ページ「東海道本線」と「松本市」の間の差分

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==東海道本線全区間の噂==
{{経過観察}}
#[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]、[[東海旅客鉄道|JR東海]]、[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]の3社に分かれているが、とても同じ路線とは思えないほど、雰囲気が違う。
{{市|name=松本市|reg=甲信越|pref=長野|area=松本|ruby=まつもと|eng=Matsumoto-city}}
#*東京人は東海道線の終点を熱海だと思っている。日本史の「東海道本線(東京~神戸)全線開通」を聞いて「?」と思う。
{{松本}}
#**おそらく、極少数のばか!
==テーマ別==
#**『東海道線』の終点ではあるため強ち間違いでもない。
*施設・史跡・名勝 - [[松本駅]] [[甲信越の城#松本城|松本城]] [[槍ヶ岳]] [[穂高岳]]
#***いや、間違い。正式には'''東京から神戸まで全線が『東海道線』だから'''。ちなみに僕は東京から神戸までの駅全部言える。
*[[松本山雅FC]]
#****↑<!--お前学校で友達居ないだろ?-->文章の意味を考えろ。
*[[長野vs松本|松本vs長野]]
<!--#*****10人ぐらいいる。-->
*[[長野の企業#キッセイ薬品|キッセイ薬品]]
#****正式な名称は、全線通じて東海道'''本'''線。東海道線と呼ぶのは<font color=green>東日本</font>だけだから、ってことでしょ。<font color=blue>西日本</font>ではJRナントカ線、<font color=orange>東海</font>はそのまま東海道本線と呼んでいる。
#****つうか東京から神戸まで全駅言えても、何の自慢にならないことを俺は知っている。
#*[[大垣]]が終点だと思われることもしばしば
#*終点が[[京都駅|京都]][[大阪駅|大阪]]と思われることは結構多い。
#*確かにこの間新橋~東京間に乗ったけど、ぜんぜん違ったわ。(by丹波橋から近鉄でこの路線に辿り着く人)
#*今じゃ米原が終点と思われがち。そこから先は琵琶湖線・京都線・神戸線と呼ばれ、東海道線とはまず呼ばない。
#*小田原駅のコンコースにある地図を見たら、東海道線の線路の端に「←神戸」と書いてあった。普通は熱海とか沼津とか書くと思うが・・・
#**↑平塚駅のホームの4番線の行き先見てみると、名古屋や大阪など書いてありますが何か?
#東海道線をまともに走る特急列車がない。
#*「踊り子ファミリー」があるではないか。
#*「踊り子ファミリー」は車両の性能が普通列車より劣っているし、快調に飛ばしたと思ったらすぐに先行の普通に追いついてノロノロ運転になる。
#**踊り子ファミリー?聞いたことないなあ。
#*「まともに走る」といえるのはサンライズだけ。
#**あれ?「はやぶさ」「富士」は?
#*東海道線のみと考えた場合、当てはまるのは「ワイドビュー東海」と「びわこエクスプレス」だけ。
#**その「東海」も、2007年3月のダイヤ改正で廃止。
#***特急東海、383系10両で復活してくれ!!(本数も増やして)
#**'''[[東海道新幹線|コレ]]に乗れということだ。'''
#最近(いつのこと?)まで、東京~大阪間直通の各駅停車が走っていた。
#*いつの話だ?国鉄最終年度の時刻表見たら東京~浜松が最長だったけど。
#**急行東海が格上げされるまで、定期の普通で最長は東京~大垣だぞ。一時期、東京方(G車付き)の113系も使われてたことがあるとか。
#**つまり、静岡地区管轄の区間は、熱海駅で分断された残りカスってこと?
#**少なくとも、20世紀中は、有ったと思うが?違った!
#*** 明治時代の頃、東京発姫路行きの直通普通電車が存在していた。
#***1960年代の東京発大阪行きの乗車記録が掲載されているブログがあるので、少なくともその時代には走っていた。
#***最近といっても、消えたのは1968年10月1日改正。いわゆる「ヨンサントオ」でもう40年前だが。下りでこの列車(143・144列車)のスジを引き継いだのが大垣行き夜行普通電車、今日の「[[ムーンライトながら]]」である。
#****144列車(上り)は大阪を夜に出ていたので、名阪間で夜行運転になっていた。
#****ちなみに143・144列車は各駅停車ではなく、小駅はいくつか飛ばしていた模様。
#*****当時の各駅停車はすべてそうだったが、東京、大阪の電車区間の駅は通過していた(実際に乗車して)。
#***1961年10月1日改正、いわゆる「サンロクトオ」までは東京・下関直通であった。この改正までは3.5往復も東海道に夜行普通列車が…
#***更に1942年11月15日改正では、鹿児島・東京間の直通普通列車があった。当然ながら2晩走る。戦後直後にも復員輸送を兼ね、東京から南風崎・早岐までは直通していた。
#*現在は静岡行きが一本ある。しかも'''東京始発の初電'''。
#**しかも、「[[ムーンライトながら]]」の送り込みだから普通列車なのに車両が豪華
#***休日は富士登山利用者で激混。
#****平日も結構混む。早朝から混む。もちろん反対に上りも混む。前なんて座席に荷物置いてる奴が何人もいて、座れずに通路に立たされるはめになった。
#熱海・浜松・豊橋・大垣・米原・・・なんで同じ線をそのまま行きたいだけなのに階段乗降を強要させる駅がこんなにもあるのか。
#*''東京から大阪まで在来線をそのまま行こうとする方がどうかしている''
#**青春18きっぷの貧乏旅行。
#***在来線で行く人は京都・大阪に早朝着かなきゃならなくなって銀河を使う人々ぐらい。
#****その銀河もこのたび廃止になりました。
#**いや、真鶴から沼津とか、島田から天竜川とかそういう短い乗車区間での話では?
#***島田から天竜川は乗り換えないで行けるだろ。
#****湯河原~沼津は東京からの直通がある。
#*****熱海発豊橋行きもあるけど…あの電光掲示板で豊橋・浜松を見れるとは
#*熱海は時間によっては対面乗り換えできる。
#*「熱海・浜松・豊橋・大垣・米原・・・からは新幹線をご利用ください」
#日本のすべての鉄道は東海道線が基準・・・らしい。
#袋井(シンドラー)、稲沢(三菱)、米原(フジテック)と3つもエレベーターの実験棟がある。
#宮の付く駅が多い。 二宮・鴨宮・尾張一宮・三ノ宮。
#*湘南新宿ラインのえきも入れれば、宇都宮・宮原・大宮。
#**ビューがつくやつは東・名・阪で走らせてる。
#***スーパービュー踊り子・今は無きワイドビュー東海・ワイドビューしなの・ワイドビューひだ。
#**西ノ宮。
#***今は改称で西宮になった。
#東海道本線の本数→西(5分に1本)>東(10分に1本)>海(20分に1本) 速度→西(130km)>海(120km)>東(110km) 編成→東(15両)>西(12両)>海(3~9両?)


