ページ「茨城」と「茨城の駅」の間の差分

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{{県|name=茨城|reg=関東|ruby=いばらき|eng=Ibaraki}}
{{半保護|IPユーザーによる編集強行}}
== 町の噂 ==
{{日本の駅|関東|茨城}}
* [[茨城/県北|県北地域]] - [[日立市|日立]] [[北茨城市|北茨城]] [[常陸太田市|常陸太田]] 高萩 常陸大宮 那珂 大子町 東海村
{{お願い/日本の駅|[[茨城|茨城県内]]}}
* [[茨城/県央|県央地域]] - [[水戸市|水戸]] ひたちなか 笠間 小美玉 城里町 茨城町 大洗町
==主な駅==
* [[茨城/鹿行|鹿行地域]] - 鹿嶋 潮来 神栖 [[鉾田市|鉾田]] 行方
*[[水戸駅]]
* [[茨城/県南|県南地域]] - [[土浦市|土浦]] [[つくば市|つくば]] 石岡 かすみがうら 取手 牛久 龍ヶ崎 守谷 つくばみらい 稲敷 稲敷郡 北相馬郡
==常磐線==
* [[茨城/県西|県西地域]] - [[下妻市|下妻]] [[古河市|古河]] 結城 筑西 常総 桜川 坂東 八千代町 五霞町 境町
===取手駅の噂===
*[http://www.pref.ibaraki.jp/ 茨城県庁HP]
{{駅名標/東日本|name=取手|ruby=とりで|back=天王台|next=藤代|back2=Tennōdai|roma=Toride|next2=Fujishiro|color=#0000ff}}
[[画像:TorideST01.jpg|frame|JR上りホームから（左は緩行線ホーム）]]
所在地：[[取手市]]中央町
#さりげなく[[東京地下鉄|メトロ]]の電車がくる。
#*朝夕だけ。通常は[[千葉の駅/東葛・葛南#我孫子駅の噂|我孫子]]まで・・・
#*それどころが、近々[[小田急電鉄|小田急]]の電車も来るかも・・・
#**当初は我孫子にある天王台を快速通過駅にする予定だったが、[[NEC]]の工場があるなどして反対され停車駅として残ったため朝夕の一部だけ取手行きとしそれ以外は我孫子までになったらしい。
#**普通列車が天王台・北千住等を通過してた時は普通列車＞快速列車だったため、早く着きそうなイメージで普通から快速に乗換えるとかえって遅くなった。
#*そのせいで取手を千葉だと思っている人間が稀にいる。
#**ちなみに、北関東3県でメトロ車両が来る駅はここだけ。
#***地下鉄の電車から気動車に乗り換えられる。
#ちなみに取手駅は県内一のターミナル駅の[[水戸駅]]よりも乗降客数が多く県内一の乗降客数を誇る駅。
#*[[つくばエクスプレス|TX]]の開業で乗降客数の多くは守谷駅に流れた・・・
#**日中も千代田線が取手まで直通していれば、客を取られることはなかったのに…
#*ついに2006年度、乗降客数{{北関東}}No1の座を[[宇都宮駅]]に奪われた。以前は北関東で唯一乗降客数10万人越えてた時代もあったのに・・・
#*ついに常総線でも乗降客数ＮＯ．1の座を守谷駅に奪われた
#*そして2012年度ついに県内一の乗車人員を水戸駅に奪われた。(水戸28041人、取手27768人)
#北関東で唯一の電車特定区間内の駅。
#*北関東唯一の東京支社の駅でもある。
#**北関東で唯一ホームの灰皿が撤去された(2009年4月から)
#茨城県内で2つしかない直流電化駅の１つ。もう1つは[[#古河駅の噂|古河駅]]。
#*ＴＸ守谷駅も。
#*[[東日本旅客鉄道/千葉支社#鹿島線|JR鹿島線]]も。
#駅周辺は坂だらけ。
#取手駅より北は終電が早い。取手駅までなら[[上野駅|上野]]0:23までＯＫだが、藤代～[[#土浦駅の噂|土浦]]は終電上野23:42、神立～[[#勝田駅の噂|勝田]]は終電上野23:12。
#*西口から深夜1時に出る土浦行きの深夜バスをご利用ください。
#とりあえず、色々な意味で区切りの駅である。複々線終点、地下鉄乗り入れ終点、東京支社終点、電車特定区間終点、直流電化終点。
#*ここより北は電車の本数がグンと少なくなる。
#利用客少ないのにどうして特快停車なのかな
#*茨城では一番の利用者数ですよ？
#西口は交番がないので、チンピラがよく暴れて治安が悪い。
#かつて[[キリンホールディングス#キリンビールの噂|キリン]]の取手工場に伸びていた引き込み線（貨物線）があった。今でも跡が何となく分かる。
#県内では電車の本数多いが、如何せん駅前が寂れている。


== テーマ別の噂 ==
*路線 - [[常磐線]] [[常磐緩行線]] [[関東鉄道#常総線の噂|関東鉄道常総線]]
*[[茨城の鉄道]]
*バス - 関東鉄道 JRバス関東 大利根交通 ことバス
**[[もし柿岡に地磁気観測所がなかったら]]
*[[茨城出身の有名人]]
*[[茨城の道路交通]]
*[[茨城vs他県]]
*[[茨城の未来]]
*[[茨城帝國]]
*[[茨城の言葉]]
*[[茨城の食文化]]
*[[茨城のメディア]]
*[[茨城は東京圏か地方か]]
*[[茨城のポリシー]]
*[[読めない地名/茨城]]
*[[茨城の企業]]
**[[茨城の金融機関]]
*[[偽茨城の特徴]]
*高速道路…[[常磐自動車道|常磐道]]・[[北関東自動車道|北関東道]]・[[東関東自動車道|東関道]]・[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]
*[[茨城の冷蔵庫]]


