ページ「神奈川/湘南」と「福岡の駅」の間の差分

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{{地域|name=湘南|pref=神奈川|reg=関東|ruby=しょうなん|eng=Shonan}}
{{お願い/日本の駅|[[九州|九州地方]]と[[沖縄]]（[[ゆいレール]]）}}
*関連ページ→[[湘南ベルマーレ]]…元・ベルマーレ平塚
==由来==
#地名の由来は、大磯から望んだ平塚までの海岸線が中華人民共和国湖南省洞庭湖の南岸、「瀟湘湖南」に似ているとされて、またこの地域は相模国の南部にあたるため佳字を当てる意味もあって、明治時代に湘南と名づけたとされる。当初は相模川西岸に限定された呼称であったが、いつしか相模湾に面した地域一帯を指すようになり、現在では相模川西岸に限定して使用することはほとんどない。（[[wikipedia:ja:湘南|wikipedia - 湘南]]）
#*鎌倉、逗子、葉山あたりの住民が勘違いして湘南と自称している。
#**鎌倉、逗子、葉山を湘南と称しているのは外部の人と不動産屋。稲村ケ崎以東の住民は概ね湘南と言われることを嫌がる。
#***横須賀市追浜（面している海は'''相模湾'''）まで湘南にしてしまうこの拡大解釈っぷりはどうにかならんか…。
#*てっきり相模の国の南やから湘南やと勘違いしてました。「日南」「南紀」「南信」みたいに。サンズイ偏はオシャレのために附けていたのかと。
#**それで合うてるって。上に書いたあるがな。
#*上の'''大磯から望んだ平塚までの海岸線'''というのは誤認。正しくは湘南平（平塚領）から見渡した様子。
#*相模湾沿い一帯を湘南と呼ぶので二ノ宮、小田原も湘南である。小田原には湘南を冠した会社名も見受けられる。
#[[藤沢市]]・[[茅ヶ崎市]]・[[寒川町]]・[[平塚市]]・[[伊勢原市]]・[[大磯町]]・[[秦野市]]・[[二宮町]] が正式な湘南と定められている。
#*よって内陸の湘南もある
#*そのように定められたものはない。相模湾の海岸地帯の総称なので地方自治体の区分とは無関係。小田原も湘南に入る。
#暴走族の悪いイメージが付きまとっている。


==自治体別の噂==
== [[福岡]] ==
{{湘南}}
*[[福岡市/博多区#博多駅の噂|博多駅]] [[北九州市/小倉北区#小倉駅の噂|小倉駅]] [[九州新幹線#筑後船小屋|船小屋駅]] [[九州新幹線#新大牟田|新大牟田駅]]
*[[藤沢市]]
*[[茅ヶ崎市]]
*[[平塚市]]
*[[大磯町]]（中郡）
*[[二宮町]]（中郡）


==湘南にまつわるエトセトラ==
===門司港駅の噂===
#夏のビーチ人口密度は世界一。
所在地：[[北九州市]][[北九州市/門司区|門司区]]
#[http://www.city.hiratsuka.kanagawa.jp/shonan/ 「湘南市」構想は]白紙に。
#関門トンネルが開通するまで'''門司駅'''だった。
#*なにせ神奈川で3つめの100万人都市だからねぇ。
#JR東海の「九州行くなら新幹線」のＣＭで「小倉へ行くのも新幹線」の歌詞の部分に門司港駅舎が登場した。
#*白紙になってよかった。有名地名が複数いっぺんに消されるところだった。
#*苦情があったのか、現在は変更されている。
#[[藤沢市]]民は住んでいるところを聞かれると「[[江ノ島]]の近く」「湘南」と答える。
#*普通に藤沢って言わないか？
#大船·[[平塚市|平塚]]も不動産広告では「湘南」に入る。
#自転車にサーフボードキャリアがついている。
#*原付につもついてる。
#**昔、暇なため自転車で静岡県まで行く馬鹿がいた（現在、一人はヨーロッパチームで活躍中、一人は自転車湘南チームの監督、一人は名古屋でチームを率いている。そう、一部の自転車マニアに有名な自転車三兄弟である）
#ハワイ好き率日本一。
#*常磐ハワイアンセンターは大嫌い
#藤沢にある[http://www.shonan-it.ac.jp/ 湘南工科大学]は相模工業大学から改名したとたん偏差値が10以上上がったらしい。
#*ちなみに同校はあの[http://www.itoyama.org/contents/index.html 糸山英太郎]が学長をしていた。（今でも理事長兼総長とか...）
#*その[http://www.itoyama.org/contents/index.html 糸山英太郎]は湘工大のグラウンドにヘリで乗りつけた事があるとか。
#*それ、加山雄三がエレキの若大将でやってたな。
#[http://www.enosui.com 新江ノ島水族館]は[[江ノ島]]の上に無く、島のなかを探して彷徨う観光客が後を絶たない。
#「夏·湘南·海」と言えば[[サザンオールスターズファン|サザンオールスターズ]]と[[wikipedia:ja:TUBE|チューブ]]だが、サザンのメンバーで湘南出身は桑田佳祐（茅ヶ崎）だけで、チューブに至っては全員が「湘北」地域出身。
#*一応原由子は横浜出身
#*サザンの歌に歌われた「[http://www5a.biglobe.ne.jp/~wo-house/pacific-park-chigasaki.htm パシフィックホテル]」は[http://www.kayamayuzo.com/ 加山雄三]が実際に茅ヶ崎に所有していたホテル。
#**映画「お嫁においで」にて、現役時代のパシフィックホテルが使われています。
#**ちなみに曲の題名は「HOTEL PACIFIC」
#*茅ヶ崎には「[http://www.fishcenter.co.jp/lumine/main1.html '''ジ'''ャコの海岸物語]」「サザ'''エ'''オールスターズ」なるメニューを出す店がある。
#*あのお店は去年ぐらいになくなりましたよ。
#夏の湘南は名前だけ聞くとさわやかなイメージがあるが、あそこに注いでいる川（境川など）の実態を知っている人間は足すらも水につけたりはしない。
#*東京都町田市という大都会に水源地があるからしょうがない
#*町田でも相模川か[[八王子]]の近くだった気がする。
#*通常、海は青いが、江ノ島や由比ヶ浜付近は緑っぽい。それもエメラルドではなくモスグリーン系。
#*湘南の海も青いです。しかし、たまにゴミが浮かんでる
#**そりはアオコが浮いている為w　「たまに」は「常に」のタイプミス。
#*もっと綺麗な海が見たければ大磯や三浦半島の先っぽ（城ヶ島）あたりまで行くとよい。しかしそこが果たして湘南かと言われると･･･。
#**城ヶ島は泳げないので、伊豆の方に行くことをお勧めします(笑）
#**神奈川県民にとって、湘南は「いつでも誰もが気軽に泳ぎに行ける海岸」、伊豆は「海は綺麗だが、ホテルに泊まっている人達が泳ぐ海岸で、行ってみたいが中途半端に遠い海岸」
#**大磯が綺麗な海だって？　気は確かか？？　まあ確かに「江ノ島に比べれば」そうだけどさ・・・。
#**湘南の住人にとって、湘南は「自称都会の住人が泥水浴びをする所」、泳ぐなら西伊豆まで車で行く。
#*毎年恒例の水質調査の結果、異常な海岸は1つも無く、逆に最上級判定のAが4カ所程、他は普通程度のB判定
#*いずれにせよ、湘南の海に対する認識では地元民と他地方の人間との間に大きなギャップがある
#「湘」の南といわれてもそもそも「湘」が何だか分かっていない。
#*「相南（相模南部）」にすればいいのに･･･。
#**それだと「相模原市南部」になってしまう。実際に「相南（そうなん）」という地名が東林間～中央林間付近にある。
#***「[http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E5%8E%9F%E5%B8%82%E7%9B%B8%E5%8D%97&ie=UTF8&ll=35.514308,139.430966&spn=0.018479,0.028839&z=15&iwloc=addr&om=1 相南]（そうなん）」という地名は東林間～[[小田急相模原駅|オダサガ]]付近。
#***そうなんだ
#「湘南爆走族」「湘南純愛組!」等、青春族漫画の舞台
#*DQNを増やした原因
#**広島の人たちと気持ちを分かち合えそうな気がする
#***DQNは確かに多い
#石原裕次郎
#地元民にサーファーが多いのは事実だが、ヤンキーや族は、遠方から、「湘南」にあこがれてきた連中ばかり。夏の深夜の江ノ島では、横浜ナンバーの車が集まりナンパが横行する。女性の側もしかり。
#*しかし、ほとんど神奈川県民
#**全面的に同意する。男性は茅ヶ崎から来るらしい。女性の方は良くわからない言葉だったが。寒川も湘南ナンバーだからな。あと、族は川崎からも来る。
#最近また不良が熱くなってきた。2006年5月3日の深夜に、海岸線に族や地元民が500名集まりレゲエ音楽を大音量で流し騒音問題になったため警察に通報された。藤沢市が騒音を規制すれば、日本初の騒音を規制する自治体となる。
#*東京都では騒音を規制していますよ（右翼の街宣車）。っていうか、ほとんどの県では騒音規制条例は存在すると思うが。
#**[[平群町|例のおばさんの町]]では作っちゃいましたよ。
#*湘南っていい響きじゃないということかな。
#湘南乃風と湘南探偵団がいる
#*てか、湘南がつくグループ多すぎ
#**しかし、湘南探偵団のボーカルの出身地は岐阜。
#***湘南乃風ってたしか青森のグループでは？
#****湘南乃風のメンバー4人のうち3人は神奈川県出身。また「睡蓮花」のプロモーションビデオは江ノ島で撮られたもの。
#神輿甚句が湘南ミュージックであることを知る人はあまりいない。
#*茅ヶ崎甚句！
#東洋のマイアミと呼ばれているらしい・・・・。自称では？？
#*日本のパタヤビーチと言ってみる。
#*でも藤沢市がマイアミビーチ市と姉妹都市である。
#**・・・マイアミビーチ市？・・・ますますパチモン臭いけど、マイアミビーチ市？TURE??。
#湘南に住んでいると言うと、金持ちと誤解されることがある。
#*昔は結核持ちと誤解されていた。
#この地域の男子の内7割は高校時代に不運"（ハードラック）と"踊"（ダンス）っちまってる。
#ウイ・アー・ショーナニアンが合い言葉である。
#*本当か？茅ヶ崎や藤沢の人間はそんなことを言ってるのか？　おおまいごっと、ぜーあーおなにすと！
#**藤沢市民だが、聞いたことないな。
#**藤沢駅前に店舗を構える某S百貨店の歌い文句。
#鎌倉藤沢茅ヶ崎の海岸付近の住民はこの3市の海沿いを一まとめに考えている場合が多い。
#漁師、釣り人、サーファー、ボードセーラー、ヨットセーラーは全方位敵対関係にある。
#*各自の縄張りがあって、他人のシマに入ると袋叩きにされる。
#松任谷由実に「湘南って暗いよね」と喝破された（事実：鎌倉から東側について、山が海際まで来てるという理由から）。
#中華人民共和国の国歌を作曲した作曲家・聶耳（ニエアル）は、来日中に湘南海岸で溺死した。
#*湘南海岸公園に記念碑がある。
#神奈川県以外の地域の人には、湘南を名乗る地域にはそこの住民にカッコ良さとかセンスの良さといったものがあることが必要条件だと思われている。そのため、相模湾よりも東京湾に近い横須賀市湘南鷹取に「湘南」がついていることには違和感を感じないが相模湾に面している二宮や小田原が「湘南」を名乗ることに違和感を感じる県外住民は多い。
#立正大淞南高校は湘南ではなく、[[松江市|ここ]]にある。