==車両の噂(全区間対象)==
==松本市の噂==
#東日本区間のはしょぼい。
[[画像:MatsumotoCityBuilding.jpg|thumb|240px|松本市役所]]
#*東日本は、酷いからな、東海道線には。
*[http://www.city.matsumoto.nagano.jp/ 公式HP]
#**↑その言い方だとまるで他の東日本線はマシみたいじゃないか。正確には「一番マシな東海道線であのレベル」。
#松本時間というものがあり、必ず待ち合わせには遅れる。
#**7時46分大船発の小田原行きはいつも藤沢駅手前で止まる。しかもE217系…
#*確かに時間にルーズな人間が多いな
#***大船で前の回送列車を抜かす前は、もっと悲惨だった。上りが遅れると、回送列車が藤沢の留置線に入れなくなり、藤沢始発の列車がどくまでずっと待たされる。俺の最高記録は13分。
#全国花いっぱい運動の、発祥の地だという誇りをもっている。
#**どうやらこの電車が朝の下り電車のラッシュのピークらしい。平塚まで上りにも負けない混雑となる。平塚で大多数が降りるのでポツポツ空席が出てくる。
#*信州花博も開催した。
#***その小田原行きでも鴨宮から混んできたり、国府津まで前の車両も混んでたりする。
#やきそばの『たけしや』の全国展開を目論んでいる。
#****国府津は出口が前よりだから混んでいる。
#ロボットアームでソフトクリームを作って出す菓子店がある。
#*****いや空いてるぞ。
#*味は週代わり
#東海道線の車両の質は「西高東低」。
#*開運堂のことだな
#*2006年秋、静岡地区に新車といえどロングシートである車両が導入されたことで、西高東低の原則が少し崩れた。
#松本出身者はテレビで『松本』が一寸でも取り上げられれば絶対チェックする。
#**E231系近郊型と比べたら、まだ静岡の新車の方がマシな希ガス。
#*それはどこのぱっとしない田舎でも同じこと。
#***でも1時間も座っていたら腰が痛くなったけどね。セミクロも作れよ、まったく・・・・・・・・・・・
#合併後の形がブサイク。
#****静岡県内を快適に移動したければ、新幹線を利用して下さい。(JR東海)
#*いやいや今も昔も蓼科町には負けます
#*****これが原因で在来線利用者は新幹線特急券代(ボッt(ry))を出せない→快適さを求めて車に流れる→結果車を運転できない人もしくは余程の物好きしか乗らなくなる→新幹線客が増えないなんて悪い結果にならなければいいのだが。
#*立科だ。まぎらわしい。
#******新幹線には負けてるし、相手は[[東海旅客鉄道|倒壊]]だから勝負しようとしない。儲かるところで設ければいいのだ!それが[[東日本旅客鉄道|束]]クオリティ。
#*まるで鉄アレイ。
#***E231系のほうがいいと思う。
#*でも立科町住人は「ここまで来ると面白いからいいや」って思ってたりする。
#*一番質がいいのは、言うまでもないが[[新快速(JR西日本)|新快速]]用の223系。転クロがたまんねぇ~
#オリンピック道路が中途半端。
#**それのさらに上を行く313系5000番台。セミアクティブサス+車体間ダンパ完備の乗り心地は絶品。
#夏の松本駅は登山客にとってステビ(ステーションビバーク:駅寝)のメッカであった。
#**しかし外見が安っぽいし乗り心地がいいといっても短編成だから座れる確率が低すぎる
#*今は防犯上、夜間に駅が閉鎖されるようになったが一部貧乏旅行者には不満あり。
#*いやどれも質はいいだろ。
#ガソリンが馬鹿高い。全国平均より20円ほど高い。
#利用者数が東日本では多すぎるからある意味しょうがない。東京周辺に転クロがきたらそれこそ最悪
#*車社会なのでしょうがない。
#*東海道線では無いけどあの上尾の暴動なんか本来急行に使う165系を無理矢理通勤列車に廻してたのも原因の一つだったろうな。遅れても車内に余裕があればぶち切れたりしないでしょうに。
#**車社会とは無関係。体質とかの問題では。
#*中京や関西とは比べ物にならないほどの乗車率だからな、113時代の朝ラッシュはまさに地獄絵図だった
#*それより店先に価格を表示しない店が多いという声のほうが多い。
#*クロス時代、なんで15両編成なんてモノで走らせなきゃならなかったかを西の連中は少し考えてから言ってくれ。
#**価格を表示しないほうが敬遠されて余計に客が入らないことに気づかないバカ経営者のスクツ(←ソウクツ:巣窟だバカ!)
#*転換クロス車は、座れればいいが、座れなければ地獄。
#*という地元ガソリンスタンド業界の護送船団もしょうがないと思ってしまう。
#*関東で乗客が求めるのは座席ではなくつり革と手摺
#*基本的には内陸までの輸送費がかさむためと思われる。
#*ただし、JR東の行うロング化は短編成化とセットなので混雑率は変わらない。「座りたきゃグリーン券買え」の同義語だ。
#**2008年秋以降のガソリン価格暴落時には、一時期全国平均を下回る価格まで下がったこともある。店舗間の競争が過熱したため。
#**E217系や211系もお忘れ無く…
#*実はダイエーガスと宇佐美の進出で価格差は縮まっているのだが、一部の人は常に全国平均より20円ほど高いと信じている。
#**E233系も忘れないように
#クリスマスイブに冷淡。イブの晩でもイブを感じられるのはパルコ前やブエナビスタくらい。
#*そんな東日本区間だが不思議とラッシュ時椅子無し車両や6扉車は導入されない。
#*松本駅などは既に門松が飾られていたりする。
#**そりゃ山手線みたいに短い区間だけ乗る客が多い路線とは違うからだろ。
#*家も街があんな感じなので、いわゆる「クリスマス・イブ」には既に門松(小さいやつ)や鏡餅が飾られてるし、餅は食っても「クリスマスケーキ」なんて家で食ったこと無い。
#*要は東京一極集中の弊害。それに尽きる。
#*たしかに・・・どこもクリスマス通り越して正月ムードになってる。
#*ちょっと気になったんだけど、混雑度で都心部の自慢をしてる方、西にもオールロングの緩行線が京浜東北線並に走ってるのは知ってるよね?
#新宿駅のあずさホームがあまりに遠いことに憤りを禁じえない。
#ブルートレインが無くなる理由は、東日本管内で走る区間が少ないから、運賃もそこまでもらえないため
#*でも最近、近くなった。
#*それだけではなく、JR東海の機関車牽引客車列車全廃の方針も影響してる。
#*俺あずさより高速バス使うんだけど。安いし
#E231系と223系新快速は恐ろしく飛ばす。E231系は120㌔・223系は130㌔
#国道19号の拡張は明らかに塩尻の方が進んでおり、属領のくせに生意気だと思っている。
#*313系特別快速も120km/hは出す。
#*あまつさえ、インフラ整備も塩尻の方が進んでいる節がある。
#*E231,313,223系の設計最高速度はそれぞれ、120,130,130km/h。
#**最近、広丘駅が新しく整備された為、村井住民がそれを怒り、村井駅も橋上駅舎にして広場も整備しろと市役所にねじ込み陳情している。
#当然E231系は東の223系と呼ばれてもいいと思う。(速度が)
#*というか、道路行政は遅れまくり。
#*たまには313系特別快速のことを思い出してください。
#21時を過ぎると東京から帰ってこれない。
#*速度だけで東の223系と呼ばれることはないだろうし、実際誰も呼ばないと思う。
#*昔は急行アルプスという切り札があったけどねぇ。
#ボタンがついてる車両が走ってるのは東・名・阪共通。(211系・E217系・311系以外)しかも、それらの車両が大部分を占め、主力車両である。
#*急行アルプスがなくなったことでサイトウキネンも遠ざかってしまった。
#*ただし、[[相模線]]のように終日使わない。
#*休日前は快速ムーンライト信州があるぞ。
#**E231系は[[湘南新宿ライン]]の北関東で冬に使う。(特に高崎)
#*東京21時28分のあさまに乗って、23時1分に長野につくから、23時11分発の松本行きに乗れば十分間に合うはずだよ?
#**グリーン車にもボタンが丁寧にある。
#*名古屋からの終電もかなり問題かと。関西方面からなら「アルペン号という手もある」と松電バスの横っ腹に書いてある。
#*その列車のほとんどがここ10年以内に製造された列車。
#**直通の「しなの」は名古屋19時40分が最終。中津川で快速から普通列車に乗換えれば、名古屋20時8分-松本23時33分が最終(臨時の「しなの91号」運転日は、塩尻で特急から普通列車に乗換えれば、名古屋21時0分-松本23時33分が最終)。急行「ちくま」が懐かしい?
#*東日本は千葉地区や常磐線で長時間停車の時にボタン開閉にするのに、東海道線では絶対にボタン開閉にしない。
#松本サリン事件の起こった場所。事件が起きた時幼かった若者たちはこの事件の松本を犯人の名前だと思っている。
#**熱海での長時間停車・国府津・根府川での特急待ち合わせの時はボタン開閉にてほしい
#*大元の某教祖は松本姓なのであながち間違いでもない。
#**平塚・大船・小田原・横浜は利用者多いから無理だろう
#*というか若者は松本サリン事件自体知らないだろ。
#**三島・沼津の両駅が5分以上停車…それなのに313系はボタン開閉しないんだか。寒くて困るよ
#ギターメーカーの聖地。マニアは市民より会社のことを良く知っている。
#***313系は冬季はドアカットすることがある。始発駅などで発車直前まで中央のドア以外開かない。
#市内でダンプカーを見かけると、必ずダンプ松本を連想する。
#****いや東海道線にボタン開閉なんてなくてもいいだろ。
#*ちなみにダンプ松本は[[熊谷市|ここ]]出身。
#E231系・E217系は東海道線で無理な運転してる気がする。
#北松本駅を見たことがある人なら、ここに篠ノ井線のホームを作れば便利なのにと誰もが思う。しかし、もし仮にそれが実現したとしても、観光客は松本城へ行くのに北松本駅を利用せず、松本駅からバスに乗るだろう。
