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==テーマ別==
{{県|name=静岡|reg=東海|ruby=しずおか|eng=Shizuoka}}
*[[東京メトロの車両]]
== 地域の噂 ==
*[[静岡/伊豆|伊豆]]
**伊豆地方、伊豆急、三島市、熱海市、伊東市、下田市、伊豆市、伊豆の国市の噂
*[[静岡/東部|東部]]
** 駿東(駿河東)地方、沼津市、富士市、富士宮市、御殿場市、裾野市の噂
*[[静岡/中部|中部]] - [[静岡市]]
**静岡市、藤枝市、島田市、焼津市、由比町の噂
*[[静岡/遠江|遠江]] - [[浜松市]]
**遠江(遠州)地方、浜松市、磐田市、掛川市、湖西市、袋井市の噂
*[[富士山]] [[静岡空港]] [[浜名空港]][[浜松まつり]]
**静岡県のマスメディア
*[[静岡県のテレビ事情]] [[静岡新聞]]
**[[静岡県民の嫉妬]]


==東京メトロの噂==
== 静岡茶の噂 ==
[[画像:TokyoMetro.jpg|frame|東京メトロのマーク(通称ハートM)]]
[[静岡茶]]
[[画像:帝都高速度交通営団マーク.JPG|thumb|250px|営団地下鉄時代のマーク(通称Sマーク)]]
[[画像:TokyoMetroHS00.jpg|frame|[[東京/台東区#上野の噂|上野]]の本社(旧営団本社)]]
#「東京メトロ」より旧名の「営団(地下鉄)」の方が響きがいいし、まだピンとくる。
#*東京トトロと呼ぶ人も多い(2ch内などに)。
#**それは少ない。たまにいるが、「無理ありすぎ」と、わざわざ退けられることもしばしば。
#**地下鉄博物館の学芸員氏曰く「今でも『営団』とおっしゃるお客様がいらっしゃいますね。しかしわれわれも『営団』のほうがピンと来るんですよ…」と。
#**2ch内での「トトロ」呼ばわりは民営化直後には多く見られたが、1年経つころにはほとんど見られなくなった記憶が。
#*[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]の「営団赤塚」と「営団成増」がそれぞれ「地下鉄赤塚」と「地下鉄成増」に。なんだかマヌケ。
#**どうせなら「メトロ赤塚」「メトロ成増」にすればよかったのに。
#***それも変。
#***なんだかマンションかアパートの名前っぽいね。
#**「有楽町赤塚」「有楽町成増」よりはマシだろ?個人的に「練馬赤塚」「板橋成増」の方がいいと思うが。
#***「副都心赤塚」「副都心成増」でどう? 袋叩きに遭うのは確実だがw
#****「有副赤塚」「有副成増」とかどう?あと「有楽赤塚」「有楽成増」が意外と自然な気が
#*****「地下鉄成増」はそのままで「地下鉄赤塚」は普通に「赤塚」でよくない?東上線は「下赤塚」だぜ?
#**成増、赤塚に統一した方がいいと思うが。
#***やめろ。[[京阪電気鉄道|京]][[京都市営地下鉄|都]]みたいにややこしくなる。
#****京都と違って距離が近いからいいじゃん。
#**「新成増」「新赤塚」でも良かった気が。
#***駅の頭に「JR」をつけたがる[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]と一緒だな。
#**PASMO/Suicaの履歴では「地下赤塚」「地下成増」と印字される。
#***確かに駅は地下にあるけどさあ。
#****というか、「地下鉄」に固有名詞「東京地下鉄」の略の意味があるんだろ。公式略称を東京メトロとしているあたり、矛盾している気もするが。
#**「成増一丁目」「赤塚田柄」なんてどう?
#***<!--名前にこだわるのは鉄の特徴だな。-->利用者視点で見れば地下鉄をつけるのはおかしくない。↑のように一丁目でもいいと思ったけどね。
#*東京メトロになる時に「営団」時代のさよならイベントが行われた。
#*メトロとは[[フランス語]]である。
#**英語で良いじゃん…と思ったら英と米で地下鉄を表す語が違うらしい(英では「underground」、米では「subway」。ちなみに英米逆にすると英では地下道、米では地下という意味になる)。フランス語を採用したのは諸外国でも「METRO」と併記するところが多いからとか。
#***英では「underground」よりもむしろ、「tube」のほうが一般的。ちなみに「tube」の初乗りは4ポンド(日本円では1,000円超)。
#**しかし「メトロ」(の元になった単語)には地下という意味も鉄道という意味もない。
#***MetroとMet.はMetropolitan(首都)の略称。で、日本においてTokyo Met.とTokyo Metroは本来東京都の英略。つまり都営地下鉄も東京地下鉄もTokyo Metro…
#*帝都高速度交通営団株式会社でいいじゃん
#正式には「帝都高速度交通営団」。戦後60年間も「帝都」と名のつく社名だったことが驚きかも。
#*英語名称は"Teito Rapid Transit Authority"。Teitoはなんとかならなかったのか。
#**略称が"TRTA"ってのも…。
#*訳すと「帝都旅客輸送権限」。
#**TOKYO-Metropolian Rapid Transit Authority ?
#***正解は"Tokyo Metro Co.,Ltd."
#****営団の英称だろ?
#***Transitじゃなくてtransportationな
#**Tokyo Metropolianだと東京都(交通局)になっちまうよ。
#*ちなみに「帝都」は[[京王電鉄|京王]]も使っていた。
#**京王は大昔に帝都電鉄と京王電鉄が一緒になって京王帝都電鉄。今は同じく消えたけど。
#***そう、井の頭線が帝都電鉄で、京王線などが京王電鉄という別会社だった。今でも両者でレールの幅が違う。
#****正しくは「京王電気軌道」
#***井の頭線の母体・帝都電鉄は幻と消えた東京山手急行電鉄の残渣だな。
#****帝都電鉄と東京山手は小田急創立者と同じ人物の会社で、大東急合併前に一時期小田急帝都線になってたな。
#***帝都電鉄(小田急系)→小田急電鉄→東京急行電鉄→京王帝都電鉄→京王電鉄
#「営団」は戦時体制の名残。
#*今じゃ「社員」だが組織変更前は「団員」だった。
#**だから「入社式」も「入団式」。「○年入社」じゃなくて「○年入団」。
#***対外的には「職員」の呼称を使っていたと思う。
#*かつて、国鉄の分割民営化の際に国鉄の関連団体だった交通営団はどうするかが取り沙汰され、東京都交通局へ譲渡するのかと言うガセネタも流れたが、結局営団は国鉄では無いと言う事で引続き"準国営鉄道"として存続。結局国鉄民営化後17年を経て漸く民営化された。
#**ただし国鉄本体と違って営団はバリバリ儲かってた。
#**現在は株式上場と完全民営化へ向けて邁進中。しかるべき時点で、NTTやJT、JR3社のように、政府保有株式の一般向け売出が計画されるはずだが、この価格がいくらかで、財政再建にどれだけ貢献できるかが決まる。今の政府保有株式で、唯一と言っていい優良資産。
#*東京地下鉄なんて呼ぶ人はいない。[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]を東日本旅客鉄道と呼ばないのと同じ。
#**かといって東京メトロなんて呼ぶのも未だに抵抗感が…
#***いちいち社名を言う必要自体無いから普及しない。昔から「営団に乗る」とは言わなかったし。普通に「地下鉄」とか「千代田線」とか(都営地下鉄も同じ)。
#**[[京浜急行電鉄|京急]]を京浜急行と呼ぶ人はいるが、[[東京急行電鉄|東急]]を東京急行と呼ぶ人はいない。
#Mをデザインしたロゴがなんか古臭い。
#*東京'''レトロ'''。
#**誰がそんなうまいことをw
#*遥か昔にデザインされた「S」マークのほうがかっこいいよねぇ‥‥
#**あのマークは、いずれの時代にも無理なくマッチする、素晴らしい意匠だと思う。多分未来に続いたとしても、そうなっていたと思う。
#***10000系にSマークが付いていたら・・・どうなったんだろう。
#****助手席の下あたりかな。…………いいんじゃない?
#***あのマークは復活すべき。
#****そういやぁ、あのSマークの真ん中に「互」の字を入れた「地下鉄互助会」なんて組織があったなぁ…。
#*****誰か借民の中でSマークの写真もっている人いないかなあ。替わったのって2004年だったよね?
#******貼っときやした。画像バカでかいのが玉にキズですが。
#*M字開脚を連想させて卑猥な感じを覚えるのは俺だけ?
#**[[東武鉄道|東武]]・[[東京急行電鉄|東急]]のマークと合わせて[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]と[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]では卑猥なイメージを持たれてしまったようです。
#***……わからなくもない。
#****東急がTバ○クなのはわかったけど、東武のマークのどこが卑猥なの?
#****東武のマークは{{あきまへん}}そのものに見えます。
#*なんとなくトマトを連想するのは俺だけ?
#**なんか…耳に見えそうで見えない。
#***レッサーパンダにも見える。
#*Mマークのシールを助士席側に貼られたせいで視界が狭まってしまった。
#**ネコミミマークにしか見えない。
#***[[マクドナルド]]にも似ている。
#****モスバーガーには、…似てないな。
#**日比谷線小伝馬町駅の入口の横にマクドナルドがあって、似たようなマークが並んでいる。
#*やっぱり「S」マークは復活すべきだ。
#*社名は帝都高速度交通営団株式会社、略称も営団地下鉄にしてSマークもそのままにするのがいいと思う。
#*先頭車前面のMマークのステッカーは、6つ上の理由からか、2007年度半ばぐらいに新造された10000系からは貼られなくなり、それ以降の新造車では全て省略されている。最近の02系更新車では剥がされた車両もいるらしい。
#運賃は初乗り160円。
#*俺が上京した頃は120円だったのに。
#**100円だった頃もある。その頃既に「国鉄」の初乗りは120円。千代田線の綾瀬-北千住間は当時の営団の運賃が適用されていた。今はJRの方が安いので130円。
#***その昔には30円なんて時代も。かけそばの値段と同じくらいだった。
#*でも、距離の割には運賃が上がらないので、遠くまで乗れば乗るほど割安に。
#**特に定期券。短距離では割高だが、距離が伸びても殆ど変わらない。会社の「宛てがい扶持」でなければ、他に用事のある区間を追加して買ったほうが得。
#***定期の乗り換えは3回まで有効。4回以降は機械に入力できない。
#***定期で同じ路線を往復すると、なぜか値段が高くなるので、往路と復路で路線を変えた方が安くつく。ただし、[[東京/千代田区#永田町の噂|永田町]]から[[渋谷駅|渋谷]]までの[[東京メトロ銀座線|銀座線]]と[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]は同一路線扱いなのでこの手は使えない。
#**[[西日本旅客鉄道|某在阪企業]]も少しは見習え。
#***いや、むしろ[[東日本旅客鉄道|某在京企業]]だと思うな。
<!--#****JR東の運賃が安くなったら郊外路線は減便、地方路線はことごとく廃止にせざるを得なくなる。
#*****言っちゃあかんが~。某在京企業なのに...。-->
#****見習うなら埼玉高速鉄道や東陽高速鉄道区間もメトロにするべきだった。利益が低い区間はいらん!というのはね。
#***むしろ[[大阪市営地下鉄|自称東京メトロのライバル]]の方だろ。
#*公営地下鉄よりは十分安いと思うが。(一番安い都営でさえ初乗り170円、他は初乗り200円以上)
#**短距離を短時間で移動するというための路線という地下鉄の特質性のため、というより世界最大規模の都心の足を担っているため、運賃体系自体が安いことが原因で長距離の安さが異常。
#*一日乗車券は都心を2往復しなければ元が取れない。
#**当日券のサイズはA型(券売機で発売されている一般的な切符のサイズ)なので、下手すると無くしそう。
#***2009年の秋ごろから当日券のサイズも大型化された。しかし、メトロ/都営共通1日券(1000円)はまだ普通乗車券と同じサイズ(最近買っていないので今どうかはわからないが)。
#**むしろ、離れたスポットを数箇所回るのに適している。そうでなければ(目的地が1-2箇所ならば)普通に切符を買ったほうがいい。
#**東武や、小田急、東急からの場合は東武(小田急、東急)東京メトロパスを使うとお得。
#***SR,TX,スカイライナー、東上線、東葉高速メトロパスもお忘れなく。
#**5回改札から出れば元が取れると思え。
#*回数券は金額式なのでお得度が高い。
#**乗り越すと[[東日本旅客鉄道|JR]]の場合は、また初乗りから料金を取られるが、メトロは差額を払えばOK。時差回数券・土日回数券も同様。
#**300円料金区間を160円回数券2枚で通れる。オーバ-した20円は当然返金されないが、それでも土日回数券の場合、乗り越し料金を払うより得。
#*[[運賃の高い鉄道会社|ここより高いと一般的に運賃が高いと思われている。]]
#大手町駅は現代のラビリンス(迷宮)。出入り口が多すぎる上にやたら歩かされる場合も。
#*「井」の字型をしているので、併走している路線間の乗り換えは遠い。
#*駅員ですら、どの通路がどこに通じているか答えられない。人に聞くより案内板を探したほうが確実だが、案内板を探しているうちに東京や日比谷に出てしまうことがままある。
#同一線の上下線ホームを別の階に造るのは常識である。
#*というわけではない。道が狭くて当時の技術じゃ作れなかったという大人の事情が背景に。