==湘南がどこからどこまでなのかハッキリしない？==
*隣接駅
#語源から言えば湘南とは単に「相模の南部」に過ぎない（湘とは相を中国めかした表記）。
:[[鹿児島本線]] '''門司港'''→小森江
#*したがって三浦から真鶴や湯河原まで遍く湘南といえる。
*関連項目 - [[小倉駅]] [[鹿児島本線]]
#*江戸時代、日本三大俳諧道場の一つ、大磯の「鴨立庵」の俳諧師「崇雪」が、この地に碑を建てて、「著盡湘南清絶地」と記した。大磯町から[[平塚市]]の海岸線が、中国の湖南省の湘江のほとりを「湘南」に勝るとも劣らないぐらいいい景色という意味を彫ったこの言葉が、日本の「湘南」の語源となった。
#*しかし平塚、大磯あたりは西湘といわれることが多く、湘南には入らないのが現実。
#**生粋の大磯町民は「湘南」と呼ばれることを嫌う。大磯は大磯。
#***大磯は明治以降、伊藤博文などの元勲をはじめとする要人の高級別荘地として知られるようになり、吉田茂の別荘もあったことから、ある意味では湘南よりも大磯の名にステイタスがあった。（[[wikipedia:ja:湘南#各地域の特色|wikipedia - 湘南・各地域の特色]]より）
#**いや、現実的に湘南だぞ？
#*湘南に住んでいる、という茅ヶ崎とかの住民が多すぎてどっからどこまでが湘南なのか分からない。
#*湘南に住んでいる、と言ってしまう住人は、他エリアからの編入者が多い。
#**湘南と言わないと分かってもらえない場合が多い（by藤沢住民）
#海岸から北にどこまでが「湘南」かでもめている。
#*住んでるところを聞いたところ、「湘南」と[[寒川町]]民も答える。
#*秦野が湘南ナンバーなのは解せないと感じている[[厚木市]]民や[[茅ヶ崎市]]民は多い
#**それは政治家の力っぽい
#**地元民としても、申し訳ない気持でいっぱいです。なんともはや・・・。
#*大津波が来たら、家が水没する地域が湘南の北限。
#鎌倉在住者は湘南在住と言いたがらない。
#*よく一緒くたにされてしまうが鎌倉市にはプライドがあり、湘南とは別地域であると主張している。
#*鎌倉市は「湘南」ナンバーではなく「横浜」ナンバー。
#*腰越は湘南だと思う…っていうか、あそこが鎌倉とは思えない。
#**実際江ノ電の腰越駅も藤沢との境目のギリギリで鎌倉のところにあるんだよね。
#*七里・稲村・由比ガ浜・材木座の海岸沿線住民は、絶対に湘南とは言わない。言われたくない。旧市街地住民もしかり。大船民は・・・・・
#なお、1889年4月1日～1955年3月31日の間、神奈川県に存在した湘南村は、現在の相模原市城山町の一部であり、現在湘南と呼称されている主な地域とは離れている。（[[wikipedia:ja:湘南|wikipedia - 湘南]]より）
#「湘南ボーイ」（古語）の語源が、石原裕次郎らにあるのなら、湘南は、逗子、葉山のように、ヨットのマリーナが昔からあった土地と推測される。だから、藤沢以東が湘南と言う意見も地元では根強い。
#*裕次郎の兄・石原慎太郎の母校である湘南高校が藤沢に古くからあり、藤沢、鎌倉、茅ヶ崎、寒川がその学区だった(途中から茅ヶ崎と寒川は外れる)こともそのイメージを助長しているような。
#神輿好きは「ドッコイ神輿をやってるところ」と定義する。
#*本当にそう定義すると、北関東や東北に飛び地ができる。
#本来の「湘南」とは、鎌倉逗子葉山横須賀。しかしこれらの地域のナンバーは「横浜」である。
#*そういえば、「伊勢原」「秦野」が湘南ナンバー。
#*湘南ナンバーになりたがっていた地域は、「本来湘南地域なんだから湘南ナンバーにしろ」っていう地域と、「すもうナンバーなんてダサすぎるから早く開放してくれ」という地域に分かれていた。
#**湘南ナンバーになったらなったで軽薄すぎるという文句が。
#**ショウナンナンバーという名の競走馬がいた。
#*騙されるな本当は茅ヶ崎、藤沢（伊勢原、秦野）だ
#もともとの「湘南」は、現在「西湘」と呼ばれる、大磯のあたりである。
#*通説では相模川より東が「湘南」、西が「西湘」。でも「湘南」陸運局は「西湘」の平塚にある。
#*藤沢、茅ヶ崎の人口が多いから自称湘南が増えて藤沢、茅ヶ崎が湘南になった。
#*「軒を貸したら母屋を乗っ取られた」というのが近いところでしょうか。
#「湘南村」は山奥にありましたよ。初めてはそちらなので。
#*「湘南村」は[[相模原市/緑区#旧城山町の噂|旧城山町]]にあったそうです
#**じきに相模原市が高座4市を併合、次いで藤沢も併合して、山梨県境の人間が「俺は湘南に住んでいる」と主張出来るようになるさ。
#*「湘南」は最初は、中国の地名をパロったもので、金沢区周辺のことだったらしい。だが、西にずれていき、相模湾沿岸地域周辺の総称になった。


