福岡の駅

福岡

• 博多駅 小倉駅 船小屋駅 新大牟田駅

門司港駅の噂

もじこう
Mojiko 門司港
◄		►
		こもりえ Komorie

所在地：北九州市門司区

1. 関門トンネルが開通するまで門司駅だった。
2. JR東海の「九州行くなら新幹線」のＣＭで「小倉へ行くのも新幹線」の歌詞の部分に門司港駅舎が登場した。
   • 苦情があったのか、現在は変更されている。

• 隣接駅

鹿児島本線 門司港→小森江

• 関連項目 - 小倉駅 鹿児島本線

門司駅の噂

もじ
Moji 門司
◄		►
こもりえ Komorie		ひがしこくら Higashikokura

所在地：北九州市門司区

1. 山陽本線の名目上の終着駅。但し山陽本線の実質的な終着駅は下関駅で下関～門司間は実質「鹿児島本線」。
   • 鹿児島本線からの直通があるのは朝夕のみ。日中は実質「日豊本線」。

黒崎駅の噂

くろさき
Kurosaki 黒埼
◄		►
じんのはる Yoshizuka		やはた Yahata

所在地：北九州市八幡西区

1. イマドキ珍しい、貨物と旅客を両方扱う、国鉄の分類で言うと一般駅。
2. 駅前には銀行とパチンコ屋しかない。
3. 反対側はすぐ安川電機本社があったが、黒崎バイパスができて遠くなった。
4. 両サイドに大きい建物があるが、どっちも一度つぶれたといういわくつき。
   • しかもコムシティは売れたのに、いまだ空家。
5. 小倉の風俗店の支店が閉店するほど、駅周辺は寂れている。
6. 商店街はシャッター通りだが、隠れネットショップが多いらしい。

陣原駅の噂

じんのはる
Jin-noharu 陣原
◄		►
おりお Orio		くろさき Kurosaki

所在地：北九州市八幡西区

1. 西鉄北九州線が廃止されたので、代替として開業。
2. ゆえに、誰でも手軽に廃線ツアーを楽しめる。
3. 以前は西日本1の床面積を誇った、100円ショップダイソーがある。
4. 黒崎のゲーセンの代わりに、高校生が溜まっている。
5. 駅から徒歩圏内にラブホテル多数…実はラブホ街だったりしてｗ

折尾駅の噂

おりお
Orio 折尾
◄		►
みずまき Mizumaki		じんのはる Jin-noharu

所在地：北九州市八幡西区

1. 6・7番線が1～5番線から150mも離れている。
   • 筑豊本線にトンネルを掘って解消させるんだとか。
   • 一度改札を通らなければ乗り換えできない。
2. 意外と？風情のある駅だった。特に筑豊本線ホームのあたり。
3. 名物駅弁「東筑軒のかしわめし」
4. 今や全国の駅でもめったに見られなくなった立ち売りが鹿児島本線上りホーム（４・５番ホーム）に居ます（ただし火曜日は販売員が一人のため休み）、駅弁と並んで名物です。
5. 日本で初めての立体交差駅
   • 故に乗り換えがややこしい。さらに鷹見口（6・7番線）なんてのもあって・・・。

若松駅の噂

わかまつ
Wakamatsu 若松
◄		►
		ふじのき Hujinoki

所在地：北九州市若松区

1. 筑豊本線の起点駅。
   • 若松～折尾間は非電化のため、やってくる列車は気動車。

西鉄福岡（天神）駅の噂

所在地所在地：福岡市中央区

1. 元西鉄福岡駅。どういうわけか（天神）が付いた。
2. 駅ビルには「福岡天神そごう」が入店する計画があった。現在は福岡三越が入居。
3. 福岡市内唯一の「福岡駅」（西鉄と天神が付いているが）。
   • ＪＲ福岡駅は富山県。
   • でも地下鉄は乗り換え案内等で「福岡」ではなく「天神」と言っている。