#場所が思いっきり違うのに無理やり構内で接続している駅が多い。
#*永田町と赤坂見附は同一構内だが、下手をすると一旦降りて歩くよりも遠い。
#**特に[[東京メトロ南北線|南北線]]の永田町駅ホームの溜池山王側は、明らかに改札を出てから乗り換えた方が近い。
#*永田町駅はもともと有楽町線の駅だったのだが、半蔵門線のホームを造った時に赤坂見附駅付近まではみ出てしまったのでついでに接続してしまった。「無理やり接続している」という表現はかわいそう…
#*永田町&赤坂見附ばかりではない、[[東京メトロ千代田線|千代田線]]の国会議事堂前駅で下車して、米国大使館に近い改札から出たら、そこは溜池山王駅だった……。
#*3つの駅を無理やり接続してる所も。
#車内放送に、やる気が感じられない。営団の頃の方が独特で好きだった。
#*マナーに関するアナウンスがとにかくしつこいくせに、駅に到着する時に、駅名をアナウンスしない。
#**さらに酷いときは乗り換えの案内もしない。しかし、ワンマン運転のアナウンスはする。
#*だから、本を読んだり寝ていたりすると、どこに着いたのかよくわからない事が多々ある。
#*なんだか媚びた女子アナの様な喋り方をする。
#*自動放送そのままのテキストを放送する車掌もいる。
#**「乗り換えの御案内です。」
#***○×線は、お乗換え下さい。この放送の導入当初は「…乗り換えなきゃだめなの?」と思う人が多数いたとか。
#*[http://portal.nifty.com/special04/11/18/2.htm]を見るとよい。
#*片言で聞きにくい。営団のころのほうが聞きやすかった。
#*個人的にはあの車内放送の大ファンです。正直萌える。
#*人によって聞き取りやすさは違うだろ。俺は旧放送より聞き取りやすいと思うが。
#**あの騒音の中じゃ自動放送以外全く聞き取れません!
#*非鉄の一般人の意見[http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010708230]。
#*「JR総武快速線」の英語のアナウンスが外国人にとって分かりにくすぎると思う。
#**「JRソーブ・カイソクラ~イン」
#丸の内、有楽町、銀座、日比谷、どれもほぼ同じ場所である。
#*そこまで同じ場所ではない。が、大手町、二重橋、東銀座、東京などを含めこれらの駅が全て地下道でつながっているのは事実。
#発車ベルが「ぺー」という間の抜けた連続音である。
#*半蔵門線の表参道は[[東京メトロ銀座線|銀座線]]のブザーと区別するため最近「ボー」という音に変わった。どちらにしても間の抜けた音に変わりはない。
#**クイズ番組の不正解の時の「ブー」に聞こえる。
#***アタック25の音に聞こえるとこもある。
#*南北線はブザーではなく、メロディーになってます。
#**ワンマンだからです。
#***理由になってません。副都心線でもメロディーを使い始めたことから、普及への布石か!?と考えることは出来る。
#****副都心線もワンマン運転を行っております。ワンマン運転はホームにいる旅客の状態を確認せずに発車するので、乗り遅れやドアに挟まれることがないように、後どのぐらいでドアが閉まるのかわかりやすいメロディを採用しています。
#*小竹向原はベルも使ってます。
#**行ったことないけど、3番線だろ?
#***有楽町線はベル。
#**小竹向原のベルは最近他の駅のような連続音になってしまった。だがどこのホームの電車が発車するかわかるよう、それぞれのホームで音の高さが違う。
#*和光市もベルも使ってます。
#**和光は東武の支配下。
#***東武も最近ベルをいろいろ導入してみたり。
#*[[札幌市交通局|札幌市営地下鉄]]のドアブザーと同じような音だった。(by・2003年に東京へ行った北海道人)
#*中野は発車メロディ。でも「JR-SH2-1」(5番線発車時)。
#**中野はJRの支配下。
#***だが、3・4番線は営団ブザー。
#*民営化を機に全線でオリジナルメロディーを導入してほしかった。車内アナウンスを変えるだけじゃなくて。
#*実は[[京阪電気鉄道|京阪]]もあんな感じ。'''でもそれがいい。'''
#*メトロブザー(営団ブザー)がなくなってしまったら、それはもう東京メトロとは言わない。
#*副都心線が全駅違う発車メロディーになった。
#「地下鉄」と銘打っている割りに、全線にわたり「地下」を通っている路線は少ない。
#*その条件に当てはまる地下鉄は東京にはない。
#**いや、あるでしょ。半蔵門線と南北線。
#***[[都営地下鉄浅草線|浅草線]]もな。
#***[[都営地下鉄大江戸線|大江戸線]]を忘れてもらっちゃあ困る。
#****東京メトロじゃなくないか?
#*****5つ上の記事参照。
#*大体の路線は区間の端のほうで地上にでる箇所が存在する
#民営化する際、役員の数を何人にするかで一年くらいもめた。
#東京マラソンの冠スポンサー。だから、全国区で「tokyoooooooo.net」のCMを放送。
#*2007年は「TOKYO HEART」。
#**しかもおのぼりさん向けバージョン。
#*ちなみに日本人1位はJR東日本の社員だった。東京メトロのゴールテープとJR東日本のユニフォームが並ぶ写真にはワロタ。
#**ユニフォームの「JR東日本」の下、ゼッケンには「東京メトロ」が…
#*トロフィーにメトロのマークがある。
#*2008年は「DO! TOKYO HEART」。
#井川遥→山田優→宮崎あおい。
#*ココロも動かす地下鉄へ。→東京の楽しみをつなぐチカラ。→メトロが心をつないでく。→東京を走らせるチカラ。
#*下品なイメージばかりが先行。
#*「子供は見てるよ、大人のマナー」ポスターの茶髪のガキがむかつく。
#**2008年は「家でやろう。」
#***8月版では「海でやろう。」が出ました。
#****9月版では「山でやろう。」が出ました。
#*****10月の「庭でやろう。」(ホームでゴルフの練習)に爆笑。
#******12月の「家でやろう。飲酒後は、まわりのお客様にご配慮ください。」の吹き出しに「飲みすぎにも気をつけましょう。」
#都営地下鉄と合併して欲しい。
#*運賃が糞高いという悪名高い[[埼玉高速鉄道|埼●高速鉄道]]もさっさと営団の南北線に吸収合併をしてほしい。「東京地下鉄」という名称のままでもいいから。
#**ついでに、[[東葉高速鉄道|東●高速鉄道]]も営団の東西線に吸収合併してほしい。
#***上記の悪名名高い鉄道会社は、「埼●高額鉄道」とか「東●高額鉄道」と述べられております。
#****石原地下鉄に上記2超高額鉄道会社を吸収したら運賃値上げは必至だろう。さて、どっちを選ぶか?
#*****初乗りは200円になります♪
#**そもそも民営化前は「帝都」の「交通営団」だったし、民営化後も「東京」の「地下鉄」会社なんだから、もとより東京以外の他県の鉄道を担うつもりなんてこの会社にはないのである。
#*都営としては営団時代から東京メトロを地下鉄ではなく単なる私鉄と考えている節がある。
#*駅施設時代は東京都が持ち、車両は営団地下鉄が保有する方式で経営統合する旨が発表された。
#*統合にノリノリなのは猪瀬副知事だけか!?
#メトロになってから、車内放送で駅名にスポンサーが付いた駅が多い。
#霞ヶ関駅ではなく霞ケ関駅、市ヶ谷駅ではなく市ケ谷駅。
#*ちなみに霞ケ関駅は霞が関にあり、霞ヶ関駅は埼玉にある。
#元公営企業では、営業成績、接客等では優秀な会社。
#実はまだ完全民営化してない。
#*副都心線が開業すれば完全民営化。
#*株式を国が53.4%、都が46.6%保有している為、国が手放しても都が継続保有した場合は第三セクターになってしまう。
#**都が継続保有した場合、都が筆頭株主となり、都営地下鉄との合併などを主張されても文句を言えなくなる。都営地下鉄との合併を東京メトロは頑なに拒んでいるのに。
#***すると都営の路線がメトロになるか、メトロの路線が都営になるか・・・
#***メトロとしては「地下鉄は引き受けてもいいけど人はいらない。赤字もいらない」と言っている。
#****都営地下鉄の赤字は大江戸線の減価償却じゃないか。都営4線に利益の出ない路線はない。
#****ドル箱の新宿線・浅草線だけ寄越せなんて主張したらそれは厚かましすぎる。
#****やっぱ荒川線はもらってくれないよね?
#***人だってメトロになってからビミョーにやる気のない人間が増えた。相対的に都交との差は減った。
#****石原閣下、このような輩に東京都交通局の貴重な収入源をくれてやる必要はありません。
#最近ホームの自販機にマックスコーヒーが販売されるようになった。(都内の駅)
#鉄道マニア(地下鉄マニア)で[[芸能事務所#サンズエンタテインメント|サンズ]]のマネージャー・東出有輝が本当に東京メトロに就職した。
#*タモリ倶楽部でメトロの特集をやる時に出てくる。
#未だに「営団」と言ってしまう。
#地方ではJRより未だに認知度が低い。だから東京マラソンは最高のPR機会。
#地下鉄で女性乗務員がいるのはここ東京メトロと大阪市営と名古屋市営だけ。
#*メトロには、銀座線に一人だけ女性運転士がいるらしい。
#**2007年8月の時点で[[都営地下鉄浅草線|都営浅草線]]でも女性の車掌を見た。
#***女性乗務員だと喜ぶ鉄も増えた。
#*京都市営にもいる。
#*女性車掌はなぜか銀座線と半蔵門線に多い。ていうか他の路線ではほとんど見られない。
#田園都市線、半蔵門線の渋谷駅が狭い。
#*渋谷の地下にはいろいろな物があるため、広げようにも広げられないんだとか。地中船の開業も相まって益々ダンジョン化したな…
#次の駅まで300mしかないところもあれば、乗換えで300m以上歩かされるところもある。
#[[東京メトロ副都心線|アレ]]のグダグダっぷりに加え、[[東京メトロ半蔵門線|コレ]]の発煙が重なって、ついに[http://www.ktt.mlit.go.jp/ 親分]から[http://www.ktt.mlit.go.jp/press/0807/rs_p080718.pdf ヤキ入れ]られました。
#南北線⇔千代田線⇔有楽町線、銀座線⇔丸ノ内線を相互に結ぶ連絡線があることは[[タモリ倶楽部ファン|某流浪の番組]]などで知られているが、ほかにも数多くの連絡線、留置線などが隠されていると言われている。
#*千代田線と有楽町線の渡り線は、営業列車が昨今になって頻繁に通るようになった。しかも特急である。
#*隠す意義って今更あるの?本当に秘密にしたいのなら独自に造れば良いのに(東京地下鉄だけでも関係者の数が膨大になる)。新橋駅とか小竹向原駅とかは公に知られている。
#当然といえば当然だが、地下駅・路線が大半を占めるので大手私鉄で最もエネルギー消費が多い。
#*一方で踏切事故がなく、自然災害に余り遭わないのは他私鉄からしたら羨ましい所。まあ竜巻で横転したことはあったけど。
#マスコットキャラクターは[[狸]]らしい。
#*名前は「メトポン」という(はっきり言って、間抜けしかいいようがない・・・。営団のネコの方がいい)。
#*営団時代の各種ポスターに使われたキャラはメトロンという名の[[蟻]]だった。
#旧・営団地下鉄の案内看板向けに開発された字体(フォント)が存在する。(ゴシック4550)
#*民営化後に案内看板の様式を変更したが、この字体は一切使用されていない。
#**新しい表示板用のフォントはモリサワ新ゴ。他社含め、街中がゴナ&新ゴだらけだ…
#***民営化前の方がよかった。
#某事件のトラウマを引きずっているのか、パニック映画の撮影は一切受け付けていない。「交渉人真下正義」の地下鉄シーンは全部他都市での撮影。
#*もし東京でやったら、東陽線のシーンは05を使うんだろうか。
#某交渉人映画では当社のパロ会社が登場したが、その中では無駄に路線間の連絡線が存在した。
#*都市伝説でいかに連絡線の数が膨らまされているかが分かる事例。あれば良いってものではないだろうに…(維持費も余計にかかるのである)
#*やけに離れた路線同士を結ぶものも…なんで要るの?そんなの。
#*つーかあんなにあったら地盤沈下するだろ…
#白金高輪のトンネル内でタバコ吸うわ、入谷で客の落とし物を盗んで着服するわと明らかに営団地下鉄時代よりサービスや質が悪化している。
#*民営化がいいことではないということが見て取れる。
#**民営化していない西の地下鉄でもあったし、民営化で内部犯行が増えるということはないでしょ。
#誰が見ても単発 無計画とわかる路線図。全国的にも世界的にも異常。
#*その点[[大阪市営地下鉄|大阪]]は東西南北すっきりしている。いかに大阪の都市計画が計画的だったかがわかる。
#**田舎だからできたこと。
#*というより東京以外はみんなすっきりしている。東京だけが例外。
#*都市計画における地下鉄敷設の基本を分かってないな。東京の地下鉄が長い歴史の中でツギハギを繰り返して作られたのは確かだとしても、大阪と東京はそもそも道路の形が違うため地下鉄の敷き方も自然と変わる。
#**大阪は中心部は縦横に、郊外でひねってつなぐペーターゼン型、東京はS字を描いて都心部に結節点をいくつか設けるターナー型、というように採用している考え方が違う。大阪は乗り換え回数が増えがち。東京は1回乗り換えで行けるパターンが多い。
#***ただ、東京は「乗り換え距離」が増えがち。大手町なんてもう終わってる。
#**さらに言えば大阪は所謂「市営モンロー主義」のせいで閉鎖的(規格の違いで相直できない)になり、大阪中心部と郊外の連絡においてさらに乗り換え回数が増えてしまう。大阪は先見の明がなく、ただすっきりしていれば良いというものでもない良い例。
#***そもそも大阪にバイパス線のバイパス線すら逼迫している路線ってあるの?規模も混雑率も違いすぎる。
#東京のど真ん中で80年代まで自動券売機がなく窓口で行き先を言って硬券を出す駅があった。
#*なぜならばその駅は場所柄、年配の方の利用者が非常に多かったからである。


