大阪市高速電気軌道関連路線延長・新線

• ゆめはんな線を中央線にする。
  • 梅田～生駒間650円が地下鉄になることで360円に。
  • 荒本駅を当初の予定通り東大阪駅と変え南北に地下鉄東大阪線を作る。
    • 北方面：荒本 - トラックターミナル - 三洋 - 住道(JR乗換) - 深北緑地 - 蔀屋 - 楠根 - 寝屋川市(京阪乗換) - 石津 - 香里自動車教習所 - 枚方大橋南 - 枚方大橋北 - 辻子 - 高槻(JR乗換)
    • 南方面：荒本 - 若江岩田(近鉄乗換) - 近鉄八尾 - 八尾(JR乗換) - 八尾空港 - 八尾南(谷町線接続) - 河内松原(近鉄乗換)
• 四つ橋線を堺方面に延長
  • 住之江公園 - 南海堺 - JR堺市 - 大泉緑地 - 河内松原(上記の東大阪線と接続)
• 北大阪急行を大阪市が買収し、さらに能勢町まで延伸
  • 千里中央-新船場-萱野-白島-余野-野間口-野間-田尻-能勢町
• 谷町線を枚方市方面に延長
  • (北方面)大日 - 仁和寺　- 大間 - 枚方大橋南(東大阪線乗換) - 枚方市（京阪本線乗換）-　中宮(関西外語大前) - 出屋敷 - 長尾(JR学研都市線と接続)
• 堺筋線南海本線連絡線（堺筋線の一部として取り扱う)
• 南海本線の天下茶屋－岸里玉出の間に連絡線、南海本線と合流。以降関西空港か河内長野まで乗り入れ。
• ただし、南海乗り入れ電車は天神橋筋六丁目まで、阪急乗り入れは天下茶屋まで