===かなり広義的な「湘南とされる地域」===
===門司駅の噂===
*異議無く湘南
所在地：北九州市門司区
**茅ヶ崎市
#山陽本線の名目上の終着駅。但し山陽本線の実質的な終着駅は下関駅で下関～門司間は実質「鹿児島本線」。
**藤沢市
#*鹿児島本線からの直通があるのは朝夕のみ。日中は実質「日豊本線」。
***湘南台とか[[慶應義塾大学|某大]]湘南藤沢キャンパスとかは大いに異議あり
***本当は異議有りまくり（上記の1、8参照）なんだけどねぇ。
****平塚は湘南発祥なので異議なし。
*たぶん湘南
**三浦郡葉山町
**鎌倉市
**逗子市
**中郡大磯町
**高座郡寒川町
***海もないのに湘南を名乗るマンションがある。
****海も無いのに湘南を名乗る町もある。
*****湘南の湘は川の意味だから、本当は海は関係ないの。どうでもいいけどね、今となっては。
****海に面していないと、論外扱いされる。
**平塚市
***湘南市構想でも中心となっていたので異議なく湘南でもいい。
****そもそもその構想自体平塚市が勝手に作ったのでは…
*もしかしたら湘南
**横須賀市
***相模湾側に限る。東京湾側は湘南じゃない。
****賛成
***湘南鷹取は湘南じゃない。
****湘南山手、湘南野比、湘南大津、湘南池上、湘南長沢、湘南学園
***野球ファン的には東京湾側も湘南…
*湘南……かも？
**平塚市
***大磯が湘南で平塚が湘南じゃないとしたら、平塚は何なの？
****平塚は工場と風俗の町です…。
**中郡二宮町
***駅近くの建物に「湘南にのみや」と書いてはあるが・・・
***却下でしょ。とりわけ許まじ「湘南二宮・箱根駅伝を楽しむ会」。厚かましいことこの上ない。
****知り合いの二宮人は湘南と言ってた。
**[[小田原市]]
***小田原は流石に西湘だろ。西湘のボスって感じがする。
**三浦市
**箱根町
***湘南ナンバーだし…
***第一次産業ブランド
*湘南ではない
**横浜市
***横浜自体がブランド
***ブランドと呼ぶなら、古都鎌倉は・・・？？？？
***栄区で「湘南」を名乗るマンションがある。絶対おかしい。しかも栄区に湘南を名乗る町もある
**足柄下郡
***きんたろうブランド
***きんたろうは足柄上郡。ここでは真鶴・湯河原の事でしょう。
***きんたろうは南足柄でしょ？って、あれ？南足柄が議論されていない・・・。
**[[熱海市]]
***静岡やんｗ
**綾瀬市（完璧に違うが、湘南ナンバーに含んで貰えるよう市ぐるみで運動をした。市会議員中心に）笑
**伊勢原市・秦野市（車ナンバーだけ）
**足柄上郡（車ナンバーだけ）
*上記市町村でも、JR東海道線以北は湘南とは言いがたい。百歩譲っても国道1号以北は湘南ではない･･･と思ってる。
**よし、分かった。では東は旧1号が東海道線とクロスする戸塚駅北側まで、西は1号が東海道線とクロスする大磯のNCR前まで、と、しよう。
**東戸塚駅の横浜側で東海道線から見える所にある湘南薬局の屋上の看板には線と矢印が書いてあり、「ここから湘南」と書かれている…
*茅ケ崎にしろ、藤沢にしろ、その他にしろ、“世間一般の人がやってきて「イメージ通りだ」と思ってもらえるような湘南”は、浜辺から歩いてせいぜい10分の、潮風がかおってくるところぐらい。
**このように"湘南"に関しては、地元無視で勝手に進行していくものがほとんどであるｗ正直このような意見は地元からすればどうでもいい。


===湘南ナンバー===
===折尾駅の噂===
→[[湘南ナンバー]]の項を参照。
所在地：北九州市[[北九州市/八幡西区|八幡西区]]
#6・7番線が1～5番線から150mも離れている。
#*筑豊本線にトンネルを掘って解消させるんだとか。
#*一度改札を通らなければ乗り換えできない。
#意外と？風情のある駅だった。特に筑豊本線ホームのあたり。
#名物駅弁「東筑軒のかしわめし」
#今や全国の駅でもめったに見られなくなった立ち売りが鹿児島本線上りホーム（４・５番ホーム）に居ます（ただし火曜日は販売員が一人のため休み）、駅弁と並んで名物です。
#日本で初めての立体交差駅
#*故に乗り換えがややこしい。さらに鷹見口（6・7番線）なんてのもあって・・・。


[[Category:神奈川|しようなん]]
===西鉄福岡（天神）駅の噂===
所在地所在地：[[福岡市]][[福岡市/中央区|中央区]]
#元西鉄福岡駅。どういうわけか（天神）が付いた。
#駅ビルには「福岡天神そごう」が入店する計画があった。現在は福岡三越が入居。
#福岡市内唯一の「福岡駅」（西鉄と天神が付いているが）。
#*ＪＲ福岡駅は'''富山県'''。
#*でも地下鉄は乗り換え案内等で「福岡」ではなく「天神」と言っている。
 
===吉塚駅の噂===
所在地：福岡市[[福岡市/博多区|博多区]]
#かつて篠栗線は博多まで乗り入れずこの駅で折り返していた。
#この駅で乗降する人は県庁・県警関係、九大関係、高校生の確率が高い。多分。
 
===南福岡駅の噂===
所在地：福岡市博多区
#元雑餉隈駅。難読のため「南福岡駅」に改称。しかし西鉄は雑餉隈のまま。
#*博多区で博多駅の南なのに駅名は「南博多」ではなく「南福岡」になった。
#**「南博多駅」は筑肥線に存在したらしい
#*もしこの駅が南博多って名前になっていたら、[[山陽新幹線|博多南線]]は違う名前になっていたかも…？
#*↑福岡南線とか？
#駅西側に九州最大の電車区・南福岡電車区がある。
#*そのためこの駅の北側にある踏み切りは開かずの踏み切りになっている。
#*時間帯によっては博多･小倉方面の快速系列車の連結作業が特急退避の時間を利用して行われる。
#JR九州初の自動改札設置駅。当然博多駅よりも早く設置。
 
===東比恵駅の噂===
所在地：福岡市博多区
#福岡市営地下鉄1号線の博多～福岡空港間の唯一の中間駅。
#*博多～福岡空港間を200円（通常運賃250円）で乗るときはここで「おとなりきっぷ」をもう一度買う。
#「恵比寿」と似ている。
 