吉塚駅の噂

よしづか
Yoshiduka 吉塚
◄		►
はこざき Hakozaki		はかた Hakata

所在地：福岡市博多区

1. かつて篠栗線は博多まで乗り入れずこの駅で折り返していた。
2. この駅で乗降する人は県庁・県警関係、九大関係、高校生の確率が高い。多分。

南福岡駅の噂

みなみふくおか
Minamihukuoka 南福岡
◄		►
ささはら Sasahara		かすが Kasuga

所在地：福岡市博多区

1. 元雑餉隈駅。難読のため「南福岡駅」に改称。しかし西鉄は雑餉隈のまま。
   • 博多区で博多駅の南なのに駅名は「南博多」ではなく「南福岡」になった。
     • 「南博多駅」は筑肥線に存在したらしい
   • もしこの駅が南博多って名前になっていたら、博多南線は違う名前になっていたかも…？
   • ↑福岡南線とか？
2. 駅西側に九州最大の電車区・南福岡電車区がある。
   • そのためこの駅の北側にある踏み切りは開かずの踏み切りになっている。
   • 時間帯によっては博多･小倉方面の快速系列車の連結作業が特急退避の時間を利用して行われる。
3. JR九州初の自動改札設置駅。当然博多駅よりも早く設置。

東比恵駅の噂

所在地：福岡市博多区

1. 福岡市営地下鉄1号線の博多～福岡空港間の唯一の中間駅。
   • 博多～福岡空港間を200円（通常運賃250円）で乗るときはここで「おとなりきっぷ」をもう一度買う。
2. 「恵比寿」と似ている。

二日市駅の噂

ふつかいち
Futsukaichi 二日市
◄		►
とふろうみなみ Tohurominami		てんぱいざん Tenpaizan

所在地：筑紫野市

1. 一部の特急が停車。
2. JRの駅で太宰府天満宮に最も近い

西鉄二日市駅の噂

所在地：筑紫野市

1. 西鉄大宰府線が分岐している。

久留米駅の噂

くるめ
Kurume 久留米
◄		►
ひぜんあさひ Hizen-Asahi		あらき Araki

所在地：久留米市

1. 2003年に駅弁屋が自主廃業した。
   • 自主廃業後は鳥栖駅の駅弁屋が進出している。
   • 名前も同じである。
2. 同じ久留米駅でも、西鉄久留米駅の方が活気ある。