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== スポーツの噂 ==
{{東京メトロ}}
[[静岡のスポーツ]]を参照のこと。


==関連項目==
==食べ物の噂==
*[[地下鉄]]
[[静岡の食]]
*[[東京都交通局]]
*[[東京メトロに言いたい]]
*[[関東の駅/東京23区]]
*[[関東の駅/千葉]]


{{DEFAULTSORT:とうきようちかてつ}}
==静岡の県民性==
[[Category:東京地下鉄|*]]
#決断力がない。妙にプライドが高い。
[[Category:大手私鉄]]
#決断力のなさを人の意見を大切にするためだと言い訳する。
#女の気が強い。小学6年生ぐらいになると恐れられる存在になる。
#のんきな人が多い。(県中部、伊豆限定)
#*言われてみれば高校卒業のとき、ほとんど童貞だった。女は処女は少ない。
#待つのが嫌い。(遠州限定)
#関西から転勤してきた人が多いせいなのか、関西弁をしゃべる人がそこそこ居る。
#*偽関西人が多い。特に酒に酔うと「静岡生まれでも、心は関西人じゃ」と分け分からず主張する人が多い。
#女は気が強い。男は優柔不断。
#ライブやコンサートのノリが悪い。
#よく言えばおおらか、実際のところはのんき。
 