== 茨城の噂 ==  
===佐貫駅の噂===
# 茨城の県庁所在地が'''[[日立市]]'''であると勘違いされることが多い。
{{駅名標/東日本|name=佐貫|ruby=さぬき|back=藤代|next=牛久|back2=Fujishiro|roma=Sanuki|next2=Ushiku|color=#0000ff}}
#*いや、さすがにそんなことは…。どっちかっていうと「茨城」「日立」より「[[水戸市|水戸]]」の方が有名。
*所在地：[[茨城/県南#龍ケ崎市の噂|龍ケ崎市]]
#*俺中学のときマジで日立が県庁所在地かと思っていた。
#ここから竜ヶ崎線の列車がほそぼそと発車する。
#* えっ？違うの？
#列車内の放送で「次はたぬき〜たぬき」と聞こえる時がある。
#*昔は人口が茨城県最大だったし、日立製作所が全国的に有名だからね。実は違う。
#特急も結構停まる
#*そんな勘違いをしてるのは日立市民だけ。
#決して「[[香川|讃岐]]」ではない。
#*ごめん。「日立市」の存在をここで初めて知った（by西の民）（「水戸」は知ってるが）
#*もちろんうどんが有名な訳でもない。
#**そこで事務所で統計を→正解率３割（関東出身者や運送業経験者など）
#**しかし東口のそば屋には「佐貫うどん」なるメニューがある。
#***茨城以外の県庁所在地正解率を取ってみてください。
#内房線の佐貫町と間違えて来る人が居るらしく、「ここはマザー牧場の最寄り駅ではありません！」の貼り紙がある。イラストの牛が「ここじゃないよ～」と言ってるのがお茶目。
#*地理の時間に県庁所在地の水戸市は覚えるが、日立市は習わない。茨城の県庁所在地が日立市であると勘違いされることが多いなんて少数派の意見だと思う。
#一部で「龍ケ崎市駅」に改名しようという動きがあるらしい。
#**いや、知名度云々はともかく、手前の無知をそう自慢されてもな。
#*竜ヶ崎駅の立場は…。
#**夜郎自大になるな、と言う戒めかも。
#駅の周りに繁華街はなく住宅街で500ｍも離れると一面田園風景が広がってるが、牛久駅を抜いて水戸、取手、土浦に次ぐ県内のＪＲの駅で第4位の駅利用者数を誇る駅になった
# 水戸近郊の人は、出身を聞くととりあえず、「水戸です。」と答えておく。
#*その流れで「水戸といえば納豆」と言われることが多いが、納豆の発祥は水戸ではないらしい。
#**まぁ、宇都宮だって別に餃子発祥の地って訳じゃないし、ありがち。
# 茨城県民の歌と茨城県民体操は必修。
#*そんなのあるの？････知らなかった。
#*↑[http://www.pref.ibaraki.jp/profile/symbol.html 県HPの県プロフィール]で県民の歌が聞けるぞ。
#*つくば市民は歌えない人の方が多いハズ。
#*3番はJCO事故以来永久封印。
#**世紀をーひーらーくー 原子のー火ー♪
#***封印だっつってんだろ！
#****↑県のページで'''思いっきり歌ってぺっよ！！'''
#*日立グループには「日立体操」というのもある。　日立グループでは、「この木何の木」と「パンポン」と言うピンポンもどきも必須。パンポンは卓球玉の代わりに軟式のテニスボールを使うもの。台、ラケットはほぼ卓球のと同じものを使う。
#**↑パンポンの記述は間違い。ラケットは形は近いが大きめの物を使う場合もある。それどころか、ただの木の板に掴みやすく角材を付けただけの場合も良くある。ちなみに台は使わず、地面に書いた線で行う。日立系の工場内の道路に謎の白い枠線が引いてあったらパンポンコート。
#***日立系工場内は晴れなら昼休みは誰かしらがパンポンをプレーしている。普段はゆったり健康スポーツと言った体だが、大会が近いと卓球やテニスもかくやと言うほど激しいプレーで練習が始まる。
#**『この木何の木』に関しては[http://www.hitachinoki.net/ 日立の樹]を参照。
#*特急「ひたち」を日立が社運をかけて受注に臨んだものの、失敗して担当者のクビが飛んだらしい。
#**「スーパーひたち」651系ね。国鉄時代はキハ80系にしろ485系にしろいろんなメーカーで作って全国規模で転配してたから関係なし。
#***クビが飛んだかどうかはともかく、'''最初の車両'''を受注できなかったのは問題だった。
#****スーパーひたちを造ったのは川崎重工
# 水戸の閉鎖性と同族意識にもとづく世間との乖離、およびそれが破綻しかけた時の暴発性は、古くは桜田門外の変、水戸天狗党の乱、新しくは海老沢前ＮＨＫ会長の不祥事で証明済み。
#*↑「水戸の閉鎖性」と言うより「茨城の閉鎖性」か？
#*地域毎の閉鎖性なんて水戸に限ったもんでも無いと思うけど。
#*海老沢前ＮＨＫ会長は水戸じゃなくて'''潮来'''。
#**藩内で血で血を洗う内訌が繰り返されたため、天狗党の話題はちょっとしたタブー。
# 茨城企業の遠隔地採用面接では、社長がセクハラ質問。高校体育教師の趣味は、自校女生徒のパンツ盗撮。
#*茨城県固有の話題ではないので、ここで一般化するのは危険では？
# 霞ヶ浦は日本で二番目なのに、誰も知らない。
#*知ってます。
#*普通の教養があれば知っている
#*一番になったんじゃなかったっけ？
#**まさか、[[琵琶湖]]より大きいと思っているの？
#**三番から二番になった。(八郎潟干拓)
#*それよりも「'''日本一汚い湖'''」として名高いと思っているから、県外の人間に触れて欲しくないだけ。特に[[土浦市]]の人間はアレルギー持ちです。
#**これを「名高い」って表現するのはどうかと。
#***悪名高い
# 水戸市の北にある常陸太田市に出すのを誤って、単に太田市と書いて出すと、最初は島根県大田市、次いで群馬県太田市と回されてやっと届くことに、一人でムカツイテいる、そんなに知名度が低いのか、と。
#*太田なんて大きい田圃がある場所なんだから、日本全国何処にあってもおかしくない名前なんだよ。
#*でも島根は「おおだ」。近県からの発送の場合は大体「群馬県太田市」→「常陸太田」→「島根県大田市」の順番(でも一番最初ではない)
# 日立市、常陸太田市、ひたちなか市に続いて常陸大宮市まで誕生し、もういい加減にしてくれと思っている。（常総市も微妙？）
#*いや、むしろ日立市、那珂市、ひたちなか市がややこしい。
# 周辺の住民は特に、[[東海村]]に原子力発電所があることを自慢に思っている。原発を中心に「非難道路」という、放射状の舗装されたまっすぐな道があることを自慢に思っている。ウランをバケツで汲んでたら核反応を起こして一人死んだが、まだ自慢に思っている。
#*「避難道路」じゃないのね。「ヒナンGoGo」
#*いい加減町になって欲しい。「東海村町」でもいいから。
#*「東海村」として有名になってしまったので、いまさら町にすると海外等では名前が通りにくいから変えないと聞きました。
#*「バケツで核反応」のときは死者２名だったはず。事件から何ヶ月かしてもう一人の当事者が亡くなっているので。
# 関が原の戦いで西軍についた佐竹藩は論功行賞の結果、（結局兵を出さなかった為）４００年にわたり勢力を築いてきた常陸の土地を追われ、[[秋田]]に転封となった。その際佐竹の殿様は美女を残らず引き連れて行ってしまった。その結果、茨城には、ブスしか居ないと今もって言われている。となると、秋田美人の原産地は茨城？まあ、あたりまえかな！
#*この話、小さい頃、爺さんに何回も聞かされた。「倅よ、ウチの婆さん、あれをブス」と言うんだぞ。
#*お陰で仙台、愛知と並んで、日本三大ブス産地と言われている。
#**その割にはこれら地域出身の美人女優・タレントが結構頑張ってると思う。例えば永作博美(大河ドラマで淀君役、彼女が美人かどうかは評価の分かれるところ。単にアンパンを押し潰したような顔じゃないか)や白石美帆。
#**「ルーズソックスの発祥は水戸」と聞いたことがある。
#*茨城の女は良い人を装ってバカな男を裏切る事が多いので注意。
#**でも茨城の男ってそういう女好みのバカが多いんだよね……
#**大阪出身の自分が茨城の女に裏切られましたがorz
#*関ヶ原当時と現代では美人の定義が違うので、なんとも。秋田美人はロシアとの混血が多いからとも言われてるし。
#**秋田美人は上方（京都・大阪）との混血が多いからと聞きましたが。
#*常陸太田市が秋田市と姉妹都市？の関係を結び、そのためか、かなり前のことになるが秋田竿灯祭りを太田に派遣してくれたことがあった。
#*佐竹公の嫡男は「坂東太郎」と呼ばれていた。ちなみに、北条家の嫡男は、「相模太郎」。
#**「坂東太郎」って、利根川の別称ではなかったっけ？
# 常陸大宮市民はなぜ大宮市にしなかったのかと今でも不満に思っている
#*栃木の幼女が誘拐された後、殺され、その死体が常陸大宮市内の道路脇に遺棄され、一躍全国区に知れ渡った。
#*対等合併（大宮町・山方町・美和村・緒川村・御前山村）のはずなのになぜか大宮だけ尊重されている。
#*本当は４町村が大宮町に編入→常陸大宮町に改称→常陸大宮市と市制施行てな手順だった
# 城里町や桜川市の場所が分からない。「平成の大合併」には、全国的に分からないことになっているのではなかろうか。
# 県民の９割が「鹿行」を読めない
#*「猿島」も読みづらいと思う（鹿行住民）
#*北相馬郡なんて変な地名だ。大体相馬って、福島だろうに。「相馬の野馬追い」があるくらいだから。それなら北相馬は宮城の方になるのか？んなっ、馬鹿な！！
#**相馬の地名は下総が本家。平将門の別名は「相馬の小次郎」。福島県の「相馬」の地名は、平将門の子孫を名乗る相馬氏(中村藩)支配地一帯が「相馬郡」と名づけられ、昭和29年旧「中村町」を中心に合併し市制施行を布いた際に「相馬市」と名づけられた。「南相馬市」は、原町市を中心とした相馬郡南部に誕生した。ちなみに、「南相馬郡」は現在の我孫子市周辺。
# 長い間、高校野球において甲子園で勝てない御三家だった。他は[[佐賀]]と[[福井]]。近年、取手二や常総の活躍が目立ち、それほどでもなくなった。しかし、勝っているのは、木内監督の系列の人材を擁する高校ばかり。
#*高校野球の弱小県は[[山形]]と[[滋賀]]だと思うが。福井って結構強いぞ。
#*佐賀は夏に全国優勝している。しかもすべて佐賀県民。野球留学生ではない。えらいぞ！
#*山形も強いと思うが？こないだの選抜は準決勝まで行ってるし、夏も2勝してる。
#**実態は、指導者を含めて大阪・兵庫からの留学生。昔PL学園に記録的大敗をして県をあげて強化に走ったとか。
#*新潟も結構弱いぞ。
#*データでみると勝率3割未満は…
#**春の選抜では、新潟.000、滋賀.184、青森.250、岩手.267、島根.277。 茨城は.511で14位
#**夏は、山形.204、新潟.241、岩手.279、北海道.285、福島.295、富山.297。茨城は.479で24位
#**夏でも60回大会以降は、富山.182、岩手.182、新潟.229、鳥取.250、福島.270、山形.270、島根.289。茨城は.590で9位
#*しかし木内監督系列の人材を擁したはずの鹿島学園は同監督移籍の噂が流れた1996年、弱小の取手一(ただし過去には甲子園出場もある)にボコボコに打たれた挙句先発ピッチャーにソロホームランを叩き込まれ2回戦敗退。木内監督移籍の話はこれで吹っ飛んだ。当時の取手一の生徒は今でもこれが誇りだと信じて疑わない。ちなみに同年取手一は日立工業に3回戦敗退。
#茨城県にスリーエフがないことに県民はご立腹
#*この前、出来た。
#**別にイラネ。
#**[[セーブオン|セーブオンマンセー]]。
#**えっ！？神奈川県外にも[[スリーエフ]]が存在するわけ！？（元横浜市民）
#*コンビニといえば[[茨城の企業#ホットスパーの噂|ホットスパー]]か[[セイコーマート]]。北海道に行くとセイコーマートが24時間営業な事に驚く。
#*茨城に行くと24時間営業でないコンビニがある事に驚く（悪い意味ではない）
#**24時間営業でないコンビニなんて、都内にも沢山あるけど？
#*でも近くに[[セブンイレブン]]が出来るとどっちも潰れるんだよね。
#*モンペリも加えてほしい（一応コンビニなんで）。
#また桜川でどざえもんが流れてて、それにやたらと過剰な反応を示す。
#[[古河市]]には提灯竿もみまつりという奇祭がある。
# 鳥インフルエンザが蔓延してるのに、真実を隠し出荷している　たまご注意
#*卵は無関係
#*風評被害も良いところだ。そういえば、鳥インフルエンザが騒がれていた頃、知人が感染したニワトリの処分をしていたなぁ。
#*県庁の中の人は、人海戦術で鶏を処分したようだが。それでも人が足りなくて、関東と東北の都県にも協力してもらった。これは橋本知事の記者会見録に残っている。
#｢常陸｣と｢下総｣の2つでできたのを忘れて、常陸＝茨城と思っている。
#*下総市は千葉に存在し、領土的にも茨城県南部の一部が含まれるくらいなので、感覚的には常陸≒茨城である。
#広すぎる道路（片道3車線）はいざという時に滑走路になる。
#*どこの道路のことだ。アウトバーンの真似じゃあるまいし。
#**[[常磐自動車道]]の事かな？
#***常磐自動車道路の水戸まで片側3車線は、ちょっと贅沢、他の高速道路と比較して空いているから。
#***「渋滞」と言っても常磐道の場合、一般道よりは速く走れる状態なのでそれほどつらくない。
#****ただし、水戸3車線開業前の千代田石岡IC下り線は渋滞スポットだった。
#****今でも時間帯によってはけっこう混んでるぞ。そりゃ東名にゃ敵わんが。
#*****盆暮れ連休時の渋滞情報で騒がれることはまずないからなぁ。
#筑波大学はいざという時に変形してロボットになる
#栃木や群馬にさえある地元のテレビ局がない。
#*ＮＨＫ茨城？ＮＨＫ水戸？が関東地域で最後に開局したくらいだから、テレビ茨城なんて当面無理だろうなぁ。
#**甘い。茨城放送が地デジ初の独立U局として開局を狙っている。
#***つ tvk
#*全国で唯一、民放(独立UHF局も含む)が存在しない都道府県ってことになる。
#**それは事実ですから。しかも民放FM局（コミュニティFM局をのぞく）も存在しない。
#コンビニで女性が深夜働いていることが多い。それも就労規則どおり2名で。
#*働いてる娘も結構かわいい子のいる率も多いが、ババァもいる。
#**埼玉じゃ男一人だ。明らかに就労規則違反。
#*セブンイレブンは2名なんだけど地元系のス○゜ーは1人勤務。これのせいで年中強盗に入られ、警察から深夜営業自粛を要請されたことがある。'''恥'''。
#筑波科学博のことを覚えている県民は十中八九土浦市民である。
#*取手市民も覚えています。会場内で自主制作映画撮ったなあ。なつかすぃ。
#やわらか戦車の生産地
#*今のところ、人間と昆虫の間で子供が生まれた話は聞かない。
#**それは、くわがたツマミでは？
#***そうですよ。出所が一緒だから書いたんですけどね。
#「茨城DASH」という歌がある。だからどうしたと言われても困る。
#2005年度税収がバブル期の1992年に次ぐ数字に。小泉改革を「地方切捨て」と批判なさっている方々は努力が足りません。
#*意外に橋本県政は地味ながらもいい仕事はしているね。でも、現知事が５選目を狙うのは許しませんぜby茨城県民の[[利用者:ピーター・バカラン|ピーター・バカラン]]
#**エコフロンティアの件と言い、決して良い仕事しているとは言えない様な。情報公開も口ばかりだし、任期当初はともかく、最近は考え方の古さと利権漁りが目立つ。
#*税収は伸びたが、その分地方交付税が減らされるので、県の財政難は変わらない。しかも伸びたのは法人税で、庶民の暮らしが良くなったわけではないあたりは、小泉改革の特徴がもろに出ている。
#県内を新幹線が走ってるが、停車する駅はない
#関東地方で唯一大手私鉄が走っていない。同じ北関東の栃木と群馬は東武が走っている。
#*でも関東鉄道は京成グループ。関鉄の観光バスは京成グループ統一色である。
#鹿行地域は千葉を向き、県西は栃木・埼玉を向き、県北（北茨城）は福島（浜通り）を向き、県南はおもいっきり東京志向。県内が[[新潟]]並にバラバラ。そんな中わが道を行くような水戸周辺の県央地域。
#*それでも、茨城県民(つくば都民を除く)にとって茨城県は茨城県という変な一体感がある。[[千葉]]とは違うのだよ'''[[千葉]]とは'''。
#**↑この辺も何か新潟っぽい。
#*上京する際はいまだに鉄道も県民も上野を通り「東京駅」を目指している。千代田区に「都庁」はなく(庁舎はあるんだっけ？)、池袋・新宿・渋谷はもはや「新都心」ではなく「都心」なのに…。
#**'''だから何'''？
#**東京への交通手段が宇都宮線である県西（[[古河市|古河]]・結城・筑西）は例外。
#**日暮里で乗り換えるので、'''そんなのはどうでもいい'''。by常磐線利用者
#**地下鉄になら北千住か上野で乗り換える。
#*水戸で、土曜日に[[国道6号]]で東京向きに転がせば、若い女を欲しいだけ釣ることができた。20年前の話。
#地名に「大字」がついても、田舎だという認識のない者が大半。
#*例の大合併で『大字』が半分ほど消えた。
#東京都民には東北の県だと思われている。
#北関東３県の出身者の中で、茨城出身者だけが、上京後も訛りが抜けない。
#*確かにそれは言える。訛りが抜けない、と言うか、茨城IDを失わないと言うか。
#公務員になるには、実力よりも、コネと賄賂
#*しかし、一部の市（具体的に言うと取手、土浦、つくば、水戸、日立、古河あたり）は入った後に後悔する。
#*警察官はそれほどなり手に恵まれていないらしい。
#ロケ誘致が盛んだったりする。
#平仮名地名が多すぎる。[[つくば市]]、[[ひたちなか市]]、[[茨城/県南#かすみがうら市の噂|かすみがうら市]]、[[つくばみらい市]]。
#*「[[さいたま市|ださいたま]]」の元祖はつくば市のような気がするが、全然嬉しくない。
#**八つ当たりもいいとこだ→さいだま
#霞ヶ浦は「霞ヶ浦」。北浦は「北浦」。
#*国が勝手にひと括りにするのはどうかと思う…てか、西浦って何？
#**行政上は霞ヶ浦の一番デカいとこが西浦。とはいえ、霞ヶ浦と言われたら西浦部分だけを想像しちゃうけどね。