#車両によってE231系・E217系はモーター音がうるさい。
#*北松本駅に特急が止まらない限り観光客は松本駅を使い続けるであろう。
#*いや、どの車両もうるさいから。
#**北松本駅をまともに活用するには、白板交差点の立体化完了と、お堀の南側からの道路を拡幅して一方通行解除する必要があるかと。もしやるなら、どさくさに田沢までの複線化と平瀬信号所の駅格上げも。
#グリ―ン車の軟らかさは211系の方がダントツ上(乗ってみての感想2階席w)
#*篠ノ井線利用者で市内北部の学校や会社に通勤通学する人はかなり歯がゆい思いをしている。観光客とは関係なく止めてくれよ。
#快速「アクティー」ってなんか遅そう…(by田舎民)
#白線流しの舞台となった街である。
#*ホンダ「アクティ」(←軽商用車
#*見晴橋 柳沢工機 新村駅 川久保踏切 まあ白線ヲタの巡礼地やね わたしもいきました。
#**アクティ前乗ってたけど速いよー。
#**ナワテの交番もお忘れなく。本物の交番でロケやっててびっくりした。ところでナワテの商店街ってまだ無事なのか?(再開発計画があるって聞いたことがある)
#***でも通過駅が・・・
#***再開発計画があるのかはよく知らないけど、2007年10月17日現在、少なくとも見かけ上はぜんぜん無事。(数日前も行きました。)
#****もはや「特別普通」#*****いっそ、横須賀線の東戸塚、保土ヶ谷を東海道線の普通電車停車駅にして、アクティーと特別快速は通過してみてはいかがでしょうか。
#***再開発計画の結果かどうかわからないけど、一部の家は数年前に綺麗に改装された。
#*それでもJR九州の快速よりはマシ(スピード・ダイヤ面においては)
#***マンションできた。
#東海道で運転してる車両は東日本・東海・西日本共通で100キロは出せる。
#最近、妙に廃れてきている。
#*JRの電車で時速100キロ出せない形式のほうが珍しいと思うが(国鉄103系だって100キロはでる)
#*朝夕のラッシュアワー以外、松本駅前に人がいない。
#グリーン車はデッキに立つだけでもグリーン料金が取られる。'''普通列車のくせに'''。
#*その松本駅になんと自由通路が出来る。
#*デッキに人が立たれては乗り降りする客の邪魔になるから仕方ない、名鉄の特別車と似たような仕様
#**てゆーか、できちゃいました。。。○| ̄|_
#**でも名鉄の特別車は座席指定だから。
#*都会的な駅で、自動改札も入ったので誇りに思ってる。スタバも入る予定。
#**でもSuica使えないし…。
#***Suicaはそもそも長野県そのもので使えません。新潟なら使える・・・所もある(新潟市付近のみ)。
#****Suicaは2014/4~使えるようになる
#**スタバは松本駅のほか、B解放会館の前にもできた。
#***渚ライフサイト店も忘れてはいけない。
#***スタバの数で長野市と競っている。
#***駅以外はTSUTAYAとセット。(渚・庄内・東松本)
#*駅前にはテナント募集中の空ビルがチラホラと・・・
#大合併により、上高地や白骨温泉なども、松本市の一部となってしまった。
#*だからアルプちゃんは松本市出身である。
#**波田町との合併協議も始まるようだ。
#**もう合併しました。
#松本の人は語尾にやたらと~じゃん。と付けるじゃん。
#*むしろ「~だ!?」と聞いてくる。
#**そうだだ?
#***うん、そうだだ。
#**木曽方言もそんな感じ。千葉から松本に越してきたときマジで違和感あった。
#*○○やってみるじゃん。などと、横浜で聞かれるじゃんの使い方とは違う用法となっている。
#「いただきました」が標準語だと思ってる人が半数以上。
#*つい最近までは、「いただきました」がふつうで、「ごちそうさまでした」がどこかの方言だと思ってました。「いただきました」はおかしいと知ってても「ごちそうさまでした」にはかなり違和感が・・・。
#**普通は「ごちそうさま」「ごちそうさまでした」は方言では?
#***「でした」は各地で使われてると思いますよー。省略前ってだけかも。
#「信州ゴールデンキャッスル」と書かれた鉄塔?がランドマーク。
#*松本の何処からでも見える、と言っても過言ではない。
#**高宮の鉄塔のほうがよく見えるもん 山の上からも高速からも見える
#*家からは見えないし、行った事も無いし、そもそも、「信州ゴールデンキャッスル」がどのようなものなのか知らないのでランドマークどころか、訳のわからない奇妙な建物にしか見えません。
#*上で「松本の何処からでも見える」と言った者だが、実際、入ったことはない。
#*こちらは、上の上で「家からも見えないし言ったことも無い」と言った者ですが、あの建物を経営している会社は、[[創価学会|某新興宗教「$○-κÅ GÅκκÅI」]]の関連企業らしい。
#*夜の乗鞍エコーライン(松本市街地から50キロ以上、一応松本市)からも見えた。
#某アニメ(新首都)や某アニメ(木崎湖)、某ドラマ(白線)に某事件(化学兵器)など、善良な一市民としては、あまり好ましくない事で有名になってしまった。しかし、心の片隅には、誇らしさもあったり無かったり・・・
#*並列で某事件(化学兵器)を並べるのはどうかと思う
#何といっても自慢は松商学園。野球部全国大会最多出場
#*出場回数は全国最多だけど、近年は甲子園で初戦突破すら困難な状況。松商の復活を心から願う。
#**復活っていえるほど活躍した時代ってあったっけ? 上田選手のいた時のこと?
#***あまり知られていないかもしれませんが、松商は甲子園で優勝してますよ!もっとも、戦前の話ですが……。
#**それ故に'''負け商'''と呼ぶ者も…。
#松本ハウスはあるが、松本メーターはない。
#*上林春の松本店もない。上林春松本店は、当然[[宇治市]]にある。
#闇戦国の開戦で武田信玄の怨霊が大暴れし、伊勢町あたりがきれいに更地になったため、パルコ周辺だけ老朽建物がほとんどない。
#*キングギドラが破壊したため、駅前通りも珍しく広い道路になっている。
#合併で[[高山市|飛騨高山]]に隣接した。
#交差点では右折車両優先。
#*人はそれを「松本ルール」と呼ぶ。
#*直接的な原因は一方通行が多く、右折レーンが作れないからだが、他人を思いやれない、自己主張の激しい松本人気質も遠因と考えられる。
#2008年11月20日から次のような路線が一ヶ月だけあった。
#*こちらをご参考に[http://www.city.matsumoto.nagano.jp/daisuki/hoso/200811/20081120/index.html 松本市西部交通実験]
#選挙の投票率は県内でも最低を争っており、30%台がやっとである。
#*2009年の衆院選では松本駅内に投票所が作られ、その様子が全国に放映された
#セイコーエプソンの工場がド山中にある。どうやって暮らしているのか・・・
#現県知事、村井仁の地元(出身は木曽町)
#戦前、松本の名所や歴史を題材にしたかるたが作られていた。’80後半に開智学校で見た記憶があるが、まだあるだろうか?
#相澤病院は増築を重ねているので半ば「信州版'''九龍城砦'''」と化している。
#*そこで生まれました
#市街地は一方通行が多いが、郊外に出るとのどか。
#元々、信州は長野県と筑摩県に別れていてとても仲が悪かった。松本に筑摩県県庁があったが謎の火災が起こり、庁舎は全焼したが後に再建。しかし再び火災が起こり、あげくの果てに長野県に編入される。推測では長野県に編入させたいやつが犯人ではないかと思われる。
#松本出身は松本城とパルコが自慢らしい。
#*一応、平成大合併によってアルプスと上高地、ダム、梓川のりんご農園、四賀の紅葉とカントリービジョンが手に入った。2010年には波田町が編入するのでスイカもカントリービジョンも手に入る訳だ。
#**いくら編入しようと、長野県の上高地、長野県のアルプスであることに変わりは無いのだが・・・・・・
#*パルコの地下は本屋とお菓子、雑貨。ヨーカドーの地下は松電のスーパーとバス停と土産屋。高級食材があふれる、都会人が想像するデパ地下は井上旧館にしかありません。井上旧々館時代はどうだったんだろ?
#**ヨーカドーってエスパのこと?それなら残念、地下のスーパーはアップルランド(↑の言っている松電)じゃなくて、エスパの直営。それに井上旧館って言わないw本館でしょ?
#エスパは[[イトーヨーカドー]]グループ。
#長野県内唯一の献血ルームがある。
#公園と言えばアルプス公園。
#*県民ショーで、松本のカップルは二人でドリームコースターに乗る と言っていた。そんな光景見た事無いぞ・・
#松本駅前に播隆上人の像と松本城のミニチュアが乗った郵便ポストがあったはずなんだが、なくなってる…
#*駅前の広場を再開発(?)しているような感じでしたが、[[登山ファン]]がステビ(ステーションビバーク、駅寝)しないように?かつてはステビのメッカでしたが、いつの間にやら深夜は駅舎内立ち入り禁止とか、規制が厳しくなっていたし。
#**なんか自由通路を兼ねているおかげで駅舎内でステビできるっぽい(実際している人がいました)。<small>まぁ雨が降ってなきゃ アルプス口の方が静かで寝やす(ry </small>
#さりげなく池上彰の地元。
#一時期県庁の移転をもくろんでいた
#駅前広場の公衆トイレや地下通路のあった場所、よくもまあこんな汚く埋めたもんだと思っていたが、最近またタイルを貼り直す工事をやっている。(2011年12月)
#「山賊焼き」という鳥のから揚げとは似て非なるものをご当地グルメに推しているらしい。[[画像:山賊焼らーめん.jpg|thumb|160px|らーめんに乗っかった山賊]]
#*昔、山奥に山賊がいたそうな。山賊と言えばものを「取り上げる」 → 「鳥 揚げる」 それで鳥の揚げたのに「山賊」と名を冠して売り出したとか。
#最近TBSのサマーレスキューをやたらとプッシュしている。(2012/08)


