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{{勝手鉄道}}
{{小地域|reg=関東|pref=東京|city=23区|ku=千代田区|ruby=あきははら|eng=Akihabara}}
==愛知首都化構想==
==テーマ別==
以下名古屋環状線~津・鵜沼ラインはこの構想に含まれています。
*[[秋葉原駅]]
*[[秋葉原の歴史]]
*[[AKB48]]


==名古屋環状線==
==秋葉原の噂==
{{駅名標/東海|ruby=ひばりがおか|name=雲雀ヶ岡|roma=Hibarigaoka|back=さくらやま|back2=Sakurayama|next=てんぱく|next2=Tempaku|place=名古屋市天白区}}
{{動画}}
#:名古屋(新幹線、東海道線、中央線)ー金山(東海道線、中央線、[[愛知県内JR関連路線延長・新線#伊賀・豊田ライン|伊賀・豊田ライン]](~天白まで並走))ー高辻ー桜山ー雲雀が岡(総合リハビリセンター)ー天白ー植田([[愛知県内JR関連路線延長・新線#飯田本線|飯田本線]])ー高針ー藤が丘([[愛知県内JR関連路線延長・新線#愛岐線|愛岐線]](~小田井まで並走))ー森孝ー喜多山ー小幡緑地ー松河戸ー勝川(中央線)ー味美ー比良ー小田井([[愛知県内JR関連路線延長・新線#津・鵜沼ライン|津・鵜沼ライン]])ー尾張星の宮ー枇杷島(東海道線)ー名古屋
[[画像:Akiba01.JPG|frame|[[ベタなツンデレキャラの法則|き、来たくて来たんじゃないんだからねっ!]]]]
#*城北線利用。でも全線複線直流電化。
#えっ、千代田区にあったの!?(地方シチヅン)
#*315系8連の溜まり場。
#*全面的に千代田区です。何区だと思ってました?
#*[http://maps.google.com/maps?hl=ja&lr=lang_ja&ie=SJIS&oe=SJIS&num=100&q=%E5%8F%B0%E6%9D%B1%E5%8C%BA%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F%E3%80%80&sa=N&tab=wl 台東区]が正解ですよ。秋葉原電気街は外神田。
#*「(地名としての)秋葉原は台東区」「[http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F41%2F49.76&lon=139%2F46%2F23.837&layer=1&ac=13101&p=%BD%A9%CD%D5%B8%B6&mode=map&size=s&pointer=on&sc=2 秋葉原電気街は千代田区](大半が外神田)」。
#*実は秋葉原として知られてる部分の地名は中央通りの繁華街を含めて殆どが「[[神田]]」の一部である。地名としての「秋葉原」は繁華街の外れにあり、[[東京/台東区|台東区]]にある。最寄り駅は秋葉原駅ではなく末広町駅。
#**外神田は神田じゃねぇ
#***これこら、[[神田#神田明神|神田明神]]さんも外神田なのに、そんなこと言わないで。
#***[[東京23区の駅/千代田区#神田駅の噂|神田駅]]から遠いから?
#**そもそも、明治時代に[[荒川 (関東)#神田川|神田川]]へ面した神田佐久間町・花房町に日本初の本格的な水陸連絡貨物駅を造ったが、それに「秋葉原」なんて名前をつけたのが今日の食い違いの原因であるわけで。その名残で青果市場も1989年まであったし。
#***地名と駅名の場所が食い違うのは[[品川駅|品川]]や[[東京23区の駅/品川区・目黒区#目黒駅の噂|目黒]]も同じ。
#**「肉のハナマサ 秋葉原店」は住所通り台東区の秋葉原にあります。
#*地方人にとって、千代田区は日本の政治経済の中心というイメージが強く(これも正しいけど)、『あきはばら』のイメージと相容れない。
#**関東以外でよく知らない人には、池袋方面か臨海部あたりとでも思われてるのではないか?
#**意外と気付かれ難いが、千代田区の形って皇居を中心に放射線状に広がるような地形なのに秋葉原(外神田)の部分だけ不自然に地形が飛び出たような形だからな。まるで[[神奈川県町田市?|神奈川県町田市]]や福岡県[[鳥栖市]]のようだ。
#*というより、秋葉原も電気街に加えてオフィス街の側面が十分あると思う。前者だけやたらに取り上げたおかげで、不自然に見えるだけでは?
#**昭和通り側なんて正にそうだな。
#週末は歩行者天国でネットアイドルが撮影会をやっている。
#*最近はメイドカフェの宣伝のため、メイド服ねーちゃんの撮影会もやってます。
#*それ以外にも、コスプレして集団でアニメの曲に合わせて踊る人、コスプレして歌う人、ダンスする人など多数。でも最近は万世橋署の取締りがあるため、駅前に避難しているらしい。
#RPGさながらの武器屋がある。しかも2店舗。
#*なぜか[[鎌倉市|鎌倉]]にもある。
#*鎌倉の方も店内にエロゲポスターが貼ってあったり、フィギュアが並んでたり。しかも大仏殿の目の前にある。
#*そして[[横浜中華街]]にもある
#ヲタクの聖地。
#*アニオタの聖地であり、パソオタの聖地であり、美少女ゲーオタの聖地であり、無線マニアの聖地であり、電子工作の聖地であり・・・ いろいろな宗教の聖地の集まるイスラエルのような地域である。
#**ただ宗教とは異なり、1人の人間がアニオタでありパソオタでもありギャルゲーも大好き…という事も珍しくない
#**イスラエルじゃなくてエルサレムだと思うが・・・。
#*唯一秋葉原に居なかったのは「アイドルオタク」だけだったが、ヤマギワなどのイベントや、[[AKB48|秋葉原48劇場]]のオープンによりアイドルオタクも秋葉原に出現するようになる。
#**さらにアイドルアニメの聖地になったり。
#*短期間で大きく街の様子は変わった。6年前と比べても、ここまでヲタク色は強くなかった。
#**そういや[[大阪市|大阪]]の[[日本橋 (大阪)|日本橋]]とか[[名古屋市|名古屋]]の[[名古屋市/中区#大須|大須]]とか、電気街って大抵オタクの街な気がするんだけど。
#*今では低俗極まりない街だ…アニメって、歳を取ったら足を洗うのが、社会の暗黙の了解だろ?
#**作ってる人はみんな大人なんですけど…。それに、歳を取ったから好きなものを無理やりやめるなんて滑稽だと思う。
#***滑稽でない代わりに不気味になるわけですね。わかります。
#*秋葉原はアニメやアニヲタの聖地と呼ばれる割にはアニメ製作プロダクションや映画館が存在しない。その事を知らない田舎者のアニヲタがそれを期待して訪れてもそれらが無いと知るとちょっとガッカリする人も中には居たりするらしい…。
#**映画館なら末広町交差点あたりにあったけど閉鎖。UDXにシアター設備はあるけど試写会程度しか使われない。近くにあるのはTOHOシネマズ日本橋か。
#**2017年末に御徒町にTOHOシネマズ上野が開業。歩いていけないことはないがやはり遠い。
#[[究極ダサ男|なにげに汗臭い。]]
#*夏は臭くて店に入れません。
#*大晦日・正月の一部店内もモァッとしてます。
#*ゲーマーズは心得たものでエレベーターに芳香剤が効いている。
#**トイレ用の強力なやつだったりする。
#*汗が発酵した臭いのシャツを着ているやつとエレベータに乗ると地獄(夏に限らず)
#*ヌルヌルネバネバドロドログチャグチャ
#*UDXが出来る以前は自由広場にバスケやスケボーをするスポーツ少年達が集まっていたため別のベクトルで汗まみれの街だった。
#「お兄ちゃん」(少女以下が言ったとき限定)という言葉に過敏に反応する輩が多い。
#*最近は「ご主人様」か?
#*オタク教の総本山…だよね
#*それが[[堀江由衣ファン|堀江由衣]]だと反応どころではない。
#喫茶店で涼もうとすると別の意味で涼しくなる。というか醒める。
#[[原宿|ウラハラ]]と違って書き込みが多い。
#歩きタバコは禁止。街角のビルに公共の喫煙所がある。
#*千代田区の条例のせいですね。
#*でも電車男のせいで知らない人が平気で吸ってる。区職員、以前みたいに出動してくれ。
#*ビル解体の為、2006年2月末を以って閉鎖されました。
#**いまは秋葉原駅東口の交通広場脇に移転。
#エロゲーの販促ポスターがいたるところに張ってある。子どもには歩かせられん(笑)
#*[[ヨドバシカメラ|ヨドバシ]]とつくばエクスプレス開業前よりはずいぶん少ない。
#*開業前に都が路上看板規制を行ったため。
#*路上にはないが、京浜東北線北行きホームには[[アダルトゲームメーカー|エロゲメーカー]]のものと思われる宣伝がある。
#*以前はやたらと奇抜な購入特典をつけることで有名なゲームショップの店頭でエロゲのデモムービーが音声付で流されていた。
#*現在はツンデレ広告になっている。
#*やっとマシな広告に変わった。
#**エロゲ業界の壊滅もありすっかりソフマップ本店ぐらいにしか見かけなくなった。今は町中ソシャゲの広告だらけ。
#***当のソフマップも女性向け路線に変換し始めた。1号館の広告も壊滅したらもうおしまいだ…
#メイド文化発祥の地。メイド喫茶・メイドマッサージ・メイド商法・メイド風俗……勘弁してくれ。
#*昨日行ったら、メイド居酒屋なんてものが(^^; メイド風俗はそれなりに需要がありそうな(笑)。
#*メイドさんが普通に買い物をしている(笑)。
#**他だと違和感ありまくりなのにここだと感じないんだよな〜不思議に。
#*メイド焼肉も存在する。
#*メイド美容院でカットしてもらったが、結構いい値段するのは仕様だろうけど、そういう属性の人じゃないと行かないかもなーと思った。
#*もはやメイドである必要がどこにもないような店ばっかり。
#*ハッキリ言って、味は微塵も期待できない。制服系で味を求めるなら馬車道とかに行った方がいい。
#*メイドから派生して、ネコミミ喫茶・ツンデレ喫茶・シスター喫茶なるものまで。次には何がくることやら。
#*メイド女装した男が街中にいることがあり。後、女装コスプレイヤー。
#**ちなみに、1-2万円ほどで女装メイクをしてくれるところがあるらしい。
#*アキバ献血ルームにはメイドさんが献血に来る。エライ!
#*駅前のチラシ配りがメイド服がデフォなんて街はたぶんここしかない。
#*俺はメイドに萌えた挙句メイドバーでマンハッタンを飲むのが習慣になっている。
#*そもそもメイド喫茶の発祥は大須。
#**メイド喫茶第1号はアキバの[http://www.curemaid.jp/ CURE MAID CAFÉ(キュアメイドカフェ)]。確かに「お帰りなさいませ、ご主人様、お嬢様」と言い始めたのは大須の[http://www.ms-melody.com/ M's Melody(エムズ・メロディ)]が最初だが(キュアメイドは2001年3月30日開店、M's Melodyは2002年9月13日開店)。
#**ちなみに私のお気に入りのメイド喫茶兼コスプレ喫茶・[http://www.mailish.jp/ Cafe Mai:lish(カフェメイリッシュ)]が開店したのも[http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2002/0717/tzone.htm 2002年7月19日](開店当初の店名はMary's(メアリーズ)。[http://ascii.jp/elem/000/000/336/336149/ 2002年10月1日現在の店名に変更])なのでM's Melodyより早い。大須はメイド喫茶の発祥でも何でもない。
#***「確かに『お帰りなさいませ、ご主人様、お嬢様』と言い始めたのは大須のM's Melody(エムズ・メロディ)が最初だが」とあるので発祥ではないにしろ何でもなくはないようだ。
#電気街をランドセルをしょったリアル小学生がよく歩いている。
#*なぜなら、近くに小学校があるから。
#**昌平小学校。旧芳林小。校庭が超狭かったので運動会は向かいの芳林公園でやった(元地元民)
#***地上5階地下1階建てで、屋上(6階)には開閉式の屋根がついた校庭を備え、体育館やプールはおろか幼稚園や公立図書館までもを一つの建物内で完結させるという、近未来モノの漫画やアニメでしかお目にかかれないような小学校だが、聖地・秋葉原がそれを現実のものとした。
#****単に「土地がない」のに加えて少子化・住民減少のため小学校を単独で作るのがもったいないため。こういう複合施設は文京区や中央区にもある。「聖地」とかまったく無関係。
#*****下にあるように、風俗系営業を寄せ付けないようにしているのでありがたく、聖地を聖地たらしめている、無関係と言ってしまうだなんてとんでもない存在。
#**昔は電気問屋の子供が多く通っていた。残りは区外生か神田明神の商店街の子供。
#*近くというか、もろエリア内にある。この周辺は風俗系営業禁止区域。
#**べっ別にアンタのために小学校に通ってるわけじゃないんだからね!!
#***[[wikipedia:ja:義務教育|義務]]なんだからねっ!
#****その小学生も義務教育中にオタクに目覚めるんですね、わかります
#*余談だが、その小学校の近くにある公園では、よくジャンク品のOS媒体やコピーDVDの路上販売が行われていた。
#*旧東京三菱の裏の路地に通学路の標識がありますね。
#「趣都」という妙な名がつけられた。
#*地元にとっては「いい迷惑」である。
#*その割には一部ジャンルに偏っている気がしてならない。模型店なんて大阪の日本橋では見かけたのに秋葉原の場合は何処にあるんだよ・・・。
#**探せば結構ある。鉄道模型だと少なくとも6,7軒はある。
#アキバのヨドバシカメラのビルは、大阪・[[梅田]]のヨドバシカメラそっくりである。
#*でもジャンプショップは水道橋まで行かないとありませんから!!残念!!
#**そんなジャンプショップもついに[[東京駅]]構内に都内2号店を春にオープンするそうです。
#***都内3号店はスカイツリーにできました。
#*昭和通り口から電気街行くのマジかったるいから梅田だけじゃなくアキバにも中央通りまで横断できる「ヨドバシ橋」欲しいわ。
#エロゲーやエロ同人誌、エロDVD、エログッズなどの店も多いが、テレビで取り上げられるときは意図的に無視されている。
#*放映される時間って、大体が6時のニュース時だし・・・
#*しかし、とらのあな・アニメイト・Sofmapをはじめとして、秋葉原からエロゲや同人誌を扱う店を消したらほとんど寂れるだろ。エロゲや同人誌は良くも悪くも「今の」秋葉原を作った主力製品群なんだし(マスゴミは「闇」「裏」と犯罪扱いするけど)
#**別にそういう店を潰そうだなんてマスコミも↑も言ってないけども。その時間帯に相応しくないものを流さないのは当然のこと。
#*時代のせいかエロゲーを扱う店が閉店していく流れになってきた。紙風船に続いてメディオも…
#LaOXザコン館向かいのチチブデンキは一見するとただのさえない電気店だが、実は東芝ノートPC関連パーツの品揃えが充実しておりユーザーの聖地である。
#*この話、俺も東芝勤務のコアなパソヲタから聞いたことがある。近くの東芝サービス拠点も一目置いていると言う話だ。
#*秋葉原のおでん缶といえば、本来この店の前の自販機売り。
#**東芝のパーツだけだと先行き不安になって。色物の缶物を売り始めたらしい・・・。おでん缶より以前にポッカの「プリンシェイク」なんかもここで初めて買った覚えがある。
#***チチブ前自販機の売上がすごいことに目をつけたベンダーを通じた[http://www.rakuten.ne.jp/gold/tengu/oden/oden_vol2.html 売り込み]だそうな。
#*Libretto50の周辺機器をそろえる時には随分と通いました。
#『秋葉原』に反応して、ここの『町の噂』は多い。
#修学旅行生がよくいる。
#最近、妙に一般人が増えてきたので元々のファンにとっては居心地悪い。
#怪しい客は多いが、怪しい店も多い。
#*「あ○ばお~」など、何をメインにしているか分からない店がある
#東京ラジオデパート(東ラジ)は今となっては少なくなった自作派店のメッカ
#*入っているビルは森ビルだが六本木ヒルズとは何の関係もない。
#*「眼球摘出剪刀(ハサミ)」というおどろおどろしいモノを売っている
#**何屋かと思って確認したら「自作派のための工具店」らしかった
#*私などそこと総武ガード下に逝った時だけ「ああ、秋葉に来たんだなあ」と実感してしまう。この二つは秋葉原の激変と無縁の数少ない場所。
#新市街の「秋葉原クロスフィールド」にあるUDX駐車場は一日駐めた時の料金が比較的手が出やすい値段であり、ソフマップやツクモなどで駐車サービス券が条件を満たせば発券されるためか、いわゆる「ヲタ車」が数多く駐められている場合が多い。
#*そのヲタ車を痛車という。
#**申請すればある程度のスペースを貸し切る事が可能、撮影会にどうぞ。
#*そもそもUDXの駐車場が相場より極端に安い。電気街のコインパーキングを見る限り、600円/hはとても千代田区の相場とは思えない。
#**電気街の中にある「400円/12分、上限なし」という狂気の駐車場があるが、大概1台ぐらいは止まってる…。
#クロスフィールド地区とその外側とのギャップが激しすぎる。
#某雑誌でアキバに出没する腐女子でない女性をキバ女と呼んだが、一瞬で廃れた。アキバネーゼとも言うらしい。
#神田明神か湯島聖堂に行きたくなる
#「ヲタク狩り」の狩猟場。
#*でも多くの人が、「オタク狩りは良くない」と言いながら、内心では「ヲタを絶滅してくれ」と喝采を送っている。
#**「オタク狩りも悪いが、オタクも悪い」「オタク狩りも悪いが、オタクには同情しない」
#***オタクとしては「なんで?」の一言である。オタクが何をしたというのか。
#**最近のオタクは殺気ばしってるから、こういう連中にオタク絶滅を期待するのは無理。
#**ヤンキーがオタクをからかい、刺されるという事件も起きている。皆が力も気も弱い者とは限らない上、ここはオタクの聖地である。異を唱える者を排除せんとする空気が漂っており、下手にオタク批判などすれば殺気を帯びた視線を感じる事もあるので注意が必要である。
#**そもそも、盆暮れの有明とアルバイトと同人誌製作にと鍛え上げられたオタの戦闘力は中年サラリーマンの'''<font color=Red>3倍</font>'''以上である。
#**心酔する偶像への冒涜にはたとえその身が滅んででも一矢報いる心意気。そこらのチャラチャラしたヤンキーとは「覚悟」が違う。
#**当然ながら鍛えているオタクもいるので、迂闊に手を出すと危険
#**自衛官(空挺?特戦群?)のオタクなんかも多いからなおの事危険。
#***つーか今陸海空自衛隊はヲタのスクツだそうな。
#**細い肉体やふとましい体付きは実は筋肉の塊だったりする。
#**当然、昔[[不良]]だったヲタも居る。
#***さらには「一部の闇方面とのコネのあるショップは"その手の人間"を雇い、『"オタク狩り"狩り』なるものを行っている」・・・などという都市伝説もあるらしい。尚、ここでいうその手の人間とはもちろん○クザ屋さんの関係者や(欧米系以外の)海外出身者、所謂「ヤバくてこわいおにいさん」系のことを指すので、雇われている以上は『徹底的にやる』とか。(勿論この場合の「やる」を漢字で表せば・・・すごく有害なのでやめておきます)少なくとも「ショップ」の側はあまり甘く見ない方が賢明らしい。意外にも「悪ガキ」が気ままにやんちゃできる土地では無い。
#[[ヨドバシカメラ]]ができると秋葉原が寂れる、と言われたが、むしろ栄えている。
#*地元はヨドバシ進出を危惧しながら、「ヲタの街」のイメージの返上を強く望んでいたからね。
#**ところが、店内の品揃え的には「ヲタの街」返上とは決して言えないw
#**子会社の[[ソフマップ]]に任せてないで、そろそろ[[ビックカメラ]]本体にも来てほしい。
#***ソフマップを転換する形で進出しました。52.も参照。
#*だってヨドバシがあるの電気街から歩道で断絶された僻地の昭和通り口だから…
#休日は路地に露店が何軒も並ぶ。売っている品も様々。
#地元や他の街では見ることのないような容姿やファッションの男達がわんさかと。普段どこに生息してるんだ?
#やらせ、仕込みのメッカである。
#*インタビューや密着ものは要注意。また、マスコミが新しいキーワードを出してきたときも要注意。
#*よって秋葉原の大敵はマスコミである。
#*電車男後いろいろな番組が好意的に放送していたが、沢本あすか騒動後にパフォーマー、ブロガーなどのアキバ住民を敵にまわした。以後インタビューしずらくなり、ブロガーのターゲットとなっている。
#*元々目立つために来ているパフォーマーやレイヤーがわざとテレビカメラに映り込むケースも多く、やらせとの区別が難しい。
#*記者会見や記者クラブと同じで情報をだす側と撮る側の方向性が一致している。
#*マスコミが植え付けたオタクイメージは今の秋葉原ではあまり通用しない。
#いつ見ても「閉店セール」をやっている貴金属店がある。
#*店舗が建物ではなくコンテナを利用。本当に閉店する準備は万全のようだ。
#*どれでも一つ三千円!三千円で持っていってください!!
#ここにアニメキャラのコスプレして行くと、一躍人気者に!・・・なれるのかなぁ・・・
#*それだけでは不足。コスプレした上、[http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1076890.html これくらい]やらないと人気者にはなれない。
#*供給過多で普通にコスプレしただけでは相手にされない→競争原理で過激化→沢本あすか
#3on3 のコートがあった。
#路地裏の、更に突き当たりの様な場所に意外に人が多い。
#鉄ドルの居る[http://littletgv.com/ 居酒屋]がある。「ご乗車ありがとうございま~す!」
#*鉄道居酒屋もコスプレ居酒屋の一種。
#メディアにおいて、秋葉原で普通な表の顔の多くを占めるエロゲや18禁同人誌などは、小児性犯罪者予備軍だけの、非常に危険な裏の顔と言うスタンス。まるで麻薬や犯罪や何かと同じ扱い。
#*しかしあまり調子に乗ってるとテレビ局には電話突撃(電凸)が、首相官邸と[[自由民主党|某政党]]にはメールが溢れかえる結果になる。
#**と、このように大口を叩くオタクの存在のせいで、世間のオタクに対するイメージがますます悪化していく。迷惑極まりない。
#歌舞伎町ほどではないが所謂ペンシルビルを店舗にしている店が多いため、震災でも起きれば阿鼻叫喚の地獄絵図と化すといわれている。
#*千代田区は、この付近を「大震災でも慌てて逃げないでよい地域」としている。理由は、木造家屋が少なくて、火災の延焼の心配が少ないため。また、神田川の水運で救援物資を輸送する仕組みもあるので、むしろ周辺地域から人が集まるほうが救助しやすい。
#09/2/14に『森の妖精』『兄貴』ことビリー・ヘリントン氏が来日。かなりの観覧者が見込まれる。
#[[女性声優ファン/ま行#桃井はるこファン|モモーイ]]と[[女性声優ファン/か行#喜多村英梨ファン|キタエリ]]の庭である。
#「牛丼 サンボ」を知らない奴はモグリ。
#知らぬうち、[[ベタな高速バスの法則|高速バス]]の発着地と化すことが多くなった。
#*近距離では[[羽田空港]]への空港バス、それに[[群馬]]への[[群馬の交通#日本中央バス|日本中央バス]]。
#**[[成田国際空港]]へも運行があったが、1年で消滅。
#***但し外国人に対しては、シャトルバスが運行されたこともある。
#*長距離ではまず、[[岩手のバス#岩手県交通|岩手県交通]]が[[遠野市|遠野]][[岩手/沿岸南部#釜石市の噂|釜石]]への便を新設。
#**続いて[[京成バスグループ#千葉交通バスの噂|千葉交通]]と[[南海バス]]が[[銚子市|銚子]]発で成田空港・秋葉原を経由し[[難波]]へ向かうバスを設定。
#***厳密にいうと、[[東京23区の駅/港区#浜松町駅の噂|浜松町]]経由だったのを秋葉原経由に2008年6月から変更した。やはり交通要所としての地位を重視したのであろうか?
#****[[秋葉原駅|鉄道]]では[[総武本線|総武線快速]]や[[中央快速線|中央線快速]]が手前でそれてしまったり[[上野東京ライン]]も通過してしまうなどなにかと不憫だが([[京浜東北線|京浜]]は快速も停まるが)…停留所としてどれほどの実力を発揮できるか?
#**案外話題とならないが、[[難波駅]]は日本橋電気街へ徒歩圏内であり、東西の電気街は夜行バスで直結となったことを意味している。
#意外であるが、[[ラジオ番組ファン#ラジオ体操ファン|ラジオ体操ファン]]の聖地。(発祥の地)
#*意外であるが、近くに湯島聖堂がある。日本史とアニメを兼ねているオタは両方行く。
#**上述の神田明神も然り。
#建物内の段差の注意を促すのにスペランカーでたとえる。
#[[セガ]]のゲーセンがなぜか4店舗もある。
#*最初は90年代初頭にシントクという電器屋が始めたハイテクランドセガシントク(現・クラブセガ秋葉原)。次に倒産した第一家電の跡地にできた秋葉原ギーゴ。そして、2010年にクラブセガ秋葉原新館、セガ秋葉原が出来て4店舗。
#**2018年ぐらいに1~4号館に名称変更、さらに5号館が2019年に増えた。
#*メーカー直系のゲーセンでは唯一ナムコだけ店舗が全くない。(タイトーステーションはある)
#**なのでアイドルマスターオフィシャルショップもここだけはアトレのイベントスペースで行われた。
#**ちなみにタイステも秋葉原店とHeyの2店舗構成。ただHeyがタイステ系列だと気づかれてない可能性もある。
#[[伊勢丹]]の発祥地なのを書かれていなくて驚いた。
#*昌平橋の北側に石碑があったが撤去された。
#上にあるように難波から日本橋は徒歩圏内だが、秋葉原は他の「街」(御徒町、神田古書店街、丸の内 など)からはビミョーに距離がある。
#*因みに大阪の日本橋はミナミの歓楽街に隣接していてそれとの境界線も曖昧だが、秋葉原は歓楽街とは隣接していないという点でも大きく違う。
#あまり知られていないが秋葉原にはスターベース東京、三基光学館、協栄産業等天文ショップが存在する。[[天文学ファン]]から見ても無視できない街。
#*でもアキバのガイドブック等には天文ショップはまず掲載されない(泣)。
#二次元へ通じる扉がアキバのどこかにあると言われている。但し国家機密なので知っているのは政府の一部だけ。
#ラジオ会館のエスカレーターは悪い意味で需要を見誤った感が凄い。お陰で常に大渋滞。
#表通りはほとんど観光客向けと化している。路地に入ると途端にディープに。
#エウリアン
#*いつのまにか少し北のほうにギャラリーを移していたようだ。
#27の続きだが、ようやく[[ソフマップ]]本館跡地に[[ビックカメラ|ビックカメラAKIBA]]がオープンした。
#*数年前から家電業界では進出の噂が在ったが実現した。
#もはや電気の街とオタクの街、どちらがメインなのか分からなくなってきた。
#*ちなみに海外のガイドブックでは"Akihabara Geek Town"と紹介されている。どうやら電気街ではなくオタク街として認識されている模様。
#**「geek」は日本では「オタク」と誤訳されるけど、そもそもの意味は電気やパソコンをいじるのが好きな奴。
#近くにある店か好きなアニメなどの話をしてメールアドレスを聞こうとする怪しげな人物がいる。
#*間違いなく[[ベタな怪しげな団体の法則|怪しい団体]]の構成員なので逃げるのが賢明。
#**その後一緒に食事がしたいと言いだす。{{極小|おそらくここで正体を現すのだろう}}
#***アニメグッズ店のみならず、アトレやドンキホーテ、ヨドバシなどにも出没するので注意。
#自由民主党の主要の演説の場。麻生太郎や安倍晋三を崇め奉るオタクにとっても聖地として語り継がれるだろう。
#昭和初期は青果市場→昭和から平成にかけては電気街→令和の今や風俗街。
#二年に一度の5月に開かれる神田祭の本祭では、電気街一帯が神輿だらけになる。
#*中でも最大級の江戸神社千貫神輿を担ぐ様子は圧巻。