==茨城の学業==
*路線 - 常磐線 [[関東鉄道#竜ヶ崎線の噂|関東鉄道竜ヶ崎線]]
#筑波大学は構内が広いため、ほとんどの学生が自転車で教室を移動する。休み時間には[[北京]]と化す。
*バス - 関東鉄道 龍ぐうバス
#*筑波大は中絶率が全国の大学の中で一番高い。やはり周囲に何も無いから・・・。
#*周囲の環境が良くない（地元の因縁にしろ娯楽施設にしろ）ので鬱になるか同棲するか学業に邁進するかの3択。
#**要するに3S(Study,Sports,Sex)しかすることがない。
#*高齢の教員が早く退職するように、建物・教室の間を広く取り、歩く距離を長くした、エレベーターなしにした、と言う。
#*でも'''東大卒より使える'''というのは企業採用担当の常識。
#**とんでもなく偏った人材ばかり輩出するので結構悩みの種。隔離されていたせいか社会通念に疎く、営業などにはまったく使えない。
#茨城大学の事もたまにでいいので思い出してあげてください。(茨城大学知名度低すぎ)
#*県内企業に就職する場合は結構高評価。たまに茨大が駅弁だと忘れている人がいるのはご愛嬌。
#**たとえば日立製作所も県内企業。茨城大工学部→日立　の就職はわりかし一般的。
#農業高校、商業高校、工業高校、新設高校などを除いて、県立高校はすべてナンバースクールである。
#*大体一高は男子高、二高は女子高で、「ナンバースクール」が、やたらに多い。最近では二高のましな生徒は一高に行ってしまうので、二高の学力衰退が著しい。
#*三高は水戸が女子高、土浦が男女共学である。
#**↑現在は水戸一校～三校は全て男女共学。
#***↑全校男女共学になる前から三高は男女共学。男子学生が極端に少なかっただけだが、音楽科には時折男子学生がいた。
#***水戸一高では、芸術コースがあり、音楽、書道、絵画のいずれかを選択させられた。音楽教室の近くでは、鶏が首を絞められて苦しがっているような悲鳴が良く聞こえていた。
#****現在（平成18年）、水戸三校に男子は一人。
#***↑いまや県立全校男女共学。しかしながら水戸二高に男子は入りづらかろう。下妻二高には、何故か男子が急に入学して来て、急遽野球部が創設された。
#**↑龍ヶ崎一高・二高も忘れないでくれい。
#***日立一高近隣住民は、一時期の一高生のあまりの奇行ぶりに「日立第一高等幼稚園」と皮肉っていた。
#かつて石岡市に「法政三高」が存在した。
#*[[日立市]]にも「日立三高」が存在した。(現、日立工高)
#*ナンバースクールがやたら多いのは、県立高校がほとんどの為。茨城の中学生の8割は県立高に進学する。
#**戦後しばらくして、高校進学がデフォルトの時代になりかけても、茨城では私学がほとんど育たなかった。そこで、「高等教育も自治体が責任を持つ」という方針の下、県立高校をドカドカ建てまくったのである。
#***当然ながらその結果、'''余計に私学は育たなくなり'''、常総や日大付属土浦のような特色のある学校か、霞ヶ浦のような県立併願専用のような高校しか存在しない。
#***その分、家計には優しい。
#鹿島学園は某エロゲの舞台と名前が被っている。
#*↑[[茨城/鹿行#鹿嶋市の噂|鹿嶋市の噂]]にコピーしといた（所在地がココなので）。
#*でも実際の舞台背景は[[つくば市]](研究学園都市)っぽい。