==[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]区間(東京~熱海)の噂==
==フィクションの中の松本市==
[[東海道本線/JR東日本区間]]を参照。
#一時期、あがたの森に県外からのアニメオタクが「巡礼」と称して、カメラ片手に押し寄せ辟易した。
*[[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]]も参照。
#*一時期どころか今でも一年中巡礼者は絶えない。
*[[湘南新宿ライン]]と[[横須賀線]]もお忘れなく。
#*だが心のどこかで誇らしい。
*実は本来[[山手線]](品川~田端)も東海道本線の支線だったりする。
#*そんな自分が嫌だ。
**↑新宿経由のほうね。あと、品川~東京間は東海道本線に所属しているのです。残りの東京~田端間は[[東北本線]]に所属。
#*もはや木崎湖とセット。
#*カメラ片手に都会から押し寄せてくるのはべつに構わないが、非常にマナーの悪い連中もいる。ちょっと前にあがたの森で、ゴミを投げ捨てたり唾をベーベー吐きながら馬鹿でかい声でアニメだかの話をしている、カメラを持ったやつらがいて、注意したらわざとらしくナイフをちらつかせながら唾を吐いて逃げていった。あの時は、ほんとに殺されるかと思いました。ああいう奴等だけは、ほんと、来ないで欲しい。
#**それはマナーが悪いんではなくて単に痛くて危ない人たちでは…
#*付近の松商学園高校はドラマ「白線流し」のロケで使われたのに…
#*松本版ガーディアンエンジェルですね、でも君子危うきに近づかずですよ。
#*映画版のリリアン女学園もここ。ただし薔薇の館は[[上田市]]
#*コスプレ撮影しに来る人もいる。
#[[新世紀エヴァンゲリオンファン|某アニメ]]で松本市はなんと首都に。でも「第二東京市」に改称される。
#*改称、しかも「第二新東京市」なんていういかにも東京の属領みたいな名前になるくらいなら、ならないほうが良い。
#*第二新東京は長野市松代では?
#**いえ、松本市です。長野市松代町は実験施設があるという設定になっている。
#**松代はエヴァ参号機が起動実験を行ってたとこ。実際第二新東京をそっちにするつもりもあったらしいが。
#***松代と松本をスタッフが勘違いしていた節も若干ある。実際長野市が第二新東京と紹介されているシーンもあった。
#*それを知ってか知らずか、松本にはフカヒレチャーシューメンをだす店があるんだぜ?
#ウルトラマンダイナとモルヴァイアが戦った。実在の場所が舞台になるのは珍しい。
#無名ながらも、民間レスキューのお話、[[Wikipedia:ja:岳_みんなの山|「岳」]]の舞台。ちなみに2011年映画化。
#未確認生命体第0号に3万人くらい殺されてる
#上記の投稿(松本市の噂27項)によると闇戦国の武田信玄の怨霊やキングギドラも暴れているらしい。(炎の蜃気楼って有名なの?)
#神様のカルテも松本市。原作、映画ロケ地ともに。
#*原作のモデルとなった相澤病院でもロケが行われた。
#スペクトルマンにも登場。古代怪獣サラマンダーに松本城を壊された。
#*ちなみにこの時の番組タイトルは『宇宙猿人ゴリ対スペクトルマン』。その前が『宇宙猿人ゴリ』でその後が『スペクトルマン』と2回改題された。