===久留米駅の噂===
所在地：[[久留米市]]
#2003年に駅弁屋が自主廃業した。
#*自主廃業後は[[鳥栖駅]]の駅弁屋が進出している。
#*名前も同じである。
#同じ久留米駅でも、西鉄久留米駅の方が活気ある。
 
*隣接駅
:[[鹿児島本線]] 肥前旭←'''久留米'''→荒木
:久大本線　'''久留米'''→南久留米
*関連項目
*[[九州新幹線#つばめ・リレーつばめの噂|リレーつばめ]] - [[博多駅|博多]]～'''久留米'''～[[九州新幹線#新八代|新八代]]間の特急列車
:停車駅：[[鳥栖駅|鳥栖]]←'''久留米'''→羽犬塚（[[大牟田駅|大牟田]]）
 
===西鉄久留米駅の噂===
所在地：[[久留米市]]
#西鉄では2番目に乗降客が多い。
#ここで福岡天神行き特急はほぼ座席が埋まる。
 
===大牟田駅の噂===
所在地：[[大牟田市]]
#[[wikipedia:ja:大牟田駅|JR九州と西鉄]](西日本鉄道)の両方の共通駅。
#*以前は改札が共通だった(栃木駅のJR+東武と同じ感じ)が今は別々。西鉄は西口しか入退場できなくなった。
#西鉄天神大牟田線の終点。
#*乗降客はかなり少ない。誰も並ばない。
#**発車15分前に電車が入線しているので誰も並ばないのは当然。
#JRは特急寝台含めすべて停車する。
#*ホームが若干短めなので長い寝台特急など編成によっては「一番後ろの車両は扉が開きません」という場合がある。
#**11両のリレーつばめはどうにかホームに収まる。
#駅前と思えないくらい何もない。ほんっとに何もない。
#*かろうじて郵便局がある。NTTもあるが窓口業務をやってないので意味なし。
#**大牟田で唯一のケンタッキーが駅にある。
#***↑ゆめタウンにもあるが？
#改札が別々になったり横断歩道橋ができたり、いろいろ改装されてる。
#東口を表駅、西口を裏駅と呼ぶ人が多い。
#*開業当時は西口からちょっと歩くとすぐ海岸だったとか。
#*駅と線路で分断されているため東口と西口の交流はない。直線距離200mほどなのに道のり1km以上なので、精神的距離はかなり遠い。
#駅弁あり
#*たいらぎ寿司
#**駅弁屋さんは倒産したみたい。
#草木饅頭はうまい。お土産にどうぞ。
#*エチオピア饅頭の色を少し薄くして白あんにした感じ。
#**かすてら饅頭ってやつもある。これは食べづらい。
#**エチオピア饅頭と言っても高知県民と広末ファンしかわからないと思う（笑）
#1番のりばにはメカ大蛇山がある。前を通り過ぎるだけでも動き出すことがちょくちょく。
#1番のりばにある大牟田の名所案内には、1番最初に「雲仙」と書いてある。
#*三池港までバス15分、島原港まで船で50分、島原港からバスで50分。
#*もっと違う場所を書いて欲しかった。
#高架駅はもう永遠に叶わない・・・かな？。
 
*隣接駅
:[[鹿児島本線]] 銀水←'''大牟田'''→荒尾
*[[西日本鉄道#西鉄天神大牟田線の噂|西鉄天神大牟田線]] 新栄町←'''大牟田'''
 
*関連項目
:[[九州新幹線|リレーつばめ]] - [[博多駅|博多]]～'''大牟田'''～[[九州新幹線#新八代|新八代]]間の特急列車
:停車駅：（[[久留米駅|久留米]]）瀬高←'''大牟田'''→荒尾（[[熊本駅|熊本]]）
:【建設中の駅】 - [[九州新幹線#新大牟田|新大牟田駅]]
 
===直方駅の噂===
所在地：[[福岡/筑豊#直方市の噂|直方市]]
#特急かいおうの起点駅。
#初代か２代目博多駅を移築したもの
#ある意味歴史的価値があるのに、壊そうとしている。
#壊して駅ビルにしたら、やっぱり昔の駅の方が良かったというはず。
 
===桂川駅の噂===
所在地：[[福岡/筑豊#桂川町の噂|嘉穂郡桂川町]]
#読みは「かつらがわ」ではなく「けいせん」。
#*「桂川（かつらがわ）駅」は北海道にあり、さらに京都にもできる。
#原田線の始発駅。
#*福岡近郊にも関わらず、本数は1日7本。
#*走るのはド田舎の山の中。道理で少ないわけだ･･･。
 
== [[佐賀]] ==
*[[佐賀市#佐賀駅の噂|佐賀駅]] [[鳥栖市#鳥栖駅の噂|鳥栖駅]] [[唐津市#唐津駅の噂|唐津駅]] [[唐津市#西唐津駅の噂|西唐津駅]]
===肥前山口駅の噂===
所在地:[[佐賀/西部#江北町|杵島郡江北町]]
#市町村名は山口町でも肥前山口町でもなく、江北町。
 
== [[長崎]] ==
===長崎駅の噂===
所在地：[[長崎市]]
#三角屋根がなくなった。哀しい。
#西九州の'''どんつき'''
*アミュプラザ長崎の噂
#高知県の宿毛駅での暴走事故（2005年3月）を思い出すと怖い。
 
*隣接駅
:[[長崎本線]] 浦上←'''長崎'''
:[[長崎電気軌道]]
::本線：八千代町←'''長崎駅前'''→五島町
::桜町支線：'''長崎駅前'''→桜町
*関連項目 - [[九州旅客鉄道]] [[長崎本線#かもめの噂|かもめ]] [[長崎の交通]]
 
===浦上駅の噂===
所在地：長崎市
#長崎駅の隣駅。
#長崎市の代表駅ではないが、かもめが全便停車。
#浦上から長崎まで複線化されている。
#長崎本線の新線と旧線が合流。
*関連項目 - [[九州旅客鉄道]] [[九州旅客鉄道#かもめの噂|かもめ]] [[長崎の交通]]
 
===佐世保駅の噂===
所在地：[[佐世保市]]
#フレスタSASEBOがある。
#日本最西端の駅・・・だった。
#*あくまで[[wikipedia:ja:佐世保駅|佐世保駅]]が開業した頃の話であって、松浦線が松浦鉄道に転換されるまで日本最西端ではなくなった。しかも最西端になったといっても「日本最西端のJRの駅」または「日本最西端のみどりの窓口がある駅」。
#駅前のマンションが雨後の筍のよーににょきにょきと繁殖中。中心街では珍しい平らな土地だからねぇ。
#駅前の国道の下には西九州初と言われた地下商店街が再開発時に埋められて眠ってたり。テナントの一部が駅の高架下に移ってます。
#長崎駅や佐賀駅が特急の本数を年々増加させているのに対して、佐世保駅は上下とも１時間に１本と昔と変わらずＪＲのやる気がない。
#*もっと、利用しましょう。
#駅降りたら高速道路・・・って千駄ヶ谷か！
 
*隣接駅
:[[九州旅客鉄道#佐世保線の噂|佐世保線]] '''佐世保'''→日宇
:[[長崎の交通#松浦鉄道|松浦鉄道]] 佐世保中央←'''佐世保'''
*関連項目 - [[九州旅客鉄道#みどり・ハウステンボスの噂|みどり]]
 
===早岐駅の噂===
所在地：佐世保市
#佐世保線と大村線の接続駅。佐世保線はこの駅でスイッチバックになっている。
#*そのため佐世保線で早岐折り返しの普通が多い。
#*最近自動放送が導入された。
 