==茨城のヤンキー ==
===ひたち野うしく駅の噂===
# 今でも古臭い暴走族がいっぱいいる。主な服装は、男女ともにジャージ。女はその生地がパイル地になる場合もしばしば。
{{駅名標/東日本|name=ひたち野うしく|ruby=ひたちのうしく|back=牛久|next=荒川沖|back2=Ushiku|roma=Hitachinoushiku|next2=Arakawaoki|color=#0000ff}}
#*リーゼントにスラックス＆セカンドバッグという出で立ちのヤンキーは、既に茨城でも絶滅寸前。
[[画像:HitachinoUshikuST00.jpg|frame|上りホームから]]
#*数年前、何故か下館駅ホームに30名ほどたむろしていたのを見た事がある。昔懐かしい昭和の匂いがした。
*所在地：[[茨城/県南#牛久市の噂|牛久市]]ひたち野西・ひたち野東
#*数年前、土浦駅で思わず『漫画かよ！』と叫びたくなるような、リーゼントと坊主に剃り込みの2人組を見かけた。
#1985年当時(科学万博つくば'85の時代)、万博中央駅なる駅(臨時駅)があった跡地。
#**ワシントン条約で保護すべき。
#*ちょっとだけ位置がずれているらしい。
# 土浦ナンバー圏内で水戸ナンバーに乗っているとヤンキーにからまれる
#駅周辺は立派な住宅街に成りつつある。
#* でも逆はあまり無い。
#*数年前は空き地ばかり。駅前にあったとしても[[茨城の経済#wonderGOOの噂|ワンダーステーション]]ぐらいしかなかった。
# ヤンキーとゴスロリが同じところに棲息している
#**駅のそばに[[西友]]が出来たが、やっぱり空き地が多い。
#*水戸駅前で両者が同時に視界に入るなど日常茶飯事。
#***食料品だけかと思ったら、全館24時間営業だった．．．あそこに必要か？
#*つくば市の研究学園都市は目も当てられない。
#ドアーの開閉はボタンを押してね。
# ラブホから出てくるカップルを狩るのが日課。
#*ホームへ出るときに開けるのはいいが、誰も閉めてくれないから寒い（特急退避の停車時にて）。
#*国道125号線沿いのラブホで50台以上ヤンキーの単車に囲まれた可哀想なカップルがいました。
#土浦行きがここで特急退避をするのは腹立たしい。（by土浦駅、荒川沖駅利用者）
#*でも出てきたカップルがヤンキーのOBだったりすることも当然のごとく多い。
#あまり有名ではないが、常磐線の駅の中ではつくば中心からのアクセスが最もよい（西大通り1本で行けるので信号が少なく、R6・R354という渋滞の名所をアンダーパスできる）。
# ヤンキー輪廻転生の法則がある。
# 体が８頭身で足が２頭身


== 茨城の文化・芸能 ==
*路線 - 常磐線
# 基本的にコンサートは少ない。
*バス - 関東鉄道 JRバス関東 牛久市コミュニティバス（かっぱ号）
#* 有名プロモーター（オデッセー等）の営業エリア外であり、地元に有力プロモーターがない上、茨城の芸能興行系の８９３（興行師）はあまり有力ではないのでどうしても引きが弱く、特に売り興行がメインになっているアイドル系は非常に呼びにくい。会場単独でも比較的呼びやすく、手打ち興行がメインの演歌歌手はそこそこ開催されている。
#* 折角茨城で開催されているコンサートなのに、チケットに「後援：[[桐生市|桐生]]音協」(群馬にある有力プロモーター)等という記載を見るとがっかりする。
#* 県内にあるホールがどこもショボ過ぎる。
#* 地元ＴＶ局がないので、効率的なＣＭができないから。
# コンサートなどでのノリが酷く悪い。そのため茨城を敬遠しているアーティストもいるとか。
# 「ROCK IN JAPAN FES」がひたちなかで開催されていることを誇りに思っている。
# ROCK IN JAPANが[[茨城/県央|ひたちなか市]]で開催されている真っ只中、市民は[[水戸市|水戸]]まで黄門祭りの花火を見に行く。
# 茨城県民なのに「県民文化センター」の正式名称を言えない。
#* 正確には「茨城県立県民文化センター」。
#** 2005年に松浦亜弥がコンサートを開催したときに名称を間違えていた→「茨城'''県民県立'''文化センター」


===土浦駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=土浦|ruby=つちうら|back=荒川沖|next=神立|back2=Arakawaoki|roma=Tsuchiura|next2=Kandatsu|color=#0000ff}}
[[画像:TsuchiuraST00.jpg|frame|駅構内]]
*所在地：[[土浦市]]有明町
#大半の普通列車が止められる。
#*特別快速も止められる。
#*なぜか緑帯の電車がやってくる。
#**けど緑帯はそろそろなくなる。
#***土浦南限で残留。
#**そもそも緑帯は取手土浦間の各市のわがままでできたらしい。
#***でもトイレがなくて客に文句を言われた。
#***ボックスシートも無い。
#*夜の特急も一部がここで止められる。
#1番線が復活。
#*玉突きで4番線が消える。
#*ホーム番号整理しただけじゃん。
#*1番線が無かったのは、昔1番線から筑波鉄道が出ていた。今も現1番線水戸寄りに跡地がある。
#閑散としている自由通路。
#*花火大会の時はメチャ混んでる。
#*一応センター試験のときも混んでるぞ。
#駅ビルはWING。
#*現在は水戸の[[水戸駅|EXCEL]]を運営する会社のモノ。
#**しかし8月位にWINGは閉鎖する。
#***新駅ビル「ペルチ土浦」、2009年7月24日オープン。
#[[#ひたち野うしく駅の噂|ひたち野うしく駅]]に嫉妬してる。
#特急田中３号でちょっとだけ登場。
#土浦から先は30分に一本。しかもグリーン車付き。
#ここのメロディーはクラッシックの「きらきら星」とよくわからないやつ。
#*加筆　ロンドKV485
#**今現在、「ロンドKV.485」は土浦市のイメージソング(らしい)「風の贈り物」に変更された。でもロンドの方がよかった。
#普通列車は特急列車との待ち合わせで15分もここに停車する。
#*いや、待ち合わせがない電車も切り離しやら連結やらで5分以上停まる。上野から10両の電車はすぐ発車するが、大抵高浜で特急通過待ち。
#常磐線の直流電化区間もせめてこの駅まで延びればいいが…
#*どうやら沿線に気象観測センターがある為らしい。
#**直流の電車が沿線を走ると、観測に被害をもたらすので、交流。その為、関東鉄道は非電化である。
#***地磁気観測所から半径30キロ以上離れていないとダメな決まりなのね。観測所から土浦駅までは直線距離で約17キロしか離れていない。荒川沖が同22キロ、佐貫でようやく同34キロってところ。ちなみに観測所から一番近い羽鳥駅は同9キロ。
#目の前にガスタンクがあって「ようこそ土浦へ」なんて書いてある。
#1番線乗り場の上野寄りに駅弁屋がある。
#全ホーム上野寄りに喫煙所があるが、2・3番線は喫煙ルーム・1番線はスタンド灰皿の喫煙所とヘンなとこに差をつけている。
#*1番線の喫煙所も喫煙ルームになった。
#駅建物自体は常磐線内でも比較的大きな方であり貨物駅併設等で敷地は広めだが、駅ホームに関しては3番線までしかなく下りに関しては通過待ち合わせもできない。
#ここから伸びている高架道路に鉄道が通る噂があった。