==飯田本線==
==Akihabara in World==
{{駅名標/東海|ruby=いいだやまもと|name=飯田山本|roma=Ida-Yamamoto|back=いくら|back2=Ikura|next=あち|next2=Achi|place=長野県飯田市}}
#北朝鮮工作員が兵器の部品を買いに来る。
#駅:植田([[愛知県内JR関連路線延長・新線#名古屋環状線|名古屋環状線]])―神の倉([[愛知県内JR関連路線延長・新線#伊賀・豊田ライン|伊賀・豊田ライン]](~新豊田まで並走))ー春木ー三河三好([[愛知県内JR関連路線延長・新線#愛岐線|愛岐線]]ー三河明知ー新豊田ー三河勘八ー力石ー三河中金ー足助ー久木ー三河大井町ー井戸洞ー小田木ー稲武ー根羽ー平谷ー浪合ー阿智―飯田山本ー育良ー飯田(天竜線、伊那線)ー伊那上郷ー喬木ー豊丘ー生田ー大鹿ー北大鹿ー市野瀬ー長谷ー伊那三義ー入笠ー富士見(中央東線)
#*冷戦時代には[[ソビエト|ソ連]]の工作員も買いに来ていた。
#*快速停車駅:植田ー三河三好ー新豊田ー三河勘八ー足助ー小田木ー稲武ー阿智ー飯田山本ー飯田
#**東西両陣営の工作員が鉢合わせしていたという都市伝説がある。
#**植田ー飯田には313と315の4両。植田ー新豊田で4+4の8両、新豊田ー飯田で4両。植田から来た4+4のどちらかが新豊田止まりで、留置線(作る)に入って飯田方面からの電車が来たらそいつに連結する。一部新豊田行きあり。
#*北朝鮮の兵器に使われている電子部品は100%日本製。もちろんアキバ発は多い。
#**飯田ー小淵沢は313の2両か3両。1日1本新豊田発大鹿行き3両。
#**なので将兵が盗んで中国に売り飛ばしてしまう。
#*ホームライナー飯田停車駅:植田ー三河三好ー新豊田ー足助ー(稲武)ー阿智ー飯田
#外国人がここを訪れる目的は人種によって明確に分かれる
#**やっぱ313-8000だよねぇ、
#*欧米系 - アニメ・趣味系
#*特急「塩の道」停車駅:植田ー(三河三好)ー新豊田ー足助ー(稲武)ー(阿智)ー飯田ー駒ヶ根ー伊那市ー(辰野)ー岡谷
#*東南アジア系 - 電化製品の買いだし
#*特急「かい」停車駅:植田ー(三河三好)ー新豊田ー足助ー(稲武)ー(阿智)ー飯田ー(大鹿)ー小淵沢ー甲府
#**日本とは電源規格が異なるはずだが、なぜ…?
#**どちらも383系運転。6両か8両。
#***海外向け製品を扱う店やコーナー(量販店の場合)があったはずだが…
#これによって飯田線豊橋ー豊川ー新城ー中部天竜ー飯田が天竜線、飯田ー桜町ー伊那上郷ー辰野ー岡谷が伊那線となる。
#*中国系 - 裏モノ系商売
#**歩行者天国再開2日目にコピーション品を売った所を万世橋警察署が違法販売した中国人を逮捕しました。
#**最近は「アズールレーン」等中華系萌えゲームが増えたため、欧米人と同じくアニメ目当てで来る層もいなくはない。「戦艦少女R」の運営は、社員の買い物の為に日本支社をわざわざここに作ったらしい。
#**彼らにとって一番の聖地は[[ラオックス]]。
#*南米系 - ストリートミュージシャン
#近年エログッズ店が増えて外国人の集客に一役買っている。
#*時々ハチマキをした謎の外人を見かける。
#**BOSSのCMに出演しているバレンタイン監督じゃないか?
#**そりゃバレンタイン監督じゃなくてトミー・リー・ジョーンズだべ。
#外国人のお客さんのために、外国人の店員を配置する店が増えた。
#パキスタンの軍人が数人秋葉原で消えたとか。現在消息不明。
#世界中のオタクの聖地。日本版エルサレムと化している。
#既に日本の象徴の一つと看做されている向きはあり、[[VISA]]のCM撮影がここでメイド嬢共演にて行われたこともある。
#*「マットはどこだ?([http://www.youtube.com/watch?v=bNF_P281Uu4 Where The Hell Is Matt?])」のことか? あれは踊っている本人が撮影したものをCMに転用しただけだぞ。
#外国人狙いなのかTax Freeって書いてあるお店も多い。
#2021年、[https://finders.me/articles.php?id=2564 スペインのオーディション番組で明和電機の電子楽器オタマトーンを使ったパフォーマンスが大ウケ]して、ラジオ会館の明和電機ショップからオタマトーンが消えた(主にスペイン方面から注文が殺到して品薄になった)事がある。
#*パフォーマーは本業がギタリストであり、東京でライブをやった後に土産品として購入したオタマトーンを使用したとの事。