==[[東海旅客鉄道|JR東海]]区間(熱海~米原/大垣~美濃赤坂)の噂==
==編入自治体==
[[東海道本線/JR東海区間]]を参照。
===梓川===
#安曇野市になりたかった。
#*松本市が生活圏だったので、安曇野市より満足しています。
#*一部農家の間で「安曇野産リンゴ」が使えない、という誤った情報に翻弄されたためかも。梓川までは安曇野、というのは松本市であっても変わらない。
#上高地や白骨温泉などの観光地がある。
#*それは旧・安曇村の間違いです。。。
#梓川が流れてる。
#*梓川の響きは良いが、上流の観光地のせいで夏場の渇水期には悪臭も。
#松電バスが運行していたが一部を廃止して起点を松本駅から一日市場駅に変更。
#*土休日も運行されていたが2008年12月16日現在、平日のみ4往復となった。
#*一日市場駅発の本数は全部で5本だがその内の一本が立田止。
#*だが、折り返してくれない。
#大宮熱田神社
#*春の祭典の、豊作を願うやっこの踊りは、かなり刺激的。
#*樅の木が有名。
#[[けいおん!#中野梓|中野梓]]がいる訳ではありません。


==[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]区間([[JR西日本・アーバンネットワーク|アーバンネットワーク]])の噂==
===奈川===
[[琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線]]を参照。
#安曇と木曽の架け橋だ。
{{DEFAULTSORT:とうかいとうほんせん}}
#西筑摩郡(木曽)から南安曇郡に移ってきた。
[[Category:JR路線]]
#何と言っても「とうじ蕎麦」。
[[Category:東日本旅客鉄道]]
#[[神奈川|]]
[[Category:東海旅客鉄道]]
 
[[Category:西日本旅客鉄道]]
===安曇===
[[Category:東海道]]
*上高地の噂は[[穂高岳#上高地の噂]]へ。
#旧村役場は東の隅っこで、温泉地は西の隅っこ…。なんとも両極端だ。
#*そしてその温泉地は標高の高さと入浴剤の使用で有名。
#某アナウンサーではない。
#*そもそも、字が違うぜ。
#雑炊橋という橋があり、川の両側に住む恋仲の二人が橋を架けるために毎日雑炊を食べて節約していた、という話になっている。
 
===四賀===
#滋賀ではない。
#一部、豊科(安曇野市)入りした。
<!--真に正しい情報#1982年3月まで飼い犬を課税対象にしていた。-->
 
===波田===
#はたはたランド
#*[[秋田|秋田県]]名産の魚とは関係ない。
#*昔は「はた2ランド」という看板だったが今は完全に取れている。
#*一応、波田駅ビル
#*冬にはペットボトルで作られた巨大なクリスマスツリーが飾られる。
#*ステーキの「バイソン」はうまい。
#**バイソンははたはたランドじゃなくて駅前ビル。
#*現在、薬局と理髪店、富士宮焼きそばの店と手づくり弁当の店ぐらいしかテナントが入っていない。東側はガラ空き状態。
#松本のベッドタウン。
#松本電鉄上高地線の運賃が高い。
#*新島々駅があり、上高地、乗鞍高原などへの玄関口となっている。
#**公共交通で上高地へ向かう人がお世話になるけったいな(?)地名、「新島々」。
#***元の地名の島々はもう少し奥(西側)にあります。
#****昔はここまで電車が行っていたが、水害かなんかで廃止になった。
#**上高地や乗鞍へ行くバスはここから出ている。電車に乗せるため。
#*運賃の高さはギネス級との噂も。
#松本市との合併を望んでいるが、特例期間が過ぎたので松本市は拒んでいる。
#*そんなことで拒んではいない。要は波田町民の言葉が伝わってこないこと。未だに国道158号沿線では、「自立は波田町民の願い」という大きな看板があり、あれを見るたびにこんな連中とは一緒になりたくない、と思う。
#**2010年3月に合併が決定。
#***ざんねーん!斬り!
#竜島温泉は行きにくいがいい温泉だ。
#下原スイカが有名だが、高い。
#*JA松本ハイランドスイカに統一されたが復活した。
#**JA松本ハイランドスイカが嫌い。
#*首都圏では『波田町のスイカ』はブランドである。
#*学校給食では毎年必ずスイカが出る。
#「河岸段丘に味な町」がキャッチフレーズ
#*河岸段丘のおかげで広大な敷地が取れないため大型店がないのは秘密。
#合唱は全国区
#梓川高校がある。
#別に「ギター侍」で有名な某芸人とは関係ない。
 
