駅2面3線 台場検車区有 りんかい線
青海 高架駅2面2線
テレコムセンター 高架駅2面2線  新都市交通臨海線

海の森線

  1. 都営大江戸線のバイパス路線
  2. 中央区南端部の交通を担い、都営大江戸線の混雑緩和を図る。
  3. 東京オリンピックを見据えて浜松町から海の森公園へのアクセス路線を建設。
  4. 国立競技場と、晴海の選手村と、体操・テニス・バレーボール・自転車競技が行われる有明&トライアスロン会場のお台場海浜公園&ボート・馬術が行われる海の森公園の東京ベイゾーンとを結ぶ路線。
    1. 海の森公園
    2. 暁ふ頭
    3. お台場海浜公園
      • ゆりかもめ新橋方面と接続。
    4. 有明コロシアム
      • ディファ有明との間にある道路の地下に駅を作る。
      • 西南側の出口は有明コロシアムに、西北側の出口はディファ有明に直結。
      • 東側出口は東京有明医大・有明短大に接続。
    5. 新豊洲
      • ゆりかもめ豊洲方面と接続。
    6. 晴海
    7. 勝どき
      • 都営大江戸線両国方面と接続。
    8. 豊海
    9. 金杉橋
      • 浜松町駅と連絡。
    10. 三田北
    11. 元麻布
    12. 青山高樹町
    13. 外苑前
      • 東京メトロ銀座線と接続。
    14. 国立競技場
      • 都営大江戸線光が丘方面と接続
    15. 荒木町
      • 駅の南側で東京メトロ丸の内線四谷三丁目駅と連絡。
      • 駅の北側で都営新宿線曙橋駅と連絡。
    16. 神楽坂
      • 東京メトロ東西線と接続。
    17. 護国寺
      • 東京メトロ有楽町線と接続。
    18. 巣鴨
      • JR山手線・都営三田線と接続。
    19. 滝野川
      • 都電荒川線滝野川一丁目停留所と連絡。
    20. 東京成徳大学
      • JR埼京線十条駅と連絡。
    21. 国立西が丘サッカー場
    22. 桐ヶ丘
    23. 浮間舟渡
      • JR埼京線大宮方面と接続