===ハウステンボス駅の噂===
所在地：佐世保市
#大村線で佐世保～ハウステンボス間だけは電化されている。
#到着アナウンスが独特
 
===諫早駅の噂===
所在地：[[長崎/彼杵#諫早市の噂|諫早市]]
#一時期JRと島原鉄道で改札が分離されていた。
#諫早から喜々津まで一応複線化されている。
#*長崎県内で複線化されているのは諫早～喜々津間と浦上～長崎間だけ。
#諫早と名のつく駅は、西諌早（ＪＲ）、東諌早（ＪＲ）、本諫早（島鉄）、諫早東高校前（島鉄）がある。
#近辺には、や○らちゃんやら、き○やら、『禁則事項です♪』な隠れ宿が数件ある（あった？）。[http://ansaikuropedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%9D%91#.E6.9D.91.E3.81.AE.E9.A2.A8.E4.BF.97.E4.BA.8B.E6.83.85 参照]
#*残念！もう御用になったよ～♪
 
== [[熊本]] ==
*九州新幹線の駅 - [[九州新幹線#新八代|新八代駅]] [[九州新幹線#新水俣|新水俣駅]]
 
===熊本駅の噂===
所在地 - [[熊本市]]
#はやく建て替えろ
#*表面だけは3階建て、でも3Fの窓の向こうには青空が……
#駅前の寂れようには・・・
#*市街地を避けさせたのが悪い。新幹線が通る頃には幾分マシにはなる・・・か？
#**他の九州の主要駅は駅前にアーケード街が広がっているのに対し、熊本駅はない。
#**熊本城は城下町なので城を中心に発展した。だから熊本城の傍に街を作ったらしいのだが・・。
#***実際には傍らと言う程近くは無い。むしろ本当に傍らならアーケード街に近付く筈。
#**歩いて買い物に出掛けるなら上熊本駅で降りた方がマシである（それでも結構距離はあるが）。
#意外と可愛いヒトが多い
#21世紀(2002年)になって、やっと自動改札がやってきたんだっけ？
#*熊本だけじゃない九州ほとんどの駅がそうだ。
#*宮崎なんてどこにも自動改札がないからまだ恵まれてる方。
#鹿児島本線、豊肥本線、三角線と人吉行き特急が行き交うため、JR九州の南の基点駅。ただし乗り換えにおいてであってけして目的地にはなれない。
#おまけに新幹線新駅の正面は市中心部とは正反対･･･
#最近になって、ようやくJR九州仕様の駅名標が設置された。
#熊本県の代表駅の為、他駅と比べ大分まし
#2番のりばにいくにはちょっとひと苦労。
#世界的建築家の安藤忠雄氏が新駅舎を設計予定。
#アミュプラザ熊本もつくってほしい。
#[[水曜どうでしょうファン|某番組]]のサイコロの旅で「熊本駅到着」の表記があるが、画面に映ってたのは実は交通センター。
 
*隣接駅
:[[鹿児島本線]] 上熊本←'''熊本'''→川尻
:豊肥本線 '''熊本'''→平成
:[[熊本の交通#熊本市電|熊本市交通局]]（市電2号線） 祗園橋←'''熊本駅前'''→二本木口
 
*関連項目
:[[九州新幹線#つばめ・リレーつばめの噂|リレーつばめ]] - [[博多駅|博多]]～'''熊本'''～新八代間の特急列車
::停車駅：（[[大牟田駅|大牟田]]）上熊本←'''熊本'''→[[九州新幹線#新八代|新八代]]
 
===荒尾駅の噂===
所在地 - [[熊本/北部#荒尾市の噂|荒尾市]]
#博多周辺の鹿児島本線普通列車の最遠駅（但し一部は熊本まで乗り入れ）。
#*811系・813系のかつての最遠駅。
#**今は熊本まで来るの？
#***811系が1日に1本だけ熊本に行ってる（2008年4月現在）。
#グリーンランドに行くバスが少ない。
#*大牟田駅でバスに乗り換えた方が便利！
#駅の近くに西鉄バスの荒尾営業所がある。
 
===八代駅の噂===
所在地 - [[八代市]]
#鹿児島本線の北側の終着駅。
#*九州新幹線開業後も新八代～八代間はJRとして残った。
#新幹線は八代駅ではなく新八代駅にできた。
#*十条製紙（日本製紙八代工場）がある（邪魔な）ため、別途に造らなければいけなくなったため。
#東京からムーンライトながらで出発して普通・快速列車を乗り継いでいくと、当日中に最後にたどり着くのがこの駅。
 
== [[大分]] ==
===大分駅の噂===
所在地：[[大分市]]
#駅の規模としては熊本と変わらないが、駅前＝市街地なので「大分って結構立派な町なんだ」と思う。
#高架化するらしい。
#*↑もう工事は始まってるよ～。
 
*隣接駅
:[[日豊本線]] 西大分←'''大分'''→牧
:久大本線 '''大分'''→古国府
:豊肥本線 '''大分'''→滝尾
 
===別府駅の噂===
所在地：[[別府市]]
#兵庫県にも同名の駅がある。ただし、読み方は違う。
#*読みとしては「べふ」の方がメジャーかもしれない。
#*福岡市地下鉄にも別府駅が。こっちも「べふ」。
#駅前に温泉のモニュメントがあるが、ぬるい。
#*ぬるかったので、源泉変更工事をした。ぬるい頃を知ってる人は火傷注意！
#高架下には商店街がある。改装されて数年なので綺麗。
#*高架下にダイエーもあるが、平屋でやたら細長い。
#*駅前にヤマダ電機もくっついている。
#*綺麗なのは別府駅市場商店街を除くｗ
#駅の「べっぷー、べっぷー、べっぷー・・・」という到着放送が耳に残る。
#電車で湯気の立ち上る別府の町並みが見えくると、「帰ってきたんだなぁ」と実感できる。曇りの日など、立ち上る幾多の湯気が異様な景色を作り上げており必見。
#油屋熊八の銅像を見て「誰？」と言いながら写真を撮影する観光客が続出。
#時間帯によっては弁当のホーム立売がある。とり天弁当450円など。立売が無い時間帯も駅内のショッピングモールで購入可能。
 
*隣接駅
:日豊本線 別府大学←'''別府'''→東別府
 
===佐伯駅の噂===
所在地：[[佐伯市]]
#佐伯～延岡間の普通列車の本数はものすごく少ない。
#昔、駅弁を売っていたが今は売ってない。しかし、時刻表には駅弁マークがある
#*代わりに近くの海で取れた魚の加工食品を販売している。
#**寿司も売っている。
#市街地のはずれにあり、とっても不便。市役所に行くにはバスを使わなければならないほど。
*隣接駅
:日豊本線 海崎←'''佐伯'''→上岡
 
== [[宮崎]] ==
===宮崎駅の噂===
所在地：[[宮崎市]]
#2面4線の[[wikipedia:ja:宮崎駅|高架駅]]。上下ホームで改札が別々。そのため上下ホームを行き来するには1度改札を出なければならない。
#建物を囲うように足場を組んで、年中改装工事をしているかのようなデザイン
#宮崎県の代表駅の為、他駅に比べ風格がある
#*高架化前はもっと風格があったぞ。古くて暗くて汚くて…
#21世紀である現在も、九州の県庁所在地で唯一自動改札機が設置されていない。
#*というか宮崎に自動改札などない
 
== [[鹿児島]] ==
*[[鹿児島中央駅]] [[九州新幹線#出水|出水駅]]
 
===川内駅の噂===
所在地：[[薩摩川内市]]
#市内に原発、製紙、精密機械メーカーが無かったら、間違いなく通過駅だったはず
#*というか、新幹線ルートそのものも違っていたかも？
#**川内をスルーするなら、熊本直通しかないだろう。
#*「~がなかったら」という条件を満たすための前提が3つもあるなんて不自然｡
#全線開通したらそれこそ通過駅に変身？
#*利用客数が新八代より多い川内駅を通過する新幹線は、出水､水俣、新八代も通過するでしょうね｡
#ここから鹿児島までの在来線は再びJRの統治範囲に。
#日本の新幹線駅で2番目の「せんだい」駅。
#*両方の「せんだい」駅のきっぷ売り場で、「せんだいまで」って言ったらどうなるんだろうか？
#**きっと「センダイはここですよ」といわれると思う。
#***知識のある人なら「鹿児島（宮城）のセンダイですか？」と聞いてくれるかも？
#**俺、やったけど、乗り換えないといけないから、駅員さんは、そこで気が付きます。
#*九州新幹線全通後に、大阪近辺で「新幹線でセンダイまで」と言ったら、どっちのセンダイになるだろうか？
#新幹線は1往復を除き全て停車。
*駅前の噂
#西口エスカレーター下の土産物屋では「かごんま弁」のＣＤが流れている。
 