[[Category:特例市]]
[[Category:城下町]]

2015年5月1日 (金) 18:17時点における版

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松川 筑北
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松   本
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松本市の噂

松本市役所
  1. 松本時間というものがあり、必ず待ち合わせには遅れる。
    • 確かに時間にルーズな人間が多いな
  2. 全国花いっぱい運動の、発祥の地だという誇りをもっている。
    • 信州花博も開催した。
  3. やきそばの『たけしや』の全国展開を目論んでいる。
  4. ロボットアームでソフトクリームを作って出す菓子店がある。
    • 味は週代わり
    • 開運堂のことだな
  5. 松本出身者はテレビで『松本』が一寸でも取り上げられれば絶対チェックする。
    • それはどこのぱっとしない田舎でも同じこと。
  6. 合併後の形がブサイク。
    • いやいや今も昔も蓼科町には負けます
    • 立科だ。まぎらわしい。
    • まるで鉄アレイ。
    • でも立科町住人は「ここまで来ると面白いからいいや」って思ってたりする。
  7. オリンピック道路が中途半端。
  8. 夏の松本駅は登山客にとってステビ(ステーションビバーク:駅寝)のメッカであった。
    • 今は防犯上、夜間に駅が閉鎖されるようになったが一部貧乏旅行者には不満あり。
  9. ガソリンが馬鹿高い。全国平均より20円ほど高い。
    • 車社会なのでしょうがない。
      • 車社会とは無関係。体質とかの問題では。
    • それより店先に価格を表示しない店が多いという声のほうが多い。
      • 価格を表示しないほうが敬遠されて余計に客が入らないことに気づかないバカ経営者のスクツ(←ソウクツ:巣窟だバカ!)
    • という地元ガソリンスタンド業界の護送船団もしょうがないと思ってしまう。
    • 基本的には内陸までの輸送費がかさむためと思われる。
      • 2008年秋以降のガソリン価格暴落時には、一時期全国平均を下回る価格まで下がったこともある。店舗間の競争が過熱したため。
    • 実はダイエーガスと宇佐美の進出で価格差は縮まっているのだが、一部の人は常に全国平均より20円ほど高いと信じている。
  10. クリスマスイブに冷淡。イブの晩でもイブを感じられるのはパルコ前やブエナビスタくらい。
    • 松本駅などは既に門松が飾られていたりする。
    • 家も街があんな感じなので、いわゆる「クリスマス・イブ」には既に門松(小さいやつ)や鏡餅が飾られてるし、餅は食っても「クリスマスケーキ」なんて家で食ったこと無い。
    • たしかに・・・どこもクリスマス通り越して正月ムードになってる。
  11. 新宿駅のあずさホームがあまりに遠いことに憤りを禁じえない。
    • でも最近、近くなった。
    • 俺あずさより高速バス使うんだけど。安いし
  12. 国道19号の拡張は明らかに塩尻の方が進んでおり、属領のくせに生意気だと思っている。
    • あまつさえ、インフラ整備も塩尻の方が進んでいる節がある。
      • 最近、広丘駅が新しく整備された為、村井住民がそれを怒り、村井駅も橋上駅舎にして広場も整備しろと市役所にねじ込み陳情している。
    • というか、道路行政は遅れまくり。
  13. 21時を過ぎると東京から帰ってこれない。
    • 昔は急行アルプスという切り札があったけどねぇ。
    • 急行アルプスがなくなったことでサイトウキネンも遠ざかってしまった。
    • 休日前は快速ムーンライト信州があるぞ。
    • 東京21時28分のあさまに乗って、23時1分に長野につくから、23時11分発の松本行きに乗れば十分間に合うはずだよ?
    • 名古屋からの終電もかなり問題かと。関西方面からなら「アルペン号という手もある」と松電バスの横っ腹に書いてある。
      • 直通の「しなの」は名古屋19時40分が最終。中津川で快速から普通列車に乗換えれば、名古屋20時8分-松本23時33分が最終(臨時の「しなの91号」運転日は、塩尻で特急から普通列車に乗換えれば、名古屋21時0分-松本23時33分が最終)。急行「ちくま」が懐かしい?
  14. 松本サリン事件の起こった場所。事件が起きた時幼かった若者たちはこの事件の松本を犯人の名前だと思っている。
    • 大元の某教祖は松本姓なのであながち間違いでもない。
    • というか若者は松本サリン事件自体知らないだろ。
  15. ギターメーカーの聖地。マニアは市民より会社のことを良く知っている。
  16. 市内でダンプカーを見かけると、必ずダンプ松本を連想する。
    • ちなみにダンプ松本はここ出身。
  17. 北松本駅を見たことがある人なら、ここに篠ノ井線のホームを作れば便利なのにと誰もが思う。しかし、もし仮にそれが実現したとしても、観光客は松本城へ行くのに北松本駅を利用せず、松本駅からバスに乗るだろう。
    • 北松本駅に特急が止まらない限り観光客は松本駅を使い続けるであろう。
      • 北松本駅をまともに活用するには、白板交差点の立体化完了と、お堀の南側からの道路を拡幅して一方通行解除する必要があるかと。もしやるなら、どさくさに田沢までの複線化と平瀬信号所の駅格上げも。
    • 篠ノ井線利用者で市内北部の学校や会社に通勤通学する人はかなり歯がゆい思いをしている。観光客とは関係なく止めてくれよ。
  18. 白線流しの舞台となった街である。
    • 見晴橋 柳沢工機 新村駅 川久保踏切 まあ白線ヲタの巡礼地やね わたしもいきました。
      • ナワテの交番もお忘れなく。本物の交番でロケやっててびっくりした。ところでナワテの商店街ってまだ無事なのか?(再開発計画があるって聞いたことがある)
        • 再開発計画があるのかはよく知らないけど、2007年10月17日現在、少なくとも見かけ上はぜんぜん無事。(数日前も行きました。)
        • 再開発計画の結果かどうかわからないけど、一部の家は数年前に綺麗に改装された。
        • マンションできた。
  19. 最近、妙に廃れてきている。
    • 朝夕のラッシュアワー以外、松本駅前に人がいない。
    • その松本駅になんと自由通路が出来る。
      • てゆーか、できちゃいました。。。○| ̄|_
    • 都会的な駅で、自動改札も入ったので誇りに思ってる。スタバも入る予定。
      • でもSuica使えないし…。
        • Suicaはそもそも長野県そのもので使えません。新潟なら使える・・・所もある(新潟市付近のみ)。
          • Suicaは2014/4~使えるようになる
      • スタバは松本駅のほか、B解放会館の前にもできた。
        • 渚ライフサイト店も忘れてはいけない。
        • スタバの数で長野市と競っている。