*路線 - 常磐線
*バス - 関東鉄道グループ各社 [[JRバス関東]] キララちゃん


== 茨城の本棚 ==
===石岡駅の噂===
#フォトいばらき
{{駅名標/東日本|name=石岡|ruby=いしおか|back=高浜|next=羽鳥|back2=Takahama|roma=Ishioka|next2=Hatori|color=#0000ff}}
#わたしたちの茨城県
所在地:石岡市国府
#*小学4年になると配られる教科書
#昔、鹿島鉄道がここから走っていた。
#茨城県の道路地図
#*しかし2007年に廃止された。
#下妻物語（原作本）
#**跡地にはここから茨城空港を結ぶBRTが存在する。
#駅前の駐輪場は無料であるからいつも満杯である。
#石岡第一高校の最寄り駅
#*目と鼻の先に学校がある。
#何本かの普通電車が特急の待ち合わせをする。


[[Category:日本の都道府県|いばらき]]
===友部駅の噂===
[[Category:茨城|*いばらき]]
{{駅名標/東日本|name=友部|ruby=ともべ|back=岩間|next=内原|back2=Iwama|roma=Tomobe|next2=Uchihara|color=#0000ff}}
[[Category:関東地方|いばらき]]
所在地:笠間市友部駅前
[[Category:東北地方|いばらき]]
#常磐線と水戸線の分岐駅
#なぜかこの駅の発車メロディーが坂本九の曲だらけである。
#*坂本九が子供の時にここに疎開していたらしい。
#駅の隣に日本たばこ農業の工場が存在する。
#*実際にたばこ工場を結ぶ貨物線が存在する。
#**ここで生産されたたばこはコンテナに入れ、コンテナを連結した電気機関車で都心に運んでいる。
 
===偕楽園駅の噂===
所在地：[[水戸市]]常磐町
#毎年2～3月に偕楽園で行われる「梅まつり」期間中のみ、一部下り列車（特急も含む）に限り停車。臨時駅。
#*Suicaは使用不可。
#**2013年から使用できるようになった。
#上り列車は、梅まつり期間中も含め全て通過。というかホームがない。
#*梅まつりの客を水戸市街地に誘導するために、地元が猛反対したらしい。
#**しかし、その客は偕楽園駅から電車で移動して、水戸駅で折り返している。
#***その偕楽園駅の東側の坂を上った先は天王町や大工町で、「市街地」というにはちょっとアレ。
#*1993年3～5月の期間限定で、「第10回全国都市緑化フェア」開催のために上りホームが設けられたことがある。
 
*路線 - 常磐線
 
===勝田駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=勝田|ruby=かつた|back=水戸|next=佐和|back2=Mito|roma=Katsuta|next2=Sawa|back-link=水戸駅|color=#0000ff}}
[[画像:KatsutaST00.jpg|frame|下りホームより]]
所在地：[[ひたちなか市]]勝田中央・大字武田
#[[籠原駅|籠原]]、[[栃木の駅#小金井駅の噂|小金井]]と同じポジションだが、特急始発駅の分妙な優越感がある。
#*勝田ではなく、土浦だと思う。
#*勝田が近いのは前橋。ターミナル駅より北の特急始発駅。
#**県庁所在地の前橋と一緒にするなよ。
#*勝田と同じポジションは籠原、小金井じゃなく前橋、黒磯だと思う
#*黒磯は水上と同じポズィションだと思う。
#**前橋と同じポズィションは、氏家だと思う。
#*[[山梨の駅#甲府駅の噂|甲府]]・[[千葉の駅/北総・東総#銚子駅の噂|銚子]]・[[#鹿島神宮駅の噂|鹿島神宮]]・保田・[[千葉の駅/房総#勝浦駅の噂|勝浦]]と同じポズィションだと思う。
#昔は駅名＝市名だった。
#1番線のホームが狭い。
#*だってJRのおこぼれ（？）じゃない。
#しばらく前に橋上駅舎になった。
#特急列車が、不審な人を追いかけた勇敢な車掌を置いて発車してしまうという珍事があった。
#*しかも、発車に気を取られているうちに不審人物には逃げられるわ電車は遅れるわで踏んだり蹴ったりである。
 
*路線 - [[常磐線]] [[茨城の鉄道#ひたちなか海浜鉄道の噂|ひたちなか海浜鉄道湊線]]
*バス - [[茨城の交通#茨城交通の噂|茨城交通]] スマイルあおぞらバス
 
===東海駅の噂===
所在地：那珂郡[[茨城/県北#東海村の噂|東海村]]
#[[東海旅客鉄道|JR東海]]の駅…ではない。
#*もちろん、JR東海に「東日本駅」があるわけでもない。
#村なのに一部の特急が止まる。
 
===日立駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=日立|ruby=ひたち|back=常陸多賀|next=小木津|back2=Hitachi-Taga|roma=Hitachi|next2=Ogitsu|color=#0000ff}}
所在地:日立市幸町
#昔は助川という駅名だった。
#日立製作所の最寄り駅
#*日立市民は日立製作所の人には様様扱いである。
#**HITACHIのおかげか、日立関連の会社が多い。
#**逆。企業名から市ができて駅名がついた。
#***日立製作所から常磐線を結ぶ線路も存在する。
#***少なくとも「日立市」という市名は日立製作所由来ではない。
#ちなみに、「ひたち」という名は常磐線特急の列車名にも使用されている。
#*スーパーひたちとかフレッシュひたちとか。
#*それは旧国名の「常陸」であって「日立」じゃない。
 
===十王駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=十王|ruby=じゅうおう|back=小木津|next=高萩
|back2=Ogitsu|roma=Jūō|next2=Takahagi|next-link=#高萩駅の噂|color=#0000ff}}
所在地：[[日立市]]十王町友部・友部東
#旧川尻駅。
#KIOSKさえない。
#王の字の|(縦棒)を取ると、阪急の[[大阪市の駅/東淀川区・淀川区#十三駅の噂|十三駅]]になってしまう。
#「十王の意気～高らかに～♪」と[[阪神タイガースファン|歌うヤカラ]]はいないはずだ。
 
*路線 - 常磐線
 
===高萩駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=高萩|ruby=たかはぎ|back=十王|next=南中郷
|back2=Jūō|roma=Takahagi|next2=Minami-Nakagō|back-link=#十王駅の噂|color=#0000ff}}
[[画像:TakahagiST01.jpg|thumb|90px|<Small>下り方から</Small>]]
所在地：[[茨城/県北#高萩市の噂|高萩市]]大字安良川
#多くの留置線が有って、この所[[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]]を引退したと思われる[[JR東日本209系電車|209系]]が中抜きされて6両になった状態で留置（放置？）されている。
#*6（両）×2（編成）×3（本の留置線）=計6編成36両（多分）。どう使うのか知らないけど。
#**と思ったら1番後ろの列は1編成だけで、計5編成30両。幕はまだ「京浜東北線」のままで、抜かれてるのに「6DOORS」のステッカーもそのまま。
#フレッシュが何本か到達する。
#*こっちは奥の方（いわき方）の留置線で休んでいる。
#ホームに牛がいる。
 