==愛岐線==
==秋葉原の食文化==
{{駅名標/東海|ruby=あんぱち|name=安八|roma=Ampachi|back=おおがき
[[画像:ManseiAKB.jpg|frame|マンセー]]
|back2=Ogaki|next=ぎふはしま|next2=Gifu-Hashima|place=安八郡安八町}}
#最近になってマスコミでおでん缶が取り上げられたせいか、おでん缶の種類が増えた。
#駅:大垣(東海道線・赤坂支線)ー安八ー岐阜羽島(新幹線)ーJR萩原ー天池ー大里ー清州(東海道線)ー小田井([[愛知県内JR関連路線延長・新線#名古屋環状線]](~藤が丘まで並走))ー比良ー味美ー勝川(中央線)ー松河戸ー小幡緑地前ー喜多山ー森孝ー藤が丘ー長久手ー長久手古戦場ー岩崎ー蟹甲ー日進ー東郷ー三河三好([[愛知県内JR関連路線延長・新線#飯田本線]]、[[愛知県内JR関連路線延長・新線#伊賀・豊田ライン]])ー西岡ー若林ー北野桝塚ー岡﨑(東海道線)
#*昔からアキバに出入りしてる人間には当たり前のおでん缶だったが、最近は妙な一般人がイナゴの如く買占めに走り、アキバ人たちはだいぶ困惑した。
#*愛環では8両入らないからと普通でも通過の連続。
#*それ以来、アキバにいったときうんこ座りでおでん缶くってる人をクスクス笑いながら通り過ぎるのが最近のオタのトレンド。
#*快速停車駅:大垣ー安八ー岐阜羽島ー清洲ー小田井ー勝川ー喜多山ー森孝ー藤が丘ー長久手ー長久手古戦場ー日進ー東郷ー三河三好ー北野桝塚ー岡崎
#*チチブデンキの元祖おでんの缶詰は名古屋市の天狗食品製造。最近は銚子とか静岡とか派生。
#*新快速停車駅:大垣ー岐阜羽島ー小田井ー喜多山ー藤が丘ー長久手ー日進ー三河三好ー岡崎
#*チチブデンキの自販機より、あきばおーの方が安いんだけどね。
#*特別快速停車駅:大垣ー小田井ー藤が丘ー日進ー岡崎
#**そこは、やはり「元祖 おでん缶の店 チチブデンキ」と、言うことでw
#***元祖といいつつ扱ったのは2代目の極太缶以降だったりする。初代は秋葉というより周辺オフィス街の自販機でちょこちょこ扱ってた。
#****初代の細缶の缶サイズ変更で取扱いをやめる自販機が続出のタイミングで、突如チチブデンキ横に現れた極太缶に嬉し涙を流したのは自分だけではないはず。
#*「ラーメン缶」なるものもこれに便乗して出た。
#**ただし味に関してはなにも言うまい。
#*実は[[函館ラ・サール中学・高等学校|北海・函館にある某私立進学校寮]]にもおでん缶は売られている。
#**埼玉県南部で見かける100円の自販機でラーメン缶が売られてたりする。
#***1年くらい前に新潟県の村上に行ったら、日帰り温泉のお土産売り場で「秋葉原名物!」のPOPとともにおでん缶が売られていた。なぜあえて・・・
#*災害時の非常食としてにわかに注目を集めている。冷めてても食えるし。
#実は美味い飯屋とか喫茶店があったりする。丸五、ジャイヒンド、古炉奈・・・etc
#*古炉奈はコスプレレストランのグランヴァニアに衣替えした。ただ古炉奈時代からの流れでメイド・コスプレ系の飲食店では味はまともな方。
#*古炉奈のコーヒーは美味しゅう御座いました.まだ携帯電話が珍しかった頃ですが,店内で携帯を使うと,お店の人から注意されてました.気合の入った店でした.
#ケバブの店が増殖中。
#*車の移動店舗から固定店舗に。頑張ったんだね。
#*トルコ料理がここで流行るとはねえ。
#*最初は高くね?とも思ったが価格と中身が釣り合ってたのでそれ以来リピーターに。
#中央通りの飲食店の入れ替わりが激しくなった。
#メイド喫茶・シスター喫茶・ネコミミ喫茶等に味を求めてはいけない。
#*メイドさんが手作りしてるわけないし。
#**目の前でケチャップで字を書いてはくれるらしい。
#**メイドバーやコスプレバーならメイドさんやコスプレした女の子がカクテルを作ってくれます。
#若が閉店して寂しいのだが誰も理解してくれない。
#昔は中央通りに人形焼の屋台がゲリラ的に出没していた。
#*日曜日に今川焼きやお好み焼きの屋台が結構な数出現していたが今は見かけない。路上看板同様、規制にあったのか?
#夏になると、自転車にクーラーボックスを積んだアイスキャンディー屋が出没。「カランカラン」と鳴らすハンドベルが目印。
#*そのアイスキャンディー屋は、上野の不忍池周辺で頻繁に見かける。上野から秋葉原まで、歩いても20分くらいですから。
#おでん缶が駅でも売っている
#*ゴミ箱に「おでん缶の汁を捨てないでください」と張り紙がある。
#**駅の自販機といえば総武線新宿方面ホームの自販機は甘酒が充実していて、甘酒大好きな自分には天国。
#***南九州ローカルのヨーグルッペが売ってて思わず買ってしまった・・・。
#以前は軽自動車で移動する水餃子屋さんもいた。今はどこへ行ってしまったんだろう…
#*[[中華人民共和国|パチモン共和国]]と一緒にされたくないので辞めました。(byオーナー)<!--ネタです。-->
#川向こうの肉の万世に入るのは邪道。上から人がゴミのようだと言うのはまさに外道。
#*確かビル丸ごとマンセーなんだよね。
#*でもカツサンド食ってみたい。ソースの味って男のコだよな。
#**NewDaysで売っている。ちなみに、箱裏側のパズルを解いて持っていくとチョコレートがもらえるらしい。
#*実は昔は電気商(鹿野無線)だったといういかにもアキバな店だったりする。
#中央通り沿いに500円以下食える飯屋がいくつかある。
#激甘で有名なマックスコーヒーのペットボトル入りが110円で買えたりする。ちなみに、そこらへんの自販機で売られてる缶入りよりも甘い。
#昔(といってもほんの10年ほど前だが)は本当に食う場所の無い街だった。まだまだ回りの街(神田とか)に比べたら劣るがそれでも大分充実はしてきた。
#*上の万世橋カツサンド(万かつサンド)を取り上げた某漫画では、秋葉原について「この街には“食欲”というものが欠乏している気がする この街自体が電気製品の内部みたいだ」と書かれた……90年代の話だけど。
#秋葉原デパートが無くなり,行き付けの店が激減した.
#*丼屋,焼きそば,お好み焼屋,カレー屋...
#**きじ丼が懐かしい、使ってたのは普通の鶏肉だったけど
#*秋葉原デパートの正式名称は「株式会社 秋葉原」でした.
#[[THE IDOLM@STER|アイマス]]Pの間では{{IMCG|クール|北条加蓮|加蓮}}Pの店長でおなじみの旬の蔵がある。
#ラーメン屋が地味に多い。家系、長浜とんこつ、中華そば、油そばとよりどりみどり。


==渥多線==
===通のおすすめ===
*渥美半島と知多半島を陸路で結ぶ路線。
*[http://www.sambo-fan.com/ サンボ]
三渥田田新休渥篠師内内内東河武武 
**開いてるのを見たことない人のほうが多いかもしれない・・・
河美 原田暇美  海海 内 豊 
**個人経営店でウィキに載るなんてすごい。アフリカ系アメリカ人は嫌がりそう。
田口 市原村半  口口 海 口 
**店のオヤジがしょっちゅうバイト君(?)を怒鳴っているのがうるさい.
原 原   島島崎南 海 和 豊
**店舗は綺麗とは言い難い。
●━●━━━━●━━━●━━━● 特別快速
*[http://www.kyusyujangara.co.jp/ 九州じゃんがら]
●━●━●━━●━━━●━●━● 快速
**元祖じゃんがらとかいうパチモノらーめん屋がある。
●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
***元祖じゃんがら(以下GJ)は数年前に潰れました。GJ発祥の地である茨城でもGJは評判悪かった。
#豊鉄は名鉄の子会社だから、吸収・合併する。
**今はもうオススメってほどじゃないだろ。
#'''河和'''-''豊丘''-''北師崎''-'''師崎'''-'''日間賀島'''-'''篠島'''-'''伊良湖岬'''-''赤羽根''-'''三河田原'''(-''やぐま台''-'''大清水'''-''南栄''-'''豊橋'''('''太字'''は特急、''斜字''は急行停車駅)
***昔から知ってる人たちの間では「有名になった頃からスープが薄くなった」という評価。
#*駅ナカにある東京じゃんがらも系列店。
*萬里(中華料理)
*かんだ食堂(定食屋、秋葉原屈指の超老舗)
**2018年3月下旬にビル老朽化での取り壊しに伴い閉店。閉店近くには行列もできたとか。
*丸五(とんかつ屋)
*手軽・安い・早い・美味い。[[小田急電鉄|箱根そば]]w
*シャリマール(インド料理、末広町方面・妻恋坂交差点)
**なくなりました。でも土地柄かインド料理の名店と言えるところは多い。玉石混淆だが。
*雁川(中華)
**今時のラーメン屋ではありません.正統派中華(円卓あり,一人でも入れますよ).近所のサラリーマンで盛況です.
**ボリュームたっぷりのチャーハンでファン多し。自分もその一人だがクーポン付きの同人誌()が出た時にはびっくりした。
*モーゼスさんのケバブ
**本店は上野なのだが明らかにこっちの方が有名。
*やきとん。昭和通り方面に集中してる。もっとも浅草橋の食文化というべきかもしれないが。