• 隣接駅

鹿児島本線 肥前旭←久留米→荒木

久大本線　久留米→南久留米

• 関連項目
• リレーつばめ - 博多～久留米～新八代間の特急列車

停車駅：鳥栖←久留米→羽犬塚（大牟田）

西鉄久留米駅の噂

所在地：久留米市

1. 西鉄では2番目に乗降客が多い。
2. ここで福岡天神行き特急はほぼ座席が埋まる。
   • 既に柳川・大善寺で座席が埋まってます。

西鉄柳川駅の噂

所在地：柳川市

1. 天神大牟田線運行上の拠点

大牟田駅の噂

おおむた
Omuta 大牟田
◄		►
ぎんすい Ginsui		あらお Arao

所在地：大牟田市

1. JR九州と西鉄(西日本鉄道)の両方の共通駅。
   • 以前は改札が共通だった(栃木駅のJR+東武と同じ感じ)が今は別々。西鉄は西口しか入退場できなくなった。
2. 西鉄天神大牟田線の終点。
   • 乗降客はかなり少ない。誰も並ばない。
     • 発車15分前に電車が入線しているので誰も並ばないのは当然。
3. JRは特急寝台含めすべて停車する。
   • ホームが若干短めなので長い寝台特急など編成によっては「一番後ろの車両は扉が開きません」という場合がある。
     • 11両のリレーつばめはどうにかホームに収まる。
4. 駅前と思えないくらい何もない。ほんっとに何もない。
   • かろうじて郵便局がある。NTTもあるが窓口業務をやってないので意味なし。
     • 大牟田で唯一のケンタッキーが駅にある。
       • ↑ゆめタウンにもあるが？
5. 改札が別々になったり横断歩道橋ができたり、いろいろ改装されてる。
6. 東口を表駅、西口を裏駅と呼ぶ人が多い。
   • 開業当時は西口からちょっと歩くとすぐ海岸だったとか。
   • 駅と線路で分断されているため東口と西口の交流はない。直線距離200mほどなのに道のり1km以上なので、精神的距離はかなり遠い。
7. 駅弁あり
   • たいらぎ寿司
     • 駅弁屋さんは倒産したみたい。
8. 草木饅頭はうまい。お土産にどうぞ。
   • エチオピア饅頭の色を少し薄くして白あんにした感じ。
     • かすてら饅頭ってやつもある。これは食べづらい。
     • エチオピア饅頭と言っても高知県民と広末ファンしかわからないと思う（笑）
9. 1番のりばにはメカ大蛇山がある。前を通り過ぎるだけでも動き出すことがちょくちょく。
10. 1番のりばにある大牟田の名所案内には、1番最初に「雲仙」と書いてある。
    • 三池港までバス15分、島原港まで船で50分、島原港からバスで50分。
    • もっと違う場所を書いて欲しかった。
11. 高架駅はもう永遠に叶わない・・・かな？。

• 隣接駅

鹿児島本線 銀水←大牟田→荒尾

• 西鉄天神大牟田線 新栄町←大牟田

• 関連項目

リレーつばめ - 博多～大牟田～新八代間の特急列車

停車駅：（久留米）瀬高←大牟田→荒尾（熊本）

【建設中の駅】 - 新大牟田駅

直方駅の噂

のおがた
Nogata 直方
◄		►
しんにゅう Shinnyu		かつの Katsuno

所在地：直方市

1. 特急かいおうの起点駅。
2. 初代か２代目博多駅を移築したもの
3. ある意味歴史的価値があるのに、壊そうとしている。
4. 壊して駅ビルにしたら、やっぱり昔の駅の方が良かったというはず。

新飯塚駅の噂

しんいいづか
Shin-Iizuka 新飯塚
◄		►
うらた Urata		いいづか Iizuka

所在地：飯塚市

1. 「新」が付いているが実質的な飯塚市の中心駅。

桂川駅の噂

けいせん
Keisen 桂川
◄		►
てんとう Tento		ちくぜんだいぶ Chikuzen-Daibu

所在地：嘉穂郡桂川町

1. 読みは「かつらがわ」ではなく「けいせん」。
   • 「桂川（かつらがわ）駅」は北海道にあり、さらに京都にもできる。
2. 原田線の始発駅。
   • 福岡近郊にも関わらず、本数は1日7本。
   • 走るのはド田舎の山の中。道理で少ないわけだ･･･。