*路線 - 常磐線
 
==その他==
===古河駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=古河|ruby=こが|back=栗橋|next=野木|back2=Kurihashi|roma=Koga|next2=Nogi|back-link=埼玉の駅/東部#栗橋駅の噂|color=orange}}
[[画像:KogaST00.jpg|thumb|240px|上りホームから]]
*所在地：[[古河市]]本町
#県内唯一のJR[[宇都宮線]]の駅であり、電車の本数が水戸より多い。
#*と言うかTX守谷以南と常磐線取手以南に次いで電車の本数が多いはず。
#*[[湘南新宿ライン]]のおかげで山手線の西半円、横浜へのアクセスが他地域に比べて良くなった。
#**JR古河駅から湘南新宿ラインで横浜駅まででさえ90分で行けるご時世で県庁所在地の水戸までの所要時間は小山駅を経由してもおよそ120分。
#**宇都宮線はここから混む
#*ちなみに[[埼玉の駅#新古河駅の噂|新古河駅]]は埼玉県北川辺町。
#**合併して加須市になった。古河駅から歩くと30分かかるので注意が必要。
#*おまけにJR西日本の車両も来る。
#**2010年3月、引退決定。
#**「ホームライナー古河」の[[国鉄485系電車|489系]]？
#エレベータを設置したのはいいが、駅事務室があるから止むを得ないとはいえ、上り方小山側の階段があれほどまで狭くしてしまったのは･･･。どうにかできなかったものか･･･。
#駅の中はやたらチャリが横断する。つか通っていいのか??
#*いいわけない。チャリ通行禁止の張り紙があったはずだけど。
#*'''[[東京/西多摩|ここ]]'''の[[あきる野市|Aから始まる市]]の中心の駅もチャリ横断OK!!
#*チャリは手押しで歩くならOK。でも大抵の人が乗ったまま突っ走る。
#駅前の大型ビジョンはいったい何の役に立っているのやら。
#駅の中に立ち食いそば屋を作った意味が分からない。乗換駅でもないし、東口に元からあるし。
#*普通と快速を乗換る人もたまにいる。
#**いや、それ同一ホーム乗換だし（乗換には変わりないか）。階段コンコース上にあるそば屋にはまず立ち寄らないって。乗換時間も数分しかないし。
#*東口のより30円高いよ!
#朝の通勤時に加え、日中にも毎時１本の古河始発上野行きがある。
#*昼間のやつは宇都宮行きの運転区間を短縮しただけ。ＪＲ利用者減少の象徴。
#*1番線（下りの退避ホーム）に入って来て、出発する時はそのまま下り線を少し逆走して上り線に入っていく。下りホームから出発するのでここから乗る人はちゃんと掲示板見たり放送を聞いていないと、慌てて上りホームから移動するハメになる。
#綺麗な2面4線の島式ホームで、日中の上り普通電車はここで快速や貨物列車の待ち合わせや通過待ちを行う。
#*下りの緩急接続は久喜で対応している。日中下りの退避ホームは古河発着のホームに充てられることが多い。
 
*路線 - [[宇都宮線]] [[湘南新宿ライン]]
*バス - [[東武バス#朝日自動車|朝日自動車]] [[東武バス#茨城急行自動車|茨城急行自動車]] [[JRバス関東]] [[関東鉄道|関鉄パープルバス]]
 
===鹿島神宮駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=鹿島神宮|ruby=かしまじんぐう|back=延方|next=鹿島ｻｯｶｰｽﾀｼﾞｱﾑ|back2=Nobukata|roma=Kashima-Jing&#363;|next2=Kashima-SoccerStadium|next-link=#鹿島サッカースタジアム駅の噂|color=#C9252F}}
[[画像:KashimajinguST00.jpg|thumb|160px|水戸方を臨む]]
所在地：[[鹿嶋市]]宮下・大字宮中
#茨城県直流電化最北端の駅(かな？)
#*その通り。2番目が、TX守谷駅
#*もしもし、古河をお忘れですよ
#**鹿島神宮・守谷・古河、いずれも同じ路線上にないから、きちんと正しい地図が頭に入っていないと判らないよな。
#*鹿島線内だったら当然ながら終点の鹿島サッカースタジアム（臨時駅。信号所・貨物駅としては常設）が北限。
#鹿島線から鹿島臨海鉄道への乗り継ぎは良い。
#*良いというか良すぎて5分も経たずに走り去っていく。缶ジュース1本分ぐらいの余裕は欲しい。
#JR東日本の東京近郊区間なのに、鹿島線も鹿島臨海鉄道もローカル線の雰囲気。それらよりも高速バスの本数が多い。特に東京駅行きは1本乗り過ごしても10~20分待てば次のバスに乗れる。予約不要なので気が楽。
#あの忌まわしき「[[東日本旅客鉄道#もしもし券売機kaeruくんの噂|もしもし券売機kaeruくん]]」が設置されている。
 
*路線 - 鹿島線
**鹿島臨海鉄道大洗鹿島線は乗り入れているだけで運転系統は[[#鹿島サッカースタジアム駅の噂|ここ]]が境界駅。
*バス - JRバス関東・関東鉄道・京成高速バス・京浜急行高速バス・鹿嶋コミュニティバス
 
===鹿島サッカースタジアム駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=鹿島サッカースタジアム|ruby=かしまさっかーすたじあむ|back=鹿島神宮|next=荒野台|back2=Kashima-Jing&#363;|roma=<span style="font-size:7pt;">Kashima-Soccer Stadium</span>|next2=K&#333;yadai|back-link=#鹿島神宮駅の噂|color=#90ee90}}
所在地：[[鹿嶋市]]大字神向寺
#鹿島神宮駅の項でも触れられている通り、鹿島線内の直流電化最北端の駅。
#通常時は鹿島臨海鉄道の旅客列車は全て通過。
#*スタジアムで試合開催時のみ停車。さらに多くの乗客が見込まれる際は、JR鹿島線の旅客列車も乗り入れる。故に臨時駅扱い。
#**途中渋滞があるかもしれないが座れる高速バス、時間に縛られないけどやはり渋滞覚悟のマイカー、何事もなければ時間通りに到着できるだろうけど立席覚悟の列車、サッカー観戦の交通手段どうします？
#*JR鹿島線・鹿島臨海鉄道の信号所および貨物駅としては常設。
#**元々は北鹿島貨物駅だった。
#鹿島神宮行きのE257がここの側線に夜間滞泊している。
 
*路線 - [[東日本旅客鉄道/千葉支社#鹿島線|鹿島線]] [[鹿島臨海鉄道]]
 
===寺原駅の噂===
所在地：取手市駒場
#取手市役所の最寄り駅だが、駅自体は小さめだ。
#*しかも、無人化された。
 
*路線 - 常総線
*バス - 関東鉄道 取手市コミュニティバス
 
[[Category:関東の駅|いはらき]]
[[Category:茨城|えき]]
[[Category:茨城の鉄道|えき]]

2016年6月9日 (木) 11:27時点における版

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主な駅

常磐線

取手駅の噂

取手
とりで
天王台   藤代
Tennōdai Toride Fujishiro
ファイル:TorideST01.jpg
JR上りホームから（左は緩行線ホーム）

所在地：取手市中央町

  1. さりげなくメトロの電車がくる。
    • 朝夕だけ。通常は我孫子まで・・・
    • それどころが、近々小田急の電車も来るかも・・・
      • 当初は我孫子にある天王台を快速通過駅にする予定だったが、NECの工場があるなどして反対され停車駅として残ったため朝夕の一部だけ取手行きとしそれ以外は我孫子までになったらしい。
      • 普通列車が天王台・北千住等を通過してた時は普通列車＞快速列車だったため、早く着きそうなイメージで普通から快速に乗換えるとかえって遅くなった。
    • そのせいで取手を千葉だと思っている人間が稀にいる。
      • ちなみに、北関東3県でメトロ車両が来る駅はここだけ。
        • 地下鉄の電車から気動車に乗り換えられる。
  2. ちなみに取手駅は県内一のターミナル駅の水戸駅よりも乗降客数が多く県内一の乗降客数を誇る駅。
    • TXの開業で乗降客数の多くは守谷駅に流れた・・・
      • 日中も千代田線が取手まで直通していれば、客を取られることはなかったのに…
    • ついに2006年度、乗降客数テンプレート:北関東No1の座を宇都宮駅に奪われた。以前は北関東で唯一乗降客数10万人越えてた時代もあったのに・・・
    • ついに常総線でも乗降客数ＮＯ．1の座を守谷駅に奪われた
    • そして2012年度ついに県内一の乗車人員を水戸駅に奪われた。(水戸28041人、取手27768人)
  3. 北関東で唯一の電車特定区間内の駅。
    • 北関東唯一の東京支社の駅でもある。
      • 北関東で唯一ホームの灰皿が撤去された(2009年4月から)
  4. 茨城県内で2つしかない直流電化駅の１つ。もう1つは古河駅。
  5. 駅周辺は坂だらけ。
  6. 取手駅より北は終電が早い。取手駅までなら上野0:23までＯＫだが、藤代～土浦は終電上野23:42、神立～勝田は終電上野23:12。
    • 西口から深夜1時に出る土浦行きの深夜バスをご利用ください。
  7. とりあえず、色々な意味で区切りの駅である。複々線終点、地下鉄乗り入れ終点、東京支社終点、電車特定区間終点、直流電化終点。
    • ここより北は電車の本数がグンと少なくなる。
  8. 利用客少ないのにどうして特快停車なのかな
    • 茨城では一番の利用者数ですよ？
  9. 西口は交番がないので、チンピラがよく暴れて治安が悪い。
  10. かつてキリンの取手工場に伸びていた引き込み線（貨物線）があった。今でも跡が何となく分かる。
  11. 県内では電車の本数多いが、如何せん駅前が寂れている。