        • 駅以外はTSUTAYAとセット。(渚・庄内・東松本)
    • 駅前にはテナント募集中の空ビルがチラホラと・・・
  20. 大合併により、上高地や白骨温泉なども、松本市の一部となってしまった。
    • だからアルプちゃんは松本市出身である。
      • 波田町との合併協議も始まるようだ。
      • もう合併しました。
  21. 松本の人は語尾にやたらと~じゃん。と付けるじゃん。
    • むしろ「~だ!?」と聞いてくる。
      • そうだだ?
        • うん、そうだだ。
      • 木曽方言もそんな感じ。千葉から松本に越してきたときマジで違和感あった。
    • ○○やってみるじゃん。などと、横浜で聞かれるじゃんの使い方とは違う用法となっている。
  22. 「いただきました」が標準語だと思ってる人が半数以上。
    • つい最近までは、「いただきました」がふつうで、「ごちそうさまでした」がどこかの方言だと思ってました。「いただきました」はおかしいと知ってても「ごちそうさまでした」にはかなり違和感が・・・。
      • 普通は「ごちそうさま」「ごちそうさまでした」は方言では?
        • 「でした」は各地で使われてると思いますよー。省略前ってだけかも。
  23. 「信州ゴールデンキャッスル」と書かれた鉄塔?がランドマーク。
    • 松本の何処からでも見える、と言っても過言ではない。
      • 高宮の鉄塔のほうがよく見えるもん 山の上からも高速からも見える
    • 家からは見えないし、行った事も無いし、そもそも、「信州ゴールデンキャッスル」がどのようなものなのか知らないのでランドマークどころか、訳のわからない奇妙な建物にしか見えません。
    • 上で「松本の何処からでも見える」と言った者だが、実際、入ったことはない。
    • こちらは、上の上で「家からも見えないし言ったことも無い」と言った者ですが、あの建物を経営している会社は、某新興宗教「$○-κÅ GÅκκÅI」の関連企業らしい。
    • 夜の乗鞍エコーライン(松本市街地から50キロ以上、一応松本市)からも見えた。
  24. 某アニメ(新首都)や某アニメ(木崎湖)、某ドラマ(白線)に某事件(化学兵器)など、善良な一市民としては、あまり好ましくない事で有名になってしまった。しかし、心の片隅には、誇らしさもあったり無かったり・・・
    • 並列で某事件(化学兵器)を並べるのはどうかと思う
  25. 何といっても自慢は松商学園。野球部全国大会最多出場
    • 出場回数は全国最多だけど、近年は甲子園で初戦突破すら困難な状況。松商の復活を心から願う。
      • 復活っていえるほど活躍した時代ってあったっけ? 上田選手のいた時のこと?
        • あまり知られていないかもしれませんが、松商は甲子園で優勝してますよ!もっとも、戦前の話ですが……。
      • それ故に負け商と呼ぶ者も…。
  26. 松本ハウスはあるが、松本メーターはない。
    • 上林春の松本店もない。上林春松本店は、当然宇治市にある。
  27. 闇戦国の開戦で武田信玄の怨霊が大暴れし、伊勢町あたりがきれいに更地になったため、パルコ周辺だけ老朽建物がほとんどない。
    • キングギドラが破壊したため、駅前通りも珍しく広い道路になっている。
  28. 合併で飛騨高山に隣接した。
  29. 交差点では右折車両優先。
    • 人はそれを「松本ルール」と呼ぶ。
    • 直接的な原因は一方通行が多く、右折レーンが作れないからだが、他人を思いやれない、自己主張の激しい松本人気質も遠因と考えられる。
  30. 2008年11月20日から次のような路線が一ヶ月だけあった。
  31. 選挙の投票率は県内でも最低を争っており、30%台がやっとである。
    • 2009年の衆院選では松本駅内に投票所が作られ、その様子が全国に放映された
  32. セイコーエプソンの工場がド山中にある。どうやって暮らしているのか・・・
  33. 現県知事、村井仁の地元(出身は木曽町)
  34. 戦前、松本の名所や歴史を題材にしたかるたが作られていた。’80後半に開智学校で見た記憶があるが、まだあるだろうか?
  35. 相澤病院は増築を重ねているので半ば「信州版九龍城砦」と化している。
    • そこで生まれました
  36. 市街地は一方通行が多いが、郊外に出るとのどか。
  37. 元々、信州は長野県と筑摩県に別れていてとても仲が悪かった。松本に筑摩県県庁があったが謎の火災が起こり、庁舎は全焼したが後に再建。しかし再び火災が起こり、あげくの果てに長野県に編入される。推測では長野県に編入させたいやつが犯人ではないかと思われる。
  38. 松本出身は松本城とパルコが自慢らしい。
    • 一応、平成大合併によってアルプスと上高地、ダム、梓川のりんご農園、四賀の紅葉とカントリービジョンが手に入った。2010年には波田町が編入するのでスイカもカントリービジョンも手に入る訳だ。
      • いくら編入しようと、長野県の上高地、長野県のアルプスであることに変わりは無いのだが・・・・・・
    • パルコの地下は本屋とお菓子、雑貨。ヨーカドーの地下は松電のスーパーとバス停と土産屋。高級食材があふれる、都会人が想像するデパ地下は井上旧館にしかありません。井上旧々館時代はどうだったんだろ?
      • ヨーカドーってエスパのこと?それなら残念、地下のスーパーはアップルランド(↑の言っている松電)じゃなくて、エスパの直営。それに井上旧館って言わないw本館でしょ?
  39. エスパはイトーヨーカドーグループ。
  40. 長野県内唯一の献血ルームがある。
  41. 公園と言えばアルプス公園。
    • 県民ショーで、松本のカップルは二人でドリームコースターに乗る と言っていた。そんな光景見た事無いぞ・・
  42. 松本駅前に播隆上人の像と松本城のミニチュアが乗った郵便ポストがあったはずなんだが、なくなってる…
    • 駅前の広場を再開発(?)しているような感じでしたが、登山ファンがステビ(ステーションビバーク、駅寝)しないように?かつてはステビのメッカでしたが、いつの間にやら深夜は駅舎内立ち入り禁止とか、規制が厳しくなっていたし。
      • なんか自由通路を兼ねているおかげで駅舎内でステビできるっぽい(実際している人がいました)。まぁ雨が降ってなきゃ アルプス口の方が静かで寝やす(ry
  43. さりげなく池上彰の地元。
  44. 一時期県庁の移転をもくろんでいた
  45. 駅前広場の公衆トイレや地下通路のあった場所、よくもまあこんな汚く埋めたもんだと思っていたが、最近またタイルを貼り直す工事をやっている。(2011年12月)
  46. 「山賊焼き」という鳥のから揚げとは似て非なるものをご当地グルメに推しているらしい。
    らーめんに乗っかった山賊
    • 昔、山奥に山賊がいたそうな。山賊と言えばものを「取り上げる」 → 「鳥 揚げる」 それで鳥の揚げたのに「山賊」と名を冠して売り出したとか。
  47. 最近TBSのサマーレスキューをやたらとプッシュしている。(2012/08)