姪浜駅の噂

所在地：福岡市西区

1. 福岡市交通局と筑肥線の境界駅。

筑前前原駅の噂

所在地：前原市

1. ここから唐津方面は単線。
2. 3両＋3両の103系1500番台の分割併合が行われる。

ちくぜんまえばる
Chikuzen-Maebaru 筑前前原
◄		►
はたえ Hatae		みさきがおか Misakigaoka

筑前深江駅の噂

所在地：糸島郡二丈町

1. 福岡市交通局の車両はここまで乗り入れる。

ちくぜんふかえ
Chikuzen-Fukae 筑前深江
◄		►
だいにゅう Dainyu		いきさん Ikisan

行橋駅の噂

所在地：行橋市

1. 日豊本線と平成筑豊鉄道の接続駅。

ゆくはし
Yukuhashi 行橋
◄		►
おばせにしこうだいまえ Obase Nishikōdai-mae		みなみゆくはし Minamiyukuhashi

新田原駅の噂

所在地：行橋市

1. 新田原折り返しの普通が多い。

しんでんはる
Shindenharu 新田原
◄		►
みなみゆくはし Minamiyukuhashi		ついき Tuiki

宇島駅の噂

所在地：豊前市

1. 豊前市の中心駅。

うのしま
Unoshima 宇島
◄		►
ぶぜんしょうえ Buzen-Syoe		みけかど Mikekado

佐賀

• 佐賀駅 鳥栖駅 唐津駅 西唐津駅

肥前山口駅の噂

所在地:杵島郡江北町

1. 市町村名は山口町でも肥前山口町でもなく、江北町。

ひぜんやまぐち
Hizenyamaguti 肥前山口
◄		►
うしづ Ushizu		ひぜんしろいし Hizenshiroishi

長崎

長崎駅の噂

ながさき
Nagasaki 長崎
◄		►
うらかみ Urakami

所在地：長崎市

1. 三角屋根がなくなった。哀しい。
2. 西九州のどんつき

• アミュプラザ長崎の噂

1. 高知県の宿毛駅での暴走事故（2005年3月）を思い出すと怖い。

• 隣接駅

長崎本線 浦上←長崎

長崎電気軌道

本線：八千代町←長崎駅前→五島町

桜町支線：長崎駅前→桜町

• 関連項目 - 九州旅客鉄道 かもめ 長崎の交通

浦上駅の噂

うらかみ
Urakami 浦上
◄		►
うつつがわ Utsutsugawa		ながさき Nagasaki

所在地：長崎市

1. 長崎駅の隣駅。
2. 長崎市の代表駅ではないが、かもめが全便停車。
   • それどころか廃止したあかつき以外全部停まる。
     • 位置的には問題ない気もするが……
3. 浦上から長崎まで複線化されている。
4. 長崎本線の新線と旧線が合流。

• 関連項目 - 九州旅客鉄道 かもめ 長崎の交通

佐世保駅の噂

させぼ
Sasebo 佐世保
◄		►
ひう ひう

所在地：佐世保市

1. フレスタSASEBOがある。
2. 日本最西端の駅・・・だった。
   • あくまで佐世保駅が開業した頃の話であって、松浦線が松浦鉄道に転換されるまで日本最西端ではなくなった。しかも最西端になったといっても「日本最西端のJRの駅」または「日本最西端のみどりの窓口がある駅」。
3. 駅前のマンションが雨後の筍のよーににょきにょきと繁殖中。中心街では珍しい平らな土地だからねぇ。
4. 駅前の国道の下には西九州初と言われた地下商店街が再開発時に埋められて眠ってたり。テナントの一部が駅の高架下に移ってます。
5. 長崎駅や佐賀駅が特急の本数を年々増加させているのに対して、佐世保駅は上下とも１時間に１本と昔と変わらずＪＲのやる気がない。
   • もっと、利用しましょう。
6. 駅降りたら高速道路・・・って千駄ヶ谷か！

• 隣接駅

佐世保線 佐世保→日宇

松浦鉄道 佐世保中央←佐世保

• 関連項目 - みどり

早岐駅の噂

はいき
Haiki 早岐
◄		►
みかわち Mikawachi		だいとう Daito

所在地：佐世保市

1. 佐世保線と大村線の接続駅。佐世保線はこの駅でスイッチバックになっている。
   • そのため佐世保線で早岐折り返しの普通が多い。
   • 最近自動放送が導入された。

ハウステンボス駅の噂

はうすてんぼす
Huis Ten Bosch ハウステンボス
◄		►
はいき Haiki		はえのさき Haenosaki

所在地：佐世保市

1. 大村線で佐世保～ハウステンボス間だけは電化されている。
2. 到着アナウンスが独特

諫早駅の噂

いさはや
Isahaya 諫早
◄		►
ひがしいさはや Higashiisahaya		にしいさはや Nishiisahaya

所在地：諫早市

1. 一時期JRと島原鉄道で改札が分離されていた。
2. 諫早から喜々津まで一応複線化されている。
   • 長崎県内で複線化されているのは諫早～喜々津間と浦上～長崎間だけ。
3. 諫早と名のつく駅は、西諌早（ＪＲ）、東諌早（ＪＲ）、本諫早（島鉄）、諫早東高校前（島鉄）がある。
4. 近辺には、や○らちゃんやら、き○やら、『禁則事項です♪』な隠れ宿が数件ある（あった？）。参照
   • 残念！もう御用になったよ～♪[1]