*隣接駅
:[[九州新幹線]] [[九州新幹線#出水|出水]]←'''川内'''→[[鹿児島中央駅|鹿児島中央]]
:[[鹿児島本線]] '''川内'''→隈之城
:[[肥薩おれんじ鉄道]] 上川内←'''川内'''
 
*関連項目 - [[九州新幹線#つばめ・リレーつばめの噂|つばめ]]
 
===鹿児島駅の噂===
所在地：[[鹿児島市]]
#駅名は'''鹿児島駅'''だが、隣の鹿児島中央駅（旧西鹿児島駅）と比べるとかなりショボイ。
#九州新幹線が開業する前の特急つばめの終着駅は全て西鹿児島行きだった。
#*1960年頃から優等列車の始発は全て西鹿児島に変更されている。このような事情から鹿児島駅の名称を返上するように市や県から強く働きかけられ1970年頃市議会でも名称変更が決議されたことがあるが、周辺住民と地元選出の代議士の強硬な反対運動により事実上、永久に白紙撤回されてしまった。{{Wikipedia L}}
#川内方面からの列車で鹿児島行きはほんの一部。他は鹿児島中央行きか日豊本線に直通。
#*朝の指宿枕崎線の普通列車のごく一部が始発となる。
#鹿児島本線、日豊本線の名目上の終着駅だが、実質の終着駅は隣の鹿児島中央駅。
#*鹿児島中央～鹿児島間は実質日豊本線。
#**鉄道届け上は鹿児島本線であるが地元民の多くは誤解して認知している場合が多い。
#一応、橋上駅舎で11両編成の列車も停車出来る長いプラットホームが２本あるが、うち1本は殆ど使われていない。
#自動改札機は未設置、70年の歴史を誇った県内初のキヨスクは2008年1月末で閉店、以前はなぜか県内で唯一、夕刊フジの関西版を販売していた。
#駅の隣接してJR貨物の鹿児島貨物ターミナル駅がある。
#駅舎ならびに周辺の鉄道高架化事業が計画されているが、移転位置の選定や取り付け道路の移転、土地区画整理事業に伴う一般家屋の移転などが複雑に絡み合って実質は停滞中、周辺住民が過度の要求を求めることが主な原因といわれている。{{Wikipedia L}}
#高架されれば、経費節減のため複線区間の一部が単線に格下げになるという構想もあるのも計画が低迷している原因といわれている。
 
===西大山駅の噂===
所在地：[[指宿市]]
#日本最南端の駅・・・だった。が、今でも最果てという雰囲気がある。
#*沖縄県に[[ゆいレール|モノレール]]が開通したからね。鉄道駅最南端を奪われた。
#**鉄道駅最南端は奪われたものの電車の駅の最南端は2008/3/27 20:20(JST)時点ではこの駅。
#***「電車の駅最南端」は鹿児島中央（指宿枕崎線は電化されていないから）。西大山はJR最南端。
#****それを言うなら鹿児島市電の谷山じゃね？
 
<!--== ゆいレール ==-->
 
[[Category:日本の駅|きゅうしゅう]]
[[Category:九州地方|えき]]
[[Category:沖縄|えき]]

2008年11月1日 (土) 10:32時点における版

テンプレート:お願い/日本の駅

福岡

門司港駅の噂

所在地：北九州市門司区

  1. 関門トンネルが開通するまで門司駅だった。
  2. JR東海の「九州行くなら新幹線」のＣＭで「小倉へ行くのも新幹線」の歌詞の部分に門司港駅舎が登場した。
    • 苦情があったのか、現在は変更されている。
  • 隣接駅
鹿児島本線 門司港→小森江

門司駅の噂

所在地：北九州市門司区

  1. 山陽本線の名目上の終着駅。但し山陽本線の実質的な終着駅は下関駅で下関～門司間は実質「鹿児島本線」。
    • 鹿児島本線からの直通があるのは朝夕のみ。日中は実質「日豊本線」。

折尾駅の噂

所在地：北九州市八幡西区

  1. 6・7番線が1～5番線から150mも離れている。
    • 筑豊本線にトンネルを掘って解消させるんだとか。
    • 一度改札を通らなければ乗り換えできない。
  2. 意外と？風情のある駅だった。特に筑豊本線ホームのあたり。
  3. 名物駅弁「東筑軒のかしわめし」
  4. 今や全国の駅でもめったに見られなくなった立ち売りが鹿児島本線上りホーム（４・５番ホーム）に居ます（ただし火曜日は販売員が一人のため休み）、駅弁と並んで名物です。
  5. 日本で初めての立体交差駅
    • 故に乗り換えがややこしい。さらに鷹見口（6・7番線）なんてのもあって・・・。

西鉄福岡（天神）駅の噂

所在地所在地：福岡市中央区

  1. 元西鉄福岡駅。どういうわけか（天神）が付いた。
  2. 駅ビルには「福岡天神そごう」が入店する計画があった。現在は福岡三越が入居。
  3. 福岡市内唯一の「福岡駅」（西鉄と天神が付いているが）。
    • ＪＲ福岡駅は富山県。
    • でも地下鉄は乗り換え案内等で「福岡」ではなく「天神」と言っている。

吉塚駅の噂

所在地：福岡市博多区

  1. かつて篠栗線は博多まで乗り入れずこの駅で折り返していた。
  2. この駅で乗降する人は県庁・県警関係、九大関係、高校生の確率が高い。多分。

南福岡駅の噂

所在地：福岡市博多区

  1. 元雑餉隈駅。難読のため「南福岡駅」に改称。しかし西鉄は雑餉隈のまま。
    • 博多区で博多駅の南なのに駅名は「南博多」ではなく「南福岡」になった。
      • 「南博多駅」は筑肥線に存在したらしい
    • もしこの駅が南博多って名前になっていたら、博多南線は違う名前になっていたかも…？
    • ↑福岡南線とか？
  2. 駅西側に九州最大の電車区・南福岡電車区がある。
    • そのためこの駅の北側にある踏み切りは開かずの踏み切りになっている。
    • 時間帯によっては博多･小倉方面の快速系列車の連結作業が特急退避の時間を利用して行われる。
  3. JR九州初の自動改札設置駅。当然博多駅よりも早く設置。

東比恵駅の噂

所在地：福岡市博多区

  1. 福岡市営地下鉄1号線の博多～福岡空港間の唯一の中間駅。
    • 博多～福岡空港間を200円（通常運賃250円）で乗るときはここで「おとなりきっぷ」をもう一度買う。
  2. 「恵比寿」と似ている。

久留米駅の噂

所在地：久留米市

  1. 2003年に駅弁屋が自主廃業した。
    • 自主廃業後は鳥栖駅の駅弁屋が進出している。
    • 名前も同じである。
  2. 同じ久留米駅でも、西鉄久留米駅の方が活気ある。
  • 隣接駅
鹿児島本線 肥前旭←久留米→荒木
久大本線　久留米→南久留米
停車駅：鳥栖←久留米→羽犬塚（大牟田）