== 静岡県の噂 ==
#意外と人口が多い(379万人、全国10位)。
#*面積が広いのと、関東の都市部、愛知県に挟まれてるんで必然的に多くなりえる。
#*3大都市圏を除くと、北海道、福岡県についで3番目。
#*県民は静岡が田舎だと思っているが、実はそこそこがんばっている。静岡市は政令指定都市であり(政令市中で人口最下位)、浜松市も2007年に政令指定都市移行予定。だが、その場合浜松市の人口は政令市の中で下から2番目。
#*静岡市の場合海抜0~3000m迄「区内」そして市内で日帰りが出来ない場合がある。
#*人口は日本の3%、県内総生産も国内総生産の3%なので「3%経済県」と呼ばれる。
#*日本では数少ない、人口増加を続ける県である。
#*にもかかわらず新幹線ののぞみが一本も止まらない。
#静岡は標準語だという人が多いが、語尾に関しては「〜ずら」「~だら」(「〜でしょ」の意)という典型的な静岡弁が存在し、他地域の人からよく笑われる。 
#*~だらは焼津弁だと思う。~ら、というのも存在する。
#*御殿場弁、という説あり。
#*というか静岡弁で括られる。
#*掛川出身者を何人か知ってるけど結構な訛りです。
#*遠州、駿河、伊豆地域によって気性も方言もまったく違う。
#伊豆餓死、駿河乞食、遠州泥棒と言われている。
#温暖な気候のため、滅多に食べるのに困らない。そのためいざ食えなくなったら、伊豆の人は何もできずに餓死し、駿河の人はとりあえず乞食になってしのぎ、遠州の人は積極的に泥棒になって生き延びると言われている。
#「鈴木」姓が日本一多い。1クラスに3〜9人は当たり前。
#*いや、俺は学年に一人でしたが・・・田中も一人でした。ついでに1個下に鈴木はいなかった(神奈川に分類される市民
#*「鈴木」姓が多いのは西部なのでは?
#*学年で5人いました。@浜松
#*クラスに3~6人はデフォでした@浜松
#*小学生の時の班割で5/6が鈴木だったことが@焼津
#*「大石」「杉山」も多い。
#*むしろ望月さんが多い。一部、薩川さんが非常に多い地域がある。
#*「ワタナベ」さんも多い
#*クラスの女子の半数が「佐野」さんでした@富士宮
#*「村松」「松村」の区別に敏感。
#「箱根温泉」に対抗心がある。
#実は静岡銀行は、世界中に支店を持っている。
#*ニューヨークなど。
#*ニューヨークのほかに、ロサンゼルス、香港、シンガポール、上海、ブリュッセルに支店がある。
#*9・11の事件で有名になった世界貿易センタービルに支店があったが災害後移転した。
#**当時のニュースで静岡銀行の名前が出たとき、静岡銀行を知らない国民は「何で地方銀行が?」と思った。
#*静岡県発祥の銀行は、「優良」として知られている。
#*特に静岡銀行は国際格付では'''国内メガバンクと同等のレベル'''である。
#*あまりの超堅実経営に一部では「しぶぎん」と呼ばれている。
#**「しぶぎん」にたいして「しみぎん」がある。清水銀行の略称。静岡中部地区に限り、静銀の筋向いに対抗して建てられている。こちらも超堅実経営。財務省(旧大蔵省)の天下りがいない為(天下りを拒否)年中、財務省の監査に入られる。
#**バブルの時でも土地担保では金を貸してくれなかったらしい。
#*ずるが銀行もありますよね。
#**スルガ銀行は東京支店が日本橋の目立つ場所にある。
#**本厚木駅前(神奈川)のもかなり目立ってた。
#*県内信用金庫の不良債権は全て合わせても100億ぐらいだった
#実は静岡市は、カンヌ市と姉妹都市である。
#*映画はそれほど盛んでない…。
#さらに富士宮市は、サンタモニカ市と姉妹都市であるがほとんど知られていない。
#*世界の都市と姉妹提携している市町村は日本中数え切れないほどあるのであまり珍しくないでのは。
#バス乗り場などでは、「静岡式乗車法」が存在する。
#*それはどんなものですか? by 県中部人
#*阿刀田高の短編集に収録されていますよ。
#**「奇妙におかしい話」光文社文庫
#神奈川県民に隣の県だと認知されていない。
#熱海を神奈川だと思ってるやつがいる。
#伊豆は伊豆県(廃藩置県当時、伊豆は独立した県。浜松も一県だった)。
#富士山は全て静岡のものだと思っている。
#富士山の標高はどんな小さい子でも知っている。
#静岡側が「表」、山梨側が「裏」。この区別にわりとこだわる。
#*そのくせあの亀裂は、静岡側からも山梨側からも見えないので無視。
#愛知企業が東京進出する際、無視して素通りされる。
#「行方不明者捜索」のお知らせが、かなり頻繁に流れる。
#*見つかったお知らせもしっかり流れる。(お知らせの最後が「~無事保護されました」の場合は生存、「~無事発見されました」の場合は死亡と言われている。)
#東海に入っているものの、他の三県からはそう思われていない。何かと疎外されている。
#*NHKの天気予報でも「東海」に含まれず、「関東甲信越と静岡です」と括られている。
#*関東地区の天気予報では「関東甲信越と静岡県東部伊豆地方」
#*中京の天気予報では「愛知岐阜三重と静岡県西部」
#*全国版主要都市の天気予報では、東京の隣は名古屋となっている
#*そのため静岡市中部の天気予報は静岡市でなければわからない
#西と東の両方の風土・流行を取り入れられて試供品発売される事が自慢。
#*「悪く言えば平凡」という事実を受け入れたがらない。
#どちらかというと東日本に分類されると思っているが、NTTの管轄は西日本であることに納得していない。しかし浜松周辺はわりと納得している
#「静岡」の由来は「賎機山」(しずはたやま)からの「賎ヶ丘」だが、「賎(いや)しい」と読めるという事実から「静」になった。
#*府中という案があったらしいが、不忠に通じるとして取りやめ。
#*廃藩置県当時、静岡は3つの県に分かれていた。
#*2つに分ければよかったんじゃ・・・・。
#エスカレーターで走って上がる人がいないので、乗るとき場所にこだわらない。真ん中に立っている人がたくさんいる。
#*さらにグループの場合は両側に立つため、急ぎたいとき非常にイライラする。
#*でもエスカレーターの正しい乗り方は「真ん中に立って、ベルトをしっかりつかむ」なので、本当は常識人。
#東西で分裂しかけている。
#*静岡市民は浜松市民をライバル視している。絶対負けたくないのでお土産にはうなぎパイは買わず、安倍川もち(あるいは「こっこ」)を買う。
#浜松市民は静岡市民のことを特にライバル視してはいない。そして、お土産にはうなぎパイを買い、自分用に安倍川もち(あるいは「こっこ」)を買う。
#*正確には、中部が西部をライバル視している。(東部は度外視)
#*↑と西部の人間は思っているらしい。
#*というか、中部では西部は名古屋の軍門に下ったと考えている
#*そして中部から見たら東部も同じ関東圏という意識
#伊豆は既に東京の植民地となっている。
#浜松市民は静岡に行くくらいなら名古屋に行く(そんなに時間が変わらない上栄えてるから)
#*そしてどうせなら東京へ行く。
#お徳用うなぎパイが売っている。
#「静岡が日本一」と思っているらしく、臆面もなく日本坂・日本平なんて地名をつける。
#*日本坂、日本平の由来は日本武尊より。日本国とは関係なし。
#日本一の山・富士山はもちろん静岡のものだが、やたらと「富士」がつく地名が多いのも日本一志向らしい。
#「面積日本一の市」にしたいがため、清水市を静岡に併合してしまった。
#*これに対し、浜松市も周辺の市町村と大合併。ただし、日本一広いのは岐阜県高山市。
#*おかげで、二度も本籍変わりました。勘弁してください(合併で変更=静岡市清水××。続いて政令指定都市となって変更=静岡市清水区)
#静岡県内の人口が集中している地域では雪が非常に珍しいため、風花が舞うと「雪だ!」と騒ぐ。
#*僕の個人的な経験では風花(かざはな)という単語は県外では通じなかった
#*恐らく、沖縄に次いで雪が降らない地域。
#*だけど、富士山に雪が降るのは意外に早いので、もしかしたら一番速く雪が見れる県かもしれない。
#*下手すると沖縄よりあったかいときが有る。
#*風花が舞うだけで県民のテンションは5割増しになり、雪が積もった日にはさらにテンションが上がる
#*県内ニュースでもトップニュースになる。
#*数ミリ積もっただけなのに無理して雪合戦をしようとする。
#*統計によると、静岡市と浜松市の年平均降雪日数はそれぞれ3.1日と7.3日。(参考までに、東京10.6日、名古屋19.3日)積雪日数は静岡市と浜松市でそれぞれ0.2日と0.8日(東京5.2日、名古屋7.2日)。つまり、静岡市では5年間で1日しか積雪がない。だけど、山間部の天気は山梨県や長野県と同じだったりする。
#*寒いのに、雪が降らない。
#*(注)冬の平均気温は九州より高い。九州地方で雪が降っても静岡は雨だったりする。
#山梨県の存在が脳内から消えている。
#*伊豆に行くより近いのに。
#*長野県に接している事も忘れている。
#実は山梨県の飛び地が清水にある。
#*富士急ハイランドに行くのに。
#浜松は「楽器の街」と謳っているが楽器を買うのに不自由する。
#静岡県は、日本のピアノ生産率100%である。
#*つまり、全部静岡産。
#富士山周辺の人間は意外と富士山に登ったことがない。
#富士山の標高は静岡県人の常識(3777メートル)。
#*3776mだろ!おい!?
#*二等三角点で3776m、電子基準点で3777mなので、一般的には3776mですね。
#*覚え方は「富士山の様にみななろう(3776)」
#*「皆、南無」じゃないんだ?
#富士山は基本的に、県内どこからでも見える。
#*清水駅から意外ときれいに見えたりする。(朝)
#遠州方面から東への暴風がひどく、遠州空っ風と呼ばれている。
#そのため、冬場は気温以上に寒く感じる。
#*冬場は風向きを考えずに勢い良く車のドアを開けると、そのまま風で飛んでいく事がある
#_西部の連中は凧揚げの時期になると仕事より凧揚げの準備を優先するようになる
#一級河川がやたらと多い。
#*知ってる限りで群馬と栃木には二級河川は存在しないのだが?
#*幅1mにも満たないような一級河川も存在したりしなかったり…。
#*一級河川とは国が管理していると言う意味で、「大きな川」を表していない。
#「筆入れ」(筆箱)と「線引き」(定規)と「うわぐつ」(うわばき)と「みるい」が共通語だと信じ込んでいる。
#*あと下駄箱。
#*線引きの発音はせんびき(せんひき)。七が「しち」と言えず、「ひち」になる人もいる。
#学校の道徳の授業では、スズキやホンダ、カワイ、ヤマハなど県内企業の創業秘話などを「重点的」に教える。
#*カワサキや輸入のバイクに乗ると非国民扱いされる。
#*プロジェクトX並みである。
#*ただし伊豆はそうでもない
#プラモデル好きが多い(田宮模型の工場があるため)。
#*ガンプラなどのバンダイやオモチャ関係も充実している為、5月に静岡ホビーショーなるものが開催される。
#*その年のオモチャ(特に模型系)の傾向が分かる為 世界中のオモチャメーカーからも注目を浴び、外国人バイヤーも多く訪れる。
#*そもそも、田宮、青島、長谷川、フジミ、バンダイホビー事業部と、模型メーカーがやたらと多い。
#*その田宮、青島、長谷川の3社(正確には田宮と田宮模型で4社)で静岡模型教材協同組合を作っている。
#*その割に専門店が少ない。
#*模型や玩具を扱う家電量販店も少ない。
#*販売されているガンプラは100%静岡産
#*余談だが全国放送時に流れるはずのガンプラのCMは県内では全てローカルCMに差し替えられている。何故?
#新しい物好き。新製品があると買ってしまう。商品の売れ行きを見るのによく使われる地域。
#*けど東京、大阪で出店している店はなかなか出店しません。何故??
#*静岡の企業で成長意欲がある企業も東京・名古屋・大阪は避けていきなり海外進出する
#静岡市に初めて大手コンビニ(ローソン)が出来たとき、商店街店主たちによる抗議運動があった。
#*↑って呉服町のこと?
#*↑抗議運動の先頭を切ってたのがメガネ屋の疋野氏だったからおそらくそう。
#大道芸ワールドカップのときは、県民400万総観客化する。
#*普段も道端でやっている。
#富士山は登るものでなく眺めるもの。近いからと言って遠足で登ったりしない。
#*五合目までバスで遠足する。
#沼津は関東の一部。(某匿名掲示板での沼津の高校生の荒らしによりついてしまった通称)
#*と言うより、富士川以東は静岡県人の意識はない。
#*富士川超えると工具がまともに動かない(60Hz→50Hz)
#*同一町村内なのに電気の周波数が違う地域がある
#*んなこたーない、「関東」なのは相模湾沿い一帯だけ。
#沼津は伊豆、と思っているのは沼津市民だけ
#浜松周辺と静岡周辺では文化圏が違う。大井川をはさんで、車が「静岡」ナンバーか「浜松」か、はたまた「伊豆」かなどで地域性が違うことが多い。
#*東部のナンバーは「沼津」では?
#東海大震災はいつか起こるだろうが、その時自分は助かると根拠無く思っている。そして、「地震が来る」と言われ続けて数十年経つ。
#学校単位・市町村単位の防災訓練の回数が異常に多い。かなり真剣に取り組んでいる。
#*防災設備や非常食がどの家庭も常備。
#*そのいつか起こる地震のために防災訓練はみんな非常にはりきってやっている。
#*備蓄品の乾パンが返却されると速攻食う。最終的に氷砂糖だけ食べて乾パンを食べきれない。
#地震で何かと話題に上る地域。
#*家のCMは免震、耐震が売り。
#防災対策が日本一進んでいる県。
#*2位の東京都を大きく引き離している。
#*だけど山の中腹に盛土をして高校が建っていたりする
#*海沿いの学校は、地震で一番怖いのは津波だと教えられる。(海抜3.7mの中学校にて)
#*そのような学校は、避難訓練ではグランドではなく屋上に逃げる。
#「防災頭巾」が学校の座布団代わり。
#*一人一つは常備。
#*それを被って避難訓練を行う。
#*お母さんお手製のカバーをかける。
#*被るとおならの匂いがするが、妙に後を引く匂いだったりする
#*横浜にもありますよ。
#毎年、決められた日に防災訓練が県を挙げて総力実施される。
#*9月1日はまだ真夏なのに。必ず誰か貧血を起こす。
#*日焼け止めを塗って参加。
#*参加証書をもらわないと(つまり参加しないと)、学校でしかられる。
#交通マナーは愛知のほうが悪いと思っている。
#*死亡事故発生のワースト10位に入る原因は重大事故を起こすのは他県の観光客か、静岡を横断する(東名高速や国道1号線等道の大動脈)他県のドライバーのせいだと信じて疑わない。
#*静岡県のナンバー(特に浜松)は交通法規を守りすぎるため愛知では評判が悪い。煽られているのをよく見かける。
#*チャリもよく切符をきられる。特に朝の登校時の学生が。その場合自分の自転車持参で(自転車を引いて)警察に行って自転車の乗り方をウザいくらいにレクチャーされる。
#*2005年度、全国で取り締まられた自転車危険運転のうち'''8割が静岡県警'''。ここからも、こだわりようが見て取れる。
#東西に無駄に広いため、案外自分の住んでいる以外の地域のことを知らないというか、他県ぐらいの感覚でいる。
#伊豆市と伊豆の国市が伊豆のどこにあるかも分からない。
#*伊豆の国市に入るには、入国証が必要。
#静岡を「しぞーか」、浜松を「はまーつ」、藤枝を「ふじぇーだ」と発音する。
#*焼津は「やえず」もしくは「やーず」。
#*浜松は「はんまつ」とも。
#*ちなみに、「体育」は「たいく」もしくは「たいーく」
#国道が多い。
#浜松の人間は「浜松が日本で一番気候がいい場所だ」と必要以上に主張する。
#秀英予備校を全国区だと思っている
#*思ってた。県外にないのに驚愕した
#*愛知県にもある。名古屋校はまるで河合塾に喧嘩を売るかのように千種に建っている(千種は河合塾の本校がある)。
#他県の人と会話している時、ちびまる子ちゃんの話が出てくると、急に語りだす。(清水の人は誇りに思っている。)
#*てか、静岡県民はアニメそれしか知らないのでは????
#幼稚園では雪見遠足というものがある。
#「母校は?」と聞かれると高校名を答える。
#*おそらく「東京大学です。」と言うより「静岡高校です。」と言う方が尊敬される。
#*浜松にて「北高です。」と言った日には、後は全て許されると言っても過言ではない。だけど、静岡にて「北高です。」と言うと笑われる。
#*藤枝にて、夜間警察に呼び止められても東高生だとわかるとすぐに帰してくれるらしい。
#*東の静高(静岡高校)、西の浜北(浜松北高校)が2大勢力。
#*静高は中部、東は東高(沼津東高校)で3大勢力と東部の人間は信じて疑わない。
#*東部は韮高理数科もあるでよ。あと番外に沼津高専。東部のトップは沼津東をいれてこの三つのどれか。
#*藤枝東は頭もいいが、サッカーの勢力図と言うのが厳しい。
#*さらに私立高校より公立高校の方が尊敬される。
#レッサーパンダの「風太」を手放したのは日本平動物園の汚点だ。
#*そもそも日本平動物園にいた事を知らない人が多い。
#*昔は子供20円ではいれた。記念品ももらえる。
#山梨との県境「南アルプス」は静岡から見ると北に位置するので、地理を学んだばかりの小学生は混乱する。
#ミス日本グランプリになってしまった(当時)現役の女子アナがいた。
#パソコン初心者はローマ字入力で「沼津」(「焼津」)と入力しようとすると「ぬまず」(「やいず」)と入力して変換出来ずに混乱する。
#*正しくは「ぬまづ(numadu)」(「やいづ(yaidu)」)
#*でも表記はなぜか「zu」
#実は日本最後の関所跡地(形として残る)がある。
#自転車が多くて中国みたい。
#'''第2の[[チェルノブイリ]]'''になる事が確定しているが、第2の[[ベラルーシ]]になりたくない長野県と抗争中。
#*浜岡原発の耐震強度問題のこと。
 