熊本

• 九州新幹線の駅 - 新八代駅 新水俣駅

熊本駅の噂

くまもと
Kumamoto 熊本
◄		►
かみくまもと Kamikumamoto		かわしり Kawashiri

所在地 - 熊本市

1. はやく建て替えろ
   • 表面だけは3階建て、でも3Fの窓の向こうには青空が……
2. 駅前の寂れようには・・・
   • 市街地を避けさせたのが悪い。新幹線が通る頃には幾分マシにはなる・・・か？
     • 他の九州の主要駅は駅前にアーケード街が広がっているのに対し、熊本駅はない。
     • 熊本城は城下町なので城を中心に発展した。だから熊本城の傍に街を作ったらしいのだが・・。
       • 実際には傍らと言う程近くは無い。むしろ本当に傍らならアーケード街に近付く筈。
     • 歩いて買い物に出掛けるなら上熊本駅で降りた方がマシである（それでも結構距離はあるが）。
3. 意外と可愛いヒトが多い
4. 21世紀(2002年)になって、やっと自動改札がやってきたんだっけ？
   • 熊本だけじゃない九州ほとんどの駅がそうだ。
   • 宮崎なんてどこにも自動改札がないからまだ恵まれてる方。
5. 鹿児島本線、豊肥本線、三角線と人吉行き特急が行き交うため、JR九州の南の基点駅。ただし乗り換えにおいてであってけして目的地にはなれない。
6. おまけに新幹線新駅の正面は市中心部とは正反対･･･
7. 最近になって、ようやくJR九州仕様の駅名標が設置された。
8. 熊本県の代表駅の為、他駅と比べ大分まし
9. 2番のりばにいくにはちょっとひと苦労。
10. 世界的建築家の安藤忠雄氏が新駅舎を設計予定。
11. アミュプラザ熊本もつくってほしい。
12. 某番組のサイコロの旅で「熊本駅到着」の表記があるが、画面に映ってたのは実は交通センター。

• 隣接駅

鹿児島本線 上熊本←熊本→川尻

豊肥本線 熊本→平成

熊本市交通局（市電2号線） 祗園橋←熊本駅前→二本木口

• 関連項目

リレーつばめ - 博多～熊本～新八代間の特急列車

停車駅：（大牟田）上熊本←熊本→新八代

荒尾駅の噂

あらお
Arao 荒尾
◄		►
おおむた Omuta		みなみあらお Minamiarao

所在地 - 荒尾市

1. 博多周辺の鹿児島本線普通列車の最遠駅（但し一部は熊本まで乗り入れ）。
   • 811系・813系のかつての最遠駅。
     • 今は熊本まで来るの？
       • 811系が1日に1本だけ熊本に行ってる（2008年4月現在）。
2. グリーンランドに行くバスが少ない。
   • 大牟田駅でバスに乗り換えた方が便利！
3. 駅の近くに西鉄バスの荒尾営業所がある。

八代駅の噂

やつしろ
Yatsushiro 八代
◄		►
しんやつしろ Shinyatusiro		だん Dan

所在地 - 八代市

1. 鹿児島本線の北側の終着駅。
   • 九州新幹線開業後も新八代～八代間はJRとして残った。
2. 新幹線は八代駅ではなく新八代駅にできた。
   • 十条製紙（日本製紙八代工場）がある（邪魔な）ため、別途に造らなければいけなくなったため。
3. 東京からムーンライトながらで出発して普通・快速列車を乗り継いでいくと、当日中に最後にたどり着くのがこの駅。