フィクションの中の松本市

  1. 一時期、あがたの森に県外からのアニメオタクが「巡礼」と称して、カメラ片手に押し寄せ辟易した。
    • 一時期どころか今でも一年中巡礼者は絶えない。
    • だが心のどこかで誇らしい。
    • そんな自分が嫌だ。
    • もはや木崎湖とセット。
    • カメラ片手に都会から押し寄せてくるのはべつに構わないが、非常にマナーの悪い連中もいる。ちょっと前にあがたの森で、ゴミを投げ捨てたり唾をベーベー吐きながら馬鹿でかい声でアニメだかの話をしている、カメラを持ったやつらがいて、注意したらわざとらしくナイフをちらつかせながら唾を吐いて逃げていった。あの時は、ほんとに殺されるかと思いました。ああいう奴等だけは、ほんと、来ないで欲しい。
      • それはマナーが悪いんではなくて単に痛くて危ない人たちでは…
    • 付近の松商学園高校はドラマ「白線流し」のロケで使われたのに…
    • 松本版ガーディアンエンジェルですね、でも君子危うきに近づかずですよ。
    • 映画版のリリアン女学園もここ。ただし薔薇の館は上田市
    • コスプレ撮影しに来る人もいる。
  2. 某アニメで松本市はなんと首都に。でも「第二東京市」に改称される。
    • 改称、しかも「第二新東京市」なんていういかにも東京の属領みたいな名前になるくらいなら、ならないほうが良い。
    • 第二新東京は長野市松代では?
      • いえ、松本市です。長野市松代町は実験施設があるという設定になっている。
      • 松代はエヴァ参号機が起動実験を行ってたとこ。実際第二新東京をそっちにするつもりもあったらしいが。
        • 松代と松本をスタッフが勘違いしていた節も若干ある。実際長野市が第二新東京と紹介されているシーンもあった。
    • それを知ってか知らずか、松本にはフカヒレチャーシューメンをだす店があるんだぜ?
  3. ウルトラマンダイナとモルヴァイアが戦った。実在の場所が舞台になるのは珍しい。
  4. 無名ながらも、民間レスキューのお話、「岳」の舞台。ちなみに2011年映画化。
  5. 未確認生命体第0号に3万人くらい殺されてる
  6. 上記の投稿(松本市の噂27項)によると闇戦国の武田信玄の怨霊やキングギドラも暴れているらしい。(炎の蜃気楼って有名なの?)
  7. 神様のカルテも松本市。原作、映画ロケ地ともに。
    • 原作のモデルとなった相澤病院でもロケが行われた。
  8. スペクトルマンにも登場。古代怪獣サラマンダーに松本城を壊された。
    • ちなみにこの時の番組タイトルは『宇宙猿人ゴリ対スペクトルマン』。その前が『宇宙猿人ゴリ』でその後が『スペクトルマン』と2回改題された。

編入自治体

梓川

  1. 安曇野市になりたかった。
    • 松本市が生活圏だったので、安曇野市より満足しています。
    • 一部農家の間で「安曇野産リンゴ」が使えない、という誤った情報に翻弄されたためかも。梓川までは安曇野、というのは松本市であっても変わらない。
  2. 上高地や白骨温泉などの観光地がある。
    • それは旧・安曇村の間違いです。。。
  3. 梓川が流れてる。
    • 梓川の響きは良いが、上流の観光地のせいで夏場の渇水期には悪臭も。
  4. 松電バスが運行していたが一部を廃止して起点を松本駅から一日市場駅に変更。
    • 土休日も運行されていたが2008年12月16日現在、平日のみ4往復となった。
    • 一日市場駅発の本数は全部で5本だがその内の一本が立田止。
    • だが、折り返してくれない。
  5. 大宮熱田神社
    • 春の祭典の、豊作を願うやっこの踊りは、かなり刺激的。
    • 樅の木が有名。
  6. 中野梓がいる訳ではありません。

奈川

  1. 安曇と木曽の架け橋だ。
  2. 西筑摩郡(木曽)から南安曇郡に移ってきた。
  3. 何と言っても「とうじ蕎麦」。

安曇

  1. 旧村役場は東の隅っこで、温泉地は西の隅っこ…。なんとも両極端だ。
    • そしてその温泉地は標高の高さと入浴剤の使用で有名。
  2. 某アナウンサーではない。
    • そもそも、字が違うぜ。
  3. 雑炊橋という橋があり、川の両側に住む恋仲の二人が橋を架けるために毎日雑炊を食べて節約していた、という話になっている。

四賀

  1. 滋賀ではない。
  2. 一部、豊科(安曇野市)入りした。

波田

  1. はたはたランド
    • 秋田県名産の魚とは関係ない。
    • 昔は「はた2ランド」という看板だったが今は完全に取れている。
    • 一応、波田駅ビル
    • 冬にはペットボトルで作られた巨大なクリスマスツリーが飾られる。
    • ステーキの「バイソン」はうまい。
      • バイソンははたはたランドじゃなくて駅前ビル。
    • 現在、薬局と理髪店、富士宮焼きそばの店と手づくり弁当の店ぐらいしかテナントが入っていない。東側はガラ空き状態。
  2. 松本のベッドタウン。
  3. 松本電鉄上高地線の運賃が高い。
    • 新島々駅があり、上高地、乗鞍高原などへの玄関口となっている。
      • 公共交通で上高地へ向かう人がお世話になるけったいな(?)地名、「新島々」。
        • 元の地名の島々はもう少し奥(西側)にあります。
          • 昔はここまで電車が行っていたが、水害かなんかで廃止になった。
      • 上高地や乗鞍へ行くバスはここから出ている。電車に乗せるため。
    • 運賃の高さはギネス級との噂も。
  4. 松本市との合併を望んでいるが、特例期間が過ぎたので松本市は拒んでいる。
    • そんなことで拒んではいない。要は波田町民の言葉が伝わってこないこと。未だに国道158号沿線では、「自立は波田町民の願い」という大きな看板があり、あれを見るたびにこんな連中とは一緒になりたくない、と思う。
      • 2010年3月に合併が決定。
        • ざんねーん!斬り!
  5. 竜島温泉は行きにくいがいい温泉だ。
  6. 下原スイカが有名だが、高い。
    • JA松本ハイランドスイカに統一されたが復活した。
      • JA松本ハイランドスイカが嫌い。
    • 首都圏では『波田町のスイカ』はブランドである。
    • 学校給食では毎年必ずスイカが出る。
  7. 「河岸段丘に味な町」がキャッチフレーズ
    • 河岸段丘のおかげで広大な敷地が取れないため大型店がないのは秘密。
  8. 合唱は全国区
  9. 梓川高校がある。
  10. 別に「ギター侍」で有名な某芸人とは関係ない。