==飯田新線==
===秋葉原の冷蔵庫===
#新城から飯田まで静岡県を通らないルートでショートカットする。
*[http://blog.livedoor.jp/akibabot/archives/12739502.html おでん缶]
#全線複線で建設
*内容消去中の[http://ja.wikipedia.org/wiki/UV-EPROM EPROM]
#*リニア開通後の連絡線の役割を考慮しつつ、飯田線列車速達化を図る。
#*既存の飯田線区間は新城まで複線高規格化改良に加え、一部駅をワンマン列車以外全列車通過とする。
#**飯田新線経由列車は全列車車掌乗務とする。
#駅:新城-牛倉-北大海-玖老勢-三河海老-三河神田-振草-豊根-坂宇場-川宇連-阿南-和知野-伊那早稲田-富草-陽皐-伊那下條-新天竜峡-久米-伊賀良-飯田
#*飯田新線を経由する列車の既存区間内の停車駅は豊橋、豊川、三河一宮、新城とする。
#特急「下伊那」停車駅:豊橋-豊川-新城-阿南-飯田
#*豊橋-飯田を1時間半~2時間で結ぶ。
#快速停車駅:豊橋-豊川-新城-牛倉-玖老勢-振草-豊根-阿南-陽皐-伊那下條-新天竜峡-伊賀良-飯田
#*快速をメインに30分に1本の間隔で運転する。
#普通は1~2時間に1本の間隔で運転する。
==上小田井本線==
上小田井から、北名古屋市、名古屋空港、坂下地区を通って瀬戸市赤津までの路線。
*瀬戸運転場では運転士交代のため停車。
*また、さほど長くないが、幹線となる。
*313系が運行のメインとなる。 
上西西北豊名味勝新本高南本東高高瀬瀬赤赤瀬尾瀬
小 春名山古  本高    蔵蔵戸戸 津 張戸 
田 師古町屋美 高蔵蔵坂坂坂寺寺運信 信戸瀬市
井 勝屋役空  蔵寺    南東転号 号 戸赤   
 春 市場港北川寺 寺下下下  場場津場市 津
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆ ワイドビュー上小田井(特急) 
☆━━●━━━━━━○━━●━━━━━━☆●● ホームライナー上小田井・ホームライナー瀬戸
☆━━●━●━━━━●━●━━━━━━━☆●  通勤特快
●◎━●●━━━━━●━●▲━━━━━━☆●● 特別快速(小田井特快・西春特快・[[東海旅客鉄道在来線ダイヤ改正案#中央本線|E快速]])
●━━●━●━●━━●━☆▲━━━━━━☆●● 新快速
●●━●☆●━●━━●━●●━●●━━━☆●● 快速
☆●●●●●━●━━●━●●━●●━━━☆○● 区間快速
●●●●●☆●●●●●☆●●●●●━●━☆◎● 普通
●●━●━●━━━━━━━━━━━━●━☆●● 貨物
☆▲━●━━━━━━━━━━━━●━━━━●● 回送
◎は回送からの始発あり、○は回送でない始発あり、☆は運転士交代、▲は一部停車。
#ホームライナーは、上小田井行きが瀬戸で、瀬戸市赤津・瀬戸行きが上小田井。
#高蔵寺行きのものも稀にある。昼に限る。
#*ホームライナーは、名古屋駅でしらさぎになる。
#**西春特快は上小田井から回送で来る。その一本のみ回送停車。
#***上小田井からスイッチバックで名古屋駅へ延伸して、しらさぎを上小田井行きのものも作る。
#赤津にてスイッチバック。
#貨物では主に瀬戸焼きを運ぶ。
#*また、貨物では、揺れが少ないよう、振り子式を採用する。
#高蔵寺でE快速分離。
#上小田井は名古屋市西区、西春から北名古屋までは北名古屋市、豊山町役場から名古屋空港は西春日井郡豊山町、味美北は名古屋市北区、勝川から瀬戸運転場は春日井市、瀬戸信号場から瀬戸市赤津は瀬戸市となっている。
#高蔵寺東~尾張瀬戸間は復々線。
#高蔵寺にて中央本線乗り入れ可能。
#*また、上小田井にて名鉄犬山線、名古屋市営地下鉄鶴舞線、そこから豊田市駅まで乗り入れ可能。
;名古屋まで乗り入れする車両の停車駅
上枇名
小杷古
田島屋
井駅駅
●━●区間快速以上
●●●普通
*ここでは回送などは、快速とみなす。
*名古屋でまたスイッチバックして岐阜・大垣方面へ。
**そのときスイッチバックせずに豊橋・浜松方面へ行くことも可能。
;乗り入れの対応
*上記により名古屋駅はホームを増やす。


==空港線==
[[Category:秋葉原|*]]
<!--{{駅名標/東海|ruby=とこなめ|name=常滑|roma=tokoname|back=ひがしとこなめ|back2=higashi-tokoname|next=ちゅうぶこくさいくうこう|next2=chubu-kokusaikuko|place=愛知県常滑市}}-->
[[Category:OTAKU]]
#'''東岡崎'''-'''岡崎'''-占部-三江島-'''西尾'''-三河平坂-'''碧南'''-半田埠頭-'''半田'''-東常滑-'''常滑'''-'''中部国際空港'''
[[Category:●原]]
#*'''太字'''は快速停車。
#延伸:<br>'''東岡崎'''-北岡崎-大門-北野桝塚-三河上郷-'''新豊田'''-四郷-貝津-'''八草'''-瀬戸口-'''新瀬戸'''-中水野-'''高蔵寺'''-神領-篠木-朝宮公園-'''名古屋空港'''
#*北岡崎から愛知環状鉄道に乗り入れ。
#*両空港間を愛知県東部で接続。
 
==小牧線==
#金山から-名古屋椿町-名城大学付属高校前-清須-あし原-上小田井-井瀬木-師勝-尾張堤下-岩倉-西小牧-小牧中央-小牧-下末五反田-春日井自衛隊前-大草-尾張坂下-白山町-高蔵寺
#快速 名古屋椿町-清須-上小田井-師勝-岩倉-小牧中央-小牧-尾張坂下-高蔵寺-南木曽方面へ
#新快速 名古屋椿町-上小田井-岩倉-小牧-高蔵寺-多治見へ
#*高蔵寺から各駅停車
#普通は0分と30分、快速は10分と40分、新快速は20分と50分に椿町を発車。
#*さらに、特別快速も制定し無人駅をすべて通過する。特別快速は0分、30分発車とし、普通は毎時5分・15分・25分・35分・45分・55分に発車。
 
==栄本線==
#概要としては、千種駅から栄経由で名駅までいくには、乗り換えしないといけなかったが、これの開通で、買い物や出張のお土産などの購入などがより一層便利になる。
#*さらに、車道も経由すると。
#幹線とする。
#全線(新守山駅付近を除く)地下で、複々線電化。
#ダイヤ間隔は5分に1本で、ラッシュ時は1分に1本間隔。
#*↑は普通だけでのこと。
#**全列車で良いよ。
#各停は4・6両編成でラッシュ時は連結して8・12両編成とする。
#*快速類は8両編成でラッシュ時は7両2編成の14両編成とする。
#栄・名古屋駅は4面8線の大ターミナルにする。
#乗り入れる列車は快速類は快速でその他は普通で、連結車両は分離する
#Toica対応。
;区間
名古屋-名駅南口-伏見-錦通-栄-新栄-千種口-今池-池下-北池下-砂田橋-矢田川-矢田-尾張守山-新守山(以後中央本線多治見・中津川まで乗り入れ)
;優等停車駅
#区間快速・快速停車駅
#*区間快速 名古屋-(各駅停車)-栄-(以下快速と同じ)-砂田橋-矢田-(各駅停車)-新守山
#*快速 名古屋-伏見-栄-千種口-池下-砂田橋-矢田-新守山
#新快速停車駅
#*新快速 名古屋-栄-千種口-池下-砂田橋-矢田-新守山
#区間特快・特別快速停車駅
#*区間特快 名古屋-栄-千種口-池下-矢田-(以下区間快速・普通と同じ)
#*特別快速 名古屋-栄-千種口-池下-矢田-新守山
 
==JR瀬戸線==
{{駅名標/東海|ruby=おおす|name=大須|roma=osu|back=みなみふしみ|back2=minami-fushimi|next=つるまい|next2=turumai|place=愛知県名古屋市}}
#多治見で中央線より分岐。
#名古屋-南伏見-大須-鶴舞-南覚王山-本山-星ヶ丘-藤が丘-尾張旭-高蔵寺
#本山で[[名古屋地区環状鉄道#JR名古屋環状線|JR東部線]]の支線と合流。
#本山~名古屋間は複々線化準備あり。
#直流1500V 複線電化 架線集電式 狭軌
 
==中京線==
#名古屋椿町-栄町-千種-古出来町-矢田-尾張金屋-小幡緑地西園-小幡緑地前-旭口-尾張旭
#*全列車折返し運転、普通のみ。
#**ただし朝ラッシュには尾張旭発名古屋椿町経由浜松行きホームライナーを3本、豊橋行き同を1本、岡崎行きを2本設定。夕ラッシュには逆の列車を制定。新しく作る[[勝手に鉄道車両開発/JR東海#T3系]]6連を使用。
#***3050番台。
#*使用する車両は4連4ドアオールロングシート。
#**ラッシュ時は4+4連。
#*車庫は名古屋椿町駅から少し進んだ地下。
#*尾張金屋まで地下、旭口から高架。
#*普段使う車両は同じくT3系4000番台。
 