西鉄久留米駅の噂

所在地：久留米市

  1. 西鉄では2番目に乗降客が多い。
  2. ここで福岡天神行き特急はほぼ座席が埋まる。

大牟田駅の噂

所在地：大牟田市

  1. JR九州と西鉄(西日本鉄道)の両方の共通駅。
    • 以前は改札が共通だった(栃木駅のJR+東武と同じ感じ)が今は別々。西鉄は西口しか入退場できなくなった。
  2. 西鉄天神大牟田線の終点。
    • 乗降客はかなり少ない。誰も並ばない。
      • 発車15分前に電車が入線しているので誰も並ばないのは当然。
  3. JRは特急寝台含めすべて停車する。
    • ホームが若干短めなので長い寝台特急など編成によっては「一番後ろの車両は扉が開きません」という場合がある。
      • 11両のリレーつばめはどうにかホームに収まる。
  4. 駅前と思えないくらい何もない。ほんっとに何もない。
    • かろうじて郵便局がある。NTTもあるが窓口業務をやってないので意味なし。
      • 大牟田で唯一のケンタッキーが駅にある。
        • ↑ゆめタウンにもあるが？
  5. 改札が別々になったり横断歩道橋ができたり、いろいろ改装されてる。
  6. 東口を表駅、西口を裏駅と呼ぶ人が多い。
    • 開業当時は西口からちょっと歩くとすぐ海岸だったとか。
    • 駅と線路で分断されているため東口と西口の交流はない。直線距離200mほどなのに道のり1km以上なので、精神的距離はかなり遠い。
  7. 駅弁あり
    • たいらぎ寿司
      • 駅弁屋さんは倒産したみたい。
  8. 草木饅頭はうまい。お土産にどうぞ。
    • エチオピア饅頭の色を少し薄くして白あんにした感じ。
      • かすてら饅頭ってやつもある。これは食べづらい。
      • エチオピア饅頭と言っても高知県民と広末ファンしかわからないと思う（笑）
  9. 1番のりばにはメカ大蛇山がある。前を通り過ぎるだけでも動き出すことがちょくちょく。
  10. 1番のりばにある大牟田の名所案内には、1番最初に「雲仙」と書いてある。
    • 三池港までバス15分、島原港まで船で50分、島原港からバスで50分。
    • もっと違う場所を書いて欲しかった。
  11. 高架駅はもう永遠に叶わない・・・かな？。
  • 隣接駅
鹿児島本線 銀水←大牟田→荒尾
  • 関連項目
リレーつばめ - 博多～大牟田～新八代間の特急列車
停車駅：（久留米）瀬高←大牟田→荒尾（熊本）
【建設中の駅】 - 新大牟田駅

直方駅の噂

所在地：直方市

  1. 特急かいおうの起点駅。
  2. 初代か２代目博多駅を移築したもの
  3. ある意味歴史的価値があるのに、壊そうとしている。
  4. 壊して駅ビルにしたら、やっぱり昔の駅の方が良かったというはず。

桂川駅の噂

所在地：嘉穂郡桂川町

  1. 読みは「かつらがわ」ではなく「けいせん」。
    • 「桂川（かつらがわ）駅」は北海道にあり、さらに京都にもできる。
  2. 原田線の始発駅。
    • 福岡近郊にも関わらず、本数は1日7本。
    • 走るのはド田舎の山の中。道理で少ないわけだ･･･。

佐賀

肥前山口駅の噂

所在地:杵島郡江北町

  1. 市町村名は山口町でも肥前山口町でもなく、江北町。

長崎

長崎駅の噂

所在地：長崎市

  1. 三角屋根がなくなった。哀しい。
  2. 西九州のどんつき
  • アミュプラザ長崎の噂
  1. 高知県の宿毛駅での暴走事故（2005年3月）を思い出すと怖い。
  • 隣接駅
長崎本線 浦上←長崎
長崎電気軌道
本線：八千代町←長崎駅前→五島町
桜町支線：長崎駅前→桜町

浦上駅の噂

所在地：長崎市

  1. 長崎駅の隣駅。
  2. 長崎市の代表駅ではないが、かもめが全便停車。
  3. 浦上から長崎まで複線化されている。
  4. 長崎本線の新線と旧線が合流。

佐世保駅の噂

所在地：佐世保市

  1. フレスタSASEBOがある。
  2. 日本最西端の駅・・・だった。
    • あくまで佐世保駅が開業した頃の話であって、松浦線が松浦鉄道に転換されるまで日本最西端ではなくなった。しかも最西端になったといっても「日本最西端のJRの駅」または「日本最西端のみどりの窓口がある駅」。
  3. 駅前のマンションが雨後の筍のよーににょきにょきと繁殖中。中心街では珍しい平らな土地だからねぇ。
  4. 駅前の国道の下には西九州初と言われた地下商店街が再開発時に埋められて眠ってたり。テナントの一部が駅の高架下に移ってます。
  5. 長崎駅や佐賀駅が特急の本数を年々増加させているのに対して、佐世保駅は上下とも１時間に１本と昔と変わらずＪＲのやる気がない。
    • もっと、利用しましょう。
  6. 駅降りたら高速道路・・・って千駄ヶ谷か！
  • 隣接駅
佐世保線 佐世保→日宇
松浦鉄道 佐世保中央←佐世保

早岐駅の噂

所在地：佐世保市

  1. 佐世保線と大村線の接続駅。佐世保線はこの駅でスイッチバックになっている。
    • そのため佐世保線で早岐折り返しの普通が多い。
    • 最近自動放送が導入された。

ハウステンボス駅の噂

所在地：佐世保市

  1. 大村線で佐世保～ハウステンボス間だけは電化されている。
  2. 到着アナウンスが独特

諫早駅の噂

所在地：諫早市

  1. 一時期JRと島原鉄道で改札が分離されていた。
  2. 諫早から喜々津まで一応複線化されている。
    • 長崎県内で複線化されているのは諫早～喜々津間と浦上～長崎間だけ。
  3. 諫早と名のつく駅は、西諌早（ＪＲ）、東諌早（ＪＲ）、本諫早（島鉄）、諫早東高校前（島鉄）がある。
  4. 近辺には、や○らちゃんやら、き○やら、『禁則事項です♪』な隠れ宿が数件ある（あった？）。参照
    • 残念！もう御用になったよ～♪

熊本

熊本駅の噂

所在地 - 熊本市

  1. はやく建て替えろ
    • 表面だけは3階建て、でも3Fの窓の向こうには青空が……
  2. 駅前の寂れようには・・・
    • 市街地を避けさせたのが悪い。新幹線が通る頃には幾分マシにはなる・・・か？
      • 他の九州の主要駅は駅前にアーケード街が広がっているのに対し、熊本駅はない。
      • 熊本城は城下町なので城を中心に発展した。だから熊本城の傍に街を作ったらしいのだが・・。
        • 実際には傍らと言う程近くは無い。むしろ本当に傍らならアーケード街に近付く筈。
      • 歩いて買い物に出掛けるなら上熊本駅で降りた方がマシである（それでも結構距離はあるが）。
  3. 意外と可愛いヒトが多い
  4. 21世紀(2002年)になって、やっと自動改札がやってきたんだっけ？
    • 熊本だけじゃない九州ほとんどの駅がそうだ。
    • 宮崎なんてどこにも自動改札がないからまだ恵まれてる方。
  5. 鹿児島本線、豊肥本線、三角線と人吉行き特急が行き交うため、JR九州の南の基点駅。ただし乗り換えにおいてであってけして目的地にはなれない。
  6. おまけに新幹線新駅の正面は市中心部とは正反対･･･
  7. 最近になって、ようやくJR九州仕様の駅名標が設置された。
  8. 熊本県の代表駅の為、他駅と比べ大分まし
  9. 2番のりばにいくにはちょっとひと苦労。
  10. 世界的建築家の安藤忠雄氏が新駅舎を設計予定。
  11. アミュプラザ熊本もつくってほしい。
  12. 某番組のサイコロの旅で「熊本駅到着」の表記があるが、画面に映ってたのは実は交通センター。
  • 隣接駅
鹿児島本線 上熊本←熊本→川尻
豊肥本線 熊本→平成
熊本市交通局（市電2号線） 祗園橋←熊本駅前→二本木口
  • 関連項目
リレーつばめ - 博多～熊本～新八代間の特急列車
停車駅：（大牟田）上熊本←熊本→新八代