==静岡県の鉄道==
#電車を汽車と呼ぶ。
#鉄道=電車と思い込んでおり、非電化路線の気動車の存在を知らない。そのため、気動車を見ても電車と呼んでしまう。
#もちろん汽車も現役で走っている(大井川鉄道のSL)。
#静鉄はなぜか静岡~清水間をJR線と並走させて電車を走らせている。
#伊豆半島への電車は日本一高いといわれる伊豆箱根鉄道がある。頼むから値下げしてくれ。
#不良だって乗車ルールを守っている。
 
===東海道新幹線と東海道線===
#東海道線さえあれば県内移動に困らない。
#*ただ県内の東海道線はローカル一色のためか、静岡~浜松まで約1時間40分もかかる。そのため高速移動には新幹線を用いるが普通料金+特急料金がかさむため片道3000円もかかってしまう。まさにJR東海のボッタクリ楽園、静岡!!
#*そのくせ、清水~静岡間(三駅)は12分しかかからない。だけど草薙~東静岡間の運賃は180円。ボッタくり。
#東海道線なのに3両編成が走っている。
#新幹線の駅が多い(熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松の6駅)が、ほとんど停車しない上、のぞみは一本も停まらない。
#静岡県は新幹線の駅が多いのに、のぞみが一本も止まらないのは県内全駅に4本以上の留置線(通過待ち用の線路)とそれに準ずるホームが無い為(4番6線)。(つまり進行方向に通過用線路1本と留置線1本にホームが向かいあって設置されているだけ(2番4線))。のぞみが止まるには最低のぞみに追越されるひかりとこだま両方が停車できるスペースを確保しなければならないが静岡県内にはその役割を持つ駅は無い。
#*結局のところ、東海道新幹線を運行するJR東海が、のぞみを止める必要性は無いと判断しているから。
#*止めたいのならとっくに用地買収&拡張工事してるでしょ。
#*名古屋や京都ですら停車が迷惑がられるのに、静岡や浜松にのぞみが停車するわけがない。
#*のぞみが一時期名古屋通過したときにはかなり反感喰らったが....?
#静岡県は新幹線の駅が多いが、さらに静岡空港を開港する際に空港真下を通る新幹線に新駅の建設をJRに要求しているが、JR側は新駅建設を否認している。
#*なぜなら新幹線の乗客を飛行機に取られる可能性があるから。
#**↑の県知事のコメントに対してJR東海会長は「あの空港からどこに飛行機が飛ぶのか?」と反論した。
#東北新幹線が八戸まで開業するまでは新幹線駅の数が日本一多い県だったが、現在は岩手県(一ノ関、水沢江刺、北上、新花巻、盛岡、いわて沼宮内、二戸の7駅。秋田新幹線の雫石は除外)に追い抜かれている。
#ぶっちゃけ沼津を除いた伊豆住民は静岡空港なんて使わないでしょう
#*浜松市民も使わないでしょう
#のぞみをどうにか停めようと、静岡県を素通りする新幹線に通行税をかけようとした。
#*そんな県知事を静岡市民はあまり支持していない。むしろ浜松の方の支持者が多い。
#唯一幹線である東海道本線があるのに快速列車等の優等列車が無い。
#通過待ちをする待避線が少ないとか、乗降客の公平さなどという理由だがわざわざ新幹線使って県内を移動したくないという人が殆ど。
#電車と言えば、オレンジと緑の車両しか見たことが無い。
#*最近はオレンジだけの車両もある。
#*古くなった車両が使われているらしい。私鉄との競争がないのでのんびりやっている。
#「新幹線」という地名がある(建設部隊の基地だったらしい)。
 
==静岡県のテレビ==
#熱海周辺は、静岡のチャンネルが映らない。
#*細かく言うと熱海沖に浮かぶ初島に電波塔があるので初島が視認できる場所じゃないと映らない(神奈川に分類される市民
#*というか、東伊豆は東京タワーと横浜ランドマークが受信できる。
#東部地区は名古屋の放送局が見れる為、牧の原を境に関西と関東に分かれる。
#静岡民謡「ちゃっきり節」は実は静岡鉄道が狐ヶ崎遊園地(現在閉園)のために作った日本初のCMソング。
#パチンコ店「コンコルド」のテレビCMがあまりに凝っているため、コンコルドを全国区だと思い込んでいるが、実は県外には神奈川に3店舗と東京に1店舗しかない。
#若いころのいくよ・くるよ姉さんのCM(カップラーメン)がまだ流れている。
#テレビ局名が似たり寄ったりでややこしい。
#*テレビ静岡・静岡放送・静岡第一テレビ(何が第一なのか不明)・静岡朝日テレビ(テレビ朝日でも朝日放送でもない、昔はけんみんテレビだった(いつのまにかあさひテレビになりました))。
#*けんみんテレビから変わる際にネーミング募集までやっておきながら「朝日」になったため詐欺扱いされていた。
#「ちびまるこちゃん」は、夕方のアニメ再放送で不動の地位を占めている。
#*「ちびまるこちゃん」が静岡では国民的超人気アニメだと勘違いしている。(「サザエさん」は二番手)
#**アニメの史上最高視聴率を記録したから、国民的アニメであることは確かでしょう。
#「saku saku」「きらきらアフロ」も放送しない県。(「きらきらアフロ」は長野と静岡のみ未放送) 静岡民放は腐っている。
#*しかし「水曜どうでしょう」の放送は意外と早かったりもする。
#**それは系列だから。北斗の拳もらんま1/2もフジと同時ネットだった。問題は系列外になると番組購入しない。
#毎晩、テレビに県知事が出る。
#ゴン中山の父、中山儀助さんは夕方ワイドショーのレギュラー。
#プラモデルの工場があるのに、最近の「ガンダム」シリーズは1週遅れ
#*しかもターンAガンダムは未放送。
#午後2時から夕方6時まで再放送で成り立っている。
#静岡第一テレビはCMを間引きして放送していて民放連(全国の民放の団体)の資格を停止された。その期間中は「ズームインスーパー」の中継をさせてもらえず、静岡からの中継のときは「静岡・日本テレビ」と表示されていた。おまけに女性社員が居らず、労働基準監督署と女性団体と全国紙の新聞とアメリカのメディアにバッシングされた。
#夜中に平畠とかテツトモとか微妙な芸人がレギュラーの番組が多数存在している。(有る意味救済所)
#木藤たかおを静岡県民だと思っている。(実家は愛媛)
#DonDokoDonの平畠を、「ぐっさん(山口)じゃない方」でなく「平畠」と認識出来る人数が、おそらく日本一。土曜の夕食時の番組「くさデカ」で活躍している為。現在もレギュラー出演中。
#*ぐっさんを育てたのは自分たちだと信じている(売れる前から出演していたため)。
#*今でも、テレビ静岡は何かに突け山口をイベントに連れてくる。
#*片方だけで続けている平畠を見ていると可哀想になってくる。
#「学生服のヤマダ」のCM曲は、県歌以上に県民に浸透している。
#*俺たちにゃ夢がある。
#*明日もある。
#*掟もある。
#*学生服は山田、山田~。
#*山田祭りですなこれ
#*山田さんにとりあえず「実家?」と聞いてみる。
#自動車販売の静岡日産と精肉卸の米久が提供している天気予報の曲も結構浸透している。
#「ウォッチマン」のCMが全国区だと思っている。
#*誰も思っていないが....?
#テレビ寺子屋が東京で放送されていて驚く。
#「お笑いマンガ道場」の視聴率が他県に比べ、ずば抜けて高かった。
#*漫画嫌いなのに、何故・・・??
#*ちなみに県内民放4局すべてで放送されたことがある。
#「はしのえみ」は静岡出身と思っている。「こっこ」のCMに出演しているため。
#*昔RCカーグランプリにも出てなかったっけ?
#やたらと県内各所で映画・ドラマの撮影をしている。
#*特に中田島砂丘は多い。
#*あと清水港。
#地上デジタル放送が全国に先駆けて試験導入されていることが誇り。
#*その分、静岡民放4局は全赤字。なので他系列からの番組購入ができない状態に。
#*とくにテレビ東京系列と独立UHF局からの購入は一切無い。よって徳島県を抜いていちばんのテレビ過疎県。引っ越す方はご注意を!
#**嘘を書かないでください。テレビ東京ゴールデンタイムの番組販売率は他県より高いです
#夕方のローカル番組「ジャンジャンサタデー」の司会が三上寛だった。
#*小森まなみが毎週TVでみられる全国で唯一の番組だった。
#静岡第一テレビの早朝のオープニング映像(大きな樹とシーソー)にトラウマを持っている人が多い。
#“耐震性をうたった住宅”と“パチンコ店”のCMが多い。
#静岡県の主産業であるみかんや茶業関連、バイク、楽器のCMは意外と見かけない。
 
== 静岡方言 ==
#標準語に近いと思い込んでいるが、意外と違う。
#*
#静岡の人はほとんど標準語なのに話し方がすごく温かい。これが静岡の人の温かさかと感動した。(by 九州男児)
#アクセントが違う程度なので、訛っていることに気付かない。
#*東京に10年暮らして戻ってきて中学の同級生にあったら、猛烈に訛っている事が理解できた。そして、30分後には自分も訛りだしたのに気がついた
#**↑地域によるのでは?私も東京帰りですが静岡県中部以東では語尾の「だら」とか「ら」以外は単語のアクセントの違いをほんとに数えるくらいしか見つけられませんでしたが。
#県内でも、遠江、駿河、伊豆で方言の地域性が強い。
#*県西部の浜松周辺は名古屋弁に似てるよね。伊豆は知らないけど中部と特に東部は他地域から来た人にはほとんど標準語に聞こえると思う。
#*駿河は若者は「~ら」が多い。どっちかってーと年寄りが「~だら」多い。
#*遠州人は「~だに」と言う。
#*遠江弁は関西弁の流れを組んでおり、通ずるところが多い。
#*遠江弁の「タメ」は、いまや全国区。
#*駿河の静岡市には江戸などの職人が多く移住したせいか、それほど方言は強くない。
#否定形は「ん」。
#*「しない」を「しん」、「来ない」を「来ん」という。
#*「しん」は疑問形にも使われるかと。「あいつ来ないのかな?」→「あいつ来んだかしん?」
#*「しん」の疑問形は遠州西部が主。遠州東部での疑問形には「け」または「けえ」「けっかあ」がよくつく。「あいつ来ないのかな?」→「あいつ来んだっけ?」「やらない(しない)のかな?」→「しんだっけ?」
#**または「来んだかええ?」「しんだかええ?」
#どの県もそうでしょうが、お年寄り同士の会話は解読不能なところが多い。
#また、「ら」抜き言葉を、意識的に使い分けている節があります。主に中部
#*「~れる」は「できる(可能)」、「~られる」は「される(受身)」といった感じ。
#*↑確実にしてます(中部在住)
#溢れかえっている様子を表す言葉として、「ギュウギュウ」の後に「パンパン」を付ける。
#*(例)お菓子を詰め過ぎてリュックがギュウギュウパンパンだ。
#遠江のほうでは、炭酸飲料の炭酸が抜けてしまうことを「かが抜ける」と言う。
#*他の地域では「気が抜ける」と言うのが多数派。「か」が何を指すのかは不明。
#*「香」ではないか。
#印鑑は「はんこう」と呼ぶ、
#「かじる」とは、「引っ掻く」のことである。
#*決して「(口で)かじる」では無い。
#*静岡弁マスターは「かじくる」
#**蚊に食われたもんでかじくったら血ん出てきちゃったっけやあ、という風に使う。
#「かたい」ことを「こわい」という。「ご飯がこわい、髪がこわい」など。よく驚かれる。
#*「まんじゅうこわい」って話もあるくらいだし、静岡限定ではないのでは?
#**↑それは本当の「怖い」。
#つぶつぶ入りのオレンジジュースを。振らないと、下につぶつぶが沈んでしまうが、そういう状態のことを「こぞんでいる」という。
#大変なことを「えらい」と言う。
#*さらにものすごく大変なときは「ばか」がついて「ばかえらい」になる。
#*「ばか」をつけるのは江戸弁といわれているが、静岡弁だと思う。
#*「ばか」「くそ」をつけると「すごく」という意味になるので「ばか頭いい」「くそうまい」といった矛盾した表現になる。でも矛盾してるとは気づいていない。
#逃げることを「ばっくれる」という。30代に多い。
 