田原坂駅の噂

たばるざか
Tabaruzaka 田原坂
◄		►
このは Konoha		植木 Ueki

所在地 - 鹿本郡植木町

1. 日中、普通列車の半数が通過する。

大分

大分駅の噂

おおいた
Oita 大分
◄		►
にしおおいた Nishioita		まき Maki

所在地：大分市

1. 駅の規模としては熊本と変わらないが、駅前＝市街地なので「大分って結構立派な町なんだ」と思う。
2. 高架化するらしい。
   • もう工事は始まってるよ～。

• 隣接駅

日豊本線 西大分←大分→牧

久大本線 大分→古国府

豊肥本線 大分→滝尾

別府駅の噂

べっぷ
Beppu 別府
◄		►
べっぷだいがく Beppudaigaku		ひがしべっぷ Higashibeppu

所在地：別府市

1. 兵庫県にも同名の駅がある。ただし、読み方は違う。
   • 読みとしては「べふ」の方がメジャーかもしれない。
   • 福岡市地下鉄にも別府駅が。こっちも「べふ」。
2. 駅前に温泉のモニュメントがあるが、ぬるい。
   • ぬるかったので、源泉変更工事をした。ぬるい頃を知ってる人は火傷注意！
3. 高架下には商店街がある。改装されて数年なので綺麗。
   • 高架下にダイエーもあるが、平屋でやたら細長い。
   • 駅前にヤマダ電機もくっついている。
   • 綺麗なのは別府駅市場商店街を除くｗ
4. 駅の「べっぷー、べっぷー、べっぷー・・・」という到着放送が耳に残る。
5. 電車で湯気の立ち上る別府の町並みが見えくると、「帰ってきたんだなぁ」と実感できる。曇りの日など、立ち上る幾多の湯気が異様な景色を作り上げており必見。
6. 油屋熊八の銅像を見て「誰？」と言いながら写真を撮影する観光客が続出。
7. 時間帯によっては弁当のホーム立売がある。とり天弁当450円など。立売が無い時間帯も駅内のショッピングモールで購入可能。

• 隣接駅

日豊本線 別府大学←別府→東別府

佐伯駅の噂

さいき
Saiki 佐伯
◄		►
かいざき Kaizaki		かみおか Kamioka

所在地：佐伯市

1. 佐伯～延岡間の普通列車の本数はものすごく少ない。
2. 昔、駅弁を売っていたが今は売ってない。しかし、時刻表には駅弁マークがある
   • 代わりに近くの海で取れた魚の加工食品を販売している。
     • 寿司も売っている。
3. 市街地のはずれにあり、とっても不便。市役所に行くにはバスを使わなければならないほど。

• 隣接駅

日豊本線 海崎←佐伯→上岡

中津駅の噂

なかつ
Nakatsu 中津
◄		►
よしとみ Yoshitomi		ひがしなかつ Higashinakatsu

所在地：中津市

1. 大分県最北駅。
   • 北隣の吉富駅は福岡県。
2. 北九州・小倉方面の普通電車多数設置。快速電車もある。
3. 高架駅である。

宮崎

宮崎駅の噂

みやざき
Miyazaki 宮崎
◄		►
みやざきじんぐう Miyazakijingu		みなみみやざき Minamimiyazaki

所在地：宮崎市

1. 2面4線の高架駅。上下ホームで改札が別々。そのため上下ホームを行き来するには1度改札を出なければならない。
2. 建物を囲うように足場を組んで、年中改装工事をしているかのようなデザイン
3. 宮崎県の代表駅の為、他駅に比べ風格がある
   • 高架化前はもっと風格があったぞ。古くて暗くて汚くて…
4. 21世紀である現在も、九州の県庁所在地で唯一自動改札機が設置されていない。
   • というか宮崎に自動改札などない