==JR中部国際空港線==
{{駅名標/東海|name=常滑|ruby=とこなめ|roma=Tokoname|back=半田運動公園|back2=Handa undokoen|next=りんくう常滑|next2=Rinku-Tokoname|place=愛知県常滑市}}
#路線 半田-成岩ー半田運動公園-常滑-りんくう常滑-中部国際空港。
#*武豊線半田駅から分岐。
#**何でわざわざ無意味に半田を経由させたがるの?どう考えても'''乙川駅'''で分岐して知多横断道路沿いに敷いた方が線形良くなるし、最短ルートになるじゃん。それに成岩なんか経由したら常滑で合流する時にカーブがきつくなりすぎる。
#***修正案の路線 乙川 - 半田運動公園 - 常滑 - りんくう常滑 - 中部国際空港
#****さらに修正案(2015/4/30)。[http://www.mapion.co.jp/m/route/34.99112018150242_136.9650724427218_4/aid=5f1776/ 乙川駅 - 住吉町駅(名鉄河和線と接続) - 半田工業高校前駅 - 半田運動公園駅 - 飛香台駅 - 常滑駅 - りんくう常滑駅 - 中部国際空港駅]
#*****半田市の計画によれば「乙川駅から真っ直ぐ西進して、約11kmの線路を敷いてそのままセントレアへ」だった(by朝日新聞1997年4月18日朝刊名古屋版)。たとえそうだとしても常滑を経由すると直前に急カーブができる。
#*****半田も常滑も、既に名古屋方面への輸送は名鉄が実質独占してるんだから、特急(名古屋からの停車駅は金山と、三河方面から乗り換えのための大府のみ)が止まるわけでもないのに線形曲げてまで経由する必要はないと思う。
#*****Googleマップで測定してみたところ、乙川から「約11km」とはセントレアまでではなくりんくう常滑までの距離なのか?と思った。
#******りんくう常滑からセントレアまでは名鉄と並走するけど、そもそも名鉄空港線を第三種鉄道事業者として持つのはJR東海も出資してる中部国際空港連絡鉄道。おそらく乙川からりんくう常滑までのJR運行区間もこの会社が持ち、りんくう常滑からは線路別複々線で建設して名鉄とJRそれぞれに別の駅を使わせる、ということだろうか。
#武豊線と共に全線複線電化。
#*武豊線の大府-半田までとこれは複々線のほうがよさそうな・・・
#*武豊線乙川(分岐点)以南は単線・1時間3本ダイヤ(全列車大府直通)で良い。
#*方向別複々線として、増発を図る。
#**東海道本線も岡崎-大垣を複々線化し、大府-岐阜は4複線。
#***4複線は多すぎだろ…
#空港特急と空港新快速を設定。
#*空港特急停車駅 中部国際空港-常滑-名古屋-岐阜-大垣-米原。
#**滋賀県東部または京都まで乗り入れ
#***長すぎ、京都の人々は関空使うでしょ。
#**米原で米原折り返しのしらさぎと接続。
#*空港新快速停車駅 中部国際空港-りんくう常滑-常滑-半田運動公園-半田-大府-金山-名古屋-尾張一宮-岐阜-西岐阜-穂積-大垣(中部国際空港~半田間各駅停車)。一部列車は米原乗り入れ。
#**新快速停車駅第2案 中部国際空港-常滑-半田-大府(以下同じ。)
#**あと、空港特快も制定。 停車駅 中部国際空港-半田-金山-名古屋(以下新快速と同じ。)
#**セントレアと半田の間の新快速・特快停車駅は常滑だけでいい。
#***半田ではなく乙川で分岐する修正案の場合 空港特快=特別快速、空港快速=新快速、快速=東海道線快速として設ける。
#***空港アクセス特急「はばたき」を新設し、東海道線大垣・中央線多治見から運転する(中央線系統は名古屋 - 勝川間で[[東海交通事業|城北線]]経由、また一部は[[愛知環状鉄道|愛環]]瀬戸口駅始発)
#***「エアポートしなの・エアポートしらさぎ・エアポートひだ」を新設。(エアポートしなのは城北線経由)。いずれも大垣以東、多治見以西は「はばたき」と同じ停車駅。
#****特急はばたき・東海道線系統 大垣 - 岐阜 - 名古屋 - 金山 - 中部国際空港
#****特急はばたき・中央線系統 多治見or瀬戸口 - (瀬戸口始発は瀬戸市停車) - 高蔵寺 - 勝川 - (城北線経由) - 名古屋 - 金山 - 中部国際空港
#****空港特快(東海道線内は特別快速で大垣まで、中央線系統は多治見・瀬戸口 - (瀬戸市) - 高蔵寺 - 勝川 - 小田井と停車)停車駅 名古屋 - 金山 - 東浦 - 乙川 - 常滑 - 中部国際空港
#****空港快速(東海道線内は新快速で大垣まで、中央線系統は多治見・瀬戸口 - (瀬戸市) - 高蔵寺 - 春日井 - 勝川 - 味美 - 小田井と停車)停車駅 名古屋 - 金山 - 大府 - 東浦 - 亀崎 - 乙川 - 常滑 - 中部国際空港
#****快速停車駅(東海道線内・中央線内は快速運転。城北線内は味美・小田井のみ停車) 名古屋 - 金山 - 大府 - 緒川 - 東浦 - 亀崎 - 乙川 - 常滑 - 中部国際空港
#*****[http://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=50107466 運転系統まとめ図(pixiv)]
#*使用車両 特急は385系(383系ベース)、空港新快速は313系。
#*本数 空港特急、空港新快速は共に30分に1本。
#*20分に1本のほうがよくない?東海道線の快速を10分間隔にして。
#**同意。あと特急は不要。新快速と快速を20分パターンで交互に走らせればいい。快速は空港線内では普通の補完をして。
#***しらさぎ(中部国際空港延伸)は必要。
#***特別快速セントレアライナー毎時3本 中部国際空港ー半田ー大府ー金山ー名古屋ー一宮ー岐阜ー大垣(指定席2両、自由席2両)
#***快速毎時3本(ラッシュ時のみ)   中部国際空港から亀崎までの各駅ー緒川ー大府ー共和ー金山ー名古屋
#***普通毎時3本 中部国際空港~大府(ラッシュ時は武豊ー大府) 日中は半田ー東成岩ー武豊間普通運転。
#***特急は絶対にいる。特快も10分に1本ペースで。
#****'''特急はパターンが崩れる。'''
#*関空とかのアクセスも考えて草津から2両,羽田とのアクセスも考えると北は直江津から8両、北から来る列車は信越・中央本線経由(2両)&信越・中央・飯田・東海道線経由&北陸・高山本線経由(2両)&北陸・米原・東海道線経由(4両)でアクセス!!
#**↑の停車駅・・・草津発:草津-近江八幡-彦根・米原-大垣-岐阜-名古屋-中部空港  直江津発北陸本線・米原・東海道線経由:直江津-糸魚川-黒部-富山-金沢-小松-福井-敦賀-米原-(ry  信越本線経由:直江津-妙高高原-長野-篠の井-松本-塩尻-木曽福島-中津川-恵那-瑞浪-土岐市-多治見-名古屋  飯田線経由:直江津-・・・-塩尻-岡谷-辰野-伊那市-駒ヶ根-伊那大島-飯田-天竜峡-水窪-中部天竜-東栄-本長篠-新城ー豊橋-岡崎-大府-(ry  高山本線経由:直江津-・・・富山-飛騨古川-高山-下呂-美濃太田-岐阜
#**なんで羽田とのアクセスで直江津が出てくる?全然 羽田からの経由地でもないのに。  
#***飯田線経由は遠すぎる。代わりに静岡-浜松-豊橋-岡崎-大府-乙川-(新線建設)-常滑-中部国際空港
#しらさぎの一部を中部国際空港まで乗り入れ。北陸から中部国際空港までダイレクトに行けるようになる。
#*長野からワイドビュー信濃も一日数本乗り入れたほうがいいんじゃないですか?
#*新千歳のように、名古屋-空港間は快速エアポート的な快速列車として運行させたらどうでしょう?
#*特急は、現状のままで良し。セントラルライナーを6両化し、4号車をUシートにする。
#**現状じゃ駄目。(ワイドビュー)東海・ながらの運用から外れた373系を使い、名古屋~津間の「(ワイドビュー)いせ」を30分ヘッドで運行。それをセントレアの快速に持ってくればいい。足りない分は新造。もちろん河原田~津間は電化する。
#武豊線普通は基本的に大府~武豊間の運転。(一部中部国際空港線に乗り入れ)
#*普通列車は313系を使用。キハ75系は高山本線に転属。
#*中部国際空港行きや常滑折り返しの普通列車も新設。
#半田~中部国際空港間は高架もしくは地下で建設。
#*半田駅を高架化。2面4線に。
#**常滑駅も2面4線に。
#***乙川分岐の修正案の場合も同様、乙川を2面4線化する。
#**中部国際空港駅は3面6線。
#**半田は、ホーム増設だけで良いんじゃない?わざわざ高架化しなくてもいいでしょ。
#*ホームは10両対応。
#半田~常滑間は普通運賃。常滑~中部国際空港間は加算運賃を設定。
#*それは必要ない。
#どうせなら空港の愛称にあわせて「JRセントレア線」のほうがいいのでは。
#*正式名称:「中部国際空港線」愛称「セントレア線」(こちらを旅客案内等で優先的に使用)でいいかと。
#名鉄が勝てるかどうかだな。
#武豊線経由だと名鉄に比べると名古屋からだと10km以上長くなるので競争にならない。武豊線経由にこだわるなら「ひだ」「しなの」あるいは「しらさぎ」の延長はあるにしても、対名古屋よりも対三河を中心にすべき。これなら金山折り返しか神宮前乗り換えの名鉄よりも大府折り返しですむぷん有利。
#*はくたかみたく160㎞運転すれば競争できるんじゃ?と思ったけど、費用対効果が悪すぎるか。
#*刈谷で後2両切り離して大府で名古屋から来た4~6両に連結していく…みたいな?
#**10km以上長くなる?それはない。キョリ測で調べてみたところ、[http://www.mapion.co.jp/m/route/34.99112018150242_136.9650724427218_4/aid=5f1776/ 乙川から常滑経由でセントレアまで新線を引く]と約15km。名古屋~乙川間の営業キロは32.3kmだから、計約47kmとなる。これに対し、名鉄名古屋~中部国際空港間の営業キロは44.3km・・・別にそこまで変わらない(=10km以上も遠回りなんてしていない)ぞ?
#***このように距離自体はほぼ互角だから、途中停車を金山(と常滑)だけに絞って特急・快速をスカイライナーみたく160km/hとまではいかずとも130km/h運転すれば所要時間では十分勝算はあるはず。…結局、それだけの投資(実質大府からの新線建設)をするだけの価値や需要があるかどうかの話だが(結局、少なくとも第二滑走路建設が具現化しない限り絵に描いた餅だな)。
#***ちなみに、ミュースカイ(最速120㎞/h)の表定速度(名鉄名古屋駅 - 中部国際空港駅間)は約84km/h。これは東海道線の新快速(豊橋駅 - 大垣駅間、同じく最速120㎞/h)とほぼ互角のスピードだから、本気で勝負するなら名古屋~大府~乙川~セントレア間の表定速度を90km/h程度に引き上げることになるだろう。
#***44.3kmってのは営業キロ(運賃計算に使うキロ)なのであって名鉄名古屋〜空港の実キロは39.3kmです。仮に44.3kmだった場合、この区間を28分なわけだからミュースカイの表定速度が恐ろしいことになってるよ。
#名古屋よりも三河地方を重点的に考えた場合
#*「ひだ」「しなの」「しらさぎ」の延長で毎時1本(途中駅、金山)
#*特急 毎時1本 中部国際空港ー半田ー大府ー刈谷ー安城ー岡崎ー豊橋ー浜松(一部掛川まで延長)
#*空港快速 毎時1本 中部国際空港ー常滑ー半田ー大府ー金山ー名古屋ー尾張一宮ー岐阜ー大垣
#*快速 毎時1本 中部国際空港ー常滑ー半田ー亀崎ー大府ー刈谷ー安城ー岡崎ー蒲郡ー豊橋ー(各駅)-浜松
#*普通 毎時2本(ラッシュ時は現行の区間快速と同様の停車駅で名古屋乗り入れ)
#武豊線経由だと遠回りなので、笠寺から知多市の臨海工業地域に伸びている貨物線を延長貨客化も検討したほうがよい。
#*それはさすがに非現実的だろう。沿線にほとんど住宅地がないし。
#もし、笠寺から伸びている貨物線を流用した場合(普通の場合)
#*名古屋─金山─笠寺─浜田町─宝生町─元柴田─新名和─新宝浅山─加家─新太田川─知多横須賀─知多八幡─知多市─新知─岡田美里─知多南谷─旭桃台─南粕谷東坂─尾張三和─常滑金山─新多屋─新常滑─りんくう常滑─中部国際空港
#**空港快速(3本/h・6~10両) 名古屋─金山─新太田川─空港
#**快速(3本/h・4~8両) 名古屋─金山─笠寺─新太田川─知多市─旭桃台─新常滑─りんくう─空港
#**武豊線経由快速(3本/h・2~4両) (東海道線快速から分割)刈谷─大府─緒川─東浦─亀崎─新常滑(快速に併合)
#**普通(知多市まで4.5本、以遠3本・2~4両) 日中は最長で常滑止
#**みたいな感じ?京急空港線みたいに弾力性に乏しい…
#*つまり、名古屋方面は名鉄で、三河方面は、JRと。
#もしも衣浦港に鉄道用トンネルができていたら蒲郡まで伸ばせる。
#*ちゃっかりそのトンネルを名鉄も借りて蒲郡線へ乗り入れたりして・・・。
#**乗り入れても1面2線の4両用ホーム。豊橋方面には安城まで戻らないと行けない。
#快速列車の停車駅の纏め
#*空港快速 中部国際空港-常滑-半田-亀崎-大府-刈谷-安城-岡崎-幸田-蒲郡-三河三谷-豊橋-新所原-浜松
#**空港快速は、浜松まで快速運転する。
#*新快速 中部国際空港-常滑-半田-大府-金山-名古屋(以下略)
#*特快 中部国際空港-半田-金山-名古屋(以下略)
#*快速「リレーしなの・のぞみ」 中部国際空港-名古屋
#**名古屋駅で「のぞみ」と「しなの」に接続。特にしなのは8番線発着に統一し、この列車を7番線に発着させて、接続する。
#*快速「エアポートひだ」 中部国際空港-名古屋(以下ワイドビューひだとして運転)
#**名古屋からそのままワイドビューひだになる列車。
#いずれにせよ(線路容量的に)南方貨物線と岡多・瀬戸線の復活が必要になるだろう。
#*岡多・瀬戸線まではないにしても、現行のダイヤパターン+1時間6本以上の空港方面への列車を走らせるとなれば、さすがに東海道線名古屋~大府間は既存の複線のままでは線路容量が不足してくるかもしれない。それを抜きにしても稲沢まで大きく迂回しているのは非効率的だし、[[愛知の鉄道#南方貨物線(未成線)|南方貨物線]]は空港新線建設を機に復活させるべきだろう。・・・沿線住民が反対するだろうけど。
=== 別案 ===
{{駅名標/東海|name=常滑|ruby=とこなめ|roma=Tokoname|back=半田運動公園|back2=Handa undokoen|next=りんくう常滑|next2=Rinku-Tokoname|place=愛知県常滑市}}
#路線 中部国際空港駅―りんくう常滑駅―常滑駅(以上名鉄空港線と並行)―半田運動公園駅―西阿久比駅―阿久比駅―東阿久比駅―石浜駅―緒川駅
*緒川以東のルート 緒川駅┬刈谷駅―(東海道線並行区間)―三河安城駅―新安城駅―福寿駅―南豊田駅(旧・三河上郷駅)―(JR愛知環状線豊田駅まで直通)
                 └(武豊線と合流)―大府駅―(名古屋駅まで直通)
*勿論複線電化
*ホームは最大8両対応
*空港特急・新快速を設定。
*#快速停車駅 中部国際空港―常滑―阿久比―緒川―大府―名古屋(―刈谷―新安城―南豊田―豊田)
*全線TOICA対応、名古屋近郊区間設定。
*[http://chizuz.com/map/map143787.html おおよそのルート(地図Z)]
;関連項目
*[[勝手に直通運転/私鉄#ミュースカイ関西乗り入れ計画|ミュースカイ関西乗り入れ計画]]
 
==天白線==
名城公園-市役所-丸の内-菊井-名古屋-六反-尾頭橋-金山-高蔵-熱田-宝田-大喜-瑞穂運動公園西-瑞穂運動公園東-弥富通-道明-天白区役所-植田
*管轄はJR東海。
**名古屋市しか通らないなら、市営地下鉄でも良いと思う。
 
==豊田線==
{{駅名標/東海|ruby=しんとよた|name=新豊田|roma=Shin-Toyota|back=ほんしんちょう|back2=Honshincho|next=|next2=|place=愛知県豊田市}}
#JRが通ってない市では人口が一番多い豊田市。そんな豊田市に救いの手を差し伸べましょう。
名金高八植梅赤日愛福三本新
古   田  新知 河新豊
屋山辻事一森池市池谷三町田
――――本―――――好――
――――松――――――――
●●━●▲━▲●━━●━●'''快速'''
●●●●●●●●●●●●●'''普通'''
#車両は国鉄211系を使用。
#*むしろあまっている311系。
#**313系3000番台を増備(つまりワンマン運転)。
#快速は植田一本松または赤池のいずれかに停車。
#*乗り換え出来る事から赤池に統一。
#**反対。
#***反対に同感。三河鉄道線刈谷以北の買収が実現すれば、労せず豊田市に国鉄線ができた。
#**高辻ではなく、[[名古屋市営地下鉄桜通線|桜通線]]の桜山に駅を設けるという考えもある。
#名古屋-金山間は中央本線の路線を使用。やむをえない場合(出発時刻が重なる 等)は東海道本線の路線を使用。
#*専用の線路つくろうよ。ケチらないで。
#名古屋-日進市、三河三好-新豊田 複線  日進市-三河三好 単線
#*全線複線電化でいいと思う。
#*三河三好-新豊田も単線で良い。どーせそんなに本数多くならんから。。
#*寧ろ全線単線でも問題ナシ()
#**本数云々以前にこの路線の役割(三大都市圏の中心たる200万人都市とその衛星都市たる中核市の連絡)を完全に無視してる。閑散区間を挟むローカル線じゃあるまいし、それにこの路線はほぼ全列車が名古屋-新豊田間の運転になるから部分単線も無駄。なぜわざわざボトルネックを設ける?単線にしたところでコスト削減どころか猪瀬ポール同様無駄になるだけ。
#***全線複線電化(名古屋—金山間は東海道線・中央線と並行)、最速110-120㎞で名古屋—新豊田間の運賃は幹線運賃適用で570(営業キロ31 - 35km)~650円(営業キロ36 - 40km)(後述のように名古屋近郊区間を設けるので-30円='''540円''')。加算運賃を設けるとしたら全線+100円(近郊区間設定で100-30で+70円、結果この場合は'''640円''')ぐらいか。
#***ちなみに加算運賃を設定するのは金山以東の独立区間のみ
#*単線じゃあ快速走らせても所要時間そこまで変わらないし、本数増やせなきゃ[[名古屋市営地下鉄鶴舞線|名市交鶴舞線]]・[[名古屋鉄道/路線別#豊田線|名鉄豊田線]]にも太刀打ちできそうにない(こっちは二重で運賃を取られない&快速運転ありというアドバンテージがあるが)。やはり複線が妥当。
#**(この路線の建設以前の話だが)愛環もJRが買収&全線複線化・自動改札&Toica導入/主要駅のバリアフリー化し、名古屋近郊区間を設定。
#**新快速案 名古屋 - 金山 - 八事 - 日進市 - 三河三好 - 新豊田
#愛環乗り入れ案(快速のみ)
新三三北中岡
豊河河岡岡 
田豊上崎崎崎
―田郷―――
●●●▲●●'''快速'''
#*オイオイ、、三河上郷いらんで北野枡塚停めろよ。
#**三河上郷の方が利用者が多いですが何か?
#***北野桝塚の方が運転系統上重要じゃね?
#***中部空港方面まで延ばすとなると三河上郷の方がよい。
#****北野桝塚には緩急接続設備があることと、利用者数では三河上郷>北野桝塚であることを考慮して考えてみたところ「緩急接続を行う系統のみ北桝停車で上郷通過、それ以外は北桝通過で上郷停車」という案を考えてみたが……緩急接続ってよく考えたら三河豊田でもホーム増設すればできるんじゃね?というわけでやっぱり上郷。
#****そもそも愛環線内(しかも新豊田以南の限られた区間)で緩急接続を行う必要があるのかという話。
#*北岡崎は朝ラッシュ時一部停車
#*岡崎駅から東海道線に線路を接続し、一部列車は蒲郡・豊橋方面まで直通する。東海道線内の停車駅は東海道線優等と同じ。
#矢作川東岸地区延伸案(この区間は単線・全列車停車)
#*新豊田—豊田スタジアム前—美里—松平(電車区を設ける)
#名古屋臨海鉄道につながるように笠寺か大高から、豊明・井ヶ谷経由で新豊田まで行くルートはどうだろうか。高岡・堤・元町などの工場への(通勤、貨物)輸送を担えないだろうか。
 