== 出身者 ==
[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E5%87%BA%E8%BA%AB%E3%81%AE%E4%BA%BA%E7%89%A9%E4%B8%80%E8%A6%A7 静岡県出身の人物一覧を参照]
#プロサッカー選手は数百人を超える。
#*全国一。
#*そしてそのそれぞれに「あいつは俺が育てたんだ」という自称指導者がいる。カズともなると自称指導者は100人では収まらない
#岡本夏生の知り合いと称する中年男性がやたらと多い。
#*彼女が静岡に1件しかなかったディスコ、「キング・アンド・クイーン」毎日出入りしていた為である。
#**田舎とはこういうものである。

2006年5月9日 (火) 10:06時点における版

地域の噂

静岡茶の噂

静岡茶

スポーツの噂

静岡のスポーツを参照のこと。

食べ物の噂

静岡の食

静岡の県民性

  1. 決断力がない。妙にプライドが高い。
  2. 決断力のなさを人の意見を大切にするためだと言い訳する。
  3. 女の気が強い。小学6年生ぐらいになると恐れられる存在になる。
  4. のんきな人が多い。(県中部、伊豆限定)
    • 言われてみれば高校卒業のとき、ほとんど童貞だった。女は処女は少ない。
  5. 待つのが嫌い。(遠州限定)
  6. 関西から転勤してきた人が多いせいなのか、関西弁をしゃべる人がそこそこ居る。
    • 偽関西人が多い。特に酒に酔うと「静岡生まれでも、心は関西人じゃ」と分け分からず主張する人が多い。
  7. 女は気が強い。男は優柔不断。
  8. ライブやコンサートのノリが悪い。
  9. よく言えばおおらか、実際のところはのんき。