荒尾駅の噂

所在地 - 荒尾市

  1. 博多周辺の鹿児島本線普通列車の最遠駅（但し一部は熊本まで乗り入れ）。
    • 811系・813系のかつての最遠駅。
      • 今は熊本まで来るの？
        • 811系が1日に1本だけ熊本に行ってる（2008年4月現在）。
  2. グリーンランドに行くバスが少ない。
    • 大牟田駅でバスに乗り換えた方が便利！
  3. 駅の近くに西鉄バスの荒尾営業所がある。

八代駅の噂

所在地 - 八代市

  1. 鹿児島本線の北側の終着駅。
    • 九州新幹線開業後も新八代～八代間はJRとして残った。
  2. 新幹線は八代駅ではなく新八代駅にできた。
    • 十条製紙（日本製紙八代工場）がある（邪魔な）ため、別途に造らなければいけなくなったため。
  3. 東京からムーンライトながらで出発して普通・快速列車を乗り継いでいくと、当日中に最後にたどり着くのがこの駅。

大分

大分駅の噂

所在地：大分市

  1. 駅の規模としては熊本と変わらないが、駅前＝市街地なので「大分って結構立派な町なんだ」と思う。
  2. 高架化するらしい。
    • ↑もう工事は始まってるよ～。
  • 隣接駅
日豊本線 西大分←大分→牧
久大本線 大分→古国府
豊肥本線 大分→滝尾

別府駅の噂

所在地：別府市

  1. 兵庫県にも同名の駅がある。ただし、読み方は違う。
    • 読みとしては「べふ」の方がメジャーかもしれない。
    • 福岡市地下鉄にも別府駅が。こっちも「べふ」。
  2. 駅前に温泉のモニュメントがあるが、ぬるい。
    • ぬるかったので、源泉変更工事をした。ぬるい頃を知ってる人は火傷注意！
  3. 高架下には商店街がある。改装されて数年なので綺麗。
    • 高架下にダイエーもあるが、平屋でやたら細長い。
    • 駅前にヤマダ電機もくっついている。
    • 綺麗なのは別府駅市場商店街を除くｗ
  4. 駅の「べっぷー、べっぷー、べっぷー・・・」という到着放送が耳に残る。
  5. 電車で湯気の立ち上る別府の町並みが見えくると、「帰ってきたんだなぁ」と実感できる。曇りの日など、立ち上る幾多の湯気が異様な景色を作り上げており必見。
  6. 油屋熊八の銅像を見て「誰？」と言いながら写真を撮影する観光客が続出。
  7. 時間帯によっては弁当のホーム立売がある。とり天弁当450円など。立売が無い時間帯も駅内のショッピングモールで購入可能。
  • 隣接駅
日豊本線 別府大学←別府→東別府

佐伯駅の噂

所在地：佐伯市

  1. 佐伯～延岡間の普通列車の本数はものすごく少ない。
  2. 昔、駅弁を売っていたが今は売ってない。しかし、時刻表には駅弁マークがある
    • 代わりに近くの海で取れた魚の加工食品を販売している。
      • 寿司も売っている。
  3. 市街地のはずれにあり、とっても不便。市役所に行くにはバスを使わなければならないほど。
  • 隣接駅
日豊本線 海崎←佐伯→上岡

宮崎

宮崎駅の噂

所在地：宮崎市

  1. 2面4線の高架駅。上下ホームで改札が別々。そのため上下ホームを行き来するには1度改札を出なければならない。
  2. 建物を囲うように足場を組んで、年中改装工事をしているかのようなデザイン
  3. 宮崎県の代表駅の為、他駅に比べ風格がある
    • 高架化前はもっと風格があったぞ。古くて暗くて汚くて…
  4. 21世紀である現在も、九州の県庁所在地で唯一自動改札機が設置されていない。
    • というか宮崎に自動改札などない

鹿児島

川内駅の噂

所在地：薩摩川内市

  1. 市内に原発、製紙、精密機械メーカーが無かったら、間違いなく通過駅だったはず
    • というか、新幹線ルートそのものも違っていたかも？
      • 川内をスルーするなら、熊本直通しかないだろう。
    • 「~がなかったら」という条件を満たすための前提が3つもあるなんて不自然｡
  2. 全線開通したらそれこそ通過駅に変身？
    • 利用客数が新八代より多い川内駅を通過する新幹線は、出水､水俣、新八代も通過するでしょうね｡
  3. ここから鹿児島までの在来線は再びJRの統治範囲に。
  4. 日本の新幹線駅で2番目の「せんだい」駅。
    • 両方の「せんだい」駅のきっぷ売り場で、「せんだいまで」って言ったらどうなるんだろうか？
      • きっと「センダイはここですよ」といわれると思う。
        • 知識のある人なら「鹿児島（宮城）のセンダイですか？」と聞いてくれるかも？
      • 俺、やったけど、乗り換えないといけないから、駅員さんは、そこで気が付きます。
    • 九州新幹線全通後に、大阪近辺で「新幹線でセンダイまで」と言ったら、どっちのセンダイになるだろうか？
  5. 新幹線は1往復を除き全て停車。
  • 駅前の噂
  1. 西口エスカレーター下の土産物屋では「かごんま弁」のＣＤが流れている。
  • 隣接駅
九州新幹線 出水←川内→鹿児島中央
鹿児島本線 川内→隈之城
肥薩おれんじ鉄道 上川内←川内

鹿児島駅の噂

所在地：鹿児島市

  1. 駅名は鹿児島駅だが、隣の鹿児島中央駅（旧西鹿児島駅）と比べるとかなりショボイ。
  2. 九州新幹線が開業する前の特急つばめの終着駅は全て西鹿児島行きだった。
    • 1960年頃から優等列車の始発は全て西鹿児島に変更されている。このような事情から鹿児島駅の名称を返上するように市や県から強く働きかけられ1970年頃市議会でも名称変更が決議されたことがあるが、周辺住民と地元選出の代議士の強硬な反対運動により事実上、永久に白紙撤回されてしまった。テンプレート:Wikipedia L
  3. 川内方面からの列車で鹿児島行きはほんの一部。他は鹿児島中央行きか日豊本線に直通。
    • 朝の指宿枕崎線の普通列車のごく一部が始発となる。
  4. 鹿児島本線、日豊本線の名目上の終着駅だが、実質の終着駅は隣の鹿児島中央駅。
    • 鹿児島中央～鹿児島間は実質日豊本線。
      • 鉄道届け上は鹿児島本線であるが地元民の多くは誤解して認知している場合が多い。
  5. 一応、橋上駅舎で11両編成の列車も停車出来る長いプラットホームが２本あるが、うち1本は殆ど使われていない。
  6. 自動改札機は未設置、70年の歴史を誇った県内初のキヨスクは2008年1月末で閉店、以前はなぜか県内で唯一、夕刊フジの関西版を販売していた。
  7. 駅の隣接してJR貨物の鹿児島貨物ターミナル駅がある。
  8. 駅舎ならびに周辺の鉄道高架化事業が計画されているが、移転位置の選定や取り付け道路の移転、土地区画整理事業に伴う一般家屋の移転などが複雑に絡み合って実質は停滞中、周辺住民が過度の要求を求めることが主な原因といわれている。テンプレート:Wikipedia L
  9. 高架されれば、経費節減のため複線区間の一部が単線に格下げになるという構想もあるのも計画が低迷している原因といわれている。

西大山駅の噂

所在地：指宿市

  1. 日本最南端の駅・・・だった。が、今でも最果てという雰囲気がある。
    • 沖縄県にモノレールが開通したからね。鉄道駅最南端を奪われた。
      • 鉄道駅最南端は奪われたものの電車の駅の最南端は2008/3/27 20:20(JST)時点ではこの駅。
        • 「電車の駅最南端」は鹿児島中央（指宿枕崎線は電化されていないから）。西大山はJR最南端。
          • それを言うなら鹿児島市電の谷山じゃね？
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