佐貫駅の噂

佐貫
さぬき
藤代   牛久
Fujishiro Sanuki Ushiku
  1. ここから竜ヶ崎線の列車がほそぼそと発車する。
  2. 列車内の放送で「次はたぬき〜たぬき」と聞こえる時がある。
  3. 特急も結構停まる
  4. 決して「讃岐」ではない。
    • もちろんうどんが有名な訳でもない。
      • しかし東口のそば屋には「佐貫うどん」なるメニューがある。
  5. 内房線の佐貫町と間違えて来る人が居るらしく、「ここはマザー牧場の最寄り駅ではありません！」の貼り紙がある。イラストの牛が「ここじゃないよ～」と言ってるのがお茶目。
  6. 一部で「龍ケ崎市駅」に改名しようという動きがあるらしい。
    • 竜ヶ崎駅の立場は…。
  7. 駅の周りに繁華街はなく住宅街で500ｍも離れると一面田園風景が広がってるが、牛久駅を抜いて水戸、取手、土浦に次ぐ県内のＪＲの駅で第4位の駅利用者数を誇る駅になった

ひたち野うしく駅の噂

ひたち野うしく
ひたちのうしく
牛久   荒川沖
Ushiku Hitachinoushiku Arakawaoki
ファイル:HitachinoUshikuST00.jpg
上りホームから
  • 所在地：牛久市ひたち野西・ひたち野東
  1. 1985年当時(科学万博つくば'85の時代)、万博中央駅なる駅(臨時駅)があった跡地。
    • ちょっとだけ位置がずれているらしい。
  2. 駅周辺は立派な住宅街に成りつつある。
    • 数年前は空き地ばかり。駅前にあったとしてもワンダーステーションぐらいしかなかった。
      • 駅のそばに西友が出来たが、やっぱり空き地が多い。
        • 食料品だけかと思ったら、全館24時間営業だった．．．あそこに必要か？
  3. ドアーの開閉はボタンを押してね。
    • ホームへ出るときに開けるのはいいが、誰も閉めてくれないから寒い（特急退避の停車時にて）。
  4. 土浦行きがここで特急退避をするのは腹立たしい。（by土浦駅、荒川沖駅利用者）
  5. あまり有名ではないが、常磐線の駅の中ではつくば中心からのアクセスが最もよい（西大通り1本で行けるので信号が少なく、R6・R354という渋滞の名所をアンダーパスできる）。
  • 路線 - 常磐線
  • バス - 関東鉄道 JRバス関東 牛久市コミュニティバス（かっぱ号）

土浦駅の噂

土浦
つちうら
荒川沖   神立
Arakawaoki Tsuchiura Kandatsu
ファイル:TsuchiuraST00.jpg
駅構内
  1. 大半の普通列車が止められる。
    • 特別快速も止められる。
    • なぜか緑帯の電車がやってくる。
      • けど緑帯はそろそろなくなる。
        • 土浦南限で残留。
      • そもそも緑帯は取手土浦間の各市のわがままでできたらしい。
        • でもトイレがなくて客に文句を言われた。
        • ボックスシートも無い。
    • 夜の特急も一部がここで止められる。
  2. 1番線が復活。
    • 玉突きで4番線が消える。
    • ホーム番号整理しただけじゃん。
    • 1番線が無かったのは、昔1番線から筑波鉄道が出ていた。今も現1番線水戸寄りに跡地がある。
  3. 閑散としている自由通路。
    • 花火大会の時はメチャ混んでる。
    • 一応センター試験のときも混んでるぞ。
  4. 駅ビルはWING。
    • 現在は水戸のEXCELを運営する会社のモノ。
      • しかし8月位にWINGは閉鎖する。
        • 新駅ビル「ペルチ土浦」、2009年7月24日オープン。
  5. ひたち野うしく駅に嫉妬してる。
  6. 特急田中３号でちょっとだけ登場。
  7. 土浦から先は30分に一本。しかもグリーン車付き。
  8. ここのメロディーはクラッシックの「きらきら星」とよくわからないやつ。
    • 加筆　ロンドKV485
      • 今現在、「ロンドKV.485」は土浦市のイメージソング(らしい)「風の贈り物」に変更された。でもロンドの方がよかった。
  9. 普通列車は特急列車との待ち合わせで15分もここに停車する。
    • いや、待ち合わせがない電車も切り離しやら連結やらで5分以上停まる。上野から10両の電車はすぐ発車するが、大抵高浜で特急通過待ち。
  10. 常磐線の直流電化区間もせめてこの駅まで延びればいいが…
    • どうやら沿線に気象観測センターがある為らしい。
      • 直流の電車が沿線を走ると、観測に被害をもたらすので、交流。その為、関東鉄道は非電化である。
        • 地磁気観測所から半径30キロ以上離れていないとダメな決まりなのね。観測所から土浦駅までは直線距離で約17キロしか離れていない。荒川沖が同22キロ、佐貫でようやく同34キロってところ。ちなみに観測所から一番近い羽鳥駅は同9キロ。
  11. 目の前にガスタンクがあって「ようこそ土浦へ」なんて書いてある。
  12. 1番線乗り場の上野寄りに駅弁屋がある。
  13. 全ホーム上野寄りに喫煙所があるが、2・3番線は喫煙ルーム・1番線はスタンド灰皿の喫煙所とヘンなとこに差をつけている。
    • 1番線の喫煙所も喫煙ルームになった。
  14. 駅建物自体は常磐線内でも比較的大きな方であり貨物駅併設等で敷地は広めだが、駅ホームに関しては3番線までしかなく下りに関しては通過待ち合わせもできない。
  15. ここから伸びている高架道路に鉄道が通る噂があった。
  • 路線 - 常磐線
  • バス - 関東鉄道グループ各社 JRバス関東 キララちゃん

石岡駅の噂

石岡
いしおか
高浜   羽鳥
Takahama Ishioka Hatori

所在地:石岡市国府

  1. 昔、鹿島鉄道がここから走っていた。
    • しかし2007年に廃止された。
      • 跡地にはここから茨城空港を結ぶBRTが存在する。
  2. 駅前の駐輪場は無料であるからいつも満杯である。
  3. 石岡第一高校の最寄り駅
    • 目と鼻の先に学校がある。
  4. 何本かの普通電車が特急の待ち合わせをする。

友部駅の噂

友部
ともべ
岩間   内原
Iwama Tomobe Uchihara

所在地:笠間市友部駅前

  1. 常磐線と水戸線の分岐駅
  2. なぜかこの駅の発車メロディーが坂本九の曲だらけである。
    • 坂本九が子供の時にここに疎開していたらしい。
  3. 駅の隣に日本たばこ農業の工場が存在する。
    • 実際にたばこ工場を結ぶ貨物線が存在する。
      • ここで生産されたたばこはコンテナに入れ、コンテナを連結した電気機関車で都心に運んでいる。

偕楽園駅の噂

所在地：水戸市常磐町

  1. 毎年2～3月に偕楽園で行われる「梅まつり」期間中のみ、一部下り列車（特急も含む）に限り停車。臨時駅。
    • Suicaは使用不可。
      • 2013年から使用できるようになった。
  2. 上り列車は、梅まつり期間中も含め全て通過。というかホームがない。
    • 梅まつりの客を水戸市街地に誘導するために、地元が猛反対したらしい。
      • しかし、その客は偕楽園駅から電車で移動して、水戸駅で折り返している。
        • その偕楽園駅の東側の坂を上った先は天王町や大工町で、「市街地」というにはちょっとアレ。
    • 1993年3～5月の期間限定で、「第10回全国都市緑化フェア」開催のために上りホームが設けられたことがある。
  • 路線 - 常磐線