 
===中央本線豊田経由案===
*[[勝手に鉄道建設/東海#中央本線豊田経由案]]
 
 
==JR東郷線==
{{駅名標/東海|ruby=とうごう|name=東郷|roma=Togo|back=きたとうごう|back2=Kita-Togo|next=とうごうこうこうまえ|next2=Togokokomae|place=愛知県愛知郡}}
#名古屋-伏見通-栄町-千種-仲田-覚王山-唐山町-星が丘-西山神丘-牧野ヶ池-西岩崎-JR日進-日進-北東郷-東郷-東郷高校前-沓掛-豊明高校前-JR豊明-前後-下大府-東共和-大府
#*幹線。TOICAは全線で使用可能。
#*快速制定。
#**名古屋-栄町-JR日進-日進-東郷-沓掛-JR豊明と前後から大府の各駅
#**JR豊明で始発の普通列車と、東郷で普通列車にそれぞれ接続。
#*車両基地は西岩崎で、普通列車は全てJR豊明始発。
#**もちろん、一部時間帯は除く。
#*車両は313系4連など。
#*JR豊明の平日日中発車時刻表(12時台の名古屋方面)
#**0快名1普名5快名6普名の10分サイクルを繰り返し
#*大府駅では5番線などを使用。
#ダイヤ
#*JR日進で緩急接続を行う。そのため、2面4線。
#設備
#*直流1500V、複線電化。レール幅は1067mm。
#*名古屋~牧野ヶ池は地下、JR日進~JR豊明高架。
#*伏見通、仲田、唐山町、西山神丘、西岩崎、日進、北東郷、沓掛、豊明高校前、下大府、東共和は島式1面2線。その他は対向式2面2線、JR日進、JR豊明は2面4線。
 
==東方貨物線==
{{駅名標/東海|ruby=とよた|name=豊田|roma=toyota|back=みよし|back2=miyosi|next=おわりあさひ|next2=owariasahi|place=愛知県豊田市}}
*八事~豊田~(~神領)岡崎~碧南
**[[名古屋地区環状鉄道#JR名古屋環状線|JR東部貨物線]]八事駅より分岐。
**豊田市に豊田貨物駅を設置。
**主にトヨタ自動車の部品や商品を運搬する。
**岡崎で東海道線に連絡。
**神領で中央線に連絡。
**東部貨物線経由で南方貨物線を使い名古屋港へ。
**単線非電化の引き込み線を大きな工場に。(もちろんDD51フル活用)
 
==長島弥富線==
#名古屋市西部、弥富市南部と長島の観光地などを結ぶ鉄道。
===本線===
#金山(東海道線)-荒子(あおなみ線)-高畑(東山線)-野田-伏屋(近鉄名古屋線)-かの里-新茶屋-竹田-子宝-こどもの国-大藤-木曽岬-なばなの里-スポーツランド-湾岸長島
#金山で[[名古屋市営地下鉄関連新線/あ~さ行#金山線(仮称)|金山線]]と相互乗り入れを行う。
#停車駅(金山線区間は全駅停車)
湾スな木大こ子竹新か伏野高荒金
岸ポば曽藤ど  茶の
長ラな岬 も宝田屋里屋田畑子山
島ン里  国
●―●――▲――――――▲―●'''特急'''
●●●――●――●―●―●―●'''快速'''
●●●●●●●●●●●●●●●'''普通'''
 
===長島支線===
#北長島-輪中の郷-長島IC-長島(関西線,近鉄名古屋線)-[なばなの里-スポーツランド-湾岸長島]
#[]内は本線との共通区間。
 
==名古屋本線==
#名古屋市付近を走る在来線を作ってしまいましょう。
===第1案===
#駅一覧
#*名古屋-輪ノ内-菊井-大道町-問屋町-尾張下小田井-清須-尾張星の宮-新川高校-尾張中小田井-尾張上小田井-山田-二方-尾張比良-大野木-落合-福徳-川中-上飯田
#路線図・停車駅表(最初の三文字まで)
普快新特特夢ホ<BR>
通速快快急特ム<BR>
○○○○○○○ 名古屋<BR>
○││││││ 輪ノ内<BR>
○││││││ 菊 井<BR>
○││││││ 大道町<BR>
○○○○││○ 問屋町<BR>
○││││││ 尾張下<BR>
○○○○○○○ 清 須<BR>
○││││││ 尾張星<BR>
○○○○○│○ 新川高<BR>
○││││││ 尾張中<BR>
○○○○○│○ 尾張上<BR>
○││││││ 山 田<BR>
○○○○○○○ 二 方<BR>
○││││││ 尾張比<BR>
○○○││││ 大野木<BR>
○││││││ 落 合<BR>
○△│││││ 福 徳<BR>
○││││││ 川 中<BR>
○○○○○○○ 上飯田<BR>
#清須と二方には車掌区があるため全列車停車。
 
==三河湾線==
{{駅名標/東海|ruby=しろや|name=白谷|roma=Shiroya|back=たけしまぐち|back2=Takeshimaguchi|next=みかわたはら|next2=Mikawatahara|place=愛知県田原市}}
#(岡崎~相見~幸田~三ヶ根~三河塩津~)蒲郡~竹島口(地下駅)~(三河湾海底トンネル)~白谷(地下駅)~三河田原
#列車の系統は、岡崎から下り新快速の接続を取って、蒲郡まで東海道線を走行し、蒲郡からこの路線に入るワンマン普通列車(東海道線内ツーマン)が基本。313系3000番台が使われる。
#ラッシュ時は名古屋発着の新快速(線内途中駅通過)あり。田原と名古屋方面の最短・最速・最安ルートとなり、本数は少なくても豊鉄・名鉄連合を圧倒。主に313系0番台(蒲郡~名古屋は2~4両増結)が使われる。
#路線の大半は海底及び地下トンネルである。
#日中はワンマン普通列車1時間2本、ラッシュ時は加えて直通新快速1時間1本。
#竹島口~白谷は全列車120km/h運転。
#竹島口~白谷のみ複線、他単線。
 
==名新線==
飯田線に直通して飯田から新城経由名古屋までの路線。
*本当は全列車飯田まで直通(一部列車は伊那市まで)するが、正確に言うと、新城から名古屋間なので、ここに載せる。
;駅
*飯田-(略)-新城-西新城-北川田-上長山-西長山-雨山-大代-鳥川-大重-本宿-桑谷-大草-新岡崎-東岡崎-新安城-知立-豊明-南名古屋-(略)-金山-尾頭橋-名古屋
**南名古屋駅は大高駅の近く。豊明方面からの電車の次の駅は笠寺。
**新安城-東岡崎間に安城岡崎駅を設置。さらに南名古屋-豊明間にも大府北駅を設置。おまけに、金山-尾頭橋間にも山王駅を設置。
;優等
*快速:飯田-天竜峡-平岡-伊那小沢-水窪-中部天竜-三河川合-本長篠-新城-上長山-大城-本宿-東岡崎-知立-南名古屋-(尾頭橋以外に各駅停車)-名古屋(東海道本線米原まで直通)と停車する。
*新快速:飯田-(同上)-新城-上長山-本宿-東岡崎-南名古屋-金山-名古屋
*特別快速:飯田-天竜峡-平岡-水窪-(以下南名古屋を通過する以外新快速と同じ)
*特急ワイドビューしんしろ:甲府-小淵沢-上諏訪-辰野-伊那市-駒ヶ根-伊那大島-飯田-天竜峡-平岡-中部天竜-本長篠-新城-東岡崎-金山-名古屋
**一時間に一本30分に名古屋駅を発車。甲府駅は一時間に一本、15分に発車。
*もちろん、全駅Toika対応。
 
[[Category:勝手に鉄道建設/愛知|しえいあーるかんれんろせん]]
[[Category:東海旅客鉄道|あいちけんないかんれんろせん]]