静岡県の噂

  1. 意外と人口が多い(379万人、全国10位)。
    • 面積が広いのと、関東の都市部、愛知県に挟まれてるんで必然的に多くなりえる。
    • 3大都市圏を除くと、北海道、福岡県についで3番目。
    • 県民は静岡が田舎だと思っているが、実はそこそこがんばっている。静岡市は政令指定都市であり(政令市中で人口最下位)、浜松市も2007年に政令指定都市移行予定。だが、その場合浜松市の人口は政令市の中で下から2番目。
    • 静岡市の場合海抜0~3000m迄「区内」そして市内で日帰りが出来ない場合がある。
    • 人口は日本の3%、県内総生産も国内総生産の3%なので「3%経済県」と呼ばれる。
    • 日本では数少ない、人口増加を続ける県である。
    • にもかかわらず新幹線ののぞみが一本も止まらない。
  2. 静岡は標準語だという人が多いが、語尾に関しては「〜ずら」「~だら」(「〜でしょ」の意)という典型的な静岡弁が存在し、他地域の人からよく笑われる。
    • ~だらは焼津弁だと思う。~ら、というのも存在する。
    • 御殿場弁、という説あり。
    • というか静岡弁で括られる。
    • 掛川出身者を何人か知ってるけど結構な訛りです。
    • 遠州、駿河、伊豆地域によって気性も方言もまったく違う。
  3. 伊豆餓死、駿河乞食、遠州泥棒と言われている。
  4. 温暖な気候のため、滅多に食べるのに困らない。そのためいざ食えなくなったら、伊豆の人は何もできずに餓死し、駿河の人はとりあえず乞食になってしのぎ、遠州の人は積極的に泥棒になって生き延びると言われている。
  5. 「鈴木」姓が日本一多い。1クラスに3〜9人は当たり前。
    • いや、俺は学年に一人でしたが・・・田中も一人でした。ついでに1個下に鈴木はいなかった(神奈川に分類される市民
    • 「鈴木」姓が多いのは西部なのでは?
    • 学年で5人いました。@浜松
    • クラスに3~6人はデフォでした@浜松
    • 小学生の時の班割で5/6が鈴木だったことが@焼津
    • 「大石」「杉山」も多い。
    • むしろ望月さんが多い。一部、薩川さんが非常に多い地域がある。
    • 「ワタナベ」さんも多い
    • クラスの女子の半数が「佐野」さんでした@富士宮
    • 「村松」「松村」の区別に敏感。
  6. 「箱根温泉」に対抗心がある。
  7. 実は静岡銀行は、世界中に支店を持っている。
    • ニューヨークなど。
    • ニューヨークのほかに、ロサンゼルス、香港、シンガポール、上海、ブリュッセルに支店がある。
    • 9・11の事件で有名になった世界貿易センタービルに支店があったが災害後移転した。
      • 当時のニュースで静岡銀行の名前が出たとき、静岡銀行を知らない国民は「何で地方銀行が?」と思った。
    • 静岡県発祥の銀行は、「優良」として知られている。
    • 特に静岡銀行は国際格付では国内メガバンクと同等のレベルである。
    • あまりの超堅実経営に一部では「しぶぎん」と呼ばれている。
      • 「しぶぎん」にたいして「しみぎん」がある。清水銀行の略称。静岡中部地区に限り、静銀の筋向いに対抗して建てられている。こちらも超堅実経営。財務省(旧大蔵省)の天下りがいない為(天下りを拒否)年中、財務省の監査に入られる。
      • バブルの時でも土地担保では金を貸してくれなかったらしい。
    • ずるが銀行もありますよね。
      • スルガ銀行は東京支店が日本橋の目立つ場所にある。
      • 本厚木駅前(神奈川)のもかなり目立ってた。
    • 県内信用金庫の不良債権は全て合わせても100億ぐらいだった
  8. 実は静岡市は、カンヌ市と姉妹都市である。
    • 映画はそれほど盛んでない…。
  9. さらに富士宮市は、サンタモニカ市と姉妹都市であるがほとんど知られていない。
    • 世界の都市と姉妹提携している市町村は日本中数え切れないほどあるのであまり珍しくないでのは。
  10. バス乗り場などでは、「静岡式乗車法」が存在する。
    • それはどんなものですか? by 県中部人
    • 阿刀田高の短編集に収録されていますよ。
      • 「奇妙におかしい話」光文社文庫
  11. 神奈川県民に隣の県だと認知されていない。
  12. 熱海を神奈川だと思ってるやつがいる。
  13. 伊豆は伊豆県(廃藩置県当時、伊豆は独立した県。浜松も一県だった)。
  14. 富士山は全て静岡のものだと思っている。
  15. 富士山の標高はどんな小さい子でも知っている。
  16. 静岡側が「表」、山梨側が「裏」。この区別にわりとこだわる。
    • そのくせあの亀裂は、静岡側からも山梨側からも見えないので無視。
  17. 愛知企業が東京進出する際、無視して素通りされる。
  18. 「行方不明者捜索」のお知らせが、かなり頻繁に流れる。
    • 見つかったお知らせもしっかり流れる。(お知らせの最後が「~無事保護されました」の場合は生存、「~無事発見されました」の場合は死亡と言われている。)
  19. 東海に入っているものの、他の三県からはそう思われていない。何かと疎外されている。
    • NHKの天気予報でも「東海」に含まれず、「関東甲信越と静岡です」と括られている。
    • 関東地区の天気予報では「関東甲信越と静岡県東部伊豆地方」
    • 中京の天気予報では「愛知岐阜三重と静岡県西部」
    • 全国版主要都市の天気予報では、東京の隣は名古屋となっている
    • そのため静岡市中部の天気予報は静岡市でなければわからない
  20. 西と東の両方の風土・流行を取り入れられて試供品発売される事が自慢。
    • 「悪く言えば平凡」という事実を受け入れたがらない。
  21. どちらかというと東日本に分類されると思っているが、NTTの管轄は西日本であることに納得していない。しかし浜松周辺はわりと納得している
  22. 「静岡」の由来は「賎機山」(しずはたやま)からの「賎ヶ丘」だが、「賎(いや)しい」と読めるという事実から「静」になった。
    • 府中という案があったらしいが、不忠に通じるとして取りやめ。
    • 廃藩置県当時、静岡は3つの県に分かれていた。
    • 2つに分ければよかったんじゃ・・・・。
  23. エスカレーターで走って上がる人がいないので、乗るとき場所にこだわらない。真ん中に立っている人がたくさんいる。
    • さらにグループの場合は両側に立つため、急ぎたいとき非常にイライラする。
    • でもエスカレーターの正しい乗り方は「真ん中に立って、ベルトをしっかりつかむ」なので、本当は常識人。
  24. 東西で分裂しかけている。
    • 静岡市民は浜松市民をライバル視している。絶対負けたくないのでお土産にはうなぎパイは買わず、安倍川もち(あるいは「こっこ」)を買う。
  25. 浜松市民は静岡市民のことを特にライバル視してはいない。そして、お土産にはうなぎパイを買い、自分用に安倍川もち(あるいは「こっこ」)を買う。
    • 正確には、中部が西部をライバル視している。(東部は度外視)
    • ↑と西部の人間は思っているらしい。
    • というか、中部では西部は名古屋の軍門に下ったと考えている
    • そして中部から見たら東部も同じ関東圏という意識
  26. 伊豆は既に東京の植民地となっている。
  27. 浜松市民は静岡に行くくらいなら名古屋に行く(そんなに時間が変わらない上栄えてるから)
    • そしてどうせなら東京へ行く。
  28. お徳用うなぎパイが売っている。
  29. 「静岡が日本一」と思っているらしく、臆面もなく日本坂・日本平なんて地名をつける。
    • 日本坂、日本平の由来は日本武尊より。日本国とは関係なし。
  30. 日本一の山・富士山はもちろん静岡のものだが、やたらと「富士」がつく地名が多いのも日本一志向らしい。
  31. 「面積日本一の市」にしたいがため、清水市を静岡に併合してしまった。
    • これに対し、浜松市も周辺の市町村と大合併。ただし、日本一広いのは岐阜県高山市。
    • おかげで、二度も本籍変わりました。勘弁してください(合併で変更=静岡市清水××。続いて政令指定都市となって変更=静岡市清水区)
  32. 静岡県内の人口が集中している地域では雪が非常に珍しいため、風花が舞うと「雪だ!」と騒ぐ。
    • 僕の個人的な経験では風花(かざはな)という単語は県外では通じなかった
    • 恐らく、沖縄に次いで雪が降らない地域。
    • だけど、富士山に雪が降るのは意外に早いので、もしかしたら一番速く雪が見れる県かもしれない。
    • 下手すると沖縄よりあったかいときが有る。
    • 風花が舞うだけで県民のテンションは5割増しになり、雪が積もった日にはさらにテンションが上がる
    • 県内ニュースでもトップニュースになる。
    • 数ミリ積もっただけなのに無理して雪合戦をしようとする。
    • 統計によると、静岡市と浜松市の年平均降雪日数はそれぞれ3.1日と7.3日。(参考までに、東京10.6日、名古屋19.3日)積雪日数は静岡市と浜松市でそれぞれ0.2日と0.8日(東京5.2日、名古屋7.2日)。つまり、静岡市では5年間で1日しか積雪がない。だけど、山間部の天気は山梨県や長野県と同じだったりする。
    • 寒いのに、雪が降らない。
    • (注)冬の平均気温は九州より高い。九州地方で雪が降っても静岡は雨だったりする。
  33. 山梨県の存在が脳内から消えている。
    • 伊豆に行くより近いのに。
    • 長野県に接している事も忘れている。
  34. 実は山梨県の飛び地が清水にある。
    • 富士急ハイランドに行くのに。
  35. 浜松は「楽器の街」と謳っているが楽器を買うのに不自由する。
  36. 静岡県は、日本のピアノ生産率100%である。
    • つまり、全部静岡産。
  37. 富士山周辺の人間は意外と富士山に登ったことがない。
  38. 富士山の標高は静岡県人の常識(3777メートル)。
    • 3776mだろ!おい!?
    • 二等三角点で3776m、電子基準点で3777mなので、一般的には3776mですね。
    • 覚え方は「富士山の様にみななろう(3776)」
    • 「皆、南無」じゃないんだ?
  39. 富士山は基本的に、県内どこからでも見える。
    • 清水駅から意外ときれいに見えたりする。(朝)
  40. 遠州方面から東への暴風がひどく、遠州空っ風と呼ばれている。
  41. そのため、冬場は気温以上に寒く感じる。
    • 冬場は風向きを考えずに勢い良く車のドアを開けると、そのまま風で飛んでいく事がある
  42. _西部の連中は凧揚げの時期になると仕事より凧揚げの準備を優先するようになる
  43. 一級河川がやたらと多い。
    • 知ってる限りで群馬と栃木には二級河川は存在しないのだが?
    • 幅1mにも満たないような一級河川も存在したりしなかったり…。
    • 一級河川とは国が管理していると言う意味で、「大きな川」を表していない。
  44. 「筆入れ」(筆箱)と「線引き」(定規)と「うわぐつ」(うわばき)と「みるい」が共通語だと信じ込んでいる。
    • あと下駄箱。
    • 線引きの発音はせんびき(せんひき)。七が「しち」と言えず、「ひち」になる人もいる。
  45. 学校の道徳の授業では、スズキやホンダ、カワイ、ヤマハなど県内企業の創業秘話などを「重点的」に教える。
    • カワサキや輸入のバイクに乗ると非国民扱いされる。
    • プロジェクトX並みである。
    • ただし伊豆はそうでもない
  46. プラモデル好きが多い(田宮模型の工場があるため)。
    • ガンプラなどのバンダイやオモチャ関係も充実している為、5月に静岡ホビーショーなるものが開催される。
    • その年のオモチャ(特に模型系)の傾向が分かる為 世界中のオモチャメーカーからも注目を浴び、外国人バイヤーも多く訪れる。
    • そもそも、田宮、青島、長谷川、フジミ、バンダイホビー事業部と、模型メーカーがやたらと多い。
    • その田宮、青島、長谷川の3社(正確には田宮と田宮模型で4社)で静岡模型教材協同組合を作っている。
    • その割に専門店が少ない。
    • 模型や玩具を扱う家電量販店も少ない。
    • 販売されているガンプラは100%静岡産
    • 余談だが全国放送時に流れるはずのガンプラのCMは県内では全てローカルCMに差し替えられている。何故?
  47. 新しい物好き。新製品があると買ってしまう。商品の売れ行きを見るのによく使われる地域。
    • けど東京、大阪で出店している店はなかなか出店しません。何故??
    • 静岡の企業で成長意欲がある企業も東京・名古屋・大阪は避けていきなり海外進出する
  48. 静岡市に初めて大手コンビニ(ローソン)が出来たとき、商店街店主たちによる抗議運動があった。
    • ↑って呉服町のこと?
    • ↑抗議運動の先頭を切ってたのがメガネ屋の疋野氏だったからおそらくそう。
  49. 大道芸ワールドカップのときは、県民400万総観客化する。
    • 普段も道端でやっている。
  50. 富士山は登るものでなく眺めるもの。近いからと言って遠足で登ったりしない。
    • 五合目までバスで遠足する。
  51. 沼津は関東の一部。(某匿名掲示板での沼津の高校生の荒らしによりついてしまった通称)
    • と言うより、富士川以東は静岡県人の意識はない。
    • 富士川超えると工具がまともに動かない(60Hz→50Hz)
    • 同一町村内なのに電気の周波数が違う地域がある
    • んなこたーない、「関東」なのは相模湾沿い一帯だけ。
  52. 沼津は伊豆、と思っているのは沼津市民だけ
  53. 浜松周辺と静岡周辺では文化圏が違う。大井川をはさんで、車が「静岡」ナンバーか「浜松」か、はたまた「伊豆」かなどで地域性が違うことが多い。
    • 東部のナンバーは「沼津」では?
  54. 東海大震災はいつか起こるだろうが、その時自分は助かると根拠無く思っている。そして、「地震が来る」と言われ続けて数十年経つ。
  55. 学校単位・市町村単位の防災訓練の回数が異常に多い。かなり真剣に取り組んでいる。
    • 防災設備や非常食がどの家庭も常備。
    • そのいつか起こる地震のために防災訓練はみんな非常にはりきってやっている。
    • 備蓄品の乾パンが返却されると速攻食う。最終的に氷砂糖だけ食べて乾パンを食べきれない。
  56. 地震で何かと話題に上る地域。
    • 家のCMは免震、耐震が売り。
  57. 防災対策が日本一進んでいる県。
    • 2位の東京都を大きく引き離している。
    • だけど山の中腹に盛土をして高校が建っていたりする
    • 海沿いの学校は、地震で一番怖いのは津波だと教えられる。(海抜3.7mの中学校にて)
    • そのような学校は、避難訓練ではグランドではなく屋上に逃げる。
  58. 「防災頭巾」が学校の座布団代わり。
    • 一人一つは常備。
    • それを被って避難訓練を行う。
    • お母さんお手製のカバーをかける。
    • 被るとおならの匂いがするが、妙に後を引く匂いだったりする
    • 横浜にもありますよ。
  59. 毎年、決められた日に防災訓練が県を挙げて総力実施される。
    • 9月1日はまだ真夏なのに。必ず誰か貧血を起こす。
    • 日焼け止めを塗って参加。
    • 参加証書をもらわないと(つまり参加しないと)、学校でしかられる。
  60. 交通マナーは愛知のほうが悪いと思っている。
    • 死亡事故発生のワースト10位に入る原因は重大事故を起こすのは他県の観光客か、静岡を横断する(東名高速や国道1号線等道の大動脈)他県のドライバーのせいだと信じて疑わない。
    • 静岡県のナンバー(特に浜松)は交通法規を守りすぎるため愛知では評判が悪い。煽られているのをよく見かける。
    • チャリもよく切符をきられる。特に朝の登校時の学生が。その場合自分の自転車持参で(自転車を引いて)警察に行って自転車の乗り方をウザいくらいにレクチャーされる。
    • 2005年度、全国で取り締まられた自転車危険運転のうち8割が静岡県警。ここからも、こだわりようが見て取れる。
  61. 東西に無駄に広いため、案外自分の住んでいる以外の地域のことを知らないというか、他県ぐらいの感覚でいる。
  62. 伊豆市と伊豆の国市が伊豆のどこにあるかも分からない。
    • 伊豆の国市に入るには、入国証が必要。
  63. 静岡を「しぞーか」、浜松を「はまーつ」、藤枝を「ふじぇーだ」と発音する。
    • 焼津は「やえず」もしくは「やーず」。
    • 浜松は「はんまつ」とも。
    • ちなみに、「体育」は「たいく」もしくは「たいーく」
  64. 国道が多い。
  65. 浜松の人間は「浜松が日本で一番気候がいい場所だ」と必要以上に主張する。
  66. 秀英予備校を全国区だと思っている
    • 思ってた。県外にないのに驚愕した
    • 愛知県にもある。名古屋校はまるで河合塾に喧嘩を売るかのように千種に建っている(千種は河合塾の本校がある)。
  67. 他県の人と会話している時、ちびまる子ちゃんの話が出てくると、急に語りだす。(清水の人は誇りに思っている。)
    • てか、静岡県民はアニメそれしか知らないのでは????
  68. 幼稚園では雪見遠足というものがある。
  69. 「母校は?」と聞かれると高校名を答える。
    • おそらく「東京大学です。」と言うより「静岡高校です。」と言う方が尊敬される。
    • 浜松にて「北高です。」と言った日には、後は全て許されると言っても過言ではない。だけど、静岡にて「北高です。」と言うと笑われる。
    • 藤枝にて、夜間警察に呼び止められても東高生だとわかるとすぐに帰してくれるらしい。
    • 東の静高(静岡高校)、西の浜北(浜松北高校)が2大勢力。
    • 静高は中部、東は東高(沼津東高校)で3大勢力と東部の人間は信じて疑わない。
    • 東部は韮高理数科もあるでよ。あと番外に沼津高専。東部のトップは沼津東をいれてこの三つのどれか。
    • 藤枝東は頭もいいが、サッカーの勢力図と言うのが厳しい。
    • さらに私立高校より公立高校の方が尊敬される。
  70. レッサーパンダの「風太」を手放したのは日本平動物園の汚点だ。
    • そもそも日本平動物園にいた事を知らない人が多い。
    • 昔は子供20円ではいれた。記念品ももらえる。
  71. 山梨との県境「南アルプス」は静岡から見ると北に位置するので、地理を学んだばかりの小学生は混乱する。
  72. ミス日本グランプリになってしまった(当時)現役の女子アナがいた。
  73. パソコン初心者はローマ字入力で「沼津」(「焼津」)と入力しようとすると「ぬまず」(「やいず」)と入力して変換出来ずに混乱する。
    • 正しくは「ぬまづ(numadu)」(「やいづ(yaidu)」)
    • でも表記はなぜか「zu」
  74. 実は日本最後の関所跡地(形として残る)がある。
  75. 自転車が多くて中国みたい。
  76. 第2のチェルノブイリになる事が確定しているが、第2のベラルーシになりたくない長野県と抗争中。
    • 浜岡原発の耐震強度問題のこと。

静岡県の鉄道

  1. 電車を汽車と呼ぶ。
  2. 鉄道=電車と思い込んでおり、非電化路線の気動車の存在を知らない。そのため、気動車を見ても電車と呼んでしまう。
  3. もちろん汽車も現役で走っている(大井川鉄道のSL)。
  4. 静鉄はなぜか静岡~清水間をJR線と並走させて電車を走らせている。
  5. 伊豆半島への電車は日本一高いといわれる伊豆箱根鉄道がある。頼むから値下げしてくれ。
  6. 不良だって乗車ルールを守っている。