鹿児島

• 鹿児島中央駅 出水駅

川内駅の噂

せんだい
Sendai 川内
◄		►
いずみ Izumi		くまのじょう Kumanojo

所在地：薩摩川内市

1. 市内に原発、製紙、精密機械メーカーが無かったら、間違いなく通過駅だったはず
   • というか、新幹線ルートそのものも違っていたかも？
     • 川内をスルーするなら、熊本直通しかないだろう。
   • 「~がなかったら」という条件を満たすための前提が3つもあるなんて不自然｡
2. 全線開通したらそれこそ通過駅に変身？
   • 利用客数が新八代より多い川内駅を通過する新幹線は、出水､水俣、新八代も通過するでしょうね｡
3. ここから鹿児島までの在来線は再びJRの統治範囲に。
4. 日本の新幹線駅で2番目の「せんだい」駅。
   • 両方の「せんだい」駅のきっぷ売り場で、「せんだいまで」って言ったらどうなるんだろうか？
     • きっと「センダイはここですよ」といわれると思う。
       • 知識のある人なら「鹿児島（宮城）のセンダイですか？」と聞いてくれるかも？
     • 俺、やったけど、乗り換えないといけないから、駅員さんは、そこで気が付きます。
   • 九州新幹線全通後に、大阪近辺で「新幹線でセンダイまで」と言ったら、どっちのセンダイになるだろうか？
5. 新幹線は1往復を除き全て停車。
6. 西口エスカレーター下の土産物屋では「かごんま弁」のCDが流れている。
   • 毎日のように駅に行きますが、流れていませんよ。

• 隣接駅

九州新幹線 出水←川内→鹿児島中央

鹿児島本線 川内→隈之城

肥薩おれんじ鉄道 上川内←川内

• 関連項目 - つばめ

鹿児島駅の噂

かごしま
Kagoshima 鹿児島
◄		►
かごしまちゅうおう Kagoshima-Chūō		りゅうがみず Ryugamizu

所在地：鹿児島市

1. 駅名は鹿児島駅だが、隣の鹿児島中央駅（旧西鹿児島駅）と比べるとかなりショボイ。
   • 実質「東鹿児島駅」。
2. 九州新幹線が開業する前の特急つばめの終着駅は全て西鹿児島行きだった。
3. 川内方面からの列車で鹿児島行きはほんの一部。他は鹿児島中央行きか日豊本線に直通。
   • 朝の指宿枕崎線の普通列車のごく一部が始発となる。
4. 鹿児島本線、日豊本線の名目上の終着駅だが、実質の終着駅は隣の鹿児島中央駅。
   • 鹿児島中央～鹿児島間は実質日豊本線。
     • 鉄道届け上は鹿児島本線であるが地元民の多くは誤解して認知している場合が多い。
5. 一応、橋上駅舎で11両編成の列車も停車出来る長いプラットホームが２本あるが、うち1本は殆ど使われていない。
6. 自動改札機は未設置、70年の歴史を誇った県内初のキヨスクは2008年1月末で閉店、以前はなぜか県内で唯一、夕刊フジの関西版を販売していた。
7. 駅の隣接してJR貨物の鹿児島貨物ターミナル駅がある。
8. 高架されれば、経費節減のため複線区間の一部が単線に格下げになるという構想もあるのも計画が低迷している原因といわれている。

西大山駅の噂

にしおおやま
Nishioyama 西大山
◄		►
おおやま Oyama		さつまかわしり Satsumakawashiri

所在地：指宿市

1. 日本最南端の駅・・・だった。が、今でも最果てという雰囲気がある。
   • 沖縄県にモノレールが開通したからね。鉄道駅最南端を奪われた。
     • 鉄道駅最南端は奪われたものの電車の駅の最南端は2008/3/27 20:20(JST)時点ではこの駅。
       • 「電車の駅最南端」は鹿児島中央（指宿枕崎線は電化されていないから）。西大山はJR最南端。
         • それを言うなら鹿児島市電の谷山じゃね？
       • 2本鉄路を利用するの最南端でいいんじゃないか?沖縄にLRTや本格鉄道ができて最南端は石垣港がいただきます。