2021年8月8日 (日) 21:32時点における版

テーマ別

秋葉原の噂

トークに、秋葉原に関連する動画があります。
  1. えっ、千代田区にあったの!?(地方シチヅン)
    • 全面的に千代田区です。何区だと思ってました?
    • 台東区が正解ですよ。秋葉原電気街は外神田。
    • 「(地名としての)秋葉原は台東区」「秋葉原電気街は千代田区(大半が外神田)」。
    • 実は秋葉原として知られてる部分の地名は中央通りの繁華街を含めて殆どが「神田」の一部である。地名としての「秋葉原」は繁華街の外れにあり、台東区にある。最寄り駅は秋葉原駅ではなく末広町駅。
      • 外神田は神田じゃねぇ
        • これこら、神田明神さんも外神田なのに、そんなこと言わないで。
        • 神田駅から遠いから?
      • そもそも、明治時代に神田川へ面した神田佐久間町・花房町に日本初の本格的な水陸連絡貨物駅を造ったが、それに「秋葉原」なんて名前をつけたのが今日の食い違いの原因であるわけで。その名残で青果市場も1989年まであったし。
        • 地名と駅名の場所が食い違うのは品川目黒も同じ。
      • 「肉のハナマサ 秋葉原店」は住所通り台東区の秋葉原にあります。
    • 地方人にとって、千代田区は日本の政治経済の中心というイメージが強く(これも正しいけど)、『あきはばら』のイメージと相容れない。
      • 関東以外でよく知らない人には、池袋方面か臨海部あたりとでも思われてるのではないか?
      • 意外と気付かれ難いが、千代田区の形って皇居を中心に放射線状に広がるような地形なのに秋葉原(外神田)の部分だけ不自然に地形が飛び出たような形だからな。まるで神奈川県町田市や福岡県鳥栖市のようだ。
    • というより、秋葉原も電気街に加えてオフィス街の側面が十分あると思う。前者だけやたらに取り上げたおかげで、不自然に見えるだけでは?
      • 昭和通り側なんて正にそうだな。
  2. 週末は歩行者天国でネットアイドルが撮影会をやっている。
    • 最近はメイドカフェの宣伝のため、メイド服ねーちゃんの撮影会もやってます。
    • それ以外にも、コスプレして集団でアニメの曲に合わせて踊る人、コスプレして歌う人、ダンスする人など多数。でも最近は万世橋署の取締りがあるため、駅前に避難しているらしい。
  3. RPGさながらの武器屋がある。しかも2店舗。
    • なぜか鎌倉にもある。
    • 鎌倉の方も店内にエロゲポスターが貼ってあったり、フィギュアが並んでたり。しかも大仏殿の目の前にある。
    • そして横浜中華街にもある
  4. ヲタクの聖地。
    • アニオタの聖地であり、パソオタの聖地であり、美少女ゲーオタの聖地であり、無線マニアの聖地であり、電子工作の聖地であり・・・ いろいろな宗教の聖地の集まるイスラエルのような地域である。
      • ただ宗教とは異なり、1人の人間がアニオタでありパソオタでもありギャルゲーも大好き…という事も珍しくない
      • イスラエルじゃなくてエルサレムだと思うが・・・。
    • 唯一秋葉原に居なかったのは「アイドルオタク」だけだったが、ヤマギワなどのイベントや、秋葉原48劇場のオープンによりアイドルオタクも秋葉原に出現するようになる。
      • さらにアイドルアニメの聖地になったり。
    • 短期間で大きく街の様子は変わった。6年前と比べても、ここまでヲタク色は強くなかった。
    • 今では低俗極まりない街だ…アニメって、歳を取ったら足を洗うのが、社会の暗黙の了解だろ?
      • 作ってる人はみんな大人なんですけど…。それに、歳を取ったから好きなものを無理やりやめるなんて滑稽だと思う。
        • 滑稽でない代わりに不気味になるわけですね。わかります。
    • 秋葉原はアニメやアニヲタの聖地と呼ばれる割にはアニメ製作プロダクションや映画館が存在しない。その事を知らない田舎者のアニヲタがそれを期待して訪れてもそれらが無いと知るとちょっとガッカリする人も中には居たりするらしい…。
      • 映画館なら末広町交差点あたりにあったけど閉鎖。UDXにシアター設備はあるけど試写会程度しか使われない。近くにあるのはTOHOシネマズ日本橋か。
      • 2017年末に御徒町にTOHOシネマズ上野が開業。歩いていけないことはないがやはり遠い。
  5. なにげに汗臭い。
    • 夏は臭くて店に入れません。
    • 大晦日・正月の一部店内もモァッとしてます。
    • ゲーマーズは心得たものでエレベーターに芳香剤が効いている。
      • トイレ用の強力なやつだったりする。
    • 汗が発酵した臭いのシャツを着ているやつとエレベータに乗ると地獄(夏に限らず)
    • ヌルヌルネバネバドロドログチャグチャ
    • UDXが出来る以前は自由広場にバスケやスケボーをするスポーツ少年達が集まっていたため別のベクトルで汗まみれの街だった。
  6. 「お兄ちゃん」(少女以下が言ったとき限定)という言葉に過敏に反応する輩が多い。
    • 最近は「ご主人様」か?
    • オタク教の総本山…だよね
    • それが堀江由衣だと反応どころではない。
  7. 喫茶店で涼もうとすると別の意味で涼しくなる。というか醒める。
  8. ウラハラと違って書き込みが多い。
  9. 歩きタバコは禁止。街角のビルに公共の喫煙所がある。
    • 千代田区の条例のせいですね。
    • でも電車男のせいで知らない人が平気で吸ってる。区職員、以前みたいに出動してくれ。
    • ビル解体の為、2006年2月末を以って閉鎖されました。
      • いまは秋葉原駅東口の交通広場脇に移転。
  10. エロゲーの販促ポスターがいたるところに張ってある。子どもには歩かせられん(笑)
    • ヨドバシとつくばエクスプレス開業前よりはずいぶん少ない。
    • 開業前に都が路上看板規制を行ったため。
    • 路上にはないが、京浜東北線北行きホームにはエロゲメーカーのものと思われる宣伝がある。
    • 以前はやたらと奇抜な購入特典をつけることで有名なゲームショップの店頭でエロゲのデモムービーが音声付で流されていた。
    • 現在はツンデレ広告になっている。
    • やっとマシな広告に変わった。
      • エロゲ業界の壊滅もありすっかりソフマップ本店ぐらいにしか見かけなくなった。今は町中ソシャゲの広告だらけ。
        • 当のソフマップも女性向け路線に変換し始めた。1号館の広告も壊滅したらもうおしまいだ…
  11. メイド文化発祥の地。メイド喫茶・メイドマッサージ・メイド商法・メイド風俗……勘弁してくれ。
    • 昨日行ったら、メイド居酒屋なんてものが(^^; メイド風俗はそれなりに需要がありそうな(笑)。
    • メイドさんが普通に買い物をしている(笑)。
      • 他だと違和感ありまくりなのにここだと感じないんだよな〜不思議に。
    • メイド焼肉も存在する。
    • メイド美容院でカットしてもらったが、結構いい値段するのは仕様だろうけど、そういう属性の人じゃないと行かないかもなーと思った。
    • もはやメイドである必要がどこにもないような店ばっかり。
    • ハッキリ言って、味は微塵も期待できない。制服系で味を求めるなら馬車道とかに行った方がいい。
    • メイドから派生して、ネコミミ喫茶・ツンデレ喫茶・シスター喫茶なるものまで。次には何がくることやら。
    • メイド女装した男が街中にいることがあり。後、女装コスプレイヤー。
      • ちなみに、1-2万円ほどで女装メイクをしてくれるところがあるらしい。
    • アキバ献血ルームにはメイドさんが献血に来る。エライ!
    • 駅前のチラシ配りがメイド服がデフォなんて街はたぶんここしかない。
    • 俺はメイドに萌えた挙句メイドバーでマンハッタンを飲むのが習慣になっている。
    • そもそもメイド喫茶の発祥は大須。
  12. 電気街をランドセルをしょったリアル小学生がよく歩いている。
    • なぜなら、近くに小学校があるから。
      • 昌平小学校。旧芳林小。校庭が超狭かったので運動会は向かいの芳林公園でやった(元地元民)
        • 地上5階地下1階建てで、屋上(6階)には開閉式の屋根がついた校庭を備え、体育館やプールはおろか幼稚園や公立図書館までもを一つの建物内で完結させるという、近未来モノの漫画やアニメでしかお目にかかれないような小学校だが、聖地・秋葉原がそれを現実のものとした。
          • 単に「土地がない」のに加えて少子化・住民減少のため小学校を単独で作るのがもったいないため。こういう複合施設は文京区や中央区にもある。「聖地」とかまったく無関係。
            • 下にあるように、風俗系営業を寄せ付けないようにしているのでありがたく、聖地を聖地たらしめている、無関係と言ってしまうだなんてとんでもない存在。
      • 昔は電気問屋の子供が多く通っていた。残りは区外生か神田明神の商店街の子供。
    • 近くというか、もろエリア内にある。この周辺は風俗系営業禁止区域。
      • べっ別にアンタのために小学校に通ってるわけじゃないんだからね!!
        • 義務なんだからねっ!
          • その小学生も義務教育中にオタクに目覚めるんですね、わかります
    • 余談だが、その小学校の近くにある公園では、よくジャンク品のOS媒体やコピーDVDの路上販売が行われていた。
    • 旧東京三菱の裏の路地に通学路の標識がありますね。
  13. 「趣都」という妙な名がつけられた。
    • 地元にとっては「いい迷惑」である。
    • その割には一部ジャンルに偏っている気がしてならない。模型店なんて大阪の日本橋では見かけたのに秋葉原の場合は何処にあるんだよ・・・。
      • 探せば結構ある。鉄道模型だと少なくとも6,7軒はある。
  14. アキバのヨドバシカメラのビルは、大阪・梅田のヨドバシカメラそっくりである。
    • でもジャンプショップは水道橋まで行かないとありませんから!!残念!!
      • そんなジャンプショップもついに東京駅構内に都内2号店を春にオープンするそうです。
        • 都内3号店はスカイツリーにできました。
    • 昭和通り口から電気街行くのマジかったるいから梅田だけじゃなくアキバにも中央通りまで横断できる「ヨドバシ橋」欲しいわ。
  15. エロゲーやエロ同人誌、エロDVD、エログッズなどの店も多いが、テレビで取り上げられるときは意図的に無視されている。
    • 放映される時間って、大体が6時のニュース時だし・・・
    • しかし、とらのあな・アニメイト・Sofmapをはじめとして、秋葉原からエロゲや同人誌を扱う店を消したらほとんど寂れるだろ。エロゲや同人誌は良くも悪くも「今の」秋葉原を作った主力製品群なんだし(マスゴミは「闇」「裏」と犯罪扱いするけど)
      • 別にそういう店を潰そうだなんてマスコミも↑も言ってないけども。その時間帯に相応しくないものを流さないのは当然のこと。
    • 時代のせいかエロゲーを扱う店が閉店していく流れになってきた。紙風船に続いてメディオも…
  16. LaOXザコン館向かいのチチブデンキは一見するとただのさえない電気店だが、実は東芝ノートPC関連パーツの品揃えが充実しておりユーザーの聖地である。
    • この話、俺も東芝勤務のコアなパソヲタから聞いたことがある。近くの東芝サービス拠点も一目置いていると言う話だ。
    • 秋葉原のおでん缶といえば、本来この店の前の自販機売り。
      • 東芝のパーツだけだと先行き不安になって。色物の缶物を売り始めたらしい・・・。おでん缶より以前にポッカの「プリンシェイク」なんかもここで初めて買った覚えがある。
        • チチブ前自販機の売上がすごいことに目をつけたベンダーを通じた売り込みだそうな。
    • Libretto50の周辺機器をそろえる時には随分と通いました。
  17. 『秋葉原』に反応して、ここの『町の噂』は多い。
  18. 修学旅行生がよくいる。
  19. 最近、妙に一般人が増えてきたので元々のファンにとっては居心地悪い。
  20. 怪しい客は多いが、怪しい店も多い。
    • 「あ○ばお~」など、何をメインにしているか分からない店がある
  21. 東京ラジオデパート(東ラジ)は今となっては少なくなった自作派店のメッカ
    • 入っているビルは森ビルだが六本木ヒルズとは何の関係もない。
    • 「眼球摘出剪刀(ハサミ)」というおどろおどろしいモノを売っている
      • 何屋かと思って確認したら「自作派のための工具店」らしかった
    • 私などそこと総武ガード下に逝った時だけ「ああ、秋葉に来たんだなあ」と実感してしまう。この二つは秋葉原の激変と無縁の数少ない場所。
  22. 新市街の「秋葉原クロスフィールド」にあるUDX駐車場は一日駐めた時の料金が比較的手が出やすい値段であり、ソフマップやツクモなどで駐車サービス券が条件を満たせば発券されるためか、いわゆる「ヲタ車」が数多く駐められている場合が多い。
    • そのヲタ車を痛車という。
      • 申請すればある程度のスペースを貸し切る事が可能、撮影会にどうぞ。
    • そもそもUDXの駐車場が相場より極端に安い。電気街のコインパーキングを見る限り、600円/hはとても千代田区の相場とは思えない。
      • 電気街の中にある「400円/12分、上限なし」という狂気の駐車場があるが、大概1台ぐらいは止まってる…。
  23. クロスフィールド地区とその外側とのギャップが激しすぎる。
  24. 某雑誌でアキバに出没する腐女子でない女性をキバ女と呼んだが、一瞬で廃れた。アキバネーゼとも言うらしい。
  25. 神田明神か湯島聖堂に行きたくなる
  26. 「ヲタク狩り」の狩猟場。
    • でも多くの人が、「オタク狩りは良くない」と言いながら、内心では「ヲタを絶滅してくれ」と喝采を送っている。
      • 「オタク狩りも悪いが、オタクも悪い」「オタク狩りも悪いが、オタクには同情しない」
        • オタクとしては「なんで?」の一言である。オタクが何をしたというのか。
      • 最近のオタクは殺気ばしってるから、こういう連中にオタク絶滅を期待するのは無理。
      • ヤンキーがオタクをからかい、刺されるという事件も起きている。皆が力も気も弱い者とは限らない上、ここはオタクの聖地である。異を唱える者を排除せんとする空気が漂っており、下手にオタク批判などすれば殺気を帯びた視線を感じる事もあるので注意が必要である。
      • そもそも、盆暮れの有明とアルバイトと同人誌製作にと鍛え上げられたオタの戦闘力は中年サラリーマンの3倍以上である。
      • 心酔する偶像への冒涜にはたとえその身が滅んででも一矢報いる心意気。そこらのチャラチャラしたヤンキーとは「覚悟」が違う。
      • 当然ながら鍛えているオタクもいるので、迂闊に手を出すと危険
      • 自衛官(空挺?特戦群?)のオタクなんかも多いからなおの事危険。
        • つーか今陸海空自衛隊はヲタのスクツだそうな。
      • 細い肉体やふとましい体付きは実は筋肉の塊だったりする。
      • 当然、昔不良だったヲタも居る。
        • さらには「一部の闇方面とのコネのあるショップは"その手の人間"を雇い、『"オタク狩り"狩り』なるものを行っている」・・・などという都市伝説もあるらしい。尚、ここでいうその手の人間とはもちろん○クザ屋さんの関係者や(欧米系以外の)海外出身者、所謂「ヤバくてこわいおにいさん」系のことを指すので、雇われている以上は『徹底的にやる』とか。(勿論この場合の「やる」を漢字で表せば・・・すごく有害なのでやめておきます)少なくとも「ショップ」の側はあまり甘く見ない方が賢明らしい。意外にも「悪ガキ」が気ままにやんちゃできる土地では無い。
  27. ヨドバシカメラができると秋葉原が寂れる、と言われたが、むしろ栄えている。
    • 地元はヨドバシ進出を危惧しながら、「ヲタの街」のイメージの返上を強く望んでいたからね。
      • ところが、店内の品揃え的には「ヲタの街」返上とは決して言えないw
      • 子会社のソフマップに任せてないで、そろそろビックカメラ本体にも来てほしい。
        • ソフマップを転換する形で進出しました。52.も参照。
    • だってヨドバシがあるの電気街から歩道で断絶された僻地の昭和通り口だから…
  28. 休日は路地に露店が何軒も並ぶ。売っている品も様々。
  29. 地元や他の街では見ることのないような容姿やファッションの男達がわんさかと。普段どこに生息してるんだ?
  30. やらせ、仕込みのメッカである。
    • インタビューや密着ものは要注意。また、マスコミが新しいキーワードを出してきたときも要注意。
    • よって秋葉原の大敵はマスコミである。
    • 電車男後いろいろな番組が好意的に放送していたが、沢本あすか騒動後にパフォーマー、ブロガーなどのアキバ住民を敵にまわした。以後インタビューしずらくなり、ブロガーのターゲットとなっている。
    • 元々目立つために来ているパフォーマーやレイヤーがわざとテレビカメラに映り込むケースも多く、やらせとの区別が難しい。
    • 記者会見や記者クラブと同じで情報をだす側と撮る側の方向性が一致している。
    • マスコミが植え付けたオタクイメージは今の秋葉原ではあまり通用しない。
  31. いつ見ても「閉店セール」をやっている貴金属店がある。
    • 店舗が建物ではなくコンテナを利用。本当に閉店する準備は万全のようだ。
    • どれでも一つ三千円!三千円で持っていってください!!
  32. ここにアニメキャラのコスプレして行くと、一躍人気者に!・・・なれるのかなぁ・・・
    • それだけでは不足。コスプレした上、これくらいやらないと人気者にはなれない。
    • 供給過多で普通にコスプレしただけでは相手にされない→競争原理で過激化→沢本あすか
  33. 3on3 のコートがあった。
  34. 路地裏の、更に突き当たりの様な場所に意外に人が多い。
  35. 鉄ドルの居る居酒屋がある。「ご乗車ありがとうございま~す!」
    • 鉄道居酒屋もコスプレ居酒屋の一種。
  36. メディアにおいて、秋葉原で普通な表の顔の多くを占めるエロゲや18禁同人誌などは、小児性犯罪者予備軍だけの、非常に危険な裏の顔と言うスタンス。まるで麻薬や犯罪や何かと同じ扱い。
    • しかしあまり調子に乗ってるとテレビ局には電話突撃(電凸)が、首相官邸と某政党にはメールが溢れかえる結果になる。
      • と、このように大口を叩くオタクの存在のせいで、世間のオタクに対するイメージがますます悪化していく。迷惑極まりない。
  37. 歌舞伎町ほどではないが所謂ペンシルビルを店舗にしている店が多いため、震災でも起きれば阿鼻叫喚の地獄絵図と化すといわれている。
    • 千代田区は、この付近を「大震災でも慌てて逃げないでよい地域」としている。理由は、木造家屋が少なくて、火災の延焼の心配が少ないため。また、神田川の水運で救援物資を輸送する仕組みもあるので、むしろ周辺地域から人が集まるほうが救助しやすい。
  38. 09/2/14に『森の妖精』『兄貴』ことビリー・ヘリントン氏が来日。かなりの観覧者が見込まれる。
  39. モモーイキタエリの庭である。
  40. 「牛丼 サンボ」を知らない奴はモグリ。
  41. 知らぬうち、高速バスの発着地と化すことが多くなった。
    • 近距離では羽田空港への空港バス、それに群馬への日本中央バス
      • 成田国際空港へも運行があったが、1年で消滅。
        • 但し外国人に対しては、シャトルバスが運行されたこともある。
    • 長距離ではまず、岩手県交通遠野釜石への便を新設。
      • 続いて千葉交通南海バス銚子発で成田空港・秋葉原を経由し難波へ向かうバスを設定。
        • 厳密にいうと、浜松町経由だったのを秋葉原経由に2008年6月から変更した。やはり交通要所としての地位を重視したのであろうか?
      • 案外話題とならないが、難波駅は日本橋電気街へ徒歩圏内であり、東西の電気街は夜行バスで直結となったことを意味している。
  42. 意外であるが、ラジオ体操ファンの聖地。(発祥の地)
    • 意外であるが、近くに湯島聖堂がある。日本史とアニメを兼ねているオタは両方行く。
      • 上述の神田明神も然り。
  43. 建物内の段差の注意を促すのにスペランカーでたとえる。
  44. セガのゲーセンがなぜか4店舗もある。
    • 最初は90年代初頭にシントクという電器屋が始めたハイテクランドセガシントク(現・クラブセガ秋葉原)。次に倒産した第一家電の跡地にできた秋葉原ギーゴ。そして、2010年にクラブセガ秋葉原新館、セガ秋葉原が出来て4店舗。
      • 2018年ぐらいに1~4号館に名称変更、さらに5号館が2019年に増えた。
    • メーカー直系のゲーセンでは唯一ナムコだけ店舗が全くない。(タイトーステーションはある)
      • なのでアイドルマスターオフィシャルショップもここだけはアトレのイベントスペースで行われた。
      • ちなみにタイステも秋葉原店とHeyの2店舗構成。ただHeyがタイステ系列だと気づかれてない可能性もある。
  45. 伊勢丹の発祥地なのを書かれていなくて驚いた。
    • 昌平橋の北側に石碑があったが撤去された。
  46. 上にあるように難波から日本橋は徒歩圏内だが、秋葉原は他の「街」(御徒町、神田古書店街、丸の内 など)からはビミョーに距離がある。
    • 因みに大阪の日本橋はミナミの歓楽街に隣接していてそれとの境界線も曖昧だが、秋葉原は歓楽街とは隣接していないという点でも大きく違う。
  47. あまり知られていないが秋葉原にはスターベース東京、三基光学館、協栄産業等天文ショップが存在する。天文学ファンから見ても無視できない街。
    • でもアキバのガイドブック等には天文ショップはまず掲載されない(泣)。
  48. 二次元へ通じる扉がアキバのどこかにあると言われている。但し国家機密なので知っているのは政府の一部だけ。
  49. ラジオ会館のエスカレーターは悪い意味で需要を見誤った感が凄い。お陰で常に大渋滞。
  50. 表通りはほとんど観光客向けと化している。路地に入ると途端にディープに。
  51. エウリアン
    • いつのまにか少し北のほうにギャラリーを移していたようだ。
  52. 27の続きだが、ようやくソフマップ本館跡地にビックカメラAKIBAがオープンした。
    • 数年前から家電業界では進出の噂が在ったが実現した。
  53. もはや電気の街とオタクの街、どちらがメインなのか分からなくなってきた。
    • ちなみに海外のガイドブックでは"Akihabara Geek Town"と紹介されている。どうやら電気街ではなくオタク街として認識されている模様。
      • 「geek」は日本では「オタク」と誤訳されるけど、そもそもの意味は電気やパソコンをいじるのが好きな奴。
  54. 近くにある店か好きなアニメなどの話をしてメールアドレスを聞こうとする怪しげな人物がいる。
    • 間違いなく怪しい団体の構成員なので逃げるのが賢明。
      • その後一緒に食事がしたいと言いだす。おそらくここで正体を現すのだろう
        • アニメグッズ店のみならず、アトレやドンキホーテ、ヨドバシなどにも出没するので注意。
  55. 自由民主党の主要の演説の場。麻生太郎や安倍晋三を崇め奉るオタクにとっても聖地として語り継がれるだろう。
  56. 昭和初期は青果市場→昭和から平成にかけては電気街→令和の今や風俗街。
  57. 二年に一度の5月に開かれる神田祭の本祭では、電気街一帯が神輿だらけになる。
    • 中でも最大級の江戸神社千貫神輿を担ぐ様子は圧巻。