勝田駅の噂

勝田
かつた
水戸   佐和
Mito Katsuta Sawa
ファイル:KatsutaST00.jpg
下りホームより

所在地：ひたちなか市勝田中央・大字武田

  1. 籠原、小金井と同じポジションだが、特急始発駅の分妙な優越感がある。
    • 勝田ではなく、土浦だと思う。
    • 勝田が近いのは前橋。ターミナル駅より北の特急始発駅。
      • 県庁所在地の前橋と一緒にするなよ。
    • 勝田と同じポジションは籠原、小金井じゃなく前橋、黒磯だと思う
    • 黒磯は水上と同じポズィションだと思う。
      • 前橋と同じポズィションは、氏家だと思う。
    • 甲府・銚子・鹿島神宮・保田・勝浦と同じポズィションだと思う。
  2. 昔は駅名＝市名だった。
  3. 1番線のホームが狭い。
    • だってJRのおこぼれ（？）じゃない。
  4. しばらく前に橋上駅舎になった。
  5. 特急列車が、不審な人を追いかけた勇敢な車掌を置いて発車してしまうという珍事があった。
    • しかも、発車に気を取られているうちに不審人物には逃げられるわ電車は遅れるわで踏んだり蹴ったりである。

東海駅の噂

所在地：那珂郡東海村

  1. JR東海の駅…ではない。
    • もちろん、JR東海に「東日本駅」があるわけでもない。
  2. 村なのに一部の特急が止まる。

日立駅の噂

日立
ひたち
常陸多賀   小木津
Hitachi-Taga Hitachi Ogitsu

所在地:日立市幸町

  1. 昔は助川という駅名だった。
  2. 日立製作所の最寄り駅
    • 日立市民は日立製作所の人には様様扱いである。
      • HITACHIのおかげか、日立関連の会社が多い。
      • 逆。企業名から市ができて駅名がついた。
        • 日立製作所から常磐線を結ぶ線路も存在する。
        • 少なくとも「日立市」という市名は日立製作所由来ではない。
  3. ちなみに、「ひたち」という名は常磐線特急の列車名にも使用されている。
    • スーパーひたちとかフレッシュひたちとか。
    • それは旧国名の「常陸」であって「日立」じゃない。

十王駅の噂

十王
じゅうおう
小木津   高萩
Ogitsu Jūō Takahagi

所在地：日立市十王町友部・友部東

  1. 旧川尻駅。
  2. KIOSKさえない。
  3. 王の字の|(縦棒)を取ると、阪急の十三駅になってしまう。
  4. 「十王の意気～高らかに～♪」と歌うヤカラはいないはずだ。
  • 路線 - 常磐線

高萩駅の噂

高萩
たかはぎ
十王   南中郷
Jūō Takahagi Minami-Nakagō
ファイル:TakahagiST01.jpg
下り方から

所在地：高萩市大字安良川

  1. 多くの留置線が有って、この所京浜東北線を引退したと思われる209系が中抜きされて6両になった状態で留置（放置？）されている。
    • 6（両）×2（編成）×3（本の留置線）=計6編成36両（多分）。どう使うのか知らないけど。
      • と思ったら1番後ろの列は1編成だけで、計5編成30両。幕はまだ「京浜東北線」のままで、抜かれてるのに「6DOORS」のステッカーもそのまま。
  2. フレッシュが何本か到達する。
    • こっちは奥の方（いわき方）の留置線で休んでいる。
  3. ホームに牛がいる。
  • 路線 - 常磐線

その他

古河駅の噂

古河
こが
栗橋   野木
Kurihashi Koga Nogi
上りホームから
  1. 県内唯一のJR宇都宮線の駅であり、電車の本数が水戸より多い。
    • と言うかTX守谷以南と常磐線取手以南に次いで電車の本数が多いはず。
    • 湘南新宿ラインのおかげで山手線の西半円、横浜へのアクセスが他地域に比べて良くなった。
      • JR古河駅から湘南新宿ラインで横浜駅まででさえ90分で行けるご時世で県庁所在地の水戸までの所要時間は小山駅を経由してもおよそ120分。
      • 宇都宮線はここから混む
    • ちなみに新古河駅は埼玉県北川辺町。
      • 合併して加須市になった。古河駅から歩くと30分かかるので注意が必要。
    • おまけにJR西日本の車両も来る。
      • 2010年3月、引退決定。
      • 「ホームライナー古河」の489系？
  2. エレベータを設置したのはいいが、駅事務室があるから止むを得ないとはいえ、上り方小山側の階段があれほどまで狭くしてしまったのは･･･。どうにかできなかったものか･･･。
  3. 駅の中はやたらチャリが横断する。つか通っていいのか??
    • いいわけない。チャリ通行禁止の張り紙があったはずだけど。
    • ここのAから始まる市の中心の駅もチャリ横断OK!!
    • チャリは手押しで歩くならOK。でも大抵の人が乗ったまま突っ走る。
  4. 駅前の大型ビジョンはいったい何の役に立っているのやら。
  5. 駅の中に立ち食いそば屋を作った意味が分からない。乗換駅でもないし、東口に元からあるし。
    • 普通と快速を乗換る人もたまにいる。
      • いや、それ同一ホーム乗換だし（乗換には変わりないか）。階段コンコース上にあるそば屋にはまず立ち寄らないって。乗換時間も数分しかないし。
    • 東口のより30円高いよ!
  6. 朝の通勤時に加え、日中にも毎時１本の古河始発上野行きがある。
    • 昼間のやつは宇都宮行きの運転区間を短縮しただけ。ＪＲ利用者減少の象徴。
    • 1番線（下りの退避ホーム）に入って来て、出発する時はそのまま下り線を少し逆走して上り線に入っていく。下りホームから出発するのでここから乗る人はちゃんと掲示板見たり放送を聞いていないと、慌てて上りホームから移動するハメになる。
  7. 綺麗な2面4線の島式ホームで、日中の上り普通電車はここで快速や貨物列車の待ち合わせや通過待ちを行う。
    • 下りの緩急接続は久喜で対応している。日中下りの退避ホームは古河発着のホームに充てられることが多い。

鹿島神宮駅の噂

鹿島神宮
かしまじんぐう
延方   鹿島ｻｯｶｰｽﾀｼﾞｱﾑ
Nobukata Kashima-Jingū Kashima-SoccerStadium
ファイル:KashimajinguST00.jpg
水戸方を臨む

所在地：鹿嶋市宮下・大字宮中

  1. 茨城県直流電化最北端の駅(かな？)
    • その通り。2番目が、TX守谷駅
    • もしもし、古河をお忘れですよ
      • 鹿島神宮・守谷・古河、いずれも同じ路線上にないから、きちんと正しい地図が頭に入っていないと判らないよな。
    • 鹿島線内だったら当然ながら終点の鹿島サッカースタジアム（臨時駅。信号所・貨物駅としては常設）が北限。
  2. 鹿島線から鹿島臨海鉄道への乗り継ぎは良い。
    • 良いというか良すぎて5分も経たずに走り去っていく。缶ジュース1本分ぐらいの余裕は欲しい。
  3. JR東日本の東京近郊区間なのに、鹿島線も鹿島臨海鉄道もローカル線の雰囲気。それらよりも高速バスの本数が多い。特に東京駅行きは1本乗り過ごしても10~20分待てば次のバスに乗れる。予約不要なので気が楽。
  4. あの忌まわしき「もしもし券売機kaeruくん」が設置されている。
  • 路線 - 鹿島線
    • 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線は乗り入れているだけで運転系統はここが境界駅。
  • バス - JRバス関東・関東鉄道・京成高速バス・京浜急行高速バス・鹿嶋コミュニティバス

鹿島サッカースタジアム駅の噂

鹿島サッカースタジアム
かしまさっかーすたじあむ
鹿島神宮   荒野台
Kashima-Jingū Kashima-Soccer Stadium Kōyadai

所在地：鹿嶋市大字神向寺

  1. 鹿島神宮駅の項でも触れられている通り、鹿島線内の直流電化最北端の駅。
  2. 通常時は鹿島臨海鉄道の旅客列車は全て通過。
    • スタジアムで試合開催時のみ停車。さらに多くの乗客が見込まれる際は、JR鹿島線の旅客列車も乗り入れる。故に臨時駅扱い。
      • 途中渋滞があるかもしれないが座れる高速バス、時間に縛られないけどやはり渋滞覚悟のマイカー、何事もなければ時間通りに到着できるだろうけど立席覚悟の列車、サッカー観戦の交通手段どうします？
    • JR鹿島線・鹿島臨海鉄道の信号所および貨物駅としては常設。
      • 元々は北鹿島貨物駅だった。
  3. 鹿島神宮行きのE257がここの側線に夜間滞泊している。

寺原駅の噂

所在地：取手市駒場

  1. 取手市役所の最寄り駅だが、駅自体は小さめだ。
    • しかも、無人化された。
  • 路線 - 常総線
  • バス - 関東鉄道 取手市コミュニティバス
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