勝手に列車種別新設

イメージ的に速い順番に掲載。

新快特

1. 京急の快特の停車駅が増えてこたため、快特の上位種別として新設。
2. 関西から関東に来た人は「新快速」だと思う。

特別特急

1. 特急より速い列車。
2. 正式名称は「特別特別急行」、さらに略して「特々急」。

新特急

かつてJRが通勤時間帯に定期券で乗れる特急を通称としてこう呼んでいましたが、正式名称として登場したら？

1. 快速に対する「新快速」のように、特急より速い列車。
2. 本来なら「快速特急」か「超特急」と名乗るとこを、オリジナリティを出すためにこう名乗ることにした。

超急行

かつてJRには「超特急」があり、2015年3月から北越急行に「超快速」が新設されます。

1. 急行より速い列車。
   • 特急と急行の間の種別か？

新急行

1. これも急行より速い列車。
2. 特急と急行の間の種別。
   • 本来なら「快速急行」と名乗るとこを、オリジナリティを出すためにこう名乗ることにした。

準々急

1. 各駅停車と準急の間の種別。
   • 東武スカイツリーラインや以前の西武池袋線ではそれを「区間準急」と名乗っていた。
2. 途中通過駅が1～2駅だけ。
   • 準各停に近いかな。
3. さらに下の「準々々急」もできる。乗客はわけがわからなくなる。

隔駅停車

1. 1駅おきに停まる。
2. 連続停車や2駅以上通過する区間は1つもない。
3. 各駅停車区間もない。
4. 最初に導入されるのはもちろんここ。
   • ただし、既存の急行は廃止。

準各停

1. 途中1駅だけ通過する列車。
   • 2015年3月までの内房線快速みたいなもの。
2. 大井町線の二子新地・高津通過の各駅停車（通称「緑各停」）に名乗らせる。

特別各停

1. 各駅停車なのに特別料金が必要。
2. 特急車両を使用した各駅停車。
   • 実際もそれを通称として特別各停と呼ぶ事がある。

通勤各停

1. 通勤時間帯にみ運転される各駅停車。
   • 普通の各駅停車とどう違うかは不明。

各駅停車より遅い列車種別

1. 種別名は「準各停」？
   • 上の「1駅だけ通過」の列車種別で各停より少し速い列車ににもなりそうだが。
2. あるいは「鈍行」
   • 「普通」「各駅停車」よりさらに遅いイメージをつける。
3. 全駅に停車する他、誰かが手を上げれば駅ではないところにも列車が停まって乗ることが出来る。
   • タクシーかフリー乗降区間のバスみたい。
   • さらに押しボタンがついていてボタンを押せばどこでも降りられる。
4. 全駅に停車する他、全ての信号場にも停車。
   • 貨物駅を含む。
5. 列車にトイレがついておらず、人身事故などで駅ではないところでトイレに行きたくなっても降ろしてくれるのでセーフ。
   • 小ならともかく、大はさすがにまずいだろうな。
   • さらに女性なら小でもしにくい。
6. 停車駅は各駅停車と同じだが、後続の各駅停車に抜かれる各駅停車。
   • 東急東横線にたまにある。
   • 神鉄三田線にたまにある。