Akihabara in World

  1. 北朝鮮工作員が兵器の部品を買いに来る。
    • 冷戦時代にはソ連の工作員も買いに来ていた。
      • 東西両陣営の工作員が鉢合わせしていたという都市伝説がある。
    • 北朝鮮の兵器に使われている電子部品は100%日本製。もちろんアキバ発は多い。
      • なので将兵が盗んで中国に売り飛ばしてしまう。
  2. 外国人がここを訪れる目的は人種によって明確に分かれる
    • 欧米系 - アニメ・趣味系
    • 東南アジア系 - 電化製品の買いだし
      • 日本とは電源規格が異なるはずだが、なぜ…?
        • 海外向け製品を扱う店やコーナー(量販店の場合)があったはずだが…
    • 中国系 - 裏モノ系商売
      • 歩行者天国再開2日目にコピーション品を売った所を万世橋警察署が違法販売した中国人を逮捕しました。
      • 最近は「アズールレーン」等中華系萌えゲームが増えたため、欧米人と同じくアニメ目当てで来る層もいなくはない。「戦艦少女R」の運営は、社員の買い物の為に日本支社をわざわざここに作ったらしい。
      • 彼らにとって一番の聖地はラオックス
    • 南米系 - ストリートミュージシャン
  3. 近年エログッズ店が増えて外国人の集客に一役買っている。
    • 時々ハチマキをした謎の外人を見かける。
      • BOSSのCMに出演しているバレンタイン監督じゃないか?
      • そりゃバレンタイン監督じゃなくてトミー・リー・ジョーンズだべ。
  4. 外国人のお客さんのために、外国人の店員を配置する店が増えた。
  5. パキスタンの軍人が数人秋葉原で消えたとか。現在消息不明。
  6. 世界中のオタクの聖地。日本版エルサレムと化している。
  7. 既に日本の象徴の一つと看做されている向きはあり、VISAのCM撮影がここでメイド嬢共演にて行われたこともある。
    • 「マットはどこだ?(Where The Hell Is Matt?)」のことか? あれは踊っている本人が撮影したものをCMに転用しただけだぞ。
  8. 外国人狙いなのかTax Freeって書いてあるお店も多い。
  9. 2021年、スペインのオーディション番組で明和電機の電子楽器オタマトーンを使ったパフォーマンスが大ウケして、ラジオ会館の明和電機ショップからオタマトーンが消えた(主にスペイン方面から注文が殺到して品薄になった)事がある。
    • パフォーマーは本業がギタリストであり、東京でライブをやった後に土産品として購入したオタマトーンを使用したとの事。

秋葉原の食文化

マンセー
  1. 最近になってマスコミでおでん缶が取り上げられたせいか、おでん缶の種類が増えた。
    • 昔からアキバに出入りしてる人間には当たり前のおでん缶だったが、最近は妙な一般人がイナゴの如く買占めに走り、アキバ人たちはだいぶ困惑した。
    • それ以来、アキバにいったときうんこ座りでおでん缶くってる人をクスクス笑いながら通り過ぎるのが最近のオタのトレンド。
    • チチブデンキの元祖おでんの缶詰は名古屋市の天狗食品製造。最近は銚子とか静岡とか派生。
    • チチブデンキの自販機より、あきばおーの方が安いんだけどね。
      • そこは、やはり「元祖 おでん缶の店 チチブデンキ」と、言うことでw
        • 元祖といいつつ扱ったのは2代目の極太缶以降だったりする。初代は秋葉というより周辺オフィス街の自販機でちょこちょこ扱ってた。
          • 初代の細缶の缶サイズ変更で取扱いをやめる自販機が続出のタイミングで、突如チチブデンキ横に現れた極太缶に嬉し涙を流したのは自分だけではないはず。
    • 「ラーメン缶」なるものもこれに便乗して出た。
      • ただし味に関してはなにも言うまい。
    • 実は北海・函館にある某私立進学校寮にもおでん缶は売られている。
      • 埼玉県南部で見かける100円の自販機でラーメン缶が売られてたりする。
        • 1年くらい前に新潟県の村上に行ったら、日帰り温泉のお土産売り場で「秋葉原名物!」のPOPとともにおでん缶が売られていた。なぜあえて・・・
    • 災害時の非常食としてにわかに注目を集めている。冷めてても食えるし。
  2. 実は美味い飯屋とか喫茶店があったりする。丸五、ジャイヒンド、古炉奈・・・etc
    • 古炉奈はコスプレレストランのグランヴァニアに衣替えした。ただ古炉奈時代からの流れでメイド・コスプレ系の飲食店では味はまともな方。
    • 古炉奈のコーヒーは美味しゅう御座いました.まだ携帯電話が珍しかった頃ですが,店内で携帯を使うと,お店の人から注意されてました.気合の入った店でした.
  3. ケバブの店が増殖中。
    • 車の移動店舗から固定店舗に。頑張ったんだね。
    • トルコ料理がここで流行るとはねえ。
    • 最初は高くね?とも思ったが価格と中身が釣り合ってたのでそれ以来リピーターに。
  4. 中央通りの飲食店の入れ替わりが激しくなった。
  5. メイド喫茶・シスター喫茶・ネコミミ喫茶等に味を求めてはいけない。
    • メイドさんが手作りしてるわけないし。
      • 目の前でケチャップで字を書いてはくれるらしい。
      • メイドバーやコスプレバーならメイドさんやコスプレした女の子がカクテルを作ってくれます。
  6. 若が閉店して寂しいのだが誰も理解してくれない。
  7. 昔は中央通りに人形焼の屋台がゲリラ的に出没していた。
    • 日曜日に今川焼きやお好み焼きの屋台が結構な数出現していたが今は見かけない。路上看板同様、規制にあったのか?
  8. 夏になると、自転車にクーラーボックスを積んだアイスキャンディー屋が出没。「カランカラン」と鳴らすハンドベルが目印。
    • そのアイスキャンディー屋は、上野の不忍池周辺で頻繁に見かける。上野から秋葉原まで、歩いても20分くらいですから。
  9. おでん缶が駅でも売っている
    • ゴミ箱に「おでん缶の汁を捨てないでください」と張り紙がある。
      • 駅の自販機といえば総武線新宿方面ホームの自販機は甘酒が充実していて、甘酒大好きな自分には天国。
        • 南九州ローカルのヨーグルッペが売ってて思わず買ってしまった・・・。
  10. 以前は軽自動車で移動する水餃子屋さんもいた。今はどこへ行ってしまったんだろう…
  11. 川向こうの肉の万世に入るのは邪道。上から人がゴミのようだと言うのはまさに外道。
    • 確かビル丸ごとマンセーなんだよね。
    • でもカツサンド食ってみたい。ソースの味って男のコだよな。
      • NewDaysで売っている。ちなみに、箱裏側のパズルを解いて持っていくとチョコレートがもらえるらしい。
    • 実は昔は電気商(鹿野無線)だったといういかにもアキバな店だったりする。
  12. 中央通り沿いに500円以下食える飯屋がいくつかある。
  13. 激甘で有名なマックスコーヒーのペットボトル入りが110円で買えたりする。ちなみに、そこらへんの自販機で売られてる缶入りよりも甘い。
  14. 昔(といってもほんの10年ほど前だが)は本当に食う場所の無い街だった。まだまだ回りの街(神田とか)に比べたら劣るがそれでも大分充実はしてきた。
    • 上の万世橋カツサンド(万かつサンド)を取り上げた某漫画では、秋葉原について「この街には“食欲”というものが欠乏している気がする この街自体が電気製品の内部みたいだ」と書かれた……90年代の話だけど。
  15. 秋葉原デパートが無くなり,行き付けの店が激減した.
    • 丼屋,焼きそば,お好み焼屋,カレー屋...
      • きじ丼が懐かしい、使ってたのは普通の鶏肉だったけど
    • 秋葉原デパートの正式名称は「株式会社 秋葉原」でした.
  16. アイマスPの間では加蓮Pの店長でおなじみの旬の蔵がある。
  17. ラーメン屋が地味に多い。家系、長浜とんこつ、中華そば、油そばとよりどりみどり。

通のおすすめ

  • サンボ
    • 開いてるのを見たことない人のほうが多いかもしれない・・・
    • 個人経営店でウィキに載るなんてすごい。アフリカ系アメリカ人は嫌がりそう。
    • 店のオヤジがしょっちゅうバイト君(?)を怒鳴っているのがうるさい.
    • 店舗は綺麗とは言い難い。
  • 九州じゃんがら
    • 元祖じゃんがらとかいうパチモノらーめん屋がある。
      • 元祖じゃんがら(以下GJ)は数年前に潰れました。GJ発祥の地である茨城でもGJは評判悪かった。
    • 今はもうオススメってほどじゃないだろ。
      • 昔から知ってる人たちの間では「有名になった頃からスープが薄くなった」という評価。
    • 駅ナカにある東京じゃんがらも系列店。
  • 萬里(中華料理)
  • かんだ食堂(定食屋、秋葉原屈指の超老舗)
    • 2018年3月下旬にビル老朽化での取り壊しに伴い閉店。閉店近くには行列もできたとか。
  • 丸五(とんかつ屋)
  • 手軽・安い・早い・美味い。箱根そばw
  • シャリマール(インド料理、末広町方面・妻恋坂交差点)
    • なくなりました。でも土地柄かインド料理の名店と言えるところは多い。玉石混淆だが。
  • 雁川(中華)
    • 今時のラーメン屋ではありません.正統派中華(円卓あり,一人でも入れますよ).近所のサラリーマンで盛況です.
    • ボリュームたっぷりのチャーハンでファン多し。自分もその一人だがクーポン付きの同人誌(!)が出た時にはびっくりした。
  • モーゼスさんのケバブ
    • 本店は上野なのだが明らかにこっちの方が有名。
  • やきとん。昭和通り方面に集中してる。もっとも浅草橋の食文化というべきかもしれないが。

秋葉原の冷蔵庫