東海道新幹線と東海道線

  1. 東海道線さえあれば県内移動に困らない。
    • ただ県内の東海道線はローカル一色のためか、静岡~浜松まで約1時間40分もかかる。そのため高速移動には新幹線を用いるが普通料金+特急料金がかさむため片道3000円もかかってしまう。まさにJR東海のボッタクリ楽園、静岡!!
    • そのくせ、清水~静岡間(三駅)は12分しかかからない。だけど草薙~東静岡間の運賃は180円。ボッタくり。
  2. 東海道線なのに3両編成が走っている。
  3. 新幹線の駅が多い(熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松の6駅)が、ほとんど停車しない上、のぞみは一本も停まらない。
  4. 静岡県は新幹線の駅が多いのに、のぞみが一本も止まらないのは県内全駅に4本以上の留置線(通過待ち用の線路)とそれに準ずるホームが無い為(4番6線)。(つまり進行方向に通過用線路1本と留置線1本にホームが向かいあって設置されているだけ(2番4線))。のぞみが止まるには最低のぞみに追越されるひかりとこだま両方が停車できるスペースを確保しなければならないが静岡県内にはその役割を持つ駅は無い。
    • 結局のところ、東海道新幹線を運行するJR東海が、のぞみを止める必要性は無いと判断しているから。
    • 止めたいのならとっくに用地買収&拡張工事してるでしょ。
    • 名古屋や京都ですら停車が迷惑がられるのに、静岡や浜松にのぞみが停車するわけがない。
    • のぞみが一時期名古屋通過したときにはかなり反感喰らったが....?
  5. 静岡県は新幹線の駅が多いが、さらに静岡空港を開港する際に空港真下を通る新幹線に新駅の建設をJRに要求しているが、JR側は新駅建設を否認している。
    • なぜなら新幹線の乗客を飛行機に取られる可能性があるから。
      • ↑の県知事のコメントに対してJR東海会長は「あの空港からどこに飛行機が飛ぶのか?」と反論した。
  6. 東北新幹線が八戸まで開業するまでは新幹線駅の数が日本一多い県だったが、現在は岩手県(一ノ関、水沢江刺、北上、新花巻、盛岡、いわて沼宮内、二戸の7駅。秋田新幹線の雫石は除外)に追い抜かれている。
  7. ぶっちゃけ沼津を除いた伊豆住民は静岡空港なんて使わないでしょう
    • 浜松市民も使わないでしょう
  8. のぞみをどうにか停めようと、静岡県を素通りする新幹線に通行税をかけようとした。
    • そんな県知事を静岡市民はあまり支持していない。むしろ浜松の方の支持者が多い。
  9. 唯一幹線である東海道本線があるのに快速列車等の優等列車が無い。
  10. 通過待ちをする待避線が少ないとか、乗降客の公平さなどという理由だがわざわざ新幹線使って県内を移動したくないという人が殆ど。
  11. 電車と言えば、オレンジと緑の車両しか見たことが無い。
    • 最近はオレンジだけの車両もある。
    • 古くなった車両が使われているらしい。私鉄との競争がないのでのんびりやっている。
  12. 「新幹線」という地名がある(建設部隊の基地だったらしい)。

静岡県のテレビ

  1. 熱海周辺は、静岡のチャンネルが映らない。
    • 細かく言うと熱海沖に浮かぶ初島に電波塔があるので初島が視認できる場所じゃないと映らない(神奈川に分類される市民
    • というか、東伊豆は東京タワーと横浜ランドマークが受信できる。
  2. 東部地区は名古屋の放送局が見れる為、牧の原を境に関西と関東に分かれる。
  3. 静岡民謡「ちゃっきり節」は実は静岡鉄道が狐ヶ崎遊園地(現在閉園)のために作った日本初のCMソング。
  4. パチンコ店「コンコルド」のテレビCMがあまりに凝っているため、コンコルドを全国区だと思い込んでいるが、実は県外には神奈川に3店舗と東京に1店舗しかない。
  5. 若いころのいくよ・くるよ姉さんのCM(カップラーメン)がまだ流れている。
  6. テレビ局名が似たり寄ったりでややこしい。
    • テレビ静岡・静岡放送・静岡第一テレビ(何が第一なのか不明)・静岡朝日テレビ(テレビ朝日でも朝日放送でもない、昔はけんみんテレビだった(いつのまにかあさひテレビになりました))。
    • けんみんテレビから変わる際にネーミング募集までやっておきながら「朝日」になったため詐欺扱いされていた。
  7. 「ちびまるこちゃん」は、夕方のアニメ再放送で不動の地位を占めている。
    • 「ちびまるこちゃん」が静岡では国民的超人気アニメだと勘違いしている。(「サザエさん」は二番手)
      • アニメの史上最高視聴率を記録したから、国民的アニメであることは確かでしょう。
  8. 「saku saku」「きらきらアフロ」も放送しない県。(「きらきらアフロ」は長野と静岡のみ未放送) 静岡民放は腐っている。
    • しかし「水曜どうでしょう」の放送は意外と早かったりもする。
      • それは系列だから。北斗の拳もらんま1/2もフジと同時ネットだった。問題は系列外になると番組購入しない。
  9. 毎晩、テレビに県知事が出る。
  10. ゴン中山の父、中山儀助さんは夕方ワイドショーのレギュラー。
  11. プラモデルの工場があるのに、最近の「ガンダム」シリーズは1週遅れ
    • しかもターンAガンダムは未放送。
  12. 午後2時から夕方6時まで再放送で成り立っている。
  13. 静岡第一テレビはCMを間引きして放送していて民放連(全国の民放の団体)の資格を停止された。その期間中は「ズームインスーパー」の中継をさせてもらえず、静岡からの中継のときは「静岡・日本テレビ」と表示されていた。おまけに女性社員が居らず、労働基準監督署と女性団体と全国紙の新聞とアメリカのメディアにバッシングされた。
  14. 夜中に平畠とかテツトモとか微妙な芸人がレギュラーの番組が多数存在している。(有る意味救済所)
  15. 木藤たかおを静岡県民だと思っている。(実家は愛媛)
  16. DonDokoDonの平畠を、「ぐっさん(山口)じゃない方」でなく「平畠」と認識出来る人数が、おそらく日本一。土曜の夕食時の番組「くさデカ」で活躍している為。現在もレギュラー出演中。
    • ぐっさんを育てたのは自分たちだと信じている(売れる前から出演していたため)。
    • 今でも、テレビ静岡は何かに突け山口をイベントに連れてくる。
    • 片方だけで続けている平畠を見ていると可哀想になってくる。
  17. 「学生服のヤマダ」のCM曲は、県歌以上に県民に浸透している。
    • 俺たちにゃ夢がある。
    • 明日もある。
    • 掟もある。
    • 学生服は山田、山田~。
    • 山田祭りですなこれ
    • 山田さんにとりあえず「実家?」と聞いてみる。
  18. 自動車販売の静岡日産と精肉卸の米久が提供している天気予報の曲も結構浸透している。
  19. 「ウォッチマン」のCMが全国区だと思っている。
    • 誰も思っていないが....?
  20. テレビ寺子屋が東京で放送されていて驚く。
  21. 「お笑いマンガ道場」の視聴率が他県に比べ、ずば抜けて高かった。
    • 漫画嫌いなのに、何故・・・??
    • ちなみに県内民放4局すべてで放送されたことがある。
  22. 「はしのえみ」は静岡出身と思っている。「こっこ」のCMに出演しているため。
    • 昔RCカーグランプリにも出てなかったっけ?
  23. やたらと県内各所で映画・ドラマの撮影をしている。
    • 特に中田島砂丘は多い。
    • あと清水港。
  24. 地上デジタル放送が全国に先駆けて試験導入されていることが誇り。
    • その分、静岡民放4局は全赤字。なので他系列からの番組購入ができない状態に。
    • とくにテレビ東京系列と独立UHF局からの購入は一切無い。よって徳島県を抜いていちばんのテレビ過疎県。引っ越す方はご注意を!
      • 嘘を書かないでください。テレビ東京ゴールデンタイムの番組販売率は他県より高いです
  25. 夕方のローカル番組「ジャンジャンサタデー」の司会が三上寛だった。
    • 小森まなみが毎週TVでみられる全国で唯一の番組だった。
  26. 静岡第一テレビの早朝のオープニング映像(大きな樹とシーソー)にトラウマを持っている人が多い。
  27. “耐震性をうたった住宅”と“パチンコ店”のCMが多い。
  28. 静岡県の主産業であるみかんや茶業関連、バイク、楽器のCMは意外と見かけない。

静岡方言

  1. 標準語に近いと思い込んでいるが、意外と違う。
  2. 静岡の人はほとんど標準語なのに話し方がすごく温かい。これが静岡の人の温かさかと感動した。(by 九州男児)
  3. アクセントが違う程度なので、訛っていることに気付かない。
    • 東京に10年暮らして戻ってきて中学の同級生にあったら、猛烈に訛っている事が理解できた。そして、30分後には自分も訛りだしたのに気がついた
      • ↑地域によるのでは?私も東京帰りですが静岡県中部以東では語尾の「だら」とか「ら」以外は単語のアクセントの違いをほんとに数えるくらいしか見つけられませんでしたが。
  4. 県内でも、遠江、駿河、伊豆で方言の地域性が強い。
    • 県西部の浜松周辺は名古屋弁に似てるよね。伊豆は知らないけど中部と特に東部は他地域から来た人にはほとんど標準語に聞こえると思う。
    • 駿河は若者は「~ら」が多い。どっちかってーと年寄りが「~だら」多い。
    • 遠州人は「~だに」と言う。
    • 遠江弁は関西弁の流れを組んでおり、通ずるところが多い。
    • 遠江弁の「タメ」は、いまや全国区。
    • 駿河の静岡市には江戸などの職人が多く移住したせいか、それほど方言は強くない。
  5. 否定形は「ん」。
    • 「しない」を「しん」、「来ない」を「来ん」という。
    • 「しん」は疑問形にも使われるかと。「あいつ来ないのかな?」→「あいつ来んだかしん?」
    • 「しん」の疑問形は遠州西部が主。遠州東部での疑問形には「け」または「けえ」「けっかあ」がよくつく。「あいつ来ないのかな?」→「あいつ来んだっけ?」「やらない(しない)のかな?」→「しんだっけ?」
      • または「来んだかええ?」「しんだかええ?」
  6. どの県もそうでしょうが、お年寄り同士の会話は解読不能なところが多い。
  7. また、「ら」抜き言葉を、意識的に使い分けている節があります。主に中部
    • 「~れる」は「できる(可能)」、「~られる」は「される(受身)」といった感じ。
    • ↑確実にしてます(中部在住)
  8. 溢れかえっている様子を表す言葉として、「ギュウギュウ」の後に「パンパン」を付ける。
    • (例)お菓子を詰め過ぎてリュックがギュウギュウパンパンだ。
  9. 遠江のほうでは、炭酸飲料の炭酸が抜けてしまうことを「かが抜ける」と言う。
    • 他の地域では「気が抜ける」と言うのが多数派。「か」が何を指すのかは不明。
    • 「香」ではないか。
  10. 印鑑は「はんこう」と呼ぶ、
  11. 「かじる」とは、「引っ掻く」のことである。
    • 決して「(口で)かじる」では無い。
    • 静岡弁マスターは「かじくる」
      • 蚊に食われたもんでかじくったら血ん出てきちゃったっけやあ、という風に使う。
  12. 「かたい」ことを「こわい」という。「ご飯がこわい、髪がこわい」など。よく驚かれる。
    • 「まんじゅうこわい」って話もあるくらいだし、静岡限定ではないのでは?
      • ↑それは本当の「怖い」。
  13. つぶつぶ入りのオレンジジュースを。振らないと、下につぶつぶが沈んでしまうが、そういう状態のことを「こぞんでいる」という。
  14. 大変なことを「えらい」と言う。
    • さらにものすごく大変なときは「ばか」がついて「ばかえらい」になる。
    • 「ばか」をつけるのは江戸弁といわれているが、静岡弁だと思う。
    • 「ばか」「くそ」をつけると「すごく」という意味になるので「ばか頭いい」「くそうまい」といった矛盾した表現になる。でも矛盾してるとは気づいていない。
  15. 逃げることを「ばっくれる」という。30代に多い。

出身者

静岡県出身の人物一覧を参照

  1. プロサッカー選手は数百人を超える。
    • 全国一。
    • そしてそのそれぞれに「あいつは俺が育てたんだ」という自称指導者がいる。カズともなると自称指導者は100人では収まらない
  2. 岡本夏生の知り合いと称する中年男性がやたらと多い。
    • 彼女が静岡に1件しかなかったディスコ、「キング・アンド・クイーン」毎日出入りしていた為である。
      • 田舎とはこういうものである。